【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／日野自動車との統合・ARCHION設立で商用車の未来を切り拓く】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員としてのグローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■部門紹介 本部門では、トラックのキャブおよびバスボデーに搭載される各種コンポーネント・部品の設計、開発、生産維持を担当しています。法規対応や強度・耐久性、機能性、快適性、操作フィーリング、デザイン性といった多様な要求を満たしながら、コストや投資も考慮して製品を形にしていく、非常にやりがいのある業務です。ドライバーやお客様が直接目にし、手に触れる部品を多く手がけ、世界中を走る自社車両を実際に目にできることも、大きなモチベーションにつながっています。 ■部門構成 担当コンポーネントごとに6つのチームで構成され、トラックキャブは主に川崎、バスボデーは富山のオフィスで設計を行っています。業務状況に応じて柔軟に担当を割り振る体制を整えており、現在は約50名が在籍しています。経験豊富な社員が多い一方、近年は新卒採用も継続しています。モバイルワークやフレックスタイム制度を活用し、ワークライフバランスにも配慮しています。 ■主な職務内容 トラックキャビン内電装品の開発・設計・生産維持を担うチームのマネージャーとして、顧客要望の整理、要求仕様作成、サプライヤ選定、詳細設計、コスト低減、品質改善をリードしていただきます。社内外の関係部門と連携し、車両開発全体に関わる経験を積むことができ、将来的には他部門へのキャリア展開も可能です。 ※対象電装品：ランプ、ワイパー、ミラー、各種スイッチ、オーディオ、タコグラフ、アンテナ 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて、次世代（BEV、HEV、FCV）トラック・バスのワイヤーハーネス経路検討業務をお任せします。国内外で販売される商用車の電装系開発に一貫して関わることができるポジションです。 ■業務詳細： ・トラックおよびバスのワイヤーハーネス経路検討・設計業務、図面作成業務（CATIA使用） ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成・展開などのコミュニケーション業務 ・設計段階から量産までの品質確認、コストなどの情報取りまとめ ・軽量化／コスト削減のための検討業務（VE/VA的な観点を含む） ・工場での生産立会い（初品確認、不具合対策検討など） 机上設計だけでなく、生産現場に立ち会いながら「設計したものがどのように作られ、実車でどう機能するか」を確認していくポジションです。設計〜量産まで一連の流れに関与できるため、ハーネス設計者としての専門性をさらに高めることができます。 ■ポジションの魅力： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・自分が関わった設計が量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を味わえます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得られます。 ・特にBEV／HEV／FCVといった次世代商用車の開発に関与できるため、今後も需要の高い領域でキャリアを築けます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・日野自動車様の開発チームと連携し、商用車開発の最前線で業務を行います。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： 当社はエンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や定期的な上司との面談を通じて、キャリアの方向性や希望を共有しています。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／日野自動車との統合・ARCHION設立で商用車の未来を切り拓く／キャリアの幅◎社内転職も可能！】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を手がけるグローバル企業です。電気トラック「eCanter」をはじめとする環境対応車の開発に注力し、世界170以上の国と地域で事業を展開しています。高い品質と技術力を強みとし、ダイムラートラックグループの一員としてグローバルネットワークと先進技術を活用。2026年には日野自動車との統合による新会社を設立。持続可能な社会の実現と次世代モビリティ創出に向け、積極的な投資と技術革新を進めています。 ■部門について： ヘッドランプ、HVAC、ミラー、シート、内外装樹脂部品など、車両に使用される内外装部品の調達を担当する部門です。総調達額は約257億円、取引サプライヤーは111社に及び、コスト・品質・安定供給を重視した購買活動を推進しています。開発、品質、生産部門や国内外サプライヤーと連携し、車両の商品力向上に貢献しています。体制はマネージャー1名、担当3名、アシスタント1名です。 ■業務内容： ・新規開発案件への参画・サプライヤー選定：車両開発の初期段階での新規サプライヤーの開拓およびサプライヤー選定。