■募集背景 当社は三井物産株式会社流通事業本部の貿易部門を統合して2020年に設立した子会社です。 既存の輸出入貿易機能に加え、商品開発・品質管理機能を取り入れ、お客様ニーズに沿った商材提案を行い事業成長を目指しています。 現在会社の更なる成長に向け、正社員の採用を強化しております。 ■業務内容 - 輸出候補商品リスト作成・商品管理システム更新 - 輸出候補品の原材料規格書に基づく輸出可否確認 - 輸出品の安全保障貿易管理チェック・原産性判定 - サンプル発送・受発注業務 - 海外取引先とのやり取り（英文E-mail） - 輸出船舶・航空スケジュール調整 - 輸出関連書類の作成 - 国内取引先との対応（コレポン、商品原材料に関する問い合わせ） - 取引書類の整理・保管 - 約定/会計システム(主にSAP)を利用した約定処理（計上・月次締め処理）・為替予約によるヘッジ - 上記約定処理内容に対するモニタリング対応 - 会計・税務・内部統制監査、税関による監査等への対応 - 各種ポジション報告 - 国内・海外の入出金対応 - 上記一連の業務に関する業務手順書・マニュアル・業務フローチャート作成・更新 - 上記一連の業務の見直し・改善（DX対応含む） ■商材 加工食品（常温・定温（冷蔵・冷凍））等を取り扱っています。 ※一部雑貨類の取扱有 ■組織構成 営業組織には、顧客・サプライヤーとの交渉窓口となる営業部と、営業部が契約した案件の貿易実務を担うサプライチェーンオペレーション部があり、貿易実務部隊は全員サプライチェーンオペレーション部に所属します。 同部は、営業各部に対応する形で3チームに分かれています（主に国内外食チェーン向け輸入部門、国内食品メーカー・卸向け輸入・外国間部門、小売向け輸出入部門）。 入社後は、小売向け輸出部門のチームに配属となります。 ※5-6名のチーム編成です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜面接1回／住友倉庫の全額出資会社／簡単な英語を使います！大手との取引多数／マイカー通勤可／無料駐車場あり／年休120日〜 ■業務内容： 当社にて外航船舶の入出港に係わる手続きをしていただきます。 四国を往来する外国船籍の船舶の入出港をお手伝いする業務です。 簡単な英語を使って、外国人と英語で直接コミュニケーションも取ります！ 国際物流の最前線のお仕事を一緒にやってみませんか？ ■具体的には： ・担当船舶のスケジュール等の情報収集 ・入出港に係わる官公庁の手続き ・担当船舶の入出港に必要な手続き ★簡単な英語を使います。 ★難しい知識はいりません！丁寧に指導しますので業界職種未経験の方も安心してご入社いただけます！ ■当社の特徴： ・1949年に創業された住友倉庫グループの一員です。 ・港湾運送業や国際総合物流、通関業、倉庫業など多岐にわたる物流サービスを提供しています。 ・従業員数は約60名で、住友重機械工業やパナソニックヘルスケアなどの大手企業とも取引があります。 ・新居浜市を中心に松山、大阪にも営業所を展開し、四国全域の物流ニーズに対応しています。 ・高度なノウハウと豊富な経験を活かし、最適な物流ソリューションを提供し続け、社会に貢献することを使命に今後も顧客満足度の向上を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事務担当／17時定時／平均勤続年数15年／創業70年を越える実績と信頼／国内外へ安心・迅速な物流環境を提供する国際複合一貫輸送のパイオニア企業 〜　 ■業務内容： 当社のタイヤ関連事業部／宮﨑事業所にて事務作業を行っていただきます。 ■具体的には…： ・入出庫・在庫管理（荷物の受け取り・出荷情報の入力と在庫チェックなど） ・伝票・書類処理・データ管理 ・取引先や社内との連絡・調整など（メールがメイン） ■組織構成（事務員） 正社員3名（男性1名・女性2名）、パート1名（女性1名） ■教育体制 OJT形式でサポートさせていただきます。 新卒入社の社員も活躍しており、未経験の方も安心です◎ ※業務は定型的な内容が中心のため、1〜2か月程度で習得される方が多いです。 ■事業の特徴： 国際輸送の輸出入をはじめ、国内輸送、倉庫、保険の代理店業務などをすべてシステム化して、一貫した総合、複合体制を確立しました。充実した厳密な管理体制のもとに、迅速かつ安全・的確な作業を遂行しています。業務の効率化・近代化・合理化を日々追及し、常に人々の役に立てるよう努力し続けています。 ■当社の特徴： 1954年4月、堺市において海・陸・空の複合一貫物流事業のパイオニアとして創業しました。爾来サービスエリアの拡大に努め、今日ではネットワークはグローバルに拡張しています。あくまで顧客の人々のニーズに適合した合理的、かつ経済的な物流サービスの提供と近代的手法による「親切、正確、迅速」な業務推進が当社の最重点とするセールスポイントです。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車整備士の方へ／船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト／年休127日／残業月20時間程度／グローバルな事業展開】 ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ※1年中、屋外作業です。