【平均残業20時間〜30時間程度/メダルゲームにおいて国内最大級の市場シェアを誇る/コナミGの安定基盤】 ■仕事内容 アミューズメントマシン （メダルゲーム）のコンテンツ制作をお任せします。 ■職務詳細 ご経験内容から、以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ＜職務内容詳細＞ ・ネットワーク関連 ・ゲームプログラム全般/サーバーサイドプログラム/データベースプログラム プレイヤーへ快適な遊びの環境を提供するためには、さまざま情報をリアルタイムに更新・処理することが必要です。その「要」となるサーバアプリケーションの制作をお任せします。 ■キャリアについて 志向性に応じて、スペシャリスト（シニアプログラマ）、マネジメント、企画職（ディレクター、プロデューサー）を目指して頂きます。 また当社では部署間の垣根が低く、職種にとらわれない柔軟なキャリア形成が可能です。そのためゲーム制作側への異動チャンスもございます。 ■組織構成 開発はほぼ内製しており、15~20名ほどプログラマーが在籍しております。 ■魅力 ・コナミグループの安定基盤 ・メダルゲーム国内最大級の市場シェア 変更の範囲：会社の定める業務

〜デジタルサイネージやロボットシステムのバックエンドエンジニア/優良企業や公共施設との取引多数／CMなど広告・映像制作〜ロボット開発まで幅広く事業を展開するチャンスの溢れる企業◎／デジタルサイネージやロボットの仕様検討やオリジナルＡＩ商品の開発などにも携われる◎〜 ■業務内容： デジタルサイネージおよびロボットのソフトウエア開発 - サーバーサイドアプリケーションの設計・開発・保守 - データベースの設計・管理 - APIの設計・開発 ■業務の特徴： 大手公共施設に導入されているデジタルサイネージの企画−設計−開発−運用を一手に担っているわが社。 ワンストップで社内で完結できることが強みです。 ■入社後お任せる業務： ・デジタルサイネージやロボットに関連するソフトウエア開発（主にバックエンドエンジニア業務） ・システムエンジニア補佐 ・メンテナンス補佐、客先対応補佐 ■将来的にお任せしたいこと： ・デジタル表示システムや新ロボットの仕様検討 ・webなども含めたソフトウエア開発全般 ■当社について： ◇映像制作集団で電通などの大手広告代理店、吉本興業、羽田空港、京楽産業といった優良企業と取引をしています。 ◇これまでの実績が認められ、TVCMからWeb、生配信番組等のメディアを扱えることが強みとしています。 ◇直近は、経済産業省主催「地域未来牽引企業」の選出や「デジタルサイネージアワード2022」優秀賞の獲得など、産官問わずご評価いただいております。

【売上1兆円超の安定基盤×ベンチャー気質で＜挑戦しやすい環境＞／開発拠点（フランス側）と共に自動運転の社会実装を支援】 ■業務内容： 自動運転の走行に必要な地図作成、車両パラメータ調整、テスト走行といった活動および実証実験のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。お客様は交通事業者や地方自治体です。 【仕事の一例】 ・実証実験サイトで走行できるようにする為のプロジェクトマネジメント ・自動運転実証実験走行候補ルートの技術視点でのリスク分析 ・自動運転システムに必要な3D地図の作成 ・実証実験場所における自動運転車両走行テストとシステム内パラメータ調整 ・実証実験オペレーションサイトでの現場技術サポート（トラブルシューティング） ・フランス子会社（自動運転システム開発メーカー）やメーカー技術サポートチームとのコミュニケーション 【プロジェクトについて】 ・案件毎にチームを組み対応（５名程／案件）※現場対応もフィールドエンジニアは2名体制で実施 ・案件の期間は、準備で約1ヶ月程度、運行開始後は案件毎によって異なります。 ■特徴・魅力： ・新事業創出部署という事もあり、大手の安定基盤の中でいい意味でベンチャー企業のような雰囲気で新しい技術にチャレンジできる。 ・開発拠点であるフランス側と連携を取りつつ様々な事を即断即決し、レベル4の自動運転EVバスの社会実装を通して成長機会を提供。 ■配属先：イノベーション戦略事業本部スマートシティ＆モビリティ事業部スマートモビリティ事業推進部 ・20名位（営業とエンジニアで半々） ・平均年齢：40歳程 ・中途社員割合：8割程度 ■働き方： ・出社頻度は週1〜2回、在宅勤務が可能。 ・国内出張：自治体に訪問して自動運転車両を活用した作業実施＆実証実験期間中での現地技術サポートを実施するため、数日から2週間程度出張あり。1か月の内、3分の1〜半分は出張に行くケースが多い。 ・海外出張：本車両を開発している子会社がフランスにある為、開発拠点のエンジニアとの打ち合わせで訪問機会あり。 ■キャリアパス： 希望次第では自動運転車両に関わるマーケティング、開発、実装技術サポート、アフターサポートなど、最先端の技術に触れながら様々な事に挑戦可能。 変更の範囲：会社の定める職務（技術職、及び関連する職務）

