■業務内容： 国内を中心に、ITS（高度道路システム：料金収受設備及びETC設備等）のシステム設計、工事計画及び現地施工管理を担当します。 ■担当製品について： ◎ITSシステム（高度道路交通システム）とは：道路交通が抱える渋滞、事故、環境対策などの課題を解決するためのシステムです。具体的な当社製品は、「ETCシステム」「料金収受システム」などがございます。 ◎社会貢献性：道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献する製品です。 ◎当社の特徴：同社は豊富な海外納入実績を誇っています。現在もシンガポールで世界最先端のプロジェクトを展開中です。 ■仕事の魅力： ・高速道路の料金所等に設置する料金収受設備やETCシステムの構築を行っています。 ・料金収受設備やETCシステムは　長年の経験、知見を基に最適なシステム構築を行うとともに新たな機能の追加等も提案・導入しています。 ・料金収受設備やETC設備は今後も継続的に計画されており、また、将来の自動運転への対応など、利用者の安全重視の新技術採用も取り込んだ次世代につなぐ電気通信設備の施工技術を発揮し活躍できる職場となっています。 ■雇用形態： 三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。勤務地も本求人票の記載から変更ありません。 ■出向先（三菱重工機械システム株式会社）について： ・事業内容：次の製品の設計、製造、据付、販売、修理、改造、保守等（ITS、パーキング、油圧機械、精密メカニクス、構造プラント、印刷紙工機械） ・三菱重工業（株）との連携：事業会社として三菱重工からコーポレート機能や研究開発機能等の支援を受け、一体となって事業を運営しています。 ・特徴：三菱重工グループで最多クラスの事業、製品、技術を有しており、機械・構造・制御技術等の総合力を活かして幅広い顧客ニーズへの対応及びシーズの提案が可能です。 ■働き方： ・残業：月平均24h ・出張：有（エリア：全国／期間：案件によってまちまち） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 熱エンジニアには、推進系の熱設計、実験、熱解析などを担います。 ■詳細 推進系の熱設計 熱設計手法の改善 熱設計手法の調査 熱設計に必要なソフトウェアの構築あるいは調達 推進系の熱関連の試験準備および実施 試験データ解析 データ解析手法の改善 熱設計に関する新規技術開発 ■扱う製品 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況となります。少数の推進系エンジニアが、熱設計も兼務している状態で、ハイブリッド化学推進における熱設計の基準および手法は明確に定められているものがないため、顧客候補者らと会話をしながら、自社で基準や手法を構築しながら進めている状況です。推進系設計と熱設計を分離させることで、それぞれが安心して自分たちの作業に集中できる環境を構築したいと考えております。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めている状況です。研究開発部の中で様々なPJTが進んでおり、経験をもとに関わるPJTが決まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 現在進行中のプロジェクトあるいは新規プロジェクトのマネジメント業務を担います。プロジェクト全体の管理、例えば、計画立案、進捗把握、リソース配分、予算管理、等を実施していただきます。 ■詳細 ・計画立案 ・スケジュール管理 ・進捗管理 ・リソース配分 ・予算策定 ・予算管理 ・役員への報告・連絡・相談 ■扱う商材 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況であり、今後もプロジェクトが増えることが予想されています。現状は、プレイングマネジャーが多く、マネジメント業務に特化した人材がいない状況です。プロジェクトマネジャーとプレイヤーを分離することで、リソースを分配し、プロジェクトの全体を俯瞰してみることができる環境を作るだけではなく、エンジニアが安心して、業務に集中できる環境を作りたいと考えています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めていますが、今後のビジネス拡大・組織拡大に向けて管理部門の強化も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東芝と三菱電機DNA（旧：東芝三菱電機産業システム）／国内シェアトップ多数！海外進出も順調◎業績好調／住宅手当や生活に役立つ福利厚生が充実】 ■部署の現状と今後の方向性： 無停電電源や瞬低補償装置などのUPS事業は今後も更に拡大する見込みであり、生産工程管理業務の強化を進めています。 ■業務内容： 無停電電源設備の生産管理をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・UPS及び配電盤等の部品納期フォロー ・工場から出荷までの生産工程管理業務 ・生産企画業務、在庫管理、棚資産管理 ※顧客：国内外半導体メーカ、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ ■仕事の面白み： 日本及び世界中の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できます。 ■福利厚生: ・2025年度年間休日127日 ・年次有給休暇:20日以上、ノー残業Day有 ・出張手当・宿泊手当:有 ■同社の特徴・魅力： 〇世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。 コア技術であるパワーエレクトロノニクス分野やオートメーション事業等、複数の事業展開。 〇2030年には売上高は5000億円規模を目指し、現在では100を超える国で納入実績のあるグローバルメーカー。 また製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを保有。 〇ノー残業Day有、フレックス勤務や在宅勤務制度など制度充実。 〇住宅手当や、ライフスタイルに合わせて使用できるポイント（セレクトプラン）など実際に活用しやすい福利厚生が充実。 〇業界トップクラスの技術を身に着けられる環境。業界における日本基準を作っていく会社。若手の内から裁量を持ちステップアップしていける。

