【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／自動車関連事業で業績好調／設計請負率60%（東海地区は70%）】 ■業務内容： 電気自動車、先進安全運転機能等自動車、ファクトリーオートメーション（FA）機器関連の業務を常駐請負にてお任せいたします。 ■案件： 2チーム（HV−ECU、急速充電ECU）の組み込み担当（1チーム3〜5名で構成されいます） ※面接を通して案件紹介します。 ■働く環境： ◇ほとんどの営業担当・拠点責任者が技術者出身です。そのため、同じ目線で会話でき、チームMTG／個別面談等、気軽に質問、提案、相談ができる環境です。 ◇半年に1度、社員面談を行い、全面的にキャリアをフォローしています。懇親会をはじめとするイベントやサークル活動もあり、自社に愛着を持って働くことができます。（離職率：5%以下） ◇リモートワーク中心の可能性があります。（自宅通信環境必須） ■魅力： ◇転勤不可の方に対しての転勤実績はありません。ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。 ◇プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ◇ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを支援します。 ■当社の魅力： ◇当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。そのため、設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託しておりました。そのような教育実績から、社内の新入社員研修にもフィードバックさせているため、取引先の企業様からも弊社の技術者に対して大変高い評価を頂いております。このように、社内の教育体制が整っており、且つ業務内容も設計開発に特化しているため、技術者として成長出来る環境です。設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。

◇世界を変える研究者集団／親会社デンソーを通して自身の技術を社会に還元できる／情熱を持つ研究者を募集◇ 〜交通社会の安全性向上に繋がる技術開発を担当〜 ■採用背景 「研究力強化」のための増員募集です。次世代のモビリティ社会にゲームチェンジを起こす技術を担当して、トップカンファレンスでの発表を狙う研究と、デンソーを通じた製品開発の両輪を推進していただきます。 各分野で研鑽を重ね、様々な経歴をもつ研究者たちと共に、交通社会の安全性向上に繋がる技術開発を担当いただきます。 ■業務内容 現在の対象は自動車を中心とした周辺環境の「センシングシステム・画像認識・対話・ユーザーインターフェイス・制御」などです。 今後は乗用車・バス・トラックなどの多種多様なモビリティをクラウドで1つに繋げ、仮想のデジタル都市空間で現実の交通社会を再現する「Connected Car」や「MaaS」に関する技術にも注力していきます。 ■魅力 ◎企業でありながら学会発表を奨励しており、大学や他社の研究者との交流が可能。そのため自分の研究成果の価値を確認すると同時に、ブラッシュアップを図れる。 ◎育んだ技術が親会社であるデンソーを通して量産化され、社会に還元できるルートがある。 ◎多分野の研究者が在籍しており、分野を越えてのディスカッションが日常的に行われているため様々な知識が吸収できる。 ■組織 ・研究分野でクラスターというグループを構成しており、本人の意思で好きなクラスターに所属が可能です。（複数のクラスターへの所属も可） ・クラスターは社員が立ち上げることもできるため、研究員は壁なく、自由闊達に議論やコミュニケーションを取ることが可能な環境です。 ■キャリアパス 親会社デンソーの研修が受講可能で、マネジメントや技術における多種多様な研修プログラムの中からメニューを選択して受講することが可能です。 ■企業概要 2000年に自動車部品のメガサプライヤーであるデンソーにより設立されました。デンソー本体とは別に尖った研究者を採用し、自動運転をはじめ、モビリティを革新する研究開発に挑戦しています。 研究者が自ら技術を探索し、学会活動を通してコア技術に磨きをかけ、デンソー本体に提案・移管して社会に製品として送り出します。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆異業種・異職種からのチャレンジ歓迎◆優良大手メーカーでのバッテリーマネジメントシステムアルゴリズム開発（上流設計）／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 ■業務概要： 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。（顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ■具体的な業務例： ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） ■組織構成： 約40名の組織で20代から50代と幅広く在籍。相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■技術の強み： 当社は電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアが同じフロアで開発を行う環境です。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところに強みがあります。 ■募集背景： 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■同社の魅力： ・社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 ・給与制度なども見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【50年以上の歴史を持つ安定した事業・組織基盤ではたらく／所定労働時間7.5h／年間休日123日／土日祝休】 ■業務内容： ・画像処理及びAI技術の研究開発を行っている当社プロジェクト先で、自動運転におけるセンサーとしてのカメラ／レーダー／LiDARのデータ機械学習等における要素開発・先行開発業務をお任せいたします。 ※いずれの業務も、リサーチャーとの連携や設定された課題に対する検証／考察が求められます。 ■働き方： ・基本的にはプロジェクト先（東京／神田）でチームを組んで開発業務を担当しています。 ・週に1〜2回ほど新横浜本社で業務を行うチームもございます。 ■当社について： ・当社は、富士通グループ・NTTグループを中心とした大手企業向けに、通信系ハードウェアの開発やシステム開発、組み込みソフトウェア開発を手がける独立系SIerです。 ・創業当初より通信分野に強みを持ち、特に富士通グループとは創業間もない頃から長年にわたり継続的に取引実績を積み重ねてきました。この長期的なパートナーシップを基盤に、通信領域では確かな技術力と豊富なプロジェクト経験を蓄積しており、現在も当社の主要事業として大きな柱となっています。 ・さらに近年は、通信分野で培った技術力を活かしながら、モビリティ分野へ積極的に事業領域を拡大。売上規模としてもモビリティ分野が全体の約1/3を占めるまでに成長しており、今後も継続的な事業拡大を見込んでいます。 通信×モビリティという成長領域で、安定した基盤と挑戦できる環境の両方を備えた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜MBSEソリューションで多数の実績／先端技術に携われる／多様なキャリア◎〜 モデルベース開発領域の第一人者として国内最多の実績を持つ当社で、未経験からモデルベースエンジニアに挑戦可能なポジションです。 モデルベースエンジニアは、ソフトウエア・ハードウエアの両方を含めたシステム全体の設計や、それを行う製造業などのお客様を支援する役割です。 この領域で社外向け研修も行う当社では、ノウハウを体系立てて理解いただける教育システムを整備しています。大学で学んだシステムエンジニアリング（システム工学）の知識を生かせる方、システム全体の設計に対する課題意識の高い方なら、社内研修や先輩社員によるOJTを通してスキルアップできます。 まずは、モデリング言語SysMLを活用したシステムモデルの作成に取り組むことから始め、成長に応じて、お客様がシステムモデルを作成されるのを支援するコンサルタント業務、更にはモデリングに限らず広くシステムエンジニアリング全般のコンサルタントに成長いただけることを期待しています。MBSEを用いたお客様向けのソリューション提案、開発やシステムモデリングトレーニングの実施、お客様のシステムエンジニアリング業務の開発対応、関連技術の動向調査／社内外への情報発信など、将来的には様々な業務をお任せします。 SysMLを活用しモデリング導入やプロセス化の支援を行うことや、SysMLによるモデリングの実施だけではなく、仕様書やプロセス定義書の作成など上流工程にも携わります。お客様向けのトレーニングの実施や、セミナー開催も行っています。業界業種に合わせたノウハウが豊富にあり、OGIS-WAY SEという資料も活用した知識習得、実際のOJTを通じた経験により、MBSEコンサルとしての活躍を目指すことも可能です。 【変更の範囲：限定なし】 ■魅力： 本ポジションでは、先端技術への追従（技術開発／アイデアの実現）や先端技術を用いた提案・案件実施、モデリングスキルやエンジニアリングのスキル習得も可能です。自動車／精密機械／FA／航空宇宙等、MBSEソリューションでは国内最多の実績を誇り、お客様自ら事例を対外的に発表するレベルまで支援できます。MBSEスペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など、多様なキャリアを描くことも可能です。

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 光学機器メーカーにおけるカメラモジュールのソフトウェア開発の業務です。 仕様調整、設計、コーディング、デバッグ、機能確認、納品及びアフターフォローまで実施いただきます。 ■業務内容 ・詳細設計、実装(C言語)単体テスト ・基本設計、結合テスト ・要件定義、要件テスト 【詳細】 ・OEMカメラモジュールの組込みソフトウェア開発 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・レンズドライバの制御/ソフトウェア開発 ・カメラモジュール機能評価、画質評価 これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホワイト企業プラチナ連続認定！残業月6.25H/前職給与保証/定着率98％以上/副業可/退職金有り〜 5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・EV（電気自動車）制御システム開発 ・医療用ロボットの制御ファームウェア開発 ・IoT(スマートホームデバイス)開発 ・車載ECUの不具合解析・機能追加開発 ・産業機器向けファームウェア保守・機能改修 ■ 入社後〜案件決定までの流れ （1）国家資格キャリアアドバイザー＋営業が面談を実施 （2）面談内容をもとに 最適な案件を複数提案し、一緒に選定 （3）事前打ち合わせ・ロールプレイなど 面談対策も万全 （4）稼働後も、労務管理・定期面談・技術フォローなどを継続サポート 当社は「がんばれば市場価値が上がり、報酬にも反映される」仕組みを制度化しております。 