≪若手だけではなく50代〜60代の方も活躍中／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 【プロジェクト詳細】 車載オーディオ機器の組み込み制御開発 音響システムの詳細設計〜実装〜テスト ・C、C++によるコーディング ・単体テスト、結合テスト、実機評価まで担当 【取引先概要】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取り組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力が成長できる環境です。 ５．ワークライフバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そしてエンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪若手だけではなく50代〜60代の方も活躍中／長く培った経験を活かし、最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 【プロジェクトの詳細】 ＜自動車用アプリ開発業務＞ ◇製品企画、スペックの検討、システム検討、試作の検討業務において、アプリの作成 ※詳細設計〜コーディング、評価もあり ◇C♯や.NETなどのアプリ作成などもあり ※詳細設計〜評価業務 【取引先の概要】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取り組んでいきます。当社のエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そしてエンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。50代前半の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、当社には溢れています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪若手だけではなく50代〜60代の方も活躍中／長く培った経験を活かし、最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 【プロジェクトの詳細】 ＜内装部品(車載装置)向けに以下の業務を担当します＞ ・要求仕様書に従いAdobe Illustrator／After Effectsを使用しメータの表示設計 ・仮想環境に設計したメーター表示画面の評価を実施 ・設計、評価内容をドキュメントにまとめレビューを実施 ※使用ツール／環境 Adobe Illustrator 【取引先の概要】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取り組んでいきます。当社のエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そしてエンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。50代前半の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、当社には溢れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【最後の転職活動をしたい方／若手だけでなく50代の方入社実績あり／安定の上場G企業／退職金制度有／大手メーカーと多数取引あり／技術者を大事にする社風です】 ◆業務内容 大手ベンダー企業から下りてくるシステムの総合試験、評価を行う業務。 Java、Pythonを用いたプログラムを読み解き改修箇所を見つけていく。 ◆使用ツール ・Java、Python、C言語 ◆募集業務のキャリアパス 仕様書の作成から始め、ゆくゆくはプログラミング開発を任される予定ですので、スキルアップすることが可能です。 また同部署内に3名のWITC社員がおりますので、内部からのサポートが可能な現場となっております。 ◆ワールドインテックのキャリアプラン (1)初期研修：導入研修 就業規則や評価制度の説明など (2)配属先での就業スタート (3)入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。 ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPや給与UPのサポートをいたします。 ◆当社の魅力 ・「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、シニアエキスパートの3者によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 近年、自律走行ロボット（AMR）を主体とした「柔軟なレイアウト」のシステムを制御するためのリニューアル案件が増加しております。