【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。元ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年4月には日野自動車との統合による新会社ARCHIONを設立。トヨタ自動車およびダイムラートラックがそれぞれ25％を出資する新たな商用車グループであり、日本発の強力な商用車パートナーとして、開発・調達・生産の協業を通じ、アジア太平洋地域を中心にグローバルでの競争力強化を目指しています。MFTBCは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。 ■部門について ・IT部門は全社のデジタルトランスフォーメーションを推進する中核組織 ・基幹業務の安定運用と戦略的イノベーションの両立を担う ・製造やエンジニアリングを含む多様な業務プロセスへ最新技術を統合 ・セールス、カスタマーサービス＆クロスファンクション領域のITを統括 ・国際販売、パーツ、国内小売、財務、人事、調達関連システムを担当 ・欧州・中東・アジアを含むグローバルITアーキテクチャを支援 ■業務詳細 ・海外市場向けITプロジェクトを統括し、販売・CS拠点を支援 ・各地域・市場のITステアリングおよび需要管理を調整 ・本社、現地IT、外部ベンダーと連携しインシデント対応を実施 ・ITプロジェクトおよびベンダーマネジメントを担当 ・IT戦略、プラットフォーム近代化、アーキテクチャ整合性を推進 ・ビジネス戦略と海外市場ニーズに沿ったIT環境を構築 ・合併・事業分離など組織変革に伴うITプロジェクトを支援

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■職務概要 ・世界各国のセールスビジネスパートナーとの各種ビジネス契約の作成・交渉を担当。 ・MFTBCの新規事業に関するプロジェクトに参画し、ビジネスモデルの策定や契約条件の検討を行う。 ・製造から顧客への販売までの業務フローを把握し、社内各部門および海外拠点と連携しながら、ビジネスの基盤となる契約条件を整えて契約書としてまとめる・ ■主な職務内容 〇契約 ・ビジネスパートナーとの各種契約の作成、交渉、締結 ・新規ビジネスパートナーとの契約フレームワークの検討・設定・交渉 ・契約スキームを把握し、契約更新サイクルに合わせてビジネスモデルを確認し、必要な手続きを実施 〇新事業プロジェクト ・同社の新規事業に関してマネージャーをサポート ・ステークホルダーと連携し、事業目的やオペレーションに応じたビジネスモデルを策定 ・契約条件の検討、契約書の作成、ビジネスパートナーとの交渉を実施 〇ビジネスパートナー管理 ・契約交渉を通じて、ビジネスパートナーとの良好な関係を構築・維持 ・契約条件の変更に関する交渉および社内承認の取得 〇データベース管理 ・ネットワークデータベースを活用した契約情報の管理 ・契約管理システムを活用し、契約プロセスの業務効率を改善 〇コラボレーションとコミュニケーション ・営業、マーケティング、製品管理、カスタマーサービス、トレーニング、法務など、社内および海外拠点の関係部署と日常的に緊密に連携 〇マネージャーサポート ・チームメンバーの育成を支援し、マネージャーをサポート

【世界170以上の国に展開／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■部署紹介： 当社のGlobal Sales Operations & Network部門に参加して、商用車のグローバルな未来を共に築きませんか？ 私たちは約40名の多様な専門家で構成されるチームで、受注管理や戦略的販売計画からグローバルネットワークの推進まで、エンドツーエンドでオペレーションを担い、迅速な納車と優れた顧客体験を実現しています。海外市場やビジネスパートナーとの緊密な協力により、業務プロセスの効率化やイノベーションの推進を図り、当社の市場プレゼンスをさらなる高みへと導いています。あなたのアイデアや知見が日々の業務に直接活かされる、活気あふれる職場環境でお待ちしています！ ■部署構成 グローバル販売レポート&戦略企画には、レポート、長期計画、短期計画、計画とプレゼンテーションデザイナー、デジタル化とビジネスインテリジェンス、市場インテリジェンスを担当する6人のチームメンバーがおり、さらにマネージャー1人がいます。 ■業務内容： ・国内外の販売実績を管理し、レポートを作成する。 ・関連部門と連携し、販売計画の策定と合意形成を行う。 ・非財務指標を確認し、計画精度を維持・向上させる。 ・社内ステークホルダーと販売関連情報を共有する。 ・各部門の要請に応じ、計画書・報告書の作成や運用をサポートする。 ・マネジメント向けの報告資料をタイムリーに作成する。 ・販売計画・レポート業務のデジタル化を推進し、効率性と透明性を高める。 ・法令および社内ルールを遵守し、適切なプロセスで業務を遂行する。