選定サプライヤーと協働し、VE/VA提案を通じたコスト最適化・商品力向上への貢献。 ・ コスト交渉・契約締結：担当カテゴリーにおけるコスト交渉、契約締結（LTA/LOI等）、継続的なコスト改善活動 ・クロスファンクショナル連携：開発・品質・生産・物流部門と連携し、QCDの達成に向けた調整・課題解決 ・グローバル調達活動：国内外サプライヤーとのコミュニケーション、海外サプライヤー訪問（欧州・アジア等）を含む出張対応 ・コスト分析：製造コスト構造の分析に基づく交渉戦略の立案 ■キャリアパス： 調達戦略の立案や後進の育成を担うシニアバイヤー・リードバイヤー、さらにはチームを率いるマネージャーへのステップアップが期待されます。グローバルな業務環境の中で、欧州・アジアのサプライヤーとの交渉経験を通じ、国際的な購買プロフェッショナルとしてのキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【サプライヤから完成車メーカーへ／世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／日野自動車との統合・ARCHION設立で商用車の未来を切り拓く／革新的な商用車の開発／カーボンニュートラルへの挑戦】 ■職務内容 キャブ内電装品またはシートの開発・設計に携わる方を募集します。 顧客要望の把握，要求仕様の作成，サプライヤ選定活動，詳細設計作業，コスト低減活動，品質改善活動など一連の設計業務を実施いただきます。 実際の設計業務は外部のサプライヤー様に発注しているため、とりまとめ業務が主となります。 社内では，プロジェクトマネジメント・スタイリング・評価・認証・生産・購買・財務・品質・営業部門等と，社外ではサプライヤと協力して業務を進めているため，車両開発の一連を学ぶことができます。そのため入社後は設計としてエキスパートやマネジメントを目指すだけでなく，希望すれば他部門へのローテーションも可能です。 ■業務のやりがい： 法規，強度・耐久性，機能性，快適性，フィーリング性，見映えなど様々な要求を満たしつつ，コストや投資なども踏まえながら製品を開発することには非常にやりがいを感じます。 ドライバーやお客様が直接見て触れる部位のコンポや部品が多く，また世界中で走行している車両を目にすることができることも励みになっています。 ■部門構成 担当コンポーネントごとに6つのチームで構成され、トラックキャブは主に川崎、バスボデーは富山のオフィスで設計を行っています。業務状況に応じて柔軟に担当を割り振る体制を整えており、現在は約50名が在籍しています。経験豊富な社員が多い一方、近年は新卒採用も継続しています。テレワークやフレックスタイム制度を活用し、ワークライフバランスにも配慮しています。 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員としてのグローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇転勤なし／年休121日／食事補助ありで長く働ける環境 ◇1941年創業の安定基盤／自動車の機能部品（エンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンション部品）などを生産 ◇トヨタグループ協力工場／Tier1メーカー ◇「高品質かつ上手なものづくりにより自動車産業に貢献する」という企業理念のもと、品質の造り込みを徹底 ■職務概要 当社、品質保証部門のマネージャーとして、主に下記の業務を担当いただきます。 ■職務詳細 ・部門基本方針、業務計画の立案と遂行 ・対外的な品質部門責任者としての業務 ・組織マネジメント ・顧客対応、不具合解析、対策立案、社内外の工程監査など ・品質管理レベル向上業務 ■社内保有技術例 ・熱間鍛造、ダイカスト、プレス、溶接、切削、樹脂成形、熱処理、表面処理、組付 ・その他、自社開発IoT（iXacs）を活用したカイゼンおよびカーボンニュートラルへの活用など ■担当製品例 ・自動車部品（エンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンション、フックトラクションなど） ・BtoC向け製品（キッチンツール、ボディケア用品、アウトドア用品、フェイスシールドなど） ■充実の福利厚生 ・退職金制度、家族手当、住宅手当あり ・食費補助（半額）：税抜200円程度で利用可 ・熱中症対策：社内自販機のドリンク1日1回無料 ・駐車場無料、車通勤可 ■当社について 1941年創業。自動車の機能部品であるエンジン部品、トランスミッション部品、ボディ部品、サスペンション部品などの自動車部品を生産しています。 「高品質かつ上手なものづくりにより自動車産業に貢献する」という企業理念のもと、品質の造り込みを徹底。より高性能な製品群へのニーズに応えるべく、アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、溶接、組み付けまで幅広い工法を駆使し粗材造りから製品の一貫生産を行っています。 ■主要取引先 トヨタ自動車株式会社／ダイハツ工業株式会社／株式会社豊田自動織機／日野自動車株式会社／株式会社アイシン／株式会社ジェイテクト／豊生ブレーキ工業株式会社／株式会社オティックス／津田工業株式会社　など 変更の範囲：会社の定める業務

