◎しまなみを代表する造船メーカー勤務！ ◎転居を伴う転職となる方は引越費用を実費支給！ ◎近年の物価上昇に伴い、3〜5％賃上げ、初任給アップも実施！ ◎休日増加に向けて調整中！25年度は＋5日を計画してます♪ ■職務概要： 以下のいずれかの業務で、本人様の適性やご希望、ご経験を鑑みて最適なポジションをご提案します。お話し合いの中でお任せする業務内容を決定していきます。 ■業務内容： ・施設管理…食堂、寮、オフィスといった施設の管理や清掃業務です。 ・人事総務…採用や労務、給与計算や社会保険などの業務です。 ・船の設計…船体／電気／配管／艤装／機関／生産など船を作るうえで必要となる各種設計業務です。 ・資材購買…船を作るうえで必要となる材料や資材を手配する業務です。 ・船舶管理…海外管理会社等とのメールや電話対応、船員交代、出張手配、書類整理、用計上など自社が保有する外航船の安全な航海を見守り、事務的な業務でサポートをする業務です。 ■採用背景： 体制強化のための増員募集になります。 ■当社の特徴： （1）当社が建造する船はすべてが完全にオーダーメイド、景気に左右されない高い技術力と設計力が強みです。この強みを発揮して中小造船界において安定した地位を築いています。 （2）UIJターンも歓迎、引越費用実費支給・最大10万円の補助・社用車の無料送迎・設備が充実している新社宅など、転職・転居に合わせたメリットをたくさん準備しています（今治から通勤可）。 変更の範囲：会社の定める業務

◇職務内容： ・レーザシステムを駆動し、実際にレーザ加工をオペレータに指示して行って頂きます ・様々な加工対象物の加工結果に対する材料評価を、社内外の分析部門と実施頂きます。 ・研究部門と連携して、結果を考察して報告書としてまとめて行きます。 ・お客様が来所された場合、要望を理解して、レーザ加工実験を実施して頂きます。 ※レーザ応用事業部レーザ応用２部は営業統括本部に所属していますが、スタッフは全員、技術系出身者で構成されています。 ◇業務内容補足説明 古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。 現在進めている中では、船舶外板修繕、橋梁の塗装剥離、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでのレーザ加工技術リソースが不足しています。 ◇所属組織の魅力・やりがい 我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。社外のお客様との対話が多いので、ビジネス面でのスキル、特にマーケティング力や新事業創出力はスキルとして磨くことが可能です。また、最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。

＜1988年創業以来、国内外の自動車船及び一般船舶の傭船・売買仲介、コンサルティング業務を展開／英語力を活かしグローバルに活躍したい方歓迎／残業月平均20時間／年3回程度の海外国内出張あり＞ 当社の営業担当として、売買船、傭船案件、新造船案件、ファイナンス案件の仲介業の新規開拓や新規ビジネス構築等をメインにお任せします。 ■出張について： 年3回程度の海外国内出張。　ただし頻度は、今後の案件次第となります。 ■組織構成：プロジェクトグループ 営業2名（40代〜50代男性）または自動車船グループ：営業3名（30代〜50代男性）、アシスタント3名（20代〜40代女性） ■当社の特徴： ◇自動車船の売買／貸渡仲介を専門的的に行っている日本企業は国内にはほぼなく、ニッチな領域です。そのため、当社は、国内外多くのお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとして継続しています。 ◇社長や営業職も含め中途入社者が多数活躍しておりますので、転職者の方も馴染みやすい社風です。 ◇業界での知名度は高く、金融機関、商社、海運関連会社などからの問い合わせに対する情報提供も行います。規模は小さいですがグローバルに活躍出来ます。 ◇少数精鋭のため派閥争いなどは起こりにくいため、本来の業務に集中して取り組むことができる環境です。 ■当社について： ◇1988年創業以来一貫して国内外の自動車船及び一般船舶の傭船・売買仲介、コンサルティング業務を中心に幅広い情報ネットワークを駆使しグローバルに活発な事業展開を図り成長を続ける企業です。 ◇特に創業以来、社業の中心である自動車船部門においては、その実績と経験は国内外から高い評価を得ており、第一人者と自負しております。 ◇世界経済の混迷が進み、物流システムも複雑多様化する中、我社は更にグローバルに且つ先を見据えた事業展開を図り、海運業界の一端である船舶仲介業務を担いながら成長・発展、社会貢献を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 【大型船舶搭載用機械製品の品質管理・品質保証業務全般】 ・製品の工程中検査・完成検査・工場試験などに立ち会い、検査・試験を取り纏める ・検査記録を取り纏める ・顧客対応・船級協会対応（不適合（クレーム・仕損）の説明など） ・パートナー企業の品質管理（指導・改善など） ・不適合（クレーム・仕損）に対する現品処置、是正処置（再発防止策）、取り纏め ・監査対応（監査側及び被監査側） ◆業務の魅力： ・QMS（品質マネジメントシステム）の中核である、品質管理、品質保証の業務は、船舶における航行の安心、安全を支える重要な仕事です。 ・製品を通じて安心感、満足感を提供し、顧客の信頼を得られます。 ◆募集背景： 当部門は、世界の造船・海運業界向けの事業で順調に売上を伸ばしています。 今後のさらなるシェア拡大や次世代製品開発に合わせて、品質管理・品質保証の体制を強化するため、当社で活躍頂ける人材を必要としています。 【取扱製品】 大型船舶用エンジン搭載用過給機（ターボチャージャ）、ボイラ、タービン、舵取機、フィンスタビライザ、プロペラなど ◆働き方： ・品質管理グループは2つのチームからなる総勢13名です。 ・多様な業務経験のあるメンバーが多く、指導やサポートができる職場です。 ・社外、社内他部署、製造現場との協働が多く、明るく、前向きな職場です。業務の性格上、原則リモート勤務は困難ですがフレックスタイム制での勤務です。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶関連の知識や資格をお持ちの方大歓迎！インフラを支える◎社会貢献／東証スタンダード上場企業／働き方◎完全週休二日制（土日祝）／年休123日〜 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ■具体的には： （1）船舶の機関・設備の保守管理 ・ディーゼルエンジンや発電機、ポンプの状態監視 ・定期整備の計画立案と実施管理 ・故障時の原因調査と修理対応の指示 （2） ドック工事の監督 ・ドックでの整備・修理工事の立ち会い ・船体・機関・電装品などの検査と工事進捗の確認 ・造船所や修理業者との調整・交渉 （3）法令・検査対応 ・船級協会や国の検査への対応 ・書類作成や報告書の作成 （4）予算・コスト管理 ・修理・整備にかかる費用の見積もりと管理 ・部品や資材の調達・在庫管理 （5）乗組員との連携 ・船上の機関士との連携 ・技術指導やマニュアル整備 ★未経験の方でも丁寧に教えますので安心してご入社いただけます！ ■配属組織： 5名（うち1名女性事務スタッフ） 上長は50代で、メンバークラスは40代以下と若手層が活躍をしている組織となります。 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、風通しの良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1947年に設立され、70年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

船用エンジン部品の販売や内燃機関精密部品の整備を行っている会社です。今回は営業担当を増員で募集します。 主に船舶エンジンの部品・交換やランクアップをご提案するお仕事です。営業先は既存取引のある得意先ですので、飛び込み営業や新規営業は一切ございません。 ■職務詳細 ・定期的にお客様先を周りながら訪問し、ニーズをヒアリング（例：最近、この部品の調子が悪くて…や、こういう部品に変えたい！など） ・ヒアリングした内容をもとに部品の交換やグレードアップをご提案 ・見積書を作成（メーカーへ部品の注文依頼）／部品を客先へ配送　等 ■業務の特徴 取り扱い製品：船舶部品全般 担当顧客数：20社前後（多い時で30社前後）／メイン顧客：造船所、鉄工所、同業他社等 営業エリア：山口〜北九州がメインです。基本出張なし。遠方の取引先（広島~熊本、大分）も一部ありますが、日帰りがほとんど。 営業スタイル：メールや電話での注文依頼が基本。ノルマなし 組織構成：営業6名在籍 ■入社後の流れ 先輩社員と客先へ出向き、どのようにコミュニケーションをとっているのか？ニーズのヒアリングを行っているのか？などを見ていただきます。 徐々に慣れてきましたら、少しずつお話しする量を増やしていき、最終的に担当顧客を引き継ぎます。取扱製品の数が多いため時間をかけて覚えていただきますが、早い方で1年程で独り立ちするイメージです。 ※慣れるまでは先輩社員がついて客先訪問します。※覚える速度も人それぞれですので、2年目の途中までは見習い期間として考えておりますので、ご安心ください。 ■魅力ポイント ・基本残業無し！定時17:15ごろに退社！ ・家庭の事情で退職された方でも、再就職いただくケース多数！ ・未経験でも活躍実績あり！調理師さん・水道工事の方・接客業など ■会社概要 昭和37年創業の船用エンジン販売及び内燃機関精密部品整備会社です。株式会社ＩＨＩ原動機（ＩＨＩの100%子会社で、船舶機器を製造しています）の船用代理店としての事業を中核に、他のエンジンメーカーや周辺機械メーカーの協力を経て、船舶（水産、海運、港運）への部品販売を行っております。福岡市に機関整備工場として那の津エンジニアリング株式会社を運営し、部品と技術の複合一貫サービス体制を提供しています。

【三井物産グループ／英語力を活かしてグローバルに活躍したいへ！／船舶関連ビジネス／年間休日125日／残業月30時間／リモート週2可】 ■こんな方にお勧めの求人です！： ・入社先で英語を活かす機会があまりない…。 ・世界を股にかけた規模が大きい仕事をしてみたい！ ■業務のやりがい： 物流の99％は海運で行われている中、当社は用船取扱いトップクラスの企業として三井物産船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と東洋船舶独自の用船ブローキングサービスを提供しています。世界を股に掛けた最大規模の物流を動かすダイナミックさを感じることができます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 運航している船に関してトラブルが発生した際、船主（法人オーナー）と船を借りた側(海運会社）の間に立ち、トラブル解決のための調整を行っていただきます。船の運航のヘルプデスクのようなポジションです。トラブルの内容は、港に入れない、病気による船員交代、船の機械の破損など多岐にわたります。 ※船舶の貸主は国内顧客が多いですが、借主は海外顧客（ヨーロッパ、アジア中心）が大半であり、英語での電話、メール及び面談は毎日発生します。 ※深夜や土日の急なトラブル対応が発生しますが、代理対応体制を整え、1名当たりの負担を減らすため増員などの取り組みを実施中です。 ■入社後のフォロー体制： ○入社〜半年： メンターの先輩がついて、主にＯＪＴで研修を行います。ベテラン社員が専門用語や当社のビジネス、業界のことについて座学でレクチャーする時間も用意しています。 ○半年〜1年以降： 研修期間が終了し、少しずつ担当船を増やしていきます。最初は数隻程度です。慣れてきたら数十隻の船をお任せします。多い社員だと30隻程度一人で担当するケースもあります。 ■1日のスケジュール： 09:15　出社（メール・スケジュールチェック） 10:00　メールや電話での顧客対応開始 12:00　休憩 13:00　運航チェック及び対応、社内打ち合わせなど 17:30　終業 ■中途入社者の出身業界： 旅行業界、ホテル業界、不動産業界などからの転職者も多数活躍中、異業界からのキャリアチェンジが可能です。富裕層向けの個人営業をされてきた方などもご活躍されています。 変更の範囲：本文参照

