★NTTデータグループの安定＆福利厚生／創業当初以来同社が強みとしている車載系組込ソフトウェア開発領域／親会社の大規模プロジェクトも多数★ ◎車載システム開発(ECU，SoC)や組込システム(デバイスドライバ)開発(IoTなど)を担当 ◎フレックス可、在宅可、所定労働7.5h、平均残業14hで働きやい環境 ■職務概要： 創業当初(1974年)以来、同社が強みとしている車載系組込ソフトウェア開発の領域で、開発エンジニアのリーダー（マネジメント候補）として活躍いただきます。 約50年分の技術ノウハウやお客様との良好な関係があり、ご入社後も安心して就業いただけるポジションです。 ■業務詳細： ・車載システム開発(ECU，SoC, 他) ・組込システム(デバイスドライバ)開発(IoTなど) ※要件定義から、試験フェーズまでいずれかの工程からスキル・ご希望に応じて、担当範囲を決定させていただきます ■配属組織： 自動運転やADAS、ECUなどの先進領域に対応し、Automotive SPICE（A-SPICE）準拠の高品質な開発プロセスを構築・支援しています。 約30名のエンジニアが在籍し、スマートモビリティ社会の実現に向けて日々挑戦を続けています。 ■プロジェクト例： ・自動運転／先進運転支援システム ∟車載ECUシステム開発，映像／画像処理・画像認識／分析，プラットフォーム開発 ・車載システム開発プロセス改善・構築・品質管理 ∟Automotive SPICEアセスメント支援 ※Automotive SPICEなどの資格取得や研修受講は会社負担、勤務時間内で受講可能です。 ■開発環境： OS：Linux／Windows／iTron／INTEGRITY／Android／iOS／VxWorks 言語：C／C++／Java／Python VECTORツール：CANalyzer／CANape／CANoe

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ボディ系（パワーウィンドウやゲート、パワーシート等）・サーマル系（エアコン等）の制御設計をお任せいたします。 ■具体的には： ・要件・要求分析からユースケース検討、シーケンス／状態遷移図の検討 ・要求仕様書作成 ・機能安全・サイバーセキュリティ要求の検討 ・フェールセーフ、故障診断仕様の検討 ・車両評価立ち合い ・関連部署やサプライヤとの折衝 ■業務フェーズ： 実務主担当、一部補助 ■開発環境・ツール： Officeソフト、Matlab/Simulink ■当ポジションの魅力： 機能安全やサイバーセキュリティの知識が身につきます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年休125日、所定労働時間7h30m・フレックス制度〜 ■概要 製造業に向けて、CAE技術開発／CAEソフトウエアの顧客サポートと解析指導、コンサルティング／受託解析、システム開発／MBD・MBSEを活用したプロセス改善のコンサルティングなどのマネジメント業務をお任せします。 ■業務詳細： 熱流体解析、構造解析、1Dシステム、最適化および制御モデルの構築など幅広いCAE分野における最先端ツール、それらの利用技術とノウハウ、様々な解析ソフトウエアを組み合わせることができる幅広い技術力と経験に基づいたCAE技術開発・構築力、これらによってお客様の開発・設計における問題解決をサポートする業務をマネジメントいただきます。 ■採用背景： MBSE/MBDを活用した設計開発手法が自動車のみならず様々な製造業の分野に急速に広まりつつありますが、一方で真に設計開発に根ざした手法としてMBSE/MBDをどのように定着させるべきか、模索している企業様が多いのも事実です。このような背景の下、当社では長年にわたるMBD/CAEの領域での豊富な経験を活かしつつ、お客様の設計開発プロセスを俯瞰してソリューションを提供すべく、推進計画の策定〜技術構築までお客様のMBSE/MBD推進を一気通貫で支援するコンサルティングサービスの事業拡大を進めています。 MBSEの考え方をお客様に啓蒙し、設計開発の中で活かしていただくため、IDAJにおけるこの領域のパイオニアとして事業を牽引いただけるメンバーを募集しています。 ■ポジションの魅力： 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。 複数の領域，物理，次元にまたがる広範なシミュレーション技術に対する知識だけでなく，対象となるお客様の製品の原理やその設計課題を素早く把 握するスキルが求められる業務ですが，大きな責任とやりがいを感じられるお仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上業界トップクラス／充実の研修体制／多数の案件から成長に適した案件をアサインします／1万名を超える大企業】 ■業務内容： ◇車載制御システムの開発リーダーまたはアーキテクトとして、仕様策定・機能安全設計・開発管理・技術レビュー等を担当。 ■ポジションの魅力： ◇最先端の車載制御技術におけるコア人材として活躍可能。 ◇マネジメントや技術指導を通じて、組織全体に影響力を発揮できるポジションです。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■当社の魅力： ◇大企業ならではの案件数 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ◇正確で公正な残業代支給 当社の残業代は、労働基準法に則り基本給をベースに算出。 そのうえで、一般的な15分単位ではなく、1分単位で残業時間を正確に計算し支給しています。 細かい時間も漏らさず評価することで、働いた分だけしっかり還元。 残業削減への意識を持ちつつ、フェアで納得感のある給与体系を実現しています。 ◇投資家向け広報（IR）活動において高い評価を受け、 「IR優良企業大賞」 を受賞しました。過去にも 2019年「IR優良企業奨励賞」 、 2021年・2022年「IR優良企業賞」 を受賞しており、積極的な情報開示と投資家との対話を大切にする姿勢が評価されています。 さらに、個人情報を正しく扱うための基本方針制定、より安定したエンジニアリングサービスの供給に向けて取り組んでいます。「公平で透明性の高い情報開示」 を大切にしながら、 企業価値の最大化と持続的な成長 を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・C、C＋＋、VC++等のプログラミング言語でコーディング経験お持ちの方歓迎の求人です。 ・業界トップシェア、堅実経営を続ける図書・資料・物流倉庫の保管システムメーカー ・転勤なし／残業25hで就業しやすく、全ての設計フェーズを無理のない業務量で担当いただけます ■業務内容： 以下の開発業務をお任せします。 ・食品、日用品、医薬品など卸売り業のインフラに欠かすことのできない仕分け業務を支援する表示器関連製品制御ソフトの開発設計 ・図書館の自動化を実現する集密保管機器、自動化関連製品制御ソフトの開発設計 当業務のやりがいとしては、新製品開発や既製品改良を通じ、物流、図書館等の効率化を実現する製品に携われるところにあります。 ■開発業務について： ハード選定、要件定義・設計・開発・テストと一貫した工程をお任せします。現在、協力会社と連携し、一部開発工程をアウトソースする場合もあり、ハードの選定、要件定義をメインに携わっていただきます。 ■組織の役割： 当社全製品開発を担当している組織になります。具体的には経営層や製品カスタマイズ部署と連携し、既存製品を基に製品アップデートや新製品の開発を行っております。 ■組織構成： 現在、6名で構成されています。半数が中途入社のため馴染みやすい雰囲気になっております。 ■働き方： 同部署は平均25h程度の残業になっており、落ち着いて働くことが出来ます。また、当ポジションは転勤を想定しておりません。 ■製品詳細URL：https://www.nipponfiling.co.jp/products/ ■当社について： ◇成り立ち：同社は、関東大震災直後に発生した大火災の経験から、燃えにくいスチール製家具の必要性を確信し、1924年に東京鋼鉄家具製作所として創業、日本で初めてスチール家具の工業生産に着手しました。 ◇現在：設立以来、今日に至るまで「より良い保管システムを提供する」をモットーに、官公庁や文教施設、工場、物流センター、病院といったあらゆる分野に、スチール棚を核とした保管設備・機器を納入し、保管システムの専業メーカーという独自の道を歩みながら、確固たる地位を確立しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： AI技術を使った外観検査システム（HACARUS Check）製品における開発プロジェクトマネジメントを担当いただきます。AI外観検査・異常検知プロダクトの開発推進として、顧客要件整理から仕様策定、開発ディレクション、リリース管理までを横断的に担当いただきます。 【導入事例】https://hacarus.com/ja/case-studies/ ■業務内容： ・顧客・現場ヒアリングをもとにした要件定義 ・AIエンジニア／アプリケーションエンジニアとの仕様調整 ・機能開発における優先順位整理および開発ロードマップ管理 ・PoC案件における技術要件整理・進行管理 ・エッジAI環境を考慮した性能・運用要件の調整 ・UI/UX改善に向けた課題整理および改善企画 ・推論精度・処理速度・運用性を踏まえた仕様検討 ・開発スケジュール管理、タスク管理、リスク管理 ・QA・検証プロセス設計およびリリース調整 ・営業・CS・開発間のコミュニケーションハブとしての推進 ・導入後フィードバックを踏まえた継続改善 ■組織構成： 外観検査チーム：営業4名、データサイエンティスト2名、機械学習エンジニア3名、アプリケーションエンジニア2名、プロダクトオーナー1名 ※まずは先輩社員とマンツーマンで業務を行っていただきます。 ■業務の魅力： ハードウェアとAIソフトウェアが一体となったプロダクトの開発に携わっていただけます。また、人手不足等により自動化・省力化を目指している企業様の課題解決に役立てた時には大きなやりがいを感じることができます。 ■当社について： 『未来を造る人に　次世代の「はかる」を』 HACARUSは、『未来を造る人に次世代の「はかる」を』をミッションに掲げるAIのプロダクト開発やサービス提供を行うテックカンパニーです。インフラを支え、「未来」を築いている製造業や建設業、インフラ業といった人達をテクノロジーの力で支えたいという想いの下、これまで複数のプライム企業や京都大学・東京大学などのアカデミアと連携しながら、100社を超える幅広い事業者様にAIの開発や実用化などのサービスを提供してまいりました。近年は大手企業との協業も増えてきており、今後もさらなる事業成長が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

■MIRAPRO ENERGY LABO 「次世代クリーンエネルギー社会の実現」を目指し、自治体の後押しも受けながら山梨県営の研究施設「Nesrad」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、新規事業の実証実験を進めています。 参考：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html ■国家PJT 今回関与する国家PJTはサウジアラビアの「NEOM」という世界から注目されているメガシティプロジェクトです。総工費約5,000億米ドルとサウジアラビアの成長戦略である「Vision2030」 の看板プロジェクトとなります。 巨大都市計画の全貌はサウジアラビア北西部からエジプト、ヨルダンまで伸びる26,500平方キロメートルに渡り、スマートタウンや港、国際空港のほか、工業地域、研究センター、スポーツ・エンタメ施設、モビリティーや物流網の構築など近未来な都市空間を創ろうとしており、第1フェーズは2025年を目途に、最終的な完成形は2030年を予定しています。 NEOMの都市エネルギー源は太陽光、風力、水力からの100％再生可能なエネルギーのみであり、クリーンな都市環境を保とうとしています。この構想が「MIRAPRO ENERGY LABO」の考えと一致し、同社の「超電導フライホイール蓄電システム」が活用されようとしています。 参考：https://www.neom.com/ja-jp ■超電導フライホイール蓄電システム 超電導技術により浮上させた大型の円盤（フライホイール）を回転させることによって、回生電力を運動エネルギーとして蓄え（充電）、必要に応じて運動エネルギーを再び電力に変換（放電）するシステムです。 ■業務詳細 NEOM第1フェーズの2025年までに同社が開発する超電導フライホイール蓄電システムを納品できるよう、NEOMのメガシティーに沿った規格や仕様となるよう、安全性や仕組みの制御を考慮したソフトウェア設計に携わります。メカ、エレ、ソフト10数名のチームを構成する予定で、ソフト領域のリーダーまたはメンバーとしてPJTを成功に導きます。 ※勤務地：本社は山梨県北杜市、ラボは甲府市と山梨メインとなりますが、ご希望に応じて東京の八王子拠点や横浜拠点も柔軟に検討します。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当製品について 担当いただくのは、「半導体等を冷やすための装置（水冷製品用　冷却水循環装置）」です。 熱を持った半導体を、水冷したパットを用いて冷やし、そこで奪った熱をラジエーターを通して外に逃がします。 ■業務内容： 水冷製品用の組み込みソフトウェアの設計・開発を行います。回路設計メンバーと協力しながらシステム設計、ソフト開発、動作検証を行うポジションです。 ＜詳細＞ ・各種組込用マイコン上でのモータ制御、通信、ホストインターフェース、各種機能のソフト設計・開発。 ・仕様検討、仕様書作成、設計書作成、レビュー、単体試験、結合試験外部モジュール組込み ・（リーダーの場合、）リーダーとして現存メンバーの指導、育成 ■製品の市場について ▼近年、ICTサービスの運用を支えるデータセンターでは、半導体の高性能化により熱負荷が大きく増大し、お客様の発熱対策に対する要求は厳しさを増しています。Nidecでは、放熱ファンやヒートシンク、水冷などの多様な熱対策製品を組み合わせて最適なソリューションを提供しています。 ▼水冷製品は、空冷に比べて格段に高い冷却性能を持つサーマルソリューションです。 優位性があるにも関わらず、水冷システムが普及してこなかった要因には、経年劣化などによる水漏れで機器を破損させることが懸念されていました。そのため、水冷システムを導入する際は、製品の信頼性や耐久性の高さは極めて重要なポイントです。 ▼その点におけるNidecの強みは、世界No.1シェアを保有するHDDスピンドルモータ等の精密な設計・シミュレーション・加工技術や設備を有することです。こうしたリソースをクイックカップリングなどの様々な部品の製作に応用し内製することで、高い品質や信頼性、耐久性を満たしつつ、安価な水冷システムの提供が可能になっています。 https://www.nidec.com/jp/technology/casestudy/liquid-cooling/ ■仕事のやりがい・面白さ 顧客の要望に応じた、開発スピードが求められます。 要求スペックも高いですが、妥協することなく様々な創意工夫によりそれを達成し、製品を世の中に出し、多くのエンドユーザに使っていただくことが大きなやりがいとなります。

■職務内容： EV用急速充電器・V2Hシステム・家庭用蓄電システムなど、回路製品のソフト、制御技術の開発に携わっていただきます。 ※V2Hシステムとは、EV/PHVの大容量バッテリーから電力を取り出し、分電盤を通じて家庭の電力として使用できる仕組みを言います。同社が世界で初めて開発したリーディングカンパニーです ■組織風土：中途採用のハンディはない社風であり、能力と結果に応じて将来のポジションが開ける点が魅力です。中途入社者も多数活躍しています。 ■事業魅力：同社はコンデンサ事業とNECST（Nichicon Energy Control System Technology）事業（環境事業）の2つの主力事業があります。 同社の基幹ビジネスであるコンデンサ事業では、自動車市場向けに信頼性の高い製品を、またパワーエレクトロニクス市場向けに業界最高の高耐電圧製品や業界最小サイズの製品を投入するなど、高い技術力でソリューションを提供しています。 NECST事業では、創立以来培った電気を効率よくマネジメントする独自技術を活かし、累計販売台数No.１の家庭用蓄電システム「ホーム・パワー・ステーションR」、世界で初めて商品化したＶ２Ｈ（Vehicle to Home）システム「ＥＶパワー・ステーションR」、災害時に電気を供給できる可搬型給電器「パワー・ムーバーR」、ＥＶ用急速充電器、公共・産業用蓄電システムなどを市場に投入し、明るい未来社会の実現に貢献しています。また、SPring-8やSACLA、J-PARKなどの超高精度加速器用電源や、がんの粒子線治療施設用の加速器用電源でも圧倒的なシェアを誇っています。 ■人事制度：世界に誇れる独自技術の源は人であり、人が力を発揮できる環境が必要です。そのためニチコンでは、大学との連携によるMOT（Management of Technology）教育等により、将来の技術経営を担うことができる人材を育成するため、開発の進め方や商品化、マーケティングなどに関して高度かつ実践的に学ぶ先進的な取り組みを行っています。ニチコンでは、「人」こそ最大の経営資源であり、会社のエネルギーであるとの観点に立ち、基礎的なことから高度な内容のものまで、人材育成のためのプログラムを用意しています。

〜NTTデータグループの安定基盤／SDV時代を支える車載組み込み開発マネージャー／リモート併用可〜 ●SDV（Software Defined Vehicle）領域で次世代車載ソフトを率いるポジション ●20名規模PJを中心に、組み込み開発×マネジメント力を発揮できる ●NTTデータグループの基盤のもと、腰を据えて先端技術に挑戦可能 ■ 業務内容 組み込みソフトウェア開発のマネジメント担当として、車載向け大規模プロジェクトに参画いただきます。SDV実現を目的とした車載組み込みソフトウェア開発、または車両ソフトのリプログラミング／OTA開発において、技術・品質・進行管理を担い、プロジェクト全体をリードしていただくポジションです。 ■ 参画プロジェクト例 ・SDVにおける車載組み込みソフトウェア開発 　（ECU制御、RTOS上のC/C++開発、Android Automotive OS上でのJAVA開発、 　Automotive SPICEに基づく品質管理） ・リプログラミング／OTA（有線・遠隔アップデート機能）の開発およびセキュリティ対策 ■ プロジェクト規模 最大規模は車載Android開発PJ（2DC-1構成）で約20名体制。 次に車載Linux案件（約10名体制）など、中〜大規模PJが中心です。 ■ 働き方・環境 顧客先常駐は全体の5％未満で、PM／PLクラスが必要に応じて対応。原則は自社勤務・リモート併用で、フル出社必須案件はありません。 ※実機を用いた工程では出社が発生する場合があります。 ■ 事業部について 車載マイコン、次世代コックピット、運転支援技術、OTAなど、クルマの価値が「ソフト」に移行するSDV時代を支える開発を推進。制御からアプリ、品質・更新まで幅広く関われます。 ■ 働く魅力 NTTデータグループの安定基盤と充実した研修・資格支援制度を完備。 