【未経験から技術と現場マネジメント力＆スキルを身に付けませんか／自分の仕事が地図に残る、話題になるようなインフラ事業です／東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／出張手当1日4000円有、その他福利厚生充実】 ■入社後の流れ：今回未経験からチャレンジ可能となりますので、まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に業務に慣れてくれば担当案件を持っていただきます。 一人前になれば以下の業務をお任せします。 ・重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■業務詳細：入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。 変更の範囲：会社の定める業務

＼経験豊富な先輩たちが丁寧に指導します。当社でスキルアップを目指しましょう／ ■職務概要： 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【海務担当業務】をお任せします。 運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 乗組員の方は海外の方のため、英語でのコミュニケーションも発生します。 ■職務詳細： ・管理船の動静・運航管理 ・管理船の航海に関する情報収集及び船舶への指示 ・海図や書籍の手配 ・安全管理システムの維持管理 ・乗組員の配乗管理、教育 ・保険契約や保険事故の処理・手続き ・船用金の手配 ・売買船及び管理移管に関わる業務(海務関連) ・その他本船の安全運航に関わる各種業務 ※国内外の出張(年に2，3回程度)にご対応頂きます。 ■入社後の流れ： 経験が浅い方はOJTを行い、基礎的な業務から少しずつ始めていただきます。 ■当社の事業内容： ・船舶管理業務 ・船舶管理コンサルタント業務 ・検船・修繕工事立合い、入渠修繕・新造船等の監督業務 ・売買船等に関わるコンサルタント業務　等々 ■求める人物像： 海務業務未経験の方で、船員としての乗船経験のある方や、乗船経験は無いが造船所・メーカー等船舶関連の業務経験のある方、海技免状保有者など、幅広く募集しております。 ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。現在はその販売等も行っており、国内企業の船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇近鉄ホールディングス／会計担当／将来的に海外駐在可／平均残業15時間／在宅勤務可／福利厚生◎連続9日間休暇取得が可能/国内2位の大手総合国際物流企業/アジア欧米など世界44カ国665拠点に物流網を展開◆◇ ■業務内容： ◆会計業務 ・日常経理業務 ・国内単体決算業務（月次、四半期、年次） ・予算策定、管理 ・固定資産管理 ※入社後はまず、上記におけるいずれかの業務を担務していただきます。 面接の中でお話しをお聞きしていく中で、ご経験・経歴に応じたキャリアプランを提案させていただければと思います。 チーム内でのローテーションがありますので、将来的には様々な業務に携わることが可能です。 ■組織体制： ・課長、社員3名　計４名 経理部門は、組織全体で60名ほどの人員構成となります。 専門分野を極めたい、海外子会社の経理を経験してみたい等々、 皆様が希望するキャリア形成を幅広くフォローすることが可能です。 ■求人魅力： こちらの求人は将来の海外駐在候補となる「グローバルコース」です。 入社してから３年程度は国内で当社の経理業務における流れを習得いただき、適正判断の上、その後海外法人へ出向となります。駐在先においては、現地法人の財務経理のマネジメントを担務いただく予定です。 （世界5極本部：韓国、台湾、ブラジル、カナダ、メキシコ、アメリカ、バーレーン、ベルギー、チェコ、フランス、ドイツ、アイルランド、イタリア、ニュージーランド、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スウェーデン、スイス、アラブ首長国連邦、イギリス、中国、オーストリア、バングラデシュ、カンボジア、インド、インドネシア、ラオス、マレーシア、フィリピン、シンガポール、スリランカ、タイ、ベトナム） 変更の範囲：会社の定める業務

〜次の100年に向けてグローバルに事業拡大中／荷物を届ける港湾運送事業から通関、海上運送、貿易、物流まで広く展開しております〜 ■業務内容： 日本の海上輸送を担い、70年の老舗である当社にて社長秘書をお任せいたします。 ■具体的には： 主に下記の業務をお任せいたします。 ・グループ会社を含むスケジュール管理 ・アポイント、会議調整 ・慶弔手配、贈答品手配、書状作成 ・会議の準備作業（会議室の設営、開催通知、お茶出し等） ・請求書、経費清算処理 ・出張手配（国内、海外） ・庶務雑務　他 ※基本的にはスケジュールに沿った一般的な秘書業務となりますが、オーナー企業ならではの業務もあり、状況に応じた臨機応変な対応やスピーディーさを求めております。 ■求める人物像： ・コミュニケーション力の高い方 ・仕事に対し積極的に取り組む姿勢のある方 ・粘り強く、責任感を持って仕事に取り組める方 ■モデル年収： ▽40歳（係長）+秘書検定1級を持っている場合 264,500円（基本給）+15,000円（役職手当）+20,000円（秘書検定1級） ＝299,500円+（残業20H）47,000円＝346,500円 ■当社の魅力： ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業70年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織で、叱咤激励され成長実感を得ながら、安心して仕事に取り組むことができます。 ・福利厚生や研修・教育制度が充実しており、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★昨年賞与実績4.2カ月分！名古屋港から世界へ！世界のインフラを支えている会社です〇 ★自社勤務可！〜年休120日（土日祝休）／残業15h程度／転勤ナシ〜 ★入社後安心の教育体制！2,30代の若い社員が多く質問しやすい環境が整っています〜 ■当社について： ・創業76年の信頼と実績で、世界各地への輸出入と日本全国への輸送・関税業務を手掛けています。10年以上黒字経営を続け、物流サービスを通じて様々な課題を解決。中部圏のモノづくりを支え、その発展に貢献しています。 ■仕事内容： ・当社の情報システム担当として、自社社員の働きやすい環境を創り出すために外部のベンダーと協力して新しいITインフラの構築、社内のDX推進などをお任せいたします。 ＼社内外の色々な部署とやり取りすることになるので、幅広いコミュニケーションを取れる方にはピッタリです！／ ■仕事内容の詳細： ・社内システムの保守・管理　 ・システムの改修・新規導入 ・各種ツールの整備　 ・社内(勤務地以外の拠点)からの問い合わせ対応等 〜情報システム担当として、IT関連知識を習得し、自社社員の業務効率向上や、事業戦略のサポートなどを行うことができる業務です〜 ■入社後の流れ： ・配属先の先輩社員2名が丁寧に業務指導いたします。 ＼ジョブローテでの業務のため、未経験分野も経験を積んでいくことが可能です！全て社内での業務になるため、隣でじっくりと指導いたします〜／ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 倉庫管理業務をお任せします。現場ではなく倉庫の指示係となり、保管スペースの把握・確認、作業会社への入出庫・配送の段取り、在庫管理、破損のチェック・顧客への確認等、倉庫管理・作業指示者として顧客・作業会社とコミュニケーションをとりながら多岐にわたる業務に携わります。 ■業務の特徴： ・日本と海外を結ぶ要となる港での業務です。輸出入の最前線で業務にあたっていただき、スケールの大きさを感じることができます。 ・三井G関連の依頼だけでなく、G会社がとった九州案件は当社で担当するため、安定的な需要があります。 ・様々な温度管理ができる倉庫（冷凍〜常温倉庫等）を持っており、お客様からの引き合いが多くあります。また食品の原料、化学品（工業製品の原料）等を中心に扱っていることから、大量の貨物を扱えることが他社差別化の1つです。国内倉庫もありますが、メインは輸出入による外国貨物の取り扱いで90％以上です。 ・幅広い取引先を有し、景況感にとらわれず業績を堅持することができる点も特徴です。 ■教育環境： OJTにて、倉庫現場に関わる仕事から携わっていき、その後担当顧客を持ち作業会社との段取決め等をお任せしていきます。 ■キャリアパス： 入社して3年程で異動し、法人営業や港湾などで活躍している方も多くいます（年1回の希望調査有）。また、10年間で3ヶ所のジョブローテーションを想定しております。 ■社風： 「人の三井」と言われているように、人当たりがいい方が多く、20〜30代の社員が多数を占めるフレッシュな環境で、和やかな社風です。また、物流や貿易に関する知識など、疑問点は先輩社員にしっかり指導してもらえる環境です。 ■当社の特徴： 物流拠点を福岡市と北九州市に構え、国内国際運送を手掛ける総合物流企業です。食品や建材、機器部品などの一般的な物流管理のみならず、金融機関や医療機関の顧客情報に関する膨大な書類を管理するBPOサービスも行っています。新鋭技術を導入した立体自動倉庫やハイセキュリティシステム倉庫などを活用していることが特徴です。 また物流業界の人手不足にも対応したDX化への投資も盛んで、九州でも既にロボットを使った自動化の事例を多数有するなど、業界のこれからを推進・牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜官庁がクライアントのため受注が安定◆英語スキルを活かす◆設立10年の2016年には売上高100億円を超過した成長企業◆LIFT（物流）事業◆年休120日◆土日祝休み〜 ■業務概要： 国際輸送担当として、主に官庁と国際輸送におけるやり取りの一連の流れを担当いただきます。 国際輸送プロジェクトにおいては春頃に１年分の入札を行います。１年を通じて入札をした輸出入を行う担当として部署内３名の部下と貿易業務、官との均衡、調整を行っていただきます。入社時は入札業務は行いません。部署全員で業務を進めるため、連携力を活かしていただくことを期待します。 ■やりがい： 同社の国際輸送体制は分業制ではなく、一貫して最初から最後まで対応する体制です。そのため、輸出への書類作成も行うなど、国際物流の業務全体に携わることができ、非常にやりがいを感じられます。 ■業務の流れ： １：官庁の国際輸送の受注次第、海外輸送における国内・国外の業者やスケジュールに基づいた対応（メールや会議など）や管理を行う ２：場合によっては現地へ出張し、各業者とのやり取りなどを行いながら現地へ納品を行う ※海外業者とは基本的にメールコミュニケーションが多いですが、アメリカ西海岸の業者対応が多く、時差はありますが朝一の対応でカバーできるケースが多いです。 ※海外の現地にも駐在員がいるため、実際に現場に行くまでの間もフォローが入りますが、英語での電話・メール対応が常にあります。 ■海外出張先について 出張先はアメリカ（西海岸）・オーストラリアが多いです。海外輸送先により出張先が変わりますが東南アジアのケースもあります。海外出張は年6〜8回程度で期間は1週間〜2週間です。 ■働き方： ・平均残業時間20〜30H程度 ・休日をまたぐ出張の場合は代休取得 ■組織構成： 20代〜50代の5名（男性3名・女性2名）で構成されており、商社やメーカー、物流業界等、海外に関わる業務経験者が多数在籍しており国際輸送のプロフェッショナルが多いです。 ■当社の特徴： 大手日系ファイナンス会社と業務提携し、強力な支援の下で国内外の顧客との直接取引に加え、堅実な業務拡充に努めています。営業拠点は国内のみならず海外に展開し、国内4拠点と海外12拠点を構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【横浜市中区】通関士の資格お持ちの方歓迎／チームで仕事をしたい方必見／残業少なめ／風通しの良い社風です〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応、英語での海外代理店との対応 ■働きやすさ： 物流業界(乙仲業はとくに)は残業が多いというイメージをお持ちの方が多いですが、当社では仕事を効率良くするために良いアイデアがあれば積極的に取り入れ反映しています。 そのため日中は忙しいですが、チーム制を取り入れ、基本定時に上がるため、残業月0~10時間程度の残業です。 ※川崎に自社ヤードを所有しており、現場での業務を直接経験できます。 ■組織構成： 横浜営業所：人数、12人、平均年齢、40才、男女比 6：6 ■マッチする人物タイプ： ・協調性(小さい会社のため周りに自ら協力を仰げる方)：全員でチームとなって仕事に取り組みます。メールボックスなども共有できるようになっており、急なお休みなどにも全員がフォローできる体制です。 ・テキパキと仕事ができる方：残業は少ないですが日中は忙しいため ■社風： 社長をはじめ社員は30代が多く、非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ■同社の特徴： 同社はグローバルネットワークを駆使し、積地から最終目的地までの一貫したDOOR TO DOORサービスを実現し、顧客の様々な要望に応えます。年々高度化、多様化する顧客ニーズに応えるため、長年培ったノウハウとネットワークを生かし、陸、海、空など国際間にわたって複数の運送手段を組み合わせた複合運送をコーディネートするとともに、取扱い貨物の特性を把握した上でコスト及び経路について最良の輸送形態を考え、提供します。 変更の範囲：本文参照

■採用背景について： 東京本社にて、営業力強化に伴い、新たに経験者を採用いたします。当社は韓国LXグループのフォワーダー業務を担っており、国際物流業務（海運・航空）を行っております。LXグループは世界70ヶ所に拠点を持つ国際物流企業で、ネットワークの強みを活かし、日本国内でも事業を拡大すべく、増員いたします。 ■職務内容について： ・大手商社やメーカーなどの法人に対し、国際物流に関する最適な輸送プランの提案を行っていただく仕事になります。 ・本ポジションでは以前取引のあったクライアントへの新規顧客の開拓に注力いただきます。 ・LXグループ各社からの紹介や問い合わせのあった企業へコンタクトを取っていただくなど、基本的に飛込み営業はなく、連絡先等は事前に分かった状態からアプローチしていただきます。 ・エリアは関東圏を中心とした東日本全般となり、月に1回ほど出張が発生する場合がございます。 ・競合とは価格競争やスピード勝負になることもありますが、LXグループの強みを生かして、営業活動を行っていただきます。 ■組織構成について： 東京本社の営業は現在4名体制で動いております。少数精鋭組織になりますので、今回は経験者を募集いたします。 ■当ポジションの特徴について： ・正当な評価環境：当社では社歴に関わらず実力を正当に評価しております。「業績」「売上」「取り組み」により3種類のインセンティブをご用意。頑張りはしっかり給与に反映される仕組みになっております。 ・ワークライフバランス充実：完全週休2日制（土日祝休み）に加え、残業は月10時間程度と働きやすい環境が整っております。有給休暇も取得しやすく、家族との時間や趣味などプライベートも大切にできます。また、産休・育休制度も整っており、長期的に就業できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎既存顧客への提案・進捗管理を中心にお任せ ◎業界未経験者多数！専門性が身につく ◎正社員登用率100%で安定性◎ ■業務概要： 船舶による石油製品・石油化学品などの海上輸送を行う当社にて、大手石油会社や総合商社が石油等を輸送する際の窓口となり、輸送内容のヒアリング〜手配、各関係者への連絡などをお任せします。 ■業務内容詳細： ◇オペレーション業務：運航が円滑に進むよう、船舶の手配・船舶員の労務管理 ※乗船や貨物を運ぶ業務はありません。 ◇契約業務：既存顧客である大手石油会社や総合商社等からいただいた要望に対して、 貨物要件に適した船舶の提案・運賃の交渉 ■入社後： OJTで指導しており、1年を目途に一人立ちを目指していただきます。