◆◇札幌市を中心に29店舗を展開／サステナビリティ経営／福利厚生・キャリアステップ充実／車の販売・修理・保険等すべてのサービスを提供◇◆ ■仕事内容： 自動車整備工場のフロントスタッフとして、来店・電話での受付対応、車検・点検・修理の相談見積作成・進行管理を担当します。 お客様からのご要望を伺い、整備士と連携しながら納車までの工程を調整します。 部品発注、伝票入力、会計処理、書類作成などの事務業務も含みます。 接客が好きな方、コミュニケーションを活かしたい方に最適です。 ■特徴： 札幌市を中心に29店舗を展開中の当社は、軽自動車からトラック・建設機械に至る「車」と名の付く商品は、販売・修理・保険等すべてのサービスを提供しております。 自動車保険だけでなく様々な保険を取り扱っており、火災保険や地震保険、生命保険や医療保険、 傷害保険までトータルでご提案可能な点が強みです。 ■社風： ・社員それぞれが自分の得意な分野で能力を発揮し、足りない部分は仲間で補える環境づくりを大切にしています。車を販売したお客様から修理の相談を受けたり、整備をしたお客様から買い替えの相談を受けることもあります。スムーズで的確な対応をするためには、仲間の手助けが必要です。どんな仕事も1人では出来ないし、誰かの力を借りて成り立っていることを社員全員が理解しているため、協力体制はバッチリです。 ・社員同士が顔を合わせる機会を積極的に作っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★男女ともに育休取得実績あり★子の看護休暇など育児・介護支援多数◆年休128日★ ■業務概要： 当社の自動車買取サイト等、エンドユーザー向けサービスの機能追加・改修や、社内ユーザー向けシステムの開発等を担当いただきます。 実際の開発業務は外注しているため、社内SEとして企画考案や要件定義、ユーザーやベンダーとの折衝業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・販売イト「TAUトレード」や「タウオークション」のリニューアル 毎日200台の車両を販売する当社のWebサイトは多彩な販売方法で世界123ヶ国、10万名を超える会員様からオファーを受ける。 ・仕入/物流システム 毎月1万台を超える自動車の仕入と配送を管理し、仕入先との商談・契約の管理から販売先への配送管理まで、当社の業務を支える基幹システムです。 ・中古建設機械専門の販売サイト 損害車買取シェアNo.1、全国各地から仕入れた油圧ショベルやホイールローダー等、中古建機を出品中。 ■業務特徴： ・一人当たりの参画プロジェクト数は3〜4つです。半年〜数年単位のスクラッチ開発プロジェクトと同時並行で、既存システムの改修なども行います。 ・ユーザーの声にコミットするためにスクラッチ開発を行うケースが多くあります。 ・キントーンを利用したローコード開発や、簡単なシステムの開発はご対応いただきます。 使用言語：Java,Oracle　DB：MySQL/PostgreSQL　基盤：AWS ■配属組織： 全19名（女性8名、男性11名） 12名が中途入社者、30代以降〜40代が中心の組織です。 女性はもちろん、男性の育児休業取得者もおります。 週3日リモートワーク可、非役職者は残業月10ｈ以下、役職者も不要な残業をしないよう業務調整を行っています。 ■入社後： まずはご経験に応じた業務を通じて、当社の事業やシステムに対する理解を深めていただき、徐々に企画考案などに活躍の場を広げていけます。 3カ月に一度の外部研修参加によって最新技術等を習得できる機会もご用意しています。 ■キャリアパス： ・既存システムの改修や新規システムの企画提案をお任せし、将来的には会社全体のIT戦略を担うリーダーとして経営、マーケティングなどより裁量の大きい働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験での中途入社者活躍中／実力主義で年齢・経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 ■業務概要：輸入車をメインとして扱う同社「LIBERALA」店舗において、中古車の査定・買取及び販売業務をお任せいたします。単一ブランドのディーラーではなく取り扱い車種の幅が広いため、真に顧客の要望に沿った提案を行うことができます。特にハイクラスでは専門知識と高い顧客層に即した対応や提案力が求められます。 ＜具体的には＞ ・中古車の査定業務 ・中古車の買取及び販売業務　※取り扱い車種の幅が広いため、顧客の要望に沿った提案が行えます。 ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック/入力して本社に送信するだけなので15分程で算出 ・画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。 ・実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％！ ■組織構成： 全国各店舗：一店舗あたり4名〜7名程度で、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。 実力主義の環境なため、評価制度に沿ってご自身が頑張った分だけの評価がインセンティブとして支給されます。 ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。 例）店長資格試験（年2回） ※実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります。 ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン：『日本のガリバーから世界のIDOMへ』同社は東証一部上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

