【トヨタ自動車の車両開発を幅広くサポートするスマートグループ／日本の重要基幹産業・製造業に多彩で良質なITサービスを提供／キャリアパス充実◎】 ■業務内容： 自動車のアフターサービスで使用されるリプロ関連ツールのソフトウェア開発を担当いただきます。 ■業務詳細： 車載コンピュータの不具合や機能アップを、物理的な部品交換でなく、ソフトウェアのアップデートで実現することで、作業時間（工賃）や部品費用の削減に貢献するソフトウェアの開発をお任せいたします。 要件定義、仕様作成などの上流工程から実装、導入までをお願いいたします。 ■入社後の流れ〜ゆくゆく期待したいこと： 入社後、まずはプロジェクトメンバーとして、システム開発・IT導入のプロジェクトに従事頂き、業務内容や流れを理解頂きます。 その後、自身の保有スキルや目指すキャリアを考慮の上、徐々に責任ある役割を担当して、将来的にはプロジェクトリーダーや技術専門家として活躍し、プロジェクト戦略の立案にも携わって頂きます。 ■当ポジションの魅力／やりがい： ・先行開発に携わるため、新しい技術やスキルアップに関心のある方にとって面白い環境です。 ・機械学習関連の案件も増えてきており、AI分野でのスキルアップが可能です。 ■当社について： 当社は、3,000社を超える製造メーカーに向け、3D技術を活用した製品を提供しています。 製造メーカーの生産性向上に大きく貢献できるシステムで、3D×AIの技術力を強みに高い優位性を誇ります。。 変更の範囲：会社の定める業務

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業】 ■職務内容 ADAS向けカメラへ搭載する画像認識アルゴリズム開発環境構築における、プロジェクトの管理業務 ■具体的な業務 ・常駐/持帰りにて稼働しているチーム約30名（協力会社様含む）を管理し、作業計画立案をフォロー業務（作業計画自体は、サブチームリーダーが立案） ・顧客依頼の作業内容・納期から、チームのリソース状況や業務進捗を鑑みた全体調整業務 ・技術的な課題が生じた際には、メンバフォロー等の業務をご担当して頂きます。 ※担当範囲：リソース管理、業務状況の把握・進捗管理、技術サポート、顧客折衝 ■当社の魅力 幅広い分野の案件に携わることで、スキルアップやキャリアアップが可能です。また、当社が提供する案件は多岐にわたるため、業種を固定せずに様々な経験を積むことができます。 ◇スペシャリストとして成長 ◇プロジェクトマネージャー ◇技術指導者・トレーナー ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの眼科医療機器メーカー／グローバル展開でさらに事業拡大中／「蒲郡から世界へ」100ヵ国以上の方々へ製品を届ける〜 ◎年間休日121日・基本土日祝休・転勤無でワークライフバランス◎ ◎高齢化社会の進行や、眼科医療分野の高水準化なども相まり、人々の生活に無くてはならない医療業界にて経験を積むことができます ■業務内容 ・ソフトウェアの設計開発をお任せします。 ■業務詳細： ・診断機器、検査機器などに搭載されるソフトウェアの開発 ・撮影画像、検査データの表示、解析を行うソフトウェアの開発 ■当社について 眼科や眼鏡店でよく目にするオートレフラクトメーター（中を覗くと気球が見える装置）等の製品を手掛けています。 眼鏡、眼内レンズなど目に関わる製品であれば検査装置から手術装置、システム（会計システムや電子カルテ等）も手掛けており、 “眼”にまつわるあらゆるニーズに対応。“眼科・眼鏡店設立に必要な設備を全て提案できる”世界的にも稀有な企業です。 ■企業の魅力 【見える喜びを世界に届ける眼科医療機器メーカー】 創業から50年以上、変わらず「みる」喜びの提供を掲げている当社の製品は、今や世界100ヵ国以上の人々に広がっています。「みる」喜びと健康を技術で支え、世界中の人々の豊かな暮らしの実現に、貢献しています。 【国内外でトップクラスの優位性・将来性】 当社は世界トップクラス（売上輸出比率も約60％）、の眼科用医療機器メーカーです。眼科機器の大半（検査・診断・治療を保有しており、競合も少ない状況です。高齢化社会の進行や眼科医療分野の高水準化など、眼科医療機器の需要は地球規模でますます広がっていくと予想されます。※海外拠点について：子会社や代理店とともに、100ヵ国以上の人々のもとへ製品をお届けしており、今後さらなる拡大のために挑戦を続けています。

●プライム上場 × 60年以上の歴史 × 独立系の安定基盤 ●大手OEM・Tier1と直接連携し進捗管理/課題管理/仕様検討を担当 ●中堅規模だから実現できる「裁量大・意思決定の速さ・顧客接点の多さ」 ●有給取得率75％、残業19〜21h、最大9日間の連休制度で働きやすさ◎ ●ADAS／MBD／AIなど成長領域にも挑戦でき、市場価値UP ■業務概要 車業界のお客様（OEM、サプライヤー、Toolベンダー等）の業務を請け負うチームの窓口となり、お客様との折衝、進捗管理、課題管理、仕様検討等を行います。開発力というよりは、車載関連の知識を元にお客様と密に連携し、PJを円滑に運営するリーダーの役割を期待します。 ■業務詳細 ・OEMやサプライヤーとの折衝、要件ヒアリング ・仕様検討、進捗/課題管理 ・パワートレイン・ボディ系ECUの開発支援 ・ADAS開発案件の推進 ・メンバーの取りまとめ（リーダー候補として育成） ※スキルに応じ、段階的に業務範囲を広げます。 ■やりがい ◎若手から上流に挑戦できる希少なキャリア OEM窓口として顧客と直接対話し業務全体を把握しながら価値を生み出せる、技術だけでなく折衝力やプロジェクト運営力も身につく環境です。 ◎中堅規模特有の裁量とスピード感 提案がすぐに反映される、判断が速い、役割を任されやすい。 「自分が案件を動かしている実感」を早期に得られます。 ◎安定性 × 新領域への挑戦 上場企業としての強固な経営基盤があるため、ADAS・MBD・AIなど新技術や自社サービス領域へも積極投資しています。 ■働き方の魅力 ・有給取得率：75％ ・残業時間：平均20h ・最大9日間の連続休暇取得制度 ・ワークライフバランスを大切にした穏やかな社風 ■給与モデル リーダークラス：36歳・経験13年目／年収 690万円 サブリーダークラス：30歳・経験8年目／年収 599万円 一般社員クラス：27歳・経験5年目／年収 560万円 ■事業部について CASE事業／モビリティ事業の2軸で事業を展開。 受託開発だけでなく自社サービスも積極展開。 ・汎用ロボットプラットフォーム ・NSW-MaaSプラットフォーム ・IoTテレマティクスサービス「Drive Tracer」 変更の範囲：会社の定める業務

〜ポジティブアクション/東証プライム、5G通信用計測器で世界シェアトップクラスの計測器メーカー/海外売上比率70%を誇るグローバルカンパニー／完全週休二日制(土日祝)／平均残業10h〜 ■業務内容： ・通信用計測機と品質検査装置で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、マネージャーとしてソフトウェア開発に携わります。ご経歴とご希望を元に選考を通じてポジションを提案致します。 ■働き方について： 完全週休二日制(土日祝)、残業10時間程度、年休129日と非常に働きやすい環境です。仕事とプライベートの両方を充実させることができます。 女性の平均勤続年数17.7年（男性 21.3年）で産休・育休を経て職場復帰され女性管理職で活躍している女性社員もいます。育児休業について男女ともに取得しやすい環境で復帰率は100%、子育てと仕事を両立するために時短勤務制度や子育てフレックスタイム制（コアタイム時刻の変更）もございます。 ■同社について： ・同社は1895年に誕生した計測器/品質検査装置メーカーです。 ・PQA(プロダクト クオリティ アシュアランス)事業では、高精度かつ高速の自動重量選別機、異物検出機など食品・医療・化粧品向けの生産管理/品質保証システム等の開発、製造、販売を行っています。生産ラインの自動化を背景に需要拡大が見込まれており、生産管理/品質保証分野では国内シェア2位、世界シェア3位を誇ります。例としてはコンビニなどのお弁当に“異物が混入していないか”“入れ忘れた食材がないか”などを、アンリツの品質検査機で確認して店頭に並びます。 ・計測事業では、通信用及び汎用計測器、測定システムを開発、製造、販売しており5G関連の需要が拡大しています。通信用計測器分野では国内シェア1位、世界シェア3位を誇るグローバルリーディングカンパニーです。たとえばスマートフォンを出荷前に、“海外でも正しくつながるか”“電池の消費量に異常はないか”など、数百にものぼる項目がアンリツの測定器でチェックされています。また直近では6Gに向けて技術開発を行っています。

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社と太いパイプを保持／フレックス制度や住宅手当・退職金・再雇用制度あり】 ■ミッション 「品質の意味を問い続ける力」「品質の基準（ものさし）を提示する力」「品質を社会に実装し高めていく力」という品質を創造する３つの力を、 社員一人ひとりが継続的に磨き続けることで、さまざまな制約の中で果たさなければならない顧客プロダクトやサービスの品質に寄与し、社会に貢献していくことが当部門のミッションです。 ■業務内容 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、同社の強みであるモビリティ領域でご活躍頂きます。 IoEの進展によりプロダクト同士がネットワークで接続される中、プロダクト単体ではなく、システム全体のサービス品質確保が重要課題となっています。 モノづくり企業とサービス企業の融合が進む中、異なる品質マインドを繋ぐプロセス構築や改善体制の強化が急務です。 そこでクラウド上のビジネス・アプリケーションを対象とした下記業務をお任せします。 ・プロジェクトの推進やマネジメント(経験次第でお任せします。) ・周辺システムの仮想化環境構築 ・ソフトウェア・テストの自動化 ・品質保証に必要なプロセスの構築、維持、改善 ・ソフトウェア・テスト ■ポジションの魅力 ・個人の成果や成長を評価する制度がある 当社の貴重な資産は「人」であり、人への投資が非常に盛んです。 成果に対して評価し、讃えてくれる制度が充実し、年々魅力が増しています。ベリサーブイノベーションアワードという年1のアワードがあり、アイディア、プロジェクト、魅力のある上司などを讃え、最大30万の副賞が授与されます。 ベリサーブIT支援制度という個人の学びについて、年5万円申請が可能です。身に着けるITスキルにはクラウド系の資格やAgileスクラムマスターなど、1人何十万かかる事前研修を提供するなど、成長の機会が提供されています。 ■働き方 同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。 そのほか育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすい環境です。（平均有給取得日数は13.2日）