WCS（倉庫制御システム）を中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 ・物流システム向け新商品の開発： 　・システム／制御設計、ソフトウェア開発、機器製作、実機による動作テスト、評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ・AIを活用した社内業務効率化システムの構築 　・業務課題の整理、要件検討、Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、現場への展開、運用サポート ・お客様毎のコントローラカスタマイズ業務 　・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、社内テスト、現地での立ち上げ・調整、稼働後のトラブル対応、技術サポート ■やりがい・魅力 ・設計からリリースまでを一貫して経験：「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能：制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる：開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル：未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます。また、メンバーは個性があり柔軟な考えを持つメンバーが多く、フラットな議論も可能で切磋琢磨していただける環境です。 ■組織構成（今回配属予定のポジション★） 生産本部-設計2部(70名程)-コントロールG(30名程) ★WCS課: 計17名 　└新商品開発チーム　: AMR（自律走行搬送ロボット）対応や、最新技術を用いたシステム刷新（リニューアル開発）を担当。 　└カスタマイズ・保守チーム: 既存顧客への導入・仕様変更を担当。 変更の範囲：会社内のすべての業務

国内最大級の技術支援サービスを手掛ける当社のモビリティ統括部にて、車載用ECUのソフトウェアの工程管理業務をお任せします。 ■業務内容： 量産ECUソフトウェアの機種担当（工程管理）として以下の業務をお任せします。 ◇顧客対応（仕様調整、納品調整、報告） ・仕様変更や要望の受付・整理 ・納品に向けた連絡・調整 ・報告資料の作成・説明 ◇開発日程の立案・調整 ◇プロジェクト進捗管理・工程管理（スケジュール・進捗） ・開発日程の計画と調整 ・遅延や課題発生時のリカバリ対応 ・社内外の進捗共有 ◇技術理解・仕様確認・仕様書ベースの要件整理 ・仕様書の読み解き ・仕様変更内容の整理と影響把握 ・必要な論点の確認・整理 ◇シミュレータを使った基本動作確認 ・基本動作の確認 ・挙動観察→報告 ・仕様理解の裏付けとしての技術チェック ■当社の魅力： ・エンジニアファースト： めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した"技術戦略マップ"を作成しております。社員の夢を実現まで応援する独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ・圧倒的な研修制度： 一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント！／ ★研修制度充実★ 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます！ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ■業務概要 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発をご担当いただきます。 ■業務詳細 次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発 ・IPサーバー、Diag通信周りの開発 ・Linuxベース、言語はC++ ・仕様変更対応や不具合調査など ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ■案件例 CADの基本操作補助、材料データに基づく設計サポート、試作品の評価補助、設計ドキュメント作成補助といった多岐に渡る案件がございます。 ■卒業制度 働いているエンジニアのキャリアを第一に考え、当社では取引先企業様への転職「卒業」を想定しております。当社にてスキルを磨き、配属先企業に転職され、ご活躍されている方の事例が多数ございます。 ■カスタマイズ研修 サービス業の基礎として、1〜2週間の基礎研修で社会人基礎力・コミュニケーション能力・ビジネスマナーを学びます。分野別研修は自己研鑽や経歴に合わせてカスタマイズされ、入社日に講師と相談して決定します。未経験者は約3か月の研修後に就業開始となり、非常に手厚いサポート体制が整っております。 ■実際に働かれている方の声 自分の理想のキャリアに並走してくれる体制が整っている点が、最大の魅力です。気軽に相談ができる環境が整っており、自身の理想から逆算した派遣先の紹介や、技術取得に関するアドバイスを受けることも可能です。 