暑い中、寒い中、雨が降っている中でも屋外での作業となりますので、ご了承頂いた上でご応募下さい。 ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！/地場の安定企業◎/残業ほぼ無し/資格補助あり/正社員採用/中途入社者多数在籍/マイカー・バイク通勤可〜 ■職務内容：一般貨物運送業をメインで営む当社の安芸津営業所にて、倉庫管理業務に従事いただきます。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・電話応対 ・パソコン入力（データ管理、帳票類の作成…商品の在庫確認⇒システムに入力※高度なＰＣスキルは必要なし） ・検品（数量等をチェック⇒保管場所へ） ・フォークリフト作業（商品の入荷、出荷時） ■入社後の流れ： 先輩からのOJT＆マニュアルをもとに商品の扱い方や業界の専門用語、倉庫業務の実務を学ぶことからスタートします。倉庫と聞くと体力的にキツそうと思われるかもしれませんが、実際には管理メインの仕事なので、無理なく働くことが出来ます。 ■フォークリフト免許について： 始めは免許・資格がなくても問題ありません。入社後、フォークリフト免許取得に向けて、当社で全面的にバックアップしますので、資格をお持ちでない方も安心してご応募ください。 ■組織構成： 配属部署には2名(50代専任・60代兼任)が在籍しています。今回業務量が増加しているため、増員で募集をすることとなりました。今後は専任担当者を2名に増やしていきたいと考えております。 当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■過去入社者について： 現在就業されている方の前職は自営業の方や製造業出身の方がいらっしゃいます。 配属部署の先輩社員にていねいに教えていただける環境です。 ■働き方について： 有給は法定で定められた年5日＋3日は取得いただける環境です。　 夏季休暇8月に3〜4日間 冬期休暇12月31〜1月3日 ■本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■担当業務： 国際物流に関する、法人向け企画営業業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 ・お客様の物流業務を把握し、ニーズに合わせて輸送ルートの提案と説明、見積書の作成等を行います。 ・またお客様へ定期的に物流に関する情報提供を行い、お取引を継続していただけるようフォローします。 ・新規開拓はお取引先からの紹介や、海外ネットワークの情報を利用して行うため、飛び込み営業等はございません。 ・また営業活動に伴う輸出関連業務　(輸出貨物に関わるB/Lの発行、倉庫サービス業務のフォロー)も行います。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商船三井100％子会社／年間休日130日／実働1日7時間／フレックスタイム制度】 ■業務内容： 海務・工務担当監督候補として、調査船や研究船の運航・船舶管理をご担当いただきます。 ※調査船や研究船の運航・船舶管理要員として、これまでの知見を活かしてご活躍いただけます。 ※必要に応じ、訪船等、国内外の出張にもご対応いただきます。 ■具体的な業務内容： ＜海務＞運航支援業務 ・港湾関連サービス、許認可、届出等港湾関連手配 ・陸揚げ産業廃棄物の収集運案処理、船舶保険手続き支援 ・通信契約管理 ＜工務＞船体・設備・調査観測機器の保守整備計画補助及び修繕業務 ・保守整備計画立案 ・法定検査、機能維持、各種試験の実施 ・修繕工事計画立案及び工事に関わる業務 ＜共通＞ ・資機材の調達業務 ・運航予算管理業務 ■当社の特徴： 当社は海事系技術のプロフェッショナルとして、日本と国際社会に欠かせない様々な海洋事業を支えている、株式会社商船三井の100%子会社です。 《当社の事業内容》 ・海洋技術全般のコンサルティング ・船舶運航事業及び船舶の管理 ・海技訓練、操船訓練 ・海上運送法に定める船舶貸渡業 ・安全監督、海技員派遣 ・新造船建造管理 ・海事手続 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件を一貫して担当する学びの大きい環境/英語力を活かして活躍/女性社員活躍中(女性社員9割)〜 ■業務内容： ・航空および海上貨物の輸出入カスタマーサービスとオペレーション業務を担当していただきます。海外現地エージェントとのメールや電話での打ち合わせ、見積書や請求書の作成をお任せします。 ■業務詳細： ・輸出入手配業務全般 ・簡易書類作成および通関手配 ・納期調整 ・配送手配 ・顧客からの問い合わせ対応 ・請求書や見積書の作成など ■配属先情報： ・9名のチームで、オペレーション担当が7名、経理担当が2名です。全員が中途入社者です。 ■強み： インターナショナルネットワークを駆使して、依頼を受けてからのスピードとサービスの質に圧倒的な信頼があります。