【未経験歓迎・第二新卒歓迎／子育てとの両立もできる環境！／夜勤なし！17時に帰宅する社員が多数在籍／釣り業界で安定的な売り上げを誇る総合メーカー】 ■業務内容： 釣当社商品を、4tまたは7tトラックで小売店にお届けしていただきます。 巡回コースをまわり、小売店などに地域や季節に応じた提案を行いながら、お客様から注文いただいた商品を大切にお届けする業務です。 広島支店のコースは4コース　　広島　山口　岡山　山陰 ※内2コースは日帰り ＼業務詳細／ ・配送業務を中心にお任せします。 ・納品時に新製品のご説明をするなどの営業もお任せします。 営業と言っても、納品時に新商品をご説明して興味を持っていただいたら、お話を進めるような流れになります。 ※配送業務や提案業務を各自の裁量で自由にコントロールできるので働きやすいです。 ＼特徴／ エリア的にどんな魚が釣れている？他の店舗ではこのような商品や餌が売れています！等の釣りに関するラフな会話をすることがほとんどとなっており、釣りに関する知識はお客様に教えてもらうことも多くあります！ ＼働き方／ ◎基本1泊2日の営業が週２回／日帰りが週１回となります！月火：宿泊／水：休み／木金：宿泊or日帰りが多くなっております！ ◎土日でお休みを取得されたいときは、事前に配送ルートの調整を行い、融通を効かせながら、業務を行います！ ◎道路の渋滞状況などにもよりますが、出張から帰られる際は16時〜16時30分頃に帰社し、17時頃に退勤をしている社員が多くなっております！ ＼特徴／ ◎中途入社者ほぼ100％！異業種からの転職実績も多く、未経験からでも安心の環境！ ◎釣り好きな方は、お休みの日にお客様の船で釣りに行ったりなんてこともあります！当社製品の社員割引あり、先行商品のサンプル利用可能。 ◎同社は餌を主力で扱っていますが、お客様先で、釣り具メーカーの方と話す機会もある為、釣り業界全般の広い知識を得ることができる環境です！ ＼ご入社後のスケジュール／ 中型・大型免許を持っていない方は、2週間程度の合宿に参加して頂きます。 （免許取得費用は半額会社負担をいたします） その後、先輩との動向を経て、営業としてデビューして頂きます。 ※独立ちまでは1カ月〜1か月半を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜将来の所長候補/役員を目指すこともできます◎/赤城グループ/安定した企業〜 ■担当業務：佐野中央自動車教習所の所長候補として従事頂きます。具体的には下記業務をお任せ致します。 ◎教習所の経営・管理全般 ◎営業活動(大学や高校への訪問が中心)※月の半分くらいは営業活動をします。エリアは県内のみです。 ◎本部への各種報告書の作成 ◎マネジメント業務※部下20〜40名程年齢は20〜70代まで幅広い部下の育成も将来的にはお願い致します。 入社後は校長付部長として現校長のサポートを行っていただく予定です。 ■組織構成 現在30名の構成。 校長(管理部長)1名（60代）、管理者1名（60代）、副管理者6名（30〜50代）(他所長付部長などの役職もあり)を中心に運営を担っている。※全員男性社員です。 ■採用背景 現在の校長は定年延長にて職務継続しております。 後継者候補がいないため今回新しく将来の校長になっていただける方を採用することになりました。また今回の募集は経営に近しいポジションではありますが管理だけではなく、自ら営業を行う等プレイングマネージャーとして活躍することも期待しております◎ ■仕事のやりがい 将来の所長候補、そして役員を目指すことも可能なポジションです。 また実際の営業活動や、お客様から感謝されたり、喜んで頂けたときはお仕事のやりがいとなります。 ■当社について 当社は群馬県伊勢崎市に本社を置く赤城グループで運営している自動車教習所7社のうちの1社です。昭和47年設立、業歴50年です。教習可能免許は普通車・準中型車・自動二輪車・普通二輪車・大型二輪車・高齢者教習・取得時教習・ペーパードライバー教習業務を行っております。従業員CS導入や合宿免許制度を導入し同業他社との差別化を図り、教習生確保に向けて様々な努力を行い、赤城グループの教習所は群馬県内No1の地位を確保しています。若者の自動車離れもあり、同校では車に興味を持ってもらうため多数の高級スポーツカー(スーパーカー)を保有、毎年展示会・試乗会を行い好評を得ています。2018年からの18歳人口の大幅減少を勘案し2014年7月より教習料の値上を実施し競合他社も当グループに追随し値上げを実施しており、プライスリーダーである当社は教習生の確保に圧倒的な強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験入社は9割！⇒入社1年目で年収700万円以上の実績も！【月12回の乗務だけ】 ★都内23区・武蔵野市・三鷹市を中心にタクシードライバーとして活躍してください。 □■お客様をお乗せしやすい仕組みあり！ 通院などで定期的にご利用いただくご年配の方のほか、 観光のお客様、ビジネス利用の方など、 さまざまなお客様を目的地までお送りします。 当社では、テレビCMでおなじみの人気タクシー配車アプリ 「GO」や「東京無線アプリ」に対応。 配車アプリからの依頼を中心に、しっかり稼げるドライバーが多数です。 □■マイペースに働ける自由度あり！ ノルマはなく、残業は基本なし！ もし、もっと稼ぎたいなどの希望があれば、法定内での残業はOK！ また、3時間以上ある休憩もご自身のペースに合わせて 好きなタイミングで取ってください。 喫茶店で休んだり、仮眠を取ったり、 スケジュールを自分自身で決めて働けます。 □■充実したサポート体制あり！ まずは、タクシー乗務に必要な『第二種免許』を取得しましょう。 教習所に通う費用などは会社で全額負担。その後も手厚い研修を用意しています。 【手がける商品・サービス】 〈 東京無線グループのスケールメリット 〉 ◎都内最大級の無線配車率 ◎DL累計3,000万回の『GOアプリ』と東京無線アプリに対応 ◎法人・個人タクシーチケット契約数都内最大級 ◎都内専用乗り場を保有 人気の『ジャパンタクシー』も続々導入中で、多くのお客様に選ばれる環境が揃っています。 <注目ポイント1> 保障期間後、入社4ヶ月以降の月収50万円以上多数！ 〈 新人さんでもしっかり稼げる仕組みアリ ！ 〉 ◎給与保障：月給35万円＋歩合給×3ヶ月間／入社祝金：最大40万円！ ◎平均月収は48万～58万円以上／基本、残業なし／賞与年3回 ◎GO＆東京無線、2つの配車アプリで集客万全・効率倍増！ ◎全車ジャパンタクシーに切替中／明るく綺麗な社員寮完備 <注目ポイント2> 無理のない働き方が鉄則！ ◎出勤は月12回だけ！ ◎1回3時間以上の休憩が必須！ ◎勤務日の翌日は必ず休み（明け休み）！ ◎明休み＋W公休＋有給で大型連休取得もOK！ しっかり休んで、張り合いを持って活躍してくださいね。 ★タクシー配車アプリの操作は簡単、スマホを持たない社員もスムーズに扱えています。 ★全車にカーナビやドラレコを搭載。安心して乗務できます。 ★ノルマや残業はなし、年齢を重ねても無理なく働き続けることが可能です。 【入社後の成長サポート】 【教育研修制度】 ◎二種免許取得：全額会社負担、研修中も日給1万円を支給 ◎導入研修：社内外で基礎知識、接客マナー、地理講習、車載器操作法など ◎同乗研修：先輩の同乗による新人研修 「いきなり一人立ち」ということはありません！ 安心してスタートできます◎

