【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/年休126日/完全週休二日制で働き方◎/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■職務内容： ・新システムなどのソフトウェアのテスト・検証、評価・実験・試験、システム構築や調整などの業務（ソフトウェア関連） ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、生産関連業務を担当していただきます。 ■入社事例： ・入社時24歳・情報学科 前職：リフォーム会社の広報 前職年収：約250万円 ↓ 業務内容：船舶用ディーゼルエンジンの試運転・性能検査 年収：約388万円（月給：約26万7千円） ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間20時間程と働きやすい環境。※2024年度残業実績：月平均18.1時間 三大都市圏（関東、東海、近畿）の就業率が9割上。殆どが都市圏の勤務です。 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3〜6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 ■同社の魅力 同社は設立60年の歴史をもち、本田技術研究所、Panasonic、ニコン等、日本を代表する大手ものづくりメーカーの中枢に技術力を提供している技術力に強い東証プライム上場企業です。エンジニアの成長と自己実現を第一に考えるという『エンジニアサポートカンパニー』　の企業理念に基づき、エンジニアの夢をサポートしています！自動車開発がしたい、年収１千万円欲しい、地元で働きたい、メーカーに転職したい…そんな多様な夢に応えるため、エンジニアに様々なキャリアの道をご用意しています！技術者と企業双方の良好な関係を追求することが「エンジニアサポートカンパニー」という考え方です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証一部上場ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／完全週休2日制〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国内外の顧客に対して、グローバルな開発拠点と連携しながら、自動車向け電子製品のシステム開発をお任せします。 キーロックや電動ステアリングロックなど、作動させたいときに信号を送る部分の元締めとして必要な車載ECU製品の開発に伴う上流工程をお任せいたします。 ■具体的には： ・先行開発 　└次世代の新規開発製品の先行開発やRFQに向けた開発を行います。 ・搭載車両の設計変更への対応 　└量産中の車両のモデルチェンジによる設計変更も対応します。 ・客先への提案 　└デモ機を作製し、営業担当と協力しながら提案します。 ・量産品の設計開発 　└受注前段階から客先と連携して量産開発を行います。 自社製品に組み込むECUにおいて、ハード面、ソフト面でどのようなアプローチをして客先からの要求仕様を満たしていくのか検討し、ハードウェア／ソフトウェアそれぞれの要求仕様書へ落とし込んでいくことが主なミッションとなります。 ■やりがい・魅力： 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。 また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。 ■出張頻度： 客先への訪問、展示会、セミナー参加などで年数回程度あります。 コロナの影響で直近はなくなっていますが、今後再開していく見込みとなります。 ■想定配属部署構成： 広島車載開発センター開発四課電子システム開発係（係長以下12名) ■募集背景： ミネベアミツミとの経営統合後、取り扱い製品の増加に伴い、組織強化のための増員となります。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： １．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 ２．上記戦略策定を行うための現状課題分析 ３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 ４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 ５．顧客への開発提案活動 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2．ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 我々第２エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術（生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。 海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： １．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 ２．