〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： データサイエンス（SQC※、機械学習など）の推進をお任せします。 ※Statistical Quality Control（統計的品質管理） ・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援 ・データサイエンスの推進施策の立案、実行 ■業務詳細： ・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など） ・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など） ・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造を行う ・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行 ■業務の魅力： ・本社部門として、多様な事業課題について、データサイエンスを活用して全社の人材育成/実課題の解決ができる。 ・ひいては、全世界の製品に適用され、世の中に貢献できる。データサイエンスの専門性を高めるだけではなく、プロジェクトの進め方、関係者との連携など、ビジネスで成果を出すスキルを習得することができる。 ■使用言語： Office、Pythonなど ■想定されるキャリアパス： ・データサイエンスの実務的なスキルを習得し、幅広い技術領域に拡大 ・現場ニーズを捉えた新規企画の推進、より高度な技術獲得へステップアップ ■組織のミッション： ＜品質統括部ミッション＞ 社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける ・ 新しい品質機能・しくみの導入 ・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援 ・ 定着した品質に関するしくみの改善・運営・支援 ■組織構成： 品質統括部 └総括G └企画G └ML・SQCG　★今回配属G └人材育成G ■部署の特徴： 多くのデータ分析の課題に取り組んできた実績と知見があり、データ分析スキルを持つプロフェッショナルが集結しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 少子化や労働力不足が進む中、自動車の開発・生産現場では、デジタル技術を起点とした業務変革が急務となっています。 業務プロセスを俯瞰し、既存の枠を超えた発想で改革と価値創出に取り組むとともに、社内教育を通じた自己成長を重ねながら、工場全体のデジタル化を牽引できる人材を求めています。 ■職務内容： ・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化 ・間接業務領域の業務変革および効率化 ■具体的な業務内容： ・デジタル活用による困り事解決、効率化 ・業務プロセス変革につながるシステム開発 ・最新のデジタル技術調査および導入 ・デジタル人材育成の推進、支援 ■想定されるキャリアパス： ・目標達成に向けて、関係者を巻き込んでチームを牽引する実践リーダー ・デジタル技術の習得と活用経験を活かし、広い視点で業務改善の提案と実践ができる ■組織のミッション： デジタル技術を駆使して、働き方を変える ・開発生準領域、工場生産領域、間接業務をデジタル技術で効率化する ・デジタルツール活用とシステム開発を推進し、業務プロセス改革とデジタル人材を育成する ■組織構成： 自動車事業部 └デジタル推進室（専任8名、兼務５名） ■技術優位性： トヨタの主力車種であるRAV4の開発から生産までを一手に担う工場 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をお任せします。ご応募いただいた方の専門分野に応じて（IT・建築・機電いずれか領域）、マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーションいずれかの設計業務をご担当いただきます。 ・物流システム全体を見据えた技術検討・設計 ・技術営業・施工部門との技術調整 ・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動 ■業務のやりがい： 機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。 物流システムは一度導入されると長期間使われるため、設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。 ■想定されるキャリアパス : ・大型案件を担当し、システム立上げを担当 ・専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降） ■組織のミッション： ・部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする ・室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる ■組織構成： ・配属先：物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室 ・人員：22名 ・使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる ■技術優位性： ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 ・子会社ファンダランデ（Vanderlande）※の海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ※オランダに本拠を置く世界有数の物流ソリューションプロバイダー ■ターゲットを特定するためのキーワード： ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボット経験者 ・生産技術エンジニア 変更の範囲：会社の定める業務

