【住宅用鉄筋市場でトップクラスのシェア／1979年創業・多数の大手ハウスメーカーと安定取引◎】 ■職務概要： 当社の東北工場(宮城県白石市)の工場長候補としての募集となります。 ■業務詳細： 製造部門の資材仕入れ、切断、溶接、出荷の流れをお任せをお任せします。 ＜工場長を目指してのビジョン＞ まずは現場を知る、一作業員として作業を行います。 そして会社を知り、一つのグループをまとめるポジションをお任せします。その後、複数部門を統括管理して頂き工場長ポジションへチャレンジして頂きます。 ■就業環境： ・ご入社後は茨城工場（茨城県常総市）で6ヶ月研修を行い、東北工場で勤務していただきます。 ・茨木工場での研修期間中は、家具荷電付きの寮に入寮いただけます。 ・資格取得に関しては支援制度を充実させていますので、積極的に取得してください。 ※活かせる資格・玉掛・フォークリフト・クレーン・溶接・中型免許 ■組織構成： 東北工場は全員で12名おり、そのうち事務2名です。 技術職のスタッフは切断3名、溶接3名、加工3名で構成されております。 ■当社について： 住宅基礎鉄筋を製造しており、ユニット式基礎鉄筋の製造をメインに行っております。9割以上が完全受注生産で行っています。現場に合わせて1棟ごとにユニット鉄筋の割付、部材、部品等をスピーディーに拾い出し、高性能の設備を使ってオーダーに合わせ、ユニットを組み立てていきます。お客様のニーズにお応えするための品質向上を目指し、 新製品・新技術の開発、建築センター評定取得、ISO9001認証取得等、ユニット鉄筋のトップランナーを目指しています。 また基礎用関連部材の販売、基礎施工、そのほか温泉事業として『きぬの湯』を運営しています。 ＜特徴＞ ・大型ロットにも対応できる設備を有し、通常受注から1週間程度かかる納期も高性能の設備(溶接機やベンダーマシン)でわずか1〜3日に短縮して、高品質・短納期でコストダウンが図れる製品を提供しているので大手取引先との力強い販路が確立されています。 ・ISO9001の認証取得工場ですので５S(整理・整頓・清潔・清掃・躾)が常に守られた環境下で、1日も欠かすことのなく行っている引張強度試験で品質管理も徹底を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 トラックやバスを利用する企業や個人事業者のお客様を担当して、中古の車両の販売を行っていただきます。 主な仕事内容は、既存のお客様への販売ですが、既存のお客様からご紹介をいただいたり、お取引のない先からの問い合わせに対して新規開拓を行う場合もあります。 飛び込み営業や・テレアポ営業などはありませんのでご安心ください◎ ■業務補足 営業職の1日は、基本的に本社に出勤し、毎日1社〜数社訪問します。 本社に居るときは事務作業や他部署と相談・打合せをします。 営業エリアは、関東圏ですが遠方の顧客訪問の場合は、直行直帰も可。お客様の車両の修理や納車、買取などでキャリアカーといわれる車両積載車で車を運搬する仕事も営業職員が行う場合があり、会社が費用を負担しますので大型自動車運転免許の取得をお願いします。 １人当たり数百社を担当割していますが、主に上位数十社に対しては、しっかり顧客ケアを行っていきます。 仮に、当社が20台納車させていただいたお客様の場合、車両の点検・車検・修理や整備など年がら年中、お客様対応が起こります。なるべく当社で点検などを請け負う様に勧めて、買い替えや増車の対応で車両を購入していただきます。 また、不要になった車の買取も行います。 ■入社後 先輩社員からOJTを通して業務を教わります。 ■組織構成 男性3名、女性1名(20代〜60代）中途入社100％ ■仕事の魅力 営業職ですので、何台販売するという目標は掲げていますが、ノルマはなく、給与の査定に掛かる評価はチームとして評価します。 従業員の平均年収は590万円、役員以外で年収1,000万円を超えるものも数名います。 稼ぎたい方には、しっかり稼げる環境です◎ また、年間休暇120日以上、有給休暇率は95％と取得しやすい環境ですし、昼食は専属のシェフが作る食堂でご飯が食べられるのも魅力です。 ■当社について 設立以来、30年以上に亘り、一貫してトラックを中心に販売してきましたので、多くのお客様に評価され、お陰様で中古商用車販売では千葉県Ｎｏ.1の企業となり、売上高は年商50億円、十分な利益を計上させていただいております。 ■地域貢献 千葉ロッテマリーンズのスポンサーとして応援しております。また「こども食堂」を月1回運営しております。

~★福岡証券取引所に上場するサイタホールディングス株式会社のG会社。2006年に旧 才田組からの新設分割により設立され、道路・河川・土地造成・上下水道・農業土木など、主に土木建築の公共工事を受注しています。福岡県内だけでなく国外の工事実績も多数!!★~ ■採用背景 組織体制強化に伴う増員募集です。地域に根差した事業規模の展開でトップの実績を持っており、今回企業としての将来性を見据えた体制強化のため、人員の増員募集を行います。 ■職務概要 土木または建築の施工管理業務にあたります。最初は先輩社員の補助業務から慣れていき、経験を積みながら資格取得を目指していきます。 ■職務内容(詳細) 土木工事（舗装、橋、河川、道路、造成など）における施工計画の検討・作成や、現場での施工管理、監督業務などをお任せします。他、用地の確保、役所への手続き、書類処理、周辺住民への説明なども対応します。受注先 は官公庁、民間企業などさまざですが、ほとんどが公共案件になります。主な施工エリアは、朝倉市をメインに県内全域になります。 ■組織体制 担当現場では技術者１〜３名体制で、測量、施工管理業務が主になります。当社では、20代〜３０代の若手だけではなく、40~50代のベテラン勢など年齢層幅広く活躍しています。 ■入社後の流れ 先輩方の業務における写真撮影や資料作成などのお手伝いをしながら、沢山の現場工事を経験してもらい、業務の一連の流れを学んでもらいます。先輩社員の補助をお任せするなかで、手とり足とり指導していただけるので、安心して働けます。徐々に現場での経験を積んでいきながら大型建設機械の免許・土木/建築施工管理技士の為の資格取得を目指してもらいます。その資格習得費用はすべて会社負担で、自分のペースで学んでいけます。 ■当社の魅力 創業大正１２年とこれまでの長い歴史があり、福証上場才田ホールディングスのグループ会社。地元や地域に根差した事業で、安定して経営を維持しています。また、地域に根差しながら、当社の価値を世界へ広げる活動もしています。直近の例では、カンボジア・シハヌーク州での病院建設工事があります。地域に貢献し続けながら、当社の魅力を全世界に広げていく、そんな将来性のあるキャリアを築いていける環境が当社だからこそあります。