資格手当制度や公的資格取得援助なども整っており、着実にステップアップできるのも魅力のひとつです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント／ ・研修制度充実 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます。 ・働きやすさ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ・キャリアパス トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数。転籍を後押ししてくれる社風です。 ・大手企業との取引実績多数 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ■業務概要： 半導体製造装置（露光装置）の制御ソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 本ポジションでは、要件定義に基づいたソフトウェア設計からプログラミング、テスト、実機デバッグまで一貫して担当します。 また、装置立ち上げや客先対応など、実機を使用した調整作業にも携わります。 半導体製造装置の中でも重要な工程を担う露光装置の制御ソフト開発に関われるポジションです。 ■業務詳細： ・半導体露光装置の制御ソフト設計 ・要件定義をもとにしたソフトウェア設計 ・プログラミングおよび単体・結合テスト ・PLCを使用したラダー制御プログラム設計 ・装置実機を用いたデバッグ・調整作業 ・客先（半導体製造工場）での装置調整対応 ・技術資料および設計ドキュメント作成 ■仕事の魅力： ・半導体製造装置の中核装置に携われる ・PLC＋高級言語の制御開発 ・実機開発の経験が積める ・FA・装置制御エンジニアに最適 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価等 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ■仕事の魅力： 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています 平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。 チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます 変更の範囲：会社の定める業務

【自社内技術の掛け合わせに強み！各商材や技術の専門家をフル活用し次世代の製品開発／研究テーマの立案〜量産化まで】 ◆業務内容： FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした業務を担当いただきます。その中でもロボット制御のソフトウエア開発を行っていただきます。具体的には、複数ロボットを使った新規システム開発として、生成AIによるロボット制御などをお任せいたします。 【業務詳細】 ・マーケットリサーチ、製品企画 ・要件定義、仕様策定 ・要素技術開発、先行開発 ・量産化に向けた事業部への技術移管 ※配属予定部署は、先行開発を行う業務の為、ご経験やスキルに応じてお任せする業務内容の変更打診・入社後に別プロジェクトへの変更・兼務を行います。 当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。ご経験やご希望に応じて、いずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・機電一体モジュール系開発テーマ：ロボットハンドは、コア部品を使いながら新しい製品の開発や、小型多関節ロボット等 ・小型ポンプ開発テーマ：ピストンポンプ(家電)を中心に行っており、それ以外ではダイヤフラムポンプ、チューブポンプ等 ＜直近の開発テーマ例＞ ・ロボットハンドやロボットアーム ・ベッドセンサー ・アプリケーション(システム開発・アプリ開発・制御アルゴリズム・時系列データ処理・AIモデルの組み込み) ・車載用スマートアクチュエーター ・モータドライバ ・アプソリュートエンコーダ付きモータ ■業務の魅力・やりがい： ▼世界トップレベルの技術力に触れられる 世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われる ▼社会課題解決への貢献 手掛ける製品は、EV化・自動運転、ロボティクス、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EV・HEV向けECUソフトウェア上流設計／AUTOSAR×モデルベース開発でキャリアアップ／将来PL候補・在宅（週1〜3日）×フレックス〜 ■業務内容： ・EV・HEV・エンジン制御ユニット向けソフトウェアの上流設計を担い、完成車メーカーの要求を読み解きながら製品仕様そのものを形にしていくポジションです。 ・AUTOSAR準拠の通信アーキテクチャやモデルベース開発など最新技術に触れつつ、将来はプロジェクトリーダーとしてQCD責任を担うキャリアを目指せます。 ■職務内容詳細 EV・HEV・エンジン制御ユニットにおける、ソフトウェア上流設計および将来のプロジェクトリード業務。 ＜具体的には＞ 完成車メーカーから受領した仕様の要求分析を起点とし、設計指示から成果物の品質管理まで、一連のソフトウェア開発サイクルを技術面から統括します。 ・ソフトウェア要求分析・仕様設計：顧客要求を解釈し、開発工程へ接続するための実装仕様策定および制御モデルの論理設計。 ・開発ディレクション：実装工程担当への、技術仕様の解説、進捗管理、および納品物のソースコードに対する品質検収。 ・通信アーキテクチャ管理：AUTOSAR準拠の通信規格（CAN等）に基づいた、プラットフォーム層とアプリケーション層の統合制御に関する技術判断。 ・プロジェクトマネジメント：数年後を目途に、顧客との仕様合意（FIX）および開発プロジェクト全体のQDC（品質・コスト・納期）責任を段階的に担っていただきます。 ●使用言語 言語： C、C++（ソースコード読解・レビューが中心） 手法： モデルベース開発（MATLAB / Simulinkを用いたオートコード生成） 規格： AUTOSAR（特にCAN通信領域） ツール： CANalyzer、CANoe、デバッガ ■出向勤務について ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じる場合あり

◆◇＜量子×AIでモビリティの未来を変える研究ポジション＞◇◆ ■役割： ◇AI研究部において、量子・データ駆動型の最適化技術の研究開発を担当いただきます。 ◇CASEにより高度化するモビリティ社会では、車両・交通・エネルギーなどから得られる膨大なデータを活かした大規模最適化アルゴリズムが重要です。 ◇本ポジションでは、量子コンピュータやGPGPUベースの擬似量子計算、生成AI・機械学習を組み合わせ、新しい最適化技術を創出し実社会への適用を目指します。量子コンピュータへの実機アクセス環境も整備されており、ハードウェアの進化を踏まえた実験的研究が可能です。 ■具体的には： ◇モビリティ領域の大規模最適化課題の定式化 ◇GPGPU／量子コンピュータを用いた擬似量子アルゴリズムの研究・実装 ◇生成AI・深層学習を活用した新規最適化手法の探索 ◇量子アニーリング／量子ゲート方式とのハイブリッド最適化検証 ◇数理最適化アルゴリズムとシミュレーション環境の構築・評価 ◇実社会データを用いた性能検証、事業部門との社会実装検討 ◇国内外アカデミアとの共同研究、論文投稿・国際会議発表 ■当ポジションの魅力： ◎量子×AI×数理最適化という先端領域で実課題に直結する研究ができる ◎量子コンピュータ実機とGPGPU環境を活かし、独自手法の創出に挑戦できる ◎アカデミックな探究と産業応用の両方に携われる研究フィールド ◎成果が交通最適化やエネルギーマネジメントなど社会インフラに波及する ■組織構成： ◇AI研究部の量子・最適化チームへの配属です。機械学習、量子情報、数理最適化、計算科学など多様なバックグラウンドを持つ研究者が在籍し、多国籍メンバーと英語・日本語で議論しながら研究を推進しています。 ◇東京（R&D Tokyo Haneda）と愛知（先端研究所）の拠点が連携してプロジェクトを進めています。 ■当社について： ◇当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開を推進しています。 ◇売上収益7兆3,500億円、特許41,000件超、25ヵ国127工場を有する世界規模の企業です。 ◇「環境・安心」の価値最大化を掲げ、持続可能な社会に貢献する製品開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EV・HEV向け制御ECUの基盤ソフト実装／マイコン制御×AUTOSARで専門性を極める／在宅×フレックス可・将来PL候補〜 ■職務概要 ・EV・HEV・エンジン車向けECUの「基盤ソフトウェア」の設計・実装を担い、マイコンの性能を限界まで引き出す中核ポジションです。 ・AUTOSAR準拠のBSW構築や車載通信、機能安全・セキュリティなど最先端プラットフォーム技術に携わりながら、将来はプロジェクトリーダーとして開発計画やマネジメントにも挑戦できます ＜具体的には＞ 顧客折衝担当部門からの技術仕様に基づき、マイコンの計算資源を最適化するソフトウェアアーキテクチャの構築および実装設計を担当。 ・アーキテクチャ設計：システム要求のブレイクダウン、タスク設計（実行順序・周期・排他制御）、メモリマッピングなど。 ・プラットフォーム（BSW）構築：マイコンの起動・終了含めたBSWの構築、AUTOSAR準拠のS/Wモジュールのコンフィギュレーションと最適化など。 ・マイコン制御深化：各種内蔵周辺機能（DMA/ADC/タイマ等）の特性を考慮したドライバ設計およびハードウェア制約の解消など。 ・プロジェクトマネジメント：開発プロセスに準拠した計画策定、進捗管理、および技術課題の解決など （※経験に応じ段階的に担務） ●使用言語 言語： C、C++（組み込み開発特有のポインタ操作やメモリ制限を考慮した実装） モデルベース： MATLAB / Simulink 通信解析： CANalyzer、CANoe（車載ネットワーク解析） 検証ツール： WinAMS（単体テスト自動化）、静的解析ツール他 環境： 各種マイコン用デバッガ（ICE）、AUTOSAR準拠のコンフィギュレーションツール ■製品・サービスの魅力 電動化を見据えた製品ラインナップにより、市場競争力が高い安定した事業基盤を有します。 ■出向勤務について ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じる場合あり

