■職務内容： 当社はトヨタ自動車を筆頭株主とする安定企業であり、東証プライム市場に上場しています。自動車の燃料供給系部品の開発・設計・製造・販売を行っており、特に電池制御システムの開発において高い技術力を誇ります。今回、電動2・3輪車向け電池ECUの開発を担当するエンジニアを募集します。 ■主な業務内容： 電池制御（SOC／SOH推定）：車載電池の状態を正確に推定し、最適な制御を実現するための技術開発を行います。 MATLAB／Simulinkでの推定モデル構築・評価：シミュレーションツールを用いて、電池制御のモデルを構築し、その精度を評価します。 ソフトウェア設計：周辺機能制御、ダイアグ、通信など、電池ECUのソフトウェア設計を行います。特に、リアルタイム制御やエラーハンドリングに関する設計が求められます。 ハードウェア設計：回路設計・評価を担当し、高い信頼性を持つ電池ECUを開発します。特に、過酷な環境下での動作保証が求められます。 ■組織構成： 研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループに配属され、7名のチームで協力しながら業務を進めていただきます。チームメンバーは30〜40歳で、10年前後の経験を持つ先輩社員が多く、OJTによる指導も行っています。 ■教育研修制度： 当社では中途向けの社員研修制度が整っており、安心して業務に取り組むことができます。具体的な研修内容は以下の通りです。 キャリア社員導入教育：会社規則や製品工学について学びます。 階層教育、その他教育：QC教育、特許・契約教育などが含まれます。 OJT：経験豊富な先輩社員が指導役としてフォローアップします。 ブラザー制度：会社生活での困りごとなどを相談できる制度があります。 ■当社の強み： 高い技術力：世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が採用されています。 FCV向け製品の拡大：当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業／福利厚生◎〜 ■仕事内容： トヨタ自動車などの完成車向けに部品供給を行う当社のデジタル業務改革推進部にて、技術力を活かしてインフラ企画からネットワーク設計・構築・運用までを担当いただきます。新工場設立や工場のネットワーク構築など、多くのニーズが増大する中で、新しい技術や外部ベンダーとの連携を図りながら、ネットワーク最適化、Azureクラウド環境の設計・運用改善、セキュリティ強化施策の立案・実行など幅広い業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ネットワークインフラの設計・構築・運用：新工場設立に伴うネットワーク構築プロジェクトに参加し、設計から構築、運用まで一貫して担当いただきます。最新の技術を駆使し、最適なネットワーク環境を構築することが求められます。 Azureクラウド環境の運用管理：Azureクラウドを活用したネットワーク環境の設計・運用改善を行い、効率的なシステム運用を実現します。クラウド技術の知識を活かし、最適なクラウドインフラを提供します。 セキュリティ強化施策の立案・実行：企業全体のセキュリティポリシーの策定や、セキュリティ強化施策の立案および実行を行います。最新のセキュリティリスクに対処し、企業の情報資産を守る役割を担います。 外部ベンダーとの連携：新技術導入やプロジェクト遂行のために、外部ベンダーとの調整や連携を図ります。複数のステークホルダーと協力しながら、最適なソリューションを提供します。 ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中の多くのクルマに愛三工業の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGsへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進しています。 ■組織構成： デジタルIT推進室には20名が在籍しており、30代の若手から50代のベテランまで幅広いメンバーが活躍しています。チームワークを重視し、技術的な知識を共有しながらプロジェクトを進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全土日休み／残業10時間程度／年休121日〜 〜トヨタ自動車100％出資企業、脱炭素社会に向けてエネルギーソリューションを提供しているため、安定性や将来性抜群！〜 ■採用背景： トヨタ自動車の100％出資子会社として総合エネルギーソリューションを提供してきた当社ですが、直近、EV車周辺サービスの多様化に伴い、直販売店へのフォロー体制を整える必要があるため営業担当を増員いたします。 ■業務内容： 当社の営業担当として顧客の電力消費量、受電環境、困りごとをヒアリングし、省エネルギー化の実施、データの確認から改善案の提示、管理手法の見直しまで、プランニング営業を実施いただきます。 ＊顧客課題解決の例 ・店舗のカーボンニュートラル化サポートによる炭素排出削減 ・充電インフラ（急速充電器向け）の電力プラン見直しによるコスト低減 ◇業務詳細： ・営業先：トヨタ自動車の直販売店 ・商材：電力小売りサービス、省エネルギー化システム、EV車充電インフラ ・出張：月2〜3回程度（WEBお打ち合わせがメイン、出張頻度は担当エリアによる） ＊育児や介護が必要な場合、在宅勤務申請可 ■組織構成： ・営業グループ：部長、室長、メンバー4名で構成 ・その他にも、営業技術部（5名）との連携の上、業務を進めて頂きます。 ■入社後のフォロー： ・入社後には先輩営業と同行しながら、顧客対応の流れやシステム内容を身に着けて頂きます。 ・ベテラン技術者の先輩社員も多く在籍しているため、商材について分からないことがあった時にも質問しやすい環境です。 ・その他にも各種研修やコンプライアンス教育等、多様なフォロー体制が整っております。 ■当社の魅力： ◇競合優位性： 当社はトヨタ自動車工場の敷地内に拠点があり、基礎・先行開発部門との結び付きが強く情報交換も活発です。そのため、アイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 ◇働きやすさ： 当社は人の意見を大切にする風潮があり、社員同士の相談や意見交換を活発に行っております。また、フレックスタイムの導入や有給取得を推奨する文化が根付いているため、ワークライフバランスも取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立50年以上の歴史ある国際サーキットを運営／クルマとモータースポーツの楽しさ伝えて笑顔を生み出す会社／正社員／新しい福利厚生の導入提案などに携われる／労務としてキャリアアップ可能◎〜 ■業務内容： 人事グループでは、私たちのビジョン「大人から子ども、ファミリーのたくさんの笑顔があふれるサーキットおよびレース開催を目指す」ことを実現するため、新しい仲間を適切なタイミングで採用し、組織強化を図る業務に加え、従業員の皆さんに対して、より良い労働環境を提供するため、仕組み作りや福利厚生の導入検討を行っています。 ■業務詳細： 具体的には下記業務を行っていただきます。 ・人事制度構築 ・社員採用活動（面接） ・入退社の行政手続き ・勤怠管理 ・税金関係処理 ■組織構成： 人事Gの担当は3名（男性1名、女性2名）で対応しております。未経験から本業務に携わっている社員もおります。人事Gでは従業員との信頼関係を築くことがとても重要です。従業員が働きやすい環境づくりを意識して、1つ1つの業務を確実に行っています。 ■キャリアパス： 頑張りや成果を正当に評価し、メンバーから主任、グループマネージャー、部長とステップアップが可能です。 ■魅力： ◎採用した人材が活躍し、組織が円滑に機能することで、従業員の笑顔や感謝に繋がるので、やりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： ◎富士スピードウェイは1966年に開業した歴史ある国際サーキットです。レースだけでなく、様々なイベントや体験コンテンツを提供するサーキット施設の運営会社です。クルマとモータースポーツの楽しさを体感できる場の提供を通じたファン作りを行っています。 ◎富士モータースポーツフォレストプロジェクトの一員としてモータースポーツとモビリティの魅力を知り・楽しみ・未来創りに参加することで、人生をより豊かに・幸せにする場を創出します。 ◎大手企業とスポンサー契約を結んでいます。（トヨタ自動車株式会社・パナソニック株式会社・株式会社ブリヂストン等）

【ダイハツ工業・トヨタ自動車連結子会社/年休121日/自動車の頭脳である「トランスミッション」メーカー/充実した福利厚生】 ■担当業務：品質管理をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：自動車の基幹部品（トランスミッション／ステアリングギヤ等）を中心とした品質管理を中心にお任せ致します。 ・品質管理業務（得意先、仕入先を含めた品質対応） ・不具合対応業務（原因調査、解析、対策・改善支援） ・市場回収・調査品の調査、資料作成 ・製品検査 ・生産準備における書類作成 ■求めるスキル： ・現状認識/問題点の把握/要因の深堀ができるチカラがあり、専門知識と経験から品質管理の仕事ができること ・理解力、洞察力、問題発見力があり、関係者（お客様、仕入先様、社内関係者）と円滑なコミュニケーションを取れること ■研修制度：OJTにてスキルを身に着けていただきます。 ■ミッション：このポジションでは、「組みあがった製品の解析」についてをお任せいたします。製品が流通する前の最終品質管理になりますので、同社でも重要なポジションです。 ■求める人物像： ・品質管理、品質保証に興味のある方 ・モノづくりに興味のある方 ■企業の将来性：従来の機械系中心の事業から機電一体の事業へ大きく舵をきっていきます。また、大きく成長が期待できる新興国を中心に、弊社が得意とするスモールカーや建機の分野において、グローバルで戦える競争力に磨きをかけていきます。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタ車のハイブリッドユニット組立ラインでトップクラスのシェア／幅広い世代活躍／安定した経営基盤／年間休日120日・平均有給取得数14.3日〜 ■業務内容： 採用を中心とした人事業務をお任せします。 新卒／中途採用業務 ・新卒採用全般および中途採用の書類選考 ・面接調整 ・入社フォロー ・人材紹介サイト管理等 ◎ポイント◎ 採用を必要としている各部署の担当ともやりとりを行いながら、要件やターゲット設定、採用手法の選定も必要なため、コミュニケーションをとりながら進めていただくことが大切です。 ■ミッション 主なミッションは、新卒採用（年5〜6名程度の採用）と中途採用、また中長期的には社内の教育体制のブラッシュアップです。 新卒採用においては大学の就活課とのコミュニケーションをとっていただいたり、就職説明会の参加、転職フェアの検討・参加。インターンシップの設計などをお任せします。 ＜将来的には…＞ 社内の人材教育／管理など人事全般に携わっていただきたいと考えています。特に教育体制の構築や見直しなどを進めて頂き、組織編成や従業員のスキルマップや評価制度の設計などに関わっていただけることを期待しております。 ■やりがい： 配属先の上司や同僚から感謝されることが多く、大きな充実感を得られます。「人事スタッフが魅力的だったから」と入社を決めた人がいると嬉しく感じます。事業の未来を見据えた採用戦略を立案・実行することで、会社の成長に貢献するやりがいがあります。 ■働き方： 年間休日120日、平均有給取得数14.3日、残業月25時間程度、土日休みでワークライフバランスを整えやすい環境です。メリハリをつけて働けます。 ■当社の強み・魅力： ・取引先はトヨタ／ホンダ／ダイハツ／スズキ／アイシンなど大手日系メーカーが主です。5年連続で表彰を受ける等、業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。そのため安定感があります。 ・安定した経営基盤があります。また利益は社員に還元したいという考えより、福利厚生や待遇面も充実しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／「IP（知的財産）事業」と「計測シミュレーション事業」を2本柱とするプロフェッショナル集団〜 ■募集背景： 電動化やSDVなどの発展を背景にデータ取得のための自動化システムのニーズが高まっています。そのため、引き合いが増えており、自動化システムの設計〜製作を対応できるエンジニアを募集します。 ■業務内容： 自動化システムの設計・製作・テストの業務をお任せします。 （エンジニアのスキルによって担当工程は調整可能です。） ■業務詳細： ・Windowsアプリケーション開発 ・Webアプリケーション開発 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇IP（知的財産）事業と計測シミュレーション事業は、お客様の競争力、開発力を強化するための次世代開発環境を整える役割を担います。 次世代の開発環境とベストなソリューションで、TTDCはお客様と見据えた新たな未来への先導に尽力していきます。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中です。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 従業員の幸せを考え、積極的に健康作り活動を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタGのIT中核企業／企画立案〜施策展開まで一貫して携わる／福利厚生充実／働きやすい環境〜 トヨタ自動車の販促活動を支援し、企画立案から体制構築、施策展開まで一貫して携わっています。日本にとどまらずグローバルな支援を行い、「販促の景色を変える」挑戦を続けています。 車両開発を担う各社技術部門や国内外のユーザーと直接向き合いながら、プロジェクトをマネジメントし、グローバルな視点で推進する醍醐味を味わうことができます。 ■具体的に： ・新型車の3DCGデータ制作とグローバル展開 ・新たな価値を創出するための企画立案、提案 ・リアルタイム3DCGデータを活用したカーコンフィグレータ施策の企画、運用支援 ・ベンダー管理、およびプロジェクトの進行管理（スケジュール、リソース調整を含む） 【言語】 VBA,Python 【環境】 Windows,iOS 【組織構成】 プロパー 6人 + 協力会社メンバ 約130人 ■業務イメージ： 弊Gではシステム開発は行っておらず、世界各国においてトヨタの全車種の販促支援を行っております。 世界規模での業務となるためグローバルな業務も発生します。 ご自身でCADやCGソフトを動かしていただく機会はほとんどありませんが、制作にあたって知見が必要となるため今までのご経験に応じて入社後にキャッチアップいただく点も発生いたしますが、フォロー体制は整っておりますのでご安心ください。 担当は車種ごとに分かれており、カタログやHP、CM等携わる範囲は非常に広く規模が大きな業務となります。 ■期待する役割： 現行案件数が多く、定常的なタスクを行っているだけでも業務を回すことが可能ですが、より環境や各種プロセスの整備を行うことで改善をしていきたいと考えております。 今回は主業務と併せて、この改善面においてもぜひアイディアだしや推進をしていただきたく考えております。 ■英語の使用について： 世界各国とのやり取りが発生するため英語を使用する機会がございます。 主にメールベースでのやり取りとなりますが、提案や改善業務は会話ベースで行うこともあるため英語力を活かしていただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの総合旅行会社／トヨタ自動車(株)の連結子会社／福利厚生◎／残業月平均20時間程度〜 ■採用背景 今後の事業拡大に伴い、体制強化による募集となっております。 ■業務概要 BTM（ビジネス・トラベル・マネジメント）システムの企画・運用を行っていただきます。 ■業務詳細 ・GDS・オンライン予約システム・ポータルサイトなどBTM業務に必要なツールの安定稼働に係わるシステムの設定や管理 ・BTMシステムにおける顧客企業側のニーズの把握 ・ニーズに伴う具体的な戦略や計画立案 ・対顧客サービスの立案や開発 ■目指す姿 ゆくゆくは顧客先であるトヨタグループ各社へのオンラインブッキングサービスの導入を目標としています。新設されたばかりのチームのため、これから一緒に事業拡大を進めていただきたいと考えています。 ■組織構成 マネージャー1名／メンバー1名 ■当社の特徴 【トヨタグループの総合旅行会社】 トヨタグループ各社の海外業務渡航に加え、海外・国内の各種団体旅行を扱う会社です。現在も約8割がトヨタグループ各社を対象としております。