【ソフトウェアの営業経験またはサービスエンジニア・アフターメンテナンスのご経験がある方へ／ソフトウェアとハードウェアが連携する自動化ソリューションを推進／受託先の品質・納期を管理し、現場データ活用をリードするポジション／上流工程】 ■業務概要 当社が仕入れるソフトウェアとハードウェアを組み合わせた自動化ソリューションにおいて、ハードウェア（ロボット、センサー、PLCなど）側のデータ仕様を確定し、ソフトウェア受託会社への要件定義、発注、品質検証および受入を主導いただくポジションです。開発（コーディング）や現地での組立・導入作業は受託会社が担当します。本ポジションでは、受託先をリードしながら、当社と受託先との橋渡し役を担っていただきます。 ■業務詳細 ・ハードウェア側のデータ項目定義およびデータフォーマットの確定 ・仕入れソフトウェアの適合性評価とカスタマイズ要件の抽出・仕様化 ・顧客向け要件定義書、受入基準書、テスト仕様書、運用仕様書の作成 ・受託ソフトウェア会社への要件提示、技術打ち合わせ、見積仕様の確認支援 ・ベンダー管理（進捗管理、課題管理、品質レビュー、マイルストーン管理） ・受入試験の設計・実行（システム結合試験、エンドツーエンド検証）および不具合のトリアージ対応 ・運用引継ぎドキュメントおよびユーザートレーニング資料の整備・提供支援 ・当社営業、ユーザー、受託開発チーム間の要件調整および変更管理の実施 ※開発や現地導入は受託ソフトウェア会社および協力会社が実施します。本ポジションでは、受託先を技術面で指導・評価し、受入完了まで推進いただくことがミッションです。 ■当社の魅力 興和グループは医薬事業を中核に、多様な事業を展開する複合企業体です。1894年の創業以来、100年以上にわたり培ってきた堅実なモノづくりの精神と、常に時代の変化を捉えて挑戦する進取の精神を両輪として発展を続けています。安定した経営基盤のもと、幅広い事業領域で持続的な成長を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ソフトウェアの営業経験またはサービスエンジニア・アフターメンテナンスのご経験がある方へ／ソフトウェアとハードウェアが連携する自動化ソリューションを推進／受託先の品質・納期を管理し、現場データ活用をリードするポジション／上流工程】 ■業務概要 当社が仕入れるソフトウェアとハードウェアを組み合わせた自動化ソリューションにおいて、ハードウェア（ロボット、センサー、PLCなど）側のデータ仕様を確定し、ソフトウェア受託会社への要件定義、発注、品質検証および受入を主導いただくポジションです。開発（コーディング）や現地での組立・導入作業は受託会社が担当します。本ポジションでは、受託先をリードしながら、当社と受託先との橋渡し役を担っていただきます。 ■業務詳細 ・ハードウェア側のデータ項目定義およびデータフォーマットの確定 ・仕入れソフトウェアの適合性評価とカスタマイズ要件の抽出・仕様化 ・顧客向け要件定義書、受入基準書、テスト仕様書、運用仕様書の作成 ・受託ソフトウェア会社への要件提示、技術打ち合わせ、見積仕様の確認支援 ・ベンダー管理（進捗管理、課題管理、品質レビュー、マイルストーン管理） ・受入試験の設計・実行（システム結合試験、エンドツーエンド検証）および不具合のトリアージ対応 ・運用引継ぎドキュメントおよびユーザートレーニング資料の整備・提供支援 ・当社営業、ユーザー、受託開発チーム間の要件調整および変更管理の実施 ※開発や現地導入は受託ソフトウェア会社および協力会社が実施します。本ポジションでは、受託先を技術面で指導・評価し、受入完了まで推進いただくことがミッションです。 ■当社の魅力 興和グループは医薬事業を中核に、多様な事業を展開する複合企業体です。1894年の創業以来、100年以上にわたり培ってきた堅実なモノづくりの精神と、常に時代の変化を捉えて挑戦する進取の精神を両輪として発展を続けています。安定した経営基盤のもと、幅広い事業領域で持続的な成長を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業部隊がなくても50年以上選ばれ続けている安定メーカー／EV車関連でニーズ増／新規事業領域にも積極的に参画〜 ■業務内容： 大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の設計・製造が主な同社の中で、画像処理などのソフトウェア開発をお任せします。 ＜担当フェーズ…＞ ・装置シーケンス制御（C++） ・画面作成（GUI） ・画像処理（アライメント、検査） ・通信制御（TCP/IPなど）　…など ■同ポジションのおもしろさ： ・オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白いさややりがいがあります。 ・設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。 ・EV車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。 ■組織構成／雰囲気／キャリアアップ： ・上下関係がなく穏やかな社風で、毎年定年退職者が出るなど長く働ける環境です。中途入社の方も多く、離職率は5%と低いです。 ・明確な評価制度があり、実力次第でより難易度の高い業務にチャレンジできます。早い方だと30後半に課長職に就いた実績もあり、課長クラスまでは実務も行うためスキルを磨けます。 ・機械・電気設計・製造部門などが社内にある為、各部門のコミュニケーションがとりやすく、完成品まで見届けることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜テクノプロ・ホールディングスの中核企業として、30,000名超のエンジニアを擁する、業界最大級の規模と安定した経営基盤を誇る企業〜 ■主な業務内容 ・C++による組込みソフトウェア開発 ・Linux環境からQNX環境への移植 ・DDSミドルウェアの移植・動作確認 ・品質評価・不具合解析・改修 ・テスト・品質確保 ■ポジションの魅力 ・自動車・産業機器などで需要の高いリアルタイムOS「QNX」の実務経験を積める ・C++・Linux・QNX・DDSと、組込みエンジニアとして市場価値の高い技術を習得・活用できる ・ミドルウェア移植という上流寄りの技術課題に携わることができる ・出社とリモートを組み合わせたハイブリッド勤務 ・最短でも年末まで継続予定で、延長の可能性もある案件 ■当社の制度について ＜生涯型の学習・研修環境＞ 入社時研修で終わらず、在籍中は継続的にスキルアップが可能。1,000以上の研修プログラムに加え、技術・品質・統計・PM研修、社内勉強会や技術セミナー、Udemy・Winスクール（高額講座含む）をすべて会社負担で利用可能。資格取得支援（受験費用補助・バウチャー・報奨金制度など）も充実しています。学び続けることが前提の環境を、会社側が責任を持って用意しています。 ＜働き方改革・健康経営＞ 年間休日122日、月平均残業時間は10時間前後。 定着率は95％。長期的に安心して働ける環境です。 ＜キャリア支援制度＞ キャリアデザインアドバイザー制度、リーダー研修、PM研修、定年後再雇用制度など、年齢に応じた役割転換を前提とした仕組みを整えています。 ■当社の魅力 ＜クラウド領域における確かな実績と信頼＞ 当社は AWS アドバンストティアパートナーとして認定されています。この認定は、技術力・実績・人材育成体制が一定水準以上である企業のみが取得でき、国内IT企業の中でも2〜3％程度しか選ばれていません。 インフラ・クラウド・オンプレミスからモダン環境まで幅広い案件を保有し、設計・構築・改善・高度化フェーズへの参画実績も多数。単なる保守運用に留まらず、市場価値を高められる技術領域での経験を積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数11.6年／テレワーク可◆◇ ■仕事内容 次世代車載プラットフォーム（AP/CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務を担当いただきます。 * AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 * サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計 * 高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 * 顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 * Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していきます。 ☆イーソルとしてのAUTOSAR APへの考え方 【AUTOSAR APの知見を、システム全体へ繋げる】 AUTOSAR AP（Adaptive Platform）で培った「サービス指向アーキテクチャ（SOA）」「POSIX」「セーフティ」への理解は、SDV（Software Defined Vehicle）時代の開発において極めて重要な基盤スキルです。 イーソルでは、これらの知見を単一のレイヤーに留めるのではなく、OS層や機能安全、隣接するCP（Classic Platform）領域と密接に連携させたシステム設計に携わることができます。自社OSを持つ環境だからこそ、APの知識を起点として、ソフトウェアがハードウェアやOSとどう繋がるのかを深く追求し、技術の幅を広げていくことが可能です。 また、これまで車載以外の領域（社会インフラ、FA、通信、ロボティクスなど）で、LinuxやQNXを用いた高性能なC++アプリケーション開発、マルチスレッド・プロセス間通信、リソース制御の設計を行ってきた方も、その知見をダイレクトに活かすことができます。車載ドメインの知識は入社後にキャッチアップ可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜三菱電機G／社会インフラ系システムにおいて幅広い事業分野で展開／年間休日120日以上・大型連休あり＞ ■採用背景： 通信機事業所（所在地：尼崎）は、三菱電機が担う各事業分野において電波・光・通信等最先端の技術をソフトウェア開発の立場から実現してきました。現在は、防衛事業を主として、衛星通信、宇宙観測、電力プラント、列車無線通信など多岐にわたる分野のシステム開発案件を手掛けています。 近年は、これらの技術領域の重要性が一層高まっており、通信やデータ処理、サイバーセキュリティを含む分野において、より高度で複雑なシステム開発が求められています。加えて、AI技術の活用も進みつつあり、従来の信号処理や解析に加え、分析や自動化の高度化といった新たな価値創出にも取り組んでいます。 こうした背景のもと、通信機事業所では、システム開発を牽引できるエンジニアの体制強化を進めています。顧客要求に対して技術的な実現方法を検討・提案し、設計から試験まで一貫して関与できる人材の役割は、より重要になっています。 本ポジションでは、防衛システムにおけるソフトウェア開発において、要件定義や方式設計、アルゴリズム検討といった上流工程から、実装レビューや実機試験、顧客対応まで幅広く携わっていただきます。システム全体を俯瞰しながら開発を推進し、将来的にはプロジェクトリーダーとして中核を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容： 通信機事業所にて、防衛分野のシステム開発において、上流工程から試験工程まで一貫してご担当いただきます。技術検討や設計だけでなく、システム全体を俯瞰しながら開発を推進するポジションです。 【具体業務】 ・要件定義・仕様検討（顧客要求に対する実現方法の技術検討） ・方式設計・アルゴリズム設計（信号処理・異常検知ロジックの設計） ・ソフトウェア開発（C++を中心としたデータ処理・制御開発） ・設計／コードレビュー（メンバーやパートナーの成果物確認） ・実機試験・データ検証（結合試験および解析精度の確認） ・顧客対応（仕様調整、進捗報告、不具合対応など） 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある

＜三菱電機G／社会インフラ系システムにおいて幅広い事業分野で展開／年間休日120日以上・大型連休あり＞ ■募集背景： 当社は、三菱電機グループの一員として、ソフトウェア開発の専門性を強みに、公共・モビリティ・宇宙など多岐にわたる分野で価値を提供している企業です。 伊丹事業所では、鉄道に関するソフトウェア開発全般を担っており、安全・安心・快適な鉄道運行を支える基幹技術を、私たちのソフトウェアが実現しています。 鉄道事業においては、近年自動運転化を中心に新たな試みが計画されています。当社においても需要が増加しており、鉄道車両に搭載される制御システムのソフトウェアエンジニアを募集しています。安全・安心な社会を担う社会インフラシステム開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。 本ポジションでは、鉄道車両に搭載される制御システムのソフトウェア開発に携わっていただきます。 今後のプロジェクト体制強化を見据え、将来的にプロジェクトリーダーとしてご活躍いただける方を募集します。開発業務に加え、若手メンバーの育成やチーム運営にも関わっていただくことを期待しており、鉄道インフラを支えるやりがいのある領域で、専門性とマネジメント力を高めていただけるポジションです。 ■業務内容： 国内／海外鉄道事業者向け、列車統合管理装置（TCMS）のソフトウェアの製作あるいは共通プラットフォームの開発を担当していただきます。TCMSは、車両に搭載されている機器の状態監視や、それらを統合制御することで車両全体の制御を行うシステムで、様々な車載機器とインターフェイスを持ち、車両全体の情報を集約し、乗務員支援、列車全体の効率的な制御に役立っています。近年では、列車のワンマン化や自動運転化への対応、また基地で車両情報をリアルタイムに表示するシステムとの連携が増えてきています。 ◆プロジェクト規模 案件毎のプロジェクトリーダーのもとに、案件規模に応じて2〜10名のチームを組みます。案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月〜1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ◆主たる業務 組み込みソフトウェアの設計・製作および試験を担当していただきます。業務の習熟度により将来はプロジェクトリーダーを担っていただくことを想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある

◇◆スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／平均勤続年数11.6年／テレワーク可◆◇ ■仕事内容 AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 （1） 効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築。 （2） RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション。 （3） 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用。 ◆業務魅力 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。 【AUTOSARプレイヤーへ】 現在、CPスタックの開発は一巡し、エンジニアの役割は「作るフェーズ」から、最適化や高度な連携を実現する「使いこなすフェーズ」へと移行しています。 スタックの内部構造を熟知しているからこそ実現できる、効率的なインテグレーションや、リソースを引き出すプラットフォーム構築に期待が寄せられています。 イーソルでは、CPの知識を起点に、OS層・機能安全・AP領域・車載イーサネットといった隣接領域と連携した開発に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空分野未経験歓迎／次世代戦闘機の国際認証を牽引／MBSE・DO178経験歓迎】 ■職務概要 国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。 ＜具体的には＞ 以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。 ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、 DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等 （1）耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討 （2）上記設計プロセスの規定・文書化 （3）上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築 ■使用言語、環境、ツール、資格等 ・英語力（TOEIC700点以上、もしくは相当するビジネス英語経験） ・C、C#/C++、SysML、MATLAB Simulink　等 ■ポジションの魅力 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。 ■製品の強み、魅力 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。防衛省向け航空機搭載機器においても無線通信や電子戦等の数々のシステムを納入した実績があります。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 ■キャリアイメージ 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただくことを想定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆ベテラン歓迎！！研究機関や自動車メーカーで活用される高速度カメラの制御ソフト開発を担当／画像処理・カメラ制御技術を通じて最先端のモノづくりを支えるポジション◆◇ ◇ハイスピードカメラ業界を支える専門メーカー ◇基本設計から開発・テストまで一貫対応 ◇自社製品開発に携われる ◇画像処理・カメラ制御という希少性の高い技術領域 ◇顧客は研究機関・メーカー・大学など多岐にわたる ■業務内容： 当社の高速度カメラの制御を行うPCアプリの開発を担当する組織への配属を予定しています。Windows Presentation Foundation（WPF）を使用したUIアプリでネイティブコードで作成されたカメラ制御SDKを使い、複数のカメラの画像データのダウンロード、画像ファイルの再生などを担うソフトの開発業務をお任せします。 ■具体的には： ソフトウェアの機能追加・不具合修正をメインに担当している社員2名と派遣社員4名と協働し、基本設計、詳細設計、開発、テストなどの実務を担っていただきます。また、ご経験に応じて開発管理業務を担っていただきたいと考えております。 ■魅力： 当社は法人向けの映像機器を軸に長年経営しており、なかでもハイスピードカメラの製造・販売を中心に事業を展開しています。放送・映画業界、企業の研究所や大学、自動車メーカーなどあらゆる領域で必要とされる最新のカメラ技術に長年磨きをかけており、過去の取引実績やアフターフォローの質の高さを強みに顧客を獲得しています。残業時間は月平均20H程度で働き方を優先したスケジュール調整を行っています。 ■配属先情報： 横浜工場 技術本部 ソフトウェア設計グループ：管理職1名、社員4名、派遣社員4名 ■同社の魅力： ◎安定性と高品質…業界では高い知名度を誇る老舗企業ですが、製品開発には常に力を入れており、近年では業界の中でも最も速度と画質の良いカメラの生産・販売を行っています。その品質の高さから大学の研究室や一部上場自動車部品メーカー、航空宇宙関連研究機関等との取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜テクノプロ・ホールディングスの中核企業として、30,000名超のエンジニアを擁する、業界最大級の規模と安定した経営基盤を誇る企業〜 ■業務内容 防衛分野における掃海艇（機雷除去艦）のソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。 ・防衛システム向けソフトウェア開発 ・詳細設計 ・プログラミング ・単体・結合テスト ・不具合解析・改修 ・チームメンバーとの技術検討 ・将来的にはPMOや上流工程への参画機会もあり また、今後の体制拡大に伴い、サーバ・ネットワーク領域での増員も予定されています。 ■ポジションの魅力 ・国の安全保障を支える防衛システム開発に携われる 社会的意義が高く、長期的に需要が見込まれる分野です。 ・防衛予算拡大による増員計画 継続的なプロジェクト拡大が予定されており、長期的なキャリア形成が可能です。 ・上流工程へのキャリアアップ 開発だけでなく、PMOやプロジェクト管理へのステップアップも目指せます。 ■当社の制度 ＜生涯型の学習・研修環境＞ 入社時研修で終わらず、在籍中は継続的にスキルアップが可能。1,000以上の研修プログラムに加え、技術・品質・統計・PM研修、社内勉強会や技術セミナー、Udemy・Winスクール（高額講座含む）をすべて会社負担で利用可能。資格取得支援（受験費用補助・バウチャー・報奨金制度など）も充実しています。学び続けることが前提の環境を、会社側が責任を持って用意しています。 ＜働き方改革・健康経営＞ 年間休日122日、月平均残業時間は10時間前後。 定着率は95％。長期的に安心して働ける環境です。 ＜キャリア支援制度＞ キャリアデザインアドバイザー制度、リーダー研修、PM研修、定年後再雇用制度など、年齢に応じた役割転換を前提とした仕組みを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界60ヶ国に販売する“オーダーメイド”の包装機械を企画から製造まで担うグローバルメーカー／包装機械業界トップクラス／安定性◎ 〜 ■魅力の要約 国内トップクラスシェアを誇る包装機械メーカー 要件定義から実機評価まで一気通貫で携われる自社製品開発 C/C++を中心に、モーション制御・画像処理・AIなど最先端技術領域に挑戦可能 世界60ヶ国以上で活躍する包装機械の開発に携わる 離職率2.85％・平均勤続15.5年の安定環境 ■募集背景 包装自動化ニーズの拡大に伴い、開発体制強化のため増員募集を行います。 ■職務概要 食品・医薬品・日用品などの包装機械に搭載されるシステム・ソフトウェア開発をご担当いただきます。 