＜一級建築士は尚歓迎＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をお任せします。ご応募いただいた方の専門分野に応じて（IT・建築・機電いずれか領域）、マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーションいずれかの設計業務をご担当いただきます。 ・物流システム全体を見据えた技術検討・設計 ・技術営業・施工部門との技術調整 ・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動 ■業務のやりがい： 機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。 物流システムは一度導入されると長期間使われるため、設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。 ■想定されるキャリアパス : ・大型案件を担当し、システム立上げを担当 ・専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降） ■組織のミッション： ・部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする ・室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる ■組織構成： ・配属先：物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室 ・人員：22名 ・使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる ■技術優位性： ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 ・子会社ファンダランデ（Vanderlande）※の海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ※オランダに本拠を置く世界有数の物流ソリューションプロバイダー ■ターゲットを特定するためのキーワード： ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボット経験者 ・生産技術エンジニア 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： フォークリフトをはじめとする産業用機器の電動化進展に伴い、モーター需要が拡大しています。 これを受け、当社では内製化強化を目的とした新規モーター生産ラインの構築を進めており、現在は設備導入から量産立ち上げに向けた重要なフェーズにあります。 本プロジェクトを推進し、安定した量産体制を確立するため、生産ラインの構築・立ち上げに携わる人材を募集いたします。 ■業務概要： フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当いただきます。 プレス・溶接・ダイカストなどの部品加工工程、またはステーター・ローターの組立工程のいずれかにおいて、工程設計から設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 また、ライン構築においてはDXの活用や工程間搬送の自動化なども積極的に取り入れ、効率的かつ高品質な生産体制の構築を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・モーター生産ラインの生産準備業務全般（プレス／ダイカスト／組立工程のいずれか） ・設備・搬送システムの構想検討および仕様策定（安全性、品質、作業性、設備能力、工数、配員などを考慮） ・工程設計（多品種対応を前提としたライン設計、治具・段取り検討 安全に作業ができ品質を満足できる工程づくり、設備づくり） ・見積依頼〜設備発注までのベンダーコントロール ・設備図面（機械／電気）の確認・レビュー ・設備導入対応（機能立会い、据付・納入立会い） ・量産立ち上げに向けた工程整備・条件出し・品質つくり込み ・工程間搬送の自動化検討、DXを活用した生産性向上施策の企画・実行 ＜構想から量産まで一貫して担うライン立ち上げのやりがい＞ 新規ライン立ち上げにおいて、設備仕様検討〜レイアウト設計〜工程整備〜量産立ち上げまで一貫して関与。自ら構想したラインが形となり、製品が流れる瞬間に立ち会える大きな達成感があります。さらに量産後も、品質・生産性・作業性の改善を通じてラインを進化させ続けることができ、継続的に成長実感を得られる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要： 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・内製による工程改善（画像処理、制御など） ■組織のミッション： ・カーボンニュートラルの実現に向けて、電池を開発、生産をすることで社会に貢献する。 ■組織構成： ・生技人員が約１５０名　（派遣社員の方も含む） ＜部門の紹介＞ https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/knowhows/60695 ■技術優位性： 高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。（コンパクト化・高出力化に強み） ■「豊田自動織機が電池開発…？」 社祖である豊田佐吉が自動織機の発明から事業を始め、現在ではコンプレッサ、フォークリフト、エンジンなど多岐にわたる事業を展開している株式会社豊田自動織機。同社は最近「電池技術」にも注力をし始め、2021年にはトヨタ自動車株式会社と共同で、世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、トヨタ・アクア向けに供給を開始しました。 目指すのは世界最安値かつ最速充電。トヨタ自動車と共に次世代エネルギーの覇権を握る技術に挑んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景: 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、 2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、 充放電工程を中心とした新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、 量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池の生産技術担当として、充放電工程を中心に、生産技術開発、工程整備、量産工程の安定化に取り組んでいただきます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・充放電設備を中心とした設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・電気、電子回路を含む設備の内勢改善、工程改善 ■組織のミッション ・カーボンニュートラルの実現に向けて、電池を開発、生産をすることで社会に貢献する。 ■組織構成 ・生技人員が約１５０名　（派遣社員の方も含む） ＜部門の紹介＞ https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/knowhows/60695 ■技術優位性 高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術。