＼経験者大歓迎／経験を活かし、新人・後輩育成などマネジメント業務も可能◎心機一転で新たなプロジェクトに挑戦◎相談しながら自身のキャリアパスを作成◎土日休・月平均残業15時間◎転居を伴う転勤なし ■仕事内容： 運転支援/自動運転のシミュレーション業務全般に携わっていただきます。 ※当社と雇用契約を結ぶ正社員の募集です。取引企業様（栃木・高根沢）での常駐勤務地もしくはテレワークとなります。 ■具体的な仕事内容： ◎車両の制御シミュレーションモデル作成 ◎シミュレーション結果のデータ整理 ◎バージョンアップに伴う制御シミュレーションモデルの更新 ◎シミュレーションモデルの環境構築 ◎プログラミングスキルを活かして車両モデルの開発や走行シミュレーションの実施 【使用ツール】 ・MATLAB/Simulink ・Carsim ・CarMaker ・Python ■習得できるスキル： 今までの経験を活かし、スキルの向上・経験を蓄積しながら後輩育成などのマネジメントスキルを身に着けることが可能です。 ■未経験からの成功例： 直近5年間で入社された方の9割が全くの未経験の方でしたが、今では貴重な戦力としてご活躍されております。 ・電気工事士→制御系エンジニア ・アニメーター→制御系エンジニア ・開発事務→制御系エンジニア 株式会社ファンテクノロジーと雇用契約を結ぶ正社員の募集です。勤務先は取引企業様に常駐もしくはテレワークとなります。 ■当社の魅力： 【携われる製品種類が多岐に渡り豊富な環境】 お客様の業種は様々で、新たな製品の元となる原理試作の開発が多いです。機械設計者として色々な製品を一から考え形にする楽しみがあります。 【他県への転勤なし】 当社では、地域密着型の働き方を大切にしています。求人において他県への転勤はありませんので、安心して地元でのキャリアを築いていただけます。私たちは従業員一人ひとりの生活や家族のことを考慮し、地域社会に貢献できる仕事を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で、電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて、ハブユニットの実験解析業務を担当いただきます〜 ■業務内容： ・電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。 ・外製、内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査、開発プロセス改善活動等をお任せします。 ■配属部署： ・品質保証部　お客様品質室　電装品・ソフトウェア品質課 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界トップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内トップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供〜 ■職務概要： 検査装置の組込みエンジニアとして業務を行っていただきます。 ※C＃の利用経験がある方大歓迎です。 ■業務の特徴： ・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。 ・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。 ・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、当社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば声をあげていただき、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。 ■数字で見る！知る！アルプス技研 ・当社の売上はリーマンショック後の2009年より10年連続右肩上がりに成長をしており、経常利益も純増をしております。リーマンショック時でさえも黒字決算で終えており、株式上場後20年以上の黒字決算を継続している安定性を持ちます。 ・誰もが聞いたことある日本のメーカーを始め、約700社の企業様とのお取引があり、全国に307のチームを作ってエンジニア派遣をしている為、ご自身に合った案件先を見つけ出すことが出来ます。 ・エンジニアの現役最高齢者は65歳、全エンジニアの内30％以上が40代以降であり、長期的に就業できる環境が整っていることを物語っております。 ・残業平均15.5時間／平均有給取得日数13.2日／育児休暇取得率100％、復帰率100％と長期的に働いていただけるようバックアップをしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計、開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証、評価 ◇ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信／診断機能のソフトウェア設計、実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合／評価ツールの作成 ◇ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計、開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

