◆◇未経験歓迎／資格取得支援・残業少なめ／チームワーク重視の職場◇◆ ■採用背景： 〜組織強化と事業拡大を目指した増員採用〜 私たちは地域に根ざし、貨物自動車をメインに車両の整備を行っています。業務拡大に伴い、車両整備士として活躍していただける新たなメンバーを募集します。 ■業務内容： 貨物自動車を主とした車両の点検・整備全般の業務をお任せします。具体的には以下の通りです。 - 3ヶ月点検 - 車検整備 - 一般整備 - エンジンやミッションなどの分解整備 - 出張整備等 基本的に車検整備は4人で1台のトラックを、1〜2日かけて整備していきます。一般整備（故障修理）は車両の状態や受注状況に応じて変動し、1人で1台を整備することもあれば5人で1台に取り掛かることもあります。杵築エリアを中心に対応し、稀に日出や国東などの遠方の案件も担当します。 ■入社後の流れ： 入社後は社内研修を経て仕事の流れを覚え、法令点検・車検整備等の基礎的な作業からスタートします。車検整備を通じてトラックの基本的構造や整備箇所の基礎知識・技術を身に付けられます。業務に慣れてきたら、故障や修理などの一般整備もお任せします。ミッション交換や足回りの重整備などの経験も積んでいただきます。経験者の方はこれまでのスキルに応じた業務を担当いただけます。 ■組織構成： 役員3名、正社員3名、パート1名の計7名が在籍しています（30代〜70代）。未経験から挑戦する方がほとんどの業界であり、整備経験や資格等は不問です。チームでの作業を通じて社員全員でしっかりと指導・フォローを行いますのでご安心ください。 ■働き方・就業環境： - 将来的に必要となる「自動車整備士(3級)」「大型運転免許」の資格取得を会社がサポートします。自動車整備士は全額、大型運転免許は半額の資格取得費用を補助します。 - 季節に変動がある夏・冬が繁忙期ですが、定時になれば作業を止めるため、残業はほぼありません（顧客都合による緊急性の高い案件の場合は残業となることがあります） - 普通乗用車よりも分解整備が多く、時間をかけてじっくりと整備ができる環境です。 地域に根ざし、チームワークを重視した環境で一緒に働きませんか？未経験からのチャレンジも大歓迎です。ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

大手運送会社の請負業務として、4トントラックまたは10トントラックでお客様先に荷物を届ける配送業務をお任せします。 10トンドライウィングによる近距離、中距離輸送がメインの業務です。 無理なくしっかり休憩をとりながら働けます。 積み下ろしはリフトを使用し体への負担の少ない仕事です。 【仕事内容（一例）】 15：00　出勤・点呼 16：00　積み荷・出発 提携している大手運送会社に行き、指定の荷物を積んで出発。お客様先に荷物を届けます。また、集荷作業も同時進行で進めます。 19：00　集荷センターへ 21：00　集荷センターに到着 お客様の不在などで届けられなかった荷物を集荷センターで下ろし、営業所に持っていく荷物を積み込みます。 1：00　営業所へ ※1往復にかかる時間は滞在時間が長いため12時間程度、距離に換算すると100km～200km程度です。 ◎ルートが決まっているから運転もラクちん 毎週月曜日から金曜日まで決められたルートを走ります。イレギュラーが発生しないので、落ち着いて運転することができます。 ◎事務作業は日報のみ 細かな事務作業はなく、あるのは日報のみ。デスクワークがほとんどないので、ドライバー業務に集中することができます。 ◎効率よく配送するため手積みで作業することもあります。

大手運送会社の請負業務として、4トントラックまたは10トントラックでお客様先に荷物を届ける配送業務をお任せします。 10トンドライウィングによる近距離、中距離輸送がメインの業務です。 無理なくしっかり休憩をとりながら働けます。 積み下ろしはリフトを使用し体への負担の少ない仕事です。 【仕事内容（一例）】 15：00　出勤・点呼 16：00　積み荷・出発 提携している大手運送会社に行き、指定の荷物を積んで出発。お客様先に荷物を届けます。また、集荷作業も同時進行で進めます。 19：00　集荷センターへ 21：00　集荷センターに到着 お客様の不在などで届けられなかった荷物を集荷センターで下ろし、営業所に持っていく荷物を積み込みます。 1：00　営業所へ ※1往復にかかる時間は滞在時間が長いため12時間程度、距離に換算すると100km～200km程度です。 ◎ルートが決まっているから運転もラクちん 毎週月曜日から金曜日まで決められたルートを走ります。イレギュラーが発生しないので、落ち着いて運転することができます。 ◎事務作業は日報のみ 細かな事務作業はなく、あるのは日報のみ。デスクワークがほとんどないので、ドライバー業務に集中することができます。 ◎効率よく配送するため手積みで作業することもあります。