（特許網も構築） 更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。 ■「豊田自動織機が電池開発…？」 社祖である豊田佐吉が自動織機の発明から事業を始め、現在ではコンプレッサ、フォークリフト、エンジンなど多岐にわたる事業を展開している株式会社豊田自動織機。同社は最近「電池技術」にも注力をし始め、2021年にはトヨタ自動車株式会社と共同で、世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、トヨタ・アクア向けに供給を開始しました。 目指すのは世界最安値かつ最速充電。トヨタ自動車と共に次世代エネルギーの覇権を握る技術に挑んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 豊田自動織機エンジン事業部は、ディーゼルエンジンの開発・生産のノウハウを有するとともに、HEV用含めたガソリンエンジンの高品質・高効率な生産を実現しています。 今回募集する事業企画室はその中核を担い、革新的かつ持続可能な事業戦略の立案と実行に取り組んでいます。今回は、事業戦略のさらなる深化を図り、新しい視点で業務推進ができる方をお迎えし、共に事業部ビジョンの達成を目指したいと考えています。中途入社の方には即戦力として、柔軟な発想とプロアクティブな姿勢による活躍を期待しています。 ■業務概要： エンジン事業部にて、事業推進に関わる諸業務をご担当いただきます。事業計画策定や収益管理、原価企画を通じて、事業部の持続的な成長を支えていただきます。 ■具体的な仕事内容： 下記の業務から、ご経験やスキルに応じて決定します。 （1）事業部の中期計画立案及び方針管理 →中期事業計画の立案、年度方針の立案・管理など （2）事業部の収益管理、業績改善施策の立案・推進 →利益計画の策定、投資・予算管理、実績データ分析など （3）新製品の原価企画 →他社ベンチマーキング、目標原価の設定、原価低減活動の推進など 開発初期段階からプロジェクトに参画し、「目標原価の達成」と「必要品質の確保」の両立を実現する役割を担います。設計レビューを通じてコスト・品質の観点から製品開発をリードし、各部門と連携しながら最適な製品づくりを推進していただきます。 ■組織について： ・当該部門では役割によって「中期・方針策定」「収益管理」「原価企画」のグループに分かれており、ご経験によって配属が決定致します。他にも営業部隊、生産企画部隊も同じ部内で活動しております。 ・配属の事業企画室には、車両G、エンジンG、電池G、エレクトロニクスGなど複数のGがございます。ご入社後のキャリアパスに応じて、中期計画、利益計画、原価企画など幅広い業務に携わることが叶います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。 こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。 一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。 ■業務概要: 産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。 具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。 また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義 ・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等） ・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計 ・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証 ・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携） ・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価 ・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応 ※設計〜評価〜車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。 ■開発環境・使用ツール： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等） ■教育体制について: OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。 以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。 ■業務概要： 監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、真因を特定することで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。 ■具体的な仕事内容： トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性維持と改善活動の提言を目的とした、独自の「LF特別監査」を実施しています。この監査では、特に部門間をつなぐルールや品質記録の運用実態を確認することで、潜在的なリスクをいち早く捉え、組織の質向上へとつなげています。 今回募集するポジションでは、主に「製品法規対応」の観点から監査を担っていただきます。製品の開発から製造に至るプロセス全体を対象に、関係法令や社内規定への適合状況を客観的に検証し、適切な品質を確保するための仕組みが正しく機能しているかを確認する、重要な役割です。 ■配属部署のミッション： 監視活動を通じて事業部活動の健全性を確保し、各部門の改善活動を提起することがミッションです。事業部独自の「LF特別監査」を実施し、品質、法令、規定など製品の開発から製造プロセスをつなぐルールが守られているかを確認し、リスクや弱みを顕在化させます。各部署のチェック機能がきちんと働いているかを一歩引いた第三者目線で確認する役割（1.5次監査）を担います。 ■部署の雰囲気： ベテランが多い組織であり、各人の強みを活かし協力しあう環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■概要： 働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の自動化・知能化が求められています。