丁寧な研修で、業界未経験者も多数活躍されていらっしゃいます。 ■組織構成： 営業部門：内航第1グループ／内航第2グループ／外航グループ／ガス・ケミカループに分かれており、計40名程度の組織となります。 <内航部門> 約150隻の大小さまざまなタンカーを配し、各石油元売・商社のエネルギー安定供給の一翼を担っています。石油化学品やLNG・LPGの輸送も行い、私たちの暮らしを支えています。 <外航部門> 主に東南アジア地域の国々へ、石油製品・石油化学品・アスファルト・天然産品等を約20隻のタンカーで輸送しています。積載量3,000トン〜1万トンのSRサイズを主体とした船隊で、多様化する顧客のニーズに的確に応えています。 ■魅力： ◇私たちの生活に必要不可欠な石油や化学品などのエネルギーの輸送を通じて日本国内のインフラを支えているという実感をもって働くことができます。 ◇プライベートも充実！福利厚生サービス「Benefit Station」「SAN」 全国の宿泊施設やスポーツジムなどを特別価格で利用可能です。 ■当社について： 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と合わせて約160隻運航する内航海運業界最大手の企業です。エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：無

〜設立77年の老舗企業／ワークライフバランス／キャリアアップ可／年間休日123日／正社員登用過去実績100％〜 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と傭船合せて約160隻運航する内航海運業界最大手の当社にて、経理担当を募集します。 ■業務概要： ・経費精算、伝票整理 ・税務申告・納付 ・営業債務照合及び債権入金・支払処理等 ・銀行関連事務手続き ・年次決算業務 ◎フォロー体制がしっかりしているので、わからないことは相談しながら一緒に業務を進められるため安心です ■組織構成 現在9名（年齢20〜50代 / 男性3名、女性6名） チームで業務を行っており、積極的にコミュニケーションをとって遂行しています。 ■入社後の流れ 先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。できるところから徐々にお任せします。また、いつでも聞いていただける環境なので、徐々に力をつけられる環境です。 嘱託社員として1年間勤務後、適正により正社員登用後ステップアップ昇格も可能です。 ■就業環境： 入社半年後以降、独り立ちが出来た時期からテレワークも可能です。少数精鋭のため業務の裁量が広く、風通しの良い環境です。 月平均残業時間は13.8時間と仕事とプライベートの両立をすることが出来ます ■やりがい： 国内はもちろん、日本と海外をつなぐ架け橋になる事で生活に必要不可欠な石油や化学品などのエネルギーの輸送を通じて、日本国内のインフラを支えているという実感をもって働く事ができます。 ■当社について： エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：無

【世界をリ−ドする海運グル−プの自社ターミナル/日本総代理店/世界160ヶ国以上の各地域にネットワークあり/年休120日〜/英語が活かせる環境】 ■業務内容： コンテナターミナル設備・各種荷役機器の修理工事や点検整備、保守管理などを担っていただきます。 （1）全ての機器（機械、油圧、空圧、電気系）が常に正常に作動する状態を保つ （2）全ての機器のトラブルシューティングを行うチームを編成し、計画的なメンテナンスを実施する （3）メンテナンス技術者の管理・指導 (4)　その他付随業務 ＊整備・修理が必要となる機器は港湾クレーン、タイヤ式門型クレーン、トラクター、トレイラー、ヤ−ドシャ−シ−などさまざまです。 ■組織構成： 9名(30代〜50代） 男性5名・女性4名） ■社風： ・外資系企業のため、平等に能力で評価を行うので、やりがいを持って長く働ける環境です。また、多くの女性管理職も活躍しています。 ■教育体制： 入社後はオリエンテーションを経て、現場に配属されます。 ■特徴・魅力： （1）当社は世界をリードする海運グループとして世界中に拠点を所有しています。世界755ヶ所のオフィス及び代理店を展開しており、幅広いネットワークを有しています。 （2）海外との連絡など時差が発生する場合もありますが、海外オフィスの社員とのコミュニケーションも頻繁にあり、グローバルな就労環境です。 （3）英語でのメール、ミーティングも日常的にあり、英語を頻繁に使う環境があります。 （4）『世界第3位』のコンテナ船社。グローバル企業として圧倒的地位を確立しており、世界160ヶ国以上の各地域にネットワークを築いている優良企業です。 ※海上輸送、内陸水路輸送、鉄道・トラック輸送を組み合わせたマルチモーダルサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼経験者歓迎、第二新卒・UIターン歓迎、マイカー通勤OK、賞与あり、住宅手当＆家族手当など充実の福利厚生／設立100年以上の鶴丸海運グループで経営基盤◎／ 組織強化に伴い、採用を行います。 ■業務概要： 配属予定の部署は、6名体制でお仕事をしています。 主に25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただく予定です。 