〜就労支援員／スタッフを支えるお仕事／正社員◇大手自動車メーカー・日野自動車の特例子会社◎〜 ■業務内容 障がいをお持ちの方のサポートを行う就労支援員として、一人ひとりの障がい特性や自立度に応じ、生活支援、就労支援、訓練指導を行っていただく予定です。 清掃・軽事務・郵便業務などを担当しており、今回は、清掃スタッフ向けのお仕事をサポートいただき、活躍いただくことを期待しています◎ ＜詳細＞ ・社員の業務サポート 日野自動車社内のオフィスをはじめ、食堂、体育館、研修施設、社員寮などの清掃をしています。日野自動車の社員の方やお客様に気持ちよく過ごしていただけるように、毎日隅々まできれいにしており、清掃スタッフの業務管理をお任せします。 ・清掃作業や軽作業を通じた業務指導 ・日々のメンタルフォロー など ■組織構成 支援員約10名体制にて、障がいをお持ちの方（30〜40名ほど）を支えている環境です。 障がいのある方に就労の場を提供し、社会人としての自立を支えていただけるように、全員で協力して業務を行っています。 分からないことがあれば、すぐに聞くことが出来る環境です◎ ■企業情報 2007年に日野自動車株式会社の特例子会社として設立。 現在日野自動車本社および各工場に事業所を設け、清掃や事務作業などお客様が安心して気持ちよく働けるサービスを提供。 障がいを多様性のひとつと捉えて一人ひとりの特性に寄り添い、日野基本理念が掲げる「誠実・貢献・共感」のもと、誰もが安全安心に・正しく・明るく・元気よく働ける職場づくりに取り組んでいる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内大手商用車メーカーでトラックの「骨格」を設計／最先端技術に触れながら、腰を据えてキャリアアップできる環境〜OSながら常駐案件 ■魅力ポイント ・日野自動車本社で大型商用車開発に携われる ・自動運転・電動化など先端技術領域に関与 ・世界中で走る量産車開発に携われる ・転勤なし ・平均残業15時間 ・年間休日121日 ■概要： 日野自動車株式会社本社（東京都日野市）に常駐し、国内および海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務を担当いただきます。CATIAを用いた板金・樹脂部品の設計経験を活かし、トラックのキャブシェルの構造検討から図面作成、関係各所との調整まで、一連の設計プロセスに携わるポジションです。自動運転や電動化など、商用車にも押し寄せる技術変化の中で、最先端技術に関わりながら設計の幅を広げていけます。 【具体的な業務内容】 ・CATIAを使用したキャブシェルの板金・樹脂部品設計、図面作成 ・構造検討やパッケージ検討などの設計検討業務 ・上記に付随する技術資料・検討資料の作成 ・関連部署との打ち合わせ（日野自動車社内） ・仕入先・メーカーとの仕様調整・折衝業務 ・部品表（BOM）の作成および設計変更（設変）対応 ■組織体制： 配属先は20名規模のチーム（日野自動車社員15名、派遣5名）で、50代1名・30〜40代多数・20代5名と、経験豊富なメンバーと若手がバランス良く在籍しています。日野自動車全体ではエイム社員が24名在籍しており、同社エンジニア同士で相談しやすい環境です。 ■仕事の魅力： （1）グローバルな製品への関与 ・国内外で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携わるため、自分の設計が実際の量産車として世界中のユーザーに使われる手応えを感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転・電動化・安全技術の進展に伴い、新しい構造・レイアウト・材料検討などに関わるチャンスがあり、技術トレンドに沿ったスキルを身につけられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／日野自動車との統合・ARCHION設立で商用車の未来を切り拓く／キャリアの幅◎社内転職も可能！】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。 世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■業務内容： 年次原価低減目標達成に向けた改善アイデアの創出およびサプライヤーとの交渉 ・新製品プロジェクトと連動した、新規部品の量産に向けた RFQ（見積依頼）から価格決定までの一連の購買活動 ・プレス部品購買における調達戦略の立案サポートおよび戦略実行 ・海外サプライヤーの新規開拓から量産立ち上げまでの推進 ・日野自動車との共同購買によるシナジー効果の創出 ・取引適正化ガイドライン（取適法）を遵守した中小企業との公正かつ適正な取引の実現 ・サプライヤーとの各種契約マネジメント（契約締結、更新、条件管理 等） ■部門説明 当チームはトラック・バスに不可欠なプレス部品の購買を担い、グローバルで最適な調達体制を構築する中核組織です。サプライヤー選定から価格決定、契約までを担い、特に海外調達強化に注力。品質・供給・価格競争力の高いネットワーク構築を推進しています。