〜完全未経験から国内大手コンサルファームでの経験が積める／入社後3か月の研修体制／個の市場価値を高める／高年収／毎年120％成長〜 大手企業の役員・経営企画といった上流部門の抱える課題に対し、経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティングをご担当頂きます ■プロジェクト事例（一部抜粋） ・造船会社で船内艤装工事等、造船に関わる業務 ・スマートシティ事業の中長期ビジネスロードマップ策定 ・消費財メーカーにおける生産拠点再編戦略の推進 ・小売向けデータアナリティクスを活用した店舗出店戦略支援 ・損保業務のインテリジェント・オートメーション ・プラント構築におけるDXおよびプロジェクトマネジメント ・スペシャリティ医薬品のサプライチェーン構築 ・防衛装備庁における研究開発支援システム刷新　等 ■業務内容 以下について、上司の指示・レビューを受けながら実施頂きます。 ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアント（役員層等）へ各種報告資料、各種成果物の作成等 ■フォロー体制 ・20〜30代を中心にコンサル業務未経験からの転職者が多数在籍 ・原則3〜5名のチームでプロジェクトを支援 ・入社後3か月の総合研修でコンサルティングスキルやDX技術の知見などを身に着けることが可能 ■魅力 （1）：1つのプロジェクトのみを専任担当する「1プロジェクト制」により、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能 （2）：昇給・昇進のスピードと納得感 ・評価指標が明確で、職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能 （3）：業種業界によるセクター配属が無い「ワンプール制」を採用しあらゆる業界・テーマの経験が可能 ・得意領域で経験を積みコンサルタントとしてのスキルを付け、異なる業界のテーマに参画することも可能 （4）：コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつきキャリア形成を支援することで、離職率は10%以下を達成 （5）：平均残業時間は25時間。プロジェクトの上司や経営層などによる残業時間の管理・徹底(健康経営優良法人・ホワイト500に選出) 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験から国内大手コンサルファームでの経験が積める／入社後3か月の研修体制／個の市場価値を高める／高年収／毎年120％成長〜 大手企業の役員・経営企画といった上流部門の抱える課題に対し、経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティングをご担当頂きます ■プロジェクト事例（一部抜粋） ・造船会社で船内艤装工事等、造船に関わる業務 ・スマートシティ事業の中長期ビジネスロードマップ策定 ・消費財メーカーにおける生産拠点再編戦略の推進 ・小売向けデータアナリティクスを活用した店舗出店戦略支援 ・損保業務のインテリジェント・オートメーション ・プラント構築におけるDXおよびプロジェクトマネジメント ・スペシャリティ医薬品のサプライチェーン構築 ・防衛装備庁における研究開発支援システム刷新　等 ■業務内容 以下について、上司の指示・レビューを受けながら実施頂きます。 ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアント（役員層等）へ各種報告資料、各種成果物の作成等 ■フォロー体制 ・20〜30代を中心にコンサル業務未経験からの転職者が多数在籍 ・原則3〜5名のチームでプロジェクトを支援 ・入社後3か月の総合研修でコンサルティングスキルやDX技術の知見などを身に着けることが可能 ■魅力 （1）：1つのプロジェクトのみを専任担当する「1プロジェクト制」により、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能 （2）：昇給・昇進のスピードと納得感 ・評価指標が明確で、職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能 （3）：業種業界によるセクター配属が無い「ワンプール制」を採用しあらゆる業界・テーマの経験が可能 ・得意領域で経験を積みコンサルタントとしてのスキルを付け、異なる業界のテーマに参画することも可能 （4）：コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつきキャリア形成を支援することで、離職率は10%以下を達成 （5）：平均残業時間は25時間。プロジェクトの上司や経営層などによる残業時間の管理・徹底(健康経営優良法人・ホワイト500に選出) 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事の内容： 造船、鉄構部門における機器、部品、制作物の受取・管理業務や在庫管理等をお任せします。 業務にパソコン（ワード、エクセル、メールソフト等）を使用します。 