【スキル・経験に応じて高年収提示可／大手自動車メーカーとの取引アリ／ボトムアップな社風で成長できる環境／演算技術に定評がある優良企業】 ■概要： クラウドネイティヴ、基幹業務システム、車載ソフトウェアの開発を展開。 “社員の幸福を実現する”という経営理念の下、社員一人ひとりが幸福について考え、様々な施策を実施しています。 ■業務内容： 自動車メーカーやサプライヤー向けに、車載ECU（電子制御ユニット）における制御システムの設計開発技術、シミュレーション環境の構築技術を提供しています。 高度運転支援(クルーズ制御など)、車載電池、モーター、燃料電池といった、これからのモビリティを担う機能の制御システムや故障検出制御を開発しています。要件定義、詳細設計、プログラミング等お持ちのスキルに応じてお任せします。 ※自社内開発案件がメインですが、一部客先常駐が発生します。 ■業務詳細： ・車両制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両制御ソフトウェア開発、評価 ・車両制御ソフトのシミュレーション環境開発 ■アーキテクチャ： 言語：C言語、C++、Python OS：Windows、Linux ツール・環境など：MATLAB/Simulink、HILS、MILS、SILS、CANoe(CAPL)、GitLab、GitHub,、Jenkins、C++TEST、カバレッジマスタ、Jira、Confluenceなど ■当社の特徴： （1）明確な評価制度のもと、期待される業務が定義されており、各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されています。年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっており、S3等級（新卒はS1等級）のモデル賃金で、580万〜670万円、また、管理職コース若しくはエキスパートコースが選択できる管理職クラスでは、690万円〜1000万円以上の設定が明確化されています。 （2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。 （3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

様々な上流工程フェーズのプロジェクトに参画。一段上のシステム開発に携われます。 ＜残業平均月８．１１時間＞厚生労働省認定のホワイト企業です。 ★☆神戸支社オープン情報☆★ 2025年5月に新支店・神戸支社をオープンしました！ 各拠点の他、神戸支社の創設メンバーとして共に成長したいエンジニアも大募集します。 ★エンジニアの人生設計をサポート！ ◎確定拠出年金 ◎職場つみたてNISA ◎老後資金補助養老保険 ◎財形貯蓄 ◎従業員貸付金制度　など 老後資金問題対策、結婚、出産、マイホーム購入などのライフイベントのための財産形成を支援。 会社から社員へ掛け金を拠出することでエンジニア一人ひとりの人生設計をサポートしています。 ★大手・上場企業との直接取引！ 製造・機械、IT・通信、金融、官公庁、物流・運輸、建設・不動産など多数の業界を手掛けています。システム開発、ネットワーク設計構築プロジェクトの上流から下流工程まで幅広い業務に携わることが可能です。 ＜プロジェクトの例＞ 【Web・オープン系システム開発】 ■自社Webサービス ■ウェブマネー決済システム ■アンケート集計システム ■海上保安庁ホームページ ■交通管制システム ■列車予約管理システム ★プロジェクト業務の選定について 「○○の業務がしたい」「残業が少ない現場が良い」など、本人の希望を最大限に考慮してプロジェクトを決定します。 ★キャリアパスについて 選択肢があるのはプロジェクトだけではありません。当社では将来のビジョンについて、一人ひとりのエンジニアが自由に描いていくことができます。 ※実際の例を記載しています。 ■Ｎさん：【24歳入社・ＰＧ】　→　【27歳ＳＥ】　→　【29歳ＰＪリーダー】 ■Ｏさん：【30歳入社・ＳＥ】　→　【32歳課長】　→　【33歳ＰＪマネージャー】 ■Ｋさん：【40歳入社・ＰＪリーダー】　→　【42歳課長】　→　【43歳部長】 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証一部、名証一部上場企業／連結社員数18,000 名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■採用背景： 製造業からサービス企業への事業拡大を目指す当社は、スマートシティを支える重要技術としてデジタルキー事業に注力しています。 生活で利用する様々な『鍵』をデジタル化し、それらがつながることで未来のシームレスなスマートシティを支えるサービスとなります。 将来のスマートシティ構想実現に向け、ぜひ力を貸してください。 ■具体的な仕事内容 IoTアプリケーション設計・開発チームのプロジェクトリーダー ・サービス要件を整理し、それに基づく機能の設計・開発 ・開発メンバーのリード ■プロダクト利用の技術 ・AWS 等のパブリッククラウドの各種サービス ・サーバレスアーキテクチャ ・Python、TypeScript ・BLE、NFC、UWB、WiFi などの無線通信技術 ■働き方： 完全週休2 日制に加え、年末年始・GW・夏季は 10 日程度の長期休暇あり。有給取得率も非常に高いです。仕事だけでなく、プライベートも充実できます。 最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります※フルリモートは不可となります。 ■Concept（“クルマのデジタルキー”から“スマートシティを支えるサービス”へ） クルマから始まり、生活で利用する様々な「鍵」をデジタル化し、それらが繋がることで未来のスマートシティを支えるサービスとなります。