■業務内容： 創業から45年にわたり、地域に根差した自動車工場として浜松の物量業界を支える当社にて、自動車の整備・車検点検・メンテナンス業務を担当いただきます。お客様から直接「ありがとう」という言葉をいただくことができ、やりがいと誇りを感じられる職場です。 【担当範囲】メインは大型トラックとなりますが、二輪車・普通車・大型車・特装車など全メーカー・全車種を取り扱っています。どんな車でも担当できるスキルを磨いていけるよう、ローテーションで仕事をしています。 ■当社の特徴 整備士が円滑に動けるよう、働きやすさを第一に考える会社です。整備に必要な工具の購入や修理は現場判断で行うことができ、都度都度の申請業務は極力簡略化しています。資格取得支援なども会社としてバックアップしており、無資格で入社したメンバーが検査員資格などを取得しています。 ■組織について： 袋井支店には整備士が10名在籍しており、内訳は60代1名、50代3名、40代5名、30代1名です。本社と支店合わせて整備士や板金工などの技術職が30名程度在籍しています。 10年以上勤務している社員も多く、なんでも聞ける先輩ばかりで、風通しの良い職場です。毎年忘年会など社員全体の親睦を深める機会がありますし、隔年に1度の頻度で、社員旅行もあります。今までの行先は北海道や沖縄といった国内から、韓国など海外まで様々です。 ■キャリアプラン： 入社後、頑張り次第で役職にもチャレンジできます。 ※メンバー→主任→係長→部長→役員 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 創業から45年にわたり、地域に根差した自動車工場として浜松の物量業界を支える当社にて、自動車の整備・車検点検・メンテナンス業務を担当いただきます。お客様から直接「ありがとう」という言葉をいただくことができ、やりがいと誇りを感じられる職場です。 【担当範囲】メインは大型トラックとなりますが、二輪車・普通車・大型車・特装車など全メーカー・全車種を取り扱っています。どんな車でも担当できるスキルを磨いていけるよう、ローテーションで仕事をしています。 ■当社の特徴 整備士が円滑に動けるよう、働きやすさを第一に考える会社です。整備に必要な工具の購入や修理は現場判断で行うことができ、都度都度の申請業務は極力簡略化しています。資格取得支援なども会社としてバックアップしており、無資格で入社したメンバーが検査員資格などを取得しています。 ■組織について： 本社には整備士が10名在籍しており、内訳は60代1名、40代6名、30代3名です。本社と支店合わせて整備士や板金工などの技術職が30名程度在籍しています。 10年以上勤務している社員も多く、なんでも聞ける先輩ばかりで、風通しの良い職場です。毎年忘年会など社員全体の親睦を深める機会がありますし、隔年に1度の頻度で、社員旅行もあります。今までの行先は北海道や沖縄といった国内から、韓国など海外まで様々です。 ■キャリアプラン： 入社後、頑張り次第で役職にもチャレンジできます。 ※メンバー→主任→係長→部長→役員 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験からも安心して挑戦できる！仙台市×転勤なし◎日祝固定休・第二・第四土曜日も固定休となっておりワークライフバランスを整える事ができます＞ 中型・大型トラックの販売・買取・整備・リースまで一貫して行っている当社にて、営業職をお任せします。 ■業務概要： 既存運送会社や取引会社へのトラック販売や買取の営業をお任せします。基本的に運送会社がメイン顧客となり、販売・買取の他に整備の案内等も1部ございます。現状既存7割・新規3割の営業スタイルとなっておりますが、新規開拓に今後は注力をする予定となっております。 ■担当エリア： 宮城県・福島県・山形県が営業範囲となりますが、入社後は仙台市を中心に営業を行って頂きます。宮城県外の営業エリアについても日帰りでの営業活動となります。 ■休日・休暇：日曜・祝日、第二・第四土曜日は固定休で、第一・第五土曜日は当番出勤になります。 出勤の場合でも振替休日をしっかりと取れる環境になっております。 有給休暇を取得し、夏季休暇・年末年始休暇も取得して頂けます。 ■組織構成： 現在営業部では4名体制で業務を行っております。当社の整備士として活躍をしていた方が営業マンとなり、活躍をしている部署になっております。 ■入社後の流れ： 入社後まずは、就労環境等、会社内の説明を行い部署の役割等の覚えて頂きます。その後現場配属となり、先輩社員への営業同行がメインとなります。 ■当社の特徴： 中古トラックの販売だけではなく、架装、乗せ替え、作り替えの他、新車の製作販売や車検・整備・保守・メンテナンスを行なっております。この一貫したトラック販売・整備のノウハウを活かし、ベテラン整備士が他社にまねの出来ないワンストップで確実な整備を行い納車しています。特に冷凍車に関しては、冷凍装置も重要なポイントである事は言うまでもありませんが、当社はメーカー認定の免許を持ったサービスマンが整備調整しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜正社員採用／タイヤ整備及び販売／完全未経験OK／点検・整備メイン／販売ノルマなし〜 タイヤ整備及び販売／車好き必見の求人です！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 タイヤ・自動車用品の販売を行う当社において、タイヤ整備及び販売をご担当いただきます。 ■具体的な仕事内容： 主にブリヂストン製品を扱う大型・小型トラック、乗用車、産業車両などのタイヤの交換作業、接客、販売となります。 ・営業所内や取引き先、出張先でのタイヤ交換全般 ・配達、引取、納品など ・乗用車の点検、オイル交換整備など ・当社で使用する車は軽トラック、2トン、3トントラックです。（いずれもミッション車） ※活動エリアは大阪府内となります。 ※扱う車種は、乗用車やトラック（メインは4t・10車）、工場のリフト等です。 ■入社後の流れ 基本的な作業（タイヤに空気入れるなど）からスタートしていただきます。 また、メーカーの研修や新人研修、マナー講習等も受けていただきます。 ■勤務地について 一年ほどは基本的に泉大津営業所にて勤務していただきます。 その後能力次第で異動がございます。 泉大津営業所の人数：９名 平均年齢：約26歳 和気あいあいとした楽しい雰囲気の職場です。 ■キャリアについて： ゆくゆくは固定の得意先へのルート営業や配達、引き取り、出張作業もお任せいたします。自社倉庫内での作業がメインですが、一部出張作業もあります。 ■準中型及び中型免許をもっていない方でも当社入社後に取得制度がありますので安心してください。（免許取得のための講習について、就業時間内に受講可能） 変更の範囲：本文参照

