◆◇機械電気系の知識お持ちの方歓迎／国内No.1の生産能力を誇る造船会社／賞与実績4.8ヶ月／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、下記いずれかのポジションの管理をお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ○組立工程： 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ○外業工程： 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ○船装工程： 船装（船の甲板（船の上の平らな部分）にある設備や装置）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など ○機装工程： 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など 前職が設備保全、機械設計、営業職の方等様々なバックグラウンドを持つ方が中途で入社して活躍されています。 ご入社後はOJTの他勉強会等もあり、未経験の方でもキャッチアップしやすい環境です◎ ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇機械電気系の知識お持ちの方歓迎／国内No.1の生産能力を誇る造船会社／賞与実績4.8ヶ月／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、下記いずれかのポジションの管理をお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ○組立工程： 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ○外業工程： 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ○船装工程： 船装（船の甲板（船の上の平らな部分）にある設備や装置）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など ○機装工程： 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など 前職が設備保全、機械設計、営業職の方等様々なバックグラウンドを持つ方が中途で入社して活躍されています。 ご入社後はOJTの他勉強会等もあり、未経験の方でもキャッチアップしやすい環境です◎ ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎几帳面、正確性を活かして造船業界で活躍できる／教育体制充実！ ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、数値入力をご担当いただきます。 【具体的には】 鉄板に部品の型を記載し、無駄がないように配置する作業（ネスティング）作業／生産計画に基づいてPCに数字を正確かつ迅速に入力していただきます。 その入力して頂いた数字に基づいて、製造の方々によって鉄板の加工などが施されます。正確性や几帳面さを活かして働いて頂ける業務です◎ ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内No.1・世界トップクラスの造船会社：今治造船グループの中核企業で、船舶建造の現場を支える仕事〜 ■概要： 多度津造船は、国内建造量トップクラスを誇る今治造船グループの基幹ヤードの一つ。瀬戸内海を望む広大なドックから、世界の海を航行する大型船を送り出しています。 今回募集するのは、新造船建造プロジェクトにおける製造管理・生産管理業務。協力会社の作業員や社内各部署と連携し、計画通りに工事を進めるための指示・調整を行います。未経験からでも挑戦可能！現場でのコミュニケーション力や調整力を活かせるポジションです。 ■詳しい業務内容： ・資材の手配、工程表の作成 ・現場の進捗確認と調整 ・各部署との打ち合わせ ・安全・品質管理 ■入社後の流れ まずはできる範囲の業務からスタート。先輩について学びながら、徐々に全体を把握してください。営業など異業種から転職した方も多数在籍しています。 ＜担当するのは、以下のいずれかの工程です＞ ◎外業工程：足場架設などの安全・工程管理 ◎船装工程：甲板部艤装、機器類の調整、検査対応 ◎機装工程：エンジンや配管類の取付・試験、船級検査対応 ◎塗装工程：仕上げ工程の品質管理 ■魅力点： ・巨大プロジェクトを動かす醍醐味：一隻の船に数百人が関わる現場をコントロール ・達成感：進水式や海上試運転に立ち会える特別な瞬間 ・キャリアアップ：20〜30代から責任あるポジションに挑戦可能 ・世界に誇る船づくり：関わった船が世界の海を航海する誇り ■福利厚生： ・社会保険完備 ・独身寮（個室・冷暖房・駐車場あり／月5,500円） ・社宅（3DK／月6,000円） ・昼食補助（社員食堂：1食200円） ・カフェテリアプラン（年間28,000円分ポイントで旅行・スポーツ等選択可） ・資格取得支援、退職金制度、財形貯蓄制度 ■企業の魅力ポイント 今治造船グループの安定基盤：国内シェアNo.1、世界トップクラス 地域密着＆転勤なし：瀬戸内海を望む職場で長期キャリア形成 環境対応船の建造：SDGsに貢献する最先端技術に携われる 働きやすさ：完全週休2日、住宅補助、昼食補助、福利厚生充実

■募集概要： 次世代エネルギーとして注目を集める水素関連事業において、液化水素運搬船や水素タンク等の製作/据付/艤装工事の計画立案、および外注管理や立上げ試験等を担当いただきます。 造船や大型鉄鋼物に関わるご経験の他、製造業での生産技術経験や、各種現場工事(設備/土木/建築など)のご経験など、多様なバックグラウンドの方を歓迎します。 ■ポジションの魅力： 脱炭素社会の実現に向けた、世界初の液化水素運搬船を扱います。他造船所にはない、特徴的かつ先端的な船舶の造船・建造に関わる仕事であり、環境に優しい製品作りによる社会貢献実感やダイナミックなやりがいも感じられます。 ■当社について： ＜長期就業を応援＞ 有休取得平均18日、全社平均残業22.7h、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約220名が育休取得(2023年度)、育休後復帰率3年連続100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 ■エネルギーソリューション&マリンカンパニーについて： ４つのディビジョンが保有する世界最高レベルのキーハードとエンジニアリング力を結集し、水素社会の未来を切り拓くリーディングカンパニーとして革新的ソリューションを提供しています。地上から海底まで幅広く当社の技術が活かされており、ダイナミックな仕事をしたい方に絶好の環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【長期的に、充実した育成で着実にスキルUP／信頼関係のある顧客とじっくり関係をつくるルート営業／創業75年以上の老舗で安定経営◎／平均勤続年数10年で長く安心して働くことができる／自分の仕事が目に見えるやりがい◎】 ■業務内容： ★造船会社・ゼネコン・鉄工所等への鋼材営業をお任せします。 ・既存取引先中心に顧客(80社程/1人)と長期的な関係を構築していきます ・建築物や新造船の計画ごとに資材となる鋼材の値段/納期/加工等について折衝していただきます。 ■当求人の特長： ★営業未経験者、異業者出身者も歓迎、業界や鋼材に関する知識は一切不問です！ ★顧客は造船会社やゼネコンの資材購買部門、中小企業のオーナー経営者等鋼材の知識は顧客の方が詳しい場合も多い為、4〜5年で一人前を目途にじっくり育成していきます ★先輩社員のほとんどが他業種経験者で鋼材に関する知識は入社後に習得しています。業務内容は一から指導します！ ■求める人物像： 学習意欲の高い方／フットワークが良い方／お客様の立場に立った考えや行動が出来る方 ■入社後の流れ： (1) 入社後1ヶ月程度…倉庫業務(鋼材の種類や、仕入から納品までの流れを学んでいただきます) (2) その後3ヶ月程度…営業事務(伝票や見積作成しながら、業界知識を習得していただきます) (3) 半年程度…営業-先輩社員との同行中心-(営業、取引先の理解を深め、徐々に担当を引き継いでいきます) ■業務の特徴： 当社の営業スタイルは、一人ひとりが責任と裁量を持って担当しています。1件あたりの取引額も大きいので営業としてのやりがいや面白みを感じられる業務です。 ■当社について ＜1969年の設立以来鋼材専門商社として一貫して鋼材の販売・加工を行う企業＞ ◎「お客様のニーズを先取りし、必要な鋼材をスピーディにお届けする」をモットーに西日本を中心に日本全国のお客様と取引をしています。 ◎造船・建築業等を中心に600社超の企業と取引を行っています。 ◎香川・今治・徳島・岡山の4拠点を中心に徹底した即納体制で短納期を実現していることも当社の特徴のひとつです。また要望にあわせて切断／曲げ／穴開け／開先加工等の一次加工も行っています。