〜所定労働時間7.5h／年休127日／ソフトウェア、システムの開発経験歓迎〜 ■業務内容 トラック向けのシステムであるECUソフトウェア開発に携わっていただきます。 下記装置のソフトウェア設計、実装、評価を担当いただきます。 リーダーポジションであれば、メンバー管理・育成やQCD管理等のPj推進も担当いただきます。 ＜担当装置＞ ◇エンジン・トランスミッション等パワートレイン装置 ◇車両制御装置 ＜プロジェクトの期間＞ 開発全体だと5〜6年程度／メンバーの入れ替えは短ければ3〜4年程度。 ■ECUとは ECUは、自動車のさまざまな機能を制御するための電子装置です。 エンジン、トランスミッション、ブレーキ、エアバッグ、インフォテインメントシステムなど、各種の車両システムを管理・制御します。 ■組織構成 マネージャー１名、リーダー2名、メンバー十数名（20〜50代）で構成されています ■入社後の流れ 経験の少ない方は、入社3〜4年目の社員が担当になって車関係の知識をインプットしつつ開発に従事いただきます。 自立して開発できる方はリーダーから割り振って開発に携わっていただきます。 ■身に着ける必要のある知識 車の知識（部品、仕組、EV社についての知識、法律の規制、車に関連した世の中の動向） ■やりがい 自分が関わった商品を街中で見かける機会があります。 ■キャリアパス 会社全体のプロジェクトすべてに異動の可能性があります。（AI、通信、ほかの車載関連プロジェクト） 技術面、マネジメントスキルを上げていけます。（新入社員の育成→プロジェクトのサブリーダーを担当→プロジェクトのリーダー、チームリーダーを担当） ■需要増加の背景 現在、大型トラックは減少しているものの、配送業者向けの小さいトラックが増えています。トラックの小型化に対して、対応するためのシステム開発 や、エンジンの排ガス規制に合わせてよりクリーンなトラックを求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大型トラックの回送＆引取】 回送業務とは、車検・点検の終了した車を、お客様に届ける お客様から依頼のあった車を引取りにいく仕事になります。 引取りにいく際には、社用車を使用します。 ◆配送件数：1日5～6件ほど ◆配送エリア：筑後地区エリア ◆荷扱いナシ運転だけに集中できる環境！ ◆力仕事もなく、働けます！ ◆業界大企業で長期安定勤務が可能です

大型トラックから小型トラックまでの外装部品・ボディ製品の開発設計を担当いただきます。実務未経験者でも当社研修制度を活用しながら、設計業務に調整が可能です！ ■業務内容： ・製品：大型〜小型トラックコンテナの外装部品、ボディ製品 ・職務内容：構造設計、筐体設計、構造解析、3Dモデリング等 ・使用CAD：Solid Works 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本求人の魅力： ・設計経験が無くても挑戦可能 ・高い設計技術を学べる ・CADを使用した技術を学べる ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制： 【人事育成制度】 等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 【FA制度】 自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 【キャリアサポート制度】 定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのスキルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 【人事考課制度】 目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の魅力： 【リスキリング／「キャリア大学」でスキルも給与もUP】 機械電気IT学科の内容をオンラインで学べる任意のスキルアップ支援制度です。今までのキャリアでは学べなかった内容もリスキリングいただき、単位取得によって給与UPが可能な制度です。 【透明性の高い評価制度】 自分の給与はどう上がっていくのか？そんな不安を抱く方も多くいらっしゃるかと思います。当社では社員の給与UPについて詳細かつ分かりやすい新評価制度を導入しています。自身のポイントはリアルタイムでいつでも社内システムからで閲覧いただけます。ご自身の給与、定性評価、在籍期間、取得資格、研修受講の項目、会社貢献（研修の講師やリーダーとしてチームのフォロー、採用イベントへの参加等）など様々なを項目がポイントに反映され、どのポイントになればどの程度給与がUPするのかも明確です。 ご自身の頑張りがしっかりと収入に跳ね返る仕組みですので不安なく働いていただける環境です。 変更の範囲：本文参照

◎ミドル層の方も大歓迎です！ ◎実質年休115日以上、残業ほぼ無しでプライベートも充実！ ◎環境に配慮したオーバーホールの提供で、トラックの運行を支えています！（オーバーホール＝小さな部品まで分解して、清掃または消耗品は新品へ交換を行い、再組立てを実施する点検のこと） ■業務内容： トラックなど大型車両部品を扱う同社にて、営業業務をお任せします。 《顧客先》 自動車ディーラーや整備会社等 《具体的には》 ・お客様からの依頼対応（FAXと電話） ・在庫管理 ・発注業務 ・進捗確認 ・見積書、資料作成、ＰＣへのデータ入力 ※製品や仕組みについて理解していただくまでは、内勤業務となります。 理解していただくまで1年以上の時間を要するかと思いますが、その後は、既存のお客様の元へ訪問いただき、納品業務や金額交渉も行っていただきます。 ■組織構成： 現在営業のみを担当するものはおりませんが、現場の社員が営業業務も担当しております。