【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■業務内容： コストスタディシステムを活用したSE活動参画に取り組んでいます。 コストスタディーシステム運用ルール策定と定着のサポート、 及びシステム利用での原価見積り実施とSE活動参画をお任せします。 ■組織構成： 原価企画推進部 原価改善企画グループ ■トピックス： 自動車部品の種類は多く、要求性は高いです。また、商用車は乗用車とは異なるサイズ感、難しさがあり、幅広い経験と知見を得られます。 ■期待していること： 既存の仕事のやり方にとらわれず、新しい仕事の進め方を提案、定着させていくことを期待しています。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■業務内容 トラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、アジア営業担当として、海外営業をお任せします。事業収益管理、車両販売に関するKPI管理、現地販売会社のサポートなどをお任せします。 ■業務詳細： ・現地出張を通じた現地製造・販売会社アクティビティのサポート ・完成車および部品の価格設定 ・現地法人のサポート（事業企画／商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ・生産／物流部門との調整 ■配属先： 下記のいずれかに配属予定です ◎海外営業部 アジアオセアニア営業室 東アジアグループ ◎アセアン部 タイ/フィリピングループまたは ◎アセアン部 インドネシア・マレーシア・ベトナムグループ 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■やりがい 担当国チームの担当者として海外営業実務の推進や販売・収益の最大化を通した日野グローバルでの業績向上に向けた事業管理に携われます。 社内外の調整を通した事業管理の推進と将来の成長に向けた戦略策定にもチャレンジできます。 ■当社について ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

■職務内容：世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、サステナビリティ経営を推進する仕事です。今回は管理職級での採用を予定しております。 ■業務詳細： ・統合報告書の企画・制作 ・社会的要請に応え、企業価値向上に向けたサステナビリティ開示全般の企画検討、実施 ・ビジネスと人権に関する業務（人権DD） ・組織のマネジメント業務 ■入社すぐに期待する業務・ミッション ・統合報告書の発行（2025年内） ・サステナビリティウェブサイトの改善 ・開示を通じたエンゲージメントを社内に共有する体制、仕組みの構築 ■業務の特徴・魅力： サステナビリティという分野が比較的新しく、外部環境も常に変化しているので、新しいことや、やってみたいことに挑戦できます。経営層に近く、社内の動きをタイムリーに知って、業務に活かすことができます。 ・社会のインフラを支える商用車メーカーでサステナビリティを推進することで、自分の仕事が社会の課題解決につながっていることを実感できます。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、サステナビリティ経営を推進する仕事です。 ■業務詳細： ・統合報告書の企画・制作 ・社会的要請に応え、企業価値向上に向けたサステナビリティ開示全般の企画検討、実施 ・ビジネスと人権に関する業務（人権DD） ■入社後期待する業務・ミッション ・統合報告書の発行（2025年内） ・サステナビリティウェブサイトの改善 ・開示を通じたエンゲージメントを社内に共有する体制、仕組みの構築 ■業務の特徴・魅力： ・サステナビリティという分野が比較的新しく、外部環境も常に変化しているので、新しいことや、やってみたいことに挑戦できます。経営層に近く、社内の動きをタイムリーに知って、業務に活かすことができます。 ・社会インフラを支える商用車メーカーでサステナビリティを推進することで、社会課題の解決を実感できます。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＃商用車メーカー＃業界のリーディングカンパニー＃世界約90の国・地域に製品を供給＃世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功＃ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成 ■募集背景： 交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発を強化しています。 ■職務内容： システムのアルゴリズム・ロジック開発、モデル開発（ソフトウェア）、ロジック・システム・車両の各シミュレーション評価、システムの車両適合をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待： ADASシステム開発（認識・判断）知識やサプライヤとの折衝スキルを活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： トラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、海外代理店（アセアン地域）の部品・サービスオペレーションサポートや日本側窓口業務をお任せします。（担当の国はタイ・インドネシア・マレーシア・フィリピン・ベトナムなどASEAN地域を想定しています。） ■ミッション： 総合品質向上のためのTS（=トータルサポート）基盤強化、TS施策推進…代理店・DLR部品・サービス業務改善サポート、代理店TS施策立案、営業推進サポートなど ■やりがい： 商用車業界では、お客様の車両稼働を維持するためのアフターサービスの重要性が高いです。特に日野自動車における海外の主要市場であるアセアン地域は、稼働台数が多く、競合他社がひしめく厳しい市場であり、アフターサービスの品質強化によるブランド差別化が急務です。そのようなアセアン地域のアフターサービスを支える部門の一員としての仕事は大変意義深く、やりがいがあります。 ■キャリアパス： ・担当国の部品・サービス業務主担当（担当国の変更・交代によるG内ローテーション） ・現地代理店へ出向し、部品サービス担当 ・部品サービスの経験を活かし、その他TS関係部署への異動 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・トラック・バスの補給部品のプライシング業務 ・プライシング業務の効率化（ナレッジの見える化と引継ぎ） ■業務の特徴・魅力： 本ポジションは、全社的な重点戦略である「補給部品での収益最大化」に直結する重要な役割を担っています。市場のお客様にご満足いただける製品提供を通じて、販売会社の収益向上に貢献すると同時に、日野自動車全体の業績にも直結する非常に影響力の大きな仕事です。 ■やりがい： 補給部品の価格関連業務は、まだ改善の余地が大きく、手つかずの領域も多く残されています。少しの工夫や取り組みでも成果が見えやすく、達成感や手応えを感じながら業務に取り組むことができます。 さらに、市場分析による適正価格の検討や、データを活用した意思決定が求められる業務のため、論理的思考力やITスキルを実務の中で磨くことができ、キャリアの幅を広げる機会にもなります。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜用品グループ＞ ・トラック・バス用 アクセサリー部品の企画・開発・水準維持管理業務 ＜SCPグループ＞ ・補給部品を良品・スピーディー・適格価格で提供する課題の主に（1）〜（4）および（6）の課題を推進（設計実務は行わないが社内開発との調整のため設計スキルが求められます） （1）補給部品企画・調査 （2）補給部品サプライヤ決定（サプライヤ評価含む） （3）補給部品設計、評価進捗管理 （4）補給部品サプライヤ生産準備（指導と進捗管理） （5）補給部品の販売準備 （6）補給部品の不具合改善含む維持管理 （7）補給品拡販企画と推進 ■やりがい： ＜用品グループ＞ ・トラック・バスのアクセサリー部品ラインナップ充実を目指し、自動車・自動車部品をお客様目線で俯瞰し、社内外の関係者と協力して魅力ある・選ばれる商品を企画・開発・推進します。商用車開発にも携われ、はたらくクルマ用アクセサリー部品の立場でお客様の働く環境改善の一助として貢献できます。 ＜SCPグループ＞ ・生活に不可欠な商用車の、海外での稼働を支える補給部品の導入を通して世界の人々の生活に貢献できます。 ・海外出張や海外サプライヤの活用で携わる補給部品の知見が広がり、多様な価値観、文化、人々を知り貴重な経験と新たな視点で物事を見る礎を得られます。 ・補給部品導入のTL（タスクリーダ）への登用でマネジメントのスキルアップが図れます。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 自動運転制御技術の研究開発及び実証評価をお任せします。 L4実用化に向けた信頼性の高い、判断・制御技術、全体システムの研究開発リーダ又は担当エンジニアをご担当いただきます。 ■やりがい： 商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。 長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。 変更の範囲：本文参照

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発の強化 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・BSW・AFWのソフトウェア開発をお任せします。 ・安定した品質のアウトプットや、サプライヤとの折衝（技術・品質・コストなどの観点）を担っていただきます。 ■期待： ハード・ソフトの知識やシステムリンクモデルの知識を活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 変更の範囲：本文参照

