〜国内大手商用車メーカーでトラックの「骨格」を設計／最先端技術に触れながら、腰を据えてキャリアアップできる環境〜OSながら常駐案件 ■概要： 日野自動車株式会社本社（東京都日野市）に常駐し、国内および海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務を担当いただきます。CATIAを用いた板金・樹脂部品の設計経験を活かし、トラックのキャブシェルの構造検討から図面作成、関係各所との調整まで、一連の設計プロセスに携わるポジションです。自動運転や電動化など、商用車にも押し寄せる技術変化の中で、最先端技術に関わりながら設計の幅を広げていけます。 【具体的な業務内容】 ・CATIAを使用したキャブシェルの板金・樹脂部品設計、図面作成 ・構造検討やパッケージ検討などの設計検討業務 ・上記に付随する技術資料・検討資料の作成 ・関連部署との打ち合わせ（日野自動車社内） ・仕入先・メーカーとの仕様調整・折衝業務 ・部品表（BOM）の作成および設計変更（設変）対応 ■組織体制： 配属先は20名規模のチーム（日野自動車社員15名、派遣5名）で、50代1名・30〜40代多数・20代5名と、経験豊富なメンバーと若手がバランス良く在籍しています。日野自動車全体ではエイム社員が24名在籍しており、同社エンジニア同士で相談しやすい環境です。 ■仕事の魅力： （1）グローバルな製品への関与 ・国内外で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携わるため、自分の設計が実際の量産車として世界中のユーザーに使われる手応えを感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転・電動化・安全技術の進展に伴い、新しい構造・レイアウト・材料検討などに関わるチャンスがあり、技術トレンドに沿ったスキルを身につけられます。 （3）多様なスキル習得とキャリアアップ ・品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など、日野自動車独自の開発プロセスを経験することで、将来のキャリアに役立つ実務的なスキルが身につきます。 目標設定制度（MBO）や定期面談を通じてキャリア形成をサポートしており、将来的な案件変更や技術領域の拡大など、キャリアアップの相談がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 自社・グループ会社にまたがるコンプライアンス担当としてご活躍頂きます。 各種コンプライアンス活動の企画・推進や案件調査対応を行って頂きます。 ■職務詳細： （1）意識改革や行動規範の浸透・定着をお任せします。 ・各社・各部署のコンプライアンス活動の支援（研修やツール提供による体制構築） ・社内意識調査や自主点検を行って浸透度を確認し、結果フィードバック（情報展開） （2）職場の声に耳を傾けることも重要な任務になります。 ・相談窓口への個別案件の調査対応、再発防止に向けたアクション ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：本文参照

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・L4自動運転を想定した遠隔システムの研究開発及び実証評価 ・L4実用化に向けた遠隔・監視システムの研究開発リーダ （システム要件定義から実用化までの全工程） ■やりがい： 商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。

■業務内容： 原価企画業務のシステムサポート強化による業務改革を推進いただきます。 ■組織構成： 原価企画推進部 原価改善企画グループ ■トピックス： 自動車部品の種類は多く、要求性は高いです。また、商用車は乗用車とは異なるサイズ感、難しさがあり、幅広い経験と知見を得られます。 開発機能は勿論のこと、営業機能から生産機能、調達・経理機能などとの協業が必要な業務であり、また、DXに関する知見、経験を得られ、様々な刺激の多い業務です。 ■期待していること： 既存の仕事のやり方にとらわれず、新しい仕事の進め方を提案、定着させていくことを期待しています。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■業務内容： ご経験・適性により、下記業務をお任せします。 社内関係部署や時には弁護士と連携し、法務担当として主導いただきます。 (1)海外・国内アライアンス、各種プロジェクトの法的課題対応 (2)法務相談、法令調査、契約検討 (3)株主総会支援 ■仕事の魅力： 会社の事業戦略の核となる国内・海外のプロジェクトに法務実務の中心となって貢献し、経験を積むことができます。それにより、国内・海外の法務相談、契約検討における専門スキルを磨くことが可能です。