上記戦略策定を行うための現状課題分析 ３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 ４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 ５．顧客への開発提案活動 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2．ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 我々第２エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術（生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。 海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： １．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 ２．上記戦略策定を行うための現状課題分析 ３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 ４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 ５．顧客への開発提案活動 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2．ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 我々第２エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術（生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。 海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： １．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 ２．上記戦略策定を行うための現状課題分析 ３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 ４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 ５．顧客への開発提案活動 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2．ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 我々第２エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術（生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。 海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業126年！セキュリティ業界トップ級を走り続けるクマヒラ/重要施設向けセキュリティ設備で高いシェア／創業以来赤字無し、無借金経営の安定性／転勤なし／休日多く社員にやさしい各種制度で仕事と家庭を両立できる環境〜 ■職務概要： セキュリティシステムおよび自社開発製品の管理・監視ソフトウェアの仕様策定、設計、開発、検証をご担当いただきます。 ■職務詳細： 具体的には下記業務を担当いただきます。 ・オンプレミスまたはクラウドで提供するセキュリティマネジメントシステム（入退室管理、鍵管理等）、その他自社開発製品の管理・監視ソフトウェア（スタンドアロン/クライアント・サーバー/Webシステム）の設計、開発、評価、検証 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・充放電に関するカスタマーエクスペリエンスを向上させるためのシステム設計、制御開発を実施していただきます。 ・例えば、昨今、急速に北米の充電規格がNACS（Tesla supercharger）シフトしており、我々もTeslaと協業して充電システムを設計し、トップレベルのBEVを開発します。 ・カーボンニュートラル実現に向けて、BEVのバッテリーを活用して、創った再エネを貯めて需要が高いときに放電することで火力発電の依存度を減らすV2Gシステムを開発しています。 ・特にシステムコストがより安価なACタイプのV2Gシステムを開発しており、自動車会社として初めて 交流電源（AC）システムによるグリッド認証（G99）を取得しました。英国の系統電源への電力供給を可能とし2026年実用化にむけてV2Gシステムの開発を加速しています。 ■業務内容： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・パートナーやサプライヤーなど外部のエンジニアと技術論議し、日産BEVとして最適な仕様を決定 ・システム設計、ロジック開発、システム評価の一連の業務を推進 ・V2LやV2H/B、V2Gのシステム設計、評価 ◇お客さまからのニーズ、世界中の環境、規格に合わせたシステムの構成、制御ロジックを構築し、システムトータルで最適化し競争力ある充放電性能を作り上げる仕事です。 ◇関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、バッテリー温調技術、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、クルマとして最適化を行っていきます。 ◇クルマ外のインフラと連携して新しい充放電サービスを構築するために、充電ステーションやローミングプロバイダーなどと外部とのコミュニケーションをとり、システムを構築し競争力ある充放電サービスを作り上げます ■業務魅力： ・今後の自動車業界の成長において最も注目されている領域の一つである電気自動車開発の最前線で働くことができます。特にAC V2Gシステムは日産の電動車両の充放電技術が業界をリードしており、入社してすぐに最先端の技術に関われます。