多様な顧客ニーズに対応する事で顧客から高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界トップクラスの関西ペイント100%出資／フレックスタイム制／残業月平均7H／在宅勤務】 ＜求人のポイント＞ ◎ 関西ペイント100％出資の安定企業 ◎ 船舶×インフラ分野で競合が少ない ◎ フレックス／在宅／直行直帰で自由度高 ◎ 残業月平均7時間で働きやすさ抜群 ◎ 海運業の需要増に比例し、船舶塗料のニーズも右肩上がりで増加中 ■ 職務概要 造船所・船舶オーナーに対し、船舶塗料の提案営業を行っていただきます。 ▼具体業務 ○顧客対応 ・造船所／船舶保有企業への訪問 ・船体の状態確認・ニーズヒアリング ・塗料・メンテナンス提案 ○既存提案 ・塗り替え時期（年1回程度）に合わせた提案 ○新規提案 ・新造船スケジュールに合わせた提案活動 ※直行直帰が中心 ※出張：月に1回程度（１〜2日） ※担当エリア：瀬戸内、尾道市内のお客様が中心（社用車での訪問がメイン） ▼こんな方におすすめ ・長期的な関係構築型の営業がしたい ・裁量を持って自由度の高い営業がしたい ・ワークライフバランスも重視したい ■ 魅力 ◎ 信頼で選ばれる営業へ 競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎ 成果が見えるやりがい 自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ■ 研修・教育体制 ・技術研修（2〜3週間） ・現場研修（1〜2週間） ・OJT・商品勉強会 ※営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社しており、ご活躍しています。 ■ 同社について 親会社である「関西ペイント」と、Alliance を結んでいるノルウェーにあるJOTUN の技術力、販売ネットワークを強みに、船舶塗料業界での地位を確立しています。国内11拠点 海外3拠点とグローバルにも展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎CAD経験を活かして造船にチャレンジできる／教育体制充実！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、船内設備の機電・配管設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船舶の機電・管装設計として設計業務に携わって頂きます。 基本は詳細設計からのスタートですが、上流工程である基本設計にも携わって頂くなど将来的に横断的な設計業務をご担当頂くことも可能です。 設計は各分野（船体・機関・電気・配管など）で様々な検討が行われ基本設計→詳細設計→生産設計と進めていきます。 ■組織構成： 工務部設計課は11名で構成されており、機電・管装設計グループは4名となります。中途入社の方も活躍中です！◎ ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎CAD経験を活かして造船にチャレンジできる／教育体制充実！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、船体・船装の設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船体・船装設計を担っていただきます。設計課には船体・機電・配管などのグループに分かれており各グループと連携を取りながら業務を進めていただきます。 主に船体の構造図面、窓・扉・マンホールといった艤装の発注から、艤装図面の出図管理まで詳細設計の全般の業務を行います。 上流工程である基本設計にも携わって頂く等横断的に担当頂くことも可能です。 既存船型にこだわらず、お客様の要望に応じて積荷や航路にマッチする仕様のご提案もできるポジションです。 ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・タンカーや冷凍運搬船、漁業取締船など、大小さまざまな船舶の製造を行う当社にて設計職をお任せします。 ・当社の設計は下記の4つに分類され、経験や希望にあわせて担当を決定します。 ┗船体設計／配管設計／機関設計／艤装設計 ┗CADはJwCADを使用します。 ◆今後も成長する造船業界： ・世界の海上輸送量、船腹量ともに1990年代から増加の一途をたどっています。更に国土交通省の試算では2020年以降も海上輸送量は増え続けると予測されています。 ・加えて2030年ごろからは世界中で2010年前後に完成した船が耐用年数を迎えることから、造船の需要が一気に高まることが想定されています。