【東芝と三菱電機継承の高い技術力／国内トップシェアの製品多数／海外売上比率約40%のグローバル企業／スキルアップできる環境／安定成長／挑戦可能】 ■募集背景： 国内再エネ事業の拡大に伴い、TMEICでは電力系統や蓄電池の制御、AIを活用したシステム開発を強化させているため、制御・電力・ITの知見を活かして、現場とシステムの両面から支えられるエンジニアの方にご活躍いただきたいと考えています。 ■業務内容： 【1】営業技術： 　- パワーコンディショナー/蓄電池/変圧器/監視装置等の電機品による発電所向けシステム構築の計画/設計 - プロジェクトの初期から客先への引き渡しまで（プロジェクトマネージャー） 　- 国内外の顧客/ベンダーとの交渉および折衝 【2】設計・開発： 　- 新規ソリューション(電気品/構造品)の設計/開発とプロジェクトへの落とし込み - 新規IT関連(セキュリティー/AI/制御/ソフト)の設計/開発とプロジェクトへの落とし込み ■担当製品・サービス・顧客： 再エネ（太陽光／風力／蓄電池／他）関連の電機品・制御・システム ■業務の面白み： ・社会貢献性の高い大規模なサスティナブル関連事業に携われる ・再エネ業界での大きな実績と技術力を持つ環境で多くの挑戦ができる ・官公庁や大学との連携プロジェクトが豊富なため、技術者としての視野を広げることができる ・海外の顧客や技術パートナーとの国際的な技術連携を通じて、多角的な視点を磨くことができる ■海外出張： 有り（1、2回／月） ■別枠の応募に加え下記のような条件を歓迎します： ・発電プラントなどのプロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方 ・エネルギー業界に関連する業務経験をお持ちの方 ・セキュリティ対策（アクセス制御/リスク評価/脆弱性開示ポリシー等）に関する知識、経験を有する方 ■同社について： モノづくりを支えるインテグレータ：同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。 ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。

■業務概要 推進系の作動に必要な電子基板の設計、試験、評価、および地上試験に必要なデータ収集用基板の構築等を行ってもらいます。推進系を作動させるには、それを動かすための電子基板が必要になります。 ■詳細 ・推進系用電子基板の設計 ・設計手法の改善 ・調達先の調査 ・地上試験用データ収集システムの改善 ・新規技術開発 ■扱う製品 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況です。少数の電装系エンジニアが各プロジェクトを兼務している状態で、各プロジェクトを円滑に進めるため、プロジェクトの兼務状況を改善し、エンジニアが安心して活躍できる環境を構築したいと考えています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めている状況です。研究開発部の中で様々なPJTが進んでおり、経験をもとに関わるPJTが決まります。 変更の範囲：会社の定める業務

将来の工場長候補者として、生産部門のリーダーポジションの人材を募集します。 ■業務内容： NC旋盤やマシニングセンタを使った金属加工をメインでお任せ致します。その他若手社員への教育や、工場長の補佐役として生産工程の効率化などに取組んでいただきます。出張や事務作業はほとんど発生しません。ご入社後は先輩社員や工場長から丁寧に業務をお教えします。 ■はたらく環境・設備 ・冷暖房完備、温度管理も過ごしやすい設定にしています。夏場でも汗はほとんどかきません。 ・作業服、作業靴はすべて会社支給（個人負担なし） ・休憩室、喫煙室、個人ロッカー有 ・450円のお弁当注文可能（補助100円あり）、毎月ジュース代として3000円支給。 ■金属加工技術は、主に3つの分野で活かされています。 造船：大型船舶のプロペラシャフト関連部品（シール関係、軸受け部品の加工） 産業機械：エンジンや工作機械の部品（工作機械のブラケット、スライドベース、テーブル等FC材の加工） 環境エネルギー：蒸気タービン、ポンプのカバー、ハウジング等部品加工や環境プラント施設の製缶部品の加工 その他：ロケットの土台、移動発射台の部品、ロケットの発射台関係の部品の製造 主な取引先：株式会社日本製鋼所、三菱重工株式会社、三菱電機株 ■組織構成 製造部：男性7名（工場長33歳（経験10年以上）、メンバー） 20〜30代の若手社員が多く、中途で入社された方も多数活躍しています◎ ■やりがい・魅力 ・自身が加工した製品が、世界を航海する船や新興国を走る列車に使われていたりと、世界の物流や交通を支えている製品に携わることができます。 ・実力次第で工場長を目指すことも可能です。「ものづくり」と「マネジメント」の両面に携わることも出来ます。 