■業務内容： 大型製造機械など、同社工場設備のメンテナンス及び保全業務を担当します。 ・工場内全般の機械修理・改良 ・工場内全般の電気修理・改良 ■同社の強み： ◎製品力：独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく、均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップメーカーです。 ◎直販体制：系列を持たず商社・問屋を通さなため、納期・コスト面において競争力があるのも強みです。 ◎安定性：クライアントは電線メーカーや自動車、白物家電、通信機器等、アルミ材を使用する幅広い日本のメーカーなど多岐にわたります。またアルミ線は国内で80％のシェアを誇るため安定性が期待できます。 ◎やりがい：自動車(エンジン・ブレーキ・ギヤなど)、家電(エアコンや液晶テレビの中のアルミ板）、食品(ハムやソーセージの留め具)など、身の回りにある製品の一部に関わることができるため非常にやりがいのある仕事です。 ■同社の製品開発： ・同社の製品開発は、未知への挑戦です。理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代のニーズに応える新素材の開発を始めています。世界のトップレベルにあるアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 ・同社は研究、自社開発の連続鋳造圧延法で、金属組織の結晶粒超微細化に成功しました。金属組織内部も偏析がなく、他のどの製造方法よりも均一な材料で安定しています。応力割れや応力歪もなく、切削性／鍛造性も非常に高いことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

検査機器を使用してアルミ製品の検査を行っていただきます。 ※当社システムでのパソコン操作があります（報告書作成、メール対応、クレーム対応等）。 ＜具体的に…＞ ・QC工程表の作成・維持・管理 ・標準書の作成・更新 ・検査業務 ・方針管理 ・ISOの事務局業務 ・工程異常に対する原因と対策 ・工程改善 ■教育制度： 技術力豊富な社員として成長できるように、OJTで教育していきます。社内のベテラン社員も新たに入社された方と共に勉強し続けていきたいという考えを持っている者ばかりです。当社でしか身に着けられない技術もあり、学ぶことを楽しんで頂けます。 ■当社の強み： 独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく、均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の製品開発： ・当社の製品開発は、未知への挑戦です。理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代のニーズに応える新素材の開発を始めています。世界のトップレベルにあるアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 ・当社は研究、自社開発の連続鋳造圧延法で、金属組織の結晶粒超微細化に成功しました。金属組織内部も偏析がなく、他のどの製造方法よりも均一な材料で安定しています。応力割れや応力歪もなく、切削性／鍛造性も非常に高いことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆連結売上高1,063億／東証プライム上場／鋳造設備機械の老舗メーカー／グローバルシェアトップクラス／年休120日／残業月20〜30H◆◇ ■業務概要： 人事部　教育・人事企画チームでは、社員のキャリア形成や能力開発プログラムの設計・実施をする組織において、教育・人事企画をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※適性に応じて会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ■業務詳細： ・社員教育（専門教育／階層別教育）、研修の企画、運営 ・人事戦略、人事制度の立案 ・女性活躍、シニア活用の企画、運営 ・ダイバーシティ推進　など ■配属先について： ・人事部29名（内、産休中2名） ・教育・人事企画チーム4名（男女比2：2） 部長（男性）、課長（女性）、男性30代前半（人事企画＋教育）、女性20代前半（アシスタント） ■当社の特徴： ・東証プライム市場上場、国内20拠点・海外31拠点と、グローバルに展開しており、愛知ブランド認定企業や健康経営優良法人にも認定されている、非常に安定した働きやすい企業です。 ・鋳造技術は世界トップクラスで、ロボットやIoT、EVや二次電池など様々な分野に展開しています。 ・当社の鋳造装置は環境・安全に配慮した独創的な技術をもとに開発されており、長年、世界の鋳造業界で使用され続け、高いシェアを維持するとともに、世界的に高い評価を得ていることから、2014年3月に経済産業省が選定する「グローバルニッチトップ（GNT）企業100選」に選定されました。 ・社員同士の助け合いや力を合わせてチャレンジすることを大切にしており、コミュニケーションが取りやすく、風通しの良い社風です。 ・外国語研修や階層別研修、海外大学留学など、個々の能力高める教育体制が充実しています。経営理念である「信頼される技術を通して人間としての豊かさと成果を」を体現するために、社員一人ひとりに成長チャンスが与えられる体制が整っています。 変更の範囲：本文参照