包装機械は高速・高精度なモーション制御技術を中心に、画像処理、ビジョンシステム、タッチパネル（HMI）、産業ネットワーク技術を組み合わせた総合システムです。 機械設計者・電気設計者・制御設計者と連携しながら、自社製品開発に携わります。 ■業務詳細 ・要件定義、基本設計、詳細設計 ・C/C++、C#によるソフトウェア開発 ・リアルタイムOS「INtime」を用いた高速・高精度モーション制御システム開発 ・タッチパネル（HMI）アプリケーション開発 ・画像認識・画像処理システム開発 ・検査装置システム開発 ・PLCおよび上位システムとの通信アプリケーション開発 ・単体テスト、結合テスト ・実機でのデバッグ、性能評価 ・不具合解析・改善対応 ・制御設計部門や機械設計部門との技術連携 ■職務の特徴／魅力 本ポジションの特徴は、自ら開発したソフトウェアを実際の機械へ搭載し、完成まで携われることです。 一般的な受託開発やSI案件とは異なり、要件定義から設計、実装、テスト、実機評価まで一連の開発工程を担当できます。 ■当社の強み／安定性： ・包装機械のリーディングカンパニーが持つ「高い技術力」と「独自のノウハウ」 当社は創業以来、一貫して包装技術の開発に取り組む包装機械の専業メーカーです。1万社超の取引先を持つ当社だからこそ叶う「高い技術力」と「独自のノウハウ」により、他者に追随を許さない強みを持って提案を行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■14期連続成長の品質保証専門企業／ホワイト企業プラチナ認定／在宅勤務有■□ ■業務内容： 単なるテストの提供にとどまらず、 要件定義やシステムアーキテクチャ設計といった上流工程から参画し、品質リスクの抽出・改善提案・品質プロセス設計まで一貫して支援する点が特徴です。特に車載・IoTエンベデッド領域においては、安全性や信頼性が強く求められる中、品質の観点からプロジェクト全体をリードする役割を担います。 また、機能品質だけでなく、 性能・安全性・信頼性などの非機能要件を含めた製品全体の品質向上にも取り組んでおり、品質マネジメントや開発プロセス改善など、より上流かつ高度な領域へと役割を広げています。 ■具体的には： "ソフトウェアテスト" および "品質向上の専門技術" についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。 ◇プロジェクトマネージャー ・顧客のテストプロセス・品質改善プロセス等の提案と推進 ・プロジェクト調査、仮説＆検証、施策の提案 ・品質戦略＆テスト戦略の立案・遂行 ・プロジェクト進捗管理、顧客折衝、顧客との関係構築・深化 ・提案資料や報告資料の作成、またはレビュー ・メンバー育成 ◇プロジェクトリーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。 ■具体的な業務のイメージ： 【ドメイン・領域】 ◇車載 ・大手車載メーカーのインカー/アウトカー特化品質向上プロジェクト 上流から参画するQMO/PMO案件がメイン ◇組み込み（車載以外） ・組み込み領域での品質保証プロジェクト 大手企業のSTB（セットトップボックス）開発案件での品質向上支援の業務など 【プロジェクトに対する業務例】 ・顧客要件ヒアリング、品質課題の抽出・改善提案 ・上流工程からの品質レビュー、テスト計画・品質方針策定 ・プロジェクト管理（進捗・課題・品質・体制） ・メンバー育成、組織力強化、プロセス改善 ・案件拡大、新規案件立ち上げ支援 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からAI分野でのキャリアを築ける／日本の自動車業界の競争力向上に貢献し、世界水準の技術を日本に根付かせる／世界中で使われているTraceTronic社のソフトウェアの日本パートナーとして、日本に世界水準の技術を広げる/ 女性活躍推進のためのポジティブ・アクション求人〜 ■業務内容： AIコンサルタントとして、主に自動車業界の顧客に対して、車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査から導入支援、活用方法のアドバイスを行います。単にAIを導入するだけでなく、顧客のビジネス目標達成を見据えた提案をお任せします。 ■入社後の流れ： まずは、3〜6ヶ月の基礎教育を受けた後、能力に応じて実務に参画します。 人材育成部隊で研修後、ビジネスユニット（5名〜6名）にアサイン予定です。 ※技術力が一定以上の方には、キャリアビジョンも考慮の上、下記いずれかの業務をお任せすることがあります。 ◇検査自動化ツールの技術営業や導入コンサル ◇自社ソフト開発 ■当社の魅力： ◇実力次第で急成長できる評価制度があります。実際に入社1年で大幅な昇給を実現した社員もおり、成果に応じて30%〜60%の昇給も可能です。 ◇海外等のグローバル案件を多数保有しているため、最先端の技術に触れられます。世界の動向を常に把握し、競争力向上に貢献できる仕事です。世界の動向を常に把握し、日本の自動車業界の競争力向上に貢献できるやりがいがあります。 ◇AIを単なる技術としてではなく、顧客の課題解決のための手段として正しく活用する視点を身につけられます。技術だけでなく、ビジネス全体を見渡せる人材へと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜静岡県東部エリアの顧客先に常駐／研修制度充実でスキルアップ可能／土日祝休み〜 ■業務内容： 静岡県東部を中心とした、以下の業務をお任せします。 ◎車載搭載用のECU用の開発・補助業務 ◎システム・アプリの開発・補助業務 ※無期雇用派遣 ※適性を考慮し判断 ■当社について： 当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 また当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。 また、2つの業務遂行形態（受注・派遣）によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 当社では社員教育を積極的に行っています。 教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。