〜4〜50代活躍中！開発体制強化のための増員募集！/中途採用者が100％の環境/年休124日〜 WEBシステムの受託開発およびSESによる組み込みソフトウェアの開発を中心に事業を展開するSIerである当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 当社で受注する案件は、その8割以上がSESによる客先常駐での組み込みソフトの開発です。 ■業務概要：組み込みソフトの開発担当（SESによる客先常駐） SES事業における当社の開発体制を強化すべく、新たなエンジニアを採用します。 入社する方には、客先常駐にて組み込みソフトの開発をご担当いただきます。 担当する開発フェーズは上流から下流までプロジェクトにより様々ですが、主に開発・プログラミングと運用保守を担当することとなります。担う役割も主にSEとPGです。 プロジェクトへのアサインは、通常、個人単位か自社の社員2名ほどとなることが多いですが、開発経験の浅い方の場合は5，6名ほどで担当するプロジェクトへアサインするよう配慮いたします。 ■プロジェクトの例： ・大手メーカーでの通信系機器に関する維持管理 ・企業内研究開発チームでの新規技術の開発・検証業務 ・大手メーカーでの製品に関する組込みプログラムの開発 ・官公庁向けシステムの開発 等 ■開発環境： ・言語：C／C++／C#／VB.net／PHP 等 ・OS：Windows／Linux ・データベース：SQL Server／Oracle 等 ■組織構成： SESにて、客先で組み込みソフトの開発を担当するエンジニアはおよそ15名ほどおります。年齢構成は、40代1名、50代7名、60代7名です。プロジェクトの中には協力会社のエンジニアとともに顧客先に入るケースもあります。この場合、協力会社の社員には20・30代のエンジニアも含まれます。チームの中での同社エンジニアは全員男性でございます。 技術力はもちろん、プロジェクト内での経験値が高いメンバーが多いです。 ■働き方： ・常駐先：通勤可能な範囲かどうか等をアサインされる本人とすり合わせた上で決定します。 ・固定残業制：月給に月20時間分の時間外手当を予め含みます。 ・年間休日：124日 ・週休：完全土日祝休み 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・「日産初採用」の次世代ブレーキ開発の仕様検討段階から携われるポジションです。 ・関わっていただくのは電動ブレーキ：EMB（Electro Mechanical Brake）となります（駆動源が油圧ではなく電動モーターとなります） ・在宅勤務可能（週2日程度利用するメンバーが主）／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： ・自動車の電動化および高機能化に対応するため、電動ブレーキ(EMB)などの次世代ブレーキシステムを開発し、車両性能向上や車両の新しい価値の創出に貢献していただきます。 ■業務内容： ・次世代電動ブレーキの価値創出検討やシステム構成の設計を行い、関連するブレーキ制御システム設計や自動運転支援システム設計の社内部署と連携しながらブレーキシステム開発を担当していただきます。 ・具体的な部品特性や仕様の検討については、サプライヤと共同で行います。サプライヤや社内の実験担当と連携し、時には試作車での実走評価を基に、多様な技術課題の解決を行い、それぞれの活動を主導していく役割を期待しています。 ■業務魅力： ・「日産初採用」となる次世代ブレーキシステムの構築、それを支えるコンポーネントの開発に携わっていただきます ・実際の開発を進めるなかで海外サプライヤーとの技術課題の話し合いを通じて、最先端の技術に対する知見を深めつつ、グローバルなコミュニケーション力を身につけられます。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。