スキル棚卸し・成長計画設計・技術メンタリング・営業連携を通じて、エンジニアの評価・案件単価・給与の三位一体で成長を支援しています ■評価制度 「エンジニアとしての貢献度」と「組織への貢献度」の二軸で評価を行っております。 具体的には） ・実績 ・成果をあげる方に共通する行動特性 ・設定した目標に対する達成度 を中心に評価を実施。営業・CA・技術リーダーが連携し“現場での活躍がそのまま評価と給与に返ってくる”構造を実際に機能させています。 ■ならではの魅力： ★ 成長が続く“伴走型サポート” 月1回の定期面談（社内CA） テックリードによる技術レビュー＆メンタリング 営業×CA×技術が連携し、常駐先でも孤立させない体制 ★ 技術研修も充実（すべて無料） Udemy 16,000本 Schoo／paiza など 学習成果はキャリアデータとして蓄積され、次の挑戦やキャリアチェンジにも活用できます。 ★ 働き方改革が“現場で機能” みなし残業撤廃 平均残業 6.25h 定期面談・チーム参画強化 など働きやすさと成長環境の両立を実現可能 ★ キャリアチェンジも実現可能 インフラ→Web、業務系→アプリなどの領域転換をポートフォリオ支援・模擬課題レビュー・案件調整でサポート。 入社後キャリアチェンジを叶える事例が増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホワイト企業プラチナ連続認定！残業月6.25H/前職給与保証/定着率98％以上/副業可/退職金有り〜 5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・EV（電気自動車）制御システム開発 ・医療用ロボットの制御ファームウェア開発 ・IoT(スマートホームデバイス)開発 ・車載ECUの不具合解析・機能追加開発 ・産業機器向けファームウェア保守・機能改修 ■ 入社後〜案件決定までの流れ （1）国家資格キャリアアドバイザー＋営業が面談を実施 （2）面談内容をもとに 最適な案件を複数提案し、一緒に選定 （3）事前打ち合わせ・ロールプレイなど 面談対策も万全 （4）稼働後も、労務管理・定期面談・技術フォローなどを継続サポート 当社は「がんばれば市場価値が上がり、報酬にも反映される」仕組みを制度化しております。 スキル棚卸し・成長計画設計・技術メンタリング・営業連携を通じて、エンジニアの評価・案件単価・給与の三位一体で成長を支援しています ■評価制度 「エンジニアとしての貢献度」と「組織への貢献度」の二軸で評価を行っております。 具体的には） ・実績 ・成果をあげる方に共通する行動特性 ・設定した目標に対する達成度 を中心に評価を実施。営業・CA・技術リーダーが連携し“現場での活躍がそのまま評価と給与に返ってくる”構造を実際に機能させています。 ■ならではの魅力： ★ 成長が続く“伴走型サポート” 月1回の定期面談（社内CA） テックリードによる技術レビュー＆メンタリング 営業×CA×技術が連携し、常駐先でも孤立させない体制 ★ 技術研修も充実（すべて無料） Udemy 16,000本 Schoo／paiza など 学習成果はキャリアデータとして蓄積され、次の挑戦やキャリアチェンジにも活用できます。 ★ 働き方改革が“現場で機能” みなし残業撤廃 平均残業 6.25h 定期面談・チーム参画強化 など働きやすさと成長環境の両立を実現可能 ★ キャリアチェンジも実現可能 インフラ→Web、業務系→アプリなどの領域転換をポートフォリオ支援・模擬課題レビュー・案件調整でサポート。 入社後キャリアチェンを叶えるジ事例が増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／超高精度ホーニングマシン国内トップクラスメーカー／UIターン歓迎／年休120日／平均残業月13時間程度／福利厚生充実／働きやすさ◎ ＜採用背景＞ ホーニングマシン・各種工作機械の製造・販売メーカーである日進ＰｒｏＳＯＬ社。 同社の核となる技術開発部門は、親会社である日進製作所グループにあります。 精密部品における高度な品質を実現するという顧客ニーズに応える為に、日進製作所グループは、創業より各種工作機械をも自社開発。 その開発部門で、将来を見据えた組織編制を行うため、これからの成長を期待できる技術者の採用を計画しています。 同部門では新製品開発から、新技術開発迄幅広くテーマを持ちながらチームで協力してプロジェクトを進めていくやりがいがあります。 ■業務内容： ・産業装置や工作機械の要件定義、システム設計 ・電気設計・産業用PC制御 ・組込基盤のハード・ソフト開発 ・産業装置への生成AI技術活用 ※チームで協力して進めますので、組込ソフト開発または電気制御開発のご経験に応じてお任せする業務を決定します。 ■開発イメージ： 4、5人（リーダー1名含む）のチーム。 要件定義〜システム設計、プログラム作成など、開発の中でいくつかの作業に関わります。 取り組み期間は開発案件の内容によって様々ですが、3〜5年程度が一般的です。 ■評価制度： 日々の取り組み成果（定量）と、勤務姿勢（定性）の両方を評価しますので、 不公平感の少ない環境で就業することが可能です。 ■当社の強み（グループ会社日進ＰｒｏＳＯＬの主力製品の紹介）： 超高精度ホーニング盤のトップブランド。 ホーニングマシンメーカー業界トップクラスブランドとして、精密部品加工用に各種工作機械を自社開発。それらを用いて超高精度、超精密な加工を実現。各種業界（自動車業界、二輪業界、油空圧業界、家電業界、金型業界、汎用エンジン業界、ロボット業界等）のお客様から、世界のリーディングメーカーとして高い評価をいただいています。 ※ホーニングマシンとは、主に自動車などに使用される部品の穴を砥石によって研磨し、ミクロン単位の精度で穴径を仕上げる工作機械のことです。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場の業界大手グループ／多業界に展開し安定性抜群／研修費用は売上の8%を投資／ソフトウェアチームでのCTソフト開発／生涯プロエンジニアとしてキャリア形成が可能。 ■職務内容： ソフトウェアチームでのCTソフト開発業務をお任せします。 ・ソフトウェアチームでの開発、テスト業務 ・test automation coding ・software開発 ・インフラ開発 ・プログラミング ・ユニットレベルのテスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：本文参照