資材の運搬等構内での車（MT車）の運転業務があります。 ■入社時教育： 社内にて造船基礎教育を実施し、基礎技能及び作業安全等の基本的作業を習得いただきます。また、作業に必要な各資格についても随時取得していただきます。（費用会社負担） ■事業内容： 各種船舶、艦艇の建造、修理。鋼構造物及び機械器具設置業（特定建設業）。土木、建築及び鉄骨の製作クレーン等荷役運搬機械の製作。 ■当社について： 昭和63年創業以来、協調・躍進・創造・公正を社是として会社一丸となって社業の発展に努めています。新しい情報力と創造力を強化しながら総合提案型の造船業を新たな目標としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本郵船100%子会社/タグボート事業において東京湾内で一番の事業規模を誇り、曳船業を通じて半世紀以上にわたり海上の安全を守り続けています】 ■業務概要： 横浜港・木更津港・川崎港・千葉港でのハーバータグ業務および東京湾のエスコート業務を行う当社にて、船舶の保守・整備管理に関する業務を担当して頂きます。 ■業務詳細： 事務処理等の事務所でのデスクワークと、訪船や造船所での現場業務が同等程度です。船舶が停泊しているのは横浜や木更津、千葉なので、訪船する際は社用車で出向き、業務を行います。深夜業務は極々稀に不具合対応で必要な時に発生する可能性があります。土日出勤は入渠船の工程等により月1〜2回程度発生することもありますが、代休取得が可能です。 ・船舶管理：部品／船用品の手配、不具合発生時の対応、事務処理 ・入渠時の工務監督：工事仕様書の決定、造船所での監督、費用の清算 ・新造船の建造：造船所での建造監督 ■組織構成： 配属先となる工務部には、担当部長以下、40代2名、30代3名の男性社員が活躍しています。中途採用で入社している社員も多いため馴染みやすい環境です。 ■当ポジションの魅力： 業務内容が船舶管理〜新造船の建造まで幅広く、これまでの経験を生かして頂き、裁量をもって業務に取り組んで頂けます。また、船全体を管理するため、機器・分野に限定されない、幅広い知識やスキルの習得が可能です。さらに、日本郵船グループのため圧倒的な企業基盤があり、安定企業でありながらチャレンジが可能です。また、入社後はOJTにて指導するため、タグボートの知識がなくても安心して就業いただけます。 ■当社特徴： 日本郵船株式会社を100%株主とする株式会社ウイングマリタイムサービスおよび海洋興業株式会社が2019年7月1日に合併し設立された海洋事業サービス会社です。曳船業（港に入出港する大型船舶の離着岸作業を補助するタグボート：曳船を運航する事業）を中心に警戒船業／造船所作業／海上防災作業／海難救助作業／中古船売買事業を展開しております。新消火設備を搭載した曳船での緊急時における港の安全確保にも貢献し24時間体制でサービスを行なっています。 変更の範囲：無

■仕事の内容： 安全衛生に関する管理業務および関連する事務作業をお任せします。 ・工場内のパトロールや安全衛生指導等 ・災害統計の集計や安全衛生委員会議事録作成等 ■入社時教育： 社内にて造船基礎教育を実施し、基礎技能及び作業安全等の基本的作業を習得いただきます。また、作業に必要な各資格についても随時取得していただきます。（費用会社負担） ■事業内容： 各種船舶、艦艇の建造、修理。鋼構造物及び機械器具設置業（特定建設業）。土木、建築及び鉄骨の製作クレーン等荷役運搬機械の製作。 ■当社について： 昭和63年創業以来、協調・躍進・創造・公正を社是として会社一丸となって社業の発展に努めています。新しい情報力と創造力を強化しながら総合提案型の造船業を新たな目標としています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎CADを使用した経験ある方必見！ ◎スケールの大きな仕事に挑戦！ ◎呉エリアでブランドは抜群、あの「JMU（ジャパンマリンユナイテッド株式会社）」の事業所内で造船設計に携われる。 ■こんな方におすすめ！ ・CADの使用経験はあるが、仕事で活かし切れていない方 ・機械機器や、住宅・インテリアなど設計業務に携わっているが仕事内容にやりがいの感じられていない方 ・造船などスケールの大きなお仕事をしてみたい方 ■JMU（ジャパンマリンユナイテッド株式会社）とは ・所属は「株式会社大之木ダイモ」となりますが、仕事場は「JMU株式会社呉事業所」内となります。 ・商船の造船事業を主力に、2021年には大手造船会社様と資本提携。 ・2社合同では、造船量が世界4位、日本では国内造船の約半分を担っています。 ■この求人について 〇概要 ・本求人ではそんなJMU株式会社の呉市の事業所にて「船の設計」を行います。 ・具体的には、船の仕様とオーナー要求に基づき、各種図面の作成する仕事内容です。 〇詳細 ・図面／構造図、配置図、取付け図、製作図などを作成！ ・船内のアイテム／壁、床、天井、扉、家具、倉庫棚などを取付品も設計します。 ■魅力点 〇安定性 ・なんといっても「経営の安定性」！ ・造船大手のJMU株式会社、その造船設計を引き受けているため、製造業のなかでも安定性の高さが誇りです。 