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに32回連続挑戦し完走を果たしています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容： ・検査システムIT化推進 ・設備保全全般 ■想定されるキャリアパス： ・部内IT責任者（IT企画部と連携） ・自主点検によるメンテナンス計画立案と予算管理 ■やりがい： ・日々進化する最新技術に触れながら、自分のアイデアを活かした最適なくるまづくりで世の中に貢献できます。 ・適切なメンテナンスにより設備故障を未然に防ぎ、お客様へタイムリーに製品を引き渡しビジネスに貢献します。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 工場の生産管理に関わる業務を理解した上で、以下の業務をお任せします。 ・変電設備の保守・管理・保安に関する業務 ・環境関連業務（ISO運用、廃棄物管理など） ■やりがい： ・古河工場は、日野自動車のマザー工場として位置づけられ、最新鋭の設備で大型・中型トラックを生産しています。そのような、ものづくりの最前線で業務に従事できます。 ・『縁の下の力持ち』として、自身の専門的な知見を生かし、電気設備の安全管理により安定した工場稼働を支えます。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容： 社員教育制度の運営事務局サポートや社員研修の企画／運営サポートをお任せします。 各教育制度の担当者や対象者の声を分析・考察し、担当として教育制度のよりよい運用の実現を目指していただきます。また、研修実施のための情報の収集や準備、運営を担当していただきます。 ■やりがい： 教育、研修制度の企画に携わることで、自身のアイデアを反映することができます。そして、その運用の過程で社員の成長を見ることができ、自身の成果として実感することができます。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容： ・新車立ち上げに向けた車両検査体制の整備 ・市場品質情報を集約して改善促進 ■想定されるキャリアパス： 車両品質業務を軸に下記を想定します。 ・新車立ち上げの中核メンバー ・市場や工場内品質を他部署を絡めて向上していく次世代リーダー ■やりがい： お客様の感じる品質満足度を大きく担っている業務となります。当然ながら工場の最後の関所としての責任もありますが、「お客様の感じる品質=我々の成果」と捉え、そこにやりがい、価値、魅力を感じれると思った方は是非ご応募いただきたいです。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【加工設備の保守対応、新設装置手配＆設置／国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／日勤のみ／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 今回の募集では、設備保全業務全般をお任せする予定です。 ◎修理計画立案 ◎取引先との工事内容、価格交渉 ◎予算管理 ◎工事立会い　など ■想定する将来のキャリアパス（入社5年目以降のイメージ） ・担当業務の責任者として保全計画立案、予算管理を任せられる人財へ ・将来的には他工場や生産技術部門とのローテーションで更に経験を積む ■仕事の魅力 ・新田工場は、日野自動車のユニット工場として位置づけられ、主にエンジン、トランスミッションを国内の完成車両工場へ、またノックダウンでも世界中の工場へ供給しています。 ・「縁の下の力持ち」の仕事です。生産設備のメンテナンスを通して、安定した工場稼働を支えます。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【不動産の知識やスキルをお持ちの方へ／国内トップクラスの商用車メーカー／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 不動産管理、各種売買・賃貸借契約及び管理（子会社・関係会社に対する専門的支援）をお任せします。 ・主管部署と貸与先間の賃貸借契約を適切かつ迅速に締結、および契約後の不動産管理。 ・その他、不動産売買、物件管理を通じて、当社の資産管理を実施。 ・プロジェクト案件は、経営統合、羽村新会社設立等。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■魅力 既存の踏襲では対応しきれない場面もあり、社方針／部方針／案件の目的に照らして、何をすべきか考えていく必要があります。 これまでの慣習にとらわれず、外部での経験を活かして有意な提案をいただければ、ご自身の企画等が形になるチャンスがあります。 ■期待すること 過去の前例にとらわれず、現在の当社の経営環境、取り巻く状況をふまえて成果を出すこと。 ■配属先のミッション ＜現在＞ ・当社内主管部署と貸与先間の賃貸借契約を適切かつ迅速に締結、および契約後の不動産管理をすることにより、当社内の適切な不動産管理を実現。 ・その他、不動産売買、物件管理を通じて、当社の資産管理を実施。 ・プロジェクト案件は、経営統合、羽村新会社設立等。 ＜未来＞ 上記の現在のミッションを継続して推進。 特に、経営統合および羽村新会社設立案件は、 統合・設立後も、継続的な支援・対応が必要と思われる。 ■組織構成 ・総務部管財室不動産G：G長含め、全7名 ・年齢構成：60代1名、50代2名、40代3名、30代0名、20代2名。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／日勤のみ／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 ◎新田工場にデフを集約するプロジェクトである「デフセンター化」を実施しており、工場再編に寄与して頂きます。 ◎生産準備・ライン生産・維持管理・改善業務を担当していただきます。また、タイなど海外事業体にも、デフ生産工場があり、生産支援等にも携わっていただくことがあります。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■職務内容 商用車ブランドとして、トラック・バスの開発/製造/販売を手掛けています。 世界90か国以上の国・地域で販売しており、6割以上が海外向けです。主に次世代商品の商品企画をお任せします。 ■業務詳細 商品グループの主な業務内容は以下の通りです。 ・海外商用車の次世代商品企画/事業企画 ・お客様の困り事・将来予測と最適サポートを踏まえた商品ラインナップ・ビジネスモデル策定。 ・次世代商品(EV,FCEV他)の商品計画策定 ■配属先 海外事業統括部 商品G 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■仕事の魅力 23/2月に新設された部署です。 海外事業の商品戦略や事業戦略について、開発〜生産〜販売を横串しで各機能との連携して事業を推進する役割を担っています。 戦略の策定を通して、中期的・グローバルな目線で事業企画・管理の業務を経験することが出来ます。 ■当社について 1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。 近年、人流・物流を取り巻く環境は、大きく変化しています。 eコマースの拡大などに伴いお客様のビジネスは変化し、地球温暖化、重大交通事故、ドライバーをはじめとした労働力不足など、人流・物流にまつわる社会課題も深刻化・複雑化しています。 こうしたお客様や社会の課題を解決すべく、これまでのトラック・バスの製造販売や保守整備を主体としたビジネスを基盤に、お客様に寄り添い積み重ねてきた実績と知見を生かして、私たちは新しい価値を創造していきます。 車両の稼働を最適化するソリューションや人流・物流の新たなしくみの提案に至るまで、CASEを活用し、持続可能な次世代の「商用モビリティ」を提供することで、将来にわたってお客様や社会に必要とされ続ける存在を目指してまいります。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容： 良品廉価の製品を永続的に提供できるよう、収益向上に向けた 様々な活動を企画立案・牽引していただきます。 ■業務詳細： 同部の基幹職と活動運営、データ整理等でコスト課題を抽出し、 関係者と解決を図ります。課題が再発しないように標準ルールを定め、 定着しているか定期確認を実施します。 ■組織構成： 原価企画推進部 原価改善企画グループ ■トピックス： 原価改善は様々な部署との活動のため、幅広い知見、経験を得ることができ、次のキャリア形成の刺激になります。グローバルな課題のため、活躍する場は日本に限りません。 幅広い関係者と業務を進めることで、ご自身のキャリアアップに繋げることができます。 ■期待していること： 前向きに関係者とコミュニケーションを図ることで、活動を活性化してくれることを期待します。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容 トラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、海外の営業担当をお任せします。事業収益管理、車両販売に関するKPI管理、現地販売会社のサポートなどをお任せします。 ■業務詳細： ・現地出張を通じた現地製造・販売会社アクティビティのサポート ・完成車および部品の価格設定 ・現地法人のサポート（事業企画／商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ・生産／物流部門との調整 ■配属先： 下記のいずれかに配属予定です ◎海外営業部 ◎アセアン部 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■やりがい 担当国チームの担当者として海外営業実務の推進や販売・収益の最大化を通した日野グローバルでの業績向上に向けた事業管理に携われます。 