【ソニーグループトップクラスの売上高のグローバル企業／在宅勤務可／フルフレックス制／福利厚生充実／年間休日130日・有給も初年度から15日付与のワークライフバランス◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 PlayStationの製造に関わるシステムの設計・開発、および保守運用において、以下業務の実施をお任せします。 【具体的な職務内容】 ・ステークホルダー（主にPlayStationの設計および製造担当）からのシステムに対する要求事項の分析およびシステム要件の定義 ・インフラストラクチャおよびソフトウェアの設計・開発・実装・テストを外部パートナーと協調しながら、エンジニアとして開発をリード ・インフラストラクチャおよびソフトウェア設計開発の知見から、システム要件にフィードバックを与えることで、システム全体の効率化を実現 ・システム運用保守管理 ・外部パートナー管理 ■組織について： PlayStationビジネスにおける各種課題に対して主にITの側面からソリューション提供を行う組織です。 ITサービスはグローバルで展開しており、各地域の担当者とコミュニケーションを取り、日本・アジア地域に最適なものを提供できるよう尽力しています。 メンバーは、各々が多様なスキル、経験を持っており、互いに教えあい・学びあう事で成長し、組織に貢献できるようなチームワークが醸成されています。 また、自主性を重んじたチーム運営がなされており、チャレンジしやすい環境となっています。 業務は、テレワーク・出社のハイブリッドで行っています。出社は強制ではなく、各人の生活状況に応じて選択しています。 もちろん、新規メンバが加われば、チームビルディングもかねて積極的に出社し、迎えいれる環境があります。 PlayStationビジネスを通じて自分のキャリア開発を行い、スキルを伸ばし、組織への貢献、会社への貢献を行おうと考える人には、とてもよい職場だと思います。 職務上、必要なスキルに対するトレーニングは有料セミナーを含めて受講をサポートしますし、身近なエンジニアとの切磋琢磨も含めてエンジニアとしてのスキルアップを行いやすい環境です。 【チーム構成】 6名で、平均年齢は35歳程度 変更の範囲：本文参照

【ソニーグループトップクラスの売上高のグローバル企業／在宅勤務可／フルフレックス制／福利厚生充実／年間休日130日・有給も初年度から15日付与のワークライフバランス◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 PlayStationシステム上でサブシステムのマイコンもしくはアプリケーションプロセッサのソフトウェアの実装を担当していただきます。 ・システム全体および各種デバイスの電源制御 ・アプリケーションプロセッサのカーネルコア機能や低消費電力機能の拡張実装と検証 ・HDMI, PCIe, USB PD, USB-C, BlueTooth, SerialFlashなどのデバイス制御 ・FAN/温度制御、LED, button, Buzzerなど物理UIの制御 ・上記開発に関連したテスト環境構築・チーム内インフラ整備 ■組織について： PlayStationプラットフォームのシステムソフトウェアを開発する部門の中で、最も下回りでサブシステムの中に存在するシステムコントローラ用マイコン開発から、ネットワークスタンバイ時の低消費電力待ち受け用アプリケーションプロセッサ、メインプロセッサ上のローレベルデバイスドライバの一部、設計評価・製造用Diagソフトウェアまで幅広く開発している20名程度の部署です。 商品企画、電気設計、メカ設計、LSI開発、上位レイヤのソフトウェア、製造のメンバーと密接に協業し製品の開発を行っています。若手からベテランまで様々なポジションで活躍しています。 専門分野をベースに、設計・開発からテスト環境まで幅広い業務範囲を少数精鋭でこなしています。 変更の範囲：本文参照

【健康経営優良法人2023（中小規模法人部門）認定・健康機器メーカー／働きやすい環境の整備に力を入れています／月平均残業20時間程】 ◆配属組織について 《開発部》はこれまでにない健康をはかる新指標や新技術を創出する、製品開発／技術開発部門です。既存技術、新技術に関わらず挑戦できる職場です。新入社員でもアイデアから開発テーマとして企画提案ができます。開発テーマとして採用された後は、開発フェーズに沿ってチーム構成で進めていき商品化につなげていきます。 ◆職務内容 開発機器のファームウェアの開発をご担当頂きます。 （1）ヘルスケアに関する商品、サービスの開発 主に機器のファームウエアの開発を行います。商品、サービスの開発は、基本2〜3名でチームを作り業務遂行します。（開発初期段階は１名で進めることもあります） ・扱う主な言語：組み込みソフトC、C＋＋、Python （2）開発した機器の性能評価 機器の精度検証のほか、実際に人の測定を行い、機器の妥当性や再現性の検証を行います。 （3）新商品の企画提案 ヘルスケア関連で「こんな商品があったらよい」というのを提案し、自ら開発します。 少数精鋭組織の為、アイデアだし、調査・生体データ測定、特許作成、企画、試作、評価など幅広い業務に一気通貫で携わっていただきます。 ◆キャリアパス 初めは、現在商品開発を進めている案件にメンバーとして加わっていただき開発を進めてもらいます。 将来的には、マネジメントまたはスペシャリストいずれかの方向に進んでもらいます。 ・マネジメントに進む場合は、プロダクトマネジメント等経験を積んでもらいます ・スペシャリストに進む場合は、より技術難易度の高い商品開発を進めてもらいます ◆組織構成 事業戦略本部 開発部は部長以下9名（メカ・エレ・ソフト）が在籍しております。当社の開発部では基本的にグループ開発を行っており、各専門スキルを集合させ業務を推進しており、守備範囲が広いことが特徴です。 ◆同社について 体重計や血圧計等を製造〜販売しているトップ健康機器メーカーです。ヘルスメーター（家庭用の体重計・体脂肪計・体組成計）は国内トップシェアを誇り、国内の販売台数は1億を突破しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【モノづくりに興味をお持ちの方！