~SCSK G／第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／住宅手当あり・働き方◎~ ●自動車メーカーやサプライヤー向けに要件定義など上流工程から入り込む ●自動運転・EV・AI・ドローンなど次世代最新技術にも携われる面白さ ●100種類以上の研修・フォロー体制◎/資格取得で最大25万円の一時金あり ■業務内容 車載ECUソフトウェアの検証業務を、自動車メーカーや部品サプライヤー向けに提案・遂行します。 要件定義から評価設計、テスト実行、結果分析まで、検証プロセス全体を一貫して担当。 検証戦略の立案や計画、項目作成など、上流工程にも関わることができ、技術力と提案力の両方を磨けるポジションです。 近年では自動運転、EV（電気自動車）、コネクテッドカー、AI、ドローンなど、次世代技術領域の案件も増加中。 ベリサーブ単体だけでなく、グループ会社との連携による業務改善・効率化にも取り組んでおり、幅広い技術領域での成長が可能です。 ■業務詳細 ・検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているの確認手法の設定、検証計画や管理 ・検証項目作成・検証実施 ソフトウェアテスト技法を用いた検証項目作成や項目に沿った実行（管理） ・検証環境構築・自動化環境構築 CAN通信による各パネル開発（メーターパネルなど） HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成など ■研修制度 一流の品質保証エンジニアへの道を歩めるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。 同社の「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を選択受講できます。 エンジニア同士で勉強会や大学教授を招いてシステム検証手法の整理と体系化について学び合う場もあります。 ■ミッション 自動車業界が大きな変革期を迎える中、私たちはサプライヤー領域における品質課題に対して、 継続的かつ安定的に対応できる仕組みとサービスを提供することを使命としています。 これまでに培ってきた知見や実績に加え、AI技術を積極的に活用することで、 品質対応の効率化・高度化を図り、より迅速かつ的確なソリューションの提供を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア未経験者活躍中／第二新卒歓迎／東証プライム上場グループ企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容： 仮想空間内で、産業用ロボットやメカトロニクスを通じて工場の稼働効率を上昇させる”スマートファクトリー化”を支援するエンジニアをめざしていただきます。これまでのご経験・スキル、興味のある分野、入社後研修（max3ヶ月間）の理解度/達成度に応じて下記の仕事に従事いただきます。 ▼産業用ロボットシミュレーション：仮想空間内で、産業用ロボットの動作（専用言語によるプログラミング）データ作成・検証 ▼製造工程（生産ライン）のシミュレーション：仮想空間内で、製造工程（生産ライン）をモデル化し、作業順序、ロボットや人の配置/レイアウト、稼働効率やボトルネックの検証 ▼3DCADソフト：部品の設計・開発・アッセンブリー（組立て）データの作成・検証 ▼CAEソフト：自動車関連の解析業務（モデル解析・検証など） 例：衝突（デザイン/材質など）、空力（燃費など）、燃料（燃焼/温度など）、排気（流れ/温度など）、ノイズ等 ■研修体制 入社後は専門講師が最大3ヶ月かけて研修を行います。その後、上記の業務を担当頂きます。 ■配属先プロジェクト ・自動車完成車メーカー、そのグループ企業、サプライヤーメーカーの研究開発部門、生産技術部門等 ・上記メーカーと取引のある大手SIer等 ・弊社の開発センター＠東京都品川区 ※英語を一部または積極的に使用するプロジェクト（パッケージソフトウェアの仕様の理解、マニュアル作成など）もございます ■配属先とフォロー体制 チーム単位での客先常駐がメイン。チームで先輩社員と共にアサインされた案件を対応いただきます。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■キャリアパス ソフトウェア評価やテクニカルサポート、機能追加開発といった流れでスキルUPが叶います。また、ソフトウェア運用としてデータベース運用、外部システム連携、バージョンアップ対応、インストール対応、クラウド化対応、ソフトウェアのトレーニング担当の業務もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 ■ミッション・期待される役割： ・プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ・ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。 ・さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 ■携わる製品： ・ソフトウェア事業部では、日立Astemoの各種製品の車載ソフトウェアの開発を担っております。 ・従い、日立Astemoのエンジン製品、電気電動化製品、AD/ADAS製品、シャーシー製品のシステム仕様を下にした、ソフトウェアの開発業務をとしておりますので、携わる事業・製品などについては、ソフトウェアが実装される日立Astemoの全製品群となっております。 ■仕事の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 ■ミッション・期待される役割： ・プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ・ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。 ・さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 ■携わる製品： ・ソフトウェア事業部では、日立Astemoの各種製品の車載ソフトウェアの開発を担っております。 ・従い、日立Astemoのエンジン製品、電気電動化製品、AD/ADAS製品、シャーシー製品のシステム仕様を下にした、ソフトウェアの開発業務をとしておりますので、携わる事業・製品などについては、ソフトウェアが実装される日立Astemoの全製品群となっております。 ■仕事の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