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： ・交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発を強化しています ・先行システム開発経験者及びセンサ認識技術を活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 先行システムの企画・開発、システムに必要な認識技術の開発、システムの車両適合をお任せします。 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車両用のユニット開発をお任せします。 具体的には、DCDCコンバータ、ブレーキレジスタ、インバータ、ジャンクションBOX、コンデンサ、受給電機器などの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど） に貢献いただきます。 ■キャリアパス： 高・低電圧機器の開発（設計、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となることを期待します。 【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 当社およびグループ会社の業務監査および内部統制監査（SOX）対応業務を行って頂きます。 ■職務詳細： ご経験により、国内・海外の各社において、下記いずれかの分野での内部統制監査のエキスパートとして活躍いただきます。 また発展的に、新領域や新技術分野にも関わることができます。 　分野：経理・財務、品質・安全・認証、IT、販社業務等 ■キャリアパス： ・入社後当面は実務担当としての経験を積み、将来的にはマネージャーとして組織の中核を担っていただくことを期待します。 【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

〜営業未経験歓迎！／ヒノノニトンで有名な日野自動車／売上高約150億円！トヨタ・日野自動車の長野拠点グループ会社／法人顧客対応のため基本土日祝休み／自己申告のない転勤はありません〜 ■業務内容： 法人のお客様向けにバスやトラックの商用車の販売を行っていただきます。 販売だけでなく、車検や保険の販売などのアフターサービスなども行うため、顧客と関係構築をしていくことが重要になります。 ■業務詳細：既存のお客様を中心に担当いただきます（担当：諏訪エリア） ・商用車（バス・トラック）の販売 ・車検、定期入庫促進 ・部品の販売 ・保険商品の提案、販売 ☆長期的にお客様をサポートするため関係構築が重要になります！☆ ※諏訪エリアは小さなエリアです。遠方のお役様であっても、車で片道30分圏内のため、移動時間はほとんどございません。（移動は社用車を使います） ■入社後の流れ：営業未経験の方も大歓迎です！！ 業界経験がない方は最大1か月の本社研修を通し知識などを身に着けていただきます。その後、拠点でのOJT教育となります。同行訪問にて営業ノウハウを習得した後、単独で営業活動をしていただきます。 ※ご経験などを加味して独り立ち期間は前後いたします。早い方であれば数ヶ月で独り立ちする方もいらっしゃいます。 ■当ポジションの魅力： ☆★ご家族との時間を大切にしたい方、地元志向の強い方におススメです！★☆ ◇担当するお客様はすべて法人になります。そのため土日休みを叶えることができます。 ◇転勤は自己申告がない限り発生しません。 　※役職についていただくため場合のみ、本社（長野市）に異動となります。 ◇充実した社内教育体制を整備しています。未経験の方でも、しっかりと時間をかけて、丁寧にお伝えします。営業デビュー後も、全社一体となって、フォローを行います。 ◇家族手当や住宅手当など、各種福利厚生も充実しています。 ■当社について：「ヒノノニトン」で有名な日野自動車の長野拠点です！ ・3大商用車メーカーでは唯一の長野本社を構えたグループ会社で、地域密着型の事業を運営しております。 ・期に1回程度、拠点の現場管理者と定期面談をする制度を運用しています。悩みや相談事などは、定期的にフォローする体制が備わっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【県内の大型車販売でトップクラスのシェア／栃木県内の知名度◎／福利厚生、諸手当も充実】 ■募集背景： 日野自動車の全車種の販売、修理・点検・整備および部品の販売を行っている当社。この度、新たにトラック・バスの整備士を募集します。更なる事業拡大を目指しての募集となります。 ■職務内容： 日野自動車製の大型・中型・小型トラックおよびバスの整備業務を担当していただきます。メインは、トラックやバスですが、一部、普通自動車の対応をすることがあります。 