新型コロナウイルスの影響で一時苦しい時期もございましたが、現在は回復しており、トヨタグループ以外の法人のお客様や一般個人のお客様からも多くのご利用をいただいております。 【多角的なサービス展開】 主にはトヨタグループ各社の海外出張を中心に取り扱っておりますが、海外業務渡航以外にも、海外・国内の団体旅行に関わる目的に応じた企画提案・旅行提供・手配業務・個人旅行・パッケージ旅行の販売も行う多角的なサービス展開を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日／トヨタGとの取引あり／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー向け生産設備・専用機械の電気制御設計を、ご経験に合わせてお任せします。OJTにて先輩・上司がお伝えしますので安心してご応募ください。 ■具体的な業務内容： ・お客様ニーズのヒアリング、仕様書、見積書の作成 ・制御プログラムの製作・改造・デバッグ ・生産設備や専用機械の配線、電気工事、据付 ・客先での装置搬入後の立上げ、調整作業 ■使用ソフト：PLC(三菱・オムロン・ジェイテクトなど） ■採用背景： 設備事業拡大とAMR(自律走行搬送ロボット)受注増に伴う増員としての採用となります。生産現場のFA化に欠かせない各種設備のシーケンス制御、制御盤や生産状況表示（アンドン）システム、作業ミスを防止するための生産指示システ ムの設計製作を行っています。同社は電機工事事業から始まった会社ですが、この電機の技術をベースに、現場ならではの特殊な仕様を知り尽くした上で、設計から現場施工までトータルサポートできる電機分野のプロとしてサービス提供できる点が同社の強みです。 ■製品例： ＜産業用ロボット＞各種の搬送・加工ロボットなど　 ＜検査装置＞画像検査装置、リーク検査装置など　 ＜産業機械＞搬送機械、各種流体機、環境機器、溶接機、加工機など ■同社の特徴： （1）創業よりトヨタ自動車株式会社の協力会社として、電気電子制御・検査装置・工場内IT/ロボットシステムの面からその生産を支えてきました。同社の強みは顧客のニーズに合わせ、柔軟なものづくりができることにあります。いつも顧客の立場に立ち、ひとつひとつ丁寧に「本当に必要とされるものづくり」を目指してきたからこそ得られた信頼と独自の技術があります。 （2）ものづくり品質の維持向上に貢献する「AI」を用いた画像処理技術の開発や、生産性を飛躍的にアップさせる、自分で見て考えて動く知能をもったロボットなどの先端技術にも積極的に取り組んでいます。さらに、設備や機械が壊れる前にサインを察知する「予知保全」などのIoT事業も当社の事業計画の一環に位置付けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ダイハツ工業・トヨタ自動車連結子会社／年休121日／自動車の頭脳である「トランスミッション」メーカー／充実した福利厚生】 ■業務概要： 自動車の駆動系部品、シャシー系部品及びエンジン部品開発・製造・販売 や建設業界向け油圧部品の開発・製造・販売を行う当社にて機械設計をお任せします。 ■業務詳細： ◇先行技術開発分野 自動車の電動化や自動化の対応、及び生産ラインのAIやIoTの導入を推進する仕事です。社内にこれまで無かった新技術を開発し、設計開発分野や生産技術分野の仕事をサポートしていきます。 ◇設計開発分野 自動車関連部品の図面を作成する設計開発職と、開発中の製品を実験・評価する実験解析職の2つがあります。設計開発分野では特に、CAEを使ったシミュレーション技術の確立を強化しています。 ◇生産技術分野 自動車関連部品の設備工程設計をする仕事です。弊社は粗材から完成品まで一貫して生産しているので各生産工程で弊社のコンセプトであるSSC（シンプル・スリム・コンパクト／シングル・スマート・クリーン）を実現する仕事です。 ■当社について： 軽自動車販売数トップクラスであるダイハツグループでMT、AT、CVTの全種類のトランスミッションを製造するメーカーです。ダイハツグループの中で規模の割に高い売上（グループ内2位）を誇っており、グループ内でも高い貢献性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■当社の人事業務を管轄する「管理統括部 コーポレート企画グループ」にて、主に人事制度の制度設計に関わる業務を担当して頂きます。 ■業務内容： [1]人事制度（給与制度・評価制度・職務要件見直し等）の企画・運営 [2]人事考課・昇給昇格等の人事労務業務 [3]春闘・秋闘等の事務局対応 当社は現在、人事制度改革を行っています。人事制度改革の各プロジェクトに参加をして会社の課題や改善点を把握しながら、新制度の導入に向けた実務を担当して頂きます。但し、新制度の提案に関わる仕事が多くあり、労務経験からより企画業務にステップアップしたい方を歓迎します。 ■キャリアステップ：人事の仕事を幅広く経験頂き、将来は人事部門のリーダーとなって部門を牽引して頂くことを想定しています。 ■組織構成：現在人事は14名在籍しております。人事制度改革の仕事は課長職2名がメインで担当をしており、今回のポジションの方は、その2名と一緒に業務を担当して頂きます。 ■働き方：役員や工場長など会社のなかでも職位が上位の方や労働組合と調整が多くあります。デスクワークよりも、要望や課題のヒアリング・改廃した制度の説明会の開催など関係部署とのコミュニケーションが多くある仕事です。 ■教育制度：配属後はOJTにて業務に慣れていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験可・販売促進企画にも携わる／設立50年以上の歴史ある国際サーキットを運営／クルマとモータースポーツの楽しさ伝えて笑顔を生み出す会社〜 ■業務内容： モータースポーツの発展に貢献するため、主要レースのチケット販売業務を担っていただきます。 ■主な仕事内容： ・主要レースのチケット販売業務全般 ・お客様からの問い合わせ対応 ・販売促進企画の立案・実行 ■配属先情報： プロジェクト統括部プロジェクトグループ：5名 ■当社の特徴： ◎富士スピードウェイは1966年に開業した歴史ある国際サーキットです。レースだけでなく、様々なイベントや体験コンテンツを提供するサーキット施設の運営会社です。クルマとモータースポーツの楽しさを体感できる場の提供を通じたファン作りを行っています。 ◎富士モータースポーツフォレストプロジェクトの一員としてモータースポーツとモビリティの魅力を知り・楽しみ・未来創りに参加することで、人生をより豊かに・幸せにする場を創出します。 ◎大手企業とスポンサー契約を結んでいます。（トヨタ自動車株式会社・パナソニック株式会社・株式会社ブリヂストン等）

※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ 業界未経験歓迎！安心のサポート体制 年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ 有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部品の設計・開発に関わるプロジェクトが多数あります。 社員一人ひとりの希望やスキルレベルにマッチしたプロジェクトをお任せします。 ※プロジェクト先の企業： トヨタ自動車、トヨタ紡織、SUBARU、いすゞ自動車など。 ～プロジェクト例～ ・BEV用新ラインの立ち上げ ・設備検討 ・工場内のAGV化 ・ユニット部品の荷姿検討 ・製造条件出し ・型設計　 【1日のスケジュール例】　　 8:00 出社 9:00 チームミーティング 10:00 設備の修理工事立ち合い安全に工事ができているか確認 12:00 昼休憩食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00 資料作成 14:00 仕入れ先様から修理部品納品 16:00 工事連絡会参加メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00 退社 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ 業界未経験歓迎！安心のサポート体制 年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ 有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部品の設計・開発に関わるプロジェクトが多数あります。 社員一人ひとりの希望やスキルレベルにマッチしたプロジェクトをお任せします。 ※プロジェクト先の企業： トヨタ自動車、トヨタ紡織、SUBARU、いすゞ自動車など。 ～プロジェクト例～ ・BEV用新ラインの立ち上げ ・設備検討 ・工場内のAGV化 ・ユニット部品の荷姿検討 ・製造条件出し ・型設計　 【1日のスケジュール例】　　 8:00 出社 9:00 チームミーティング 10:00 設備の修理工事立ち合い安全に工事ができているか確認 12:00 昼休憩食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00 資料作成 14:00 仕入れ先様から修理部品納品 16:00 工事連絡会参加メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00 退社 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ 業界未経験歓迎！安心のサポート体制 年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ 有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部品の設計・開発に関わるプロジェクトが多数あります。 社員一人ひとりの希望やスキルレベルにマッチしたプロジェクトをお任せします。 ※プロジェクト先の企業： トヨタ自動車、トヨタ紡織、SUBARU、いすゞ自動車など。 ～プロジェクト例～ ・BEV用新ラインの立ち上げ ・設備検討 ・工場内のAGV化 ・ユニット部品の荷姿検討 ・製造条件出し ・型設計　 【1日のスケジュール例】　　 8:00 出社 9:00 チームミーティング 10:00 設備の修理工事立ち合い安全に工事ができているか確認 12:00 昼休憩食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00 資料作成 14:00 仕入れ先様から修理部品納品 16:00 工事連絡会参加メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00 退社 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

