〜ショベルカー部品の大半を製作する圧倒的シェア／海外拠点も拡大で売り上げ安定／日勤のみ／資格取得をサポート／年休121日／マイカー通勤可〜 ■業務内容：クボタ、小松製作所、コベルコ建機などの大手建機メーカーへの製品納入シェア50％以上を誇る、国内No.1の建機用部品メーカーである同社にて製品検査業務をご担当頂きます。 ＜具体的には＞ ◆寸法検査 ・手計測（マイクロゲージ、ノギス等）・デジタル計測（3Dスキャナー等） などの検査内容に応じた機器類を使い、製品図面に指定のある寸法/位置/角度で製造できているか確認、評価します。 ◆非破壊検査 超音波探傷機を用いて、溶接構造品の内部不良を確認、評価します。 ◆不具合対策 検査で確認できた不良内容を基に製造工程と照合。不良原因を特定したうえで、再発しないための対策を検討のうえ、対策実施します。 ◆不適合品の手直し対応（出張対応） 出荷済製品の不具合が取引先で発見された場合、緊急対応としてお客様を訪問し、手直し対応を行う ■教育体制： ・超音波検査の実施、および結果の記載には資格が必要なため入社後しばらくは簡単な検査を行いながら資格取得に向けた勉強をいただきます。 ■キャリアパス： ・ゆくゆくは品質保証として責任・やりがいのある業務をお任せします。また、将来的には海外拠点への赴任も想定されるポジションです。 ■働き方：年間休日121日（土日祝休み）とメリハリ付けて働くことができます。また、2020年に事務所を新設しており、食堂で常時3〜4種類のメニューを、自己負担100円で利用可能です！（ご飯とお味噌汁は無料） また、従業員が自由に使えるリラックスルームも完備しています ■同社の魅力： （1）【国内NO.1の生産量】：京都に約65,000平米（甲子園2つ分）の敷地があり、加工設備は全部で200台以上保有しています。さらに6か国に計13の生産拠点を保有。バランスよく稼働させることで、顧客要望に柔軟に応えることができます。 （3）【顧客との強固な関係】：顧客要求に柔軟に対応できることから、顧客からの信頼は非常に厚いです。密に連携を取り合うことで、常に１年先の生産計画まで立てることが可能となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 IHI航空・宇宙・防衛事業領域の宇宙システム事業準備室は宇宙利用の重要性の高まりを受け、2023年度に新設された組織になります。ご自身の経験・スキルに合わせ、事業展開に必要な通信・情報セキュリティに関する業務をお任せいたします。 ■業務詳細 宇宙システム、衛星に関するに関する以下いずれかの業務をご自身のスキルや経験に応じてお任せします。 （1）IHIが担当するVDES（VHF Data Exchange System）に係る開発、特に地上ネットワークの開発 （2）上記VDESに係る開発のうち、無線通信に係る開発、および衛星での電波受信システムに係る開発 （3）高いセキュリティの衛星運用システム（地上、衛星）の構築 業務遂行に際しては、パートナーとなる国内外の企業とコミュニケーションを取りながら、IHIとしての要求仕様検討やシステム開発を行います。また、当該開発は、事業開発担当とも連携を取りながら進めていきます。 ■ポジションの魅力 IHIの宇宙システム事業準備室は2023年4月に新設された組織であり、新たな事業を創出・拡大していくために、社内外から多種多様なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。国際的なプロジェクトや海外パートナーとの協業を通じて、グローバルな視点で最先端の業務に携わりながら、宇宙産業の未来を切り拓く挑戦に参加しませんか。あなたの経験と情熱を、ぜひIHIで発揮してください。 求人管理番号：01040153 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ニッチトップ・オンリーワン企業！10年で売上100億を目指す企業！船舶用電気機器の提案営業／残業20ｈ程度／有給休暇取得率82.2%／安定した事業基盤と福利厚生充実◆◇ ■POINT　＼国内トップシェア×成長企業でキャリアアップ／ ・船舶用分電盤の国内市場で約70%のシェアを誇る企業で、安定した需要の中で営業活動が可能◎ ・年商15億円から更なる売上向上を目指す成長フェーズにあり、社内育成やキャリアアップのチャンスが豊富！ ・営業経験を活かし、顧客との信頼関係構築や社内連携を大切にする営業スタイル◎ ・売り上げの拡大を目指すフェーズのため、将来的に新規開拓も担っていただきます！ ■業務内容： 船舶用電気機器の設計・製造を行う当社にて、提案営業をお任せします。 主要顧客である船舶用電気機器メーカーなどを訪問し、ご要望をヒアリングしながら製品の紹介・販売を行います。 その後、顧客の要望を社内各部署に連携し、改善をしていくことで、顧客のニーズを叶えた製品の提案を行います。 ■入社後の流れ： まずは既存の営業を先輩からのOJTにて覚えていただきます。 営業スタイルや製品知識、業界について先輩から学び、同社の営業としての基礎作りを半年間〜1年かけて身に着けていきます！ ■キャリアパス： 【リーダー→主任→課長→部長】 40代前半の方が4〜5年でマネジメントにキャリアアップした実績があります。評価制度が明確で、昇進試験に合格すればどのポジションからでも管理職への昇進が可能です。 ■働く環境： ・社員食堂…出勤時にICカードでリーダーにタッチし、3種から選択できるお弁当メニューを利用可能。本格的なお好み焼きも有◎ ・冷暖房完備…夏も冬も快適な環境で働ける冷暖房完備の工場です。 ・有給休暇取得率82.2%…仕事とプライベートのバランスを大切にできる環境です◎ ■同社について： 1957年創業、船舶用電気機器の設計・製造を専門とする企業であり、国内トップシェアの分電盤を提供しています。 