〜設立105年の老舗企業/充実した研修制度/転居支援最大50万円/夜行バス無し〜 ■働き方、就業環境： 規定労働時間を超えないように徹底した管理を行っております。 また、法定休日の管理も行っており、休みもしっかり取ることができます。 担当業務に応じて運転練習を実施していきます。研修やサポート体制が整っておりますので安全運転技術を比較的早くスキルアップする事が可能です。バス運転士の年代割合20〜30代／15％、40〜50代／65％、60代／20％、平均勤続年数14年 ■概要： 当社が運行する路線バス、高速バス、貸切バスの運転業務全般をお任せします ■担当業務： 日々の通勤や通学、お出かけにご利用頂く路線・高速バス運転業務 (路線：伊那市内を中心とした路線を担当／高速：長野県外の運行も担当頂きます) 観光や学校行事などにご利用頂く貸切・観光バス運転業務 (長野県外へのバス運行なども担当頂きます) 営業所内の路線は全て担当頂く予定です ■業務内容詳細： 路線バスから高速バスの運転業務を経て、経験などにより貸切・観光バス業務などへの配置換えがあります。就業場所は本社、駒ヶ根営業所、松川営業所など希望や居住地を考慮して配属を決定する予定です。夜行バスが無いので深夜勤務が無く、ワークライフバランスに優れた勤務体系が可能です。 ■組織構成：80名の運転士が活躍中です ■今後の目標： コロナ明けの影響もあり、貸切バス（団体旅行/修学旅行/社員旅行等）の需要が高まっております。 貸切バス事業に引き続き注力し。売上増加を目標としていきます。 ■キャリアパス： 大型二種免許取得（費用全額会社負担）→路線バス運転により運転技術向上→スキルに応じて貸切バスや高速バス運転担当へステップアップ(運転練習やコース研修を実施します) ■評価制度： 勤務態度や運転技術が評価対象となります。 ■仕事の魅力： 通勤や通学、日々の移動手段など地域の皆様への貢献度が非常に高い業務です。ご自身の業務が地域の皆さんの足として活用される事で地域貢献している充実感を味わって頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験でも活躍できる！◎お客様と一緒に観光名所を巡るドライバー募集中〜※資格取得費用全額負担 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 観光バスドライバーとして、県内各地を訪れるお客様に名所旧跡をご案内したり、県内より県外各地にご旅行されるお客様に快適なバスの旅を楽しんでいただく為の接客にも努めていただきます。修学旅行や団体旅行の観光バスドライバーをお任せします。お客様は、修学旅行や部活動の遠征・合宿で利用される学生の方や、地元の農協などが主催している旅行に参加される高齢者の方。伊勢志摩、信州、北陸などへの日帰り旅行が主な乗務になります。 【1日の流れ】 ・運行前検査・車両点検＜指示表に沿って出発前に点検実施＞ ・出庫点呼＜目的地とルート、運行のスケジュールなどを確認します＞ ・出発＜お客様の人数確認、挨拶やシートベルト着用のアナウンスなどを行います＞ ・帰庫、入庫点検、点呼＜運転日報を記入、提出＞拶、人数確認、シートベルト着用のアナウンスなどを実施 ■その他： 観光バスの業務が少ない際は、送迎バス/路線バスなどの運転業務に従事いただきますので、ご安心ください。 ■宿泊旅行業務について 宿泊手当等もございます。お客様が観光されている間は自由時間ですので、仮眠を取ったり、観光地を巡ったりすることができます。 ※一年目は原則宿泊旅行業務はございません。 ■教育環境： ・大型二種免許を所持していない方も資格取得費用全額会社負担の養成制度がございます。 ・入社後1ヶ月間は、国土交通省が定めている規定の2倍の時間を取り、20時間以上の座学と40時間以上の実技研修を実施し、しっかりと学んでいただきます。教習担当がマンツーマンで指導を行う教習に合格すると乗務開始となります。最初の1週間〜1ヶ月程度は先輩のバスに同乗し、独り立ちを目指していただきます。 大体３カ月〜半年でお客様を乗せることができます。 ■就業環境： 接客業などの異業種から転職してきた方が沢山います。先輩社員のほとんどは滋賀県出身です。親切で面倒見が良い方が多く、互いに協力しあいながら仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

★年休124日・週休2日制でお休みもしっかりとれる◎／パレット卸の為、負担軽減・荷下ろし不要！／関東県内の配送の為、日帰り＆長距離運転無し／運行管理などのキャリアパスも有！／ソフトバンクのグループで事業基盤安定／福利厚生充実／資格取得支援制度あり★ ■本求人のここがポイント！ （1）ソフトバンクGで安定感抜群◎ （2）関東圏(東京・埼玉・千葉・神奈川)を中心とした企業向けの運送業務の為、日帰り運航＆長距離運転無し。またパレット卸の為、荷下ろし不要で負担軽減◎ （3）ワークライフバランス◎で、「働きやすい職場認証制度」にて最上位である三つ星を受賞しました！（年休124日、週休2日制、有休取得率66.5%、月平均残業時間40時間。離職率3%） ■業務内容： ・1t車〜10t車両での関東圏(東京・埼玉・千葉・神奈川)を中心とした企業向けの運送業務をご担当いただきます。関東圏内への配送がメインなので日帰り運航かつ、長距離の運転はございません！ ※配送のルートも決まっています ※一週間ごとのシフト制で勤務時間が決まっています（始業時間：6時〜9時、13時〜15時） 　 ■働き方： ・「働きたい」と思う職場づくりを進めており、「働きやすい職場認証制度」にて最上位である三つ星を受賞しました！ ・社員同士が声掛けをしてお互いに協力する風土であり、昨年度の有休取得率66.5%、月平均残業時間40時間。離職率3%を実現。 ・また年休124日／福利厚生の充実や、出来高制や歩合制ではないことから安定した収入を得ながらプライベートも充実することが可能◎ ■キャリアステップ： ・入社後は大型免許や運行管理者の資格取得や整備管理者研修を受講していただきます。当社では6割の方が運行管理者の資格を取得している為、周囲からのサポートを受けられることもメリットです。 ・中途入社後1年目で資格を取得し、3年目でドライバーから事務職へスキルアップした社員もいるので、やる気次第ではキャリアを構築することが出来ます！ ■配属先情報： …トランスポート事業本部　運行管理部　川崎営業所 ・本部長（60代/男性） ・部長（40代/男性） ・課長（40代/男性） ・ドライバー（20代〜60代/男性30名） ・運行管理　（20代〜60代/男性6名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場G/スキルアップ・キャリアアップを目指したい方歓迎/セメントの陸送で日本一を目指す安定企業/賞与実績5.1ヶ月分（昨年度実績） /マイカー通勤可〜 ■業務内容： 当社の車両管理部にて、自社の車両等の車両点検・整備などをお任せします ■業務内容詳細： ・点検/整備（日常点検/3カ月点検/修理/整備※車検は外注です※） ・部品発注などの事務作業 ・トラブル時の対応 L運送中のドライバーからの「車が動かなくなった」といいた連絡にも対応。 