＜将来的に管理職やチームリーダーとしてマネジメントを学ぶこと可能／会社と相談しながら自身のキャリアパスを支援＞ ■業務概要： 当社はエンジニアリングベンチャー企業です。創業が13年目だからこそ中途採用からでも管理職やチームリーダーを目指すことが可能です。当社はエンジニアファーストを常に考えております。そのため現在の管理職は、約8割がエンジニアの経験がある方になっております。成長意欲や熱意のある方のご応募をお待ちしております。 ※当社と雇用契約を結ぶ正社員の募集です。勤務先は取引企業様に常駐（栃木・宇都宮）となります。 ■業務内容： まずはエンジニアとしてのご経験を積んでいただきます。将来はこれらの経験を活かし、新人教育や後輩育成などのマネジメント業務を担当することも可能です。 ■業務一例（設計、組み込み開発など幅広く挑戦可）： ・自動車プレス部品の3Dモデル作成 ・自動車開発に関するシミュレーション業務 ・自動車用塗装設備および関連部品の機械設計 ・治具等の図面および3Dモデル作成 ・自動車部品の設計業務 ・電気自動車用インバーターの設計および試作業務 ■入社後の研修について： ・初日：オリエンテーション ・2日目〜10日目：工学研修 ・11日目以降：CAD研修/office研修 1ヶ月〜3ヶ月の研修期間を経て現場へ配属となります。期間は個々の能力に合わせて調整いたします。 ■未経験からの昇進例： 〇Fさん（34歳/男性/入社11年目/前職：事務職）→シニアマネージャー 〇Nさん（31歳/男性/入社10年目/前職：工場のライン作業）→マネージャー 〇Wさん（36歳/男性/入社9年目/前職：工場の生産管理）→チームリーダー ■当社魅力： 【他県への転勤なし】 当社では、地域密着型の働き方を大切にしています。求人において他県への転勤はありませんので、安心して地元でのキャリアを築いていただけます。私たちは従業員一人ひとりの生活や家族のことを考慮し、地域社会に貢献できる仕事を提供しています。 【成長とキャリアのチャンスが広がる環境】 中途採用の方も積極的に昇進のチャンスを掴むことができます。私たちは、従業員一人ひとりの能力とポテンシャルを重んじ、それを最大限に活かすためのサポートを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

~SCSK G／第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／住宅手当あり・働き方◎~ ●品質保証の戦略立案・計画策定、環境構築など、最上流工程から一気通貫 ●自動運転・コネクテッド・人工知能など最新技術にも携わることが可能 ●100種類以上の研修・フォロー体制◎/資格取得で最大25万円の一時金あり ■業務内容 ソフトウェア定義型車両（SDV）の開発におけるソフトウェア/車載ECUに対して、テスト戦略立案・テスト計画・テスト項目作成・実施・結果分析・報告を行います。 ・SDVとは https://www.veriserve.co.jp/asset/approach/column/maas/maas10.html ・SDVのメリット これまでの車は「購入した瞬間」に最高の価値があったのに対し、SDVの時代は「購入してから」もソフトウェアによって価値を高められます。 自分好みのアプリを入れることでスマホが「自分仕様」になるのと同じく、車も自分が求めるアプリを入れることで「自分仕様」になり、「車のスマホ化」が進みます。カーシェア等が進むと、この機能は大きなメリットとなります。 ■業務詳細 ・検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているか確認手法の設定、検証計画や管理 ・検証環境構築・自動化環境構築 テスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成、CAN通信による各パネル開発 ・検証項目作成・検証実施 ■社風／魅力 ・新規事業など、常に新たなチャレンジに取り組む風土 ・顧客満足を徹底的に追求し、感謝の声を直接いただける機会も豊富 ・社会的ニーズの高い領域で事業を展開しており、社会貢献性の高い仕事に携わる ・高度な専門スキルや資格の取得を通じて、着実な成長が可能 ■企業の魅力 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 市場規模も大きくこれから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーです。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますのでより上流工程で仕事を実感できます。 住宅手当や独身寮があり、フレックスや在宅勤務により働きやすさを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語力を活かせる／東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー／働きやすい環境】 ■業務内容： 海外のサプライヤーの対象に求償活動がメインとなります。