〜ロボットビジョン/プロジェクトマネージャー/東証プライム上場の朝日インテックグループ/手術ロボットでの社会貢献/完全週休二日制/年間休日124日/入社直後有給休暇4日付与〜 ■職務詳細： AMED研究全体のプロジェクトマネージャーをお任せします。 ・開発者と医師、外部研究機関との調整・マネジメント ・開発補助業務 がん研究センターの先生との調整・研究機関との調整、マネジメントを行うイメージです。 医師の先生と技術者は思考が似ているようで異なるため、間を取り持つプロジェクトマネージャーが必要です。 技術者の考えと医師の考えをまとめられる中和剤になる役割を期待しています。 ■ロボットイメージ： がん切除において、特定の位置から数ミリでもずれると出血多量になるなど、執刀医の負担は大きなものです。今回のプロダクツは、臓器のどの部分を捉え、どこを切るのかを的確にサポートする機能を実装するため、医師の負担も患者さんの負担も軽減できるといった、非常に社会貢献度の高いものとなります。 ■採用背景： 今年度より国の大型研究補助金を受け、がん治療に直接貢献する内視鏡手術システムを開発する大きなプロジェクトがスタートしました。ロボットビジョンに関する専門家が現在社内にいないため、ロボットビジョンや高度な画像処理技術の専門家を募集しています。 ■組織構成： 少数精鋭の組織にて30代を中心に60代までのスタッフが活躍中です。 年齢など関係なく、同じ想いを共にするメンバーが在籍しています。 また、中途採用の方も活躍頂いています。 ■やりがい・働き方： 2021年にプライム上場医療機器メーカーである朝日インテックの子会社となり資金面での安定性が生まれたことで、より開発を強化できる体制が構築できました。一方で創業時の開発者が現在も責任者としているため、ベンチャーならではの広い裁量、『ANSURを世に送り出すんだ』という士気、各々が自分のすべきことに没頭するスタンスは今も尚残っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境◎、ワークライフバランス良く働けます／在宅勤務可・フレックス有り／有給消化率76%／加賀電子グループの安定基盤／技術商社×システムインテグレーターと独自性の高いビジネスモデル〜 ■仕事の内容： コンサルティングや要件定義、設計など主に上流工程をメインにご担当いただきます。5名〜10名程度のプロジェクト単位で、プロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・社会インフラ(鉄道/高速道路/車載/ビル管理など)のシステム開発がメイン ・三菱電機社など大手企業の受託開発。一部元請け案件あり ・鉄道の発車標システムなど日常に近い機器のアプリケーション開発 ・ステークホルダー(取引先、エンドユーザー等)とコミュニケーションを図りながら、プロジェクトの要件定義・見積など上流工程を担当 ・製造・テスト・リリースまでパートナー会社と協力し一気通貫で対応 ■就業環境： 「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げており、年休123日／在宅勤務推奨／フレックス／有給消化率76.4%／福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。 教育環境も整っており、職級別研修、部門個別研修、資格取得推進(一時金支給)など社員のスキルアップに力を入れております。 ■配属先情報： 大阪システム開発部　(36名、平均年齢30代) 【開発環境】Java、PHP、C言語全般(C#、C++等) ■当社に関して： 協栄産業は1947年創業、技術商社×SIerという独自事業モデルです。電子部品・半導体からクラウド・制御ソフトまで提供しており、且つ、製造業DXやAIソリューションを推進する等、多様な事業を展開しています。2025年7月に加賀電子グループ入りし、強固な経営基盤と広域ネットワークが加わりました。フレックス・在宅勤務制度、年休123日でWLBも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境◎、ワークライフバランス良く働けます／在宅勤務可・フレックス有り／有給消化率76%／加賀電子グループの安定基盤／技術商社×システムインテグレーターと独自性の高いビジネスモデル〜 ■仕事の内容： 製造・リリースに合わせて、コンサルティングや要件定義、設計など主に上流工程をメインにご担当いただきます。5名~10名程度のプロジェクト単位で、プロジェクトリーダーとしての活躍も期待しております。 ■業務詳細： ・社会インフラ(鉄道/高速道路/車載/ビル管理など)のシステム開発がメイン ・三菱電機社など大手企業の受託開発メイン。一部元請け案件あり ・鉄道の発車標システムなど日常に近い機器のアプリケーション開発 ・ステークホルダー(取引先、エンドユーザー等)とコミュニケーションを図りながら、プロジェクトの要件定義・見積など上流工程を担当 ・製造・テスト・リリースまでパートナー会社と協力し一気通貫で対応 ■就業環境： 「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げており、年休123日／在宅勤務推奨／フレックス／有給消化率76.4%／福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。 教育環境も整っており、職級別研修、部門個別研修、資格取得推進(一時金支給)など社員のスキルアップに力を入れております。 ■当社に関して： 協栄産業は1947年創業、技術商社×SIerという独自事業モデルです。電子部品・半導体からクラウド・制御ソフトまで提供しており、且つ、製造業DXやAIソリューションを推進する等、多様な事業を展開しています。2025年7月に加賀電子グループ入りし、強固な経営基盤と広域ネットワークが加わりました。フレックス・在宅勤務制度、年休123日でWLBも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊通グループのエレクトロニクス事業の中核会社／リモート可〜 ■業務内容： ・ネクスティエレクトロニクスは豊田通商グループの一員で、車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。 