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■採用背景： ガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応の推進、更なる事業拡大に向けた体制強化。また、部の年齢層が高めであることから、将来的に組織の中心となり推進していけるメンバーを募集しています。 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、財務報告に罹る内部統制、IT統制（ITGC）業務をお任せいたします。 ■配属先について： 合計6名（60代男性（嘱託）：3名、50代男性：2名、30代男性：1名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

〜残業10H／東証スタンダード上場／創業100年の大型バルブメーカー〜 ◇高温高圧化での大型バルブは国内で2社のみ！（うちの1社） ◆年休125日（土日祝）有給消化率70%以上 ◇残業も10時間程度のためワークライフバランス重視の方にピッタリ ■業務内容： 国内シェアトップを誇る原子力・火力発電所向けの高温高圧バルブ製品だけでなく、船舶・鉄道・自動車・産業機械・といった幅広い分野に活用される鋳鋼製品の鋳造方案の立案・解析業務をお任せいたします。 ※バルブとは…液体や空気などの流体の流れを調整するもので、弁とも呼ばれます。同社の製品は発電所やプラントなどで使われる大型製品で数㌧にもなる重いモノのため、クレーンなどで動かすような製品です。 参考【具体的な取扱鋳鋼製品】https://cast-steel-tech.toavalve.co.jp/ ＜具体的には＞ ・鋳造方案の立案：3DCAD/CAMを用いて最適な鋳型を設計します。 ・解析業務：鋳造時に発生する欠陥や不具合を未然に防ぐために、鋳型や鋳造プロセスをシミュレーション・解析します。 ■キャリアパス詳細： ・入社後はOJTで先輩方がしっかりとサポートいたしますので、業界・職種未経験の方も安心してご応募下さい！ ■配属先情報： 伊賀工場は全体で60名程度、うち設計担当は7名です。 ※平均勤続年数：16.2年 ■当社の特徴： 発電所の中では、バルブは制御（ブレーキ）の役割を担います。顧客が発電所という求められる品質基準が高い中、ライフラインを支える上で必要不可欠な製品として高い評価を得ています。 取引実績は、国内では全ての電力会社を始め、その他プラント等で500以上、世界でも30以上の国々で発電所や化学プラントなどに納められています。今後は海外における需要が見込まれるため、顧客ニーズに応える製品の実現へ向けて、事業拡大を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

面接1回のみ！ 残業10時間以下！ 食事補助あり！ 賞与年2回！20年連続支給！ ／ 埼玉県からも表彰された技術力 教材の宝庫でイチからその手にスキルと経験を ＼ 『液晶製造装置の部品』 『鉄道レールの切り替えに必要な転轍機』 これらに活用されているのが当社の鋳造技術。 ◆そもそも鋳造って？ 熱で溶かした金属を型に流し込み、固まらせることで様々な製品を生み出すこと。当社には実に数十もの設備があり、鋳造設備の定期点検やメンテナンス業務は当社の要です。 ◆ここでしか得られない経験を ただ溶かした金属を固めるのではなく、その工程の中では化学や物理など、様々な反応が起こり製品が完成しています。そんな設備を整えるには、知見と経験が必要不可欠。当社で一人前へと成長することで、希少性の高い技術を手にすることができるのです。 ◆熟練者のもとで学ぶ 鋳造設備の保全で50年の経験を持つ大ベテランの元、そのノウハウを間近で学ぶことができます。まずは化学や物理の基本的な部分（中学・高校レベル）を思い出すことから始め、設備を見て回る、マニュアルを読んでみる、簡単な作業をやってみるなど、徐々にステップアップしていきましょう。 ◆具体的な業務 ◎定期点検 様々な設備を毎日少しずつ点検。目で見て、音を聞いて、においを感じて、手で触って、細かな変化を感じ取ります。そして、テスターなどの計測器を用いて点検をしていきます。 ◎トラブル対応 「異音や異臭がする」「振動がおかしい」など、通常と異なる反応があれば状況を先輩社員に報告し、自身でも原因を探ります。不具合部品を入れ替えたり、前工程に問題がないかを確かめながら原因を究明しましょう。 ◎修理・メンテナンス 部品交換など、自身で対応できる修理を行ない、規模の大きな内容は協力会社に依頼を出します。

