◇◆日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス／資格取得／手に職つけて働く／研修制度充実／未経験活躍中◆◇ ＊＊POINT＊＊ ●トラック整備は物流を維持するためになくてはならないものです！ ●整備を正確に実施することにより、トラックの寿命を延ばし、燃費を改善することができます。また、トラックの性能向上や環境負荷の軽減にも貢献できます！ ●長距離運転や重い貨物の輸送など、厳しい条件下で使用されるため、定期的な整備が欠かせません。将来性のあるお仕事です♪ ●トラック整備は身体的負担も少ないです！大型修理専用の工具や、体への負担が少なくなるような設備をご用意しているため、長く続けやすいお仕事です！ ■業務内容： トラックの車検等の整備をお任せします。 ■業務詳細： ・トラックが故障、不調した時の修理 ・車検整備 ・一般整備 ★基本的には2人1組で行っていただきます。 ★未経験の方でもベテランスタッフと行うので安心です！ ■研修制度： 本社のサービス部にて1か月間の基礎研修を行います！ 車の構造や安全講習、道具の使い方まで１から教えますのでご安心ください♪その後は、各拠点でベテランスタッフと一緒に実践形式で実務を学んでいきます。オイル交換や、ブレーキ等の足回りの整備等、比較的始めやすい作業からスタートします！3か月程度、一緒に業務を行うので分からないことがすぐに聞ける環境です◎ ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス ◆ルート営業メイン／人と話すことが好きな方活躍できます♪ ◆担当エリアは、拠点周りのみなので出張なし★ ■業務概要： 担当するエリアの顧客を定期的に訪問し、日野自動車製トラック（新車・中古）の提案や、お困り事についての解決をお任せします。 【具体的には】 ・トラックやバスの販売（新車、中古） ・車検・定期点検等のアフターサービスのご案内 ・保険、リースの提案 ・見積もり作成 ・引き渡し（納車）など ■営業スタイル： 訪問メイン：1日10件程度 担当顧客：70〜100社程度 ■取扱車両単価： 中型・小型：200万円〜800万円 新車の大型：2000万円〜3000万円 ■外回り： トラックは10年くらい乗り続けられるという特徴があります。そのため、アフターフォローがとても重要です！「最近お車の調子はどうですか？」「何か困っていることはありますか？」と月に1回を目安に伺いに行きます！車の話だけでなく、プライベートの話をすることもあり、そのような関係構築を通してニーズをキャッチしていただきます！ ■取引先： 経営者の方との商談を行うことが多いです。取り扱う車両は1台1台がオーダーメイドで作られており、営業としての知識と提案力を活かし、お客様に最適な車を提供していただきます！10年も使っていただけるので、やりがいのあるお仕事です！ ■研修体制： 座学研修としてグループ専用のオンライン学習を受講いただきます。入社して半年は先輩がつき同行の上お客様先に訪問しますので安心です◎ ■採用背景： 定着率が良く、社員が辞めないため、組織の平均年齢が40代になっている状況です。組織体制強化、および、世代交代の一環として新たなメンバーを募集いたします。 ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス／資格取得／手に職つけて働く／研修制度充実／未経験活躍中◆◇ ＊＊POINT＊＊ ●トラック整備は物流を維持するためになくてはならないものです！ ●整備を正確に実施することにより、トラックの寿命を延ばし、燃費を改善することができます。また、トラックの性能向上や環境負荷の軽減にも貢献できます！ ●長距離運転や重い貨物の輸送など、厳しい条件下で使用されるため、定期的な整備が欠かせません。将来性のあるお仕事です♪ ●トラック整備は身体的負担も少ないです！大型修理専用の工具や、体への負担が少なくなるような設備をご用意しているため、長く続けやすいお仕事です！ ■業務内容： トラックの車検等の整備をお任せします。 ■業務詳細： ・トラックが故障、不調した時の修理 ・車検整備 ・一般整備 ★基本的には2人1組で行っていただきます。 ★未経験の方でもベテランスタッフと行うので安心です！ ■研修制度： 本社のサービス部にて1か月間の基礎研修を行います！ 車の構造や安全講習、道具の使い方まで１から教えますのでご安心ください♪その後は、各拠点でベテランスタッフと一緒に実践形式で実務を学んでいきます。オイル交換や、ブレーキ等の足回りの整備等、比較的始めやすい作業からスタートします！3か月程度、一緒に業務を行うので分からないことがすぐに聞ける環境です◎ ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■配属部門について： ・130名のメンバーを擁するダイムラートラックアジア購買チームは、国内最大級の規模を誇る購買組織です。 ・購買チームの目標は、高い競争力を実現するためのベストコストの達成、そして開発・生産・品質などの各部門と綿密に連携し、高品質な部品供給の継続を確保することです。 ■業務内容・役割： □ミッション ・ビジョン：ベストなサプライヤ網と調達戦略の実現。 ・目的：TT/G（Trucks Technology Group）と連携し、革新的な技術を製品に導入。 ・手段：革新的なサプライヤとの協働による持続可能なコスト低減と競争力強化。 □挑戦と成長の機会 ・購買プロセスの分析・改善による効率・透明性・信頼性の向上。 ・日野自動車との統合プロジェクト（Project Hyperion）への参画と購買プロセスの整合。 ・新組織に適した内部統制・方針・プロセスの策定と実現。 ・法務部門や外部ベンダーとの協働による内部統制標準の整合。 ・購買メンバーへの内部統制・コンプライアンスのトレーニング支援。 □責任範囲 ・会社全体の目的・規則・業界ベストプラクティスに整合した内部統制の構築・改善。 ・新組織での購買プロセスの長期的シナジーの実現。 ・内部統制のチェックポイント・承認階層の確立。 ・新会社への移行期間における供給・コンプライアンス・コミュニケーションのリスク低減。 ・問題対応・プロセス改善のための定期的なレポート実施。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆設立40年超の老舗企業／様々な車種のクルマへワンストップでサービス展開／整備士経験者歓迎！／多摩ホールディングスグループ◆◇ ■業務概要： 自動車整備事業を展開する当社にて、サービスフロントとして以下をはじめとする業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・来店したお客様の案内 ・車検、定期点検の案内 ・整備や点検の日時調整 ・整備士への作業の指示 ・事務処理 ★整備士としてのご経験を活かしてのご活躍を期待しております★ ■当社について： 多摩運送株式会社の自家整備工場として発足し、昭和56年に独立いたしました。そのため、運送業界に詳しく、ドライバーのニーズも熟知しているため、実践的なサービスを得意とし展開しております。 ■当社の特徴： ▽各種指定工場です 当社は運輸局指定工場であるほか、ディーラーや特殊車両メーカー、総合機械メーカーなど、各種指定工場として技術と品質を高く評価されています。 ▽大型車、特殊車両まで幅広く対応しております 乗用車はもちろん、中型車、大型車、特殊車両まで幅広く対応。フォークリフトなどの建設荷役車両の検査も行っています。 ▽エンジニアひとりひとりに強みがあります 当社は21名のエンジニアが在籍しております。全員クルマが大好きで、それぞれ講習会などに積極的に参加し、最新技術や専門知識を取得。日々腕を磨いています。 ■取引先企業：※敬称略／順不同 南関東日野自動車株式会社　指定工場 三菱ふそうトラック・バス株式会社　南関東ふそう　指定工場 UDトラックス株式会社　指定工場 いすゞ自動車首都圏株式会社　指定工場 古河ユニック（株）　指定工場 （株）タダノ 自家整備工場 極東開発工業　（株）パワーゲート代理店 日本フルハーフ（株）　指定工場 （株）パブコ　指定工場 損害保険ジャパン株式会社他3社　保険代理店 （株）トランテックス 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて小型トラックワイヤーハーネス設計業務設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・ハーネス回路または経路設計業務・技術検討 ・関連部署との設計打合せ ・部品表の作成 ・要求仕様書作成 ・部品図、組立図、承認図の製図業務 ・仕入れ先・メーカーとの打合せ業務 ■組織構成： 日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。

〜東証プライム上場の日本板硝子100％出資の子会社／日勤のみ・夜勤無し／年休121日／完全週休二日制／前年度賞与5.5カ月分／家族手当制度等、福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車用ガラスの生産管理・入出荷業務。 事業所内で部品組付けした製品（自動車用ガラス）の生産計画立案、受発注、棚卸及び入出庫業務を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 自動車向けガラス部品を自動車に適切に組み込む状態にする為、塗装接着（強化）、部品組付などを事業として営んでいます。 その生産工程における生産管理や製造技術、品質管理など、多岐にわたる分野での活躍を期待しての採用です。