TOKAI RIKA Digitalkeyは、クルマ以外のモビリティ、オフィスなどの建物、駐車場などもデジタルキー化を促進させ、物理的な「鍵」のない安全で便利な社会に貢献できるサービスであり、その実現を目指しています。 ■参考（TOKAI RIKA Digitalkey）：https://digitalkey.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／福利厚生充実◎】 ◆職務概要： 弊社クライアント先に常駐していただき、マリンプロダクトのような海洋で使用される機器の開発業務をお任せします 下記に想定業務内容を記載いたしますが、その他多数プロジェクトが回っておりますので一度面接等でお話をさせていただければと思います。 ◆職務詳細： プレジャーボート、水上バイク用のリモートコントロールシステム等の制御設計業務で、顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます。 具体的には、制御部品の組み込みソフトの設計・開発・プログラム作成などを、経験や適正に応じて担当いただきます。（ご経験によってはまず評価担当からお願いすることもあります） プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

○AIを駆使してプロダクトの価値向上を実現しませんか？ ・自社で展開しているプロジェクトへのAI導入「AI Force」 ・グループ企業で展開しているプロダクトへのAI導入「MOTOR GATE AI」他多数のプロジェクトが進行中です ■弊社で利用している技術一部　 Python, Pytorch, TensorFlow, Keras, scikit-learn ＜具体的な仕事内容＞ ■業務フロー 要件定義→基本設計→モデル実装／評価→詳細設計→システム実装→UT／IT→ST→リリース プロジェクトに応じて、ウォーターフォール開発とアジャイル開発を使い分けています。 スキル・経験に応じて、担当工程を決定します。 ＜キャリアアップイメージ＞ AIエンジニアから始まり、マネージャー職志望の方は、SEプロジェクトリーダー⇒プロジェクトマネージャー。 専門職志望の方は、リードエンジニア⇒エキスパートへキャリアアップをしていきます。 〈組織構成〉 AIテクノロジー推進室仙台：14名 平均年齢：27.7歳、平均勤続年数：5.2年 ■当社の魅力： （1）産休・育休取得実績100％、仕事とプライベートの両立を目指せるため、女性社員も多数活躍しています。 （2）当社が目指すワンダフルカンパニーとは、IT企業の中で一番楽しく、社員一人一人が誇りに思える会社です。 また、当社における「楽しい会社」とは「失敗にも挫けず何度も挑戦し続け、その結果、成長を実感することを楽しいと感じられる会社」です。 そのため、ワークライフバランス企業認証、次世代認定マークの取得。事後有給取得制度、資格取得奨励制度、年間賞、シャインスター制度等の「楽しい会社」にとって必要と思われる制度や取り組みを柔軟に取り入れてきました。 その結果、2007年の創業からわずか10年足らずで676名の社員数となり、沖縄本社の2つの自社ビルに加え、東京支社、そして2016年10月1日からは仙台本社も加え、ますます拡大成長を続けています。

※大規模ソフトウェアの開発経験者歓迎※ 当社（デンソー）が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ在籍出向し、以下の業務を交通ご担当いただきます。 ■募集背景： ◇我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 ◇その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。 ■業務内容： 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ◇顧客や関連部門とのコミュニケーション ◇HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証 ◇SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 ◇ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析 ■業務のやりがい： ◇全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ◇最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ◇センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ◇国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： ◇J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 ◇その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。 ■組織構成： ◎キャリア入社比率：約15% 自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞ ★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開 ★年休129日／福利厚生充実・働き方◎ ■採用背景 技術研究部は、電動工具・園芸製品における将来価値を生み出す技術開発を担う中核部門です。 