各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進いただきます。 ・最先端の現場で、既販車、次世代車両に搭載されるECUのソフトウェア開発プロジェクトに携わっていただきます。 ■業務詳細： ・自動車メーカーやOEMでのECU開発プロジェクトのチームの一員として、ソフトウェアの設計／実装／評価を担当いただきます。 ※参画プロジェクトの例：自動運転、EV開発、SDV開発など ■入社後のキャリアイメージ： ・ご入社後はOJTのもと、担当プロジェクトの詳細設計／実装／評価を行いながら基本的な仕事の流れを学んでいただきます。 ・以後、様々なプロジェクトを通して要求仕様作成やプロジェクトマネジメントなど活躍の幅を広げる機会をご提供します。 ・将来的には大規模プロジェクトのマネジメントや営業との連携でのソリューション提案など、様々な形でご自身の強みを活かしていただけます。 ■主な顧客： 完成車メーカー、サプライヤー ■出張： 国内／海外あり ■業務の魅力： ・豊田通商グループの世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界の様々なプロジェクトに関わることができます。 ・業務に必要な専門知識を入社後に身につけることのできる教育制度があります。 ・ソフトウェア開発の経験を通し、希望や適正に合わせて商社ならではの幅広いキャリア形成が可能です。 ■配属先構成： ソフトウェアバリューチェーンカンパニー　約80名 ■テレワークについて： 会社としてテレワークを推進しておりますので、毎日の出社ではなく、業務内容を見据えながらの出社とテレワークを利用いただくことになる予定です。（週に約2回の出社頻度） 当社は2019年から全社でテレワークを中心としたワークスタイルをしており、十分なコミュニケーションでフォローしあう体制および雰囲気となっております。 変更の範囲：会社の定める業務。出向時においては出向先より指示される業務を含む

〜就業環境◎、ワークライフバランス良く働けます／在宅勤務可・フレックス有り／有給消化率76%／加賀電子グループの安定基盤／技術商社×システムインテグレーターと独自性の高いビジネスモデル〜 ■仕事の内容： コンサルティングや要件定義、設計など主に上流工程をメインにご担当いただきます。5名〜10名程度のプロジェクト単位で取り組みます。将来的にプロジェクトリーダーとしての活躍も期待しております。 ■業務詳細： ・社会インフラ(鉄道/高速道路/車載/ビル管理など)のシステム開発がメイン ・三菱電機社など大手企業の受託開発。一部元請け案件あり ・鉄道の発車標システムなど日常に近い機器のアプリケーション開発 ・ステークホルダー(取引先、エンドユーザー等)とコミュニケーションを図りながら、プロジェクトの要件定義・見積など上流工程を担当 ・製造・テスト・リリースまでパートナー会社と協力し一気通貫で対応 ■就業環境： 「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げており、年休123日／在宅勤務推奨／フレックス／有給消化率76.4%／福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。 教育環境も整っており、職級別研修、部門個別研修、資格取得推進(一時金支給)など社員のスキルアップに力を入れております。 ■配属先情報： 大阪システム開発部　(36名、平均年齢30代) 【開発環境】Java、PHP、C言語全般(C#、C++等) ■当社に関して： 協栄産業は1947年創業、技術商社×SIerという独自事業モデルです。電子部品・半導体からクラウド・制御ソフトまで提供しており、且つ、製造業DXやAIソリューションを推進する等、多様な事業を展開しています。2025年7月に加賀電子グループ入りし、強固な経営基盤と広域ネットワークが加わりました。フレックス・在宅勤務制度、年休123日でWLBも良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご経験・ご希望をもとに、以下の（1）〜（2）いずれかのプロジェクトのソフトウェア開発を担っていただきます。いままで獲得されたスキルの発揮に加えて、必要となるスキルをプロジェクト遂行を通して身に着けていただきながら、上流〜下流までの一連の開発プロセスを経験することができます。 （1）車載ECU開発における機能安全やセキュリティの車載規格対応に関連した業務PJ （2）ECU製品ソフトウェア開発 ■想定プロジェクト： （1）大手サプライヤーが開発中である先進運転システムの機能安全要件の策定ならびに付随する安全分析業務などを実施する上流設計支援案件 ・NEC PM/PL ・当社 開発チーム(PM除くと、設計支援で10名) （2）大手自動車部品サプライヤーが開発中の統合ECUのBSW開発に関する技術支援案件 ・顧客 PM/PL ・当社 開発チーム(案件A：6名程度、案件B：4名程度) ■配属事業部について： 配属先のグループでは（1）、（2）の事業テーマを手掛けています。 （1）自動車のECU製品の規格対応やBSWを中心としたソフトウェア開発事業 （2）3D LiDARなどセンシング技術、DeepLearning技術を活かし、モビリティに搭載する画像認識ソフトウェア開発事業 配属先のチームは（1）事業を推進しており、メンバーは名古屋拠点に13名、神戸拠点に2名の合計15名体制。