Archionグループの一員として日野自動車との共同購買も進め、持続可能な調達基盤の確立を目指します。グローバルに挑戦できる成長機会の大きい環境です。 ■部署構成 本チームはマネージャー1名、バイヤー5名、アシスタント2名の計8名で構成。20代中心の若手主体の組織で、全員が経験3年以下とフレッシュなメンバーです。明確な役割分担のもと主体的に挑戦できる環境で、柔軟な発想と成長意欲を活かしながら活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル完成車メーカーで多岐にわたる経理・財務関連業務を幅広く経験できる／退職金制度有／年間休日121日】 ◆業務内容 ご経験・適性により、以下いずれかの経理業務をお任せします。 ◎決算業務（決算資料作成、原価計算、棚卸資産管理など） ◎税務（税金の申告、固定資産管理、税務調査対応、税制改正対応など） ◎資金業務（資金管理、資金計画など） ◎収益管理 （利益計画策定、事業別損益管理、設備投資計画、原価低減活動など） ◎関係会社管理 （グループ会社の資本戦略、支援など） ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ◆配属先 経理部または収益管理部の各グループ ◆魅力 グローバル完成車メーカーならではの多岐にわたる経理・財務関連業務を幅広く経験することができます。 連結決算や海外関係会社管理担当には現地経理スタッフとのやり取りもお任せします。 ご志向と適性により、海外駐在経験や特定分野のスペシャリストを目指すことも可能です。 ◆やりがい ・法令に則った決算開示／会計・税務処理を担い、社内外のステークホルダーからの信用・信頼を獲得する重要な業務に携われます。 ・会社のお金の状況を正確に把握／説明することで経営層の意思決定にダイレクトに貢献できます。 ◆中途入職者のキャリアパス一例 ・連結決算業務、関係会社管理の実務経験を経て、海外グループ会社のマネージャとして活躍。 ・監査対応、各種決算実務を生かして、国際会計基準導入のプロジェクトリーダー。 ・会計・社内システム関係の卓越した経験をもとに、会社分割プロジェクト推進。 ・金融機関での職務経験を生かして、(統合)グループ全体の資金の最適配分推進。 ◆当社の魅力 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けたHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル完成車メーカーでやりがいの大きな業務を経験できる／英語力を活かせる／退職金制度有／年間休日121日】 ◆業務内容 ご経験・適性により、以下いずれかの経理業務をお任せします。 ◎決算業務（決算資料作成、原価計算、棚卸資産管理など） ◎税務（税金の申告、固定資産管理、税務調査対応、税制改正対応など） ◎資金業務（資金管理、資金計画など） ◎収益管理 （利益計画策定、事業別損益管理、設備投資計画、原価低減活動など） ◎関係会社管理 （グループ会社の資本戦略、支援など） ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ◆配属先 経理部または収益管理部の各グループ ◆魅力 グローバル完成車メーカーでやりがいの大きな業務に携わることが可能です。ご志向と適性により、海外駐在経験や特定分野のスペシャリストを目指すことも可能です。 ◆やりがい ・法令に則った決算開示／会計・税務処理を担い、社内外のステークホルダーからの信用・信頼を獲得する重要な業務に携われます。 ・会社のお金の状況を正確に把握／説明することで経営層の意思決定にダイレクトに貢献できます。 ◆中途入職者のキャリアパス一例 ・連結決算業務、関係会社管理の実務経験を経て、海外グループ会社のマネージャとして活躍。 ・監査対応、各種決算実務を生かして、国際会計基準導入のプロジェクトリーダー。 ・会計・社内システム関係の卓越した経験をもとに、会社分割プロジェクト推進。 ・金融機関での職務経験を生かして、(統合)グループ全体の資金の最適配分推進。 ◆当社の魅力 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けたHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 組織体制の変更に伴い今後の成長に向けて即戦力となる経験者を積極的に採用し、組織を強化していきたいと考えています。 ■業務内容 トラック・バスの海外営業として、現地の総代理店や販売会社と連携し、車両販売、アフターサービス、部品供給に関する業務を担当していただきます。日本側から現地の販売状況や市場動向を把握し、生産調整や事業戦略の立案・推進を行いながら、担当国・地域の事業収益最大化を目指していただきます。 ■業務詳細： ・現地出張を通じた現地製造・販売会社のサポート ・完成車および部品の価格設定 ・現地法人のサポート（事業企画・商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ・生産・物流部門との調整 ・月次での販売状況の把握と課題の共有・改善策の検討 ・事業管理：担当国の収益率向上や体質強化に向けたプロジェクトの立ち上げと推進。