ICT化や環境問題への対応も課題であると同時にビジネスチャンスでもありますので、造船業はまだまだ成長の可能性を秘めています。 ■当社の特徴/魅力： ・当社は中小型型のケミカルタンカーをメインで製造しており、その他に冷凍運搬船や漁業取締船等の特殊船を手掛けています。外航船、内航船両方を手掛けている点や、顧客の細かなニーズに柔軟にこたえられる点、コスト面で強みを持っています。 ・オーダーメイド生産が多いため、1年間に製造するのは1〜2隻程です（グループ全体で4〜5隻）。設計者の持つアイデア、工夫が重要視されることが多く、モノづくりを行う技術者にとってやりがいのある職場環境です。 ■充実した教育／働きやすい環境： ・業界未経験の方や経験が浅い方はご入社後に船舶設計について学ぶ機会があります。通信教育で船舶設計で使用する計算式や法令について学べます。 。残業は月14時間程度です。会社としても有休消化率80％を目指しており、仕事も家庭も両立しながら腰を据えて働くことができます。 ・オンライン面接可能：面接時の交通費支給あり、自己負担が月5,000円の寮（独身／家族帯同いずれも）がありますので、UIターンも歓迎です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界トップクラスの関西ペイント100%出資／フレックスタイム制／残業月平均7H／在宅勤務】 ＜求人のポイント＞ ◎ 関西ペイント100％出資の安定企業 ◎ 船舶×インフラ分野で競合が少ない ◎ フレックス／在宅／直行直帰で自由度高 ◎ 残業月平均7時間で働きやすさ抜群 ◎ 海運業の需要増に比例し、船舶塗料のニーズも右肩上がりで増加中 ■ 職務概要 造船所・船舶オーナーに対し、船舶塗料の提案営業を行っていただきます。 ▼具体業務 ○顧客対応 ・造船所／船舶保有企業への訪問 ・船体の状態確認・ニーズヒアリング ・塗料・メンテナンス提案 ○既存提案 ・塗り替え時期（年1回程度）に合わせた提案 ○新規提案 ・新造船スケジュールに合わせた提案活動 ※直行直帰が中心 ※出張：月に1回程度（１〜2日） ▼こんな方におすすめ ・長期的な関係構築型の営業がしたい ・裁量を持って自由度の高い営業がしたい ・ワークライフバランスも重視したい ■組織構成 大分：5名（40代3名、50代2名） ■ 魅力 ◎ 信頼で選ばれる営業へ 競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎ 成果が見えるやりがい 自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ■ 研修・教育体制 ・技術研修（2〜3週間） ・現場研修（1〜2週間） ・OJT・商品勉強会 ※営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社しており、ご活躍しています。 ■ 同社について 親会社である「関西ペイント」と、Alliance を結んでいるノルウェーにあるJOTUN の技術力、販売ネットワークを強みに、船舶塗料業界での地位を確立しています。国内11拠点 海外3拠点とグローバルにも展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・タンカーや冷凍運搬船、漁業取締船など、大小さまざまな船舶の製造を行う当社にて設計職をお任せします。 ・当社の設計は下記の4つに分類され、経験や希望にあわせて担当を決定します。 ┗船体設計／配管設計／機関設計／艤装設計 ┗CADはJwCADを使用します。 ◆今後も成長する造船業界： ・世界の海上輸送量、船腹量ともに1990年代から増加の一途をたどっています。更に国土交通省の試算では2020年以降も海上輸送量は増え続けると予測されています。 ・加えて2030年ごろからは世界中で2010年前後に完成した船が耐用年数を迎えることから、造船の需要が一気に高まることが想定されています。ICT化や環境問題への対応も課題であると同時にビジネスチャンスでもありますので、造船業はまだまだ成長の可能性を秘めています。 ■当社の特徴/魅力： ・当社は中小型型のケミカルタンカーをメインで製造しており、その他に冷凍運搬船や漁業取締船等の特殊船を手掛けています。外航船、内航船両方を手掛けている点や、顧客の細かなニーズに柔軟にこたえられる点、コスト面で強みを持っています。 ・オーダーメイド生産が多いため、1年間に製造するのは1〜2隻程です（グループ全体で4〜5隻）。設計者の持つアイデア、工夫が重要視されることが多く、モノづくりを行う技術者にとってやりがいのある職場環境です。 ■充実した教育／働きやすい環境： ・業界未経験の方や経験が浅い方はご入社後に船舶設計について学ぶ機会があります。通信教育で船舶設計で使用する計算式や法令について学べます。 。残業は月14時間程度です。会社としても有休消化率80％を目指しており、仕事も家庭も両立しながら腰を据えて働くことができます。 ・オンライン面接可能：面接時の交通費支給あり、自己負担が月5,000円の寮（独身／家族帯同いずれも）がありますので、UIターンも歓迎です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界トップクラスの関西ペイント100%出資／フレックスタイム制／残業月平均7H／在宅勤務】 ＜求人のポイント＞ ◎ 関西ペイント100％出資の安定企業 ◎ 船舶×インフラ分野で競合が少ない ◎ フレックス／在宅／直行直帰で自由度高 ◎ 残業月平均7時間で働きやすさ抜群 ◎ 海運業の需要増に比例し、船舶塗料のニーズも右肩上がりで増加中 ■ 職務概要 造船所・船舶オーナーに対し、船舶塗料の提案営業を行っていただきます。 ▼具体業務 ○顧客対応 ・造船所／船舶保有企業への訪問 ・船体の状態確認・ニーズヒアリング ・塗料・メンテナンス提案 ○既存提案 ・塗り替え時期（年1回程度）に合わせた提案 ○新規提案 ・新造船スケジュールに合わせた提案活動 ※直行直帰が中心 ※出張：月に1回程度（１〜2日） ▼こんな方におすすめ ・長期的な関係構築型の営業がしたい ・裁量を持って自由度の高い営業がしたい ・ワークライフバランスも重視したい ■ 組織構成 11名（30代3名、40代6名、50代2名） ■ 魅力 ◎ 信頼で選ばれる営業へ 競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎ 成果が見えるやりがい 自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ■ 研修・教育体制 ・技術研修（2〜3週間） ・現場研修（1〜2週間） ・OJT・商品勉強会 ※営業としての独り立ちは、概ね半年〜1年半ほど先となります。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 ■ 同社について 親会社である「関西ペイント」と、Alliance を結んでいるノルウェーにあるJOTUN の技術力、販売ネットワークを強みに、船舶塗料業界での地位を確立しています。国内11拠点 海外3拠点とグローバルにも展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎◎、正社員採用・日勤のみ／研修充実◎／会社サポートで専門資格が取れる／物流、ものづくりの経験が身につく／創業75年以上の老舗で安定経営◎／平均勤続年数10年で長く安心して働くことができる／造船、建築、橋などに使う鋼材を扱う企業〜 ■業務内容： 適性に応じて業務範囲を決定いたします。詳細は選考の中でご説明いたします。 （1）クレーンを利用しての作業 ・納品先へ発送するためのトラックへの積み込み ・届いた鋼材の荷降ろし、移動 ・加工前・加工後の鋼材の移動 （2）加工作業 ・加工機を使っての切断等の加工 ※休日出勤は繁忙期（年に数回程度）に発生いたします。 ※会社全体として中途社員が多く在籍しており、馴染みやすい環境です。 ■今治倉庫 今治エリアを中心とする造船関連企業様のニーズに合わせた製品をラインナップ。ショット加工を行い、短納期・高品質の加工済み鋼材をお届けしています。 ■魅力 ◇デリッククレーン特別教育、玉掛技能講習、各種講習会など会社負担で必要な研修の受講や資格取得することが可能です。 ◇入社後は研修等のため、本社（香川県さぬき市）で研修がある場合がございます。（本求人は未経験採用のため、数か月（業務習得状況で前後）を予定しております。）※玉掛などの資格を未取得の方はその際に講習等を受けます。 ■当社について ＜1969年の設立以来鋼材専門商社として一貫して鋼材の販売・加工を行う企業＞ ◎「お客様のニーズを先取りし、必要な鋼材をスピーディにお届けする」をモットーに西日本を中心に日本全国のお客様と取引をしています。 ◎造船・建築業等を中心に600社超の企業と取引を行っています。 ◎香川・今治・徳島・岡山の4拠点を中心に徹底した即納体制で短納期を実現していることも当社の特徴のひとつです。また要望にあわせて切断／曲げ／穴開け／開先加工等の一次加工も行っています。