近年、製品の高度化・高付加価値化が進む中で、制御ソフトウェアの役割はますます重要性を増しています。 現在、短期的な新製品開発に直結するテーマから、中長期視点での先行技術・要素技術テーマまで開発領域が拡大しており、制御ソフトウェア視点で新たな価値創出を担える人材を求めています。 単なる設計業務ではなく、「継続的に会社の利益につながる技術成果を生み出す」ことをミッションとした採用です。 ■業務概要 電動工具およびOPE（園芸・清掃機器）製品における先行電気技術・制御ソフトウェアの研究開発を担当いただきます。 モータ制御・インバータ制御を中心に、モデルベース開発を活用しながら、新製品へ適用可能な技術開発から中長期的な技術テーマまで幅広く取り組みます。 ■具体的な業務内容 ・電動工具／OPE製品向け制御ソフトウェアの先行技術・要素技術開発 ・モータ制御・インバータ制御アルゴリズムの設計・実装 ・モデルベース開発（MBD）を活用した制御設計・シミュレーション ・技術検証のためのテスト項目設計、実機評価、データ分析 ・技術コンセプトの立案、試作、実証 ・開発した技術の新製品への展開、関連部門（設計・製造・品質等）への技術移管 ・国内外の技術動向・市場ニーズを踏まえた技術テーマ企画 ※単なる実装担当ではなく、技術の方向性検討からアウトプット創出まで一貫して関与します。 ■募集ポジションの魅力 ◎技術そのものをゼロから創る「要素技術開発」に携われる ◎ソフト／ハードの垣根を越え、システム全体を俯瞰した開発が可能 ◎自身が生み出した技術が、グローバルに展開される製品として世に出る ◎研究テーマ設定や技術選定において、個人の裁量が大きい ◎メカ・電気・解析・製造など、多様なスペシャリストと協働できる環境 ■働き方 ・年休129日 ・福利厚生や研修制度が充実 ・社宅・独身寮あり、福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

◎C言語開発経験ある方必見です！車載開発が未経験の方でも歓迎！ ◎自動車分野において国内トップクラスの実績を持つ同社でスキルアップ ◎ウルトラフレックス／リモート可／全国区の大手SIerならではの安心感と首都圏と同じキャリア構築が可能 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） また、リモートワーク環境も整っており、現在の在宅率は約50%となります。 ■開発環境： ・開発言語：C言語、C++ ・OS：Linux、Windows ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

※通信プロトコルの知家をお持ちの方、制御システム開発の経験者歓迎※ ■役割： ◇自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも非車載の新領域にチャレンジしていくことが必要不可欠です。 ◇顧客の困りごとを解決するソリューション提案のために、電動車を活用した充放電サービスのシステム開発およびそれを実現する為の機器の開発業務を担当します。 ◇ご経験・ご希望に合わせて、担当する業務内容を決定します。 ■具体的には： ◇市場顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ◇開発ベンダーを活用したシステム開発・品質確保（ベンダー利用のみではなく自社開発もございます） ◇市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ◇通信中継機などの機器開発（ソフトウェア開発） ◇ユーザーが使用するアプリケーションの開発 ■開発例： ◇充放電器からユーザーが電力提供を受けるにあたり誰に電力を提供したのか認証するシステム ◇どの程度の電力を使ったのか計量および充電器の状態を把握する為のデバイスのソフトウェア（通信中継機など） ◇認証ユーザーのみに電力提供（利用許可）ができる遠隔制御システム ◇エネルギー利用実態に合わせた遠隔制御システム ■やりがい・魅力・身につくスキル： ◎クラウドサーバ（AWS）・組み込みソフト・スマホアプリなどのIT技術や通信（ICT）技術などが身につく環境です。 ◎自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ◎システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます。 ◎国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引するチャンスがあります。 ◎社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ■職場情報： ＜組織ミッションと今後の方向性＞ ◇所属する自動車＆ライフソリューション部はモビリティの進化を先取りしたアフターマーケット商品開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。 ◇その中で私たち住設エネマネ室エネルギーシステム開発課では今後、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでいます。 ◇室としては24名が所属しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~専門卒以上歓迎／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／年齢制限なしの寮に住める／賞与約6か月／プライム上場G／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間900回以上のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎詳細設計以上の工程に携われる上流工程PJTが約80% ■具体職務内容例 ・自動車 自動運転システムの開発 自動運転システムの要件定義を行い、最新のセンシングシステムをシミュレーション上で構築し、客先仕様に合わせたモデル開発・検証・仕様書の作成を行う。 