〜年休126日／転勤なし／東証スタンダード上場 創業93年のバルブメーカー〜 ■業務内容： 流体制御装置の総合メーカーである当社にて、機械設計（計装設計）をお任せします。 ■業務詳細： ・船舶用・陸上用のバルブの設計・開発を担っていただきます。図面を書くだけではなく様々な観点で物事を検討し、より良い性能・品質の製品を製作する業務です。 ・社内外における関係者との綿密な打ち合わせを行う必要があるため、コミュニケーション能力が求められます。また、お客様のもとへの出張も発生する、活動的な部門となっております。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT研修に沿って業務を覚えていただきます。若手のエンジニアも多く、和気あいあいとした職場です。 ■バルブとは： 流体を「流す」「止める」「絞る」ために、流体の通路を開閉できる機構をもつ機器のことです。流体とは、液体や気体の総称で、外力を加えると自由に変形する物質のことをいいます。身近なものとしては水道の蛇口やガス栓など。水道やガスなどのライフラインをはじめ、発電所や工場、船舶の輸送システムなど、さまざまな分野で利用されています。 ■当社の特徴： ◎1930年に大阪にて創業し、多種多様なバルブを手がけてきた当社は、創業80年を超えております。それを支えるのは、幾多の苦難を乗り越え、果敢に挑戦し続け、培ってきた技術力に他なりません。大型船舶用から発電所用、これまでの歴史の中で作られた製品は300万台以上に及びます。タンカーなどの大型船舶に使用されるバタフライバルブとその遠隔操作装置、機関室のコントロールバルブで造船業界から高い評価を受け、そのシェアは日本でほぼ100％（中国・韓国ではタンカーで約50％）と、業界シェアトップクラスです。「総合流体制御システムメーカー」として圧倒的な支持を頂いております。 ◎また創業100年に向け製品や既存技術、生産効率など一層のブラッシュアップを行っております。新規事業領域にも果敢に挑戦していき、進取発展の社是のもと、全社一丸となって新しい時代の中北製作所への変革を進めて参ります。これからも大阪の地で、品質にこだわり、創業以来の技術を次世代へつなげていきたいと考えております。

◎機械系学部学科卒の方必見！ ◎残業月20h程度、完全週休2日制、土日休みで働きやすい ◎家族手当や住宅手当あり、その他福利厚生充実 ◎海外からも注目。国内シェアトップクラスのメーカー ■職務内容： ・世界中を航海し、世界物流を支える様々な船舶を対象に、居住区の快適性や食の安全を届けるための自社製品(空調装置／冷蔵・冷凍装置／エレベータ装置等)の機械設計担当として従事いただきます。 ・主にAutocad(2D)やSolidworks(3D)を使用し、製品図面や組図・一品詳細図まで行います。 ■職務詳細： ・お客様は世界中の造船、海運会社となります。当社が関わった船舶は世界中の海洋で活躍しています。 ・仕様、工期を確認しながら、当社製品の設置における設計を協力して推進していただきます。すべてが個別設計のオーダーメイド品です。そのため、細かい部分での調整が必要となり、お客様との折衝やすり合わせが非常に重要となります。 ・冷蔵庫といっても人が歩いて入ることができる大型のものになります。クライアントのニーズをクリアする構造や装備品を設計し、手配や製作依頼等、社内に展開します。時には陸上の建造物で使用するようなアイテムの形をヒントにしたりする等、視野を広く持って物事を考えられるようにしています。加えて、使用者の事だけでなく施工者が効率よく作業できるかも大切なポイントです。 ■組織構成：設計本部に配属。設計課には約40名のメンバーがいます。 ■当社の特徴：事業戦略として、国内のシェアを守りつつ、世界のシェアを積極的に取りにいっています。また船舶向け機器のみではなく、技術を他分野に活かすよう日々研究を行っています。空調・冷凍機メーカとして、また船舶用エレベータメーカとして、日本国内のトップシェアを維持すると共に、海外からも注目を浴び、多くのご支持を頂いています。さらに近年、中国・韓国にも現地法人を設立し、より一層グローバルな観点から国際競争力を高める一方、「他に真似できない技に挑み続ける」ことを信念に、様々な事業分野に果敢に挑戦しています。 【中期経営ビジョン2020】 (1)環境対応型の商品開発 (2)客船向け商品開発 (3)海洋開発の空調設備の商品開発

◎機械設計のご経験ある方必見！ ◎残業月20h程度、完全週休2日制、土日休みで働きやすい ◎家族手当や住宅手当あり、その他福利厚生充実 ◎海外からも注目。国内シェアトップクラスのメーカー ■職務内容： ・世界中を航海し、世界物流を支える様々な船舶を対象に、居住区の快適性や食の安全を届けるための自社製品(空調装置／冷蔵・冷凍装置／エレベータ装置等)の機械設計担当として従事いただきます。 ・主にAutocad(2D)やSolidworks(3D)を使用し、製品図面や組図・一品詳細図まで行います。 ■職務詳細： ・お客様は世界中の造船、海運会社となります。当社が関わった船舶は世界中の海洋で活躍しています。 ・仕様、工期を確認しながら、当社製品の設置における設計を協力して推進していただきます。すべてが個別設計のオーダーメイド品です。そのため、細かい部分での調整が必要となり、お客様との折衝やすり合わせが非常に重要となります。 ・冷蔵庫といっても人が歩いて入ることができる大型のものになります。クライアントのニーズをクリアする構造や装備品を設計し、手配や製作依頼等、社内に展開します。時には陸上の建造物で使用するようなアイテムの形をヒントにしたりする等、視野を広く持って物事を考えられるようにしています。加えて、使用者の事だけでなく施工者が効率よく作業できるかも大切なポイントです。 ■組織構成：設計本部に配属。設計課には約40名のメンバーがいます。 ■当社の特徴：事業戦略として、国内のシェアを守りつつ、世界のシェアを積極的に取りにいっています。また船舶向け機器のみではなく、技術を他分野に活かすよう日々研究を行っています。空調・冷凍機メーカとして、また船舶用エレベータメーカとして、日本国内のトップシェアを維持すると共に、海外からも注目を浴び、多くのご支持を頂いています。さらに近年、中国・韓国にも現地法人を設立し、より一層グローバルな観点から国際競争力を高める一方、「他に真似できない技に挑み続ける」ことを信念に、様々な事業分野に果敢に挑戦しています。 【中期経営ビジョン2020】 (1)環境対応型の商品開発 (2)客船向け商品開発 (3)海洋開発の空調設備の商品開発