作業エリアは北九州市近郊となりますが、状況に応じて行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市、大分県中津市など）へ行くこともります。 ただし、基本的に連泊での作業はありません。 繁忙期は9月〜3月、閑散期は1月〜2月・4月〜8月となることが多いです。 お客様の都合で早出、休日出勤をお願いするケースもありますが、振替休日を取れる環境です。 ※その他： 以下のような作業をご依頼する可能性もございます。 ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） ■一日のスケジュール： ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業 ■鶴丸海運グループについて： 鶴丸海運株式会社は、創業100年以上の総合物流企業として海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 鶴丸総合サービス株式会社は、グループ内においてクレーンリース業を生業としており、フタークレーンでの港湾荷役作業、建設工事作業を行っています。 次の100年に向けてグループ一丸となり、よりお客様へ価値提供していくべく邁進しています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／オンライン面接OK／物流／転勤なし／自動車通勤OK／昇給あり／休憩60分／海運／陸運／住宅手当／通勤手当／家族手当／出張手当／食事手当／退職金あり／オフィス内禁煙・分煙

＜営業成績に応じてインセンティブ支給あり/営業方法や営業スタイルも成果に応じてご自身で決められる職場環境＞ ■職務内容： 企業様の物流部や海外営業部、購買部、貿易担当のニーズに合わせ、社内のリソースや国内外のあらゆるパートナーと共に陸・海・空のロジスティクスソリューションを提案するソリューションプロバイダーとして新規案件獲得を担当していただきます。 具体的には、輸出や輸入を希望されている企業様にお電話や訪問の機会を頂き、世界各地に拠点を持つCN Logisticsの拠点やパートナーのリソースを組み合わせ、輸出の手配集配・配送・必要書類・航空手配など輸出入に関わるロジスティクスソリューションをご提案頂きます。 ■当社の2つの特徴： （1）自身で受注した金額やその粗利に応じてインセンティブ支給あり、ご自身で成果を出せば出すほど高い給与を稼ぐことが出来ます。具体的には個人が立てた売上の粗利の金額に合わせたインセンティブが月給に付加されます。 （2）世界各地に拠点があるため、グローバルな範囲でお客様のニーズにお応えすることができます。 ■育成環境： 同社ではメンバー同士の中が良く、他の職種の社員を含めて相談しやすい環境です。積極的にご質問やご相談をし、先輩社員の営業方法や営業スタイルを盗み、吸収していける方などが同環境にマッチしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎、丁寧な教育、会社負担で資格取得／有休取得率ほぼ100％／各種手当が充実し、安定した収入と生活を確保／安定した業界で安心して働く◎／110年以上の歴史とノウハウを誇る老舗物流企業〜 ■業務内容： ・物流関係の事務業務をお任せします。 ■1日のお仕事の流れ 8:00 出社8:15 朝礼、メール確認 9:00 データ入力や伝票・帳簿の作成 12:00-13:00 昼食 13:00 顧客と電話・メールで打ち合わせ 14:00物流現場との打ち合わせ 15:00 データ入力や伝票・帳簿の作成 16:00 翌日の準備 17:00 退社 ■教育制度： 現場ではマニュアルを整備しているため、それに従って先輩1〜2ヶ月現場でマンツーマンで自身がつくまで指導します（OJT研修）それ以外にも、安全研修・顧客満足研修・技能審査会など物流の品質を高めるために必要な研修を定期的に行なっています。 ■組織構成：女性3名構成です。 ＼魅力ポイント／ 【安定業界で、高い評価をえる当社で長く働く】 物流のニーズはなくなることはなく、当社も物流全体を担う3PL事業をはじめ、今後拡大する分野に積極的に取り組もうとしています。また、物流品質に関わる表彰も継続的に受賞し続けています。 【働く環境◎、有休消化ほぼ100％】 有休消化はほぼ100％です。また、妊娠・出産・育児などのライフステージの変化にも対応できる会社です。 【妊娠、出産、育児などライフステージに合わせて働きやすい】 女性の方であれば働きながら、妊娠、出産、育児など、ライフステージの変化に対しても、温かく見守ってくれる先輩社員がたくさんいます。また、周りへ相談しやすい環境を整えていますので安心です。 【経験を積みながらスキルアップもできる】 当社は未経験の方も大歓迎です。先輩が自信がつくまでしっかり教えます。ミスした時も怒るのではなく、どうしたら解決できるか、どうしたら予防できるかを一緒に考えて、全体でスキルアップしていきます。ご自身のペースで苦手なことも、前向きにどんどんチャレンジできる方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／グループ会社の安定性と福利厚生の充実さ／現場管理能力や専門性の高い知識が身に付きます／出張手当1日4000円、その他手当も充実】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

