【「クラボウ」でお馴染み/創業135年・8カ国79拠点のプライム上場メーカー/繊維を中心に多角的な事業を展開】 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： 下記の業務をスキルやご経験に応じてご担当頂きます。 ・垂直多関節ロボットプログラム作成 ・PLCソフト作成 ・動作検証 ・客先対応（納品、アフターフォロー） など ■担当製品： 3DビジョンセンサーKURASENSEを活用したロボットシステムの開発を行います。従来のビジョンセンサーは定形物しか認識できませんが、KURASENSEは都度形状の違うケーブル類を高速で認識してロボットにハンドリングさせることができます。 これにより、現在人手に頼っており自動化が困難と言われているケーブル配線作業の自動化が可能となります。 （自動車、ロボット、スマホ・電子機器の配線作業の自動化） ■魅力・やりがい： ◎今後もより一層市場が拡大していくロボットシステムに関する開発業務です。引合いが多数あるため、いろいろなシステム開発に携われます。 ◎顧客要望への対応により満足度を直接実感できます。 ◎基本的には工場内設備で使われるシステムです。工業製品・電子デバイスの組み立て工程、製造工程、検査工程など様々に対応しています。2000〜5000万円程度のシステムが中心です。 ■キャリアパス： 将来的には、リーダーとしてマネジメントにも挑戦することが可能です。 システム制御のとりまとめ、顧客との制御仕様の交渉、チームメンバーの指導、進捗管理をお任せします。 現在の最年少プロダクトリーダーは30歳であり、実力次第でキャリアアップが見込まれます。 ■組織構成： 社内でも注目されている新規事業を担当する部署です。 20代からシニアまで幅広い年齢の方が活躍しています（20代4名、30代3名、40代以上15名）。 ■環境メカトロニクス事業部について： 「eye　COMPANY」を事業コンセプトに、カメラやセンサー、AIなどの「見る」技術を進化させ、「調色・計量」「情報処理」「検査・計測」の３つのコア技術を軸とした多彩な製品を展開しています。 それらの中核をなす画像処理技術を自社開発しており、業容拡大への対応と商品価値の向上に向けてソフトウェア開発エンジニアを募集致します。 変更の範囲：本文参照

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／福利厚生充実！】 ◆職務概要：アウトソーシングテクノロジー北関東エリアでは、 システムエンジニア（要件定義・各種設計・プログラミング・構築・テスト・運用・保守）として活躍いただける方を募集しています。 客先常駐にてSEの知識と経験を活かし、次世代の開発に貢献していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ◇要件定義から設計、リリース、保守・運用対応までの幅広い業務がございます。スキルや希望分野に応じて業務をお任せいたします。 プライムのプロジェクトも多数ございますので、今までの経験を活かして就業いただけます。 【詳細】※一例※ ☆開発製品：金融系、勘定系、生産管理、インフラ系、IOT関連、AIシステムなど ・要件定義、各種設計業務 ・プログラミング/テスト/運用・保守 ・性能向上や問題解決のための改善作業 ・チームと連携し、プロジェクトの進捗管理と報告 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度有 ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両通信制御の開発業務 ・車両通信の通信設計 ・車両動作系ECU間の通信制御設計 ・前後の開発工程との打合せ、部署間の調整業務 ・テストエンジニアからの試験結果を基に設計の見直し 【身につくスキル】 ・アナログ回路の設計経験 ・組込系ソフト開発経験 【PR】 業務に慣れてくれば開発案件を主担当しプロジェクトリードを行うことも可能 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇車載システム（統合スイッチシステム、タイヤ空気圧モニタシステム）等のモデルベース開発の検証業務 ・機能テスト、システムテストの実施 ・MATLABを用いたシミュレーションによる検証業務 ・ＨＩＬＳ環境作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： ◇Ｃ言語、ＭＴＬＡＢ ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：本文参照