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 製造業向け異物検知カメラの設計開発。 製造業向けに、追尾型カメラを開発しており、主に画像解析をになっていただきます。 （1）ソフトウェアの開発（要件定義／基本設計／詳細設計／実装／デバッグ） （2）サンプル画像の機械学習 （3）サンプルの解析業務 （4）顧客との打ち合わせ（折衝） ■業務フェーズ： 基本設計、詳細設計、評価検証、不具合検討、改善検討、折衝 ■開発環境・ツール： Windows、Linux、Python、他 ■やりがい： 製造業が求めるニーズは迅速に変化しており、要求を満たしながらの開発は今後のエンジニアスキルの向上に繋がります。 ベンチャー、スタートアップとしての事業創出を規模の大きい企業で経験できます。 ■フォロー体制： 多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 エンジニア企画の研修や同好会もあり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 ■就業環境： ◎スーパーフレックス（コアレスフレックス）制度採用 ◎在宅勤務実施可能（週最大2日まで） ■キャリアップイメージ： まずは機能評価等おこないながら装置の理解を深め、ゆくゆくは詳細設計や要素検討など上流の開発にチャレンジしていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■部概要： 様々な枠を超えて、イノベーティブに車両に搭載するアプリやサービスを創造する部門です。 メンバーのほとんどがキャリア採用のため、自由に意見を述べながら企画、開発することができます。 ■採用背景： 中国や米国の新興カーメーカーがソフトウェア主導の車両開発で急成長しています。 当社も「三菱らしい」ソフトウェアを搭載した車両やサービスにより、新たな価値創造を行うことで、対抗していきます。そのための人材を必要としています。 ■部署の役割： ・車両に搭載するアプリ、車両と連携するサービスの企画および開発 ・車両に搭載するアプリやサービス試作および検証 ・車両に搭載するアプリやサービスの社内外プレゼン ■入社後の担当領域： 車両に搭載するアプリやサービスを社内部門や社外と連携して企画し、試作して検証する業務を担当していただきます。 ソフトウェア開発経験者には、アプリのコーディングや開発環境の構築を担当いただくこともあります。 ・車両に搭載するアプリ要件の策定、車両と連携するサービス企画の策定 ・アプリやサービスのコンセプト策定、試作と検証(いわゆるPoC) ・アプリやサービスのマーケティングおよびマネタイズ検討 ・将来のビジネスを見据えた社内外からの情報収集および分析 ■使用ツール： Figma、Miro、Gitlab、Jira　(ツール使用経験は問いません) ■やりがい・成長できる点： あなたのアイデアや意見を三菱自動車全体に広げながら仕事を進めることができます。 あなたの挑戦と活躍によって、世界で初めての自動車に採用される新サービスを実現することも可能です。 さらに、海外の協力会社と業務を進めることで、グローバル経験を積むことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜企画デザイン〜製造まで一貫して行える総合部品メーカー／独創的な企画力と独自の技術あり／大手メーカーと取引多数／家族手当・住宅手当など充実◎〜 ■業務概要： 樹脂製品の企画から製造まで行う総合部品メーカーである当社にて、パチンコ・パチスロ機の制御プログラマーとしてパチンコ機器の開発・設計業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇C言語を用い液晶制御プログラムの開発 ◇液晶演出の抽選処理 ◇液晶画面の表示制御設計・組み込み・検査・開発支援用のライブラリおよびツールのプログラム開発 ■使用ツール： C言語、C++ ■当社の魅力： 【企画デザイン〜製造まで一貫して対応可能】 当社はプラスチック部品や電子部品を使用する様々な製品の企画から製造まで一貫して対応可能。具体的には、製品企画、デザイン、設計、試作、金型設計・製造、電子部品の開発・製造から製品の組立・量産までを社内で一貫生産できる体制を確立し、業界問わず様々な製品の受託開発・製造をしております。 【入寮制度で補助あり】 入社の際、当社規定により入寮対象となる方に、借上げ社宅として月々の家賃を補助する制度。入社1〜3年は家賃7割、4〜5年は5割の補助があります。 【産休育休・介護休暇制度で長期就業可能】 各種取得実績有。産休・育休制度で長期就業できる環境があり、出産後も働く方が増加しています。 ■当社について： ◇ものづくりでファブレス化が主流になりつつある中、当社はプラスチック部品や電子部品を使用する様々な製品の企画から製造までを自社で行う事が出来ます。自社でこれだけ多くの機能を持ち続けるのは、お客様に新しい提案を行うために必要な開発主導型のものづくりのスタイルと、お客様に満足いただける高品質な製品を生み出す安定した量産を両立するためです。 ◇創業以来、半世紀以上に亘り社内に技術を蓄積してきたことが当社の最大の強みであり、その技術力が新たなアイディアの創出と実現を可能にします。協力企業に委託するケースもございますが、品質確保のために徹底して国内生産にこだわっています。また、そうして培った企画・開発力と技術力を活かして新商品開発、製造、販売を主とする新規事業を立ち上げ、新たな市場へも果敢にチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