◎未経験歓迎！イチから育てます！運転が好きな方も歓迎！ ◎資格を取るごとに月収UP☆ ◎有給は自分の好きなタイミングで取得可！ ◎残業は残業手当は1分単位で支給いたします！ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ◇2人1組でペアを作り、経験ある先輩社員と一緒になって連絡道路や有料道路を安全に走行できるようパトロールします。 ◇気象状況や交通状況、道路状況などに常に注意を向けながら、道路上の落下物や自動車の故障・事故などの対応を行います。 ◇まさに愛知県内の道路を守る業務です。担当する地域はセントレア空港への連絡道路や名古屋から奥三河へと向かう道路、知多半島の有料道路が中心です。 ■資格手当： 大型自動車免許：3,000円 玉掛け技能講習：1,000円 小型移動式クレーン運転技能講習：1,000円 ■勤務体系： ◇実際は決まった巡回ルートを回り、事故や落下物で要請があった場合にのみ現場に向かうため、待機時間も長く休憩や仮眠を取っています。 ◇有給取得率70〜80％ 毎月1~2日消化する社員が多く、都合に合わせて取りやすい環境です。 ◇日勤（8:30〜17:30）と夜勤のローテーション、夜勤の場合には16:30-9:30に2時間休憩、仮眠時間が含まれます。 ◇月のローテーションは日勤7回、夜勤7回（2日分出勤扱い）の計21日勤務、日勤⇒夜勤⇒非番⇒公休という流れで無理なく勤務可能です。 ■入社後の流れ： 2週間〜1か月の研修期間を設けており、会社説明から現場視察、座学、敷地内実技などを行います。安全に携わる業務だからこそ、じっくり知識・経験を身につけていきます。 ■配属先構成：道路管理事業部は現在24名のスタッフが在籍しています。年齢層は20代〜50代までと幅広く、前職も経理など様々です。未経験者もたくさん活躍しています。 ご経験も、工場の倉庫管理をされていた方、遊技場スタッフ、青果市場で配送スタッフをされていた方など、多種多様な方がご入社され、活躍しております。 ■同社の特徴： 昭和48年の創業から、ビルメンテナンス事業、医療事務系のサポートを行うメディカル・サービス事業、システム事業、高速道路の管理事業の4つの事業部門で構成しています。多角的な事業展開を進め、黒字経営を維持しております

【マイカー通勤可能！/IH技術は無公害（エコロジカル）かつ省資源（エコノミカル）/自己資本比率が70%越えの安定企業】 ■業務内容： 赤穂工場での建築用鉄筋・自動車部品（ばね材）の加工機のオペレーター業務でございます。鋼材（棒・線材）を引抜・熱処理・加工する機械の設定（熱処理条件・加工寸法などの設定）を行い、製品を製造します。また、原材料、熱処理・加工した製品の搬送のためにフォークリフト、クレーンの運転・操作を行います。（入社後免許取得も可）橋脚などの大型構造物や高層建築物で使用される鉄鋼資材と自動車やバイクのサスペンションに使用されるばね鋼線を製造している工場において加工機械のオペレーターを行います。OJTの結果を踏まえたうえで交代勤務へシフトします。入社してしばらくは日勤のみです。なお、交替勤務を敬遠されて日勤を期待されての入社はミスマッチとなる可能性が高いです。またキャリアチェンジもあり、品質管理や生産管理は日勤の業務となります。 ※変更の範囲：会社の定める事業所 ■組織構成： 製造部門は三つの課に分かれており、 配属予定の部署では一班3名程度で三班体制三交替制をとっております。未経験者からの入社もあり、自動車整備士の方など何らかの技能職についていらっしゃる方が多いです。 ■製品について： フープ筋という柱や梁に使用される鉄筋や、様々な構造物の基礎に使用されるコンクリート性の杭に埋め込まれる鉄の棒材（製品名　ウルボン）を製造しております。フープ筋では、熱処理を行うことにより、より少ない鉄筋で強度を保つことができ、コスト低減、輸送性の向上、超高層建築への寄与などがあげられます。ウルボンは、コンクリート杭の強度を補完する役目を担っており、割れや破断をおこしにくくしております。こちらも熱処理を行うことで、少ない鉄の量で強度を出すことができております。 ■魅力： 【身近なところにネツレンの技術あり】自動車、建設機械、建材、自動車部品等、幅広い業界に貢献しております。例えば、緊張材「PC鋼棒」という、代表的なオリジナル製品は、コンクリート材料に熱処理加工した鋼材を埋め込むことで、引っ張る力に弱いコンクリートの弱点をカバーするもので、新幹線の線路に使用されるコンクリート製の枕木や橋梁など、高度な安全性が求められる箇所で数多く採用されております。

【未経験歓迎／丁寧な指導で安心◎／幅広い世代の方が活躍中！／長期的に成長しながら働ける環境／賞与年2回】 ■業務内容： お客様から依頼された生産設備の製作、加工、据付などをお任せします。顧客先を拡大しており作業員が不足しているため、増員募集となります。 ■就業環境： 当社は、機械設備部（10名／30代半ば〜50代半ば）、設計部1名で構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 入社後は、経験年数15年以上のベテラン社員のOJTにて丁寧に指導いたします。ご経験に応じて、工具の名前、設備の使い方からしっかりと教えていきますので、徐々にできることを増やしていってください。 業務は必ず2名以上で行っていますので、わからないことがあればすぐに聞いていただける環境です。コミュニケーションを取りながら、協力して業務を進めていってください。1人前になるまでに、目安として1年程度かかります。 ■特徴： 工場は多くの機械や配管が混在する為、機械を移動・設置するには大変な作業です。廻りの設備建物障害物に傷が付かないよう細心の注意を払い、迅速・丁寧に行います。製品の大きさは、大きいもので10ｍほどのものあります。工期は短いものでは1週間程度、出張業務で半年間ほどの長い工事もあります。資格取得支援制度を利用し、設備の運搬に必要な大型・中型自動車免許の取得を目指していただきます。どんどん活用してください。 ■応募者へのメッセージ： 製造職未経験の方も丁寧な指導がありますので安心です。幅広い世代の方が活躍中です。新卒・第二新卒の方も歓迎します。長期的に成長しながら働ける環境です。 ■当社について： 当社は、2007年の創業以来、豊田市を拠点として、生産設備の設計、製作、据付、設備の改修業務を行っております。豊富な経験実績、確かな技術により、お客様より信頼をいただいております。お客様のニーズに応えるために、技を磨き、常に挑戦・成長を続けております。今までの実績が評価され、安定・継続した受注をいただいておりますので、今後は人員増加や工場増設をし、更なる業務拡大をしていきたいと考えています。これからも、迅速なレスポンス、細やかなアフターフォロー、万全の守秘義務体制を徹底することで、選ばれる企業であり続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎未経験歓迎！イチから育てます！運転が好きな方も歓迎！ ◎資格を取るごとに月収UP☆ ◎有給は自分の好きなタイミングで取得可！ ◎残業は残業手当は1分単位で支給いたします！ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ◇2人1組でペアを作り、経験ある先輩社員と一緒になって連絡道路や有料道路を安全に走行できるようパトロールします。 ◇気象状況や交通状況、道路状況などに常に注意を向けながら、道路上の落下物や自動車の故障・事故などの対応を行います。 ◇まさに愛知県内の道路を守る業務です。担当する地域はセントレア空港への連絡道路や名古屋から奥三河へと向かう道路、知多半島の有料道路が中心です。 ■資格手当： 大型自動車免許：3,000円 玉掛け技能講習：1,000円 小型移動式クレーン運転技能講習：1,000円 ■勤務体系： ◇実際は決まった巡回ルートを回り、事故や落下物で要請があった場合にのみ現場に向かうため、待機時間も長く休憩や仮眠を取っています。 ◇有給取得率70〜80％ 毎月1~2日消化する社員が多く、都合に合わせて取りやすい環境です。 ◇日勤（8:30〜17:30）と夜勤のローテーション、夜勤の場合には16:30-9:30に2時間休憩、仮眠時間が含まれます。 ◇月のローテーションは日勤7回、夜勤7回（2日分出勤扱い）の計21日勤務、日勤⇒夜勤⇒非番⇒公休という流れで無理なく勤務可能です。 ■入社後の流れ： 2週間〜1か月の研修期間を設けており、会社説明から現場視察、座学、敷地内実技などを行います。安全に携わる業務だからこそ、じっくり知識・経験を身につけていきます。 ■配属先構成：道路管理事業部は現在24名のスタッフが在籍しています。年齢層は20代〜50代までと幅広く、前職も経理など様々です。未経験者もたくさん活躍しています。 ご経験も、工場の倉庫管理をされていた方、遊技場スタッフ、青果市場で配送スタッフをされていた方など、多種多様な方がご入社され、活躍しております。 ■同社の特徴： 昭和48年の創業から、ビルメンテナンス事業、医療事務系のサポートを行うメディカル・サービス事業、システム事業、高速道路の管理事業の4つの事業部門で構成しています。多角的な事業展開を進め、黒字経営を維持しております