・鋳造ラインにおける工程（溶解、注湯、造型、検査等） での作業 ・加工ラインにおける部品加工の作業

《社会全体のインフラ関連の取引先多数》《高圧バルブや半導体製造機器部品等の重要パーツの製造従事可能》 ■業務内容： 1912年創業　社会全体に必要なインフラ関連を主軸に幅広い業界に対して銅合金鋳造物の提供から加工までサービス提供を行う当社にてマシニングオペレーターとして業務に従事していただきます。 ■具体的には 機械加工部門の工程全般を鋳造部と連携して加工を主導頂きます。 幅広い顧客要望に対して、銅合金鋳造物を中心に加工における相談を各部署と行っていただきます。 主に高圧バルブ・高電圧用純銅部品・各種銅合金・半導体機器部品・分析機器部品・一般産業機械部品等の製作・納品を社会インフラに根差す多くの取引先に提供するための製造に携わっていただきます。 ■組織体制について 工場全体は4名で、MCオペレーターは2名体制で運営しております。 ■当社の特徴 1912年創業　社会全体に必要なインフラ関連を主軸に電気、鉄道、製鉄、船舶、半導体、医療等大中メーカーを含む５０社以上との取引あり。 高電気導電品、高品質、高精度を誇る当社の製品は防衛庁、重電機、重工業、防災、産業機械、設備機械に至るまで、厳密な品質管理のもと高度な技術力を駆使して生産される製品はあらゆる分野で活躍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎鋳造における工程改善及び設備改善のサポート業務をご担当いただきます。 ▼具体的な仕事内容 ・既存ライン工程の改善提案、見直し ・老朽化設備の入替対応 ・新規導入設備の立上げ ▼活かせる知識 ・鋳造、金型、設備等に関する知識 ・生産技術のご経験 ▼求人の魅力 ・鋳造、金型、設備に関する知識を活かせる！ ・サポート業務から経験を積める！ ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎当社ならではのキャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

【業務内容】 車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> ▪新型車開発における車体構造と生産ラインおよび物流の生産性検討。 　安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 　・車体構造を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 　・車体の生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 　・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化 ▪車体の工場での生産における課題の対応。 　・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト／技術】 車体構造部品 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般（工法、設備、物流、生産システム等） 　工法　：アルミダイカストに関わる技術全般（鋳造、仕上げ、加工など） 　設備　：鋳造機、溶解炉、加工機、型構造全般の技術知識

◇・長期・即日スタートOK！ 当社はスタッフさん一人ひとりと、お仕事の”マッチング”にこだわっています！ 【仕事内容】自動車用部品の製造・加工業務 ・鋳造時に使用する型の製造（中子の製造） ・出来上がった型（中子）を機械を使用して仕上げる作業 ・製品を金属加工機械にセット、加工後ノギス等を使用し目視検査作業 ・鋳造された製品のバリをグラインダー等を使用して仕上げる作業 ・金型の入れ替え作業 ※作業はシンプル！身体を動かすのが得意な方におすすめのお仕事です！！ このお仕事の特典！！ ・入社祝い金有 ・寮費無料（個室ワンルームマンション・アパート） ・面接交通費1000円支給 ・有給休暇有 ・週仮払い可 ・社会保険完備 ※会社の定める就業場所（派遣先）および業務への配置相談の可能性あり。