【1ヶ月前後の徹底した研修を実施／大手メーカーと多数取引あり／ワークライフバランス◎】 ◆業務内容 自動車ECUプラットホームの開発をご担当いただきます。 ◆使用ツール C言語 ◆募集業務のキャリアパス 成長が目まぐるしい自動車業界で勤務できるため、早いスピードで成長が可能です。 ◆ワールドインテックのキャリアプラン (1)初期研修：導入研修 就業規則や評価制度の説明など (2)配属先での就業スタート (3)入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。 ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPや給与UPのサポートをいたします。 ◆当社の魅力 ・「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、シニアエキスパートの3者によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「やりたいに就ける、できないを出来る」を実現する企業／年間休日120日／福利厚生充実〜 ■仕事内容： 世界的な自動車メーカーにて、ECU（Electronic Control Unit：電子制御ユニット）の開発プロジェクトを多岐にわたってサポートしていただきます。 当社の請負チームに所属し、先輩社員の指導のもと、車両開発における重要なフェーズ（見積もり、試作、評価、量産移行）を円滑に進めるための業務全般に携わります。 ■業務内容： ・TMC要求水準を満たすための原価目標達成に向けた見積もり作成サポート ・試作・評価準備のための仕様整合性確認およびECU内プログラムの修正補助 ・量産に向けて、製品が要求仕様を満たしているかの品質総点検と不具合対応 ・車両企画検討時に使用するワイヤーハーネスデータなどの各種データ作成 ・仕入先との設計情報に関する合意形成のための調整・書類作成 ■対象物： ECU ■使用ツール： ・Microsoft office ・Microsoft Teams ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。 定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜顧客のDX化を支える新事業部門での募集！/第二新卒歓迎/東証スタンダード上場、鍛造金型トップメーカー/ニッチトップ企業/転勤なし/完全週休2日制(土日祝)/残業月平均20時間程度〜 ■業務内容： 精密鍛造金型を生産する金型メーカーである当社にて、顧客のDX化を図る新規事業部にてご活躍頂きます。業界の革新や成長に携わることができます。 オンリーワン技術を追求するプロ集団として事業化を推進することを目指します。 ※ご経験、知識、スキルに合わせてできることからお任せしたいと考えていますが、ゆくゆくは開発方面でもご活躍頂きたいと考えております。 ■事業部の特徴： 日本のモノづくりに必要不可欠な鍛造メーカーや自動車部品メーカーの、金型破損や製品不良の「見える化」や量産時のデータ収集を可能にします。 ◇具体例 ダイセットに、金型状態を可視化する各種センサを組み込むことで、金型破損や製品不良を可視化し、業務効率改善やコスト削減につながります。また、既存の設備(プレス機)での量産データ収集も可能になります。 ■その他研修制度： ・Eラーニング（150コンテンツの中から自身が学びたい内容を年間2つまで選んで研修を受けて頂きます。） ・全従業員対象の「朝活・夕活セミナー」を月に一度開催しており、自由に参加頂くことができます。 ■当社について： 当社がメインで手掛けているのは、自動車部品づくりに欠かせない精密鍛造金型です。鍛造とは、金型を用いて金属に力を加えることで、目的の形状に変形させる加工法です。精密鍛造の技術は、高強度・高精度・省資源でのモノづくりを実現しています。業界のリーディングカンパニーとして、新たな技術、新たな工法の開発にも、積極的に取り組んできました。金型以外にも、当社グループでは、国産ロケットの部品製造も行っており、超高精度・高品質なモノづくりに誇りを持って取組んでいます。非常にニッチな業界ではありますが、その中で国内トップクラスのシェアを誇るニッチトップ企業です。 また、金型のDX化に向けて新規事業の立ち上げも行い、新たな分野でもシェアを取れるよう事業展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜5,000件を超える案件「下流工程に留まらず成長したい方歓迎・教育体制◎」／【エンジニアファースト】を本当に実現している会社／ホワイト企業プラチナ認定（SES会社で5社のみ受賞）〜 ■主な案件例： ・EV（電気自動車）制御システム開発 ・医療用ロボットの制御ファームウェア開発 ・IoT(スマートホームデバイス)開発 ・車載ECUの不具合解析・機能追加開発 ・産業機器向けファームウェア保守・機能改修 □上流へチャレンジ・教育体制 運用保守からスタートし、スキルや意欲に応じて構築・設計へステップアップが可能！