不良品を出さないための改善策を検討いただくなど、現場と直結した仕事を行なって頂きます。 また、生産計画への進捗状況など、関係各所へのレポートを行う事もあります。 ■主な納入先： トヨタ自動車株式会社、トヨタ車体株式会社、トヨタ自動車東日本株式会社 トヨタ自動車九州株式会社、株式会社豊田自動織機、日野自動車株式会社 日産自動車九州株式会社、ダイハツ工業株式会社、ダイハツ九州株式会社 本田技研工業株式会社、スズキ自動車株式会社、株式会社SUBARU 他（2024年4月 時点） ■特徴： 同社は「自動車用ガラスへの部品組み付け」を事業の中核としており、高度な生産技術、品質を追求し、東証プライム上場の日本板硝子（株）の100％出資子会社として、発展し続ける自動車業界を支えております。 自動車用ガラスは、自動車メーカーのガラス組み付け工程で、「完成車両に精度良く取り付けられること」が重要であり、同社では「ガラスと車体を一体化させるための機能部品」を精度良く、厳しい規格をクリアしながらガラスに組み付けています。また、「ガラスと車体を一体化させるための機能部品」以外にも「走行時の異音・水漏れを防ぐ機能部品」や「安全運転に寄与するセンサーの部品」など付加価値を生む多種多様な機能部品をガラスに組み付けています。当社は、ガラスに部品を組み付けるアッセンブリーで、乗員・歩行者の保護や自動車の快適性向上に大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて大・中・小型トラック バスの電装品設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・電装品（低圧電源ECU・DC/DCコンバータ・鉛バッテリ・AC100V電源等）の仕様決定・仕入先との折衝 ・部品図・組立図・承認図の製図業務、配線仕様書作成業務 ・他部署との仕様調整・連絡書やりとり等 ・決定した仕様に基づき外注品設計申請書作成 ・部品表の作成・修正業務 ・法規認証業務における点検・回答 ・その他、上記内容における資料作成 ■組織構成： 現体制：18名（日野社員9名・派遣9名／50代3名、40代2名、20〜30代多数） ※日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて国内及び海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ（HN社内） ・仕入先・メーカーとの折衝業務 ・部品表の作成及び設変業務 ■組織構成： 現体制：20名（日野社員15名・派遣5名／50代1名、30〜40代多数、20代5名） ※日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。

◇◆設立40年超の老舗企業／様々な車種のクルマへワンストップでサービス展開／多摩ホールディングスグループ／想定残業20〜40時間／日曜固定休み／転勤・異動なし◆◇ ■業務概要： 自動車整備事業を展開する当社にて、サービスフロントとして以下をはじめとする業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・来店したお客様の案内 ・車検、定期点検の案内 ・整備や点検の日時調整 ・整備士への作業の指示 ・事務処理 ■業務の特徴： 当社のサービスフロント業務は、実際の整備業務は一切ございません。 また、サービスフロント業務では、整備知識を用いながらも、各所との調整業務や各整備士の得意・不得意を理解し最適な差配を行っていくことが重要となります。そのため、ポータブルスキルが身につき、自身のキャリアアップにつなげることが出来ます。 ■当社について： 多摩運送株式会社の自家整備工場として発足し、昭和56年に独立いたしました。そのため、運送業界に詳しく、ドライバーのニーズも熟知しているため、実践的なサービスを得意とし展開しております。 ■当社の特徴： ▽各種指定工場です 当社は運輸局指定工場であるほか、ディーラーや特殊車両メーカー、総合機械メーカーなど、各種指定工場として技術と品質を高く評価されています。 ▽大型車、特殊車両まで幅広く対応しております 乗用車はもちろん、中型車、大型車、特殊車両まで幅広く対応。フォークリフトなどの建設荷役車両の検査も行っています。 ▽エンジニアひとりひとりに強みがあります 当社は21名のエンジニアが在籍しております。全員クルマが大好きで、それぞれ講習会などに積極的に参加し、最新技術や専門知識を取得。日々腕を磨いています。 ■取引先企業：※敬称略／順不同 南関東日野自動車株式会社　指定工場 三菱ふそうトラック・バス株式会社　南関東ふそう　指定工場 UDトラックス株式会社　指定工場 いすゞ自動車首都圏株式会社　指定工場 古河ユニック（株）　指定工場 （株）タダノ 自家整備工場 極東開発工業　（株）パワーゲート代理店 日本フルハーフ（株）　指定工場 （株）パブコ　指定工場 損害保険ジャパン株式会社他3社　保険代理店 （株）トランテックス 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 〇主な業務内容 ・内部統制チームに所属し、主に内部統制、J-SOXに関連する業務を担当 ・経理、コントローリング、販売、製造等各部門をステークホルダーとしたJ-SOXの内部統制評価、構築支援、アドバイス ・内部統制の不備に対する是正の支援、アドバイス ・海外を含むグループ子会社のJ-SOX、内部統制対応支援 ・会計監査等の監査対応（監査人、関係部署） ・J-SOX、内部統制の管理システムのメンテナンス ・その他J-SOX、内部統制、コンプライアンス、リスクマネジメントに関連する業務全般 変更の範囲：会社の定める業務

【化学式のわかる方へ/大手企業と取引多数／グローバル展開有／創業60年以上の安定基盤を持つ工業用ゴム製品メーカー／残業平均20時間】 ■職務内容 既存顧客である自動車メーカーなどのニーズに合わせて、ゴムやウレタン製品の開発を頂きます。 既存のゴム製造のレシピがありますので、そちらに原料などを加え、企業ニーズに合ったゴム製品の開発を頂きます。 顧客には大手自動車メーカーから中小製造メーカーまで幅広く、約60社とのお取引がございます。 ■当社の強み 自社で材料の配合や精練まで一気通貫で手掛けており、これまでの事業活動を通じて1万5千にも及ぶ配合レシピを有していることは同規模程度の同業他社と比較しても強みとなっています。 当社では、防振ゴム、ガスケットシールパッキン、耐熱ウレタンなど、車に欠かせない製品を作っております。現在、大手自動車メーカーや自動車部品メーカー（本田技研工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、三菱重工業株式会社、三菱ロジスネクスト株式会社、日野自動車株式会社、東京ラヂエーター製造株式会社など）との取引も多数あり、お客様の製品の付加価値をより高めるようなものをスピーディー、タイムリーに提供しており、創業以来ずっと黒字経営を続けている非常に安定した企業です。 ■当社の魅力 （1）育成環境：自社製品に関する知識や作業工程など、幅広い知識を身に着けることができます。そのため、先輩社員が丁寧にOJTを行っているため、知識の定着が早く、短期間で戦力として活躍することができます。 （2）今後の事業：「すべるゴム」など、特許取得中の自社を代表する製品があり、今後さらなる業績の拡大を目指しています。また海外にも拠点を置きつつ、国内でも新たなゴム製品を開発しているため、今後はすべての自動車メーカーに導入していただけることを目標にしております。 （3）残業平均20時間：当業界では繁忙期という概念がないため、1年を通して同じ勤務時間で働くことができます。また祝日は出社となりますが、その分長期休暇を取得できるため、メリハリをつけた勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【愛知県名古屋市西区／大手取引先多数／完全週休二日制／誰もが手に取ったことのある製品のパッケージングを陰で支えています！／食品ボトル・医療系の容器・自動車の内外装部品など、様々な業界で同社の製品は使用されており、プラスチック分野におけるパイオニア企業です】 ■職務概要： ウォッシャータンクやエアコンダクト、荷室ボード、自動車（乗用車、軽自動車、バス・トラック）に使用されるプラスチック部品の営業としてご活躍いただきます。 ■商品について： https://www.krk.co.jp/products/car/ ■仕事の流れ： ・既存クライアント（カーメーカー様、Tier1様）への訪問・提案・仕様打ち合わせ ・自社の設計担当と打ち合わせ・提案品の検討 ・単価の検討、見積もり作成、金額折折衝、受注 ・仕入先や自社製造部門との調整 ・量産・納品 ※開発期間は半年〜2年程度です。取引先と打ち合わせをしながら量産を目指します。 ■組織構成： 20名程度（部長1名、課長2〜3名、マネージャー2〜3名、メンバー15名程度）の社員が在籍しております。 ■主要取引先（敬称略）： トヨタ自動車株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社 ■同社の魅力： ・ブロー成形のパイオニアとして磨いた特許技術による発泡インパネダクトなど、競争力のある製品が多数あります。 ・設計部門・生産技術部門を備え、製品の設計から量産化まで立上げを支援する体制が整っています。 ・関わる業界の広さ：自動車、食品、介護・医療、工業部品など様々な業界で高い技術力を生かした製品を提供しています。各業界にあらゆる強みを持った製品を製造しており、業界大手の企業様からの引き合いも強く、経営面も安定しております。 ・海外拠点も展開するグローバル企業：国内拠点だけではなく海外にも拠点を展開しています。20年ほど前からASEAN地域を中心に展開しており、海外展開も積極的に行っております。 ・環境に配慮した事業：プラスチック製品だけでなく、水上用太陽光発電フロートなど、CO2削減のため、環境に配慮した事業も行っています。