入社後はベテラン社員が丁寧にレクチャーいたします。 現場の方…6名（20代〜40代） ■入社後について： 入社後３か月程は、現場修理に同行いただき、弊社サービスの詳細を見て学んでいただきます。 その後、ベテラン社員からのOJTにより営業業務を担当いただきます。時間はかかりますが、部品製品等について理解を深めていただきます。 ■キャリアパス： ゆくゆくはスタッフの統括として社内業務の円滑化に取り組んでいただく事を想定しています。 ■特徴・魅力： 近年の環境に配慮する社会の背景とも相まって、故障の際の部品交換は中古部品（リビルト部品）にて賄うニーズが増えてきています。また、トラック等の大型車両はすべてを新品にしてしまうと多額の費用を要するので、部品ごとを取り換えることが一般的です。 そのため、同社はオーバーホール（小さな部品まで分解して、清掃または消耗品は新品へ交換を行い、再組立てを実施する点検のこと）を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【出張無しの構内勤務／パソコン作業もありません／重機を使った操作業務】 当社日鋼事業所（広島市安芸区）にて以下の業務に従事頂きます。 ・積み込み・クレーン操作　／　・工場内での移動（大型トラック運転、クレーン、玉掛け） フォークリフトやクレーンといった重機やトラックでの運転操作がメインです。また主に扱う製品は射出成形機やプレス機械、精密機械、プラントの機械などの重量機械ですが、機械だけでなく機械部品（モジュール、個別パーツもあり）の積み込み・積み下ろしなどもあります。 機械の組み立てや梱包作業は別部署で行い、本ポジションの方が出来上がったものをトラックに積み込む作業を担います。またパソコンを使った事務業務は別担当が行いますので、現場作業に集中できます。 ■組織 組織は統括部長、マネージャー2名、リーダーと約100名のメンバーで構成、本ポジションの業務担当は約20名ほどおります。（年代は20〜40代がメインです） ■就業環境 ・出張はなく構内での作業となります。 ・受注状態は安定しており、残業時間のバラツキはあまりなく月20〜30時間を維持継続している状況です。 ■充実した社員教育 主役は「人」。社員教育に力を入れています。 当社の2大事業、機械の製造、梱包輸送を中心とする物流ともに主役は『人』です。そういう意味でも社員教育には力を入れています。 社員教育は人事制度の中に組み込まれ、主に会社での役割、立場に応じて行われる「階層別教育」、携わる業務や職種ごとに行われる「職種別教育」、2種の教育メニューの組合せにより機能的に行われています。資格取得援助あり（全額会社負担） ■社員の保有資格（一例） 大型自動車免許／玉掛資格／アーク溶接資格／けん引（トレーラー）免許 フォークリフト運転資格／仕上げ技能士／運行管理者／梱包管理士／プラスチック成型技能士／クレーン免許・資格／通関士／危険物取扱資格／移動式クレーン免許／ガス溶接資格 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場企業／大型自動車用ブレーキ・ポンプ国内トップシェア／自動車業界未経験者も歓迎／「健康経営優良法人2024（大規模法人部門）」に認定〜 ■募集背景： 組織変更・体制強化に伴う増員となります。 ■業務内容： ・管理会計業務（予算管理、経営分析）★メインの仕事内容 ・IR企画・実行業務 ・中期経営計画企画・実行業務 ・業界動向調査業務 →まずは経験を生かせるところから担当いただきます 将来的に中期経営計画や、ポスト長等キャリアを築いていただく予定です。 ■組織構成： ・経営戦略部：8名（含、部長） ・配属先は経営戦略部配下の経営企画課 →課長含め3名 ■働き方 リモート：可（週1〜2回程度） 残業時間：月20時間程度 ※時期によって変動あり。繁忙期は現状35時間程度ですが、こうした状況の改善に向けての採用でもあります。 ■当社の特徴： ・トラックやバス、トレーラー、産業機械などのブレーキシステムには特に高い信頼性が要求されます。TBKのブレーキは、主に大・中型トラック及びバスに採用され、品質・信頼性はもとより、日本国内において高い評価を得ています。（国内シェア61％） ・ポンプはエンジンメーカーとの強い信頼関係が欠かせず、エンジンの仕様に沿った開発とともに、コスト削減とメンテナンスの効率化を追求した製品開発を行っております。当社のウォータポンプは大型車から中型・小型車までカバーし、お客様のニーズに合致した製品開発に努めています。（国内シェア65％） ・オイルポンプもまた、大型車から中型・小型車までをカバーした製品の開発を行っています。また、必要なときに必要な流量を吐出する可変容量オイルポンプや、最小限のエネルギーでポンプを回す省エネポンプなどをいち早く開発し、実用化しています。このように、車両運行上の性能や安全性、経済性など、きめ細かな開発姿勢がTBKの強みです。（国内シェア85％） 変更の範囲：会社の定める業務

【整備士募集】自社整備工場完備/乗用車から大型トラックまで対応可◆車のノウハウを積み上げる須走グループの一員として車輌の整備や修理、車検を扱う 30代活躍中/経験者募集/大型車や中型車をメインで対応/転勤なし/残業20h程度 ■業務概要： 須走グループ全社並びに関係取引先様が所有する車輌の整備や修理、車検・点検業務を行う当社にて自動車整備業務をお任せします ■業務詳細：【変更の範囲：無】 乗用車からトラックまで関係取引先様が所有する車両の整備や修理業務を行って頂きます。 ・お客様への修理部分のご説明 ・報告書や見積書の作成 ・自動車整備作業 〜補足情報〜 ・自社修理工場を完備しており技術を磨ける環境が整っています！ ・設備としては鈑金、ASV、塗装全てにおいて高性能な設備を備えており、低価格で高品質なサービスを提供 ・扱う車両は大型車、中型車が多いですが普通車の取り扱いもございます ・１日の対応件数は5〜10件程度です ■組織構成： 整備士８名（平均年齢35歳）、事務員1名 　┗経験の浅い方は現場でしっかり教育致します！ ■当社・ポジションの特徴： ・富士市を拠点として、一般貨物輸送、産業廃棄物の収集運搬、省エネ車輌による運送業務等幅広い事業を手掛ける須走グループの一員として、車輌の整備や修理、車検・点検業務等を行っています。 ・自社の整備工場を完備することで、車輌維持にかかるコストを削減。確かな技術ときめ細かな気配りで、安全・安心・快適な輸送をサポートしております。 ・自社工場で経験豊富な先輩から教育致しますので、経験が浅くても安心！様々な車両を扱うのでスキルアップにも繋がりますよ！ 変更の範囲：本文参照