社内の関連部署を巻き込み、部品コスト削減、固定費削減、物流費削減などを推進していきます。 ■配属先： ・配属先：海外営業部 または アセアン部のいずれかに配属予定です。※担当エリアによって配属部が異なります。 ・海外営業部：中近東、アフリカ、西アジア、オセアニア、台湾など、アセアン・米州以外の地域を担当しています。 ・アセアン部：東南アジアを中心とした地域、特に当社が工場投資をしている主要5カ国や、シンガポール、香港などを担当しています。 ・米州部：南北アメリカ地域を担当しています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■当社について ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、日野自動車を中心としたデジタル関連課題の見える化、リスクマネジメント、組織運営統制・モニタリング、全社情報セキュリティの運営・改善・有事対応業務をお任せいたします。 ■業務詳細： グローバルITガバナンス活動の設計および情報セキュリティ戦略の策定と実践 ※現行メンバーや情報子会社の委託先メンバーと連携し牽引いただきます。具体的な施策はITインフラチームに働きかけ協働するお仕事です。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　IT戦略室　ITガバナンスG （システム推進室に配属・業務経験後の配属となる場合あり） ■業務のやりがい・魅力 （1）お客様貢献の土台となる経営基盤強化・経営リスク排除に直接的に貢献できます。 （2）事業機能を持つ情報子会社であるHCSとの連携により、ガバナンス強化を通じてグループ全体のIT環境を標準化し、リスク低減や経営効率の向上に貢献できます。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社（日野コンピューターシステム）へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、デジタル・データ活用による経営改革・組織風土改革・構造改革の実現に向けた業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 全社横断のデータマネジメント・活用基盤の企画・戦略立案、プロジェクト推進 （当初は現在のプロジェクトメンバーと伴走し、オンボーディング後は主体として活動を牽引いただきます） 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　IT戦略室　システム戦略G （システム推進室に配属・業務経験後の配属となる場合あり） ■業務のやりがい・魅力 （1）事業会社のIT部門の企画職として超上流工程から企画・戦略立案を任され、自身やチームが思い描くありたい姿や良いと思ったユーザーのアイデアを提案・具現化することができます。 （2）商用車のDXを通じて物流・交通の社会課題解決に直接的・間接的に貢献できます。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社　　　　　 　へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ◆仕事内容 トラック・バスの開発・製造・販売を手掛けている当社で、モデルチェンジに向けたプロジェクト進捗管理をお任せします。 特にトラックおよびバスのプロジェクトマネジメント実務(プロジェクト日程策定・進捗管理・技術情報処理)を担当いただきます。 ・プロジェクト進捗の把握と課題の抽出、解決策のとりまとめ ・日野自動車の技術情報処理（部品表など）の習得 ◆入社後に任せる業務 ◎トラックおよびバスのプロジェクトマネジメント実務（プロジェクト日程策定・進捗管理・技術情報処理） ◎上記の実務主担当者としてリーダーを補佐するとともに、一緒に関わる技術情報処理担当者（若手・派遣社員）を牽引いただく ◆配属先のミッション ・ 市場、生産を取り巻く環境変化を捉える ・ 全体最適の視点で先手を打つ（企画・開発〜生産準備〜製造・物流） ・ チーム日野の力を有効活用し、お客様が必要なタイミングで良品を供給　　 ・担当する北米トラック、バス、内製ユニットのプロジェクトマネジメント、技術情報処理の分野で、部の使命・役割を具現化する ◆キャリアパス ・大中型トラック、小型トラックなど他製品（他G）でのプロジェクト進捗管理業務 ・海外事業体への出向（タイ、インドネシア、アメリカなどの生産管理業務） ・生産計画、生産事業企画、調達など社内関係部署にもチャレンジできる環境です。 ◆業務の魅力 商用車の製品企画から開発・生産準備・量産立上げまで関わることができるので、広範囲に商用車生産の見識を高めることができます。 タイ、インドネシア、アメリカ、台湾、中国など海外事業体ともやり取りしグローバルに活躍できる環境です。 担当するトラックは物流を支え、バスは公共交通を支える製品なので、その立上げに関わることで世界中の人と物の移動を支えていることを実感できる業務です。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 変更の範囲：職務内容欄に記載