未経験からエンジニアスキルを身に付けられます／キヤノングループ最大のSI企業／「健康経営優良法人2023（ホワイト500）」認定／NO残業デーもあり、働きやすさが魅力。また教育・研修制度が非常に豊富で安心して働くことが出来ます！】 ■このポジションの魅力： 半導体関連装置（露光装置や計測装置）の制御ソフトウェア、操作アプリケーション、装置管理システムソフトウェアの開発をお任せします。 要件定義から基本設計、詳細設計、実装、（単体／結合／システム）テストまで（ソフトウェア開発のV字モデルの要求分析／受入テスト除く全工程）をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴： 半導体はすべての人々の生活にとって不可欠な存在です。スマートフォンやコンピュータ、自動車、医療機器など、私たちの生活や産業のあらゆる分野で活躍しています。そして、半導体技術の進化がAIやIoT、自動運転などの未来を創り出しています。 私たちは、半導体関連装置エンジニアを募集しています。あなたの技術力と創造力を活かし、世界の関心を集める技術に挑戦しませんか？ 当社では、顧客の課題を私たちの創造性で解決し、チームで協力しながら開発を進めています。新しく入社された方は、まずは装置の基本知識の習得をしながら、開発工程に携わっていただきます。そこで知識を蓄え、将来的にはプロジェクトリーダーの役割とともに上流工程から担っていただくことを期待しています。 半導体関連装置エンジニアとして、世界の関心を集める技術に挑戦し、未来を創りませんか？ 私たちと一緒に、新たな可能性を追求しましょう。 変更の範囲：本文参照

【PJの上流工程から参加可能／三菱電機製品の設計開発を担う／600種類以上の技術教育講座・研修あり／各技術分野のスペシャリストへのサポート充実】 ■業務概要： 情報、メディアインテリジェンス、光電波・通信技術分野の研究開発を行う三菱電機「情報技術総合研究所」において、三菱電機と共同しながら試作・開発業務を担っていただきます。 開発スパンは半年〜10年と様々ですが、研究所のニーズをくみ取り、試作機・実機に落とし込んでいただきます。 研究段階での業務のため、最先端の技術やアイデアに触れる機会も多く、漠然としたニーズをまとめ上げ、開発を行うといった通常の委託業務と違ったやりがいがあることも特徴の一つです。 ■魅力： 仕様書のまま設計作業にあたるのではなく、クライアントに伴走しつつ、要求仕様を共同で作成するなど設計開発において能動的なアプローチが可能です。 ■鎌倉事業所について： 鎌倉事業所では、宇宙・防衛事業を主軸に展開しています。各技術分野のスペシャリストが集結したエンジニアリング企業である弊社は、三菱電機や宇宙ベンチャー企業のパートナーとして、宇宙開発、宇宙利用や安全保障を目的とした安全・安心を支えるインフラ分野に係る設計、開発をしております。 ■企業説明： 当社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【モノづくりに興味をお持ちの方！未経験からエンジニアスキルを身に付けられます／キヤノングループ最大のSI企業／「健康経営優良法人2023（ホワイト500）」認定／NO残業デーもあり、働きやすさが魅力。また教育・研修制度が非常に豊富で安心して働くことが出来ます！】 ■業務内容： 半導体関連装置（露光装置や計測装置）の制御ソフトウェア、操作アプリケーション、装置管理システムソフトウェアの開発をお任せします。 要件定義から基本設計、詳細設計、実装、（単体／結合／システム）テストまで（ソフトウェア開発のV字モデルの要求分析／受入テスト除く全工程）をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力 半導体は人々の生活にとって必要不可欠な存在です。スマートフォンやコンピュータ、自動車、医療機器など、生活や産業のあらゆる分野で活躍しています。そして、半導体技術の進化がAIやIoT、自動運転などの未来を創り出しています。 当社はキヤノン株式会社が製造・販売している半導体関連装置のソフトウェア開発を受託しています。キヤノンは世界に3社しかない半導体露光装置メーカーの1社であり、多種多様な装置を必要とする最先端半導体の製造にキヤノンの装置は必要不可欠です。未来に向かって進化・発展を遂げていく半導体関連装置をソフトウェアの側面から支える仕事で、世界の関心を集める技術に挑戦しませんか？ 当社では、3名から10数名規模のチームで協力しながら開発を進めています。入社後は、装置の基本知識の習得をしながら、開発工程に携わっていただきます。外部研修や社内資料をベースとした基礎教育やOJTを通して、焦らず楽しみながら知識習得していただきたいと考えています。 概ね2、3年後〜PLを担っていただき、さらに2、3年を経てPMとして上流工程に携わっていただくことを期待しております。上流工程（要件定義）ではキヤノン社員とともに半導体製造現場を深く知り、高いスキルを身につけていただきます。また、海外の先端半導体工場に出向いて現場の課題解決や装置稼働立上げを通して、この仕事の醍醐味を味わっていただくことも可能です。 半導体関連装置エンジニアとして、世界の関心を集める技術に挑戦し、共に未来を創りませんか？ 