〜営業担当として既存顧客向けに鉄鋼製品の営業活動をお任せいたします／鉄鋼専門商社／土日祝休みかつ年休121日でお休みも確保／マイカー通勤可能〜 ■職務概要 鉄鋼専門商社である当社の営業担当として既存お取引のある顧客を中心に、深耕型の営業を担当頂きます。 当社の卸した製品は自動車や造船、棟梁、建築といった国内産業を支えるために欠かせない素材として活用されています。 ＜具体的な業務内容＞ 業務は主に以下のような流れとなります。 ・造船・鉄鋼・設備・建設機械等の企業の購買や技術部門の方と商談を実施、ニーズをヒアリング ・必要な材料の種類や個数を決定の上、社内の在庫を確認 ・不足分は新たに国内工場から仕入れて顧客に提供 仕入先である国内工場は全国にまたがっている為、出張もありますが、月に1度あるかないかです。が主力顧客となっています。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社、三菱製鋼株式会社など ■組織構成： 大舘支店には10名が所属しています。（営業3名、その他事務・倉庫管理担当など7名） ほとんどの社員がマイカー通勤しています。 ■就業環境： アットホームな社員が多く中途入社者も馴染みやすい風土です。また労務管理を徹底し、残業は平均30時間以下、有給は初年度より12日〜適応等働きやすい環境づくりに努めています。 ■鉄鋼部門について： 自動車、建設機械、橋梁、建築、電機、造船、金型等の業界に対して、鉄鋼製品を販売する部門です。 日本を代表する企業とダイナミックな取引をする一方、北海道から九州まで全国規模の拠点で地域密着型のサービスを展開しております。また海外需要には、弊社現地法人と連携し、対応しています。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 鋼材主力の加工センターに加え、アルミの加工センター、直営の加工部門を持つことで加工-販売を通じ高付加価値商品を扱い、高い収益率と安定経営を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 〇主な業務内容 ・IFRSに基づく連結財務諸表の月次および四半期報告書の作成において中心的役割を担う ・J-GAAPに基づく財務諸表の作成において中心的役割を担う ・MFTBCに関連する特定の財務分野の責任者となり、必要に応じて他部門および国際的な担当部署と連携する ・担当分野における会計監査人との連携 ・担当分野における内部監査との連携 ・必要に応じて、会計関連のアドホックプロジェクト（IT関連プロジェクトを含む場合がある）を主導する ・上記事項に関連する管理業務を行う ・ジュニア・アカウンタントのモチベーションを高め、指導する 変更の範囲：会社の定める業務

〜大型クレーンやトラックなどの特殊車輌のメンテナンスをする会社〜 好きを仕事に／充実した福利厚生／幅広い世代活躍中／安定した経営基盤／基本土日祝休み／資格支援制度あり／スキルアップを目指せる／転勤なし ■仕事内容： 整備チームの一員として、幅広い車種の車検整備・法定点検・部品交換・検査業務を担当いただきます。 具体的には... ・車検整備 ・法定点検 ・部品交換 ・完成検査 ・記録簿作成　など ◎建設現場で使用される特殊車輌（クレーンや高所作業車、パワーショベルなど）のメンテナンスがメインとなります。 ◎1週間に2〜３台を担当いただきます。 ◎出張はほとんどございません。 ■働く社員の声： ・見た目は同じでも、車輌によって点検・修理のアプローチが異なり、ひとつとして同じケースがないので、一生をかけて探求し続けられる仕事です。 ・お客様の「困った」に対して、“増田の技術”を駆使しながら「自分の手で修理できた！」という達成感が得られるところがこの仕事の喜びです。 ・20代後半〜40代くらいの比較的年齢の近い社員がおおいため雰囲気的にはすごく良好な職場で風通しも良いです。 ・希望通りに有給取得ができ、残業もほとんどありません。待遇面についてもかなり充実していると思います。 ■組織構成： 現在12名（20代1人、30代3人、40代3人、50代以上5人）が整備に従事しています。雰囲気としては和気あいあいとしており、助け合いや、気軽に相談できる環境が整っております。また中途入社者も多く活躍しております！ ■魅力ポイント： ◎手厚い教育体制 メーカー様が持つ教育センターでの研修や自動車整備振興会が開催する講習に参加するなど、働きながら資格取得をすることができる体制が整っております！（受講料も会社負担） ◎ワークライフバランス 残業は月平均10時間程度で、有給休暇も取得しやすいなど働きやすい環境となっております！ ◎安定した事業 大手顧客との取引が多く、無くならない仕事のため安定性がある！ ※主な主要取引先 ・株式会社タダノ様 ・株式会社アイチコーポレーション様 ・いすゞ自動車中部株式会社様 ・静岡日野自動車株式会社様 ・三菱ふそうトラック・バス株式会社様　など