〇個人の裁量権も大きい ・自立的に働ける人にとって、非常に働きやすい職場環境になっています。 ・自分の持つ案件、仕事に関して自由度が高いものが多く、仕事の進め方など自分で運用していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇土日祝休み／UIターン歓迎（寮あり）／充実した福利厚生／創業50年超の地場安定企業／働きやすい環境◇◆ ■概要： ・当社が建設する「橋梁」「浮桟橋」など、鋼構造物の新設・補修工事の応札に向けた工事費用算定業務をお任せします。 ・当社は長崎県内と九州圏を主な活動エリアとし、設計から製作、現地架設までを手がけています。 ■具体的には： ・鋼構造製品の新設・補修工事の応札に向けて、発注者から示された条件で専用ソフトを活用し、工事費用を算定する業務や受注後の追加工事の工事費用を算定します。 ・当社は橋やダムなどの耐震性強化や機能維持の補修工事も行っており、積算業務はそれらの工事を受注する時の応札作業で、公告で示された条件で工事費用を算定する見積業務です。 ■当ポジションの魅力： 【長崎県や九州エリアを代表する構造物での実績多数】 ◎長崎市のランドマークである斜張橋や、西海市と大島を結ぶ海上橋梁における補修・改修工事など、地域を代表する大規模インフラ案件を多数手掛けています。 ◎主要事業である造船業では、ばら積み貨物船の世界トップクラスのメーカーとして安定した経営基盤があります。 【残業が少なく、出張なしの働きやすい環境】 ◎残業は月平均20時間以下で出張はありません。 ◎社宅あり（一部拠点を除く） ■当社の特徴： ・当社は創業50年以上の造船業を主とする長崎県の地場企業です。 ・2022年12月に三菱重工業長崎造船所から香焼工場の新造船エリアを購入し、大島工場と香焼工場の2工場体制となりました。 ・安定した需要が見込まれるばら積み貨物船に特化した経営戦略で、世界が認める品質と性能で造船の安定した経営基盤があります。その造船の生産設備と生産部隊を活用し、鉄構事業部のエンジニアリング力と合わせて鉄構事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 事業再構築補助金制度にて、ウォターブラスト工法を生かした、高速道路等のコンクリート剥離工事業への進出に伴い新設ポジションとして増員募集いたします。 ■業務内容： アスファルト舗装に関しての下地処理工事における施工管理業務をお任せいたします。 ■会社の特徴： 業界での歴史は長く、実績に信頼がございます。最新の塗装機械も他社に先駆けて取り入れ、環境保全にも積極的に取り組んでおります。 ■代表より： 当社は明治27年横浜で創業して以来、120年を超えて造船業にたずさわってまいりました。今も造船の塗装の分野においてはロボット工法等斬新な技術を開発し、トップランナーであり続けております。そして今後もトップランナーであり続けるため、人材の育成、技術の取得に努め、将来の当社を担う若手を歓迎しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土日祝休み・転勤なし・年休120日・年収400万円〜 ◎多様なオーダーメイド設計でスキルアップを目指せる！安定性抜群！ ＜造船業の魅力！：事業の安定性＞ 造船業は長い歴史を持ち、世界的にも高い評価を受けている産業です。経済の変動にも強いという特徴があります！継続的な需要や長期的なプロジェクトが多いため、雇用が安定しています。 造船業は国に重要な産業として位置づけられており、政府からの支援や補助金も受けやすい環境にあります。 ＜若手の裁量大！チャレンジを大切にしています！＞ 当社では若手社員が主導する形で、設計・工作・購買・営業の各部門が連携しながらプロジェクトを推進しています。さらに、設計段階では使い勝手やメンテナンス性、省エネなども考慮されており、技術的・社会的・環境的に高い評価を受ける船づくりが行います。 ■職務内容： 貨物船を中心に船の建造と修理をしている当社で、船舶設計技師として、詳細図、作図の検討や設計外注先の管理など（配管設計を含む）に 取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・注文要領書の作成 ・顧客や船級協会への対応 ■業務の特徴： ・設計陣は業界同クラスの中でも最大級の規模を誇ります。お客様の要望にしっかり応え、丁寧でフレキシブルな対応ができます。 ・他造船所では難しい仕様も当社は積極的に手掛けております。また、海外工業基準も取り入れているため、現在は欧州からの直接オーダーが増加しております。 ・設計する船は少し小さめ（〜155m）です。そのため全体にトータルで関わることができ、設計者や技術者としてはやりがいに繋がります （大きな船だと1部分しか担当できないことも多いです）。 ■就業環境： ・毎週工程会議にて進捗確認を行っており、このタイミングで納期管理などを行っております。 ・案件に余裕があるときは有給も取りやすい環境です。そうした機会に海外旅行に行く方もいます。 ■当社の強み： 造船企業は、通常同じ船主に一つの（同じシリーズの）設計の船を販売しておりますが、相場が崩れてしまうと売り上げが傾く可能性があります。 当社は様々な種類の船を製造しており、新規設計が多いです。ロットでなく1隻から手掛けるため、相場に左右されないという強みがあります。