意欲の高い方には以下の支援を実施 ・環境構築〜開発までの学習ロードマップ提示 ・成果物のレビュー・フィードバック ・Udemy（技術系講座16,000本以上） つまずきポイントを定期的に確認し、個別フォローで成長をサポート 「大手並みの案件」と「小規模ならではの手厚さ」 営業チームは週1回のIT勉強会を通じて専門知識を磨いており、高い理解力と交渉力を武器に大手企業にも引けを取らない案件を獲得。 その結果、当社規模でありながら幅広く質の高い案件に、エンジニアが携われる環境。少数体制だからこそ、一人ひとりへの手厚いサポート体制も実現。 ■定着率98％の秘訣 ・定期面談で現場状況を早期把握し、人間関係や業務負荷の課題に迅速対応 ・当日申請での病欠・有給取得が可能／男性の育休取得実績有／子育て中の中抜けも柔軟対応 ■評価制度：実績・行動特性・目標達成度をもとに、上長を中心に営業やお客様の声も踏まえて総合的に判断 □2026年度には「マイナビ転職 給与UP優良企業賞」の大賞を受賞しており給与の上げ幅が大きい企業として認知、SESで受賞は約5社のみ！ ■SES出身者の声：前職では希望と異なる案件が続いていたが、今は志向に合った案件を提案してもらえている。無理なくスキルアップできるのが嬉しい ■SIer出身者の声：前職は同じチーム・技術に固定されていたが、入社後はキャリア相談を通じてやりたい分野に挑戦し、幅広い案件に関われる点に魅力を感じる 変更の範囲：会社の定める業務

〜5,000件を超える案件「下流工程に留まらず成長したい方歓迎・教育体制◎」／【エンジニアファースト】を本当に実現している会社／ホワイト企業プラチナ認定（SES会社で5社のみ受賞）〜 ■主な案件例： ・EV（電気自動車）制御システム開発 ・医療用ロボットの制御ファームウェア開発 ・IoT(スマートホームデバイス)開発 ・車載ECUの不具合解析・機能追加開発 ・産業機器向けファームウェア保守・機能改修 □上流へチャレンジ・教育体制 運用保守からスタートし、スキルや意欲に応じて構築・設計へステップアップが可能！意欲の高い方には以下の支援を実施 ・環境構築〜開発までの学習ロードマップ提示 ・成果物のレビュー・フィードバック ・Udemy（技術系講座16,000本以上） つまずきポイントを定期的に確認し、個別フォローで成長をサポート 「大手並みの案件」と「小規模ならではの手厚さ」 営業チームは週1回のIT勉強会を通じて専門知識を磨いており、高い理解力と交渉力を武器に大手企業にも引けを取らない案件を獲得。 その結果、当社規模でありながら幅広く質の高い案件に、エンジニアが携われる環境。少数体制だからこそ、一人ひとりへの手厚いサポート体制も実現。 ■定着率98％の秘訣 ・定期面談で現場状況を早期把握し、人間関係や業務負荷の課題に迅速対応 ・当日申請での病欠・有給取得が可能／男性の育休取得実績有／子育て中の中抜けも柔軟対応 ■評価制度：実績・行動特性・目標達成度をもとに、上長を中心に営業やお客様の声も踏まえて総合的に判断 □2026年度には「マイナビ転職 給与UP優良企業賞」の大賞を受賞しており給与の上げ幅が大きい企業として認知、SESで受賞は約5社のみ！ ■SES出身者の声：前職では希望と異なる案件が続いていたが、今は志向に合った案件を提案してもらえている。無理なくスキルアップできるのが嬉しい ■SIer出身者の声：前職は同じチーム・技術に固定されていたが、入社後はキャリア相談を通じてやりたい分野に挑戦し、幅広い案件に関われる点に魅力を感じる 変更の範囲：会社の定める業務

急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務詳細： ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 ※リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■キャリア： ・ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことが可能です。未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPL／PMのキャリア向上として大型案件のマネジメントも携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ■教育体制： 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 ■開発環境： ・言語：C言語、C++／OS：Linux、Windows ■当社の特徴： ・8,000名（グループ全体で16,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。

〜実務未経験歓迎!!／産業向け映像周辺機器のシェアトップ率／仕事とプライベートを両立できる環境／年間休日125日・残業20h・完全週休二日制〜 ■職務概要： 画像検査処理システムを構築する上で必要な機器の開発、製造、販売を行っている当社にて、画像処理装置のハード、ソフトウェア開発を担当していただきます。 ■職務詳細： ・C言語による組み込みソフトウェア開発 ・VerilgもしくはVHDLを用いた映像信号の操作 ・画像処理装置用のアナログ、デジタル電子回路設計 ・顧客との打ち合わせ ≪出張≫ 受託開発の引き合いがあった場合で、その要件定義や仕様策定をする目的でエンドユーザ様や元受け企業様との打ち合わせが弊社外に指定された場合に、発生します。稀に遠方である場合があり、現地で宿泊することがあります。客先常駐のようなことはありません。 ≪製品導入事例≫ 歯科医院にて、治療部位を患者に説明する際に使用する映像処理システムに当社製品を使用。 ■配属先： 現在9名（男性8名、女性1名／20代1名、30代1名、40代3名、50代4名）が在籍しております。 ■入社後／キャリアパス： 外部研修機関による研修や先輩社員による指導、社内勉強会がありますので、ご安心ください。必要に応じて都度OJTを実施します。社内事務手続き等については総務部門、ITシステム部門から説明を受けながら実施して覚えていきます。まずはその時に発生している製品の受託開発、自社ブランド製品開発、社内外向け冶具開発等を任せる予定です。その際、採用者の力量に応じて、担当範囲と報告連絡相談方法を設定、チューターをつけます。経験を積んで頂き、最終的には技術部門の長としてご活躍頂くことを期待しております。 ■当社の特徴/魅力： ・当社は堅実に成長しており、産業向け映像周辺機器のシェアトップです。 ・当社の魅力：自社ブランド製品について、日本国内では顧客から必要とされる製品ラインナップを揃えた競合他社は存在しません。 ・クライアントが当社を選んでくれる理由：多種の映像信号を規格に準拠しながら取り扱えるコア技術を有し、特にCamera Linkについては業界内で長年の実績があるため、顧客から選ばれております。 変更の範囲：本文参照

〜離職率1%と長く働きやすい環境／NCルーターでブランド力抜群の安定メーカー／成長産業である鉄より軽い素材の切削加工／年休122日〜 ■業務内容： ◇当社製品を導入後に利用するメンテナンスアプリ（SCP）のソフト作成を担当します。 ◇また、展示機の実演や、顧客を訪問しての実演、ソフト（CAD／CAM）を利用した加工プログラム作成、展示機での顧客向けテスト加工、開発的なテスト加工もお任せします。 ■業界未経験でも安心！個人に合わせる充実した教育： ◇3か月間浜松で製造の組み立てや電気配線等を学び、その後3か月間CS部門として現場で学びます。 ◇その方のスキルや経験により、教育方法を変えています。そのため業界未経験の方でも安心です。 ※ご経験により研修期間が変更する場合あり。 ■当社の特徴： ◇当社は木工・樹脂・軽金属・CFRP／セラミック用工作機械及び関連部品を手掛ける専門メーカーです。 ◇新しい商品を毎年開発しており、標準機である程度の分野がカバーできるよう日々開発に力を入れております。また国内のみならず海外展開も積極的に行い目標達成を目指しています。 ◇感謝力に基づく人間力の向上に力を入れており、学びを深める活動に力を入れています。これは、個人が成長することであり、個人が成長することが会社の成長になると考えているからです。

〜未経験から自動車組み込み系の開発に携われます！／手厚い育成環境の中スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■概要 ・車載ECUのプラットフォーム開発に携わっていただきます。 ※マイコンの基礎に関しては、弊社内研修にて２〜３ヵ月実習を修了してから配属になるので、未経験の方もしっかり学べる環境がございます。 ■具体的な業務内容 ◎プロジェクト例 ・ハイブリット車のエンジンECUのマイコン制御部分の設計/開発/評価など ※最初は評価/デバックから経験していただき、徐々に制御設計を担っていただく予定です。 ※チームで打ち合わせを重ねながら、プロジェクトを進めます。 ※マイコン制御開発をがっつり経験出来るお仕事なので、組み込み制御に興味を持っていただける方には特におすすめの求人です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴 ・大手メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます。 ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます。また、レベルによっては早い段階から現場での研修をスタートすることもあります。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社について 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシングおよび受託事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、【自動車分野が8割】ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。 変更の範囲：本文参照

【組込みソフトウェア開発に関する基礎知識、または学習・実務経験・C言語でプログラムを作成した経験がある方へ／豊富な研修制度あり】 ◆業務概要 ・自動車に搭載される電動パワーステアリングのソフトウェア開発業務を担当いただきます。 ・車を安全かつ快適に操作できるようにするための、重要な制御ソフトをつくる仕事です。 ◆業務詳細 入社後に担当いただく想定配属先の業務は自動車に搭載される電動パワーステアリング（ハンドル操作を電気の力で補助する装置）のソフトウェア開発業務となります。 【想定業務内容】 ◆ソフトウェア設計業務 ・ハンドル操作に対して、どのような動きをさせるかを整理し、処理の流れを検討 ・既存仕様や設計資料を読み解きながら、設計内容を理解・反映 ◆プログラム作成 ・C言語を用いた制御プログラムの作成 ・既存ソフトの修正や機能追加対応 ◆テスト・評価業務 ・作成したプログラムが正しく動作するかの確認 ・想定通りの動きになっているか、不具合がないかのチェック ・テスト結果の整理、簡単な報告資料の作成 ◆付随業務 ・関係メンバーとの情報共有、仕様確認 ・設計書・テスト結果などのドキュメント作成 ※入社直後は、既存ソフトの理解やテスト業務からスタートし、徐々に設計やコーディング範囲を広げていく想定です。 変更の範囲：会社の定める業務