今まで培った技術と経験を、平均年齢33歳という若い現場で、是非とも活かしていただきたいと思っています。 ■キャリアパス（モデルケース） 入社時：現場リーダー（年収：350〜500万円）⇒10年後：工場長（年収：500万円〜） 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人です。 <参考URL> https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験も歓迎／原子力プラントのコストマネジメント／年休126日／社会インフラを支える多角事業展開メーカー】 ■業務概要： 見積・予算管理業務を通じてプロジェクトを動かし、コストのプロジェクトマネージャとして受注から完工まで一貫してご担当頂きます。数多くの関連部門のデータに基づき最終的にコストを取りまとめる業務です。 ■具体的な業務例： （１）見積： 顧客からの引合に対し、社内関係課からの情報を元にコストを積算し、実績データ等との比較により妥当性を評価の上、プロジェクトコスト全体を取り纏める。 （２）予算発行： 受注確定後、社内関係課に対し、目標利益達成に向けた実行予算を示達する。 （３ ）予算管理（コストフォロー）： 定期的に工事予算の達成状況をフォローし、要すれば社内関係課と予算遵守に向けた方策を協議する。社内コストフォローを月次で行い、四半期毎に経営層へ報告するデータを取り纏める。 （４） 上記業務に用いるシステムの機能・運用を企画し改良も行う。　他 ■業務の魅力： ・ 原子力事業のリーディングカンパニーとしてカーボンニュートラル社会の実現及びエネルギーセキュリティに貢献 ・コストのプロジェクトマネージャーとして、受注から完工まで一貫して関係者と一丸となってコスト管理に携わることで得られる達成感を得られる ・数多くの関連部門のデータに基づきコストを取纏めることから、必要な知識・コミュニケーション力・データ分析能力等の習得を通じた、自身の成長 ・社会貢献性：世界的な気候変動への関心の高まりを受け、脱炭素社会の実現に向けた国際的な動きが活発になっている中、職務を通じてこれらの世界的情勢やニーズに応えていくことができる社会貢献性の高い仕事です。 ■部署、事業について： 部全体で約50名の組織です。 〇新設プラント（SRZ-1200等）、既設プラントの安全性向上対策、原子燃料サイクル、核融合、廃炉等、幅広い分野に取り組む国内トップメーカーです。2040年カーボンニュートラル達成に向け、社会的意義の高い仕事です。 〇多岐にわたる部署（営業、設計、調達、工作、コーポレート等）との調整業務が多いため、コミュニケーション力を持ち、プロジェクト全体を俯瞰しながら業務に積極的且つ精神的にタフな方を求めています。

【日本の貿易を支える大手造船メーカー／防衛費増大により造船業界に追い風／総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立／業界トップクラスの技術力で商船〜艦艇、官公庁船まで製造】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・仕様書を読み取り ・要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求 ・規則や検査を実際の製造などに落とし込み ■研修・教育制度： 1人で仕事を任せるようになるまで平均2年程度かかりますが、１年目、２年目、４年目研修など成長に応じた研修や、ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： ・2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。 ・そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。 ・世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船〜艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・仕様書を読み取り ・要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求 ・規則や検査を実際の製造などに落とし込み ■研修・教育制度： 1人で仕事を任せるようになるまで平均2年程度かかりますが、１年目、２年目、４年目研修など成長に応じた研修や、ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶、海洋、社会インフラ、国防、エネルギーまで幅広い事業を展開／フレックスタイム制／年休126日／退職金制度有／家賃補助制度／受注高、事業・当期利益、キャッシュフローが過去最高（2025年度）】 ■業務内容： 三菱重工業の財務部門（経理、財務、FP＆A等）にて活躍いただきます。本求人はオープンポジションとなりますので、ご経歴、ご希望、所在地等を踏まえ、当社にて決定いたします。 ■組織構成： 当社は主に本社(東京)を統括するグローバル財務部門、各事業部（全国）それぞれにFP＆A、経理を担う財務企画統括部にて大きく分かれております。本社だけでなく事業部1つとっても規模は1000億〜１兆円規模となり、ダイナミックな経理に携わることが可能です。 ■業務イメージ： 配属先に応じ、下記のような業務を想定しています。 （１）アカウンティング ・制度会計（会社法計算書類作成、有価証券報告書作成、連結決算業務、会計監査対応等） （２）ファイナンス ・金融機関対応窓口 ・グロー張り資金一括管理、資金繰り、資金調達 ・為替リスクマネジメント等 （３）タックスマネジメント ・税務関連業務 ・海外取引に関する税務関連業務 ・タックスプランニング等 （４）各事業部門におけるFP&A ・決算業務 ・連結業績管理／財務分析（損益・キャッシュフロー） ・製品の個別案件原価管理業務 ・個別案件における会計，税務面の検討（事業部門支援） ・事業計画のモニタリングおよび予測 ・財務の観点から経営者の意思決定をサポートするためのレポーティング ・固定費管理 ■就業環境： 月平均残業は30〜35時間、フレックスタイム制の活用できる環境です。在宅勤務は家庭や健康都合等で上長申請の上、活用が可能です。原則出社としています。 ■当社の魅力： 当社は明治時代の造船所として始まり、現在は世界トップシェアの発電用大型ガスタービンをはじめ、交通輸送システム、民間航空機、発電システムに至るまで幅広い分野に高度な技術力を結合したソリューションを提供しています。その規模は国家単位のものもあり、まさに”世界に通用する仕事”が可能な企業です。事業利益率は8.0％以上、2025年度の経営成績は、受注高、事業・当期利益、キャッシュフローが過去最高です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用目的 活発な引合への対応、受注した製番に対する確実な対応などモーター＆ドライブ制御システムのエンジニアリング体制強化、 および今後広げていく新たなビジネス領域DXに向けた人員増強を図るため。 ■部署の現状と今後の方向性 製紙メーカーは安定操業に向けた設備投資、投資計画は継続しており、設備更新計画は続いています。 板紙や家庭紙の堅調な設備投資への対応や、カーボンニュートラル、DXに向けた活動も推進しています。 ■業務詳細 紙パルププラント向けのモータードライブシステムおよび制御・監視システム、計装システムのエンジニアリングが主業務です。 （紙を製造するための製造設備向けプラントエンジニアリング業務） 既存技術のみでなく、操業支援システムや新規ソリューションの開拓等も担当頂きます。 例えば、以下のような業務を担当します。 ◎モータ・インバータ（ドライブ装置）・PLC・監視システムなど、複数の電気機器の組み合わせ、製紙向け製造設備を駆動、制御方針等を決定 ◎「どう動かすか（制御するか）」「どう停止させるか（制御するか）」を考え、運転方案や仕様書を作成 ◎お客様との仕様すり合わせ、見積もり、契約前後の調整 ◎社内外の関係者（設計・製造チーム）への情報展開、コスト・納期・品質の管理 ◎案件の最初から最後まで、プロジェクト全体を管理する役割 ■担当製品・サービス 製品：紙パルプ産業向け電気設備 ■顧客（業界・業種など） 顧客：国内、海外製紙メーカ（日本製紙、王子製紙、大王製紙など） ■組織構成 課長含め22名（部としては45名規模）。平均年齢は47歳程度。20歳代4名、30歳代7名、40歳代4名（＠2026年4月）。 ■入社後の流れ 本人の技術力に応じ１年程度はOJTで先輩社員について仕事や業務の流れを覚えていただき、徐々に主担当をお任せします。 ■魅力 顧客の要望を如何に期日とおりに実現するか、自身の知識・経験だけではなく設計や製造部門とも連携しプロジェクを纏め上げる責任ある仕事です。 その為、客先や工場等多方面の人と関わりコミュニケーションも重要な要素となっています。

【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー／創業110年以上／年間休日124日・転勤なしで長期的に働きやすい環境／福利厚生充実】 ■募集概要： 技術サポート部に所属し、船舶用エンジンのアフターサービス業務に携わっていただきます。直接訪船してのメンテナンスはもちろん、最新の技術情報やメンテナンス情報をお客様に提供し、エンジンの機能改善やトラブル予防処置等を提案していきます。また、就航中のエンジントラブルは人命の危機につながる一大事。世界中で就航しているエンジンに対し、迅速な技術サポートを提供しています。 入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります。 ■仕事内容： エンジンのアフターサービスを行うことがメインミッションです。 内勤外勤は1：1のイメージです。 ・顧客から来た技術的な問い合わせへの対応 ・トラブルシューティング ・メンテナンス工事（海外出張に行くこともあります） ・商材開発（アフターサービス営業部門と協働し開発していきます） ■業界動向について： 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。 ■船舶エンジンについて： EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 ■マキタ社について： 世界シェア80％弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型エンジンに特化しており、小型エンジンの世界シェアとしては40％を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後安定した利益回収を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／年間休日124日／フレックスタイム制（コアタイム無し）】 ◆業務内容： ・脱炭素に貢献する火力・原子力プラント（新型炉含む）、化学プラントに加え、防衛/宇宙製品に関連する各種プロセス開発、材料開発および評価・腐食防食評価に関する研究を企画し、実行する業務をご担当頂きます。 ・技術領域は、腐食防食（高温腐食（酸化、塩化・硫化、窒化、等）応力腐食割れ、湿食全般の試験計画、実験装置および試験方法の計画、試験結果の評価、また、化学反応や材料開発に関する解析・マルチフィジックスシミュレーションです。