【未経験歓迎◇キャリアチェンジ歓迎◎豊富なキャリアパス・充実した研修体制あり◇スタンダード上場企業】 ■概要 当社は『船舶用配電制御システム』で世界トップクラスのシェアを獲得しています。船舶事業で培ってきた電気電子ノウハウ及び制御ノウハウを基に、最先端の医療機器技術を兼ね備えた製品を開発・設計・製造しています。 今回のオープンポジションについては医療機器事業部にて人工透析装置および各種臨床検査機器を提供している部門で開発系職種を募集致します。 ■ポジション例： 主な製品は透析装置ですが、新規製品開発にも関わるチャンスもあります。 ＜機械設計＞ ・板金構造枠を用いた医療機器筐体の設計・評価 ＜組み込みソフトウェア開発設計＞ ・概要設計〜詳細設計に対応した設計書作成及び実装 ＜回路設計＞ ・デジタル、アナログ回路（OPアンプ応用回路等）の回路設計と評価 ■働き方： ◎離職率2％、長期的に働ける環境です。中途入社の方もおられ馴染みやすい環境です。 ◎寮社宅制度（条件あり）、有給の積立制度、有給取得率80％超 ◎年間休日125日、全社平均残業12.8時間（2024年度　全社平均）フレックスOK ■キャリア支援制度について 当社は船舶、医療、産業用（制御システム）と3つの事業を展開しており、横断的にキャリアを築くことが可能です。年2回のキャリア面談があり、例えば医療→船舶事業への挑戦や、文系職から理系職へ挑戦といった柔軟なキャリアの選択肢を提供しております。 電気設計からソフト設計へのチェンジなども可能で豊富なキャリアパスを用意しております。 ■研修について キャリア入社の方にも新卒入社と同等の研修体制を整備しております。通信教育や外部研修、現場研修に加え資格報奨金や入社後も手厚いフォロー体制を整えております。社風も穏やかで上下関係も厳しくなく相談しやすい環境です ■当社について 造船業への基金の影響から引き合いが増えており、防衛関連や船舶・造船関連の事業で受注が増えており好調な状況です。 賞与も5か月で安定しており、医療事業もここ数年で大型受注も決まっており更なる拡大を検討しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本初の船を生み出せる技術力あり！小型特殊造船で受賞しています！ ◎モノ作りや船が好きな方、スケール大きい仕事をしたい方にオススメ！ ◎資格を活かして世界のインフラを支える仕事をしませんか？ ■業務内容： 広島県福山市にある造船メーカーで、ケミカルタンカーや特殊船の製造工程に携わっていただきます。金属加工や仮止め溶接、組立など、造船の基礎から応用まで幅広く担当可能です。資格や経験に応じて業務を調整してお任せいたします。 【具体的には】 下記のようなポジションをお任せいたします。 ・金属の加工（切断・穴あけ等） ・仮止め溶接による部品や金属の結合 ・組立作業 ■入社後の流れ： 基本的にOJTで業務に必要なスキルを学んでいただきます！業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただけます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っておりますので、経験でも安心して造船業界にチャレンジいただける機会です！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

住友重機械グループ基盤／造船×エンジニアリング営業／技術部門と連携／チーム営業・個人ノルマなし／大規模案件を企画段階から主導／課題解決型提案／既存新規ハイブリッド／プロジェクト伴走／英語活用機会 ■職務内容 住友重機械グループのマリンエンジニアリング事業を担う当社にて、造船技術を活用したエンジニアリングサービスの法人営業を担当いただきます。 顧客の課題を把握し、自社技術から最適な提案を行っていただくポジションです。 ■具体的な仕事内容 ・既存のお客様へのご提案 ・問い合わせ対応 ・見積書/契約書の作成 ・契約後のフォロー ・新規取引先の開拓（業界紙／レセプション等） ■顧客について ・既存5割、新規5割 ・主な顧客は海運業の国内企業 ・海外企業とのやり取りは将来的に発生する可能性あり（頻度：数か月に1回程度） ■営業方法 ・個人ノルマなし、チームで年間目標を設定（年間2~3件目標） ・営業＋技術部門の2名体制で動きます ・新規開拓は業界紙からのアプローチやレセプションでの声がけなど ■営業の流れ ・受注まで：1か月〜半年 ・受注後：技術部門と連携し、スケジュール管理や顧客フォローを実施。完成まで伴走します。 ■働き方 ・出張あり（週2回程度：顧客先／追浜工場） ・横須賀の追浜工場との日帰り打合せが中心 ・宿泊を伴う出張は3か月〜半年に1度 ■当ポジションの魅力 造船で培った世界トップクラスのエンジニアリング力を武器に、他社では扱えないスケールの案件を企画段階からリードできるポジションです。 個人ノルマではなく技術部門とタッグを組み、顧客課題の深堀り〜提案〜受注〜完成まで一貫して関わることで、技術理解・折衝力・プロジェクトマネジメントを一気通貫で磨くことができます。 ■当社の特徴 創業120年以上、世界初のダブルハルタンカーやギネス認定のグラブ式浚渫船、日本を代表する大型練習帆船「日本丸」「海王丸」など、約1,300隻の“記憶に残る船”を手掛けてきた造船会社です。 住友重機械グループの一員として、歴史に裏打ちされた造船技術とハイテク技術を掛け合わせ、海洋・エネルギー分野で新たな価値創出に挑戦し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社の設計担当として、基本設計、各種承認図の作成、客先（船主、造船所等）との折衝を担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：企業の定める範囲】 性能計画・構造・船体艤装・機関艤装・電気艤装よりこれまでのキャリアやポテンシャルを考慮して決定します。 ■入社後期待： 当社のノウハウを吸収して頂き、将来的には造船設計の詳細設計だけでなく基本設計・構想設計まで担当できるスペシャリストとなり、従来の造船業の枠を越え新たなビジネス創出を目指す当社を牽引する存在となることを期待しております。 【業務詳細】 ・仕様の開発と決定、システム全体設計、各サブシステムの機能設計、外注仕様の作成等 ・上流設計担当者として当社顧客(船主、造船所)との打合せへの参加 ■特徴： ・当社のガス関連エンジニアリング力は、船舶のCO2削減に取り組む海事産業界から期待されています。SDGs達成に向け変革著しい海事産業の中で、技術者として社会的課題の解決に取り組むことができます。 ・業務は単独ではなく、部署のメンバー、社外パートナーや外注業者の関係者の皆さんと協力しながら進めます。 ・発注者、エンドユーザ、社外パートナー等の社外の方々との関りも多い仕事になります。 ■募集背景： 当社は、船舶設計/船型開発エンジニアリング、ガスEPCS(Engineering　Procurement Construction & Supervising)、制御技術/DX技術を利用した製品提供と次世代製品開発を展開し、総合船舶・海洋エンジニアリング会社を目指しています。そのため組織強化をすべく、人員を募集いたします。 ■当社について： 総合船舶・海洋エンジニアリング会社を目指し、DX化や自律運航、船舶のCO2削減、再生エネルギーなどの新規技術分野においても様々な取り組みを実施しています。特にSDGs達成に向け変革著しい海事産業の中で、様々な社会課題の解決をすべく進化し続けます。 変更の範囲：本文参照

〜日本最大の新造船建造量を誇る今治造船株式会社のグループ企業／土日休で年休120日／資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実 ■業務内容： 船舶用部材の海上輸送における通関業務や付随する作業に携わって頂きます。 ＜具体的には＞ ・海外調達スケジュールに基づき造船所／メーカー／商社との材料の入出荷管理、関係会社とのブロックの納期管理を行います。 ・海外向けの資材入荷から出荷を一元管理します。 ・通関手続き等の貿易実務。 ■入社後の流れ： 先輩通関士のもとで船舶関連部材の輸出入時の通関業務に携わりながら、貨物の納期管理を行って頂きます。 ■当社の魅力： 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年以上連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.0日、有給消化率70％以上（2025年度）と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎中四国最大級の基盤と安定性がある＜地域総合サービスグループ＞ ◎完全週休2日制の年間休日120日で土日祝休み！ ◎公正な評価制度と充実の支援制度で、着実にキャリアアップが可能です。 ◎広島、岡山、山口、愛媛の経済に興味があり、地域活性化に対してやりがいを感じれる方は大歓迎！ ■業務内容 船舶事業の関わる顧客様への長期資金の融資・経営課題の解決支援を通じて、その成長発展を支援いただきます。 ご経験のある分野、スキルを勘案し担当業務を決定いたします。 ■業務詳細 ・造船、海運業の取引先に対する融資審査および支援 ・造船、海運業への貸出業務に係る審査の方針および基準の企画・立案 ＜本ポジションの魅力＞ ・東京やシンガポール拠点への出向も視野に入れることができ、将来海外で働きたい場合チャンスがあります。 ■はたらき方 新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。 ■ミッション： 「お客さまに寄り添い、信頼される＜地域総合サービスグループ＞として、地域社会の豊かな未来の創造に貢献します」という経営ビジョンの実現を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【ユースエール認定企業/UIターン歓迎/日祝休＋土日隔週/夜勤無/転勤無/マイカー通勤可/平均残業16時間】 ■業務内容： 当社にて、造船・農機具・建機等など機械部品の組立作業をお任せいたします。 ＜具体的には＞ 造船・農機具・建機等、幅広い産業用機械部品の組立作業です。 主な製品は、歯車、減速機などの動力伝達機構、またはその付随製品となります。 ※減速機組立・溶接経験者は優遇いたします。 ※未経験者の方も歓迎です。OJTで丁寧に指導しますのでご安心ください。 ■組織構成： 現場は35名体制で運営しております。 20代〜50代の幅広い年齢層の社員が活躍しております ■会社の特徴： 当社主業は、船舶や医療機器メーカー向けの精密歯車製造業であり、主取引先が片山チェン(株)・(株)シンコーなど優良取引先と良好な関係を築き、毎期安定的な業況推移をしております。 当社の強みは、精密機械の減速機やトランスミッション等の設計開発力であり、今後は、総合力ある機械メーカーとして下請けからの脱却も視野に入れております。 ■経営理念： 私たちは、堅実に蓄積された技術力と創意工夫により、動力伝達機構を主体としたモノづくりに取組み、生活向上と安心安全を追求し、社会貢献する会社を目指しております。 今後は、顧客ニーズに即対応する「製造業版コンビニ」となり、下請けから脱却し「総合力ある機械メーカー」となることを目標としております。 変更の範囲：会社の定める業務

【資格取得支援制度充実！／転勤なし／マイカー通勤可／香川で腰を据えて働きたい方◎】 船舶製造修理業（溶接・鉄工・配管・電装）を事業の主軸とする当社にて、電気主任技術者を募集します。 ■職務概要： 当社の電気技術者として、造船プラント内の電気設備の管理をお任せします。 ■職務詳細： 造船プラント（今治造船又は多度津造船）内の当社が管理する設備管理業務全般をお任せします。 ・監視業務 ・電気・空調などの設備機器点検 ・定期的な法定点検 ・簡単な修繕対応や工事の発注・とりまとめ　など 上記の業務を通して、プラント内で安全に業務ができるよう、施設内の維持管理を行います。 ■おすすめポイント： 資格取得支援充実／マイカー通勤可／転勤・夜勤なし ■会社の特徴： 当社は「鉄を加工する技術者の集団」として鉄加工のさまざまな分野に広がる可能性を構築していきたいと考えています。 当社に求められるのは、時代の変化に対応し、新しいことへ積極的に挑戦すること。可能性を秘めた鉄と共に新しいものづくりを切り開いていきます。 また、鉄加工技術を活かしアウトドア用品の開発・販売も行っています。コロナ禍でのアウトドアブームの盛り上がりを受け、ガラス扉付きの焚き火ストーブを開発。発売後、地元の丸亀市飯綾商工会や、アウトドア専門誌などが取り上げてくださり認知度が徐々に高まり、取扱店舗での販売のほか、オンラインでの直販も好調に推移しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事の内容： ◎大分県下にて土木施工管理業務全般を行います。 ・橋梁、鋼構造物（ゲート、水門）等の工事における現地での管理監督業務 ・関係者との協議、打合せ等 ・現場の工程管理、写真撮影等 ・書類作成、提出等 ・入社後３年程度は研修期間として先輩社員が受け持つ現場に同行し各工事における一連の流れを学んで頂きます。 ■事業内容： 各種船舶、艦艇の建造、修理。鋼構造物及び機械器具設置業（特定建設業）。土木、建築及び鉄骨の製作クレーン等荷役運搬機械の製作。 ■当社について： 昭和63年創業以来、協調・躍進・創造・公正を社是として会社一丸となって社業の発展に努めています。新しい情報力と創造力を強化しながら総合提案型の造船業を新たな目標としています。 変更の範囲：会社の定める業務

住友重機械グループ／創業120年の造船技術／大型鉄鋼構造物の法人営業／造船ドック活用ビジネス／数十億規模の大型案件／チーム営業・個人ノルマ無／立ち上げフェーズで裁量大／技術部門と連携 ■職務内容 住友重機械グループのマリンエンジニアリング事業を担っている当社にて、造船ドックを活用した大型鉄鋼建造物の受注をメインとした法人営業をお任せします。 ■具体的な仕事内容 ・既存のお客様へのご提案 ・問い合わせ対応 ・見積書/契約書の作成 ・契約後のフォロー ・新規取引先の開拓 ■顧客について ・既存5割、新規5割 ・主な顧客先は、海運業の企業様になります。 ・新規取引先の開拓に関しては、同業界の方が集まる会などでお声がけを行うことや、業界紙などからメール・電話でお問い合わせを行っていきます。 ■営業方法 ・個人ノルマはなく、チームで営業を行っていただきます。 ・3~4名のチーム（営業、技術部門含む）で連携して進めていただきます。 ・新規開拓は、1件あたり数十億規模の案件となるため、個人目標ではなくチームで年間2~3件を目標に行います。 ■営業の流れ（受注〜完成まで） ・受注までに平均7カ月程度 ・受注後、工場でモノを作っていきます。（約１〜2年） その間、顧客や技術部門の方と連携し、完成までフォローを行います。 ■働き方 ・出張有（週に２〜3回、顧客先・同社追浜工場） 技術部門の方とのすり合わせのため、追浜にある同社工場（横須賀造船所）への日帰り出張が発生いたします。 基本的には日帰りでの出張となり、半年〜3か月に1回程度泊まりでの出張がございます。 ■当ポジションの魅力 同社の造船技術を活かし、他では経験できないダイナミックな営業を行うことができます。 また、自身の営業としてのスキルアップも実現することができる環境です。 ■当社の特徴 ・創業から120年以上の歴史を有し、世界初のダブルハルタンカー、ギネスに認定された世界一のグラブ式浚渫船、日本が世界に誇る大型練習帆船「日本丸」「海王丸」など約1,300隻の船を建造してきた実績がございます。一世紀にわたり築き上げてきた造船技術とハイテク技術を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎！一から商社事務経験を積める◎／住友商事100％出資の安定基盤／中途入社者多数活躍中〜 ■業務内容 造船・建設機械等の顧客向け厚鋼板取引に関する事務業務をお任せします。 業務は国内取引が中心ですが、ご本人の志向や適性に応じて経験の幅を海外領域に広げられる可能性もございます。 ◇受発注・契約関連 ・顧客からの注文内容の確認 ・鉄鋼メーカーへの発注手配 ・契約内容や納入条件の確認、社内システムへの入力 ◇納期・デリバリー調整 ・納品スケジュールの管理 ・鉄鋼メーカー、顧客、営業担当、物流部門との調整 ◇請求・入出金関連 ・請求書発行 ・入金確認、支払処理 ◇社内外調整・トラブル対応 ・営業担当者との連携 ・物流部門との調整 ・納期遅延や数量変更等が発生した際の初期対応 ・関係部署と連携した解決推進 ■ポジションの魅力 ◎国内ものづくりを支える仕事 造船・建設機械など、社会インフラや産業基盤を支える顧客向けに鋼材を供給する仕事です。自分の業務が顧客の生産活動を支えていることを実感しやすいポジションです。 ◎「モノが届く」を実現する調整役 鉄鋼製品は生産計画や納期調整など、多くの関係者との連携によって顧客へ届けられます。メーカー・顧客・営業・物流部門の間に立ち、円滑な納入を実現する調整力が身につきます。 ◎鉄鋼商社ならではのダイナミズム メーカーの操業状況や顧客の生産計画に応じて、日々の調整内容が変わることもあります。定型処理だけでなく、状況を理解し関係者と相談しながら進める面白さがあります。 ◎専門性を身につけられる環境 鉄鋼業界や商材知識は入社後に習得いただけます。まずは担当業務を一つずつ覚えながら、受発注・納期管理・顧客対応・社内外調整など、商社事務としての専門性を高めていただきます。 ■配属部署について 厚板建材事業部では、造船・建設機械・産業機械などの分野向けに、各種厚鋼板のトレードを行っています。 特に造船業界向けの取引は当部門の大きな柱の一つです。造船業は国としても再生・強化が掲げられている産業分野であり、今後も社会インフラや産業基盤を支える領域として注目されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎船づくりの最終工程を担う「組立」のスペシャリストを目指せる求人！ ◎図面を読み解き、巨大な構造物を形にするダイナミックな仕事を実現！ ◎実際に船を形にしていくことができ、造船の醍醐味を味わえるポジション ■業務内容： 福山市の造船工場にて、船のブロック（構造部品）を組み立てる業務を担当します。図面をもとに仮止め溶接を行い、大型クレーンでブロック同士を接続する工程です。この工程は3〜4名で担当しております！ 【具体的には】 ・図面の確認と部品の配置 ・仮止め溶接によるブロックの固定 ・クレーン操作によるブロックの接続 ■入社後の流れ： 基本的にOJTで業務に必要なスキルを学んでいただきます！業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただけます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っておりますので、業界未経験でも安心して造船業界にチャレンジいただける環境です！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎技術と信頼で海の安全を支えるプロフェッショナルとしての仕事 ◎小型特殊造船やケミカルタンカーで業界をリードする技術力の高い企業 ■業務内容： 当社では、船舶の安全性・信頼性を確保するための検査業務を担う「船舶検査職」のエキスパートを募集しています。造船所や海運会社、船主様との連携を通じて、船舶の構造・機関・電気設備・安全装置など多岐にわたる検査を実施し、国際基準や国内法令に基づいた適合性を評価・報告する重要なポジションです。 ■業務詳細： 検査対象は新造船から修繕船まで幅広く、船級協会や国土交通省との連携も必要となるため、法令・規格への理解と実務対応力が求められます。 【具体的には】 ・船体構造、機関、電気設備、安全装置等の検査・評価 ・船舶の定期検査、臨時検査、修繕後検査の実施 ・船級協会・行政機関との調整・報告業務 ・検査結果の記録・報告書作成 ・船主・造船所との技術的な打ち合わせ・改善提案 ・若手技術者への指導・技術継承 ■業務の特徴： 船舶の安全運航を支える「技術的な責任者」としての役割を担います。現場での判断が船の安全性に直結するため、経験者としての専門性と責任感を発揮できるポジションとなっております。 ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 製品づくりに必要な材料や部品を仕入れ業者へ発注、倉庫での受け入れなどものづくりのベースを担っていただきます。 仕入先との価格交渉や新規取引先の開拓によりコスト削減に貢献でき、自分の仕事の成果が会社の利益や競争力向上に直結します。間違って入荷してきたり、製造へ渡した部品が不足している場合など、社内の各部署や外注業者とのコミュニケーション能力が必須です。 覚えることも多いですが、中小企業だからこそ一人ひとりの裁量が大きく、自らの提案や行動によって会社をより良くしていけるやりがいがあります。 未経験でも問題ありません。OJTでしっかり指導していきます。 ■福利厚生： 自社保有の社宅は月額１万円〜入寮可能（資格取得報奨金制度もあり自己啓発を後押し） ■魅力： 日本政府は造船業を重要な戦略産業として位置づけ、2035年までに国内の船舶建造能力を現在の約2倍に拡大する方針を示しています。こうした国策レベルの後押しにより、海事・造船分野全体の需要は長期的に拡大が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【100年以上にわたる造船の経験と創造力で世界の造船業をリード／常石グループ／フルフレックス】 自動操船制御システムの事業規模拡大に対応するための技術系人材を募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：企業の定める範囲】 船舶の運動を自動制御するための自動操船制御システムの市場の拡がりに伴う事業規模拡大に対応するため、既存製品のシステム提案から製造・調整まで、幅広く学び、活躍していただきます。 ■業務詳細： 基本となる既存のシステムはあるため、それに対して個々の案件（船）毎にフィッティングを行い、各要素において調整を行っていただきます。 ◇自動操船システムにおける機能提案・技術開発 市場やフィールドのニーズに基づいた新しい機能の提案、開発に取り組んでいただきます。 ◇自動操船システムの製品設計・製造・調整 製品の見積・受注から納入・お引渡しまで、製品プロジェクトを担っていただきます。 具体的には、下記のような業務をご担当いただきます。 ・船主、乗員との意見交換の中から自動化、システム化する項目を見出し、具体的なフィージビリティを考慮した上で実現可能な機能として提案する。 ・技術要素を組み合わせて新たな機能を構築し、運用の中へその機能を落とし込んだ上で新規提案を行い、要すれば技術デモンストレーション等も行うことで訴求力の高い提案を行う。 ・具体的に当社製品を船に搭載するために必要な事項に関するリコメンドを含む技術支援を造船所に対して行い、必要に応じて技術・工程の管理支援を行う。 ■入社後 当方の製品である操船制御システムは、複数の機器及び複数のソフトウェアが連携して作動するシステムとなります。 従って、仲間に加わって頂く方には、まずは各船毎に担当して頂き、その船に搭載する製品（操船制御システム）に関して受注から納入、現地での調整、本船のお引渡しまでをマネージメントする業務を担当して頂きます。 数年後には ・客先（船主、乗員、造船所等）との交渉 ・メーカとの仕様、価格、工程等の交渉 ・担当プロジェクトの技術・工程・コストの管理 等をお任せしたいと考えています。 ソフトウェアや電気等ご本人の経験に合わせ、下記業務をお任せする可能性があります。 ・システム設計・機能設計・コーディング・電気設計・構造設計 変更の範囲：本文参照

◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！造船で受賞歴あり★ ◎モノ作りや船が好きな方、スケール大きい仕事をしたい方にオススメ！ ◎世界をつなぐ「船」を創る企業で技術力を高めて働きませんか？ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、製造ポジションをご担当いただきます。製造ポジションでも幅広く業務を分担しており、1年間ジョブローテーション等を経験し、希望と適性により担当いただく業務を決定する場合が多いです◎ 【具体的には】 船作りに関わる金属の加工や、組み立てる際の仮止め溶接、実際の組立作業をお任せいたします。各業務は3〜4名のチームで行いますので分からないことは先輩に聞ける環境です！ケミカルタンカーはかなり大きく、スケールの大きい仕事ができます★ ■入社後の流れ： 基本的にOJTで業務に必要なスキルを学んでいただきます！業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、業務に必要な資格を3か月で取得いただき、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただけ「造船とは」という基礎から学んでいただけます◎業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っておりますので、造船業界が未経験であっても安心してチャレンジいただける機会です！ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務