〜年休125日／転勤なし／東証スタンダード上場／平均勤続年数15.1年／流体制御装置の総合メーカー〜 ■業務内容： 流体制御装置の総合メーカーである当社にて、バルブや機器の電気設計をお任せします。 ■業務詳細： ・船舶用の装置設計・開発に携わっていただきます。 製品：油圧機器（流量計、ポンプユニットなど）、電気機器（制御盤、液位計など） ・社内外における関係者との綿密な打ち合わせを行う必要があるため、コミュニケーション能力が求められます。また、お客様のところへの出張も多く活動的な部門です。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT研修に沿って業務を覚えていただきます。若手のエンジニアも多く、和気あいあいとした職場です。 ■バルブとは： 流体を「流す」「止める」「絞る」ために、流体の通路を開閉できる機構をもつ機器のことです。流体とは、液体や気体の総称で、外力を加えると自由に変形する物質のことをいいます。身近なものとしては水道の蛇口やガス栓など。水道やガスなどのライフラインをはじめ、発電所や工場、船舶の輸送システムなど、さまざまな分野で利用されています。 ■当社の特徴： ◎1930年に大阪にて創業し、多種多様なバルブを手がけてきた当社は、創業80年を超えております。それを支えるのは、幾多の苦難を乗り越え、果敢に挑戦し続け、培ってきた技術力に他なりません。大型船舶用から発電所用、これまでの歴史の中で作られた製品は300万台以上に及びます。タンカーなどの大型船舶に使用されるバタフライバルブとその遠隔操作装置、機関室のコントロールバルブで造船業界から高い評価を受け、そのシェアは日本でほぼ100％（中国・韓国ではタンカーで約50％）と、業界シェアトップクラスです。「総合流体制御システムメーカー」として圧倒的な支持を頂いております。 ◎また創業100年に向け製品や既存技術、生産効率など一層のブラッシュアップを行っております。新規事業領域にも果敢に挑戦していき、進取発展の社是のもと、全社一丸となって新しい時代の中北製作所への変革を進めて参ります。これからも大阪の地で、品質にこだわり、創業以来の技術を次世代へつなげていきたいと考えております。

〜100％既存営業／ヤンマー株式会社特約店／創業80周年を迎える安定企業／生活に欠かせない「船」にかかわる営業のお仕事！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ヤンマー社特約店である当社にて、造船企業様に向けて、船舶用エンジンの提案、販売業務をお任せ致します。 ※当求人は即戦力クラスの採用となる為、機械系営業経験（2年以上）の方のご応募を歓迎します。 ■業務詳細： ・客先（既存顧客）へ出向いての新規ニーズの獲得 ・開発船や新規商談の情報の取集と提案業務 ・受注案件の打合せ、価格交渉 ・工場試運転、納入の立ち合い ・その他機器販売（エンジン以外の舶用製品も取り扱っております） 等 ■ご入社後： ・ご入社後、ご本人のスキルに応じて研修を実施します。（OJT、座学メイン） ・顧客を持っていただいた後も、各種メーカーとの研修や、社外セミナー受講などで、船やエンジンの知識を学んで頂くことが可能となっております。 ※既存社員は中途社員が多く、船舶業界以外からの入社者も多数存在しますが、充実の研修体制により、問題なく業務を遂行いただけております。 ■働き方について： ・出張は月に2〜3回程度となっており、出張期間は日帰り〜1泊程度となります。 ・年間休日はその年のカレンダーにより変動はありますが2026年は123日です。 ・有給休暇取得率目標を掲げ、メリハリのある働き方の実践を目指しています。 ・そのほかにも「ヒト、働く環境、IT」への投資を積極的に行っており、長く安心して働ける環境づくりに専念しております。 ■当社について： 当社は昭和20年の創立以来ヤンマー株式会社の特約店として、船舶輸送や都市の基盤を支える重要な産業の一翼を担い、着実に成長してまいりました。 人々が21世紀を豊かに、快適に暮らしてゆくために、高品質商品の開発のみならず、大気汚染や地球温暖化の防止、振動・騒音・産業廃棄物の低減など環境問題への取り組みは今や世界的な規模の取り組みとなっています。 人々の豊かな暮らしと地球環境との美しい調和を目指して、東邦ヤンマーテック株式会社もその一翼を担って貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎プラントメンテナンス経験者や機械メンテナンス経験者歓迎 ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）の主にエンジン機器(機関)の修繕をご担当いただきます。 ■船の機関修繕とは？ 車の車検のように、船にも定期的な検査や修繕が必要となります。 船における機関とは、エンジンや発電機、ボイラー、推進機をはじめとする船が動くための心臓となる設備のことです。 船内部の様々な設備のメンテナンス、調整、検査準備、試運転など、船舶安全運航にも関わる機器類の修理全般をご担当いただきます！ ■長期的にご活躍いただける環境 自社造船工場内での勤務になりますので、出張はもちろんございません。また、夜勤・休日出勤等もなく、お仕事とプライベートが両立でき、長期的にご活躍いただけるお仕事です！ ■業界未経験でも歓迎！充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業80年越えの物流インフラを支える造船会社！世の中の流れに左右されない安定業界！細かなニーズに答えられる高い技術力で長年大手顧客からのご依頼多数！〜 〜年休123日！有給取得率70％以上！福利厚生◎！男性育休取得率約70％以上！誰もが働きやすい環境！地元で長期就業したい方歓迎◎資格を活かせるお仕事！〜 ■業務内容： 弊社の尾道工場で、 ★新造船の構内移動操船・海上試運転操船補助及びそれに伴うデスクワーク ★修繕船のドックへの入出渠操船、出渠後の海上試運転補助及びそれに伴うデスクワーク ★ドック及び護岸周りの設備保全関係全般 をお任せします。 ＜業務の流れ＞ ・船渠長室業務を遂行をするうえで社内外の関連部署との協力・連携が重要になりますので、まずは人・設備・仕事の流れから覚えていただきます。 ・操船は気象・海象の影響を大きく受け、毎回状況が異なりますのでOJTを通じて操船現場での経験値を積み上げていただきます。適切な操船や指示を出せるには３年は必要と考えます。 ・なお、操船業務のない日は次の操船に備え事前準備等を行います。 ・大型（最大220ｍ）、高額な船舶という他者の資産をその船の船長や乗組員から委ねられ操船を無事故に完了させることは大きな責任を伴う仕事ですが非常にやりがいのある仕事です。 ■組織について： ・ご入社後配属となる船渠長室は３名（全員男性）が在籍しており、50代1名、60代1名が在籍しています。社員同士コミュニケーションも良好に取れ、明るい職場です。 ■当ポジションの魅力： ・造船所はその部署だけで業務を完遂できる職場はほぼなく、社内部署のみならず協力会社も含めた社外の方々に協力を求めて業務を行います。 ・当社社員及び協力会社社員はそれを良く理解しており会社、部門関係なくアットホームな環境で働くことが出来ます。 ■当社について： 当社は1943年に創業、2023年に創業80周年を迎えました。 兵庫県神戸市に本社を、広島県東部・尾道市に製造拠点を置き、その長年の歴史の中から培った技術と知識を最大限に発揮し、工場敷地単位面積あたりにおける生産高世界一を目指しております。 変更の範囲：無

◎世界の海上物流を支える事業を展開する当社の管理職として、主に日本国内市場を中心とした舶用機器拡販(顧客は日中を中心とした造船所や船主企業がメイン)の推進。売上拡大・シェア向上に向け、営業組織の中心としてリーダーシップを発揮していただきます。 若手〜中堅メンバーのマネジメント・育成を通じて、組織としての成果創出をリードし、将来的には担当顧客数や売上を現状の1.5倍規模に拡大していくような、攻めの営業展開を期待しています。 ■概要： 約30社前後の顧客（エンドユーザーやサプライヤー）を担当いただきます。全てを個人で抱えるのではなく、若手・中堅の営業担当と連携しながらチームで対応する体制です。 顧客とのフロント対応に加え、チームマネジメント・育成にも関わっていただきます。業界未経験の方にも安心して習得いただけるよう、ベテラン社員による業界レクチャーや技術知識のフォロー体制も整えています。 営業の現場では「複数名で一社を担当するフォーメーション営業」が基本スタイルであり、チーム内で役割を分担しながら、お客様のニーズにきめ細かく応えていく文化です。 ■業務内容詳細： 舶用機器販売事業（国内外のメーカー・造船所向け）の他、環境対応製品等、舶用機器を起点とした新規プロジェクトを御担当いただきます。 ◇舶用機器営業 エンジン、発電機、プロペラ、BWMS、SOxスクラバー等の幅広い舶用機器の営業。優れた技術を持つ国内外のメーカーの製品を、国内外の造船所、船主、海運会社に対して販売 ◇環境対応舶用機器プロジェクト バラスト水処理装置、排気ガス洗浄装置の販売、脱炭素社会の実現に向け新たな低燃費技術を取り入れた機器プロジェクト ◇舶用機器を起点とした各種プロジェクト 機器メーカーとのネットワークを活かし、東洋船舶の他本部（技術、用船、運航等）、三井物産と連携したプロジェクト ■部署構成： 本部長1名、部長1名、部長補佐2名、アドバイザー1名、メンバー11名（内 派遣社員1名） チームリーダーや部長補佐としてご入社いただき、近い将来に部長クラスに挑戦いただくイメージです。舶用機器部門の戦略立案や組織運営をも含む会社の中長期的な成長に貢献していただきます。 ■出張について： 国内月数回、海外複数月に1回程度。極東、東南アジア、欧州、米州 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎未経験から大きな船のメンテナンスのプロを目指せる！教育体制充実！ ■業務内容： フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）の主にエンジン機関修繕をご担当いただきます。 ■船の機関修繕（メンテナンス）とは？ 車の車検のように、船にも定期的な検査や修繕が必要となります。 船における機関とは、エンジンや発電機、ボイラー、推進機をはじめとする船が動くための心臓となる設備のことです。 船内部の様々な設備のメンテナンス、調整、検査準備、試運転など、船舶安全運航にも関わる機器類の修理全般をご担当いただきます！ ■働き方： ・出張：自社造船工場内での勤務がメインのため、ほぼなし。 ・夜勤：ありません。 ・休日出勤：土曜日2回／日曜日1回程度あります。希望によって振休取得◎ ・残業：平均35時間〜40時間です。稼ぎたい志向性の方は、休日出勤をしても振休を取得されない場合もあります。平日の平均は、案件状況によりますが、1日1時間程度です。 ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場／陸・海・空で世界規模に活躍／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス】 ■業務内容： ・古野電気は世界TOPクラスの舶用電子機器メーカーとして80カ国に展開し、海外売上比率60%を誇るグローバル企業です。