〜経験をフルに生かした裁量権大の働き方／年休125日と働き方も安定〜 ★週一でのリモート勤務が可能で、柔軟な働き方が可能です！ 同社は全世界に1,320の拠点、42,000人の従業員を擁するグローバル物流企業レイノスと、国内の老舗物流企業三協の合弁会社で、国際複合一貫輸送を展開しています。 そんな同社にて、事業拡大に向けた一般貨物の営業ポジションにおける増員採用を行います。 プロジェクトロジスティクスのビジネス開発マネージャーは、日本におけるオフショア・オンショア風力、LNG、および重量物機器セクターでのRhenusの成長を推進する重要な役割を果たします。この役割は東京を拠点とし、強力なクライアントポートフォリオの開発、新規ビジネスの創出、市場シェアの拡大に焦点を当てています。 ＜具体的には＞ ・オフショア/オンショア風力、LNG、および重量物機器セクターにおけるビジネス開発活動を主導し、特に特大貨物およびブレイクバルクロジスティクスに焦点を当てる。 ・クライアントとの強力な関係を築き、彼らの物流ニーズを理解し、カスタマイズされたソリューションを提供する。 ・チャーター、専門輸送手配を含むエンドツーエンドの物流ソリューションを管理する。 ・潜在的なクライアントとの契約を交渉し、成功裏に取引を成立させる。 ・貿易展示会、ネットワーキングイベント、およびその他のフォーラムでRhenusを代表し、ブランドを促進し、新しいビジネス機会を特定する。 ・プロジェクトのシームレスな実行と顧客満足の維持を確保するために、内部チーム（価格設定および運営を含む）と協力する。 ■組織構成： プロジェクトロジスティクス1名(男性)。 上下関係ないフラットな社風です。 ■働き方 しっかりお休みを取ることができ、ワークライフバランスを整えることも可能です。 ・年間休日125日 ・週一でのリモート勤務可能 ・直行直帰可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行っていただきます〜 ■職務詳細： プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を考えます。航路や各港の特徴を把握し、事前検討・現場のアテンドにより荷役の現場確認や指揮をはじめ、乗組員と協力し、安全輸送に努めていただきます。 ■組織構成： 東京事務所の海務監督チームは7名で構成されています。 ■貨物の特徴： 鋼材、プラント、橋梁、電車、ボート、航空機等、さまざまな種類の貨物を輸送しています。大手鉄鋼メーカーや商社などの安定的な取引を行っています。 ■入社後の流れ： 入社後はＯＪＴを通じ、社員と一緒に業務を進めていただきます。業務の習得度合いに応じて、お一人で業務をお任せ致します。未経験の方でも安心して挑戦できます。 ■当社の特徴： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■ワークライフバランス充実： 土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【商船三井100％G会社/残業時間約10h】 メーカー、商社などのお客様が輸出入する海上貨物の取扱（バンニング/デバンニング、船積の予約、配送トラックの手配、関係書類の作成、通関など）を行っている当社にて、海上貨物の営業、書類作成等の手配業務を行って頂きます。 ■業務内容： ◎お客様との輸出入貨物手配に関するやりとり ・当社倉庫への入庫や船積日程調整 ・貨物情報の入手／取扱方法の確認 ・貨物の引受可否の判断 ・貨物取扱に関する相談 ・必要書類／請求書の受け渡し ・情報提供／収集のための訪問、応接など ◎貨物情報や請求情報の社内システムへの入力、輸出入に必要な書類の作成、船腹の予約 ◎社内・社外関係者との調整（通関部門や配送トラック手配部門、倉庫との貨物取扱に関する調整） ■業務詳細： ＜既存新規＞：既存顧客様（貿易商社様やメーカー様等の法人）が主となります。 ＜業務方法＞：お客様との応対(お電話、メールでのやりとりが主)、社内各部門との調整（対面、メール、電話） ＜ノルマ＞：年間の部門予算に対しての達成率などの管理指標はございますが、個人ノルマはございません。 ■組織構成：神戸2部体制チームごとで取り扱い部門が異なります。 配属についてはご入社後決定いたします。 年齢：20代〜50代の幅広い方がご活躍されております。 男女比：1：1 ■企業情報： 創業以来、海貨業、通関業、国際物流業、海外引越の分野に進出し、（株）商船三井のグループ会社として安全、迅速、確実、親切をモットーに物流サービスの提供に努めてまいりました。特に2013年12月に神戸港では数少ない危険品倉庫を魚崎浜に新設し、危険品取扱業者として永年のノウハウと経験に基づいた高品質なサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

