【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の生産管理業務を担っていただきます。 ■業務内容： ・社内組立／加工計画、取り入れ、出荷全般 ・社内各部署やサプライヤー・客先との折衝／調整 ・新規立ち上げ管理業務、マスターメンテ、実績管理とそれに伴う受払在庫正常化維持 等 ・納入率向上、在庫低減、環境負荷低減等改善活動 ・改善活動推進 等 ■組織構成： 合計13名（50代男性グループリーダー：1名、50代男性：6名、50代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名、20代男性：1名、20代女性：1名） ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、全拠点統括の生産管理業務を担っていただきます。 ■業務内容： ・生産改善業務全般 ・全拠点の物流安全/コスト/生産計画に携わる改善業務推進 ・新工場立上、モーダルシフト、システム立上等のプロジェクト的改善業務 ・在庫適正化、生産システム改善等の日常業務で発生する継続的改善業務 ・納入率向上、在庫低減、環境負荷低減などの改善活動 ■組織構成： 合計13名（50代男性グループリーダー：1名、50代男性：6名、50代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名、20代男性：1名、20代女性：1名） ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の北茨城工場にて、分析・品質管理業務を担っていただきます。 ■職務内容： ・素材の分析、検査担当への指示出し・管理（分析業務は別部隊が対応） ・製品の不良品に対しての問題点発見とその改善 ・不具合品対応、客先対応など ■組織構成： 合計6名（50代男性グループリーダー：1名、60代男性（嘱託）：1名、50代男性：2名、40代男性：2名） ■教育環境： 入社後は自身で業務遂行できるようになるまでは先輩がマンツーマンでOJTにて指導いたします。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有していますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の真岡工場にて、品質管理業務全般を担っていただきます。 ■職務内容： ・商用車等で使用される機械加工／組立部品の品質管理業務 ・生産部品承認プロセス（PPAP） ・品質不適合、協力企業対応　等 ※顧客先・協力企業・他拠点への外出もございます。 ■組織構成： 合計4名（50代男性：2名、40代男性：1名、20代男性：1名） ■教育環境： 入社後は自身で業務遂行できるようになるまでは先輩がマンツーマンでOJTにて指導いたします。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有していますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の北茨城工場にて、産業保健師として、従業員の健康管理、健康経営の推進、メンタルヘルス対策、職場環境の改善等をお任せします。 【具体的には】 ・従業員健康管理に関する業務(健康診断、ストレスチェック) ・労災、私傷病休職者対応 ・その他、工場安全衛生施策に関する業務 ■組織構成： 配属予定の人事労務部 北茨城業務グループは、10名(40代男性グループリーダー：１名、60代男性：1名、50代女性：1名、40代男性：1名、40代女性：1名、30代男性：3名、20代男性：2名)が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社特徴： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック(商用車)業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品(e-Axle、e-PTO等)の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、土浦工場の人事・総務を担当頂きます。 ■業務詳細： ・採用業務：新卒（大卒、高卒）、中途、派遣管理、実習生、特定技能 等 ・総務業務：ユーティリティ関係の修理工事の発注、福利厚生施設のリニューアル企画立案 等 ■組織構成： 合計9名（30代男性グループリーダー：1名、50代女性1名、40代女性1名、30代男性：3名、30代女性:2名、20代女性：1名） ■業務の特徴： 合併してまだまだ拡大期にある同社において管理機能の強化は重要なテーマとなっており、そこに貢献いただくことが求められています。そのため、大きな組織でありながらも変化を感じながらご活躍いただける、やりがいある環境となっています。 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で安定して働こう！職種・業種未経験歓迎〜農業トラクター等の部品 【魅力ポイント】〜三河南地域で安定して働きたい方歓迎！ - 社員の方のお住まいの地域例：西尾、刈谷、蒲郡、安城、半田、幸田、岡崎、碧南 - 未経験からスキルを習得可能 - 20代〜30代活躍中 【業務内容】 鋳物製品の造形業務をお任せします。具体的には、トラクターなど農機具に使用される部品の型を作成し、金属を流し入れて造形を行います。 奥深い業務ですが、業種・職種未経験の方でも安心して始められます。 その日の湿度など微妙な変化で品質が大きく変わる製品のため、機械的でないやりがいのあるモノづくりです。 