多種多様な顧客ニーズに対応する事で、顧客から高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界経験のある方へ／オリックスGの安定基盤／創業50年超の海運会社／語学力を活かす◎〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してきました。 ■業務内容： 当社の営業担当者として国内外の顧客と日本語・英語で連絡を取り、保有船の運航業務をご担当いただきます。海外の船員や社内の船舶管理チーム等とコミュニケーションを取り、適切な運航指示や判断を行う業務となります。 必要に応じて国内外への出張を行い、顧客との保有船の運航等に関する打ち合わせ等を実施いただく場合もございます。 ■具体的には： 経験・適性に応じて、 1）新造船建造に係る業務 2）売買船の業務 3）傭船更改の業務 4）船体保険及びP＆I保険に係る業務 等をご担当いただきます。 ■企業風土／カルチャー： 安全運航を第一とする企業風土のもと、乗組員や船舶の管理業務に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■働く環境： 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜組織マネジメント経験活かす／リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ソリューション営業部の課長職として、営業戦略の立案・実行、メンバーマネジメントをお任せ／在宅OK／NTTデータグループの安定基盤 】 ■職務内容： 製造業に業務革新をもたらすPLM/ALM領域に強みを持つ当社にて、ソリューション営業部の課長として、営業戦略の実行、チームマネジメント、顧客との関係構築を中心に業務を行っていただきます。 ■当社の強み 同社は、製造業を中心にITソリューションを提供する専門企業です。主力事業は、製品ライフサイクルを統合管理するPLMソリューション、設計から生産までを支援する3D CAD/CAM、企業の基幹業務を効率化するERP、さらにアプリ開発を支えるALMなど多岐にわたります。自動車、造船、航空宇宙、電機など幅広い業界に対応し、顧客の課題解決に寄り添う提案力と技術力が強みです。 NTTデータグループの一員として、安定した経営基盤を持ちながら、大規模プロジェクトや先端技術領域への挑戦が可能。社員は多様な案件を通じて専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げることができます。社風は「共に成長する」姿勢を重視し、持続可能なものづくりの未来に貢献する使命感にあふれています。

【船を“動かす”だけでなく、“どう運用すれば最も価値が高まるか”を判断するポジションです】 ★お任せしたいミッション 保有船舶の運用判断・技術意思決定を通じ等を通じ船舶が安全かつ確実に運航されるために業務をお任せいたします。 ■職務内容： 当社の工務部にて、当社で保有する船舶の管理や新規建造船の企画を行っていただきます。 ●具体的には… ・新造船建造における仕様検討、図面承認、造船所との折衝 ・修繕ドックの監督業務（国内・海外） ・船舶の定期点検・メンテナンス計画の策定 ・機器メーカーとの技術折衝・価格交渉 ・運航中船舶のトラブル対応・技術判断 ・海務担当・用船先との連携 ■働き方 年休：１２４日 海外出張：2〜3ヶ月に1回程度 ※海外の出張先…アジア（シンガポール、中国、韓国、フィリピン等）、ヨーロッパ、アメリカなど 船舶が世界中の水域を航行、各国の港に寄港している関係上、業務時間外での電話・mail等の交信対応が必要となる場合もありますが、出来る限り働きやすい環境を整え社員満足度向上に努めております。 ■組織構成： 東京事務所は、現在4名の組織で構成されております。 ■当社の強み： 創業以来、船舶貸渡業を中心に、60隻以上の船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚いです。船舶貸与のみではなく、乗組員の配乗や教育、運航中の動静確認等、船舶が安全に目的地へ到着することをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械・電気出身が活躍／製品仕様検討から調整／100年以上にわたる造船の経験と創造力で世界の造船業をリード／常石グループ／フルフレックス】 ■採用背景 船舶の運動を自動制御する自動操船制御システム（Dynamic Positioning System、Joystick Control Systemなど）の市場拡大に伴う増員募集です。製品のシステム提案から製造、調整に関わる技術業務を担当いただきます。 ■業務内容 自動操船システムに関する技術業務を担当します。