NTT DATA RPA Partner AWARD「顧客継続部門賞」受賞実績が、品質と信頼性を証明しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【平均勤続20年以上／多様な人財が活躍する職場／ライフステージに応じた制度も整備／長期的なキャリア形成が可能な環境／土日祝休み／複利厚生充実◎／日立グループ】 ■業務内容：当社では、ソフトウェア開発のマネジメントを担うポジションを募集しております。事業拡大に伴い、開発チームを牽引し、社内外の関係者と連携しながら、ソフトウェアの設計・開発・保守を推進していただける方を求めています。情報通信分野に関する幅広い知識を活かし、ビジネス戦略に基づいた開発をリードしていただきます。 ■業務詳細： ・顧客からの要求仕様に対する要件検討 ・要件検討書からの基本設計、詳細設計、コーディング、テスト ・設計書の審査および承認 ・プログラムのレビューの実施、審査、承認 ・テスト仕様書の審査および承認 ・開発工程の管理 ・品質管理 ・担当作業の収支管理 ■募集背景：事業拡大に伴い、ソフトウェア開発のマネジメントができる人材のニーズが高まっております。複数の開発チームを統括し、プロジェクトの成功に向けてリーダーシップを発揮できる方を中途採用にて募集しております。 ■キャリアパス：将来的には、開発部門の中核を担うポジションとして、組織運営や戦略立案にも関与していただくことを想定しております。技術力だけでなく、マネジメントスキルを活かしてキャリアアップを目指せる環境です。 ■就業環境：転勤は稀であり、発生する場合も関東近郊の顧客先が中心です。出張は年に数回、1回あたり2〜3日程度で、主に関東近郊の顧客先への訪問となります。安定した勤務環境の中で、腰を据えて働いていただけます。 ■当社の魅力：当社は、ソフトウェア開発を通じて顧客のビジネス課題を解決することを使命としています。設計から保守まで一貫して携わることができるため、技術者としての成長を実感しやすい環境です。また、社内外の関係者と連携しながらプロジェクトを推進することで、コミュニケーション力やマネジメント力も磨くことができます。事業拡大フェーズにある当社で、開発の中心人物として活躍してみませんか。

■業務内容 衛星システムの設計・開発において、衛星システムの搭載機器やソフトウェアの技術担当者と調整を行い、設計文書の作成と客先への説明を行う役割がメインとなります。いずれはプロジェクトを取りまとめる役割や、今後の事業戦略に沿った提案要請を顧客から引き出す立場にも就いていただけます。 ■業務詳細： ・衛星システム設計・開発に必要な文書の作成や、機器担当・ソフトウェア担当との調整作業 ・文書作成や進捗の技術マネジメント業務 ・衛星システム試験の評価業務 ・衛星軌道上運用の技術サポート ■求人のポイント 人工衛星全体の設計・開発をチームで行う役割を担っております。衛星システムの構想から設計、ハードウェア完成後の検証や打上げ後の運用など一連の開発を経験でき、大きな世界観、価値観を持って仕事ができます。また衛星運用準備、初期運用業務を通じて、衛星事業〜衛星本体の知見が大きく広がります。 ■職場の雰囲気 協力体制が強くメンバーがお互いを支え合う文化が根付いています。新しいアイデアや意見も歓迎され、積極的に取り入れています。また、定期的なミーティングやカジュアルなディスカッションが行われており、誰もが自由に意見を述べられる風通しの良い環境です。キャリアについて、技術やプロジェクトに関する勉強会が頻繁に開催。経験豊富なエンジニアからのサポートも充実しているため、キャッチアップ可能な職場です。家族がいる方はフレックス制度を利用し、WLBを充実させています。 ■エアロスペースナショナルセキュリティビジネスユニット 航空宇宙および防衛に関わる国家機関・関連機関向けのITソリューションの提供とそれを支える先進的技術開発を担っています。システムエンジニアについては各プロジェクトにおいて、受注前の提案活動から設計・製造・テスト、さらに納入後の運用までをリードします。 ■宇宙・衛星事業について 1970年、NECが携わった日本初の人工衛星「おおすみ」の打ち上げが成功して以降、65年以上の歴史の中で約80機の衛星を開発・製造し、世界の約300機の衛星に、約8,000台の機器を供給しています。 宇宙空間を活用しての情報通信は防災・減災、環境監視、農業・漁業支援、通信・測位、科学探査など様々な分野で、社会を豊かにする新たな価値を創造していきます。

【システム・端末開発経験を活かし、プロジェクト開発全般のとりまとめをお任せ／平均残業15時間程／1989年に世界初のノートPCを開発した企業／モバイルエッジコンピューティングデバイス にてあらゆる業界のIoT、DX推進に寄与】 ■職務内容： 当社は、PCメーカーとして長年国内のPC市場にて、高いシェアと実績を誇っておりますが、PC以外の事業領域として、現在テレマティクス分野（クラウドシステム・ドライブレコーダ端末SW）に参入しております。 今回は上記分野のインフラ領域（クラウドシステム）に関するPMもしくはPM補佐の業務をお任せしたいと思っております。 主に、ドライブレコーダー端末に関するクラウドシステム（Azure/AWS）の開発プロジェクト全般のマネジメントを担っていただきます。 ■職務詳細： ・社内外の開発チームのリードと連携 組み込みやアプリ領域のエンジニアとも協業頂きます。 ・顧客との要件定義、ベンダーコントロール、進捗管理、品質管理 ・メンバーのタスク管理、パフォーマンス評価、育成支援、課題解決支援 ・最新動向の調査、技術検証 ※プロジェクトの規模感としては設計部隊4〜5名、技術営業20〜30名のプロジェクトとなり、顧客との仕様検討などもお任せしたいと考えております。 ■テレマティクスサービスについて： ドライブレコーダー端末開発と提供から、クラウドサーバー、管理ウェブサイトとトータルな支援を行って、安心して運用できるサービスを提供しています。先進運転支援システム、ドライバーモニタリングシステム、リアビークルモニタリングシステムを用いた安全運転支援や、AI活用によって安全な社会に貢献するサービスの構築を目指します。 ■キャリアパス キャリアパスとしては、プロジェクトマネージャーとして経験を積んだ後、より大規模なプロジェクトの統括や、AI技術に特化した専門家を目指すこともできます。 ■同社の魅力： ・同社は1989年に世界初のノートPCを開発し、パーソナルPCを確立後現在は生産性向上に貢献する、モバイルエッジコンピューティングを提唱し、昨年9月よりモバイルエッジコンピューティングデバイスを販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界初のエンジン開発をもとに「農機・船舶・建機・エネルギー」と幅広い領域をリード】 ■仕事内容： ・舶用・陸用エンジンに搭載される制御システムの開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船用・陸用向け大形電子制御エンジン（コモンレール、天然ガス、水素、メタノール、アンモニア等の次世代燃料エンジン）制御システムの設計・試験（適合）業務 （1）エンジンコントロールユニット(ECU)を軸としたエンジン制御システム全体のソフトウェア開発（制御仕様策定、ロジック設計、ソフト実装、試験適合※、現地サイト試験） （2）同上制御システム全体としてのハードウェア耐環境性評価（温湿度試験、振動試験、EMC試験等） 能力に応じ、上記業務の一部を担当して頂きます。　 ※実機を用いたベンチ適合業務ではなく、机上シミュレータ等を用いたシステム適合の一部となります。 ■ポジション魅力： ・舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel・水素等）に搭載する制御システムの全体設計からECUソフトウェア・ハードウェアの開発に至るまで、幅広い経験ができます。 ・新商品開発プロジェクトでは、エンジン設計・評価部門と連携しながら、企画構想、設計、評価だけでなく、商品化後のお客様への引き渡しから、アフターフォローに至るまで、幅広い工程を経験することができます。 ・最初は、他メンバーと共にOJTで業務を学んで頂きます。数年後には新規開発プロジェクトのプロジェクト担当として制御業務を指揮して頂く予定です。 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜理系出身者歓迎・国防という持続的にニーズがある分野でキャリア形成を実現〜 【三菱電機グループ/上流工程から下流工程まで一環して対応/残業25時間以内/年間休日125日/福利厚生充実/研修充実】 ■業務内容： 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル（誘導弾）及び地上システム、各種試験装置に搭載される組込みソフトウェアの開発をご担当いただきます。要件定義は三菱電機と弊社が並列で協業し、設計・開発・評価といったMESWが強みとするフェーズは当社が主となって対応します。 開発取りまとめよりも新しい技術を扱いながら実設計・実開発の知見が当社の特徴です。 ■募集背景： 昨今政府が防衛費を増額しており、三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられています。防衛事業にかかるソフトウェア開発案件の拡大を見込み、増員による募集となります。 ■配属部署： 防衛事業部門への配属となります。 本部門は鎌倉事業所の中でも大きな柱であり、防衛省が顧客となるなどスケールの大きな業務となります。三菱電機グループの中でも防衛事業は経営資源を投下する注力事業に位置付けられております。 ＜防衛事業の一例＞ ・艦艇のセンサーなどを介して得られる戦術情報から対処すべき脅威／使用すべき武器選択を補佐するシステム ・陸上自衛隊向けの地対空ミサイルシステム（目標捜索〜探知／追尾〜ミサイル発射など） ・海上自衛隊の中枢として日本周辺領域における脅威に対する分析、見積もり等を支援するための業務システム ■魅力ポイント： ・働きやすさ └ソフトウェア開発は、規模に応じ数名〜数十名のチームで推進しており、時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ・研修 └入社後一定期間OJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。防衛関連の知見がなくてもしっかりとキャッチアップできる環境です。 ■キャリア： 防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか組織マネジメントの道もあります。 海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機をみてソフトウェア開発ができるポジションであるため、手ごたえや社会貢献を実感することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社開発・受託開発／プライム案件／「安定性」のある企業/麻生グループとしては創業150年を超え／明確な評価制度〜 【職務内容】 お客様先、もしくは持ち帰り案件にて組み込み系の開発に携わっていただきます。担当工程は実装フェーズを中心に要件定義〜保守まで幅広くありますのでスキルに合わせてご担当いただきます。 ■案件例 ・自動車メーカー向け車載音声認識システム開発（C++、C、一部PHP） ・自動車メーカー向けカーナビゲーションシステム開発（Rust） ・鉄道会社向け自動改札機システム開発（C++、C） ・地図情報サービス向け情報管理システム開発（C、C++、Python） ・製造業向け異物検査装置の開発（C、C#、C++） ■開発環境 言語：C言語、C++、C#、Rust、Python OS ：Windows、Linux DB ：oracle、SQL Server、MySQL ■アサインについて ・基本は案件など希望条件を確認した上でご提案させていただきます。これまでのご経験を活かすことも可能ですし、キャリアアップとして挑戦してみたいことにアサインすることも可能です。 またアソウ・アルファ社員がすでに入っている案件からスタートいただきますので、一人で顧客先に行くことはありません。 ◇評価制度 （1）半期ごとの目標達成度、（2）月1回の業務フィードバックに対する翌月以降の改善行動、プロセス、（3）納期を守る（当たり前のことを当たり前にやる）の3点は半期ごとに、当社・個人・顧客先で点数をつけます。その結果で賞与、昇給額が変動。賞与は年間最大6か月の実績有、2024年度平均は年間4か月 ◇フォロー体制・資格取得に関するサポートも充実！ 当社では働きながら資格が取得できるよう、資格取得のための受講料をサポート また、営業担当がフォローするエンジニア数の上限を設け、月1フォローが充実。目指したい方向性を相談しやすい環境があり、目標管理や、評価の振返りも具体的に実施しすることで、社員のスキルアップに繋げております。 変更の範囲：会社の定める業務