~当法人は「中立的」「公益的」な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です~ ■担当業務： 自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 ・交通事故データを用いた各種分析による課題抽出 ・衝突時における傷害発生メカニズム分析 ・車両安全性能に係る試験/評価法の開発 ・車両安全対策の効果評価 ・車両安全に係る国際標準化/基準化活動 ※経験やスキル、知識等に応じて業務をアサインします。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境のもとで、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。 ■組織構成： 16名が在籍しています。 ■働く環境： リモートワーク/副業可、完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、残業月平均20H程度かつフレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 ■当法人について： クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関として、中立的、公益的な活動を行うことで、50年以上の長きにわたり日本の自動車産業の発展や自動車技術の進展とともに歩んでまいりました。 そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。 時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。 変更の範囲：本文参照

〜未経験での中途入社者活躍中／実力主義で年齢・経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 ■業務概要：輸入車をメインとして扱う同社「LIBERALA」店舗において、中古車の査定・買取及び販売業務をお任せいたします。単一ブランドのディーラーではなく取り扱い車種の幅が広いため、真に顧客の要望に沿った提案を行うことができます。特にハイクラスでは専門知識と高い顧客層に即した対応や提案力が求められます。 ＜具体的には＞ ・中古車の査定業務 ・中古車の買取及び販売業務　※取り扱い車種の幅が広いため、顧客の要望に沿った提案が行えます。 ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック/入力して本社に送信するだけなので15分程で算出 ・画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。 ・実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％！ ■組織構成： 全国各店舗：一店舗あたり4名〜7名程度で、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。 実力主義の環境なため、評価制度に沿ってご自身が頑張った分だけの評価がインセンティブとして支給されます。 ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。 例）店長資格試験（年2回） ※実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります。 ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン：『日本のガリバーから世界のIDOMへ』同社は東証一部上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験での中途入社者活躍中／実力主義で年齢／経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 ※入社後東京マイカー販売株式会社への出向となります。 ※株式会社IDOMでの採用となるため、待遇・福利厚生などに変更はございません。 ■業務内容： これまでのご経験を活かしご来店されたお客様との商談から店舗運営業務まで幅広く行っていただきます。100％反響営業で個人ノルマはありません。（目標設定あり） ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案）、自動車の査定業務、商品化作業登録 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など）、展示車両の配置設計 ・その他店舗運営業務など ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック／入力して本社に送信するだけなので15分程で算出します。画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売します。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％です。 ■組織構成： 一店舗あたり4名〜7名程度、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。実力主義の環境なため、評価制度に沿ってご自身が頑張った分だけの評価がインセンティブとして支給されます ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。（例…店長資格試験年2回）実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン『日本のガリバーから世界のIDOMへ』／同社は東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験での中途入社者活躍中／実力主義で年齢／経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 ※入社後東京マイカー販売株式会社への出向となります。 ※株式会社IDOMでの採用となるため、待遇・福利厚生などに変更はございません。 ■業務内容： これまでのご経験を活かしご来店されたお客様との商談から店舗運営業務まで幅広く行っていただきます。100％反響営業で個人ノルマはありません。（目標設定あり） ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案）、自動車の査定業務、商品化作業登録 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など）、展示車両の配置設計 ・その他店舗運営業務など ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック／入力して本社に送信するだけなので15分程で算出します。画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売します。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％です。 ■組織構成： 一店舗あたり4名〜7名程度、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。実力主義の環境なため、評価制度に沿ってご自身が頑張った分だけの評価がインセンティブとして支給されます ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。（例…店長資格試験年2回）実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン『日本のガリバーから世界のIDOMへ』／同社は東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マネジメント経験歓迎！／経常利益2億円以上の大型店舗を経営／値付け〜マネジメントまで裁量権大／他業界からの活躍実績多数／インセンティブあり／住宅手当・家族手当・帰省手当など豊富に用意／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す〜 「あなたの人生を彩り続ける、『まちのクルマ屋』に挑む。」 地域一番の展示数を誇る、これまでに無いようなスケールの大型店舗を出店していくにあたり、ヒト・モノ・カネの管理をお任せする「経営人材」を募集いたします。 業界未経験でも入社後に手厚い研修制度がございます。また単身赴任手当やお子様手当、社宅費用全額負担など、手厚い手当を揃えておりますので、安心してご応募ください！ ■業務内容 ・店舗VISION、目標の策定 ・目標達成に向けた店舗と工場の運営、課題解決 ・セールスマネージャー、工場長、スタッフのマネジメント ・在庫仕入れ、在庫管理、価格設定等 在庫管理、メンバー育成、利益管理を行っていただきながら、社員満足度とお客様満足語工場を目指していただきます。 ■着任までの流れ 入社後はまず、必要業務知識を身に付けていただきます。 その後、実際にセールスマネージャー、工場長と共に店舗運営や業務等のOJT、実践を行います。最終的に配属先の大型店舗にてストアマネージャー（責任者）として店舗運営を行っていただきます。（最短5か月で着任可能です） ■キャリア ストアマネージャー職経験の後にはブロックマネージャー、事業責任者などの役職へとキャリアアップや本部への異動希望を出すことも可能です。 ■魅力 ◎経営力を磨ける！ 商品の値付け〜部下のマネジメントまで、まるで1社を経営しているレベルの経験をつむことができます。 ◎とにかく手当が豊富！ 週1回の帰省交通費用、社宅費用全額負担、単身赴任手当等、独身の方はもちろん、ご家族やお子様がいる方でも安心して働け、ご家族の方にも還元される手当や制度が豊富に用意されています。 安心してご応募ください。 ※大型店舗とは 3,000坪以上の広い敷地面積を持つ、200〜500台もの展示在庫を構える店舗 ◇裁量権の大きさ 経常利益2億円以上且つ、50〜70名のマネジメント、数百台の在庫の仕入れ、管理などをご自身の裁量権で担っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験での中途入社者活躍中／実力主義で年齢／経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 ※入社後東京マイカー販売株式会社への出向となります。 ※株式会社IDOMでの採用となるため、待遇・福利厚生などに変更はございません。 ■業務内容： これまでのご経験を活かしご来店されたお客様との商談から店舗運営業務まで幅広く行っていただきます。100％反響営業で個人ノルマはありません。（目標設定あり） ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案）、自動車の査定業務、商品化作業登録 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など）、展示車両の配置設計 ・その他店舗運営業務など ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック／入力して本社に送信するだけなので15分程で算出します。画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売します。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％です。 ■組織構成： 一店舗あたり4名〜7名程度、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。実力主義の環境なため、評価制度に沿ってご自身が頑張った分だけの評価がインセンティブとして支給されます ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。