高品質・短納期・コスト削減を実現し、顧客のニーズに応え続ける一方で、技術開発や環境への配慮にも積極的に取り組んでいます。 社員が家族に自慢できる会社であり、自身のキャリア選択を柔軟に検討できる環境を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！造船で受賞歴あり★ ◎モノ作りや船が好きな方、スケール大きい仕事をしたい方にオススメ！ ◎世界をつなぐ「船」を創る企業で技術力を高めて働きませんか？ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、製造ポジションをご担当いただきます。製造ポジションでも幅広く業務を分担しており、1年間ジョブローテーション等を経験し、希望と適性により担当いただく業務を決定する場合が多いです◎ 【具体的には】 船作りに関わる金属の加工や、組み立てる際の仮止め溶接、実際の組立作業をお任せいたします。各業務は3〜4名のチームで行いますので分からないことは先輩に聞ける環境です！ケミカルタンカーはかなり大きく、スケールの大きい仕事ができます★ ■入社後の流れ： 基本的にOJTで業務に必要なスキルを学んでいただきます！業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、業務に必要な資格を3か月で取得いただき、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただけ「造船とは」という基礎から学んでいただけます◎業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っておりますので、造船業界が未経験であっても安心してチャレンジいただける機会です！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本初の船を生み出せる技術力あり！小型特殊造船で受賞しています！ ◎モノ作りや船が好きな方、スケール大きい仕事をしたい方にオススメ！ ◎資格を活かして世界のインフラを支える仕事をしませんか？ ■業務内容： 広島県福山市にある造船メーカーで、ケミカルタンカーや特殊船の製造工程に携わっていただきます。金属加工や仮止め溶接、組立など、造船の基礎から応用まで幅広く担当可能です。資格や経験に応じて業務を調整してお任せいたします。 【具体的には】 下記のようなポジションをお任せいたします。 ・金属の加工（切断・穴あけ等） ・仮止め溶接による部品や金属の結合 ・組立作業 ■入社後の流れ： 基本的にOJTで業務に必要なスキルを学んでいただきます！業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただけます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っておりますので、経験でも安心して造船業界にチャレンジいただける機会です！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における製造工程評価に携わっていただきます。具体的には、海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が手順書と相違なく行われているかを評価し、要求を満たした製品が確実に製造されることを確認して工程を承認していきます。仕様要求が高い製品となるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。 また、防衛装備品移転事業の拡大に向け、ご経験によっては防衛装備品へのAPQP/PPAPの適用業務をお任せすることがあります。製造工程審査に加え、製品の構想段階からプログラムの計画、量産の安定化まで一貫した仕組みの構築を担当します。 ■求人概要 当部門では、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っています。防衛省に納入する量産製品は、供給元認定（外部のサプライヤーから製品やサービスを調達する際に、そのサプライヤーが品質基準やその他の要求事項を満たしているかどうかを評価し、認定するプロセス）のための「初回試験」が要求されており、これに対応するための製造工程評価をご担当いただきます。 ■求人のアピールポイント ・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。 ・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。 ・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。 ・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【品質保証職として高いレベルで業務遂行が可能／月平均残業15時間／週1〜2日在宅可／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容： 海外エンジンメーカー（GE／ロールスロイス／プラット&ホイットニー）いずれかの機種のお客様に対する品質保証部門のメンバーとして、下記のような業務に携わります。 ◎顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ◎設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定 ◎品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客（海外エンジンメーカー）との検討・折衝 ◎サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 ◎顧客（海外エンジンメーカー）の監査・各種審査等対応 ※担当する海外エンジンメーカーの担当者とのコミュニケーションが多く発生します。メール（毎日）／電話・リモート会議（週3〜4回） ■求人概要： IHIは様々な民間航空機用エンジンの国際共同開発事業に主要パートナーとして参画し、エンジンモジュールや部品の開発・供給を行っています。航空エンジンは、約30万点にもおよぶ部品で複雑に構成されながら、20年以上の長期にわたるライフサイクルにわたって航空機の安全で快適な運航を担保するため、高い品質が求められます。民間航空機用エンジン部品の品質保証担当として、海外エンジンメーカー（OEM）と工場生産部門の橋渡しとなり、日本や世界の空の安全を守る重要な業務に携わります。 ■魅力： ・製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 ・IHIは民間航空エンジンに関する品質要求（AS13100）をまとめた組織AESQの日本国内では唯一の意思決定に参加できるメンバーです。高い品質要求を各機種に落とし込み、品質を作りこむ専門性を身に着けることができます。 ■働く環境 ・平均残業時間：月15時間 ・フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ・リモート勤務：可（週1〜2日） 変更の範囲：会社の定める業務

若手活躍中／メンテナンス・設備保全経験を活かして働ける／施工管理技士の資格が取得できる／業績好調／三菱重工の福利厚生／資格取得者大歓迎／オファー年収に追加で出張手当も別途支給 ■業務内容： ・三菱重工の発電プラントのメンテナンス・施工管理業務を手掛けます。 ＜具体的には＞ （1）タービン設備のメンテナンス・改修工事の現場代理人業務 （2）仕様書作成、顧客・パートナー業者との折衝・工程作成等 （3）工事期間以外は、所内で次回工事の準備（工程表・計画書や要領書の作成・見直し等）や安全管理関係の事務業務を担当 ◇タービンの種類： ・ガスタービン8割、蒸気タービン2割 ◇サイズ： ・約5〜10メートルの比較的小規模なタービン設備、25〜30メートル（約100t）の大型のタービンまで ◇出張業務： ・春と秋には定検工事の出張が発生する可能性があり、春と秋それぞれ1か所に1〜3か月滞在します。 ・出張先は主に関東地方（神奈川、茨城、千葉）及び関西地方(兵庫)となります。 ・長期出張の場合は会社が借りたマンスリーマンションに宿泊いただき、全額会社負担いたします。 ◇メンテナンス繁忙期： ・春と秋（夏と冬は発電需要が高いため） 変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方： ・現地出張に行く繁忙期は残業が70ｈ程になる月もございます。 　夏場と冬場の工事期間以外は残業が０hの月もございます。 　1年間平均すると月20~40ｈ程の残業時間です。 ■評価制度とキャリアアップ： ・目標達成度やプロセス、チームへの貢献度を基準に総合的に評価します。 ・評価結果は給与改定や昇格に反映され、成果を出した方は年齢や入社年次に関係なく、早期の昇進が可能です。 ・中途採用から管理職へステップアップした実績もあります。 ■当社について： ・ガスタービン、蒸気タービン及びコンバインド発電プラントのアフターサービス業務を通じて、「電力の安全供給を支援し、世界の貢献、環境にやさしい豊かな暮らし」を目指す企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日祝休／月平均残業10〜20H程度／パーキングのトップメーカー／公的資格報奨金制度ありで成長環境◎／福利厚生充実】 ■採用背景： 既存のお客様だけでなく、新規のお客様とのお取引を増やしていくための増員採用です。 ■業務内容： ・不動産会社への訪問営業 ・土地・物件所有者へ訪問営業 ・更地等，案件になりうる土地の調査 ・提案書作成 ・契約書ドラフト作成 ■運営管理グループの業務内容： 駐車場開発の営業、駐車場の運営、今後拡大予定の新規獲得業務の3つの業務を行っていただきます。 【営業】50％ ・新規物件獲得 全国各地にあるサービスセンターより情報共有を受け、オーナー様へのご提案、契約後に委託先と打合せを行い、オープン立ち合いまで担当頂きます。 ・既存物件契約更新手続き 全国各地にあるサービスンターに保全計画案策定を依頼、工事内容精査・見直しを行った後、オーナー様へのご提案を行い再締結を行います。 ・解約手続き 【運営】30％ ・運営管理基本業務（現場マネジメント） ・メンテナンス、既存物件の保全工事対応 ・売上施策の実施 ・既存物件定例会への参加 ・各種資料作成：定例会資料、社内会議資料等 ・運営管理周知活動：全国各地にあるサービスンター向けの勉強会等 【新規獲得業務】20％ ・新規物件獲得 ・駐車場レイアウト図面作成（平面図） ・オープンおよび閉鎖工事段取り ■組織構成： 管理職1名、メンバー2名の計3名の組織です。 ■働き方： ・ライフステージの変化があっても安心して活躍していただけます。完全週休2日制はもちろん有給も取得しやすいです。また、充実した福利厚生（産休や育休など）も大きなポイントです。 ・担当エリアは日本全国の中で決定（西日本，中部，北海道・東北のいずれか）出張頻度：月3〜４回前後発生します。 ■当社の特徴・魅力： ・大型クレーン分野では国内シェアトップクラスを有しており、高層建築物や各種社会インフラを支えていることから、やりがいの感じられる環境です。また、パーキングシステム分野では、1960年代に日本でいち早く機械式立体駐車装置を納入以来、豊富な導入実績を有します。 変更の範囲：会社の定める業務