勤務場所が離れているメンバーともZOOMやTeamsでコミュニケーションをとりながら、みんなで協力し合い業務を遂行しています。 ■開発環境： 【人数】3〜15名 【技術】 ・使用言語：C/C++、 ・使用環境：AUTOSAR CP、AUTOSAR AP、RTOS ・活用技術：ISO26262／ISO21434に則した開発プロセス経験、MCUやSoCの制御、車載組込ソフト開発技術 【開発手法】 ・ウォーターフォール/アジャイル 【情報共有ツール】 ・Redmine／Jira／Teams／Zoom／SVN ■働き方： ◇想定プロジェクト1：リモート9割、必要に応じ出社。 ◇想定プロジェクト2：設計・実装フェーズではリモート可。実機を利用する評価工程やデバッグのフェーズでは出社が必要。 ◇出向…無 ◇客先常駐…無 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇他業界からの中途入社者多数活躍中/業界知見不問/海外売上高比率8割超◆◇ ■概要 Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発（機種/車載システム）チームとの連携リーダーとして、下記のような業務を推進いただきます。 ■業務内容 ・自動車開発チームの開発計画と連携した、グローバルでのコネクテッドプロジェクトの推進・展開 ・自動車に搭載されたコネクテッドプラットフォーム・サービスの実機能検証のリード ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ■魅力 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォーム開発と自動車開発のコラボレーションを促進することによって新しい製品・サービスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。 ・全世界で開発されている機種の機能検証など実際に自動車の最新技術に触れながらサービスの企画推進をリードすることができるため、手触り感もって顧客体験の向上に貢献することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ■キャリアイメージ コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。また将来的にはプロジェクトのリードだけでなく、プロジェクト全体の管理や組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■教育環境 全社共通の研修に加え、コネクテッドプラットフォーム開発や業務に必要となるスキルを習得できるよう、幅広い研修を用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年以上を誇る産業機械の専門商社／大手顧客との取引実績有】 ■業務内容： 油圧・空圧・電気回路設計シミュレーションソフトウェア「Automation StudioTM」を活用し、建設機械、農業・林業機械をはじめ、航空宇宙、エネルギー、産業機械といった多様な業界の課題解決を支援するアプリケーションエンジニアとしてご活躍いただきます。 本ソフトウェアは、油圧、空気圧、電気制御、ロボティクスなどの技術領域をカバーし、製品ライフサイクル全体を設計・シミュレーションできる機能を提供します。 設計開発ツールとしてだけでなく、営業ツール、トラブルシューティング、ドキュメンテーションなど製品ライフサイクルに関わるあらゆる業務の効率化や省力化、システム設計の精度向上貢献できるツールとして国内外で広く利用されています。 ■業務詳細： ・顧客への課題ヒアリングに基づくソリューション提案活動（顧客の技術的課題やありたい姿を聴取し、解決策を提供） ・顧客への商品（ソフト／ハード）の導入研修およびコンサルティング ・顧客の回路設計業務の一部を受託作成 ・自社ソフトウェアビジネス戦略の企画立案（新製品の発掘、展示会対応、ベンダー評価等） ・自社において新規商材を扱う際の仕様／価格設定のサポート ・ウェビナー／トレーニング講師 ■ミッション： テクノロジー活用によるビジネスのエコシステムを進化させ、産業のDXをリードしていくことが求められます。 学会や展示会での情報発信を通じて新たな商機を創出し、ユーザーに寄り添ったソリューションを提供していくミッションです。 また、油圧・空圧・電気分野におけるエンジニアと共感し、課題解決に貢献する役割を担います。 ■業務の特徴： ソリューション推進室×ソリューション営業部×マーケティング部の3つの部署が連携し、部門の垣根を越えて統合的なプロジェクトを推進します。 多様なバックグラウンドを持つメンバーが協力しながら、お客様の課題を深く理解し、柔軟で効果的な提案を行います。 ■環境： ・多様性を重視し、性別／国籍／文化、経験年数に関わらず、全ての社員が尊重されるフラットでオープンなコミュニケーションを目指しています。 ・テレワークが可能で、社員それぞれが自分らしい働き方をデザインできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜従来の常識を覆す確かな炭素技術あり／顧客の約8割が海外のグローバル企業〜 ■採用背景： 電池製造の高度化・量産立ち上げに資するコンサル・データ解析サービスの事業拡大に向けての増員採用となります。 ■業務内容： ・現在弊社では電池製造の高度化、量産立ち上げに資するコンサル・データ解析サービスの開発を行っております。 ・このコアメンバーとして、ヨーロッパやインドの顧客に対して日本の製造技術を輸出するためのサービス開発と営業を担うチームのメンバーの募集となります。 ■業務詳細： ・CEO、CFOと電池応用研究チームのリーダー、また、外部アドバイザーともに、製造の歩留まりや立ち上げに悩む主に海外の顧客に対し、電池製造の量産立ち上げの支援事業（コンサルティング事業）を行います。 ※現地への出張も含まれます。 ■当社について： 電解液分解を抑制できる化学的耐久性、激しい構造変化に対応できる柔軟性、電池の高容量化に貢献できる多孔性、製品用途に応じた物性を実現できるカスタマイズ性に優れた新しいカーボン素材「グラフェンメソスポンジ(GMS)」を開発。唯一無二の製造プロセスと分析技術を駆使することで、次世代炭素材料における共通の課題であった量産性を実現させるなど、蓄電池の進化を加速させています。 成長戦略：従来の常識を覆す確かな炭素技術を活かすことで、各電池方式が抱える課題を解決することで、各電池方式の市場拡大に寄与する。パイロットラインでの量産性の証明と比較的小さいマーケットから市場参入の実績を積み上げ、最終的には最大のマーケットであるEV用電池の市場への参入を目指す。自動車やドローン、船舶など、あらゆる市場の電化・新産業創出を促進させ、「炭素で真にサステナブルな社会の実現」を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社内SE/すき家・はま寿司・ココスなどを運営/グループ店舗数が１万５千店舗以上あるためユーザーの反応を直接感じられる/平均残業20時間程度/自社開発】 ◎日本の外食業界連結売上高ランキングトップクラス ◎IT投資が積極的で予算を気にせず、システム開発ができる環境で働きたい方 ◎ユーザーがすぐそばにいる環境で開発したい方 ◎意思決定が速い環境でプロジェクトを進めたい方 デジタル技術センターは企画から始めて本運用開発まで担う部署です。そのデジタル技術センターで画像認識や音声認識を行うAIエンジニアや、さまざまなデータを分析・予測を行うAIエンジニアを募集します。自動化やロス削減などを通じ、食のインフラの実現に向けての活動をお任せします。 ■採用背景： 現在、Al・IoT・セルフオーダー ／セルフキャッシング等の技術革新やITによるデータ活用により、定型業務に加えて非定型労働においても省人化が進展しております。 店舗、工場、物流、本部などの各工程において、積極的にDXへ取り組むことで業務の効率化・自動化を推進するべく、研究開発投資を積極的に行っております。 ■社風： 「どこまで自分が関わるか」という気持ち次第でお任せする業務の幅が変わってくる風土です。 年功序列ではなく、職位に関係なく意見を取り入れる組織風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年以上を誇る産業機械の専門商社／大手顧客との取引実績有】 ■業務内容： 油圧・空圧・電気回路設計シミュレーションソフトウェア「Automation StudioTM」を活用し、建設機械、農業・林業機械をはじめ、航空宇宙、エネルギー、産業機械といった多様な業界の課題解決を支援するアプリケーションエンジニアとしてご活躍いただきます。 本ソフトウェアは、油圧、空気圧、電気制御、ロボティクスなどの技術領域をカバーし、製品ライフサイクル全体を設計・シミュレーションできる機能を提供します。 設計開発ツールとしてだけでなく、営業ツール、トラブルシューティング、ドキュメンテーションなど製品ライフサイクルに関わるあらゆる業務の効率化や省力化、システム設計の精度向上貢献できるツールとして国内外で広く利用されています。 ■業務詳細： ・顧客への課題ヒアリングに基づくソリューション提案活動（顧客の技術的課題やありたい姿を聴取し、解決策を提供） ・顧客への商品（ソフト／ハード）の導入研修およびコンサルティング ・顧客の回路設計業務の一部を受託作成 ・自社ソフトウェアビジネス戦略の企画立案（新製品の発掘、展示会対応、ベンダー評価等） ・自社において新規商材を扱う際の仕様／価格設定のサポート ・ウェビナー／トレーニング講師 ■ミッション： テクノロジー活用によるビジネスのエコシステムを進化させ、産業のDXをリードしていくことが求められます。 学会や展示会での情報発信を通じて新たな商機を創出し、ユーザーに寄り添ったソリューションを提供していくミッションです。 また、油圧・空圧・電気分野におけるエンジニアと共感し、課題解決に貢献する役割を担います。 ■業務の特徴： ソリューション推進室×ソリューション営業部×マーケティング部の3つの部署が連携し、部門の垣根を越えて統合的なプロジェクトを推進します。 多様なバックグラウンドを持つメンバーが協力しながら、お客様の課題を深く理解し、柔軟で効果的な提案を行います。 ■環境： ・多様性を重視し、性別／国籍／文化、経験年数に関わらず、全ての社員が尊重されるフラットでオープンなコミュニケーションを目指しています。 ・テレワークが可能で、社員それぞれが自分らしい働き方をデザインできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ◇ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築（テーラリング、運用定着、継続的改善） ◇ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト） ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker、Jazz Platform ■魅力・やりがい： ◇ いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。 ◇ 自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。 ◇ たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

