️応募時の注意点 ️ 選考は人物ごとに行いますので、他勤務地の求人へのご応募済みの方は 重複しての応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。 ※稀に応募後、連絡が取れなくなる方がいらっしゃいます。 ご連絡は「エンゲージ」内のメッセージBOXや、お電話にて行いますので、忘れずご確認いただけますと幸いです。 期間限定増額中！入社祝い金２０万円支給！ 大型免許&リフト免許お持ちの場合 最大３０万円支給！ 詳しい情報は応募時にお尋ねください 大型免許をお持ちの方向けの求人です！豊田自動織機グループでご活躍いただくドライバー募集です！ 1年後には正社員登用を予定しています！ GW休暇や夏季休暇・年末年始休暇が各9日ほどあります！ 家族手当など各種福利厚生も充実！ ＜業務内容＞ 大型トラックでの短～中距離輸送業務です。 「配送」と「集荷」等をご担当いただきます。 ▼配送とは？ 倉庫作業スタッフが作った荷山をトラックに積み込み、自動車メーカーに部品を配送します。 配送先から戻る際は、空になった部品配送専用の「通箱」を回収し、自社倉庫に戻ります。 ▼集荷とは？ 「通箱」を部品メーカーへ返却。新しい自動車部品を集めるお仕事です。 ▼運送ルートについて ・広島県周辺へのルート配送 ・特定の専属輸送・運送 ・中部、関西、中国方面への自動車部品のダイヤ運行 等 （上記は一例です） ＜1日の流れ＞ 出勤・点呼 ↓ 1日の輸送スケジュール確認 アルコールチェック ↓ 荷積み（フォークリフト作業） リフトを使用して荷物の積卸しをします！ ↓ 安全運転で出発！ ▼ 輸送先へ到着したら荷卸し 通箱の回収 ▼ 帰社

️応募時の注意点 ️ 選考は人物ごとに行いますので、他勤務地の求人へのご応募済みの方は 重複しての応募をご遠慮下さいますようお願いいたします。 ※稀に応募後、連絡が取れなくなる方がいらっしゃいます。 ご連絡は「エンゲージ」内のメッセージBOXや、お電話にて行いますので、忘れずご確認いただけますと幸いです。 期間限定増額中！入社祝い金２０万円支給！ 大型免許&リフト免許お持ちの場合 最大３０万円支給！ 詳しい情報は応募時にお尋ねください 大型免許をお持ちの方向けの求人です！豊田自動織機グループでご活躍いただくドライバー募集です！ 1年後には正社員登用を予定しています！ GW休暇や夏季休暇・年末年始休暇が各9日ほどあります！ 家族手当など各種福利厚生も充実！ ＜業務内容＞ 大型トラックでの短～中距離輸送業務です。 「配送」と「集荷」等をご担当いただきます。 ▼配送とは？ 倉庫作業スタッフが作った荷山をトラックに積み込み、自動車メーカーに部品を配送します。 配送先から戻る際は、空になった部品配送専用の「通箱」を回収し、自社倉庫に戻ります。 ▼集荷とは？ 「通箱」を部品メーカーへ返却。新しい自動車部品を集めるお仕事です。 ▼運送ルートについて ・広島県周辺へのルート配送 ・特定の専属輸送・運送 ・中部、関西、中国方面への自動車部品のダイヤ運行 等 （上記は一例です） ＜1日の流れ＞ 出勤・点呼 ↓ 1日の輸送スケジュール確認 アルコールチェック ↓ 荷積み（フォークリフト作業） リフトを使用して荷物の積卸しをします！ ↓ 安全運転で出発！ ▼ 輸送先へ到着したら荷卸し 通箱の回収 ▼ 帰社

