＜技術者としての幅を広げたい方にオススメ＞『10』のコア技術を元に、手触り感があるモノづくり。【プライム上場の精密部品メーカー／業績右肩上がりに成長】 ▼同社の特徴はこちらです □10のコア技術を融合し新たな事業機会を創出 □開発と生産の内製化に強み！高水準の品質・技術 □WLBも大切に◎有給取得率80%程／残業月平均20h程 □自社製品×自社技術の【相合】を強みに新製品開発 ◆職務概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。 詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ◆業務例： ・組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発 ・自社IoT関連製品のソフトウェア設計業務 ・開発体制の標準化 /フレームワークの標準化 ・スマートシティー事業向けセンサ・デバイス製品の組込み・通信ソフト開発、検査プログラム開発、アプリケーションソフト開発　など ◆米子工場について: 同社の注力事業であるDCモーター事業のHQとなります。家電、複合機向け等のお客様を中心に、直近では車載系のお客様からも引き合いを多数いただき、事業を強化しております。鳥取県米子市は人口14万人を超えており、保育園、幼稚園、小学校等の教育施設、商業施設等も整っていること、首都圏と比較しても家賃も低価格で、山陰髄一の商業都市として、快適な環境で過ごすことが可能です。Uターンにて就業される方も多数いらっしゃいます。 ◆ミネベアミツミの魅力： ・多角化経営×事業の安定性：売上高1.5兆円規模。12期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー ・総合精密部品メーカーとしての技術力：ものづくりの核となる10の技術基盤×8つのコア事業を展開し、複数の自社技術を融合し、高付加価値を創出。 ・グローバルに展開：世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開 ・福利厚生面も充実：家族手当（家族構成により5千円〜3.5万円）や退職金制度など 変更の範囲：会社の定める業務

■□〜新しい事に挑戦したい人におすすめ〜エネルギー関連サービス／環境価値取引に関するシステムの開発や、風力・太陽光などの再生可能エネルギーなど□■ 電力・新エネルギー関連のシステムについての開発を行っております。カーボンニュートラル関連の新規システム開発（VPP、自己託送、デマンドレスポンス）を担っていただきます 。エネルギーのカーボンニュートラル化に向けた動きの中で、複数の企業様が、VPPシステムの構築やデマンドレスポンス関連サービスの構想を抱かれており、近年多くのご相談を受けております。それらの案件をご自身が主体となって推進していける方を強く募集します。 ■具体的な業務内容： ・再生可能エネルギーや電気自動車/蓄電池/人的リソースを需給バランス調整に活用可能とするためのWEBアプリケーション開発 ・ブロックチェーンを活用した電力の地産地消に関するWEBアプリケーション開発 ・AIを活用したアプリケーション開発（電力需給の予測や、空調制御（BEMS）の最適化、ナンバープレートの読み取り照合 等） ・蓄電池制御（蓄電池の経済性向上）に関する組み込みシステム開発 ・エネルギーマネジメントシステム（BEMS、CEMS 等）に関する開発 ■役割：プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、アーキテクト、プログラマー ■担当フェーズ：予算要求、 基本設計〜結合試験 ■主要顧客：メーカ様、電気事業者、電気小売事業者、アグリゲーター ■ポジションの魅力： 当部門はエネルギー関連サービスの開発を担当しております。昨今注目されるSDGsやRE100といった環境貢献を意識した企業向けに環境価値取引に関するシステムの開発や、風力・太陽光などの再生可能エネルギー、蓄電池、そしてディマンドリスポンス等の分散型エネルギーリソースの普及に伴うシステム化、等の開発が今後の注力業務となります。 新エネルギー関連市場はさらなる成長も見込め、また環境貢献に繋がるシステム開発ができます。トレンドの技術である、クラウド、ブロックチェーンやAI（需要予測）などの技術に触れることができ、技術者としての成長も見込めます。お付き合いさせていただいているお客様も多くが在宅勤務主体、特に提案・設計工程については70％以上の在宅対応率となっております 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 急速な発展が見込まれるデジタル資格証基盤となるmdoc発行システム、利用システム開発プロジェクトにおける以下の何れかの職務を担当して頂きます。プロジェクトにおける具体的な役職・役割については同種のシステム開発経験や技量に応じてアサインします。 【変更の範囲：人事異動・出向等により、当社及び出向先における各種業務全般の範囲内】 ■プロジェクト例 ・資格証、身分証関連技術を用いた技術者としてシステム開発の要件定義から設計・試験までの一通りの工程を担当 ・デジタル資格証(mdoc…スマホのwalletへの個人属性・資格証格納、および利用）を発行するシステムの初期開発及び機能追加開発 ・上記や資格証を利用する他システムの開発支援 ■魅力 ・上流工程においてはお客様（主なお客様：デジタル庁）と10〜20年後を見据えたシステムのあり方や新技術の使い方・使われ方を議論した上で検証・実証を行うことで、当該技術の有識者となることができます。 ・この先10〜20年間の日本国の各種資格・ID基盤の中心となるmdoc(自身の４情報、運転免許資格や在留資格や保険資格、その他各種国家資格等の電子的な証明)のスペシャリストとなることで市場価値の高い人財となることができます。 ■組織概要 デジタルソサエティ事業部は、マイナンバーカードを軸として、誰もが、いつでも、どこでも、ライフスタイルに応じたサービスをスピーディに受けられるデジタル社会を実現することをミッションに掲げています。 配属チームでは、認証・ID基盤の提供と活用によるDX推進をミッションとしています。 <参考> 組織HP：https://www.ds-careers.nttdata.com/ 代表ソリューション：http://www.nttdata.com/jp/ja/case/voice/2018032801.html 変更の範囲：本文参照

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容： 低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機（OTV）、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなど、宇宙機のシステム設計およびシステム開発業務を牽引していただきます。 ■当社について： 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動する、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは： これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 変更の範囲：本文参照

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容 ◇人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を行っていただきます。 ◇具体的には、人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発、軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発、必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定、また関連する搭載ソフトウエアの開発等をご担当いただきます。また、大気突入システムの空力誘導システムの開発もご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件 ・宇宙機の航法誘導制御（姿勢・軌道）に関する実務経験 ・宇宙機用コンポーネントの知見、開発経験 ・組み込みプログラミング経験 ・C言語またはC++でのコーディングの経験 ・スタートアップでの開発経験がある方 変更の範囲：本文参照

【初期iPhoneにも搭載されている電子部品※2023年竣工の最先端設備を備える自社オフィス（就業環境◎）】 ■募集背景： 特定顧客向けアクチュエータの新規製品開発のリソース強化のための増員採用となります。 特定顧客向けアクチュエータ製品評価、並びに電気検査自動機設備のソフトウェア開発を組織ミッションとして尽力しています。 ■業務内容： 開発中のアクチュエータ製品のサーボ制御に従事いただきます。 面接時に詳細説明をさせていただきます。（開発環境・ツール等：Windows、C#） ■商材説明： アクチュエータとは、電気や磁気などによって機械を動作させるための装置のことです。 特に、小型で高精度な動作が求められるスマートフォンやカメラなどの電子機器に搭載されています。 具体的には、オートフォーカスや手ブレ補正などの機能を実現しています。 ■ポジションの魅力： ・専門スキルを活かした評価・検査システムの設計・開発を通じてスキルアップができます。 ・民生スマートフォン用アクチュエータの生産に関する最先端の技術に触れることができます。 ・中途入社の方も多数活躍しておりますので、安心できる就業環境となります。 ■福利厚生面： ・仙台〜古川間の新幹線通勤可／マイカー通勤可 ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・24時間（週）までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■古川開発センターについて： 2023年3月竣工の新しい社屋、東北地方随一の規模を誇る1500人規模の開発拠点です。 フリーアドレスの執務室はもちろん、会議用の広い部屋や個室、図書コーナー、カフェや無人コンビニもございます。 ■企業説明： プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、 車載／民生／産業機器など多岐にわたる世界トップシェア製品を保有、幅広い業界と取引を行っています。従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎働きやすい環境！/社内受託×残業時間10ｈ/リモート案件あり/フレックス制度あり ■採用背景： 今後中部地区での組織強化に際しての人員強化での募集です。 ■業務内容： 愛知刈谷市を拠点として、ソフトウェア開発に携わって頂く予定です。 