〜最先端技術を扱える／半導体製造装置ソフトウェア開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 ■業務概要： ご自身のスキルにあったプロジェクトをお任せいたします。プロジェクトは顧客との折衝・要件定義から始まります。客先提案、要件定義、基本設計などの上流工程からソフトウェア開発、検証、プロジェクトマネージメントまで、本人の希望や意欲次第で幅広い業務に携わることが可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容例： 【自社製品向けのソフト開発案件】 ・要件定義から試験までの工程があります。 ・ソフトウェア開発＞社内にて実施します。 ・最終確認＞工場および客先にて実施します。 【大手装置メーカー向けソフトウェア開発案件】 ・客先提案、要件定義から試験までの工程があります。 ・上流工程＞社内、もしくは客先にて実施します。 ・ソフトウェア開発＞社内で行います。 ・最終確認＞客先指定工場での実機での評価になります。 ■組織について： ・プロジェクト規模にもよりますが、1〜3名体制が基本です。 ・中には5〜10名体制のプロジェクトもあります。 ・定着率95％以上 ■キャリアパス： 希望次第では、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトやチームのマネジメントをしていく経験を積んでいくこともできます。 上流工程からシステム設計・ソフトウェア開発の経験を積めることは大きな経験値となるはずです。開発経験だけでなく、プロジェクトも動かしていけるなど、本人の希望が叶う職場です。 ■当社について： 当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／半導体製造装置ソフトウェア開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 携帯電話もパソコンも、あのプラズマテレビにも！世の中には、あらゆる半導体・液晶技術が溢れています。日進月歩で進むこの業界において、これら半導体に関わるエンジニアは貴重です。 ケータイ、液晶テレビ、パソコンなどあらゆる家電製品に使用される半導体。その市場は先の経済状況を視野に、確実なニーズがあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・半導体フォトマスク検査装置のソフトウェア開発において装置メーカーの開発責任者と要件定義、基本設計を行います。 ＜業務詳細＞ メーカー工場にある、実際の装置を用いて、装置を制御するソフトウェアの動作確認、デバックや調整を行うこともあります。 ・要求分析、システム提案 ・基本設計・詳細設計 ＜開発環境＞ 言語：C#,C++ OS：Windows,Linux 開発ツール：Visual studio ■当社について： ・当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 ・他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 ・さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／英語スキルを活かす／インド子会社と共同開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 携帯電話もパソコンにも、世の中には、あらゆる半導体・液晶技術が溢れています。ケータイ、液晶テレビ、パソコンなどあらゆる家電製品に使用される半導体。その市場は先の経済状況を視野に、確実なニーズがあります ■業務概要：　【変更の範囲：会社の定める業務】 ・インド子会社で開発をしている半導体設計データ解析支援システム（CADデータの中身を閲覧表示するビューワーソフト、もしくはCADデータを変換するソフト）のプロジェクトの責任者として活躍して頂きます。 ・担当顧客は日本のメーカーとなりますが、インドの子会社とのコミュニケーションは英語となります。 ・基本的には社内での開発となりますが開発状況により客先現場での業務もございます。 ＜業務詳細＞ ・半導体製造装置システム開発向け顧客との打ち合わせ ・メンバーのマネジメント、成果物の品質管理・チェックなど ・要求分析、基本設計 ＜開発環境＞ 言語：C#,C++ OS：Linux ■当社について： ・当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 ・他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 ・さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