◎未経験歓迎！イチから育てます！運転が好きな方も歓迎！ ◎資格を取るごとに月収UP☆ ◎有給は自分の好きなタイミングで取得可！ ◎残業は残業手当は1分単位で支給いたします！ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ◇2人1組でペアを作り、経験ある先輩社員と一緒になって連絡道路や有料道路を安全に走行できるようパトロールします。 ◇気象状況や交通状況、道路状況などに常に注意を向けながら、道路上の落下物や自動車の故障・事故などの対応を行います。 ◇まさに愛知県内の道路を守る業務です。担当する地域はセントレア空港への連絡道路や名古屋から奥三河へと向かう道路、知多半島の有料道路が中心です。 ■資格手当： 大型自動車免許：3,000円 玉掛け技能講習：1,000円 小型移動式クレーン運転技能講習：1,000円 ■勤務体系： ◇実際は決まった巡回ルートを回り、事故や落下物で要請があった場合にのみ現場に向かうため、待機時間も長く休憩や仮眠を取っています。 ◇有給取得率70〜80％ 毎月1~2日消化する社員が多く、都合に合わせて取りやすい環境です。 ◇日勤（8:30〜17:30）と夜勤のローテーション、夜勤の場合には16:30-9:30に2時間休憩、仮眠時間が含まれます。 ◇月のローテーションは日勤7回、夜勤7回（2日分出勤扱い）の計21日勤務、日勤⇒夜勤⇒非番⇒公休という流れで無理なく勤務可能です。 ■入社後の流れ： 2週間〜1か月の研修期間を設けており、会社説明から現場視察、座学、敷地内実技などを行います。安全に携わる業務だからこそ、じっくり知識・経験を身につけていきます。 ■配属先構成：道路管理事業部は現在24名のスタッフが在籍しています。年齢層は20代〜50代までと幅広く、前職も経理など様々です。未経験者もたくさん活躍しています。 ご経験も、工場の倉庫管理をされていた方、遊技場スタッフ、青果市場で配送スタッフをされていた方など、多種多様な方がご入社され、活躍しております。 ■同社の特徴： 昭和48年の創業から、ビルメンテナンス事業、医療事務系のサポートを行うメディカル・サービス事業、システム事業、高速道路の管理事業の4つの事業部門で構成しています。多角的な事業展開を進め、黒字経営を維持しております

■職務概要：工事現場で水処理に使用されるポンプをはじめとした水処理機械設備・資材をお客様の工事現場などへ配送する業務をご担当いただきます。 同社の水処理プラントは、トンネルや大型建造物を建設する際に発生する、濁水等を処理する為に使用され、建設現場においては必要不可欠な存在です。 ■職務詳細：具体的には、主に下記の業務をご担当頂きます。 ・お客様先へポンプ、資材等の配送、引き上げ ・整備工場と営業所を移動する製品・資材の積み込み、荷下ろし ・出荷予定品の準備、チェック ・簡単なメンテナンス(塗装、研磨等) ※2トントラックでの配送となります。(普通自動車免許必須) ■職務特徴： （1）既に長らく付き合いのある既存顧客がメインです。顧客との中長期的な関係構築を経て、自分ならではの介在価値を発揮できることが特徴です。 （2）業界内での知名度が非常に高く、提案等のしやすさが特徴です。 （3）スーパーゼネコン等と安定的取引があり、日本全国の地下鉄路線や新幹線、高速道路等の国家PJTや、誰もが知る高層ビル、ランドマーク等様々な参画実績を持っています。 ■働きやすい環境： 週休二日制で残業ほぼ無、と就労バランスの良い環境です。働き方改革を推進し、水曜と金曜はノー残業デーを役員主導で徹底させる等、社員が働きやすい環境を整備するのに、労力をいとわないことも特徴です。また、中途社員が多く、様々なバックグラウンドへの理解があります。社風は非常にアットホームで社員同士の距離が近く、風通しの良い環境です。その他、有給取得率も高くワークライフバランスへの理解も浸透しています。 ■同社の魅力【抜群の企業安定性/「水処理のサンエー」】： 創業53年の歴史ある企業です。取引先も、鹿島建設や竹中工務店、大林組のようなスーパーゼネコンが多く、顧客基盤が安定しています。業界内では「水処理のサンエー」として知名度が非常に高く、日本全国の地下鉄路線や新幹線、高速道路、誰もが知る高層ビル、ランドマーク等への参画実績を持っています。同社のビジネスは建設現場では不可欠なものです。付随して、この領域だけで50年以上の歴史がある会社は国内で同社のみと、独自の専門性を持っており、設備投資や技術面から参入障壁が高いことからも、企業安定性があるといえます。 変更の範囲：会社の定める業務