そのため、顧客紹介により有名企業を含む多くの顧客から案件をいただいています。 ■環境： 月の残業は20時間程度で、ワークライフバランスを保ちながら働けます。社長が一人ひとりの社員に気を配っており、外資系企業ですがアットホームな社風です。大企業のように分業せず、一つの案件に最後まで関わりたい方や、もっと諸外国と関わりたい方に向いています。社長が外国人のため、オフィス内でも英語を使う環境です。希望者には海外コンファレンスへの出席機会もあり、グローバルな仕事が可能です。 ■当社について： 〇シンガポールに本社を置き、マレーシア・日本を拠点に国際貨物を取り扱う専門業者です。世界各国のエージェントと取引があります。 〇国際物流の多様化が進む中、お客様の様々なニーズに応じて、日本から世界へ、世界から日本へと、専門チームが輸出入のサポートを行っています。業界のスペシャリストとして、自社3拠点と独自の海外ネットワークを駆使し、ワールドワイドにサービスを提供しています。 〇見本市や展示会製品などの一般貨物から、航空機エンジンおよびスペアパーツ（AOG）まで、お客様のニーズに合った航空および海上貨物の輸送方法を提案できることが特徴です。◎社員は家族の一員という社風で、世界各国のエージェントと海外コンファレンスを通じて深くつながり、グローバルな仕事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合国際物流企業／「流通王」という名前の国際宅配便ブランドとして認知度も高く、海外の宅配便事業のパイオニアとして、売上成長率は直近2年で約120％と成長中！】 ■業務内容： アパレル・繊維メーカーや日用品や自動車部品などを取り扱う企業など、海外貿易事業を展開するさまざまな企業にアポイントを取り、国際宅配便サービス「流通王」の提案をします。 ■業務詳細： （1）新規開拓営業 ・基本、法人が対象で対象企業は世界各国と貿易を行っている企業すべてになります。個人事業主・個人との契約も可能です。（獲得手法：紹介/展示会参加/反響営業/テレアポ/飛込等） （2）既存顧客向け営業 ・月間稼働約100〜150社ある契約済み顧客のフォローを中心に、必要に応じて見積もりの作成やキャンペーン提案をします。新たな潜在的ニーズを引き出し、自ら顧客に別の商品やサービスを提案したり運送サポートをします。未稼働顧客にもヒアリングや再利用提案等を実施します。 ■配属部署／入社後について： ・基本的に1名体制となり、東京本社の営業事務と連携を取りながら業務にあたっていただきます。 ・入社後はまず東京本社で研修を行い、研修を終えたら北関東営業所に配属となります。 ・研修期間中の宿泊場所の確保と東京本社までの往復の運賃は弊社で負担いたします。 ■当社営業の魅力： ★結果に行きつくまでのプロセスを評価します。テレアポや訪問件数などいくつかの行動目標を設定して、目標が達成出来ているかを毎月個別に会議を実施して翌月の行動内容を見直します。 ★インセンティブの平均支給額は月3万円前後ですが、中には月10万円以上を獲得している営業もいます。 ■キャリアプラン： ★お客様をサポートする中で通関等の貿易知識を得ることができます。身に着けた知識を活かして国際物流営業のエキスパートを目指すことができます。 ★完全実力主義で結果を出せば昇給・昇格も即可能です。半年で係長になった例や、新卒から部長になっている人もいます。 変更の範囲：会社の定める業務

東京支店にて、お取引先様への営業活動や受注案件の管理を主に担当いただきます。 ■職務詳細 ・受注した案件の工程計画策定、船舶・資材等の手配、関係各所との調整 ・配船・配乗等の打ち合わせ ・現場立ち合い、船舶動静連絡のやりとり (現場立ち合いについては、状況によって現場や取引先企業に1〜2週間の出張あり) ・売上、利益管理 ・その他付随業務 ■組織構成 60名の社員が各拠点に在籍しております。 ◎以下の部署で構成されています。 ・海洋部 　└輸送課 　└海事課 ・技術部 ・工事部 ・総務部 ・東京支店 　運輸安全マネジメント評価や安全大会の実施なども行っており、お客様からの信頼と長年の実績を築いています。 　弊社は明治37年（1904年）に創業し、海難救助、大型の重量物・構造物の輸送、曳航、および洋上建設工事など、海を舞台に総合的・多角的なサービスを提供する海事企業です。百有余年にわたり積み重ねてきた経験と技術を生かし、洋上風力など再生可能エネルギーの推進、港湾施設の拡充・整備、海洋資源の調査、および離島工事など、多数の国家プロジェクトにも参画させて頂いております。これからも、多様化するお客様のニーズに柔軟かつスピーディーに応えるべく、どんな困難をも切り開いてゆく「技術力の近藤海事」であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：TOKAIグループ内や他民間、市町等から発注される、老朽化したインフラ（老朽化したガス管や水道管などの配管工事）、鋼構造物（石油やガスなどを貯めておくタンク設置や修理）の工事の指揮・管理監督を行って頂きます。工事スケジュールの延期や予算オーバー、事故などが発生しないように工事全体をまとめて進捗させる業務です。