★残業20時間程、年休120日以上、土日祝休みと働きやすい環境です！ ★AI機器等、今後も世界と競える技術の開発に携われます！ ■採用背景 業務拡大につき、自社製品システム及び開発部門強化を行うため増員募集を行っています。世界で競える技術と自社製品を開発し、発展、拡張している同社で"エンジニア"として活躍しませんか。 ■担当業務： コンピューター、通信、画像などの各分野における開発・設計を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇自社製品AI・RFID機器、システムの開発 ◇ソフトウェア開発 ◇AI開発 また同社では人工知能の開発にも力を入れております。 ■企業特徴・魅力： ◇多くの一流メーカーと共に共同で開発ができます。 ◇社長はエンジニアのスキルアップを第一に考えておりエンジニアとして成長できる環境が整っています。 ◇スペシャリスト、マネジメントどちらもキャリアパスがございます。 ◇年収を求めたい方に対しても成果に応じて賞与に反映しています。 ■自社製品一例 【RSA暗号・高速処理LSI】 情報管理のセキュリティ機器に搭載。大手セキュリティ会社で実用化。 【高出力型UHF RFID開発キット】 ICタグの読み取り通信機器。ICタグをセンサに触れさせなくとも、遠隔からの認知が可能。大手メーカーの物流部門等で実用化されています。 ■組織： 役員陣も日系大手メーカー出身者が多くなっております。 ■当社について 当社は常に時代のニーズに合致した商材を提供し、LSIの受託開発のみならず、自社開発製品などにも取り組んでおります。例として情報セキュリティ機器などに多く搭載されている『RSA暗号・高速処理LSI』を開発した実績があり、日本版SOX法の導入などに備え需要が多く、これからも需要が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続認定／リモート可・フルフレックス〜 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化に向けた研究開発や新しいソリューション創出を推進いただける方を募集します。 ■業務詳細： ・SDV動向調査、戦略立案、ビジネス拡大 ・SDVに関わる研究開発（仮想環境構築、リアルアイム性や機能安全に関わる検証など） ・車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化の案件対応 ■働く環境について： ・リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率となります。（出社も可能です） ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第でこの領域における事業推進責任者などの経営職も目指していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■空間認識分野、電池応用分野で業界トップクラスの技術／5G・車載・医療・生活産業など成長分野で幅広く貢献■□ 当部門では、モータドライバやバッテリマネージメントの車載用デバイスなどアナログ／デジタル回路を集積したミックスドシグナルLSIのSi微細半導体プロセスを開発しております。 ミックスドシグナルLSIのSi微細半導体プロセス・デバイスに関する豊富な経験を持ち、また国内外委託先との業務推進が可能な人財を募集いたします。 ■業務概要： ミックスドシグナルLSIデバイスのSi微細半導体プロセス技術の開発に携わっていただきます。 ■業務内容： ◇要求スペック提示と実現への技術提案を重ね、要望特性を安定して実現する量産プロセスを開発する。 ◇ベンチマークによる国内外の製造委託先を見極め、委託先と連携し短期間で安定した量産プロセスを構築する。 ■当社について： 元々はパナソニック株式会社の中で半導体事業の役割を担っていましたが、2020年9月に台湾のウィンボンド・エレクトロニクス社傘下のヌヴォトンテクノロジー社に譲渡されています。 国内有数のグローバル企業であるパナソニック社と台湾外資で先鋭的な事業展開を繰り広げるヌヴォトン社の企業文化が折衷された組織風土があります。 ＜事業の強み＞ パナソニック内で長年培ったコア技術をベースに、半導体デバイスだけではなくソフトウェア技術を含めたセンシング分野とパワーマネジメント分野で業界トップクラスの技術力があります。 特に強みとしているのは「空間認識」と「電池応用」の二本の柱で、半導体業界を牽引しています。 ■歓迎条件： ＜経験＞ ・Si微細半導体プロセス／インテグレーション開発経験 ・Si微細半導体プロセスの要素開発から量産化、歩留安定化対応までの幅広い経験 ＜知識＞ ・Si微細半導体プロセスインテグレーションに関する知見 ・ミックスドシグナル半導体デバイスに関する知見 ・デバイス評価に関する知見 ・半導体品質管理に関する知見 ・車載半導体に関する知見 変更の範囲：会社の定める業務