【多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■業務内容： 車載ソフトウェア開発に関するPMO業務をお任せします。 不具合改修の進捗管理、可視化を行います。 ■魅力ポイント： (1)社員数1万名を超える大企業ならではの案件数 案件数が多いため、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しています。 エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 (2) 勤務地希望が叶いやすい 支店ごとに採用を行っているため、勤務地希望を叶えやすいことも特徴です。関東だけでも12の支店があり、ほぼ支店のある都道府県で限定することができます。全国22ヶ所に支店があるため、家庭の都合などでUターンせざるを得ない場合なども、支店がある地域であれば希望を出すことが可能です。 (3) 充実した研修制度 技術者のキャリアアップを最重要課題の1つと捉え、スキルの習得や資格取得を積極的に支援しており、実践的な研修プログラムがあります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ボディ系（パワーウィンドウやゲート、パワーシート等）・サーマル系（エアコン等）の制御設計をお任せいたします。 ■具体的には： ・要件・要求分析からユースケース検討、シーケンス／状態遷移図の検討 ・要求仕様書作成 ・機能安全・サイバーセキュリティ要求の検討 ・フェールセーフ、故障診断仕様の検討 ・車両評価立ち合い ・関連部署やサプライヤとの折衝 ■業務フェーズ： 実務主担当、一部補助 ■開発環境・ツール： Officeソフト、Matlab/Simulink ■当ポジションの魅力： 機能安全やサイバーセキュリティの知識が身につきます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

◇◆◇◆ 今後客先常駐ではなく社内持帰(請負)も積極的に導入予定/エンジニアとしてもマネジメントとしてもスキルアップできる環境/大手顧客先との取引多数/福利厚生充実 ◆◇◆◇ ■業務内容：顧客先(熊本県東エリア：菊池・菊陽・合志等)において工作機械における組み込みエンジニア(プレイングマネージャー)をご担当いただきます。 ・顧客先との折衝、進捗状況管理、PJT人員管理 ・プログラム制御設計 ・プログラミング ・デバック、テスト ・保守 ■プロジェクト例：半導体製造装置製造(合志市・菊陽町)、自動車メーカーにおける二輪車製造工程における工作機械製造(大津町) 【ご入社後の流れ】 まずは当社・事業のことを知っていただくためのオリエンテーションを実施します。その後、各配属先にてOJTを中心に先輩社員がしっかりサポートをさせていただきます。PJTアサイン後については、当面メンバーとしての就業をいただき、近い将来的に管理者としての業務を少しずつお任せする予定です。また年2回人事考課制度もあるため、PL・PM等へのキャリアステップも可能な職場です。(20代でマネージャーとして就業する社員もおります) ■当社の魅力： （1）スキルアップ…スキルアップやスキルチェンジを出来る環境があります。時間やタイミングは必要ですが、「インフラエンジニアがプログラマー」や「カスタマーエンジニアがインフラエンジニア」に転向する事も当社なら可能です。 （2）ワークライフ…子育てや介護などで時短勤務や残業が出来ないなどの環境に合わせた働き方ができます。残業については、原則20時間／月としておりプライベートな時間もしっかりと取ることができます。また、U／Iターン等の希望も叶えられます。 （3）企業成長…多角的な事業展開と徹底したリスクマネジメントで安定した企業に成長しました。現在、5年以上連続で業績を伸ばしていることから、開発センター設立など新しい取り組みも行い日々成長しております。 （4）人事考課制度…人事考課制度を導入する事で賞与・昇給を対応。仕事と関係のない資格を取得しても自己啓発を行ったことに対して評価を行う制度も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎！業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における自動運転領域において、ご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本最大級のシステムインテグレータとして業界を牽引するイノベーション企業】 【在宅勤務推進中／全社平均残業23.6H／月／有給取得率71.8％／約6,500 名が在宅勤務中】 ■担当業務例： 業務系、組込み系の両方のポジションでシステムエンジニアを募集しております。 (1)Web・ビジネスアプリ開発：各業界向けWeb/業務アプリケーション、基幹系業務システム、クラウド・セキュリティ関連システム 等 (2)組込みソフトウェア開発：各種製品（通信装置、デジタル家電、車載器、産業用機械、通信機器）に関わるシステム設計・開発　等 ■札幌事業所ではニアショア開発に力をいれており、 また、北海道地場企業ともパートナー連携をしております。 ■会社の特徴・魅力： ◇従業員数7,134名（グループ全体では約15,000人）を超える企業規模ながら柔軟な組織運営を行っており、市場のニーズに対して柔軟な取り組みが可能となります ◇同社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績・ノウハウに基づき、スキル研鑽を行う事が可能です。 ◇資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として長期的にスキル・技術を研鑽できる環境です。 ◇ゼネラリスト・スペシャリストの2つのキャリアがあり、管理職としてマネジメントスキルを研鑽していくキャリアと、技術者として専門性・技術力を磨いていくキャリアパスがあります（例:本部長(ゼネラリスト)とフェロー(スペシャリスト)は同等級となります）。 ◇離職率も低く、平均勤続年数10年以上です。全社の平均残業20時間程度・有給取得奨励等の制度が整っています。キャリアやライフイベントに合わせて多様な働き方の選択も可能です。産休・育休の取得、時短勤務、在宅/サテライトオフィス勤務等の各種制度の充実により長期的に就業できる環境です。法令では育休・時短勤務は1年間とされていますが同社では2年間まで取得が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

※車載関連業界出身の方歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進します。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規や認証系の評価、申請のとりまとめ ■在宅勤務： 週２回程度 ■当ポジションの魅力： ◎今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーへのスキルアップ ◎大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことが可能 ◎国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことが可能 ◎社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性が向上 ■組織のミッション／今後の方向性： ・自動運転や先進安全領域と、コックピット、HMI領域の製品を扱っている事業部に所属 ・将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進 ・これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を推進 ・その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間、時間を提供する」ことが目標 ・また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組み中 ■組織構成： ・室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層のメンバーが在籍 ・他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発できる部署 ・キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍

■業務内容： 担当プロジェクトの成功に向けてマネジメントの対応、エンジニアリングの対応を行っていただきます。マネジメントに関しては、プロジェクトの見積りや開発計画の作成、進捗管理、課題/リスク管理、リソース調整などの対応、エンジニアリングにおいては、仕様検討やアーキテクチャ設計といった上流工程の対応、技術課題解決、成果物レビューでの品質確保など対応いただきます。プロジェクトを推進するにあたり、後進の育成も行っていただきます。 お客様や他部署との調整・交渉、営業と連携して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。 これまでのマネジメント経験や、リーダーシップ能力、コミュニケーション能力、問題解決力を存分に発揮し、プロジェクトの成功に貢献していただける方を求めています。 ■役割イメージ： ◇SE・機能リーダー 見積、計画、設計・開発、顧客折衝、5〜10名規模のチーム管理 ◇プロジェクトリーダー 複数チーム管理、顧客マネージャー層との折衝、20〜30名規模の運営 ◇プロジェクトマネージャー 複数プロジェクトおよび組織運営、業績向上を推進 ■配属予定部署の特色・PR（クライアント・システム開発事業本部）： 上流から下流まで対応できるSEや若手が多数在籍。 開発は自社内を中心に行い、お客様先での勤務の場合も既存チームへの配属となるため、未経験領域があっても先輩社員や研修制度のサポートを受けながら成長できる環境です。