お客様から依頼された生産設備の制作、加工、据付工事の仕事内容をお任せします。 ■採用背景 コロナ禍においても増収増益にて推移しており今期は新規開拓も順調に進んでおり増え続ける需要に対応するため組織力強化のための募集となります。 ■組織構成 役員3名、機械設備部10名、設計部2名にて構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 とても明るい方も多く人数も多くないため一体感のある雰囲気になります。 ■業務内容 （1）仕様打ち合わせ（2）見積・契約（3）設計（4）制作（5）設備の出来上がり客先立会（6）搬入据付（7）アフターフォローが大まかな流れとなり（4）制作（6）搬入据付を担当して頂きます。 ・搬送設備の制作（当社工場か元請会社工場にて） 鋼材部品を加工機で切断→曲げ加工→穴あけ加工→溶接作業→塗装作業→組付け作業の流れです。 制作した設備をお客様工場に搬入据付をし不具合動作確認し最後に設備運転を担当者様に確認して頂く流れとなります。 問題がなければ作業終了になります。 主には制作と据付工事ですが3：7程の割合です。 主な商材は自動車のボディラインの搬送ラインなどでトヨタ自動車の工場にも納入実績もあります。他にもアマゾン様ニトリ様など大手取引先も多数です。 ■特徴 搬入先工場は多くの設備や配管が混在するため、設備を移動・設置する据付工事は大変な作業です。設備や工場に傷がつかないよう、安全に細心の注意を払い、迅速丁寧に行います。設備の大きさは大きいもので50Mほどです。工期は1,2週間〜半年です。 1工事に対し4、5人のチームで期間は短くて1週間から長くて半年ほどです。 1人に対し2、3件並行して進めていきます。 大手マテハンメーカーとの取引も始まり全国に据付の出張工事にも対応していただきます。 資格取得支援制度を利用し、機械の運搬に必要な大型・中型自動車免許の取得を目指して頂けます。 ■やりがい トヨタ系の仕事も多いため販売される前の自動車を見ることができたり搬送においては何千万の規模の工事にも携わることができます。 未経験から入社する方も多くサポート体制も充実しています。 ■環境面 工場には扇風機やストーブもあり夏も冬も対策を徹底しております。

【家族手当、子育て支援／残業3時間以内／東日本唯一の大型部品取り扱い可能】 金属部品にメッキ加工を行う当社にて、電気亜鉛メッキの案件増加に伴い増員の背景でメッキ塗装の製造職を募集いたします。 将来的には、外国人技能実習生の方々の取りまとめも含めお任せいたします。 ＜電気亜鉛メッキとは＞ 亜鉛を金属部品に塗布することで鉄を錆びさせない効果を付与します。 当社は東日本の中でも最大級のメッキ塗装できる水槽を保有しており、大きな金属部品のメッキ依頼含め多くご依頼をいただいております。 ■業務内容 案件の受注は事務局で行います。 今回のポジションの方には、受注した案件の対応スケジューリングから行っていただきます。 金属部品を水槽に漬け込みメッキ塗装をする業務においては準備とセッティング、取り外しの業務を行っていただきます。 ※実際の作業は他にオペレーターが所属しています。 また、部品の運送において、フォークリフトや2トントラックを使用して運送もしていただきます。 ※入社時に免許等なくとも取得のフォローも当社で行いますのでご安心ください。 ■入社後と組織構成について 日本人の作業員は3名在籍しております。その他、外国人技能実習生の方も在籍しておりますので、指示出しやとりまとめもゆくゆくはお任せいたします。 また、入社後は先輩社員の横で作業を行いながら業務を覚えていただきます。 ■働き方について ・予約制での受注を行っているため案件も自分たちでスケジューリングができ、残業は発生しても月3時間とほとんど発生いたしません。 ・休日については、冬が繁忙期となるので土曜日出勤が発生いたします。その分を年末年始と夏季休暇、ゴールデンウイークの中日に代休を当てているため、長期休暇の取りやすい環境です。冬以外は土日祝日が休暇となります。 ■当社の魅力 ◎当社は「めっき」「焼付塗装」という技術を活かし、建築・公園設備・製造機械など多くの業界に貢献しています。 ◎家族手当などの福利厚生も充実しています。家族手当は同居家族1名につき月5000円、お子様については子育て支援手当で月1万円の支給がございます。 家族に何かがあった際や自然災害時にもスムーズに帰宅できる環境を整えており、「お互い様」という雰囲気が社内に根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜大型免許をお持ちの方へ〜】 【中途入社者在籍多数／20年無借金経営で安定性◎／日勤のみ／残業30h以下】 ■業務概要： 主に以下2つの業務に従事いただきます。 （1）ドライバーとして、当社で製造・加工した厚板を取引先に持っていくお仕事です。 （2）金属加工オペレーターとして、金属切断・加工・溶接も行っていただきます。 ■業務詳細： （1）ドライバー職 当社で加工した厚板を取引先の企業へトラックを運転しお届けにいきます。また、外注した製品を取りに行っていただく作業もしていただきます。 約1日で4社ほど回っていただき、エリアは知多半島などの西三河地区を始め、稲沢、春日井、小牧、犬山などの尾張地区も回っていただきます。 （2）現場作業員 ガス熔断機やレーザー加工機を使い、鉄などの鋼材を取引先から指定されたサイズ・形に切断加工する仕事です。仕事そのものはシンプルですが、鋼材と言っても種類や厚みなどが異なり、熱を加えることで曲がってしまうこともあります。高い精度が求められるため、「職人」として手に職をつけることができます　※経験から得られる勘や細かさが必要になるため、AIやロボットに代替されず、今後も必要になっていく仕事です。 ■入社後の流れ： 機械の操作自体は数週間で覚えられますが、レーザーやガス加工は半年以上かかります。社内は1聞くと10教えてくれるほど、親身になって教えてくれる先輩が多く、その先輩たちに教えてもらいながら技術を身に付けることができます。現在の社員は中途(未経験)で入った社員が多く活躍しています。 ■組織構成： 14名(30代:5名、40代:5名、50代4名) ■就業環境： ・残業は多くても1日2時間以内です。家庭を持っている社員も多く在籍していますが、家族と過ごしたり趣味の時間に当てる社員が多く、ワークライフバランスを保てる環境です。 ■当社で働くメリット： 【安定して需要のある商材に関われる】 当社の加工した鋼板は、三菱エレベーター様はじめ、エレベーターやエスカレーターに使われています。再開発により同商材のニーズが増加していることに加え、将来的にもなくなる可能性が低いため、安定していると言えます。また、20年ほど無借金経営を続けており、基盤もしっかりしている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼「行ってらっしゃい」「おかえりなさい」の交流が嬉しいお仕事／ 地域を走るコミュニティバスのドライバーとしてご活躍ください。 あらかじめ決められたルートかつ日中の運行ですので、働きやすさは抜群。60代から新たに始めた女性ドライバーも現役で活躍しています。 コミュニティバスは路線バスなどに比べて小回りがきくのが特長です。そのため『日常の移動手段』として、ご年配のお客様から小さなお子様まで、幅広い年代の方から愛されています。 《主な仕事の流れ》 ▼シフトに合わせて出社後、点呼や情報共有を行います。 ▼車両の点検などが済んだら、いざ出発！ ▼決められたルートを運行して、お客様を安全・快適にお送りします。 ▼運行が終了したら帰社します。 ▼車をきれいにして、1日の業務は終了です。 ☆これまでにドライバー経験がない方や、ちょっとした運転しかしてこられなかった方も、当社の教育制度でしっかり育てます。 <注目ポイント1> 初めてのコミュニティバスも安心！充実の入社後研修あり 入社後はまず、3日間におよぶ座学と実技研修からスタート！ すでにドライバーとしてご経験のある方からも「わかりやすかった」「改めて基本に立ち返れた」と評判のカリキュラムで、基本的なスキル～実践的な内容までしっかりレクチャーします。 「大型免許はあるけど、人を乗せたことはなくて…」 という未経験の方でも安心して始められるよう、丁寧にお教えしますのでご安心ください。 <注目ポイント2> 長く安心して働ける環境づくりに取り組んでいます！ ◆『女性ドライバー応援企業』認定（国土交通省） ◆『働きやすい職場認定制度』認定（国土交通省） ◆『健康経営宣言』として健康保持・増進施策を実施 ◆年次有給休暇の取得率70%以上の推進　…など 当社では、すべてのドライバーが健康かつ安全に長く活躍できるよう、働く環境や教育体制、柔軟なスケジュール調整などの会社体制を整えています。あなたにとって一番心地いい働き方はどんなものか、私たちにも一緒に考えさせてください。これから先も長くご活躍いただけるよう、しっかりバックアップします！ 【入社後の成長サポート】 接客業が初めての方も、全員が『接遇のプロフェッショナル』を目指せるのが当社の特長。現在ドライバーとして活躍している人の中には、「定年までは別の仕事をしていたが、第二のキャリアとしてドライバーを選んだ」という人もいます。 お客様から愛されるドライバーになるための接客のコツなども随時お教えしていきますので、ご安心ください！