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換 ・車検、定期点検 ・新車の納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※納車、車の引き取り、構内の移動のため、トラックやバスの運転を行うことがあります。 ※日中の修理依頼に応じて出先での整備も行うことがあります(対象エリア:栃木県内および近県) ■組織構成： 整備士は2〜3名にて、1チーム編成で業務を行います。20代〜50代まで様々な年代の整備士が所属しています。1日あたりの平均対応台数は、3〜4台です。 ■当社の特徴/魅力： 【県内トップクラスのシェア】 栃木県内で高いシェアを誇るトラックディーラーで、知名度も高いです。安定した経営基盤を築けており、コロナ禍でも影響を受けることはありませんでした。 【働く環境◎・業務のサポート体制も充実】 休日は日祝＋第2、第4土曜休み。有休以外に、月1回、好きな曜日で休みを取得できます。年間休日は115日。オンとオフのメリハリをつけ、ワークライフバランスの実現も可能です。 業務負荷軽減のため、工場内はエアコン完備。整備士には、ファン付きベスト支給する等、サポート体制も整えています。 また、経験を積んだ後は整備士以外の職種へのチャレンジも可能。キャリアパスの選択肢も豊富です。 変更の範囲：無

〜国内・県内トップクラスのシェアを誇る日野自動車の長野拠点／賞与5.6か月以上／年休110日・基本土日祝休み／入社一時金有〜 ■仕事内容： 長野県内の支店・営業所において自動車整備士として、以下の業務に従事していただきます。 【主な仕事内容】 ・トラック・バスの自動車整備士業務（点検・一般） ・トラック・バスの修理業務 ■業務の特徴： ・普通車の整備業務と比較して、当社は大型車両がメインで整備業務のみに集中していただけます（顧客対応はほとんどございません） ・エンジンオーバーホールやヘッドオーバーホールなど重整備業務が多く、経験の浅い方であっても技術力を身に着けることができます。 ■アピールポイント： ・当社は国内・県内トップクラスのシェアを誇る日野自動車の長野拠点です。 『安全は全ての業務に優先する』をスローガンに掲げ、労災・事故等を起こさない取組みに力を入れています。 ・日野自動車全社における選抜制での、世界的カーレース「ダカールラリー」のメカニックとしての参戦チャンスなどもあり、2024年度に当社からも1名選抜された実績があります！ ・社内の状況やご自身の実績などによりますが、将来的にフロントマン（顧客対応）や営業、部品部門への異動など、幅のあるキャリアを希望できる可能性もございます。 ・福利厚生充実が充実しています。24年度実績で賞与も約5.7ヶ月分支給されています ■その他、特記事項： ・宿直・日直（又は電話番）制度有り ・整備士の平均残業時間：30時間 （24年度実績） ※月末月初や繁忙期は、上記より残業が増える可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス ◆ルート営業メイン／人と話すことが好きな方活躍できます♪ ◆担当エリアは、拠点周りのみなので出張なし★ ■業務概要： 担当するエリアの顧客を定期的に訪問し、日野自動車製トラック（新車・中古）の提案や、お困り事についての解決をお任せします。 【具体的には】 ・トラックやバスの販売（新車、中古） ・車検・定期点検等のアフターサービスのご案内 ・保険、リースの提案 ・見積もり作成 ・引き渡し（納車）など ■営業スタイル： 訪問メイン：1日約10件 担当顧客：約70〜100社 ■取扱車両単価： 中型・小型：200万円〜800万円 新車の大型：2000万円〜3000万円 ■外回り： トラックは10年くらい乗り続けられるという特徴があります。そのため、アフターフォローがとても重要です！「最近お車の調子はどうですか？」「何か困っていることはありますか？」と月に1回を目安に伺いに行きます！車の話だけでなく、プライベートの話をすることもあり、そのような関係構築を通してニーズをキャッチしていただきます！ ■取引先： 経営者の方との商談を行うことが多いです。取り扱う車両は1台1台がオーダーメイドで作られており、営業としての知識と提案力を活かし、お客様に最適な車を提供していただきます！10年も使っていただけるので、やりがいのあるお仕事です！ ■研修体制： 座学研修としてグループ専用のオンライン学習を受講いただきます。入社して半年は先輩がつき同行の上お客様先に訪問しますので安心です◎ ■採用背景： 定着率が良く、社員が辞めないため、組織の平均年齢が40代になっている状況です。組織体制強化、および、世代交代の一環として新たなメンバーを募集いたします。 ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス ◎ルート営業メイン／人と話すことがお好きな方当社で活躍できます♪ ◎転勤なし／担当エリアは拠点周りなので出張なし ■業務概要： 担当するエリアの顧客を定期的に訪問し、日野自動車製トラック（新車・中古）の提案や、お困り事についての解決をお任せします。 