生成AIやAI駆動開発による業務効率化にも積極的に取り組んでいます。 ◇モビリティ領域 自動車メーカーや自動車部品メーカーを中心に、20社以上との直接取引を実施。800名以上のエンジニアが在籍し、最先端技術を活用した開発に携わっています。具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。 ◇その他製造業領域 OA機器、カメラ、医療機器、FA、社会インフラ、宇宙、防衛、IoT、そしてAI・画像認識の技術を活かして更に広い領域のソフトウェア開発を行っており、技術や知識の幅を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： ・自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務。 ・ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務 ◆業務フェーズ　プロセス管理全般 ◆ツール　Matlab/Simulink ■魅力： 自動運転やコネクティッドカーの開発で重要度が高まっている、機能安全やサイバーセキュリティに準拠した開発経験を深めることができます。これらの規格は自動車業界だけでなくIoT製品全般に必要となる知識及び経験であるため、技術者としての市場価値を高めることができます。正社員と派遣技術者の垣根はあまり無く、できる人にはどんどん仕事を任せてもらえる為、力を存分に発揮頂ける可能性がある職場環境です。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。

【スキル・経験に応じて高年収提示可／大手自動車メーカーとの取引アリ／ボトムアップな社風で成長できる環境／演算技術に定評がある優良企業／海外人材も活躍中！】 ■採用背景 岡山に本社を構える当社は技術力の高さに定評があり、年々受注数も増加しております。新卒採用が順調の中、彼らを束ね更なる体制強化を目指していくために即戦力となる方を中途採用で募集する運びになりました。 ■業務概要： 自動車メーカーやサプライヤー向けに、車載ECU（電子制御ユニット）における制御システムの設計開発技術、シミュレーション環境の構築技術を提供している第三開発本部にて、プロジェクトマネジャーとしてご活躍いただきます。 高度運転支援(クルーズ制御など)、車載電池、モーター、燃料電池といった、これからのモビリティを担う機能の制御システムや故障検出制御の開発などの大型プロジェクトに関わることができ、大きなやりがいを得られるポジションです。 ■業務詳細： ・車両制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両制御ソフトウェア開発、評価 ・車両制御ソフトのシミュレーション環境開発 ■アーキテクチャ： ・言語：C言語、C++、Python ・OS：Windows、Linux ・ツール・環境など：MATLAB/Simulink、HILS、MILS、SILS、CANoe(CAPL)、GitLab、GitHub,、Jenkins、C++TEST、カバレッジマスタ、Jira、Confluenceなど ■当社の特徴： （1）明確な評価制度のもと、期待される成果指標が定義されているため、キャリアパスが描きや少なっています。各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されており、年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっています。 （2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。 （3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プロジェクト管理経験があり自動車もしくは工業製品の開発経験のある方へ／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／特許件数25,000件以上〜 ■職務概要： ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 ■具体的な業務例： HILS、ベンチ等を使用した電動車（HEV／EV）用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務をお任せします。 <詳細> ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高めることを基本的なミッションとしています。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることができます。また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっています。 ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、かつ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■業務内容： ・統合ECU開発プロジェクトにおける製品統括業務を担当いただきます。