日中であれば、現場へ駆けつけることもございます。退社後の連絡に関しましては、電話でのレッカー車の手配を行い、作業は翌日以降に行います。 ・全体の管理や調整 Ｌ約200台の車両を保有しております。セメント関係/自動車関係で大きく担当が分かれており、それぞれの点検/整備の状況やスケジュールを管理しております。 ■当求人の魅力ポイント： ・2024年1月に整備工場を建て替え L整備スペースが広く、最新機材がそろっています！ ・様々な車種の整備に携わることができます！ LEVトラック/積載車/圧送車/箱車/ダンプカー/タンクローリ ・車ごとに担当が付くため、新車から廃車まで整備を担当する事ができます！ ・当社の輸送事業を支えており、やりがいを感じることができます！ ■入社後： 先輩整備士たちによるOJTで、業務をお教えしていきます。当社の輸送車両には特殊なモノも多いですが、経験することで、スキルとなります。 資格はあるが、実務経験は無いという方も歓迎しており、自動車整備の基本がわかっていれば、一から成長していけるようサポートできます。 また、大型自動車運転免許も仕事で使いますが、こちらは入社後に取得していただきます。取得費用は当社が負担しますので、整備の腕に限らず、スキルの幅が広がる環境です。 ■組織構成： 車両管理部（整備士チーム）　5名（40〜50代） Ｌ長く活躍する整備士が多く在籍しております。 ■働き方とやりがい： 運送業にとって、車両はまさに「命」です。自社の車両がトラブルなどを起こさないように、日々の点検・整備を行う当社の整備士は、会社の事業を支える重要なポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：工事現場で水処理に使用されるポンプをはじめとした水処理機械設備・資材をお客様の工事現場などへ配送する業務をご担当いただきます。 同社の水処理プラントは、トンネルや大型建造物を建設する際に発生する、濁水等を処理する為に使用され、建設現場においては必要不可欠な存在です。 ■職務詳細：具体的には、主に下記の業務をご担当頂きます。 ・お客様先へポンプ、資材等の配送、引き上げ ・整備工場と営業所を移動する製品・資材の積み込み、荷下ろし ・出荷予定品の準備、チェック ・簡単なメンテナンス(塗装、研磨等) ※2トントラックでの配送となります。(普通自動車免許必須) ■職務特徴： （1）既に長らく付き合いのある既存顧客がメインです。顧客との中長期的な関係構築を経て、自分ならではの介在価値を発揮できることが特徴です。 （2）業界内での知名度が非常に高く、提案等のしやすさが特徴です。 （3）スーパーゼネコン等と安定的取引があり、日本全国の地下鉄路線や新幹線、高速道路等の国家PJTや、誰もが知る高層ビル、ランドマーク等様々な参画実績を持っています。 ■働きやすい環境： 週休二日制で残業ほぼ無、と就労バランスの良い環境です。働き方改革を推進し、水曜と金曜はノー残業デーを役員主導で徹底させる等、社員が働きやすい環境を整備するのに、労力をいとわないことも特徴です。また、中途社員が多く、様々なバックグラウンドへの理解があります。社風は非常にアットホームで社員同士の距離が近く、風通しの良い環境です。その他、有給取得率も高くワークライフバランスへの理解も浸透しています。 ■同社の魅力【抜群の企業安定性/「水処理のサンエー」】： 創業53年の歴史ある企業です。取引先も、鹿島建設や竹中工務店、大林組のようなスーパーゼネコンが多く、顧客基盤が安定しています。業界内では「水処理のサンエー」として知名度が非常に高く、日本全国の地下鉄路線や新幹線、高速道路、誰もが知る高層ビル、ランドマーク等への参画実績を持っています。同社のビジネスは建設現場では不可欠なものです。付随して、この領域だけで50年以上の歴史がある会社は国内で同社のみと、独自の専門性を持っており、設備投資や技術面から参入障壁が高いことからも、企業安定性があるといえます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から市況価値を高めたい方必見！月4万円昇給アップ実績あり】 〜賞与4か月実績／豊富な資格支援でスキルアップ◎／製造から組付けまで一貫作業のため業績安定！〜 ＜種類豊富な資格取得支援の実績あり！＞ アーク溶接特別教育／ガス溶接技能講習／玉掛け技能講習／フォークリフト技能講習／床上操作式クレーン技能講習／切削といし特別教育／フルハーネス型墜落制止用器具特別教育／小型移動式クレーン／危険物取扱者乙４種　など ※全額資格取得補助制度あります。資格取得に向けて社内でのフォロー体制があります。 ■業務詳細 機械設計・製缶設計業務をお任せします。 ・取引先工場ラインの設計 ・機械の部品加工図および製缶図作成など ・取り扱い商品は、多岐にわたっており、短期で設計するものから長期で設計するものとございます。 ・機械の寸法をとるなどの作業で、顧客先に直接訪問こともありますので、普通自動車免許が必要となります。 ■入社後の流れ 現場社員のOJTを予定しております。 まずは簡単な切断や溶接作業から取り組んでいただきます。徐々に設計業務を覚えていただき、顧客先でのお仕事は3年〜4年目以降を予定しております。じっくりとスキルを積むことのできる環境です。 ■組織構成 17名の社員で運営しております。20代４名、30代３名、40代５名、50代以上５名が活躍しております。 そのうち、設計を担当している方は3名です。 未経験でご入社されるケースが多く、前職はバラバラです。 そのため、設計をしたことがない方でも安心して働いていただくことが出来ます。 ■働き方について ◇月間平均残業時間は20時間程度 ◇休日出勤も可能なので稼ぎたい方、スキルをつけたい方はご自由に働けます。(決して強制ではありません) ◇有給を取得しやすい環境です。役職者も積極的に取得しております。 ■働く環境について 夏場は大型扇風機や飲み物（お茶や経口補水液）、飴や空調ベストの支給がございます。快適に働くことができる環境づくりに努めております。 ■会社の特徴 ◇毎日仕事内容が違うため充実して仕事に励むことができます。 ◇鉄板一枚から組付完成まですべてを行う会社です。 ◇専門的な知識、技術、資格取得者育成に力を注いでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1回面接・働き方◎／景気に左右されない安定企業／ほぼ全員が有給消化10日以上／会社負担で資格取得◎／きれいな神戸を支えるやりがいのあるお仕事／長距離配送なし／福利厚生・手当◎〜 ■仕事内容 ・タンクローリー、14t車、4t車などを使用し、神戸市を中心とした関西エリア（片道1時間以内）で、長くお取引のある工場や製造メーカーから産業廃棄物（廃液・廃酸・廃アルカリなど）の回収を行います。 ※積み込み作業は顧客担当者が対応するため、運転と確認がメインです。 ※お客様とは、依頼された製品がしっかり積み込まれているかなど、簡単な確認の会話があります。 ※安全対策は十分に行っており、安心して業務に取り組めます。 ■具体的な業務内容 ・回収前日にわかる翌日の運行予定に合わせ、必要な車両や道具を手配します。 ・回収業務と運転が中心で、確認作業やサポートがメインです。 ■働き方 ・回収は1件あたり約1時間、1日0〜3件程度です。 ・残業は基本ありませんが、引取場所の都合で早出残業が発生する場合があります。 ・回収がない日は、段ボール開封やパレット整理など社内での軽作業を担当します（回収と社内作業の割合は8:2程度）。 ・休憩は合計120分、しっかり取れます。 ・年間休日は105日ですが、ほぼ全員が有給休暇を10日以上取得しており、実質115日程度。土曜と組み合わせて連休を取る方も多いです。 ■入社後の流れ ・大型自動車免許をお持ちでない場合は、会社負担で資格取得が可能です。 ・入社後は先輩同行で研修を行い、簡単な社内作業からスタートします。 ・スキルに合わせて少しずつ業務の幅を広げるので、未経験の方も安心です。 ■組織構成： ・6人(40代〜50代)で構成されております。 ■事業内容 ・工場や製造メーカーで出る「廃液」「廃酸」などを安全に処理しています ・焼却・破砕・中和を組み合わせ、できるだけリサイクルにつなげています ・法律に沿って、環境にやさしい処理を行い、地球を守る役割を担っています ■安定性 ・認可や設備が必要なため、参入障壁が高く安定しています ・高度な処理技術と徹底した安全管理を行っています ・製造業がある限り廃棄物は必ず発生するため、景気に左右されにくい業界です 変更の範囲：会社の定める業務

◎未経験歓迎！イチから育てます！運転が好きな方も歓迎！ ◎資格を取るごとに月収UP☆ ◎有給は自分の好きなタイミングで取得可！ ◎残業は残業手当は1分単位で支給いたします！ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ◇2人1組でペアを作り、経験ある先輩社員と一緒になって連絡道路や有料道路を安全に走行できるようパトロールします。 ◇気象状況や交通状況、道路状況などに常に注意を向けながら、道路上の落下物や自動車の故障・事故などの対応を行います。 ◇まさに愛知県内の道路を守る業務です。担当する地域はセントレア空港への連絡道路や名古屋から奥三河へと向かう道路、知多半島の有料道路が中心です。 ■資格手当： 大型自動車免許：3,000円 玉掛け技能講習：1,000円 小型移動式クレーン運転技能講習：1,000円 ■勤務体系： ◇実際は決まった巡回ルートを回り、事故や落下物で要請があった場合にのみ現場に向かうため、待機時間も長く休憩や仮眠を取っています。 ◇有給取得率70〜80％ 毎月1~2日消化する社員が多く、都合に合わせて取りやすい環境です。 ◇日勤（8:30〜17:30）と夜勤のローテーション、夜勤の場合には16:30-9:30に2時間休憩、仮眠時間が含まれます。 ◇月のローテーションは日勤7回、夜勤7回（2日分出勤扱い）の計21日勤務、日勤⇒夜勤⇒非番⇒公休という流れで無理なく勤務可能です。 ■入社後の流れ： 2週間〜1か月の研修期間を設けており、会社説明から現場視察、座学、敷地内実技などを行います。安全に携わる業務だからこそ、じっくり知識・経験を身につけていきます。 ■配属先構成：道路管理事業部は現在24名のスタッフが在籍しています。年齢層は20代〜50代までと幅広く、前職も経理など様々です。未経験者もたくさん活躍しています。 ご経験も、工場の倉庫管理をされていた方、遊技場スタッフ、青果市場で配送スタッフをされていた方など、多種多様な方がご入社され、活躍しております。 ■同社の特徴： 昭和48年の創業から、ビルメンテナンス事業、医療事務系のサポートを行うメディカル・サービス事業、システム事業、高速道路の管理事業の4つの事業部門で構成しています。多角的な事業展開を進め、黒字経営を維持しております

◎未経験歓迎！イチから育てます！運転が好きな方も歓迎！ ◎資格を取るごとに月収UP☆ ◎有給は自分の好きなタイミングで取得可！ ◎残業は残業手当は1分単位で支給いたします！ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ◇2人1組でペアを作り、経験ある先輩社員と一緒になって連絡道路や有料道路を安全に走行できるようパトロールします。 ◇気象状況や交通状況、道路状況などに常に注意を向けながら、道路上の落下物や自動車の故障・事故などの対応を行います。 ◇まさに愛知県内の道路を守る業務です。担当する地域はセントレア空港への連絡道路や名古屋から奥三河へと向かう道路、知多半島の有料道路が中心です。 ■資格手当： 大型自動車免許：3,000円 玉掛け技能講習：1,000円 小型移動式クレーン運転技能講習：1,000円 ■勤務体系： ◇実際は決まった巡回ルートを回り、事故や落下物で要請があった場合にのみ現場に向かうため、待機時間も長く休憩や仮眠を取っています。 ◇有給取得率70〜80％ 毎月1~2日消化する社員が多く、都合に合わせて取りやすい環境です。 ◇日勤（8:30〜17:30）と夜勤のローテーション、夜勤の場合には16:30-9:30に2時間休憩、仮眠時間が含まれます。 ◇月のローテーションは日勤7回、夜勤7回（2日分出勤扱い）の計21日勤務、日勤⇒夜勤⇒非番⇒公休という流れで無理なく勤務可能です。 ■入社後の流れ： 2週間〜1か月の研修期間を設けており、会社説明から現場視察、座学、敷地内実技などを行います。安全に携わる業務だからこそ、じっくり知識・経験を身につけていきます。 ■配属先構成：道路管理事業部は現在24名のスタッフが在籍しています。年齢層は20代〜50代までと幅広く、前職も経理など様々です。未経験者もたくさん活躍しています。 ご経験も、工場の倉庫管理をされていた方、遊技場スタッフ、青果市場で配送スタッフをされていた方など、多種多様な方がご入社され、活躍しております。 ■同社の特徴： 昭和48年の創業から、ビルメンテナンス事業、医療事務系のサポートを行うメディカル・サービス事業、システム事業、高速道路の管理事業の4つの事業部門で構成しています。多角的な事業展開を進め、黒字経営を維持しております