◇業務未経験歓迎／研修充実／資格取得全額支援／福利厚生◎ ◇IoT・AIを活用した先進的な工場DXを推進 ◇転勤なし／年休121日／食事補助ありで長く働ける環境 ◇1941年創業の安定基盤／自動車の機能部品（エンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンション部品）などを生産 ◇トヨタグループ協力工場／Tier1メーカー ■職務概要 ・生産設備立上げから、設備の維持管理における企画と運用 ・生産設備の保全／点検（部品交換／メーカー対応など） ■職務詳細 工場の生産設備が安全かつ安定して稼働するよう、設備の保全・メンテナンスを行う仕事です。設備の部品交換や修理、メーカーとの調整対応をはじめ、計画的な修繕計画の立案・実施にも携わります。 また、電圧測定や配線作業などの電気保全業務、シーケンサ（PLC）の改造・調整による設備改善、新規生産ラインの立ち上げや加工プログラムの改善など、生産性向上に向けた業務も担当します。 ■働く環境・制度 ◎ライフスタイルに合わせた働き方が可能 CUコース（上位役職志向）とLFコース（ワークライフバランス重視）を用意し、志向に応じて選択可能 ◎資格取得を全額支援 フォークリフト、クレーン、玉掛けなど必要資格は会社負担で取得可能です ◎充実の福利厚生 ・食費補助（半額）：税抜200円程度で利用可 ・熱中症対策：社内自販機のドリンク1日1回無料 ・駐車場無料、車通勤可 ■当社について 1941年創業。自動車の機能部品であるエンジン部品、トランスミッション部品、ボディ部品、サスペンション部品などの自動車部品を生産しています。 「高品質かつ上手なものづくりにより自動車産業に貢献する」という企業理念のもと、品質の造り込みを徹底。より高性能な製品群へのニーズに応えるべく、アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、溶接、組み付けまで幅広い工法を駆使し粗材造りから製品の一貫生産を行っています。 ■主要取引先 トヨタ自動車株式会社／ダイハツ工業株式会社／株式会社豊田自動織機／日野自動車株式会社／アイシン精機株式会社／アイシン・エィ・ダブリュ株式会社／株式会社ジェイテクト／豊生ブレーキ工業株式会社／株式会社オティックス／津田工業株式会社　など 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 〇主な業務内容 ・IFRSに基づく連結財務諸表の月次および四半期報告書の作成において中心的役割を担う ・J-GAAPに基づく財務諸表の作成において中心的役割を担う ・MFTBCに関連する特定の財務分野の責任者となり、必要に応じて他部門および国際的な担当部署と連携する ・担当分野における会計監査人との連携 ・担当分野における内部監査との連携 ・必要に応じて、会計関連のアドホックプロジェクト（IT関連プロジェクトを含む場合がある）を主導する ・上記事項に関連する管理業務を行う ・ジュニア・アカウンタントのモチベーションを高め、指導する

【新会社ARCHIONでの経理担当／世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■仕事内容 経理チームの一員として、経理関係分野で幅広く業務を担当していただきます。特にMFTBCグループの特にヘッジ会計業務を担当していただく予定です。 - 一般経理（仕訳作成/入力、入出金管理、買掛金/売掛金管理など）、クロージング業務、財務諸表や連結パッケージ作成等の業務 - 固定資産管理（資産化の管理等） - 会社法関連書類の作成 - 法定監査への対応 - 子会社管理（アメリカ、ポルトガル他） - 予算及び実績数値の把握・分析 - 債権債務管理業務（売掛金/買掛金の入金消込・支払業務、各部門からの問い合わせ・相談応対） - 財務業務（資金調達・管理、銀行振込支払業務、小口現金出納管理、現物管理対応） - 税務調査対応 - 担当部署・費目の予算管理や原価低減活動の推進 - 新しい事業や取引における経理処理や税務などの相談対応 ■出向・異動先について： 企業名：ARCHION株式会社 事業内容：日野と三菱ふそう両社の強みを掛け合わせたトラック・バスの開発、生産、調達、物流の効率化の推進 勤務地：東京都品川区西品川1丁目1番1号 住友不動産大崎ガーデンタワー

【仕事内容】 ☆☆仁和会総合病院は、京王八王子駅駅の目の前にあるタワーマンション1階部分にある病院です。 ☆☆病棟は157床のケアミックスになっています。 ☆☆元々は日野自動車の病院が母体になっているため、経営も安定しているのが魅力です。 ☆☆日勤帯が16時半までの勤務となっております☆ ☆☆子育て中の看護師さんは、お子さんのお迎えにも早めに行けるのが魅力。 ☆☆年間休日が125日と多いのが魅力。 ☆☆駅もすぐ近くなので、電車通勤されている方が大変多いです。 ☆☆単身者には借り上げ寮の制度もあるので、是非ご相談ください。 【PR・職場情報】 ■業務について 看護業務全般をお任せします☆☆ ■当院の診療科目 内科・外科・消化器科・肛門科・耳鼻咽喉科・眼科・整形外科・皮膚科 形成外科・泌尿器科・婦人科・歯科・脳神経外科・口腔外科 放射線科・ペインクリニック・リハビリテーション科 【求人の特徴】 ☆京王八王子駅目の前☆☆☆年間休日125日のケアミックス病院☆日勤終業はなんと16時半☆ この求人は人材紹介事業者の株式会社Freudeが取り扱う紹介求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと株式会社Freudeの担当者よりご連絡いたします。 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・急募 ・駅から5分以内 ・昇格あり ・障がい者採用 ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・長期 ・新卒 ・フリーター歓迎 ・バイク通勤OK ・大量募集 ・学歴不問 ・車通勤OK ・残業月20時間以内 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・社会保険完備 ・賞与あり ・ブランクOK ・シフト制 ・40代以上応募可 ・第二新卒歓迎 ・履歴書不要 ・健康保険あり ・厚生年金あり ・雇用保険あり ・労災保険あり