〜グローバル×大企業のスケール感と資金力のもとで変革に挑む／中途入社者多数活躍／世界40以上の国と地域に展開・21 拠点で駐在員が勤務（本社社員の30%が海外赴任中）〜 ■業務概要 トヨタ自動車グループの国内・海外金融統括会社である当社にて、財務部業務（資金調達支援/社債発行プログラム等）をお任せします。 ■業務詳細 ・海外子会社の資金調達支援 　 ・金利リスク、信用リスク等の各リスク分野のポリシー・ガイドライン設定・見直し 　 ・社債発行プログラムの更新　 ・金融機関・格付機関への対応　等 ■魅力 （１）年間開発予算規模は約1千億円。基本的には開発予算5億円以上の大規模案件に絞りガバナンス推進をしています。100億円以上のプロジェクトに関わる機会が魅力。 （２）グローバルで大企業のスケール感にも関わらず、ビジネスの特質上少数精鋭で事業運営をしているためオーナーシップをもって仕事に取り組むことが可能。 ■働く環境 ・在宅可／フレックス／土日祝休 ・外国籍社員が多数活躍する部署など一部組織では日々のコミュニケーションが英語です。他にも海外子会社とのミーティング時など多数英語を使う機会有。 ・年1回程度海外出張有（個人差有） ・将来的に海外赴任の可能性有（社員の30%が海外赴任中）。国内での活躍が認められた方は、入社3〜5年後を目安に海外に赴任しています。 ■当社の特徴 グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略／世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。トヨタ自動車財務部門から分離独立し2000年に誕生。総資産22兆円、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開。 ※S&P格付けにてトヨタ自動車と同等の格付けを取得（長期：A＋、短期：A-1＋） ■ビジネスモデル 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を遂行。 （１）自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融の展開 （２）トヨタ自動車が戦略的に実施する各プロジェクト支援 例：KINTO／TOYOTA Wallet／トヨタ・ブロックチェーン・ラボ／トヨタMaaS「my route」、ウーブンシティ等 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気工事施工管理技士の資格を活かすことができる/年間休日121日（土日休み）/月平均残業20h程度で働きやすさ◎〜 ■業務概要： 省エネニーズをお持ちのお客様へ伺い、電気設備や電力の使用状況を調査・ヒアリングの上、営業部門と連係し、最適な定置型蓄電・発電システムを企画・提案いただきます。 ■業務詳細： ・お客様へのシステム提案 ・電気設備の仕様書・図面作成、開発部門との協業 ・電気設備の施工・試運転の立ち合い ※将来的には現場の責任者として現場の管理や人材育成にも携わっていただきます ■特徴： ・これまではトヨタ自動車をはじめとしたグループ企業やトヨタ系カーディーラー向けのニーズに応えてきましたが、今後はグループ外企業や再生エネルギー発電メーカー向けなど外販を加速していく予定です。 ・新規顧客の引き合いはグループ会社や商社等からの紹介がメインであり、新規開拓や営業ノルマなどは一切なく、お客様のニーズに応える技術提案に集中いただけます。 ■組織構成：社員100名のうちエンジニアが半数以上を占める技術志向組織。営業技術部門には既に2〜3名のメンバーがおり、質問・相談・ノウハウ共有も常に可能な環境です。 ■エネルギーマネジメントシステムの事業状況： トヨタグループならではの事業として、2013年にプリウスの使用済み車載バッテリーを再利用しリユースバッテリーを活用した定置型蓄電システムを実用化するとともに、太陽光発電や照明・空調などとあわせて総合的に管理するエネルギーマネジメントシステム（EMS）を商品化。店舗・事務所などの照明や空調の使用電力を監視・制御するスマートグリーンBEMSと併せ「省エネ・創エネ・蓄エネ・エネルギーマネジメント」でエコ化をサポートします。 ■当社の強みと魅力： トヨタ自動車が開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜衝突解析・流体解析の技術開発者歓迎/100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／トヨタGのIT中核企業／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務概要： トヨタ自動車、トヨタグループのCAE業務に携わるエンジニアをソフトウェアの利用技術で支援していきます。 ■業務内容： ・製品開発へのCAEの適用検討、解析技術の開発 ・製品開発・技術開発の担当部署に対しCAEの適用を支援するシステムの企画 （変更の範囲：会社の定める業務） 【対象システム】 CAEの市販ソフトウェア、フリーソフトウェア 【対象】 トヨタ自動車　車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署 【環境】 Linux/Windows/クラウド ■キャリアパス： １年後：プロジェクトメンバの一員として、トヨタ自動車での仕事の進め方に慣れて頂く ３年後：１部署の案件を管理する立場になって頂く ５年後：新規部署への提案、将来構想の検討にも参画して頂く ■組織構成：8名(内プロパー6名) ■当社について： 社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります。 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／大規模・上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務概要： トヨタ自動車が各種シミュレーション計算に用いるスーパーコンピュータと、周辺インフラの企画・運用業務をお任せします。 ■業務内容： トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。 