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ・産業機器（ロボット） 産業用ロボット・無人搬送ロボットのシステム開発 生産現場におけるスマートファクトリー化に向けて、生産管理システムのホストコンピュータに搬送工程のロボットに通知を送るシステムおよび作業完了を通知するシステムの開発を行う。 ・スマートフォン／携帯電話 携帯用勤務報告システムのソフト開発 携帯電話用の勤務報告システムにおいて要件定義から基本設計、プロジェクト管理を行う。また画面作成のプログラミングも行う。 ・医療用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場G／国内・海外ともにトップクラスのシェア／年休125日／離職率2%／「個人」の働き甲斐を一番に考える会社〜 国内外で防犯センサーの売上トップシェアを誇る同社にて、プリセールス/技術営業としてシステム関連のプロジェクトをお任せします。ネットワークカメラ（IP カメラ）・入退館システムに関係する、製品/システム を取り扱います。 ■職務詳細： ・クライアント：警備会社、ハイセキュリティが求められる施設など ＜業務の流れ＞ ・製品／サービス ／システムの導入、ソリューション提案 ・必要に応じて営業およびフィールドエンジニアのサポート（現場対応など） ■同社で働く魅力 （1）働きやすさを追求しています 個人の満足なくして、社会貢献はできない。 上記考えのもと、従業員ファーストを実現。だから、残業は10時間程度、フレックスタイム制、在宅勤務等を取り入れています。 （2）事業安定性抜群！ 屋外用のセンサーは、風や動物など外的要因からの誤作動を防ぐ必要があるため、開発が非常に難しく新規参入が難しい分野です。同社はいち早くこの分野に取り組むことで、グローバルシェア40%を実現しています。 （3）年次関係なく意見を言い合える風土です！ 同部署には、7名（50代 3名、40代 2名、30代 1名、20代 1名）が所属しています。組織風土も非常に風通しが良く、社長であっても「さん」付けで呼び合うフラットな風土があります。そのため、年次関係なく意見が活発に交わされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【★44期連続黒字経営★/大手ベンダー・エンドユーザ企業と直取引多数/プライム・自社内開発案件強化中/リモート勤務約6割〜7割以上/定着率94％/平均有給取得率78.9%/平均有給休暇取得日数13.7日/年間休日120日以上/完全週休2日制】 日本の社会インフラを支える当社にて、組込み開発のPL・PMとしてキャリアを磨きませんか？ 当社は官公庁・大手メーカー・大手SIerとの長期的パートナーシップを持ち、安定基盤のもと自社内開発・プライム案件を強化中。成長環境と働きやすさを両立した企業です。 ■業務内容： 以下のような組込み・制御系開発のプロジェクトに参画いただきます。 ・プロジェクト管理（PL/PM） ・顧客折衝、要件整理 ・メンバーアサイン・育成 ・設計〜開発〜テスト工程の管理 ＜案件例＞ ・大手家電メーカー向け組込みソフト開発 ・自動販売機・家電製品のソフトウェア開発 ・航空・医療系の制御システム開発 ・業務系・DX関連の社内開発プロジェクト ※技術はC言語、Java、PHP、Pythonなど経験と希望に応じてアサイン ※数名〜数十名のチームにて参画 ※プライム案件が年々増加中 ■キャリアパス ・PL・PMとしての更なるステップアップ ・プライム案件や上流工程への参画機会多数 ・ITコンサル領域へのキャリア展開も可能 また、社内には研修制度が豊富で、階層別研修・外部研修（schoo、グロービス）・組込み研修などスキルアップの機会が充実しています。 ■働き方： エンドユーザー・大手ベンダー等と直接取引し、最上流から自社チームで工程を管理することで、エンジニアが働きやすい環境を実現しています。 ・土日祝休み、月平均残業は20h程です。 ・案件によってはリモート勤務が可能です。 ・自社での受託開発やチームでの参画が大半なので先輩に質問や相談がしやすい環境です。 ・平均有給取得率は78.9%、新卒も2024年度は定着率98.4％と長く働ける環境が整っております。 ■当社について： 会社設立50年、社員数1800名、44期黒字経営で、官公庁が発注する公共事業を発注者側の公務員の業務をパートナーとして補佐する「発注者支援業務」において日本を代表する売上を誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎C言語開発経験ある方必見です！車載開発が未経験の方でも歓迎！ ◎自動車分野において国内トップクラスの実績を持つ同社でスキルアップ ◎ウルトラフレックス／リモート可／全国区の大手SIerならではの安心感と首都圏と同じキャリア構築が可能 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） また、リモートワーク環境も整っており、現在の在宅率は約50%となります。 ■開発環境： ・開発言語：C言語、C++ ・OS：Linux、Windows ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一次請け・プライム案件が10割／転勤なしで希望勤務地にて長く働けます／自社・受託開発拠点も構え、創業以来黒字を続ける成長企業です〜 ■業務内容： 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁等の顧客先案件から経験・スキルに応じたソフトウェア・システム開発業務をご担当頂きます。 ＊配属拠点やお住まいに近い顧客先にて優先的にアサイン予定です ◆開発環境 　使用OS：　Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS　等 　使用言語：　C、 C++、VC++、アセンブラ　等 　使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等 ◆プロジェクト例 ・サーバー・ネットワーク要件定義・設計（上流）SE・システム実装・テスト（下流）PG ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します。また地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■同社が求める人物像： 創業以来エンジニアを中心に多くの中途採用者を迎えてきました。その際に重視してきたのは実績よりもむしろ人間性やコミュニケーション力、仕事に対する熱意です。たとえ業務の経験があるからといって同社でまったく同じ仕事をするわけではありません。常に新しいことにチャレンジしていく姿勢こそが何よりも大切だと考えています。 ■キャリアパスについて ご入社後１年~３年の間、まずは顧客先にてチームの一員としてご活躍頂くことが期待されます（配属時にいきなり１人で配属されることはなく、アサイン先には必ず同社の社員がおります）その後、スキル・経験が伴えば自社開発部隊にアサイン頂くことも可能です。 ■評価制度　 単価連動型給与制度（単価が上がれば基本給が上がる仕組み）頑張れば頑張るだけ昇給も目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー様へ出向していただき、今後増々発展し、進化を遂げる車載システムの車載制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをお任せします。 ■業務内容： 仕様検討〜設計〜評価までの全工程　車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御　 ・安全・快適・マルチメディア　 ・車載プラットフォ−ムの研究、教材開発　 ・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 ■業務の特徴： 【明確な評価制度】 ・40Pのマニュアルに基づく評価制度を採用。成果指標、行動指標をもとに評価を行うもので、なにが評価につながるのかわからないという事はありません。 【サポート充実の安心の環境】 ・チーム（数名）を組んでの業務となるため、フォローのない環境ではありません。 ・現場権限を最大限認めている裁量権のある社風のため、エンジニア視点に立った環境醸成をしています。 ■ポイント： ・当社は20年以上にわたり、デンソー様からシステム開発・設計業務を受託しております。実績をもとに新領域での開発を依頼されましたので新たなメンバーを募集します。 ・今後の自動車産業の主流となる車載制御システムの構築ですので、長期間安定した業務が予想されます。配属先は経験豊かな上司と同一ユニットですので、着実なスキルアップとサポートが可能です。 ■出向先企業情報 株式会社デンソー ・名古屋市中区丸の内一丁目16番15号 名古屋シミズ富国生命ビル 9階 ・在籍出向 ・【事業内容】自動車部品メーカー(輸送用機器や電気機器に分類され、車載向け電子部品、パワートレイン、空調、安全システムなどを開発・製造など)

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務内容 名古屋エリアの大手企業を中心に、多種多様な案件の中からご自身の目指す領域に合致する案件をご紹介します。 ◎案件例（案件の有無は状況によって変化します） Iot化に伴う環境構築/基幹システムとのAPI連携/工作機械ソフトウェア開発/航空機関連システム開発/Java、oracleを用いた生産課管理システム開発/マーケティングデータ分析/BIツールデータ活用　など ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、希望が叶う配属先候補を提示。入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご覧ください ■企業の特徴 <幅広い技術のスキルアップ> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 ＜配属先での長期就業が可能＞ 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。実際15年以上同一配属先にて就業されている方も。 新たな技術を学びたい等、配属先の変更相談はJOBローテーション制度を利用することも可能。その場合もご自身が習得してきたスキル及びご希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： 産業機械メーカー向けに、インクジェットプリンターおよび印字検査機のソフトウェアに関する受託開発を行っております。携わる製品は国内外で高い需要を誇っており、また当社エンジニアの技術力が高く評価され、顧客内でのシェアも拡大しています。受注拡大のため、新たなメンバーを迎えるべく積極的に募集を行っております。 ■業務内容： 産業機械向けの製品開発において、以下の業務を担当していただきます。 １.ソフトウェア要件分析： お客さまからお任せいただいた機能に対して、要望やプロジェクトのニーズを理解し、それに基づいてソフトウェアの要件を整理します。 ２.ソフトウェア設計： 要件に基づいて効果的かつ堅牢なソフトウェアアーキテクチャを設計し、システムの機能や性能を確保します。 ３.プログラミング： 設計したアーキテクチャに基づいて、CおよびC++を使用してソフトウェアを実装します。OSはLinuxを採用しています。 ４.実機を使ったソフトウェア評価： 開発したソフトウェアを実機上で評価し、問題や改善点を発見・修正いたします。評価の段階では、実際にお客さまの工場へ訪問し、実機を動かしながら評価を行います。 また、将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 ■配属組織： 配属となる組織は、協力会社を含めて７人の組織となっております。40代以上のベテラン社員で構成されているため、豊富な経験と専門知識を持った部隊となっております。 ■この仕事の魅力・面白さ： 担当していただく産業向け製品開発業務は、規模拡大している事業で、全社でも注目されています。また、実際に自分の目で製品の動きを見ることができるため、自分の作ったソフトウェアが動いたときの「達成感」がより大きいものになります。この「モノづくり」の楽しさ、自分の成長の実感を、是非、一緒に味わってみませんか。 ■この仕事の大変さ： 開発プロジェクトは派生開発を中心としておりますが、レガシー環境も存在しているため、その中に潜む課題や複雑な要素を理解し把握する必要があります。レガシーコードの解読には、緻密な計画と実行が求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

■具体的な業務： （1）各種DXプラットフォームの整備、展開 ・「地域エッジクラウド IoT-PF」の方式策定や開発検証 ・「デジタルツインPF」のシステム化および活用フレームワークの策定 ・「データ分析PF」の市中製品目利き （2）上記のプラットフォームを活用したDXのスケール化 「IoTアルコールチェック」、「建物のデジタルツイン」等 ■IoTソリューション事例： https://business.ntt-east.co.jp/content/reiwa/solution2/#content4 ■IoT-PF事例： https://business.ntt-east.co.jp/content/reiwa/platform/#content5 ■募集背景： 製造、建設、都市計画などIoTやデジタルツインによって市場開拓できる可能性ある業界に対し、ソリューション開発とPF開発の経験者を取り込むことで、技術をビジネスにつなげていきたい。更なるDX推進に向け、技術力を有する人材の獲得により、案件対応力を向上させると共に、既存メンバーに対する刺激（新たな気づき、開発手法・ノウハウ）を得ることでチームの活性化を図りたい。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・デジタルツインPF／データ分析PF等の市中技術のシステム開発経験 ※デジタルツインPF…Autodesk Platform Service（米）、CumulocityIoT（独）、UNREAL ENGINE（米）、AWS Twinmaker（米）、AzureDigitalTwin（米）、MatterportSDK（米） ※データ分析PF…Tupl（米）、splunk（米）、nodeRED（米） ・デジタルツインやデータ分析に関わるスキル -REST-APIプログラミング…IoT関連PFシステムのカスタム開発機構を通じ、業界ニーズに応じたシステム開発ができる -IoTデータモデリング/イベント処理言語 …データ可視化、リアルタイム分析/イベント処理のロジックを実装できる -システムアーキテクチャ…IoT関連PFシステムとデジタルツイン等のアドオン機能とを連携させるデザインを行える

■職務内容： 同社のクリーンルーム向け事業部にて、将来的名実用に向けたヒューマノイドロボットの研究・開発をお任せします。 ※勤務地は京都・滋賀いずれかを想定しておりますが、約2年間、関東圏での開発プロジェクトに参画いただける方を募集します。 ＜具体的には…＞ ・クリーンルームで将来的に活用可能なヒューマノイドロボットの開発・研究 ・ダイフク含む他社とのロボット研究開発プロジェクトチームに参画し、ソフトウェア視点でのロボット開発技術の吸収 ・クリーンルーム事業部帰還後の事業部内ロボットプロジェクト推進 ■配属事業部について： 半導体製造で不可欠なクリーンルーム向け保管・搬送システムを世界有数のメーカーに数多く納入しています。設備だけでなく、工場全体の稼働率向上を図る各種のソリューションも開発するなど、グローバルサプライヤーとして半導体の進化に対応しています。 ■当社の特徴・魅力： ◇マテハン業界で9年連続世界売上高第1位（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より）を獲得しています。1937年の創業以来、モノを動かすマテリアルハンドリング（マテハン）に携わってきました。 ◇コンサルティングから企画・エンジニアリング、設計、製作、施工・稼働、アフターサービスまで一気通貫で対応。物流を支えるメーカーです。 ◇自動車、電機・電子、医薬品、食品、衣料品、日用品など、あらゆる製造業や運輸・倉庫業ほか、世界の幅広い産業界にさまざまなマテハンシステムを提供。世界のサプライチェーンを支えています。 ◇グループ全売上高のうち72％を海外事業が占めるグローバル企業。世界24の国と地域に拠点を構え、生産体制のローカル化を進めながら、世界各国のお客さまのニーズに応え続けています。 ◇東証プライム市場上場。