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「将来は会社の中心となって活躍したい！」その熱意を、私たちと共に形にしませんか？キチナンオートワークスでは、大型自動車整備士として現場を牽引し、将来の幹部として会社を共に創り上げていく方を募集しています。 【主な業務内容】 車両の点検・一般整備: 乗用車から大型トラック、トレーラー、特殊自動車まで、幅広い車種に対応。 故障診断・修理: 最新の電子制御システム搭載車両の診断から修理、部品交換まで。 車検業務: 安全な走行を支える重要な業務です。 お客様対応: 納車・回送、整備内容のご説明など。 その他、システムへの登録業務や洗車業務もお任せします。 【取扱車両例】 大型トラック、トレーラー、ダンプカー、中型（2t～4t）車、商用バンなど、幅広い車種を手がけるため、経験者はこれまでの知識や技術を存分に発揮し、さらなる専門性を高めることができます。特に、電子制御車両の故障診断や整備経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。 資格取得を全力支援！ 「一級自動車整備士」など、さらなるスキルアップを目指す方のために、資格取得支援制度を設けています。会社が費用を負担し、あなたのキャリアアップを後押しします。 幹部候補としての成長支援 当社では、単なる整備技術の向上だけでなく、管理職やリーダーとしてのキャリアを築くことを積極的にサポートしています。あなたの希望や適性に応じた柔軟なキャリア選択が可能です。幅広い知識と経験を身につけ、真のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 キチナンオートワークスは、お客様に最適な整備・車両管理サービスを提供することで、信頼を築いてきました。あなたの経験と熱意で、会社の未来を共に切り拓いていきませんか？

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"給料も5年連続増◎ 伸びしろがある環境です＾＾ 事業拡大につき、積極採用中です！ ＼＼準中型免許もしくは 準中型5t限定免許をお持ちの方歓迎！ 　　　　 20~50代の社員が活躍中／／ 配送・搬入設置ドライバー(1.5t、2t/3tトラック) 意欲的に取り組める社員が活躍中！ 週休二日制でプライベートも充実 業務用厨房機器専門の搬入設置・配送 扱う商品は居酒屋やラーメン屋で 使っているような業務用の冷蔵庫、 ガスレンジ、シンクなど 大型の厨房機器がメインです！ その他、グループ会社の店舗間や お客様先への商品の配送を行います。 作業は基本二人一組で行うので、 現場で分からないこと・困った事は その場で協力して解決できます。 技術が必要な現場に対応できるように 事前トレーニングもしています！ 2020年に立ち上げたばかりの新規事業！ 搬入設置の業務はもちろん・・ 「一緒に事業を拡大していきたい！！」 「管理職を目指したい！！」 という方も大歓迎！ 一日のお仕事の流れ※一例です。 8:00　 出発 9:00　 再生センターで積込 9:30 再生センターから出発 10:30　A店到着　荷下ろし 11:30　A店出発 12:00　休憩 13:00　B現場到着　搬入作業 14:00　次の現場へ移動 15:00　C現場到着　搬入作業 16:00　C現場出発 17:00　帰社、トラック整理して終了！ 小型トラック　中型トラック 未経験OK　服装自由

お持ちの免許に合ったトラックで、日用品や食料品をお届け。 4t・10tトラックを運転し、倉庫などの物流拠点から他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】運転する車は？ 【A.】お持ちの免許・ご希望に合わせて、4t・10tトラックから選べます。 普通免許で運転可能。会社負担で中型・大型免許を取得OK。お金の負担なく、運転するトラックの幅を広げられます。 【Q.】何を運ぶの？ 【A.】ドラッグストアやスーパーで販売される日用品や食料品などを運びます。 積み下ろしは『カゴ車』と呼ばれる台車や『パワーゲート』と呼ばれる昇降機を使うため、体力的な負担は少なめです。 【Q.】どのくらい運転する？ 【A.】届け先は東海エリアや東京・関西。 待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。倉庫などの物流拠点で荷物を積み込んだら、他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】働く時間は？ 【A.】働く時間は希望を考慮。日勤・夜勤の希望も出せます。 夜勤中心だと、月収が5～6万円ほどアップ。夜間は渋滞しにくいため、ストレスフリー。面接時に、ぜひどんな働き方がしたいかご相談ください。 【Q.】時間指定などが大変そう…。 【A.】基本的に企業間の配送で、配送時間も、余裕があります。 配達時間は「〇～〇時の間に搬入できればOK」ということがほとんどです。早めに終われば、自由なタイミングで休憩をとれます。

