【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場の保全グループに所属し、機械の保全業務をお任せします。 【具体的には】 ・機械部品や機械修理の見積取得、発注業務 ・プロジェクト案件の予算申請及びプロジェクト案件の実務作業 ・加工設備故障率低減に向けた改善活動及び故障率低減活動業務 ■組織構成： 配属予定の保全グループは、40代男性グループリーダー1名、60代男性1名、 50代女性1名、20代男性3名の計6名が在籍しています。 ■当社特徴： 当社は、いすゞグループの自動車部品工業株式会社、アイメタルテクノロジー株式会社、TDF株式会社及び、3社を管理していたIJTテクノロジーホールディングス株式会社の4社が2019年に統合され設立された企業になります。 ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の品質管理部 産業エンジン品質管理グループにて、エンジンの品質管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・産業用ディーゼルエンジンの品質管理業務 ・エンジンの分解、組立(不具合調査、修復、検査、部品評価など) ・エンジンの性能評価、排ガス測定 ■組織構成： 配属予定の品質管理部 産業エンジン品質管理グループは、40代男性グループリーダー1名、60代男性1名、40代男性1名、30代男性2名、20代男性1名の 計6名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆未経験から人事に挑戦可能◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／車・バイク通勤OK／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、北上工場の人事・総務業務を担って頂きます。 ■業務詳細： ・採用（新卒、中途、派遣、障碍者雇用） ・厚生施設の維持管理 ・催事企画推進 ・総務業務（備品購入、請求書処理、来客対応 等） ■組織構成： 合計8名（50代男性グループリーダー：1名、50代女性：2名、40代男性：2名、30代男性：2名、30代女性：1名） ■業務の特徴： 合併してまだまだ拡大期にある同社において管理機能の強化は重要なテーマとなっており、そこに貢献いただくことが求められています。そのため、大きな組織でありながらも変化を感じながらご活躍いただける、やりがいある環境となっています。 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験の方大歓迎！丁寧なフォロー体制！社員食堂・食事補助あり！マイカー通勤可！働きやすい環境で長期就業◎〜 〜他にはない最新製造技術で長く使っていただける品質高いアルミを製造する同社は様々な業界から受注多数◎大手自動車メーカーや電機メーカーの製造企業へ直販！事業安定性◎！！〜 ■業務内容： アルミ線で国内TOPクラスのシェアを誇る当社での、アルミ板・条の製造業務をメインでお任せします。 具体的には下記の通りです。 ・大型機械による製造業務（溶解・鋳造・圧延・スリッター・シャー等） ・リフトやクレーンにて炉入替作業・出荷・梱包作業等 ■配属先情報： 川上工場は46名（男性38名・女性8名）で構成されています。 工場全体の平均年齢は 36.5歳で20代〜40代以降まで幅広い年齢層の方が働かれています。 工場では、熱中症対策で飲料水等を配布するなど、従業員の体調管理も意識しながら対応をしております。 ■育成体制： 基本的にOJTで育成いただきます。未経験から入社された方も多数で、丁寧に教えていただける環境です。 ■当社の強み： ◎独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。 ◎結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。 ◎特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップクラスメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の開発： ◇当社の製品開発は理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めてきました。 ◇またアルミニウム以外にも着目するため、大阪工場内に管理棟兼研究室を設け、時代ニーズに応える新素材の開発を始めています。世界トップレベルのアルミネの製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 変更の範囲：無