【セカンドキャリア歓迎！マネジメント業務＋会社全体の組織運営や製品企画など裁量権を持って会社運営に寄与できる／ネットワーク機器の「プロフェッショナル企業」】 ■業務概要： ご入社後は当社の技術開発本部開発第二部の部長職として、当社製品である次世代L2・L3スイッチの組み込みソフトウェア開発及び品質保証分野におけるマネジメント業務をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ■期待するミッション： 技術開発本部開発第二部の計2グループにおける開発部部長としてのマネジメント業務を担っていただきます。また、ピープルマネジメントだけではなく、部署全体の業務効率化・顧客ニーズを叶えるための製品企画・事業企画などを通じて会社全体の成長にも直接関与いただくことを期待しています。 また、当社は風通しの良さが魅力でもあるため、上層部への提案や部の方向性を決める上でも裁量を持って対応が可能です。 ■組織構成 配属先の技術開発本部開発第二部は下記人員構成となっています。 Ｌソフトウェア開発グループ：6名 ＬSQA（品質保証・評価検証）グループ：7名 ■該当商材： 配属先の技術開発本部開発第二部では主にエンタープライズの顧客向けの自社製品「Apresia NPシリーズ」を扱っております。この商材はITインフラに必要不可欠であり、日立グループ譲りの品質の高さで多くの顧客に導入されています。 ■働き方： ・年間休日126日（土日祝） ・フレックス制度有り（フルフレックス） ・在宅勤務可 ※開発メンバーは茨城県土浦市にある当社のつくばネットワーク技術センターにいるため、入社後は土浦に出社しメンバーと関係構築を実施いただく予定です。その後は裁量にお任せしますが、基本は土浦出社/築地本社出社/在宅勤務のハイブリッド勤務も可能です。 ■当社の特徴： 当社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業・通信キャリア事業の2事業で成長を続けています。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。意思決定スピードが早く、技術力を武器に成長を続けており、自由に発言でき裁量もある中で、社員は安定して働いています。

〜世界最先端テクノロジーとJFEグループの徹底したユーザー視点/多数の技術セミナー主催/在宅勤務メイン・コアタイム無の7.5hでフレキシブルな就業環境〜 ■概要 ・科学技術計算やお客様の業務システムを上流から担当できる〈PMクラス〉を募集しています。 ・担当するお客様は「日本で唯一の機関」（船体構造強度評価等）であるため、仕事も安定しています。 ※「エンジニアリングの王道」と「IT」を融合した仕事であり、ライバルは「世界」となります。 ■業務内容 ◇上流工程の業務 ・顧客（日本で唯一の機関）から提示される要件は、国際的な業界ルールに基づいています。その要件を技術的に解釈し、システム要件に落とし込む作業が中心です。 ◇IT技術的業務 サーバーサイド開発：〈C#〉を使用した業務システムや科学技術計算の実装 クライアントサイド開発：〈JavaScript〉を使ったUI/UX設計、Webアプリケーション開発 ・Webの2D/3D技術を活用した可視化やシミュレーション機能の開発 ◇科学技術系業務 ・科学技術計算（例：物理シミュレーション、構造解析など）を含む業務。 ※特に歓迎されるのは、一般商船の船体構造強度評価の実務経験（海事・造船分野の専門知識）です。 ◇プロジェクトマネジメント（PM） ・顧客との折衝、要件整理、進捗管理、品質管理など、PM業務 ■働き方 ・実働7.5時間・月平均残業20h以内・年休123日のため、プライベートを大切にして働ける環境です。 ・リモートやフレックスもフレキシブルに活用可能なため、自由度の高い就業が可能です。 ・「かながわサポートケア企業」や「子育てサポート企業（くるみん）」なども認定を受けております ■当社特徴 ・1987年 JFEスチール（当時 日本鋼管）の情報システム部門を分社化し誕生しました。製鉄は、製造プロセスの複雑さゆえに、いち早くIT化に挑んだ業種で、設立当時から最先端のIT技術に取り組み、365日24時間稼働し続ける鉄鋼製造の現場をITで支え続けていました。現場で培った高い技術力とユーザーに寄り添う視点を強みとして、現在では金融、官公庁、カード、決済、製造、流通、サービス、通信、海洋などの幅広い領域に対して「守りのIT」と「攻めのIT」を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100%出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開／フルフレックス〜 ■仕事内容： 自社拠点の開発メンバーとして車載制御ソフトウェアの機能開発業務を担当いただきます。 ■プロジェクト例： 主な業務内容は以下の通りです。 ・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発 ・マイコンハードウェアドライバの開発 ・CANなどの車載ネットワーク向けソフトウェアの開発 ・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装 ・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発 ・ISO／SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発 ・別マイコンへのマイコンポーディング ・製品ソフトへのインテグレーション　　　 ・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発　等 ※選考を通じて適切なプロジェクトを選出させていただきます。 ■担当工程： ・要件定義〜評価、品質担保 ■PL業務： ・5〜10名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト開発を担当 ・顧客折衝 ・メンバー育成、チームビルディング ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoeなど その他：AUTOSAR CP（DaVinci）、機能安全（26262）、A-SPICE、Simulink ■当社の魅力： 東証プライム上場グループに所属する当社は、安定した経営基盤を持ちながら、幅広い技術領域で開発をリードし、エンジニアが成長できる環境と働きやすさを両立する独立系SIerです。 ◎成長できる開発環境 当社は大手自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。さらに、定期的なフィードバックを通じて成長をサポートします。 ◎社風 当社では、エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。トップダウンではなく、上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。また、良い製品を生み出すために、上司・部下の間でも相談し合える風通しの良さを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカー/Tier１のお客様中心に製品開発におけるコンサルティングから参画いただくポジション】 ◆職務内容： プロセス事業では、以下のテーマ（現在は主に車載製品のソフトウェア）を扱っています。 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格と現実解のギャップ補間のためのアセスメント、コンサル、教育サービスの提供を行っています。 ◆具体的にお任せすること： お客様のシステム開発において、やりたいこと・やるべきことを伺って、課題設定を行い、解決方針を策定・提案してプロジェクトを組成していきます。問題解決の目標に向かって、お客様の開発チームのプロジェクトのマネジメントやアセスメントを行って頂きます。特に開発に必須となる機能安全・サイバーセキュリティに対するコンサルティング〜プロジェクトマネジメント〜エンジニアリング、あるいは、トレーニングまでの実施フォローを実施するポジションです。 ◆ご入社後のフォロー体制に関して： ・最初は先輩・上司とペアになってプロジェクトを推進し、その後は独立してプロジェクトを運営いただきます。 ◆当社の魅力： ◎答えのない仕事に寄り添っていくからこそやりがいを感じられる◎ 仕様書に沿って開発をするのではなく、「顧客の価値」を考え、顧客へ構想や仕様を提案していく事業部になっています。そのため、これまでに前例の無い新規開発事業といった非常に高い要求に対してコンサルティング、サポートを進めていくため実現できた際の達成感が大きい仕事です。 ◆こんな方におすすめの環境です これまでの開発ご経験を活かして、お客様に対しての折衝やコンサルティング業務に興味のある方に必見のポジションです。 エンジニアとしての技術ノウハウ活かしながらお客様の案件成功のために伴走していく点にやりがいを感じるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100%出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開〜 ■仕事内容 自社拠点の開発メンバーとして車載制御ソフトウェアの機能開発業務を担当いただきます。 ■プロジェクト例 主な業務内容は以下の通りです ・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発 ・マイコンハードウェアドライバの開発 ・CAN等の車載ネットワーク向けソフトウェアの開発 ・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装 ・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発 ・ISO／SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発 ・別マイコンへのマイコンポーディング ・製品ソフトへのインテグレーション　　　 ・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発等 ※選考を通じて適切なプロジェクトを選出させていただきます ■担当工程 ・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当 ■PM業務 ・10〜30名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト進捗の管理 ・顧客折衝 ・メンバー、リーダー育成、チームビルディング ■主なツール OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoe等 その他：AUTOSAR CP（DaVinci）、機能安全（26262）、A-SPICE、Simulink ■当社の魅力 東証プライム上場グループに所属する当社は、安定した経営基盤を持ちながら幅広い技術領域で開発をリードし、エンジニアが成長できる環境と働きやすさを両立する独立系SIerです。 ◎成長できる開発環境 当社は大手自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。さらに定期的なフィードバックを通じて成長をサポートします。 ◎社風 当社では、エンジニアが働きやすく開発に専念できる環境を整えています。トップダウンではなく上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。また、良い製品を生み出すために、上司・部下の間でも相談し合える風通しの良さを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇株主：KDDI株式会社、日本航空株式会社/年休123日/フレックス/「モバイル通信」と「ドローン」の融合によって社会課題を解決！◆◇ ■求人概要： ドローン搭載カメラが空撮した画像・映像を配信するシステムなど、当社のプラットフォームサービスの企画・開発を行う部署において、次世代の画像・映像配信システムのサービスの企画や開発の業務をお任せいたします。 ■募集背景： 生産年齢人口の減少やインフラの老朽化、買い物難民の増加等、あらゆる社会課題の解決に貢献できるテクノロジーの一つとして、ドローンは大いに期待されています。 当社は、ドローンとモバイル通信を組み合わせたスマートドローンリューションを軸に、ドローンで社会に新しい価値を提供する企業として事業運営を開始。ドローンの遠隔自律飛行や、複数機体の同時運航、取得データの管理・解析等、最新技術の開発やオペレーション手法の確立を通し、社会やお客様の課題解決に貢献できるサービスの構築を行っています。 これらのサービスにおいて、ドローン搭載カメラが空撮した画像や映像技術はサービスの肝であり当社プラットフォーム技術の根幹です。 