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お持ちの免許に合ったトラックで、日用品や食料品をお届け。 4t・10tトラックを運転し、倉庫などの物流拠点から他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】運転する車は？ 【A.】お持ちの免許・ご希望に合わせて、4t・10tトラックから選べます。 普通免許で運転可能。会社負担で中型・大型免許を取得OK。お金の負担なく、運転するトラックの幅を広げられます。 【Q.】何を運ぶの？ 【A.】ドラッグストアやスーパーで販売される日用品や食料品などを運びます。 積み下ろしは『カゴ車』と呼ばれる台車や『パワーゲート』と呼ばれる昇降機を使うため、体力的な負担は少なめです。 【Q.】どのくらい運転する？ 【A.】届け先は東海エリアや東京・関西。 待機時間もあるため、運転し続ける辛さはありません。倉庫などの物流拠点で荷物を積み込んだら、他の物流拠点や企業、各店舗へ配送します。 【Q.】働く時間は？ 【A.】働く時間は希望を考慮。日勤・夜勤の希望も出せます。 夜勤中心だと、月収が5～6万円ほどアップ。夜間は渋滞しにくいため、ストレスフリー。面接時に、ぜひどんな働き方がしたいかご相談ください。 【Q.】時間指定などが大変そう…。 【A.】基本的に企業間の配送で、配送時間も、余裕があります。 配達時間は「〇～〇時の間に搬入できればOK」ということがほとんどです。早めに終われば、自由なタイミングで休憩をとれます。

〜ドライバー経験者の方募集！／年休124日・フルフレックス／日勤のみ＆泊りナシ／収入も働き方も、安定も◎〜 ■業務内容： ・正社員の中型・大型トラックドライバーをお任せします。 当日のスケジュールに沿って、産業廃棄物（ドラム缶に入った廃棄物、廃油など）の回収・清掃作業、運搬を行っていただきます。 ＼魅力ポイント／ ◎各手当をしっかりと支給しております！ 賞与年2回、家族手当や安心の退職金あり。残業代は1分単位で支給しています。 ◎日勤のみ 夜は家族との時間にできる。お休みは基本土日祝休みなので、周りと予定を合わせやすいです。 ※月2〜3回休日出勤あり ◎希望休もOK お子さんの運動会など、事前にご相談ください。お休みの調整をします。 ◎創業70年以上の安定企業 リサイクルや環境保全を行う歴史ある会社で安定性があります。上場の準備も進めており、労務管理がしっかりされています。 ■業務詳細： ＜回収先＞ 関東一円にある工場、スタンド、ディーラーなど。※高速利用OK ＜運搬先＞ 自社工場（一部、外部への搬入あり） ◎車両は3t平、中型タンク車、中型ローリーなど ⇒一部手積み降ろしがありますが、大半がフォークリフト積み降ろしです。 ※休日出勤の日は、お客様施設の清掃、メンテナンス業務などを行います。（スタンドのタンクなど） ⇒運転のみでなく、清掃作業など体を動かす業務に抵抗がない方歓迎！当日の予定をこなしていただいたら、早めに退勤いただいて問題ございません◎ ※大型免許取得後は大型車に乗務することもあります。 ■教育制度： 「ドライバー経験はあるけど、環境業界は初めて」という方も当社には多いです。3か月の研修で業界のことなど丁寧にレクチャーいたします。 ■組織構成： 20代〜50代までの平均年齢44歳、トラック運転手は全26名。 平均勤続は13年、勤続36年になるトラック運転手もいます。 ■当社について： ・当社は1950年に設立し、リサイクルの事業を行ってきました。廃油や潤滑油などのリサイクル処理や再生燃料の販売を行っており、エコな環境づくりに貢献しています。丁寧な顧客対応が評価されていることや、競合他社も少ないことから常に安定して受注を獲得しており、創業以来常に黒字経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容＞ 丸太を運ぶ油圧クレーン付き大型トラックの修理・整備の仕事です。 ＜詳細内容＞ 当社のトラックおよびクレーンは林業の原木運搬現場という過酷な環境で使用され、 全国に何十台も稼働していることから、本社工場には修理・点検の依頼が多数あります。 油圧クレーンやトレーラーの牽引装置のサービスエンジニアとして、 修理・メンテナンスで力を発揮いただける方を募集しております。 具体的には、油圧クレーンの操作バルブやシリンダー、ポンプ、 ホースなど油圧装置の油漏れ修理・分解・部品の交換、オイル交換の他、 当社が開発したトレーラーをけん引する牽引装置の修理などです。 ＜働き方＞ 顧客は全国にわたりますが、原則修理は本社工場で行います。 遠方の顧客への出張対応、休日・夜間の対応等はほとんどありませんので、 常識的な勤務時間の範囲で安心して働いていただくことが可能です。