現場監督の経験が無い方も、技術やスキルを磨き、業務を通じて手に職を付けてステップアップできます(未経験入社率100％のチャレンジし易い環境)。 ■業務詳細： ・品質管理：デザイン、強度、寸法、材質、機能などが設計図書通りの品質を満たしているかどうか確認をしながら工程を進めていきます。 ・工程管理…あらゆる事態を想定してスケジュールを組み、最適な施工体制を指示し、品質のチェックも行います。 ・安全管理…事故が起こらぬように現場でのルールを徹底させます。 ・原価管理…発注金額の管理をして、受注額を上回らないように管理します。 ■業務の面白み： 現場代表として「予算、納期、現場の安全状態、現場作業員のマインドなど」現場全てを作ることが出来ます。※コミュニケーション力を活かし、組織を動かして働けます。 ■入社後の流れ： 必要な知識やノウハウが身につけるために、まずは約1年は各先輩との同行を行い業務の全体を把握して頂きます。少しずつ業務に慣れくると簡単なお仕事から任せていき、2年目以降は先輩に補助について頂きながらメイン担当として現場を担当いただき、3年目には1人前として一人立ちして頂ける様な状態を目指して頂きます。　 ※並行して資格取得も行って頂きますが、教材費や受験費用は全て同社負担です（規定による）。資格取得試験は1〜3回にてどなたも通過します。 ■組織構成：60代2名、40代1名、30代1名、20代1名、事務員1名で構成されております。 ■当社の特徴：当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

東京支店にて、お取引先様への営業活動や受注案件の管理を主に担当いただきます。 ■職務詳細 ・受注した案件の工程計画策定、船舶・資材等の手配、関係各所との調整 ・配船・配乗等の打ち合わせ ・現場立ち合い、船舶動静連絡のやりとり (現場立ち合いについては、状況によって現場や取引先企業に1〜2週間の出張あり) ・売上、利益管理 ・その他付随業務 ■組織構成 60名の社員が各拠点に在籍しております。 ◎以下の部署で構成されています。 ・海洋部 　└輸送課 　└海事課 ・技術部 ・工事部 ・総務部 ・東京支店 　運輸安全マネジメント評価や安全大会の実施なども行っており、お客様からの信頼と長年の実績を築いています。 　弊社は明治37年（1904年）に創業し、海難救助、大型の重量物・構造物の輸送、曳航、および洋上建設工事など、海を舞台に総合的・多角的なサービスを提供する海事企業です。百有余年にわたり積み重ねてきた経験と技術を生かし、洋上風力など再生可能エネルギーの推進、港湾施設の拡充・整備、海洋資源の調査、および離島工事など、多数の国家プロジェクトにも参画させて頂いております。これからも、多様化するお客様のニーズに柔軟かつスピーディーに応えるべく、どんな困難をも切り開いてゆく「技術力の近藤海事」であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本、中国、東南アジアを中心とした貿易業務を専門に扱う／日本・中国間のアパレル用品輸送に強み】 ■職務内容： 中国・東南アジアを中心とした国際物流を展開する当社にて、輸出入通関業務を担当していただきます。 海上・航空貨物を中心に通関実務を担いながら、将来的には業務改善や後輩指導など、通関グループを牽引するリーダー的な役割を期待しています。 営業部門や社内オペレーションと連携し、正確かつ円滑な通関を通じて、当社物流サービスの品質を支えるポジションです。 ■具体的には： ・海上・航空貨物を中心とした輸出入通関業務 ・輸出入申告書類の作成およびNACCS端末入力 ・Excel・Wordを使用した関連ドキュメントの作成 ・社内関係部署からの通関に関する問い合わせ対応 ■当社の強み・特徴 ・海上・航空・陸上を組み合わせた総合物流を展開し、通関〜保税倉庫〜国内配送までワンストップで対応 ・東京湾エリアでも有数規模のコンテナトレーラーを保有し、現場の実務と密接した通関が可能 ・日本4拠点・中国12拠点・東南アジア3拠点と幅広いネットワークを確立し、日中・ASEAN間物流に精通 ・少人数で裁量が大きく、自身の専門性を発揮しやすい環境 ■配属: 本ポジションが所属する関西通関グループは、総勢15名で構成。 ・大阪拠点:13名 ・神戸拠点:2名 ■当社について： 当社は国際物流フォワーダーとして実運用を行いながら、Booking・Tracking・請求・書類管理までを一気通貫で扱うWebベースの業務プラットフォーム「D2D」を内製開発しています。 海上、航空、陸上の全モードを駆使した複合輸送業務から、輸出入通関業務、日本国内の保税倉庫業務、東京湾でトップクラスの台数を誇るコンテナトレーラー事業まで一貫した物流システムを提供できることが強みです。 日本に4拠点、中国に12拠点、東南アジアに3拠点を展開する国際物流企業として成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海や船が好きな方！船舶の安全航行を支えるお仕事！社会貢献／働き方◎年休123日／残業10H程度〜 ■業務内容 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて配船担当をお任せします。