◎船づくりの最終工程を担う「組立」のスペシャリストを目指せる求人！ ◎図面を読み解き、巨大な構造物を形にするダイナミックな仕事を実現！ ◎実際に船を形にしていくことができ、造船の醍醐味を味わえるポジション ■業務内容： 福山市の造船工場にて、船のブロック（構造部品）を組み立てる業務を担当します。図面をもとに仮止め溶接を行い、大型クレーンでブロック同士を接続する工程です。この工程は3〜4名で担当しております！ 【具体的には】 ・図面の確認と部品の配置 ・仮止め溶接によるブロックの固定 ・クレーン操作によるブロックの接続 ■入社後の流れ： 基本的にOJTで業務に必要なスキルを学んでいただきます！業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただけます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っておりますので、業界未経験でも安心して造船業界にチャレンジいただける環境です！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械工学・制御工学・電気工学出身者歓迎！／2050年のカーボンニュートラルに向けて成長市場／東芝グループの注力事業であるエネルギーソリューションを担当／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業〜 ■業務内容 水車機器、水力発電機および周辺機器に関する設計業務（見積受注活動、基本設計、詳細設計、開発、 技術活動、コスト管理）を行っていただきます。 （変更の範囲）会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務 ■魅力点 水力発電は、世界で最も導入が進んでいる再生可能エネルギーです。水力発電のメリットはCO2の排出量が極めて少なく、エネルギー変換効率が高い点にあります。国内外で脱炭素社会に向けた再生可能エネルギーの拡大が進んでおり、水力発電の需要が高まっています。 当部門は、水力発電の中核を担う、水車機器／発電機の新設及び補修の開発、設計を担当する部門です。拡大する需要に対応すべく、一緒に設計を担う仲間を募集しています。 ■当社について 東芝グループの基幹事業会社であり、エネルギーソリューション事業を担う会社として、2017年10月1日に発足しました。電気を「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を一貫して提供するための機器・システム・サービスを提供しています。世界中で発電用タービンだけでも2000基以上の納入実績を誇るトップクラスの企業です。 多様な福利厚生メニューから自由に選択できるカフェテリアプラン等様々な制度を用意しています。また組織の創造性・生産性向上を目的とした人事処遇制度を導入しており、年齢や勤続などの属性によらずベンチャースピリットを持ち革新を起こす人材開発を推進しています。男性の育休や女性エンジニアの活躍事例も多数あるなど働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

◎技術と信頼で海の安全を支えるプロフェッショナルとしての仕事 ◎小型特殊造船やケミカルタンカーで業界をリードする技術力の高い企業 ■業務内容： 当社では、船舶の安全性・信頼性を確保するための検査業務を担う「船舶検査職」のエキスパートを募集しています。造船所や海運会社、船主様との連携を通じて、船舶の構造・機関・電気設備・安全装置など多岐にわたる検査を実施し、国際基準や国内法令に基づいた適合性を評価・報告する重要なポジションです。 ■業務詳細： 検査対象は新造船から修繕船まで幅広く、船級協会や国土交通省との連携も必要となるため、法令・規格への理解と実務対応力が求められます。 【具体的には】 ・船体構造、機関、電気設備、安全装置等の検査・評価 ・船舶の定期検査、臨時検査、修繕後検査の実施 ・船級協会・行政機関との調整・報告業務 ・検査結果の記録・報告書作成 ・船主・造船所との技術的な打ち合わせ・改善提案 ・若手技術者への指導・技術継承 ■業務の特徴： 船舶の安全運航を支える「技術的な責任者」としての役割を担います。現場での判断が船の安全性に直結するため、経験者としての専門性と責任感を発揮できるポジションとなっております。 ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社率ほぼ100％・経験なくても活躍できる環境／専門性の高いスキルを身に着けられる／長期休暇取得可能・福利厚生〜 ■業務内容： 創業130年、高圧ガスや超低温の液体ガスを運ぶタンクローリ、超重量品を運ぶキャリヤなどの輸送用機器の製造も手掛けている当社にて、塗装を担当いただきます。 適材適所で活躍できるようポジションや作業内容を考えてお任せします。 ※繁忙期：7月、８月、９月 ■商材： 車（トラック※タンクローリー）大型産業機器（AGV）大型自走式キャリア ■入社してすぐ任せたい業務： 養生や刷毛塗装、ブラスト作業の掃除など基本的なことから学び、業務全体の流れを理解していただきます。 ■将来的には： 班長やリーダーになっていただきたいと思っております。自身のなりたいキャリアを描けることも魅力です。 ■組織構成： 塗装（請負）：10名※実習生2名 艤装（派遣）：8名 明るくコミュニケーションとっていただける環境です。中途率90％以上です。 ■働く環境： ・夏はスポットクーラーなどで熱中症対策をしております。 ・作業中のマスクや装備は業界基準に従い、厳しくチェックしております。 ・わからないことはチームでサポート致します。 ・中途入社の方がほぼ100％です。前職はペットショップ店員、サービス業、営業、農業など異職種から転職してきた人が在籍 ■当社の技術力： 当社はお客様の要望に対し外観の塗装から内装まで全てに対しワンストップで請け負うことができます。専門性が高いことから、従来多数企業に依頼をしなければならない業務を一気通貫で行える点が当社の強みです 変更の範囲：本文参照