さらにこれらに関わるAI・機械学習を活用した技術の高度化も含みます。 ・化学研究部のほか強度・熱・流体など複数の研究部と連携して確かなモノづくりに関わっていくことで、総合エンジニア、プロジェクトマネジメントに関してもスペシャリストまで成長できる機会があります。 ◆業務の魅力： 私たちの職場では、世界最高効率の発電システムをはじめとする脱炭素関連製品、原子力、防衛・宇宙製品など、幅広い分野の研究開発に携わることができます。特に、化学分野では新エネルギーやCO2利活用を含む新製品の研究開発にも関与する機会があります。これらのプロジェクトは、エネルギーの安定供給や環境保護、安全保障といった重要な課題に取り組んでおり、世界規模での社会貢献へと直結しています。 ◆働き方： 化学第一研究室は、3つのチームからなる研究室です。20〜30歳代が多く、40〜50歳代のベテランが技術や経験で支えながら、若手が主体的に研究開発に取り組んでいる活気あふれる職場です。完全フレックス勤務制度を導入しており、在宅勤務も業務状況に応じて柔軟に活用しています。 また、社内での研究活動に留まらず、国内外の研究機関との共同研究も積極的に行っています。これにより、最先端の知見を取り入れ、研究の質を高めています。

【原子力燃料サイクルで環境・エネルギー問題の解決貢献／年休126日／多角事業展開のグローバル企業】 ■業務内容： 原子力に関する原子燃料サイクル再処理工場（六ケ所再処理工場（青森）、MOX燃料加工工場）の新規制対応に関わるプロジェクト業務をお任せします。 ・お客様と規制審査対応に関わる調整 ・規制対応の過程で発生した工事調整等 ■原子燃料サイクルとは： 国は将来の脱炭素化に向けて、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロとする長期目標を設定しています。その中で、原子力発電の活用は必須で、発電所から発生する使用済燃料を再利用い＝「原子燃料サイクル」です。 ■原子力の将来性： エネルギーセキュリティの強化、カーボンニュートラルの実現に向け、低炭素かつ気候変動の緩和に貢献する原子力の利用が現在、国際的に注目されています。米国・仏国では経済的な観点から既存炉の運転期間を延長する方針で、また、欧州を中心に新設炉の建設が多数計画されています。このようなグローバルかつダイナミックな動きの中、当社製品の供給を通じて、各国のエネルギー政策実現を後押しする業務です。 ■企業概要： 三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

【世界的に注目度が高まる原子力事業／グローバルなエンジニアとして成長できる／爆発的に増加する電力需要の切り札】 ■求人概要 現在、世界的な「生成AIの急速な普及」や「データセンターの急増」に伴い、電力需要が爆発的に増加しており、この膨大な電力需要に対し、脱炭素を両立しながら安定的に供給する切り札として、クリーンなベースロード電源である「原子力」が世界中で再評価されています。 原子力事業はIHIにおける成長事業であり、2024年度の売上収益420億円から、2030年代には1,000億円を見込んでいます。 世界的に注目されている原子力事業において、今後拡大が期待される海外展開に向けて、事業企画、プロジェクト遂行など、さまざまな視点から事業に関わることができます。 革新炉など、まだ未知の分野も広がる中、自由な発想を持ち、トライ＆エラーを繰り返しながら、常に新たな挑戦を続けることができます。 ■職務内容 原子力事業における海外案件のプロジェクト業務全般を担当している当部署において、ビジネスデベロップメント（市場調査、パートナー選定、スキーム構築）から、実工事に関する営業・見積活動、受注工事のプロジェクト業務、中長期的な戦略に基づく事業開発、技術開発全般までを取りまとめて実施いただきます。 海外のお客様との折衝や、政府機関等の各種関連機関との連携など、一般的な工事遂行だけでなく、社会的責任を担う立場として、プロジェクトの組成から遂行まで一気通貫で対応することが可能です。 ■ポジションの魅力 世界的な電力需要の増加と脱炭素社会への対応により、原子力発電の市場拡大が進んでおり、IHIでは特殊な溶接技術、高い品質管理能力といったものづくりの強みをもとに、世界の原子力プロジェクトへの参画を進めています。小型モジュール原子炉を含む次世代軽水炉を始めとして、高品質・短工期製造を目指した様々な格納容器・圧力容器等の原子炉技術開発・製造プロジェクトに携わることができます。機器の開発・製造は欧米の先端企業と協業する機会も多く、課題に向き合いつつ、グローバルなエンジニアとして成長できる環境です。 ■働き方 ◎平均残業：20時間 ◎在宅勤務：可（週1〜2日程） ◎出張：有（海外出張3〜4回／年、国内日帰り数回／月） <求人管理番号：01020180> 変更の範囲：会社の定める業務

〜価値提供型クレーン事業「eCrane」は運ぶクレーンからシステムで考える空中搬送へ〜 〜日立グループとして産業用クレーンを扱う唯一の企業。AI技術を駆使した価値提供型クレーン事業／急な呼び出しなし／年間休日126日／長期出張は年1回程度〜 【工場・建築向け大型天井クレーン国内シェア15％以上／多くの実績を元にした実績ノウハウと高い技術力を保持／売上高100億円・従業員400名超え】 ■業務内容 当社の事業の柱となる天井クレーンの現地工事監督員をお任せします。 〜業務内容〜 天井クレーン製品を現地据付するための計画から現地工事まで行う監督員です。 具体的には、顧客との打ち合わせ／据付計画（ＡＵＴＯＣＡＤ使用）／監督員として現地据付の指導や指示等を行います。 当社は様々な産業へ、ニーズにマッチしたオーダーメイドの天井クレーンを提供、製品設計／製造／施工／アフターサービスまで一貫したサービスを提供する強みを有する「ものづくりのプロ集団」です。 