■業務概要 ◇日野自動車株式会社様にて、大型トラックの先進的な電装システムや電子デバイスの開発を専門に担う設計部門において、以下の業務をご担当頂きます。 ◇大型トラック向け電装部品の新規開発や仕様変更（EOL）、市場・社内不具合への技術的検討をはじめ、CADを用いた車体への搭載性検討やデータ登録を中心に幅広く担当します。 ◇さらに、開発プロジェクトに付随する各種発行物の対応や、仕入先・関連部署との緊密な折衝を通じて量産化へと導く、車載電装設計の中核を担う極めて重要なポジションです。 ■業務詳細 ◇大型トラック用電装部品の開発設計業務 ◇電装部品の技術的検討（新規開発・EOL対応・不具合対応） ◇CADによる電装部品の搭載検討・データ登録 ◇それに付随する技術資料の作成 ◇車両開発プロジェクト毎に必要となる発行物の対応 ◇関連部署や仕入先との打ち合わせ・折衝業務 ■業務の魅力 ◇物流の大動脈を支える大型トラックの電装部品において「ハードウェアの回路理解から機械的搭載検討、サプライヤ折衝に至るまでのトータルなエンジニアリング」という、電気と機械が融合する極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。 ◇電気的知識（回路理解等）および機械設計の知識（搭載計画等）の実務経験（各3年以上）、さらに社内外との円滑なコミュニケーション能力を存分に活かし「複雑なキャビンやシャシのレイアウト制約の中で電装部品を緻密に配置し、次世代トラックの信頼性と機能をカタチにする」「国内外の仕入先や関連部署と緊密に連携しながら、開発課題をスピーディーに解決へ導く」といった、部品設計の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支える手応えを味わうことができます。 ◇また、単なる設計・図面作成の枠にとどまらず、歓迎条件にあるブラケット・樹脂部品等の簡単な強度解析やCATIA V5のスキル、さらにはグローバルな語学力を深めることで、車載電装設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。 ◇第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、大型トラックの開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて小型トラックワイヤーハーネス設計業務に携わって頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・ハーネス回路または経路設計業務・技術検討 ・関連部署との設計打合せ ・部品表の作成 ・要求仕様書作成 ・部品図、組立図、承認図の製図業務 ・仕入れ先・メーカーとの打合せ業務 ■仕事の魅力・やりがい： （1）最先端技術へのチャレンジ 自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得ることができます。 （2）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。また、ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ライフワークバランス（WLB）が整います。 ◇自動車をはじめとする最先端技術・面白い案件多数 大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発も行っています。創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■部署構成： 購買部門は、ドイツ・日本・米国・インド・ブラジルに拠点を持つ、約700名規模のダイムラートラックスのグローバル購買組織の重要な一翼を担っています。日本では約130名が購買業務に従事しており、国内でも有数の規模を誇る購買組織です。50名以上のコストアナリストと、60名のサプライヤーマネジメント担当者（品質管理・発注担当）がチームを支え、強力な体制を構築しています。 現在、そのMFTBC購買部門の中でも、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属する「ロードボデー購買チーム（ダンプ／クレーン担当）」のマネージャー職を募集しています。