【化学式のわかる方へ/大手企業と取引多数／グローバル展開有／創業60年以上の安定基盤を持つ工業用ゴム製品メーカー／残業平均20時間】 ■職務内容 既存顧客である自動車メーカーなどのニーズに合わせて、ゴムやウレタン製品の開発を頂きます。 既存のゴム製造のレシピがありますので、そちらに原料などを加え、企業ニーズに合ったゴム製品の開発を頂きます。 顧客には大手自動車メーカーから中小製造メーカーまで幅広く、約60社とのお取引がございます。 ■当社の強み 自社で材料の配合や精練まで一気通貫で手掛けており、これまでの事業活動を通じて1万5千にも及ぶ配合レシピを有していることは同規模程度の同業他社と比較しても強みとなっています。 当社では、防振ゴム、ガスケットシールパッキン、耐熱ウレタンなど、車に欠かせない製品を作っております。現在、大手自動車メーカーや自動車部品メーカー（本田技研工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、三菱重工業株式会社、三菱ロジスネクスト株式会社、日野自動車株式会社、東京ラヂエーター製造株式会社など）との取引も多数あり、お客様の製品の付加価値をより高めるようなものをスピーディー、タイムリーに提供しており、創業以来ずっと黒字経営を続けている非常に安定した企業です。 ■当社の魅力 （1）育成環境：自社製品に関する知識や作業工程など、幅広い知識を身に着けることができます。そのため、先輩社員が丁寧にOJTを行っているため、知識の定着が早く、短期間で戦力として活躍することができます。 （2）今後の事業：「すべるゴム」など、特許取得中の自社を代表する製品があり、今後さらなる業績の拡大を目指しています。また海外にも拠点を置きつつ、国内でも新たなゴム製品を開発しているため、今後はすべての自動車メーカーに導入していただけることを目標にしております。 （3）残業平均20時間：当業界では繁忙期という概念がないため、1年を通して同じ勤務時間で働くことができます。また祝日は出社となりますが、その分長期休暇を取得できるため、メリハリをつけた勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者！／フレックス制】 〇同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員としてのグローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 〇ポジション概要 私たちは、意欲的で経験豊富な車両サイバーセキュリティエンジニアを募集しています。 このポジションは、サイバー攻撃を検出・防止し、安全な車両を実現するための重要な役割を担います。また、オンボードだけでなくオフボードも含めたデータフォレンジック構造を考慮し、UN-R155認証取得に貢献します。 〇部門構成 当部門は以下の7つの領域で構成されています： （1）サイバーセキュリティ・故障診断・機能安全・コネクティビティ （2）アーキテクチャ & パワーネット （3）グローバルパワートレーン制御 （4）リージョナルパワートレーン制御 （5）eモビリティ制御 （6）検証 & リリース管理 （7）E/Eプラットフォーム & パワートレーン検証 ・部門全体：約50名 ・サイバーセキュリティ・故障診断・機能安全・コネクティビティチーム：海外出身者を含む6名 〇主な業務内容 ・サイバー攻撃に対する軽減策を車両で実施するための戦略立案 ・E2Eレベルでの監視ソリューションをデータフォレンジックとして実装 ・ECU設計者およびテストチームへのコンサルティング・サポート ・次世代サイバーセキュリティエンジニアの育成 ・サイバーセキュリティに関する最新技術の調査・研究

〇同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員としてのグローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 〇部門紹介 MFTBCコンプライアンス・企業倫理部は、ダイムラー・トラック法務・コンプライアンス組織に属し、MFTBCおよび関連会社の事業活動が法令を遵守し、倫理的であることを徹底するために、各種ポリシー・プロセス・ツールの展開と指導を行っています。 ・潜在的なコンプライアンスリスクを特定し、適切な対策を講じることでリスクを軽減 ・経営陣や各部門が担うコンプライアンス責任をサポート（コンサルテーション、研修、周知活動など） 担当範囲： ・三菱ふそうトラック・バス（MFTBC） ・国内子会社（三菱ふそうバス製造、パブコ） 〇主な業務内容 ・腐敗防止、制裁コンプライアンス、反資金洗浄、個人情報保護、人権、取引先インテグリティマネジメントなど幅広い分野で、ダイムラー・トラック基準と国内法令に基づくコンプライアンス・マネジメントシステムの導入・維持 ・経営陣によるリスクアセスメント、コンプライアンスプログラムの導入・効果測定のサポート ・社内関連部門へのコンプライアンスルール・プロセスの周知・研修 ・契約書審査、質問・相談対応 ・必要に応じてダイムラー・トラック・アジア法務・コンプライアンスチームやグローバルネットワークと連携