1935年の創業から外航海運業を手掛け、多数の大手鉄鋼会社や商社を顧客に持ち安定経営を続ける当社にて、経験やスキルに応じて下記船員への海技教育指導等の業務をお任せします。 ■職務詳細： ・船員に対する海技教育指導／安全管理システム業務 ・ISM、ISPS、IMO関連対応／本船、乗組員に関する証書管理 ・乗組員の教育等 ■当社の魅力： ・拠点は国内7か所に加え、アメリカアジアを中心に海外5か所あり、取引先は北中南米、アジア、インド、中東など30数カ国。グローバルにサービス展開しています。 ・取引先は大手多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 ・東南アジア向けをはじめ、経済成長がめざましい中国・インド・ベンガル・中東向けの在来定期サービス及び建機・車輌輸送網も充実させ、お客様の多様なニーズに柔軟にお応えしています。 ■当社について： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■在来船の特徴： コンテナ船が同じ形状をしたコンテナを輸送する一方、在来船は様々な形状・重量の貨物を輸送するのが特長で、バラ荷、コンテナ、車、電車、ボート、など何でも運ぶ事が可能な船となります。日系企業で在来船を所有している企業は少なく、当社の特徴の一つとなっています。 ■ワークライフバランス充実： ・土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 ・転勤もなく、残業時間も月平均20時間と働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆生鮮品の専門商社◆世界43か国に取引実績◆売上高350億円◆右肩上がりに成長中◆裁量の大きい仕事◆【変更の範囲：無】 ■職務内容： 冷凍加工品（主に水産物）を取り扱う部署にて営業職に従事していただきます。量販店等のお客様に対して新商品の提案をしたり、新規のお客様への提案営業をお任せいたします。海外の仕入先と電話・メール・オンライン商談など、納期調整や価格交渉等もゆくゆくはお任せいたします。 ■職務詳細： 商材：冷凍のサーモンなどの冷凍加工品 お客様：量販店、有名寿司チェーンなど 日々の業務は電話・メールで行っており、具体的には下記のような業務を行っております。 ・受注業務→海外の工場、国内の工場とのやり取りが多く発生 ・週に２〜３件のアポイントで訪問商談を実施 ※月2回ほど商品開発会議を実施。新商品の開発を行い提案を行っております。また海外のサプライヤーとのやり取りも発生致します。 ※英語を活かせる環境がございます。 ■本ポジションの魅力： ・所属部署の商材のみならず、他の部署の商材と併せて提案できるため提案幅が広いことも特徴です。 ・顧客に積極的に提案してみよう！という雰囲気で前向きに営業活動が可能な環境にあります。 ・ベテラン、若手を問わずに挑戦したいと手を挙げると任せてもらえる環境で、成長機会が多いです。 ■入社後の流れ： 入社後は、OJTを通して業務に慣れていただきます。まずは受注などに関わるシステムの使い方などからお伝えし、先輩の営業同行などを通じて業務を覚えて頂きます。 ■キャリアアップ： 一般⇒主任⇒課長代理⇒課長とキャリアを上げることが可能。 ご自身の成果・業績に応じて早期キャリアアップできます。 例：28歳主任：600万円以上・32歳課長代理：700万円以上 ■組織構成： 男性4名（30代1名・20代2名）、女性2名（40代1名、30代1名）の計5名が在籍しています。 ■同社について： オーシャン貿易は2023年に創業50年を迎えます。国内外でモノづくりを展開したり、海外で新規ビジネスを立ち上げたり、オーシャン貿易の仕事は専門商社の枠を超え、年々多角化しています。売上高も右肩上がりに伸長を続けており、今後も成長させていく予定です。

□■新規部署の初募集！／生鮮食品から冷凍加工品、鮨商材まで幅広い商品を取り扱い全国各地の“Made in Japan”を世界へ／40か国以上の国と取引実績あり／平均年収663万／残業月18時間／年休122日／転勤なし■□ ■ポジション概要： オーロラサーモンの輸入で国内シェアトップクラス、生花の生産輸入など幅広い領域で売上拡大中の当社にて、約1年前に新規立ち上がった畜産の部署にて営業をお任せします。初のメンバー募集となります。 ■職務内容： 海外から畜産物（豚肉）の仕入れ・国内の販売先の開発などをお任せします。幅広く業務に取り組んで頂きます。 ・海外からの仕入れ ⇒海外のサプライヤーから豚肉を仕入れるための交渉や契約を実施。品質や価格、納期などの条件を確認し、最適な仕入先を選定します。 ・国内販売先の新規開拓・既存営業 ⇒国内の新規販売先を開拓し、販路拡大。潜在的な顧客を調査し、アプローチ。顧客との商談を通じて、販売契約いただけるよう行います。 ※新部署になる為、業務が多岐にわたります。新しいことにチャレンジしていただける方を歓迎します。 ■キャリアアップ： 一般⇒主任⇒課長代理⇒課長とキャリアを上げることが可能。 ご自身の成果・業績に応じて早期キャリアアップできます。 例：28歳主任：600万円以上・32歳課長代理：700万円以上 ■組織構成： 畜産部門：部長1名、アシスタント1名 ■当社について： ◇ 生鮮サーモンの輸入量は寿司ネタに換算すると週間700万貫分と日本トップクラスです。サーモンの輸入業者は日本で20〜30社ほどございますが、当社はシェア約30％を占めております。水産物だけでなく、加工品や冷凍野菜フルーツ等の輸入も行っております。 ◇ 当社は食品だけでなく、バラやカーネーション、菊などの切花も輸入し販売しております。また、ベトナムに自社農場を持ち、スプレー菊を年間1,000万本生産しております。

【海運業としてのキャリアを積める・業界未経験歓迎／英語力を活かせる職場】 ■業務内容： 船舶管理、船舶運航、営業、計数管理等の業務を3〜4年のジョブローテーションで担当していただきます。 配属組織に関しては、ご本人の適性と会社都合で決定いたします。 （1）船舶管理業務 船舶の保守修繕手配（数年に1回ドッグでメンテナンス実施） 船用品の調達、安全管理、予算・コスト管理等※1人当たり3隻程度担当 （保有船舶（共有船含）4隻、他社保有船舶管理7隻） （2）営業運航業務 船舶オペレーション、入出港の打ち合わせ・手配、書類準備や清算手続き、本船指示、代理店手配、燃料手配等 （3）営業業務 荷主との価格交渉等 （4）計数管理業務 管理会計業務、財務会計業務、資金管理等 ■入社後の流れ： 入社後10日程度の研修後、配属先で先輩社員の指導の下で習熟していただきます。 その後中途研修、管理職研修、実践研修と日本郵船グループなどで研修を受講していただきます。 その他、現場への出張の機会や訪船など、当社でご活躍いただくための機会を豊富に用意しています。 ■キャリアパスに関して： 当社では、営業運航、船舶管理、船主など一社で行っていますので、海運業のあらゆる業務を経験することができます。 入社後配属予定の営業部門では、大手のお客様のインダストリアルキャリアとしての提案力が求められます。 ■職務のやりがい： 日本の貿易量の99．6％は船で運ばれます。島国である日本の輸出入のほとんどは、“海運”が担っています。 海運業は日本の生活に必要不可欠な業態です。海運業に興味を持った方は是非応募して下さい。当社はお客様からの依頼を受けて鉄鉱石などを船を使って海外から日本に運ぶ仕事をしています。 ■語学力を活かせる職場です： 業務にあたって、海外取引先、本船の乗組員などやりとりは全て英語ですので、日常的に英語を活用でき、結果として英語力を向上させることが出来ます。 ■当社の特徴： 鉄鉱石・石炭・ボーキサイト等の原燃料や穀物・塩といったドライバルク貨物輸送に供する船舶保有・船舶管理・運航を一体で担う船会社として、ノウハウを蓄積し、また、自社社員を配乗すること等を通じて総合的な現場力を培っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定着率◎／大手原料メーカーとの取引あり／若手からベテランまで活躍できる環境／風通しの良い環境／創業100年超の老舗企業〜 ■採用背景： 業績拡大のため、大型トラックおよびトレーラーのドライバーを募集しています。これまでの物流ノウハウを活かし、新規事業の多角化展開を進める中で、より強固な経営基盤を支えるための人材確保が急務となっています。 ■業務内容： ◇顧客メーカー等の要望に応じて大型トラックおよびトレーラーで九州圏内および日本全国へ陸上輸送を行っております。 ◇こちらのトラックおよびトレーラーでの輸送業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇トレーラーで鋼材、機械、プラント、橋梁材を九州、中国地方へ輸送する。 ◇大型トラックで鋼材、機械、プラント、橋梁材、機材を九州、中国地方へ輸送する。 ■1日の流れ： ◇出勤時 ・出社し対面点呼を受ける ・乗務する車両の始業点検を行う ◇朝方 ・車庫から出発し目的地へ運行する。 ・目的地で荷下ろし作業を行う ◇昼前 ・荷下ろし完了後、積込み先へ移動する ◇昼後 ・積込み先で貨物を積込みする。 ・積込み後、車庫へ移動する。 ◇夕方 ・車庫に到着する。 ・積荷、車両の点検する。 ◇退勤時 ・当日の日報を作成する。 ・配車係から翌日の配車指示を受ける ・運行終了時の点呼を受ける。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【香港を本拠点としASEAN諸国をメインに欧州・中東・アフリカと世界60の国と地域にネットワーク／世界フォワーダーランキングで常に上位50位にランクイン（米アームストロング＆アソシエイツ社）〜土日祝休み×フレックス／働きやすさ◎／国際物流サービスを展開〜 ■概要： 国際物流サービス分野において、製造業、貿易商社や越境ECなど様々な事業に携わるお客様向けに国際配送や物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供する当社にて、海上フォワーディング担当として下記業務をお任せします。 ・航空輸送における輸出、輸入業務全般 ・請求業務 ・グループ会社各国との情報提携（出荷・到着日時の調整、お客様情報の共有など） ※稀に電話もございますが、基本的にはメールでのやり取りとなります。 ■会社概要： 中国最大級の国際宅配便会社で、1993年の設立以来、中国・香港・台湾・マカオ・シンガポール・韓国・マレーシア・アメリカ・タイ・ベトナム・オーストラリア・ロシアで国際エクスプレス事業を展開しています。自社で航空機や専用車両などを保有することで、スピーディで安価な国際宅配を実現させています。また、独自の追跡システムサービスを開発・導入するなど、利用者の安心を守る取り組みも積極的に行なっているので、ユーザーから高い信頼を得ています。 ■当社の特徴： 2021年2月、SFグループは香港物流大手ケリーロジスティクス・ネットワーク（以下ケリーロジ）の買収を発表。SFエクスプレスグループはケリーロジの株式約51%を取得し、子会社することを正式に決定しました。 ケリーロジは香港を本拠点とし、ASEAN諸国をメインに欧州・中東・アフリカと世界59の国と地域にネットワークを広げ、世界フォワーダーランキングで10位にランクイン（米アームストロング＆アソシエイツ社/2019年）。一方、SFグループは2021年時点でフリート規模を計79機にまで拡大し、中国最大級の貨物航空会社へと急成長。同年には自社貨物機を使用し、深セン−杭州−ロサンゼルス路線の就航を開始。当社初となる北米路線となりました。さらに中国本土の中心地に近い湖北省鄂州（がくしゅう）に国際向けロジスティクスハブ空港の建設計画を発表。アジア初となる貨物専用空港となる予定です。 変更の範囲：会社の定める業務