■■「業務請負」トラックなどの自動車整備士募集■■ 広島市西区商工センター内の整備工場でのお仕事 1. 車検・点検・整備のお仕事 私たちは、軽自動車から普通乗用車、2トン車、4トン車、大型車両まで、さまざまな車両の車検・点検・整備を行っています。 指定工場の認可を取得しており、確かな技術でお客様の車をサポートしています。 また、自動車整備団地組合に加盟しており、板金や塗装、電装系の専門企業とも協力して、お客様のあらゆるニーズにお応えしています。 2. 車両の販売・買取のお仕事 私たちは、乗用車からトラックなどの商用車まで、車両の販売や買取も行っています。 オークション会場やカーネットサービスを利用して、お客様に最適な車両を提供しています。 仕入れた車両は自社工場でしっかり整備し、安心してお客様にお渡ししています。

【新潟運輸グループ企業/年休110日/スキルを身に着けられる】 信濃車体製作所の業務の根幹となる花形的ポジションです。法令に基づきながら、主要トラックメーカーのディーラーや運送会社のニーズに合わせたトラック車体の製図を行います。 ■業務内容： ・フルオーダーメイドのトラック車体（ボデー）のCADによる設計業務 ・ソフトは「JW　CAD」を使用、希望があれば新規導入を検討可能 ・設計台数は１週間に１台程度 ※最初は月２台程度、慣れてきたら３〜４台を予定 ・営業との同行による顧客との打ち合わせ ・取引先は各トラックディーラー（いすゞ、三菱ふそう、日野自動車等） ：使用するCADは一般的なものです。 ：技術力に長けた先輩が丁寧にレクチャーするので、未経験歓迎 ■組織体制 設計担当者は現在２名の社員で担当しています。 他部門詳細は、組立部門は新車組立１４名（２班、７名／班）、二次架装６名、修理整備１１名、修理整備のフロント５名、塗装５名、バックオフィス５名、営業４名（５０代３名、３０代１名）です。 ■入社後の流れ： トラック車体の設計には、製図作業だけではなく保安基準の知識やトラックの複雑な構造など、様々な知識を身に付けていただく必要がありますので、最低半年程度は各現場（組立、営業等）でのOJTを兼ねた研修を受けていただきます。設計の先輩社員がしっかり教えますのでご安心ください。 ・組立→製図と実車を照合し目で確認する ・営業→顧客との仕様打合せに同行 ※組立や営業活動ではなく、設計職としての実地研修のイメージ ■当社について： 1946年の創業以来、トラックのボデー製造を主業として大型トラックから軽自動車まで幅広く架装に携わってきました。量産可能なボデーが台頭する近年、私たちが手掛けるフルオーダーメイドのトラックボデーを使っていただいているお客様は、より安全に安心して事業を行うためにユーザーやドライバーのことを第一に考えた運営を行っております。70年以上にわたって磨いてきた技術力でお客様のビジネスを支えており、近年は修理・整備事業を積極的に拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇即日～長期（3ヶ月以上）　最短で応募開始から1週間！ 【履歴書・経験不要です！】いざという時の日払いも完備！ 【仕事内容】 カウンターフォークリフトでの作業になります。 ※場合によってはリーチフォークリフトを使用する場合もあります。 大手飲料メーカーの製品入出庫のお仕事になります。 具体的なお仕事内容に関しては・・・ ◆大型トラック、大型トレーラーからの 　積み込み、積み下ろし ◆出荷する飲料製品の準備 ◆入荷する飲料の倉庫内格納 ◆簡単なピッキング ◆ハンディー端末（スマホのような端末）の操作 ◆一部飲料ケースの取り扱い（15キロ）があります。 お仕事point ■日曜日がお休みでプライベートも充実！！ ■大手飲料メーカーで安定の就業！！ ■9割フォークリフト作業の案件！