【同社製品の電子天秤は世界でも3本の指に位置付けられています／平均勤続年数14.5年／年休127日／毎週水曜日、金曜日はノー残業デー／車通勤可能／独身寮あり／産休育休の取得率：女性100％、男性50％以上】 ■職務概要： 自動車関連試験装置におけるソフト開発をご担当いただきます。 主な業務内容は以下のとおりです。 【業務内容】 ・組込み・制御系ソフトウェアの設計・実装・評価 ・C、C++、C#を用いた機能開発、既存コードの改修、リファクタリング ・Matlab Simulinkによるモデル作成・検証 ・要件定義（または仕様検討）、設計、実装、単体・結合試験までの一連工程 ・不具合解析（ログ解析、デバッグ）、原因特定と対策立案、再発防止 ・開発ドキュメント作成（設計書、テスト仕様書、レビュー記録 等） ■就業環境： 同社の就業環境はとてもよくワークライフバランスが保てる環境です。年間休日127日、毎週水曜日、金曜日はノー残業デーとなっており、メリハリのある環境で就業して頂くことができます。福利厚生も充実しており、住居手当や家族手当等各種手当の他、産休育休の取得率は女性は100％、男性も50％を超えております。また復帰率も100％です。 ■当社の特徴： 電子天秤のシェアは国内トップ、家庭用血圧計の生産台数は国内2位、世界市場でも売上高トップクラスの優良企業です。それぞれの分野において市場占有率の高い製品を有しており、国内にとどまらずグローバルな視点で事業展開をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【裁量の高い働き方・柔軟なキャリアを実現できる風通し良い環境／完全週休二日・在宅勤務可・転勤なし】 ■業務概要： 同社が取り扱っているカメラを始めとする、各種映像機器のファームウェアや、制御アプリケーションソフトの新規設計、開発、テスト。 既存製品の改 善、修正。プロジェクトにおける必要技術選定、ドキュメンテーション作成をお任せいたします。入社当初は評価・プログラミング業務等からご担当いただき、習熟度に応じて、ベンダーコントロール、プロジェクトリーダーとして顧客との打ち合わせ・要件定義などもお任せいたします。じっくりと業務をキャッチアップしていただきます。※業務アサインはお持ちの力量に合わせて、上長と相談のうえ決定します。 ■業務詳細： 多い方で2、3 件のプロジェクトを担当されており、半年〜1 年程度の納期のものが中心です。1 件のプロジェクトにつきハード設計者、ソフト設計者、筐体設計者が担当につきます。ソフト開発は規模が大きい開発では数名のチームで行われます。 ■業務の魅力： ◇スキル・キャリアアップ可能な環境：需要が拡大している4K/8K 製品を中心にカメラ製品、オーディオ製品、ディスプレイ、計測機器、通信機器などの開発に携わっていただくことが可能です。業務を細分化しておらず一つの製品に対して、少人数で開発しているため、上流工程である製品企画から、出来た製品のチェックまで一連の流れに携わることが出来、自身の思いを形にすることが出来る環境です。 ◇働き方：フレックスタイム制や専門型裁量労働制も導入しているため、ご自身のライフスタイルに合わせて柔軟に対応することが可能です。自己の知識や経験を活かして問題解決に取り込むことができ、より効果的かつ効率的な方法を見つけることができます。従業員にとって自己の能力や成長を追求できる環境を提供することで、働き方の質を向上させる新しい働き方を進めています。 ■所属部署について： 配属先には現在16 名のエンジニアが在籍しており、30 代40 代の方が中心となって、開発を進めております。過去に入社されている方は経験が少ない状態からも、先輩方とのコミュニケーションによってしっかりと業務をキャッチアップし活躍されていることから、安心してご入社いただける環境です。

◆◇宇宙建築技術を確立し、人類の宇宙進出を加速させる｜今までの経験を活かしきりたい方へ！60代の方も活躍、定年後も給与条件変更なし｜三菱電機、IHI、野村総研出身者が活躍◇◆ ■業務内容 地球軌道上で動作し、大型構造体を組み上げ、溶接をするロボット、溶接機の制御システムの開発をお任せします。 ■就業環境 ・30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい！という方にもおすすめの求人です。 —　Background 従来、宇宙開発はいかに物や人を送り込むかという輸送の課題解決が中心でした。特にコストが課題だったが、国の研究開発の推進やスタートアップの登場によって解消されつつあります。 輸送のコストや制限の課題が解消される中、宇宙にインフラを築き経済圏を構築する構想が注目されており、民間企業が国際宇宙ステーションのような構造物を作り、宇宙旅行などのビジネスを生み出そうとしています。 —　Issue 宇宙に運べる荷物の大きさは、ロケットに荷物を積載する「フェアリング」の大きさに依存します。 住居などの大きな構造物を宇宙で作る場合、現在のモジュールを打ち上げる方法では困難、一方、宇宙建築技術は未確立でこの点がボトルネックとなっています。 —　Solution 地上で組み立てた完成品を打ち上げるのではなく、打ち上げた建材を宇宙で組み立てる、 当社は宇宙での組み立て・溶接を実現するための独自の小型・協調ロボットシステムの設計開発を行っています。 建材を宇宙で組み立てることにより、打ち上げ時にかかる重力などに対する耐性を考慮する必要がなくなり構造物の設計の自由度が高まる、 また従来よりも簡便かつ安価に構造物を作れると見込まれます。これにより、宇宙でのインフラコストを低減し、市場自体を拡大させることを目指します。

〜U・Iターン歓迎！／安定基盤×継続的に新規事業に挑戦し、成長と展開を続ける企業／社内託児所あり・育休復職率100％／資格手当あり／残業20−30h／夜勤無〜 ■採用背景： 山形工場には100台以上の機械があり、NC旋盤がメインですが20台マシニングセンタがございます。社内にマシニングのプログラムの経験者が少ないため、より生産性を上げ、社員の業務負担を減らすためにマシニング加工プログラムを作成できる人材を募集します。 ■業務内容： 現場の要求に従いマシニングの加工プログラムを作成いただきます。マシニング加工者として動かしていただくことや製造ラインのマネージャーになっていただくことも想定しています。 ■配属について： ◎山形工場では切削、熱処理（ソルトバス）、溶接、研磨、表面処理、組立ての技術を内製化しており、3万点以上の部品を短納期1個流しで対応しています。また、トヨタ生産方式により、短納期と低コストを実現し、顧客のニーズに応えています。 ◎総計30万種から2000種/日の注文を1日で仕上げる超多品種小ロットのスピード加工工場です。自社でSEを抱え、製造DXツールを自社開発し、常に生産性の向上を目指しています。 ■働き方： ・残業時間は月20−30時間程度で働きやすい環境です。残業が多くならないように業務量を調整するように心がけています。 ・年休119日のため土曜の出社日がありますが、有給に充てる社員が多く、有給消化率も高いです。 ■社内環境： 歴史の長い会社ですが数年前から社内の平均年齢は下がっており、現在は約37歳です。中途社員、若手社員も多く活躍しており、役員に40代の方がいるなど、パフォーマンスによっては若いうちから裁量権を持って活躍できる環境です。 ■当社について： ◎自社工場での技術やノウハウを持ちつつ、国内外ともに200社以上の専門メーカーと協力体制を築いております。メーカー機能に加え商社機能も兼ね備えており、提携ネットワークを使った幅広い提案をしています。 ◎時代の変化の中で常に先を見通し、新しい時代に合わせた変革と体制づくりで柔軟に対応。新分野、新領域の開拓に果敢にチャレンジし続けます。 ◎多品種・小ロット・短納期を徹底追求したサービス体制を整え、お客様にとってベストのパートナーをめざします。 変更の範囲：会社の定める業務

【上場nmsグループの一員で全国に拠点を持つ安定基盤／年休125日】 ★配属組織は和気あいあいとしており、有給取得率89％、働きやすい環境も相まって離職率は8％。定着率が高い会社です。 ■業務内容： 世界的な自動車メーカーでソフトウェア開発をしていただきます。 【具体的には】 車載通信モジュールの開発業務 ・システム設計、仕様検討 ・関連部署との調整・会議 ・市場調査、関連資料作成 ・単品受入評価、車両評価立ち合い ■平均年齢：〜40歳 ■福利厚生・魅力ポイント： ・新築社屋で最新の設備の中で業務ができる環境 ■当社の魅力： ◇【最先端プロジェクト】 自動車開発、半導体、航空機設計などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地で当社のエンジニアが活躍中です。月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、ご経験やご希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 ◇【エンジニアファースト】 エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。上流工程にチャレンジしたい／開発工程にステップアップしたい／新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、1人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大阪新拠点にて、AOSP/AAOSをベースとした車載プラットフォームをゼロから構築し、OTAで進化し続けるクルマの基盤を担う〜 ■概要 100年に一度の変革期にある自動車開発において、大阪新拠点のコアメンバーとして、Android Automotive OS（AAOS）を用いた車載プラットフォーム開発を担っていただきます。当社が手掛けるソフトウェアは、全世界で展開される車両に搭載される中核システムです。