〜完全反響型の営業職／先輩スタッフ多数で徐々に覚えられる環境／完全週休2日制〜 新車および中古車の販売、買取、車両レンタル・リース業務を行う同社にて営業職を募集します。 ■業務概要： 主にHPからの問い合わせ対応や既存顧客へのルート営業を行っていただきます。 ■職務詳細： ・中古車メインでの車両販売、リース、車検整備（一般修理、板金塗装、ボディ架装等）の営業 ・車両レンタルの貸出し準備 ・建設会社や運送会社などの既存顧客へのアプローチ ・HPからの問い合わせ対応や既存顧客からの紹介先への対応 ・見積書の作成（専用システム導入済み） ・車両の納車やナンバー交換のための運転（大型免許取得必須） ※対象エリアは依頼があれば全国どこでも対応しています ※取扱い車両は大型・中型トラックおよび特殊車両になります ※新規営業は問い合わせや顧客紹介のみとなるため、飛び込みなどの新規開拓活動はありません ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいただきます。 徐々に、新規問い合わせ対応や既存顧客への営業活動を担当していきます。 また、将来的には納車などの業務で大型免許を取得していただきますので、資格取得費用などは会社で負担しています。 ※未経験でも丁寧なサポート体制が整っているため、安心してスタートできます。 ■組織構成： 営業本部：7名（うち営業2名） 当社は、トラックや特殊車両の販売・リース・レンタル部門、輸送部門、整備部門で構成されています。 未経験からスタートしたスタッフも多く、和気あいあいとした雰囲気の中で働くことができます。 ■当社の特徴／魅力： 新車および中古車の販売・買取、車両レンタル・リース業務、民間車検整備を行う総合自動車サービス企業です。 完全週休2日制、年間休日125日、転勤もなく、腰を据えて働くことが可能です。 変更の範囲：無

◇安定メーカーの品質管理ポジション/自動車部品品質管理経験者歓迎 ■業務内容 大型車シートメーカーである当社の品質管理業務をご担当いただきます。 ■詳細 トラックシート製造における品質管理業務全般。品質基準/規格の策定及び改善活動。工程内品質管理の監督、品質向上のための施策立案/実行。不良品発生時の原因分析及び再発防止策の策定。社内外監査対応（ISO、顧客監査　等）。部下の指導/育成、チームマネジメント。 ■組織構成 配属先は9名の組織となります。 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■同社について： 難波プレス工業社の横浜工場として1965年に設立、2017年に会社分割によりNPW横浜として再スタートを切り、2021年に社名をJAS（Japan Automotive Seatingの頭文字）へと変更。50年以上続く日本の老舗自動車部品メーカーとして、今後を牽引すべく邁進しております。トラック・産業車輛は、運転者が長時間座ることが多く、乗り心地や製品の質が高く求められる中で、同社製品は技術力を高く評価されています。三菱ふそうトラック・バス社の川崎工場製造車両には多くの同社製品が採用され、、新幹線の運転席等にも同社の製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼この求人のPOINT！／ 年間休日121日！ 有給取得しやすい環境！ 愛知県内メインの近距離配送 手積みほぼなし！ 賞与年2回あり(7月・12月) 女性ドライバーも多い弊社では 産休育休制度あり 福利厚生充実した働きやすさに取り組んでいます 【有給休暇が取りやすい理由】 全体の約10%の代行乗務員を置くことで、 有給推奨で5日以上の有給消化が取得できる 体制を整えています 【働きやすい理由】 固定ルートでの配送です 手で荷物を積むなどの作業はほとんどなし 女性や力のない方も活躍できますよ 【稼ぎやすい理由】 もちろん昇給もあります(年1回 4月) アイシングループならではの 安定した業務量 福利厚生・待遇も充実で 長くお勤め頂けます --------------- 【仕事内容】 大型トラックでの自動車部品輸送 ◆運転する車両◆ 10t、15tトラック・ウイング車！ 経験が浅い方・ブランク等で不安な方は、 空きがあれば中型トラックでの稼働もOK！ ゆくゆくは10t、15t、ウイング車での 稼働を目指していただきます！ ◆配送ルート◆ ・豊田市～大府市 ・豊田市～西尾市 ・半田市～安城市 など 運行ダイヤに従い毎日同じルートを担当 トヨタ自動車をはじめとする自動車メーカーやアイシングループ各社へ輸送！ --------------- お気軽にご応募ください