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／TOYOTA×Daimler共同出資のARCHION設立で商用車の未来を切り拓く】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員としてのグローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■ 部署説明 当チームはE/Eプラットフォームおよびパワートレインソフトウェア開発部門に所属し、トラック向けに車両の電気電子アーキテクチャと低電圧パワーネットを担当します。 主な役割： ・グローバルE/Eアーキテクチャの設計・統制 ・通信仕様、ネットワーク構造、標準の定義・管理 ・ネットワーク性能最適化、基盤整備 ・低電圧電力の生成・分配・管理 約40名のエンジニアが専門領域別チームで構成される中核組織です。 ■ 職務概要 車両ネットワーク（E/Eアーキテクチャ）の設計・構築・検証を担当。 ・CAN／Ethernet等のネットワーク開発 ・シグナル設計、ARXML・DBC管理 ・アーキテクチャ検証 関係部門やサプライヤーと連携し次世代基盤を構築します。 ■ 主な業務内容 ・E/Eアーキテクチャ設計・維持 ・ネットワーク構成、シグナル・フレーム設計 ・要求分析、仕様実装、レビュー参加 ・サプライヤーとの技術調整・成果物共有 ■ 将来的に期待される業務 ・メッセージマトリクス管理・検証 ・シグナル整合性・トレーサビリティ確保 ・ツールによるネットワーク設計管理 変更の範囲：会社の定める業務

【日次経理経験をお持ちの方へ／プライム上場の安定基盤／大手金属専門商社／無借金経営／女性活躍／年間休日123日／所定労働7時間30分／残業通常期10時間程度／時差出社可／退職金制度有】 ■業務内容 ・会計ソフト入力 ・経費精算 ・入出金処理 ・伝票起票 ・小口現金管理 ・銀行振込等支払い処理 ・月次・年次決算補助 ・会社法に基づく決算書作成 ・固定資産管理 ■組織構成 経理部は現在、男性4名・女性3名の計7名体制で、内訳は部長1名、課長1名、業務課長1名、総合職1名、一般職3名が在籍しています。 今回ご入社いただく方には、まずは一般職として日次経理（月次・年次に関わる伝票処理など）や各営業担当との連絡・社内支援を担っていただきます。 ■キャリアパス 当面は日次・月次の経理実務を中心に、安定して業務を回していただくことを期待しています。 将来的には、一般職の中で主任ポジションとして経理部内の取りまとめ役にステップアップすることや、ご希望や適性に応じて総合職へ転換し、部を牽引するようなポジションへのキャリアアップを目指していただくことも可能です。 ■働く環境 所定労働時間は1日7時間30分で、残業は通常期で月10時間程度、決算期でも20時間程度です。時差出社制度の活用やリモートワークは状況に応じて相談可能です。年間休日123日、有給休暇は初年度より12日付与など、働きやすい環境が整っています。家族手当や退職金制度など福利厚生も充実しており、安定した基盤のもと長期的に就業できる環境です。 ■当社の特徴 当社は1930年の創業以来、「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げてきた、独立系の金属専門商社です。自社ブランドを持ち、モノを創り出す力も兼ね備えた商社として、主力の鉄鋼部門のほか、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた6つのセグメントで事業を展開。各分野で多岐にわたる商材を扱いながら、積極的な営業活動を行っています。 ■主要取引先 いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社、三菱製鋼株式会社 等 変更の範囲：会社の定める業務

プライム上場商社／鉄鋼専門×法人営業／既存顧客深耕型／業界未経験歓迎／自動車・建機向け／地域密着（大館）／大手メーカー取引／安定基盤で提案力 ■職務概要 鉄鋼専門商社である当社の営業担当として既存お取引のある顧客を中心に、深耕型の営業を担当頂きます。 当社の卸した製品は自動車や造船、棟梁、建築といった国内産業を支えるために欠かせない素材として活用されています。 ＜具体的な業務内容＞ 業務は主に以下のような流れとなります。 ・造船・鉄鋼・設備・建設機械等の企業の購買や技術部門の方と商談を実施、ニーズをヒアリング ・必要な材料の種類や個数を決定の上、社内の在庫を確認 ・不足分は新たに国内工場から仕入れて顧客に提供 仕入先である国内工場は全国にまたがっている為、出張もありますが、月に1度あるかないかです。が主力顧客となっています。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社、三菱製鋼株式会社など ■組織構成： 大舘支店には10名が所属しています。（営業3名、その他事務・倉庫管理担当など7名） ほとんどの社員がマイカー通勤しています。 ■就業環境： アットホームな社員が多く中途入社者も馴染みやすい風土です。