【未経験歓迎！大型免許保有種歓迎！新車や中古車の輸送ドライバーの配車担当をお任せします/自動車輸送事業で日本トップ5の安定企業/大手自動車メーカーとの取引メインで安定基盤】 ■業務内容： 当社は新車や中古車の輸送をしています。当社にて、輸送ドライバーの配車担当をお任せします。ドライバーや輸送の手配、ルートの設計などを担当する業務です。顧客やドライバーとの納期の調整など調整力や折衝力が活かせます。運行管理者の資格取得に向け業務を進められるため、手に職がつく点も魅力です。 ■業務詳細： 下記の業務を中心にご経験に合わせてお任せします。 ◎配車：どの自動車をどのキャリアカーでどのドライバーが輸送するか計画します。 ◎ルート設計：ドライバーがより効率的に輸送できるようにルート確立いただきます。※１回の配送で２〜３拠点まわることが多いです。 その他、点呼対応や顧客訪問（荷主）やトラブル対応、並びに月間の稼働状況分析、車両別の損益分析等がございます。既存顧客中心のため新規開拓等は一切ございません。 ■1日のスケジュール例 午前中： ・当日配車の変更や前日の稼働のデータチェック、出発点呼対応 ・当日夜勤、翌日の積荷を各所へ確認(TEL・FAX・メール等) 午後： ・積荷確認続き、当日夜勤の配車連絡・配車表作成、印刷等準備 ・翌日の配車組み作業、翌日配車連絡・配車表印刷、メール配信、伝票等準備 ■組織構成： 京都営業所では配車担当は現在4名(40〜50代)にて行っております。ドライバーは約40名（1日の稼働人数は約20名） ■OJT体制： 現場の先輩社員の方が横につきながらOJTメインで実施します。入社後3か月程度で慣れ、半年程度でひとり立ちされる方が多いです。販売職出身者など未経験者も活躍中です。 ■就業環境： 残業について通常は定時で退勤する社員が多く、トラブル対応の際に残業が発生することがあり、月残業20〜30時間程度です。日中に用事などで中抜けも可能で、メリハリをつけて就業しやすい環境です。 ■当社の魅力： 当社は大手自動車メーカーとの取引をメインに自動車輸送事業を展開しています。創業65年で日本トップ5に入ります。既存顧客である大手自動車メーカーとの取引を継続しているため安定した経営基盤があり、創業以来黒字経営を達成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/第二新卒・シニア歓迎/年間休日140日/土日祝休/学校の長期休みはお休みになります/正社員登用有(過去実績多数)〜 ■仕事内容：当社の幼稚園・小学校・中学校・高等学校等の送迎バスドライバーとして従事頂きます。 西濃、中濃方面のスクールバスの運行をお任せ致します。決まったコースとなります。1日35名前後の学生さんを送迎致します。 ■1日の流れ 出社→点呼（メディカルチェック、発熱、飲酒など）→車点検（タイヤ・ボルト・オイルなど）→決まったコースを送迎→会社に戻る →終了点呼 ■入社後 入社後は、最低20時間程実車で講習・座学講習がございます。しっかりと基本的な講習がございますので、未経験の方でも安心して働くことができる環境です。基本的な送迎になりますで、難しいことはございません。運転が好きな方応募お待ちしております。 ■仕事のやりがい ドライバーのお仕事はお客様から頼りにされ、感謝される喜びを実感することができるのでやりがいがあるお仕事です。 親御様やお子様から直接御礼のお手紙を頂くこともありますし、毎日の送迎の中で直接御礼を言われることもあります。 ■組織構成 会社全体では76名が在籍しております。契約社員は40名程でほとんどが男性です。30代〜70代が活躍中です。 業界未経験の方も過去採用経験があります。大型免許持ってないが、挑戦したい方・やる気があれば会社でサポート致します。 ■就業時間について 午前（1運行）5：30〜9：00 午後（2運行）15：45〜18：30／18：15〜20：45 ※9時〜15時45分の間はご自身のフリータイムとなります。ご自宅に帰宅したり、ジムで運動したり、農作業したりとご自身のプライベートな時間を過ごすことが出来ます。また長期の休みの場合でも月給は補償されております。 ■社員登用 正社員登用過去実績多数です。最短で半年で正社員になった方がいます。正社員になるとお仕事内容が送迎以外で営業のお仕事が発生します。休みが100日、基本給や手当も変わってきます。 ■スクールバス、従業員通勤送迎の評価 学校のスクールバスや従業員の通勤バスなど、安全・確実に運行することが望まれる送迎バスは、現在運行しております複数のお客様より、高い評価をいただいております。

残業17時間／空調設備も整え中◎／ロボットを導入し、働く負担を削減 ■採用背景： 当社の成長と共に、技術力を高めるために新たな製造スタッフを募集します。 ■業務内容： 当社は大型船舶に装着される送風機の部品やゴミ収集車をはじめとする特装車のボディー製作、造船関係や発電所など、様々な企業様からご依頼をいただいています。これらの製品の溶接業務を担当していただきます。 具体的には、金属板を切削・溶接・曲げ加工などの技術を用いて製品を製作します。技術職としてこれらの技術を習得し、資格取得を目指していただきます。資格取得のためのサポートも充実しています。 ■入社後の流れ： まずは技術の習得を目標に、玉掛け、クレーン、フォークリフトの免許取得を目指していただきます。造船関係や発電所関係など、担当分けをしておりますが、ローテーションなども行い、様々な経験・スキルを積むことができます。その後は機械の操作をマスターし、高い技術を持つ職人を目指して成長していきましょう。 ■教育体制： 同年代の先輩たちが丁寧に指導します。未経験から長期勤務している方も多く、中途入社の方も安心して働ける環境です。 志和工場ではメイン事業である特装車（ごみ収集車）の車体や、送風機、高所作業車の車体などを製造しております。 ■教育体制： 溶接技術担当（30代）、マシンオペレーション担当（30代）、材料発注やデータ作成等の担当（20代）等と、同年代の先輩たちが丁寧に指導いたします。 普通科卒業生も未経験から14年勤務されていらっしゃったり、長く勤めている方が多いです。中途入社の方もいらっしゃいますので、ご安心ください。 ■社風： 以前からノビノビとした社風で、皆さん穏やかな性格です。失敗やミスを叱るのではなく、課題点を見つけて改善していく雰囲気です。社員同士の仲が良く、意見交換がしやすい職場です。 ■魅力： 街中いたるところに当社の製品が使われており、社会貢献を実感できます。製氷機は広島の様々な店舗で利用されており、誰でもが作れる製品ではないからこそ、やりがいが感じられます。 また、工場も社員さんが働きやすいように常時整備しており、空調設備も整っております。 これからも意見を多く取り入れながら改善を図っていきます。

■採用背景： ボートの多様化や大型化に伴い、より快適な操船性を実現できる船外機が求められています。 顧客ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、メカトロ開発（主に機械設計）の募集を行います。 ■業務詳細： 船外機のステアリング、及び周辺部品の開発をお任せします。 ・先行、量産、量産維持業務 ・強度やリンク機構のメカ設計、及びACT等含めたシステム開発 ・EG冷却の為の流体、熱、防食設計 ・各PJTにおける業務や進捗状況のとりまとめ ■本業務の魅力・やりがい： ・船外機の基本機能である、「ボートに搭載する」「曲がる」を開発するGrです。 ・4輪や2輪とは異なり多種多様なボートに搭載される為、検討範囲は多岐に渡りますが、自分たちの開発結果が体感し易い領域です。 ・海外のボートビルダー様とのやり取りなど、グローバルに活躍する事ができます。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均20h程です。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にできます。 ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験募集！もちろん経験者も大歓迎！年間休日125日(土日祝休)◆必要資格の取得費用全額負担◆転勤なし◆入社1年後にはトラック先導もお任せ致します！ ■職務内容： 荷主からの配車オーダーを受け、自社および協力会社の配車のスケジューリングをお任せします。案件に併せて、配送先や時間指定、荷物量、車両、交通規制、ドライバーの労働時間などを考慮して、調整を行っていただきます。荷主とのやりとりや配車手配では、電話対応が多く発生いたします。 ■業務内容 ・荷主からの依頼やお問合せの対応 ・配車計画の作成 ・自社、協力会社の手配 ・ドライバーへの業務指示 ・運行状況の進捗管理 業務の中心的な存在として頼りにされるのでやりがいを持って働くことができます！ ■入社後について 現在、配車スタッフはベテラン社員1名（50代前半）と元製造部の社員1名（30代前半）が担当しています。 入社後は、OJTにて業務を習得いただけます。未経験者でも安心して入社ください。 また、資格受験費用だけでなく、受講費・教材費負担の補助制度があります。フォークリフトやトラック免許、運行管理者・運行管理補助者などの対象資格は入社後に当社負担で取得が可能です。 そして入社後1年を経過した頃には、トラックの先導業務もお任せいたします。2人1台の普通自動車を運転し、トラックと無線でやり取りをしながら先導していただきます。頻度は月1回を想定しております。 ■就業環境 ・年間休日125日と休日が多く、2023年度の有給消化率は80％と有休取得しやすい環境です。また、GW・ 夏季・年末年始休暇などの大型連休もしっかり確保できます。 ・当社は創業65年以上の歴史をもち、大手重工メーカーの専属物流会社として精密な製品を高度な輸送技術で支えています。安定した事業基盤のもと転勤もないため、長期に安定して働くことが可能です。 ・昇給制度や退職金制度、各種手当 (残業手当・配車手当・永年勤続表彰) なども充実しています。上司・部下間で一対一でじっくりと話せる場もあり、社員からは「風通しの良い職場」との声が上がっています。 ・毎年、「経営計画手帳」を全社員へ配布し、経営方針や目標、スケジュールなどを共有します。年1回の経営発表会では社長賞や優秀社員賞など表彰式もあり社員の団結力を高めています。

残業17時間／空調設備も整え中◎／ロボットを導入し、働く負担を削減 ■採用背景： 当社の成長と共に、技術力を高めるために新たな製造スタッフを募集します。 ■業務内容： 当社は大型船舶に装着される送風機の部品やゴミ収集車をはじめとする特装車のボディー製作、造船関係や発電所など、様々な企業様からご依頼をいただいています。これらの製品の溶接業務を担当していただきます。 具体的には、金属板を切削・溶接・曲げ加工などの技術を用いて製品を製作します。技術職としてこれらの技術を習得し、資格取得を目指していただきます。資格取得のためのサポートも充実しています。 ■入社後の流れ： まずは技術の習得を目標に、玉掛け、クレーン、フォークリフトの免許取得を目指していただきます。造船関係や発電所関係など、担当分けをしておりますが、ローテーションなども行い、様々な経験・スキルを積むことができます。その後は機械の操作をマスターし、高い技術を持つ職人を目指して成長していきましょう。 ■教育体制： 同年代の先輩たちが丁寧に指導します。未経験から長期勤務している方も多く、中途入社の方も安心して働ける環境です。 志和工場ではメイン事業である特装車（ごみ収集車）の車体や、送風機、高所作業車の車体などを製造しております。 ■教育体制： 溶接技術担当（30代）、マシンオペレーション担当（30代）、材料発注やデータ作成等の担当（20代）等と、同年代の先輩たちが丁寧に指導いたします。 普通科卒業生も未経験から14年勤務されていらっしゃったり、長く勤めている方が多いです。中途入社の方もいらっしゃいますので、ご安心ください。 ■社風： 以前からノビノビとした社風で、皆さん穏やかな性格です。失敗やミスを叱るのではなく、課題点を見つけて改善していく雰囲気です。社員同士の仲が良く、意見交換がしやすい職場です。 ■魅力： 街中いたるところに当社の製品が使われており、社会貢献を実感できます。製氷機は広島の様々な店舗で利用されており、誰でもが作れる製品ではないからこそ、やりがいが感じられます。 また、工場も社員さんが働きやすいように常時整備しており、空調設備も整っております。 これからも意見を多く取り入れながら改善を図っていきます。