【教育体制】ＯＪＴおよびシニア社員による教育を実施しています ■お任せしたいミッション 将来的に組織をマネジメントお願い致します。 これまでの経験を活かしながら新人育成、社内業務の調整・改革に取り組んで頂き受注拡大している同社製品の施工をスマート化していける方と募集しております。 ■働き方 原則土日祝日休み、月平均残業25h、年間休日126日 ※お客様の工場にて据付工事を行うため、出張が多くなります ※出張が土日祝日に重なる場合は、代休を取得いただきます ■福利厚生 当社では、個々人の多様なニーズに対応できるよう「育児・介護、健康等への支援（育児・介護休暇、勤務）」や「資産形成支援・ライフサポート（住宅支援・財形貯蓄、団体保険等）」を充実させています。 また、個人のスキルアップやキャリア形成支援に向けた、上長による面談の実施や教育・研修制度を充実させております。 ■同社事業の特徴： 同社の技術的バックボーンは「日立グループ全体」にあり、多岐にわたって蓄積された様々な領域のノウハウが、同社の武器です。あらゆる産業に欠かせない天井クレーンの製造〜メンテナンスまで一貫して可能であり、顧客からの評価も高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【旧：東芝三菱電機産業システム／国内シェアトップ多数！海外進出も順調／業績好調／住宅手当など福利厚生充実／離職率5％以下】 ■配属部署： ・産業／エネルギーシステム第一事業部／産業システム部／産業システム開発技術第二課（ミスト成膜装置） ■部署の現状と今後の方向性： ・現在開発している超音波ミスト成膜装置及び洗浄装置について、基礎的な原理開発は完了しており、現在は量産装置開発のフェーズにある。装置化開発を短期間で完了し、製品の早期市場投入を目指す。 ■担当製品／サービス／顧客： ・半導体、自動車、材料メーカなどの顧客（多種） ■仕事内容詳細： ・ミスト応用装置の量産装置開発における （1）設計業務 （2）開発業務 （3）装置仕様に関する顧客との技術打合せ、商談 【当社HPにおける当該製品紹介HP】 ・https://www.tmeic.co.jp/product/innovation/mist_cvd/ ■仕事の面白み： ・自身のアイデアを具現化し、全く新しい製品を生み出す ■魅力／やりがい： ・他社に無い技術（TMEICの独創技術）にてクリーンな社会作りに貢献でき、やりがいを感じる。 ■当社の特徴／魅力： ・世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、商社のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。コア技術であるパワーエレクトロノニクス分野やオートメーション事業等、複数の事業展開をしている。 ・2030年には売上高は5,000億円規模を目指し、現在では100を超える国で納入実績のあるグローバルメーカーです。また製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを有しています。

日立グループ中核／天井クレーン国内トップクラス／AI活用eCrane／未経験から育成／設計〜保守一貫体制／社会インフラを支える／サービスエンジニア／安定基盤 ■求人のポイント ・業務未経験から、スキルアップ年収アップを狙えるポジションです！資格取得奨励金もあり手に職を付けられます。 ・家族手当、住宅手当、退職金等手当が充実している日立Gの会社です！天井クレーンのシェア15％以上とリーディングカンパニーで安定経営です。 ■業務概要 工場の天井に据え付けられているクレーンの【サービスエンジニア】としてご就業いただきます。据え付け後の保守、定期メンテナンスを行い、必要な処置をご提言します。 また顧客のニーズを掴みクレーンの「安全化」、「合理化」、「性能・機能アップ」のエンジニアリングを行い、改造工事を行います。 ■業務内容 ・エンドユーザーの工場に出張し、作業を行います。 ・クレーン等安全規則に基づく必要項目点検検査票に沿って月例点検、年次点検を行なっていただきます。 ・クレーン点検後の報告書、点検表を作成し、必要な処置を提案します。 ・クレーンの老朽化した機器の交換を行っていただきます。 ・レッカーや電動ウインチを使用し、重量物を取り扱う玉掛け作業もあります。 ・改造案件の場合、サービス設計が作図した図面により、施工計画書を作成し、下請け業者と打合せ様々なクレーンの改造工事を行っていただきます。 ・案件の規模によって様々ですが、1日で終わるものもあれば、1週間から1カ月ほどかかる大規模メンテナンス工事もあります。 ・土日に出社いただくことがありますが、その際は代休をとっていただきます。 ・クレーン製品の設計から製造、据付工事は別部署で行います。 ■働き方 月平均残業30h程度、深夜の呼び出しなし、長期出張年に1回程度、 ■当社について 日立インダストリアルプロダクツの100%子会社です。天井クレーンの設計、製造〜アフターメンテナンスまで一貫してサービス提供を行える『総合力』を強みとしております。工場向け大型天井クレーンではトップクラスシェアを確立しています。 変更の範囲：本文参照