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／金融業界出身者歓迎／女性役員在籍／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ファンド販売に関する顧客管理、案件の進捗管理 ・ファンド販売に関する契約関係書類の管理 ・投資家による出資金の入金確認 ・提携金融機関との各種連絡、手続き ・ファンド営業に関するサポート全般 ・及び総務事務、管理業務全般 ■株式会社リアライズ証券について： (株)リアライズコーポレーションが開発した日本初の「トラックファンド(R)」の引受け・販売を行う証券会社です。 ファンドで所有したトラック等を借りるという新しい発想を運送会社に導入しました。 金商法2条2項5号に掲げる集団投資スキーム持分である「トラックファンド(R)」の引受け及び販売を行っております。 画期的なビジネスモデルが高評価を受け地域金融機関との提携先が拡大中です。 ■リアライズコーポレーションについて： 【〜物流2024問題の解決に貢献〜成果主義の成長企業】 ◆「FT ranking:High-Growth Companies Asia-Pacific 2024」(アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024)トップ500社に5年連続ランクインの成長企業／2020年の第183位、2021年の第200位、2022年の第158位、2023年の第81位、2024年の第150位 ◆トラックのリース事業や、独自の金融商品「トラックファンド（R）」を展開 これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々でです。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：本文参照

〜ポジションサーチ：ご経験やスキル・希望に合わせてポジションをご提案/大型車両の案件にアサイン予定です！/微経験歓迎！/東証プライム上場 / 定着率95.4％ /年休125日/有給取得率71.8％ /月残業18.9時間 /男性の育休取得率71.4％ /有料派遣事業者認定〜 ■業務内容：以下想定業務になります。 ・エンジン(吸気・冷却系)部品の開発 ・小型トラック用エンジンの開発・設計・実験 ・排気系 装置・部品開発業務 ・車両用トランスミッションの開発 ・車両用トランスアクスルの設計業務 ・大中小型トラックのキャブシェル開発設計業務 ・大中小型トラックのボデー機能部品開発設計業務 ・大中小型トラックの空調システム開発設計業務 ・大中小型トラックの機構部品開発設計業務 ・大中小型トラックのシートベルト開発設計業務 ・自動運転・運転支援技術（ADAS）の設計・開発 ・大中小トラックの配管・コントロールケーブル設計業務 ・車両電源・電動車W/H・ワイヤーハーネス開発・設計業務 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務