【金属専門商社/無借金経営/年間休日121日・完全週休2日制/平均残業時間３０時間/好調により増員募集】 ■職務内容：営業開発部は技術営業・施工管理で構成されていますが、今回は改修工事の工程管理ができる施工管理の募集となります。 ■業務： ・週2出張ペースで、北海道・東北を除く、全国の事業所があるエリアの工事管理をしていただきます。基本的には一人一案件対応となりますが、状況によっては複数案件を掛け持ちすることもあります。工期は１週間〜3か月程度と短く、1か月で3現場・10日ずつ見ることが多いです。※大規模工事（30〜50万／工期：1〜2か月）の場合、現場で10名程度をまとめるイメージです。 ・顧客が機電系の工場の為、工場が稼働していない休日に対応することが多くあります。休日出社分は平日に代休をとり、週休2日制を守っています。一方、元請け案件が多いので残業はほぼなく健やかに働けます。 ・地方に出張の場合、現地でレンタカー・ホテルを予約し現場入りしていただきます。もちろん費用は全額会社負担です。 ■組織について営業開発部には本社12名、地方駐在者3名（大阪・広島・福岡）の計15名が在籍しています。本社12名のうち2名は製造工場の技術営業・施工管理、残り10名は別商材（コンプレッサー・配電盤等）の技術営業を行っています。 ■募集背景：製鉄工場等を中心とした工場の改修工事案件の受注増加により、増員募集をしています(現在2名体制)。受注増加の理由は、40年以上前に建てられた工場の老朽化が挙げられます。各社が設備投資に消極的な今、新設よりも改修需要が高まっている為です。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 主力の鉄鋼部門のほか、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた６つのセグメントから構成されており、各分野で多岐に渡る商材を扱いながら、積極的な営業活動を展開しております。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社、三菱製鋼株式会社等 変更の範囲：会社の定める業務

【金属専門商社/無借金経営/年間休日121日/平均残業時間３０時間/好調による増員募集】 ■募集背景：製鉄工場等を中心とした工場の改修工事案件の受注増加により、増員募集をしています(現在は2名体制)。受注増加の理由は、40年以上前に建てられた工場の老朽化が要因です。各社が設備投資に消極的な今、新設よりも改修需要が高まっています。 ■職務内容： 営業開発部は技術営業・施工管理で構成されていますが、今回は改修工事の工程管理ができる施工管理の募集となります。 ■詳細： ・大阪支店に常駐いただき、週2出張ペースで西日本に支店があるエリアの工事管理をしていただきます（大阪、滋賀、兵庫、岡山、広島、北九州、九州、熊本、四国支店）。基本的には一人一案件対応となりますが、状況によっては複数案件を掛け持ちすることもあります。工期は１週間〜3か月程度と短く、1か月で3現場・10日ずつ見ることが多いです。※大規模工事（30〜50万／工期：1〜2か月）の場合、現場で10名程度をまとめるイメージです。 ・顧客が機電系の工場の為、工場が稼働していない休日に対応することが多くあります。休日出社分は平日に代休をとり、完全週休2日制を守っています。一方、元請け案件が多いので残業はほぼなく健やかに働けます。 ・地方に出張の場合、現地でレンタカー・ホテルを予約し現場入りしていただきます。もちろん費用は全額会社負担です。 ■組織について 営業開発部には本社12名、地方駐在者3名（大阪・広島・福岡）の計15名が在籍しています。本社12名のうち2名は製造工場の技術営業・施工管理、残り10名は別商材の技術営業を行っています。 ■同社の特徴： 同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。 主力の鉄鋼部門のほか、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた６つのセグメントから構成されており、各分野で多岐に渡る商材を扱いながら、積極的な営業活動を展開しております。 ■主要取引先： いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