【マイカー通勤可能！/IH技術は無公害（エコロジカル）かつ省資源（エコノミカル）/自己資本比率が70%越えの安定企業】 ■業務内容： 赤穂工場での建築用鉄筋・自動車部品（ばね材）の加工機のオペレーター業務でございます。鋼材（棒・線材）を引抜・熱処理・加工する機械の設定（熱処理条件・加工寸法などの設定）を行い、製品を製造します。また、原材料、熱処理・加工した製品の搬送のためにフォークリフト、クレーンの運転・操作を行います。（入社後免許取得も可）橋脚などの大型構造物や高層建築物で使用される鉄鋼資材と自動車やバイクのサスペンションに使用されるばね鋼線を製造している工場において加工機械のオペレーターを行います。OJTの結果を踏まえたうえで交代勤務へシフトします。入社してしばらくは日勤のみです。なお、交替勤務を敬遠されて日勤を期待されての入社はミスマッチとなる可能性が高いです。またキャリアチェンジもあり、品質管理や生産管理は日勤の業務となります。 ※変更の範囲：会社の定める事業所 ■組織構成： 製造部門は三つの課に分かれており、 配属予定の部署では一班3名程度で三班体制三交替制をとっております。未経験者からの入社もあり、自動車整備士の方など何らかの技能職についていらっしゃる方が多いです。 ■製品について： フープ筋という柱や梁に使用される鉄筋や、様々な構造物の基礎に使用されるコンクリート性の杭に埋め込まれる鉄の棒材（製品名　ウルボン）を製造しております。フープ筋では、熱処理を行うことにより、より少ない鉄筋で強度を保つことができ、コスト低減、輸送性の向上、超高層建築への寄与などがあげられます。ウルボンは、コンクリート杭の強度を補完する役目を担っており、割れや破断をおこしにくくしております。こちらも熱処理を行うことで、少ない鉄の量で強度を出すことができております。 ■魅力： 【身近なところにネツレンの技術あり】自動車、建設機械、建材、自動車部品等、幅広い業界に貢献しております。例えば、緊張材「PC鋼棒」という、代表的なオリジナル製品は、コンクリート材料に熱処理加工した鋼材を埋め込むことで、引っ張る力に弱いコンクリートの弱点をカバーするもので、新幹線の線路に使用されるコンクリート製の枕木や橋梁など、高度な安全性が求められる箇所で数多く採用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜建設業などで大型の重機を扱ったことがある方歓迎！50代の方も活躍中／建築素材や生コンのリサイクルを事業を展開しており将来性◎＞ ■業務概要： 当社の産業用廃棄物(建築材料や生コン)をリサイクルするための仕分け担当職として機械の操作などを行っていただきます。 ■業務詳細： ・廃木材処理 ┗木の種類や状態を見極め、「これはリサイクルに不向き」といった判断をしながら仕分けを行ないます。その後、巨大な破砕機（はさいき）へ投入。細かく砕かれた木材チップを製品として出荷車両へ積み込むまでがミッションです。 ・中間処理 ┗木くず、プラスチック、ガラス、金属、コンクリートガラなど、多岐にわたる廃棄物を扱います。まずは、危険物などが混入していないかを手作業でチェックする「選別」からスタート。その後は重機を使い、廃木材処理と同じ工程で出荷車両への積み込みまでを行ないます。 ■入社後の流れ： 半年〜1年程度をかけて、しっかりと育成します。まずは、扱う品目や施設のこと、最も大切な安全面の注意点など、仕事の基本をじっくり学びます。 ■組織構成： 正社員3名＋派遣スタッフ4名、中間処理施設では正社員13名＋派遣スタッフ10名が活躍中です。 ■過去中途入社された方について： 元自衛官や自動車の点検スタッフなど、多彩な経歴を持つ先輩たちが、今では仕分けのプロとして現場を支えています。 ■福利厚生について： 少しでも快適に業務が行えるよう、空調服や安全靴などについては個人が好きなものを購入できます。社員はほとんど上記の制度を活用しています。 ■当社の魅力について： ・重機の免許については、入社後に全額会社負担で取得可能です。 ・リサイクル業界は需要が高く、ニーズは上がってきております。 ・取引先も大手企業様なども取引をさせていただいているため安定性や将来性◎ ・個人の自由度が高く、自主性を尊重する社風のため自分らしく働くことが可能です。（髪型や髪色、ピアスなど見た目の自由度も高いです） ■当社について： 菊池組のグループ会社として、生コンクリートの製造販売事業や産業廃棄物の中間処理、収集運搬事業などを手掛けている当社。SDGsや環境課題といった観点から社会的ニーズが高まっている分野でもあり、安定的な事業運営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／丁寧な指導で安心◎／幅広い世代の方が活躍中！／長期的に成長しながら働ける環境／賞与年2回】 ■業務内容： お客様から依頼された生産設備の製作、加工、据付などをお任せします。顧客先を拡大しており作業員が不足しているため、増員募集となります。 ■就業環境： 当社は、機械設備部（10名／30代半ば〜50代半ば）、設計部1名で構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 入社後は、経験年数15年以上のベテラン社員のOJTにて丁寧に指導いたします。ご経験に応じて、工具の名前、設備の使い方からしっかりと教えていきますので、徐々にできることを増やしていってください。 業務は必ず2名以上で行っていますので、わからないことがあればすぐに聞いていただける環境です。コミュニケーションを取りながら、協力して業務を進めていってください。1人前になるまでに、目安として1年程度かかります。 ■特徴： 工場は多くの機械や配管が混在する為、機械を移動・設置するには大変な作業です。廻りの設備建物障害物に傷が付かないよう細心の注意を払い、迅速・丁寧に行います。製品の大きさは、大きいもので10ｍほどのものあります。工期は短いものでは1週間程度、出張業務で半年間ほどの長い工事もあります。資格取得支援制度を利用し、設備の運搬に必要な大型・中型自動車免許の取得を目指していただきます。どんどん活用してください。 ■応募者へのメッセージ： 製造職未経験の方も丁寧な指導がありますので安心です。幅広い世代の方が活躍中です。新卒・第二新卒の方も歓迎します。長期的に成長しながら働ける環境です。 ■当社について： 当社は、2007年の創業以来、豊田市を拠点として、生産設備の設計、製作、据付、設備の改修業務を行っております。豊富な経験実績、確かな技術により、お客様より信頼をいただいております。お客様のニーズに応えるために、技を磨き、常に挑戦・成長を続けております。今までの実績が評価され、安定・継続した受注をいただいておりますので、今後は人員増加や工場増設をし、更なる業務拡大をしていきたいと考えています。これからも、迅速なレスポンス、細やかなアフターフォロー、万全の守秘義務体制を徹底することで、選ばれる企業であり続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

~★福岡証券取引所に上場するサイタホールディングス株式会社のG会社。2006年に旧 才田組からの新設分割により設立され、道路・河川・土地造成・上下水道・農業土木など、主に土木建築の公共工事を受注しています。福岡県内だけでなく国外の工事実績も多数!!★~ ■採用背景 組織体制強化に伴う増員募集です。地域に根差した事業規模の展開でトップの実績を持っており、今回企業としての将来性を見据えた体制強化のため、人員の増員募集を行います。 ■職務概要 土木または建築の施工管理業務にあたります。最初は先輩社員の補助業務から慣れていき、経験を積みながら資格取得を目指していきます。 ■職務内容(詳細) 土木工事（舗装、橋、河川、道路、造成など）における施工計画の検討・作成や、現場での施工管理、監督業務などをお任せします。他、用地の確保、役所への手続き、書類処理、周辺住民への説明なども対応します。受注先 は官公庁、民間企業などさまざですが、ほとんどが公共案件になります。主な施工エリアは、朝倉市をメインに県内全域になります。 ■組織体制 担当現場では技術者１〜３名体制で、測量、施工管理業務が主になります。当社では、20代〜３０代の若手だけではなく、40~50代のベテラン勢など年齢層幅広く活躍しています。 ■入社後の流れ 先輩方の業務における写真撮影や資料作成などのお手伝いをしながら、沢山の現場工事を経験してもらい、業務の一連の流れを学んでもらいます。先輩社員の補助をお任せするなかで、手とり足とり指導していただけるので、安心して働けます。徐々に現場での経験を積んでいきながら大型建設機械の免許・土木/建築施工管理技士の為の資格取得を目指してもらいます。その資格習得費用はすべて会社負担で、自分のペースで学んでいけます。 ■当社の魅力 創業大正１２年とこれまでの長い歴史があり、福証上場才田ホールディングスのグループ会社。地元や地域に根差した事業で、安定して経営を維持しています。また、地域に根差しながら、当社の価値を世界へ広げる活動もしています。直近の例では、カンボジア・シハヌーク州での病院建設工事があります。地域に貢献し続けながら、当社の魅力を全世界に広げていく、そんな将来性のあるキャリアを築いていける環境が当社だからこそあります。

残業17時間／空調設備も整え中◎／ロボットを導入し、働く負担を削減 ■採用背景： 当社の成長と共に、技術力を高めるために新たな製造スタッフを募集します。 ■業務内容： 当社は大型船舶に装着される送風機の部品やゴミ収集車をはじめとする特装車のボディー製作、造船関係や発電所など、様々な企業様からご依頼をいただいています。これらの製品の溶接業務を担当していただきます。 具体的には、金属板を切削・溶接・曲げ加工などの技術を用いて製品を製作します。技術職としてこれらの技術を習得し、資格取得を目指していただきます。資格取得のためのサポートも充実しています。 ■入社後の流れ： まずは技術の習得を目標に、玉掛け、クレーン、フォークリフトの免許取得を目指していただきます。造船関係や発電所関係など、担当分けをしておりますが、ローテーションなども行い、様々な経験・スキルを積むことができます。その後は機械の操作をマスターし、高い技術を持つ職人を目指して成長していきましょう。 ■教育体制： 同年代の先輩たちが丁寧に指導します。未経験から長期勤務している方も多く、中途入社の方も安心して働ける環境です。 志和工場ではメイン事業である特装車（ごみ収集車）の車体や、送風機、高所作業車の車体などを製造しております。 ■教育体制： 溶接技術担当（30代）、マシンオペレーション担当（30代）、材料発注やデータ作成等の担当（20代）等と、同年代の先輩たちが丁寧に指導いたします。 普通科卒業生も未経験から14年勤務されていらっしゃったり、長く勤めている方が多いです。中途入社の方もいらっしゃいますので、ご安心ください。 ■社風： 以前からノビノビとした社風で、皆さん穏やかな性格です。失敗やミスを叱るのではなく、課題点を見つけて改善していく雰囲気です。社員同士の仲が良く、意見交換がしやすい職場です。 ■魅力： 街中いたるところに当社の製品が使われており、社会貢献を実感できます。製氷機は広島の様々な店舗で利用されており、誰でもが作れる製品ではないからこそ、やりがいが感じられます。 また、工場も社員さんが働きやすいように常時整備しており、空調設備も整っております。 これからも意見を多く取り入れながら改善を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1回面接・働き方◎／景気に左右されない安定企業／ほぼ全員が有給消化10日以上／会社負担で資格取得◎／きれいな神戸を支えるやりがいのあるお仕事／長距離配送なし／福利厚生・手当◎〜 ■仕事内容 ・タンクローリー、14t車、4t車などを使用し、神戸市を中心とした関西エリア（片道1時間以内）で、長くお取引のある工場や製造メーカーから産業廃棄物（廃液・廃酸・廃アルカリなど）の回収を行います。 ※積み込み作業は顧客担当者が対応するため、運転と確認がメインです。 ※お客様とは、依頼された製品がしっかり積み込まれているかなど、簡単な確認の会話があります。 ※安全対策は十分に行っており、安心して業務に取り組めます。 ■具体的な業務内容 ・回収前日にわかる翌日の運行予定に合わせ、必要な車両や道具を手配します。 ・回収業務と運転が中心で、確認作業やサポートがメインです。 ■働き方 ・回収は1件あたり約1時間、1日0〜3件程度です。 ・残業は基本ありませんが、引取場所の都合で早出残業が発生する場合があります。 ・回収がない日は、段ボール開封やパレット整理など社内での軽作業を担当します（回収と社内作業の割合は8:2程度）。 ・休憩は合計120分、しっかり取れます。 ・年間休日は105日ですが、ほぼ全員が有給休暇を10日以上取得しており、実質115日程度。土曜と組み合わせて連休を取る方も多いです。 ■入社後の流れ ・大型自動車免許をお持ちでない場合は、会社負担で資格取得が可能です。 ・入社後は先輩同行で研修を行い、簡単な社内作業からスタートします。 ・スキルに合わせて少しずつ業務の幅を広げるので、未経験の方も安心です。 ■組織構成： ・6人(40代〜50代)で構成されております。 ■事業内容 ・工場や製造メーカーで出る「廃液」「廃酸」などを安全に処理しています ・焼却・破砕・中和を組み合わせ、できるだけリサイクルにつなげています ・法律に沿って、環境にやさしい処理を行い、地球を守る役割を担っています ■安定性 ・認可や設備が必要なため、参入障壁が高く安定しています ・高度な処理技術と徹底した安全管理を行っています ・製造業がある限り廃棄物は必ず発生するため、景気に左右されにくい業界です 変更の範囲：会社の定める業務

◎ほぼ全員が未経験からスタート！運転が好きな方も歓迎！ ◎資格を取るごとに月収UP☆ ◎有給は自分の好きなタイミングで取得可！ ◎残業は残業手当は1分単位で支給いたします！ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ◇2人1組でペアを作り、経験ある先輩社員と一緒になって連絡道路や有料道路を安全に走行できるようパトロールします。 ◇気象状況や交通状況、道路状況などに常に注意を向けながら、道路上の落下物や自動車の故障・事故などの対応を行います。 ◇まさに愛知県内の道路を守る業務です。担当する地域はセントレア空港への連絡道路や名古屋から奥三河へと向かう道路、知多半島の有料道路が中心です。 ■資格手当： 大型自動車免許：3,000円 玉掛け技能講習：1,000円 小型移動式クレーン運転技能講習：1,000円 ■勤務体系： ◇実際は決まった巡回ルートを回り、事故や落下物で要請があった場合にのみ現場に向かうため、待機時間も長く休憩や仮眠を取っています。 ◇有給取得率70〜80％ 毎月1~2日消化する社員が多く、都合に合わせて取りやすい環境です。 ◇日勤（8:30〜17:30）と夜勤のローテーション、夜勤の場合には16:30-9:30に2時間休憩、仮眠時間が含まれます。 ◇月のローテーションは日勤7回、夜勤7回（2日分出勤扱い）の計21日勤務、日勤⇒夜勤⇒非番⇒公休という流れで無理なく勤務可能です。 ■入社後の流れ： 2週間〜1か月の研修期間を設けており、会社説明から現場視察、座学、敷地内実技などを行います。安全に携わる業務だからこそ、じっくり知識・経験を身につけていきます。 ■配属先構成：道路管理事業部は現在24名のスタッフが在籍しています。年齢層は20代〜50代までと幅広く、前職も経理など様々です。未経験者もたくさん活躍しています。 ご経験も、工場の倉庫管理をされていた方、遊技場スタッフ、青果市場で配送スタッフをされていた方など、多種多様な方がご入社され、活躍しております。 ■同社の特徴： 昭和48年の創業から、ビルメンテナンス事業、医療事務系のサポートを行うメディカル・サービス事業、システム事業、高速道路の管理事業の4つの事業部門で構成しています。多角的な事業展開を進め、黒字経営を維持しております 変更の範囲：会社の定める業務

