〜朝霞・和光エリアで地域・お客様貢献したい方へ！戸建て物件の営業／ノルマなし／ワークライフバランス◎／育休復帰率が高い〜 ■業務内容： お客様の「家族のしあわせ」をともに考え、実現できる家づくりのご提案をしていただきます。リゾンの『しあわせ絆注文住宅』では、弊社オリジナルの絵本「家族のハッピーBOOK」を使って、一緒に暮らす家族の大切なことを理解し、対話をしながら住み心地の良い機能を引き出していきます。 ■採用背景： 埼玉県和光市に30戸近く建築し始めているための、事業拡大による増員採用です。 ■組織構成 9名（20代〜60代まで幅広い年代層男女問わず活躍しています） ■仕事のポイント：個人ノルマはありません。 目標達成に向けて一丸となって頑張る環境なので、チームワークが大切です。お互いをライバル視するようなギスギスした雰囲気はまったくありません。来店されるお客様一人ひとりとじっくりお話しし、最適な住宅を提案してください。 ■当社の特徴： 地域とともに協力して、より良いまちづくりをめざしている「ふるさとまちづくり企業」です。創業から66年間、埼玉県の地域に根付いて、不動産事業に携わってきた同社は、埼玉県朝霞市をはじめ、和光市、新座市、富士見市などに店舗を構え、地域との信頼関係を築いてきました。人と人が繋がり、何代にも渡って住み継ぎ、「ずっとこのまちで暮らしたい」と願う。そんな愛し誇れる“ふるさと”のようなまちづくりをめざしています。中核事業の不動産仲介業では、埼玉県内で7つのアパマンショップを展開。地域コミュニティ活動やコンシェルジュ活動など、地域全体の絆づくりにも取り組んでいます。 また、同社は不動産賃貸、土地売買からリフォーム、管理まで一貫して担うことで、入居者に心から安心できる住まいを提供しています。そのため管理戸数は東武東上線沿線でトップクラスを誇り、「不動産のことで困ったら、まずはリゾンに相談」と言われるほどの知名度を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 二輪・パワープロダクツ事業の電動技術領域（モータ・バッテリ制御技術等）及びコネクテッド（IoT関連技術等）・ソフトウェア領域おいて、特許技術業務をお任せします。 ■職務詳細： 電動技術領域（モータ・バッテリ制御技術等）コネクテッド（IoT関連技術等）・ソフトウェア領域における、 ・特許出願・調査・権利化業務 ・他社特許解析（IPランドスケープ）による開発への提言 ・他社協業・アライアンスを含む知財戦略の構築 ※特許系DB（Panapatlics、PatentSight等）を活用し、必要な特許情報の収集・分析を行っていただきます。 ※研究所のエンジニア、経営、ビジネスパートナーなど様々な関係者とやりとりを行っていただきます。 ※国内外への出張もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・Hondaでは、「先進創造こそが夢をかなえる」という信念に基づき、これまでにも世界初や業界初の独創的な技術や製品を生み出してきました。それらの最先端技術をHondaの競争力として確実なものとし、グローバルを舞台にHondaがHondaらしくあり続けるために、Hondaの知財部門は知財の創出から活用まで一貫したポリシーをもち、Hondaのグローバル・ビジネスに重要な役割を果たしています。 ・少数精鋭組織のため、自ら多くの新たな技術やビジネスの可能性にチャレンジすることが可能です。 ■現場従業員の声： Hondaの知財は、「攻めの知財」です。世界中のHondaの開発者が生み出す最先端の技術に最大限の付加価値をつけ、Hondaのビジネスに知財で貢献することが知財部門には求められます。 グローバル競争力の強化に伴い、知財の重要性は今までになく高まっています。現場に入り込み、Hondaのものづくりを支える気概のある方の挑戦をお待ちしています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの材料/部品開発における有機材料（樹脂・ゴム等）の仕様検討や量産導入、また材料不具合に対する原因解析と対策推進を担当します。 ■職務詳細： ・有機材料(樹脂・ゴム等)の仕様検討を通じて部品や完成車/完成機の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 ・新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 ・技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 ・環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 ■魅力・やりがい： ・100年に1度のモビリティ革命といわれる社会において、従来の内燃機関、環境に配慮した電動化、さらにはレース用車両用途等、様々な要求に材料で応える必要があるため、材料および製法における総合力を身に着けることができます。 ・材料仕様の検討から試作、評価、さらには不具合解析まで一気通貫で携わるため、自らの仕事に確かな手応えを感じることができます。 ・自分が生み出した材料が国内はもとより海外拠点へ、ご自身の知識・技能・技術をグローバルに発信できると共に、新たな発想/アイデアへチャレンジできる環境がHondaにはあります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜業績好調で更なる組織強化を推進／1984年9月設立・安定性◎＞＞ ■業務内容： 当社が展開する商品やサービスの営業活動をお任せします。 お客様の購買意欲を喚起し、商品やサービスの販売に繋げていきます。 ▼具体的には ・担当顧客への定期訪問や、新規顧客の開拓 ・顧客からの情報収集を通じたニーズの発見と把握 ・商品やサービスのプレゼン、見積書の作成 ・販売価格の交渉と決定 ・販売契約の内容確認と締結 ・顧客への納品、または納品の確認 など ※担当エリア：東京都内がメインとなります（そのため、出張はほとんどございません）。 ■配属先情報： 配属予定の営業部には、現在8名在籍しております（男性6名女性2名/20代〜50代で構成）。 ■当社について： 1984年9月設立。皆様の想像を超える家を提供するため、あらゆる面から「安全性」と向き合い、木造2×4工法・構造・資材・設備すべてにこだわりを持って、狭小地・変形地・規制地の専門で住宅を手掛けています。