社内外の調整を通した事業管理の推進と将来の成長に向けた戦略策定にもチャレンジできます。 ■当社について ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■職務内容： 世界的な商用車メーカーである同社のDX部にて、アフターサービス現場の業務効率化・デジタル化推進に伴うデジタルソリューションの企画・推進を担っていただきます。 <業務詳細＞ ・アフターサービス現場の業務プロセス分析とソリューションの企画 ・問題解決に向けたデジタルソリューションの企画・開発・実装 ・デジタルソリューションを活用したサービス手順の最適化 ・社内でのデジタルツール定着に向けたコンテンツの企画・推進　等 ※具体的な業務範囲は業務経験にもより決定しますが、プロジェクトリーダーの元、デジタル領域の部署と協業して業務を進めていきますので、プロジェクトチームで役割を分担しながら行っていく業務になります。 ■業務の特徴・魅力： ・商用車はビジネスでも活用されており、所有期間も一般車よりも長い傾向にあるため、アフターフォロー領域の重要性は非常に高いです。また、お客様に非常に近い分野になるため、顧客の困りごとや問題を解決に直結しやすい領域です。そのため、顧客への貢献や社内の貢献を大きく感じられるやりがいの高いポジションです。 ・はじめはアフターフォローの領域を担当いただきますが、その後は販売系の領域や海外とまたがる領域など別の領域へのチャレンジも期待しているポジションです。グローバル企業である当社での会社全体への影響がある規模の大きな業務にチャレンジすることが可能です。 ・同社を取り巻く環境は物流問題などの影響で変化しており、事業も大きな変革期にあります。社内では改革や変革に向けた多くの挑戦が行われており、企業と共に新しい挑戦を進める環境が整っています。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・トラック・バスの補給部品のプライシング業務 ・プライシング業務の効率化（ナレッジの見える化と引継ぎ） ■業務の特徴・魅力： 本ポジションは、全社的な重点戦略である「補給部品での収益最大化」に直結する重要な役割を担っています。市場のお客様にご満足いただける製品提供を通じて、販売会社の収益向上に貢献すると同時に、日野自動車全体の業績にも直結する非常に影響力の大きな仕事です。 ■やりがい： 補給部品の価格関連業務は、まだ改善の余地が大きく、手つかずの領域も多く残されています。少しの工夫や取り組みでも成果が見えやすく、達成感や手応えを感じながら業務に取り組むことができます。 さらに、市場分析による適正価格の検討や、データを活用した意思決定が求められる業務のため、論理的思考力やITスキルを実務の中で磨くことができ、キャリアの幅を広げる機会にもなります。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。

■業務概要：世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜用品グループ＞ ・トラック・バス用 アクセサリー部品の企画・開発・水準維持管理業務 ＜SCPグループ＞ ・補給部品を良品・スピーディー・適格価格で提供する課題の主に（1）〜（4）および（6）の課題を推進（設計実務は行わないが社内開発との調整のため設計スキルが求められます） （1）補給部品企画・調査 （2）補給部品サプライヤ決定（サプライヤ評価含む） （3）補給部品設計、評価進捗管理 （4）補給部品サプライヤ生産準備（指導と進捗管理） （5）補給部品の販売準備 （6）補給部品の不具合改善含む維持管理 （7）補給品拡販企画と推進 ■やりがい： ＜用品グループ＞ ・トラック・バスのアクセサリー部品ラインナップ充実を目指し、自動車・自動車部品をお客様目線で俯瞰し、社内外の関係者と協力して魅力ある・選ばれる商品を企画・開発・推進します。商用車開発にも携われ、はたらくクルマ用アクセサリー部品の立場でお客様の働く環境改善の一助として貢献できます。 ＜SCPグループ＞ ・生活に不可欠な商用車の、海外での稼働を支える補給部品の導入を通して世界の人々の生活に貢献できます。 ・海外出張や海外サプライヤの活用で携わる補給部品の知見が広がり、多様な価値観、文化、人々を知り貴重な経験と新たな視点で物事を見る礎を得られます。 ・補給部品導入のTL（タスクリーダ）への登用でマネジメントのスキルアップが図れます。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。