【コンピューターサイエンス(知的システム、人工知能、ソフトウェア・システム学など)の知見をお持ちの方へ。この世にまだない『ロボットに人間を認識させる技術』の実現に向けて研究開発をする、やりがいある業務です。※ポスドク経験がある方も歓迎】 〜本田技術研究所の100％グループ会社/自動車技術を超えた新しい領域に挑戦するための組織として2003年に設立〜 ■業務概要:※スキルや経験に応じて担当いただく内容を検討いたします。 ロボットが「耳」で聞いて会話するような技術など、近未来システム・ソフトの研究業務に携わっていただきます。 ◇研究・イノベーションプロジェクトのマネジメント(マイルストーン管理・目標設定)　◇ソフトエンジニアと連携した研究・研究内容を生かした開発(プロトタイプ開発)　　◇研究・イノベーション戦略に関する会議への参加　◇国際会議や学術誌に研究成果発表　◇米国・ヨーロッパの姉妹会社、本田技術研究所の関連部署との積極的な連携や学術講演会への参加 ※プロジェクトは1〜2名が基本で大きなチームとなると4〜5名のチームとなって研究を進めています。社員はみな技術者として優秀のため、刺激ある環境で業務ができることが魅力です。 ■魅力: 【最先端技術への参画ができる】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標として、まだこの世にないものを作っていただきます。親会社の本田技術研究所の最先端技術・研究費用をもって『自動車とは異なる領域』での研究をいただく、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 同社では、本田技術研究所の社員や、多種多様な大学のアカデミックパートナーとともに業務を行います。また、所員の数名は大学で教鞭をとっていたりと非常に優秀な人材との業務ができる環境があります。このような環境は他の企業ではなかなかないと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日立グループの制御技術に特化した中核事業/自動車メーカーでのSW開発〜 ●制御技術×最先端技術を組み合わせた事業モデル。日立製作所100%出資企業 ●C、C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方へ ●自動車メーカーとの協業で最先端の自動車開発技術に携わることが可能 ●「家賃手当充実×残業20時間×年次有給休暇24日」で働き方が安定 ■業務内容 自動車部品メーカーや産業機器メーカー向けに、組み込みソフトウェアの開発を担当します。具体的には、CPUやIPのレジスタ制御を含む低レイヤーのブート機能やOS、ミドルレイヤーのソフトウェア設計・実装・評価を行います。電気回路図を理解し、回路特性に適した制御ソフトウェアを開発することが求められます。要件定義から評価まで一連の工程に関与し、顧客の技術課題を解決する役割を担います。高品質基準を満たすため、精緻な設計力と問題解決力が重要です。パワーエレクトロニクス関連の知識や車載OS・ミドルウェア開発経験があれば、より幅広い領域で活躍できます。 ■業務の魅力 車載・産業機器など多様な業界の製品に携わり、幅広い技術領域を経験できます。複雑な制御技術を扱うため、専門性を深めたい方に最適です。顧客課題を技術で解決する達成感も大きな魅力です。 ■働く環境 協力会社を含め30〜50名規模の組織で、20代から30代後半まで幅広いメンバーが活躍中。チームで知見を共有しながら開発を進める文化があります。 ■働き方 ・リモートワーク可能（週3日程度） ・平均残業時間20〜30時間 ・服装自由で柔軟な勤務スタイル ■キャリアパス OJTを通じて上流工程や設計力を強化し、将来的にはリーダーや技術スペシャリストとしてプロジェクトを牽引できます。 ■3分で分かる日立産業制御ソリューションズ！ https://www.youtube.com/watch?v=6aBfEhH5FGc ■就業環境 ・入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ・配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織となります。 変更の範囲：本文参照

〜ホワイト企業プラチナ連続認定！残業月6.25H/前職給与保証/定着率98％以上/副業可/退職金有りで長期就業◎〜 5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・EV（電気自動車）制御システム開発 ・医療用ロボットの制御ファームウェア開発 ・IoT(スマートホームデバイス)開発 ・車載ECUの不具合解析・機能追加開発 ・産業機器向けファームウェア保守・機能改修 ■入社後〜案件決定までの流れ： （1）営業・CAと面談 希望の労働環境・案件を伺います。 （2）案件の提案 複数の提案から希望案件を選んでいただきます。 （3）お客様と面談 希望があれば、本番前にCAとロープレも可能です。 ■評価制度 「エンジニアとしての貢献度」と「組織への貢献度」の二軸で評価を行っております。 具体的には、「実績」「成果をあげる方に共通する行動特性」「設定した目標に対する達成度」に着目しております。 最終的な評価の決定は上長が行いますが、営業部門やサポート課、さらに営業を通じて得られるお客様からのフィードバックも参考にし、多角的に判断しております。 ■魅力： ◎キャリアアドバイザー（CA）が常駐 フォローアップ体制も充実しており、案件がスタートした後も、月1回は定期面談を実施。日々の業務に関する悩みや目指したいキャリアについて何でも気軽に相談できる機会を設けています。 ◎教育研修制度 エンジニアから人気の高い学習システムを無償で利用できます。 例：Udemy（ゲーム・Webなどの技術系中心のオンライン講座16,000本が見放題）、Schoo（人気講師による教養講座7,500講座）、paiza（オンラインでコーディング演習やスキルチェックができる実践講座） ※他拠点の自社エンジニアとの技術共有も盛んに行い、コミュニケーションをとれる場を毎月設けています。 ◎DX化で働きやすい TeamsでのチャットやWeb会議、カオナビでのクラウド人材管理などを導入し、リモートワーク案件も多数ございます。また、残業の常態化を防ぐべく、固定残業代は採用していません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。 