従来から実施しているオンプレミスのスーパーコンピューターはもとより、近年ではクラウドの活用、コンテナ技術を用いた計算環境の構築など、日々進化する最新技術を活用した企画提案が求められています。業界でも最大規模の計算環境を、最先端技術を取り入れながらアップデートしていく業務に携わることができます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ＜業務一例＞ ・スーパーコンピューターの企画提案 ・シミュレーション計算環境のインフラ設計（計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク） ・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理 ・運用業務（インシデント管理）など 【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ 【システム規模】業界最大規模 【言語】Python 【環境】Linux/Windows/LAN/クラウド ■キャリアパス： ・１年後：現場の実務担当 ・３年後：プロジェクト計画管理者 ・５年後：リーダーとしてチームを管理 ■目指す姿： トヨタ自動車向けのシミュレーション環境だけでなく、オールトヨタ、一般企業向けにシミューション環境の企画、構築を実施する ■組織構成： ４０人（内プロパー１３人） ■魅力： トヨタ自動車のスーパーコンピュータを使った大規模なシステムの運営に携われることが魅力です。自動車業界の中でもトヨタが保有しているデータ数は圧倒的で、アプリケーションの数や解析手法の種類も膨大です。 ■当社について： 社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります。 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 変更の範囲：会社の定める業務

〜内部統制分野で実務経験が着実に身につく／塗装用設備で高いシェア／東証スタンダード上場／トヨタグループ／経営層に近いポジションで働くチャンス／フレックスタイム制で柔軟な働き方がOK／トヨタ自動車をはじめとする大手企業と取引〜 ■業務内容： ・法務関係業務（契約書締結事前審査など） ・内部統制や業務プロセスの評価 ・コンプライアンス研修（講師） ■やりがい： ・経営層に近い立場で全社のリスク管理の改善に寄与でき、組織の信頼性や持続可能性、ガバナンスの強化へ貢献することができます。 ■教育制度／入社後の流れ： ・当社の教育体系は、基礎知識習得の「全社教育」、階層ごとに必要な知識を習得する「階層別教育」、各部門の基礎知識向上を図る「部門教育」、さらに各部門内の専門知識向上及び技能向上を図る「専門教育」からなり、全ての社員を対象として取り組んでいます。 ・その他社内TOEIC受講、語学教育、通信教育など興味関心に応じて様々な研修を受講できます。自身が持つスキルの更なる強化や新たな分野への挑戦など自己研鑽をサポートします。 ＼未経験であっても自らのペースで学ぶことができる教育体制があります／ ■当社について： ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・自動車部品事業に関しては内装分野に加え、2007年度には新工場を立ち上げ、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 ■働き方に関して： ・年間休日121日／残業平均10時間程度になります。 ・フレックス制度有：コアタイム10時〜15時 ・大型連休有：GW・夏季・年末年始（各9日程度） ・育児休暇、育児短時間勤務（〜小学校6年生まで）、介護休業取得可 ■主要取引先： ・トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車のクルマ開発の設計現場において制御モデル開発、車両性能シミュレーション開発分野を中心に広く車両開発プロセスをまたいで活動し幅広い経験、知識を身に着けることができます〜 ■概要： トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 ■業務内容： 主に組み込みシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名〜10名程度/月　規模のプロジェクトを推進。制御設計分野、モデルベース開発分野の各分野におけるエンジニアリングシステム・環境をクラウドとオンプレミスを駆使して、企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。 ※組み込みのソフトそのものを開発する部門ではなく、主に組み込みソフトの開発環境を支援する部門です。 ■対象： トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署 ■対象システム： ・制御システム開発分野での情報管理システム ・車両性能シミュレーション分野での情報管理システム ・制御モデルベース開発現場での情報管理、開発支援ツール （Teamcenter、integrity、MATLAB/simulink、TargetLink など） ＜システム規模＞ 数名（小規模）〜数十名規模（大規模）のシステム開発 ■言語・環境： 主な言語： C、C++、C#、Java、Oracle MATLAB/simulink ■教育／成長環境： トヨタ各グループ企業と協働するプロジェクトが多いため、主体的に物事を考え改善していく能力が自然と身につく環境です。