『船には何かしらのフルノの製品が搭載されている』と言われるまでに、私たちの製品は世界中の船や海で働く人々を支えています。 ・古野電気は世界的な業界シェアの高さから、船の頭脳であるブリッジ機器を丸ごと、当社がパッケージで手掛ける事も数多くあります。また船にはブリッジ以外にも様々な電子機器や駆動装置が搭載されており、それらを纏めて管理制御する必要があります。 そこで重要となるのは、搭載機器の信号や個々の船舶の特徴を踏まえて、その船に合った電装図面を作り上げ、機器装置を一つに統合する事です。本業務は、お客様の要望を踏まえつつ、電気的な専門知識を元に電装図面を作り上げる、エンジニア業務となります。 ■業務詳細： ・古野電気の機器を組み合わせた統合システムにおける機器の電装図面作成 ・顧客船舶への機器設置/納入のプロジェクト管理 ・お客様（造船所、代理店）、各支店からの問い合わせ対応 ■配属先情報： 人数：17名（男性12名、女性5名）+派遣社員4名（男性2名、女性2名） 構成：50代6名、40代7名、30代3名、20代1名 ■当社の魅力： （1）船舶用電子機器のリーディングカンパニー 1948年に世界で先駆けて魚群探知機の実用化に成功し、船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界で他に例のない商品を多数開発しています。 （2）社員を大事に、成長を促す社風 教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 （3）グローバルに展開中 海外売上げ比率は約60％に達しています。今では150以上の国・地域で当社の電子機器が愛用されています。 （4）広く生活を支える技術 センシング、情報処理、情報通信を活かした事業展開を行っています。特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／船舶用電線の国内トップメーカー／平均勤続年数13年以上／自社工場で設計から製造、納品まで一貫して行う老舗メーカー】 同社の総務職として、採用業務や人事関連業務、社内システムの対応や経理業務など、多岐にわたる業務を担当していただきます。業務範囲は広いですが、残業時間は5〜10時間程であり、産休育休も取りやすく非常に働きやすい環境が整っております。入社後は先輩社員のOJTのもと、徐々にできる範囲を広げていくので、未経験の方でも安心してスタートできます。 ＜業務例＞ ※同部署内の業務のあくまで一例です。全てをお任せするわけではございません。 ・採用関連：応募者の調整、面接の実施、業者との折衝、説明会対応 ・人事関連：社員名簿の管理、社内イベント対応、社内報作成 ・総務関連：郵送物、郵便対応、銀行対応、電話対応、来客対応、備品発注 ・システム関連：システムの整備・構築・管理、PC修理対応 ・経理関連：請求書処理など経理担当者のサポート ・その他：給与業務全般、補助金業務、固定資産管理、与信管理、BCP業務、土地確認（会社保有土地を確認） ■入社後の流れ： 上記記載している中から簡単な業務からスタートし、先輩社員のマンツーマンでのOJTの下、できる業務を徐々に増やしていただきます。将来的には幅広い業務を担っていただきたいですが、最初から全てをお任せするわけではありません。 また、本人の適性や希望する働き方を最大限配慮したうえでお任せしているのと、何もかもを一人で担当するわけではなく2名体制で進めていただく業務もあるのでご安心ください。 ■職場内の雰囲気： 総務グループは5名体制で運営されており、社員同士のコミュニケーションが活発で、仕事だけでなくプライベートの話もできるアットホームな職場です。OJTを通じて、先輩社員が丁寧に指導しますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■当社の強み： 船舶用電線の製造は参入障壁が高く、当社は国内で数社しか製造できない船舶用電線の専業メーカーとして、国内造船所のほぼすべてと取引実績を持っています。また、船舶業界にとどまらず、産業用機材・機能性フィルム・土木建材・エレクトロニクス分野などへも事業を展開し、景気に左右されにくい安定した経営基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績好調／グループ連結世界約900名規模／WLB整えながらキャリアアップも叶う／有給取得100%取得者多数！社員の頑張りをしっかりと給与に反映する社風〜 ■当社について 当社は、液体を浄化する「フィルター装置」を製造しており、船舶や工場などの現場で広く使用されています。特に、船の燃料や潤滑油を浄化するフィルターにおいては、世界トップクラスのシェアを誇っています。 ■職務内容 主には既存顧客である国内造船所やエンジンメーカー、大手海運会社に向けて、船舶用のフィルター装置を中心とした提案営業に従事いただきます。 ※自動ろ過フィルター装置：水やオイルに混じった異物を排除する濾過装置です。船や工場でのあらゆる流体の再利用が自動でできるという観点で、省人化、環境保全に貢献しております。 ◎英語について ドイツ本社とのメール対応（読む・書く）が日常的に発生します。会話は頻度は高くありませんが、必要に応じて対応する場面があります。英語に不安がある方も、先輩社員のサポートや翻訳ツールの活用により、徐々にスキルを習得できる環境です。語学研修を希望される場合は、費用を会社が全額支援します。 ■詳細 ・担当社数は一人10社程／担当エリア：神戸エリアや、四国・中国地方メイン ・国内出張が月に0~2回程度、期間は１泊２日が中心。海外出張も数年に1回程度発 ・30代〜50代まで幅広く活躍中 □働き方：残業は5ｈ程で、基本的には19時前には退社できるよう業務マネジメントしています。有給100％取得者多数！ ■組織構成：舶用営業部門(13名）：営業30代男性2名、アシスタント3名、納期管理3名、アフターパーツ5名／優しく親切に教えてくださる方々です。 ＊入社後について：入社後は、製品に関する研修を受けたうえで、問い合わせ対応や見積書作成、書類作成などの業務を通じて実務経験を積んでいただきます。先輩社員との同行訪問を通じて製品理解を深めながら、スキルに応じて業務の幅を広げていきます ■当社の特徴 ・主に船舶で使用されておりトップシェアの実績を誇ります。工場向けにもシェアを拡大中 ・ろ過フィルターの自動洗浄力で、他社と比較した際に独自の技術力で強みあり、フィルターのごみ詰まりを自動で洗浄することが可能なので、船舶・工場での省人化に貢献 変更の範囲：会社の定める業務