ロードボデー購買チームは4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成され、年間100億円を超える資材費を管理する重要なチームです。 ■業務詳細： ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当 継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。 以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。 １．価格交渉、契約の締結 ２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行 ３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案 ■魅力ポイント： ・日本有数規模の購買組織でマネジメント経験を活かせる ・グローバル購買ネットワークを活用し、戦略購買に関われる ・年間100億円以上の予算を担う重要ポジション ・将来のリーダー候補としてキャリアを広げられる 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 ◇日野自動車株式会社様にて、ZEV（ゼロエミッションビークル）や先進的な小型トラックの足回りを担うサスペンション開発部門において、以下の業務をご担当いただきます。 ◇電動化を見据えた次世代型ZEVや小型トラックにおけるキャブサス・シャシサスの構想計画から、CATIA V5を用いた高精度な部品設計・作図、出図に至るまでのプロセスを中心に幅広く担当します。 ◇さらに、乗り心地や操縦安定性、強度に関する技術的検討をはじめ、社内関連部署や国内外のサプライヤ・メーカーとの緊密な折衝、量産に向けた部品表や設計変更書類の整備に至るまで、シャシ設計の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。 ■業務詳細 ◇ZEV・小型トラックのサスペンション設計業務（キャブサス／シャシサス） ◇CADを使用したサスペンション部品の設計（構想計画から出図まで） ◇サスペンションの性能・強度に関連する技術検討 ◇それに付随する技術資料の作成 ◇関連部署との打ち合わせ・折衝、仕入先・メーカーとの折衝業務 ◇部品表・設計変更依頼書の作成業務 ■業務の魅力 ◇商用車の乗り心地、安全性、そして次世代ZEVの航続距離や重量バランスに直結するサスペンション領域において「構想計画から詳細設計、出図、サプライヤ折衝に至るまでのトータルなシャシエンジニアリング」という、機構設計の醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。 ◇ご自身の持つ機械工学的知識（材料力学等）やCATIA V5によるソリッド・サーフェス・アッセンブリ・作図の基礎スキルを存分に活かし、「高い責任感と主体性をもってサスペンションの構造やレイアウトを緻密にデザインし、次世代トラックの走りの基盤をカタチにする」「自らの考えを論理的かつ分かりやすく説明し、周囲を巻き込みながらプロジェクトを円滑に推進する」といった、部品設計の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支える手応えを味わうことができます。 ◇また、単なるCADモデリングや図面作成の枠にとどまらず、歓迎条件にある機械設計・製図経験や、グローバルなメールやり取りに活かせる基礎的な英語力を深めることで、シャシ設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜文系活躍者多数！IT業界未経験から挑戦可能なＩＴソリューション営業職／東証スタンダード上場のCDS株式会社グループ〜 ■業務内容： 製造業のお客様に対し、システム導入やシステムの改良に関する提案活動を行う業務です。「データをクラウドで管理したい」「生産管理システムを変えたい」「ラインを24時間監視したい」「リモートで働けるようにしたい」など課題はさまざまです。担当分野のSEと連携してお客様への提案を行いますので、専門的な知識はなくても心配ございません。お客様の課題解決のために積極的に活動して頂ける方を募集しております。 ■業務詳細： ・担当数：既存顧客を中心に15〜30社 ・営業先：製造業の製造・生産・情報部門 ・営業方法：既存顧客が中心となりますが、新規のお客様は既存のお客様からのご紹介や、展示会でのアプローチ、インターネットからの問い合わせが中心となります。※飛び込み営業はありません。 ・提案〜納品まで最大2年かかるものもあります。 ■入社後の流れ： 業界や商品、IT等の基礎を学ぶ教育を実施します。営業部には文系の人材も多く活躍しています。入社後、同行期間を経てさまざまなパターンを理解。半年ほどで流れを理解し、先輩から既存企業を引き継ぎます。営業の先輩や技術者がしっかりとフォローする環境です。 ■同社について： ◇同社はIT技術により、自動車開発を支援することで、高品質・高付加価値の商品開発の一翼を担っています。自動車産業は、自動運転・AI等、自動車のコンピューター化が進んでいくなど、技術の発展が目覚ましく、同社はそうした最先端のモノづくりをITの分野から支えています。自動車の開発支援以外も、電気、航空機、工作機械の組み込み開発やIoTの構築等新しい分野にも力を入れています。 ◇主な顧客は三菱自動車、三菱ふそうトラック・バス、SUBARU、日野自動車、SUZUKI、マツダ等の自動車会社、多数の自動車部品製造会社、三菱電機、三菱重工業、ビー・ユー・ジーDMG森精機、荏原製作所、学校関係等、幅広い業界の大手顧客と直取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 ◇日野自動車株式会社様にて、商用車（バス・トラック）の顔となるキャビン（運転席・居住空間）の骨格・シェル部品の開発および量産開始後の品質・水準維持（号口水準維持）を専門に担う設計部門において、以下の業務をご担当いただきます。 ◇中型トラックのキャブシェルに関わる構造検討や、CATIA V5を用いた高精度な図面作成・設計検討を中心に幅広く担当します。 ◇さらに、量産化以降の品質や仕様を保つ号口水準維持業務をはじめ、技術資料の作成、社内関係部署・仕入先との密な折衝、部品表の整備や設変対応に至るまで、キャビン開発・維持の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。 ■業務詳細 ◇中型トラックのキャブシェル部品開発および号口水準維持業務 ◇CADを使用した図面作成および設計検討業務 ◇それに付随する技術資料の作成 ◇社内関連部署との打ち合わせ ◇仕入先・メーカーとの折衝業務 ◇部品表の作成および設計変更（設変）業務 ■業務の魅力 ◇ドライバーが毎日過ごす中型トラックのキャビン空間と安全性を支えるキャブシェル部品の開発・維持において「構造設計からCAD図面作成、号口対応、サプライヤ折衝に至るまでのトータルなエンジニアリング」という、車体設計の醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。 ◇ご自身の持つ板金設計の実務経験やCATIA V5の基礎スキル、材料力学をはじめとする機械工学的知識を存分に活かし「過酷な強度や剛性が求められるキャブシェルの構造を緻密にデザインし、次世代トラックの安全性と快適性をカタチにする」「量産後も絶えず品質や水準を見据えながら、社内外の関係者と円滑に連携してモノづくりを力強く支える」といった、部品設計の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支える手応えを味わうことができます。 ◇また、単なるCADオペレーションや図面作成の枠にとどまらず、歓迎条件にある樹脂設計の経験や他部署・メーカーとの調整経験、さらにはグローバルな語学力を深めることで、車体構造・キャビン設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。 ◇第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、商用車開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 日野自動車株式会社にて、商用車（バス・トラック）の快適性と環境性能を左右する空調システム・空調部品の開発を専門に担う設計部門において、「トラックの空調部品開発設計、CATIAを使用した図面作成および設計検討業務、それに付随する技術資料の作成、社内関連部署との打ち合わせ（H社内）、仕入先・メーカーとの折衝業務、ならびに部品表の作成および設計変更（設変）業務」をご担当いただきます。 商用車向け空調部品の具体的な構造検討から、CATIA V5を用いた高精度な図面作成・設計検討をメインに網羅します。さらに、技術資料の作成や、社内関係部署・国内外の仕入先との密な折衝、量産に向けた部品表の整備や設変対応に至るまで、車載空調開発の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。 ■具体的な業務内容： トラックの空調部品開発設計、CATIAを使用した図面作成および設計検討業務、それに付随する技術資料の作成、社内関連部署との打ち合わせ（H社内）、仕入先・メーカーとの折衝業務、ならびに部品表の作成および設計変更（設変）業務 ■業務の魅力： 過酷な環境下で稼働するトラックやバスの車内空間を快適に保つ空調システムの開発において、「構想設計・CAD図面作成からサプライヤ折衝、設変管理に至るまでのトータルなエンジニアリング」という、一連の工程を経験できます。 板金設計やCATIA、関係部署・メーカーとの折衝経験を活かし、レイアウト制約のある商用車の空調部品設計に主体的に挑戦できます。 車載空調・機構設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、商用車開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。 ■会社の特徴： 長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 日野自動車株式会社にて、商用車（バス・トラック）の先進的な電子制御システムを支えるECUおよびセンサ開発部門において、「大・中・小型トラックおよびバスの電子制御ECU・センサ設計業務、ECU・センサの仕様書作成と検討、部品図・組立図・外注設計申入書・承認図の作成および承認業務、システム図・車両回路図の作成、ECU・センサの搭載性・組み付け性・FH（ハーネス）等の計画図作成、ならびに仕入先や関係部署との渉外業務（コスト・日程・品質の調整）」をご担当いただきます。 商用車の頭脳・感覚器となる電子制御ECUやセンサの仕様検討から要求仕様書の作成をはじめ、CATIA V5等を用いた部品図・回路図・計画図の作成をメインに網羅します。さらに、サプライヤや社内関係部署との緊密な折衝を通じて、コスト、日程、品質をトータルで調整・管理しながら量産化へと導く、車載エレクトロニクス開発の中核を担う極めて重要なポジションです。 ■具体的な業務内容： 大・中・小型トラックおよびバスの電子制御ECU・センサ設計業務、ECU・センサの仕様書作成と検討、部品図・組立図・外注設計申入書・承認図の作成および承認業務、システム図・車両回路図の作成、ECU・センサの搭載性・組み付け性・FH（ハーネス）等の計画図作成、ならびに仕入先や関係部署との渉外業務（コスト・日程・品質の調整） ■業務の魅力： 商用車の頭脳・感覚器となるECU・センサについて、仕様検討から設計、搭載計画、サプライヤ折衝まで一貫して携われます。電気・回路設計や要求仕様書作成、英語での文書対応経験を活かし、車両の信頼性・安全性に直接貢献できます。車載電装品やコンピュータ設計、CATIA V5・PRO-E、語学力をさらに高め、車載エレクトロニクス設計のスペシャリストを目指せる環境です。 ■会社の特徴： 長期プロジェクト中心：腰を据えて技術力とキャリアを磨けます。 多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■部署説明： 保険商品の販売にあたり、お客様本位の業務運営に取り組んでおります。 現在、販売会社における「新車・中古車・整備・部品」の4業に付随する保険業の業務強化を目的として、保険業務一般及び管理・教育に意欲があり、経験豊富な保険業務担当者を募集しています。 トラック販売部は5つのチームで構成されており、それぞれ（1）新車販売計画、（2）新車販売戦略・施策、（3）新車車両管理、（4）中古車・保険事業計画（5）保険ガバナンス・管理のチームで分かれており全体で約22名程が在籍している。 今回募集している「保険ガバナンス・管理」チームは全部で3名（40代〜50代）の正社員が活躍しています。 ■部署構成： トラック販売部は4つのチームで構成されており、それぞれ（1）新車販売計画、（2）新車販売戦略・施策、（3）新車車両管理、（4）中古車・保険事業計画のチームで分かれており全体で約22名程が在籍しております。今回募集している「中古車・保険事業企画」チームは全部で6名（30代〜50代）の正社員が活躍しています。 ■業務内容： 三菱ふそうトラック・バス（株）本社において、全国に展開する営業拠点（北日本・南関東甲信・東海北陸・近畿・九州）への保険領域の推進およびフォロー業務、体制整備等の業務を担当いただきます。 【保険統括部門役割】 ・保険代理店の管理運営業務 ・自己点検関連 ・代理店システム関連 ・不適切事案関連 ・募集人教育管理関連 ・事業報告書作成 ・乗合代理店関連 ・代理店自主監査関連 ・代理店ポイント関連 ・生保継続教育関連 ・その他、保険業務全般 変更の範囲：会社の定める業務