◇◆働き方を変えたい方／賞与3回／年間休日124日（土日）◆◇ ■仕事内容： クルマ業界でよく使われる鋳造に関わる製品をつくります。 材料や製品を「運ぶ」作業や、「機械の操作」をお任せします。 ■具体的には？ １）入れる 専用のマシーンへ素となる粉末をいれる ２）混ぜる 粘土状になるまで機械で混ぜる ３）整える 四角く形を整える ４）運ぶ 形を整えたモノを焼く場所へ運ぶ ４）焼く 乾燥し、焼き固める ※運搬：手やフォークリフトで行います。 ※手で運ぶものは15キロほどの重さです。 ■働き方： ・転勤なし ・土日休み ・年休124日 ・GW・夏季・年末年始休暇あり ■働く環境： ・粉末を吸い込まないように空調強めに設定 ・食堂を2020年に設立 ・トイレも2022年に綺麗に工事 ・ウォーターサーバー13か所設置 ■メンバー： ・全員で45名 ・45名の中で夜勤担当は7名 ・製造ラインメンバーは30代、40代、50代が活躍中 ・荷物を運んだりする派遣メンバーは20代多数 ・わからないことがあれば聞きやすい雰囲気！ ■当社紹介： ロンドン証券取引所上場「ベスビウス社」の4部門の1つ、「フォセコ」での採用を予定しています。 ・世界40ヶ国以上 ・1万人を超える仲間 ・90年を超える歴史を持つ「フォセコグループ」 ・世界の鋳造分野で生産性、品質、安全性の向上など支援 ・自動車業界を中心 ・日本の鋳造技術に大きく発展 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップシェアを誇るデンマーク縦型造型機メーカーDISAの日本法人にて、サービスエンジニアを募集します】 ■概要： 担当エリアのDISAMATICの顧客に、機器の据付・試運転・保守サービス・部品販売を提供していただきます。 ■担当業務： ・機器の据付・試運転 ・機器の保守サービス・トラブルシューティング ・保守の販売及びスペアパーツの販売 ■詳細： ・顧客訪問を積極的に行い、部品＆サービス販売を強化し、機械の性能向上やトラブルシューティングのために、企業間や同僚と連携して迅速に対応する。 ・相互信頼の文化を創造するために同僚をサポートする。 ・DISAMATICマシンに関する最新の知識をチーム全体に生かす。 ・迅速で効率的な設置、正確で効果的なサービスを提供し、顧客満足度を高める。その結果、部品＆サービス販売目標を達成する。 ■レポートライン：サービスマネージャー ■特徴・魅力： DISAはデンマークに本社を置く世界トップシェアの鋳造用縦型造型機を製造しているメーカーです。 近年世界ナンバーワンシェアのショットブラスト機器メーカーであるWheelabratorと合併し、現在はNoricanGroupと称しております。 さらにドイツ・イタリアに本拠を置くアルミ製品鋳造機器メーカーのLMCSグループを完全買収し、南アフリカのDataProphet社と提携しAIを活用した鋳造工場向けのデジタルソリューションを新規事業として立上げ、直近ではUSAに本社を置く世界ナンバーワンの砂処理装置メーカーSimpson社を買収し、業績は拡大の一途をたどっております。今回は造型機メーカーであるDISAのメンバーとしてご活躍いただけるサービスエンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1951年創立／アイシングループとの強い連携／海外拠点展開／試作から量産まで一貫対応／精密な品質管理／高い顧客信頼度〜 ■業務内容 ＜業務内容＞ 鋳造技術を用いて自動車の重要な部品であるトランスミッション部品を製造していただきます。 ・砂型への金属の流し込み ・砂型の造型 ・測定 ・外観検査 ・製品仕上げ ＜工程の種類＞ ・造型工程（造型、抜型、かぶせ） ・鋳込み工程（溶解、溶解処理、鋳込み作業） ・仕上げ工程（ばらし、切断、仕上げ、検査） ＜素材＞ アルミ、アルミダイキャスト材、マグネシウム ■配属部署について キャスティング課（鋳造）に配属となります。 課長1名、係長2名、一般社員(契約、派遣等含む)16名で構成されております。平均年齢は45.2歳です。 ■魅力 ▽働き方 ・平均有給取得数：13.4日 ・所定外労働時間(全社平均)：21.5時間 ・男性育休取得推進中！ ■事業詳細 ▽技術と品質 高い技術と品質管理で、特に精密さが求められるトランスミッション部品を製造し、顧客から信頼を得ています。 ▽試作品の制作 試作品の制作も得意で、量産を見据えた試作を行っています。設計段階から顧客と協力し、製品の形状や仕様を細かく検討することで信頼を得て、量産まで一括して受注しています。 ▽量産品の制作 量産品の制作も一貫して社内で行っています。試作から治具開発、工具開発、量産まで全て対応しています。特に鋳造と切削加工に力を入れており、製品の形状、材質、数量、コスト、納期などを考慮して、顧客のニーズに応えます。

【★安定した経営基盤の中で組織の立ち上げに携われる★／商用車シェア8割を誇る自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／裁量権◎】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、2023年4月に立ち上げたばかりの新設部署にて主に広報業務を担って頂きます。 ■業務詳細： ・広報戦略、計画の策定 ・プレスリリース、広報関連資料の作成 ・社内向け広報（社内報の取材・執筆） ・展示会等への出展対応（人と車のテクノロジー展等／年数回） ・その他広報に関連する業務 ■ポジションの特徴： 組織として立上げ期であるため、裁量を持って幅広い業務に一貫して携われる環境です。本社だけでなく全社視点で情報を取得・連携を行い、事業拡大に貢献頂きます。 ■同社の特長： ・主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め各社のものを動かす心臓部に同社の技術が用いられております。 ・産業用機械業界や、ロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、同社にしかできない鋳物への引き合いが高まっています。