【システム開発における、上流工程、開発、プロジェクトリーダー経験のある方へ／DX推進／国内トップクラスの商用車メーカー／フォロー体制◎／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 国内アフターサービス向けデジタルソリューションの企画・推進のリーダーをお任せします。TS領域(部品・整備)担当各部で検討しているデジタル案件を横断管理し、全社的なデジタル活用の推進をお任せします。IoT、ビッグデータ、AIを用いたデータ分析など最新の技術を活用し、販売会社やお客様向けソリューション案件を自ら企画・提案していただきます。 ■業務詳細： ・デジタル案件の企画・推進:現状のヒアリングを行い、それに対するソリューションを提供し、業務効率化を推進します ・TS領域のデジタル案件の横断管理:各部門で検討しているデジタル案件を取りまとめ、方向性検討、課題管理、優先順位づけ、予算調整などを関係各部と連携しながら進めます プロジェクトは大小様々で、簡易的なものは1週間程度、大規模なものは半年から1年以上かけて取り組みます。グループ長の下でチーム体制を組み、複数の案件を並行して進めていきます。 ■ポジションの魅力： 乗用車の約10倍という圧倒的な走行距離から得られる膨大な車両ビッグデータと、AIやIoTなどの最新技術を駆使し、物流を支える「車両稼働の最大化」という高い社会貢献性と当社の収益拡大を両立する新サービスを企画できる環境のもと、積極的な資格取得・研修支援を活用して自らの価値を高めながら、データ活用から業務改善まで幅広い領域でスキルアップを目指せるポジションです。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲）： 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証など 事務職：生産管理、経理、財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画など ※ただし、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務内容を変更することがあります。 変更の範囲：本文に記載

■採用背景： 組織全体としてベテラン社員が多く、年齢構成の是正が課題となっております。補給部品事業は、トラック・バスをご使用いただいているお客様の稼働を止めないための重要な役割を担うとともに、会社全体の収益においても非常に大きな割合を占めており、今後さらなる拡大が求められています。このような背景から、高いスキルやノウハウを持つベテラン社員の知識を継承しながら、次世代を担っていただける人材が必要となっております。また、業務のやり方を時代に合わせて改善・改革していくチャレンジ精神を持った方にご入社いただき、組織の若返りと持続的な成長を実現したいと考えております。 ■業務内容： トラック・バスの補給部品における価格設定業務を担当いただきます。新車発売時の新規部品や、機能改良に伴う切替部品など、様々な補給部品に対して、物の価値に基づいた法則性を持って適正な価格を設定していただく業務です。現在、価格が設定され販売されている部品は約15万〜16万点あり、それぞれの材料、機能、原価などを考慮しながら、お客様に納得感のある価格付けを行っていただきます。 ■業務詳細： ・新車発売時における新規部品の価格設定 ・切替部品の価格設定 ・図面、材質、重量、長さなどの情報を基にした価格分析 ・各種システムやツールを活用した価格設定業務 ・補給部品全体の収益貢献に向けた価格戦略の立案 ■配属先： ・配属先：TS部品部 価格業務グループ　6名 ■ポジションの魅力： 改善余地が大きく成果を実感しやすい補給部品の価格設定において、データ分析や法則性に基づいた意思決定を通じて論理的思考力やITスキルを磨きつつ、将来的にはAIを活用したシステム化などの業務改革にも挑戦できる、やりがいとキャリアの広がりに満ちた業務です。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：海外向け二次純正ブランドの補給部品（SCP）について、企画・調査から始まり、サプライヤー選定・評価、設計や評価の進捗管理、サプライヤーの生産準備支援、販売準備、そして不具合改善を含む維持管理まで、一連のプロセスを担当していただきます。設計実務そのものは行いませんが、社内開発部門やサプライヤーとの調整を行うため、設計に関する知識とスキルが必須となります。 ■業務詳細： ・補給部品の企画・調査：市場ニーズを把握し、必要な補給部品の企画立案を行います ・サプライヤーの決定：サプライヤーの評価を含め、最適なサプライヤーを選定します ・設計・評価の進捗管理：サプライヤーが行う補給部品の設計や評価について、進捗を管理します ・サプライヤー生産準備：サプライヤーの生産準備について指導を行い、進捗を管理します ・販売準備：補給部品の販売に向けた準備業務を行います ・維持管理：補給部品の不具合改善を含む維持管理業務を担当します ・拡販企画と推進：補給部品の拡販に向けた企画立案と推進を行います ■配属先 ・配属先：TS部品部 SCP用品G（12名体制） ■ポジションの魅力： 世界中の生活に不可欠な商用車の海外稼働を支える補給部品の導入を通じた社会貢献に加え、海外出張や海外サプライヤーとの協業によるグローバルな視野の拡大、安くて高品質な部品開発を成し遂げる大きな達成感、そしてタスクリーダー登用によるマネジメントスキルの向上など、多面的なやりがいと成長を実感できる環境です。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて下記の業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 【営業・マーケティング】 ・車両受発注業務、担当国の経済概況や競合情報収集、分析 ・現地代理店との価格交渉、需給調整支援 ・現地商品要望ヒアリングの上、社内関係機能と商品企画推進 【事業体管理】 ・財務3表を読み込んで現地事業体と課題擦り合わせ、対応協議 ・本社関係機能を巻き込みながら対応策推進サポート ■配属組織： 米州部　営業室 ■トピックス： 海外出張や海外赴任を通し、自社製品がいかに生活に不可欠なものとなっているか実感でき、その実感のもと、お客様ニーズの吸い上げに基づく、商品・アフターサービスの提供を通して、世界の人々の生活に貢献できます。 ■キャリアパス： ・海外代理店の営業・経営企画部門への出向 ・TS領域内部署へ異動して見識/経験を積む ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

車両全体に携わるワイヤーハーネス設計職／複数車種開発／社会インフラを支える商用車開発／OS出身者歓迎 車両全体を電気でつなぐ中核領域に挑戦できるポジションです。電動車開発や公共性の高いトラック・バス開発に携わりながら、ハーネス未経験からでも専門性を高められる環境です。 ■業務内容： 電動車両やトラック・バス車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発業務を担当いただきます。具体的には、ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計、仕様設計を行い、カーボンニュートラルを見据えた電動車開発や、公共性の高いトラック・バス開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・電動車両またはトラック・バス車両に搭載するワイヤーハーネスの経路設計 ・ワイヤーハーネスの回路設計および仕様設計　・低圧・高圧それぞれのワイヤーハーネスの設計対応 ・特殊仕様車両のワイヤーハーネス開発 ・電動車開発においては、FCEVやBEVといった各種電動パワートレインに対応したワイヤーハーネスの設計 ・トラック・バス開発においては、構造が異なる複数車種の同時開発対応 ・板金・樹脂部品の設計　・関連部署との調整や仕様のすり合わせ トラック・バスは公共性が高く稼働を止めない高品質を確保する必要があり、電動化や自動運転・運転支援機能が拡大している昨今、それらのシステムを繋ぐワイヤハーネスへの要求も拡大しています。 ■ポジションの魅力： カーボンニュートラルを見据えた最先端の電動車開発において、電気の視点からクルマ一台の多様な領域に主体的に関わり、社内での内製開発だからこそ味わえる自ら設計した製品が実車として社会を走る圧倒的な達成感と、自身のスキルを活かした社会貢献を実感できるポジションです。 ■企業の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文参照

【"走る・曲がる・止まる"を支える／シャシECU開発／電動化／安全技術／OS出身者歓迎】 ■業務内容： 新型トラック・バスに搭載するシャシ制御系ECU（ブレーキ、サスペンション、ステアリング、エアバッグ等）、シャシ電装部品（警音・監視システム、スイッチ、センサ、電磁弁等）の開発を担当していただきます。車両電源のプラットフォーム構築や、トラック・バスの「走る」「曲がる」「止まる」に関わる重要な制御システムの開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇シャシECU開発グループ ・シャシ統合ECU、ブレーキECU、エアサスペンションECU、エアバッグECU、操舵ECUなどの開発 ・ASBスピードセンサ、ステアリングアングルセンサ（SAS）などのセンサ類の開発　・新規法規対応業務（エアバッグ次期法規対応など） ・外製部品の仕様解析、インターフェース設計　・新機能の仕様策定 ・部品開発日程、目標性能、信頼性仕様、機能要求仕様の策定 ◇シャシ電装開発グループ ・警音・監視システム（EV車両接近警報アラーム、バックアイモニタ等）の開発 ・電磁弁、シャシスイッチ、ホーン、ブザー、カメラ、バックモニター、トレーラーコネクタなどの開発 ・音響解析、画角（視野）解析　・少量多車種に対応した音圧の適合評価業務 ・車両仕様ごとの搭載検討、規格適合性の確認　・法規対応業務 ■ポジションの魅力： 社内での開発内製化を推進する環境のもと、未経験からでも車両電源プラットフォームの構築を通じて車両全体の仕組みを深く理解でき、電動化以降も不可欠な制御システムや次世代の警音・安全装置の開発、さらに多様な電動車開発に主体的に携わりながら、自らの技術で社会の安全とインフラを支える確かな手応えを得られるポジションです。 ■企業の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化/退職金制度有・家族手当有/年休121日/フレックスタイム制】 ■配属グループ・グループの概要： ご経験や適性などを踏まえて、配属グループを決定いたします。将来的には社内のジョブローテーションにて業務幅を広げていただくことも可能な環境です。 （１）総務グループ ・オフィスサービスの提供・維持・管理 ・株主総会運営／株主イベント企画・運営 （２）社会貢献グループ ・社会貢献／行政・近隣対応／地域共創／寄附・課金統括 ・オートプラザの運営管理／アーカイブ ・社内イベント／ESイベント／文体事務局／卓球部(強化部)支援　他 （３）危機管理グループ ・リスクマネジメント／防災・BCM（事業継続マネジメント）／機密管理／個人情報保護／海外安全／企業防衛／文書管理 （４）不動産グループ ・国内外の不動産の売買、賃借、支援 （５）施設管理グループ ・事務厚生投資／事務厚生施設の維持管理の企画、立案、実行／執務環境整備の企画、立案、管理 （６）業務グループ ・売買契約締結不動産の運用管理及び日野本社エリア再開発の企画、立案 ■キャリアパス： 総務内でのジョブローテーション等で幅広い経験を活かすゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 ■企業の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ECU・CGW内製開発／SDV実現を支える中核組織／車両制御を考える開発者へ／仕様策定から実車評価まで／AUTOSAR／HILS／C言語／組み込みソフトウェア開発】 ■業務内容： トラック・バスの車両制御ECUやセントラルゲートウェイ（CGW）の内製開発において、ソフトウェア設計・開発業務を担当していただきます。基本的にC言語でソフトウェアを開発し、車両の動きを制御するための仕様策定から実装、評価までを一貫して行います。 ■業務詳細： ・車両制御ECU、CGWのアプリケーションソフトウェア開発（C言語） ・制御仕様の策定：車両の動きをイメージしながら、ソフトウェアの仕様を決定していきます ・ソフトウェア設計・実装：C言語を用いたプログラミング ・評価・検証：HILSを用いた評価 ・AUTOSAR対応：業界標準のAUTOSAR BSWの実装 ・ダイアグ開発：診断機能の開発 ・プロジェクト全体の推進：各システム担当との連携、取りまとめ ■ポジションの魅力： 他社に先駆けたECU・ソフトの内製開発を通じて高い専門性とノウハウを蓄積できる環境のもと、自由度の高い開発で自身の想いを形にしながら、SDV実現のキーとなるCGWやAUTOSAR、HILSといった幅広い最先端技術に携わり、自ら手がけた車両が公道を走る姿を通じて社会への貢献と圧倒的な達成感を実感できるポジションです。 ■配属先： ・コネクティッド・車両制御開発室への配属となります ・内製ソフト開発Gでは、車両制御やCGW（セントラルゲートウェイ）のアプリケーション開発（ESスタート、ISS、データロガーなど）を担当します ・内製ECU開発Gでは、車両制御、CGWのプロジェクト開発、HILS、AUTOSAR、ダイアグ開発を担当します この部署は、他のトラックメーカーでは外製に任せている部分を内製で開発しており、日野自動車の技術的な優位性を支える重要な役割を担っています。SDVを実現するためのキーとなる部分であり、会社の技術戦略において中核的な位置づけとなっています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

【電子電装部品評価／EMC性能評価／信頼性評価／実車試験／完成車評価／設計段階から参画／商用車開発／OS出身者歓迎／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 トラック・バス・電動車の品質と安全性を支える電子電装部品の実験評価ポジションです。実機や実車に触れながら開発へ関与できます。評価結果をもとに関係者と連携し、品質向上に貢献したい方に適した環境です。 ■業務内容： トラック・バスの電子制御化や電動化が益々進み、増え続ける電子・電装部品のEMC性能，信頼性の開発評価を担当いただきます。実際にトラック・バス，電子・電装部品，各種試験装置・計測器に触れながらの業務となります。 ■業務詳細： ・電子電装部品のEMC性能の開発評価 イミュニティ性能，エミッション性能，ラジオノイズ他 ・電子電装部品の信頼性評価，電気配線の回路評価 耐電気ノイズ性，防水性能，耐久性能他 ■ポジションの魅力： ・設計段階から生産開始まで一貫して評価業務へ関与できる ・EMC評価や信頼性評価を通じて専門性を高められる ・実車や完成車を用いた評価に携わり、開発成果を身近に感じられる ・商用車の品質と安全性を支える役割を担える ■採用背景： トラック・バスに様々なシステムが導入される中、電子電装部品のEMC性能，信頼性確保のニーズが非常に高くなっています。