当社の幹部候補として、営業業務を中心に、予算策定等や経営管理の業務をお任せします。 ・営業業務…既存顧客を中心として(8~9割)、運送業やメーカー等のお客様に営業を行います。担当顧客数は20社程度です。価格交渉などしていただきます。入社後は徐々に社長から顧客を引継いでいきます。 ・経営管理業務…予算の策定、人材採用／人材育成計画の策定等、経営に関わる業務を一部お任せします。 ※業務範囲はご経験やご意向等を踏まえご相談させて頂きます。 ■業務の魅力： 顧客ルート営業メインですが、新規の案件も随時窓口となり対応する。営業だけでなく経営管理に関わる業務もお任せするため、幅広い業務に従事頂けます。また、既存顧客中心です。女性の先輩もおりますので男女問わず活躍していただけます。 ■就業環境： 働きやすい会社を目指しており、休暇も取りやすく残業はほとんどありません。時間内で成果を出して頂ければ残業する必要はございません。また、転勤もないため北海道で働きたい方にオススメです。会社は北広島のアウトレットモール付近に位置します。 ■組織構成 事務部門には、事務スタッフ3名（女性／40代）が在席しています。 ■当社の特徴： ・当社では、ドライバーの方が安心して働ける環境づくりに力を入れており、車両にドライブレコーダーやデジタコ（一部、アナログタコグラフ）の装備やGPSを搭載しております。札幌市が推奨する運送業のモデルプランを実戦し、寄り良い労働環境を作っております。具体的には、交通安全活動、勉強会など、ドライバー育成強化にも力を入れておりますので、中型や大型免許の取得支援制度も用意しております。 ・大手企業様とのお取引も多く、仕事が安定しております。また、有給休暇も気軽に取得できるため、お子様の学校行事にも気軽に参加していただけます。その他、福利厚生も充実しております。その他年に数回、社員一同で親睦会を行うなど、社員同士のコミュニケーションを大切に考えております。 ・当社はドライバーの意見を尊重する社風なので、初めての方にも丁寧に指導し、自身のペースで勤務できるためストレスなく仕事ができます。また、女性ドライバーの積極的な採用や、パートやアルバイトで入社しても正社員になれる正社員登用制度もあります。当社は社員が長く働いていただける環境をご提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇特装車両整備士◇／定時退社でほぼ残業なし／資格手当充実◎／日祝第2土曜は必ずお休み／第2土曜以外はシフト制で平日に代休取得／特装の経験で市場価値UP／マイカー通勤可 ■職務概要： 高所作業車等の特殊車両の整備や点検のお仕事です。災害復旧等で活躍している高所作業車などの整備・修理を中心にお任せします。自動車整備から架装部分の整備など、幅広い仕事に携わることができます。 ■職務の特徴： ・車の整備の知識だけでなく、架装部分の油圧・電気系統等は工場の設備保全や他の機械整備の経験を活かせます。 ・特装車両を取り扱う業界で高い知名度を持つアイチコーポレーションの茨城県指定工場のため最新技術にふれる機会も多く、スキルを磨きたい方には最適な環境です。お客様に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ・作業時に着ていただく作業着は、会社でクリーニングをします。 【変更の範囲：無】 ■働き方： 従来から残業をしない方針を継続しており、基本的には定時退社で業務を行っております。有給取得もしやすい環境です。また、離職率が低く長期的に働くことをサポートする体制が整っております。 ■配属部署： 水戸にある特装部に配属となります。総勢10名弱、年齢構成は、30歳代前半から６0歳代のベテランまで幅広く在籍しています。経験が豊富な方が近くにいるため、教えてもらいながら業務を身に着けることができる環境です。これから体制を強化していく方針もあり今回の募集開始となりました。 ■特徴・魅力： ・当社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。 ・営業専任の仕事はなく、整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の所有状況に応じて各種手当や優遇制度もございます。 ・日祝、第2土曜は必ずお休みかつ土曜出社の際は平日に代休がとれるためプライベートと両立しながら働くことができます。 ・「今までの経験、知識を活かしたい」「整備の仕事が好きなので、現場に専念したい」「家族との時間も十分確保しながら働きたい」という方はぜひご応募ください。

【未経験からでもご活躍いただけます！／世界で唯一給油車両を自社製作する会社／平均勤続年数15年以上】 ■業務概要： 福岡空港を離発着する旅客機、ヘリコプター等に航空燃料を給油する業務です。給油作業は、細心の注意をもって行わなければならないもので、訓練を経て許可されたものだけが行える責任ある仕事です。未経験の方は入社後に危険物取扱者と大型運転免許の資格取得を目指していただきます。（取得支援制度有） ■業務詳細： 福岡空港拡張に伴い離発着数が増加するため、増員採用となります。福岡空港では1日平均500便の離発着があり、同社が全便の給油を担っています。飛行機の離着陸30分程の間に給油を行うため、安全かつスピード感と正確性が求められます。また、取り扱う航空機の機種ごとに資格を取得していくため、一通りの給油ができるまでの3年程が育成期間となります。未経験の方でもOJT担当がつき、じっくり指導して頂ける環境です。入社後は1か月間講習会にて座学や実技などの研修期間があります。 ■組織構成： 福岡事業所は100名ほど在籍しており、配属予定の給油課は20代、30代を中心に55名が所属しております。 ■教育体制・キャリアアップ： ・ご入社後は以下のような流れで大体2年を目安に資格を取得し、現場での作業が出来るようになっていただきます。 ★ご入社→配属→訓練→資格取得→現場作業 ・定期的にどのようにキャリアアップしていきたいかなどをすり合わせる面談を実施しており、評価は様々な角度から行っています。 ・資格を取得することで給与にも反映され、別の資格を取得するために他部署へのキャリアチェンジを目指す方もいるなど、キャリアアップの方法も様々です。 ■勤務予定地の職場環境 現在、福岡空港内の航空燃料供給は同社1社のみで受注しているため、福岡空港に離発着するすべての航空機への給油に対応する必要があります。そのため365日24時間稼働となりますが、公共性の高い環境であり、社会に貢献するやりがいが持てます。 平均勤続年数15年を超え、ほとんどの方が定年まで勤務いただいています。 安全を最優先に考え、しっかりと訓練を積み重ね、着実に業務範囲を広げて一人前になって頂く方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/第二新卒・シニア歓迎/年間休日140日/土日祝休/学校の長期休みはお休みになります/正社員登用有(過去実績多数)〜 ■仕事内容：当社の幼稚園・小学校・中学校・高等学校等の送迎バスドライバーとして従事頂きます。 西濃、中濃方面のスクールバスの運行をお任せ致します。決まったコースとなります。1日35名前後の学生さんを送迎致します。 ■1日の流れ 出社→点呼（メディカルチェック、発熱、飲酒など）→車点検（タイヤ・ボルト・オイルなど）→決まったコースを送迎→会社に戻る →終了点呼 ■入社後 入社後は、最低20時間程実車で講習・座学講習がございます。しっかりと基本的な講習がございますので、未経験の方でも安心して働くことができる環境です。基本的な送迎になりますで、難しいことはございません。運転が好きな方応募お待ちしております。 ■仕事のやりがい ドライバーのお仕事はお客様から頼りにされ、感謝される喜びを実感することができるのでやりがいがあるお仕事です。 親御様やお子様から直接御礼のお手紙を頂くこともありますし、毎日の送迎の中で直接御礼を言われることもあります。 ■組織構成 会社全体では76名が在籍しております。契約社員は40名程でほとんどが男性です。30代〜70代が活躍中です。 業界未経験の方も過去採用経験があります。大型免許持ってないが、挑戦したい方・やる気があれば会社でサポート致します。 ■就業時間について 午前（1運行）5：30〜9：00 午後（2運行）15：45〜18：30／18：15〜20：45 ※9時〜15時45分の間はご自身のフリータイムとなります。ご自宅に帰宅したり、ジムで運動したり、農作業したりとご自身のプライベートな時間を過ごすことが出来ます。また長期の休みの場合でも月給は補償されております。 ■社員登用 正社員登用過去実績多数です。最短で半年で正社員になった方がいます。正社員になるとお仕事内容が送迎以外で営業のお仕事が発生します。休みが100日、基本給や手当も変わってきます。 ■スクールバス、従業員通勤送迎の評価 学校のスクールバスや従業員の通勤バスなど、安全・確実に運行することが望まれる送迎バスは、現在運行しております複数のお客様より、高い評価をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から手に職が付けられる！／住友倉庫グループのグループ力を生かし、ITと物流を融合させた総合物流サービスを展開／業績右肩上がり／内部留保も充実◎／U・Iターン歓迎／夜勤あり（月10日程度）〜 ■業務内容： 上場企業の物流会社であり、ECなどが好調で連続増収・業績安定成長の当社にて物流の最適化に向け、関係会社への配車や労務管理などの事務管理者とし対応いただきます。 ＜具体的には＞ ・ECの配送物を相手拠点から当社拠点へ効率的に配送する為の幹線便管理を行います。 ・荷物が決まった時間に届くように決まった時間に配送されたか確認します。 ・メンバーのシフト管理、労務管理などマネジメント業務も担当いただきます。 ※月間10日間程度夜勤が発生いたします。 ■組織構成： 11名（営業課長30代、営業代理3名、他メンバー7名）が活躍しています。 ほとんどの社員が未経験からのチャレンジですので、安心して働くことができます。 ■入社後の流れ： ・本部での2日間の座学研修を経て現場に配属します。 ・その後OJTを通じて業務を覚えていただきます。 ・おおよそ1〜2か月程度で大まかな業務に慣れていただき、1年後には独り立ちを目指していただきます。 ■魅力： ・安定成長している上場企業の為、安心して働けます。 ・ECの配送増加や半導体装置向けの工業部品センターとしての業務拡大をしてさらなる事業成長を目指しています。 ■当社について： 昭和40年8月創業。平成18年9月には住友倉庫グループの傘下に入り、グループ関係会社との組織連携が可能となりました。 時代、環境に変化があろうとも、「物流」が国民生活や産業活動を支える重要なライフラインを担う存在であることに変わりはありません。 当社ではドライバーの労働環境の改善、週休2日制の導入および余暇の確保に努めています。そして上場企業としての信頼とこれまでの長い年月で培ってきた運送ノウハウを誇りに、技術力の高い「遠州トラックブランド」のドライバー育成に力を入れています。充実した教育システムで中・大型・トレーラー免許取得サポートはもちろん、外部からも高く評価される安全教育を実施。これからの運送業界を支える輝く若い力に出会えることを楽しみにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

《業界トップクラスの規模でサイン＆ディスプレイ制作の新技術を追求／年休123日／土日祝休み》 ■採用背景： 写真展・イベントや大型展示上の誘導や社名版などのパネルやディスプレイを販売、加工している当社にて、営業職を募集いたします。今回は事業拡大と若手の育成を目指し、新しい営業メンバーを募集しています。未経験でも意欲があれば大歓迎です！ ■業務概要： 同社の営業職は、法人顧客向けのルート営業が中心です。主にイベント・展示会の誘導や社名版、などの制作・加工の営業を担当することになります。顧客との信頼関係を築き、ニーズを的確に把握して提案を行うことで、長期的なビジネスパートナーシップを構築します。 ■業務イメージ： 神奈川工場にて加工した商品が午前中に東京オフィスに到着するため、午前中と午後に分けて納品を行います。仕事の多くは外出が伴いますが、コロナ禍以降、働き方を見直し、社内と社外での業務を分けることができるようになりました。既に決まった予定があるというよりは、ご自身で調整、予定を作成し、営業活動を行って頂くため、裁量もって就業することが可能です。 （その他補足） ・社用車（普通車）使用しての都内中心の営業です。 ・配属は、銀座・本社営業部又は日本橋営業所です。 ・おおよそ8−10社程度を担当して頂く予定です。 ■組織構成/入社後の流れ： 営業部は9名（営業7名/事務2名）のメンバーで構成されており、未経験者からベテランまで幅広い年齢層が在籍しています。入社後は先輩社員がしっかりサポートしてくれるので、安心して業務に取り組めます。また、実際の加工現場も見て頂くことを予定しておりますので、入社後数回神奈川工場にて見学なども予定しております。 ＼未経験から法人営業に挑戦できるポジション！◎／ 自動車免許とPCスキルは必須となりますが、それ以外は不問です！！営業職にチャレンジしたい方、法人営業にチャレンジしたい方、ルート営業にてお客様と信頼関係を構築し、中長期的なお付き合いを行っていきたい方は大歓迎です！ ＼働きやすい環境◎年間休日123日/残業25時間程度／ 転勤の可能性があるのは、本社営業部や日本橋営業部など通いやすい場所となります。また、原則土日祝休みの年間休日123日、残業時間も25時間程度と働きやすい環境です！ 変更の範囲：無