【エンジニア数はグループ合計24,000名突破／研修制度キャリア大学うや透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現◎エンジニアとして長期的なキャリア形成が可能です】 ■業務概要： ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした北陸の取引先プロジェクトに参画いただきます。 技術力が素養クラスの未経験の方から、経験豊富なエンジニアまで幅広いポジションがあり、20代から60代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しております。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 石川県内を中心に北陸エリアでは組込みのエンジニアにて幅広く挑戦できるポジションを幅広くご用意しております。 将来PMをやってみたい、後輩教育をしていきたい、上流工程に挑戦していきたい等、ご希望のポジションを叶えられるようにサポートをしてまいります。 ＜キャリアステップ例＞ 設計開発→PL（プロジェクトリーダー）→PM（マネージャー） 入社後もキャリアアドバイザーを中心に定期的に面談を実施します。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇車載安全機能に関わるHMIシステム開発業務 ◇先進安全システムにおける画像認識ソフトウェアの先行開発 ◇アイサイト認識ソフトウェアの開発 ◇車載コックピット、E&Cにおける先行開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・上記に関わる他部署やサプライヤとの調整業務 ・既存システムの機能追加、実装 ・テストデータ比較、シミュレーションとの差異比較 ・要件定義書の作成 ・設計書、仕様書の作成 ・基本設計、詳細設計 ・コーディング作業 ・システムテストの実施 ・実装作業 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇C、C++ ◇Java、Python ◇CANalyzer ◇MATLAB/Simlink 等等 ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 変更の範囲：本文参照

＜売上規模2000億／定着率92％／日本一教育・人材育成に投資する企業＞ ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車、民生品、産業機械等の（特定の業界への選択も可能）組み込みソフトウェアの設計開発業務をご担当いただきます。経験内容によっては、まず研修プログラムを受けていただき一から身に着けてることも可能です。当社では現在のスキルだけでなく、中長期的に身につけたいスキルを鑑み、担当業界、業務、アサイン先を決定します。 ■特徴： 離職率が非常に低く、コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また同社は『技術屋集団』としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。 ■代表挨拶： http://www.ostechnology.co.jp?q=company ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇車載サイバーセキュリティや通信制御品質の維持向上PJ ◇シャシー制御システムの仕様開発 ◇車載システムモジュールのソフト/ハード開発 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： ◇CANalyzer、CANoe、MATLAB/Simulink ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 当社は、革新的な組込み制御システムの開発に携わるエンジニアを募集しています。客先常駐にて組込み制御技術の知識と経験を活かし、次世代の製品開発に貢献していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： 主な職務内容は以下の通りです。 ・組込み制御システムの設計、開発、テスト ・マイクロコントローラやFPGAを使用した制御プログラムの開発 ・ハードウェアとの連携を図った制御システムの設計と実装 ・製品の性能向上や問題解決のための改善作業 ・チームと連携し、プロジェクトの進捗管理と報告 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ☆現在北関東エリアへのU/I/Jターンの採用に力を入れております！県外から移住,故郷へ戻る等にも対応できますのでご相談ください。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給/その他家族手当制度等有 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアの形成が可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ◇メーカー・医療向けWEBアプリケーション開発、テスト ◇メーカー向けの原価管理アプリ、勤怠システム等の社内向けシステム、在庫管理システム、医療システム（電子カルテ等）のWebアプリ開発、テスト業務。 ◇製造業向け在庫管理システム、勤怠システム等のアプリケーション開発、テスト業務 ◇.net系（VB、ASP、C#）を使用したプログラミング、単体テスト、結合テスト及びテスト結果報告書の作成 ◇社内会議又はミーティング参加、議事録作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇C# ◇ASP.net ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：本文参照