【既存中心の深耕営業／復興支援など社会貢献性の高い仕事◎／オーダーメイドで幅広い提案が可能／年間休日122日】 ■業務内容 「トラック」と聞くと、モノを運ぶシーンだけをイメージするかもしれませんが、当社の扱う車両は、人々の生活に関わるあらゆる場面で活躍しています。 昨今の物流需要や建設ラッシュなどの影響で、レンタルトラックの市場はまだまだ拡大中です。 また日本は自然災害が多い国であり、インフラ整備や災害復旧の現場では、当社のトラックが重要な役割を果たしており、誰かの暮らしまでも支えるやりがいがあります。 ■営業スタイル 営業所によって異なりますが、70〜80％は既存のお客様への営業です。リピート率が高く、お客様との関係を深めることが可能です。 ・クライアント：土木建設会社、物流・流通会社、イベント会社、自動車販売会社、損害保険会社など ・商材：小型・大型トラックから、商用バン・オフィスカー、ダンプ社などの各種特装車など ・顧客ニーズ：住宅着工や公共事業での開発、引越の繁忙期など急遽トラックが必要になった際の補てん、所有コストの削減、定期的メンテナンスによる安全性の確保など ■評価制度 ・定量評価　　　：営業としての売上やレンタル台数 ・役割貢献度評価：定性面での評価。例えば営業所の働き方や効率化に関する改善提案など ■組織構成 若い営業所長（20代後半〜）が多く活躍されています。 ＜営業所一例＞ 営業所メンバー6名 ・所長（30代前半/中途6年目） ・営業職　2名（20代/中途3年目・中途1面目） ・アルバイト　3名 ■キャリアパス 中途入社者のキャリアアップに障壁はありません。30歳前後で営業所長、40代でエリア長といったキャリアが描けます。 ■入社後の流れ 【OJTからスタート】（半年程度） お客さまへの訪問に同行し、提案の流れなどを習得します。 ▼ 【徐々に1人立ち】 既存のお客さまを引き継ぎ、1人での営業にチャレンジ！ また資格取得や階層別研修に参加し、スキルアップを目指します。 ■雇入れ直後：トラックレンタル本部における業務全般 ■変更の範囲：原則、トラックレンタル本部における業務全般。※レンタカー本部、オートトレーディング本部における業務全般に従事する可能性あり

【既存中心の深耕営業／復興支援など社会貢献性の高い仕事◎／オーダーメイドで幅広い提案が可能／年間休日122日】 ■業務内容 「トラック」と聞くと、モノを運ぶシーンだけをイメージするかもしれませんが、当社の扱う車両は、人々の生活に関わるあらゆる場面で活躍しています。 昨今の物流需要や建設ラッシュなどの影響で、レンタルトラックの市場はまだまだ拡大中です。 また日本は自然災害が多い国であり、インフラ整備や災害復旧の現場では、当社のトラックが重要な役割を果たしており、誰かの暮らしまでも支えるやりがいがあります。 ■営業スタイル 営業所によって異なりますが、70〜80％は既存のお客様への営業です。リピート率が高く、お客様との関係を深めることが可能です。 ・クライアント：土木建設会社、物流・流通会社、イベント会社、自動車販売会社、損害保険会社など ・商材：小型・大型トラックから、商用バン・オフィスカー、ダンプ社などの各種特装車など ・顧客ニーズ：住宅着工や公共事業での開発、引越の繁忙期など急遽トラックが必要になった際の補てん、所有コストの削減、定期的メンテナンスによる安全性の確保など ■評価制度 ・定量評価　　　：営業としての売上やレンタル台数 ・役割貢献度評価：定性面での評価。例えば営業所の働き方や効率化に関する改善提案など ■組織構成 若い営業所長（20代後半〜）が多く活躍されています。 ＜営業所一例＞ 営業所メンバー6名 ・所長（30代前半/中途6年目） ・営業職　2名（20代/中途3年目・中途1面目） ・アルバイト　3名 ■キャリアパス 中途入社者のキャリアアップに障壁はありません。30歳前後で営業所長、40代でエリア長といったキャリアが描けます。 ■入社後の流れ 【OJTからスタート】（半年程度） お客さまへの訪問に同行し、提案の流れなどを習得します。 ▼ 【徐々に1人立ち】 既存のお客さまを引き継ぎ、1人での営業にチャレンジ！ また資格取得や階層別研修に参加し、スキルアップを目指します。 ■雇入れ直後：トラックレンタル本部における業務全般 ■変更の範囲：原則、トラックレンタル本部における業務全般。※レンタカー本部、オートトレーディング本部における業務全般に従事する可能性あり