（例…店長資格試験年2回）実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン『日本のガリバーから世界のIDOMへ』／同社は東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 全国にあるIDOMの運営する整備工場で、『工場長候補』として整備業務をお任せします！ まずは既存工場で業務内容を理解し必要な経験を積んでいただきます。 その後新規工場の立ち上げ等に際して工場長としてご活躍いただく予定です。 なお、工場長としての着任時期やタイミングは、あなたの働き方や適性に応じて柔軟に調整します。 （1）まずは整備士として お客様にご購入いただいた納車前のお車やご購入後の車のオイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や車検整備・納車前整備まで多様な工程に関わることができます。 （2）その後のキャリアとして ・整備工場長（営業店舗併設での工場責任者）としてご活躍頂きます。 ・複数の統括拠点をマネジメントするスーパーバイザー/マネージャーなどのポストもございます。 【具体的な業務内容】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理、運営 ・人材育成 ・工場責任者として工場内外、社内外の折衝 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品 ・二輪車の外装部品を支持するブレース等 ＜具体的には＞ ・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部門のミッション： 外装部品は全て自社で設計し図面を作成します。コンセプト〜設計〜車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。外装設計や樹脂金型設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】外装樹脂部品設計、ブレース等の鉄物の設計、応力解析、風洞実験 【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。※部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： ・風通しがよく、お互いに協力して業務を進めやすい職場です。 ・外装部品という二輪車の最も目立ち易い部品の設計開発であり、完成した時の充実感も大きいです。 ・商品企画やデザインから生産現場や取引先までいろいろな方と関わり合いながら進める業務で、幅広い人脈形成も可能です。 ・少数精鋭で進める体制で自分のアイデアを存分に盛り込ん行くことができ共通の目的を持った仲間と切磋琢磨しながら自らのスキルも向上できます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。 ■具体的業務： ・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務 ・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務 ■部門のミッション、ビジョン： ・安全で乗り心地の良い製品を、品質第一で、お客様にお届けします。 ・製品開発を効率よく行うため、精度の高いCAE技術を追及していきます。 ■キャリアプラン： ・開発業務を通じて車体、エンジンの構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得できます。 ・実機実験や部品設計部門との連携やローテーションを通じてCAEを軸とした総合的な開発スキルを身に着け、インド拠点と連携したグローバルな開発を経験できます。 ・将来的には機種の性能開発責任者をお任せします。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 最初の1ヶ月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を受けていただきます。その後、担当係長の下で、部品数の少ない評価項目から始め、実践を通じて、評価方法を習得していきます。 ■職場のアピールポイント： 担当範囲を自分で広げていくことができます。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能です。 フラットな組織であるため、以下も魅力です。 ・自部門で担当する技術範囲が広く、担当者であっても主体的に業務をコントロールできます。 ・設計や実験等の関係部門との密接な連携を通じて、四輪の技術者として幅広い知識、スキルを身につけることができます。 ・上層部との距離も近く、会社のビジョンや計画と自分の仕事の関わりを理解できます。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【25卒・第二新卒・未経験歓迎／業界最大級の中古車販売サイト「グーネット」でお馴染みの当社にて広告営業をお任せ／残業20時間以内】 ■仕事概要： ・顧客（中古車販売店）に対して、売上・利益の最大化に貢献する「経営支援提案」を行います。 営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。 ■職務詳細：クライアント（広告主）に対して、クルマ情報誌『グー』、WEB・アプリ『グーネット』への情報掲載を通じ“売上アップ・顧客増”のご提案をしていただきます。一人あたりの担当社数は約80社、1日の営業件数は8〜10件程度（ノルマは一切ありません） ※一部、取材・撮影・制作もお任せします。また、自動車メーカーへの企画提案も行ないます。 ※新規と既存の割合は3：7程度です。 ■仕事詳細： ・「どうすれば一台でも多く車を売る事ができるのか」という課題解決のコンサルティング営業です。 ・人気車種、売れ筋の価格帯をはじめ、同社が保有する様々な自動車情報データベースを駆使し、多様な経営支援提案を行うことが可能です。 ・一人一台、ノートPCを支給します。最新の営業支援ツールによる後押しがあるので、自動車業界に詳しくない方も安心して始められます。 ■他社との差別化ポイント （1）中古車販売事業に強みを持つのはもちろんのことながら、 　それ以外のサービスも幅広く運営をしているからこそ、顧客により幅広く深入りしたソリューション提案が可能 （2）売上のみではなく、顧客や自動車業界にとっての前進とは何かを考え抜く志向性の方が多い ■働き方/環境について： ・直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。 ・平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ・家族手当、車通勤手当など福利厚生が充実し、顧客に寄り添いきった提案が可能です。 ■キャリアパス： 将来的には営業戦略部門や子会社への出向、IT部門へ転身など豊富なキャリア選択も可能となります。 ■総合カンパニーとして安定基盤を形成。「カー！といえばグーネット」のCMでも馴染みのある知名度の高い商材を扱います。 ※日本最大級の中古車登録数を誇る「グーネット」を主力事業に、自動車関連情報のネットメディアを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年齢や社歴に関わらず頑張りを正当に評価／失敗を恐れず行動力ある方歓迎】 事故／災害等で故障したダメージカーの物流管理、事務業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・フォークリフトを用いた車の移動：4トンフォークにて陸送業者が運んできた事故車を積載車から降ろす作業、事業所に車を引き取りにきたお客様のトラックに事故車を積み込む作業を行います。（上達するまで先輩がサポートします） ・ダメージカーの検査、査定：仕入れた車両の画像撮影、車両状態の確認（シフトが問題なく動くか、エンジンが始動するか等）し、査定表に沿って細部まで点検を行います。 ・ダメージカーの輸送手配：各部署から依頼を受け、ダメージカーの輸送手配を行います。乗用車だけでなく、トラック、建機等商材も多岐に渡ります。 ・在庫管理、問い合わせ対応などのデスクワーク：システムでの在庫管理や輸送手配など、マニュアルに従って入力作業をしていただきます。他拠点のスタッフ、営業担当、事務担当と連携しながら業務を進めることや、お客様からの問い合わせ対応等も行います。 ■研修について ・業務研修（約1週間）：車両がどういった経緯で入庫され、出庫していくのか業務の流れについて説明いたします。その後、1日ずつ各業務担当に同行し夫々の業務内容についてより詳しく学びます。 ・査定、作業研修(約1週間)：根幹の業務となる査定の研修をメインに行います。様々な状態のダメージカーを見学し、損傷判断・画像の撮影方法等を学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心です。 ■組織構成： ・穏やかなメンバーが多く、人当たりが良く、誰とでも円滑なコミュニケーションが取れる方が活躍しています。 ■評価制度： ・ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、各50％ずつA〜Dの相対評価してまいります。また、経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 車載用のリチウムイオン電池における下記業務のうち、ご経験・スキル・志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・次世代電池材料の仕様検討 ・機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索 ・材料・電極・小型電池の試作 ・電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討 ・低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成 ・スラリー、電極開発、触媒開発、セパレータ開発、製造プロセスの構築 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ■業務の特徴： ・従来の電池メーカーと協働をしてきた電池開発から、Honda社内にて車載要求を踏まえた材料開発、製造プロセスの構築を実現することで、材料メーカーや電池メーカーでは実現できなかったような電池開発への進化を目指しています。 ・モビリティの役割や可能性が変化する今後を見据えた電池開発、電池戦略に携わっていただけるポジションです。将来的には車載だけでなく、すべてのモビリティへ適用可能な電池材料開発を目指します。 ■配属部門からのメッセージ： 自前のリチウムイオン電池開発を担い量産まで繋げてもらう過程で、車載要求の実現を、材料観点から開発の川上から川下まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 ■材料研究センターとは： 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料技術開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 ■魅力・やりがい： Triple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、当社の技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。材料観点から量産に直結をする電池開発に携わることができ、まさに当社の電動化戦略を肌に感じながら開発を進めていくことができます。