〜全完成車メーカー・Tier1企業と取引／車に関わる最新技術に触れられるテック企業である当社にて研修講師を募集します／フルフレックス・在宅勤務週1~2の働きやすい環境〜 ■担当業務： ・学卒の新入社員や中途入社の社員に対して、組込ソフトの基礎（C言語など）や、PC操作、マナー等の講義をしていただきます。 ※Ｃ言語の使用経験がある方であれば、講師未経験の方やキャリアチェンジ希望の方でも歓迎です！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： （1）働きやすさ 【在宅勤務やフレックスタイム制を導入】 働き方が多様な時代。リモートワークを導入しており、週のリモートを1〜2日、完全週休2日制、フルフレックス活用など、ワークライフバランスを重視しています。 （2）会社・チームの雰囲気 技術力と人間力を高める事を目標にしている為、横の繋がりが強く職場の雰囲気の良さも当社の強みです。 ※個人任せではなく組織としてフォロー体制があります。 ■教育・採用体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 「アテックに入社して、エンジニアとしてやり甲斐を感じて活き活きと働けるようになった」と感じていただけるように体制を整えていきます ■当社の強み： 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 また、IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です。

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 センシング技術を活用し、シートの持つ新たな可能性を示した「愛されるシート※1」や、自動運転時代での新たな車室空間を提案した「イノヴェージ※2」を始め、これまでにない価値を提案してきました。現在、こうした製品から収集される乗員の生体情報と車内外の様々なデータを組み合わせビッグデータとして分析活用することで、ユーザーの潜在ニーズを引き出す魅力ある商品開発に取り組んでおり、プロジェクトを推進頂ける方を募集致します ※1：自動車シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活用できるシートシステム ※2：呼吸や心拍、運転姿勢等のセンシングや、自動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の車室空間を提案。東京モーターショー2019出展品 ■業務詳細： センシング技術により取得したドライバーの生体情報を収集、分析、そこから新しい商品やニーズを見つけ出し、ご提案いただくデータサイエンティストの業務をお任せします ・生体情報認識アルゴリズムの開発 ・解析データのレポート等のデータの可視化 ・プログラミング ・データ分析、データマイニング、機械学習、ディープラーニング等を応用した新技術創出。ビッグデータ活用基盤の構築 ※他部門や取引先等の様々な関係者ともコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進していきます ■やりがい： コンシューマー向け完成品に近い製品（シート等の内装品）に搭載される機能の企画から開発までを担当することができます。オリジナル技術の開発は勿論、完成車の企画段階から開発に携わることも可能です。業務を細かく切り分けるのではなく、プロジェクトを一貫して担当できることも魅力です。また、自動運転が注目される中で車室空間も大きく変わろうとしています。次世代のクルマに欠かせない価値を創り出せる仕事です ■社風・風土： 配属先となる電装開発部門は中途入社が半数近くを占める職場です。20〜30歳代を中心とした職場で、複数の開発プロジェクトが進み活気があります。残業時間も管理されており、有給休暇取得率は全職種で100%です。同社では社員の提案に積極的に資金投資するという方針があるため、積極的にチャレンジしていくことができる環境です 変更の範囲：本文参照

〜未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境〜 ■ポジションサーチとは： ・大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとしてご活躍いただきます。 ※選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通じて、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※理系卒の方で実務未経験などの方も歓迎です。 ■職種例： ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ※上記の他にも業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ・住宅手当(2万7000円〜3万7000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円〜14000円）も有。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております

◎TOPPANグループ・先進的なキャッシュレス決済（電子マネー・QRコード決済）事業を展開 ◎フレックス／リモート可／年休126日・土日祝休み ■業務概要： 当社が開発・運用するキャッシュレス決済のクラウド型プラットフォーム『シンカクラウド』に接続する、店舗・機器向けのキャッシュレス決済端末の開発が主な業務です。 まずは経験がある分野での業務にて慣れていただき、その後様々な分野での開発を経験できます。 また、技術的な知識を活用いただきながら、マネジメントにも取り組んでいただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・仕様検討 ・回路設計開発 ・ファームウェア開発 ・製品評価や製品試験 ・量産治具開発 ・量産プログラム開発 ・不具合の解析 ・開発日程管理 ・顧客折衝 ・フロントエンドのアプリ開発部門との連携 ・量産から納品までの工程管理 ・市場でのキッティング ■『シンカクラウド』について： 駅や小売店、自動販売機など幅広く使われる電子マネー、QRコードの決済プラットフォーム『シンカクラウド』を開発、運営しています。 当社の中核となるサービスです。 ■業務の魅力： ＜新技術への取り組み＞ キャッシュレス決済は近年急速に成長している分野です。様々な新技術をいかに導入し、便利で安定したサービスに繋げていくかが重要です。 ハードウェア開発では、常に新技術を取り入れることを意識しており、NFC、WLAN、LTE、LPWA等の技術を製品に搭載してきました。現在は5Gを見据えています。 ＜業界標準との関わり＞ 自動販売の業界団体であるJVMA、LPWAの業界団体の1つであるWi-SUN Alliance、アミューズメント業界ではJAIAに加盟して端末開発を担っており、業界標準仕様を学ぶことができます。 ＜貴重なキャッシュレス決済のハードウェアエンジニアとして＞ キャッシュレス決済の世界は案外狭く、NFC（近距離無線通信）、FeliCa、EMV Contactless等の13.56MHz帯の近距離無線通信技術のハードウェアエンジニアは大変貴重です。 当社のNFC技術は業界トップクラスで、キャッシュレス決済の高度な技術が身つき、業界動向も見ることができます。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 当社が開発・運用するキャッシュレス決済のクラウド型プラットフォーム『シンカクラウド』に接続する、店舗・機器向けの開発全般に携わっていただきます。 また、他社製品FeliCaやEMV ContactlessのRF部のコンサルタント業務も行っており、最適なデザイン、機構、回路、レイアウト提案もお任せします。 技術的な知識を活用いただきながら、マネジメントにも取り組んでいただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の担当業務： ・仕様検討 ・回路設計 ・ファームウェア開発 ・製品評価や製品試験 ・不具合の解析 ・開発日程管理 ・顧客折衝 ・フロントエンドのアプリ開発部門との連携 ・量産から納品までの工程管理 ・市場でのキッティング ■『シンカクラウド』について： 駅や小売店、自動販売機など幅広く使われる電子マネー、QRコードの決済プラットフォーム『シンカクラウド』を開発、運営しています。 当社の中核となるサービスです。 ■業務の魅力： ＜新技術への取り組み＞ キャッシュレス決済は近年急速に成長している分野です。様々な新技術をいかに導入し、便利で安定したサービスに繋げていくかが重要です。 ハードウェア開発では、常に新技術を取り入れることを意識しており、NFC、WLAN、LTE、LPWA等の技術を製品に搭載してきました。現在は5Gを見据えています。 ＜業界標準との関わり＞ 自動販売の業界団体であるJVMA、LPWAの業界団体の1つであるWi-SUN Alliance、アミューズメント業界ではJAIAに加盟して端末開発を担っており、業界標準仕様を学ぶことができます。 ＜貴重なキャッシュレス決済のハードウェアエンジニアとして＞ キャッシュレス決済の世界は案外狭く、NFC（近距離無線通信）、FeliCa、EMV Contactless等の13.56MHz帯の近距離無線通信技術のハードウェアエンジニアは大変貴重です。 当社のNFC技術は業界トップクラスで、キャッシュレス決済の高度な技術が身つき、業界動向も見ることができます。 ＜英語力を活かす＞ 英語力を活かしたい、英語を習得していきたいとお考えであれば、希望に応じて海外の開発委託先とのやり取りに参加することもできます。 変更の範囲：本文参照