★クルマが好き・運転が好きな方歓迎★未経験歓迎／豊田通商グループで安定性抜群／年休123日・大型連休あり ◎入社後、中型トラックの免許が取得できます ◎トヨタグループの総合商社である豊田通商グループで、社会貢献度の高い事業を展開しています ◎リサイクル事業およびASR再資源化事業によりクルマの“資源循環”を実現し、持続可能な循環型社会の実現を目指します ■業務内容： 中型トラックを運転し、東北エリアの解体業者を回り、自動車部品の中古パーツや使用済触媒の回収をします。現地での価格交渉も行います。資源循環を生み出す、社会的に重要な役割を担っています。 ■教育体制： 入社後6カ月ほど神奈川出張所、豊田本社にて手厚い研修を受けて頂きます。 ■働き方： ・東北地方の集荷を中心に担当を想定しています。 ・取引先の担当を受けもち、現品確認や取引交渉、書類作成及び、荷物積み込み、荷おろし作業などを行います。業務に慣れてきたら、新規開拓もお任せしていきます。 ■当社について： レアメタルの回収・リサイクル、中古パーツのリユースを行うリサイクル事業と、自動車リサイクル法に則り自動車破砕残さであるASRの適正処理を図るASR再資源化事業、この2つの事業を両輪としてクルマの「資源循環」の実現を目指しています。 ■リサイクル事業について： これまで当社は廃車から出る触媒のリサイクル事業を全国の2,500社にものぼる解体事業者と連携し、国内で展開してきました。トヨタ車の部品をはじめ、あらゆる自動車メーカーの部品を扱い、そのまま捨ててしまってはただの「廃棄物」でも、リユース・リサイクルすることで資源の循環を生み出すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆年休115日・残業平均20時間・転勤無しで働き方◎ ◆大型自動車免許をお持ちであれば応募OK ◆ほとんどが中途入社×未経験ですので、安心して就業して頂けます ■業務内容： 当ポジションでは、下水道維持管理を主に行う当社にて、強力吸引車や高圧洗浄車を運転し、水処理施設の維持管理業務（保守・点検・清掃）をご担当いただきます。 ■具体的には： ・水処理施設のメンテナンス・清掃 ・調整池・貯水池清掃 ・水路掃除・宅内配管清掃 ・産業廃棄物の収集運搬　等 ■仕事の流れ例：（1）強力吸引車を操作し、ホースで泥などを吸う　（2）清掃　（3）処分場へ運ぶ（半田、豊田など県内） ■担当案件： 現場は、知多・名古屋・西三河・東三河エリアが中心です。工事現場での作業が多いです。1日1現場を対応します。現場の規模により、2,3人で対応する場合もございます。 ■組織構成： 当社には、31名が在籍しており、同業務のスタッフは5名（40〜50代）です。ほとんどの社員が中途入社で、未経験から始めていますので、馴染んでいただきやすい環境です。 ■就業環境： 入社後3ヵ月程度は、先輩社員と同行しながら業務を覚えていただきます。その後、お任せできる業務からお願いしていきます。 ■所有車：強力吸引車（10ｔ）10台、強力吸引車（4ｔ）5台、高圧洗浄車（4ｔ）4台、TVカメラ車　4台、穿孔車　2台、内面補修車　1台、ボイラー車　1台 ■特徴： 長年の実績が評価され、半田市をはじめとして愛知県内の官公庁からの案件が全体の7割と、安定した経営基盤を築いています。生活に欠かせない水を扱っており、快適な生活を営むためにはなくてはならない仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