〜【知財×技術力】社会インフラを支える日立グループで、知財戦略をリード〜 ■職務内容： ・自社技術に関する知的財産の出願、権利化業務 ・保有知財の管理及び戦略的活用 ・技術契約を中心とした契約書の作成、審査、交渉 ・発明発掘及び技術者との連携による技術情報の収集、管理体制の整備 ・他社特許、技術動向調査及び知財リスク評価 ・知的財産教育や啓発活動、社内研修の企画、運営　など ■当社について： ◎日立インダストリアルプロダクツの100%子会社です。 ◎当社の製品は、あらゆる産業には欠かせない産業用クレーンを扱っており、設計・製造〜メンテナンスまで一貫してサービス提供を行える『総合力』が強みです。工場・建築向け大型天井クレーンではトップシェアを確立しています。 また安定した経営と、住宅手当をはじめ充実した福利厚生が特徴です。 健康経営優良法人2025にも認定されており、ワークライフバランスを整えて生活することができます。 ■事業の魅力： 産業用クレーン市場ではトップシェアを確保しています。産業用クレーンは鉄鋼、電機、自動車など製造業のインフラを支えています。製品設計／製造／施工／アフターサービスまで一貫したサービスを提供できるのも強みです。また、自動化への対応、AI組み込み、人検知、振れ止め制御での安全性や操作性も向上し、お客様のニーズに合致した製品開発に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜コンプレッサで世界大手／海外納入実績60ヵ国以上／年間休日126日／福利厚生◎〜 ■採用背景 三菱重工コンプレッサ株式会社は、輸出比率が9０％を超え世界のOil & Gasや化学産業向け（62か国）に4,000台を超える機器を納入すると共に、製品の高い信頼性や納入後のアフターサービス対応等が評価され、顧客との間に高い信頼関係を構築しています。 その強いネットワークを活用し、石油・天然ガスの生産地から消費地までのさまざまなプロセスの心臓部である産業用コンプレッサ・蒸気タービンのトップクラスメーカーとして、三菱重工グループが進めるエナジートランジッションへの取組、LNGプラントの低炭素化対策やCO2回収・貯留プラント、水素コンプレッサの開発等、次世代プロジェクトに積極的に参画しています。 当社においてエンジニアとして、これらのプロジェクトで活躍して頂ける人材を募集します。 ■業務内容： 【新設プラント設計】 ◇コンプレッサ駆動用／発電用蒸気タービンの計画設計及び詳細設計 ◇コンプレッサ本体の計画設計及び詳細設計 ◇コンプレッサ周辺設備の計画設計や購入品の手配 ◇コンプレッサ周辺設備の計装・制御の計画詳細設計や購入品の手配 ■三菱重工コンプレッサ（株）に在籍出向となります。 ◇出向先／三菱重工コンプレッサ株式会社 ◇事業内容／コンプレッサ、駆動タービンの設計・製作・販売及びエンジニアリング業務など ■三菱重工コンプレッサ株式会社について： ◇輸出比率が90％を超え世界のOil & Gasや化学産業向け（62か国）に4,000台を超える機器を納入すると共に、製品の高い信頼性や納入後のアフターサービス対応等を評価頂き、顧客との間に高い信頼関係を構築しています。 ◇その強いネットワークを活用し、産業用コンプレッサ・蒸気タービンのトップクラスメーカーとして、親会社が進めるエナジートランジッションへの取組、LNGプラントの低炭素化対策やCO2回収・貯留プラント、水素コンプレッサの開発等、次世代プロジェクトに積極的に参画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／社会インフラを支える高い技術力／スカイツリーなどインフラで使用される金属部品／金属加工経験があれば未経験から生産管理にチャレンジできる〜 ■職務概要： 生産体制の強化を図るために、新たに生産管理の部署を立ち上げることになりました。立ち上げメンバーのリーダー候補として、納期・コスト・品質をバランスよく管理し、製造現場と経営をつなぐ役割を担当していただきます。 ■職務詳細： ・製造スケジュールの作成と調整 ・製造現場との連携 ・納期管理と進捗の確認 ・生産稼働率と効率の管理 ・生産コストの計算、分析、低減 ・作業の標準化 ・歩留まりと不良率の管理 ・生産性向上のための改善 など ※現在生産管理システムは既存のパッケージを使用しております ■入社後： 現在は50代の製造部の部長が生産管理を兼任しております。入社後少しずつ業務を引き継いでいき、数年程度で生産管理の部長を目指していただきます。 ■働き方： ・平均残業時間は10時間以下 ※ワークライフバランスが整った環境です。 ・転勤なし／車・自転車通勤可 ※長期＆安定的に働きたい方に最適です。 ・業界経験は不問です！OJT研修ありもありますので、金属加工の知識がなくても心配いりません。 ■当社の特徴/魅力： ＜社会インフラを支える高い技術力と豊富な実績＞ ・上下水道のインフラ整備に使用される金属部品の精密加工およびステンレス製精密鋳造を手掛けています。 ・金属加工のプロフェッショナルとして、社会インフラ関連メーカーのお客様に向けて金属部品の精密加工とステンレス製精密鋳造を通じたソリューションを提案し、社会基盤を支えることを使命としています。 ・金属加工の知識、技術、経験をもとにお客様が求める最適解を提案。ステンレスを中心に様々な材質の金属を取り扱っています。埼玉県吉川市の吉川工場では、鉄、ステンレス、銅合金、アルミニウムを素材とする金属部品の機械加工を行っています。 ・全従業員がチャレンジ精神を持ち、人間力と技術力を磨き、取引先メーカー各社の信頼に応えるべく努力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【旧：東芝三菱電機産業システム／国内シェアトップ多数！海外進出も順調／業績好調／住宅手当など福利厚生充実／離職率5％以下】 ■配属部署： パワーエレクトロニクスシステム事業部／パワーエレクトロニクス部／開発・設計第一課（電気） ■部署の現状と今後の方向性： 国内外の電力・交通・産業の分野に大容量のパワーエレクトロニクス製品を開発・製造し、市場へ供給しています。カーボンニュートラル社会実現に向けて、パワーエレクトロニクス(電力変換)の役割は非常に大きく、常に新しい分野(例：水素製造、製鋼用アーク炉電源、波力発電、他)への適用が求められます。