〜40年間黒字経営の大手小売りチェーン／週5日就業／休日希望提示可能／固定ルートの配送〜 大型トラックで長野県内の綿半の店舗への商品配送をお任せします。配送ルートは決まっているので、覚えてしまえば心配はいりません。 取扱い商品は日用雑貨や家庭用品、文具、インテリア、DIY、園芸用品、家電、カー用品などでカゴ車での配送になります。大型免許をお持ちの方であれば未経験の方でも大歓迎です！ ■業務詳細 2022年7月に箕輪町に新たに物流センターを立ち上げます。プライベートブランド商品を中心に大型トラックで商品配送をしていただきます。 トラックは10ｔもしくは6ｔでルート配送で主です。配送店舗は箕輪町、伊那市、飯田市、諏訪市、塩尻市、松本市、安曇野市、千曲市、長野市、須坂市、中野市となります。 ■組織構成 新規センターの為、現在メンバーはいませんが、センター長1名、ドライバー4名、仕分け・ピッキング16名の構成を想定しております。 社員の平均年齢は50歳前後。勤続年数の長い社員が多く、働きやすい職場です！各物流拠点は少数精鋭ですが、会社自体は大きなチームでフォロー体制が整っており、常に各店舗から応援する体制があります。 良い報告は皆で共有、問題点は皆で解決できる環境の中、安心して働けます。 ■働き方 納品時間、配送時間、配送店舗は変わりませんので基本は16:00〜1:00勤務です。物量は変動あるので残業の可能性はございます。 メンバー内で調整しながら1か月毎シフト作成致します。お休みは固定の曜日ではなくシフトで決まりますが、希望の提出は可能です。 ■当社の魅力： 1977年に長野県下でホームセンターを先駆けて立ち上げた会社です。従来のホームセンターを基盤に日配品・加工食品・生鮮食品の導入まで行い、1度の買い物で何でも揃う「ワンストップショッピング」＝「スーパーセンター」として21店舗のチェーン展開を行っています。今後は日本全国への出店を目指し、独自ブランド（PB商品）の研究開発や新たな商品分野の拡充、仕入れルートの多様化、EC事業強化を積極的に進めます。売上高513億円の老舗成長企業の当社は競争の激しい流通業界で、”地域のお客様に愛され、必要とされる店”として県外出店を計画中です。100店舗展開・年商1,000億円を目指す成長企業且つ安定企業です。

【マイカー通勤OK／世界中の有力メーカーと取引／いすゞ自動車など国内の主要メーカーと取引／賞与3回／働き方◎プライベートとの両立が可能◆夜勤無し】 ■業務概要： 貿易商社として世界的なメーカーと代理店契約を結び、独自ルートを確保した商品9,000種類を扱う当社。化成品や産業機械・商用車部品を多数取り扱っており、トラック・トレーラ部品の入出荷、商品管理等をお任せします。 ■業務詳細： ・製品の入荷作業／検品／ピッキング／パッキング／出荷作業 ・一部製品の加工／組立／修理 ・倉庫整理／在庫管理 等 ■入社後の流れ： 取扱部品の内、3割の2,700種類を約600坪の自社物流センターで管理しています。およそ朝の時間帯に届く輸入貨物または輸入コンテナを受け取り、検品後、それぞれの棚に格納します。その後、発注を受けた製品をピッキングして製品に合わせた梱包作業を行います。まずは倉庫の整理整頓をしながら「どんな商品を扱っているか」「どの商品がどこに置いてあるか」「よく出る商品は」等を徐々に把握頂き、1‐2か月後から徐々に独り立ちをしていって頂く予定です。製品の用途・特性・構造まで理解できれば、トラック・トレーラーのエキスパートになれます！ ■組織構成： 4名体制（20代1名、30代2名、40代1名） 飲食店や農業、トラックの運転手など異業種から多くの先輩が入社し活躍しているので未経験の方もご安心下さい。 ■担当製品： 当社は世界で最も信頼のあるトラック／トレーラ製品を取り扱っています（オールドポルシェ部品等も有）。1971年よりトラック／トレーラ部品の世界最大の主要メーカーであるSAFホランド社と合弁会社を設立して輸入販売をしており、現在では海外の有力メーカーと各種大型車輛部品の代理店契約を締結して広範囲な営業活動を続けてます。 ■当社の特徴： 「化成品」「産業機械・自動車部品」「トラック・トレーラ部品」「食品工業・物資」と4つの業界で事業展開しています。EUをメインに名だたるサプライヤーと提携していることから競合を寄せ付けない製品力を持ち、トラック部品分野ではいすゞ自動車・日野自動車・UDトラックなど国内主要企業と取引があり、部品を注文する際にはまず「伸工貿易」に声を掛けて頂けるなど第一想起を頂いけるまでに信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤OK／世界中の有力メーカーと取引／いすゞ自動車など国内の主要メーカーと取引／賞与3回／働き方◎プライベートとの両立が可能◆夜勤無し】 ■業務概要： 貿易商社として世界的なメーカーと代理店契約を結び、独自ルートを確保した商品9,000種類を扱う当社。化成品や産業機械・商用車部品を多数取り扱っており、トラック・トレーラ部品の入出荷、商品管理等をお任せします。 ■業務詳細： ・製品の入荷作業／検品／ピッキング／パッキング／出荷作業 ・一部製品の加工／組立／修理 ・倉庫整理／在庫管理 等 ■入社後の流れ： 取扱部品の内、3割の2,700種類を約600坪の自社物流センターで管理しています。およそ朝の時間帯に届く輸入貨物または輸入コンテナを受け取り、検品後、それぞれの棚に格納します。その後、発注を受けた製品をピッキングして製品に合わせた梱包作業を行います。まずは倉庫の整理整頓をしながら「どんな商品を扱っているか」「どの商品がどこに置いてあるか」「よく出る商品は」等を徐々に把握頂き、1‐2か月後から徐々に独り立ちをしていって頂く予定です。製品の用途・特性・構造まで理解できれば、トラック・トレーラーのエキスパートになれます！ ■組織構成： 4名体制（20代1名、30代2名、40代1名） 飲食店や農業、トラックの運転手など異業種から多くの先輩が入社し活躍しているので未経験の方もご安心下さい。 ■担当製品： 当社は世界で最も信頼のあるトラック／トレーラ製品を取り扱っています（オールドポルシェ部品等も有）。