売上は、2024年3月期6,114億円、2024年12月期5,632億円（決算期の変更に伴う国内9カ月の変則決算）、2025年12月期6,607億円と右肩上がりに伸びています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／自動車関連事業で業績好調／設計請負率60%（東海地区は70%）】 ■魅力： ・転勤不可の方に対しての転勤実績はありません。ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。 ・プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ・ ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを支援します。 ■業務内容： 顧客先企業にて、ロボット制御のアプリケーション開発をお任せします。 ■配属先： 事業本部　名古屋支店 ※部署拡大に伴い、ご希望あれば将来的に請負のプロジェクトのチームリーダーをお任せする可能性がございます。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。そのため、設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託しておりました。そのような教育実績から、社内の新入社員研修にもフィードバックさせているため、取引先の企業様からも弊社の技術者に対して大変高い評価を頂いております。このように、社内の教育体制が整っており、且つ業務内容も設計開発に特化しているため、技術者として成長出来る環境です。 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTGや個別面談等、気軽に質問・提案・相談できる環境です。半年に1度、社員面談を行い、全面的にキャリアをフォローしています。懇親会をはじめとするイベントやサークル活動もあり、自社に愛着を持って働くことができます。（離職率：5%以下） 変更の範囲：会社の定める業務

【多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■業務内容： 車載ソフトウェア開発に関するPMO業務をお任せします。 不具合改修の進捗管理、可視化を行います。 ■魅力ポイント： (1)社員数1万名を超える大企業ならではの案件数 案件数が多いため、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しています。 エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 (2) 勤務地希望が叶いやすい 支店ごとに採用を行っているため、勤務地希望を叶えやすいことも特徴です。関東だけでも12の支店があり、ほぼ支店のある都道府県で限定することができます。全国22ヶ所に支店があるため、家庭の都合などでUターンせざるを得ない場合なども、支店がある地域であれば希望を出すことが可能です。 (3) 充実した研修制度 技術者のキャリアアップを最重要課題の1つと捉え、スキルの習得や資格取得を積極的に支援しており、実践的な研修プログラムがあります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担 変更の範囲：会社の定める業務

〜日立基盤ならではの大規模案件/車載IVIの上流設計業務をお任せ〜 ●日立G×制御技術で売り上げ好調！AIなど最新テクノロジー活用も推進 ●顧客サービスの3年後〜6年後リリースに向けた先進プロジェクトに参画！ ●フレックス活用可×年間休日126日×長期休暇取得可能 ●家賃の70%を支給※条件あり　日立Gならでは充実の福利厚生 ■業務概要： お客さまは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー（Tier1）となっており、車載向けIVI（In-Vehicle Infotainment）に対する上流設計をお任せします。 担当業務は、お客さまから依頼いただいた製品に対する要件定義から設計までの上流工程に焦点を当てています。要求仕様書、基本設計書を作成し、お客さまに報告するまでが担当範囲となります。 ■業務詳細： ・車載向けのAudioシステムの要求仕様書整備および上流設計 ・メーターやカメラなど車両との連携における要求仕様書整備および上流設計 ⇒将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 ■配属組織： 約30名規模の組織で、20〜30代の若手社員を中心に構成されております。女性社員も複数名在籍しております。 ■魅力・面白さ： 車載IVIでは、IVI（in-vehicle infotainment）やメーター、HUD（Head-Up Display）を機能統合したシステムが、主流になってきています。近未来感のある自身の設計した製品が一般に売られる、自身の目で見ることができるのも車載ならではです。 ■当社について： 当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE（※）に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ★働く魅力点 ・在宅勤務：出社が主体ですが、リモートワークも柔軟に対応可能です ・残業時間：平均22.1時間程度 ・家賃手当：家賃の70%を支給します（対象年齢や支給額に上限はあります） 変更の範囲：会社の定める業務