■職務内容 商用車ブランドとして、トラック・バスの開発／製造／販売を手掛けています。世界90か国以上の国・地域で販売し、6割以上が海外向けです。海外商用車ビジネスの事業戦略の企画／推進をお任せします。 ■業務詳細 統括グループの主な業務内容は以下の通りです。 ・海外事業のロードマップ策定と事業基盤の再構築推進 ・横串し統括部署として各機能と連携しながら課題を推進 ・海外事業の販売台数・収益に関する分析と評価 上記の業務を通して、情報分析や報告（資料作成を含む）、各機能・各部との窓口として、業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■仕事の魅力 2023年2月に新設された部署です。 海外事業の商品戦略や事業戦略について、開発〜生産〜販売を横串しで各機能との連携して事業を推進する役割を担っています。戦略の策定を通して、中期的・グローバルな目線で事業企画・管理の業務を経験することが出来ます。 ■当社について 1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。 近年、人流・物流を取り巻く環境は、大きく変化しています。 eコマースの拡大などに伴いお客様のビジネスは変化し、地球温暖化、重大交通事故、ドライバーをはじめとした労働力不足など、人流・物流にまつわる社会課題も深刻化・複雑化しています。 こうしたお客様や社会の課題を解決すべく、これまでのトラック・バスの製造販売や保守整備を主体としたビジネスを基盤に、お客様に寄り添い積み重ねてきた実績と知見を生かして、私たちは新しい価値を創造していきます。 車両の稼働を最適化するソリューションや人流・物流の新たなしくみの提案に至るまで、CASEを活用し、持続可能な次世代の「商用モビリティ」を提供することで、将来にわたってお客様や社会に必要とされ続ける存在を目指してまいります。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容： トラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、海外代理店（アセアン地域）の部品・サービスオペレーションサポートや日本側窓口業務をお任せします。（担当の国はタイ・インドネシア・マレーシア・フィリピン・ベトナムなどASEAN地域を想定しています。） ■ミッション： 総合品質向上のためのTS（=トータルサポート）基盤強化、TS施策推進…代理店・DLR部品・サービス業務改善サポート、代理店TS施策立案、営業推進サポートなど ■やりがい： 商用車業界では、お客様の車両稼働を維持するためのアフターサービスの重要性が高いです。特に日野自動車における海外の主要市場であるアセアン地域は、稼働台数が多く、競合他社がひしめく厳しい市場であり、アフターサービスの品質強化によるブランド差別化が急務です。そのようなアセアン地域のアフターサービスを支える部門の一員としての仕事は大変意義深く、やりがいがあります。 ■キャリアパス： ・担当国の部品・サービス業務主担当（担当国の変更・交代によるG内ローテーション） ・現地代理店へ出向し、部品サービス担当 ・部品サービスの経験を活かし、その他TS関係部署への異動 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、観光バス・路線バス等の仕様検討・調整をお任せします。営業担当と連携し、バス仕様をヒアリング。工場へ手配・調整する業務です。 ・ジェイ・バス（株）の工場にて生産する車両バス（セレガ、メルファ、ポンチョ）の仕様検討・調整業務です（エンジニア知識は不問） ・お客様のバス新車購入に際し、販売会社の営業スタッフと連携し、お客様の求める仕様での車両生産手配が出来るように、生産手配前の段階で仕様検討を行います。 ※営業担当とは、電話での連携がメインとなります。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■当社について 1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。 近年、人流・物流を取り巻く環境は、大きく変化しています。 eコマースの拡大などに伴いお客様のビジネスは変化し、地球温暖化、重大交通事故、ドライバーをはじめとした労働力不足など、人流・物流にまつわる社会課題も深刻化・複雑化しています。 こうしたお客様や社会の課題を解決すべく、これまでのトラック・バスの製造販売や保守整備を主体としたビジネスを基盤に、お客様に寄り添い積み重ねてきた実績と知見を生かして、私たちは新しい価値を創造していきます。 車両の稼働を最適化するソリューションや人流・物流の新たなしくみの提案に至るまで、CASEを活用し、持続可能な次世代の「商用モビリティ」を提供することで、将来にわたってお客様や社会に必要とされ続ける存在を目指してまいります。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて広報活動全般の推進を行っていただきます。 