また労務管理を徹底し、残業は平均30時間以下、有給は初年度より12日〜適応等働きやすい環境づくりに努めています。 ■鉄鋼部門について： 自動車、建設機械、橋梁、建築、電機、造船、金型等の業界に対して、鉄鋼製品を販売する部門です。 日本を代表する企業とダイナミックな取引をする一方、北海道から九州まで全国規模の拠点で地域密着型のサービスを展開しております。また海外需要には、弊社現地法人と連携し、対応しています。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 鋼材主力の加工センターに加え、アルミの加工センター、直営の加工部門を持つことで加工-販売を通じ高付加価値商品を扱い、高い収益率と安定経営を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【金属専門商社/無借金経営/年間休日121日・完全週休2日制/平均残業時間３０時間/好調により増員募集】 ■職務内容：営業開発部は技術営業・施工管理で構成されていますが、今回は改修工事の工程管理ができる施工管理の募集となります。 ■業務： ・週2出張ペースで、北海道・東北を除く、全国の事業所があるエリアの工事管理をしていただきます。基本的には一人一案件対応となりますが、状況によっては複数案件を掛け持ちすることもあります。工期は１週間〜3か月程度と短く、1か月で3現場・10日ずつ見ることが多いです。※大規模工事（30〜50万／工期：1〜2か月）の場合、現場で10名程度をまとめるイメージです。 ・顧客が機電系の工場の為、工場が稼働していない休日に対応することが多くあります。休日出社分は平日に代休をとり、週休2日制を守っています。一方、元請け案件が多いので残業はほぼなく健やかに働けます。 ・地方に出張の場合、現地でレンタカー・ホテルを予約し現場入りしていただきます。もちろん費用は全額会社負担です。 ■組織について営業開発部には本社12名、地方駐在者3名（大阪・広島・福岡）の計15名が在籍しています。本社12名のうち2名は製造工場の技術営業・施工管理、残り10名は別商材（コンプレッサー・配電盤等）の技術営業を行っています。 ■募集背景：製鉄工場等を中心とした工場の改修工事案件の受注増加により、増員募集をしています(現在2名体制)。受注増加の理由は、40年以上前に建てられた工場の老朽化が挙げられます。各社が設備投資に消極的な今、新設よりも改修需要が高まっている為です。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 主力の鉄鋼部門のほか、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた６つのセグメントから構成されており、各分野で多岐に渡る商材を扱いながら、積極的な営業活動を展開しております。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社、三菱製鋼株式会社等 変更の範囲：会社の定める業務

≪車や機械いじりが好きな方歓迎！好きを仕事にできる◎幅広い世代活躍中／大手顧客との取引が多く安定した経営基盤／資格支援制度あり≫ ■仕事内容： ・メンテナンス業務 クレーン、高所作業車、パワーショベルなど、建設機械を搭載した車両のメンテナンスを担当します。当社が扱う車両の約8割が「建設車両」で、車両部分クレーンなどの上部機械の2つで構成されており、当社は両方の整備を行います。 ・車検／点検業務 幅広い車種の車検整備、法定点検、部品交換、検査業務などを担当します。 ※メインは建設現場で使用される車両のメンテナンス ※担当台数：週2〜3台程度 ※宿泊を伴う出張はほとんどございません ■働く社員の声： ・見た目は同じでも車輌によって点検・修理のアプローチが異なり、ひとつとして同じケースがないので、一生をかけて探求し続けられる仕事です。 ・お客様の「困った」に対して“増田の技術”を駆使しながら「自分の手で修理できた！」という達成感が得られる点がこの仕事の喜びです。 ・20代後半〜40代くらいの比較的年齢の近い社員がおおいため雰囲気的にはすごく良好な職場で風通しも良いです。 ・希望通りに有給取得ができ、残業もほとんどありません。待遇面についてもかなり充実していると思います。 ■組織構成： 現在12名（20代1人、30代3人、40代3人、50代以上5人）が整備に従事しています。雰囲気としては和気あいあいとしており、助け合いや、気軽に相談できる環境が整っております。また、9割が中途入社。その半数近くが未経験で入社し活躍しています。（現在の工場長も未経験スタートです） ■魅力ポイント： ◎手厚い教育体制 メーカーの教育センター研修や、自動車整備振興会の講習など、学びの機会が多数。資格取得も会社が受講料を負担しサポートします！ ◎ワークライフバランス 残業は月平均 10時間程度、有給休暇も取得しやすい環境と働きやすさが整っています。 ◎安定した事業 大手企業との取引が多く、安定した需要があります。 ※主要取引先（抜粋）： ・株式会社タダノ様 ・株式会社アイチコーポレーション様 ・いすゞ自動車中部株式会社様 ・静岡日野自動車株式会社様 ・三菱ふそうトラック・バス株式会社様　など 変更の範囲：会社の定める業務