将来的には、仕上げ・検査部門の管理ポジションをお任せいたします。 【会社について】 当社は鋳物技術を核とした部品メーカーで、クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として扱っています。2027年4月には新工場も稼働予定で、更なる成長が期待されます。 【働きやすい環境】 - 鋳物造形は現在正社員20名程度の組織です。 　└40代〜30代、20代の方活躍中！ -地元で働きたいという思いから中途入社された方も活躍中。 - 福利厚生：社員が長く働けるよう努力しています。 　└住宅補助、交通費支給、配偶者補助、マイカー通勤可 - パウダールームの設置など女性が働きやすい環境整備中。 【将来のキャリア】 将来的には管理職にチャレンジできる環境です。評価制度も変革中で、社員の成長をしっかりサポートします。 ------------------------------------------------------------ ●鋳造とは 鋳造とは、金属を溶かして砂の型に流し込み、固めて製品を作る技術です。マンホールやタイヤのホイールなど、さまざまな形状のものが作れます。 ■当社について： 中部地区の地場産業である鋳造ですが、当社のように100kg以上の大きな鋳造品を作る鋳物工場は少ないです。 クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として安定的に経営を続けながらも、今後は自動車部品、ポンプ、エンジン部品など新しい部品へと事業を拡大予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で安定して働こう！職種・業種未経験歓迎・転勤なし・UIターン歓迎〜農業トラクター等の部品の仕上げ 【魅力ポイント】〜三河南地域で安定して働きたい方歓迎！ - 社員の方のお住まいの地域例：西尾、刈谷、蒲郡、安城、半田、幸田、岡崎、碧南 - 未経験からスキルを習得可能 - 20代〜30代活躍中 - 女性も働きやすい職場環境 【業務内容】 鋳物製品の仕上げおよび検査をお任せします。具体的には、トラクターなど農機具に使用される鋳物製品の仕上げや補修、外観検査を行い、寸法検査も担当していただきます。業務は難しくないため、業種・職種未経験の方でも安心して始められます。 【会社について】 当社は鋳物技術を核とした部品メーカーで、クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として扱っています。2027年4月には新工場も稼働予定で、更なる成長が期待されます。 【働きやすい環境】 - 仕上げ・検査の部門は現在正社員5名です。 - 30代、20代の方活躍中！地元で働きたいという思いから中途入社された方も多くいらっしゃいます。 - 福利厚生：社員が長く働けるよう努力しています。 　└住宅補助、交通費支給、配偶者補助、マイカー通勤可 - パウダールームの設置など女性が働きやすい環境も整備中です。 【将来のキャリア】 将来的には管理職にチャレンジできる環境です。評価制度も変革中で、社員の成長をしっかりサポートします。 地元での安定した働き方を希望する皆様のご応募を心よりお待ちしております。 ------------------------------------------------------------ ●鋳造とは 鋳造とは、金属を溶かして砂の型に流し込み、固めて製品を作る技術です。マンホールやタイヤのホイールなど、さまざまな形状のものが作れます。 ■当社について： 中部地区の地場産業である鋳造ですが、当社のように100kg以上の大きな鋳造品を作る鋳物工場は少ないです。 クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として安定的に経営を続けながらも、今後は自動車部品、ポンプ、エンジン部品など新しい部品へと事業を拡大予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クボタや荏原製作所、豊田自動織機を始め大手企業と多数取引〜 地元で安定して働こう！職種・業種未経験歓迎・転勤なし・UIターン歓迎 〜農業用機械部品、自動車部品等の機械加工 ■魅力ポイント：三河南地域で安定して働きたい方歓迎！ 社員の方のお住まいの地域例：西尾、刈谷、蒲郡、安城、半田、幸田、岡崎、碧南 未経験からスキルを習得可能 20代〜30代活躍中 女性も働きやすい職場環境 ■職務内容： 主にNC旋盤やマシニングセンターを使用した機械加工を行っていただきます。小ロット生産の製品が大半を占める為、それぞれにおいて技術を確立しております。中でも、まずは“中モノ”と呼ばれる約30kg程度の製品製造及び加工をご担当いただきます。また、将来的には管理職としてご活躍いただくことを期待しております。 ■組織構成： 配属となる機械加工部門には20名ほどが在籍しております。 ■働きやすい環境： ・30代、20代の方活躍中！地元で働きたいという思いから中途入社された方も多くいらっしゃいます。 ・福利厚生：社員が長く働けるよう努力しています。 └住宅補助、交通費支給、配偶者補助、マイカー通勤可 ・パウダールームの設置など女性が働きやすい環境も整備中です。 -------------------------------------------- ●鋳造とは 鋳造とは、金属を溶かして砂の型に流し込み、固めて製品を作る技術です。マンホールやタイヤのホイールなど、さまざまな形状のものが作れます。 ■当社について： 中部地区の地場産業である鋳造ですが、当社のように100㎏以上の大きな鋳造品を作る鋳物工場は少ないです。