== 創業126年老舗メーカー／70年超黒字経営／主要取引先が日本製鉄といった大手顧客メイン／『鉄鋼』『エンジニアリング』の主力事業を中心に、日本の基幹産業を支える優良企業== ■業務内容： 自社工場・プラント、及び製鉄所構内の生産機械の企画・設計・工事施工管理業務（機械及び電気）をお任せします。 ■具体的には： ・設備投資企画書の作成 ・現場調査 ・案件予算見積の作成・取りまとめ ・プラント機械※（電気）設備の計画設計、詳細設計 ・上記の設置工事の工事管理業務（工程、品質、安全、操業調整） ・試運転立上げ計画の立案・実施 ※プラント機械：ベルトコンベア等の工場内で使用される大型装置や各種配管、デッキ類 ■就業環境： 日本製鉄株式会社東日本製鉄所君津地区内の業務となります。 ■当社の特徴： ・社内の人材育成を担う教育部（4名在籍）があり、1年間に20回以上の社内階層別教育を実施。 ・必要な資格や免許の取得費用（通信教育・受験料・交通費）は会社が全面的にサポート。 ・「福祉休暇制度」で最大50日の休暇取得可能／有給取得率81.1％／育児休暇からの復帰率100％。 ■当社について： ・1898年の創業以来、築き上げてきた技術力とお客様からの信頼により、鉄鋼、エンジニアリング、半導体など、日本そして世界の基幹産業に深く携わっております。高度多様化するお客様のニーズに応えるため、研究開発・技術技能の向上に日々邁進し、既存分野はもちろん、太陽光発電事業に参入する等、新規事業開拓も積極的に推進しております。 ・製鉄工程の重要な工程を請け負う中で、一貫してものづくりにこだわっています。生産技術はもとより鉄鋼事業から派生する設備エンジニアリング・メンテナンスなど多様な技術を事業として進展させ、当社固有の技術を広く提供しお客様から高い評価を得ています。