【具体的には】 ・トラックやバスの販売（新車、中古） ・車検・定期点検等のアフターサービスのご案内 ・保険、リースの提案 ・見積もり作成 ・引き渡し（納車）など ■営業スタイル： 訪問メイン：1日10件程度 担当顧客：70〜100社程度 ■取扱車両単価： 中型・小型：200万円〜800万円 新車の大型：2000万円〜3000万円 ■外回り： トラックは10年くらい乗り続けられるという特徴があります。そのため、アフターフォローがとても重要です！「最近お車の調子はどうですか？」「何か困っていることはありますか？」と月に1回を目安に伺いに行きます！車の話だけでなく、プライベートの話をすることもあり、そのような関係構築を通してニーズをキャッチしていただきます！ ■取引先： 経営者の方との商談を行うことが多いです。取り扱う車両は1台1台がオーダーメイドで作られており、営業としての知識と提案力を活かし、お客様に最適な車を提供していただきます！10年も使っていただけるので、やりがいのあるお仕事です！ ■研修体制： 座学研修としてグループ専用のオンライン学習を受講いただきます。入社して半年は先輩がつき同行の上お客様先に訪問しますので安心です◎ ■採用背景： 定着率が良く、社員が辞めないため、組織の平均年齢が40代になっている状況です。組織体制強化、および、世代交代の一環として新たなメンバーを募集いたします。 ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日野グループ（トヨタグループ）の総合ディーラー／年間休日118日〜 ■募集背景： 日本の物流は91.8％がトラック物流。当たり前のように物が届き、当たり前のように商品を買う事ができます。世界シェアトップクラスのトラックディーラーである当社にて、日本の【明日を止めないために】働いていただける方を募集します。 ■業務内容： 日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般をお任せします。 チーム（2〜4人で1班制）にて業務を進めていきます。 ■業務詳細： ・トラック、バス、特殊車両（消防車、高所作業車、塵芥車等）。 ・走行距離、使用年数に応じた車検（1日3〜4台）、点検。 ・新車の納車前点検。 ・故障診断（テスター診断）。 ・故障車両の修理、部品交換業務。 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール）。 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せ。 ＜整備士社員の一日：https://kyusyu-hino.jp/recruit/oneday_02/＞ ■入社後は： ・研修制度が充実。 ・乗用車経験のみの方もご安心ください。 ■キャリア： 基本的な社内キャリアアップは、整備士→オフィス業務（対顧客との各種調節や交渉等。その後各部署マネジメントを経験。）→各支店・工場のマネジメント層として着任、という形となっています。 【数字で見る九州日野自動車】 ◎従業員数：576名 ◎平均年齢：39歳 ◎社員平均勤続年数：15.2年 ◎定着率：営業職 85.7%／整備職66.6% ◎拠点数：4県15拠点 変更の範囲：会社の定める業務

〜日野グループ（トヨタグループ）の総合ディーラー／年間休日118日〜 ■募集背景： 日本の物流は91.8％がトラック物流。当たり前のように物が届き、当たり前のように商品を買う事ができます。世界シェアトップクラスのトラックディーラーである当社にて、日本の【明日を止めないために】働いていただける方を募集します。 ■業務内容： 日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般をお任せします。 チーム（2〜4人で1班制）にて業務を進めていきます。 ■業務詳細： ・トラック、バス、特殊車両（消防車、高所作業車、塵芥車等）。 ・走行距離、使用年数に応じた車検（1日3〜4台）、点検。 ・新車の納車前点検。 ・故障診断（テスター診断）。 ・故障車両の修理、部品交換業務。 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール）。 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せ。 ＜整備士社員の一日：https://kyusyu-hino.jp/recruit/oneday_02/＞ ■入社後は： ・研修制度が充実。 ・乗用車経験のみの方もご安心ください。 ■キャリア： 基本的な社内キャリアアップは、整備士→オフィス業務（対顧客との各種調節や交渉等。その後各部署マネジメントを経験。）→各支店・工場のマネジメント層として着任、という形となっています。 【数字で見る九州日野自動車】 ◎従業員数：576名 ◎平均年齢：39歳 ◎社員平均勤続年数：15.2年 ◎定着率：営業職 85.7%／整備職66.6% ◎拠点数：4県15拠点 変更の範囲：会社の定める業務