市場や運航現場で求められる内容を踏まえ、新しい機能の提案や技術開発に取り組みます。 (※既存製品を基に使用条件に合わせた機能を検討し具体的な仕様にします） 製品設計では必要な情報を整理し、製造に必要な手配をします。製造工程では、進捗の確認や出荷に向けた準備を行います。見積や受注に関わる業務を通じて納入までの流れを管理します。納入後はお引渡しに向けた調整作業を行い、製品の動作を確認します。市場ニーズに基づく技術開発では、実際の使用環境を踏まえて検討し改善点を整理します。 ■やりがい 関係者と調整しながら業務を進め、製品情報の理解を基に、機能提案、技術開発、製品設計、製造、調整、見積、受注、納入、お引渡しに関わる業務を担当できます。 ■業務の魅力 市場や運航現場で求められる内容を踏まえ、機能提案や技術開発に取り組む機会があります。製品設計、製造、調整に関わり、見積からお引渡しまでの工程に触れられるため、製品に関する理解が深まります。また自動操船システムに関する知識を習得しながら業務を進められる点も特徴です。 ■働く環境 自動操船システムに関する製品情報を基盤に技術的な知識を身につけながら経験を積める環境があります。 ■働き方 ・フルフレックス制度あり ・業務内容に応じた勤務調整が可能 ・技術習得に関わる学習機会あり ■キャリアパス 機能提案、技術開発、設計、製造、調整などの経験を積むことで、製品に関する理解が深まり、プロジェクトマネジメントにも関わる業務へと広げられます。 ■企業魅力 常石グループとして100年以上にわたり造船事業を展開。船舶運航の知見と技術力を基盤に事業を展開しており、成長分野で長期的に専門性を高められる環境です。 変更の範囲：本文参照

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎未経験から大きな船のメンテナンスのプロを目指せる！教育体制充実！ ■業務内容： フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）の主にエンジン機関修繕をご担当いただきます。 ■船の機関修繕（メンテナンス）とは？ 車の車検のように、船にも定期的な検査や修繕が必要となります。 船における機関とは、エンジンや発電機、ボイラー、推進機をはじめとする船が動くための心臓となる設備のことです。 船内部の様々な設備のメンテナンス、調整、検査準備、試運転など、船舶安全運航にも関わる機器類の修理全般をご担当いただきます！ ■働き方： ・出張：自社造船工場内での勤務がメインのため、ほぼなし。 ・夜勤：ありません。 ・休日出勤：土曜日2回／日曜日1回程度あります。希望によって振休取得◎ ・残業：平均35時間〜40時間です。稼ぎたい志向性の方は、休日出勤をしても振休を取得されない場合もあります。平日の平均は、案件状況によりますが、1日1時間程度です。 ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎！NTTデータと三菱重工のユーザー系SIer／高度なICT戦略を展開〜 ◆三菱重工Gの内販100％／グループ内の社内SEとしてシステム構築に貢献 ◆造船所や航空関連など多岐に渡るシステムの上流工程から経験可能 ◆年休126日／フレックス・在宅可／平均残業13hほどで働き方◎ ■業務内容： 三菱重工の造船所関連を中心とした、基幹・生産系システムの開発および保守業務をお任せします。 初めはプログラマーとして業務知識・システム知識を身につけていただき、スキルに応じて要件定義や設計といった上流工程へステップアップ可能です。システム改修案件を中心に、造船・製造業ならではの多様なシステムに携わることができ、幅広い技術経験を積むことができます。 ■組織・環境について 構成は20代〜50代の4名となっております。当チームは比較的若いメンバーで構成されており、活気があり馴染みやすい雰囲気です。新しい環境に不安のある方でも、すぐに溶け込めるチーム体制となっています。　　出社しているメンバーが多いため、対面での円滑なコミュニケーションが可能です。また、拠点が顧客先に近いため、信頼関係の構築や迅速な対応がしやすいのも大きな特徴です。　　 ■本ポジションの魅力 ・お客様との距離が近く、信頼される存在として直接相談を受ける立場で業務に取り組めるため、現場感のあるリアルなやりがいがある ・船・飛行機・ヘリコプターなど、多岐にわたる製品に関わるシステム開発を通じて、ものづくりの現場にITで貢献できる ・技術力・業務理解・リーダーシップなどをバランスよく高められる環境 ・NTTデータが持つ3,000を超える教育カリキュラムを活用した研修制度有 ・フレックスやテレワークを導入、有給休暇取得日数平均17.8日など働きやすい環境 ・全拠点において夏休みが年に2回（7月と8月）あるなど、休暇も多く、プライベートも充実できる ■当社の特徴 三菱重工グループのユーザーSIとして、NTTデータが培ってきたICT分野のナレッジと、三菱重工グループが持つものづくりの技術を受け継ぎ、誕生しました。