【水中ドローンの成長スタートアップ企業／大手インフラ事業者や行政での導入実績多数／テレビでの取り上げ実績多数／インフラ点検のDX化や人手不足などの社会課題解決に貢献／年休125日／就業環境◎】 ■業務内容： ・機動力、耐久性、利便性を追求した、本格派産業用水中ドローン等の企画・開発および製造・販売を展開する当社にて、初の国産小型AUV（自律型無人探査機）の社会実装に向けた研究開発をリードします。 ・現場の手触り感を通して一気通貫で業務に携わることができます。 ■具体的な業務内容： ・AUVのシステムおよびソフトウェア開発のプロジェクト全体の管理・チームメンバー（数名）の管理 ・AUVソフトウェアの設計／実装／運用 ・機械／電気／組込ソフトウェア／アプリケーションソフトウェアのメンバーとの連携 ・水槽及びフィールド（海や川、試験場）での実験 ・実験データの解析・国プロジェクトの助成元や委託先とのコミュニケーション、報告書作成等 ■雰囲気： ・プロダクトをはじめ、他チームと緊密に連携し、新たな製品やビジネスを組織の垣根無くダイナミックに生み出す自由闊達な雰囲気の会社です。 ・部署構成／操縦支援システムチーム ・メンバー／開発部管掌役員1名・メンバー5名（事務1名、学生アルバイト1名） ■当ポジションの魅力： ・グローバル規模でも唯一無二の「水中ドローン」を推進する経験ができます。 ・初の国産小型AUV（自律型無人潜水機）の社会実装に向けた取り組みに参加できます。 ・複数年スパンの国プロジェクトに携わることができます。 ・現場でどのように役に立っているか目で確かめながら全体像を把握できます。 ・「水中ドローン」「計測技術」「アプリケーション」を自社で開発しているため一気通貫で関わることができます。 ■当社について： ・筑波大発のベンチャーで産業用水中ドローンを提供し、コスト軽減や危険が伴う水中での作業の効率化に貢献します。 ・NTT、SONY、九州電力、JR東日本、東京都などをはじめ、様々な企業で導入が進んでいます。

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容について： ・組込ソフトの仕様書に基づく実装作業 ・既存コードの修正やバグフィックス対応 ・テスト仕様書に沿った単体・結合テストの実施 ・開発環境のセットアップと動作確認 ・チーム内レビューへの参加とフィードバック対応 山形県内を中心に東北エリアでは組込みのエンジニアにて幅広く挑戦できるポジションを幅広くご用意しております。 ■配属先プロジェクト例： ・山形市：電子部品メーカー内の組込み開発（テスト、評価、検証） ・米沢市：車載制御における組込みソフト開発（テスト、実機を使用した検証） ■使用ツール：C言語、C#、マイコン知識、CAN/LIN、Linux、windows…等 ■キャリアステップ例 テスト→詳細設計・プログラミング→基本設計〜テスト ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 ■業務詳細： ◇C-EPS／DP-EPS／RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案〜量産化 ◇自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ◇Tier2（DENSO／MELCO）を主導し、先行開発〜派生車開発まで幅広く対応 ◇機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ■使用ツール例： MATLAB/Simulink ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後あり 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

【有給取得平均年間17日／東証プライム上場／計測と制御のリーディングカンパニー／自己資本率75.3%／平均勤続年数20.4年・平均年収834万】 ※ご経験に応じて担当業務、領域、事業部をアサインさせていただきます。 ■業務内容： 石油、化学等のプラントの制御システムに使用される製品のソフト開発をお任せします。 具体的には、製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトに加わり、下記業務を対応します。 ・組込ソフトウェア開発プロセス全般（要求分析〜製品仕様作成〜実装・単体テスト〜評価、不適合対応など） ・構想/詳細設計・実装・評価とそれに伴う書類作成業務 ■担当製品について： ・アズビルでは高精度な計測・制御技術をベースに、工場やプラントの現場で欠かせないスイッチ、センサ、コントローラから、バルブ、制御システム、ソフトウェアパッケージを提供、世界のさまざまな工場やプラントで活躍しています。 ・省エネルギー、運用の安定化、予防保全など、ニーズに応じたシステムやアプリケーションをお届けしており、全国50ヶ所を超えるネットワークを通じた24時間365日対応の保守サービスなど、きめ細かなソリューションを提供しています。 ■企業の魅力：創業115年の歴史を持つ、プライム上場企業。「計測」と「制御」の最先端の技術を主軸に、国内外において事業を展開しています。 同社のビルシステム事業は国内トップシェアを誇り、ショッピングモールや大型施設、東京駅ビル群等広く導入されています。 ・健康経営優良法人に4年連続認定。 ・3年以内ので退職率は4％前後で高い定着率を誇り、勤続年数平均20.2年と長期的に勤める社員が多いです。

【自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.8ヶ月】 ■仕事内容： 世界の最先端技術を駆使した半導体製造工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送機器の制御ソフトウェアに関してシステムエンジニアリングを行っていただきます。お客様との打ち合わせ、要件定義、プロジェクト管理に携わります。 ■具体的には： ・新規開発の搬送装置に搭載するソフトウェアの要件定義 ・世界各国の半導体メーカーに向けたソフトウェアの説明・提案 ・ソフトウェア開発のプロジェクト管理　など ※設計以降はソフトウェア設計と呼ばれる別部門が担当します。 ■仕事の特徴： 半導体製造工場内の天井に設置されたレールを自動搬送台車（OHT）が走って搬送します。どの製品を、どのOHTが運ぶと効率よく安全に搬送できるか、全体をコントロールするシステムの設計に携わることができます。工場内では1000台以上のOHTが走り回っているため、渋滞せず効率よいソフトウェア開発が半導体製造に欠かせません。 ■半導体搬送システム（クリーンFA事業部）について： 半導体製造業界では、通信の高速化やPC・家電製品の高性能化・高機能化などにより、より一層の性能・品質そして生産性の向上を求められています。ムラテックは、長年培ってきた保管・自動搬送システムの技術力により、半導体製造工程の効率化に寄与するソリューションをトータルで提供しています。ハードウエア・ソフトウエアの開発・設計から、製造・据付・アフターサービスまで一貫して提供し、世界中の半導体メーカーをトータルにサポートしています。 ■村田機械について： ・「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械のグローバル企業。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土 変更の範囲：会社の定める業務

組込ソフト開発のコアメンバーとして、開発業務(例：自動車 ECU、デジタルカメラやIoT)をお任せ致します。弊社メンバー参画中の「セキュリティ管理制御装置開発」案件に一緒にご参画頂きます。 ■Linux/TRON 等の OS を用いた専用 LSI 制御、通信プロトコルプログラムなどを C/C++ で製造〜テストするプログラマ■仕様化〜基本設計を担当しながら、下流工程チームに技術指導できる(自らコーディングも行える)リーダー ※機密保持のため客先常駐で作業する場合あり。常駐先は東京 23区内、横浜、川崎です。 変更の範囲：本文参照

〜取引先は日本を代表する大手メーカー多数／手厚い育成環境の中、スキルアップ可能／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■担当業務： 内製原価見積りシステムの開発 ■業務の詳細： ・旧システム(VB)から新システム(OutSystems)へのコンバート作業 ・詳細設計、製作、単体テスト、システムテスト ・関係各所との打合せ、会議、報告等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

【エンジニアの教育・人材育成に投資する企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務内容： 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。 転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 ＜具体的には＞ 某大手独立系Sierにて車載関係のC言語での組込開発業務 ・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う ・現場顧客との折衝を行う ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。当社は、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