＜＜業績好調で更なる組織強化を推進／1984年9月設立・安定性◎＞＞ ■業務内容： ・当社にて主に木造新築住宅工事、共同住宅の施工管理を担当していただきます。 業者との連携を取っていただき、高い利益率を出せるかで評価いたします。経験が浅い方でもキャリアアップを目指せる環境です。 ・民間工事が100％なっており、受注金額は平均で2,500万程度の工事をお任せいたします。 各工事現場の現場監督、進捗管理、原価管理、品質管理、工程管理を行っていただきます。 ※担当エリア：東京都内がメインとなります（そのため、出張はほとんどございません）。 ■配属先情報： 配属予定の工事部全体では8名在籍しており、うち施工管理メンバーは6名（30代〜50代／全員男性）で構成されております。 ■特徴・魅力： 生活環境を扱う産業として、世の中の役に立ち、地域の方々に感謝して頂ける仕事です。 ■当社について： 1984年9月設立。皆様の想像を超える家を提供するため、あらゆる面から「安全性」と向き合い、木造2×4工法・構造・資材・設備すべてにこだわりを持って、狭小地・変形地・規制地の専門で住宅を手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜業績好調で更なる組織強化を推進／1984年9月設立・安定性◎＞＞ ■募集背景： 業績好調であり、建設部門のさらなる体制強化を図るためとなります。 現場の人手不足を解消し、より会社の受注体制を強固なものにし、中長期的な競争力を強化する事で会社の経営基盤の安定を目指していきたいと考えています。 ■業務内容： ・住宅建設の設計室の配属となり主に木造新築住宅の設計業務を担当していただきます。 ・民間工事が100%となっており、受注金額は平均で2,500万程度の建築物をお任せします。お客様との打ち合わせにも同席いただき、プラン提案、モデル提案を行っていただきます。 ■配属先情報： 配属予定の設計室全体では派遣含め9名（男性5名女性4名/20代〜50代※資格保有者4名）在籍しており、うち設計メンバーは4名で構成されております。 ■特徴・魅力： 生活環境を扱う産業として、世の中の役に立ち、地域の方々に感謝していただける仕事です。 ■当社について： 1984年9月設立。皆様の想像を超える家を提供するため、あらゆる面から「安全性」と向き合い、木造2×4工法・構造・資材・設備すべてにこだわりを持って、狭小地・変形地・規制地の専門で住宅を手掛けています。

〜創立70年超、国内唯一の製袋機専門メーカーのため安定性抜群！/脱プラ・脱ポリSDGsで将来性◎/大型機械の組み立てに興味をお持ちの方必見です〜 ■職務内容【変更の範囲：無】 国内シェアNo.1を誇る封筒や紙袋を製造する機械、【製袋機】を取り扱う当社にて、自社製品の機械組立を担当をお任せいたします。 数人のグループで機械/組み立て図面を検討しながら、製品を完成まで導いていただきます。 ■製品について ・紙の製袋機メーカーは国内に当社のみです。国内全国シェアの70％以上を誇ります。海外メーカーが比較対象になりますが、同社の製品はその精緻さから多くのお客様に選んでいただけています。ただ郵便物を入れられるだけではなく、封筒や紙袋への印刷といった観点でも高い精度を誇っています。 ■安定性・将来性について 同社は紙袋や封筒を作る「製袋機」メーカーとして創業70年、紙にまつわる事業を展開しております。近年、電子化によるペーパーレス化やメールの普及で紙への需要は確かに減りました。ただ、行政関連書類は紙での発行が多く、封筒に対する需要はまだまだ期待されているため、同社製品への更なる需要が見込めます。また、紙の袋という観点から割箸を入れる袋や薬を入れる袋など、紙工機械の製造・販売も行っているため、安定した売上が見込まれます。 ■事業展開について 昨今注目の集まる「脱ポリ・脱プラ、SDGs」の流れから、今後需要の伸びる製品にも着手していきます。 ・紙製クリアファイルからの代替が注目されております。 ・コンビニで揚げ物を入れる紙袋 唐揚げやポテトフライ等を入れる容器もプラスチックから紙袋への過渡期で、需要が高まってきております。 ■配属部署について 製造部の組立課は5名で構成されています。 将来的には社内での試運転や納品なども担っていただくことも検討中です。 ■部署の雰囲気 アイデアを積極的に提案できる風通しの良さがあります。社員の9割以上が中途採用で構成されており、中途入社の方も安心して業務に取り組める環境です。 少数精鋭の組織ならではの強みが「あらゆる工程にすべての社員が関わっていけること」。全社員がお客様のニーズにお応えしているという誇りを持っており、製品が完成したときの喜びは、大手では味わえない醍醐味になっています。 変更の範囲：本文参照