今回、電気電子工学に限らず、様々な分野の知識を集約し開発業務を進めていくため、新たな力を探しています。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／商用車開発／国内物流を支えるメーカー／未経験歓迎／理系歓迎／OJT充実／先進技術領域への挑戦可能／OS出身者歓迎】 ■採用背景： 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 ■業務内容： トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 ■業務詳細： 【設計】 ・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価】 ・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 ■配属先： ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、実務経験の有無に限らず、学生時代の専攻分野や研究テーマも含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。 ■教育体制： 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 ■仕事の魅力： ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 ■業務内容： トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 【設計】エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価】パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 ■配属先 ・車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。 ■教育体制 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、入社後1ヶ月の導入教育（社会人経験が短い方は翌年度の新卒教育への合流も可能）や約3ヶ月の工場実習、配属後半年間の開発研修といった段階的なプログラムに加え、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 ■仕事の魅力： ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

【電気電子の基礎知識をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発/評価をお任せします。 組込・ソフトウェアの知見からクルマ一台の様々な領域に関わることでき、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。 ■ポジション例： ・各種ECUソフト設計 ・HILS・MILS設計 ・コネクテッドシステム設計 等 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ※トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■キャリアアップ： 車両開発の経験が無くても、組込・ソフトウェアの経験を活かし、幅広い業務にチャレンジが可能です。将来的には、電動車や自動運転、先進安全技術の分野へのステップアップも可能で、エンジニアとしてスキルアップできる環境が整っております。 ■やりがい： 自ら開発を手掛けた部品が搭載された車両や建設機械が世の中で社会貢献している姿を見ることで達成感を得ることができる、やりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

【電気電子の基礎知識をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発/評価をお任せします。 電気設計・回路設計の知見からクルマ一台の様々な領域に関わることができ、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。 ■ポジション例： ・コネクテッド/車両制御 ・各種ECU設計 ・ICT設計 ・車両ハーネス開発 等 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します ※トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■キャリアアップ： 車両開発の経験が無くても、電気電子の知見を活かし、幅広い業務にチャレンジが可能です。将来的には、電動車や自動運転、先進安全技術の分野へのステップアップも可能で、エンジニアとしてスキルアップできる環境が整っております。 ■やりがい： 自ら開発を手掛けた部品が搭載された車両や建設機械が世の中で社会貢献している姿を見ることで達成感を得ることができる、やりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