〜業界の先駆者／今後伸びが予想されるライフサイエンス事業で長年の実績あり／月残業平均10時間／安定的伸びのある医療事業〜 ■業務内容： 同社のシステム設計職として、医療用装置のソフト設計を行います。 お客様との仕様検討の段階から参加して頂き、弊社医療用装置のソフトウェア（ファームウェアおよび、アプリケーション）の開発を担当して頂きます。 ※プログラミング言語はファームウェアがC言語、アプリケーションがC#となります。 ※ご経験により、弊社装置と顧客先システムとの通信および画像解析の業務をお任せする可能性もございます。 ・月平均残業時間は20時間程度で安定した就業が可能です。 ■組織構成： 開発部門は現在10名が在籍しており、ソフト設計担当者は責任者1名、メンバー3名で構成されています。 ■同社の特徴： ・医療検査システムの前処理工程において、業界に先駆けて分注機を開発しました。現在も共同開発に力を入れるなど、次世代の機械の開発に携わっています。お客様は検査センターがメインとなっており、医療検査業界での長年のノウハウから今後も安定した受注が見込まれています。仕様検討〜機械設計、電気設計、加工、組み立てまで社内一貫でサポートしており、既製品のみならず顧客のニーズに合わせた新しい商品の提案が可能です。同社から製品を卸した顧客は、自然とメンテナンスや部品の交換を頼むケースが多く、一度接点をとったお客様からは継続的なお付き合いをすることができています。 ■業界について： ・日本の医療機器の国内での売上額は増加し続けています。高い技術力を誇る日本の医療機器は、世界市場でもその勢力を拡大しており、今後さらに伸びていくことが予想されています。また、日本政府もグローバル戦略を後押しする体制を整えつつあり、経済産業省と日本医療研究開発機構（AMED）による支援事業など国策としてデータヘルスや予防医療を中心にイノベーションの生まれる環境作りが進んでいます。 ・その中でも同社が携わるのはニッチな業界なので新規参入障壁は高く、今後も安定的な受注を見込むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

スタンダード上場/車・家電から人工衛星などあらゆる電子・電気機器に内臓の電子回路基板（プリント基板）の製造に欠かせない装置メーカー 〜転勤なし／平均勤続年数18.4年／平均有給取得10.1日／平均残業19.6ｈ〜 ■採用背景： 現在3名の組織ですが、次世代育成のため2〜3名の新たな人材を採用していきたいと考えております。 現在、自社製品であるプリント基板製造プレス装置に付帯する生産管理システムの開発と改良を進めることが急務となっています。 生産効率を上げるためのシステムをゼロから開発し、生産計画（納期、工程管理）を最適化していくことを目指しています。 ■業務内容： プリント基板プレス装置（真空）をはじめ、当社が世界に誇る各種プレス機、FA・搬送装置の生産管理システム開発エンジニアとして プレス装置の専用アプリケーション（Windows）の開発やシステム周りの開発を担当していただきます。 開発言語は主にC言語を利用しますが、入社時点での使用言語は不問です。 具体的には以下の業務を行っていただきます。 ・生産管理システムのソフトウェア開発（まずはご経験に応じてプログラミングからお任せします） ・営業同行および各製造ラインとの連携 ■キャリアパス： （1）課長（マネジメント）　 （2）エキスパート（エンジニアとして極めたい方） メンバー→主任→係長→マネジメント ■北川精機の装置でつくられているもの： プリント基板以外にも身近なものが同社の装置でつくられています ・自動車部品（断熱材シート・車載ソーラーパネル等） ・航空機材（新素材CFRP※炭素繊維強化プラスチック） ・建築・住宅資材（石膏ボード・化粧板・浴槽等） ・産業資材・日用品（ICカード・タッチパネル・断熱材・センサー・ヒーターソーラーパネル等） ■当社について： 1957年創業、スマホなど電子・電気機器に入っている“プリント基板”の製造に欠かせないプレス装置を中心とした産業用の設備機器老舗メーカーです。 スマホなど電源が入る機器すべてに基盤は使われており、その基盤が北川精機の装置でつくられています。