数百名規模・複数部署が関与する大規模開発において、プロジェクト全体の推進・調整を担うポジションです。 具体的には ・各開発部門（ソフト・ハード）との進捗管理および納期調整 ・ソフト機能の統合に向けたスケジュール管理・リスク管理 ・量産に向けたハードウェア部門との連携・調整 ・不具合管理および是正対応の推進 ・出図管理、開発プロセスの管理・改善 ■魅力ポイント： ・数百名規模の大規模開発における、プロジェクトマネジメント経験を積める ・統合ECUという次世代車載領域で、最先端の開発プロセスに関われる ・ソフト・ハード両面に関わり、システム全体を俯瞰できるスキルが身につく ・品質管理・プロセス管理を通じて、高付加価値なマネジメントスキルを習得可能 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■業務内容： ・統合ECU開発プロジェクトにおいて、PMO（プロジェクトマネジメントオフィス）として開発推進を担当いただきます。 車載ネットワークやセキュリティなど次世代領域に関わりながら、プロジェクト全体の管理・調整を行うポジションです。 具体的には ・プロジェクトの進捗管理・課題管理・リスク管理 ・各開発チームとの調整・情報連携 ・カーメーカーからの要求仕様の整理・展開 ・機能実現に向けた検討・推進支援 ・開発プロセスの運用・改善 ・以下領域に関する知見を活かしたプロジェクト支援 　- CAN／Ethernetなど車載通信 　- サイバーセキュリティ 　- OTA（Over The Air） 　- ゲートウェイECU（GW-ECU） ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆プライム案件7割以上！自社サービスに携われる／ソニー、富士フイルムなど大手顧客と折衝／社会貢献性の高い事業◆◇ （1）組込み開発のパイオニアとして、日本を代表する大手企業から絶大な信頼！ （2）年休126日、フレックスタイムなどで働きやすい環境 ■当社について： 40年以上の歴史を持つ組込み開発のプロフェッショナル企業です。 組込みソフトウェア開発を中核に、車載システム、IoTソリューション、業務システム開発、ハードウェア設計まで幅広く展開。企画・設計から開発、量産、保守までをワンストップで提供できる技術力を強みとしています。 ■業務内容： 組み込み開発事業全体の経営・運営責任を担っていただきます。 事業戦略の立案、売上・利益管理、組織マネジメント、顧客・パートナーとの関係構築を通じて、事業成長を牽引していただきます。 ■業務詳細： ・組み込み開発分野における中長期の事業戦略・計画の策定 ・収益管理（売上・利益・KPIの策定とモニタリング） ・複数プロジェクトの管理統括（品質・納期・リスク管理） ・キー顧客・パートナーとの関係強化と新規開拓推進 ・組織体制の強化、人材育成／採用／評価体制の構築 ・社内外の経営層・ステークホルダーとの連携・調整 ・新サービス・ソリューションの企画と実行 ■業務の魅力： ・事業運営や判断を自ら主導できるハイポジションです。 ・事業戦略、組織体制、技術領域の考案・企画・構築など幅広く手掛ける裁量があります。 ・安定基盤と新規開発領域の両方を活用して成果を出せる環境です。 ・将来的には事業部長や執行役員、経営幹部を目指せます。 ■組織の特徴： ・開発部門と密接に連携し、現場の声を反映できる経営体制です。 ・若手からベテランまで多様なバックグラウンドの技術者が活躍しています。 ・プロジェクトベースで柔軟に動けるマトリクス型組織です。 ■働く環境： ・決算賞与支給実績有、定年後継続雇用70歳まで、在宅勤務支度金5万円支給、有給休暇入社後即利用可、資格取得報奨金制度、退職金、確定拠出年金、確定給付企業年金など ・年休126日、就業時間 7時間45分、フレックスタイム制度、リモートワーク（一部）、有給休暇取得率75.6% ・平均勤続年数16.1年、平均年齢43.5歳 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノングループSI企業／「健康経営優良法人2025(ホワイト500)」認定／125休日】 【対象】 組込み開発事業の事業企画（新規事業推進担当）｜車載・半導体・医療機器・産業機器・リモート可（10名規模チーム） 【役割】 事業企画担当 【内容】 ・組込み開発事業における人財育成施策・パートナー戦略に関する企画・資料作成・調整業務 ・組込みAI開発支援、組込み開発のプロセス支援／セキュリティ支援などの新規サービスの企画・推進サポート ・組込み開発事業における国内市場調査および新規サービスへの反映 ・週3日程度、リモートワークで業務をしていただけます。 【業務の魅力】 モビリティ・半導体・インダストリーという多様な産業領域を手がける組込み開発事業の「事業そのものを動かす」仕事です。国内大手メーカー（OEM・サプライヤー・機器メーカー）を顧客に持ち、組込みAI・プロセス支援・セキュリティ支援など、時代のニーズに即した新規サービスの企画・推進に携われます。エンジニア集団の中で、事業の方向性を描く希少なポジションです。 また、製造業を中心としたお客さまに対し、AI・画像処理技術を活用した自社ソリューションの企画・提案に携わることができます。 