主に自動車系の組み込み開発をお任せしていく予定です。 ■開発言語環境 C言語を使った開発です ■入社後の流れ： 入社後まずはスキルに応じて外部での研修を受講していただきます。その後エンジニアとしてお客様先の案件に入っていただきます。 現場配属後も動画学習にてスキルのキャッチアップができる環境をご用意していますのでご安心ください。 また現場配属後も現場メンバーの方が丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 現在チームにはリーダーの方が1名（50代）、メンバーの方が2名（20代） 所属しています。 ■当社での魅力 ◎働きやすい環境◎ 平均残業時間は10時間ほどでプライベートの充実させることのできる環境です。 ※案件によっては残業時間が15時間ほどになることもございます。 ◎キャリアアップには最適な環境です。 基本設計の工程からテスト工程まで幅広く携わっていくことが可能です。 ご入社後ご自身のレベルに合わせて案件を変えながら成長できる環境です。 ◎将来的にグローバル規模で仕事をしていきたい方◎ 当社にはフィリピンにグループの会社があり案件によってはグローバル協業を進めていくことが可能です。 エンジニアとして1人前になったのち希望があればグローバル規模で仕事に従事していくことが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■募集背景： 継続したビジネス受注獲得に向け、組織力の向上の一環として外部に委託している業務を内製化（手の打ち化）を進めるため、BSPメンバーの補強（外部人員との入れ替え）を行います。組織のミッションとして、OEM顧客との連携及びシステム／製品開発を掲げております。 ■業務内容： AAOS（Android Automotive OS）を使用したBSP開発の業務を担当していただきます。また、現在進めているインドでのオフショア開発の立ち上げへ参画していただきます。 ※開発環境・ツール等：Android、Linux、Atlassian ■ポジションの魅力： 現在普及し始めているAAOS（Android Automotive OS）を使用したIVIのBSP開発業務となります。AAOSの知見が付くとともに、組み込み開発に関する知見がつけることができます。また、インドにおけるオフショア開発の立ち上げへの参画による海外とのコネクションを広げることができます。 ■就業環境： 社員の生活と、ライフイベントを大切にする社風で、手厚い福利厚生が魅力。 ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・週当たり24時間までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2024年度の売上高は9,904億円と安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。 社員の方の成長も大切にしており、1人1人に大きな活躍のチャンスが与えられ、社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■募集背景： 業容拡大に伴いDigital Cabin Solutionの早期事業化をすすめるため、実現に不可欠なCabin Controller開発の強化の一環として募集を行います。 ※組織のミッション：OEM顧客との連携及びシステム／製品開発 ■業務内容： Cabin Controller ECUの製品開発を担当して頂きます。 主にBSP（Board Support Package）ソフトウェア開発に従事頂き、システムの成立性から量産開発を担って頂きます。※開発環境・ツール等：Android、Linux、Atlassian ■ポジションの魅力： SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。 ■就業環境： 社員の生活と、ライフイベントを大切にする社風で、手厚い福利厚生が魅力。 ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・週当たり24時間までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2024年度の売上高は9,904億円と安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。 社員の方の成長も大切にしており、1人1人に大きな活躍のチャンスが与えられ、社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【パナソニックG／社員定着率96%／エンジニア比率90%／在宅勤務率54%／女性の育休・産休100%／男性の育休75%／フレックス】 ■業務内容： パナソニックグループ内外の様々なお客様に対し、お客様と共に成長し新しい未来を創る真のDXパートナーを目指す当社にて、モビリティサービスや次世代車載HMIシステム、空間制御システム等における新価値を、XR技術等の先端技術を駆使して具現化するデザインエンジニアとして開発や検証などの業務をご担当いただきます。 ■案件例： 下記のような案件を中心にご活躍頂きます。 (1) 次世代車載HMIにおける要素技術開発・PoC提案・価値検証 (2) 空間制御における要素技術開発・PoC提案・価値検証 (3) XR技術等の先端技術を活用した新価値の具現化開発 ■当ポジションの特徴： ・パナソニック研究部門や事業部門と連携し、新事業や次世代商材のユーザー価値創出から仕様検討、技術実現まで幅広く経験可能です。 ・フロントエンド、サーバーサイド、クラウド、エッジIoT、AI/データ分析可視化など多様な技術領域をバックグラウンドとして活かしながら、最上流の新価値創造にチャレンジすることで他にない強みを磨くことが可能です。 ■配属先について： システムデザイン３部は約50名が在籍しています。車載を中心とした商品開発に対する技術支援やマネジメント支援から、車載に限らない幅広いグループ内新規事業における新価値創造・PoCによる価値の具現化といった先行領域まで幅広く多様な案件に参画しています。 ■当社の特徴： ＜充実した教育制度＞ ・グループ独自の研修コンテンツの他、外部開催研修の積極的受講を支援しています。 ・学ぶのプラットフォームである「Udemy Business」のライセンスを全社員に貸与し、自己啓発に対しても支援しています。 ・資格取得に対して受講支援、資格取得時の報奨金制度を充実させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■求人のポイント ・国内唯一の「独立系tier1サプライヤー」にて特許27,000件以上ある独自の製品やノウハウを身に着けモビリティ機能の開発に携わることができます！ ・自動車のメガサプライヤーにて、ソフトウェア設計の開発に携わることができます！（組み込みやハード設計の開発にもアサイン可能） ※組み込みではなくソフト寄りのご経験者様も歓迎いたします！ ■職務内容 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ※実機は茨城にございますので、スキルや適性に応じて入社後は3か月程度を目安に以下、茨城県ひたちなか市で研修や業務を進めていただく可能性もございます。 勤務地：佐和工場 住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地　 （勝田駅から車で約10分） ■組織のミッション 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供します。 ※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト 期待する役割については、 １：システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 ２：上記１に基づく、実機試作・実装、検証評価 ■組織について 部全体で40名程度、請負20名程度で構成された組織です。 部内でチームがいくつか分かれており ・電動車のパワートレイン（e-Axle） ・パワーエレクトロニクス（DC‐DC等） ・AIを活用した制御時術開発 等ございます。 ■やりがい 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜天王寺から30分／車通勤可（ガソリン代支給）／住宅手当・社宅など手当充実／創業180年の安定した経営基盤／右型上りの業界／顕微鏡用カバーガラス・スライドガラスの国内シェア約65％／年休133日福利厚生◎〜 ■職務内容： 病理検査用カバーガラスやスライドガラスをはじめ、さまざまなガラス加工の自社生産ライン開発をお任せします。具体的には、生産ラインの企画・仕様検討・装置設計（ソフトウェア含む）・外注先管理などを担当していただきます。 ※当社の特殊薄板ガラスの微細精密加工技術は、世界トップクラスを誇ります。 現在の工程の自動化や新製品開発に対応した装置設計に加え、新工場建設も視野に入れたスマートファクトリー（工場内DX化）の実現を目指せる人材を募集しています。 ■組織構成： 11名　 ※経験豊富なベテランから若手まで幅広い世代が活躍しています。 ■当社の強み： 国内で初めて顕微鏡用カバーガラスの製造を手掛けた当社は、他社にはない特殊精密ガラスの加工技術を保有しております。 創業180年、顕微鏡用のカバーガラス製造において占有率首位を誇り、国内販売シェアは65％を占めております。競合も１社のみで、新規参入も少ないことから安定した業績を出すことができております。 また、当社と強く関連する医療機器や科学機器の市場規模は年々拡大しています。両業界ともに、これからより技術的に高度な製品の採用が進み、大きな進化を遂げると予測されてます。そのような業界・企業とのつながりが深いこともあり、当社もこれからも安定した需要が見込まれるとともに、さらなる成長を遂げることが可能になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■求人のポイント ・国内唯一の「独立系tier1サプライヤー」にて特許27,000件以上ある独自の製品やノウハウを身に着けモビリティ機能の開発に携わることができます！ ・自動車のメガサプライヤーにて、ソフトウェア設計の開発に携わることができます！（組み込みやハード設計の開発にもアサイン可能） ※組み込みではなくソフト寄りのご経験者様も歓迎いたします！ ■職務内容 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ■組織のミッション 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供します。 ※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト 期待する役割については、 １：システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 ２：上記１に基づく、実機試作・実装、検証評価 ■組織について 部全体で40名程度、請負20名程度で構成された組織です。 部内でチームがいくつか分かれており ・電動車のパワートレイン（e-Axle） ・パワーエレクトロニクス（DC‐DC等） ・AIを活用した制御時術開発 等ございます。 ■やりがい 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【第二新卒／ソフト設計経験のみの方歓迎！】フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■求人のポイント ・国内唯一の「独立系tier1サプライヤー」にて特許27,000件以上ある独自の製品やノウハウを身に着けモビリティ機能の開発に携わることができます！ ・自動車のメガサプライヤーにて、ソフトウェア設計の開発に携わることができます！（組み込みやハード設計の開発にもアサイン可能） ※組み込みではなくソフト寄りのご経験者様も歓迎いたします！ ■職務内容 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ※実機は茨城にございますので、スキルや適性に応じて入社後は3か月程度を目安に以下、茨城県ひたちなか市で研修や業務を進めていただく可能性もございます。 勤務地：佐和工場 住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地　 （勝田駅から車で約10分） ■組織のミッション 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供します。 ※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト 期待する役割については、 １：システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 ２：上記１に基づく、実機試作・実装、検証評価 ■組織について 部全体で40名程度、請負20名程度で構成された組織です。 部内でチームがいくつか分かれており ・電動車のパワートレイン（e-Axle） ・パワーエレクトロニクス（DC‐DC等） ・AIを活用した制御時術開発 等ございます。 ■やりがい 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ロケット開発の全ライフサイクルに携われる／チーフエンジニアやプロジェクトマネージャーとしてのキャリアアップ可能】 ■業務内容： 日本の主力ロケット（イプシロンロケット／H3ロケット／カイロスロケット）のシステム設計や開発業務をお任せします。特に、イプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトに参加していただき、以下の業務をこれまでのご経験に応じて担当していただきます。 ■業務詳細： （1）システムズエンジニアリング活動の取りまとめ　 システム設計のプロセス全体を統括し、お客様や関係者との橋渡し役となりながら、ロケットシステム全体の構成を決定していきます。具体的には、要件を整理・分析し、それを細かい要素に分けて部品ごとのつながりや役割を定義し、全体の設計要件や検証計画をまとめていきます。また、モデルを活用したシステム設計手法を取り入れ、設計や検証作業の効率化と精度向上を目指します。 （2）飛行経路設計および制御系設計・開発　 お客様からの打ち上げに関する要望をもとに、飛行特性や制御特性を考慮した飛行経路の設計を行います。また、高度変化など複雑な飛行環境においても安定したミッション遂行を可能にする制御系の設計・開発を担います。これによって、ロケット全体の性能向上を目指します。 （3）信頼性・安全性設計　 ロケットの開発から運用までの全ライフサイクルを通じて、信頼性や安全性を確保する設計に取り組みます。他の設計チームと連携しながら、要件を定め、設計解析を通じた検証作業を進めます。これによって、安全性と信頼性の高いシステムを構築します。 《使用ツール》 MATLAB、Simulink、Python、Linux 等 ロケット開発の最前線で活躍し、システム設計・解析のプロフェッショナルとして日本の宇宙産業を支える重要な役割を担えるポジションです。これまでのご経験を活かしながら、次世代ロケット開発に向けた挑戦をぜひ一緒に進めていきましょう。 ※入社後すぐに、（株）IHIエアロスペース社へ出向いただきます。 〒370-2398 群馬県富岡市藤木９００番地 宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇宇宙建築技術を確立し、人類の宇宙進出を加速させる｜三菱電機、IHI、野村総研出身者が活躍◇◆ ■業務内容 地球軌道上で動作し、大型構造体を組み上げ、溶接をするロボットの熱構造設計をお任せします。 ■就業環境 ・30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい！という方にもおすすめの求人です。 —　Background ・従来、宇宙開発はいかに物や人を送り込むかという輸送の課題解決が中心でした。特にコストが課題だったが、国の研究開発の推進やスタートアップの登場によって解消されつつあります。 ・輸送のコストや制限の課題が解消される中、宇宙にインフラを築き経済圏を構築する構想が注目されており、民間企業が国際宇宙ステーションのような構造物を作り、宇宙旅行などのビジネスを生み出そうとしています。 —　Issue ・宇宙に運べる荷物の大きさは、ロケットに荷物を積載する「フェアリング」の大きさに依存します。 ・住居などの大きな構造物を宇宙で作る場合、現在のモジュールを打ち上げる方法では困難、一方、宇宙建築技術は未確立でこの点がボトルネックとなっています。 —　Solution ・地上で組み立てた完成品を打ち上げるのではなく、打ち上げた建材を宇宙で組み立てる。 ・当社は宇宙での組み立て・溶接を実現するための独自の小型・協調ロボットシステムの設計開発を行っています。 建材を宇宙で組み立てることにより、打ち上げ時にかかる重力などに対する耐性を考慮する必要がなくなり構造物の設計の自由度が高まる、 また従来よりも簡便かつ安価に構造物を作れると見込まれます。これにより、宇宙でのインフラコストを低減し、市場自体を拡大させることを目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【スキル・経験に応じて高年収提示可／大手自動車メーカーとの取引アリ／ボトムアップな社風で成長できる環境／演算技術に定評がある優良企業】 ■概要： 当社は、クラウドネイティヴ、基幹業務システム、車載ソフトウェアの開発を展開しており、“社員の幸福を実現する”という経営理念の下、社員一人ひとりが幸福について考え、様々な施策を実施しています。 ■業務内容： 自動車メーカーやサプライヤー向けに、車載ECU（電子制御ユニット）における制御システムの設計開発技術、シミュレーション環境の構築技術を提供しています。高度運転支援(クルーズ制御など)、車載電池、モーター、燃料電池といった、これからのモビリティを担う機能の制御システムや故障検出制御を開発しています。要件定義、詳細設計、プログラミング等お持ちのスキルに応じてお任せします。 ※自社内開発案件がメインですが、一部客先常駐が発生します。 ■業務詳細： ・車両制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両制御ソフトウェア開発、評価 ・車両制御ソフトのシミュレーション環境開発 ■アーキテクチャ： 言語：C言語、C++、Python OS：Windows、Linux ツール・環境など：MATLAB/Simulink、HILS、MILS、SILS、CANoe(CAPL)、GitLab、GitHub,、Jenkins、C++TEST、カバレッジマスタ、Jira、Confluenceなど ■当社の特徴： （1）明確な評価制度のもと、期待される業務が定義されており、各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されています。年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっており、S3等級（新卒はS1等級）のモデル賃金で、580万〜670万円、また、管理職コース若しくはエキスパートコースが選択できる管理職クラスでは、690万円〜1000万円以上の設定が明確化されています。 （2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。 （3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜韓国大手LGエレクトロニクスの日本法人/国内大手自動車メーカーと取引/システム開発及び量産サポートなどをお任せ~ ■職務概要： 世界各国に拠点を展開している韓国の多国籍大企業LGの日本法人にて、ブリッジエンジニアを担当いただきます。 日本国内大手自動車メーカーと当社韓国本社開発部門の間のコミュニケーションハブとしての立場で、主に現地スタッフとの説明・対応業務、仕様書の作成、進捗管理などの面から、 車載電子機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 ■採用背景： 車載電子機器のソフトウェア開発について、開発が量産段階に入っていたり、新規開発も増えている関係から、 組織強化を図るためこの度増員募集をいたします。 ■具体的な業務内容： ・4G/5G無線ネットワーク開発 ・車両通信モジュールのシステム開発及び量産サポート ・テレマティクス制御モジュールの開発及び量産サポート ■組織構成： 全体で30名ほどとなります。 プロジェクトにもよりますが、各プロジェクトに10数名がチームとなって携わっております。 お客様先に駐在することが多く、直行直帰可能となります。 ■当社の特徴： LG Electronicsは本国にて2013年に「ヴィークルコンポーネント(VC)事業」を立ち上げ、 会社成長のための主力分野として積極的に展開しております。 ご承知の通り現在、自動車とエレクトロニクス、IT、IoTの融合が急速に進んでいますが、 LG Electronicsの、コンシューマエレクトロニクスやモバイルテクノロジーで培った技術力は、自動車搭載機器事業でも大いに発揮され、日系自動車、ジェネラル・モーター社やフォルクス・ワーゲン社などの大手メーカーに高く評価頂き、すでに実際の市販車にも搭載されています。 用途は広く、カーナビやオーディオ、ドライバー用のインフォメーション・ディスプレイ、 周辺確認用カメラやモニターなど多岐にわたります。今回は、日本市場での事業拡大に伴い、 自動車搭載機器のエンジニアの増員採用を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