■□最新AI技術を活用し船舶の生涯価値向上を目指すジョイントベンチャー /競合の少ない市場・サービス立ち上げ〜拡大フェーズに参画/グローバルに活躍/年休120日・土日祝休み・フレックス・リモート相談可と柔軟な働き方■□ ■ミッション 当社は2022年11月、AIスタートアップ株式会社JDSC、三井物産株式会社、造船大手の常石造船株式会社の合弁会社として設立。「船舶の生産性価値向上を目指す。」をミッションに、船との関わり方、船を通じた開示市場との関わり方をUPGRADEし、新しい価値観、新しい時代に備える企業として立ち上がりました。 seawise社が提供する船主（Ship Owner）向けサービスのフィールドセールスとして、 顧客との関係性構築、サービス説明、クロージングまでの一連のセールス活動の実務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・チームメンバーと顧客先往訪 ・営業活動 (顧客との関係性構築) ・見積書や提案書の作成 ・クロージングに向けた各種提案 ・契約手続き ■当ポジションに期待する役割 ・船主への丁寧なフォローアップを通じたクロージングの早期化 ・継続案件の勝ち取り ■顧客について ・主な顧客は、船舶を所有する船主（Ship Owner）。 ・国内顧客と海外顧客両方抱えており現在は国内が多い。今後は海外顧客にも力を入れていく。 ■当ポジションの魅力 ・海外顧客や海外のユーザとの接点もあるため、グローバルに活躍できる環境です ・立ち上がったばかりの若い組織のため、サービスの立ち上げから拡大にかけてフェーズに携わることができ、ビジネスのダイナミクスさを実感可能です ・海自大手の常石造船社、東大初のAIベンチャーJDSC社、総合商社の三井物産社とのジョイントベンチャーで、最先端のAI技術を駆使して業界の課題を解決していくため、最先端の知見に触れることもできます ■求める人物像 ・海事産業のUPGRADEに関わりたい方 ・サービスの立ち上げから拡大にかけての成長期に携わりたい方 ・抽象度の高い課題に対しても自発的に向き合い・問題解決できるマインドセットをお持ちの方 ・自己解決力・自走力のある方 ・論理的思考能力がある方 ・データサイエンス・エンジニアリングに興味・関心のある方 変更の範囲：無

■業務内容：商船関係の機器のソフトウェア開発をお任せします。 ・製品仕様の検討 ・商船関係の各種規格対応（TCM、BAN、BNWAS他） ・機器組込用のソフトウェア開発 ・維持設計業務 〇取り扱い製品 ・電子海図情報表示システム（ECDIS：危険回避する航路を計画、監視するシステム）、航海情報記録装置（VDR：船のあらゆるデータを集めて記録する装置）、統合航海システム（INS）等 〇開発期間：半年~2年 ■ミッション・やりがい： 造船産業は海外でのシェアが増えていますが航海機器は日本の製品が圧倒しています。船舶業界の未来をつくる技術に関わり、船の安全を守るやりがいのある業務です。 ■部署構成：航海機器開発課（男性26名、女性4名） 50代7名、40代6名、30代4名、20代5名、派遣社員8名 ■職場環境について： 2021年12月１日より新しく運用が始まった新研究開発棟 “SOUTH WING”での勤務となります。イノベーションを誘発させることを目的に、これまで分散していた技術研究所と主力である舶用事業の開発部門を集約し、すぐに集えるオープンなミーティングスペースやエンジニアが没頭できるソロワークスペース、情報共有としてのサイネージ活用など、創発と共創を支えるコミュニケーション促進に必要な環境を整備しています。 ■古野電気株式会社の魅力： 【日本初を生む船舶用電子機器の総合メーカー】1948年に世界で初めて魚群探知機の実用化に成功し、漁業に革命を起こした古野電気。船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界初、日本初の商品を多数開発しています。 【広く生活を支える技術】センシング、情報処理、情報通信「S・P・Cテクノロジー」を活かした事業展開を行っており、特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 【社員を大事に、成長を促す制度】教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶関連の知識や資格保有者歓迎！インフラを支える社会貢献性高い◎／東証スタンダード上場企業／完全週休二日制（土日祝休）】 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ 未経験の方でも丁寧に教えますので安心してご入社いただけます！ ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です。 ■具体的には： （1）船舶の機関・設備の保守管理 ・ディーゼルエンジンや発電機、ポンプの状態監視 ・定期整備の計画立案と実施管理 ・故障時の原因調査と修理対応の指示 （2） ドック工事の監督 ・ドライドックでの整備・修理工事の立ち会い ・船体・機関・電装品などの検査と工事進捗の確認 ・造船所や修理業者との調整・交渉 （3）法令・検査対応 ・船級協会や国の検査への対応 ・書類作成や報告書の作成 （4）予算・コスト管理 ・修理・整備にかかる費用の見積もりと管理 ・部品や資材の調達・在庫管理 （5）乗組員との連携 ・船上の機関士との連携 ・技術指導やマニュアル整備 ■配属組織： 5名（うち1名女性事務スタッフ） 上長は50代で、メンバークラスは40代以下と若手層が活躍しております。 