単に製品を販売するのではなく、お客さまの生産現場・検査工程・監視業務の課題をヒアリングし、技術部門と連携しながら最適な活用方法を企画・提案します。 製造業の人手不足、品質向上、省力化、DX推進といった重要テーマに対し、AI・画像処理・エッジ解析などの先端技術を用いて解決策を提供できる点が、この仕事の大きな魅力です。 【成長機会・キャリア】 事業基盤強化（人財育成・パートナー戦略）から新規サービス企画まで幅広い業務を経験でき、事業企画のプロフェッショナルとして成長できます。将来的にはリーダークラスとして中期経営計画の策定や事業化をリードするキャリアパスも描けます。 【手厚いフォロー体制】 10名規模のチームで、部長・リーダーと距離が近く、日々の業務を通じてOJTで着実にスキルアップできます。組込み開発の知識がなくても、事業企画・営業企画の経験を活かして活躍できる環境です。加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場／リーマンショック時リストラ一切なし／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 【業務内容】 インバータの制御ソフト開発における、上流工程（要求分析、要件定義、基本設計、詳細設計、実装評価、デバック）をご担当頂きます。下流工程を担当する部門への指示出しや、メーカー（国内・海外）との折衝、自社内の電気部門や品質保証部門との打合せ、ドキュメント作成まで携わっていただけます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではないため、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、本人のキャリアアップを第一に考え、希望を考慮し決定いたします。 ■業務の魅力： 私達に身近な自動車においても、便利さだけでなく安全機能が重要視される近年電気自動車や自動運転、AIの搭載など、車載業界は大きな変革を遂げようとしています。挑戦、学び、成長。自然豊かな栃木で未来をかたち創る仕事に挑戦してみませんか。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■メイテックグループの特徴： （1）生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。 （2）充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されるなど、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： ドライバー監視システムの認識システムの開発。 運転者の映像データを基にドライバーの行動分析を行い、警告機能の仕様検討をチームでサポートに入って頂きます。 主な業務としては、次の通りです。 (1)機能精度向上の為の仮説検討　 (2)映像データを基にドライバーの行動や傾向を分析　 (3)分析結果よりアルゴリズム検討　 (4)モデル検証(Matlab/simulink)　 (5)仕様検討 基本的にメンバーの業務のサポートをしながら、技術の習得をして頂き、将来的に活躍できるような行動が求められます。 ■業務フェーズ： 要求分析、評価検証、不具合検討、改善検討、各ベンダーとの折衝 ■使用スキル・技術： MATLAB/simulink ■フォロー体制： エンジニア企画の研修や同好会も頻繁に行われる環境の為、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。お客様先社員の方は論文発表や、講演を実施するなど、技術分野で日本をリードする優秀な方が集まっておりますので、刺激を受けながら成長していただくことが可能です。 ■就業環境： ・在宅勤務を積極活用中です。チーム同士のコミュニケーションはオンライン会議やチャットツールで実施しておりますが、気軽に会話しやすい雰囲気です。 ・フレックス制導入（コアタイム:10:00〜16:00） ■キャリアアップイメージ： 自動運転技術は、現在レベル3の実用化が進んでいますが、今後はレベル4（特定の条件下で完全自動運転）やレベル5（全ての条件下で完全自動運転）を目論んでおり、最終的には完全なドライバーレスの車両が一般道で運行される未来が期待されています。本案件では、最先端の認識技術モデルの開発や製品化の経験、またカメラやLidar、Radarと機械学習を用いたハイエンドな認識技術を習得する事が可能な為、今後自動車業界はもちろん、医療業界や物流業界など様々な製品分野で求められるスキルを得ていただけると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎エンジニアのスキルアップが経営の最重要課題／配属先の最終決定権はエンジニア本人／資格取得お祝い金100種類以上 ◎エンジニアの働きやすさ・生活も重視／テレワーク8割／月平均残業時間13.6時間 ■業務内容： 組み込みエンジニアとして下記のような業務を担当していただきます。 ＜プロジェクトの一例＞ ・自動車メーカーで自動運転技術のプロジェクト ・家電／電化製品のIoTのプロジェクト、各分野のAI開発プロジェクト ・大手メーカーのカーオーディオ、ナビ、インフォテイメントに纏わる音声認識システム　（IVI）　 ・大手通信メーカーでの通信開発　 ■組織構成： 福岡支店は24年5月に開設しました。