Googleが提供するAAOSの最新ソースコードを自社車両向けに最適化し、独自ソフトウェアの統合から、OTA（Over-The-Air）による市場への価値提供までを一貫して担当。量産後も進化し続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織を大阪拠点でゼロから創り上げていくフェーズに携わっていただきます。 ■部門のミッション AAOSのソースコードをベースに、自社車両に最適化されたOSを構築し、社内外のアプリケーションが安定して動作する車載プラットフォームの土台を提供します。単に動作させることが目的ではなく、AAOSのUpstream追従、セキュリティパッチの適用、機能追加・改善を継続的に実施。OTAを通じて市場に出た車両へ価値を届け続けるDevOps／CI/CDの中核を担う組織です。 ■業務詳細 ・AOSPをベースとしたビルド環境構築、Framework／HAL層のカスタマイズ ・自社ミドルウェア／アプリケーションの統合、システム全体の性能最適化 ・OTA配信プロセスの設計・実装、CI/CDおよび自動テスト環境の構築・運用 ※アプリ開発に留まらず、Framework／OS／車両連携まで一貫して携われます。 ■役割・魅力 Androidの深層領域に関する知見を活かし、自身の技術的判断が車両価値に直結する裁量ある開発環境です。大阪拠点は立ち上げフェーズのため、既成品を組み合わせるのではなく、車載・SDVならではの要件に合わせてスクラッチで設計。実機・実車を強く意識した“肌触りのあるものづくり”を実感できます。 ■職場環境 リモートと出社を組み合わせたハイブリッド勤務を推奨。初期メンバーとして参画し、今後数十名規模へ拡大予定の組織づくりにも関われます。 変更の範囲：会社の定める業務

【最先端の超高精細映像機器（8Kカメラ、モニター、放送局用システム等）開発／計測機器メーカーとして世界で活躍／裁量の高い働き方・柔軟なキャリアを実現できる風通し良い環境】 ■業務内容 自社製品である信号発生器（シグナルジェネレータ）やアナライザなどの計測器のソフトウェア開発をお任せ致します。 ■信号発生器とは TV、PCモニター、カメラ、プロジェクタなどの映像機器やディスプレイの開発・評価・生産において、テスト用の正確な映像信号を出力する専用の計測機器です。オシロスコープなども組み合わせて活用されます。 ■業務詳細 ・計測機器の新規設計、開発、テスト ・既存製品のテスト、改善 様々な種類の計測器を扱っており、関わるインターフェイス、プログラミング言語も多様です。ご本人の経験や知識を踏まえて、上長と相談のうえお任せする業務を決定します。 ■やりがい 最先端技術を取り入れた自社開発を行い、世界中の主要なテレビ局や映画スタジオで利用される機器を開発。 HDMI関連製品を扱っており、テレビなどHDMI対応機器にはなくてはならない製品を開発し、幅広い顧客の最新技術に関わることでスキル・経験アップに繋がる環境です。 ■働き方： フレックスタイム制やテレワーク、専門型裁量労働制も導入。 計測技術部では、裁量労働制で勤務している方が多く、場合によっては在宅勤務主体の働き方も可能で、自由度が高いです。 週に1度、自身の業務を共有する機会もあるため、周囲とコミュニケーション取りながら進めて頂けます。 年に2・3回、海外で開催される展示会に参加するため海外出張もありますが、現地に日本語が話せる社員がいるため英語力は不問です。 ■アストロデザインについて 「まだ世の中にほとんど存在しないレベルの映像技術」を先行して実装できる企業です。8K／12K／超高精細映像や高フレームレート・高色域など、業界の最先端を走り、技術力の高いエンジニアが多く在籍。 業務用の映像関連機器の開発・製造・販売を行い、最先端の技術をいち早く取り込む技術力の高さが世界でも評価されております。

＜土日祝休みで年間休日127日／グロース上場企業◎安定した経営基盤／フレックス制＞ ■会社の特徴： 当社はグロース市場に上場し、年間休日127日を確保するなど、安定した経営基盤と働きやすい環境を備えています。レーザ装置の開発・販売事業では、半導体検査の分野で世界的に高いシェアを誇り、近年の半導体需要の高まりとともに事業を拡大。小型化・高機能化が進む半導体分野において、当社製品はその精度とスピードで高く評価されています。社会の“未来”をつくる産業を支える、やりがいあるフィールドです。 ■採用背景： 需要拡大に伴う増員募集です。本職種で携わって頂くレーザ装置は、半導体の検査に使用されており、世界的な半導体需要の高まりと併せてシェアを拡大しています。 半導体の小型化・高機能化が進んでおり、迅速かつ精緻な半導体検査ができる当社の装置が注目されています。 ■業務概要： ・世界最先端レーザ機器の開発及び商品化におけるソフトウェア設計業務 ・レーザ機器製造のための生産技術ソフトウェア業務 ■業務詳細： ・新製品及び既存製品バージョンアップのファームウェア設計とPCアプリケーション設計 ・新製品向け要素技術の制御開発、アルゴリズム開発、ソフトプラットフォーム開発 などをご担当していただきます。 ※OJTによる教育体制がございますのでご安心ください。 ■魅力ポイント： ・ワークライフバランス 年間休日127日、土日祝休みとプライベートも充実させることができます。 ・フレックス勤務可 定時より、前後30分ほどずらしての出社等で活用されるケースが多いです ・その他 各種手当や福利厚生が充実しており、社員一人ひとりが安心して働ける職場環境を提供しています。また、フラットな職場の雰囲気でチーム全体で協力し合いながら業務を進めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業】 ■業務内容： 顔認証のライブラリを組み込み、開発母体システムに連携、動作させるお仕事です ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有／定着率94％以上／年休取得日数平均16.6日／残業23.3H／パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務内容： 組み込みLinux OSを用いたネットワークソフトの設計／実装〜テストまで一貫してお任せします。 ＜具体的には＞ ・アーキテクチャ ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ・組み込みLinux技術者の育成 ■案件事例： ＜ミッション＞ 　ハード・ソフト連携によるソリューション提案の加速・拡大 ＜戦略　〜重点領域の攻略〜＞ 　「エネルギー」「AI・画像処理」「工場・製造DX」「物流・建築DX」 ・パナソニック、パナソニック外両面の案件を対応 ■求人の魅力・特徴： ・各業務で必要な専門知識の習得が可能 　∟ カメラ・映像、Python・画像処理・画像認識、組み込みソフト関連 ・技術強化活動：AI／画像認識強化活動（他部署連携） ・OJTによるフォロー ・Udemyや外部研修活用＋展示会見学可能 ・オシロスコープ、ロジックアナライザ、WFM等の活用スキルも身に付く ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲： 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む） 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

■業務内容： 「車載ECU]メインの部門にて、リーダー候補の募集です。パワトレ、制動、ボディはもとより、AD／ADAS関連のセンシングやコネクテッド領域に至る先進技術まで対応します。MATLAB／Simulinkを使用したMBD開発に挑戦できます。 ■詳細： ＜開発対象＞ 車載ECUがメイン ＜主要顧客＞ 大手自動車メーカー様（直取引）、大手自動車部品メーカー様 ※間に別のSIer企業が入ることもあり ＜業務範囲＞ 要件定義、設計、開発、テスト、プロセス管理 ＜マネジメント範囲＞ 社内開発チーム・社外協力会社の技術面でのマネジメント（案件による） ■キャリアパス： ・経験が少ない場合でも、キャリアに応じて必要な研修があります。 ・自身のキャリアを志向に応じて選択できる複線型人事制度が充実しています。 ■配属先情報： 車載ECUだけではなく、医療機器や制御機械など様々な領域へ事業を広げている部署となります。 ■当社の魅力： ◇安定経営 幅広い分野の顧客にソリューションを提供。国内有数の大手と直接取引が多数ございます。また、創業以来の「無借金経営」を続ける安定した経営基盤がございます。 ◇未経験育成実績200名以上。「人」を大事に育てる風土 システム開発企業は「人」が資産です。そのため、当社では一人ひとりの能力を最大限に伸ばせるような環境づくりを最重要視しています。 ◇長期就業しやすい環境 ・残業は全社平均月10時間、年間休日は125日とプライベートの時間も大切にしながら働ける環境です。 ・テレワークを推奨しております。また、「フレックスタイム制」「変形労働時間制勤務」も応相談可能です。 ・住宅手当、家族手当など福利厚生が充実しており、長期就業しやすい環境がととのっています。（離職率7.2％） ◇馴染み易い社風 中途入社者の割合が30％程度を占め、入社後は配属部署にすぐに馴染めたと言ってくださる方が殆どです。仕事面でのフォローは十分にある他、社員同士の交流の場も多数準備しております。 ◇明瞭な評価制度 昇進や給与面に個々人の実力と成果が正しく反映されるよう、キメ細かく、誰が見ても納得行くかたちで公平に評価し、報いていく制度を整備しております。 変更の範囲：当社の定める業務範囲全般

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： CarMakerを用いたアプリMILS開発（外乱、自動化スクリプト、車両モデル変更等）と、結果の可視化ツール開発。また、HILS環境開発チームと連携し、Resim環境・仮想ECU HILS環境の構築を実施頂きます。 ■魅力ポイント： 技術革新が目覚ましい自動車業界で、仮想シミュレーション環境の構築を1から担える。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。