1971年よりトラック／トレーラ部品の世界最大の主要メーカーであるSAFホランド社と合弁会社を設立して輸入販売をしており、現在では海外の有力メーカーと各種大型車輛部品の代理店契約を締結して広範囲な営業活動を続けてます。 ■当社の特徴： 「化成品」「産業機械・自動車部品」「トラック・トレーラ部品」「食品工業・物資」と4つの業界で事業展開しています。EUをメインに名だたるサプライヤーと提携していることから競合を寄せ付けない製品力を持ち、トラック部品分野ではいすゞ自動車・日野自動車・UDトラックなど国内主要企業と取引があり、部品を注文する際にはまず「伸工貿易」に声を掛けて頂けるなど第一想起を頂いけるまでに信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ・トラック（4t、10、12t、増トン車など）に建設資材、機器等を積載し、主に山梨県内および近県へ運搬 ※大きなものは天井クレーンやユニックで積み込むため、玉掛技能資格があると尚良いです。 玉掛資格がない方については、入社6ヶ月を目途に講習を受けてもらっています。 ※大型自動車免許がない場合は当社で補助する制度があります。 ※手当を含めた総支給額は25万円~32万円位になります。 ■4tなら旧普免でOK！ まずは4tからスタートし、 牽引（けん引）、玉掛けなどの取得支援制度で成長をサポート！ ゆくゆくは大型、牽引（けん引）、クレーンなど資格に応じてお任せします！ 距離も様々なので働き方や希望年収などご相談に応じますよ。 ■明快な乗車手当あり 県内から近隣県中心！ 東北、東海、関西、中四国、九州など遠方も距離に応じてしっかり手当有◎ また4t・10tの他、トレーラー、低床トレーラーで手当もしっかりつきます。 ■安心の月給制+歩合給 仕事量によって収入が左右されることはほぼなく、毎月一定の収入があるので安心です！やればやっただけ稼げる仕組みもあります！ ■働き方： ・日祝休み、土曜も月1回休み ・残業月15H程度 ・4tトラックからけん引、10t、クレーン、低床クレーンで手当有◎ ・転勤なし／正社員／長く働ける環境有※定年65歳 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 運送会社、一般企業、個人、特殊車両取扱い企業様に対してルート営業を行っていただきます。 当社は一般的な乗用車ではなく塵芥車やトラックなど特殊車両を中心に 取引のある先を中心にお客様に訪問していただき車に関するニーズをつかんでいただきます。 まずはお客様と話をし、関係構築していただくことで依頼を増やしていきます。 （１）車検、整備、板金塗装に関する入庫促進 （２）新車、中古車の販売 （３）スウェーデンのトラック（スカニア）の販売　等 ※入社後実務をOJTで学んだあとは担当顧客を持ち営業活動を進めていただきます。 ■営業エリア： 広島県内全域が対象となります。 ■組織： 4名のメンバーで構成されております。平均年齢は46歳です。 ■当社の特徴： 自動車産業の発展とともに成長してまいりました。小型車から大型車まで、ひたむきな仕事を通じて、安心と信頼を提供します。当社はユーザー第一主義をモットーに、親切・丁寧なサービスと最新技術で皆様のカーライフをトータルにバックアップいたします。小型車から大型車までの車検、板金・塗装、新車・中古車販売、各種保険代理の各業務を通し、納得の価格と安心していただける品質、確実な納期でお客様のご要望にお応えします。また、当社では人材育成にも力を入れており、社員の資格取得や技術修得をサポートしています。優秀な技術者や経験豊富な社員が、お客様の不安やお悩みを解決いたします。

【吉野石膏グループ／特定車両の整備なので安定／残業月平均５時間／土日祝休／転勤なし／業績安定】 ■職務概要 吉野石膏の東京工場内で、フォークリフト、トラック、トラック荷台にある機械の整備・メンテナンスを行う自動車整備士を募集します。 ◎吉野石膏とは 内装用建材の石膏ボードを製造しているメーカーであり、全国シェア80%を生産出荷しています。 ◎当社との関係 吉野石膏が製品を全国に配送する際の配送業務を担っています。 当社が直接配送することは少なく、基本は再委託として別の会社に委託しています。 ※一部自社で運送しており、そのトラックの整備も担当いただきます。 ■業務内容 吉野石膏東京工場の工場内で稼働するフォークリフトと、配送トラックの整備を担当していただきます。 ◎業務詳細 【フォークリフト：26台】約6割 ・法令で定められた月次・年次点検 ・工場でのスポットで発生する整備 ・整備の報告書作成などの事務作業 ※基本的に整備方法は決まったおり、1台あたり4時間程度（月次点検は1時間程度） 【大型トラック：5台】約3割 ・トラックに積載されてるプラント部分の定期整備（3か月に一回程度） ・突発的な故障の対応 車両そのものはカーディーラーに持ち込むため、プラント部分の対応がメインとなります。 【その他事務】約1割 ・日報の作成、修理部品の手配など 年次報告の時期になると多少事務作業が増えます。 ■整備対象 フォークリフト（26台） └トヨタ製がメインであり、そのほか三菱やBYDもあります。 トラック（5台） 紛体搬送設備（1台） ミキサー及びスラリー搬送機械（5台） ■組織構成 現在担当2名、1名退職の補充として 入社後2か月程度で前任から引き継ぎを行う予定でいます。 ■業務の特徴 ・配送積込業務用フォークリフトの整備が主な業務です。フォークリフト整備経験・必要とされる資格取得は必須となりますが入社後の資格取得でも歓迎です。 ・限定された重機・車両を定期的に整備、故障・トラブルの対応になりますので、業務設計はある程度読みやすく、就業時間も安定しております。また、見慣れた重機・車両を継続的に対応しますので、状態の把握や対応方法なども、分かりやすくなります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！