【要件定義のご経験ある方歓迎！／業界トップクラスメーカー／年間休日124日・平均残業10時間／創業72年・東証プライム上場の安定企業】 ■業務内容 当部門は、バックオフィス系（経理・人事・総務等）のシステム開発・運用保守を担当しております。現在は人事給与勤怠システムの刷新（現行システムのバージョンアップ又は新規パッケージの導入）やタレントマネージメントシステム新規導入を検討しております。 ■業務詳細 ・バックオフイスシステム（人事・経理等）に関する新技術、新サービスの継続的研究と適用可否検討 ・バックオフイス部門に関する業務部門との要件調整 ・バックオフイスシステム要件定義への展開 ・バックオフイスシステム開発計画 ・バックオフイスシステムのクラウドサービス等の施策選定 ・開発ベンダーとの調整（フロント側〜既存システムとの連携）　 ・運用テスト　及び　導入　（計画・実行評価） ・導入後の業務フォローと改善計画の調整 ・軽微なシステム構築の内製　（ローコード、バッチ、タスクスケジューラ等） ■利用ツール ・文書作成 ： Windows11、Office Tools ・コミュニケーション ： Office365 (Outlook、Teamsなど) ・情報共有 ： Box、SharePointポータル ・モビリティ ： 会社貸与もしくは個人所有スマートフォン、タブレット ・データ分析 ： Google Big Query、Microsoft PowerBI ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【監査法人対応や財務諸表分析の実務経験ある方歓迎！／東証プライム上場・国内シェアトップ・世界シェアトップクラスの安定経営基盤／年間休日124日・平均残業20時間】 ■業務内容 ・決算・税務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・全体統括 ・会計処理の方針決定や調整を実施 ・決算整理仕訳のうち、複雑なものについての承認 ・単体のPL/BS/TBの増減等を通じで異常値把握、調整が必要な項目を事前把握 ・単体計画財務諸表作成 ・各種報告(監査委員会等） ・開示書類のサブ責任者として内容精査 ・連結報告の視点で異常値把握 ・報告数値の最終承認 ・税務仕訳の確認 ■所属部門について：グループ長1名、グループ員6名（男性2名、女性5名）の構成です。 ■キッツグループについて： 国内並びにアジア大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。材質や形状・口径の異なる約90,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。 重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし・IUターン歓迎！山梨に定住したい方必見！／東証プライム上場・国内シェアトップ・世界シェアトップクラスのバルブメーカー／離職率4％・勤続年数15年以上長期就業環境◎】 ステンレス鋼バルブ製品の加工・組立〜検査業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・専用機械による機械加工および組立業務 ・生産日報管理 ・段取り改善業務など ■キャリアについて： 製造部内でキャリアを積んで管理職になる方、関連部署（生産技術や製造技術等）へキャリアチェンジする方など様々です。 ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。 重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 ■キッツグループについて キッツグループは、常に未来を見据え、研究開発に取り組んでいます。世界中の生産拠点に開発部門を設け、卓越した安全性、耐久性、信頼性を誇る製品を生み出しています。 ・国内並びにアジア最大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。 材質や形状・口径の異なる約76,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎で丁寧な教育有／年休124日／中途入社の方多数活躍中／海外展開も積極的に展開◎自動車産業をはじめ数々の大手企業への納入実績〜 ■業務内容： 当社開発部ではアルミ鋳造メーカーを中心に『生産性改善支援』『新技術の研究開発』『装置開発』『研究開発支援』を実施しています。 ■業務詳細： ・アルミ鋳造（主にダイカスト）関連技術及び生産設備の研究開発 ・溶解／加熱／冷却関連の受託試験実務の補助／必要資材の設計、準備など ・鋳造／溶解／熱処理／周辺機器／自動化技術などの習得と客先提案 ・自社製品の商品提供（構想・設計・手配・組立・実施）対応 基本を技術、技能担当としながら販売に関わる知識、技能、技術を習得する ■入社後： ・現場で1~2年製作〜据付作業を経験していただき、製品ができる過程を学んでいただきます。 ■組織構成 4名（係長2名50代30代/主任1名30代/メンバー1名50代） ■当社の特徴： ◇創業70年近くの歴史と実績で培った技術があります。 ◇主要顧客は大手の自動車メーカーや大手自動車部品メーカーで、大手顧客からのカスタマイズ要求に答えながら一品一様のものづくりで自動車産業を支えて参りました。 ◇2017年より収益構造の改善や事業基盤の強化に向けてユニット標準製品の開発を行い、現在はさらなる標準製品の開発・量産に向けたオペレーションの構築・標準製品の拡販に向けての取り組みを進めております。