【具体的な業務内容】 大型トラックドライバーとして、 10tウイング車にて フリー便を担当していただきます。 ◆輸送エリア 地場　：東京・神奈川・千葉・茨城 長距離：滋賀・大阪など関西圏メイン ◆輸送品目 自動車部品や飲料、エンジンオイルなど ◆積み降ろし方法 基本的には、リフト荷役中心！ まれに手積み手降ろしが発生します。 ◎地場がメインですが月2,3回ほど長距離運行を お任せします！土日祝休みで【月45万】も可能 収入はそこそこでいいから毎日家に帰りたい、 なんて方は「地場のみ」という働き方の選択肢も＾＾ 希望の収入や生活スタイルに応じて、業務量の調整が 可能です。 リフト荷役の経験がある方、特に大歓迎！ ～～～～～～～～～～ 当社のトラックドライバーが 口をそろえて言うのは、 「辞める理由が見つからない」 ～～～～～～～～～～ 勤続25年になる運転手など、 定着率がかなり高め！ 収入と休みのバランスを保って 仕事を続けたい！という方にも◎

■募集背景 現任の工場長の後任として、工場運営をお任せする人材を募集いたします。 ■業務内容 主に業務用のディーゼルトラックのメンテナンスや車検を行う自動車整備工場の管理者として、フロント業務、作業計画・工程の管理、人員配置・工場内への指示、各種書類の管理、工場の収支確認をお任せします。 ■配属先情報 東予工場には事務スタッフの他5名の整備士が勤務しております。 平均年齢は40代半ばです。 ■特徴（TOPICS）： ・年商800億の物流企業であるカトーレックグループで安定した基盤があります。 ・中・大型トラックの整備を行う専門会社で50年以上の信頼と実績があります。 ・親会社のカトーレック株式会社の保有車両を中心に、月に30〜40台の車検整備、点検や故障・事故等車両の修理を請け負っています。 ■組織風土： 社員の意見を取り入れる風土が整っており、風通しの良い働きやすい環境です。

〜未経験歓迎！超大手企業との取引多数の安定企業/転勤無し/マイカー通勤OK！〜 ★お人柄重視の採用！完全未経験の方を歓迎しています！★ ”実際に会ってお話してみないとその方の本当の良さが分からない”の考えのもと、面接ではできるだけ多くの方とお話する機会を作ろうと考えています！クレーン・自動車にご興味がある方はぜひご応募ください！ ■仕事内容： 自社クレーン、自社大型トラック、フォークリフト、社用車等の普通自動車のメンテナンス職として、整備・修理・点検などをお任せします！ 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： ★★これまで多数の未経験の方にご入社頂いておりますので、教育体制はばっちり★★例）飲食店スタッフやサービス業、配送など整備士など ご入社後は座学やOJTなどを中心に業務を覚えて頂き、あなたのペースで業務をキャッチアップいただきます！ ★当社のメンテナンス職の魅力★ ＊電気自動車にも興味がある方も大歓迎＊ ＊自社のクレーンの整備がメインですが、大型トラック、乗用車のほか、”電気自動車”関連の整備も視野に入れています！ ＊負担がかからないよう徹底＊ 誰かに負担が集中しないよう、大型車の整備時は、1台につき複数名のチームで整備にあたります。 ＊営業要素は無し＊ メンテナンスのため、安定した環境で仕事に集中していただけます。保険のセールス業務、ノルマ等は一切ございません。 ■組織構成 ・京都本社：90名/整備職6名　30代〜50代 ※若手〜ベテラン社員までバランスよく在籍しています！ 質問などもしやすい環境ですので、未経験の方でも馴染みやすいのが特徴◎ ■株式会社日本サルベージサービスの魅力 ・高速道路や鉄道、大型施設の建設など子供にも自慢できる仕事です！ インフラに関わる道路や、橋、鉄道、その他にも大型施設などの建設にも携わっています。私たちの創った建物が街のシンボルとなり自慢できる仕事です！ ■働き方： ◎月平均残業20H以内 └発生しても1日1時間程度です ◎有給はとりやすい環境です！ ■社風 ・優しい雰囲気が自慢の１つです！ 面倒見の良い先輩社員が多数在籍 ■募集背景 自社のクレーン台数も増え、新規の取引先獲得により業績拡大中の為、増員募集致します！

〜未経験歓迎！超大手企業との取引多数の安定企業/転勤無し/マイカー通勤OK！〜 ★お人柄重視の採用！完全未経験の方を歓迎しています！★ ”実際に会ってお話してみないとその方の本当の良さが分からない”の考えのもと、面接ではできるだけ多くの方とお話する機会を作ろうと考えています！クレーン・自動車にご興味がある方はぜひご応募ください！ ■仕事内容： 自社クレーン、自社大型トラック、フォークリフト、社用車等の普通自動車のメンテナンス職として、整備・修理・点検などをお任せします！ 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： ★★これまで多数の未経験の方にご入社頂いておりますので、教育体制はばっちり★★例）飲食店スタッフやサービス業、配送など整備士など ご入社後は座学やOJTなどを中心に業務を覚えて頂き、あなたのペースで業務をキャッチアップいただきます！ ★当社のメンテナンス職の魅力★ ＊電気自動車にも興味がある方も大歓迎＊ ＊自社のクレーンの整備がメインですが、大型トラック、乗用車のほか、”電気自動車”関連の整備も視野に入れています！ ＊負担がかからないよう徹底＊ 誰かに負担が集中しないよう、大型車の整備時は、1台につき複数名のチームで整備にあたります。 ＊営業要素は無し＊ メンテナンスのため、安定した環境で仕事に集中していただけます。保険のセールス業務、ノルマ等は一切ございません。 ■組織構成 ・滋賀支店：35名/整備職４名　30代〜40代 ※若手〜ベテラン社員までバランスよく在籍しています！ 質問などもしやすい環境ですので、未経験の方でも馴染みやすいのが特徴◎ ■株式会社日本サルベージサービスの魅力 ・高速道路や鉄道、大型施設の建設など子供にも自慢できる仕事です！ インフラに関わる道路や、橋、鉄道、その他にも大型施設などの建設にも携わっています。私たちの創った建物が街のシンボルとなり自慢できる仕事です！ ■働き方： ◎月平均残業20H以内 └発生しても1日1時間程度です ◎有給はとりやすい環境です！ ■社風 ・優しい雰囲気が自慢の１つです！面倒見の良い先輩社員が多数在籍◎ ■募集背景 自社のクレーン台数も増え、新規の取引先獲得により業績拡大中の為、増員募集致します！

〜フォークリフトのスペシャリストへ/コツコツとした働き方/地域に根差した働き方/東洋ガラス社の物流子会社で安定基盤〜 ■業務内容 ・製造工程から来たガラス瓶をバーコードスキャンし指定場所へ保管 ・出荷伝票をもとに出荷前のエリアへ運搬 ・トラックへの積み込み（運送業者と共に作業） ・返却パレットの整理 ※1日の業務の大半がフォークリフトの乗車になるため、手作業はございません。 ※ 現場リーダーからしっかりOJTがあります。 【具体的には】 大きく【倉庫内作業】と【トラックへの積み込み作業】の2つになります。 【倉庫内作業】 ・工場内の２Fと３F部分がガラス瓶の保管場所になっています。１Fがトラックへの積み込みフロア ＜作業の流れ＞ （1）製造工程からパレットに乗ったガラス瓶がラッピングされた状態で倉庫内へ運ばれてきます。 （2）リーダーでバーコードをスキャン。指定の保管場所へフォークリフトで運びます。 （3）積み上げる高さはMAX４段、高さは最大で７メートルほど。 （4）出荷伝票を元に出荷前エリアへガラス瓶を運搬。 （5）大きなリフトに乗せて完了。 ※この作業を１日繰り返します。PC作業はほぼナシ。 【トラック積み込み】 （1）倉庫から降ろされたガラス瓶をトラックへ積み込みます。 （2）運送業者の指示を仰ぎながら大型トラックへ積んでいきます。 （3）返却されたパレットの整理を行います。 ※この作業を繰り返します。 ■フォークリフト種類 ・3.5トンのダブルフォークを使用します。 →カウンターフォークリフトのタイヤが２つずつ、刺す部分が４つ平行に着いている大きなカウンターフォークリフトです。 ■モデル年収 2年目以降は400万円程度を想定しております。 ■就業環境について 入社後、6か月〜1年を目安に、就業時間が変わる可能性があります。 現在、日勤のみの方と日勤・夜勤の交替勤務の方が在籍しております。 入社後は、基本的に日勤となります。※会社の状況に応じて交代勤・夜勤が発生する可能性はございます。 日勤・夜勤の交替制の場合： 7：55〜18：35/19：55〜6：35 休憩90分の2交替制となり、4日勤務2日休日/年間休日143日の勤務形態になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フォークリフトのスペシャリストへ/コツコツとした働き方/地域に根差した働き方/東洋ガラス社の物流子会社で安定基盤〜 ■業務内容 ・製造工程から来たガラス瓶をバーコードスキャンし指定場所へ保管 ・出荷伝票をもとに出荷前のエリアへ運搬 ・トラックへの積み込み（運送業者と共に作業） ・返却パレットの整理 ※1日の業務の大半がフォークリフトの乗車になるため、手作業はございません。 ※ 現場リーダーからしっかりOJTがあります。 【具体的には】 大きく【倉庫内作業】と【トラックへの積み込み作業】の2つになります。 【倉庫内作業】 ・工場内の２Fと３F部分がガラス瓶の保管場所になっています。１Fがトラックへの積み込みフロア ＜作業の流れ＞ （1）製造工程からパレットに乗ったガラス瓶がラッピングされた状態で倉庫内へ運ばれてきます。 （2）リーダーでバーコードをスキャン。指定の保管場所へフォークリフトで運びます。 （3）積み上げる高さはMAX４段、高さは最大で７メートルほど。 （4）出荷伝票を元に出荷前エリアへガラス瓶を運搬。 （5）大きなリフトに乗せて完了。 ※この作業を１日繰り返します。PC作業はほぼナシ。 【トラック積み込み】 （1）倉庫から降ろされたガラス瓶をトラックへ積み込みます。 （2）運送業者の指示を仰ぎながら大型トラックへ積んでいきます。 （3）返却されたパレットの整理を行います。 ※この作業を繰り返します。 ■フォークリフト種類 ・3.5トンのダブルフォークを使用します。 →カウンターフォークリフトのタイヤが２つずつ、刺す部分が４つ平行に着いている大きなカウンターフォークリフトです。 ■モデル年収 2年目以降は400万円程度を想定しております。 ■就業環境について 入社後、6か月〜1年を目安に、就業時間が変わる可能性があります。 現在、日勤のみの方と日勤・夜勤の交替勤務の方が在籍しております。 入社後は、基本的に日勤となります。※会社の状況に応じて交代勤・夜勤が発生する可能性はございます。 