超大手企業との取引多数の安定企業/転勤無し/マイカー通勤OK！〜 ★お人柄重視の採用！完全未経験の方を歓迎しています！★ ”実際に会ってお話してみないとその方の本当の良さが分からない”の考えのもと、面接ではできるだけ多くの方とお話する機会を作ろうと考えています！クレーン・自動車にご興味がある方はぜひご応募ください！ ■仕事内容： 自社クレーン、自社大型トラック、フォークリフト、社用車等の普通自動車のメンテナンス職として、整備・修理・点検などをお任せします！ 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： ★★これまで多数の未経験の方にご入社頂いておりますので、教育体制はばっちり★★例）飲食店スタッフやサービス業、配送など整備士など ご入社後は座学やOJTなどを中心に業務を覚えて頂き、あなたのペースで業務をキャッチアップいただきます！ ★当社のメンテナンス職の魅力★ ＊電気自動車にも興味がある方も大歓迎＊ ＊自社のクレーンの整備がメインですが、大型トラック、乗用車のほか、”電気自動車”関連の整備も視野に入れています！ ＊負担がかからないよう徹底＊ 誰かに負担が集中しないよう、大型車の整備時は、1台につき複数名のチームで整備にあたります。 ＊営業要素は無し＊ メンテナンスのため、安定した環境で仕事に集中していただけます。保険のセールス業務、ノルマ等は一切ございません。 ■組織構成 ・滋賀支店：35名/整備職４名　30代〜40代 ※若手〜ベテラン社員までバランスよく在籍しています！ 質問などもしやすい環境ですので、未経験の方でも馴染みやすいのが特徴◎ ■株式会社日本サルベージサービスの魅力 ・高速道路や鉄道、大型施設の建設など子供にも自慢できる仕事です！ インフラに関わる道路や、橋、鉄道、その他にも大型施設などの建設にも携わっています。私たちの創った建物が街のシンボルとなり自慢できる仕事です！ ■働き方： ◎月平均残業20H以内 └発生しても1日1時間程度です ◎有給はとりやすい環境です！ ■社風 ・優しい雰囲気が自慢の１つです！面倒見の良い先輩社員が多数在籍◎ ■募集背景 自社のクレーン台数も増え、新規の取引先獲得により業績拡大中の為、増員募集致します！

〜未経験歓迎！超大手企業との取引多数の安定企業/転勤無し/マイカー通勤OK！〜 ★お人柄重視の採用！完全未経験の方を歓迎しています！★ ”実際に会ってお話してみないとその方の本当の良さが分からない”の考えのもと、面接ではできるだけ多くの方とお話する機会を作ろうと考えています！クレーン・自動車にご興味がある方はぜひご応募ください！ ■仕事内容： 自社クレーン、自社大型トラック、フォークリフト、社用車等の普通自動車のメンテナンス職として、整備・修理・点検などをお任せします！ 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： ★★これまで多数の未経験の方にご入社頂いておりますので、教育体制はばっちり★★例）飲食店スタッフやサービス業、配送など整備士など ご入社後は座学やOJTなどを中心に業務を覚えて頂き、あなたのペースで業務をキャッチアップいただきます！ ★当社のメンテナンス職の魅力★ ＊電気自動車にも興味がある方も大歓迎＊ ＊自社のクレーンの整備がメインですが、大型トラック、乗用車のほか、”電気自動車”関連の整備も視野に入れています！ ＊負担がかからないよう徹底＊ 誰かに負担が集中しないよう、大型車の整備時は、1台につき複数名のチームで整備にあたります。 ＊営業要素は無し＊ メンテナンスのため、安定した環境で仕事に集中していただけます。保険のセールス業務、ノルマ等は一切ございません。 ■組織構成 ・京都本社：90名/整備職6名　30代〜50代 ※若手〜ベテラン社員までバランスよく在籍しています！ 質問などもしやすい環境ですので、未経験の方でも馴染みやすいのが特徴◎ ■株式会社日本サルベージサービスの魅力 ・高速道路や鉄道、大型施設の建設など子供にも自慢できる仕事です！ インフラに関わる道路や、橋、鉄道、その他にも大型施設などの建設にも携わっています。私たちの創った建物が街のシンボルとなり自慢できる仕事です！ ■働き方： ◎月平均残業20H以内 └発生しても1日1時間程度です ◎有給はとりやすい環境です！ ■社風 ・優しい雰囲気が自慢の１つです！ 面倒見の良い先輩社員が多数在籍 ■募集背景 自社のクレーン台数も増え、新規の取引先獲得により業績拡大中の為、増員募集致します！

■募集背景 現任の工場長の後任として、工場運営をお任せする人材を募集いたします。 ■業務内容 主に業務用のディーゼルトラックのメンテナンスや車検を行う自動車整備工場の管理者として、フロント業務、作業計画・工程の管理、人員配置・工場内への指示、各種書類の管理、工場の収支確認をお任せします。 ■配属先情報 東予工場には事務スタッフの他5名の整備士が勤務しております。 平均年齢は40代半ばです。 ■特徴（TOPICS）： ・年商800億の物流企業であるカトーレックグループで安定した基盤があります。 ・中・大型トラックの整備を行う専門会社で50年以上の信頼と実績があります。 ・親会社のカトーレック株式会社の保有車両を中心に、月に30〜40台の車検整備、点検や故障・事故等車両の修理を請け負っています。 ■組織風土： 社員の意見を取り入れる風土が整っており、風通しの良い働きやすい環境です。