【未経験からでもご活躍いただけます！／世界で唯一給油車両を自社製作する会社／平均勤続年数15年以上】 ■業務概要： 福岡空港を離発着する旅客機、ヘリコプター等に航空燃料を給油する業務です。給油作業は、細心の注意をもって行わなければならないもので、訓練を経て許可されたものだけが行える責任ある仕事です。未経験の方は入社後に危険物取扱者と大型運転免許の資格取得を目指していただきます。（取得支援制度有） ■業務詳細： 福岡空港拡張に伴い離発着数が増加するため、増員採用となります。福岡空港では1日平均500便の離発着があり、同社が全便の給油を担っています。飛行機の離着陸30分程の間に給油を行うため、安全かつスピード感と正確性が求められます。また、取り扱う航空機の機種ごとに資格を取得していくため、一通りの給油ができるまでの3年程が育成期間となります。未経験の方でもOJT担当がつき、じっくり指導して頂ける環境です。入社後は1か月間講習会にて座学や実技などの研修期間があります。 ■組織構成： 福岡事業所は100名ほど在籍しており、配属予定の給油課は20代、30代を中心に55名が所属しております。 ■教育体制・キャリアアップ： ・ご入社後は以下のような流れで大体2年を目安に資格を取得し、現場での作業が出来るようになっていただきます。 ★ご入社→配属→訓練→資格取得→現場作業 ・定期的にどのようにキャリアアップしていきたいかなどをすり合わせる面談を実施しており、評価は様々な角度から行っています。 ・資格を取得することで給与にも反映され、別の資格を取得するために他部署へのキャリアチェンジを目指す方もいるなど、キャリアアップの方法も様々です。 ■勤務予定地の職場環境 現在、福岡空港内の航空燃料供給は同社1社のみで受注しているため、福岡空港に離発着するすべての航空機への給油に対応する必要があります。そのため365日24時間稼働となりますが、公共性の高い環境であり、社会に貢献するやりがいが持てます。 平均勤続年数15年を超え、ほとんどの方が定年まで勤務いただいています。 安全を最優先に考え、しっかりと訓練を積み重ね、着実に業務範囲を広げて一人前になって頂く方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

当社の幹部候補として、営業業務を中心に、予算策定等や経営管理の業務をお任せします。 ・営業業務…既存顧客を中心として(8~9割)、運送業やメーカー等のお客様に営業を行います。担当顧客数は20社程度です。価格交渉などしていただきます。入社後は徐々に社長から顧客を引継いでいきます。 ・経営管理業務…予算の策定、人材採用／人材育成計画の策定等、経営に関わる業務を一部お任せします。 ※業務範囲はご経験やご意向等を踏まえご相談させて頂きます。 ■業務の魅力： 顧客ルート営業メインですが、新規の案件も随時窓口となり対応する。営業だけでなく経営管理に関わる業務もお任せするため、幅広い業務に従事頂けます。また、既存顧客中心です。女性の先輩もおりますので男女問わず活躍していただけます。 ■就業環境： 働きやすい会社を目指しており、休暇も取りやすく残業はほとんどありません。時間内で成果を出して頂ければ残業する必要はございません。また、転勤もないため北海道で働きたい方にオススメです。会社は北広島のアウトレットモール付近に位置します。 ■組織構成 事務部門には、事務スタッフ3名（女性／40代）が在席しています。 ■当社の特徴： ・当社では、ドライバーの方が安心して働ける環境づくりに力を入れており、車両にドライブレコーダーやデジタコ（一部、アナログタコグラフ）の装備やGPSを搭載しております。札幌市が推奨する運送業のモデルプランを実戦し、寄り良い労働環境を作っております。具体的には、交通安全活動、勉強会など、ドライバー育成強化にも力を入れておりますので、中型や大型免許の取得支援制度も用意しております。 ・大手企業様とのお取引も多く、仕事が安定しております。また、有給休暇も気軽に取得できるため、お子様の学校行事にも気軽に参加していただけます。その他、福利厚生も充実しております。その他年に数回、社員一同で親睦会を行うなど、社員同士のコミュニケーションを大切に考えております。 ・当社はドライバーの意見を尊重する社風なので、初めての方にも丁寧に指導し、自身のペースで勤務できるためストレスなく仕事ができます。また、女性ドライバーの積極的な採用や、パートやアルバイトで入社しても正社員になれる正社員登用制度もあります。当社は社員が長く働いていただける環境をご提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇特装車両整備士◇／定時退社でほぼ残業なし／資格手当充実◎／日祝第2土曜は必ずお休み／第2土曜以外はシフト制で平日に代休取得／特装の経験で市場価値UP／マイカー通勤可 ■職務概要： 高所作業車等の特殊車両の整備や点検のお仕事です。災害復旧等で活躍している高所作業車などの整備・修理を中心にお任せします。自動車整備から架装部分の整備など、幅広い仕事に携わることができます。 ■職務の特徴： ・車の整備の知識だけでなく、架装部分の油圧・電気系統等は工場の設備保全や他の機械整備の経験を活かせます。 ・特装車両を取り扱う業界で高い知名度を持つアイチコーポレーションの茨城県指定工場のため最新技術にふれる機会も多く、スキルを磨きたい方には最適な環境です。お客様に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ・作業時に着ていただく作業着は、会社でクリーニングをします。 【変更の範囲：無】 ■働き方： 従来から残業をしない方針を継続しており、基本的には定時退社で業務を行っております。有給取得もしやすい環境です。また、離職率が低く長期的に働くことをサポートする体制が整っております。 ■配属部署： 水戸にある特装部に配属となります。総勢10名弱、年齢構成は、30歳代前半から６0歳代のベテランまで幅広く在籍しています。経験が豊富な方が近くにいるため、教えてもらいながら業務を身に着けることができる環境です。これから体制を強化していく方針もあり今回の募集開始となりました。 ■特徴・魅力： ・当社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。 ・営業専任の仕事はなく、整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の所有状況に応じて各種手当や優遇制度もございます。 ・日祝、第2土曜は必ずお休みかつ土曜出社の際は平日に代休がとれるためプライベートと両立しながら働くことができます。 ・「今までの経験、知識を活かしたい」「整備の仕事が好きなので、現場に専念したい」「家族との時間も十分確保しながら働きたい」という方はぜひご応募ください。 変更の範囲：本文参照