現職ではなかなかマネジメントや上流の経験を積むことが難しいといった方に対しては、特に成長を実感いただける環境をご用意できると考えております。既存メンバーが丁寧にフォローしますのでリーダー経験や上流の経験が無い方もぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業／まだ世の中にないサービスや事業を生み出す〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーに対して、マネージャー／先輩社員指導の元、ITシステム開発・運用を提案・推進する営業担当 ◇顧客との要件ヒアリング、課題整理と提案方針の立案 ◇社内エンジニアおよび外部パートナーとの連携による工数・体制調整 ◇見積書・提案書の作成、価格交渉対応 ◇契約（請負／準委任 等）に関する各種調整と文書作成 ◇プロジェクト進行中の状況把握および関係者との調整対応 ■ポジションの魅力： ◇大手自動車メーカーのコネクティッドサービス領域に深く関わる、大規模かつ社会的意義のあるプロジェクトに参画できます。 ◇単なる営業ではなく、エンジニアや外部パートナーと一体となって「ものづくり」に貢献できる立ち位置です。 ◇売り込み営業ではなく、信頼関係を軸に安定的に案件が発生する環境です。 ◇技術理解を武器に、上流から下流まで一気通貫で関与できるスキルを磨けます。 ■キャリアパスイメージ： ◇入社1年目：先輩指導のもと基礎業務習得 ◇入社2〜3年目：担当案件を持ち、独立した営業活動 ◇入社4〜5年目：チームリーダーまたは新規事業企画への挑戦 ■配属先について： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用?を行っている部署です。トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ◇システムエンジニアとしての開発・運用経験 ◇SIerやITベンダーでの顧客対応経験 ◇開発プロジェクトでのPL／PM経験（規模感問わず） ◇生成AIを活用したDX推進経験 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業／まだ世の中にないサービスや事業を生み出す〜 ■業務内容： ◇モビリティサービス領域において、企画構想からサービス実装・運用までを一気通貫でリードする ◇顧客や業務課題を的確に捉え、社内外のステークホルダーと連携しながら、価値あるサービスを形にしていく ◇モビリティサービスの企画段階から関与し、要件定義・提案・実装・運用構築まで一貫して担う ■業務詳細： ◇大手自動車メーカー向けモビリティサービスの企画・立ち上げ支援 ◇モビリティサービスに関する新規企画・サービス設計・要件定義のリード ◇PoC設計・検証〜本番サービスの構築・運用立ち上げ ◇サービス提供に必要な社内外ステークホルダーとの調整・交渉 ■責任範囲： ◇チーム規模：5〜10名のクロスファンクショナルチーム ◇顧客企業：大手自動車メーカー1〜2社を主担当 ■ポジションの魅力： ◇モビリティ業界の変革に最前線で関わることができる サービスの企画段階から関与し、業界の未来を形にする実感が得られます。 ◇顧客との“共創”型アプローチで本質的な課題に向き合える 提案・実行まで伴走しながら、事業価値の高いサービスを創出できます。 ◇多様な専門人材と連携しながらサービスを創り上げる環境 エンジニアやデザイナー、外部パートナーなどと協働し、越境的に学べます。 ■配属先について： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ◇モビリティサービスや MaaS に関する知見・実務経験 ◇UX／UI デザインやサービスデザインに関する知見 ◇PoC（概念実証）フェーズの企画・実行経験 ◇システム開発（Web／アプリ／IoT 等）に関する基本的な理解 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業／まだ世の中にないサービスや事業を生み出す〜 ■業務内容： モビリティサービスの企画構想から立ち上げ・運用までを一貫して担い、社内外の関係者と連携しながらサービスの価値を形にすることがミッションです。 ※段階的に経験を積み、徐々に業務領域を広げていただく想定です。 ■具体的な業務例・プログラムイメージ： ◇先輩社員と共に、顧客（主に大手自動車メーカー）の事業課題を把握し、ソリューション企画・提案に参加 ◇モビリティサービスのPoC（実証実験）設計・実施・検証を支援 ◇サービス実装・運用に向けた要件定義やタスク整理、進捗管理（先輩が伴走支援） ◇開発・デザイン・営業チームとの横断的な連携 ◇プロジェクト管理ツールを活用した進捗管理・情報共有 ■ポジションの魅力： ◇モビリティ業界の「未来」をつくる現場に当事者として関われる 交通・移動の社会課題とテクノロジーが交差するダイナミックな領域です。 ◇多様な職種・ステークホルダーと越境的に連携できる エンジニア・デザイナー・大手企業・スタートアップ等と一緒に進める機会が豊富です。 ◇挑戦・成長を応援する風土で、早い段階から任される文化 若手でも「意見が採用される」「裁量がある」経験が得やすく、成長スピードが早い環境です。 ■配属先について： エンタープライズ事業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ◇ベンチャー・スタートアップや新規事業プロジェクトへの関心 ◇モビリティサービスやMaaS関連プロジェクトへの関心 ◇ITプロジェクトでの企画・開発・導入に関わった経験 ◇クライアントや外部パートナーとの共同業務の経験 変更の範囲：会社の定める業務