現在は3名体制ですが九州圏内のお客様との強い繋がりから案件は豊富にある状況です。また半導体製造、製鐵など大きいマーケットがあります。25年3月には最大30名の組織を目指し積極的に採用を行います！ ■当社の魅力： エンジニアの成長を本気で考えている当社だからこそ、他にはない特徴がございます！ ＜案件のアサイン方法＞ 通常営業担当が常駐先とエンジニアのアサイン先を決めてしまうところ、当社では配属先の最終的な意思決定権が営業ではなく、エンジニア本人にあります。エンジニア本人が打診された案件の内容や条件を確認し、承諾すればアサイン確定となります。本人の希望に合わない場合（スキルアップに繋がらない案件内容、働き方等）は再度営業担当が案件を探し直します。 ■当社の魅力が詰まった資料です！社員インタビュー記事も載せているのでぜひご覧ください！ https://good-for-job.com/slide-player/225

★車載ソフトウェア開発を行うOEM・サプライヤー向けの開発プロセスの構築・支援(規制・認証対応)／有給消化率約90％★ ■業務内容 大手自動車メーカーやサプライヤーを顧客として、車載関連のソフトウェア開発におけるプロセスの構築・支援を担当いただきます。 ▼サービス提供領域 自動車業界のOEMとSUPPLIERを一気通貫でつなぐプロセスの課題抽出から、システム、ソフトウェア各領域のプロセスの構築、テーラリング。問題の特定、課題の施策検討など ・プロジェクトマネジメント業務支援（PMO） ・品質担保活動施策の実施（SQA） ・各種法規・規格対応の構築・維持運用（EPG） ・信頼性担保施策実施（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など） ・開発現場の問題発見（プロジェクト管理・開発プロセス）および、現場定着コンサルティング ■PJT事例 ・言語：C言語、モデルベース ・内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発 ・範囲：要件定義・設計・実装・検証 ■「SIerが行うからこそ」のサービスの強み： （1）SIerとして長年OEM/サプライヤーと共にソフトウェア開発を続けていた実績とナレッジを活かしたサービス提供が可能。 「現場を深く理解している」ソフトウェア開発チームと連携し、「絵に描いた餅」で終わらない支援を行っています。 （2）日本のIT業界をリードするSIerとして、AI・セキュリティなどの最新技術領域にも投資。単なる支援ではなく、業務改善・品質向上に繋がる様々な提案が可能。 ■配属予定部署が目指す姿 『顧客の開発現場に寄り添い課題解決をご支援し、”真の業務改善・開発力上場に寄与”する』 顧客のご支援を他人事ではなく、”自分事”として捉えて対応できるメンバーが揃っています。 ★研修制度★ ＜入社後の研修＞ スキル／経験に合わせて、IT基礎・モビリティ基礎から学べる研修を用意しています。 ＜研修プログラム例＞ IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなど ＜配属後＞ 案件にアサインされた後もOJTは勿論、技術研修や同社全体の200種類を超える研修を受講可能 変更の範囲：会社の定める業務

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ PL経験を活かし、さらに市場価値を高める。 あなたのキャリアを、当社で加速させませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1996年の設立以来、確かな実績を積み重ねてきた当社。 近年はAIなどの大型案件も増加しており、PLとして活躍できる新たな仲間を募集しています。 ＼＼上流工程からプロジェクトを牽引！／／ あなたには、ＰＬ兼ブリッジＳＥとして要件定義や基本設計といった上流工程から参画していただきます。 顧客との折衝や提案を通じて、プロジェクト全体を動かすダイナミックなやりがいを感じられるポジションです。 新規開発案件が7割以上を占めるため、常に新しい挑戦が待っています。 ＼＼PLから、その先のキャリアへ！／／ 当社では、PLの先にあるマネージャーへのキャリアパスも明確に描けます。 実際に、ひとつのプロジェクトをまとめていたPLが、複数案件を統括するマネージャーへとステップアップした実績も。 あなたの成長意欲に応える環境がここにあります。 ＼＼チームで大規模案件に挑む！／／ 3名～10名規模のチームを率いて、プロジェクトを成功に導くことがあなたのミッションです。 案件規模によっては、さらに大きなチームを率いることも。 仲間と協力しながら大きな達成感を味わえます。 【具体的な仕事内容】 お客様からご依頼いただいたインフラ構築・開発・運用保守プロジェクトにおいて、PLとしてチームをまとめていただきます。 ・要件定義、基本設計 ・プロジェクトの進捗、品質、コスト、人員の管理 ・顧客との折衝、調整 ・メンバーの育成、サポート ※開発言語：Java, C#.NET, Python など ※DB：Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL など