【当社の中核となるエンジニア募集◎/設計〜製造一貫対応◎/航空宇宙業界をはじめ、自動車・医療機器などのあらゆる産業発展に貢献◎】 ■職務内容：当社は航空宇宙、自動車、医療機器など多様な業界向けに、自動組立機・検査機器・電子機器・計測器・ソフトウェアなどの開発を手掛けています。本ポジションはソフト設計部門の即戦力エンジニアとして、顧客要望ヒアリングから仕様検討、設計・実装、デバッグ、納品までソフトウェア開発の一連業務を担当します。さらに見積作成や進捗管理、他部門・協力会社との調整を通じて、プロジェクト全体のリードも担っていただきます。 ■職務詳細： ・自動組立機や検査機器、電子機器、計測器など各種機器のソフトウェア設計・実装（Visual Studio：VB/VC++/C#等使用） ・顧客との仕様打合せ、課題抽出、要件定義 ・試作・デバッグ、現地対応や納品 ・見積作成、プロジェクト進捗管理 ・社内メカ・電気設計部門や協力会社との技術連携 ・将来的なチームマネジメントや生産性向上施策の推進 ■扱う製品：自動組立機・検査機器、計測器、電子機器等のソフトウェア ■組織構成：ソフト設計は男性５名が対応しています。 ■業務の魅力：航空宇宙・自動車・医療機器など複数業界の案件に携わり、上流から下流まで幅広い開発経験を積める環境です。顧客ニーズを直接反映したモノづくりに関われ、成長実感を得やすいポジションです。最上流から納品まで一貫して携わり、業界横断的なモノづくりの現場で幅広い経験と成長が可能です。 ■就業環境：年間休日122日・基本は土日祝休みで、プライベートも大切にできる環境です。 ■キャリアパス：中期的には、部門全体のマネジメントや生産性向上にも挑戦いただきたいと考えてます。 ■企業の特徴/魅力：1997年設立以来、幅広い業界で開発実績を持ち、トータルソリューションを提供しています。ISO9001取得、長年の信頼と実績を持つメーカーです。航空機搭載用として当社での生産が選ばれるほどに精度の高さに定評があります。航空宇宙業界に関わらず、他社で対応できない案件が回ってくることも多いため、技術力の試されるフィールドでもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

貴方の強み領域（AD/ADAS、E&E、制御系、コネクティッドなど）に基づいた技術戦略の立案、企画ができるポジションです。100年に一度の大変革の中で、クルマの価値を決めるのはソフトウェアです。あなたには最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画 を担っていただきます。 ◆下記のいずれかの領域に強みがある方を募集しています。ご自身の強みをもとにその強み領域の専任として、技術企画・戦略策定・事業への示唆出しをお願いします。 ・UX / デジタルプロダクト ・AD/ADAS ・デジタルコックピット ・パワーユニット / シート制御 ・E&E ・SDV プラットフォーム ・コネクティッドプラットフォーム技術 ・AI / 知能化 SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をお任せいたします。 ＜クロスドメインな統合技術戦略の構築＞ ・世界各社の市場調査（競合分析、最新技術動向等） ・他社競争力踏まえた技術戦略の立案・検証評価 ・目標値の策定・KPI管理 ＜ご自身の強み領域（例；AD/ADAS技術）においての戦略構築＞ ・市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等） ・商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえ、適用する技術戦略の立案 ・目標値の策定・KPI管理 ※四輪開発メンバーや幹部とのミーティングのため、週1~2回程度の栃木出張が発生します。リモートワークは2〜3割です。 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 ◆魅力 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。 ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。 ・当社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。 ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます。 ・Hondaの次世代車両を形づくるSDV戦略において、ご自身の専門領域を武器に「車1台」を描く示唆出しを担っていただきます。 ・単なる実装ではなく、ご自身の強み領域の専門家としてプロダクト作りを牽引いただける立場です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務内容： 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

車載マルチメディア世界シェア中核／パナソニックG車載専門技術会社／グローバル開発PM（印越連携）／ADAS・eコックピット先端領域／裁量ある挑戦風土／若手活躍・中途歓迎／リモート相談可 ■業務概要： インド・ベトナム及び海外会社とのソフトウェア開発プロジェクトマネジメント業務をご担当頂きます。 ■対象製品： ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調、先進運転支援システム（ADAS）、自動運転（AD）、EV関連（電源システム、充電システム、インバータ） ■本ポジションの魅力： ・平均年齢が若く社内に活気があり、新しいことへの挑戦を後押ししてくれる風土があり。 ・行動力次第で自分のやりたいように会社を動かし変化を興すことが可能 ・社外活動が活発(外部コンテスト出場、部活動など） ・電源/ネットワーク完備のビジネスキャビンシートがあり、集中したい時に 使用可。 ・フリーアドレスなどの特徴的な社内設備が充実。 ■同社の特徴・魅力： 同社は、従業員数502名の社員が働く環境を整えております。本人の希望や資質に応じてマネジメントコース（事業拡大や人材育成など経営面に携わる）やスペシャリストコース（独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕）など、専門的なキャリアを構築することが可能です。また設備環境は、社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。また業務以外でもクラブ活動、各種レクリエーション、懇親会等を開催しており、社員同士の距離感が近いことも特徴です。 ■自動車業界の市場と当社の将来性： 急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びております。当社は、アメリカ、ドイツ、中国等に拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めております。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。

未経験歓迎／最先端研究開発／上流工程に携わる／理系知識を活かす／高報酬ポジション／大手メーカー案件／AI・自動運転・半導体領域／充実研修制度／転職支援制度あり ■入社事例： ・入社時26歳・物理学専攻 前歴：大学院博士後期課程退学(無職) 前職年収：なし ⇒業務内容：次世代燃料電池車の研究 年収：約640万円（月給：約45万円） ・入社時23歳・通信工学科 前職：自動車ディーラー（営業職） 前職年収 約420万円 ⇒業務内容：先進運転支援システムの開発 年収：約580万円（月給：約38万円） ■業務内容 メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。詳細は以下の通りです。 ★CASEの推進 ・自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発　など ※使用言語：C、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL　他 ※使用ツール：MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle　他 ■働き方 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間も20時間程と働きやすい環境となっております。 ■教育体制 ご入社後から配属までは一般研修から基礎研修、担当業務の応用研修、業務状況確認のフォローアップ研修がございますので、未経験でも安心してご入社いただけます。 ■福利厚生 配属後、転居が発生する場合は2年間の寮制度がございます。また、その場合の転居費用に関わる手当の支給がございます。 ■主要取引先 本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、レーザーテック、Astemo、ボッシュ、住友電気工業、テルモ、東京エレクトロン宮城、日本電子（敬称略） （2026年1月期 顧客企業別売上高 上位10社）

〜自社製品開発／スマートフォンやIoTに使われる光学薄膜成膜装置で世界シェアトップクラス／東証プライム上場〜 今回ご入社頂く方には、当社の技術開発センターで技術開発職（PC制御）として開発を行っていただきます。 【業務内容】 管理職候補として下記業務を行うメンバーをリードしていくポジションです。プロジェクト推進・進捗管理能力を生かしてご活躍をいただくことを期待いたします。 ・基本設計 ・詳細設計 ・実装（プログラミング） ・保守・運用・障害対応 ※基本的には自社で内製化をしており、まれにアウトソースをするケースもございます。 【開発環境】 ・OS：Windows ・言語：VBA、VB、C# ・その他ツールやフレームワーク：Visual studio 6.0, Visual studio2019〜, .NetFrameWork4.5〜 【組織構成】 配属先は、6名体制（課長代理、係長、社員4名）で構成されています。ご入社いただく方には将来的には組織の中核となっていただけることを期待いたします。 【定年】 60歳(60歳以降、65歳まで再雇用制度有) 【同社について・魅力】 ・研究開発型の企業であり、高い収益率を有する日本発グローバル企業です。 ・給与・賞与は業績貢献度に応じて支給され、年次に関わらず貢献すれば思い切った賞与支給を行いますので社員の平均実績年収は、上場企業中で高いランクになっており、この点も当社の特長であります。（賞与実績：2024年度年間４.5ヶ月） 変更の範囲：会社の定める業務

※自動車部品メーカー経験者歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： ・デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。当部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。 ・顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。 ■業務内容：以下の業務に携わっていただきます。 ・各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わるプロセス構築及び改善 ・プロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援 ・各種アセスメントに対する対応推進 ■開発ツール・開発環境： ・Confluence/Jira ・Github ■業務のやりがい： ・先進安全に対する知見を付けることができます。 ・A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティに関する知見、資格を取得することができます。 ・開発プロジェクトと一体になって活動し、製品のリリースに貢献することができます。 ■組織について： キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持った方が在籍しております。 拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。 ■組織ミッションと今後の方向性： セーフティセンシング技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。 2026年1月からは上記開発を行うため、開発プロセスを検討/構築する組織を構築しており、一緒に働く仲間を募集させていただいています。 この活動により、A-SPICEや各種規格に基づいた開発がさらに円滑になり、顧客に品質の高い製品を届けられるように活動してきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【福岡エリア限定／大手メーカー案件中心の組込み開発エンジニア／上流工程で最先端技術に挑戦できる環境】 ■業務概要 当社の組込み開発エンジニアとして、福岡市内を中心とした九州エリアの大手メーカー案件に参画していただきます。車載システムやインフラ設備、半導体関連、自動搬送システムなど幅広い分野で、要件定義から設計・評価まで一貫して担当。リーダー候補として技術サービスを提供し、クライアントの課題解決を推進します。最先端プロジェクトの中核で活躍いただけるポジションです。 ■業務詳細 ・車載システム（C言語）設計から評価までの一連業務 ・電力・インフラ設備向け制御/計測機器のソフトウェア設計（C、C++、C#、Java） ・半導体（イメージセンサ）関連の制御・設計評価ソフト開発 ・自動搬送システム等の装置制御ソフト設計・評価 ・顧客との要件すり合わせや設計仕様策定 ・進捗管理やチームの技術的リード ・品質向上や課題解決のための評価・改善提案 ・納品後のフォロー業務 ■扱うサービス 車載制御システム、インフラ設備制御、半導体製造装置制御、自動搬送装置制御など最先端フィールドを担当します。 ■組織構成 経験豊富なエンジニアが多数在籍し、チーム体制で若手からベテランまで活躍中です。 ■業務の魅力 上流工程から携われ、九州限定勤務で転勤はありません。リーダーシップやマネジメント力も養えます。 ■教育体制 60以上の研修講座や2,500本超のオンライン学習、教育補助費・資格取得支援で成長を応援。 ■就業環境 完全週休2日・年間休日123日、平均有給取得13.7日、育児休業取得率100%。住宅手当や福利厚生も充実。 ■想定されるキャリアパス 開発エンジニアからプロジェクトリーダー、マネジメント層、スペシャリストへの道も選択可能です。 ■企業の特徴/魅力 大手メーカーと強固な信頼関係、安定基盤、エンジニアの成長と安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客プロジェクト中心で安定成長/上流工程で設計統括と品質改善を牽引/若手育成にコミット/研修・手当充実/福岡拠点/車載・半導体・装置制御の多様案件/裁量大技術決定可能◆◇ ■募集背景 大手顧客のプロジェクト増加と上流比重の拡大に対応するため、仕様策定から設計リードを担える経験者を募集します。技術力と顧客折衝力を持ち、若手育成も期待される重要ポジションです。 ■職務概要/職務の特徴 要件定義〜基本設計を主導し、詳細設計や評価計画の立案・進捗管理を行います。顧客折衝、設計レビュー主導、品質改善施策の実行を通じてプロジェクト横断の技術推進を担います。 ■業務概要： 福岡拠点で車載・半導体・装置制御案件の上流工程を中心に担当。顧客と要件整理、基本設計書作成、サブチームの設計統括、評価戦略立案、問題発生時の原因分析と再発防止策の提案を行います。技術的な決定権を持ちプロジェクトを牽引する役割です。 ■職務詳細： ・要件定義と基本設計の主導 ・顧客との技術折衝・合意形成 ・設計レビューの実施・改善指示 ・評価計画作成と品質改善提案 ・若手技術者の指導・OJT計画実行 ■組織体制／配属部門 プロジェクトリーダーと協働する技術責任者ポジション。複数PJを横断する技術コミュニティに参画し、ナレッジ共有の中心を担います。 ■企業の特徴／魅力 大手メーカー案件比率が高く、上流工程でのスキルを磨ける環境。研修・資格支援が手厚く、中長期でのキャリア形成を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客プロジェクト中心で安定成長/上流工程で設計統括と品質改善を牽引/若手育成にコミット/研修・手当充実/福岡拠点/車載・半導体・装置制御の多様案件/裁量大技術決定可能◆◇ ■募集背景 大手顧客のプロジェクト増加と上流比重の拡大に対応するため、仕様策定から設計リードを担える経験者を募集します。技術力と顧客折衝力を持ち、若手育成も期待される重要ポジションです。 ■職務概要/職務の特徴 要件定義〜基本設計を主導し、詳細設計や評価計画の立案・進捗管理を行います。顧客折衝、設計レビュー主導、品質改善施策の実行を通じてプロジェクト横断の技術推進を担います。 ■業務概要： 福岡拠点で車載・半導体・装置制御案件の上流工程を中心に担当。顧客と要件整理、基本設計書作成、サブチームの設計統括、評価戦略立案、問題発生時の原因分析と再発防止策の提案を行います。技術的な決定権を持ちプロジェクトを牽引する役割です。 ■職務詳細： ・要件定義と基本設計の主導 ・顧客との技術折衝・合意形成 ・設計レビューの実施・改善指示 ・評価計画作成と品質改善提案 ・若手技術者の指導・OJT計画実行 ■組織体制／配属部門 プロジェクトリーダーと協働する技術責任者ポジション。複数PJを横断する技術コミュニティに参画し、ナレッジ共有の中心を担います。 ■企業の特徴／魅力 大手メーカー案件比率が高く、上流工程でのスキルを磨ける環境。研修・資格支援が手厚く、中長期でのキャリア形成を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客プロジェクト中心で安定成長/上流工程で設計統括と品質改善を牽引/若手育成にコミット/研修・手当充実/福岡拠点/車載・半導体・装置制御の多様案件/裁量大技術決定可能◆◇ ■募集背景 大手顧客のプロジェクト増加と上流比重の拡大に対応するため、仕様策定から設計リードを担える経験者を募集します。技術力と顧客折衝力を持ち、若手育成も期待される重要ポジションです。 ■職務概要/職務の特徴 要件定義〜基本設計を主導し、詳細設計や評価計画の立案・進捗管理を行います。顧客折衝、設計レビュー主導、品質改善施策の実行を通じてプロジェクト横断の技術推進を担います。 ■業務概要： 福岡拠点で車載・半導体・装置制御案件の上流工程を中心に担当。顧客と要件整理、基本設計書作成、サブチームの設計統括、評価戦略立案、問題発生時の原因分析と再発防止策の提案を行います。技術的な決定権を持ちプロジェクトを牽引する役割です。 ■職務詳細： ・要件定義と基本設計の主導 ・顧客との技術折衝・合意形成 ・設計レビューの実施・改善指示 ・評価計画作成と品質改善提案 ・若手技術者の指導・OJT計画実行 ■組織体制／配属部門 プロジェクトリーダーと協働する技術責任者ポジション。複数PJを横断する技術コミュニティに参画し、ナレッジ共有の中心を担います。 ■企業の特徴／魅力 大手メーカー案件比率が高く、上流工程でのスキルを磨ける環境。研修・資格支援が手厚く、中長期でのキャリア形成を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： モーション技術領域における装置の精度・応答性・安定性向上に向けたソフトウェア開発・制御評価支援をご担当いただきます。 検討した制御アルゴリズムをもとに、実装、評価、チューニング、改善提案まで幅広く携わっていただきます。 【業務詳細】 お客様の開発テーマに対する技術支援・開発業務として、以下のようなモーション技術の開発・設計に携わっていただきます。 ・制御アルゴリズムの実装・検証 ・モーション制御ソフトウェアの設計、開発、評価 ・試作機を用いた動作確認、性能評価、チューニング ・応答性、追従性、精度、安定性の改善検討 ・評価結果の解析、課題抽出、対策立案 ・新方式や新技術の調査、技術検証、適用検討 【想定ポジション】 これまでのスキルやご経験に応じて、開発エンジニアから、制御ソフトウェアと実機評価を横断して担うテーマリーダーまで幅広く募集します。 【魅力・やりがい】 モーション技術は、装置の精度や応答性、安定性といった製品価値に直結する重要な技術領域です。 制御アルゴリズムを実装し、実機で性能を引き出していくことで、単なる実装では得られない手応えを感じることができます。 【働き方】 基本は自社拠点で開発業務に取り組んでいただきます。 必要に応じて、期間限定で顧客拠点へ駐在いただく場合があります。 また、機材を使用する業務があるため、在宅勤務は業務内容に応じて併用いただきます。 残業は月20時間を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す〜 ■業務概要 当社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスシステムの組込みソフトウェア開発を担当していただきます。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群であり、機体各所に配置された複数の電子回路及びCPUが連携して動作するシステムです。 ■詳細 ・C/C++による組み込みソフトウェア設計・実装・検証 ・飛行制御、シーケンス制御、センサ計測、アクチュエータ制御機能の開発 ・機体内通信、機体外通信（テレメトリ、コマンド）機能の開発 ・計測／制御に必要なセンサ／アクチュエータとのインタフェース設計 ・電子回路設計者との連携による回路設計段階からの仕様策定 ・FPGA設計者との連携によるFPGA設計段階からの仕様策定 ■アビオニクスグループのミッション ・アビオニクスシステムは、ロケット全体の電子制御を担うシステムであり、アビオニクスグループは、その開発に責任を持っています。 ・アビオニクスシステムそのものの開発だけでなく、他サブシスエムとの結合試験、エンジン燃焼試験、ステージ燃焼試験といった各種試験を関連グループと協力しながら実施し、ロケット打上げ時は運用を実施するなど、ロケット開発の最初から最後まで幅広い領域で、重要な役割を担っています。 ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【熊本エリア限定／大手メーカー案件中心の組込み開発エンジニア／上流工程で最先端技術に挑戦できる環境】 ■業務概要 当社の組込み開発エンジニアとして、熊本県内を中心とした九州エリアの大手メーカー案件に参画していただきます。車載システムやインフラ設備、半導体関連、自動搬送システムなど幅広い分野で、要件定義から設計・評価まで一貫して担当。リーダー候補として技術サービスを提供し、クライアントの課題解決を推進します。最先端プロジェクトの中核で活躍いただけるポジションです。 ■業務詳細 ・車載システム（C言語）設計から評価までの一連業務 ・電力・インフラ設備向け制御/計測機器のソフトウェア設計（C、C++、C#、Java） ・半導体（イメージセンサ）関連の制御・設計評価ソフト開発 ・自動搬送システム等の装置制御ソフト設計・評価 ・顧客との要件すり合わせや設計仕様策定 ・進捗管理やチームの技術的リード ・品質向上や課題解決のための評価・改善提案 ・納品後のフォロー業務 ■扱うサービス 車載制御システム、インフラ設備制御、半導体製造装置制御、自動搬送装置制御など最先端フィールドを担当します。 ■組織構成 経験豊富なエンジニアが多数在籍し、チーム体制で若手からベテランまで活躍中です。 ■業務の魅力 上流工程から携われ、九州限定勤務で転勤はありません。リーダーシップやマネジメント力も養えます。 ■教育体制 60以上の研修講座や2,500本超のオンライン学習、教育補助費・資格取得支援で成長を応援。 ■就業環境 完全週休2日・年間休日123日、平均有給取得13.7日、育児休業取得率100%。住宅手当や福利厚生も充実。 ■想定されるキャリアパス 開発エンジニアからプロジェクトリーダー、マネジメント層、スペシャリストへの道も選択可能です。 ■企業の特徴/魅力 大手メーカーと強固な信頼関係、安定基盤、エンジニアの成長と安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【長崎エリア限定／大手メーカー案件中心の組込み開発エンジニア／上流工程で最先端技術に挑戦できる環境】 ■業務概要 当社の組込み開発エンジニアとして、長崎県を中心とした九州エリアの大手メーカー案件に参画していただきます。車載システムやインフラ設備、半導体関連、自動搬送システムなど幅広い分野で、要件定義から設計・評価まで一貫して担当。リーダー候補として技術サービスを提供し、クライアントの課題解決を推進します。最先端プロジェクトの中核で活躍いただけるポジションです。 ■業務詳細 ・車載システム（C言語）設計から評価までの一連業務 ・電力・インフラ設備向け制御/計測機器のソフトウェア設計（C、C++、C#、Java） ・半導体（イメージセンサ）関連の制御・設計評価ソフト開発 ・自動搬送システム等の装置制御ソフト設計・評価 ・顧客との要件すり合わせや設計仕様策定 ・進捗管理やチームの技術的リード ・品質向上や課題解決のための評価・改善提案 ・納品後のフォロー業務 ■扱うサービス 車載制御システム、インフラ設備制御、半導体製造装置制御、自動搬送装置制御など最先端フィールドを担当します。 ■組織構成 経験豊富なエンジニアが多数在籍し、チーム体制で若手からベテランまで活躍中です。 ■業務の魅力 上流工程から携われ、九州限定勤務で転勤はありません。リーダーシップやマネジメント力も養えます。 ■教育体制 60以上の研修講座や2,500本超のオンライン学習、教育補助費・資格取得支援で成長を応援。 ■就業環境 完全週休2日・年間休日123日、平均有給取得13.7日、育児休業取得率100%。住宅手当や福利厚生も充実。 ■想定されるキャリアパス 開発エンジニアからプロジェクトリーダー、マネジメント層、スペシャリストへの道も選択可能です。 ■企業の特徴/魅力 大手メーカーと強固な信頼関係、安定基盤、エンジニアの成長と安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【有給取得平均年間17日／東証プライム上場／計測と制御のリーディングカンパニー／自己資本率75.3%／平均勤続年数20.4年・平均年収834万】 ※ご経験に応じて担当業務、領域、事業部をアサインさせていただきます。 ■業務内容： 石油、化学等のプラントの制御システムに使用される製品のソフト開発をお任せします。 具体的には、製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトに加わり、下記業務を対応します。 ・組込ソフトウェア開発プロセス全般（要求分析〜製品仕様作成〜実装・単体テスト〜評価、不適合対応など） ・構想/詳細設計・実装・評価とそれに伴う書類作成業務 ■担当製品について： ・アズビルでは高精度な計測・制御技術をベースに、工場やプラントの現場で欠かせないスイッチ、センサ、コントローラから、バルブ、制御システム、ソフトウェアパッケージを提供、世界のさまざまな工場やプラントで活躍しています。 ・省エネルギー、運用の安定化、予防保全など、ニーズに応じたシステムやアプリケーションをお届けしており、全国50ヶ所を超えるネットワークを通じた24時間365日対応の保守サービスなど、きめ細かなソリューションを提供しています。 ■企業の魅力：創業115年の歴史を持つ、プライム上場企業。「計測」と「制御」の最先端の技術を主軸に、国内外において事業を展開しています。 同社のビルシステム事業は国内トップシェアを誇り、ショッピングモールや大型施設、東京駅ビル群等広く導入されています。 ・健康経営優良法人に4年連続認定。 ・3年以内ので退職率は4％前後で高い定着率を誇り、勤続年数平均20.2年と長期的に勤める社員が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空、鉄道、住環境、精密機器、油圧機器等多様な事業ポートフォリオと世界のリーディングカンパニーを取引先に持ち、国内外マーケットシェアトップクラスの製品を多数保有！〜 舶用カンパニーにおいて、下記の業務をご担当いただきます。 ■募集背景 海運業界における船舶需要の拡大や脱炭素化・省人化の進展に伴い、大きな技術転換期を迎えています。脱炭素燃料エンジンや自動操船制御装置などの新技術開発が進むなか、当社がこれまで培ってきた技術を活かし、新技術のコアとなる電子制御機器の開発を進めています。派生開発や新規開発テーマが増加する中で、開発体制の強化を図るため、新たなメンバーを募集します ■業務概要 船舶向け遠隔制御装置のハードウェア／ソフトウェア開発をご担当いただきます。 これまで培った技術・知見をベースにした既存製品の改良・派生開発を中心に、将来的には要素開発や新製品開発にも携わっていただきます。 ※配属時点でご経験領域（ハードウェア設計またはソフトウェア設計）を中心にご担当いただき、もう一方は先輩社員のサポートを受けながら段階的に習得いただきます ■担当製品：エンジンコントロールシステム（エンジン制御）、遠隔操縦制御装置（HMI・操船支援機能等）のいずれか ＜システム構成＞電源、CPU、メモリ、AD/DAコンバータ、FPGA、CAN・Ethernet 等 ■具体的な業務内容： ・営業部からの顧客ニーズ・企画テーマを基にコンセプト立案、システム仕様検討 ・ハードウェア設計（回路仕様・レイアウト検討、回路図作成、EMC評価・対策）※基板設計は外部委託 ・ソフトウェア設計（仕様検討、基本設計、詳細設計、評価） ※過去のソフトウェア資産を活用し、設計思想はOJTや業務を通して習得いただきます。 ＜使用ツール＞回路CAD（CR-8000）、回路シミュレータ、C言語など ＜開発体制＞製品毎に3〜5名のチーム体制で、1人数件のテーマを並行して担当いただきます。開発期間は案件ごとに異なりますが、数年で既存製品の改良・派生開発、新製品開発に携わっていただきます ■組織構成 12名（60代1名、50代4名、40代2名、30代2名、20代3名／男性11名、女性1名） ＜キャリア入社＞1名（船舶発電機のハード・ソフト設計経験者） 変更の範囲：会社の定める業務

〜有給取得率 約80％／福利厚生◎／航空、鉄道、住環境、精密機器、油圧機器等多様な事業ポートフォリオと世界のリーディングカンパニーを取引先に持ち、国内外マーケットシェアトップクラスの製品を多数保有！〜 ■担当業務 ・システム製品の開発に関する技術戦略の立案・推進 ・システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 ・当グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発の支援 ■業務内容 ・ソフトウェア開発（C言語によるプログラミング）の支援 ・ソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入 ■仕事のやりがい・魅力 ・当グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができる ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できる ・R＆D部門として、先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できる ■勤務環境 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤の頻度：無 有給取得率：約80％ ■職務環境や雰囲気 仕事は各々に任せる風土で裁量も大きく、穏やかな雰囲気でキャリア社員も多く在籍し、馴染みやすい職場