〜日野グループ（トヨタグループ）の総合ディーラー／年間休日118日〜 ■募集背景： 日本の物流は91.8％がトラック物流。当たり前のように物が届き、当たり前のように商品を買う事ができます。世界シェアトップクラスのトラックディーラーである当社にて、日本の【明日を止めないために】働いていただける方を募集します。 ■業務内容： 日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般をお任せします。 チーム（2〜4人で1班制）にて業務を進めていきます。 ■業務詳細： ・トラック、バス、特殊車両（消防車、高所作業車、塵芥車等）。 ・走行距離、使用年数に応じた車検（1日3〜4台）、点検。 ・新車の納車前点検。 ・故障診断（テスター診断）。 ・故障車両の修理、部品交換業務。 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール）。 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せ。 ＜整備士社員の一日：https://kyusyu-hino.jp/recruit/oneday_02/＞ ■入社後は： ・研修制度が充実。 ・乗用車経験のみの方もご安心ください。 ■キャリア： 基本的な社内キャリアアップは、整備士→オフィス業務（対顧客との各種調節や交渉等。その後各部署マネジメントを経験。）→各支店・工場のマネジメント層として着任、という形となっています。 【数字で見る九州日野自動車】 ◎従業員数：576名 ◎平均年齢：39歳 ◎社員平均勤続年数：15.2年 ◎定着率：営業職 85.7%／整備職66.6% ◎拠点数：4県15拠点 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日109日/大型中型トラックの日本販売シェアNo.1/各種手当充実/U・Iターン歓迎〜 ■職務概要： 世界トップレベルのブランド力で抜群の安定感のある当社にて、自動車整備をお任せいたします。 ▼具体的には下記業務をお任せいたします 自動車整備業務として、法令点検作業〜故障診断や重整備（エンジン・ミッション等のオーバーホール）をご対応いただきます。ご入社後は、基本的な車検整備作業を、2〜3人の班編成にて対応していただいた後、適正を踏まえ各種重整備などの担当をお願いする予定です。 ▼配属 青森・弘前・八戸・十和田のいずれかの支店での勤務となり、ご希望に合わせて配属いたします。（※転勤は昇進するまでは発生いたしません） ■組織構成： 配属の整備部門には約55名が在籍しております。（10代〜20代18名、30代22名、40代10名、50代〜60代5名）また、新卒者・中途採用者、年齢層のバランスがとれており、相談しやすい環境です。 ■魅力： ◇各種手当充実！頑張りをしっかり給与に還元します！ 当社では基本的に班編成で作業を実施しており、チームワークも抜群。コミュニケーションを大切にできる方を求めています。ゆくゆくは重整備等も担当していただきますので、車両の整備技術・知識を幅広く積みながらスキルアップを目指せます。整備士を取り巻く労働環境改善のため、残業時間の削減など様々な取り組みを行っています。 ◇モデル年収 (1)410万円/23歳/経験2年 (2)470万円/30歳/経験10年 (3)510万円/38歳/経験18年 ■当社について： 当社は、“人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する”という日野グループの理念の下、青森県内にてお客様のカーライフをサポートしている会社です。「日野自動車」は、大型中型トラックの日本販売シェアNo.1を誇り、国内の物流を支えています。オンラインショッピング需要の増加などに伴いさらに物流の迅速性、確実性、効率性が求められる昨今の状況の中で、整備車両台数の増加が見込まれており、整備士の増員募集を行うこととなりました。地域に根差した創業33年の歴史を持つ地元企業で、安定した基盤のもと働いていただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日野グループ（トヨタグループ）の総合ディーラー／毎週水曜日ノー残業デー／賞与年3回（6.1ヶ月分支給実績あり）〜 ■募集背景： 日本の物流は91.8％がトラック物流。当たり前のように物が届いて当たり前のように商品を買う事ができます。トラックはお客様のお仕事運ぶモノによって一台一台オーダーメイドで作られています。そんな日本の【明日を止めないために】一緒に働く仲間を募集します。 ■業務内容： 日野グループの一員として北部九州（福岡・佐賀・長崎・大分）のお客様にトラックやバスの販売及びメンテナンス、部品や中古車販売まで手掛ける当社にて、新車販売・中古車販売・お客様車両メンテナンス提案・リース・クレジット提案をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇日野製造のトラックおよびバス販売 ◇メンテナンス・金融商品、保険商品の提案 ◇テリトリー制で主に法人営業 ◇営業スタイルは訪問型 ※新車・中古車ともに取り扱い、お客さまのご要望に合った商品を提供。