〜年収500〜1100万円／年間休日126日／フレックス／「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を支えるトップクラスの電力インフラ企業〜 ■募集背景： 東芝グループの注力分野であるエネルギーソリューション事業を担う会社として、電力の安定供給と、カーボンニュートラルの実現に向けて事業を推進しています。パワーシステム事業部では、エネルギーソリューション事業の一層の事業拡大に向け、基盤領域の強化を図るべく技術人員の募集を行います。 ■仕事内容： 【詳細】 （1）原子力先端システム設計（新型炉） ： 次世代炉「高温ガス炉」の開発設計業務、「高速炉」のシステム設計業務、原子力発電プラントの熱流動解析業務、及び「高温ガス炉」「高速炉」の受注計画立案・客先技術窓口等のプロジェクト推進業務 適性を判断して以下の業務のうち適切な業務に従事いただきます ・機器の概念設計・基本設計、点検・保全業務 ・機器の耐震・構造解析評価 ・安全解析・動特性解析等のプラントシステム解析業務 ・プラント制御・電気・計装システムの概念設計 ・空気や水冷却器の伝熱流動解析での許認可対応業務 ・開発プロジェクトの社内外取りまとめ業務 （2）原子力先端システム設計（超電導、加速器） ： 新技術分野である超電導、加速器における機器の開発・設計業務および、これらの機器/システムにおけるプロジェクト推進、エンジニアリング業務、保守業務。 超電導・加速器技術を応用した新規事業の開拓・検討業務。 ・新技術機器のシステム設計、点検・保守業務 ・各プロジェクトにおける社内調整および客先技術窓口等のプロジェクト推進業務 ・超電導・加速器に関する事業企画および開発推進業務 ・新規事業の開拓・検討業務 （3）原子力先端システム設計（核融合） ： 「核融合炉」にかかる機器開発設計業務及び「核融合炉」関連事業のの受注計画立案・客先技術窓口等のプロジェクト推進業務 適性を判断して以下の業務のうち適切な業務に従事いただきます ・核融合炉関連機器の概念設計・基本設計 ・開発プロジェクトの社内外取りまとめ業務 ・受注計画立案業務 ・核融合原型炉に向けた規格の策定活動 ・核融合機器の設計業務（含む構造解析） ・電源／プラントのシステム設計業務 変更の範囲：会社の指示する業務 ※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

◆◇香川・高松／船舶用エンジン部品のアフターサービス対応◆物流需要の増大で今後も需要が見込める◎【年休124日・リモートOK！/転勤なしで腰を据えて働ける】 ■業務概要 ・当社の船舶用エンジンは世界シェア80％弱を誇るEverllence社とライセンス契約を結んでおり、特に小型エンジンにおいては世界シェアの約50％を占めています。安定した事業基盤のもとで、主に海外顧客に対する営業サポート業務をお任せします。海外赴任等の転勤はありません◎ ■業務詳細 ・既存顧客（船主・船舶管理会社・修繕ドック等）への訪問、メールおよび電話対応 └英語でのビジネスメール・電話対応があります。 └入社後は翻訳ツールなども活用しながら徐々に英語での業務に慣れていただきます └時差による夜間作業は基本的には翌日に対応しております ・社内関係各部署との調整 ・見積書、請求書作成、送付、納品後フォロー等 ■出張について ・本ポジションについて出張はございません。 ■組織構成 全体で19名うち海外担当は8名です。 ■業界動向について 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。 ■船舶エンジンについて 世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。 とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇外航船の工務監督／未経験歓迎／大手企業取引／年間休日１２０日／英語力を活かして働く／転勤なし／海外出張あり◇◆ ■業務内容： 工務監督（外国航路貨物船の運航管理）　※資格不要の「専門職」です。 スポーツで言う「監督」と同じく、船に携わる船員や技師、物資などを適材適所に配置し指示を出す仕事です。 ヘルメットを被り毎日現場で汗をかく仕事ではありません。 ＜具体的なお仕事＞ ●管理船を運航する外国人船員との船陸間通信（共通言語として英語を使います） ●船体や搭載機器の保守管理（部品やメーカー技師の手配） ●故障対応（国内外メーカーへの問い合わせ、故障船への技術支援や助言） ●法定検査の手配、入渠（ドック）の準備と現場監督 ＼　ＰＯＩＮＴ　／ ★共通言語として英語を使います。 ★年間業務の約8割は自席でのパソコン業務、約2割は寄港中の社船や造船所への出張業務など。 ★船がいる場所によっては時差で業務時間の調整を行う場合があります。 ■当社の強み： 当社では所有船舶及び乗組員を自社で管理しています。独自のソフトウェアを活用し、船の状態から運航スケジュール、船員情報を把握しています。 （1）安全運航・危機管理： 「貨物の安全輸送」と「環境保全」の達成をモットーに、安全（ISM）・環境管理（ISO14001）システム、及び船舶保安システムを構築・維持し日々継続的に改善しながら運用し、安全運航の確立に努めています。 （2）教育・研修体制： 国際規則及びその他ルールで定める教育訓練のみならず、独自の船員教育システムに基づく社内教育を実施。内部研修、外部機関を利用して船員の質向上を図っています。 （3）海外事務所： 釜山、マニラ及び上海に現地事務所を置き、それぞれ地の利を生かし訪船活動及び諸手配を行うことで安全運航を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇外航船の工務監督／大手企業取引／年間休日１２０日／英語力を活かして働く／転勤なし／海外出張あり◇◆ ■業務内容： 工務監督（外国航路貨物船の運航管理）　※資格不要の「専門職」です。 スポーツで言う「監督」と同じく、船に携わる船員や技師、物資などを適材適所に配置し指示を出す仕事です。 ヘルメットを被り毎日現場で汗をかく仕事ではありません。具体的な業務内容は以下の通りです。 ●管理船を運航する外国人船員との船陸間通信。 ●船体や搭載機器の保守管理、部品やメーカー技師の手配 ●故障対応。国内外メーカーへの問い合わせ、故障船への技術支援や助言。 ●法定検査の手配、入渠（ドック）の準備と現場監督。 ■業務ポイント： ●共通言語として英語を使います。 ●約8割は自席でのパソコン業務、約2割は寄港中の社船や造船所への出張業務。 ●船がいる場所によっては時差で業務時間の調整を行う場合があります。 ■当社の強み： 当社では所有船舶及び乗組員を自社で管理しています。独自のソフトウェアを活用し、船の状態から運航スケジュール、船員情報を把握しています。 （1）安全運航・危機管理： 「貨物の安全輸送」と「環境保全」の達成をモットーに、安全（ISM）・環境管理（ISO14001）システム、及び船舶保安システムを構築・維持し日々継続的に改善しながら運用し、安全運航の確立に努めています。 （2）教育・研修体制： 国際規則及びその他ルールで定める教育訓練のみならず、独自の船員教育システムに基づく社内教育を実施。内部研修、外部機関を利用して船員の質向上を図っています。 （3）海外事務所： 釜山、マニラ及び上海に現地事務所を置き、それぞれ地の利を生かし訪船活動及び諸手配を行うことで安全運航を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒・設計未経験の方も歓迎！海上自衛隊・海上保安庁向け潜水艦の設計業務／研修制度も充実◎〜 ■業務内容：三菱重工のグループ会社として主に、潜水艦の設計業務を担っている当社にて、潜水艦の電装設計、及び潜水機種（しんかい6500等）の維持整備、搭載機器の近代化をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・3次元CADを駆使した潜水艦のぎ装設計（配置・配管・据付装備設計） ※親会社である三菱重工の基本設計をもとに、詳細設計を担当いただきます。生産技術や品質管理等の業務はなく、設計に集中できる環境でございます。 ■教育制度：一人立ちまでは1年間を想定しており、1年間の教育プログラムが組まれています。具体的には、三菱重工グループが開催している研修への参加や、先輩社員によるOJTで技術的な知識・業務の進め方・設計図の書き方などを徐々に覚えていって頂きます。設計業務が未経験の方でも、安心してご応募ください。 ■組織構成：配属部署には合計6名（40代以上3名、2名30代、1名20代）が所属しており、幅広い年齢層が活躍しています。 ■同ポジションの魅力： ・国防に関わる業務＆完成品のため、ご自身が設計した潜水艦が日本を守っているという自負を持つことができ、やりがい、社会貢献性ともに非常に大きい業務となっています。 ・三菱重工の神戸造船所内にあるため、ご自身が設計した潜水艦が、実際に製造されている現場も見ることができます。試運転に乗船することもでき、乗組員からの声もダイレクトに聞ける環境です。 ・国防にかかわる業務であるため、企業としての安定性も抜群で、なおかつ転勤もございませんので、腰を据えて長く働くことができます。 ■当社について： 昭和63年度から開始された防衛庁（当時）のイージス艦連続建造という三菱重工業（株）の量的拡大、質的高度化に対応するため、ハイグレードのシステムエンジニアリング能力を有し、かつ防衛庁秘密業務に従事できる会社として設立されました。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： IHIでは高レベル廃液ガラス固化施設やガラス固化体貯蔵施設等の建設に長年にわたり携わってきました。原子力発電所で使い終わった使用済燃料から再利用できるウランやプルトニウムを回収して残った廃液は溶かしたガラスと混ぜ合わせ、固めてガラス固化体（高レベル放射性廃棄物）にします。当部門では、このガラス固化体を30〜50年間冷却・貯蔵するための貯蔵施設や、放射能レベル・組成・材質などが多種多様である低レベル放射性廃棄物の処理施設などの建屋における設計を行っており、その新設または増設における概念設計・基本設計、あるいは福島の軽水炉廃止措置関連における概念設計・基本設計をご経験に合わせてお任せいたします。 ■職務内容： 原子力施設の安全性向上および安定した運転確保や、今後の原子力発電所の廃炉や廃炉のための技術開発および検証などが積極的に取り組まれている中、現在ではそれらの技術を活かした新しい施設の建設が検討されるフェーズにあります。各施設の新設や増設案件に対して最適な構成を検討しながら概念設計の上、顧客へ提案いただきます。規模や時間軸など、各担当者の状況に配慮しながら、平均で5〜10件のプロジェクトを並行で担当いただくことを想定しています。 