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■採用背景： 昨今の車載製品の高度化・複雑化、関連サービスの多様化に対応する為に、ソフトウェア開発プロセスや規格・規定・法令対応のエキスパートメンバ補強の一環として募集を行います。 ■業務内容： ◇自動車関連サービス向けの規格・規定・法令に対する環境整備 ◇利害関係者との整合（顧客／社内部門／コンサル等） ◇契約締結 ◇車載関連ソフトウェア開発向け開発プロセスの構築・運用支援 ■組織ミッション： Software Engineering Process Group ※ソフトウェアの開発プロセスを企画・構築し、改善するグループ ■当ポジションの魅力： ◇昨今の車載製品開発で必要性が増しているAutomotive SPICEの実践的な知識を身につけることができます。 ◇車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ◇国内・海外の多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 ■配属先について： 「ワークライフバランス」の推進に取り組み、従業員の方々にとって働きやすい環境への取り組みをしている職場です。 ■福利厚生面： ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・24時間（週）までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7年 ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2025年度の売上高は1兆円を突破、安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2,000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／年休121日／フレックス制〜 バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発を担当して頂きます。 ■具体的に： ・組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析 ・上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内他部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加 ■身につくスキル： 車載ソフトウェアの開発なので、最新の知識取得環境やプログラミング等の研修、教育体制が整っています。 ■配属組織： 20代3名、30代3名、40代5名、50代3名、派遣社員8名 ■働き方： テレワークやフレックス勤務等は会社規定はありますが取得可能です。 有給取得についても、入社初月から取得可能と柔軟な働き方が叶います。 ■当社の特徴： （1）東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 （2）主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独自のTier0.5ポジション／制御技術のスペシャリスト集団／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／充実した研修制度でスキルアップ◎〜 ■職務内容： 大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様、搭載検討および仕様書作成（搭載3Dデータ、制御／通信／ハード仕様書、配線仕様書等） ■キャリアパス： ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験し、将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ◇給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ◇HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。

■業務内容： 機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードします。eVTOLLの電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。。性能かつつ信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。 ■業務詳細： ・Flight Controller (飛行制御用マイコン） ・Flight Management Computer （中央制御用コンピュータ） ・ECU（駆動系システムの制御用マイコン） ・組み込みソフトウェア ・通信システム ・その他の各種センサーユニット（GPS, 速度センサーなど） ■当社について： ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビジョン 「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。 当社の乗り物によって、実生活におけ る人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上／持ち家比率6割】 ■業務内容： 独自開発のBEVパワートレイン制御開発プロジェクトマネジメント(開発計画毎の出来栄え、品質確認)。 ・開発計画や品質に対するリスクヘッジの実働(業務巻き取りも含む) ・開発組織全体に対する開発プロセス ・品質確認プロセスの浸透 ・開発実務への教育やフィードバックによる開発力と品質レベルの底上げ ・Matrab/Simulinkによる高効率開発ツールの試行と提案 ■ツール： MATLAB/Simulink ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用OK！ ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！ ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界：2000社の中で売上・シェアトップクラス ・国内最大の人材規模：20,000人以上 ・豊富なお取引先　　：2,000社以上 ■テクノプロ デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。

〜エンジニアの方大歓迎・コンサル未経験OK／メーカー出身者や制御ソフトウェア開発経験者も活躍しております！〜 ●自動車業界を中心とした製造業における開発・製造工程の管理を最適化 ●課題抽出から実装・導入まで長期スパンで顧客に伴走 ●システム開発工程のおける強み×長年培った製造業とのコネクション ■MISSION 製造業のソフトウェア開発は、年々複雑化し、高度な品質管理が求められています。 要件管理におけるトレーサビリティと透明性の確保やソフトウェアのリスク管理など、求められるレベルに応じた開発情報の管理基盤整備のニーズは高まっており、私たちはALM(Application Lifecycle Management＝アプリケーションライフサイクル管理)ツールの導入を通じてこれらを実現します。 ●職務内容 ＜期待役割＞ 製造業の製品開発部門に対し、ソフトウェア開発の品質と効率性を向上させる支援をお任せいたします。 具体的には、現状の課題整理と目指すプロセスの定義から始め、ALMを中心としたSIソリューションの提供による開発運用支援や開発環境支援。そしてAutomotive SPICE(ASPICE)に準拠した開発プロセスの推進支援などを行います。 お客様のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用し、革新的なテクノロジーも取り入れ、課題解決を行っていただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車OEM企業向け：ソフトウェアデファインドビークルの実現へ向けたソフトウェア開発品質のプロセス整備、ALM導入 ●このポジションで目指せるキャリア・やりがい・魅力 ・世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができます。 ・欧州を中心とした海外での導入実績豊富なALMツールに携わり、ALM領域の専門性を高めることが可能です。 ・リモートワーク(自宅、サテライトオフィス)とオフィスワーク(品川/中部オフィス)を併用しており、柔軟な働き方が可能です。

■業務概要 衛星測位に関わるペイロードシステム全体の構成を把握し、仕様策定・ドキュメント作成・進捗管理・外注先との調整を担います。システムズエンジニアリングの経験と衛星測位の知識を活かし、地球周回軌道から月に渡って新しい測位サービスを提供するための開発をリードします。 ■業務詳細 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・システム要件の定義および文書化 ・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認 ・ドキュメント作成（システム設計書、インターフェース仕様書、試験計画書など） ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整 ・外注先やパートナー企業との技術折衝、仕様調整、レビュー ・システム全体のリスク分析および品質管理 ■使用ツール ・使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等 ・各種GNSSシミュレーションツールも使用 ■魅力 ・最先端の衛星測位技術に携わり、システム全体をリードし、新しい測位サービスを形作る経験が得られる ・システムズエンジニアリングと測位技術の両面で専門性を高められる ・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能 ・国際会議や学会に参加し、自分の仕事を発表・論文化する機会が得られる ■補足 これまでに、資本市場からの資金調達や複数の支援事業・委託事業の採択を通じて、累計300億円以上を調達・受注しています。 さらに2024年には、当社プロジェクトが宇宙戦略基金に2件採択されるなど、官民両面からの高い期待をいただいています。 手掛けるのは、小型衛星よりもさらに小さい「超小型衛星」で、主に数十キログラム〜150キログラム級の衛星を設計・開発・製造しています。従来の大型衛星と比較して、圧倒的に低コストかつ短期間で多数を軌道に投入できることが大きな特徴です。 「衛星を通じて、人々がより安全で豊かな未来を築ける社会を実現する」こと。宇宙を、誰もが当たり前に使える社会インフラとするために、技術とビジネスを統合しながら、現実的かつ革新的なアプローチで一歩ずつ前進しています。 変更の範囲：会社の定める業務