◇◆人工衛星に搭載する通信機器の調達を担うペイロードエンジニア／フルフレックス等柔軟な環境／所定労働7時間／宇宙事業とメディア事業を両輪とするハイブリッドな強みを最大限に活かした事業を展開／日本で唯一、アジア最大の衛星通信業者であるスカパーJSATグループ◇◆ ■業務概要： 人工衛星に搭載する通信機器の調達を中心にお任せいたします。 ・衛星通信サービスに供するための人工衛星に搭載する通信機器の調達業務 ・要件定義、提案評価、調達プログラム管理、試験評価等 ・メーカーとのスペックすり合わせ ・製造進捗管理 ・試験データ等の技術評価 ・人工衛星に搭載する通信機器を活用した衛星回線サービスの検討 ■期待する役割： 入社当初は現在進行中の人工衛星の調達プログラムに経験者と共にサブ的な役割で従事しながら設計、評価、調達業務やプログラムマネジメントへの理解を深めてもらいながら、並行して衛星通信システムやデジタル処理を行う通信機器等の技術知見を習得していただきます。 システムへの理解が深まり、業務遂行に慣れてきましたら、当該プロジェクトの主担当としてプロジェクト遂行の牽引役を担っていただきます。 ■働き方について： 部署によって異なりますが、全社平均の残業時間は35Hとなります。※所定労働7時間 フルフレックスを導入している他リモート制度についても導入しており、非常に柔軟に働いていただける環境です。 ※リモート頻度は部署によって異なるため面接にてお伺い下さい。フルリモートは不可、週3日以上の出社は必須となっております。 ■採用背景： 当社では、人工衛星及び関連する地上システムを調達するに当たり、人工衛星搭載通信機器やその管制用地上システムの調達プログラムマネジメント、設計、構築、検証といった業務を行っています。 従来のベントパイプ型と呼ばれるアナログ通信機器に加え、デジタル信号処理を行う通信機器や光無線通信機器を搭載する人工衛星の調達が進められているため、その業務を担える方を募集します。 ■スカパーJSATグループについて： スカパーJSATグループは、スカパーJSAT株式会社を中心に、宇宙事業とメディア事業を両輪とするハイブリッドな強みを最大限に活かした事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

次世代ECU開発／グローバルメガサプライヤー／最先端AD・ADAS技術／システム・ソフト一貫設計／顧客直協業推進／OTA更新技術／車載セキュリティ強化／フルフレックス勤務 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2）顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 3）2）のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 4）機能安全・信頼性設計 5）実機を用いた開発機能の検証 6）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。 次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD／ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜オープンポジション・幅広いポジションがあるためエンジニアとして就業したい方を広く募集いたします！日本精機グループ内のIT企業/公共領域・民間企業向け・自社グループ向けなど多岐にわたる領域がございます＞ ■ポジション：下記は概要となります。面接で詳細お伝えいたします。 ＜組み込み系ソフトウェア開発＞ 二輪／四輪の車載機器開発をメインに、C言語での組込み系ソフトウェア開発を担当します。なお業務の中心は、グループ会社の日本精機の取引先である自動車・バイクメーカー（自動車メータ、バイクのメータ）関連の開発となります。主にC言語を使い、システム設計から開発、稼働テストを実施します。 ・仕様作成、要求分析〜設計〜開発〜テスト ・業務プロセス改善と品質対応　など ・顧客やパートナー会社（オフショア開発会社含む）との連絡窓口　等 ＜インフラ系エンジニア＞ ■社外基幹システムのインフラ対応 ・インフラ系（OS、DB）の管理、調査、改善の対応 ・バージョンアップ案件の設計、構築の対応 ■社内開発環境のインフラ対応 ・開発、保守用サーバー、PC（VM）の管理、調査、構築の対応 ・保守用ルーターの管理、調査の対応 ＜テクニカルエンジニア＞ テクニカルエンジニアとして地方自治体や文教分野を中心に「クラウド」「ネットワーク」「サーバ」「クライアント」と各環境の全体像を考えながら、インフラ環境の要件定義・機器構成の選定・設計・構築・導入・運用を行います。導入後には顧客が利用する中で、時代の変化や必要な改善点を見つけ出しそれに対して提案を行い、新しいビジネスを創出していきます。 ＜データセンター運用エンジニア＞ ■業務概要： 自社データセンターにてお客様や社内のサーバやネットワーク機器 をお預かりしており、主に以下の業務に携わっていただきます。 ・決まった手順に沿ったデータセンター内での運用代行作業 （システム障害発生時の通報、バックアップ確認、目視確認、メディア交換、機器の設置・取り外し、設定変更、ケーブルの配線など） ・入退館やサーバルームへの入退室対応 ・お客様からの問合せ対応 ・書類作成等の事務作業 変更の範囲：会社の定める業務