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■業務内容・役割： 新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定に注力し、現行のITインフラ環境を新環境へ移行するプロジェクトに従事いただきます。 とくにサービス移行の過程における、社内ユーザの各種サービス利用の変更点について、混乱がないように適切な移行支援・コミュニケーションをリードします。 ＜主な業務内容＞ ◇新しいエンタープライズITデジタルワークプレイスサービス・環境の構築および移行戦略の策定、ならびに新環境への移行を実施します。 ◇各種サービス移行時のユーザ支援活動各種についてリードいただきます。 ◇新環境への移行後はエンタープライズITデジタルワークプレイスサービスのプロダクトオーナーの役割をもち、グローバルサービスの運用を行います。 ◇IT デジタルワークプレイス領域における運用状況を厳密に追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保すること。また、効果的な運用を目指してビジネスパートナーとの継続的な改善を行います。 ◇ITインフラ戦略の構築・貢献、とくにITデジタルワークプレイスエリアにおいてワーキンググループなどをリードし、運営ビジネスパートナーおよびITチームとの安定した関係構築と作業モデルの確立を行います。 ◇担当分野におけるプロジェクトの範囲、スケジュール、予算、および品質を管理し、目標達成を目指します。 ◇リソース管理（予算、契約、サプライヤー管理を含む）を透明かつプロフェッショナルに実施します。 ■同社の魅力： 【働きやすさと成長を両立／平均残業時間20時間以下／多様な人材が活躍する環境】 三菱ふそうでは、社員一人ひとりの働きがいと働きやすさを重視した企業文化が根付いています。OpenWorkなどの外部評価でも、平均残業時間は月20時間以下、有給取得率は60％超と、ワークライフバランスの良さが評価されています。 また、女性社員の活躍推進にも取り組んでおり、女性管理職比率は5.7％、女性の継続雇用率は95.8％と高水準。外国籍社員や中途入社社員も多く、多様性を尊重する風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜販売経験や車の知識は不要！介在価値高く営業力を磨ける仕事／社宅・家族手当など福利厚生充実／個人ノルマ無し／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務など ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント： （1）未経験から営業スキルを磨ける： IDOMに入社する約80％の方が、車業界の未経験者です。車種・グレード・オプション・保険・ローンなど、顧客のライフスタイルに合わせて多角的な提案ができるため、営業力が磨かれます。車の購入後も車検・点検などで継続的に関わるため、長期的な信頼関係を築くことが出来ます。 （2）成果を出しやすい環境： 元々購買意欲が高いお客様が多いため、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。最短半年〜1年でセールスマネージャーに昇格した例もあります。※想定年収650万円〜1000万円前後（業績評価により変動） ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーなどで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。一人ひとりのなりたい姿、描きたいキャリアを実現できます。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車関係の大手メーカーでニーズの高いソフトウェアの開発／「未来の車」に貢献できます！／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／住宅手当や家族手当有〜 ■概要 ・近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、その技術に欠かせ いIT系エンジニアを目指せます。（未経験・第二新卒歓迎のポジションです） ※今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。そういった自動車の内部で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発に関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 本ポジションについては「運転支援システムの開発　障害物検知等」に携わっていただきます。 【工程】評価試験→詳細設計→基本設定→要求分析 ＊未経験の方も評価から経験していただき、設計〜要求分析/定義とクリエイティブな経験を積む事が可能です。 ＜他プロジェクト例※ご希望やご経験によっては以下のようなお仕事をお任せする可能性もございます※＞ ・自動車の内部でエアバックやトランスミッションなど、様々な分野で電子制御『ECU(Electronic Control Unit)』の開発 ・自動運転関連のプロジェクト ・電気自動車関連のプロジェクト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 【しっかりとした研修で未経験から活躍】 ・ベースアップ研修：本社とリモートで繋ぎ、ビジネスマナーやプレゼンテーションなど、社会人の基礎から習得することが出来ます。 ・専門研修：C言語をメインに、エンジニアとして基礎となる部分を学んでいただけます。 ※0〜20のステップで段階的に学んでいくことが出来ます。 ・マイコン研修：実務で扱うマイコンを用いて寄り実践的な研修を行います。 ※例えば、システムで実際にライトを光らせる研修や、データの移行作業など。 ・プロジェクト別に合わせた研修：各配属先での内容に合わせた研修を行い、不安なくプロジェクトに臨んでいただきます。 ・OJT研修：配属先で先輩社員が実務中の不明点にもお応えします。 ■働き方 ・年休121日（土日休み・大型連休年3回）／月残業も20ｈ程のため、働きやすい環境です 変更の範囲：本文参照