【本部、領域戦略】 広報活動を通じ「社会から信頼され、共感される日野」をつくり、持続的な成長を支え「会社の使命」実現に貢献 ・日野のビジネス戦略を実現し持続的成長を可能にする戦略的コミュニケーション ・社外ネットワークの更なる強化による日野のアンテナ機能 ・会社を守るリスク対応（レピュテーションリスクの最小化） ■業務詳細： 企業/商品広報の推進 ・企業/商品広報（ニュースリリース作成・マスメディア対応等の企画立案〜実行） ・自社メディア運営にも関与いただき、広報業務全般を徐々にお任せしていく予定です。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■配属先： 渉外広報部　広報グループ ■やりがい・キャリアパス： ・物流・人流という社会のインフラを支える事業の戦略的な発信を担っていただきます ・トップマネジメントと直結、経営目線での業務推進に携われます ・社外の人的ネットワーク構築、裁量権を持った働き方が可能です ・広報業務全般の経験を積んでいただき、広報グループのマネジメントを担う人材になっていただくことを期待しています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【人事未経験、経験浅い方も歓迎！/プライム上場トヨタグループ・トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の人事部にて、人事業務を担当いただきます。詳細の担当業務は、経験などを考慮し、選考を通じて決定いたします。人事部にて、以下いずれかの人事業務を、経験・ご希望を考慮して、選考を通じて決定いたします。 ・採用（新卒・キャリア・契約社員・派遣社員） ・人材育成・社内研修制度の運用、企画立案サポート ・給与・源泉徴収、社会保険・福利厚生への対応 ・労政（就業規則管理、働き方・勤怠管理、工場勤務管理） ・人事制度（賃金・評価・昇格・異動等）の運用・浸透に向けた取り組み 本ポジションは未経験から人事職として活躍できるポジションになります。過去、キャリア採用や社内異動でも未経験から人事として活躍いただいている方も多く、未経験からでもなじみやすい環境になっております。 ■キャリアパス： 人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、本社人事として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて,日野グループの経営方針・戦略の立案、およびそれに基づく戦術、施策の企画、推進を行っていただきます。 ■業務詳細： ・日野グループの持続的成長、競争力強化を実現するための中期経営計画の策定、経営資源配分などの経営企画業務 ・経営層と密接に連携しながら、上記をはじめとした諸課題の意思決定をサポート 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■配属先： 経営企画部 経営戦略グループ ■やりがい・キャリアパス： 日野の経営企画だけでなく、関係会社、海外事業体への経営幹部としての参画を通じてグローバルな視点を学ぶなど、幅広いキャリアを積んでいただくことが可能です。 ■仕事の魅力： ・カーボンニュートラルや人流・物流における社会課題に対して、電動化や自動運転、各種サービス等を提供する商用車メーカーの経営企画として携わることで、お客様・社会への貢献が可能。 ・経営層と密接に連携しながら経営企画業務を進めることにより、 日野グループの経営の中枢を担う達成感を得ると共に、自身の成長を実感することが可能。 変更の範囲：職務内容欄に記載

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、日野グループの経営方針・戦略の立案、およびそれに基づく戦術、施策の企画、推進を行っていただきます。 ■業務詳細： ・日野グループの持続的成長、競争力強化を実現するための中期経営計画の策定、経営資源配分などの経営企画業務 ・経営層と密接に連携しながら、上記をはじめとした諸課題の意思決定をサポート 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■配属先： 経営企画部 経営戦略グループ ■やりがい・キャリアパス： 日野の経営企画だけでなく、関係会社、海外事業体への経営幹部としての参画を通じてグローバルな視点を学ぶなど、幅広いキャリアを積んでいただくことが可能です。 ■仕事の魅力： ・カーボンニュートラルや人流・物流における社会課題に対して、電動化や自動運転、各種サービス等を提供する商用車メーカーの経営企画として携わることで、お客様・社会への貢献が可能。 ・経営層と密接に連携しながら経営企画業務を進めることにより、 日野グループの経営の中枢を担う達成感を得ると共に、自身の成長を実感することが可能。 変更の範囲：職務内容欄に記載