〜日本で数少ないVOLVO建設機械を取り扱うメーカー／業績は直近５年で２倍（17億から42億）にUP／プライム上場企業「西尾レントオール」のグループ企業〜 当社は世界屈指の建設メーカーであるVOLVOの日本代理店として販売、レンタルを行っており、工場内では設計・製造・塗装・改造・修理・整備までを自社で行っています。大型建機を製造・整備する数少ない企業であり、また、日本に2社しかないVOLVO代理店の一つです。 ■募集背景：組織強化に伴う増員募集となります。産業機は今後も需要が見込まれる安定産業です。ボルボ建機だけでなく、移動昇降式の足場（スカンクライマー）の需要が高く、5年間で売り上げは3倍にも伸びています。 ※足場を全体で建てると時間やコストがかかりますが、移動式の足場は一つの足場が動いていく為、それらを抑えられ利便性が高い商材となっています。 ■業務内容： ・ブルドーザー、油圧ショベル、トンネル掘削機など建設機械の　整備、改造及び組立のお仕事です。 ・その他、海外製の機械足場も取扱います。 ・輸入された新車の点検から、中古機のメンテナンスまで取り扱っています。 ※必要な免許・資格等は会社負担で取得します。 ■組織構成：男性２名（２０代半ば〜後半）の体制で、和気あいあいと楽しく仕事をしています。 ■当社の特徴：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　特殊建設機械並び関連機器の設計・整備・改造・製作・製缶を目的として発足しました。設計・整備・改造・製作・製缶を一貫して行う企業は全国でも数が少なく、当社の強みです。当社が特に注力して取り組んでいるのは「各分野（油圧、電機、機械加工、製缶）での技術力」「イメージから商品／製品を創り上げる力」「アフターメンテナンス／サービス力」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界・国内トップ級シェア「Andritzグループ」／大手製紙メーカーとの取引ありで盤石な経営基盤／年間休日127日／土日祝休み／完全週休2日制／残業ほぼなし〜 ■入社後すぐ任せたい仕事内容： 部門内作業者より、織機の操作及び機械の整備についてトレーニングを受け業務を習得していただきます。 その他、製品品質や原材料の管理についてもレクチャーしますので、徐々に慣れていってください。 ■勤務時間について： ◇3ヶ月〜半年は下記の日勤となります。 8:00-16:30 休憩：AM15分、お昼45分、PM15分 実働7.25ｈ、平均所定労働日数20日/月 ■働く環境 ・においはほとんどございません。 ・製品の品質維持のため、室内温度と湿度を一定に保っています。 ・車、自転車、バイク通勤どれも可 ・昼食は持参もしくは近くにコンビニエンスストアがあります。 ・個人ロッカー、休憩室あり ■仕事の上でやりがいを感じること、または難しいこと： 自分のアイディアや工夫により製品の無駄織りや時間の削減につながり業務に貢献できたた時。 ■スキルアップ制度： 改善提案報奨金制度あり。スキルアップの為の支援制度あり（クレーン、玉掛け免許取得・英語学習等） ■組織ミッション： 当組織は大型自動織機を使用し製品を織りあげる「ウィービング」という製造工程です。 機械の操作及び整備が出来るようになってから、シフト勤務に入って頂きます。 ■組織構成： 課長1名（40代）、課長代理1名（50代）、係長4名（60代、50台、40代）、主任2名（30代）、一般1名（30代） ■当社の魅力： オーストリアを拠点に構えるANDRITZのグループ会社として安定した業績を保っています。 世の中の様々な変化を柔軟に受け入れ、安全・健康第一を基本としています。 勤続年数の長い方が多くいます。 変更の範囲：会社の定める業務

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

当社は、トラックによる輸送サービスを軸に安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 コロナ禍以降、物流量の増加に伴い運送量が増加。業界全体の市場も活性化しており、当社の需要も年々高まっています！ 当社では自社保有および協力会社との連携により、安定した車両の供給体制を確立。 業績拡大に伴い、一緒に働く仲間を募集します！ 「安定した仕事をしたい」「せっかくの大型免許の資格を活かしたい」 そんな方にピッタリの環境です！ 日勤なのでプライベートの時間も確保しやすいです 「働く環境」や「教育体制」にも配慮。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は、神奈川県を中心に食品や雑貨などを荷主様の拠点・倉庫等へ輸送する"食品・雑貨配送ドライバー"を募集。 【具体的には】 10tトラックにて食品や雑貨などの輸送業務（企業配達orセンター間輸送）を行っていただきます。 積み込み・荷降ろしの際は、カゴ車やパレットを使用します。 ※原則手積み・手卸しはありません！ 配送は1日2便程度でストレスフリーに働けます！ 働き方に関して不明点がありましたら、お気軽にご相談ください。 ＼キャリアアップを目指せる！／ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションをご用意！ キャリアアップしたい方、新しい事にチャレンジしたい方をサポートします！ 資格取得支援も充実！（フォークリフト・運行管理資格など） ドライバーからの内勤・管理業務へのキャリアチェンジも可能です！ ＼丁寧な研修が自慢！／ 入社後は座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学びます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ち後も安心してお仕事ができるようにサポートいたしますのでご安心ください。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