【金属専門商社/無借金経営/年間休日121日/平均残業時間３０時間/好調による増員募集】 ■募集背景：製鉄工場等を中心とした工場の改修工事案件の受注増加により、増員募集をしています(現在は2名体制)。受注増加の理由は、40年以上前に建てられた工場の老朽化が要因です。各社が設備投資に消極的な今、新設よりも改修需要が高まっています。 ■職務内容： 営業開発部は技術営業・施工管理で構成されていますが、今回は改修工事の工程管理ができる施工管理の募集となります。 ■詳細： ・大阪支店に常駐いただき、週2出張ペースで西日本に支店があるエリアの工事管理をしていただきます（大阪、滋賀、兵庫、岡山、広島、北九州、九州、熊本、四国支店）。基本的には一人一案件対応となりますが、状況によっては複数案件を掛け持ちすることもあります。工期は１週間〜3か月程度と短く、1か月で3現場・10日ずつ見ることが多いです。※大規模工事（30〜50万／工期：1〜2か月）の場合、現場で10名程度をまとめるイメージです。 ・顧客が機電系の工場の為、工場が稼働していない休日に対応することが多くあります。休日出社分は平日に代休をとり、完全週休2日制を守っています。一方、元請け案件が多いので残業はほぼなく健やかに働けます。 ・地方に出張の場合、現地でレンタカー・ホテルを予約し現場入りしていただきます。もちろん費用は全額会社負担です。 ■組織について 営業開発部には本社12名、地方駐在者3名（大阪・広島・福岡）の計15名が在籍しています。本社12名のうち2名は製造工場の技術営業・施工管理、残り10名は別商材の技術営業を行っています。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 主力の鉄鋼部門のほか、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた６つのセグメントから構成されており、各分野で多岐に渡る商材を扱いながら、積極的な営業活動を展開しております。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

完全週休2日制／残業ほぼなし／年間休日121日／無借金経営／建築施工管理職を募集／大阪支店勤務／出張ベースで西日本エリアの工事管理／現地費用会社負担／安定した働き方が可能です。 ■募集背景：製鉄工場等を中心とした工場の改修工事案件の受注増加により、増員募集をしています(現在は2名体制)。受注増加の理由は、40年以上前に建てられた工場の老朽化が要因で、各社が設備投資に消極的な今、新設よりも改修需要が高まっています。 ■職務内容:営業開発部は技術営業・施工管理で構成されていますが、今回は改修工事の工程管理ができる施工管理の募集となります。 ■詳細:大阪支店に常駐いただき、出張ベースで西日本に支店があるエリアの工事管理をしていただきます（大阪、滋賀、兵庫、岡山、広島、北九州、九州、熊本、四国支店）。基本的には一人一案件対応となりますが、状況により、複数案件を掛け持ちすることもあります。工期は１週間〜3か月程度と短く、1か月で3現場・10日ずつ見ることが多いです。※大規模工事（30〜50万／工期：1〜2か月）の場合、現場で10名程度をまとめるイメージ。 ・顧客が機電系の工場の為、工場が稼働していない休日に対応することが多くあります。休日出社分は平日に代休をとり、週休2日制を守っています。一方、元請け案件が多いので残業はほぼなく働けます。 ・地方に出張の場合、現地でレンタカー・ホテルを予約し現場入りしていただき、費用は全額会社負担です。 ■組織について:営業開発部には本社12名、地方駐在者3名（大阪・広島・福岡）の計15名が在籍。本社12名のうち2名は製造工場の技術営業・施工管理、残り10名は別商材の技術営業を行っています。 ■同社の特徴：同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。主力の鉄鋼部門の他、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた６つのセグメントから構成されており、各分野で多岐に渡る商材を扱いながら、積極的な営業活動を展開しております。 ■主要取引先：いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■配属部門について： MFTBCの間接購買部門は、グローバル間接購買組織の重要な一翼を担い、Daimler Truck Asiaにおける非生産材およびサービスの戦略的調達と管理を専門としています。コストの最適化、サプライヤーパフォーマンスの向上、グループ基準の遵守を通じて、組織の運営および戦略目標の達成を力強く支援しています。 私たちは、コスト効率を最大化するための総合的な調達戦略を策定・実行しています。社内外のステークホルダーと密接に連携し、ビジネス目標に合致した最適な購買ソリューションを提供しています。 ■業務内容・役割： - 組織の目標に合致した調達戦略の策定および実行 - サプライヤーとの関係管理および契約交渉による有利な条件の確保 - 調達プロセス全体の監督と、方針・基準の遵守の確保 - 市場動向やサプライヤーのパフォーマンス分析によるコスト削減機会の特定 - 他部門との連携による調達ニーズの予測およびプロジェクト支援 - チームの指導・育成によるスキルとパフォーマンスの向上