不具合のあったプロダクトに対して原因究明の解析を行い、その後の購買条件や保証規定などの規則に基づいてサプライヤと求償金の回収、また改善策の提案を行っていく業務となります。 ■業務詳細： ・サプライヤとの日常的な業務を調整・管理 ・顧客や販売店で発生した保証案件を、保証請求や販売店からの品質報告に基づき分析 ・保証品分析（WMA）を主導し、部品不具合の原因や傾向の整理、サプライヤや他部門からの技術報告 ・不具合の根本原因や責任範囲の明確化 ・サプライヤに責任がある場合、契約に基づき保証費用回収の交渉 ・サプライヤが契約条件（GPC・WC）に同意するよう関係部署と協力し、契約ルールを正しく運用・改善 ・不具合傾向や根本原因を他部門に共有し、品質改善や保証コスト削減 ■組織構成： 計7名：上司1名、 チームメンバー６名 20代：3名、30代：1名、 40代：1名、 60代：2名 ■出張： 四半期に一回程度国内出張あり ■ポジションの魅力： ・サプライヤと多く関わることができ、直接的なプロダクトの品質改善に貢献できます。 ・自身の成長とともに直接的な会社収益に貢献できます。 ■当社について： 当社は、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。当社では、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ・JOEM向け自動駐車支援システムのプロジェクトマネジメントを担当 ・JOEMとの技術交渉や窓口として、技術的なリードを行う ・国内外（日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナム等）に広がる関連部署との調整とプロジェクト進行 ・新規ビジネス獲得のための営業支援や提案活動に参加 ■ポジションの魅力： ・プロジェクトの初期見積もりから量産化まで、一貫してリードできるやりがいのある役割です ・日本主導での量産開発を担うため、責任範囲が広く、自身のスキルが大いに発揮できるポジションです ・スケジュール管理、リソース配分、コストマネジメントなど、プロジェクト全体を管理するスキルが身に付きます ・海外のエンジニアと連携し、英語力を磨きながら国際的なプロジェクトに関わる機会が豊富です ・日本の自動車メーカーのエンジニアと直接やり取りし、業界知識や技術力を深めることができます ■期待される役割： ・プロジェクト数が増加しており、チームの規模を拡大中です ・入社後約1か月間、社内研修で製品やプロセスについて学んでいただき、その後プロジェクトに参加していただきます ・1年ほどの実務経験を経て、プロジェクトリーダーとしての独立したリードが期待されます ■チーム構成： ・チームは15名で、20代の若手と40〜50代のベテランが中心です。 ・将来のリーダー候補・即戦力のベテラン層を求めています。 ■チームの雰囲気： ・フラットで、意見が通りやすい環境です。マネジメント層にも意見を自由に言える風通しの良さが魅力です ・自ら考えて動ける文化があり、決まったやり方にとらわれず、進め方を主体的に考え実行することが求められます ・個々の責任範囲が広く、裁量を持って仕事を進められます ■出張頻度： ・国内（自社テストコース、栃木）：月1回程度 ・国内（担当顧客、例：神奈川、栃木、愛知、広島）：月1回程度 ・海外出張：年1回程度（EU、インド、ベトナム等） ■リモートワーク： ・週1回程度の出社を推奨しています（木曜日）。 ・ベンチ評価や実車試験などの実務がある場合には、必要に応じて出社していただきます。

■仕事内容： ADASソフトウェア製品の品質をVnV( Verification and Validation)テストを通して保証する重要な役割を担います。 機能に不具合が発生した時には、原因特定および修正作業のサポートを担当、必要に応じてテストプロセスの改善の実施など、リーダーシップを発揮して製品の信頼性・安全性の向上に貢献できます。 ■具体的な業務内容： 国内外の関連部署（インド、ベトナム、ドイツ等）と連携して業務を進めます。 ・VnVテストのコーディネーション（テスト日程/作業調整等） ・VnVテストベンチおよびテスト環境の構築 ・車両およびテストベンチを用いたVnVテストの実施 ・不具合事象のベンチ試験器での再現試験の実施 ・VnVテストストラテジーの策定（テストプロセスの改善を含む） ■ポジションの魅力： ・ADAS製品開発サイクル全体における品質管理への貢献 ・ソフトウェアテスト専門知識（開発プロセス、テストプロセス、品質管理等）の習得 ・最新テストツール・技術の活用 ・海外メンバーとの効果的なコラボレーション能力（交渉・コミュニケーションスキル等）の向上 ・テスト戦略策定を通じたプロジェクトマネジメント・チームリーダーシップ経験の習得 ■期待される役割： ・テストコーディネーターとして： 技術要件や課題、VnVテストおよびその結果に関する顧客向け技術窓口を担当します。 社内ではVnVテスト全体の進捗管理やリソースの調整を行い、VnVテストが円滑に進むよう、プロジェクト進捗のサポート、調整、課題解決に尽力します。 ・テストエンジニアとして： VnVテスト環境やVnVテスト作業に関する顧客向け技術窓口を担当します。 製品仕様・顧客の要求仕様に基づき機能・性能に関するVnVテストをベンチ試験器またはテスト車両を用いて実施し、品質を確認します。 ■出張頻度： 国内：年数回（完成車メーカーとの会議出席のため） 海外：年数回（インド、ベトナム、ドイツ等との技術会議出席のため）