4ｔトラック運転手（H19.6.1以前の取得者は普通免許でOK！） ＊拠点間輸送をお願いします。 　※拠点間輸送とは、物流ネットワークの中で、配送センター・仕分けセンターなどの拠点同士を結ぶ輸送のことです。 　※そのため、お客様不在による再配達がありませんし、スケジュール通りに動きやすいです。 ＊主にカーゴ輸送のため手積みはありません。 　※カーゴ輸送とは、荷物をカゴ代車にまとめて載せた状態でトラックに積み込み、拠点まで運ぶ輸送方式です。 　※荷物の1個ずつの積み下ろしが不要のため、身体への負担が小さく、作業時間も短縮出来ます。 　※荷物がかご内に固定されるため、輸送中に荷崩れがしにくいです。 ＊お取引先は東証一部上場の大手企業です。 物流サービスを提供している当社。 あなたにお任せするのは、４ｔトラック運転手のお仕事です。 ＊＊＊1日の仕事の流れ＊＊＊ 1.事務所に出勤し、点呼・アルコールチェック（体調などの報告や連絡事項の確認をします。） 竍ゥ 2.物流センターで荷物積込（カーゴ輸送のため、手積みはありません。） 竍ゥ 3.1日、5～8カ所程度、各物流センター、営業所間を移動します。（実働8時間程度） 竍ゥ 4.事務所に帰社（終了点呼を受けて1日の業務終了です。）お疲れ様でした。 ※コース、日によって多少変動がございます。 「中型免許をお持ちの方歓迎！！」「大型免許を持っているけれど、中型トラックから慣れていきたい方歓迎」 これからの倉本運送を一緒に作り上げてくれる方、ご応募お待ちしています！！！！ インスタグラム/kuramoto.exp/で現場の風景を順次アップ中！ 30代40代50代の男女活躍中です

〜正社員採用／タイヤ整備及び販売／完全未経験OK／点検・整備メイン／販売ノルマなし〜 タイヤ整備及び販売／車好き必見の求人です！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 タイヤ・自動車用品の販売を行う当社において、タイヤ整備及び販売をご担当いただきます。 ■具体的な仕事内容： 主にブリヂストン製品を扱う大型・小型トラック、乗用車、産業車両などのタイヤの交換作業、接客、販売となります。 ・営業所内や取引き先、出張先でのタイヤ交換全般 ・配達、引取、納品など ・乗用車の点検、オイル交換整備など ・当社で使用する車は軽トラック、2トン、3トントラックです。（いずれもミッション車） ※活動エリアは大阪府内となります。 ※扱う車種は、乗用車やトラック（メインは4t・10車）、工場のリフト等です。 ■入社後の流れ 基本的な作業（タイヤに空気入れるなど）からスタートしていただきます。 また、メーカーの研修や新人研修、マナー講習等も受けていただきます。 ■勤務地について 一年ほどは基本的に泉大津営業所にて勤務していただきます。 その後能力次第で異動がございます。 泉大津営業所の人数：９名 平均年齢：約26歳 和気あいあいとした楽しい雰囲気の職場です。 ■キャリアについて： ゆくゆくは固定の得意先へのルート営業や配達、引き取り、出張作業もお任せいたします。自社倉庫内での作業がメインですが、一部出張作業もあります。 ■準中型及び中型免許をもっていない方でも当社入社後に取得制度がありますので安心してください。（免許取得のための講習について、就業時間内に受講可能） 変更の範囲：本文参照

〜整備士の経験を活かしつつ、働き方を整える！／残業ほぼなし・転勤なし／入社後3年の有給消化率80%〜 ■当社について 「トラックの床が自動で動く？」 そんなマジックのような仕掛けができる製品を製造し、販売・施工・メンテナンスまで一貫して行う物流をエンジニアリングする会社です。 当社の製品は、ドライバー不足やドライバーの高齢化問題が叫ばれる中、お客様に大変喜ばれています。 ■担当業務 自社製品「オートフロア」のトラックへの取り付け作業、及び修理及び保守点検作業をお任せします。「オートフロア」とはトラックの荷台部分に取り付けると荷台床が駆動し、荷役作業の負担を軽減し、合理化・省力化を実現する装置です。 ＜具体的には＞ ◆取付け作業：本社で製造したオートフロア装置を第2工場にてお客様からお預かりしたトラック車両に取付け。 ※業務の半分以上はこの取付け業務が占めます。 一口にトラックと言っても形も材質も様々です。そこに取り付けるための創意工夫ができることが仕事の魅力です。 一般的な中型トラックで半日程度、大型トレーラーだと1日半程度かけて取り付けを行います。 ◆修理：当社製品に不具合が起これば工場にて修理、もしくは出張修理で対応。 ◆保守点検：メンテナンス契約をしている車両、及び一般車両の点検整備 └修理・点検はお客様の元で行うこともありますが、宿泊を伴う遠方への出張の場合は協力会社に依頼をするため、日帰りの移動しか基本的には発生しません。 ■研修体制について 先輩社員がマンツーマンで業務研修を行いますので、未経験でも安心して働ける環境です。 業務習得でき次第徐々に独り立ちしていきます。 数年単位で研修を行いますのでしっかりとスキル・経験を身に着けることができます。 ■キャリアイメージ 将来的にはリーダーやマネジメントへのチャレンジを期待しています。 ■働き方 ・転勤無し、残業ほぼ無しのためワークライフバランスを重視して働けます！ ・基本的には自社内業務ですが、週に2回程度は修理点検のためにお客様先に伺います ・出張は基本日帰りのためご負担も少ないです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備士の経験を活かしつつ、働き方を整える！／残業ほぼなし・転勤なし／入社後3年の有給消化率80%〜 ■当社について 「トラックの床が自動で動く？」 そんなマジックのような仕掛けができる製品を製造し、販売・施工・メンテナンスまで一貫して行う物流をエンジニアリングする会社です。 当社の製品は、ドライバー不足やドライバーの高齢化問題が叫ばれる中、お客様に大変喜ばれています。 ■担当業務 自社製品「オートフロア」のトラックへの取り付け作業、及び修理及び保守点検作業をお任せします。「オートフロア」とはトラックの荷台部分に取り付けると荷台床が駆動し、荷役作業の負担を軽減し、合理化・省力化を実現する装置です。 ＜具体的には＞ ◆取付け作業：本社で製造したオートフロア装置を第2工場にてお客様からお預かりしたトラック車両に取付け。 ※業務の半分以上はこの取付け業務が占めます。 一口にトラックと言っても形も材質も様々です。そこに取り付けるための創意工夫ができることが仕事の魅力です。 一般的な中型トラックで半日程度、大型トレーラーだと1日半程度かけて取り付けを行います。 ◆修理：当社製品に不具合が起これば工場にて修理、もしくは出張修理で対応。 ◆保守点検：メンテナンス契約をしている車両、及び一般車両の点検整備 └修理・点検はお客様の元で行うこともありますが、宿泊を伴う遠方への出張の場合は協力会社に依頼をするため、日帰りの移動しか基本的には発生しません。 ■研修体制について 先輩社員がマンツーマンで業務研修を行いますので、未経験でも安心して働ける環境です。 業務習得でき次第徐々に独り立ちしていきます。 数年単位で研修を行いますのでしっかりとスキル・経験を身に着けることができます。 ■キャリアイメージ 将来的にはリーダーやマネジメントへのチャレンジを期待しています。 ■働き方 ・転勤無し、残業ほぼ無しのためワークライフバランスを重視して働けます！ ・基本的には自社内業務ですが、週に2回程度は修理点検のためにお客様先に伺います ・出張は基本日帰りのためご負担も少ないです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備士の経験を活かしつつ、働き方を整える！／残業ほぼなし・転勤なし／入社後3年の有給消化率80%〜 ■当社について 「トラックの床が自動で動く？」 そんなマジックのような仕掛けができる製品を製造し、販売・施工・メンテナンスまで一貫して行う物流をエンジニアリングする会社です。 当社の製品は、ドライバー不足やドライバーの高齢化問題が叫ばれる中、お客様に大変喜ばれています。 ■担当業務 自社製品「オートフロア」のトラックへの取り付け作業、及び修理及び保守点検作業をお任せします。「オートフロア」とはトラックの荷台部分に取り付けると荷台床が駆動し、荷役作業の負担を軽減し、合理化・省力化を実現する装置です。 ＜具体的には＞ ◆取付け作業：本社で製造したオートフロア装置を第2工場にてお客様からお預かりしたトラック車両に取付け。 ※業務の半分以上はこの取付け業務が占めます。 一口にトラックと言っても形も材質も様々です。そこに取り付けるための創意工夫ができることが仕事の魅力です。 一般的な中型トラックで半日程度、大型トレーラーだと1日半程度かけて取り付けを行います。 ◆修理：当社製品に不具合が起これば工場にて修理、もしくは出張修理で対応。 ◆保守点検：メンテナンス契約をしている車両、及び一般車両の点検整備 └修理・点検はお客様の元で行うこともありますが、宿泊を伴う遠方への出張の場合は協力会社に依頼をするため、日帰りの移動しか基本的には発生しません。 ■研修体制について 先輩社員がマンツーマンで業務研修を行いますので、未経験でも安心して働ける環境です。 業務習得でき次第徐々に独り立ちしていきます。 数年単位で研修を行いますのでしっかりとスキル・経験を身に着けることができます。 ■キャリアイメージ 将来的にはリーダーやマネジメントへのチャレンジを期待しています。 ■働き方 ・転勤無し、残業ほぼ無しのためワークライフバランスを重視して働けます！ ・基本的には自社内業務ですが、週に2回程度は修理点検のためにお客様先に伺います ・出張は基本日帰りのためご負担も少ないです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フォークリフトのスペシャリストへ/コツコツとした働き方/地域に根差した働き方/東洋ガラス社の物流子会社で安定基盤〜 ■業務内容 ・製造工程から来たガラス瓶をバーコードスキャンし指定場所へ保管 ・出荷伝票をもとに出荷前のエリアへ運搬 ・トラックへの積み込み（運送業者と共に作業） ・返却パレットの整理 ※1日の業務の大半がフォークリフトの乗車になるため、手作業はございません。 ※ 現場リーダーからしっかりOJTがあります。 【具体的には】 大きく【倉庫内作業】と【トラックへの積み込み作業】の2つになります。 【倉庫内作業】 ・工場内の２Fと３F部分がガラス瓶の保管場所になっています。１Fがトラックへの積み込みフロア ＜作業の流れ＞ （1）製造工程からパレットに乗ったガラス瓶がラッピングされた状態で倉庫内へ運ばれてきます。 （2）リーダーでバーコードをスキャン。指定の保管場所へフォークリフトで運びます。 （3）積み上げる高さはMAX４段、高さは最大で７メートルほど。 （4）出荷伝票を元に出荷前エリアへガラス瓶を運搬。 （5）大きなリフトに乗せて完了。 ※この作業を１日繰り返します。PC作業はほぼナシ。 【トラック積み込み】 （1）倉庫から降ろされたガラス瓶をトラックへ積み込みます。 （2）運送業者の指示を仰ぎながら大型トラックへ積んでいきます。 （3）返却されたパレットの整理を行います。 ※この作業を繰り返します。 ■フォークリフト種類 ・3.5トンのダブルフォークを使用します。 →カウンターフォークリフトのタイヤが２つずつ、刺す部分が４つ平行に着いている大きなカウンターフォークリフトです。 ■モデル年収 2年目以降は400万円程度を想定しております。 ■就業環境について 入社後、6か月〜1年を目安に、就業時間が変わる可能性があります。 現在、日勤のみの方と日勤・夜勤の交替勤務の方が在籍しております。 入社後は、基本的に日勤となります。※会社の状況に応じて交代勤・夜勤が発生する可能性はございます。 日勤・夜勤の交替制の場合： 7：55〜18：35/19：55〜6：35 休憩90分の2交替制となり、4日勤務2日休日/年間休日143日の勤務形態になります。 変更の範囲：会社の定める業務