販売後のアフターサービスやメンテナンスの提案顧客訪問なども行う他に、付随する保険取り扱いや部品・用品販売なども行います。 ■業務の魅力： ◇「売って終わり」ではなく、購入後のメンテナンスの提案、保険・金融周りのアドバイス、最後は下取りまで、販売した車両が使い終わるまでお客様とお付き合いをするため、お客様と長く信頼関係を築いていけることがこの仕事の魅力です。 ◇お客様のビジネスの成功は、ひいては日本の物流を支えることになりますので、大きなやりがいを感じることができます。 ■メンター制度： 1年間を通してメンター・メンティーがしっかりと皆様をサポートします。マンツーマンなのでどんな事でも相談出来る。なりたいビジョンを明確にしてレポートを作成、毎月先輩と目標設定、反省、改善を行います。 【数字で見る九州日野自動車】 ◎従業員数：576名 ◎平均年齢：39歳 ◎社員平均勤続年数：15.2年 ◎定着率：営業職 85.7%／整備職66.6% ◎拠点数：4県15拠点 変更の範囲：会社の定める業務

〜日野グループ（トヨタグループ）の総合ディーラー／年間休日118日〜 ■募集背景： 日本の物流は91.8％がトラック物流。当たり前のように物が届き、当たり前のように商品を買う事ができます。世界シェアトップクラスのトラックディーラーである当社にて、日本の【明日を止めないために】働いていただける方を募集します。 ■業務内容： 日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般をお任せします。 チーム（2〜4人で1班制）にて業務を進めていきます。 ■業務詳細： ・トラック、バス、特殊車両（消防車、高所作業車、塵芥車等）。 ・走行距離、使用年数に応じた車検（1日3〜4台）、点検。 ・新車の納車前点検。 ・故障診断（テスター診断）。 ・故障車両の修理、部品交換業務。 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール）。 ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せ。 ＜整備士社員の一日：https://kyusyu-hino.jp/recruit/oneday_02/＞ ■入社後は： ・研修制度が充実。 ・乗用車経験のみの方もご安心ください。 ■キャリア： 基本的な社内キャリアアップは、整備士→オフィス業務（対顧客との各種調節や交渉等。その後各部署マネジメントを経験。）→各支店・工場のマネジメント層として着任、という形となっています。 【数字で見る九州日野自動車】 ◎従業員数：576名 ◎平均年齢：39歳 ◎社員平均勤続年数：15.2年 ◎定着率：営業職 85.7%／整備職66.6% ◎拠点数：4県15拠点 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備学校をご卒業された方歓迎◎／上場大手日野自動車グループで安定経営／ネットショッピングの流行に伴い、物流トラックの整備需要上昇↑／業績好調右肩上がり／U・Iターン歓迎〜 ◎当社とお仕事内容 ヒノノ2トンでお馴染みの日野自動車グループ会社である当社は、トラックやバスの販売、点検・車検整備を手掛けるトップクラスのディーラー企業です。現在、整備担当者を募集しています。あなたの技術で、一緒に安全で快適な交通をサポートしませんか？ 〜働き方が整う〜 ◎夜間や休日の急な呼び出し発生予定なし ◎残業月平均13時間　◎土日祝休み ◎有給が自由に取得しやすい環境 ■業務内容： ・物流を担うトラック、乗客の安全輸送を担うバスの点検・車検整備をお任せします。 ・修理からステップ教育と経験を積みエンジンのオーバーホールといった本格整備までご担当いただきます ・1日のメンテナンス件数：2〜5件（変動あり） ※お客様との折衝は営業が担当　　販売業務等発生ナシ □働く環境 ・組織構成：6名（20代1名　30代3名　40代1名　50代1名） 　Ｌ穏やかで風通しが良く、質問等しやすい環境です！ ・スポットクーラーや冷風機、暖房あり ・休憩をはさみながら安全に業務を遂行いただきます！ 〜スキルアップ〜 ◎部品交換のみだけでなく、大型車両ならではのオーバーホールまで対応可能！（車のエンジンを一度全て分解して、壊れている部分や古くなった部分を新しいものに交換して、また元通りに組み立てる作業） ◎技術と知識の深まり：複雑で高度な機械構造を持つ大型車両の整備を通じて、専門的な技術と知識を磨くことができます ◆やりがい◆ ◎スケールの大きさ：大型トラックやバスなどの巨大な車両を扱うため、普通自動車整備とは一味違う迫力と達成感があります。 ◎社会への貢献：物流や公共交通機関の重要な一部を支える役割を果たし、社会インフラの維持に貢献することができます。 〜業績好調・安定経営の理由〜 自然災害の発生により、大型車両の整備需要が上昇中 ネットショッピングの流行に伴い、物流トラックの整備需要が継続的に安定 上場大手日野自動車グループとして、お客様との関係が強固で長期取引が可能 変更の範囲：会社の定める業務