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族手当など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、土浦工場の人事・総務を担当頂きます。 ■業務詳細： ・採用業務：新卒（大卒、高卒）、中途、派遣管理、実習生、特定技能 等 ・総務業務：ユーティリティ関係の修理工事の発注、福利厚生施設のリニューアル企画立案 等 ■組織構成： 合計9名（30代男性グループリーダー：1名、50代女性1名、40代女性1名、30代男性：3名、30代女性:2名、20代女性：1名） ■業務の特徴： 合併してまだまだ拡大期にある同社において管理機能の強化は重要なテーマとなっており、そこに貢献いただくことが求められています。そのため、大きな組織でありながらも変化を感じながらご活躍いただける、やりがいある環境となっています。 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土北上工場にて、人事労務部 北上安全健康グループに所属し、安全・環境事務局業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・安全衛生、環境、企画及び運用業務 ・環境ISO対応（ISO14001統括事務局、監査期間との折衝） ・各種法令改正対応(法令改正への対応及びそれに伴う施策や企画立案、展開)等 ■組織構成： 配属予定の人事労務部 北上安全健康グループは、合計7名(40代男性グループリーダー1名、60代男性1名、50代女性2名、40代男性1名、30代女性1名、20代男性1名)が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るTIER1自動車部品メーカー／建設機械部品など幅広い製品対応／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数15.5日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである当社本社の海老名工場にて、安全衛生に関する業務をお任せします。 【具体的には】 ・地区安全衛生委員会、拠点内安全MTG、リスクアセス等の事務局業務 ・安全衛生計画の立案作成、管理項目の推進及び進捗確認 ・消防、防災関連の点検／届出業務 ■配属先について： 配属予定の人事労務部 海老名安全健康グループは、50代男性グループリーダー1名、70代男性1名、60代男性1名、40代男性2名、40代女性2名、30代女性1名の計8名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の生産管理業務を担っていただきます。 ■業務内容： ・社内組立／加工計画、取り入れ、出荷全般 ・社内各部署やサプライヤー・客先との折衝／調整 ・新規立ち上げ管理業務、マスターメンテ、実績管理とそれに伴う受払在庫正常化維持 等 ・納入率向上、在庫低減、環境負荷低減等改善活動 ・改善活動推進 等 ■組織構成： 合計13名（50代男性グループリーダー：1名、50代男性：6名、50代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名、20代男性：1名、20代女性：1名） ■当社が扱っている製品： 海老名工場における産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■採用背景： 今後の再上場に向けた体制強化の募集です。ガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応(ITGCの社内対応等)の推進を頂ける方を求めています。 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループのTier1自動車部品メーカーである同社にて、内部監査（JSOX担当）を担っていただきます。 ■具体的には： ・業務監査、会計監査、JSOX対応 ・財務報告に罹る内部統制（内部統制の整備・運用評価作業） ・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進 ・社内への改善の提言、改善状況のフォローアップ ■配属先について： 合計6名（60代男性（嘱託）：3名、50代男性：2名、30代男性：1名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の生産準備に関する業務を担って頂きます。 ■業務内容： ・投資案件等の生産準備業務(NC Prog作成／操作、ロボットティーチング、治工具設計等) ・既存ラインの改善業務 ・投資検討／コスト調査検討(設備仕様検討、外部業者との打合せ等) ■組織構成： 配属予定の海老名技術部 車両技術第1グループは、40代男性グループリーダー1名、60代男性1名、50代男性3名、40代男性3名、30代男性2名、20代男性3名の合計12名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、海老名工場の品質保証に関する業務を担って頂きます。 ■業務内容： ・品質管理部と協業で全社的な品質向上のための方針と戦略の立案／推進(全社品質会議の運営含む) ・品質マネジメントシステムの維持／改善業務(内部監査／外部審査対応や品質教育など) ・重要品質問題等の対応 ・外製サプライヤーへの品質改善指導始めとして、品質方針の立案やサプライヤー向け品質マニュアルの改善 ■組織構成： 配属予定の品質保証部門 品質保証部は、50代男性部長1名、60代男性1名、 50代女性1名、40代男性2名の計5名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： 産業エンジン、ユニバーサル伝動軸関連製品、アクスル関連製品、ギアトレイン関連製品等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜株式会社アルミネの魅力を紹介します〜 ◎独自の技術と直販体制により、アルミ線の業界トップシェアを誇る安定企業です。 ◎年間休日120日（土日祝）、早朝寄りの勤務時間であるため、夜はご家庭に時間を割いていただけます。 ◎県外への転勤がなく腰を据えて働くことができます。正社員として長期就業が可能です。 ■採用背景： 事業拡大に伴う増員募集になります。直近需要が増加しており、生産拠点となっている山口工場の増員を行っています。 そのため総務のプレイヤーとして業務しつつ、従業員の管理等ができる方を募集することになりました。 ■業務内容： 総務・労務・人事等の業務全般をお任せします。 ・総務、労務、人事等の業務全般 ・社会保険手続き ・施工管理 ・工場スタッフの受入れサポート等 ■当社の強み： 独自の製造方法「連続鋳造圧延法」により、アルミ線／板／条を実際に地金より一貫生産で製造。結晶粒を均一にすることに成功し、金属組織内部も偏析がなく、均一な材料で安定。切削性や鋳造性にも優れています。特に線に関しては日本のシェア80％以上のトップメーカーです。また当社はどこの系列にも属さず、唯一のユーザ直販の体制をとっています。 ■当社の製品開発： ・製品開発は、未知への挑戦です。理屈にとらわれずに考えることで品質とコストを両立させる技術の必要性に行き着き、「連続鋳造圧延法」に注目し、研究を進めて時代のニーズに応える新素材の開発も行っております。世界のトップレベルにある当社の製品開発は、未知の世界に向けて常に動いています。 ・当社は研究、自社開発の連続鋳造圧延法で、金属組織の結晶粒超微細化に成功しました。金属組織内部も偏析がなく、他のどの製造方法よりも均一な材料で安定しています。応力割れや応力歪もなく、切削性／鍛造性も非常に高いことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場にて、購買業務をお任せします。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 https://www.ijtt.co.jp/products/ ■業務詳細： 直接購買から間接購買まで、幅広くご担当いただけます。 ＜購買品目＞ 直接購買：主材料（鋳物原料）、副資材、スポット品発注、リピート品発注 間接購買：設備、建物など投資会議申請額の価格精査 ＜業務＞ ・購入に関する価格の妥当性評価および価格交渉 ・社内購買システムを使用した発注リリース業務 ■配属組織： 調達第2部 M&Eグループは、以下9名が在籍しています。 50代男性グループリーダー1名、60代男性1名、50代男性1名、40代男性1名、40代女性2名、30代男性1名、30代女性2名 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で安定して働こう！職種・業種未経験歓迎・転勤なし・UIターン歓迎〜農業トラクター等の部品の仕上げ 【魅力ポイント】〜三河南地域で安定して働きたい方歓迎！ - 社員の方のお住まいの地域例： 　　西尾、刈谷、蒲郡、安城、半田、幸田、岡崎、碧南 - 未経験からスキルを習得可能 - 20代〜30代活躍中 - 女性も働きやすい職場環境 【業務内容】 鋳物製品の仕上げおよび検査をお任せします。 ■具体的には… ・トラクターなど農機具に使用される鋳物製品の仕上げ、補修 ・外観検査、寸法検査 ※業務は難しくないため、業種・職種未経験の方でも安心して始められます。 【会社について】 当社は鋳物技術を核とした部品メーカーで、クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として扱っています。2027年4月には新工場も稼働予定で、更なる成長が期待されます。 【働きやすい環境】 - 仕上げ・検査の部門は現在正社員5名です。 - 30代、20代の方活躍中！地元で働きたいという思いから中途入社された方も多くいらっしゃいます。 - 福利厚生：社員が長く働けるよう努力しています。 　└住宅補助、交通費支給、配偶者補助、マイカー通勤可 - パウダールームの設置など女性が働きやすい環境も整備中です。 【将来のキャリア】 将来的には管理職にチャレンジできる環境です。評価制度も変革中で、社員の成長をしっかりサポートします。 地元での安定した働き方を希望する皆様のご応募を心よりお待ちしております。 ------------------------------------------------------------ ●鋳造とは 鋳造とは、金属を溶かして砂の型に流し込み、固めて製品を作る技術です。マンホールやタイヤのホイールなど、さまざまな形状のものが作れます。 ■当社について： 中部地区の地場産業である鋳造ですが、当社のように100kg以上の大きな鋳造品を作る鋳物工場は少ないです。 クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として安定的に経営を続けながらも、今後は自動車部品、ポンプ、エンジン部品など新しい部品へと事業を拡大予定です。