この根幹技術をより向上させ、お客さまへの提供価値向上につなげられる画像・映像技術者を募集しています。 ■業務内容： 映像技術開発のマネジメントをお任せします。 <具体的な業務> ・次世代画像・映像配信システムのサービス企画 ・次世代画像・映像配信システムの開発 ・映像配信システムの評価・運用 <使用ツール／環境> C / C++ / Python / Miro / Notion / Slack / Jira / Confluence ■ポジションの魅力： ・映像技術の知識を活かし、ドローンをはじめとする、最先端の技術を駆使し、新たな価値の創造にチャレンジできる ・少人数チームのため、スピード感と裁量権のある業務を担うことができる ■制度： ◎フレックス制度有 ◎在宅勤務制度：出勤率の平均は60％程度/週に２〜3日ほど在宅勤務をしている社員が多い（チームや業務内容により異なる） ◎KDDI版ジョブ型人事制度：KDDI株式会社のジョブ型人事制度がベース/職務とスキルを明確に定義し実力に基づいた評価・報酬で社員の成長を加速させる制度を適用 変更の範囲：会社の定める業務

〜メーカー勤務のような高いスキル習得が可能！ベテラン社員とのマンツーマンに近い充実した新人研修あり〜 ■業務内容 豊田自動織機グループの一員として、新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社の制御設計をお任せします。 ＜一日の流れ＞ 例：出社→スケジュール確認・業務実行→依頼書作成→ランチタイム→チームミーティング→評価立ち合い→退社 ■職務の特徴／魅力 （1） 最先端のプロジェクトに関われる 豊田自動織機グループの開発現場で、新型モデルや次世代技術に関わることが可能です。 電動化・AIなど、今後の成長分野にも挑戦できます。 （2） 未経験からでも安心の教育体制 ・入社後：約1ヶ月のOFF-JT研修 ・CAD・基礎技術の学習 ・先輩社員によるマンツーマン指導 ⇒基礎〜応用まで段階的にスキル習得可能 さらに、豊田自動織機の研修も受講でき、 業界トップレベルの教育環境が整っています。 （3） キャリアの選択肢が広い ・スペシャリスト（技術特化） ・マネジメント ・新領域へのチャレンジ ⇒希望や適性に応じてキャリア形成が可能です。 （4） 安定基盤と挑戦の両立 ・豊田自動織機100％出資の安定性 ・長期的に安心して働ける環境 ・一方で新領域にも積極挑戦 （5） 働きやすさ・ワークライフバランス ・年間休日121日／完全週休2日制（土日） ・有給取得平均15.5日／取得率約90％ ・フレックス制度（コアタイムなし） ・男性育休取得実績あり（70％） ■配属組織 ・豊田自動織機の開発・技術部門へ配属 ・各技術センター（刈谷・高浜など） ⇒配属先は豊田自動織機内となり、常に最先端の開発現場で業務に取り組めます。 転勤はなく、三河エリアで長く安定して働くことが可能です。 ■企業の特徴／魅力 株式会社サンスタッフは、豊田自動織機100％出資の総合人材サービス企業です。 エンジニアリング領域では、開発・設計など上流工程に特化した技術支援を展開しています。 ＜先輩社員：当社を選んだ理由＞ ・地元に根ざした企業で働きたいという思いがあり、トヨタグループに魅力を感じた。 ・ソフトウェア開発だけでなくハードウェアにも関わる機会があり、幅広く技術を学べる環境があることに魅力を感じた。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ハードウェアとソフトウェアの融合によるシステムソリューション事業で「日本のものづくり」を支える企業／年間休日125日以上・フレックス導入・有給取得率70％以上〜 ■業務概要： 車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えております。 ■具体的な業務内容： ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 └要件定義／設計／実装／テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント（補佐） └スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口　　 └問い合わせや顧客への技術説明など ■主な開発環境： ＜言語＞C言語、C++、Python ＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など ＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など ■開発実績（製品）： ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS（先進運転支援システム）開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。 ■配属先： 新横浜開発センター（全39名）

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【ソフトウェア開発経験のある方へ／リモート可／事故ゼロ社会への貢献／福利厚生◎】 ■職務概要： つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをお任せします。 ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・開発計画策定 ・開発進捗管理 ・経営層への進捗状況報告 ・プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ・報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　 開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl インフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　 開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　 プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 データ分析ツール: Qlik　等 ■魅力・やりがい： 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務