〜世界のインフラ事業を支える優良タンクメーカー／21年度も堅実に成長中◎／ホワイトな就業環境〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・貯槽タンクとその付帯設備（配管、鉄鋼構造物、電気計装品）の建設計画立案 ・計画立案ののち、タンク建設現場での監理、監督 ・海外出張、現場赴任あり（海外現場は主に東南アジア） ※実務経験を積んだ後には、プロジェクトマネジメントを担っていただくことを期待しています。 ■得られるスキル・キャリアパス： ・建設計画立案や施工監理の経験を積んでいく中で、関連部署（設計、溶接、品質管理等）の知識を積み重ねられます。 ・幅広く知識や経験を身につけることで、プロジェクトエンジニアとしてプロジェクト管理に携われます。 ・プロジェクトマネージャーとなれば、より高いポジションでのプロジェクト管理をお任せいたします。 ■組織構成：次世代エネルギー開発センター 工務・生産技術グループ ・人数：7名（20代1名・30代3名・40代2名・50代以上1名） ・役職：プロジェクト統括40代1名、40代グループマネジャー1名 ・領域：工務関連4名、溶接技術関連3名（担当業務が2つに分かれています） ※環境負荷の低いエネルギーへの転換が急がれる中、次世代エネルギー開発センターでは、CO2排出削減に寄与する「大型液化水素貯蔵タンク」や「アンモニア貯蔵タンク」の開発および実用化に向けて取り組んでいます。 ■当社の魅力： （1）夏季休暇9日連続取得・年間休日は2018年度実績で129日・永年勤続者特別休暇がございます。また、2022年までに女性の管理職比率15％を目標にするなど、積極的に働き方改革に取り組んでおります。ほかにも寮・社宅があり、家賃に関しても月額2万円前後で借りることが可能など福利厚生が充実している点などが新卒定着率95％と高い数値につながっております。 （2）世界中で築き上げたタンクは5,700基を越え、産油・産ガス国、消費国それぞれのエネルギー貯蔵を支えています。

【若手歓迎／4力学の知見がある方／製品の出来上がりを間近で感じられる／グローバルな活躍の機会あり】 ■求人概要： 世界最高水準の効率及び最先端の技術を誇り、国内外の半導体関連工場、空気分離設備、燃料受入基地や化学プラント等で使用されるターボコンプレッサーまたはレシプロコンプレッサーの基本設計〜詳細設計業務をご経験に合わせてお任せ致します。産業界の重要なインフラとして、無くてはならない装置の設計業務に携わることができます。 ■業務内容： 《ターボコンプレッサー》 ・ターボ圧縮機導入プロジェクトを1〜2つ担当し、基本設計・詳細設計に携わります。 ・プロジェクト期間は平均12〜20ヶ月でお客様の課題や要望に応じた設計をします。 ・製造工場が隣接し、設計した圧縮機の組立状況を確認可能です。必要に応じてお客様先へ出張し、試運転のチェックやコミュニケーションを担当します。 半世紀の実績があり、国内トップシェアを誇り、省エネで高品質、環境に優しい圧縮機として世界中にシェアを拡大中です。将来的には新用途に合わせた新機種開発やグローバルな業務にも携わる機会があります。 《レシプロコンプレッサー》 ・プロセス用往復動（レシプロ）圧縮機の導入プロジェクトを1〜2つ担当し、基本設計・詳細設計に携わります。 ・プロジェクト期間は平均14〜24ヶ月で、一品生産のためお客様のオーダーに合わせた設計となります。 ・約130年の歴史を持つIHIグループの長寿命機種で、低温圧縮機技術を活かしたLNG BOG圧縮機で世界トップシェア、直近は7割が海外向け案件となります。 ・カーボンニュートラルの進展に伴い、欧州や東南アジアを含む国内外案件を担当。 ■アピールポイント ・圧縮機は産業の根幹であり堅実な事業の一方で、カーボンニュートラルへの取組みにも寄与する社会貢献度の高い製品です。 ・製造部門が近いため、自分が図面を書いた製品の出来上がりを間近で見ることができます。 ・シンガポール、中国、トルコ等、海外拠点との交流機会もあり、業務を通じての国際規格の知識習得や海外ベンダー・客先との調整業務や現地出張などによるグローバルな活躍の機会もあります。 ・適性に応じて見積・PJ業務、研究開発業務への幅広いキャリア可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【理工系の学部学科卒の方へ／本社の技術部門として同業他社にない特徴を持つ職種です！フレックスタイム制度有り／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業】 ■募集背景 カーボンニュートラルの実現、分散型エネルギーシステム、電力自由化、大規模自然災害への対応など電力流通を取り巻く環境に柔軟に対応することが求められています。 このような状況の中、洋上風力発電所等の遠方で発電される電力を需要地まで効率的に送電するシステムとしてパワエレ技術を適用する高電圧直流送電が注目を浴びており、今後対応していく案件が急増していくと予想されています。 電力流通事業を通じて求められる社会課題の解決のために果敢に挑戦できる人材の応募をお待ちしております。 ■仕事内容 本社の技術部門として同業他社にない特徴を持つ職種です。 東芝を代表し、お客様の技術的な課題を解決することがミッションです。 製品の受注、製造、完成、アフターサービスに至るまでプロジェクト（全体の計画立案・工程管理・原価管理等）全体を取りまとめます。 商品企画・仕様検討・提案⇒システムの仕様決定までも担います。 ＜詳細＞ ・パワエレシステムのPJ管理（工程、コスト、リスク管理） ・上記についての社内外関係各所との調整業務 ・適用製品単体の技術とりまとめ、および各設備間をスルーしたシステムエンジニアリング業務 ■働き方 ・勤務時間：7時間45分／日 ・フレックス制度・裁量労働制度有 ・完全週休2日制 ・年休126日 ・年次有給休暇：24日 ・住宅・家賃費補助、社員寮・社宅制度：有 ■募集部門からのPR（魅力・やりがいなど） 国内の重要インフラ構築という、非常に大規模な案件について対応しており、非常にやりがいのある事業を推進しています。一つの案件を遂行するのには数年間を要しますが、各設備は社会的に強く必要とされるものが多く、やり終えたときの達成感は非常に大きなものがあります。 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

【「一級電気工事施工管理技士」のお資格をお持ちの方へ／フレックスタイム制度あり／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業】 ■仕事内容 国内電力会社向け変電機器に関して、戦略立案や提案活動、受注後のエンジニアリング業務などをご担当頂きます。 ※変電機器の工事は、建築物等の新設工事とは異なり、工場で製作・試験した機器を分解・輸送し現地で再組立て・試験を行う復元工事がメインとなります。 ※残業時間は月30〜40時間程度となります。（残業代は1分単位で支給しております。） ■教育制度 ご入社後は、OJTでのキャッチアップに加え、工場や研究所、設計や製造部等での実習プログラムも用意しております。 ご経験や社会人経験が浅い方につきましては、新卒採用者と同様の研修を受けていただく等、その方の経験値にあわせてサポートさせていただく予定です。 ■ポジション魅力 担当するプロジェクトは数千万円規模から数億円まで様々です。施工期間は一年程度が中心となります。 ご経験により小規模案件からキャリアをスタートし、将来的には数百トンに及ぶ変圧器のような特殊設備の据付技術（重機、複雑な人員配置など）のような高度なスキルを身につけることが可能です。 四半期ごとに上長キャリアプランのすり合わせを実施しており、ご自身の希望に合わせて別部署やグループ企業への異動等も挑戦いただけます。 ■募集部門からのPR（魅力・やりがいなど） グリッド（電力流通）事業は日本を支えるためになくてはならない「基幹事業」であるとともに、分散型エネルギーシステム、電力自由化、大規模自然災害への対応など電力流通を取り巻く環境に柔軟に対応することが求められています。 当社は、より快適で環境に配慮したスマートエネルギー社会を実現するために、電力流通事業を通じて求められる社会課題の解決に向けた活動を続けています。 我々の業務は製品をお客様にお渡しするために当社が実施する最後の業務であり、お客様から期待されているとともに、喜んでいただける大変やりがいのある業務です。経験を積むことにより、いずれは作業所長として現場を管理できるスキルを身に付けて頂きます。 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

【理工系の学部学科卒の方へ／第二新卒OK／本社の技術部門として同業他社にない特徴を持つ職種です！フレックスタイム制度有り／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業】 ■募集背景 カーボンニュートラルの実現、分散型エネルギーシステム、電力自由化、大規模自然災害への対応など電力インフラを取り巻く環境が大きく変化しています。 このような状況の中、災害などを含めて系統事故時に大規模停電を防ぐため、保護リレーシステムは極めて重要な役割を担っています。 再エネ導入によって需給バランスが崩れやすくなっている昨今においては、更に重要度が増してきています。皆さんの生活をより良くするため、社会課題を解決するため、共に活動して頂ける方の応募をお待ちしております。 ■製品について 保護リレーとは、送電線など電力系統の設備に発生した事故（落雷など）を瞬時（数十ミリ秒）に検出し、事故区間を切り離し、停電時間を極小化するものです。電力の安定供給のために大変重要な役割を担っています ■仕事内容 本社の技術部門として同業他社にない特徴を持つ職種です。 東芝を代表し、お客様の技術的な課題を解決することがミッションです。 製品の受注、製造、完成、アフターサービスに至るまでプロジェクト（全体の計画立案・工程管理・原価管理等）全体を取りまとめます。 商品企画・仕様検討・提案⇒システムの仕様決定までも担います。 ＜詳細＞ ・国内外電力会社向け保護リレーシステムに関する戦略立案や提案活動 ・受注後のエンジニアリング業務など ■働き方 ・勤務時間：7時間45分／日 ・フレックス制度・裁量労働制度有 ・完全週休2日制 ・年休126日 ・年次有給休暇：24日 ・住宅・家賃費補助、社員寮・社宅制度：有 ■募集部門からのPR（魅力・やりがいなど） 災害などを含めて系統事故時に大規模停電を防ぐために保護リレーシステムの導入は極めて重要です。保護リレーは事故がなければ活躍の場のない縁の下の力持ち的な位置づけですが、再エネ導入によって需給バランスが崩れやすくなっている昨今においては、活躍の場が広がる可能性もあり、カーボンニュートラルを目指す社会において、再エネ導入拡大にも貢献しうる重要な役割です。 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

■業務概要：建築工事、内装工事の営業、企画設計、施工をお任せします。 ■組織構成：営業、設計、工務の3部門（営業職、設計職、工務職）で構成されております。 ■顧客：大手、中小企業、個人等（主に建設業、飲食、物販、医療、宿泊施設、商業施設などより受注） ■新規・既存比率＝5：5 ■営業手法：設計事務所、不動産等からの紹介。顧客からの情報収集など ■1日の流れ（例）： 開発営業グループ…1名　客先訪問営業、リーシング、（できれば）積算業務 企画設計グループ…1名　デザイン、設計 インテリアグループ…1名　商業施設の内装施工現場監理、積算 建築グループ…2名　建築（RC造）の施工現場監理。1名　建築（RC造）の積算業務 ■担当現場： 九州一円（インテリアグループ配属） 福岡県近郊（建築グループ配属） ■働き方： 年間休日120日、土曜出勤が発生した場合は代休を取得いたします 変更の範囲：会社の定める業務

【陸・海・空・宇宙・深海とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 ■仕事内容： 当事業部門において、航空用ジェットエンジン、艦艇用ガスタービン及び発電機用ガスタービンにおける品質管理・品質保証業務をご担当いただきます。 〜具体的には（下記１〜６のいずれか）〜 （1）品質保証システムならびに計測システムの構築、改善、指導、監査 （2）品質維持向上業務…海外を含む社内外の多様な部門の方たちと共に、不適合の対応及び改善、APQP(先行製品品質計画)／PPAP（生産部品承認プロセス）、変更管理などの活動 （3）輸入／国産購入部品の品質要求仕様の作成、取引先の指導、不適合処理等の業務（特に海外向け） （4）計測技術…計測システム分析、技術評価、高精度化に向けた改善活動、新計測技術の開発、検査設備仕様検討および導入支援 （5）民間航空用エンジンの整備に関する品質保証業務（各国航空局の認定取得、監査対応 等） （6）CMMプログラマ…航空用ジェットエンジン、艦艇用ガスタービン及び発電機用ガスタービン 部品を測定する3次元測定機の検査プログラムの作成 ■ポジションの魅力・やりがい ・品質保証は全製品を対象にし、モノづくり段階において不適合を失くす「改善」の業務です。 ・改善をすることで会社を前向きにしていくやりがいがあります。 ・製造、業務、生産技術、設計などのインターフェイスの中心役割を担えます。 ・最先端の計測技術に携わることができます。安定・正確に計測できる専門性を追求できます。 ・海外顧客/供給者とのグローバルな業務であり、海外出張・駐在の可能性あります。 ■航空宇宙システムカンパニーについて： 航空機産業の分野で日本を代表する機体メーカーです。民間航空機分野では、大型の国際共同開発・共同生産プロジェクトにパートナー企業として参画し、米国ボーイング社やブラジル・エンブラエル社との共同開発による分担製造を行なっています。防衛省向けのビジネスでは、これまで中等練習機T-4、固定翼哨戒機P-3Cシリーズを始め、様々な航空機の開発・製造で主要な役割を果たしてきました。現在、防衛省が進めている次期固定翼哨戒機と次期輸送機の国産開発では、主契約企業として開発をリードしています。 変更の範囲：会社の定める業務

《異業種チャレンジ可能◎／需要拡大中の航空宇宙事業／世界に誇る技術力と「人を大事にする」風土が魅力／賞与年4回》 ■業務内容： 航空機用ジェットエンジン、艦艇用および発電用ガスタービンの部品製造における下記の生産技術業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： 専門分野に応じて、下記のいずれかを中心に担当いただきます。 ・機械加工における加工条件の検討、切削工具・砥石の選定（特殊品の設計含む） ・機械加工設備（各種 NC旋盤・マシニングセンター・研削盤など）のプログラム作成 ・社内および、国内・海外サプライヤに対する各種加工改善・調整 ・最新加工技術の研究および産学との共同開発 ・顧客・社内監査の対応 ・NC工作機械等の設備導入や維持管理、動作改善 など ■魅力： ・航空エンジンの部品製造において、最先端の製品と生産技術開発に携わり、高度な技術力を身に付けることが出来ます。 ・自由闊達な社風のもと、主体性を尊重し何事にもチャレンジできる環境が整備されています。 ■当社について： ＜長期就業を応援＞ 有休取得平均18日、全社平均残業22.7h、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約220名が育休取得(2023年度)、育休後復帰率3年連続100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ可能◎／陸・海・空・宇宙・深海とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 ■業務概要： 航空機用ジェットエンジン、艦艇用ガスタービンおよび発電用ガスタービン製品における生産技術開発および維持業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・担当部品に対する現場指示書の作成・改定、関連する治工具の設計・手配と維持管理 ・工程改善、不具合対応と防止対策 ・現場改善の支援　など ■当ポジションの魅力・やりがい： ・高品質を要求されるエンジン製造の先端技術に携わり、スキルアップやキャリア成長ができる環境です。チームワークを重視し、問題解決に挑戦しながら社会に貢献できます。 ・主体性を尊重し、何事にもチャレンジできる環境が整備されています。 ■当社について： 1878年の創業以来、その長く着実な歩みと共に事業分野も、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど、大きく拡大してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景に、「陸」「海」「空」「宇宙」「深海」とあらゆる分野へ多彩な製品（Kawasakiブランド）を送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカーとしてグローバルに事業を展開しています。2030年に目指す将来像として、グループビジョン2030「つぎの社会へ、信頼のこたえを〜Trustworthy Solutions for the Future〜」を制定。 今後注力するフィールドを「安全安心リモート社会」「近未来モビリティ」「エネルギー・環境ソリューション」とし、より成長できる事業体制への変革を目指しています。コロナ禍を経て、より業績を向上できるよう2事業を分社化、営業利益率の全社的向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【陸・海・空・宇宙・深海とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 ■仕事内容： 航空機用ジェットエンジン、艦艇用および発電用ガスタービン製品における生産技術業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・非破壊検査、化学処理工程における工程設計、品質維持・改善、技術開発等の業務 ・熱処理、溶接、溶射などの工程における工程設計、品質維持・改善、技術開発等の業務 ■ポジションの魅力・やりがい ・担当工程の専門知識の習得ならびに設計からものづくりまでの幅広い関わりを経験することによるスキルアップ、また専門家として活躍出来る職場です。 ・特殊工程技術の開発に携われ、高度な生産技術力を身に着けることが出来ます。技術開発とものづくりの面白さを同時に味わえる職場です。 ■航空宇宙システムカンパニーについて： ・航空機産業の分野で日本を代表する機体メーカーです。民間航空機分野では、大型の国際共同開発・共同生産プロジェクトにパートナー企業として参画し、米国ボーイング社との共同開発によるボーイング767、777、787、ブラジル・エンブラエル社との共同開発によるエンブラエル170/175/190/195の分担製造を行なっています。 ・防衛省向けのビジネスでは、これまで中等練習機T-4、固定翼哨戒機P-3Cシリーズを始め、様々な航空機の開発・製造で主要な役割を果たしてきました。現在、防衛省が進めている次期固定翼哨戒機(XP-1)と次期輸送機(XC-2)の国産開発では、主契約企業として開発をリードしています。回転翼機でも、日本初の国産開発機となったBK117を始め、大型機から小型機まで製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【「陸」「海」「空」「宇宙」「深海」とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 ■業務内容： 当事業部門において、防衛航空機用ジェットエンジンの設計・開発に関する技術業務をご担当いただきます。 ■詳細 （1）ジェットエンジン開発・設計業務 ・システム設計…ジェットエンジン性能設計、レイアウト設計、燃料系統設計、潤滑系統設計、電気系統設計 ・補機設計…燃料ポンプ、オイルポンプ、オイルクーラなど ・開発運転試験…試験手順書作成、試験実施 （2）ジェットエンジン構造設計業務 ・機械詳細設計…圧縮機、燃焼器、タービン、軸系の構造設計 ・エンジン組立用治工具設計、組立手順書作成 （3）ジェットエンジン開発プロジェクト管理業務 ・開発日程管理…社内関連部署、パートナー会社との調整　など ＜製品分野＞ ・小型ジェットエンジン（ターボジェットエンジン、ターボファンエンジン） ■ポジションの魅力・やりがい ： ・自社開発かつ新規性の高い開発につき、設計の自由度が高く、前職の経験を活かして活躍中のキャリア採用社員が多数在籍しています。縛りが少なく比較的に自由な業務環境で、裁量をもって業務推進ができます。 ・部分設計ではなく、自社でエンジン全体の開発に携わることができます。 ・顧客で運用されているエンジンに直接携わることができます。 ■航空宇宙システムカンパニーについて： 日本有数の航空機メーカーとして、P-1固定翼哨戒機及びC-2輸送機など、防衛省向けの数々の航空機の開発・製造を行っているほか、ボーイング787など民間航空機の国際開発・生産プロジェクトにも参画しています。ベストセラー機・BK117を製造する、わが国トップのヘリコプターメーカーでもあり、また、H-IIA、H-IIB用ロケット・フェアリングなどの宇宙機器も手がけています。機体だけでなく、旅客機用ターボファンエンジンやヘリコプタ用ターボシャフトエンジンなど幅広く技術を展開し、　国内外での研究開発プロジェクトや技術提供などを積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ可能◎／「陸」「海」「空」「宇宙」「深海」とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー／フレックス活用で自由な働き方／年休125日】 ■仕事内容： 民間航空機向け中小型エンジンに係る下記業務をご担当いただきます。 〜具体的には（下記複数業務を担当する可能性あり）〜 ・新規／改良設計におけるプロジェクト管理（プロジェクトマネージャーの補佐も含む） ・新規／改良設計における形態管理 ・業務効率改善・技術基盤強化・図面, 規格, 規程などの各種文書管理とりまとめなど ■対象製品： ボーイング社やエアバス社の航空機に搭載されるジェットエンジンを扱っていただきます。 ■ポジションの魅力・やりがい ・航空業界/エンジン事業は今後も安定的な成長が見込まれる環境にあります。 ・国内外のパートナーとの共同開発事業に参加することで、世界を相手に仕事をすることができます。希望により海外（北米）駐在、東京駐在のチャンスもあります。 ■航空宇宙システムカンパニーについて： 航空機産業の分野で日本を代表する機体メーカーです。民間航空機分野では、大型の国際共同開発・共同生産プロジェクトにパートナー企業として参画し、米国ボーイング社やブラジル・エンブラエル社との共同開発による分担製造を行なっています。防衛省向けのビジネスでは、これまで中等練習機T-4、固定翼哨戒機P-3Cシリーズを始め、様々な航空機の開発・製造で主要な役割を果たしてきました。現在、防衛省が進めている次期固定翼哨戒機と次期輸送機の国産開発では、主契約企業として開発をリードしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【陸・海・空・宇宙・深海とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー／主体性を尊重し何事もチャレンジできる環境】 ■業務内容： 当事業部門において、民間航空機向け大型エンジンに係る圧縮機モジュール製造及びエンジン整備のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・新規エンジンの圧縮機モジュール製造に関わるスケジュール管理・リスク管理 ・MRO（エンジン分解整備の全体）に関する新規プロジェクトの立上げ ■ポジションの魅力・やりがい： ・航空業界／エンジン事業は今後も安定的な成長が見込まれる環境にあります。 ・国内外のパートナーとの共同開発事業に参加することで、世界を相手に仕事をすることができます。 ・A350、A320neo、787などの最新鋭機に搭載されるエンジンに関われることができます。また、航空エンジンに間近で触れる機会もあります。 ■航空宇宙システムカンパニーについて： 航空機産業の分野で日本を代表する機体メーカーです。民間航空機分野では、大型の国際共同開発・共同生産プロジェクトにパートナー企業として参画し、米国ボーイング社やブラジル・エンブラエル社との共同開発による分担製造を行なっています。防衛省向けのビジネスでは、これまで中等練習機T-4、固定翼哨戒機P-3Cシリーズを始め、様々な航空機の開発・製造で主要な役割を果たしてきました。現在、防衛省が進めている次期固定翼哨戒機と次期輸送機の国産開発では、主契約企業として開発をリードしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇機械電気系の知識お持ちの方歓迎／国内No.1の生産能力を誇る造船会社／賞与実績4.8ヶ月／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、下記いずれかのポジションの管理をお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ○組立工程： 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ○外業工程： 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ○船装工程： 船装（船の甲板（船の上の平らな部分）にある設備や装置）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など ○機装工程： 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など 前職が設備保全、機械設計、営業職の方等様々なバックグラウンドを持つ方が中途で入社して活躍されています。 ご入社後はOJTの他勉強会等もあり、未経験の方でもキャッチアップしやすい環境です◎ ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 創業70年を超え、船舶移住区画の設計から施工管理・工事・営業まで請け負う当社にて、現場管理職をご担当いただきます。 ■具体的な仕事内容： ・現場スケジュールの管理 ・品質・安全の管理 ・コスト管理・資材調達 ・各関係者との打ち合わせ・交渉 ・トラブル対応　等 ■当社について： 当社は、1954年に兵庫県神戸市で「神戸木材乾燥株式会社」として創業しました。船舶居住区艤装用材を製作し、1970年（昭和45年）に日本で初めて船舶用バス、シャワーユニットの製造、販売を始めました。 現在では、船舶用ユニットバスをはじめ、経営バランスを考えながら、多能工化と省力化が可能な居住区画の建造システムを導入し、居住区画艤装設計、総合施工・管理及び配管・船殻上部構造総組工事等、多角的な経営を行っております。 また、製品開発から製造・納入・加工・アフターサービスにいたるまで、顧客満足を常に心がけ、全社員一同、フレキシブルな対応に努めております。 今後とも造船業界のさらなる発展につながるよう、舶用メーカーとして業界を底辺から支えられるように、企業価値の増大をはかり、船舶居住区画の新製品の研究、開発に取り組み、顧客から信頼頂ける企業の確立を目指して参ります。 ■主要顧客： シンコウ株式会社／ジャパンマリンユナイテッド株式会社／三菱造船株式会社／住友重機械マリンエンジニアリング株式会社／三井E&S造船株式会社／株式会社新来島／谷垣工業株式会社／川崎エンジニアリング株式会社／近畿菱重興産株式会社／川崎重工業株式会社／川重ジェイ・ピイ・エス株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社JMU アムテック／サノヤス造船株式会社／光和商事株式会社／株式会社スチールハブ／株式会社神田造船所／川重商事 株式会社／内海造船株式会社／今治造船株式会社／株式会社新笠戸ドッグ／岩城造船株式会社／株式会社カナックス／新高知重工株式会社／下ノ江造船株式会社／佐世保重工業株式会社／三菱重工海洋鉄構株式会社 変更の範囲：当社業務全般

【新しい機能開発に携われる！顧客の声をもとに課題解決する製品づくり／海外売上比率80％◎】 ◎このような方へオススメ ・縦割りではなく、裁量をもって働きたい ・社会貢献につながる製品開発をしたい ・自身の技術力を高めたい／完成品に携わりたい ■採用背景と当部門ミッション 労働人口の変化に伴い、安全性が高く熟練オペレータでなくても操作しやすい建設機械が求められています。当部門では、こうした社会的要請に応えるべく、油圧ショベルやホイールローダ向けに運転・作業支援システムの開発を担うエンジニアを募集します。ソフトウェアが関連する開発ボリュームが増えており、新機能から既存機能まで幅広く携わり、現場課題を解決する製品づくりに挑戦できるポジションです。 ■業務内容 油圧ショベルやホイールローダ製品を対象に、運転・作業支援システムの開発業務を担当いただきます。具体的には顧客ニーズや市場動向を踏まえたシステム要件の整理、要件定義書の作成を行い、その後のシステム設計や検証プロセスに関わります。システム完成後にはベンチ試験や実機での検証を通じて性能や操作性を確認し、評価結果を製品改良へとつなげます。実機での制御確認や挙動分析も重要な役割であり、現場のフィードバックを直接製品に反映できる点が特徴です。 ■入社後の流れ 入社後はまず先輩社員や上長の指導のもとで車体全体のシステム構成を把握していただき、簡単な要件定義の作成から業務を開始します。その後新しい運転・作業支援システムに関わり、一つのシステム開発全体を担当する役割へとステップアップするキャリアを描けます。 ■組織構成 車体システムグループで約30名が在籍。 主任技師・技師クラスがバランスよく配置されており、実務を通じて幅広い技術を吸収できる体制です。 車体システムGは機能開発がメインなので「機能ごと」で担当割り振られております。（例：マシンコントロール、エリアコントロール等） ■当社の魅力 ◎福利厚生：住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ◎海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年、建設機械のディジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 ディジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行っていますが、人材の確保が追い付いていません。建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のディジタル化を推進する方を募集します。 ■配属組織のミッション： E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進すること。 ■業務内容： 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わります。 通常は、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んで頂きます。その後、3−9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■組織構成： 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計（主任技師クラス：10名、技師クラス：18名、担当クラス：60名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るため、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属。 通常は、2〜３年ソフトウェア設計、ドメインシステム設計、E/Eステム設計を経験し、いずれかの設計パートの取りまとめ者となって頂きます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

【理工系の学部学科卒の方へ／本社の技術部門として同業他社にない特徴を持つ職種です！フレックスタイム制度有り／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業】 ■募集背景 カーボンニュートラルの実現、分散型エネルギーシステム、電力自由化、大規模自然災害への対応など電力インフラを取り巻く環境が大きく変化しています。 このような状況の中、電力システム改革や再エネ導入により、電力系統を制御するソフトウェアの需要が旺盛であり、この流れは今後も更にニーズが高まる見込みです。皆さんの生活をより良くするため、社会課題を解決するため、共に活動して頂ける方の応募をお待ちしております。 ■仕事内容 本社の技術部門として同業他社にない特徴を持つ職種です。 東芝を代表し、お客様の技術的な課題を解決することがミッションです。 製品の受注、製造、完成、アフターサービスに至るまでプロジェクト（全体の計画立案・工程管理・原価管理等）全体を取りまとめます。 商品企画・仕様検討・提案⇒システムの仕様決定までも担います。 ＜詳細＞ ・国内電力会社向け系統制御システムに関する戦略立案や提案活動 ・受注後のエンジニアリング業務（要件定義、プロジェクトマネジメント）など ■働き方 ・勤務時間：7時間45分／日 ・フレックス制度・裁量労働制度有 ・完全週休2日制 ・年休126日 ・年次有給休暇：24日 ・住宅・家賃費補助、社員寮・社宅制度：有 ■当社について 東芝グループの基幹事業会社であり、エネルギーソリューション事業を担う会社として、2017年10月1日に発足しました。電気を「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を一貫して提供するための機器・システム・サービスを提供しています。世界中で発電用タービンだけでも2000基以上の納入実績を誇るトップクラスの企業です。 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

◆未経験歓迎！船舶業界でのキャリアアップを目指す方へ／創業70年の安定企業で働くチャンス◆ ＼安定した環境でスキルを磨きたい方必見／ ・創業70年以上の歴史を誇る当社で、船舶居住区画の設計から施工管理まで幅広く担当いただけます。 ・現場管理職として、スケジュール管理・品質管理・コスト管理など多岐にわたる業務を経験でき、キャリアアップが目指せます。 ・大手造船会社との取引多数！信頼される実績と安定した経営基盤があります。 ■具体的な仕事内容： ・先輩社員の指導の下、現場での書類作成補助。 ・日々の現場進捗管理や記録業務。 ・納期調整や資材手配の補助。 ・工事会社様との簡易的な打ち合わせ同席・指示伝達。 ※夜勤や出張などは基本的にはございません。 ■入社後について： 先輩社員がマンツーマンで付いてサポートします。施工管理補助からスタートし、徐々に業務を習得していただきます。未経験の方については、独り立ちまでは残業はございません。独り立ち後の残業時間については、最大30時間／月です。現場対応の合間で安全書類、申請書類対応を進めるため、残業少なく効率よく業務を進めております。 ■当社について： 当社は、1954年に兵庫県神戸市で「神戸木材乾燥株式会社」として創業しました。船舶居住区艤装用材を製作し、1970年（昭和45年）に日本で初めて船舶用バス、シャワーユニットの製造、販売を始めました。 現在では、船舶用ユニットバスをはじめ、経営バランスを考えながら、多能工化と省力化が可能な居住区画の建造システムを導入し、居住区画艤装設計、総合施工・管理及び配管・船殻上部構造総組工事等、多角的な経営を行っております。また、製品開発から製造・納入・加工・アフターサービスにいたるまで、顧客満足を常に心がけ、全社員一同、フレキシブルな対応に努めております。 今後とも造船業界のさらなる発展につながるよう、舶用メーカーとして業界を底辺から支えられるように、企業価値の増大をはかり、船舶居住区画の新製品の研究、開発に取り組み、顧客から信頼頂ける企業の確立を目指して参ります。 ■主要顧客： シンコウ株式会社／ジャパンマリンユナイテッド株式会社／三菱造船株式会社／住友重機械マリンエンジニアリング株式会社／三井E&S造船株式会社／株式会社新来島 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／DX推進／成長支援充実◇◆ ■採用背景： 〜社内の情報化戦略推進のための増員募集〜 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、今後の事業拡大を見据え、情報システムグループの強化を目指しています。 ■業務内容： 社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行っていただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ 1）DX、デジタル化の企画・検討・構想 2）上記に関連した要件定義および開発実務 3）業務部門、ＩＴベンダーとの折衝 4）構築したシステムの運用保守 5）3D CADなどを含む設計業務のシステム開発 ■組織構成： システム開発チーム、ITインフラチーム、設計システム開発室、DX推進室のいずれかに配属となる予定です。各部門、5〜10名程度で構成されております。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをより伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 ■魅力： 国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。積載能力約24000個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。過去には欧州金融不安などの煽りを受けて造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そのような厳しい環境の中でも当社は安定して4,000億円前後の売上を維持しており、今後も旺盛な需要が見込まれます。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に他部署への異動も可能です。役員との面談を通じてキャリア形成を支援します。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。

〜「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業〜 ■募集背景： 東芝グループは、先進的な数々の技術や製品を創出し、技術革新を通じて日本の社会や文化の発展に大きく貢献してきました。水力発電事業においても、120年以上にわたる歴史と実績を有し、当社独自の高度な技術力を活かして、持続可能な社会と地球環境の実現に寄与する事業を展開しています。 現在、再生可能エネルギーへの転換が加速する中、水力発電事業はさらなる拡大を続けています。新設・更新・改修プロジェクトの増加に伴い、現場を牽引し、次世代の水力発電を支えるフィールドエンジニアの体制強化を進めており、社会的意義とやりがいのあるこのフィールドで、私たちと共に新たな価値を創造していく仲間を心よりお待ちしています。 ■業務内容： 国内外の水力発電所における新設・更新・改修プロジェクトの現地工事計画、現地据付に関する計画と管理、試験、保守管理、品質・安全・納期管理を担当します。 ■具体的には： ・水力発電設備（水車・発電機・制御装置等）の現地据付に関する計画と管理・試験計画立案、工事管理、品質・安全・納期の現場マネジメント ・顧客・協力会社・社内関係者との調整・折衝 ・プロジェクトの進捗管理、課題解決、現場改善提案 ・将来的には施工管理技士やプロジェクトマネージャーへのキャリアパスあり ・国内外出張あり（海外案件への関与も可能） ■ポジションの魅力とやりがい： 世界中の水力発電プロジェクトに携わることができ、社会や地球環境に貢献に直結するやりがいのある仕事です。そして、プロジェクトの現場で多くの関係者と協力し、自ら立案した工事計画や現地施工によって発電設備を完成させる達成感があります。 ■勤務地・働き方： ※京浜事業所を拠点とし、全国・海外の現場への出張あり ※フレックスタイム制・週休2日制・年間休日126日 ※ワークライフバランスを重視した働き方が可能 ■キャリアパス・育成： OJTや資格取得支援を通じて、現場未経験者も早期に独り立ちが可能です。 将来的には施工管理技士、プロジェクトマネージャー、グローバル案件リーダー等へのキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

◎海外からも注目の船舶設備メーカー/確固たる国内シェア ◎残業月20h程度でワークライフバランス〇 /家族手当や住宅手当あり ＝求人のポイント＝ 【世界物流を支える仕事】同社は世界中を航海する船舶向け設備のニッチトップメーカーです。その製品により世界物流を支えています。 【腰を据えて働ける環境】残業は月20時間程度で、年休120日。家族手当や住宅手当もあり、生活環境の改善に適した環境です。 ■職務内容： お取引のある造船メーカなどから依頼を受けて、船舶用の空調・冷凍冷蔵設備・エレベータといった機器の提案を行ないます。同社は個人ノルマなく、チームワークを重要視している為、自社内の設計・調達・原価部門など関係各所と協力しながら顧客提案・拡販プレゼンなどを行います。 ■入社後の流れ： 入社して最初の1ヶ月は東京にて研修を実施。見積もり書の作成や商談同行などを通じて、仕事の流れを覚えてい頂きます。その後は、愛媛県今治にて2ヶ月間、工場などで空調やエレベータがどのように作られていくのか学んでいくことが出来ます。(状況により変動の可能性あり) ■営業先は既存顧客です： 既存先のみ担当頂きます。時間をかけて、ひたすら新規のお客様を開拓する必要はなく、18時には退社している社員が多いです。また40年以上にわたって培ってきた実績から多くの企業から信頼を集めており、成約率は約8割です。 ■働き方 残業月20h程、年休120日、家族手当や住宅手当あり、その他福利厚生充実◎ ■当社の特徴：事業戦略として、国内のシェアを守りつつ、世界のシェアを積極的に取りにいっています。また船舶向け機器のみではなく、技術を他分野に活かすよう日々研究を行っています。空調・冷凍機メーカとして、また船舶用エレベータメーカとして、日本国内のトップシェアを維持すると共に、海外からも注目を浴び、多くのご支持を頂いています。さらに近年、中国・韓国にも現地法人を設立し、より一層グローバルな観点から国際競争力を高める一方、「他に真似できない技に挑み続ける」ことを信念に、様々な事業分野に果敢に挑戦しています。

〜インフラ系事業業務経験ある方歓迎！バックオフィス業務にチャレンジ可能／2050年のカーボンニュートラルに向けて成長市場／東芝グループの注力事業であるエネルギーソリューション事業を担当／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業〜 ■業務内容 原子力事業に係る受注・売上計画の策定、プロジェクト収益管理、売上計上、回収管理、調達（営業転売）など営業活動を管理・支援する部門です。　 （1） 営業管理業務 ・予実算管理（受注高・売上高・資金回収：計画立案・見込策定・実績管理） ・売上計上、回収・債権管理 ・大型プロジェクト収益管理（採算管理、売上計画策定、見込管理） ・各種営業支援（プロジェクト審査対応、会計監査対応、経費管理等） （2） 調達業務 ・ビジネスパートナー取引先への発注業務（営業転売） ・見積依頼、見積回収・確認（金額および商務）、査定、価格折衝など発注業務および検収・支払業務 ・調達戦略の企画立案及び実行 （変更の範囲） 会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務 ■採用背景 世界初、日本初の技術と製品を数多く生み出し、技術革新で日本の社会・文化に貢献してきた東芝グループ。東芝エネルギーシステムズはその東芝グループの注力分野であるエネルギーソリューション事業を担う会社として、電力の安定供給と、カーボンニュートラルの実現に向けて事業を推進しています。東芝エネルギーシステムズのパワーシステム事業部では、エネルギーソリューション事業の一層の事業拡大に向け、基盤領域の強化を図るべく人員の募集を行います。 ■魅力点： 当部門は、主として計数面で事業を支える業務を担っています。具体的には受注・売上・回収計画の策定、予実算管理、プロジェクト採算管理、事業パートナーへの営業外注（調達）業務などです。また会計監査対応やプロジェクト審査など会計コンプライアンスに関わる重要な業務も担当しております。営業部門、プロジェクト／技術部門と密接に連携して遂行する業務であり、事務系、技術系問わず活躍できる職場です。計数管理や調達業務へ興味がある方はもちろん、仕事の領域を増やしたい方、新たな業務にチャレンジしたい方など幅広い応募をお待ちしております。 変更の範囲：本文参照

〜業界未経験者も活躍可能！2050年のカーボンニュートラルに向けて成長市場／東芝グループの注力事業であるエネルギーソリューション事業を担当／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業〜 ■業務内容 国内原子力発電所の建設、保全、その他事業開発などに関するプロジェクト管理業務を担当いただきます。 【詳細】 ・国内原子力発電所の建設、保全に関する事業・開発に係る計画立案およびプロジェクト活動推進 ・見積、受注のための計画立案及び仕様書取り纏め、得意先、社内外関係先との技術的連絡および取り纏め ・受注プロジェクトに関する得意先及び社内外関係先との技術連絡、調整、取り纏め ・プロジェクトに関する技術書類・図面の管理 ・受注物件の許認可、全体エンジニアリングスケジュールおよびリスク管理 （変更の範囲）会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務 ■採用背景 当社独自の高い技術力を駆使し、社会や地球環境に貢献するやりがいのある仕事を、一緒に実現していく仲間を募集します。 国のエネルギー基本計画では、原子力発電は引き続き重要なベースロード電源に位置づけられており、カーボンニュートラル社会を実現するため、安全性の確保を前提に継続的に活用していくという期待が示されています。パワーシステム事業部の原子力事業では、国内原子力発電所の再稼働対応、福島第一原子力発電所の廃炉対応、将来の原子炉の開発などの次世代技術の開発まで幅広く手掛けています。 今後の事業拡大に向け、基盤領域の強化を図るべく人材の募集を行います。 ■魅力点： 原子力発電所は、カーボンニュートラル実現に向けても重要な役割を担うものと位置付けられており、社会や地球環境に貢献に繋がる事業と考えています。原子力技術部では、原子力発電所の建設・保全等のプロジェクト運営を行っている部門です。特殊な技術力を要する業務ではなく、これまで異分野に従事されている方でも活躍いただける環境です。一緒に取り組んでくださる方のご応募をお待ちしております。 変更の範囲：本文参照

【安定した経営基盤／年間休日123日／平均残業10時間程度／住宅手当や家族手当等福利厚生が充実】 ■採用背景： 〜増収増益に伴う組織拡大による採用〜 ヤンマーグループのマリン事業会社として、新たに設計エンジニアを募集します。心豊かなマリンライフを多くの方に届けるため、グローバルなマリン事業の拡大を目指し、設立された新会社です。 ■業務内容： 創業110周年を迎えるヤンマーグループのマリン事業会社の業務部にて設計業務をご担当頂きます。 ＜具体的には…＞ ・受注した舟艇（FRP船：漁船・プレジャー船）及び海洋製品の設計業務 ・Excel／Word等を用いたデータ管理業務 ■当社で働く魅力： ヤンマーは世界で初めてディーゼルエンジンの小型実用化に成功し、産業用エンジンを軸に「大地」「海」「都市」のフィールドで事業展開をしている産業機械メーカーです。当社は「海」のフィールドで、舟艇・海洋機器の開発・生産を担当。2020年に設立された新会社であり、日本を含むアジア地域における舟艇・海洋機器の開発・生産を担当しています。将来的にはマリン用小型エンジン及び推進機器の開発・生産・販売・サービスまで事業エリアを拡大することで、マリン事業を統括するYMIの傘下でグローバルなマリン事業の拡大を目指しています。また、シェアリングサービスのプラットフォームなどのソリューションも融合させ、ユーザーとのタッチポイント拡大により、心豊かなマリンライフを多くのお客さまにお届けします。 ■組織構成： 開発部／受注設計部には現在6名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務