【年休125日／フレックスタイム制／手術支援ロボットの国産メーカー／川崎重工×シスメックス社の合弁会社】 ■職務内容： 同社は国産初の手術支援ロボットメーカーです。同社のシステム開発担当として、手術支援ロボット「hinotoriサージカルロボットシステム」を始めとする医療機器の商品開発における電気系の設計開発、市販後フォロー（品質対策、コストダウン設計等）に従事いただきます。 ＜具体的には…＞ ・ソフトウェアとハードウェアを融合した駆動系の設計開発（基板含む） ・自社商品への外部ユニットの映像系の組み込み設計開発 ・自社商品の操作制御に関するデータ処理装置（エッジサーバー等）のエンジニアリング設計 ・電気安全性試験の推進、支援 ・サプライヤー管理、協業先とのプロジェクト推進 ■製品に関して 同社は2020年に「hinotori」という製品名で、国産として初めて手術支援ロボットの発売を開始しました。hinotorは手術に求められる術者の微細な動きを実現する手術支援ロボットとして開発され、現在では泌尿器科、消化器外科、婦人科、呼吸器外科領域の手術に使用されます。 特長として ・スムーズでスマートな操作性 ・日本の手術室に対応したコンパクトサイズ ・競合品と比べてランニングコストが安価 が挙げられます。5Gを活用した遠隔手術の実証実験の成功させるなど、実用化に向けて日々取り組んでおります。 ■同社に関して 同社は2013年、産業用ロボットのリーディングカンパニーである川崎重工業株式会社と、検査・診断の技術を保有し医療分野に幅広いネットワークを持つシスメックス株式会社の共同出資により設立されました。2020 年 8 月に手術支援ロボットシステム「hinotoriサージカルロボットシステム」が国産としては初めて製造販売承認を取得しました。2030年に売上高1,000億円を目指し国内のみならず海外進出に向けた準備も進め、また新たな製品の開発も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

「ロボットを通じて人を助ける、人類の発展に貢献できる会社を目指す」をミッションに開発を行う気鋭のテクノロジー開発企業です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■事業概要 精密機器組み立てシステム開発/精密加工補助のシステム開発/精密加工ツール設計開発を行っている会社です。 開発中のロボットは、最先端技術を駆使し、ソフトウェアとハードウェア双方の開発技術を強みにした開発です。 ■採用背景： 現在、産業用ロボット（精密部品の組み立て等の作業用ロボットアームがメインの遠隔操作システム）を開発中ですが、顧客先（グローバル）からの引き合いが増えており、開発に携わっていただけるメンバーを募集しております。 ■担当業務： ロボット制御プログラミングの開発・精密部品組立ロボットの開発を行っている同社のPMとして、プロジェクトを円滑に進めていただきながら、設計者としてもご活躍いただけます。 各機器およびソフトウェアの仕様書を作成していただきます。 ※仕様にかかわる前提条件は同社が決めていきます。 【業務一例】ご経験に合わせてお任せする業務を相談します。 ・仕様書作成 ・全体スケジュールの調整・管理 ・外注企業との折衝 ・システム全体テストチーム（海外拠点）のフィードバックに基づいた次世代機の要求仕様書作成 ・外注との折衝や社内調整のために一部プログラミング ※ハード開発メンバーとも開発について協業しながら進めます。 ■組織構成： 現在15名の社員＋10名の業務委託の方が在籍しており、30〜40代中心の組織です。前職では産業機器のメーカーで働いていた方(40代の男性)や、 ロボット開発系企業で働いていた方(30代男性)が、プロジェクトのPMとしてご活躍されております！ ■キャリアプラン： 本人の意向を確認しながら、できることだけでなく、今後挑戦したい業務への挑戦等もでき、多くの経験を積んでいただくことができます。 ■入社後の流れ： 開発メンバーと協業しながら、主体的に動いていただくことを想定しています。古参の開発メンバーが開発に対する疑問点等しっかりサポートしていきます。今後若手メンバーも増員予定ですので、若手の育成などのマネージメント経験をご意向次第ではお任せする予定です。 変更の範囲：本文参照