アメリカや中国など大陸向けに海外にまでシェアを伸ばしております。ミッション部品が8割ほどを占めております。 クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として安定的に経営を続けながらも、今後は自動車部品、ポンプ、エンジン部品など新しい部品へと事業を拡大予定です。 毎週月曜に技術部長が講師になって、「鋳物勉強会」を開催するなど、メンバー育成にも力を入れております。 ・「地域未来牽引企業」「はばたく中小企業」に選定される安定基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機では、船外機の市場要求に応えるべく、生産能力の増強を早急に実施していきます。特にUS市場で需要の多い高出力大型船外機のコア部品であるシリンダーブロックの開発・生産準備に、ともにチャレンジする鋳造技術者を募集します。 いずれはグループ内でリーダー的役割を担っていただける事も期待します。 ■業務内容： ・船外機の鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーブロック） ・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成 ・鋳造後工程まで含めた工程設計 ・生産ラインを使ったトライ検証 ・鋳造技術開発（ダイカスト／材料／熱処理／関連プロセス） ■業務のやりがい・魅力： 製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また最先端の各種解析を用いた３Dコンカレントによる製品設計、大型の生産設備を用いたトライ検証などバーチャルとリアルの両立で新規生産部品を立ちあげる醍醐味があります。 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、月平均残業21時間です。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。

〜未経験の方大歓迎！丁寧なフォロー体制！社員食堂・食事補助あり！マイカー通勤可！働きやすい環境で長期就業◎〜 〜他にはない最新製造技術で長く使っていただける品質高いアルミを製造する同社は様々な業界から受注多数◎大手自動車メーカーや電機メーカーの製造企業へ直販！事業安定性◎！！〜 ■業務内容： アルミ線で国内TOPクラスのシェアを誇る当社での、アルミ板・条の製造業務をメインでお任せします。 具体的には下記の通りです。 ・大型機械による製造業務（溶解・鋳造・圧延・スリッター・シャー等） ・リフトやクレーンにて炉入替作業・出荷・梱包作業等 ■配属先情報： 川上工場は46名（男性38名・女性8名）で構成されています。 工場全体の平均年齢は 36.5歳で20代〜40代以降まで幅広い年齢層の方が働かれています。 工場では、熱中症対策で飲料水等を配布するなど、従業員の体調管理も意識しながら対応をしております。 ■育成体制： 基本的にOJTで育成いただきます。未経験から入社された方も多数で、丁寧に教えていただける環境です。 ■当社の強み： ◎独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。 ◎結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。 ◎特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップクラスメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の開発： ◇当社の製品開発は理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。 ◇またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代ニーズに応える新素材の開発を始めています。世界トップレベルのアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 変更の範囲：無

〜未経験の方大歓迎！丁寧なフォロー体制！社員食堂・食事補助あり！マイカー通勤可！働きやすい環境で長期就業◎〜 〜他にはない最新製造技術で長く使っていただける品質高いアルミを製造する同社は様々な業界から受注多数◎大手自動車メーカーや電機メーカーの製造企業へ直販！事業安定性◎！！〜 ■業務内容： アルミ線で国内TOPクラスのシェアを誇る当社での、アルミ線・棒の製造業務をメインでお任せします。 具体的には下記の通りです。 ・大型機械による製造業務（溶解・鋳造・圧延・抽伸・伸線等） ・リフトやクレーンにて炉入替作業、出荷、梱包作業等 ■配属先情報： 三隅工場は67名（男性52名・女性15名）で構成されています。 工場全体の平均年齢は 36.2歳で20代〜40代以降まで幅広い年齢層の方が働かれています。 工場では、熱中症対策で飲料水等を配布するなど、従業員の体調管理も意識しながら対応をしております。 ■育成体制： 基本的にOJTで育成いただきます。未経験から入社された方も多数で、丁寧に教えていただける環境です。 ■当社の強み： ◎独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。 ◎結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。 ◎特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップクラスメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の開発： ◇当社の製品開発は理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。 ◇またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代ニーズに応える新素材の開発を始めています。世界トップレベルのアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆未経験から人事に挑戦可能◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／車・バイク通勤OK／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、北上工場の人事・総務業務を担って頂きます。 ■業務詳細： ・採用（新卒、中途、派遣、障碍者雇用） ・厚生施設の維持管理 ・催事企画推進 ・総務業務（備品購入、請求書処理、来客対応 等） ■組織構成： 合計8名（50代男性グループリーダー：1名、50代女性：2名、40代男性：2名、30代男性：2名、30代女性：1名） ■業務の特徴： 合併してまだまだ拡大期にある同社において管理機能の強化は重要なテーマとなっており、そこに貢献いただくことが求められています。そのため、大きな組織でありながらも変化を感じながらご活躍いただける、やりがいある環境となっています。 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／車・バイク通勤OK／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、北上工場の人事・総務業務を担って頂きます。 ■業務詳細： 給与計算、安全管理、労働組合窓口、社会保険管理など人事労務関連を幅広くお任せ致します。 ■組織構成： 合計8名（50代男性グループリーダー：1名、50代女性：2名、40代男性：2名、30代男性：2名、30代女性：1名） ■業務の特徴： 合併してまだまだ拡大期にある同社において管理機能の強化は重要なテーマとなっており、そこに貢献いただくことが求められています。そのため、大きな組織でありながらも変化を感じながらご活躍いただける、やりがいある環境となっています。 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆顧客折衝経験や製造業界での経験をお持ちの方大歓迎です◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、新規部品の受注獲得へ向けた一連の営業活動を行います。 ■業務詳細： 【担当製品】ユニット製品(eAxle(イーアスクル)、工業用エンジン等) 【顧客】日産自動車、三菱自動車等 ・商品や作成方法につい客先説明および見積業務 ・顧客管理／顧客対応(顧客側開発動向／生産動向の情報収集等) ・契約業務(価格交渉、納期調整等) ■組織構成： 合計13名(50代男性グループリーダー1名、60代男性1名、50代男性2名、40代男性3名、40代女性1名、30代男性3名、30代女性1名、20代男性1名) ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■採用背景： ガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応の推進、更なる事業拡大に向けた体制強化。また、部の年齢層が高めであることから、将来的に組織の中心となり推進していけるメンバーを募集しています。 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループのTier1自動車部品メーカーである同社にて、内部監査（JSOX担当）を担っていただきます。 ■具体的には： ・業務監査、会計監査、JSOX対応 ・財務報告に罹る内部統制（内部統制の整備・運用評価作業） ・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進 ・社内への改善の提言、改善状況のフォローアップ ■配属先について： 合計6名（60代男性（嘱託）：3名、50代男性：2名、30代男性：1名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆金属加工経験者の方歓迎◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場にて、生産技術職を担って頂きます。 ■職務詳細： ・新規製品の加工／組立製造の工程設計 ・NC機を使用した切削加工工程の立上げ ・省人を目的とした自動化施策の立案／実行 複数名のメンバーと協力し新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。 ■組織構成： 合計8名（40代男性グループリーダー1名、40代女性1名、30代男性4名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