当社は、トラックによる輸送サービスを軸に、安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 近年、労働力不足の影響により、日本国内で実運送を担う車両の確保がますます困難になっている中、当社では自社保有および協力会社との連携により、安定した車両の供給体制を確立しております。 「安定した仕事をしたい」「せっかくの大型免許の資格を活かしたい」 という想いをお持ちの方にピッタリの環境となっております！ また、日勤・夜勤を選べる「働く環境」や「教育体制」にも配慮。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は、神奈川県を中心に食品や雑貨などを荷主様の拠点・倉庫等へ輸送する"食品・雑貨配送ドライバー"を募集します。 【具体的には】 10tトラックにて食品や雑貨などの輸送業務（企業配達orセンター間輸送）を行っていただきます。 積み込み・荷降ろしの際は、カゴ車やパレットを使用いたします。 配送は1日2便程度でストレスフリーに働いていただけます！ 働き方・収入などご本人の要望に応じて仕事の割り振りを検討いたしますので、お気軽にご相談ください。 ＼キャリアアップを目指せる職場です！／ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションを多数ご用意！ 資格を活かしてキャリアアップしたい方、新しいことにチャレンジしたい方を全力でサポートいたします！ 資格取得支援も充実しています！（フォークリフト・運行管理資格など） ＼丁寧な研修が自慢です！／ 入社後は、座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学んでいただきます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ちした後も、安心してお仕事ができるようにサポートいたしますので、ご安心ください。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

＜タクシードライバー＞ 当社は、昭和25年設立の地域密着型タクシー会社です。予約配車が多く、未経験者向きです。当社専用のタクシー乗り場があることやチケット契約も多数あり、一人当たり売上もダントツ。 ＜業務内容＞ ■送迎／無線やスマホの配車アプリからの予約依頼を受け、お客様を送迎します。 ■車両／全車両に配車アプリ用スマホを搭載しており、予約依頼が入った際も自動的にお迎え先が表示される仕様です。カーナビもあり、土地勘のない方も安心です。ドライブレコーダー、防犯カメラ、防犯ボード、GPS、非常警報装置などの防犯設備も充実しています。 ＜入社後の流れ＞ 丁寧な研修があり、タクシー乗務についてしっかり学んでいただけます。第二種免許は入社後に取得可能で、会社からの費用負担もあります！ ＜仕事のポイント＞ ・病院や商業施設など多くの方が利用する場所に、当社のみ利用できる乗り場を設けています。毎日たくさんの方にご利用いただいています。 ・お客様の約6割が法人様です！大手企業を含む500社以上で、当社のタクシーチケットを利用いただいています。優先的にご乗車いただけることも多いです。 ・予約配車は5割以上で、1人につき1日20件以上の予約依頼を受けています。お得意様の予約も多く、効率的に業務を進められますよ。 ＜働く環境＞ ・現在は20～60代のスタッフが在籍中で、シニアスタッフもおります。当社タクシードライバーの9割が未経験からスタートしています！ ・前職はタクシードライバー、トラック・大型バス・介護送迎ドライバーのほか、営業、介護、ホテル、販売員、建築、職人など様々な業界からの転職者が多くいます！未経験の方も安心して始められる環境です。 ・風通しのよい環境で、乗務中もご自身のペースで業務を進めていただけますよ。

当社は、トラックによる輸送サービスを軸に安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 コロナ禍以降、物流量の増加に伴い運送量が増加。業界全体の市場も活性化しており、当社の需要も年々高まっています！ 当社では自社保有および協力会社との連携により、安定した車両の供給体制を確立。 業績拡大に伴い、一緒に働く仲間を募集します！ 「安定した仕事をしたい」「せっかくの大型免許の資格を活かしたい」 そんな方にピッタリの環境です！ 夜勤なので深夜手当が充実しっかり稼げます！ 「働く環境」や「教育体制」にも配慮。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は、神奈川県を中心に食品や雑貨などを荷主様の拠点・倉庫等へ輸送する"配送ドライバー"を募集。 【具体的には】 10tトラックにて食品や雑貨などの輸送業務（企業配達orセンター間輸送）を行っていただきます。 積み込み・荷降ろしの際は、カゴ車やパレットを使用します。 ※原則手積み・手卸しはありません！ 配送は1日2便程度でストレスフリーに働けます！ 働き方に関して不明点がありましたら、お気軽にご相談ください。 ＼キャリアアップを目指せる！／ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションをご用意！ キャリアアップしたい方、新しい事にチャレンジしたい方をサポートします！ 資格取得支援も充実！（フォークリフト・運行管理資格など） ドライバーからの内勤・管理業務へのキャリアチェンジも可能です！ ＼丁寧な研修が自慢！／ 入社後は座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学びます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ち後も安心してお仕事ができるようにサポートいたしますのでご安心ください。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