完全週休2日制／残業ほぼなし／年間休日121日／無借金経営／建築施工管理職を募集／大阪支店勤務／出張ベースで西日本エリアの工事管理／現地費用会社負担／安定した働き方が可能です。 ■募集背景：製鉄工場等を中心とした工場の改修工事案件の受注増加により、増員募集をしています(現在は2名体制)。受注増加の理由は、40年以上前に建てられた工場の老朽化が要因で、各社が設備投資に消極的な今、新設よりも改修需要が高まっています。 ■職務内容:営業開発部は技術営業・施工管理で構成されていますが、今回は改修工事の工程管理ができる施工管理の募集となります。 ■詳細:大阪支店に常駐いただき、出張ベースで西日本に支店があるエリアの工事管理をしていただきます（大阪、滋賀、兵庫、岡山、広島、北九州、九州、熊本、四国支店）。基本的には一人一案件対応となりますが、状況により、複数案件を掛け持ちすることもあります。工期は１週間〜3か月程度と短く、1か月で3現場・10日ずつ見ることが多いです。※大規模工事（30〜50万／工期：1〜2か月）の場合、現場で10名程度をまとめるイメージ。 ・顧客が機電系の工場の為、工場が稼働していない休日に対応することが多くあります。休日出社分は平日に代休をとり、週休2日制を守っています。一方、元請け案件が多いので残業はほぼなく働けます。 ・地方に出張の場合、現地でレンタカー・ホテルを予約し現場入りしていただき、費用は全額会社負担です。 ■組織について:営業開発部には本社12名、地方駐在者3名（大阪・広島・福岡）の計15名が在籍。本社12名のうち2名は製造工場の技術営業・施工管理、残り10名は別商材の技術営業を行っています。 ■同社の特徴：同社は1930年創業以来「流通で社会に貢献する」をモットーに着実な展開を遂げ、独立系の商社として自社ブランドを持ち、モノを創り出す力を持ち合わせている商社です。主力の鉄鋼部門の他、非鉄金属部門、電子事業部門、機械工具部門、ライフ部門、営業開発部門を合わせた６つのセグメントから構成されており、各分野で多岐に渡る商材を扱いながら、積極的な営業活動を展開しております。 ■主要取引先：いすゞ自動車株式会社、日本シイエムケイ株式会社、ニッパツ株式会社、NOK株式会社、日野自動車株式会社、株式会社クボタ、JFEスチール株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■仕事内容 経理チームの一員として、経理関係分野で幅広く業務を担当していただきます。特にMFTBCグループの特にヘッジ会計業務を担当していただく予定です。 - 一般経理（仕訳作成/入力、入出金管理、買掛金/売掛金管理など）、クロージング業務、財務諸表や連結パッケージ作成等の業務 - 固定資産管理（資産化の管理等） - 会社法関連書類の作成 - 法定監査への対応 - 子会社管理（アメリカ、ポルトガル他） - 予算及び実績数値の把握・分析 - 債権債務管理業務（売掛金/買掛金の入金消込・支払業務、各部門からの問い合わせ・相談応対） - 財務業務（資金調達・管理、銀行振込支払業務、小口現金出納管理、現物管理対応） - 税務調査対応 - 担当部署・費目の予算管理や原価低減活動の推進 - 新しい事業や取引における経理処理や税務などの相談対応 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 経理チームの一員として、経理関係分野で幅広く業務を担当していただきます。特にMFTBCグループの税効果会計業務を担当していただく予定です - 一般経理（仕訳作成/入力、入出金管理、買掛金/売掛金管理など）、クロージング業務、財務諸表や連結パッケージ作成等の業務 - 固定資産管理（資産化の管理等） - 会社法関連書類の作成 - 法定監査への対応 - 子会社管理（アメリカ、ポルトガル他） - 予算及び実績数値の把握・分析 - 債権債務管理業務（売掛金/買掛金の入金消込・支払業務、各部門からの問い合わせ・相談応対） - 財務業務（資金調達・管理、銀行振込支払業務、小口現金出納管理、現物管理対応） - 税務調査対応 - 担当部署・費目の予算管理や原価低減活動の推進 - 新しい事業や取引における経理処理や税務などの相談対応 - 必要に応じてMFTBCの単体決算の支援をする。 変更の範囲：会社の定める業務