「ロボットを通じて人を助ける、人類の発展に貢献できる会社を目指す」 をミッションに精密機器組み立てシステム開発/精密加工補助のシステム開発/精密加工ツール設計開発を行っている会社です。 今世の中にない分野での開発になるため、競合がほとんどおらず、海外顧客がしっかりとついているため経営基盤が安定しております。そのため、国内外の様々なソフトウェア開発に携われることも魅力の一つです！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 現在外注でロボット開発を進めておりますが、今後自社内での開発を強化していきたくメンバーを募集しております。現在、産業用ロボット（精密部品の組み立て作業用ロボットアームをメインの遠隔操作システム ）を開発中です。 工場を新たに設立し開発スピードを高めていきたく開発力強化に向け、メンバーを募集しております。 ■担当業務： ロボット制御プログラミングの開発・精密部品組立ロボットの開発を行っている同社のPMとして、各機器およびソフトウェアの仕様書を作成していただきます。 ※仕様にかかわる前提条件は同社が決めていきます。 【業務一例】ご経験に合わせてお任せする業務を相談します。 ・現在のコンポーネントの機能仕様書作成 ・作成した機能仕様書に基づいた、プログラミング ・機能追加の顧客との検討折衝 ・システム全体テストチーム（海外拠点）のフィードバックに基づいた次世代機の要求仕様書作成 ・作成した要求仕様書に基づいた、次世代機の基本仕様書作成 ※ハード開発メンバーとも開発について協業しながら進めます。 ■組織構成： 現在15名の社員＋10名の業務委託の方が在籍しており、30〜40代中心の組織です。 前職では産業機器のメーカーで働いていた方(40代)や、 ロボット開発系企業で働いていた方(30代)が、プロジェクトのPMとして活躍中です。 ■入社後の流れ： ソフトの開発メンバー（8割外注）と協業しながら、主体的に動いていただくことを想定しています。サポート体制はございますが、業務はご自身で試行錯誤しながら裁量を持って進めていただく状況です。メンバーは増員予定ですが、現在は各パートごとに専任で対応いただいております。 ※原則リモートですが、実機作業やお打ち合わせがある際は出社をお願いします。 (月１〜２回程度) 変更の範囲：本文参照

〜クルマの未来を創る仕事／世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献／最新の運転支援技術、自動運転技術を習得頂けます〜 ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行ってる部署にて下記業務をお任せします。具体的には、プロパイロットの機能（車間距離設定など）をHead Up Displayに表示させる要件を起こすことなどがあります。 ■業務詳細： 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討していきます。ロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様へ落とし込むことも行います。発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認などを行い、開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。 日産独自のHMI開発を行うので日産のユーザーを満足が得られやすい仕事です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジションの魅力： グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。HMIは日産独自のものを開発するのでお客様の評価も得やすくやりがいの大きい仕事となります。 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのハードウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのソフトウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのソフトウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのソフトウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： （1）飛行制御則（ソフト）の設計 （2）飛行制御機器（ハード）の設計 （3）飛行制御則・飛行制御機器に関する試験計画立案、試験対応、データ解析 （4）飛行性能・特性に関する数値解析及び航空機の軌道解析 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ※防衛航空機とは 航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機であり、代表例として以下の当社HPを参照ください。 https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html ◆働き方： 数名〜10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきますが　限定的に自宅からのリモート勤務も可能です。 ◆業務の魅力： 航空機の整備など、担当製品を間近で見ることが可能です。要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりの最初から最後まで関わることが出来ます。要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。 ◆募集背景： 昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴い開発ニーズが高まっています。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。 今回は、その中でも既存航空機の機能/性能を向上するための重要な要素である操縦システム設計業務につき、体制の強化を図るための募集です。 変更の範囲：本文参照

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)/希望勤務地配慮】 ■業務内容： ・自動車向けメータ向けソフトウェアのテスト設計／ソフトウェア開発業務 ・自動車向けメータのグラフィック画像の開発 ・計器制御ソフトの診断自動化システムの開発 ※中期的にはAI を導入するため、AI に携わることができます。 ・その他 開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：本文参照