〜地元で安定して働こう！職種・業種未経験歓迎〜農業トラクター等の部品 【魅力ポイント】〜三河南地域で安定して働きたい方歓迎！ - 社員の方のお住まいの地域例： 西尾、刈谷、蒲郡、安城、半田、幸田、岡崎、碧南 - 未経験からスキルを習得可能 - 20代〜30代活躍中 【業務内容】 鋳物製品の造形業務をお任せします。 具体的には、トラクターなど農機具に使用される部品の型を作成し、金属を流し入れて造形を行います。 奥深い業務ですが、業種・職種未経験の方でも安心して始められます。 その日の湿度など微妙な変化で品質が大きく変わる製品のため、機械的でないやりがいのあるモノづくりです。 将来的には、仕上げ・検査部門の管理ポジションをお任せいたします。 【働きやすい環境】 - 鋳物造形は現在正社員20名程度の組織です。 　└40代〜30代、20代の方活躍中！ -地元で働きたいという思いから中途入社された方も活躍中。 - 福利厚生：社員が長く働けるよう努力しています。 　└住宅補助、交通費支給、配偶者補助、マイカー通勤可 - パウダールームの設置など女性が働きやすい環境整備中。 【会社について】 当社は鋳物技術を核とした部品メーカーで、クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として扱っています。2027年4月には新工場も稼働予定で、更なる成長が期待されます。 【将来のキャリア】 将来的には管理職にチャレンジできる環境です。評価制度も変革中で、社員の成長をしっかりサポートします。 ------------------------------------------------------------ ●鋳造とは 鋳造とは、金属を溶かして砂の型に流し込み、固めて製品を作る技術です。マンホールやタイヤのホイールなど、さまざまな形状のものが作れます。 ■当社について： 中部地区の地場産業である鋳造ですが、当社のように100kg以上の大きな鋳造品を作る鋳物工場は少ないです。 クボタ様を中心に農業用トラクターのエンジン部品を主力製品として安定的に経営を続けながらも、今後は自動車部品、ポンプ、エンジン部品など新しい部品へと事業を拡大予定です。

【◆金属加工経験者の方歓迎◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場にて、生産技術職を担って頂きます。 ■職務詳細： ・新規製品の加工／組立製造の工程設計 ・NC機を使用した切削加工工程の立上げ ・省人を目的とした自動化施策の立案／実行 複数名のメンバーと協力し新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。 ■組織構成： 合計8名（40代男性グループリーダー1名、40代女性1名、30代男性4名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【奈良／御所】奈良時代から続く伝統のある鋳造品メーカー◆転勤なし・残業もほとんどない環境◎ ■職務内容： 同社の生産技術部において、納品後の不具合解析などをお任せいたします。 ＜お任せする業務＞ ・納品後の不具合解析 顧客に納品後に発生した不具合がどこで起きているのか、どこを改善すべきかの検討を行います。 例）木型の改善／流し込む鉄の温度の修正　など ※専門的な部分は入社後に教えていただけますのでご安心ください。 ■一緒に働く方： 現在は1名が他業務と兼務する形で在籍しております。会社として、より技術力を高めていくために、同ポジションの中心的なご活躍を期待しております。 ■同社の特徴： 同社は古くは奈良時代より大和の地で鋳造業を営み、梵鐘・農機具等の生活にかかすことのできない鋳物製品を製造してきました。現在では、舶用エンジン部品を中心に陸用エンジン部品、工作機械部品等、多種多様の鋳物を製造しています。 また、1993年より、鋳造製品の海外調達を開始し、現在では年間1500トン以上の輸入を行っており、日本国内では機械加工、小型モジュール組立を行うまでになりました。 2010年からは、創業当時より業務を行っていた工場を香芝から御所に移転し、操業しています。古代からの技術を生かし、顧客の期待に応えることのできる製品造り、未来への鋳物造りを目指していきます。

〜面接1回／国内トップクラスの鋳造技術あり／アルミダイカストの総合メーカー〜 ■こんな方募集！ 「製造職のサービスエンジニアだったが、環境を整えてキャリアチェンジしたい」 「工場内で働けるような、未経験の職種に挑戦したいな」 ■業務内容： 当社西尾工場のダイカスト部にて、設備保全業務をご担当いただきます。 ・生産設備のメンテナンス（予防保全・突発修理） ・棚等備品制作（溶接・溶断）含む ■組織構成 管理職の方と2人態勢となり、少数精鋭の組織です。 また、未経験からの挑戦でも業界知識、職務内容についてしっかりとお教えしますので、ご安心ください！ ■当社の特徴・強み： 1945年の創業のアルミ鋳造の総合メーカー。 工場設備や特殊な工作機器など、あらゆる一般機械に使われるパーツを制作。 現在では自動車パーツの生産が8割を超え、当社の中核をなしています。受注から出荷までの一貫生産ンシステムを確立し、高品質＆低コストを実現。長年培ってきたアルミ鋳造技術を結集・進化させお客様の多種多様なニーズにお応えします。 ■働きやすさが魅力です！ ワークライフバランスの向上に注力しており、残業時間削減や有給休暇取得についても継続的に取り組んでいます。 休暇・保険制度に加えて充実した福利厚生制度があり、会社公認クラブをとして、軟式野球部、フットサル部、ゴルフ部、テニス部など幅広いクラブ活動を会社として支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし・IUターン歓迎！山梨に定住したい方必見！／東証プライム上場・国内シェアトップ・世界シェアトップクラスのバルブメーカー／離職率4％・勤続年数15年以上長期就業環境◎】 ステンレス鋼バルブ製品の加工・組立〜検査業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・専用機械による機械加工および組立業務 ・生産日報管理 ・段取り改善業務など ■キャリアについて： 製造部内でキャリアを積んで管理職になる方、関連部署（生産技術や製造技術等）へキャリアチェンジする方など様々です。 ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。 重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 ■キッツグループについて キッツグループは、常に未来を見据え、研究開発に取り組んでいます。世界中の生産拠点に開発部門を設け、卓越した安全性、耐久性、信頼性を誇る製品を生み出しています。 ・国内並びにアジア最大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。 材質や形状・口径の異なる約76,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆働き方を変えたい方／賞与3回／年間休日124日（土日）◆◇ ■仕事内容： クルマ業界でよく使われる鋳造に関わる製品をつくります。 材料や製品を「運ぶ」作業や、「機械の操作」をお任せします。 ■具体的には？ １）入れる 専用のマシーンへ素となる粉末をいれる ２）混ぜる 粘土状になるまで機械で混ぜる ３）整える 四角く形を整える ４）運ぶ 形を整えたモノを焼く場所へ運ぶ ４）焼く 乾燥し、焼き固める ※運搬：手やフォークリフトで行います。 ※手で運ぶものは15キロほどの重さです。 ■働き方： ・転勤なし ・土日休み ・年休124日 ・GW・夏季・年末年始休暇あり ■働く環境： ・粉末を吸い込まないように空調強めに設定 ・食堂を2020年に設立 ・トイレも2022年に綺麗に工事 ・ウォーターサーバー13か所設置 ■メンバー： ・全員で45名 ・45名の中で夜勤担当は7名 ・製造ラインメンバーは30代、40代、50代が活躍中 ・荷物を運んだりする派遣メンバーは20代多数 ・わからないことがあれば聞きやすい雰囲気！ ■当社紹介： ロンドン証券取引所上場「ベスビウス社」の4部門の1つ、「フォセコ」での採用を予定しています。 ・世界40ヶ国以上 ・1万人を超える仲間 ・90年を超える歴史を持つ「フォセコグループ」 ・世界の鋳造分野で生産性、品質、安全性の向上など支援 ・自動車業界を中心 ・日本の鋳造技術に大きく発展 変更の範囲：会社の定める業務

【技術職経験ある方歓迎！／マイカー通勤可能・高速代支給あり・長野からもアクセス◎／平均残業20時間程度・年間休日124日・福利厚生充実】 ■業務内容： 当社製造技術職としてご経験に応じて下記業務をお任せします。 ・工作機械をメインとした保全に関する業務 ・製造ラインに関わる工程設計業務 ・バルブ製造に関わる新工法開発及び機械設計（治具含む）業務 ・ベンダーと共同で最適なロボットの導入 ・市販品（加工機など）の仕様（スペック）選定〜据付業務 ・生産性向上のための機械の改造業務 ■就業環境 ・年間休日124日 ・平均残業20時間 ・離職率1％以下 ■キッツグループについて： 国内並びにアジア大手、世界トップクラスの総合バルブメーカーです。 材質や形状・口径の異なる約90,000種類のバルブを自社開発、素材・材料の研究〜製品開発、製造〜出荷まで全ての工程を自社で行っていることの品質への拘りより、世界トップクラスの実績を有します。 ■当社について ・品質へのこだわりから、自社内に鋳造設備を持ち、鋳造から加工、組立、検査、出荷までの一貫生産を行っています。 バルブの製造において重要な工程である鋳造を自社で行うことで、高品質のキッツブランドを確立してきました。重点エリアを日本・欧州・米州・アセアン・中国・インドと定め、エリア毎に販売・マーケティング・エンジニアリング・ストック・メンテナンス・サービスなどの供給体制を整備・強化し、地域に密着した事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜産休育休制度あり／退職金制度あり／長期休暇あり／世界トップクラスの技術を誇る鋳造メーカー／固有の製品開発技術を持つ企業／産業機械部品や自動車部品などに産業の核となる重要部品を幅広く提供〜 ■業務内容： 営業職として、自動車メーカーにアルミホイールを販売するお仕事です。基本的にルート営業です。 客先交渉、社内調整、資料作成、検収業務、システムへの入力等を行って頂きます。