~専門卒以上歓迎／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／年齢制限なしの寮に住める／賞与約6か月／プライム上場G／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間900回以上のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎詳細設計以上の工程に携われる上流工程PJTが約80% ■具体職務内容例 ・自動車 自動運転システムの開発 自動運転システムの要件定義を行い、最新のセンシングシステムをシミュレーション上で構築し、客先仕様に合わせたモデル開発・検証・仕様書の作成を行う。 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ・産業機器（ロボット） 産業用ロボット・無人搬送ロボットのシステム開発 生産現場におけるスマートファクトリー化に向けて、生産管理システムのホストコンピュータに搬送工程のロボットに通知を送るシステムおよび作業完了を通知するシステムの開発を行う。 ・スマートフォン／携帯電話 携帯用勤務報告システムのソフト開発 携帯電話用の勤務報告システムにおいて要件定義から基本設計、プロジェクト管理を行う。また画面作成のプログラミングも行う。 ・医療用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ポテンシャル歓迎！24卒OK！国防に寄与する非常にスケールかつにニーズが大きい分野でキャリア形成を実現！〜 ●三菱電機グループのソフトウェア開発を支える主軸会社 ●選択型福利厚生制度やセレクトプラン制度など豊富な福利厚生あり ■業務内容： 護衛艦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発、新造艦艇向けのソフトウェア開発及び既存艦艇のソフトウェア機能改修等をお任せ致します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、三菱電機と共に並列で弊社が協業し、設計・開発・評価といったMESWが強みとするフェーズは当社が主となって対応します。 ソフトウェア開発設計・開発を強みとする会社ですので、開発取りまとめよりも新しい技術を扱いながら実設計・実開発の知見が当社の特徴です。 ■防衛事業について： 昨今のミサイル問題やロシアの軍事行動等の安全保障環境の急激な変化により、日本の攻撃力的抑止力を高めるための投資が進んでおり、2025年度の防衛費は約9.9兆円と戦後最大規模の伸びとなっております。防衛事業にかかるソフトウエア開発案件の拡大を見込み、三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業となるため募集いたします。 ＜防衛事業の一例＞ ・艦艇のセンサーなどを介して得られる戦術情報から対処すべき脅威／使用すべき武器選択を補佐するシステム ・陸上自衛隊向けの地対空ミサイルシステム（目標捜索〜探知／追尾〜ミサイル発射など） ■魅力ポイント： ◎働きやすさ ソフトウェア開発は、規模に応じ数名〜数十名のチームで推進しており、時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ◎研修： 教育課という教育専門部署にて導入教育を実施します。配属先で若手のエンジニアが教育者として１名付き、設計や製造をする過程でシステム理解に必要な知識を習得していきます。防衛知識がないこと前提で教育計画が組まれていますので安心してください。 ■キャリア： 防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか組織マネジメントの道もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

★重工業顧客のDX化に向けた様々案件に最上流からチャレンジできるポジション／柔軟な働き方とキャリアパスの幅広さで長期就業を実現★ ■職務内容： 機械製造業のお客様に対して、お客様が抱える経営課題や取り巻く事業環境を踏まえ、お客様の事業に貢献することで、お客様と長期的で良好なパートナー関係を構築していただきます。 事業領域は宇宙航空、エネルギー、交通インフラ、機械機器など、重工業領域の顧客のため、高品質で国際競争力を高めるための先端テクノロジーを用いたプロジェクトを推進いただきます。 その実現に向け、アプリケーションの仕様検討、要件定義など最上流工程から担当いただきます。 [主なプロジェクト・提案テーマ］ テーマは多岐に渡りますので、ご自身のこれまでの業務経験・知見を活かすことが可能です ・IoT、CRMデータを活用したアフターサービスの高度化 ・IoTデータを活用した本社・工場一体となったスマートファクトリーの実現 ・サプライチェーンを構成する企業/拠点横断での情報共有・迅速な意思決定の実現 ・カーボンニュートラル社会実現に向けた新たなバリューチェーン、それを実現するためのデジタル基盤の検討 ・データドリブン経営の実現に向けた経営管理プロセスの再設計 ・DX加速に向けた組織・人材改革 ・NTTデータの海外拠点と連携したビジネス構想 ※参考： https://www.nttdata.com/global/ja/recruit/uptodata/articles/3328/ ■ＮＴＴデータ”法人分野”の魅力 ＮＴＴデータの国内事業は主に、”金融”、”公共”、”法人”の３分野に分かれております。 ”法人分野”は製造・流通・小売・エンタメ・情報サービスなどの業界をリードする大手顧客向けにコンサル・システム開発・インフラ構築などのサービスを展開しています。 単なる顧客ニーズに応えたシステム開発ではなく、顧客に深く入り込むことを得意しています。 顧客の経営・事業上の課題に合わせて、ＮＴＴデータの強みである高い技術力とプロジェクトマネジメント力を活かしながら、最適なご提案から開発・運用までを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務