「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。 ＜業務詳細＞ ・システムの性能目標・要求仕様の策定 ・各種機能の検証、性能予測（MATLAB/Simulink等を活用） ・車両適合・実車テストの実施 ・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント ＜システムについて＞ ・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。 ・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。 ■仕事の進め方： ・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します ・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します ・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当 ■入社後のキャリアパス： ・入社後はOJTを通じて業務に慣れていただき、先行開発・量産開発を通じたスキル習得を目指していただきます。 ・将来的にはリーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 ・適性や希望に応じて、ソフトウェア設計部門などへの異動や、マネジメント・技術スペシャリストとしての道も選択可能です。 ■仕事のやりがい、魅力： ・車両一台単位で上流から下流まで一貫して関われる裁量の大きさ ・開発した制御が実車の挙動にすぐ反映されるフィードバックの速さと面白さ ・安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献できるやりがい ・少数精鋭のチームで、高度な技術力を実践的に習得できる環境 変更の範囲：会社の定める業務

革新技術によって、人類課題の解決に挑戦するための研究の場として設立された当社の研究職として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・「人ー機械間のコミュニケーション」に必要となるヒトの内面を理解する技術の研究 ・ヒトの喜怒哀楽／疲労度／ストレス度を物質レベルで定量する技術の研究 ■魅力： 【最先端技術の研究を現実のものにする業務】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標とする研究成果を、実際のソフトウェア開発や商品化に落とし込むプロジェクトです。技術交流や研究予算について本田技術研究所との交流も含めて『自動車とは異なる領域』での研究を担う、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 当社では本田技研社員や、多様な大学のアカデミックパートナーと業務を行います。大学で教鞭をとる研究員も所属しており、優秀な人材との業務ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホワイト企業プラチナ連続認定！残業月6.25H/前職給与保証/定着率98％以上/副業可/退職金有りで長期就業◎〜 5,000件を超える案件からジャンルと場所を選び、ITエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■主な案件例： ・EV（電気自動車）制御システム開発 ・医療用ロボットの制御ファームウェア開発 ・IoT(スマートホームデバイス)開発 ・車載ECUの不具合解析・機能追加開発 ・産業機器向けファームウェア保守・機能改修 ■入社後〜案件決定までの流れ： （1）営業・CAと面談 希望の労働環境・案件を伺います。 （2）案件の提案 複数の提案から希望案件を選んでいただきます。 （3）お客様と面談 希望があれば、本番前にCAとロープレも可能です。 ■評価制度 「エンジニアとしての貢献度」と「組織への貢献度」の二軸で評価を行っております。 具体的には、「実績」「成果をあげる方に共通する行動特性」「設定した目標に対する達成度」に着目しております。 最終的な評価の決定は上長が行いますが、営業部門やサポート課、さらに営業を通じて得られるお客様からのフィードバックも参考にし、多角的に判断しております。 ■魅力： ◎キャリアアドバイザー（CA）が常駐 フォローアップ体制も充実しており、案件がスタートした後も、月1回は定期面談を実施。日々の業務に関する悩みや目指したいキャリアについて何でも気軽に相談できる機会を設けています。 ◎教育研修制度 エンジニアから人気の高い学習システムを無償で利用できます。 例：Udemy（ゲーム・Webなどの技術系中心のオンライン講座16,000本が見放題）、Schoo（人気講師による教養講座7,500講座）、paiza（オンラインでコーディング演習やスキルチェックができる実践講座） ※他拠点の自社エンジニアとの技術共有も盛んに行い、コミュニケーションをとれる場を毎月設けています。 ◎DX化で働きやすい TeamsでのチャットやWeb会議、カオナビでのクラウド人材管理などを導入し、リモートワーク案件も多数ございます。また、残業の常態化を防ぐべく、固定残業代は採用していません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 自動車生産工場における自動化・高度化を目的として、自律移動ロボット・フィジカルAIなど次世代技術の検討から評価、実装までを一貫して推進する役割を担っていただきます。 ロボット制御やシミュレーション技術を用いて、工場の自動化・省人化を実現していく業務です。 ■業務詳細： ◇ROS2等を使用したロボット・カメラ・センサ等の制御開発 ◇3Dシミュレーション環境（Gazebo・Unity・Omniverseなど）を活用したロボットシミュレーション実施 ◇シミュレーション環境でのデータ収集、強化学習、モデル作成、実装 ◇実機とシミュレーションの差異を埋めるための調整・改善 ◇トヨタグループ各社との技術連携・情報交換 ◇自律移動ロボットを用いた工場内での3D点群データ取得の開発・検証・導入 ■ミッション： ◇中長期の商品・製品計画に基づいた新技術・新工法の開発計画立案 ◇新技術・新工法の開発・手の内化推進、ユニット／車両構造への提案、工場・設備への織り込み 本ポジションでは、自律移動ロボットで工場内の3D点群データ取得に活用したり、フィジカルAIを使った生産工程へ自動化など、次世代工場技術の開発をリードしていただきます。将来的には、この領域の技術リーダー・第一人者として活躍いただくことを期待しています。 ■魅力： ◎最先端のロボット技術を活用し、生産ラインの革新に直接貢献できます。 ◎自分が実装したシステムが実際に工場で動き、生産性向上につながる達成感があります。 ◎シミュレーションと実機の両面でスキルが身につき、キャリアアップできます。 ◎この領域の技術リーダー・第一人者として活躍できるポジションです ◎トヨタグループ各社との技術連携により、最新の技術情報を得ながら業務を進められます。 ◎実物を作り動かすことに携われる、やりがいのある環境です。 ■開発環境： ・環境：Windows、Ubuntu等のLinux ・言語：Python ・ツール：ROS2、Gazebo・Unity・Omniverse等でのシミュレーション 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術者経験を積んだコンサルタントを中心に「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担う日本唯一の企業／完全週休2日制/年間休日125日／転勤なし／リモートワーク可〜 ■ポジション概要 制御設計・MBD技術領域のプロジェクト責任者として、現場の最前線でプロジェクトのデリバリーをリードします。顧客先または自社内でのプロジェクトにおいて、技術的なハンズオン対応を行いながら、チームメンバーの管理、品質・納期（QCD）の担保を担います。 将来的には、より上流の企画・提案を行うSA（ソリューションアーキテクト）へのキャリアアップが想定されます。 ■業務内容 【顧客向けプロジェクトマネジメント】 ・顧客担当者との折衝、業務スコープ調整、期待値コントロール ・プロジェクトの業務分解・チーム内の業務付与とQCDの確保 ・プロジェクト成果物の社内向け標準化・社内展開 ・担当プロジェクトの価値(QCD)の向上による単価、売上の成長 【プロジェクト内での技術リード】 ・制御設計・モデル作成(プラント・制御)、XiLS(MiLS/SiLS/HiLS)実務運用、HiLS環境構築の実務リード ・顧客課題の解決のための適用技術の選択・決定 【プロジェクト内での人材育成】 ・メンバー（若手エンジニア）への育成計画立案 ・プロジェクト内業務付与と技術指導による育成 【サービス拡大】 ・プロジェクト内でのプロセス改善 ・顧客への提案による担当プロジェクトの拡大 ■当社について 当社はエンジニアにスキルを高めてもらい、最終的には自社に帰ってきて開発をしてもらうという独自のビジネスモデルがございます。そのため、エンジニアの成長を何よりも重要視しています。今期は組織改革も行い、3〜5年後の自社開発に向け動き出しています。 課題解決力の高さにより、3DCAD等の世界的ソフト会社のダッソー・システムズ社のプラチナパートナーに認定されております。

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタをはじめとする、ロボティクス技術を活用した次世代の知能化製品開発を加速させるため、センサ技術開発エンジニアを強化募集します。 カメラ、LiDAR、レーダなど多様なセンサを高度に活用し、正確な認識・判断・制御を支えるためには、センサエーミングや校正、異常検知といった基盤技術において、製品競争力の源泉となる技術力が求められています。 未来のデファクトスタンダードを共創するスペシャリストを募集しています。 ■業務概要： 知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発 ■業務詳細： ◇センサーエーミング技術（取付・校正・自動化） ・カメラ／LiDAR／レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発 ・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差補正・精度向上手法の研究・開発 ・作業効率や再現性向上を目的とした、エーミング自動化技術の研究・開発 ◇センサ異常検知技術 ・雨滴、泥、汚れ、遮蔽、劣化などのセンサ異常状態の検知アルゴリズムの研究・開発 ・社内外の研究機関やベンダーと連携し、最新技術の導入・検証 ■使用言語： ・使用言語：C++/Python ・開発環境：Linux、Github/GitLab ・機械学習：Pytorch、TensorFlow ■技術優位性 全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の先行開発を行い、その成果を事業部製品へ提案する活動も行っています。自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です！ ■業務のやりがい： ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます。 ・研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります。 ・NVIDIA最新組込みGPUの導入（Jetson Orin） 変更の範囲：会社の定める業務