検査機器を使用してアルミ製品の検査を行っていただきます。 ※当社システムでのパソコン操作があります（報告書作成、メール対応、クレーム対応等）。 ＜具体的に…＞ ・QC工程表の作成・維持・管理 ・標準書の作成・更新 ・検査業務 ・方針管理 ・ISOの事務局業務 ・工程異常に対する原因と対策 ・工程改善 ■組織構成： 品質管理課：3名 Ｌ30代副工場長×1名、30代×1名、20代×1名 ■教育制度： 技術力豊富な社員として成長できるように、OJTで教育していきます。社内のベテラン社員も新たに入社された方と共に勉強し続けていきたいという考えを持っている者ばかりです。当社でしか身に着けられない技術もあり、学ぶことを楽しんで頂けます。 ■当社の強み： 独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく、均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の製品開発： ・当社の製品開発は、未知への挑戦です。理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代のニーズに応える新素材の開発を始めています。世界のトップレベルにあるアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 ・当社は研究、自社開発の連続鋳造圧延法で、金属組織の結晶粒超微細化に成功しました。金属組織内部も偏析がなく、他のどの製造方法よりも均一な材料で安定しています。応力割れや応力歪もなく、切削性／鍛造性も非常に高いことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【要件定義のご経験ある方歓迎！／業界トップクラスメーカー／年間休日124日・平均残業10時間／創業72年・東証プライム上場の安定企業】 ■業務内容 当部門は、バックオフィス系（経理・人事・総務等）のシステム開発・運用保守を担当しております。現在は人事給与勤怠システムの刷新（現行システムのバージョンアップ又は新規パッケージの導入）やタレントマネージメントシステム新規導入を検討しております。 ■業務詳細 ・バックオフイスシステム（人事・経理等）に関する新技術、新サービスの継続的研究と適用可否検討 ・バックオフイス部門に関する業務部門との要件調整 ・バックオフイスシステム要件定義への展開 ・バックオフイスシステム開発計画 ・バックオフイスシステムのクラウドサービス等の施策選定 ・開発ベンダーとの調整（フロント側〜既存システムとの連携）　 ・運用テスト　及び　導入　（計画・実行評価） ・導入後の業務フォローと改善計画の調整 ・軽微なシステム構築の内製　（ローコード、バッチ、タスクスケジューラ等） ■利用ツール ・文書作成 ： Windows11、Office Tools ・コミュニケーション ： Office365 (Outlook、Teamsなど) ・情報共有 ： Box、SharePointポータル ・モビリティ ： 会社貸与もしくは個人所有スマートフォン、タブレット ・データ分析 ： Google Big Query、Microsoft PowerBI ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1951年創立／アイシングループとの強い連携／海外拠点展開／試作から量産まで一貫対応／精密な品質管理／高い顧客信頼度〜 ■業務内容 ＜業務内容＞ 鋳造技術を用いて自動車の重要な部品であるトランスミッション部品を製造していただきます。 ・砂型への金属の流し込み ・砂型の造型 ・測定 ・外観検査 ・製品仕上げ ＜工程の種類＞ ・造型工程（造型、抜型、かぶせ） ・鋳込み工程（溶解、溶解処理、鋳込み作業） ・仕上げ工程（ばらし、切断、仕上げ、検査） ＜素材＞ アルミ、アルミダイキャスト材、マグネシウム ■配属部署について キャスティング課（鋳造）に配属となります。 課長1名、係長2名、一般社員(契約、派遣等含む)16名で構成されております。平均年齢は45.2歳です。 ■魅力 ▽働き方 ・平均有給取得数：13.4日 ・所定外労働時間(全社平均)：21.5時間 ・男性育休取得推進中！ ■事業詳細 ▽技術と品質 高い技術と品質管理で、特に精密さが求められるトランスミッション部品を製造し、顧客から信頼を得ています。 ▽試作品の制作 試作品の制作も得意で、量産を見据えた試作を行っています。設計段階から顧客と協力し、製品の形状や仕様を細かく検討することで信頼を得て、量産まで一括して受注しています。 ▽量産品の制作 量産品の制作も一貫して社内で行っています。試作から治具開発、工具開発、量産まで全て対応しています。特に鋳造と切削加工に力を入れており、製品の形状、材質、数量、コスト、納期などを考慮して、顧客のニーズに応えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし・IUターン歓迎！山梨に定住したい方必見！／東証プライム上場・国内シェアトップ・世界シェアトップクラスのバルブメーカー／離職率4％・勤続年数15年以上長期就業環境◎】 ステンレス鋼バルブ製品の加工・組立〜検査業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・専用機械による機械加工および組立業務 ・生産日報管理 ・段取り改善業務など ■キャリアについて： 製造部内でキャリアを積んで管理職になる方、関連部署（生産技術や製造技術等）へキャリアチェンジする方など様々です。 ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。 重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 ■キッツグループについて キッツグループは、常に未来を見据え、研究開発に取り組んでいます。世界中の生産拠点に開発部門を設け、卓越した安全性、耐久性、信頼性を誇る製品を生み出しています。 ・国内並びにアジア最大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。 材質や形状・口径の異なる約76,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 変更の範囲：会社の定める業務