日勤・夜勤の交替制の場合： 7：55〜18：35/19：55〜6：35 休憩90分の2交替制となり、4日勤務2日休日/年間休日143日の勤務形態になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤可／創業50年の地域密着企業／複数事業運営で経営安定〜 ■業務内容： ・大型、大型特殊自動車整備（管理職候補）をお任せします。 ■業務詳細： ＜大型自動車整備＞ ・バス、トラック、特殊車輌等の点検、整備（例：タンクローリー、クレーン車、トレーラー） └作業項目：車検整備、一般整備、定期点検 ■当社の特徴： ・エネルギー業界の動向を長い間見つめてきた当社は元々、大型タンクローリーなどのリース事業を行う企業でしたが、将来的に自然エネルギーの利用を促進することを視野に入れ、エネルギー部門（風力発電のメンテナンス事業）に参入しました。 基盤の拡充も順調に進んでおり、2015年には不動産部門（風力発電に適した土地を提供）と、重機部門（風力発電機設置や整備に必要となる重機を提供）を立ち上げました。売電事業も好調に進んでいます。 ・当社は、国の指定する民間車検工場であり、品質と環境の国際規格ISO9001（2008）と、ISO14001（2004）をダブル取得しています。修理およびメンテナンスそれぞれ国家資格を持った整備士が丁寧な作業により顧客に安心安全を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

-------カントウ流通のオススメPOINT------- (1)有休取得率100%！土日休みなども相談OK！ (2)適性や希望の条件を考慮してルートを決定！ (3)年2回の昇給&賞与あり！評価基準も明確！ (4)長距離なし！毎日家に帰って家族と過ごせる！ ------------------------------------------------- ＼未経験からプロドライバーへ！特別なスキルは不要です／ 冷凍・チルドの食材を京阪神エリアへ配送するお仕事です！ 固定ルートのため、道を覚えてしまえばルーティン業務となります◎ ※荷物は段ボールに入っており、10キロ程度です。 全車マニュアル車、バックモニター搭載、ドライブレコーダー搭載 わき見運転をリアルタイムで検出できるAIを活用した安全運行管理システムも導入しており、ドライバーの安全に注力しています！ 自社に認証工場もあるので車両のメンテナンスの心配もありません ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼トラックへ乗り換え ▼お客様の倉庫へ向かい荷物の積み込み ▼配送 ▼昼休憩 ▼配送 ▼帰社 ▼点検や片づけ ▼退勤 ＜入社後の流れ＞ まずは先輩のトラックに同乗し、ルートの確認や作業のノウハウを学びます◎ 約1ヶ月かけてじっくりお教えしていくので未経験でも安心です！ ＜キャリアステップ＞ 現在6名いる運行管理者のうち全員がドライバーからステップアップしています！ 「大型免許を取って大きいトラックに乗りたい！」など 社員それぞれの希望に沿ったステップアップを支援しています◎

〜国内大・中型トラック・バスの販売トップシェアの日野自動車グループ〜 ■仕事概要： 日野自動車の販売会社として和歌山全域を担う当社で、法人ルート営業をお願いします。 営業先は運送業や建設業等の法人が中心で、ほとんどが既にお取引をいただいているお客様です。 ■職務内容： ・訪問 車両購入や購入いただいた車両のご相談や、時には世間話をしながら、既存のお客様に対してコミュニケーションを取り、関係性を築く事が目的です。 ・アフターフォロー 車両の点検や車検をご案内。 修理が必要な場合は、お客様の担当窓口として整備士とのスケジュール調整を行います。 ■入社後の流れ： 入社後は日野自動車グループの合同研修や、社内研修を予定しております。 上司や先輩と一緒に営業先を同行しながら、仕事の大まかな流れをつかみつつ、具体的な商談や契約の方法を覚えましょう。 独り立ちに向けて、お客様の引継ぎも少しずつしていきます。 トラックの性能や部品知識、基本的な営業方法について学んでいきましょう。 ■取扱商品： 各種トラック、バス、建設用等各種大型特殊車両、ディーゼルエンジン、各種中古車 ■研修制度： 個々人の職種やスキルに合わせて、集合研修制度のほか、パソコンを利用したe-learningによる教育制度も準備しています。 ＜研修例＞ ・安全やコンプライアンス知識 ・車輌装置（エンジン、ブレーキ、DPRなど）の知識 ・消耗品（エンジンオイル、タイヤなど）の知識 ・車輌に関する法規制の知識（保安基準） ■日野自動車の魅力ポイント＜国内シェア№1＞： トヨタグループにおけるトラック・バスの製造・販売を担っており、「HINO」ブランドの他、「TOYOTA」ブランドの「ランドクルーザープラド」なども受託生産し、各種エンジンや補給部品等も手掛けています。国内普通トラック販売シェア1位であり、尚且つそれを40年連続で維持しています。海外最大級の製造拠点であるタイやインドネシアにおいても、およそ50％のシェアを有しており、世界80の国や地域にてグローバル展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランドをはじめとする大型トラックやバスなど、商用車の車検及び整備、修理業務を担当します。 ・車両状態の確認、消耗部品の交換等の予防整備、定期点検 ・エンジンやミッション等を分解し、故障個所を修理（オーバーホール）する分解整備　など ※車両の使い方を顧客に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスも行います。 ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月2〜4日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 ■当社について： ＜業界をリードする技術力＞ 当社は国内はもとより世界における輸送業界を支えるトラックを製造・販売する大手商用車メーカーです。輸送業界は、小口配送の需要が増加する中、排出ガス問題やドライバー不足が深刻化しています。こうした課題解決に向け、当社では完全自動運転と大型フル電動トラックの量産化の実現に向けた研究開発を進めており、直近では5段階の自動運転レベルにおける、レベル4走行のデモンストレーション公開を実現しました。 ＜多様性を重んじ、風通しのいい風土＞ 当社は多様性を認め、違いを評価し、お互いを尊重しながらチームワークを発揮することが企業の成長につながると考え、「diversity and inclusion」を推進、現在20カ国以上の社員が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業75年、地域密着型の総合機械商社／全社平均残業22時間程度／取得費用全額を会社が負担する資格取得補助制度あり／離職率も低く安定して長期就業可能な環境です】 ■業務概要： 各事業（自動車、エンジン、建設機械）部門でメンテナンス業務に従事頂きます。定期点検の保全や修繕業務がメインとなります。大型機械の修理の場合は、持ち帰ってメンテナンスを行います。選考の中でご本人の希望と適正を考慮しながら配属先を決定していきます。 ■各事業部門の特徴： ・自動車事業部門…現在、120〜130名で構成されております。「三菱ふそうトラック・バス」の特約販売店として、香川県・徳島県の三菱ふそうトラック（1.5トン〜大型トラック）、バス（大・中・小）を取り扱っている部門です。「FUSO」ブランドは昔からお客様より厚い信頼を得ており、性能的にも優れていると高いご評価を頂いています。 ・エンジン事業部門…現在、70〜80名で構成されております。「三菱重工業」の特約販売店として、四国4県、淡路島地区の三菱舶用・産業用ディーゼルエンジン、三菱ガスエンジン・ガスタービン、発電装置、太陽光発電システム、油清浄機、FRP製船舶、コージェネレーションシステム、ソーラー発電システムを取り扱っている部門です。 ・建設機械事業部門…現在、30〜40名で構成されております。「キャタピラージャパン」の特約販売店として、香川県・愛媛県東予地区の各種建設機械（CATパワーショベル、ブルドーザー、ホイールローダ、ミニショベル等各種建設機械、ニチユMHIフォークリフト製フォークリフト）を取り扱うと共に、建設機械のレンタルを行っている部門です。 ■当社の魅力： 社員一人ひとりのスキルアップを支援しており、階層別研修、キャリアアップ制度、人事評価制度などのサポート制度を設けております。「焦ったり、無理をして背伸びをする必要ない」という考えが根付いているため、ご自身のペースで学びながら、確実に成長できる環境となっています。 ■社風： 現在、20代〜40代の社員が活躍しており、良好なチームワーク体制が築かれております。また、社内研修、社内イベントなどにおいて、各部署、各支店の社員と交流できるチャンスが多々用意されています。「自分らしさ」を充分に発揮しながら、スキルアップを図ることができます。

【創業75年、地域密着型の総合機械商社／全社平均残業22時間程度／取得費用全額を会社が負担する資格取得補助制度あり／離職率も低く安定して長期就業可能な環境です】 ■業務概要： 各事業（自動車、エンジン、建設機械）部門でメンテナンス業務に従事頂きます。定期点検の保全や修繕業務がメインとなります。大型機械の修理の場合は、持ち帰ってメンテナンスを行います。選考の中でご本人の希望と適正を考慮しながら配属先を決定していきます。 ■各事業部門の特徴： ・自動車事業部門…現在、120〜130名で構成されております。「三菱ふそうトラック・バス」の特約販売店として、香川県・徳島県の三菱ふそうトラック（1.5トン〜大型トラック）、バス（大・中・小）を取り扱っている部門です。「FUSO」ブランドは昔からお客様より厚い信頼を得ており、性能的にも優れていると高いご評価を頂いています。 ・エンジン事業部門…現在、70〜80名で構成されております。「三菱重工業」の特約販売店として、四国4県、淡路島地区の三菱舶用・産業用ディーゼルエンジン、三菱ガスエンジン・ガスタービン、発電装置、太陽光発電システム、油清浄機、FRP製船舶、コージェネレーションシステム、ソーラー発電システムを取り扱っている部門です。 ・建設機械事業部門…現在、30〜40名で構成されております。「キャタピラージャパン」の特約販売店として、香川県・愛媛県東予地区の各種建設機械（CATパワーショベル、ブルドーザー、ホイールローダ、ミニショベル等各種建設機械、ニチユMHIフォークリフト製フォークリフト）を取り扱うと共に、建設機械のレンタルを行っている部門です。 ■当社の魅力： 社員一人ひとりのスキルアップを支援しており、階層別研修、キャリアアップ制度、人事評価制度などのサポート制度を設けております。「焦ったり、無理をして背伸びをする必要ない」という考えが根付いているため、ご自身のペースで学びながら、確実に成長できる環境となっています。 ■社風： 現在、20代〜40代の社員が活躍しており、良好なチームワーク体制が築かれております。また、社内研修、社内イベントなどにおいて、各部署、各支店の社員と交流できるチャンスが多々用意されています。「自分らしさ」を充分に発揮しながら、スキルアップを図ることができます。