それぞれプロジェクトは5〜30名の規模となり、大きな案件になると数百〜数千億規模の設計業務に携わることもあります。 概念設計〜基本設計では顧客と直接コミュニケーションを取りながら行う機会も多く、これまでIHIが培ってきた技術を活かして、顧客のニーズに合ったプロセス選定とその最適な設備構成を検討の上提案していきます。竣工に向けた建設・実証フェーズでは主担当として、各ベンダーや社内のステークホルダーと協力しながらエンジニアリングの取りまとめやすり合わせなどに従事いただくことを想定しています。 求人管理番号：01010018 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 放射性廃棄物の処理処分と原子力施設の廃止措置に向けて重要な課題となっている、燃料デブリ取り出しや汚染水処理などの解決に向けた、遠隔操作で使用する機械装置の技術開発〜設計業務を行う当部門において、福島第一原子力発電所の廃炉に向けた遠隔操作で使用する機械装置を中心に，それを用いた工事シナリオ・工法検討や新規の要素技術開発などから具体的な設備・機器の概念検討から基本設計業務に携わっていただきます。世界初となるような取り組みの検討・計画から携わることができる、社会貢献度の高い業務です。 ■職務内容： 福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しや汚染水処理などに係る、シナリオ・工法検討、技術開発プロジェクトに参画し、遠隔操作で使用する機械装置を用いた、工事シナリオ・工法検討や新規の要素技術開発などから、具体的な機器の概念設計〜基本設計および試験計画の立案、現場投入までのマネジメント業務までをチームのリーダーあるいは一員として担っていただきます。東京電力HDとの合弁で燃料デブリ取り出しに係るエンジニアリング会社（東双みらいテクノロジー）を設立しており、取り出し工法や取り出し設備/装置の技術開発〜設計の業務が拡大する中、幅広いアプローチに基づく様々な機器の開発を行う概念検討段階のプロジェクトが多数あるため、計画段階から参画いただくこともあります。 《業務詳細》 ・遠隔操作装置などの開発機器の設計開発 ・モノづくり（詳細設計・試作等）における国内外のパートナー企業選定・マネジメント ・遠隔操作装置を用いた工事SV ・客先への新規の技術提案 ・開発機器の各種試験計画の立案、試験実施取り纏め（資質によっては試験責任者） 求人管理番号：01010020 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎/国内トップクラスのシェア/出張は県内中心/手厚いフォロー体制/残業月20h程度/年休120日/福利厚生充実◎世界物流を支える船舶のエアコンなどのメンテナンスや入替えをお任せします◎ ＝おすすめポイント＝ （1）完全未経験でも安心！手厚いフォロー体制◎ まずは座学にて安全教育⇒先輩社員と一緒に製品の仕組みや理解、船の設備の確認⇒仕事に慣れてきてから現場での業務、という流れで丁寧なフォローがあるので未経験の方も安心です◎ （2）残業月20h程度、年休120日！住宅手当、家族手当など福利厚生も充実、退職金制度もあり腰を据えて働ける環境です！60歳以上のベテランの社員も活躍中です◎ （3）船用のエアコンや冷蔵庫などで国内トップクラスのシェアを誇ります！海外でも積極的に事業展開中で安静性抜群です◎ ■業務内容 ・取り扱う製品は船の中の空調やエレベータ、冷蔵機などです。 ・造船所1か所を2~4名のチームで訪問・作業します。 ・基本は月〜金までの出張で土日は帰社のイメージです。（現状出張先は県内メインです） ・造船所での作業はほとんどをチームで行い1人作業はないので安心♪ ■就労環境 ・夜間、休日の急な呼出し無し（休日出勤が必要な場合は事前に調整します！） ・出張がメインで移動は社用車を利用、チーム単位でのホテル泊になります。 ・顧客からの問合せは基本的には別部門にて対応するので安心です◎ ・入社して仕事を覚えるまで、基本的に出張の頻度は少ないので安心してスタートできます◎ ■出張について ・国内出張：日当2,200円、宿泊費実費精算（上限額有）、コインランドリー代実費精算 ■組織構成 ・配属先のプラント技術本部は約80名の組織、約半数が10〜30代です ※業務未経験の方も活躍中です◎ ■当社について ・空調・冷凍機・船舶用エレベータメーカとして、日本国内のトップシェアを維持すると共に海外でも積極的に事業展開中 ・近年では中国・韓国にも現地法人を設立し、より一層グローバルな観点から国際競争力を高めています ・船舶向け機器のみではなく、陸上部門にも積極的に事業展開し、多くの成果を上げています 変更の範囲：会社の定める業務

◎海外からも注目の船舶設備メーカー/確固たる国内シェア ◎残業月20h程度でワークライフバランス〇 /家族手当や住宅手当あり ＝求人のポイント＝ 【世界物流を支える仕事】同社は世界中を航海する船舶向け設備のニッチトップメーカーです。その製品により世界物流を支えています。 【腰を据えて働ける環境】残業は月20時間程度で、年休120日。家族手当や住宅手当もあり、生活環境の改善に適した環境です。 ■職務内容 当社主力製品各種(船舶用空調機/冷凍機/昇降機等)の新規設置およびアフターメンテナンスの法人営業をお任せします。 当社製品を導入頂いているお客様へ定期的にご訪問し、幅広くアプローチ、メンテナンス契約を獲得することがミッションです。 当社製品を導入し一定期間経過した場合、メンテナンスが必要になります。そのメンテナンス業務を当社が行えるよう各社に対して、営業活動を実施頂きます。 ■当社の製品について 世界中を航海し、世界物流を支える様々な船舶を対象に、居住区の快適性や食の安全を届けるための船舶用設備(空調装置／冷蔵・冷凍装置／エレベータ装置等)を製造するメーカーです。 船舶における空調設備、冷凍設備、エレベータ部門で国内シェア60〜70％を誇ります。海外からも注目されているニッチトップメーカーです。 ■働き方 残業月20h程、年休120日、家族手当や住宅手当あり、その他福利厚生充実◎ ■当社の特徴：事業戦略として、国内のシェアを守りつつ、世界のシェアを積極的に取りにいっています。また船舶向け機器のみではなく、技術を他分野に活かすよう日々研究を行っています。空調・冷凍機メーカとして、また船舶用エレベータメーカとして、日本国内のトップシェアを維持すると共に、海外からも注目を浴び、多くのご支持を頂いています。さらに近年、中国・韓国にも現地法人を設立し、より一層グローバルな観点から国際競争力を高める一方、「他に真似できない技に挑み続ける」ことを信念に、様々な事業分野に果敢に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎社員の働き方改善に積極的〜残業20H程度・年休120日〜 ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造のトップランナー企業 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめとした各種小型特殊船の建造を行っている当社において、各種船舶の設計をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務となります。 ■業務詳細： 計画設計業務（船体設計）を担っていただきます。 設計課は計画設計グループ、船体・設計グループ、機電・管装設計グループがあり全体の設計の取りまとめもご担当頂きます。 ■船舶設計に横断的に携われる 基本は詳細設計からのスタートですが、上流工程である基本設計にも携わって頂く等横断的に担当頂くことも可能です。 累計建造隻数600隻以上を誇る実績があり、設計は様々な検討が行われ基本設計→詳細設計→生産設計と進めていただきます。 既存船型にこだわらず、お客様の要望に応じて積荷や航路にマッチする仕様を提案いたします。 ※早期に管理職としてご活躍いただく予定です。 ■組織構成： 工務部設計課は11名で構成されており、そのなかでも計画設計グループ（基本設計）は1名（30歳／配管）構成となっております。 ※船体・生産設計グループ3名、機電・管装設計グループ4名、他3名 ■同社の強み 〜小型特殊船ならホンガワラ〜 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。特に、ケミカルタンカーは「動く化学プラント」と呼ばれ、液体化学薬品などの取り扱いが危険な荷物を運ぶため、通常の貨物船よりも厳しい安全基準が要求され、建造には高い技術力と製造能力が必要とされます。当社の年間建造船舶数は実に10隻以上、これまで600隻余りの船舶を海に送り出してきました。これだけの隻数の建造を可能にするのが、効率的な工場レイアウトと豊富な建造実績に裏付けられた独自の技術力と製造力です。高い製造品質を維持するため社内一貫生産にこだわり、常に新しい船型、船種に挑戦し、多様化するニーズに応え船舶建造技術の研鑽に努めています。「小型特殊船ならホンガワラ」とニッチトップの技術力で、安定した受注獲得を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外売上比率約5割超のグローバル企業／年間休日125日／働きやすい環境／フルフレックス〜 ■求人概要： 航空機用エンジン及びこれに類する製品の空力技術および要素の研究開発並びに試験の計画と実施や防衛・民間向け航空機用エンジンの空力に関する技術支援を行う当部門にて、次期戦闘機を始めとした次世代航空機用エンジンの空力要素に関わる技術開発及び設計とその取りまとめ業務をお任せいたします。 ■業務内容： 航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD（数値流体解析）を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 ■アピールポイント： ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。 ・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 昭島事業所の生産技術開発部門にて次世代航空機用エンジン部品への新規コーティングまたは金属造形工程開発をお任せいたします。民間機向けエンジンの国際共同開発や防衛事業向けエンジンの独自設計開発をプロジェクト/設計/資材/品質保証部門のメンバーと連携しつくりあげていく中で最先端の技術に触れることができ、かつ個々の裁量に任せる部分が多いため、のびのびとかつじっくりと業務に取り組める職場です。 ■職務内容： 航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊工程が不可欠であり、その中でも着実な量産化に向けたコーティングや金属造形の工程開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するエンジンプロジェクト・設計・品質保証部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。 ■ポジションの魅力： 今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます。 求人管理番号：00147023 変更の範囲：会社の定める業務