「人」と「技術の継承」をキーワードに、大手メーカー様との直接取引における技術開発を中心に事業を展開する当社にて、組込制御系システムの開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・車載ECU開発 ・自動運転システム開発 ・通信制御システム開発 ・カメラ制御開発 ・医療機器ソフト開発 ・IoT製品向けソフト開発 ・半導体システム開発 ・遊技機器向け組込システム開発 ・家庭用セキュリティ機器開発 など ■主な開発言語： ・C、C＋＋　など ■キャリアパス： 技術者の皆さんが現状を突破する為のキャリアプランを一緒に考え、社内教育・研修や勉強会を通じた「確実な一歩」を支援しています。 エンジニアの成長と未来とを考えるアクターリアリティーだからこそ出来る取組です。 ・「キャリアプラン」の作成/支援 ・毎月定期的に「勉強会」開催 ・技術者の成長を促す「研修制度」 ・希望に応じて実施する「個別勉強会」 ■当社の特徴： ［1］当社はとても「人財」を大事にする会社です。 人の活躍がそのまま企業の信頼にもつながるといった所から、人財を育てるための様々な研修を行っております（ロジカルシンキング研修等）。 また役員も積極的に企業訪問を行い、担当者に直接案件の話を伺うなど、会社全体に「何よりも人を大事にする」理念が浸透しております。 ［2］大阪・東京・名古屋・福岡の拠点を中心に受託開発を拡大しております。 大手メーカーとの直接取引が可能なため、取引先の各開発部署と直接交渉することができます。 これにより開発に必要な技術を詳細に把握する事を可能にし、変化があれば即座にお客様に直接お伝えできるので、他社と比較した際に情報伝達がとても早いのが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

当社はレーザー核融合商用炉の実現に向けた開発を行う、大阪大学発のディープテックスタートアップ企業です。当ポジションでは、光学系や電気系、および機械機構等を理解し、応用技術のインテグレーションを各開発部署と議論しながら業務を遂行していただきます。 【具体的な業務内容】 ・高強度レーザー照射システム実験の設計製作・実験実施 ・高出力レーザー加工システムに関する設計製作・実験実施 ・機械設計・製作 ・電気回路・設計製作 ・実験の検討と得られたデータの解析・シミュレーション 【募集の背景】 様々な開発要素を統合し、目的達成のために統合システムを構築する人材が必要です。光学・機械・電気および基本的な物理を理解し、技術の統合設計が必要であり、場合によっては開発要素の探求を含め、技術の実現を図れる人材を求めます。 【会社の特徴】 本社は大阪府吹田市の大阪大学吹田キャンパス内にあり、レーザーを使った核融合の研究開発を行っています。レーザー核融合の研究開発を牽引してきた大阪大学レーザー科学研究所、及び光産業創成大学院大学の研究者により設立されました。 レーザー核融合とは、安全で信頼性が高く、 高レベルの放射性廃棄物を生成しないクリーンエネルギーです。 海水から採れる豊富な燃料を使用した小型の核融合炉によって生成されます。 この技術は、国際競争が激化する脱炭素社会実現への動きの中で、その将来性、産官学連携の豊富さ、そして国産エネルギー創出への期待により、強力に推進されています。 2025年6月にはシリーズAラウンドにおいて総額26億円の資金調達を実施し、累計調達額は56億円となりました。主な株主は三菱UFJキャピタル、SMBCベンチャーキャピタル、ANRI、ニッセイ・キャピタル、デライト・ベンチャーズなど。 ■歓迎条件： 下記いずれかの経験 ・数値計算の経験（原理を理解している） ・機械設計の経験 ・電気回路の設計製作の経験 ・光学系の設計の経験（単にエンドユーザーではない） 変更の範囲：会社の定める業務

【面接2回/上流工程・ベンダーマネジメント業務/リモート相談可/残業20〜30時間程度】 ■採用背景 IT・情報システム系業務における専門的知識を持つ中堅層の人材を拡充したいと考え、募集します ■業務内容 当社情報システム課にて社内システム運用・ネットワークに関わる各種業務を中心に、システム領域の各業務を担当頂きます。工場に導入するシステムの企画・要件定義から設計などの上流部分をメインでご担当いただき、ベンダーマネジメントも行っていただきながら運用を行っていただきます。実際に開発はベンダーに委託しているので開発業務は発生いたしません。 ■組織構成（情報システム部） 人数：9名 年齢層：60代1名　50代2名　40代2名　30代3名　20代1名 男女比：女性3名　男性6名　 ■期待する役割 FA領域やベンダーマネジメント経験、当社にはない知見や視点を活かして、当社システム環境の維持管理やシステム導入等を行い、全社の生産性向上につながる施策の企画や展開していただくことを期待しています ■キャリアパス 情報システム部情報システム課に配属。初回勤務地は東京本社ですが、総合職採用のため、将来的には当社全国各地の拠点へ転勤の可能性がございます。 ■当社の魅力： ・丸紅株式会社100%子会社にて、安定性があり且つ、社会的信用度の高さがあります。 ・給餌飼料の調達や雛の導入など、丸紅グループ会社の機能を生かした生産体制を構築し製造された自社製品を、販売企業様を通じて消費者へ提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電力会社向け監視制御システムを構成する計算機のプラットフォーム開発をお任せいたします。 