＜大きな変革期を迎えている国内トップクラスの商用車（トラック/バス）メーカーを、人事面から中核メンバーとしてけん引する業務です＞ ■職務内容：同社の新田工場にて、工場内のリソーセス（ヒト・モノ・カネ）の管理業務を担当いただきます。配属ポジションの詳細は選考を通じて、経験や適性に応じて決定いたします。 <業務詳細> ・仕入先/構内物流改善業務等 ・KPI（管理指標）を用いた工場部門のコスト管理業務 ・工場内の総務・人事関連業務 ・安全・衛生・健康に関する業務 ※上記から適性を鑑みて担当いただきます。 ■業務の特徴・魅力： ・キャリアパスには、工場内のジョブローテーションや本社への異動などを通じて様々な経験を積むゼネラリストの道と、志向や適性に応じて選ぶことができるスペシャリストの道があります。多様なキャリアの選択肢が提供されています。また、同社はグローバルに事業を展開しているメーカーであり、海外の視点を持って業務に取り組む機会があることも魅力です。 ・同社を取り巻く環境は物流問題などの影響で変化しており、事業も大きな変革期にあります。社内では改革や変革に向けた多くの挑戦が行われており、企業と共に新しい挑戦を進める環境が整っています。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：会社の定める業務

【サイバーセキュリティやソフトウェア開発の知見をお持ちの方へ／フォロー体制◎／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 高機能化する自動車に対して、サイバーセキュリティ対策技術は必須となり、制御ソフトウェアの安全な運用管理が求められています。車両へのサイバー攻撃を未然に防ぐ、マネジメントシステム推進をお任せします。 ■業務詳細： ・各国法規に基づいたサイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート管理システム（CSMS／SUMS）の社内業務プロセス維持および改善活動 ・ISO21434を基にした、CS開発管理業務の維持管理 ・ISO24086を基にした、SU管理業務の維持活動 ・車載機器向けのセキュリティ技術動向調査 ・車両関連設備（生産設備、市場対応ツール）のCS開発プロセス推進 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲）： 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画等 ※ただし、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがあります。 ■ポジションの魅力： 車両の開発・生産・市場対応業務すべてにわたってサイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート推進活動を行うため、多岐にわたる業務経験に携われます。また、業界を挙げて取り組むべき活動として、自動車関連企業（OEM、サプライヤー、セキュリティサービス企業等）のサプライチェーンにおける品質向上活動も始まっており、業務活動を通して業界へ貢献しています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100カ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

【プログラミングの経験をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： ECUソフトプラットフォーム設計/HILS・MILS設計/ECUの車両担当業務のいずれかの業務をお任せします。ECU開発、評価環境構築、AUTOSAR BSWなど幅広い業務にチャレンジできます。 ・ECUソフトプラットフォーム設計…自動車業界で採用が広がっているAUTOSAR BSWをECUに実装する業務。 ・HILS・MILS設計…ECU開発部署とコミュニケーションを取り、各プロジェクトで開発しているECUをHILSに盛り込み評価できるように推進する。 ・ECUの車両担当業務…内製開発している車両制御ECUやCGWの開発を取りまとめる業務。各システム担当のとりまとめ/ソフトのHILS評価/車両確認などECU開発の全体の取りまとめを実施 ■やりがい： ECU開発の全体を推進する車担業務から、HILS評価環境構築、業界で採用が広がっているAUTOSAR BSWの開発まで、幅広い業務で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。各業務のやりがい・魅力は備考欄に記載しています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載