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■ミッション： コンプライアンスを遵守し、かつ効率的な購買管理を、三菱ふそう購買本部全体に対して行うこと、また、合併後、ダイムラートラックから独立した後の購買プロセス・システムを立ち上げることです。この役割では持続的で安定的な購買業務、自社で管理された基本契約、プロセス・システムを提供することと、複数のステークホルダーがいる環境下での合意形成を行っていくことが求められます。 ■業務内容： ・アジア地域における購買管理フレームワーク、プロセスおよび標準の策定・運用 ・下請法等の関連法令および社内ポリシーを遵守するための購買コンプライアンス管理 ・購買契約、基本契約、契約テンプレートおよびガイドラインの管理・更新 ・購買プロセス、システムおよび運用の継続的な改善推進 ・デジタルツールおよびAI技術導入による購買業務の効率化推進 ・合併後の購買プロセス・システム統合および購買ガバナンスの確立 ・内部・外部監査対応、KPI管理および定期的なレポーティング ・購買人材の育成、トレーニング企画および社内外ステークホルダーとの連携 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／キャリアの幅◎社内転職も可能！／ママさんパパさん活躍中！！】 当社、東海北陸地区の財務管理（コントロール・債権管理）の担当者を募集します。 SC本部（名古屋）および東海北陸地区（愛知、三重、静岡、岐阜、富山、石川、福井）の各支店の会計処理指導や債権管理といった重要な業務を担って頂きます。 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■入社後のミッション： 契約書審査、法律相談、訴訟管理の三本柱をまんべんなく経験し、ARCHIONに出向することがあれば、上場企業のガバナンスを経験することで、企業法務人材としてのキャリアを構築していただきたい。 また、そこで得たスキルや本人の意欲によっては、法務部員として得た知識を活かし、ARCHIONグループ全体の法的観点を中心とした事業リスクマネジメントができる人材が望ましい。 ■業務詳細： ・国内業務 契約書審査がメイン業務。その他、法律相談、弁護土相談等（・トラブルは別チームが担当） ・製品コンプライアンス 製品開発、市場措置案件における自動車の保安基準・UN-ECE等の法規解釈 【働き方】 ・残業基本０時間 ・フレックスタイム制（コアタイム無） ・リモートワーク可（週2出社）

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■配属部門について： MFTBCの間接購買部門は、グローバル間接購買組織の重要な一翼を担い、Daimler Truck Asiaにおける非生産材およびサービスの戦略的調達と管理を専門としています。コストの最適化、サプライヤーパフォーマンスの向上、グループ基準の遵守を通じて、組織の運営および戦略目標の達成を力強く支援しています。 私たちは、コスト効率を最大化するための総合的な調達戦略を策定・実行しています。社内外のステークホルダーと密接に連携し、ビジネス目標に合致した最適な購買ソリューションを提供しています。 ■業務内容・役割： - 組織の目標に合致した調達戦略の策定および実行 - サプライヤーとの関係管理および契約交渉による有利な条件の確保 - 調達プロセス全体の監督と、方針・基準の遵守の確保 - 市場動向やサプライヤーのパフォーマンス分析によるコスト削減機会の特定 - 他部門との連携による調達ニーズの予測およびプロジェクト支援 - チームの指導・育成によるスキルとパフォーマンスの向上 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■部署について： ダイナミックな国際カスタマーサービス・プロダクトマネジメントチームでは、延長保証やサービス契約など、高品質なサービスプロダクトの開発・提供を担うエンジニアを募集しています。約25名で構成される5つのチームは協力的な環境を重視し、特に輸出市場におけるサービス事業拡大において重要な役割を果たします。新製品・新サービスの導入を成功に導き、顧客の期待を超える価値を提供することがミッションです。サービスエクセレンスチームは、車両ライフサイクル全体を支えるサービス製品を開発し、ブランド価値向上と顧客との長期的関係構築に寄与しています。 ■主な業務内容： ・延長保証／サービス契約など国際市場向け製品の管理・開発・発売 ・市場要件の収集、競合調査、保証範囲の定義、価格算出・交渉、コスト・リスク評価 ・製品パフォーマンスの定期レビュー、改善策の企画、売上拡大に向けた戦略立案 ・事業売上・損益の管理、関連部署（F&C等）との連携 ・市場から寄せられる注文・請求に関する課題の調整・解決 ・本社マーケティング活動や販売促進への参画

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。元ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年4月には日野自動車との統合による新会社ARCHIONを設立。トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。 ■部門について： 国内外の補用部品の調達および供給を担当している非常に複雑かつ実務的な部門で、すべての意思決定が顧客とビジネスに影響を与えます。 輸入サプライヤーマネジメントチームは7名で構成されています。 ■業務内容： ・輸入部品の在庫確保（予測、発注、安全在庫設定など） ・欠品時の緊急対応（例：緊急空輸の手配） ・欠品の根本原因分析と継続的改善 ・在庫コストの最適化 変更の範囲：会社の定める業務