私たちと一緒に、新たな可能性を追求しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：複合機およびプリンターに搭載する組込ファームウェア開発の仕事です。 特に、「プリンタ・リーダー」エンジンを制御する ファームウェア開発です。 製品開発の上流から下流まで幅広く携わることがができます。 【業務詳細】 ・新製品の仕様立案 ・ファームウェア、 ミドルウェアの設計、開発、 検証 ・MATLB/Simulinkを使ったソフトウェア検証環境構築 ・ファームウェアのアーキテクチャ検討 ・プロジェクト管理 ・新規技術の要素開発 ・特許調査 特許執筆 ■採用背景： 最先端のプリントヘッドを使って高精細な画像を描くインクジェットプリンターや、信頼性の高い電子写真技術でオフィスに欠かせない複合機、大判プリンターや業務用プリンターなど、キヤノンでは印刷に関わるすべての分野で技術領域を広げています。今後のビジネス拡大に伴い更にソフト開発力の強化を推進しています。チャレンジ精神と行動力を持ち合わせたソフト技術者の応募をぜひお待ちしています。 ■複合機事業について：【世界シェアNo.1製品も有する同社根幹事業】 コピー、プリント、スキャン、ファクスなど、オフィス内のあらゆる文書管理業務を一台でこなす、キヤノンのオフィス向け複合機。スピード、操作性、メンテナンスのしやすさに加えて、オフィス内のＰＣや複合機同士が連携することにより、業務効率の向上を実現します。 また、機密情報を扱う部門でも安心して使用できるよう、トータルな情報セキュリティ機能も搭載。社内のネットワークやドキュメントを不正アクセス、情報漏えいといった脅威から守ります。 ■同社の魅力： 競合他社を見渡しても キヤノンは全方位の豊富な製品ラインナップを揃えています。 製品に応じてB2B/B2Cの商流がありますので、プロフェッショナルユーザーから一般ユーザーまで幅広いお客様にデジタルプリンティング製品を提供して社会貢献することが可能です。 様々なお客様からの要望に商談という形でお答えすることもありますが、いずれの製品も製品開発の上流から携わ ることができますので、 お客様に提供する価値のある商品・機能・性能を自分で考案し、 自分だけでは実現できないことも関係部門と連携して組織的に実現することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：プリンターや複合機本体、および、関連アプリケーションを使用してユーザに提供するサービスに関わる画像処理技術の開発です。 【業務詳細】 ・画像処理アルゴリズム開発、設計 ・画像処理標準化 ・画像処理評価システム設計 ・新規要素開発、開発環境設計 ■採用背景： プリンターおよび複合機本体、および、PC（Windows/macOS）、スマートフォン（iOS/Android）で動作するアプリケーションで提供されるサービスには、画像処理技術が大きな役割を担っています。今、画像処理技術はDNN、EdgeAIといったブレークスルーによって大きな転換期を迎えており、この流れを利用して柔軟な発想で新しいサービスを創出、タイムリーに提供していけるメンバーを募集します。 ■同事業部について： プリンティング事業部はオフィス業務のDX推進をはじめとするお客さまの生産性向上実現のために、ネットワーク機能を充実させたオフィス向けの複合機やITソリューションを提供しています。また、テレワークの拡大によるサテライトオフィスや家庭での新たなプリント機会にも、インクジェットプリンターなどを提供し、オフィスだけでなく家庭用までの幅広い製品ラインアップで、多様化する働き方にあわせた製品・サービスを展開しています。さらに商業印刷では、多品種・小ロットといったお客さまの要望に柔軟に対応すべく、デジタル印刷を推進し、拡大する需要を捉えていきます ■デジタル複合機について： 【世界シェアNo.1製品も有する同社根幹事業】 コピー、プリント、スキャン、ファクスなど、オフィス内のあらゆる文書管理業務を一台でこなす、キヤノンのオフィス向け複合機。スピード、操作性、メンテナンスのしやすさに加えて、オフィス内のＰＣや複合機同士が連携することにより、業務効率の向上を実現します。 また、機密情報を扱う部門でも安心して使用できるよう、トータルな情報セキュリティ機能も搭載。社内のネットワークやドキュメントを不正アクセス、情報漏えいといった脅威から守ります。 さらに、省エネルギー設計や静音・省スペース化により、快適なオフィスワークを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機の業務用エアコン数十台〜数百台について、個々の空調機のスケジュール運転や状態監視・制御などを管理するシステムの開発をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める場所※業務の性質等に応じて在宅勤務を認める場合は、会社規則で指定された場所（自宅等）を含む。】 ■募集背景： 省エネに対する社会の動きもあり、業務用空調（ビル空調）の統合管理システムのニーズが増えています。ビル全体の統合管理システムがクラウドとつながり、物件全体の故障監視も可能になりシステム開発ニーズが増えていることによる増員募集です。 ■業務詳細： ・システムコントローラと呼ばれる専用ハードウェアを扱う組込みソフトウェア開発 ・要求仕様を基に、概略設計から機能試験（3〜5名程度のチームで開発） ・ネットワーク接続される製品のため不正アクセスに耐えられるセキュアコーディング エンドユーザーはビルオーナーだが、システムの納品先はゼネコン、サブコンです。 また、三菱電機がシステム開発の営業を行い、要求仕様の作成を行いますので当社は設計から機能試験を主に行います。 ■センシング技術／インバータ制御技術について： https://www.mesw.co.jp/solution/conditioning/hasystem.html ■魅力： ・三菱電機（株）冷熱システム製作所内で三菱電機とフロア違いで業務しており、対面やTeams活用してクイックにコミュニケーションとれるような業務環境です。 ・クラウド接続の開始に伴いAWSに対応した開発のスタートと拡大が見込まれております。 　チーム内におけるAWS技術の先駆者として専門性を高めるチャンスがあります。 ・三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。 ・最終製品に近い立ち位置でソフトウェア開発を手掛けてきた強みを活かし、エンドユーザー向けにソフトウェアだけではなくハードウェアも含めたトータルソリューション提案ができる会社を目指しています。 ・各種教育プログラムや三菱電機のゼミ（e-learning）もありますので、異業種から入社された方でも必要な業務知識を習得いただくことが可能です。

三菱電機 冷熱システム製作所が手掛ける空調機、冷熱機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 AI技術を搭載し省エネ性・快適性が進化した製品や、工場、ビル、病院など大規模施設で稼働する空調機器のほか、寒冷地、植物の栽培など様々な場面で三菱電機の空調機器は導入されています。 その空調機などの冷熱機器の組込ソフトウェア開発、モーター（インバーター）制御、機器間通信制御などの開発をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある。】 ■業務詳細： 同一構内の三菱電機の開発エンジニアと連携して、要求仕様の分析から入り 設計、プログラミング、テストまで一連の工程を実施します。 ベース機種開発と派生機種開発が混在しており、複数名でのチーム体制で開発を進めています。協力会社への委託部分もあります。 モデルチェンジは1機種3年〜5年のサイクルとなっており、複数の機種開発がありますので、開発案件は常時あります。 案件や人員状況から、当社の社員、協力会社の双方が共に設計・コーディング・評価までの一連の工程を対応します。 ■入社後のキャリアステップ： グループリーダーの元、複数人での開発を経験しその後主担当として開発を担当いただきます。 開発のフォローは常時グループリーダーが行います。 3年〜5年程開発担当者を経験し、その後は開発リーダーとしてご活躍を期待します。 ＜開発環境＞ ・言語：C言語 ・マイコン：16/32bitマイコン ※OSは非搭載：将来的にはμItron系RTOSの知識が必要となってきますのでご興味がある方は歓迎します。 ■魅力： ・省エネ・快適性でグローバルに高いマーケットシェアを有する三菱電機の空調・冷熱機器に関わることによる社会貢献ができる。 ・組込ソフトウェアのマイコン制約の下で工夫を凝らして要求仕様を実現する達成感が得られます。 ・社内および依頼（三菱電機）・協力会社のメンバーとの密なコミュニケーションによる連帯感が得られます。 ・三菱電機製品のソフトウェア全般を手掛けている事業基盤の安定性があります。

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■業務概要（変更の範囲：会社の定める業務） 完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズを行います。 ・シミュレーション環境の開発・構築 ・シミュレーションモデルの作成や修正 ・シミュレーション結果を加工するためのツール開発 ・シミュレーションの自動実行スクリプト開発 ※ツール/環境はMathWorks社、dSPACE社、Vector社開発環境となります。 ■本事業部の特徴 ・自動車は当社の主力領域で売り上げを牽引している部署となります。国内のほとんどの大手完成車メーカー様と取引があり、近年のシステムや開発体制の複雑化により、品質や効率向上に関するオーダーが増えております。そのため、コンサルとして上流から製品の開発に携わる機会が豊富です。 ・その中でも当部署は自動車制御システムや制御ソフトウェアの検証・品質ソリューションを提供しており、シミュレーション環境基盤やモデルの構築、車載ソフトウェア開発の自動化なども進めています。 ・最近は建機メーカーも伸びてきており、実は自動車よりも自動化が進んでいるため、この分野もさらに推進していきます。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■働き方 住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。会社指定の資格を取得すると最大50万円の一時金が支給され、自己研鑽として書籍購入費用も年間5万円まで支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■業務内容（変更の範囲：会社の定める業務） 完成車メーカーや自動車部品サプライヤーの開発部門に対し、開発プロセスの可視化や構築、プロセスに準拠するための支援、運用ルールの検討を行います。 ・車載システム開発プロセスモデル Automotive SPICEに則って、顧客開発現場の状況に応じたプロセステーラリング、改善 ・Automotive SPICEの基準を満たすため、成果物フォームの検討や作成 ・プロセス準拠状況の確認・改善指導・準拠フォロー ※ツールはIBM社製ALMツール等を使用 ■本事業部の特徴 ・自動車は当社の主力領域で売り上げを牽引している部署となります。国内のほとんどの大手完成車メーカー様と取引があり、近年のシステムや開発体制の複雑化により、品質や効率向上に関するオーダーが増えております。そのため、コンサルとして上流から製品の開発に携わる機会が豊富にあります。 ・その中でも当部署は自動車制御システムや制御ソフトウェアの検証・品質ソリューションを提供しており、シミュレーション環境基盤やモデルの構築、車載ソフトウェア開発の自動化なども進めています。また、最近は建機メーカーも伸びてきております。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■働き方 同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。 会社指定の資格を取得すると最大50万円の一時金が支給され、自己研鑽として書籍購入費用も年間5万円まで支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務概要 大手完成車メーカーにて、車両の制御系ECUの開発業務をお任せします。配属先の詳細についてはご面接にてお伝えします。入社直後は開発/設計担当と調整業務が多くなるため、折衝業務のご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績あり) <幅広い技術のスキルアップ> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 ＜配属先での長期就業が可能＞ 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。実際15年以上同一配属先にて就業されている方も。 新たな技術を学びたい等、配属先の変更相談は、JOBローテーション制度を利用することも可能です。その場合もご自身が習得してきたスキル及びご希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務概要 大手完成車メーカーにて、車両の制御系ECUの開発業務をお任せします。入社直後は開発/設計担当と調整業務が多くなるため、折衝業務に前向きに挑戦いただける方は特に歓迎します！ ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有) 名古屋事業所管轄エリアでは委託メンバーも多く、在籍エンジニア約150名のうち、50名以上が委託チームに所属しています。 <幅広い技術のスキルアップ／大企業で最先端技術に携わる> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜少子高齢化が進む工事現場のヒーロー的な建機自動化機器を日本ではじめて開発！AI・ロボティクスで建設機器の自動化・省人化を推進する社会貢献性◎な大手企業ワキタ様の子会社！今後さらに自動化機器の製品の需要が高まる非常に開発のやりがいを感じられるお仕事です！〜 〜国内トップシェアメーカー！転勤無し！賞与3回！年間休日120日〜 ■業務内容：遠隔・自律運転ソフトウェアの設計開発及びプロジェクトのマネージメントを行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜具体的には…＞ ・建設機械の遠隔・自律運転ソフトウェア開発 ・プロジェクトのマネージメント業務 ・製品設計の担当(機械、電気)との打ち合わせ　…等 ◇現在進捗中のプロジェクト例： (1)建設機械の遠隔操縦や自律運転システム(大手ゼネコンとの共同開発)の開発 (2)仮設部材(パイプやクランプ等)を画像認識をもとに自動仕分けするシステムの開発 (3)杭打設時の鉛直性管理システムの開発等 ■製品の将来性： 建設業界は慢性的な人手不足が続いており今後更に人手不足は大きな問題となっていきます。建設機械関連の自動化は大手ゼネコンにとって緊急に対応すべき課題であり、世の中からのニーズも更に高まっていくことが予想されます。 ■組織構成： 部長1名（40代）・メンバー3名（40代1名・20代2名） ■今後の事業展開： 現在までは仮設整備機械製造と土中・水中鋼管切断工事の2つの事業を軸としてきましたが、今後は更に新しい柱として「建設機械の自動化」をテーマとした製品開発を進めていき、事業の更なる成長を進めていく方針です。 ■会社の魅力 建機メーカーと共同開発多数／5年で売上2倍の急成長／残業時間20h／年休120日／賞与3回〜 ・仮設機材整備装置、省力化産業機械の各市場でトップシェア ・自動車よりも自動化のニーズが高い建設業界で、ロボティクス・ソフトウェアの開発 ・ものづくりに関する多数の顕彰・受賞歴のある優良企業。(KANSAIモノ作り元気企業／大阪ものづくり優良企業賞／寝屋川市モノづくり企業　他) ・完全週休2日制の土日祝休み、残業20hでプライベート充実 変更の範囲：本文参照