■職務概要 ・工事現場での4大管理(品質管理、安全管理、工程管理、予算管理) ・協力会社の手配 ・現場管理(工事の開始から完成までを責任を持って行っていただきます) ※経験が浅い方は先輩や上司がサポートするのでご安心して下さい ※若い方でも大きなプロジェクトを担当出来る場があるので早くから経験を積むことが出来ます ■部署内メンバー構成 60代2名、50代2名、40代3名、20代4名（2名はベトナム人）のメンバーで事業を行っています ■教育体制 現場社員からのＯＪＴとなります ■当社の強み （1）手当が充実しています 1級土木・1級建築・1級管・1級機械の施工管理士/1級建築士：月額20,000円 1級建設業経理士/1級舗装管理技術者/宅建/大型免許（条件あり）：月額12,000円 2級土木・2級建築・2級管・2級機械　の施工管理士/2級建築士/2級建設業経理士：月額8,000円 上記取得に対しては、受験費用全額負担（同一資格2回まで）、講習全額負担（1回）、交通費・宿泊費一部負担（宿泊費6,000円）などもあり資格取得に向けて会社で支援します。 また家賃補助はありませんが、独身寮（月額8,000円+光熱費）・世帯持ち社宅（15,000円+光熱費）へ入居可能です。なお、社宅は現在全室リフォームを準備しており社員のアイディアなどを反映できる為、希望通りの部屋に仕上げられることも可能です。 （2）地域密着、貢献していく企業です 当社は創業より110周年を迎え、地域の皆様との信頼関係を構築してきました。それも地域の皆様のみならず当社を支える社員があってこそだと考えており、「働きやすさNO,1の職場環境を創造し、社員を幸福にする！」をビジョンに掲げ社員を大切に事業を行っています。 地域に貢献すると共に、今後は施工エリアも広げ今まで以上に挑戦していきたいと考えています。 ■会社の特徴・強み ・土木工事：当社は公共の土木工事を中心に御前崎市・菊川市などの道路・橋梁工事や、河川・池の整備、宅地・企業用地の造成など、社会基盤づくりや施設整備などの社会資本の整備を通して快適で魅力ある地域づくりに貢献しています。技術向上やスタッフの育成にも積極的に取り組み、インフラの老朽化による緊急工事や災害の復旧工事等の緊急対応にも瞬時に対応出来る体制を整えています。

★街・人々の暮らしを支えるお仕事 ★環境保全に貢献できる ★基本毎日同じルートなので安心 ★キャスター付きの専用BOXがあるので作業もラク ★仕事を覚えるまでは先輩が同乗してサポート ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ≫ 具体的には？ 飲食店やコンビニ、スーパー、工場といった事業所にて 収集・運搬業務を行うドライバーのお仕事。 配達業ほどお客様と接する機会がないのも特徴です。 （１）ドライバー未経験OK 先輩が運転するクルマの助手席に 同乗することからスタート！ 徐々にドライビングに慣れていけます。 （２）ルート回収 基本的には毎回決まったルート。 ドライバー未経験の方でもはじめやすいです。 （３）サポート用具あり キャスター付きの専用BOXを使えるので、 少ない負担で作業可能。 また、収集した重量は会社貸与スマートフォンを使用し入力。 収集先の注意事項も確認できるうえ、 行き先もワンタップでナビが表示され、 道が分からなくても安心して運転することが可能です。 最近では、AI画像認識による巻き込まれ被害軽減装置 『スマートアイモーション』の導入を開始！ 安心して作業できます。 ※（変更の範囲）上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 経営陣が、しっかりと現場の声に耳を傾けています。 ■誕生日にお祝い金あり ■通勤費上限3万円まで支給 ■ヤクルト1000を1日1本支給 ■賞与年3回　など 常に、社員ファーストなのが当社のポリシー。 日頃頑張っていただいている社員を労うために、 積極的に福利厚生や手当をつくっています。 <注目ポイント2> 社会に不可欠なビジネス。安定性のある会社です。 人が生活する以上、必ず絶えることのないビジネス。 昨今のSDGsの潮流により、社会的ニーズも増加しており、 毎年のように安定して売上を伸ばしています。 また、会社の利益はきちんと社員に還元。 賞与は年3回、夏8月・冬12月・決算2月も支給しています。 【入社後の成長サポート】 ▼先輩のトラックに同乗することからスタート！ 　助手席で、スマートフォンの操作手順・ルート・収集先での 　車両の駐車位置等を覚えるなど簡単な作業から始めます。 ▼今度は自分が運転！（先輩が助手席でサポート） 　一人ひとりのペースでできる範囲での運転を任せていきます。 　※独り立ちの期限はもうけず、 　一通りの仕事に慣れるまで手取り足取り教えていきます！

家電、家具類の配送、セッティングをお任せします。 大手量販店から配送の依頼を受けた家電・家具などをトラックに積み込み、 1日に15件ほど一般のご家庭に配送。 配送後はご家庭でのセッティングもお手伝いします。 ★運転もしっかり練習できるので、初めてのトラック運転でも安心 ★宅配は必ず2人1組体制！ペアと協力しながら仕事ができるので負担も軽減 ★宅配先は基本的に15キロ圏内。長距離運転の心配がなく、スケジュールも組みやすい♪ 【仕事の流れ】 ・1日のスケジュール決め 出社したらまず、1日に回るルートを確認します。 お客様にお電話で配送時間をお知らせ。この一手間で再配達の可能性がぐんと下がります！ ▼ ・積み込み 倉庫にある家電や家具をトラックに積み込みます。 荷物となるのは軽いイスやテーブル、 一番重いものでも家庭用の冷蔵庫くらいなので、2人で負担なく運べます！ ▼ ・配送 担当エリアのお客様のお宅に荷物を届けます。 ▼ ・セッティング 実は、複雑すぎるセッティングはほとんどなく どの家具も組み立て方は似ているのですぐにコツをつかめますよ。 ▼ 終わった人から退勤！ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 ★大きな荷物も無理なく運べる★ 家庭用の家具や電化製品が主ですが、重い荷物もコツさえつかめば身体への負担はかなり軽減されます。2人体制で運送しますし、超大型の荷物を運ぶ時は、他のチームが応援に駆けつけ4人体制でセッティングを行います。簡単に荷物を運べる台車も使えるので誰でも少ない負担で運べます。 <注目ポイント1> 分かりやすい歩合制度でしっかり稼げる！ ゆくゆくは基本給にプラスしてもらえる歩合給もゲット♪分かりやすいように制度を明確化されています。運んだ荷物の大きさや重さによって金額が決まっています。 平均すると1日1万円ほどの歩合給をゲットできます。月にもらえる額は平均10万円ほど。多い人だと20万円になることも！そのため月収30～50万円ほど稼げます。 <注目ポイント2> 東証プライム上場の安定基盤で叶える充実ライフ◎ 山九グループの一員として70年以上の歴史を誇る当社では、 大手ならではの充実した福利厚生をご用意しています。 ■週休2日制でプライベートも充実 ■初年度平均月収31万円以上の高水準給与 ■運転免許がなくても全額会社負担で取得可能 ■退職金制度や各種手当も完備 ■有名テーマパークの優待チケットや宿泊施設割引など福利厚生も充実 「大手ならではの安定感が魅力」 「休みもしっかり取れる環境」と評価する声も多数。 未経験からでも丁寧な研修でサポートするので、 安定した将来を築きたい方にぴったりの職場です。 【入社後の成長サポート】 最初はアシスタントとして先輩の運転する車に同乗。 その後、自分でも運転して少しずつ道を覚えたり、搬入・組み立てのコツを掴んでいきます。 当社には、一軒家をモチーフにした研修施設もあり、業務フローを1から確認することができます。 全ての業務を不安なくこなせるようになるまで、約半年かけてしっかりサポート。 独り立ち後も二人体制で仕事をするので、分からないことは先輩にいつでも気軽に聞けますよ。