当社の魅力ポイント！「ただ、知人に紹介されただけで…」という方も、かれこれ5年以上勤める『居心地の良さ』が当社の魅力です。〜残業月平均15時間程度／倉庫部へのキャリアチェンジ可／転勤なし／風通し〇／社員想いの会社〜 ■職務概要： 滋賀の地場に根付く当社にて、腰を据えて一緒に働いて頂ける方は大歓迎！今回は長距離の運搬業務をお任せいたします。 ■職務詳細： 長距離の運搬業務をお任せいたします。（週に1〜２回程度２泊３日あり、主に関東方面） ・自動車部品の配送 ・定期便（ルート・時間は決まってます） <主な荷扱い先> ブリヂストン(彦根〜関東)／パナソニック(草津〜関東)／株式会社ニホンパッケージ(豊郷~近畿一円)等 タイヤや冷蔵庫など大型商品をを倉庫内からトラックに積んで別の倉庫に運んでいただきます。大きなものが多いので力仕事にはなりますが、リフトを使って作業をしていただくこともあります。 ■業務の魅力： 先輩が同乗研修で丁寧に指導するので、初めての方も前向きな気持ちで応募いただけます。一緒に成長していきましょう。ルートや時間が決まっている定期便なので慣れやすく、長期で安心して働ける環境が整っています。免許をお持ちでない方は入社後に取得いただけ、取得に向けた支援制度もあります(社内規定あり) ■組織構成： 当社には32名の社員がおり、役員3名、管理者2名、正社員26名、嘱託従業員1名です。配属先の輸送部には17名の社員が所属しており、慣れてきたら個人での運送が多いですが、3チームに分かれているのでそれぞれのチームメンバーと清掃業務や会議をしていただくこともあります。20代〜70代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。ご入社後は先輩社員のOJT指導で業務を覚えて頂きますのでご安心ください。他部門には倉庫部8名、総務部2名の社員が所属しております。 ■キャリアパス： 希望に応じて輸送部と倉庫部でのキャリアチェンジが可能。年齢や経験に応じて働きやすい環境を選べるのも魅力です。また、年２回座学と実技の社内研修があります。実技のスキルアップやメンタル・健康面でもフォローできる体制が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験募集！もちろん経験者も大歓迎！年間休日125日(土日祝休)◆必要資格の取得費用全額負担◆転勤なし◆入社1年後にはトラック先導もお任せ致します！ ■職務内容： 荷主からの配車オーダーを受け、自社および協力会社の配車のスケジューリングをお任せします。案件に併せて、配送先や時間指定、荷物量、車両、交通規制、ドライバーの労働時間などを考慮して、調整を行っていただきます。荷主とのやりとりや配車手配では、電話対応が多く発生いたします。 ■業務内容 ・荷主からの依頼やお問合せの対応 ・配車計画の作成 ・自社、協力会社の手配 ・ドライバーへの業務指示 ・運行状況の進捗管理 業務の中心的な存在として頼りにされるのでやりがいを持って働くことができます！ ■入社後について 現在、配車スタッフはベテラン社員1名（50代前半）と元製造部の社員1名（30代前半）が担当しています。 入社後は、OJTにて業務を習得いただけます。未経験者でも安心して入社ください。 また、資格受験費用だけでなく、受講費・教材費負担の補助制度があります。フォークリフトやトラック免許、運行管理者・運行管理補助者などの対象資格は入社後に当社負担で取得が可能です。 そして入社後1年を経過した頃には、トラックの先導業務もお任せいたします。2人1台の普通自動車を運転し、トラックと無線でやり取りをしながら先導していただきます。頻度は月1回を想定しております。 ■就業環境 ・年間休日125日と休日が多く、2023年度の有給消化率は80％と有休取得しやすい環境です。また、GW・ 夏季・年末年始休暇などの大型連休もしっかり確保できます。 ・当社は創業65年以上の歴史をもち、大手重工メーカーの専属物流会社として精密な製品を高度な輸送技術で支えています。安定した事業基盤のもと転勤もないため、長期に安定して働くことが可能です。 ・昇給制度や退職金制度、各種手当 (残業手当・配車手当・永年勤続表彰) なども充実しています。上司・部下間で一対一でじっくりと話せる場もあり、社員からは「風通しの良い職場」との声が上がっています。 ・毎年、「経営計画手帳」を全社員へ配布し、経営方針や目標、スケジュールなどを共有します。年1回の経営発表会では社長賞や優秀社員賞など表彰式もあり社員の団結力を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！バイト経験のみでもOK！未経験安心の教育制度！休憩もたくさん取れます！〜 ■業務内容： 日本製鉄株式会社の東日本製鉄所構内にある当社にて、コークスを作る設備の保全に関する作業（清掃など）をお願いします。 ■具体的には： ・炉の上での作業のためかなり暑く、冬でも60度程度となりますが、作業時間は20~30分、休憩30分〜1時間（食事休憩なども）とこまめに休憩を取っております。 ・大型免許をお持ちの方は、バキューム車で石炭やコークスを回収する作業もお任せします。 ・定時は8時〜16時30分ですが顧客の要望や季節によって作業開始時間が早まり、早く帰ることもございます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 書類の説明が1日あり、その後はOJT制度でできる業務から少しずつ覚えていただきます。 安全指導とひと通りの仕事の流れを学んで現場に入るため、未経験の方も安心です！ ■組織構成： 60名程度（パート含む）の組織となっております。 20代2名、30代10名、40代15名、50代〜30名以上と年齢幅広く、様々なご経歴の方がいらっしゃいます！（元パチンコ店のスタッフなど） 再雇用制度で嘱託社員として活躍されている方もおり、福利厚生もあまり変わらないため、長期就業しやすい環境です◎ ■組織風土： 同社が何より大切にするのは社員の安全と健康です。事故なく1日の仕事を終えることは、仕事の品質を保証するとともに、社員の健康と生活を守ることに繋がります。 ■当社の特徴： ・当社は昭和15年（1940年）創業で、川崎や千葉の製鉄所構内において鉄鋼原料、副産物等の収集・運搬、工場環境保全作業などを主軸事業としています。 ・創業以来、社員を家族同様に想い一人一人を大事にする経営姿勢を貫いてまいりました。和気あいあいとした雰囲気、良好な人間関係の中で助け合いながら社員一人一人が日々成長していくことがモットーです！ ・仕事の遂行においては、安全第一、安全は全てに優先します。 ・現場での課題解決も大切にしており、社員はプロとして現場の課題を見逃さず解決策をお取引先に提案し、業務改善に努めています！ 変更の範囲：本文参照