【事業会社、またはIT企業での経験歓迎／国内トップシェア・アジア最大手／プライム上場の安定企業／年間休日124日・平均残業月20時間／在宅勤務制度あり】 ■業務内容： キッツグループ全体のサーバ・共通ITインフラ・情報セキュリティに纏わるITインフラについて企画・構築・導入及び運用をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・サーバー、クラウド (IaaS、PaaS)、ミドルウエア、DB ・SAP Basis ・共通ITインフラ (認証基盤、データ連携基盤、Big Data基盤、仮想デスクトップ基盤など) ・情報セキュリティ対策 (EDR、WAF、脆弱性検査、SASE、SOC/CSIRTなど) ※ITSMに基づくプロセス管理 ※案件進行の多くは、ウォーターフォール型の進行管理 ※特性により、アジャイル開発型の進行管理もあり ■キッツグループについて： 国内並びにアジア大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。 材質や形状・口径の異なる約76,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし！残業15hほどで神戸で腰を据えて働けます！超大手とお取引で安定+高い品質への意識！ISO9001取得！銅合金やアルミニウム合金の大型鋳物製造、工業用部品メーカー〜 ◆鋳造技術で、銅合金、アルミ合金鋳を用いた船舶用部品（プロペラ等）や工業用設備部品（大型）を製造企業です。 ■仕事内容： 鋳物の切断・研磨・仕上げのお仕事です。 研修終了後、大型のアルミ合金鋳物／銅合金物のグラインダー切断等を担当していただきます。 ☆入社される方のほとんどが未経験からスタートしています。丁寧に指導させていただきますので、安心してご応募ください。 ■働き方：スポットクーラーやシャワーの完備で社員の方々が働きやすい環境を整えています。 ■組織体制： 鋳造部：30名体制。20代〜40代まで多数ご活躍しています。和気あいあいとした組織のため、働きやすい環境です。 ■会社の特長： ・敷地約11000平方メートルの工場で、高度な鋳造／加工技術を駆使し、一品一様の製品の製造／加工／販売を行っています。転勤なしで土日休みの完全週休2日制です。 ■企業魅力ポイント： ・1938年創業、造船向けに大型の非鉄金属部品を手掛けており、古くから川崎重工さんや三菱重工さんなど超大手企業とお取引があり安定して取引がございます。品質に対する基準も高くこだわりがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし！残業20hほどで神戸で腰を据えて働けます！超大手とお取引で安定+高い品質への意識！ISO9001取得！銅合金やアルミニウム合金の大型鋳物製造、工業用部品メーカー〜 ◆鋳造技術で、銅合金、アルミ合金鋳を用いた船舶用部品（プロペラ等）や工業用設備部品（大型）を製造企業です。 ■仕事内容： 汎用旋盤及びNC旋盤、マシニングセンター等を使って銅合金鋳物、アルミ合金鋳物の加工を行っていただきます!その他、付随する業務あります。 ☆入社される方のほとんどが未経験からスタートしています。丁寧に指導させていただきますので、安心してご応募ください。 ■働き方：スポットクーラーやシャワーの完備で社員の方々が働きやすい環境を整えています。 ■組織体制： 鋳造部：30名体制。20代〜40代まで多数ご活躍しています。和気あいあいとした組織のため、働きやすい環境です。 ■会社の特長： ・敷地約11000平方メートルの工場で、高度な鋳造／加工技術を駆使し、一品一様の製品の製造／加工／販売を行っています。転勤なしで土日休みの完全週休2日制です。 ■企業魅力ポイント： ・1938年創業、造船向けに大型の非鉄金属部品を手掛けており、古くから川崎重工さんや三菱重工さんなど超大手企業とお取引があり安定して取引がございます。品質に対する基準も高くこだわりがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆働き方を変えたい方／賞与3回／年間休日124日（土日）◆◇ ■仕事内容： クルマ業界でよく使われる鋳造に関わる製品をつくります。 材料や製品を「運ぶ」作業や、「機械の操作」をお任せします。 ■具体的には？ １）入れる 専用のマシーンへ素となる粉末をいれる ２）混ぜる 粘土状になるまで機械で混ぜる ３）整える 四角く形を整える ４）運ぶ 形を整えたモノを焼く場所へ運ぶ ４）焼く 乾燥し、焼き固める ※運搬：手やフォークリフトで行います。 ※手で運ぶものは15キロほどの重さです。 ■働き方： ・転勤なし ・土日休み ・年休124日 ・GW・夏季・年末年始休暇あり ■働く環境： ・粉末を吸い込まないように空調強めに設定 ・食堂を2020年に設立 ・トイレも2022年に綺麗に工事 ・ウォーターサーバー13か所設置 ■メンバー： ・全員で45名 ・45名の中で夜勤担当は7名 ・製造ラインメンバーは30代、40代、50代が活躍中 ・荷物を運んだりする派遣メンバーは20代多数 ・わからないことがあれば聞きやすい雰囲気！ ■当社紹介： ロンドン証券取引所上場「ベスビウス社」の4部門の1つ、「フォセコ」での採用を予定しています。 ・世界40ヶ国以上 ・1万人を超える仲間 ・90年を超える歴史を持つ「フォセコグループ」 ・世界の鋳造分野で生産性、品質、安全性の向上など支援 ・自動車業界を中心 ・日本の鋳造技術に大きく発展 変更の範囲：会社の定める業務