東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ ◇出向先： ・浦賀マリーンサービス株式会社（東京汽船(株)が100％出資する子会社） ・タグボートの作業割り当て、運航管理を行っています。 ■具体的に ・顧客からのオーダーを受け、大型船や危険物積載船などの進路警戒を行うタグボートの配船と、大型船の安全な離着岸をサポートするハーバータグの配船を行います。 ・一日の配船計画をベースにしながらも、刻一刻と変わる入出港のスケジュール変更に合わせてタグボートの割り振りを調整し、効率よく確実に配船することが大きな任務です。 ★配船職は「東京湾の出入口」を守る仕事で一日の配船がすべて滞りなく遂行できたときの安堵感と達成感が仕事のやりがいです！ ★東京湾の安全を支えるうえで「何事もない日」こそが最良であり、的確な配船業務によってその状態を維持していくことが大きな任務です。 ■配属組織 配船部門12名＜うち女性2名事務／20〜60代の方まで幅広い年代＞ 異業種からの転職者も多く活躍しています◎ 面倒見の良い方が多いですが、さほど気を遣わなくて良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■入社後 完全未経験で専門知識がなくても問題ありません！ まずは配船のルールに沿って業務の基本を覚えていただき、業務を重ねながら状況に合った判断ができるよう、経験値を高めることができます。 基本OJT研修となりますが知識豊富な社員が多いため、じっくりと教育を進められます。 入社して半年〜1年ほどで一人前のスキルが身につきます！ ■働き方 ・24時間365日体制で日勤と夜勤があり、インフラを支えるやりがいのある仕事です！ ・日勤と夜勤があるからこそ、定時できっちり仕事を終えられ、メリハリのある労働環境が整っております！ ・子どもの学校行事などで休みたいときや、日勤・夜勤の希望が通りやすいのは大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 太陽光発電所の除草作業をお任せします。毎年春から秋にかけて雑草の除草業務のニーズが高いです。除草業務がない冬季については、清掃・雑務・事務作業・その他会社の指示する業務を行っていただきます。 ■具体的には： ◇太陽光発電所の除草作業及びそれに付随する業務 ◇清掃・雑務・事務作業・その他会社の指示する業務（※除草作業がない期間） 基本的に数名（現在正社員は男性3名：20代〜30代）のチームでの作業となります。お互いに声を掛け合いながら安全に作業を進められる環境です。先輩社員と一緒に仕事をしていくので未経験の方でも安心です。 ■1日の流れ ▼事務所集合 ▼現場へ移動（社用車使用） ▼作業開始 ▼終わり次第、撤収 ※作業時間は現場の広さによって異なります。半日で終わる現場もあれば、広大な敷地では3日以上かかることもあります。 ※移動距離によっては事務所戻りが遅くなることもあります。 ※現場は主に千葉県全域と車で行ける範囲に出張（泊まり込み）があります。 ■作業方法： 現場の状況に応じて、最適な方法を選択。具体的には下記の方法があります。 ・手刈り：エンジン式の草刈り機を使い、人の手で丁寧に刈り取っていきます。 ・機械刈り：広大な土地では乗用草刈機を投入し、効率的に作業を進めます。 ・除草剤散布：除草の発生そのものを抑制するため、自走ラジコン動噴を使用し、除草剤を散布します ■入社後： 入社後は講習（刈払機取扱作業者安全衛生教育）・先輩社員からOJTを通して業務を覚えていただきます。1ヶ月くらいでマスターできます。 草刈り業務では、刈払機を使って草を刈ったりするところからはじめていただきます。機械を使っての作業になりますが、ボタンを押して操作するものになりますので簡単です。わからないことは先輩社員が丁寧に教えてくれるので安心して仕事に取り組むことができます。将来的には除草作業チーム（ベトナム実習生3名）をまとめるリーダーポジションを考えており、メンバーの指導・指示出しを行っていただきます。 ■就業時間について： ・就業時間：8:00〜17:00 ※上記勤務時間は現場での作業時間となります。夏季は5:30〜14:30、冬季は7:30〜16:30の時期があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日】 当社でコンテナ船事業チームでコンテナ船営業、コンテナ船運営及び運航管理を担当いただく方を募集いたします。 ■業務内容： 物流全般、自社航路（フェリー、コンテナ船）、他社航路（nvoccとして）の提案や、通関業、倉庫作業、国内外陸送含むdoor to door手配を行っていただきます。 ■業務詳細： 顧客属性：メーカー、フォワーダー 担当する顧客数：30〜50社 新規・既存：両方 アプローチ方法：既存顧客リストから架電訪問、企業データ等から新規架電訪問または飛び込み訪問など ミッション：今後事業を活性化していくために新規開拓、休眠顧客の掘り起こし、新サービスの開発等に携わっていただく事を期待しております。 ■組織構成：男性２名、20代〜60代 ■入社後の流れ：新入社員研修 ■当社の特徴： 当社は日韓中での物流サービスを提供する「RORO貨物船/フェリー」を活用した国際物流事業を展開中！RORO船とは、貨物を積んだトラックや荷台ごと船舶に積み、輸送する形式で国内競合も少ない領域です！「お客様より先に考え、お客様より先に行動する」を 企業理念に、海上・航空輸送、通関や陸送も含めた輸出入業務 全般を一貫して提供しています。 今回は日本現地法人のサンスターラインで、 さらなる成長に向けて新たな仲間を募集！挑戦を続ける当社であなたのスキルを活かし、新たな挑戦を一緒にしませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日】 当社で、船舶の運航を中心に、韓国⇔大阪航路のクルーズフェリー、旅行商品やツアーの営業を行っていただきます。 ■業務内容： 営業とマーケティングを担当いただきます。 業務比率としては、営業7割、マーケティング2割、旅行商品の造成業務1割となります。 【営業】 ・新規および既存の顧客に対して、主に船舶の紹介を行いながら営業活動を実施いただきます。 ◇顧客：主に旅行会社や修学旅行・企業の社員研修関連の団体・個人旅行など ◇アプローチ方法：リストに基づいた架電・訪問 ◇ミッション：旅行商品やツアー（インバウンド・アウトバウンド）の販売を強化し、新規顧客・旅行社の開拓を推進していただく事を期待しております。 【マーケティング】 ・広告、PR、セールスプロモーションの計画 ・SMSを利用した認知度拡大、集客、動画制作、デザイン ・旅客および旅行のマーケティング戦略の立案と実施など ■組織構成：7名：男性1、女性６、20代〜50代 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、一般貨物トラック運送事業、JR鉄道運送事業及び国際宅急便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、港湾ターミナル運営事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜世界7拠点を持つグローバル企業/日本法人＞ ＜少数精鋭組織で裁量大きく、経営層との距離も近い＞ ＜転勤なし/土日祝休み/年間休日120日でワークライフバランス良好＞ ■求人概要 液体・ガス化学品、石油製品、動植物油など多様な貨物を対象に、輸送契約、船舶貸借契約、船舶売買契約、造船契約の仲介を行います。輸送エリアは欧州・アフリカ・中東・東南アジア・極東・北米・南米など世界各地に及びます。主な顧客は、日本の船主、造船所、メーカー、商社、石油会社などです。 ■具体的には ・船舶運航者と荷主の間の輸送契約の仲介 ・船主と船舶運航者の間の用船契約（船舶の貸し借り）の仲介 ・船主と造船所の間の造船契約の仲介 ・各種契約の締結前後に関わるサポート全般 ・上記の仲介に至るまで、顧客ニーズを的確に把握することが最も重要なミッションです。 ■組織構成 日本法人は、社長、営業2名、オペレーション兼バックオフィス1名の少数精鋭体制です。海運業界での経験豊富なメンバーが多く、落ち着いた社風の中で業務に取り組めます。 ■働き方 基本的な勤務時間は9:30〜17:30でオフィス勤務が中心ですが、海外との連絡・交渉が多いため、時間帯については柔軟に対応しています。顧客状況の把握は、対面での打ち合わせに加えて、メールや電話でのコミュニケーションが中心です。海外および国内遠隔地の顧客には、必要に応じて出張での面談を行います。 ■事業の魅力 世界経済の発展に伴い船舶輸送の需要は継続的に増加しており、シップブローカーはまさに成長分野です。扱う契約金額は数百万円から数十億円と高額で、仲介者として大きな責任を負う一方、1件の成約から得られる仲介手数料や達成感も非常に大きい仕事です。海運市況は世界の経済・政治動向の影響を強く受けるため、常に最新情報のキャッチアップが求められます。そのプロセスを通じて、国際感覚を備えたプロフェッショナルとしての成長が期待できます。 ■当社について 当グループはシンガポールに本社を置き、他にオランダのロッテルダム、中東ドバイ、上海、ニューヨーク、東京に支店を構え、世界中の顧客に仲介サービスを提供しています。 また、本社が定期的に発行している市況レポートは業界での評判が高く多くの顧客から好評を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 外航船舶の安全な航海のサポートを目的に、 船舶の入出港手続きをはじめとする船社業務全般をお任せします。 外航船舶船員とのやりとりの為、英語(日常会話レベル）が必要です。 ■具体的な業務内容： ・外航船舶の運行計画立案および航行管理業務、入出港業務等をお任せします。 ・外航船が港に入出港する際の港長・税関・入国管理局・検疫所など関係省庁への諸手続き ・外航船入港時、港での対応など（船の入出港日・時間により週末勤務、及び深夜対応があります。） ・RORO船担当： 　月曜日：品川港でRORO船入出港時の現場対応、 　土曜日：出勤(13:00〜18:00)、 　日曜日：在宅勤務(午前中2時間程度） ・コンテナ船担当： 　品川港および横浜港でコンテナ船入出港の現場対応(早朝・深夜対応の場合があり）。 ※船の入出港日・時間により週末及び早朝・深夜対応がある場合は平日に代休取得頂きます。 ■入社後： ご経験を積んで頂いた後はお一人で担当の クライアントを持っていただきます。 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、JR鉄道運送事業及び国際宅急便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。 変更の範囲：当社海事【ハズバンティング業務】全般