様々な車種、メーカーの車検整備を行う、出資11社による組合にて、自動車整備業務を担っていただきます。 ■職務内容： 組合員11社や、その他一般整備工場から持ち込まれる車両の車検整備、一般整備をお願いします。 ■職務詳細： ・自動車一般整備 ・車検に関わる自動車整備 ・納車、引き取り ・その他、関連作業 ■職務の特徴： ・軽自動車、乗用車、二輪車、トラックから重機まで幅広いメーカーや車種が対象なのでスキル/知識が磨かれます。 ・現在働いてる方は転職してきた方たちがほとんどです。 ・研修などはありませんが、OJTにて丁寧にレクチャーしていきます。 ※各整備工場からの入庫のため接客業務は一切ありません。 ※現在、整備士は6人が活躍中。 ■事業の特徴： ・様々な車種、メーカーの車検整備を行う、出資11社による組合です。 ・和気あいあいとした明るい職場環境で、現在働いているのは30代から50代の長期勤続のベテラン整備士です。みんなのお母さん的存在の事務のお姉さんが世話をやいてくれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験から活躍できる環境◎／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップができる／インセンティブ年3回・20代年収例600万円／プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 ■業務内容： これまでのご経験を活かして、ご来店されたお客様との商談から店舗運営業務まで幅広く行っていただきます。100％反響営業で個人ノルマはありません。（目標設定はあり） ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・自動車の査定業務 ・商品化作業登録 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・展示車両の配置設計 ・その他店舗運営業務など ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック/入力して本社に送信するだけなので15分程で算出 ・画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。 ・実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％！ ■組織構成： 全国各店舗：一店舗あたり4名〜7名程度で、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。 年2回の賞与のほか、別途実績に応じたインセンティブがあります。 平均支給額は年60万！ ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。 例）店長資格試験（年2回） ※実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン：『日本のガリバーから世界のIDOMへ』同社は東証一部上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【岡山スイキュウグループ】〜誰もが知る大手メーカーの仕事も！年次問わず早期昇進可能／緻密な人事・キャリアアップ制度で中途入社が多数活躍／多角事業で成長拡大中〜 ■業務内容： 同グループが保有する車両整備を中心に手掛けて頂きます。自動車（営業用貨物自動車等）の修理、点検、車検等の業務が主な内容です。 尚、同社では協力会社、関連会社の車両整備も数多く行っており、軽自動車から大型トラック・特殊車両・フォークリフトまで、幅広い対応が可能となっています。 変更の範囲：会社の定める業務 ■組織構成： 責任者68歳、50代〜20代が在籍しております。50代の方の下についてプレイングマネージャーとして動いて頂きます。（役職イメージ：係長または課長クラス） ■採用背景： 岡山スイキュウグループにとって、配送を支える車両整備は欠かせません。現在、ベテラン整備士の高齢化と中堅層の空洞化が進んでおり、 将来に向けて教育体制の構築と10年後の会社を支える核として共に成長して頂ける方を求めています。 ■当グループの魅力： ・人事評価制度：直近でも様々な異業界からの受け入れを行っています。入社後半年内での昇進例もあり、社員全員の取り組みをフラットに評価する仕組みを構築しています。 ・キャリアサポート制度：次世代幹部育成プログラムでは中間管理職へのキャリアコンサルティング・教育プログラムを実施しています。 複線型キャリアアップ制度ではマネジメントライン／専門職ラインへのキャリア選択を実現させています。 ・女性の雇用促進：「かもめ保育園」の運営を行うなど、女性が活躍できる働きやすい職場作りを行っています。 ・資格取得制度：業務に関わる資格取得だけでなく、自己啓発に関わる資格取得費用も負担しています。従業員の「なりたい自分」を応援します！ ■スイキュウグループの特徴： 創業60年以上となる同社では、主要道路沿いに自社倉庫（常温、冷蔵、冷凍）を構え、輸送・保管・荷役・物流加工など一貫したサービスを提供しています。 運輸・倉庫・不動産を3本柱とした多角化事業を展開している同社ですが、中でも食品の配送・保管・コールドチェーンの設計・運用に強みを持ち、他社との差別化が図れていることが大きな特徴でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車、モビリティーに興味・関心がある方を幅広く募集／教育体制が整っているため未経験者も安心◎／チームで協力し合いながら活動〜 ■業務概要： 自動車メーカー様や輸入車インポーター様、自動車ディーラー様に向けたソリューション提案や、提供したサービスやシステムの運用・保守を担うチームのプロジェクトリーダーを担当して頂きます。 