自動車や飛行機、人工衛星に使われる部品なども同社の装置を使って作られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇年間休日126日超/在宅勤務制度有/日立グループのIT中核企業/プライム比率6〜7割/運用保守は他グループへ移管しており、上流工程がメイン◆◇ ■概要 自動車業界におけるソフトウェア開発プロセスの専門家として、品質向上や効率化を図りながら、革新的なソリューションを提供する業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティなど自動車関連規格のアセスメント実施 ・顧客ニーズのヒアリング、特性に応じた適切なプロセス構築アドバイス ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティなど自動車関連規格に準拠に必要な知識・ノウハウ・実践トレーニング支援 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティなど自動車関連規格に準拠したプロセス構築の支援 業務としてはアセスメントやコンサルティング、プロセス構築がメインとなる一方で、クライアントの開発現場に浸透させていくためにALM(アプリケーションライフサイクル管理)ツール「PTC Codebeamer」などの導入を行うこともあります。これまでの経験や希望によっては、コンサルティング業務以外ににもツール立ち上げや導入といった業務をお任せすることもあります。 ■魅力 今回のポジションは、クライアントの自動車関連規格に準拠した体制構築を支援するために、最新のテクノロジーやツールを用いてプロセスコンサルティングや開発運用支援、開発環境支援を行います。自動車業界における革新的なテクノロジー、ソリューションに取り組むことやプリンシパルアセッサーによる指導により、自身のスキルや知識を向上させる機会があります。またグローバルに事業展開しており、国内外のOEM、Tier1等のクライアントとのプロジェクトに参加する機会があります。 コンサルタントとして未経験の方であっても、高い学習意欲を持ち、グローバルに活躍していく意欲をお持ちの方を求めています。自動車関連規格コンサルタントとして自動車業界でのキャリアを築きたい方からの応募をお待ちしています。

★本社と工場がすべて一つの拠点に集約！スピード感◎の開発体制！ ★ものづくりの自動化や生産性の向上に不可欠な、世界に誇る高精度センサを提供するニッチトップメーカーです！ ★年休121日・転勤無等、腰を据えて長期就業いただける環境です！ ■業務内容： 当社の主力製品である「精密位置決めセンサ」の内部基板で使用されている、ソフトの開発業務を中心にご担当いただきます。企画段階から製品として形にする一気通貫の仕事であり、非常にやりがいがあります。 また、どのポジションの方も主体性を持って働く社風の為、先輩社員や他部署の方々から様々なノウハウを吸収しながら仕事を進めることが可能な環境です。 ■やりがい・身につくスキル： ・設計したら終わりではなく、製品を使うお客様の声を直接聞けるやりがいがあります ・設計から製造、品質保証まで広く関わるため、設計上では気づかなかったユーザーから直接聞き取ったニーズや課題を製品開発に反映させることができ、技術者としてスキルアップが可能な環境です ・自ら設計した製品が、自社の製造工程を通してすぐに形になるスピード感を味わうことが可能な環境です ■組織構成： 製品開発部は電気電子開発課部門長（60代）、40代1名、30代2名の計4名で構成されています。※うち1名がソフト開発実務者 ■評価制度： 年2回、期初に目標設定をし評価を行っています。結果は昇給・賞与に反映しています。 ■特徴／魅力： □世界トップシェアの製品力：1976年創業の精密位置決め用工業用センサの専門メーカーとして業界内で確固たる地位を築いています。 □世界200社以上の装置メーカーに採用され、世界74か国・海外3000社以上の取引実績があり、世界最少サイズの位置決めスイッチや、業界標準にもなっているエアマイクロセンサなど、高い技術力を生かした高品質の製品が最大の武器です。 □世界に向けて開発から製造・販売まで、一貫してMADE IN JAPANの独自性の高い高付加価値の製品こだわる “モノづくり企業”であり、小規模ながらも自社ブランドでトップクラスシェアを持ちます。自動車やパソコン、HDD、ロボットなどの製造工程に不可欠なNC工作機械や半導体製造装置などに当社製品が採用されております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜エレクトロニクス創造製品のワンストップ企業／電子機器の企画・開発で業績好調◎発展途上の会社で一緒に成長できる環境／マイカー通勤可〜 ■業務内容： ソフトウェア設計開発および管理全般をお任せします。 重量計測や無線操作系の装置、蛍光表示版の中のシステムを開発します。 ハード面の開発部隊と連携しながら、顧客の求めるシステムを構築していきます。 ■具体的には： ◇電子機器のソフトウェア設計・製作 ・ファームウェア（装置内部＜プリント基板内部のCPU＞）のプログラム開発 ・Linux上でプログラム開発 ・C、C++、Ｃ#、Windows、その他言語での開発 等 ◇組込系ソフトウェア開発、組込みシステム開発、制御系ソフトウェア開発 ◇ソフトウェア開発全般の管理 ■当社の特徴： 当社は1991年に立ち上げられました。以来、長年にわたって製品開発・設計を中心とした業務を行ってきました。創業から、開発・設計という部分だけを手がけていましたが、50年先にも長く愛され続けるためには、ひとつのことだけに特化するのではなく、エレクトロニクスのことであればどの部分も任せてもらえる技術集団でありたいと考え、受注から生産まで一貫体制をつくりました。とはいえ、どんどん設備や人を入れて大量生産をする、というイメージではなく、顧客の「いいものをつくりたい」という思いに応えられるような体制でありたい、顧客の不足を補えるような探究心を持った集団として、常に一つひとつ勉強して自分たちを高めていきたいと考えています。「ああ、ここに頼んでよかったな」。顧客にそう思ってもらい、安心して使用される。それこそが、開発や技術に携わる人間の最大の喜びだと当社は考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発のプロジェクトマネージャーをお任せ致します。 ■業務詳細： ・自動車メーカーでの車両開発プロジェクトマネジメント業務 ・先進安全系を中心とした車両システム担当者としてプロジェクトの進捗管理、マネジメント業務 ・担当プロジェクトの開発日程管理、調整 ・仕入先への開発要求指示、資料作成 ・仕入先及び自動車メーカー関連部署との打ち合わせ実施 ・試作車両などでの不具合に対するトラブルシューティング ■組織体制： ・５〜10名程度のチームです。（各工程でチーム体制） ・風通しの良い環境でコミュニケーションも多いです。 ■キャリアパス： ・ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。 ・専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能です。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます】 自社製品の洗濯機の制御部の研究・開発に従事していただきます。 洗濯機製品の制御アルゴリズムに関する分野にて、本国（中国）研究開発部門と協力して日本独自の新製品の研究開発を行います。 ■業務概要： モーター制御アルゴリズムの画期的な進歩に基づいた、洗浄性能と最先端技術の研究の実施を担当していただきます。 ■当社の魅力： 当社は、テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、世界トップクラスのシェアを持つグローバル企業です。また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 ■今後のミッション： ハイセンスジャパンR&Dセンターでは、グローバル向け／日本向け製品の新機能・課題解決を行っています。本国（中国では）製品の量産設計を行っていますが、日本の先端技術総合研究所では次期製品の要素検討や新技術開発などを行います。すでに同社では世界で17の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しています。現在、50名近い人材の採用を行い、日本市場で急成長中です。研究所の8割は日本人が在籍しており、本国との業務に関しては通訳を介して業務を進めるため、現在中国語などができる必要はありません。

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■業務詳細： 次世代向け自動車制御システムの開発をお願い致します。 <具体的には・・・> ・ADAS開発：縦／横制御系、緊急回避系、周辺監視システム等に従事 ・最新車載トレンド技術（OTA、サイバーセキュリティ、IVI）の開発に従事 ・IVI（車載インフォテイメント）の開発や、その手段とするxR（AR、MR、VR等）開発に従事 ※上記を中心とした主に先進安全領域の上流開発を担当 <使用ツール・言語> Matlab/Simulink、C言語 ■身につくスキル： AUTOSARの知識、車載用マイコンの知識、C言語、アセンブラ言語、Github、HILS、Jira、オシロスコープ　等 ■組織体制： ・15名程度のチームになります。（各工程でチーム体制） ・風通しの良い環境でコミュニケーションも多いです。 ■キャリアパス： ・ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。 ・専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能です。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■仕事内容： 車載ECUの設計開発に携わるエンジニアを募集します。試験設計からテスト定義、実行、レビューまで幅広い工程を担当。C言語での組込み経験を活かし、車載システムの品質向上に貢献できるポジションです。 ■業務内容： ・車載ECUの設計、開発業務 ・試験設計からテスト定義、実行、レビューまでの一連の検証工程 ・試用検証および第三者検証の実施 ・不具合解析、修正対応、品質改善活動 ・チーム内レビュー、ドキュメント作成 ■求人の魅力ポイント： ・自動車業界の最先端技術に携われる：安全性・快適性を支える重要な開発 ・若手から挑戦可能：C言語組込みスキルを活かしてキャリアアップ ・長期キャリア形成：大手メーカーとの取引で安定した勤務 ・UIターン歓迎・サポートあり：地方勤務希望者への支援制度あり ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 当社はエンジニア一人ひとりのキャリアに真摯に向き合い、長期的なキャリア形成を支援する体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに働きたい方必見/年休133日/欧州系自動車メーカーとの強固な取引実績/EV需要増による将来性◎/カメラ業界、プリンター業界など異業界からの中途入社実績あり〜 ■同社について： 世界21か国に事業所を有するドイツの電装部品メーカーの日本法人です。日本の自動車メーカー及び部品メーカーと開発型の事業を展開しています。 ■業務内容： 大手自動車メーカーに搭載される自動車用電装部品の開発業務を海外拠点とも連携しながら行って頂きます。 【具体的に】 ▼仕様協議 取引先と「パワーエレクトロニクス製品」「車載電装品に代表されるスイッチなどのHMI製品」「各種コントロールユニット」などの仕様をすり合わせます。 ▼各部署との調整 海外拠点に協議内容を共有、開発スケジュールを調整。取引先から仕様変更などの要請があれば順次対応します。 ▼製品設計の確定 1〜2か月ほどをかけて製品設計を確定。その際に実現できること・できないことを洗い出し、海外拠点と取引先両者への折衝を行ないます。 ▼試作品製造・評価 必要に応じて試作品を作成。海外拠点や取引先と合同で評価を行ないます。 ※設計開始から製品量産までの期間は1〜2年ほど。受注状況やスキルなどを考慮の上、複数案件を同時並行する場合もあります。 ■働き方： 国内メーカーへの定期出張、海外出張（上海メイン、インドやドイツも可能性有）あり。 ※リモート可（試用期間終了後） ※出張： 国内：月1回・1週間程（愛知・広島など） 海外：半年に1回・1週間程 ■組織構成： 9名（30代〜50代・男性）の社員が在籍しております。 ※異業界から入社される方が多数です。 ※家庭状況に応じて勤務時間をずらしたり、時短勤務をしたり、柔軟な働き方が可能です。 ■英語スキルについて： TOEICスコアは選考基準となりません。既に在籍している社員でも、初めから流ちょうに英語を話せる人材はほとんどおりません。実務を通じて英語に触れ話す姿勢をお持ちであれば習得が可能と捉えており、意欲をお持ちの方を歓迎いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／転勤なし／残業月10H以内／年間休日125日／土日祝休み／福利厚生充実／めっき液で国内トップシェアを誇る化学メーカー】 ■職務内容： 同社は創業120年超の化学メーカーです。めっき液や自動車用化学製品といったニッチ市場において高い占有率があり、めっき液では国内トップシェアを誇ります。同社の技術職として、自動分析装置のソフト設計業務をお任せいたします。 ＜具体的には…＞ ・自動分析装置の開発や改善に関わる業務 ・分析装置の設計開発 （ソフト設計・デバッグ・調整がメイン。装置出荷確認まで一貫して実施） ・既存装置の改良・機能追加 ・エンドユーザーでの設置・調整、改造、不具合対応など ■業務詳細： ・設計スタイル…新規開発70％：既存製品の改良30％　 ニーズの高まりから開発案件が増えており、新規開発の業務をメインでお任せ予定です。 ・取扱製品…『化成処理液自動管理装置』と呼ばれる機器で、めっき液に自動で薬剤を添加したり、濃度を一定に保つ役割を果たす装置です。主に半導体や電子部品業界で使用されています。 ■組織構成： 配属予定部署は計9名で構成されております。中途入社者も在籍しており、自動車関連メーカーや検査設備メーカーの設計など業種未経験でご入社された方も現在活躍中です。わからないことがあれば気軽に相談できる職場環境です。 ■働き方・社風の特徴： ・年間休日125日／完全週休2日制 とメリハリを付けながら働くことができます。 ・中途入社の方は全社員の56％と多く、プロパーとの差等は一切ありません。社内のコミュニケーションも良好で、非常にアットホームな雰囲気です。 ■当社の特徴： 当社は、電子関連分野、自動車用品分野、鉄鋼・化学を中心とする工業薬品の3つの分野で金属表面処理剤、電子材料及び機器、自動車用化学製品、工業薬品の四つの事業をバランスよく展開、全天候型経営を強化中です。絶え間ない「自己開発」、「商品開発」、「市場開発」の3つの開発を経営理念とし、「表面の技術を創造する」をテーマに高性能で高品質な製品を市場に送り出し高い信頼性を追求、更に既成概念に囚われず新しい角度から製品開発、技術開発に全力傾注しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 生産設備にAIを組込み、生産効率の向上を図ります。 データはクラウドを用いて集約し、生産効率は機械学習AIを用いて判断します。業務範囲は要件定義〜仕様検討〜設計〜デバックの一連に携わっていただきます。 ■業務フェーズ 部分構想設計・基本設計・詳細設計〜評価。一気通貫した経験が可能。 ■開発環境・ツール Python ■キャリアアップイメージ 民生品の開発において上流工程から経験頂けます。 ■就業形態 週3以上在宅可 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業50年以上／電気制御の総合メーカー／仕様決定から完成まで一貫して携われる／残業月平均10〜20時間程度】 ■業務内容： 自社開発及びお客様からの依頼によるCPU基板の開発をお任せいたします。 仕様決定から完成まで一貫してプロジェクトに関わることができるやりがいのあるポジションです。 ■案件例: PLCコントローラ／コインパーキング向け精算機／遠隔監視装置／loT機器等その他多数 ■業務の特徴・やりがい： ・自社製品のハード・ソフト開発に関わることができ、プロジェクトの完成が実感できる仕事です。 ・自社製品の企画・設計にアイディアを活かして実現可能。少数精鋭のため裁塁範囲が広く、幅広い技術力が身につきます。 ・自社内での開発の為休暇、残棠が自分でコントロールしやすい環境です。 ■同社について: 同社は創業50年電気制御専業メーカーです。FA産業の生産設備に始まり現在はIoT／M2M分野にも活躍の場を広げています。 設計、ソフト（PLC）、製作を1社で完結できる点や、丁寧な対応が評価され、一度お取引を頂いたお客様から継続してご発注を頂くことが多い状況です ＜お取引先＞ JFEエンジニアリング(株)様、キヤノン(株)様・住友金属鉱山(株)様・ソフトバンク(株)様・東芝機械(株)様・トヨタ自動車(株)元町工場様（指定商社経由）・本田技研工業(株)鈴鹿製作所様（指定商社経由）・三菱重工エンジンシステム(株)様…などと取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上業界トップクラス／充実の研修体制／多数の案件から成長に適した案件をアサインします／1万名を超える大企業】 ■業務内容： ◇ECUの仕様検討から設計・実装・検証までを一貫して担当。 ◇AUTOSAR準拠のアーキテクチャ設計や、μITRONなどのRTOS上での開発も含む。 ■ポジションの魅力： ◇機能安全や車載品質に準拠した開発力を磨きながら、上流から一貫した経験を積めます。 ◇プロジェクトの中核メンバーとして裁量を持って業務に取り組めるPJ多数あり。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■スキルアップ制度： ◇充実したの教育制度 ・Winスクールでは延べ1万人以上が受講した「エンジニア御用達」の講座を全国約48校で受講可能! ・全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を支援します。 ・Webでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担 ■当社の魅力： ◇正確で公正な残業代支給 当社の残業代は、労働基準法に則り基本給をベースに算出。 そのうえで、一般的な15分単位ではなく、1分単位で残業時間を正確に計算し支給しています。 残業削減への意識を持ちつつ、フェアで納得感のある給与体系を実現しています。 ◇投資家向け広報（IR）活動において高い評価を受け、 「IR優良企業大賞」 を受賞しました。過去にも「IR優良企業奨励賞」、「IR優良企業賞」 を受賞しており、積極的な情報開示と投資家との対話を大切にする姿勢が評価されています。 