AI・画像処理技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、私たちは、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の自動化・知能化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。 ■業務内容： 倉庫や工場の様々な工程・機器の自動化・知能化に貢献する技術の研究開発をお任せします ※将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします ■業務詳細： 上記業務内容に関する画像処理・AIの産業応用技術の開発 ・研究テーマの立ち上げ ・大学・研究機関との共同研究 ■組織について： 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています。 ■組織構成： 先行開発部 先行開発 第三室 1G 【先行開発部ミッション】 サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる 【先行開発第三室ミッション】 画像処理、AI、ロボティクスに関する技術を組合せ、倉庫や工場の自動化・知能化を実現し、事業拡大・新規事業につなげる 【１Gミッション】 画像処理、AIを倉庫や工場の自動化・知能化に応用し、事業拡大・新規事業につなげる ■想定されるキャリアパス： 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 ■本求人のキーワード： ＃最適化　＃画像処理　＃プログラミング　＃アルゴリズム　＃AI 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューション事業における業務標準化・DX推進業務をお任せします。 事業拡大に伴い複雑化する業務プロセスを整理・標準化するとともに、デジタル技術やデータ活用を通じて事業運営の効率化・高度化を推進していただきます。 ■業務詳細： （1）業務標準化 ・事業室横断の業務プロセス分析・可視化 ・業務標準の策定および運用定着支援 ・業務改革・生産性向上施策の企画・推進 ・各部門との連携による業務課題の解決 （2）DX推進 ・データ活用基盤の企画・整備 ・BIツールを活用した経営・業務情報の見える化 ・Power Platform等を活用した業務改善・自動化推進 ・市民開発の推進および利用部門支援 ・AI・デジタル技術の業務適用検討・導入推進 （3）データマネジメント ・各種業務データの収集・整理・活用推進 ・KPI管理・分析仕組みの整備 ・データ品質向上およびガバナンス強化 ■想定されるキャリアパス : 業務標準化・DX推進の中核メンバーとして経験を積み、将来的には、 ・DX推進リーダー ・データ活用・業務改革責任者 ・事業企画・経営管理部門 ・システム企画・デジタル戦略部門 など、事業変革を担うポジションとして活躍いただくことを期待しています。 ■使用ツール: ・Microsoft 365 （Excel、PowerPoint、SharePoint、Teams） ・Power Platform （Power BI、Power Apps、Power Automate） ・各種データベース ・AI活用ツール（Copilot等） ■組織構成： 配属先：物流ソリューション事業室-企画管理室-ソリューション企画G ・人員：10名 ・使命：物流ソリューション事業における商品戦略立案 ■技術優位性 ・子会社ファンダランデの海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景: 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月から生産を開始、共和、石浜工場で3本のラインが稼働しております。 現在、次世代電池の量産化に向けた新工法・生産技術開発に取り組んでおり、即戦力の技術者を求めています。 ■組織のミッション ・カーボンニュートラルの実現に向けて、電池を開発、生産をすることで社会に貢献する。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。新工法の検討段階から量産立上げ、その後の工程安定化・品質改善まで、工程全体を俯瞰しながら生産技術として推進していただきます。 ＜主な業務内容＞ ・量産を前提とした工程設計、工法検討、工程条件の最適化 ・既存／新規設備を活用した工程構築および導入・立上げ対応 ・不良低減、歩留まり改善を目的とした工程改善・IE活動 ・内製による工程改善（制御調整、画像処理等）を通じた生産性向上 ・製造・品質部門と連携した量産工程の安定運用 ■組織構成： ・生技人員が約150名（派遣社員の方も含む） ■想定されるキャリアパス 担当工程のリーダとして、チームを牽引していただきたいと考えております。 ■魅力（期待する役割、部門・製品魅力etc）： 【職場環境】 ・フレックス勤務でメリハリのある勤務ができる 【技術優位性】 ・高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められる能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決する——そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両の制御設計 ・制御仕様の検討(お客様と仕様を協議しコード作成)/システム評価（机上・実機）/客先での実証実験対応と課題のフィードバック ■業務の特徴： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当とのコミュニケーションを密にとり開発を進めます。 開発の中核を担う部署なので、製品企画から、プロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで開発全体のプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 ■技術的優位性： 2025年12月国内最大規模の羽田空港でレベル４自動運転トーイングの実運用開始。ベース車両、自動運転制御、他台数を制御する上位システムを垂直統合開発することにより、他社に対して柔軟な開発が可能。 高い信頼性を確保した自動運転システムにより安定した自動運転を達成。競合他社に対して優位な技術でお客様より好評を得ています。 常に先端の技術に挑戦する部署であり、今後自動運転車両を国内外に拡大していく予定です。 ■組織構成 Ｌ＆Ｆカンバニー　AR開発部　機種開発第2室：自動運転トーイング・水平搬送車両設計(機種開発第２室の人数計２３人) →機２Ｇ：空港企画・自動運転制御開発　★ここです 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性など、実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。 試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。 ■業務概要： 自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 ■業務詳細： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要 燃料電池モジュールを構成する複数の機能部品を組み合わせ、製品として成立させるための機械設計・搭載設計を担当いただきます。 筐体、レイアウト、配管、ワイヤーハーネスなどの設計をはじめ、水素・エア・冷却系部品および電気系部品を含めたモジュール全体の設計・仕様調整に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容 ・燃料電池モジュールの構想検討、仕様検討 ・筐体、レイアウト、搭載に関する設計 ・配管、ワイヤーハーネスなどを含むモジュール設計 ・板金、鋳物、樹脂成形部品などの設計検討、評価、解析 ・水素・エア・冷却系部品および電気系部品の仕様調整 ・試作評価、認証取得に向けた設計対応 ■業務の特徴 電気・制御設計者、生産技術部門、品質保証部門などの関係者と連携し、構想検討から設計、試作評価、量産化まで幅広く携わります。 複数の機能部品を組み合わせ、燃料電池モジュールとして成立させるため、製品全体を俯瞰した設計に取り組むことができます。 ＜参考＞ https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/60563 ■配属先部署について ◇配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 ◇コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 ◇大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。 こうした市場環境の中、競争力強化に向けて、ハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。 一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。 ■業務概要: 産業車両用リチウムイオンバッテリにおけるシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 モデルベース開発を活用し、要求分析やアーキテクチャ設計を中心とした上流工程に携わり、制御ロジック設計を行いながら、MIL／HILなどの評価環境も活用した開発を推進いただきます。 また、バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえた全体最適の視点でのシステム設計に関わっていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・システム要求分析／安全分析に基づくバッテリシステム仕様の定義 ・システムアーキテクチャ設計 ・ソフトウェア要求分析および要求仕様の定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■使用ツール・開発環境 ・Office（Excel／PowerPoint／Word） ・MIL／HILシミュレーションによる自動評価環境 ・モデルベース開発ツール（MATLAB／Simulink／Stateflow／ControlDesk など） ■将来のキャリアパス: 入社後はまずソフトウェア領域から製品全体の理解を深めていただき、段階的にシステム開発へとステップアップしていく育成方針を取っています。そのため、電池領域の経験がない方でも、ソフトウェア開発や制御の知見を活かしながらキャッチアップし、活躍いただくことが可能です。 ■教育体制について: 大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整い、業務に関する知識を体系的に習得できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ゼネコン・サブコン出身の方歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 工場や物流施設に設置する自動倉庫・搬送システムなど、自動化物流設備の設置工事における施工管理をお任せします。営業・設計・現場の関係者とチームで連携しながら、構想を"カタチ"にしていくスケールの大きなプロジェクトの中核を担うポジションです。 ■働き方： ＜年間出張＞ ・出張数：190日程度（年間のうち8割程度） ・出張先：日本全国。関東、中部、関西地方が多い。海外もたまに有。 ・宿泊先：ホテルやレオパレス（会社指定なく定額制で自己手配） ・出張期間：通常（月〜金or土）、着工から完成7日程度から最長1年超え程度で2〜3カ月の現場が多いです。基本的には、着工から完成まで現場を担当していただく予定です。 ・交通費：出張先と自宅の往復の交通費は精算の都度全額支給。経費精算を活用して、毎週ご自宅に戻られている方もいらっしゃいます。 ＜年間休日＞ ・120日以上（シフト制度などを利用し確保） ※確保できない場合は労働カウントして残業代で処理。現場休日以外の休みは代理の監督を手配し対応。 ＜有給＞ ・最大20日/年。与えられた有休は組合員の場合は全日数消化。 ＜残業時間＞ ・基本40Hまで、最大60H（家族イベント等は休めるよう配慮あり） ※お客様として外来で工事してますので8時〜17時が基本です。その後日報を提出していただきますが、月残業の実態は20〜30H程度です。 ■魅力ポイント： ・ワークライフバランスを実現しやすい環境 ゼネコンと比較して工期が比較的短く、計画的にプロジェクトが組まれています。計画的な配員体制で業務の見通しが立てやすく、メリハリをつけて働け休暇も取得しやすい環境です。 ご家庭をお持ちの施工管理経験者も複数入社いただいており、経費精算制度を活用して週次でご自宅へ戻る等、ご家族との時間を確保しながら働いてます。 ・未経験領域でも安心の教育体制 実務を通じたOJTに加え、必要な知識・スキルを段階的に習得できる教育体制を用意。他業種からの転職者でも、着実にステップアップできる体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用 電動コンプレッサの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。 これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？ ■業務内容： カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発 ＜具体的には＞ ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 ＜使用ツール＞ Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG ■想定されるキャリアパス： ・製品開発チームで、設計、解析、評価業務に従事 ・製品開発リーダー、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務、等へのステップアップ ■配属組織：コンプレッサ事業部技術部 新製品開発・量産化開発・モータ開発・インバータ開発 ご経験に基づき技術部内の上記いずれかの室への配属を予定しています。 ■部のミッション：競争力のあるコンプレッサ新製品の開発 世界中の様々なニーズや環境規制に対応するのみならず、ニーズを先取りした製品開発により市場をリードする製品を生み出し、次世代の車両開発に貢献してきます。 ■魅力ポイント： ◎高性能、高信頼性により世界シェアNo.1・年間3,000万台（世界の自動車生産台数の1/3） ◎世界中の完成車メーカーと関わる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ◎希望に応じて将来的な海外勤務可能性も有 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■職務概要： 電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。 ・電池高性能化のため、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発 ・開発を加速するための新規CAE技術の構築 ■職務内容： CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1〜3のいずれか想定） （1）材料開発 ・内容：第一原理計算、分子動力学などの量子シミュレーションで、新規材料を開発する ・特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも早く回すことで、 短期間での材料開発を実現する （2）電極開発 ・内容：電気化学、粉粒体等のシミュレーションで、電池特性を最大化する ・特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施することで、電極設計を牽引 （3）セル・パック、プロセス開発 ・内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、構造信頼性、熱成立性、プロセス成立性を定量評価する ・特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具合対策、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 プロセスウインドウを提示 ■使用言語、環境、ツール等： ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks、VASP、Quantum Espresso、Gaussian、LAMMPS、SCIGRESS ■組織ミッション： 技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」 CAE開発室「開発を加速するためのCAE技術の開発」 開発・生産現場の近くにあり、CAEを専門とするスペシャリスト集団です。材料の特性から構造の振る舞いに至るまで、電池に関する幅広い現象を完全にCAEで再現し、原理原則に基づいた製品開発を実現させることで、新規材料開発、開発製品の仕様最適化、不具合の早期解決、製造のプロセスウインドウの明確化などを行うことが使命です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 電池事業の拡大や、電池開発で培った技術を活用した新規材料、新規デバイスの創出に向けて、材料技術者、分析技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担って頂く方を募集します。 ■業務内容: 電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析をお任せします。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ■業務詳細: ・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり ■魅力ポイント： ・現在開発中の材料は複数あり、いずれも当社オリジナルで、世界最高レベルのスペックを有しています。 ・CAE開発部隊と連携し、原理原則に基づいた材料設計を進めています。 ・材料合成は、ラボスケールからセミ量産スケールまで社内で行うことができます。 ■想定されるキャリアパス： ・材料技術、分析技術を駆使した問題解決の企画立案へステップアップ ■配属予定組織：技術部 材料開発室 ・ミッション…「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 ・組織の役割…材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 ・組織構成…合計40名（20代9名、30代13名、40代16名、50代2名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速してますが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。 ■業務概要： ・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、および事業部全体のプロセス適合性の監査業務 ■具体的な仕事内容： ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 （1）量産工程の法規適合性の管理 ・量産ラインにおける法規遵守の状況監視 ・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など） ・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合 ・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する法規適合の観点からの指導・適正運用の担保 （2）品質マネジメントシステムに関する監査業務 ・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営 ・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施 ・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価 ・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進 ■技術優位性： 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していますが、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 現在、当社では製造現場のスマート化や製品の付加価値向上に向け、データとAIを活用した企業変革（DX）を推進しています。その中核となるのが、モノづくりに関わる多様なデータを収集・蓄積・活用するデータ活用基盤「GAUDI」です。 設備、環境、作業員、製品データなどを横断的に活用し、新たな知見や価値を創出することでモノづくりの進化を目指しています。さらに本基盤をグローバル展開し、OSSとして公開することで、日本や世界のモノづくりへの貢献にも挑戦しています。この取り組みを一緒に進めてくれる仲間を募集しています。 ■業務詳細： データ活用基盤「GAUDI」の企画・開発およびグローバル展開 ・先進デジタル技術を活用したデータ活用基盤の企画・開発 ・製造設備、環境、作業員、製品データ等の収集・蓄積・活用基盤の構築 ・AIやデータサイエンスを活用したデータ分析・価値創出 ・データ活用基盤のグローバル展開およびOSS化の推進 ■使用言語： ・言語:C、C#、Java、Pythonなど ・環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど ■想定されるキャリアパス： ・先進デジタル技術(サービス、ガジェット)に一早く触れることができます。 ・各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業（2021、2023）」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月から生産を開始しています。 現在は、共和工場、石浜工場で3本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、品質保証技術者を募集します。 ■業務内容： 品質保証業務に携わっていただきます。 ◇次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 ◇既存ラインの工程改善 ◇法規認証関連業務 ＜具体的には＞ ◇次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等 ◇号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等 ◇品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等 ◇法規認証業務：法規情報収集、法規適合確認、工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査等 ■配属部署： 品質保証部　 └共和品質保証室 └石浜品質保証室 └法規認証G └監査G ※ご経験に応じていずれかに配属予定 ■組織のミッション： ◇品質保証部のミッション：「お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現」 電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となるバイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、 部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。 ■技術優位性： ・グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。 ・エンジン車向けから電動者向けまでフルラインアップの製品を有し、シェア約50%、３千万台/年、累計７億台を生産。 ・高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、当社しかできない技術です（特許網も構築）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。自動車の電動化における成長市場において、共に発展していく仲間を募ります。 ■概要： ・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発 ・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 ■業務詳細： 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語、MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） ■開発製品の技術優位性： ・DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車の主力部品として採用されています。 ・車載充電器：EV・PHEVで普通充電をするための必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力部品として採用されており、日産リーフにも採用されています。 ・ACインバータ：車のバッテリーから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上を誇っています。 ■想定されるキャリアパス： ・クリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし組織運営、計画通り製品化を実現 ・世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、先行開発推進 ・グローバルな製品開発と市場展開に貢献 ■組織構成： エレクトロニクス事業部技術部 └電源システム技術第一室（DC-DCコンバータ） └電源システム技術第二室（車載充電器） └電源システム技術第三室（ACインバータ） └先行開発室 └制御技術室 └製品評価室　性能評価G（シミュレーション担当） ※面接を通じてご経験考慮の上、いずれか配属予定。 変更の範囲：会社の定める業務