〜手に職をつけたい方歓迎！/オリンパス・富士フイルムなど取引有/自社ブランドも手掛ける優良医療機器メーカー〜 ■仕事内容 同社の品質保証業務にて管理職を採用します。 ・自社医機、他社医機、OEM、医機用部品の製品品質保証 ・不具合製品分析、報告書作成 ・設計開発へのフィードバック ・ユーザ、関連部門とのやり取り ・内部、購買先監査 ・品質システムの改善、構築 ・メンバー管理　など ■お取引先 オリンパス株式会社、キヤノンメディカルシステムズ株式会社 富士フイルム株式会社、HOYA株式会社など医療業界、工業製品を扱うメーカー様がほとんどです。 ■働き方 ・残業時間：20〜30時間 ・転勤なし ■サンエー精工について： 当社は1970年に設立した医療機器メーカーです。安定市場である国内内視鏡大手メーカー4社(オリンパス・HOYA・富士フイルム・町田製作所)全てと取引していることにより、業界図の変動を受けず安定した売り上げを確保しています。またOEM開発、薬事対応、完成品組立、品質保証、精密切削加工、減菌梱包と6つの分野をカバーすることで、総合的にお客様の課題を解決することも可能になります。最近では自社ブランド製品の開発にも積極的取り組んでおり、自社ブランドの医療機器製品も順調な推移を辿っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★業界・職種未経験歓迎！未経験でのご入社9割で研修制度も充実しているので安心！ ★オリンパス・富士フイルムなど大手メーカーとの取り引き多数で安定性◎自社ブランドも手掛ける優良医療機器メーカーです。 ★年休120日、土日祝休みで日勤のみなので生活習慣も整う◎ ■仕事内容 品質管理チームの部品検査担当として下記のような業務に携わっていただきます。 ・部品、完成医療機器の検査、品質管理業務 ・不具合対応 ■取り扱う製品 当社で扱う医療機器部品 、完成品、工業用部品 医療部品6割、工業部品4割ほど扱っております。 ■お取引先 オリンパス株式会社、キヤノンメディカルシステムズ株式会社、富士フイルム株式会社、HOYA株式会社など医療業界、工業製品を扱うメーカー様がほとんどです。 ■組織構成 チームリーダー1名、メンバー3名、契約社員1名、パート4名 20代〜40代の方が在籍しており、現在ご活躍中のほぼすべての方が未経験で入社されています。 風通しの良い部署のため、わからないことがあれば、各メンバーにも聞ける環境です。 ■教育制度 ご入社後、まずは座学と実地研修を行います。現場配属後は、1~3か月の間チームリーダーまたは先輩社員がOJTを行います。業務中にコミュニケーションをとりながら、検査機器や品質管理業務を覚えて頂きます。その他にも外部の研修セミナーやISO講習を行っております。 未経験の方も安心して頂けるようOJT,研修等をそろえております。 ■キャリアパス ・適正に合わせて品質管理や品質保証の分野までお任せ致します。 ・学歴やバックグラウンド関係なく、管理職等のキャリアアップを目指すことができます。 ■働き方 ・残業時間：20〜30時間 ・転勤なし ■当社について 当社は1970年に設立した医療機器メーカーです。安定市場である国内内視鏡大手メーカー4社(オリンパス・HOYA・富士フイルム・町田製作所)全てと取引していることにより、業界図の変動を受けず安定した売り上げを確保しています。またOEM開発、薬事対応、完成品組立、品質保証、精密切削加工、減菌梱包と6つの分野をカバーすることで、総合的にお客様の課題を解決することも可能になります。自社ブランドの医療機器製品も順調な推移を辿っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ドローンビジネスで社会課題解決へ／地域社会に対してドローン等を実装する使命感・達成感を味わうことができる／フレックス／年休123日（土日祝休）／福利厚生充実】 ■業務詳細： 【新規事業創出×ドローン】国産ドローンのソフトウェア開発・運用 ・ドローンの機体ソフトウェアの開発及びハードウェアへの実装（要件定義、設計、コーディング含む） ・ドローンと連携したクラウドサービス等に関するソフトウェア開発（要件定義、設計、コーディング含む） ・上記に関連するソフトウェア開発の外部委託等のマネジメント　等 ■募集背景： ・ドローンへの新機能実装やドローンを使ったネットワーク、クラウドサービスを創出するためには、ソフトウェアの開発が不可欠であり、競争力の源泉でもある。 ・競争力を高めるためには、外部への委託での開発ではなく、内部人材でのスピードのある開発がますます重要となっている。 ・そのため、本ビジネスの更なる拡大に向けて、自らプログラム開発ができる人材を仲間に加えることとしたい。 ■ポジションの特徴： ＜魅力・やりがい＞ 私たちは、純国産の日本品質のドローンを創出していくことに加え、NTTグループのAIや5G等のネットワーク技術、クラウド技術等を融合させ、地域社会の課題解決に向けたドローンやロボティクス等の実装を推進していきます。そのためには、ソフトウェア開発が重要であり、競争力の源泉となっています。世界の技術動向も視野に入れながら、業務を通じて、新たな技術・サービスの開発に積極的にチャレンジしていく面白さ、地域社会に対してドローン等を実装する使命感・達成感を味わう事が出来ます。 ＜環境＞ ・2020.12月に新しく立ち上がった組織のため、自らが当事者となり様々なアプローチで機体・サービス開発に挑戦できるポジション ・リモートワークも可能ですが、開発拠点近隣に専用のドローン試験飛行場を所有し、足しげく通いながらソフトウェアを作りこんでいけます ＜メッセージ＞ 新たなドローンの開発・実装に、一緒に夢をもって取り組んで、貢献していける方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜二輪車用ランプ世界トップシェア／次世代ランプシステム提案／法人営業経験必須／20代〜40代活躍中／グローバル展開／フレックスタイム制／年収例430万円〜900万円／完全週休2日制／福利厚生充実〜 【担当する業務】 自動車サテライト本部 朝霞サテライト部にて、二輪車ランプシステムに対して、得意先要求を集約し、社内展開、最適解をまとめ、得意先に提案する仕事です。 ・OEMメーカーが開発する二輪車に搭載されるランプに対して、日本およびグローバル拠点と連携しながら、ニーズの収集、新技術プレゼン／提案、競合・開発対応を行います。 ・特定顧客への営業であり、継続的な関係性の中で「提案型営業」を行います。 【働き方について】 フレックスタイム制（コアタイム10:00-15:00） 国内：熊本、浜松等、1日〜2日間程度。商談を目的として月に1回程度 海外：アジアを中心に、5日間程度。商談や支援を目的として半年に1回程度 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ランプは二輪車デザインの肝となる部品であり、すべての交通環境・関係者の安全と安心に貢献する製品です。 二輪車市場はグローバルで拡大を続けており、その中でランプはICE車、EV車にかかわらず搭載される部品のため、将来性も抜群です。 ランプはデザイン・安全性に大きく寄与する部品であり、社内外の人たちと一緒に作り上げた製品が市場に出た際には非常に誇らしい気持ちになります。当社は日本だけでなく、グローバルで事業を行っています。経験や年齢に関係なく、やる気があれば新しいことにどんどんチャレンジできる環境です。 【配属部門の概要】 ・特定の顧客に対して、ニーズの収集、新技術プレゼン、競合・開発対応を行います。 ・社内に対しては「得意先の代弁者」として、「いかにお客様や市場に価値を提供できるのか」を第一に社内を牽引します。 当社は二輪車用ランプで世界トップクラスのシェアを持ち、グローバルの名だたる二輪車メーカーと強固な信頼関係を築いています。変革の続く自動車業界の中でさらなる市場拡大を目指し、次世代の二輪車用ランプシステムを提案・提供するため、新たな視点やチャレンジ精神を持った方を募集いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜若手育成に携わる第二の人生／100％自社での整備業務／夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています〜 自動車整備を行う当社にて、自社の若手および外国籍の整備士に向けた技術的な教育を強化すべく、こちらを担当できる整備士を採用します。 ■業務詳細： 当社の若手・外国籍の整備士に対する技術指導を中心にご担当いただきます。また指導と併せて、実際の整備業務もご担当いただく予定です。 当社の取り扱う車両は乗用車が6割、バンをはじめとした商用車が3割、トラックが1割ほどを占めます。 また、客先での整備は生じず、100％自社での整備業務となります。 修理工場は冷暖房完備ではないですが、夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています。 ※今回採用する方には整備技術の指導をメインにお任せするため、お客様対応は業務としてほとんど生じない想定です。そのため、整備と指導業務にのみ集中していただけます。 ■組織構成： 当社の整備士は4名です。20代の整備士が1名、30代1名、40代1名、そして20代後半の外国籍のスタッフが1名おります。 ■働き方： ・残業時間については月平均20時間以下を目安に調整いたしますので、体力に不安がある方もご安心ください。 ・年間休日：当社の年間休日は107日ですが、今回は115日以上を目安に調整いたしますので、体力に不安がある方もご安心ください。 ■魅力点： ＜学べる体制が充実＞ 他社のうまくいっている様子を見学することができます ※出張費用は当社が負担いたします ＜社長との距離が近い＞ 月に1回30分ほどカジュアルに社長と話す機会がございます。話題は趣味から仕事のことまでフランクに！家庭がいる方はお子さまの話などを通し、社長自身が状況を把握することで業務調整などを行っております。 ■当社について 朝霞市を中心に、この地の名だたる法人企業様の自動車整備を通じて、地域経済の発展や「安全」と「安心」に努めてきました。年間作業台数1万台を超える整備や鈑金作業は、私たちの知識や経験を常に向上させ、この培われた技術で法人企業様の『仕事で使用する車』だけではなく、一般のお客さまに自信を持って確かなサービスをお届けすることができます。

〜東証プライム上場／年間休日129日／二輪電装品世界1位、パワーダイオード世界2位のグローバル企業／国内でも「ブリッジダイオードの新電元」として地位確立／平均勤続年数17年〜 ■業務内容： 自動車向け電装部品を手掛ける同社のエンジニアとして主に海外顧客向けの二輪車EV用PＣＵの回路設計をお任せします。 ご担当いただく製品群としては電動車両向けモータ駆動制御製品やエンジン車両向けISG制御製品（ISG：Integrated Starter Generator）となります。 ご入社後にお任せする業務としては以下を想定しております。 ・製品仕様整合，回路検討，部品選定，試作，評価 ・量産図面及び各種設計検証資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 ・海外顧客対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品の特長： 同社の電装製品は、長年に亘り研鑽してきた車載実装技術や電源回路技術などのコア技術を融合し、高信頼性・高効率を誇る自社製のパワー半導体を多く用いることで、高い信頼性と高効率化を実現しています。また、二輪車・四輪車向け電装製品の開発・生産で培ってきた生産技術や管理手法を軸に、アジア各国に生産拠点を展開し、グローバル市場への商品供給を行う高度なQCDS（クオリティ・コスト・デリバリ・サービス）体制を築いております。 回路設計だけでなく部品の開発まで一貫して行えることで、世界でもトップクラスの小型化・変換効率（約95％以上）に成功しています。 ■同社の魅力： 東証プライム上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れ安定しています。※各事業部にシェアNo.1製品あり 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、操船試験の実施や現場・開発へのフィードバックを行います。 ■具体的な仕事内容： ・船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポート ・船外機の市場品質不具合事象や利用状況分析・解析 ・自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析 ・不具合事象の改善手法の検討、検証 ・船外機利用環境を想定した実地調査 ・船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討等 ※不具合発生環境の確認、検証など、必要に応じて国内／海外への出張も発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■やりがい・魅力： Honda船外機はこれまで、主に四輪におけるエンジン開発で得た技術を船外機に活用、応用してきましたが、今後は、より高出力の船外機用の船外機独自のエンジン販売がスタートしています。 移動の選択肢・可能性が広がる将来を見据え、Hondaで注目が集まるマリン領域にて品質向上に携わってみませんか。 ■職場環境・風土： 「人間尊重」「三つの喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜購買・調達・二輪車の設計開発経験をお持ちの方へ／少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められるポジション〜 【業務概要】 世界シェアトップクラスのHonda二輪にて、まだ世にない二輪車・パワープロダクツ商品の研究開発における試作車用部品の調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ・二輪車及びパワープロダクツ商品の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ・開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ・部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、二輪、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することを求められます。 【携わる製品、用途】 新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。 【魅力・やりがい】 多種多様な試作部品の調達は、新技術や高難度技術製品の開発携わることができるとともに、二輪車一台分に関係する仕事です。 当ポジションは、複数のステークホルダーと折衝を重ねながら、納期までのスピード感をもって働くことが可能です。 また、様々なバリエーションの製品に携わることができるため、より幅広い製品知識を身に着けることができます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく 誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

■職務概要： 世界選手権や地域選手権など、HRCが担う国内外のレースについて、レース運営室として契約業務をご担当いただきます。 Hondaの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！ ■職務詳細： 契約締結に際して、スポンサーや営業部門などとの調整連携業務及び、それに伴う契約文書作成業務をお任せします。 例） ・ライダー、スタッフ、スポンサーとの契約締結に向けた業務推進、契約書作成・締結 ・国内外の弁護士や法務部との契約推進　　など ■魅力・やりがい： ・MotoGPやトライアルGPなどグローバルな舞台に携わる業務なため、語学力を活かして働いていただくことが可能です。 ・二輪レースの選手ライダーやスポンサー企業などの大口の契約を取りまとめることができ、責任のある業務内容かつレースを活性化していく一翼を担っていくやりがいを感じることができます。 ・法務・知財のご経験がなくてもチームメンバーからのサポートを受けながら、学び業務のキャッチアップができる環境です。 ■配属部署について： Hondaの機種が参戦するレースチームの運営管理・現場オペレーションを担っています。 契約担当は現在2名おり、増員での募集となります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 変更の範囲：※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■職務概要： Honda Racing Corporation（HRC）では、世界各地のレースシーンで使用されるHRC製二輪車の品質を守る、市場品質保証担当を募集しています。レースで勝つための性能を実現しつつ、信頼される製品をグローバルに提供するためのアフターセールス品質対応を担うポジションです。また、次世代のレーサーを育成する担当者としての役割もお願いします。 ■職務詳細： ●レース車両に関する市場品質情報の収集、調査、原因分析、対策立案 ●海外・国内の販売代理店／レースチームからの品質問合せ対応（メール・電話） ●品質課題に関する現物調査（不具合品の分析、検証など） ●新機種立ち上げ時の設計・開発・量産・調達部門などと連携した店頭事故や不具合防止策の検討と展開 ●対策部品や改良品の手配と現場展開、フィードバック収集 上記のようなレースベース車両のアフターサービスにおける品質の不具合対応のほかに、世界に通用するライダーの育成もお任せします ●若手育成カテゴリにおける走行実績や技術習熟度などを定量的に評価できる体制構築 など ■魅力・やりがい ●自分の取り組みが若手ライダーの成長と勝利につながる、ダイナミックな現場です。自分が見出し育てたライダーの活躍を見守ることが可能です。 ●品質保証にとどまらず、人づくりという新たな切り口からHRCに貢献できます ■組織について HondaRacingCorporation（HRC）は1982年9月1日に設立されました。それ以来、HRCとHondaのモータースポーツ活動は、過去40年間にわたり数多くの勝利を収めてきました。これは、モータースポーツファン、レース関係者、そして素晴らしいお客様からの熱いサポートのおかげです。 配属部署は、元ライダーやレースチームに所属していたメンバーが多く、研究開発分野から車両品質を担当しているスタッフ、レース経験を活かし若手ライダーの育成支援を担当しているスタッフなど経験を活かし働いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ドローンの機体検討・操縦に関するプロフェッショナル〜NTTグループのAIや5Ｇ等のネットワーク技術、クラウド技術等を融合させた国産ドローンを起点に社会課題を解決〜 国産ドローンの開発製造事業を行う株式会社NTT e-Drone Technologyに在籍出向いただき、ドローンビジネスの推進業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： （1）新たなドローン機体（自社製・他社製）の導入企画・検討、機体の改良等に向けた業務 ・ドローン市場における産業及び技術トレンドの把握、活用方法の企画検討 ・新規調達予定機体の調達分析、試験飛行の実施、評価 ・機体開発に向けた試験飛行実施による開発サイドへのフィードバック、商用化の企画検討 ・商用検討および商用化したドローン機体のお客さまへの実証提案およびそのフィードバックの機体への反映 （2）実機フライトによるユーザへのデモ実演や講習を通した、顧客ニーズ把握・サービス改良 ・農業用ドローンの操縦によるお客さま圃場への農薬等の散布、フライトデモ会の実演実施、フィードバックの反映 ・産業用ドローンの操縦による点検、測量及び災害発生時の復旧業務支援、そのフィードバックの反映 ・（場合により）ドローンオペレーター（操縦士）養成のためのスクール・講習等のインストラクター　等 ■配属先の組織について： ドローンチーム：担当部長3名、担当課長5名、担当10名 高度なドローン操縦スキルを発揮し、業務を通じて、新たな技術・サービスの開発に積極的にチャレンジしていく面白さ、地域社会に対してドローン等を実装する使命感・達成感を味わう事が出来ます。 2020年に新しく立ち上がった組織のため、自らが当事者となり様々なアプローチで機体・サービス開発に挑戦できる風土に加え、開発拠点近隣に専用のドローン試験飛行場を所有しており、試験飛行等が十分に実施できる環境も整えています。 新たな市場で、既成概念にとらわれない新たな発想で、熱い想いを持って、パートナー会社と共に事業創造を推進できる仲間と出会えることを心待ちにしております。 【動画配信・SNS発信】 https://www.youtube.com/NTTeDroneTechnology https://www.facebook.com/NTTdrone 変更の範囲：その他会社が定める業務に従事する可能性があります。

〜業績好調で更なる組織強化を推進／1984年9月設立・安定性◎／社員の意見を取り入れ良い会社を目指している企業です◎〜 ■業務内容： 注文住宅をメインとしている当社にて、インテリアコーディネーターとして住宅設計、デザイン提案、間取り・仕様打合せ等をご担当いただきます。 ※採用ポジションはご経験などに応じて決定します。 ■具体的には： ◇お客様と打ち合わせをし、要望を形にしていくクリエイティブなお仕事です。 ◇家、住宅、空間のデザインを考えるのが好きな方、色彩など考えてオシャレな空間を考えてみたい方などにオススメです。 ◇一人当たり5〜6件ほど常時ご担当いただきます。1棟あたりおよそ3か月ほどご担当いただきます。 ■組織体制： 設計室に配属いたします。設計室全体では派遣含め9名（男性5名、女性4名／20代〜50代）在籍しており、うちインテリアコーディネーターメンバーは5名で構成されております。 ■入社後の流れ： ◇まずは当社の仕事の流れや仕組みを覚えて頂き、その後の仕事の進め方等はご相談ください。 ◇上からの指示のみで動くのではなく社員からの意見を取り入れながら良い組織、良い会社を目指しているので、「こうした方が良い会社になりそう」などのアイデア出しにも期待しています。皆さんと良い会社を作り上げていきます。 ■募集の背景： ◇業績好調であり、建設部門のさらなる体制強化を図るための採用となります。 ◇現場の人手不足を解消し、より会社の受注体制を強固なものにし、中長期的な競争力を強化する事で会社の経営基盤の安定を目指していきたいと考えています。 ■当社について： 1984年9月設立。皆様の想像を超える家を提供するため、あらゆる面から「安全性」と向き合い、木造2×4工法・構造・資材・設備すべてにこだわりを持って、狭小地・変形地・規制地の専門で住宅を手掛けています。 変更の範囲：無