【設立75年超老舗メーカー／試作品作成から携われるので技術力が身につく！／板金〜塗装まで一貫生産体制が強み／自動化ロボットなど設備投資も積極的に】 トラック・建設機械用部品の板金加工から塗装、組立までの一貫生産を行う板金製造メーカである当社にて、製造ポジションをお任せいたします。 ■業務内容： ・レーザー加工(加工機を使用した鉄板の切断) ・ベンダー(機械を使用した鉄板曲げ作業) ・溶接（半自動溶接機を用いた溶接作業） ・プレス（150tから500tプレス機で作業） ※入社後２〜3か月程度は、レーザーグループ、ベンダーグループ、溶接グループ、プレスグル—プを回っていただきます。その後ご本人様のご希望や適性を踏まえ配属先が決まります。 ※各グループリーダーが丁寧にOJTを行います ■職場環境／人員体制について： ＼社員の半数以上の方が中途入社者です／ ・夏はスポットクーラーを利用、こまめな休憩等で対策をとり仕事をしています。 ・川口工場では、下は22歳、30代40代を中心に50代まで幅広い年代の計34名の社員が活躍しております。 ■当社の魅力： ◎生産性向上のために作業台へのモニター導入、ロボット溶接機などの導入により機械化を推進しております。 ◎適性やスキル次第では、作業性の改善を行い、品質の向上に取り組んだり、若手の教育にも取り組んでいただきます。 ◎塗装部門（カチオン電着、溶剤、粉体）の拡充で圧倒的競争力を確保しています。 ◎夜勤・転勤はなくワークライフバランスを保った働きやすい職場です。 ■当社の魅力・強み： ◎自動車部品として使用されるプラケットや厚物板金プレス製品の製造を手掛け、試作などを含め少量多品種分野に迅速に対応。レーザー加工機等のNC機械を駆使した、品質の高い製品を製造しています。 ◎設計から検査（設計・切断・曲げ・溶接・検査）そして塗装までをワンストップで請け負いする一貫生産体制により、全ての作業を自社工場の中で行い、高品質の部品を製造できる点が強みです。 ◎2004年に中国に工場を設立。2009年にタイ・バンコク、2014年にインドネシアに工場を設立し、海外へも事業を展開しています。 【主な取引先】 日野自動車株式会社、UDトラックス株式会社、株式会社加藤製作所、日立建機株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて、次世代（BEV、HEV、FCV）トラック・バスのワイヤーハーネス経路検討の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・トラックおよびバスのワイヤーハーネス経路検討設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認／コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化／コスト削減の為の検討業務 ・工場での生産立会い（初品確認、不具合対策検討など） ■ポジションの魅力： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■業務詳細： 〇ポジションの主な目的 ・1〜2年間のプロジェクトモードにおいて、他のDTビジネスユニットを通じてFUSOに供給しているグローバルサプライヤーを、FUSOの直接サプライヤーネットワークに統合します。 ・戦略的調達および量産供給の管理 ・材料コストおよび商業効率の管理 ・原材料コモディティ計画の策定 ・経営報告の実施 〇調達のエキスパートとしての役割 ・サプライヤー契約、コスト決済ロジック、コモディティプランニングなど、調達のコアプロセスに関する深い理解 ・自動車部品およびその製造プロセスに関する基本的な知識 ・新興国市場における自動車業界のサプライベースに関する専門知識 ・新興国の代替サプライヤーを導入することで、コスト削減の機会を特定する能力 〇プロジェクトマネジメントのエキスパートとしての役割 ・調達機能におけるプロジェクトの計画・実行（新たな調達イニシアチブや社内プロジェクトにおける調達成果物の遂行） ・各種マネジメントフォーラムへの参加、報告、プレゼンテーションの実施 ・他部門と連携し、プロジェクト目標の達成に向けた推進 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■配属部門について： MFTBCの間接購買部門は、グローバル間接購買組織の重要な一翼を担い、Daimler Truck Asiaにおける非生産材およびサービスの戦略的調達と管理を専門としています。コストの最適化、サプライヤーパフォーマンスの向上、グループ基準の遵守を通じて、組織の運営および戦略目標の達成を力強く支援しています。 私たちは、コスト効率を最大化するための総合的な調達戦略を策定・実行しています。社内外のステークホルダーと密接に連携し、ビジネス目標に合致した最適な購買ソリューションを提供しています。 ■業務内容・役割： - 組織の目標に合致した調達戦略の策定および実行 - サプライヤーとの関係管理および契約交渉による有利な条件の確保 - 調達プロセス全体の監督と、方針・基準の遵守の確保 - 市場動向やサプライヤーのパフォーマンス分析によるコスト削減機会の特定 - 他部門との連携による調達ニーズの予測およびプロジェクト支援 - チームの指導・育成によるスキルとパフォーマンスの向上 変更の範囲：会社の定める業務