コミュニケーション能力が必要となる業務です。 県外出張が発生します。 ■当社について： 当社は1938年の設立以降一貫して鋳造技術を追求し、世界最高峰の技術を確立しています。 磨き上げられた高い技術力を武器に国内外に展開。近年は省燃費性向上のため、自動車のホイールにも軽量化が重要課題。そのため担当いただく大手メーカーの要望には「形状に応じた最適な鋳造方法を選択し、アルミホイールのさらなる軽量化を実現したい」、「遮音性やカラー・デザイン性も追求したい」などの声もあります。街なかであなたが携わった企画製品が使用された自動車を見ると、世の中の生活インフラも最先端に関わっている、と言うやり甲斐が感じられます。国内ではアルミホイール装着率は約60％ですが、自動車の軽量化が進む中、さらに装着率は高まっていくことが予測されます。創業100年を迎え、生産拠点のグローバル化も推進しつつ、更なる成長を続けていきます。 変更の範囲：無

＊————————————————＊ 　一生モノの技能を、未経験から。 　オーダーメイドの『軸受』づくり。 ＊————————————————＊ 私たちが作るのは、様々な機械の心臓部となるオーダーメイドの製品。一つとして同じものはないため、単純作業ではありません。日々、自分の腕が磨かれていく実感を得られる、奥深い仕事です。 【Q】本当に未経験でも大丈夫ですか？ ──────────────── はい、ご安心ください。入社後は、ベテラン作業者が育成にあたります。安全講習や作業見学からスタートし、あなたのペースに合わせてじっくり技能をお教えしますので、工場の仕事が初めての方でも心配いりません。 【Q】どんなキャリアを歩めますか？ ──────────────── まずは一通りの作業を覚えることから始め、3～5年後には現場をまとめるリーダーを目指していただきます。また、業務に必要な玉掛け、クレーン、フォークリフトといった資格は、費用を会社が全額負担して取得を支援します。 【Q】会社のちょっとした自慢はありますか？ ──────────────── 月5,000円で食べれる昼食補助や、無料で利用できるフィットネスジム「ChocoZAP」等、ユニークな福利厚生が自慢です。年間休日は119日。社員が心身ともに健康で、長く安定して働ける環境づくりに力を入れています。 ～～～～～～～～～ 具体的な仕事内容 ～～～～～～～～～ 社会に不可欠な機械部品『軸受』を製造するため、工場にて機械加工や鋳造作業をお任せします。 ◎機械加工 汎用機やNC機の旋盤・フライス盤を使い、軸受を削る加工を行ないます。 ◎鋳造作業 「ホワイトメタル」という合金を製造し、遠心鋳造で軸受に溶着させます。 ────私たちと共に、ものづくりのプロを目指しませんか。

〜転勤なし！残業20hほどで神戸で腰を据えて働けます！超大手とお取引で安定+高い品質への意識！ISO9001取得！銅合金やアルミニウム合金の大型鋳物製造、工業用部品メーカー〜 ◆鋳造技術で、銅合金、アルミ合金鋳を用いた船舶用部品（プロペラ等）や工業用設備部品（大型）を製造企業です。 ■仕事内容： 汎用旋盤及びNC旋盤、マシニングセンター等を使って銅合金鋳物、アルミ合金鋳物の加工を行っていただきます!その他、付随する業務あります。 ☆入社される方のほとんどが未経験からスタートしています。丁寧に指導させていただきますので、安心してご応募ください。 ■働き方：スポットクーラーやシャワーの完備で社員の方々が働きやすい環境を整えています。 ■組織体制： 鋳造部：30名体制。20代〜40代まで多数ご活躍しています。和気あいあいとした組織のため、働きやすい環境です。 ■会社の特長： ・敷地約11000平方メートルの工場で、高度な鋳造／加工技術を駆使し、一品一様の製品の製造／加工／販売を行っています。転勤なしで土日休みの完全週休2日制です。 ■企業魅力ポイント： ・1938年創業、造船向けに大型の非鉄金属部品を手掛けており、古くから川崎重工さんや三菱重工さんなど超大手企業とお取引があり安定して取引がございます。品質に対する基準も高くこだわりがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> ▪新型車開発における車体構造と生産ラインおよび物流の生産性検討。 　安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 　・車体構造を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 　・車体の生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 　・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化 ▪車体の工場での生産における課題の対応。 　・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト／技術】 車体構造部品 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般（工法、設備、物流、生産システム等） 　工法　：アルミダイカストに関わる技術全般（鋳造、仕上げ、加工など） 　設備　：鋳造機、溶解炉、加工機、型構造全般の技術知識