さらに、個人情報を正しく扱うための基本方針制定、より安定したエンジニアリングサービスの供給に向けて取り組んでいます。「公平で透明性の高い情報開示」 を大切にしながら、 企業価値の最大化と持続的な成長 を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：当社のプラントを提供している顧客に向けたIoT製品の開発及び導入をお任せします。 ■業務詳細：配属先のIoTシステム課は2019年に新設された組織で、プラント設備をIoT化するためのプロダクト(SCADA/スキャダ)の開発を行っています。顧客の要望を踏まえた要件定義や設計を行い、プロダクト開発と顧客先への導入まで一気通貫で携わっていただく裁量あるポジションです。ご入社後は先輩社員がサポートしながら業務内容や設備関連知識のキャッチアップをしていただきます。 ■働き方：残業は月平均30時間程度、週4日程度の在宅勤務も可能です。1週間程度の出張が年に５〜6回程度発生する可能性があります。 ■就業環境：IoTシステム課は、4名で構成されています。60代〜20代まで幅広い年代の社員が所属しています。 ■当社の魅力・特徴： ◇東証プライム上場で表面処理技術で業界シェアトップを誇る化学メーカーの日本パーカライジンググループのエンジニアリングを担う中核企業です。あらゆる産業に向けて塗装設備のエンジニアリングを行っており、創業70年の安定基盤を有しております。当社のプラントは技術力の高さから信頼を得ており、1度受注をいただいた顧客とは継続した受注が叶っている状況です。特にアイオニクス事業（粉体塗装機事業）に事業として力を入れており、ドイツのDurr社（塗装業界世界シェアトップ）と資本・業務提携を結び、世界レベルの先端技術の取入れを行っている成長段階にあります。 ◇薬剤が使われる工程（塗装前処理・電着塗装）の設備設計、施工に強みを持っているため、大手自動車メーカーやその他メーカー企業からの引き合いも非常に多くございます。薬剤分野において高い独自の技術力を持ち合わせています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容 ・撮影画像の認識／分類／構図判定などに用いる深層学習モデルの開発 ・画像認識モデルの学習データ整備、推論環境の設計・最適化 ・TensorFlow、PyTorch等を用いたモデル構築と実装 ■魅力： ・製品と直結するAIモデルを開発できるため、成果を形にしやすい ・研究と事業開発の橋渡しが可能 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜脱炭素社会に貢献する最新機関の開発、設計ができる！世界に３社しかない、船用ディーゼルエンジンブランド企業の１社！フレックスタイム制！年間休日125日、福利厚生充実で働き方◎〜 ■業務概要： エンジンを制御する装置の開発の業務をお任せします！ ■具体的な業務内容 エンジン本体装置の開発業務を、設計計算、解析技術などを用いて行います。開発設計のみならず、実機検証も含めて幅広い業務を経験できます。 また、エンジン制御装置のソフトウエアの開発、エンジンの運転データを用いた状態監視システムの構築、その他、IoTを活用したツール開発を行います。 マリンの業界では、データを活用した業務改善はこれからの分野がたくさんあり、多様な方面で活躍ができます。 ■組織構成： ・開発部38名（20代〜60代まで、幅広い年齢層の方が働いております） ・平均年齢：36.3歳 ■入社後の流れ： OJT形式で業務の指導を行います。未経験からでも教育ができる体制が整えております。 【エルダー制度あり】 入社後1年間はエルダー社員に丁寧に指導・フォローします。OJTで業務を覚えて頂きますが、定期的にフォロー面談を実施しますので不安なことや悩みなども相談しやすい環境です。 ■職場環境：2020年4月に新社屋が完成し、そこに開発部の執務フロアが入っています。 ■当社が取扱う商材：当社が開発／製造する、世界最高性能を誇る大型船舶用ディーゼルエンジン『UEエンジン』 ・『UEエンジン』は、舶用低速エンジン唯一の国産エンジンブランドです。 ・市場動向や多様化するお客様のニーズに応え、常に最先端の技術を取り入れながら進化しており、世界中で多くの船舶に採用されています。 ・刻々と厳しくなる環境規制に対応した独自開発技術に加え、脱炭素社会の実現を目指すべく、新たな燃料の研究開発にも積極的に取り組んでいます。 ・IoT/AIの活用等デジタライゼーションの推進など、最新鋭の技術開発も行っています。 ■当社の特徴： 世界に3社しかない舶用ディーゼルエンジンブランド企業の1社であり、開発・設計・製造・販売・アフターサービスからライセンス業務まで一貫した体制を持つのは当社だけです。 変更の範囲：会社の定める業務