◎ミドル層の方も大歓迎です！残業ほぼ無しでプライベートも充実！ ◎ドイツメーカーBosch社の専属サービス提供会社です！そのため安定的に依頼があります。 ◎環境に配慮したオーバーホールの提供で、トラックの運行を支えています！（オーバーホール＝小さな部品まで分解して、清掃または消耗品は新品へ交換を行い、再組立てを実施する点検のこと） ■業務内容： トラックなど大型車両部品を扱う同社にて、営業業務をお任せします。 《顧客先》 自動車ディーラーや整備会社等 《具体的には》 ・お客様からの依頼対応（FAXと電話） ・在庫管理 ・発注業務 ・進捗確認 ・見積書、資料作成、ＰＣへのデータ入力 ※製品や仕組みについて理解していただくまでは、内勤業務となります。 理解していただくまで1年以上の時間を要するかと思いますが、その後は、既存のお客様の元へ訪問いただき、納品業務や金額交渉も行っていただきます。 ■組織構成： 現在営業のみを担当するものはおりませんが、現場の社員が営業業務も担当しております。入社後はベテラン社員が丁寧にレクチャーいたします。 現場の方…6名（20代〜40代） ■入社後について： 入社後３か月程は、現場修理に同行いただき、弊社サービスの詳細を見て学んでいただきます。 その後、ベテラン社員からのOJTにより営業業務を担当いただきます。時間はかかりますが、部品製品等について理解を深めていただきます。 ■キャリアパス： ゆくゆくはスタッフの統括として社内業務の円滑化に取り組んでいただく事を想定しています。 ■特徴・魅力： 近年の環境に配慮する社会の背景とも相まって、故障の際の部品交換は中古部品（リビルト部品）にて賄うニーズが増えてきています。また、トラック等の大型車両はすべてを新品にしてしまうと多額の費用を要するので、部品ごとを取り換えることが一般的です。 そのため、同社はオーバーホール（小さな部品まで分解して、清掃または消耗品は新品へ交換を行い、再組立てを実施する点検のこと）を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■働く魅力 【日・祝休み！】 整備業界では珍しい日祝休みでプライベートも充実！ 【東証一部上場の安定企業！】 当社は東証一部上場企業であり、日本最大規模の路線バス会社のグループとして神奈川県に密着したビジネスを展開中！ 【充実した研修体制！】 三菱ふそうトラック・バスの各種研修や社内研修など充実した研修制度で安心！ ■業務内容 神奈川県横浜市に本社を置き、神奈中グループの自動車販売会社で、主に三菱ふそうトラック・バスが製造したトラック・バスの販売やメンテナンスを行う当社にて、メカニック担当として既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期依頼をいただく大型車の定期点検などの業務に従事していただきます。顧客対応は営業が担当いたしますので、整備に集中していただくことが可能です。 ※三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあります。 ■福利厚生・制度 ・昇給：年1回（4月：職能資格制度に基づく） ・賞与：年2回（28年度実績：年間4.0ヶ月分） ・整備士手当 ・家族手当（最大18,000円） ・残業代全額支給 ・各種有（厚生・健康・雇用・労災） ・自社労働組合 ・自動車免許取得支援制度 ・中小企業退職金共済加入 ■休日・休暇 ・週休2日制(日・祝固定休) ・各種有給休暇(慶弔・介護・看護休暇、育児休業制度ほか) ■組織体制 各チーム3~4名にて整備にあたっていただき、メンバー同士協力しながら業務に取り組んでいただきます。 ■入社後の流れ 目安として入社後3ヶ月〜面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解いただき、立ち上がりを目指していただきます。 入社後1年間は先輩社員がつきますので、安心してご入社ください。 ■研修体制 社内にて各スキルに応じた技術研修があるため、技術力を伸ばしていくことができます。また、外部の研修にて技術のキャッチアップをいただくことも可能です。 ■キャリアパス 以下主な例となります。 ・現場にてスペシャリストとして整備工場長を目指していただく ・整備の知識を生かして、お客様対応などフロント部門に異動をしキャリアを築く ・本社の技術部門にて、整備士の知見を活かしながら業務に取り組む 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎・職種未経験歓迎/社会貢献度高いお仕事◎/転勤なし/残業少ない〜 ■職務内容 軽自動車から大型バス、トラックまですべての車種を取り扱っている当社にて、板金ならびに塗装業務を担当いただきます。 ■入社後について 未経験・資格を持っていない方の場合は、整備士資格を持っている先輩社員からOJTにて業務を教わります。 働きながら、整備士資格取得を目指していただきます。（10万円程の補助有） 最初は車検や整備の補助、車検終了後の洗車などからスタートいただく予定です。 経験者や有資格者の場合はその方のスキルや経験によってお仕事をお任せいたします。 ※自動車整備士の資格取得に向けスキルの幅を広げたい方、スキルを磨き働きたい方応募お待ちしております。 ■当社の特徴 ・最新鋭の検査ラインや最新のエンジンコンピューター診断機を取り入れてます。 設備の整った環境で技術を磨くことができます◎ ・グループ会社の車両が約150台あり、割合としては25％です。その他、大手運送会社や観光バス会社、大手宅急便など、取引先は幅広く法人案件が(70%)中心・安定しています◎ ・大型車両(バス・トラック・ダンプ)が主力(約60％)・多種多様な車両の整備を担当していただきます。 