〜物流2024問題の社会課題解決に貢献できる企業／毎年約200％の事業成長／運送・金融業界注目企業／金融業界出身者歓迎／事業拡大中／完全週休2日制／年休123日〜 アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024・トップ500社に5年連続ランクインの成長企業 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎株式会社リアライズ証券の経営管理に関する各種業務 └業務管理（取締役会・株式総会の事務局、業務計画の策定） └財務・経理（会計監査人対応並びに決算・事業報告書等作成） └当局対応（金商法や監督指針への適合分析） └総務等 ■株式会社リアライズ証券について： (株)リアライズコーポレーションが開発した日本初の「トラックファンド(R)」の引受け・販売を行う証券会社です。 ファンドで所有したトラック等を借りるという新しい発想を運送会社に導入しました。 金商法2条2項5号に掲げる集団投資スキーム持分である「トラックファンド(R)」の引受け及び販売を行っております。 画期的なビジネスモデルが高評価を受け地域金融機関との提携先が拡大中です。 ■リアライズコーポレーションについて： 【〜物流2024問題の解決に貢献〜成果主義の成長企業】 ◆「FT ranking:High-Growth Companies Asia-Pacific 2024」(アジア太平洋地域の急成長企業ランキング2024)トップ500社に5年連続ランクインの成長企業／2020年の第183位、2021年の第200位、2022年の第158位、2023年の第81位、2024年の第150位 ◆トラックのリース事業や、独自の金融商品「トラックファンド(R)」を展開 これまで運送会社は高額なトラックを自社で購入・所有する経営が主流であり財務上でも負担となっていました。当社は大型トラック・トレーラー等の車両を投資対象とし、ファンドで取得した車両を運送会社にリースし、運送会社から得るリース料を源泉に投資家に配当するという、新しい収益モデルを生み出しました。投資家の数も順調に推移。金融業界、運送業界からの評判も上々でです。 TVCM放送中〜47都道府県から未来へ〜 https://www.realizecorp.co.jp/47mirai 変更の範囲：本文参照

【既存中心の深耕営業／復興支援など社会貢献性の高い仕事◎／オーダーメイドで幅広い提案が可能／年間休日122日】 ■業務内容 「トラック」と聞くと、モノを運ぶシーンだけをイメージするかもしれませんが、当社の扱う車両は、人々の生活に関わるあらゆる場面で活躍しています。 昨今の物流需要や建設ラッシュなどの影響で、レンタルトラックの市場はまだまだ拡大中です。 また日本は自然災害が多い国であり、インフラ整備や災害復旧の現場では、当社のトラックが重要な役割を果たしており、誰かの暮らしまでも支えるやりがいがあります。 ■営業スタイル 営業所によって異なりますが、70〜80％は既存のお客様への営業です。リピート率が高く、お客様との関係を深めることが可能です。 ・クライアント：土木建設会社、物流・流通会社、イベント会社、自動車販売会社、損害保険会社など ・商材：小型・大型トラックから、商用バン・オフィスカー、ダンプ社などの各種特装車など ・顧客ニーズ：住宅着工や公共事業での開発、引越の繁忙期など急遽トラックが必要になった際の補てん、所有コストの削減、定期的メンテナンスによる安全性の確保など ■評価制度 ・定量評価：営業としての売上やレンタル台数 ・役割貢献度評価：定性面での評価。例えば営業所の働き方や効率化に関する改善提案など ■組織構成 若い営業所長（20代後半〜）が多く活躍されています。 ＜営業所一例＞ 営業所メンバー6名 ・所長（30代前半/中途6年目） ・営業職　2名（20代/中途3年目・中途1面目） ・アルバイト　3名 ■キャリアパス 中途入社者のキャリアアップに障壁はありません。30歳前後で営業所長、40代でエリア長といったキャリアが描けます。 ■入社後の流れ 【OJTからスタート】（半年程度） お客さまへの訪問に同行し、提案の流れなどを習得します。 ▼ 【徐々に1人立ち】 既存のお客さまを引き継ぎ、1人での営業にチャレンジ！ また資格取得や階層別研修に参加し、スキルアップを目指します。 ■雇入れ直後：トラックレンタル本部における業務全般 ■変更の範囲：原則、トラックレンタル本部における業務全般。※レンタカー本部、オートトレーディング本部における業務全般に従事する可能性あり