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、風通しの良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1889年に設立され、130年以上の歴史を持つ企業です。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：商船関係の機器のソフトウェア開発をお任せします。 ・製品仕様の検討 ・商船関係の各種規格対応（TCM、BAN、BNWAS他） ・機器組込用のプラットフォーム開発 ・維持設計業務 〇取り扱い製品 ・電子海図情報表示システム（ECDIS：危険回避する航路を計画、監視するシステム）、航海情報記録装置（VDR：船のあらゆるデータを集めて記録する装置）、統合航海システム（INS）等 〇開発期間：半年~2年 ■ミッション・やりがい： 造船産業は海外でのシェアが増えていますが航海機器は日本の製品が圧倒しています。船舶業界の未来をつくる技術に関わり、船の安全を守るやりがいのある業務です。 ■部署構成：航海機器開発課（男性26名、女性4名） 50代7名、40代6名、30代4名、20代5名、派遣社員8名 ■職場環境について： 2021年12月１日より新しく運用が始まった新研究開発棟 “SOUTH WING”での勤務となります。イノベーションを誘発させることを目的に、これまで分散していた技術研究所と主力である舶用事業の開発部門を集約し、すぐに集えるオープンなミーティングスペースやエンジニアが没頭できるソロワークスペース、情報共有としてのサイネージ活用など、創発と共創を支えるコミュニケーション促進に必要な環境を整備しています。 ■古野電気株式会社の魅力： 【日本初を生む船舶用電子機器の総合メーカー】1948年に世界で初めて魚群探知機の実用化に成功し、漁業に革命を起こした古野電気。船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界初、日本初の商品を多数開発しています。 【広く生活を支える技術】センシング、情報処理、情報通信「S・P・Cテクノロジー」を活かした事業展開を行っており、特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 【社員を大事に、成長を促す制度】教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜有資格者の募集／業界、職種未経験歓迎／年休126日／転勤なし／東証スタンダード上場 創業93年のバルブメーカー〜 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 流体制御装置の総合メーカーである当社の製造部にて、バルブの検査をお任せします。 ■業務詳細： ・自社で組み立てた製品の検査（寸法、外観、圧力、作動検査　等） ・立会検査（製品検査と同じ内容）、特殊な装置（Cv測定装置など）を使用しての計測などを行います。 ・製品は手のひらサイズの小さな物から、人の背丈以上高さ５メートルにもなる大きな物まで取り扱います。２０キロ程度の持ち運び作業が発生しますが、重量物については、天井クレーンやフォークリフトを使用し運搬します。 ■ご入社後： ご入社後はOJT等による研修を実施のうえ、製品知識や業務の基礎をじっくり学んでいただきます。その後、ご本人のスキルに応じて徐々に業務をお任せして参りますので、業界、職種未経験の方もご安心下さい。 ■バルブ（流体制御装置）とは： 流体を「流す」「止める」「絞る」ために、流体の通路を開閉できる機構をもつ機器のことです。流体とは、液体や気体の総称で、外力を加えると自由に変形する物質のことをいいます。身近なものとしては水道の蛇口やガス栓など。水道やガスなどのライフラインをはじめ、発電所や工場、船舶の輸送システムなど、さまざまな分野で利用されています。 ■当社の特徴： ・1930年に大阪にて創業し、多種多様なバルブを手がけてきた当社は、創業80年を超えております。それを支えるのは、幾多の苦難を乗り越え、果敢に挑戦し続け、培ってきた技術力に他なりません。大型船舶用から発電所用、これまでの歴史の中で作られた製品は300万台以上に及びます。タンカーなどの大型船舶に使用されるバタフライバルブとその遠隔操作装置、機関室のコントロールバルブで造船業界から高い評価を受け、そのシェアは日本でほぼ100％（中国・韓国ではタンカーで約50％）と、業界シェアトップクラスです。「総合流体制御システムメーカー」として圧倒的な支持を頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜レーザ加工技術職／古河電工のコア技術を駆使／樹脂・金属の素材開発経験歓迎／20代活躍中／千葉勤務／新技術学べる環境／インフラ維持管理に貢献〜 ◆職務内容： ・レーザシステムを駆動し、実際にレーザ加工をオペレータに指示して行って頂きます ・様々な加工対象物の加工結果に対する材料評価を、社内外の分析部門と実施頂きます。 ・研究部門と連携して、結果を考察して報告書としてまとめて行きます。 ・お客様が来所された場合、要望を理解して、レーザ加工実験を実施して頂きます。 ※レーザ応用事業部レーザ応用２部は営業統括本部に所属していますが、スタッフは全員、技術系出身者で構成されています。 【業務内容補足説明】 古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。 現在進めている中では、船舶外板修繕、橋梁の塗装剥離、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでのレーザ加工技術リソースが不足しています。 ◆やりがい： 我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。社外のお客様との対話が多いので、ビジネス面でのスキル、特にマーケティング力や新事業創出力はスキルとして磨くことが可能です。また、最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務