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の真岡工場にて、品質管理業務全般を担っていただきます。 ■職務内容： ・商用車等で使用される機械加工／組立部品の品質管理業務 ・生産部品承認プロセス（PPAP） ・品質不適合、協力企業対応　等 ※顧客先・協力企業・他拠点への外出もございます。 ■組織構成： 合計4名（50代男性：2名、40代男性：1名、20代男性：1名） ■教育環境： 入社後は自身で業務遂行できるようになるまでは先輩がマンツーマンでOJTにて指導いたします。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有していますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、全拠点統括の生産管理業務を担っていただきます。 ■業務内容： ・生産改善業務全般 ・全拠点の物流安全/コスト/生産計画に携わる改善業務推進 ・新工場立上、モーダルシフト、システム立上等のプロジェクト的改善業務 ・在庫適正化、生産システム改善等の日常業務で発生する継続的改善業務 ・納入率向上、在庫低減、環境負荷低減などの改善活動 ■組織構成： 合計13名（50代男性グループリーダー：1名、50代男性：6名、50代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名、20代男性：1名、20代女性：1名） ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の生産管理業務を担っていただきます。 ■業務内容： ・社内組立／加工計画、取り入れ、出荷全般 ・社内各部署やサプライヤー・客先との折衝／調整 ・新規立ち上げ管理業務、マスターメンテ、実績管理とそれに伴う受払在庫正常化維持 等 ・納入率向上、在庫低減、環境負荷低減等改善活動 ・改善活動推進 等 ■組織構成： 合計13名（50代男性グループリーダー：1名、50代男性：6名、50代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名、20代男性：1名、20代女性：1名） ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の北茨城工場にて、分析・品質管理業務を担っていただきます。 ■職務内容： ・素材の分析、検査担当への指示出し・管理（分析業務は別部隊が対応） ・製品の不良品に対しての問題点発見とその改善 ・不具合品対応、客先対応など ■組織構成： 合計6名（50代男性グループリーダー：1名、60代男性（嘱託）：1名、50代男性：2名、40代男性：2名） ■教育環境： 入社後は自身で業務遂行できるようになるまでは先輩がマンツーマンでOJTにて指導いたします。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有していますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場にて、品質管理業務を担当して頂きます。 ■職務内容： ・商用車部品の品質管理業務全般 ・お客様との品質会議、品質データの取得/まとめ ・社内品質管理（不良対策会議開催・測定データの確認・フィードバック　等 ■組織構成： 合計9名（50代男性グループリーダー：1名、60代男性（嘱託）：2名、50代男性：2名、50代女性：1名、40代男性：2名、30代男性：1名） ■教育環境： 入社後は自身で業務遂行できるようになるまでは先輩がマンツーマンでOJTにて指導いたします。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有していますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

検査機器を使用してアルミ製品の検査を行っていただきます。 ※当社システムでのパソコン操作があります（報告書作成、メール対応、クレーム対応等）。 ＜具体的に…＞ ・QC工程表の作成・維持・管理 ・標準書の作成・更新 ・検査業務 ・方針管理 ・ISOの事務局業務 ・工程異常に対する原因と対策 ・工程改善 ■組織構成： 品質管理課：3名 Ｌ30代副工場長×1名、30代×1名、20代×1名 ■教育制度： 技術力豊富な社員として成長できるように、OJTで教育していきます。社内のベテラン社員も新たに入社された方と共に勉強し続けていきたいという考えを持っている者ばかりです。当社でしか身に着けられない技術もあり、学ぶことを楽しんで頂けます。 ■当社の強み： 独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく、均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の製品開発： ・当社の製品開発は、未知への挑戦です。理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代のニーズに応える新素材の開発を始めています。世界のトップレベルにあるアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 ・当社は研究、自社開発の連続鋳造圧延法で、金属組織の結晶粒超微細化に成功しました。金属組織内部も偏析がなく、他のどの製造方法よりも均一な材料で安定しています。応力割れや応力歪もなく、切削性／鍛造性も非常に高いことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務