NTTデータと三菱重工の共同出資企業で盤石な事業基盤があるなかで、大規模かつ様々なモノづくりにITの側面で携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験OK、英語を活かし専門経験身につく／リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜倉庫作業経験者からのキャリアチェンジ歓迎、正社員採用・日勤のみ／研修充実◎／会社サポートで専門資格が取れる／物流、ものづくりの経験が身につく／創業75年以上の老舗で安定経営◎／平均勤続年数10年で長く安心して働くことができる／造船、建築、橋などに使う鋼材を扱う企業〜 ■業務内容： ご経験や適性に応じて下記業務をお任せいたします。 （1）協力会社の作業進捗管理 弊社今治倉庫で作業する協力会社様に積込、出荷、配送などの依頼対応、対応状況管理、その他鋼材在庫の管理などをお任せいたします。 ※倉庫作業は協力会社様が行いますので、原則発生いたしませんが、 一部工場内クレーンを使用した玉掛作業は発生する可能性がございます。 ※休日出勤は繁忙期（年に数回程度）に発生いたします。 ※会社全体として中途社員が多く在籍しており、馴染みやすい環境です。 ■今治倉庫 今治エリアを中心とする造船関連企業様のニーズに合わせた製品をラインナップ。ショット加工を行い、短納期・高品質の加工済み鋼材をお届けしています。 ■魅力 ◇デリッククレーン特別教育、玉掛技能講習、各種講習会など会社負担で必要な研修の受講や資格取得することが可能です。 ◇入社後は研修等のため、本社（香川県さぬき市）で研修がある場合がございます。（本求人は有資格者、経験者採用のため、研修は数週間程度を想定しておりますが、未経験の場合は、数か月（業務習得状況で前後）を予定しております。詳細は選考の中でご説明いたします） ※玉掛などの資格を未取得の方はその際に講習等を受けます。 ■当社について ＜1969年の設立以来鋼材専門商社として一貫して鋼材の販売・加工を行う企業＞ ◎「お客様のニーズを先取りし、必要な鋼材をスピーディにお届けする」をモットーに西日本を中心に日本全国のお客様と取引をしています。 ◎造船・建築業等を中心に600社超の企業と取引を行っています。 ◎香川・今治・徳島・岡山の4拠点を中心に徹底した即納体制で短納期を実現していることも当社の特徴のひとつです。また要望にあわせて切断／曲げ／穴開け／開先加工等の一次加工も行っています。多種多様な顧客ニーズに対応する事で、顧客から高い信頼を得ています。

＜心斎橋駅徒歩3分／年間休日120日以上／年齢不問！業界経験者が活躍する少数精鋭の鉄鋼卸売企業です＞ 当社は鉄鋼のオーダーメイド・卸売をメイン事業とし、阪和興業株式会社、JFE商事鉄鋼建材株式会社など、業界を牽引する大手企業と取引を行っています。 ■業務概要 営業職としてご活躍いただきます。 橋梁／土木工事関係／造船の一部の部品等、幅広い鋼材に関わるあらゆる商品の見識が深められます。また、我々の日々の業務は単純にモノを売り買いするだけでなく、おかれた環境においてマーケットと形成していく面白さを味わうことができます。 ■業務内容： ◇鉄鋼ユーザー、各流通への鋼材および鋼材加工品等の営業 ◇新規ユーザーの開拓 ◇鋼板を中心とした販売量の底上げを目指すこと ◇営業活動に伴うデリバリーや与信管理などの事務処理 【取扱商材・サービス】鋼材全般／鋼材加工品／鋼材周辺の素材 【取引先】建築、土木、造船、製造業、加工業者　等　※国内中心 ＜具体的な流れ＞ ・顧客からの案件相談 ・見積作成 ・受注 ・業者発注 ・納品／進捗管理 鉄鋼の加工業者、資材販売業者から調達し、取引先に販売するまでの一気通貫の営業を行っていただきます。 ■入社後の流れ 経験値に合わせて業務差配を行います。社長直下のフォロー体制もあり、業績が上手くいくようにベテランからの指導があります。 ■配属先について 少数精鋭ながらも全員が鉄鋼の知識が豊富です。 歴史の浅い会社だからこそ、自分の意見が社長に届きやすいのも魅力です。 ■こんな方にお勧めです ・経営者との距離が近い職場で働きたい ・適切に評価される環境で働きたい ・自分の頑張りに見合った報酬をもらって働きたい 変更の範囲：会社の定める業務