「人間関係の良さ」が自慢の職場で、新しい一歩を ———————— 当社の最大の魅力は、何といっても人間関係の良さ。上下関係の堅苦しさが一切なく、誰もが馴染みやすい温かい雰囲気が広がっています。例えば、先輩社員が後輩に冗談を言い合ったり、逆に後輩が先輩をいじるような場面も日常茶飯事。年齢や職種の垣根を越えて、自然と笑顔が生まれる職場です。 配送業務を通じて、地域に貢献 ———————— あなたにお任せするのは、鋼材や断熱材などの輸送業務。配送先は主に建築現場で、九州管内を中心に日々異なる行き先へ向かいます。製品によっては水濡れがNGな場合があるため、シート掛け作業も発生しますが、先輩が丁寧に教えてくれるので安心です。 「相棒」との時間も大切に ———————— 配送の合間には、大型トラックの洗車や点検、簡単な整備なども行ないます。これらの作業は、安全に配送を行なうために欠かせない重要な業務。自分の「相棒」と向き合う時間を通じて、仕事への愛着も深まります。 経験が少なくても安心！手厚いサポート体制 ———————— 入社後は、安全な場所で十分な練習を行ない、先輩社員が仕事の流れや配送のコツを丁寧に指導します。実務経験が少ない方でも安心してスタートできる環境を整えています。また、業務に必要な資格や免許の取得も、あなたのペースに合わせてサポートします。 休日も仲間と楽しむ、温かい社風 ———————— 仕事だけでなく、休日も社員同士でツーリングやゴルフ、ご飯に行くなど、プライベートでも交流が盛んです。例えば、50代のベテラン社員が20代の若手社員を誘ってツーリングに出かけることも。世代を超えたコミュニケーションが自然と生まれるのは、厳格ではなく温かい社風が根付いているからこそです。

超強力吸引車や洗浄車を使っての構内作業のお仕事です ・経験不問 ・福利厚生充実（年間休日１１５日※有給除く、家賃補助４割会社負担、賞与４ヶ月設定） ・構内移動がメインのため、運転経験の浅い方でも問題なし 【仕事内容】 鹿嶋市内の日本最大手鉄鋼メーカーの製鉄所内でのお仕事です。 製鉄所内での洗浄作業にあたり、車両の運転操作や作業補助をお任せします。 入社後すぐに作業ではなく、ＯＪＴ期間を経て車両操作や要領は教えていくので、初めての方でも問題ありません。 <具体的には…> 車両１台に対して２～３人でチーム編成され、吸引車による構内のスラッジや堆積物の吸引、洗浄車による堆積物の除去等を行います。設備の維持管理に伴う清掃作業です。 日毎に対象箇所を割り振られ清掃作業の実施、進捗を監督さんとも協議しながら進めていきます。 業務内容としては、 ・作業車両（吸引車・洗浄車）のオペレーター ・手元作業員への指示、補助 その他、キャリアアップとしては現場のスケジュール管理や各チームの統括等、将来的に責任者・幹部を目指すことも可能、単に作業員だけで終わらず長く働けます。 【福利厚生が自慢！】 ・賞与が３回／年 ・入社後に資格取得可能（職長、酸欠主任者等） ・家賃補助４割の充実 （家賃支払者は家賃額の40％を支給、上限は未婚3万、既婚5万。 持家者は15,000円支給。実家通いは5,000円支給。） ・年間休日１１５日＋有給休暇の勤怠設定 ・残業手当も時間管理の上、キチンとお支払いします ・職務手当（大型免許）4万円 ・作業手当　2千円/日 ・皆勤手当2万円 ・扶養手当(配偶者1万円・子1人5千円、最大3万円) その他 永年勤続表彰制度 資格取得制度 など

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。