最近ではEVトラックの整備(中国車の日本仕様の適用)も受注し自動車整備士としてのスキル向上が見込まれます。 ■働き方 ・休憩は10：30〜15分間、15：00〜20分間取れ、安全第1で業務に取り組めます。 ・朝昼晩と1日に3度ミーティングを行い担当車両の確認や進捗状況の確認をし仕事の進め方等を相談します。困ったことはすぐに相談できる風通しの良い職場です。 ・余裕をもって納期を設定しているため慌てることなくスケジュールを組み作業できることが魅力です。 ・残業は少なく、月で3時間程度なのでプライベートな時間も大切にできる職場環境です。 ■組織構成 本社勤務(自動車整備士11名・30歳代4名・40歳代以上) 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に付ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 製造業のお客様に派遣型・受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社の顧客先にて、大型トラックの内装設計開発に携わっていただきます。 ・大型トラックのインストルメントパネル、グローブボックス、コンソール等の内装設計 ・製品のコンセプト計画から部品レイアウト検討、海外拠点との折衝など上流工程の設計業務 ■業務の特徴・魅力： ・チーム構成…10名前後 ・計画立案など上流工程やマネジメントスキルが身につくことで、今後のキャリアップも実現できる業務内容となっております。 ・海外拠点との折衝も多く、英語を用いた業務が中心となるため、語学のスキルアップも可能です。 ・弊社教育部門と連携しスキル補填を行いますので、安心して業務に取り組めます。CAD研修、材料力学研修、プレゼン研修等、その他多数の研修を取り揃えております。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ・業界No.1として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 ■メイテックの強み ◆社宅制度／住宅手当／子供手当／住宅ローン補助制度あり ◆勤務地考慮！40歳以上の持ち家率は56.43％ ◆全社員の平均年収638万円：転職回数も不問！ ◆単価は業界平均の1.5倍！上流工程に特化

◆トラック車体メイン！機械設計やCAD微経験の方も応募可！ ◆マンツーマン指導・育成環境◎／独り立ち後は現場スペシャリストとして、新規製品の設計・先行開発にも参画可◎ ■業務概要： 大型車（トラックの荷台）を設計するポジションをお任せします。 ※半年〜1年は技術部長がマンツーマンにてゼロから丁寧にCADの使い方・設計の仕方等育成致しますのでCADの実務経験ない方でも安心して活躍できる環境があります。 ※取引先：いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそう、UDトラックス ■具体的には： ・車体・寸法の設計 ・強度・構造の設計 ・寸法や車体の確認作業 ・車検登録用の書類作成業務 ※EXPERT-CADを使用 ※マンツーマン指導！ゆくゆくは全ての設計をお任せ致します。 ■入社後の流れ： 半年〜1年は技術部長がマンツーマンにてゼロから丁寧にCADの使い方・設計の仕方等育成致します。 まずは作成実績のある部品の設計を行っていきます。（図面は書き換えるのみです） 3・4年後には作成実績のない新規のトラックを設計していただける程度になるのが1人立想定です。 ■配属部署： 製造部技術課に配属になります。計3名（男性2・女性1：50代2名・40代1名）が在籍し、CAD実務未経験の方も活躍しております！ ■働く魅力： 【スキルアップできる環境】 トラックの荷室をフルオーダーメイドで世界で1つの製品をつくるため1品ものを作るため様々な車種の設計を関わる経験や完成までの工程まで一貫して携わることができます。 【受注の安定性】 大手トラックメーカーからのご紹介での受注がある点や業界内でもフルオーダーメイドで製造する会社が少ないため、競合他社も少なく受注も滞りなく受けています。また物流では欠かせない車ですので物流がある限り、仕事も安定してある状況で安定して長期就業できます。 まだ取引メーカーでも複数社取引しているため経済変動に左右されづらい環境です。 ■当社について： 昭和5年の創業以来「お客様にとって価値ある製品・サービスの提供」をモットーに、100年近くに及ぶ経験と豊富なノウハウによって、お客様のご要望にご満足をいただける製品を提供を続けており、ニーズに合わせて”一品物”としてオーダーメイドでの設計製造を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 大型トラック・バスの整備に従事していただきます。 未経験者歓迎、資格取得もフォローします。 ■研修制度について： ・作業に慣れてきてからも、定期的に本社での技術研修やメーカー主催のスキルアップ研修がありますので、専門知識を少しずつ学びながら、仕事に必要な技術もしっかりと身に着けられます。 ・メーカーの資格制度や国家資格取得についても会社が積極的にサポートします。どんどん取得を目指して自分の成長に繋げて下さい。 ■当社について： 「信頼性ある品質、経済効率、頑丈で機能的な設計、確かなサービス」で定評を得ている「FUSOブランド」。 様々な分野において活躍する日本屈指の「ブランド」として、技術革新と最も低減された総所有コストによる、高い顧客満足度の実績で知られています。 変更の範囲：会社の定める業務