〜第一中央汽船の100％子会社／世界中の海を航行する船を相手に、ITの力で安全運航を支える／業界不問／経験を活かせるヘルプデスク職の採用／英語活かせる◎／残業月10H／所定労働7時間〜 ■ポジション概要： 船舶管理事業を行う当社にて、ばら積み貨物船や多目的貨物船に搭載するIT機器の整備・不具合対応といったメンテナンス業務をお任せします。英語でのコミュニケーションで船員と連携し、船の安全な稼働を支えます。 ■業務内容： ◇グローバルな現場対応 海外を含む各国の港湾での訪船による、船のIT機器やインフラの直接整備・点検対応。英語で船員との技術的連携 ◇機器トラブルシューティング 船舶搭載のシステムやIT機器の故障アラート対応、遠隔での原因特定と復旧支援、保守点検の実施 ◇IT機器のセットアップと管理 船内の各種IT機器やネットワークインフラの初期設定、維持管理、定期メンテナンス業務 ＜業務知識＞ 海運業界の知識は不要で、入社後に外部研修にてキャッチアップ可能なためご安心ください。 ■働き方： 遠隔でシステムマネジメントを行うことがほとんどであり、内勤と訪船（一般的に言う出張です。）の割合は約９：１になります。 ■キャリアパス： ジョブローテーションがあります。本人の希望・志向に応じてキャリアを広げる機会があります。 変更の範囲：当社業務全般

【年休125日／完全土日祝休み／国際物流を行うグローバル企業】 日本・中国・韓国を中心に、アジア域内の貨物輸送や通関業、JR鉄道輸送など、多彩な物流サービスを提供しています。 韓国の「パンスターグループ」の日本現地法人である当社にて人事マネージャー職をお任せいたします。 ■業務内容： ・採用計画立案・採用活動（新卒・中途・パート） ・労務管理（勤怠・給与・社会保険・就業規則運用） ・評価制度・人材育成の運営 ・チームマネジメント（メンバー指導・業務分担管理） ・役員会への人事関連報告・提案 ・各部門との人事調整業務 ■当社の特徴： 当社は日韓中での物流サービスを提供する「RORO貨物船/フェリー」を活用した国際物流事業を展開中！RORO船とは、貨物を積んだトラックや荷台ごと船舶に積み、輸送する形式で国内競合も少ない領域です！「お客様より先に考え、お客様より先に行動する」を 企業理念に、海上・航空輸送、通関や陸送も含めた輸出入業務 全般を一貫して提供しています。

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■職務内容： 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船の入出港に関する契約の取りまとめ、コストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。 ※本船とは…貨物を輸送する船舶のこと。 ・各港の港費関係契約書の取りまとめプロセスを企画し、実行することで、港湾関係コストの管理体制を強化する ・港湾契約コストの支払い実績を専用ツールで監視し、高額支払いが発生した場合には地域本社を通じて内容を確認 ・各ローカルオフィスによる港費関係の支払いの二重チェック体制を構築 ■当社の特徴 当社は長崎発のグローバルKPO会社です。※KPOとはKnowledge Process Outsourcingの略称。「知的生産活動のアウトソーシング」を意味します。 商船三井、日本郵船、川崎汽船の海運3社のコンテナ海運会社ONEのシンガポール本社の業務受託を行っており、ゆくゆくは国内外企業からの受託を目指して事業拡大を目標に掲げています。 ■キャリアパス ご自身の経験・希望を元に配属先を決定します。3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながら専門性を高めていき、２つ以上の領域に跨り専門性を備え、複数領域において専門性を発揮できるπ(パイ)型人材を目指します。 将来的にはONE本社や地域本社であるRHQ(シンガポール、ロンドン等)への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート勤務OK＋フレックス制度◎自由度の高い働き方！】 ＼大手海運会社のバックオフィス機能を担う新会社で創設メンバー募集／ ■採用背景 世界第6位の海運会社「ONE」の中核業務を、長崎から支える新会社が始動！ 代理店制度会計・管理会計・グローバル人事・マーケット分析など幅広い業務を受託し、今後さらに拡大予定。「長崎から世界を支える」仲間を求めています。 ■職務内容 ONEの定期コンテナ船に関する傭船契約・運航業務をサポートするポジションです。 具体的には… ◆関係者との調整 社内担当者・船主・ブローカーと連絡を取り、円滑な業務進行と良好な関係構築をサポート。 ◆船舶メンテナンス・修理計画 ドライドック（修理期間）や改修工事、引き渡し・返却に関するスケジュールを調整。 ◆費用・契約管理 オフハイヤー（休船期間）の請求内容を確認し、必要に応じて交渉。コスト削減に貢献。 ◆市場情報の調査・報告 業界や市場の動向を調査し、社内で共有。意思決定をサポート。 ◆書類確認・チーム支援 請求書や関連書類のチェック、財務チームや他プロジェクトのサポート。業務効率化やコスト削減の提案も実施。 ※今後の事業状況に応じて新たな業務も発生します。 ■働き方の魅力 ・リモート勤務OK＋フレックス制度で柔軟な働き方 ・長崎発のグローバルKPO企業で世界とつながる仕事 ・IT・デジタル戦略推進の最前線に関われるチャンス ■キャリアパス ・3〜5年で海運・物流の基礎を習得し専門性を強化 ・複数領域に精通する「π型人材」へ成長 ・将来的にONE本社（シンガポール）やRHQ（ロンドン等）への出向も可能！ 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■職務内容： 親会社であるONEの重要な意思決定に必要な情報収集、分析を行うBusiness Intelligence部門にて、以下業務をお任せいたします。 ※今後の会社・事業の状況によって、新たな業務が発生する可能性もございます。 ・外部及び購買データの取りまとめ、データ管理 ・集荷政策立案に資する国別港湾別の情報収集及び取りまとめ(マーケットレポートの配信) ・運賃政策決定をサポートするための情報収集及び取りまとめ ・集荷政策案を作成するために必要となる産業別や貨物別の情報分析(マーケットレポートの配信) ・競合他社情報分析 ・ONE本社、RHQの関連部署との協業及び連携 ■当社の特徴 当社は長崎発のグローバルKPO会社です。※KPOとはKnowledge Process Outsourcingの略称。「知的生産活動のアウトソーシング」を意味します。 商船三井、日本郵船、川崎汽船の海運3社のコンテナ海運会社ONEのシンガポール本社の業務受託を行っており、ゆくゆくは国内外企業からの受託を目指して事業拡大を目標に掲げています。 ■キャリアパス ご自身の経験・希望を元に配属先を決定します。3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながら専門性を高めていき、２つ以上の領域に跨り専門性を備え、複数領域において専門性を発揮できるπ(パイ)型人材を目指します。 将来的にはONE本社や地域本社であるRHQ(シンガポール、ロンドン等)への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語スキルを活かす◆創業以来事業拡大中！国内4拠点・海外4拠点を構えグローバルな展開◆LIFT（物流）事業◆フレックス利用可〜 ■業務概要： 国内外にあるメーカーなどの工場内の設備移設におけるオペレーションの課長クラスとして貿易事務、出荷手配など一連の流れをご担当・メンバーマネジメントをご担当いただきます。 当該部署で対応している引き合い輸送プロジェクトは大規模〜小規模で年間約1200件（受注は400件程度）、1か月単位で動く短納期のプロジェクトは月間50〜60件程度あります。直近の海外輸送案件で多いのは東南アジア諸国が多いですが、アメリカなどもございます。 ■出張に関して： 国内外出張は年３・４回あります。国内は日帰り出張が多いです。（関東近辺・名古屋・神戸・大阪など）海外出張先については案件に応じてとなるため年に1回あるかないか程度です。 ■具体的には： ・輸出入に関連する、見積もり、関連書類作成、貿易実務、許認可等に関する業務 ・プロジェクト進捗管理・調整 ・受発注業務 ・請求処理・書類ファイリング ・航空、海上輸送に関わる出荷書類作成および手配業務 ・顧客及び協力会社とのコミュニケーション（国内外） ・メンバーマネジメント ・勤怠の管理 ・各部署との調整 ・承認関係の対応等 ■業務の流れ： １：別部署の営業部隊が顧客先に訪問ないし顧客より以来のか話を受ける ２：どの位費用がかかるのかや、どういうことを確認しなければいけないのかなど、依頼が来るのため、内容に沿って見積もりを概算で作成 ※大型案件の場合などは必要に応じて貿易審査室にも相談しながら対応 ３：見積書を営業にフィードバックして依頼顧客に展開 ４：顧客からの受注があれば貿易実務諸々対応を進める ■やりがい： 同社の国際輸送体制は分業制ではなく、一貫して最初から最後まで対応する体制です。そのため、輸出への書類作成も行うなど、国際物流の業務全体に携わることができ、非常にやりがいを感じられます。 ■組織構成：9名で構成されております。20代中盤〜50代まで幅広く在籍しています。非常に風通しが良く、上司と部下の隔たりがなくフラットな雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務