監視制御システムは主に監視・制御の2つの機能に分類されますが、本ポジションでは監視領域（プラントの状態表示等）が対象となります。 各設計部署がお客様毎にシステム設計を行いますが、当部署ではその共通基盤となるプラットフォーム（OS、ドライバ、ミドルウェア）の開発を担っております。 ※既存ソフトウェアに関する維持開発案件がメインとなり、開発期間は1-2年程度のものが多いです。(機能追加/VerUP対応等) ※プロジェクトにおいては即戦力としてサブリーダ的な立場で製品開発を牽引していただきたいと考えております。 ■職務詳細： ・電力会社向け監視制御システム用計算機に適用する専用OSの開発作業(要件定義、詳細設計、コーディング、試験：一部協力会社へ委託しますが基本部分は社員で実施しています)。 ・社内各設計部署との要件調整、問合せ対応(開発製品のエンドユーザは電力会社になりますが、開発製品を活用してシステム設計を行う社内各設計部署が主要ユーザとなります)。 ・適用済み既存機種の保守(電力会社向けシステムの保守期間は長期となるため、故障解析、不具合解析・改修なども実施します)。 ・OSカーネル技術、リアルタイム技術、デバイスドライバ技術などを身に着けて活躍できます。 ・現行機種の生産中止に伴い、24年度から後継機開発を実施する計画です(約3年間)。開発完了後は電力会社向け監視制御システムに適用され、長期保守を実施します。 ■使用ツール、言語、環境等： C言語(gcc, gdbなど)、Linux/Unix標準コマンド、X Window System Unixプログラミング技術(ソケット通信、プロセス間通信など) ■職場環境： ・残業時間 ：月平均32時間/繁忙期40時間 ・出張： 無　(社内各設計部署とともにエンドユーザの現地調査に同行する可能性あり） ・転勤可能性：無　(社内各設計部署とのローテーションは可能性あり) ・リモートワーク：有 (週1日程度、計算機実機での試験など出社必要作業は多い) 変更の範囲：会社の定める業務

【50年以上の歴史を持つ安定した事業・組織基盤ではたらく／年間休日129日／所定労働時間7.5h／開発対象、経験年数不問】 ■業務内容： 車載ECUソフトウェア開発をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・エンジン・トランスミッション等パワートレイン制御開発 ・車両制御開発 ・テレマティクス／インフォテインメント開発 ・SDVに関する開発 上記のシステム・ソフトウェア設計、実装、評価をご担当いただきます。 リーダーポジションであれば、メンバー管理・育成やQCD管理等のPj推進もお任せします。 ■働く環境： ◎年間休日129日 ◎所定労働時間7.5h 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 組込系、制御通信系のSE・PG業務になります。 ■業務フェーズ： 詳細設計〜評価 ■開発環境・ツール： Linux、C／C＋＋、Python、.NET、PHP ■キャリアアップイメージ： 組込系、制御通信系のSE・PG業務の経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程に挑戦できる／安定した受託案件多数／若手活躍中/成長とキャリアを両立できる環境〜 製造業を中心とした制御系システム開発に強みを持ち、要件定義・設計・開発・導入まで一貫して対応できる体制を整えています。若手エンジニアが早期に上流工程へ挑戦できる環境があり、安定した受託案件のもとで腰を据えてスキルを磨けます。 ■概要 製造業を中心とした制御系システムの開発を担うエンジニアを募集しています。 C、C#、VB.NET、Linuxなどの技術を活かし、要件定義から設計・開発・導入まで一貫して携われる環境です。 受託開発を中心に、安定した案件基盤と教育体制を整えており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■業務詳細： ・顧客との要件ヒアリング、仕様検討 ・基本設計・詳細設計の作成 ・プログラミング（C、C#、VB.NET、Linux環境） ・単体・結合・総合テストの実施 ・ドキュメント作成、運用・保守対応 ・顧客先での導入支援、技術サポート ■案件事例： ◎鉄鋼、製造業・制御システム（生産管理） ◎ビル管理システム ◎新聞製作システム ※製造業向けの生産管理システムに強みを持ち、受託案件やSES案件に対応できる体制を整えており、御客様の事業を支える重要なシステムを多く扱っています ■働き方・就業環境： ・勤務地：神奈川（新横浜）中心、都内案件あり ・勤務形態：受託開発6割、SES4割 ・リモートワーク：一部案件で可能 ・フレックスタイム制度あり（コアタイム10:00〜15:00） ・自動車、鉄鋼、工場系（生産管理システム） ・商流：1次、2次がメイン ・開発環境：C, C＃,Java ■社風 技術志向と人間力の両立を重視 積極的に意見を出し合える風通しの良い環境 若手のチャレンジを歓迎し、成長を後押しする文化 ■魅力 若手でも上流工程に挑戦できる環境 安定した受託案件で腰を据えて働ける 技術力とマネジメント力の両方を磨けるキャリアパス ■当社の特徴 株式会社タスクフォースは、製造業向けの制御系・業務系システム開発に強みを持つ独立系SIerです。 受託開発を中心に、顧客との長期的な信頼関係を築きながら、上流から下流まで一貫して対応。 変更の範囲：会社の定める業務