そのような市場要求に応えるべく、パワーエレクトロニクス製品の新規事業分野への適用開発を行っています。 ■担当製品／サービス／顧客： 電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業など インフラ設備向けのパワーエレクトロニクス装置 ■仕事内容詳細： 日本国内外の電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業向けに使用される、大容量パワエレ装置の制御回路の開発・設計業務を担当します。大規模なシステムの中で使用されるパワエレ装置の制御設計となるため、系統側や各種負荷の特徴、システム的な挙動を把握した上で、開発・設計を行います。また、ソフト開発については、FPGAやマイコンが適用された制御基板を用いて、行います。制御対象となる主回路・システムが大規模となるため、リアルタイムシミュレータ上にシステムを構築(模擬)し、実制御回路とリアルタイムシミュレータを組合わせて、検証を行うこともあります。 【業務例】 ・開発設計業務：回路設計（電気回路立案、シーケンス設計、基板回路設計、電気回路シミュレーション、など）、ソフトウェア設計（FPGA、マイコン、など）、シミュレータモデル構築、システム挙動検討、他 ・プロジェクト管理業務：開発進度管理、コスト管理、社内外関係者との仕様調整 ■仕事の面白み： 大規模システムに適用されるパワエレ装置を、都度、各種システム向けに設計するため、常に、システム目線の新しい知見を得ることが出来、キャリアアップを実感できます。また、弊社製品は公共性が高く、パワエレ製品の社会インフラ設備への適用を通じて社会貢献を実感できる業務であり、カーボンニュートラルへも貢献することができます。 ■魅力／やりがい：

≪冷暖房完備の休憩室あり／夏場はドリンクや塩飴無料支給≫ ≪溶鉱炉・電気炉用カーボン製品において世界トップクラスシェア≫ ≪世界に先駆けて開発・商業化！老舗安定企業の新規事業に携われます≫ ■募集背景 東証プライム上場アルミニウム総合メーカー「日本軽金属」グループである当社。カーボンニュートラル達成に向けて世界各国で加速する電動化・再エネシフトへの動きに貢献するべく、2026年から新規事業である熱処理ビジネスを本格的に稼働することが決定しています。 ■業務内容 お客様からお預かりした原料（粉末）を、お客様のニーズにあわせた温度で熱処理します。当社で熱処理した製品はお客様が最終製品に仕上げ、EV・HEVやみなさんが毎日使うPC・スマートフォンなどに使用されるリチウムイオン電池用負極材をはじめ、さまざまな用途で使用されます。 ほとんどは機械や設備で自動化されているため、正常に作業が実行されているかの監視やフォークリフト・クレーンでの運搬業務が主となります。 業務上必要な資格をお持ちでない方は入社後に会社負担で取得できます。 ■業務のやりがい・大変さ カーボンという馴染みの薄い分野のため、入社直後は製品や工程の理解に戸惑う場面もあります。しかし、PCやスマートフォンに欠かせない材料製造に関わることで、社会を支える実感を得られる点が大きなやりがいです。日勤でのOJTで基礎を学び、約3ヶ月で一連の流れを習得できるよう丁寧にサポートします。 ■特徴／魅力 ◇どなたでもチャレンジできる業務です！階段の昇り降りは頻繁に発生しますが、重い物を持ち上げる・運ぶといった体に負担のかかる作業はありません。未経験から入社した社員が多数活躍しています。 ◇乾燥・熱処理工程など暑い環境の中での作業となることもあります。ただし、グループ全体で社員の安全面・健康面を第一に考え、働きやすい環境づくりを推進していますのでご安心ください。 ※冷暖房完備の休憩室あり／夏場はドリンクや塩飴無料支給／作業着クリーニング無料・年2回の定期支給に加えて適宜交換OK ■組織構成 現在本ポジションでは20代〜60代まで幅広い年代の社員8名が活躍しています。教育・サポート体制も充実、未経験からの中途入社者多数の環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 原子力施設の廃止措置に向けて重要な課題となっている、燃料デブリ取り出しや汚染水処理などの解決に向けた工法検討や技術開発を行う当部門において、福島第一原子力発電所の廃炉に向けた各設備・機器の設計・開発をお任せいたします。遠隔操作で使用する機械装置を中心に、それを用いたアプローチ（工法）の検討や工事のシナリオを踏まえた、概念検討から基本設計業務に携わっていただきます。世界初となるような取り組みの検討・計画から携わることができる、社会貢献度の高い業務です。 ■職務内容： 福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しや汚染水処理などに係る、シナリオ・工法検討、技術開発プロジェクトに参画し、遠隔操作で使用する機械装置を中心とした要素技術開発や、機器の概念設計〜基本設計および試験計画の立案、現場投入までのマネジメント業務までをチームのリーダーあるいは一員として担っていただきます。東京電力HDとの合弁で燃料デブリ取り出しに係るエンジニアリング会社（東双みらいテクノロジー）を設立しており、取り出し工法や取り出し設備/装置の技術開発〜設計の業務が拡大する中、幅広い技術分野に係る技術開発を行う概念検討段階のプロジェクトが多数あるため、計画段階から参画いただくこともあります。 《業務詳細》 ・デブリ取り出しや汚染水処理などに係る工法の検討、それに用いる新規開発機器の設計開発 ・新規開発機器を用いた工事SV ・客先への新規の技術提案 ・開発機器の各種試験計画の立案，試験実施取り纏め（資質によっては試験責任者） 求人管理番号：01010002 変更の範囲：会社の定める業務