グーネットを始めとした自社メディアで培った当社の知見を生かして、顧客の問題を解決するお仕事です。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・営業部門とともにお客様（メーカー様など）に訪問し、お客様のニーズを探り解決策を企画・提案します。 ・受注した案件に関して、お客様と折衝し要件定義から納入までの工程を管理頂きます。要件事項を明確にし、開発を担う開発会社とお客様との間に立ってプロジェクトを推進して頂きます。 ・お客様へ提供したサービスの保守・運用を行って頂きます。また提供サービス分析し、更なる改善箇所をお客様に提案・開発といったPDCAを回して頂きます。 ・基本的に個人ではなくチームで活動頂きます。チーム内でコミュニケーションを図り、共に学び、共に喜び合う仲間と共にお客様のニーズに応えます。 ■フォロー体制： チームとしてサポートしあいながら活動しますので、未経験者でも安心してください。 ※未経験からスタートした先輩社員も多数在籍しています。 ※新卒社員も配属される部署のため、教育体制は整っております。 ■魅力： クルマ業界とIT業界の知識を合わせ持ち、最終的には顧客の課題を解決できるコンサルタントを目指します。クルマ業界はDXがまだまだ遅れており、これから更にニーズの高まる分野です。 ■キャリアパス： 大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャーや大手自動車メーカー様向けのITコンサルタントを目指してご成長頂きます。 ■企業概要： 総合カンパニーとして安定基盤を形成。「カー！といえばグーネット」のCMでも馴染みのある知名度の高い商材を扱います。※日本最大級の中古車登録数を誇る「グーネット」を主力事業に、自動車関連情報のネットメディアを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社にて、板金塗装担当として業務に従事いただきます。 ■業務詳細： ・新車・中古車の外装パーツの板金業務 ・塗装業務 ■就業環境： 中途採用者が多く、職場の雰囲気が良いため、長く安心して働くことができます。また、外部研修参加などの研修制度により自身のスキルアップが可能です。 ■当社の特徴： ・「環境にやさしい優良認定工場」等数々の表彰を受け、次世代が安心して暮らせる世界である為に、自然環境保全をお客様にも提案しております。また、揮発性有機化合物の削減のため「水性塗料」の導入も完備しました。 ・お客様が安心できる技術と接客を提供する為に社員教育にも力を入れ、社内研修会、外部研修参加などを通し人財育成にも力を入れ取り組んでおります。 ・また直近2年以内の80名体制、将来的には200名体制を目指しております。 ■事業内容： ・自動車の車検および一般整備 ・自動車の鈑金塗装およびフレーム修正 ・新車および中古車販売 ・自動車部品・用品販売 ・損害保険代理店業、生命保険代理店業 ・レッカーサービス業務 ・オートリース業務 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 小型〜大型までの自動車の車検・一般整備を担当することがミッションです。取り扱う車両は小型自動車が全体の6割ほど、普通・中型が3割ほど、残りの1割が大型自動車といったイメージです。タイヤ・オイル交換等の基本的な整備業務が中心で、案件としては法人契約による定期点検が多く、全体の7割を占めます。中古車販売業者からの依頼が2割、残りの1割はHP等から流入する個人顧客の依頼です。お客様への整備内容の説明や部品を提案する機会はそこまで多くなく、整備業務に集中出来る環境です。 ※整備工場内はスポットクーラーやヒーターを用意して暑さ・寒さ対策を行っています。 ■組織構成： 当社には7名の社員がいます。構成は、代表1名に加え、整備士を務める50代の工場長1名、お客様窓口や洗車業務を担うフロントスタッフ1名、40代のロードサービススタッフ3名、40代の経理1名です。 ■教育制度： 入社直後は先輩社員のもとで業務を行いながら、仕事を覚えていただきます。 ■資格取得支援制度があります： 自動車整備士をはじめとした当社業務に必要な資格を取得する場合、受験費・受講費を会社が負担します。 ※入社から3年以内に退職した場合は、会社が負担した資格費用は返金が必要です。 ■働き方： ・勤務時間：09：00〜18：00の所定労働8時間勤務です。 ・時間外労働：月平均30時間 ・年間休日：108日 ・週休：シフト制で週休を取得していただきます。定休日は決まっていませんので月〜日の間でシフトを組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 伝票整理や請求書の作成、部品の仕入れにおける原価入力作業等をメインミッションとします。 これらの業務のほか、ロードサービスの電話受付・システム入力等もお任せします。 経理業務が全体の5割、ロードサービスの受付業務が5割ほどを占めるため、社外のお客様とも抵抗なく会話ができる方に向いている仕事です。 ■組織構成： 当社には7名の社員がいます。 構成は代表1名に加え、整備士を務める50代の工場長1名、お客様窓口や洗車業務を担うフロントスタッフ1名、40代のロードサービススタッフ3名、40代の経理1名です。 社員同士の距離も近く困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■教育制度： 入社直後は先輩社員のもとで業務を行いながら、仕事を覚えていただきます。 先輩社員が丁寧にサポートしますので、実務経験がない方でも安心して挑戦いただくことが可能です。 ■働き方： ・勤務時間：09：00〜18：00の所定労働8時間勤務です。 ・時間外労働：月平均30時間 ・年間休日：108日 ・週休：シフト制で週休を取得していただきます、定休日は決まっていませんので月〜日の間でシフトを組みます。 変更の範囲：会社の定める業務