〜制度・環境の魅力も入社の決め手に◎基本転勤なし×内定時に配属先を決定するので安心して入社できる／一つの就業先で長くスキルアップ可／最先端技術・上流工程へのチャレンジ可 ■同社へ入社を決めた方の決め手例： ・家賃補助制度を初めとした福利厚生の魅力がある ・面接含め雰囲気が良く相談がしやすそうな環境が整っていた ・ C/C++案件が豊富であり、新しい領域にも積極的にチャレンジできる環境であると感じた点 ・ 携われる業務内容を明示していただきイメージがしやすかった 【業務内容面の魅力】 ・C/C++案件が豊富であり、新しい領域にも積極的にチャレンジできる環境であると感じた点 ・ 携われる業務内容を明示していただきイメージがしやすかった ・MATLABなどのモデルベース開発案件に携われる可能性が高い ■本業務のやりがい： ＜身につくスキル＞ ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ■当社で働くメリット： ◎基本的に転勤なしの技術者派遣企業です。大手企業様からの信頼も厚く幅広い業界との取引しております。 ◎内定時に配属先エリアを決定／その後も本人意向に背いた転勤はなく、ひとつの勤務先で長期就業が可能 ※案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ◎入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ■業務内容：組込みソフトの要求分析〜設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍して頂けます。 ■案件一例 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発 等多数 ■研修体制：現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 次期型システムのプロジェクトマネージャ （1）弊社内のAD／ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する （2）自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する （以下業務のいずれかに携わって頂きます） ・慣性システムのプロジェクトマネージャ 　社内AD／ADASチームと連携し、AD／ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。 ・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ 　社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。 ■職場紹介： 若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。 またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。 ■募集背景： 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである弊社の役割は大きくなっています。 自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。 弊社内のAD／ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆都市型立体ロボット倉庫『CUEBUS』を展開する物流ベンチャー／高耐久・低価格で大規模〜小規模倉庫まで自動化された物流拠点を実現◆◇ ●資本提携などで安定した資金運営 ●メディア注目企業！【マツコの知らない世界】など ●国内外案件増加中／アパレル業界や国交省案件など幅広い取引先 ■業務概要： 国内外への事業拡大の為の正社員増員・内製化の目的での採用です。 自動倉庫ロボット『CUEBUS』の操作画面開発及びUI設計・実装をお任せします。 ■業務詳細： ◇最先端のロボット倉庫システムの操作画面開発 ◇ユーザーフレンドリーなインターフェースの設計と実装 ◇パフォーマンスと使いやすさを両立させた画面の最適化 ◇チームでの協力的な開発プロセスへの参加 ■業務の面白み： ・一気通貫で担当するため製品が世に出たときの実感を強く感じられます。 ・有名アパレルブランド、国交省など、幅広く様々なお客様と関われます。 ・代表の日本から良質なプロダクトを海外へ展開したいという思いから、 　開発は自社で行うということを徹底しています。 ■CUEBUSについて： CUEBUSは世界初のリニアモータを使用した都市型立体ロボット倉庫です。 （1）通路不要・天井ギリギリまで収納できる高い格納率 （2）すべての棚を即座に動かすことができる高スループット （3）小規模からだれでもどこにでも簡単に設置できるシンプルな構成 これら3つの特徴を兼ね備えたソリューションである『CUEBUS』を用い、物流現場の生産性向上や空間利用の最適化など、業界が抱える課題を解決に導きます。 ■社風： ・フレンドリーなメンバーが多く、年齢や役職に関係なく「さん」付けで呼び合っています。 ・別拠点や出先でもDiscordで気軽に連絡を取り合い、分からないことは気兼ねなく質問できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電子制御ブレーキシステムの組み込み設計・テスト・評価／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数27,000件以上〜 ■求人のポイント： ・グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます！ ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■職務詳細 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務