【長期・月次での生産計画の策定／有給取得率100%／UIターン歓迎！引越し手当や家賃補助あり／残業25h・土日休み／国内トップ級の自動車シートTier1サプライヤー】 ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーで、自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。 そんな当社にて埼玉工場の生産管理をお任せ致します。 ■業務詳細： ・長期生産計画、月度生産計画の策定 ・日々組立順位生産計画作成 ・生産計画の実績、進捗管理 ・客先生産進度遅れ変動による生産計画変更への対応　等 ※担当について：製品毎の担当制をなっており、１人が一貫して携われることが特徴です。 当社の埼玉工場では、ホンダの寄居工場で生産する車の約9割のシートを生産しており、当社の製造拠点として中核となるポジションです。 将来的には生産管理のプロフェッショナルとして、キャリアを築くことが出来るポジションとなります。 ■働き方： 残業時間は25時間程度、土日休みで年間休日121日、夜勤や緊急呼び出しもありません。フレックスも活用しており柔軟に働ける環境です。また有給消化率は100%を誇りますのでプライベートと両立することも可能です。 ■入社後について： OJT中心に各製造現場で製造工程を見ながら、理解を深めて頂きます。また、勉強会や資料等も整備されています。中途入社の社員も多く、安心してご入社頂ければと思います。 ■福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っております。また入社祝い金制度もご用意しております(10万円)。 ■当社について： 当社は自動車用シートをメインに扱う、自動車部品のTier-1サプライヤーです。自動運転や電気自動車(EV)など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）に導入しています。世界13カ国に拠点を有し、国内外さまざまな完成車メーカーとの取引を拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の設計をお任せします。 ■職務詳細： 内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 ・市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務〜量産までをご担当いただきます。船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【使用するツール】 CATIA Excel など ■期待する役割・責任： 世界中のお客様の喜びと感動およびカーボンニュートラル社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをビジョンとしています。そのために、将来を見据えた技術、船外機の開発をチャレンジングに推進していただきたいです。 ■魅力・やりがい： ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。 ■配属部署について： 設計と研究開発に大きく分かれています。パワーユニットや駆動・操作系、電装など担当領域に分かれ設計を担当いただきます。柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。 出張は月に1~2回、千葉などの試験場へ赴きます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜手に職をつけたい方歓迎！業種未経験歓迎！職種未経験歓迎！/オリンパス・富士フイルムなど取引有/自社ブランドも手掛ける優良医療機器メーカー〜 ■仕事内容 同社の品質保証業務にて下記のような業務に携わっていただきます。 業界未経験の方も歓迎いたします。 ・部品、完成医療機器の検査、品質管理業務 ・不具合対応 ■取り扱う製品 当社であつかう医療機器部品 、完成品、工業用部品 医療部品6割、工業部品：4割ほど扱っております。 ■お取引先 オリンパス株式会社、キヤノンメディカルシステムズ株式会社 富士フイルム株式会社、HOYA株式会社など医療業界、工業製品を扱うメーカー様がほとんどです。 ■組織構成 チームリーダー1名、メンバー3名、契約社員1名、パート4名 20代〜40代の方が在籍しており、現在ご活躍中のほぼすべての方が未経験で入社されています。 風通しの良い部署のため、わからないことがあれば、各メンバーにも聞ける環境です。 ■教育制度 入社後、各部門長より各業務内容をご説明頂き、当社事業をインプット致します。現場配属後は、チームリーダーまたは先輩社員がOJTを行います。 業務中にコミュニケーションをとりながら、検査機器や品質管理業務を覚えて頂きます。その他にも外部の研修セミナーやISO講習を行っております。 未経験の方も安心して頂けるようOJT,研修等をそろえております。 ■キャリアパス 適正に合わせて品質管理や品質保証の分野までお任せ致します。 ■働き方 ・残業時間：20〜30時間 ・転勤なし ■サンエー精工について： 当社は1970年に設立した医療機器メーカーです。安定市場である国内内視鏡大手メーカー4社(オリンパス・HOYA・富士フイルム・町田製作所)全てと取引していることにより、業界図の変動を受けず安定した売り上げを確保しています。またOEM開発、薬事対応、完成品組立、品質保証、精密切削加工、減菌梱包と6つの分野をカバーすることで、総合的にお客様の課題を解決することも可能になります。最近では自社ブランド製品の開発にも積極的取り組んでおり、自社ブランドの医療機器製品も順調な推移を辿っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せ致します。 ※一部ATV、SXSをお任せする可能性があります。 ■職務詳細： ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当いただきます。 ・量産車ECU仕様構築、パワープラント／懸架／駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 ・HILSなど制御検証システム構築 ・機能安全に対するISO26262の規格／サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 ※二輪車、ATV、SXSに搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 MATLAB／Simulink、C言語、SysML　等 ■魅力・やりがい： ・二輪車開発では1台分のシステムを一気通貫でご担当頂く為、お客様にお届けする商品を創り上げていく喜びをダイレクトに実感できます。 ・機種ごとに異なる様々な部品が使用されるため制御エンジニアとしてのスキルアップができ、海外事業所とのコミュニケーションも発生するなどグローバルに活躍できる環境です。 ・世界中の人に喜びを届けたい、世界で活躍したい、世界をよりよくしたい、そんな想いをベースに、二輪車、ATVおよびSXSにおける制御システムの開発の中核となっていただき国内にとどまらずグローバルに活躍する技術者として成長いただくことを期待しております。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎フレックスタイム制なので、早上がり・遅出など柔軟に対応可能です ◎応援赴任はありますが、その分手当充実！ ◎大手企業で業績安定！評価制度で頑張った分の報酬あり！ ◇東建コーポレーションの施工管理のやりがいは？◇ 少子高齢化や資産活用の観点から土地活用のニーズは高く、相続した土地をどう扱うかという問題は当社のような専門家への相談が必須となります。 お客様が安心して当社に土地をお任せいただけるのは、物件を入居者様からご評価いただけてきているという実績の賜物です。 そしてその物件を高品質に仕上げていくのがこの施工管理のポジションとなります。 ■業務の流れ： 主に賃貸アパートの建築工事に係る「事前の段取り」「工事中の進行管理」をお任せします。 ◎事前の段取り ・いつ、どこに、何人の業者や重機の手配が必要か？の計画および手配 ・作業スケジュール（工程表）を作成し、日程毎にどの作業まで進めるのかを計画 ◎工事中の進行管理 ・工事中にイレギュラーが起きた際の対応（再度の日程調整や工程の組み換えなど） ・安全な現場が運営できているか？の現場確認 ■就業環境について： ・残業は閑散期で月間で20時間程度、繁忙期でも40〜50h程となります。現在は社風として早期退社を進めており、年々削減傾向です ・土日祝日休みの年間休日127日です。着工時、完工時は忙しくなり、休日出勤のある場合がございますが、しっかりと振替休日がとれる環境です。 ・フレックス制を採用しており、残業が長引いた次の日は遅く出社するなどの対応も柔軟に実施しています ※応援赴任について※ 現場の受注状況によって応援赴任をお願いするケースがあります。 出張に行っていただく方が不利益を被らぬように様々な手当てをご用意しています。 ◇帰省旅費（月1回往復分）＋家族行事の際の旅費（誕生日、結婚記念日、学校の運動会、発表会など） ◇赴任手当月7万円 ◇家賃9割負担（家族同伴でも同様） ■評価制度： ・受け持った現場の棟数に応じて評価がされる仕組みとなります ・毎月ランキング形式で担当棟数が可視化され、自身の頑張りが成果に反映する仕組みとなります ・優秀者に対して特別インセンティブとして報酬が支給される仕組みとなります（数十万〜百万円） 変更の範囲：会社の定める業務

◎フレックスタイム制なので、早上がり・遅出など柔軟に対応可能です ◎応援赴任はありますが、その分手当充実！ ◎大手企業で業績安定！評価制度で頑張った分の報酬あり！ ◇東建コーポレーションの施工管理のやりがいは？◇ 少子高齢化や資産活用の観点から土地活用のニーズは高く、相続した土地をどう扱うかという問題は当社のような専門家への相談が必須となります。 お客様が安心して当社に土地をお任せいただけるのは、物件を入居者様からご評価いただけてきているという実績の賜物です。 そしてその物件を高品質に仕上げていくのがこの施工管理のポジションとなります。 ■業務の流れ： 主に賃貸アパートの建築工事に係る「事前の段取り」「工事中の進行管理」をお任せします。 ◎事前の段取り ・いつ、どこに、何人の業者や重機の手配が必要か？の計画および手配 ・作業スケジュール（工程表）を作成し、日程毎にどの作業まで進めるのかを計画 ◎工事中の進行管理 ・工事中にイレギュラーが起きた際の対応（再度の日程調整や工程の組み換えなど） ・安全な現場が運営できているか？の現場確認 ■就業環境について： ・残業は閑散期で月間で20時間程度、繁忙期でも40〜50h程となります。現在は社風として早期退社を進めており、年々削減傾向です ・土日祝日休みの年間休日127日です。着工時、完工時は忙しくなり、休日出勤のある場合がございますが、しっかりと振替休日がとれる環境です。 ・フレックス制を採用しており、残業が長引いた次の日は遅く出社するなどの対応も柔軟に実施しています ※応援赴任について※ 現場の受注状況によって応援赴任をお願いするケースがあります。 出張に行っていただく方が不利益を被らぬように様々な手当てをご用意しています。 ◇帰省旅費（月1回往復分）＋家族行事の際の旅費（誕生日、結婚記念日、学校の運動会、発表会など） ◇赴任手当月7万円 ◇家賃9割負担（家族同伴でも同様） ■評価制度： ・受け持った現場の棟数に応じて評価がされる仕組みとなります ・毎月ランキング形式で担当棟数が可視化され、自身の頑張りが成果に反映する仕組みとなります ・優秀者に対して特別インセンティブとして報酬が支給される仕組みとなります（数十万〜百万円） 変更の範囲：会社の定める業務