〜家族との時間を大切にしながら腰を据えて働きたい方必見／残業少なめ／寮や福利厚生◎／今後も成長する造船業界／内航船・外航船いずれも手掛ける安定性〜 ■業務内容： ◎タンカーや冷凍運搬船、漁業取締船など、大小さまざまな船舶の製造を行う当社にて設計職をお任せします。当社の設計は下記の4つに分類され、ご経験・ご希望にあわせて担当を決定します。 ※分類／船体設計、配管設計、機関設計、艤装設計 ◎現在は各ポジションに2名ずつ在籍し、全体で8名（70代1名、60代2名、50代2名、40代2名、30代1名）が設計として活躍しています。 ※CADはJwCADを使用 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■今後も成長する造船業界： ◎世界の海上輸送量、船腹量ともに1990年代から増加の一途をたどっています。さらに、国土交通省の試算では2020年以降も海上輸送量は増え続けると予測されています。 ◎加えて2030年ごろからは世界中で2010年前後に完成した船が耐用年数を迎えることから、造船の需要が一気に高まることが想定されています。ICT化や環境問題への対応も課題であると同時にビジネスチャンスでもありますので、造船業はまだまだ成長の可能性を秘めています。 ■当社の魅力： ◎当社は中小型型のケミカルタンカーをメインで製造しており、その他に冷凍運搬船や漁業取締船等の特殊船を手掛けています。外航船、内航船両方を手掛けている点や、顧客の細かなニーズに柔軟にこたえられる点、コスト面で強みを持っています。 ◎オーダーメイド生産が多いため、1年間に製造するのは1〜2隻程です（グループ全体で4〜5隻）。設計者の持つアイデア、工夫が重要視されることが多く、モノづくりを行う技術者にとってやりがいのある職場環境です。 ■充実した教育／働きやすい環境： ◎業界未経験の方や経験が浅い方はご入社後に船舶設計について学ぶ機会があります。通信教育で船舶設計で使用する計算式や法令について学べます。 ◎残業は月14時間程です。会社としても有休消化率80％を目指しており、仕事も家庭も両立しながら腰を据えて働くことができます。 ◎オンライン面接可能、面接時の交通費支給あり、自己負担が月5000円の寮（独身／家族帯同いずれも）がありますのでUIターン歓迎です。

【17時半までに退社可能／基本土日祝休み／未経験歓迎で丁寧な指導体制◎】 ■採用背景： 木材部門の営業体制強化の為 ■業務内容： 当社木材部にて、営業業務を担当いただきます。木材部には造船部門と建築部門があり、どちらかをメインで担当いただきます。また、部門への配属は本人のご希望を勘案したうえで決定いたします。 【造船部門】 全国の造船所からの受注を対応します。四国の案件が多く、関東や山口エリアの案件もあります。2ヶ月に1回程度の頻度で出張があります。 【建築部門】 建築部門は佐伯市内を中心に工務店や建設会社等の受注を対応します。また、九州各地の木材市場等にも販売します。新規と既存の割合は1：9程度であり、基本的に既存取引先からの受注対応を行うルート営業となります。また、新規と言っても知り合いの紹介からの営業がメインです。内勤と外勤の割合は8：2であり、外勤は基本的に打ち合わせや納品の検品がメインとなります。 ■環境： メリハリのある勤務により残業はほとんどなく、全員が17：00〜17：30の間に退社しています。また、社員同士仲が良く上下関係もないため非常にアットホームな職場です。 ■入社後の流れ： まずは当社の営業業務を習得していただきますが、今後木をアピールしたアイテムやサービス等新規事業の展開も目指しておりますので、将来的には新たな事業の企画・推進に関わって頂くことも想定されます ■組織構成： 若手からベテランまで幅広い年齢層の従業員が約40名在籍しています。営業業務を担っているのは社長を含め30代〜50代の担当者5名です。入社後は先輩社員のもとで本人の適正に合わせて丁寧に指導します ■社員インタビュー： 20代後半(男性)／前職：飲食業／当社での勤務歴：半年 【魅力に感じているポイント】 - 業務内容 - クリエイティブな業務内容が多く、自分で考え、上司に相談し、商品化まで携われる - 木材の製材や建築現場への視察から、造船工場の見学、他業種へのかかわりを持てる - 社風 - 職人の皆さんがとてもやさしく、丁寧に教えてくれる - 自分が今後どうなりたいか、何を強みにしたいかなど自分の経験モチベーションを元にキャリア形成・スキルアップを狙える 変更の範囲：会社の定める業務

◎几帳面、正確性を活かして造船業界で活躍できる／教育体制充実！ ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、数値入力をご担当いただきます。 【具体的には】 鉄板に部品の型を記載し、無駄がないように配置する作業（ネスティング）作業／生産計画に基づいてPCに数字を正確かつ迅速に入力していただきます。 その入力して頂いた数字に基づいて、製造の方々によって鉄板の加工などが施されます。正確性や几帳面さを活かして働いて頂ける業務です◎ ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： 次世代エネルギーとして注目を集める水素関連事業において、液化水素運搬船や水素タンク等の製作/据付/艤装工事の計画立案、および外注管理や立上げ試験等を担当いただきます。 造船や大型鉄鋼物に関わるご経験の他、製造業での生産技術経験や、各種現場工事(設備/土木/建築など)のご経験など、多様なバックグラウンドの方を歓迎します。 ■ポジションの魅力： 脱炭素社会の実現に向けた、世界初の液化水素運搬船を扱います。他造船所にはない、特徴的かつ先端的な船舶の造船・建造に関わる仕事であり、環境に優しい製品作りによる社会貢献実感やダイナミックなやりがいも感じられます。 ■当社について： ＜長期就業を応援＞ 有休取得平均18日、全社平均残業22.7h、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約220名が育休取得(2023年度)、育休後復帰率3年連続100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 ■エネルギーソリューション&マリンカンパニーについて： ４つのディビジョンが保有する世界最高レベルのキーハードとエンジニアリング力を結集し、水素社会の未来を切り拓くリーディングカンパニーとして革新的ソリューションを提供しています。地上から海底まで幅広く当社の技術が活かされており、ダイナミックな仕事をしたい方に絶好の環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎4月入社で新卒同様の研修を受けられる♪５つの資格も研修で取得可能！ ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎世界のインフラを支える造船企業で０からキャリアを始めませんか？ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、製造ポジションをご担当いただきます。 製造ポジションでも幅広く業務を分担しており、希望と適性により担当いただく業務を決定いたします◎ 【具体的には】 船作りに関わる金属加工や、溶接、組立作業をお任せいたします。 ケミカルタンカーはかなり大きく、スケールの大きい仕事ができます！ 各業務は3〜4名のチームで行いますので分からないことは先輩に聞ける環境です！ ■入社後の流れ： 本求人は4月入社で募集をしているため、新卒研修を受けていただくことを想定しています。「造船とは」という基礎から、業務に必要な5つの資格取得まで3か月程かけて学ぶことができます！未経験でも安心して造船業界にチャレンジいただける機会です♪ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇機械電気系の知識お持ちの方歓迎／国内No.1の生産能力を誇る造船会社／賞与実績4.8ヶ月／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、下記いずれかのポジションの管理をお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ○組立工程： 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ○外業工程： 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ○船装工程： 船装（船の甲板（船の上の平らな部分）にある設備や装置）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など ○機装工程： 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など 前職が設備保全、機械設計、営業職の方等様々なバックグラウンドを持つ方が中途で入社して活躍されています。 ご入社後はOJTの他勉強会等もあり、未経験の方でもキャッチアップしやすい環境です◎ ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇機械電気系の知識お持ちの方歓迎／国内No.1の生産能力を誇る造船会社／賞与実績4.8ヶ月／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、下記いずれかのポジションの管理をお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ○組立工程： 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ○外業工程： 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ○船装工程： 船装（船の甲板（船の上の平らな部分）にある設備や装置）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など ○機装工程： 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 船に必要な道具や機械を取り付けて、それがちゃんと動くかどうかを調整する作業や船の中のパイプ（配管）確認など 前職が設備保全、機械設計、営業職の方等様々なバックグラウンドを持つ方が中途で入社して活躍されています。 ご入社後はOJTの他勉強会等もあり、未経験の方でもキャッチアップしやすい環境です◎ ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内No.1・世界トップクラスの造船会社：今治造船グループの中核企業で、船舶建造の現場を支える仕事〜 ■概要： 多度津造船は、国内建造量トップクラスを誇る今治造船グループの基幹ヤードの一つ。瀬戸内海を望む広大なドックから、世界の海を航行する大型船を送り出しています。 今回募集するのは、新造船建造プロジェクトにおける製造管理・生産管理業務。協力会社の作業員や社内各部署と連携し、計画通りに工事を進めるための指示・調整を行います。未経験からでも挑戦可能！現場でのコミュニケーション力や調整力を活かせるポジションです。 ■詳しい業務内容： ・資材の手配、工程表の作成 ・現場の進捗確認と調整 ・各部署との打ち合わせ ・安全・品質管理 ■入社後の流れ まずはできる範囲の業務からスタート。先輩について学びながら、徐々に全体を把握してください。営業など異業種から転職した方も多数在籍しています。 ＜担当するのは、以下のいずれかの工程です＞ ◎外業工程：足場架設などの安全・工程管理 ◎船装工程：甲板部艤装、機器類の調整、検査対応 ◎機装工程：エンジンや配管類の取付・試験、船級検査対応 ◎塗装工程：仕上げ工程の品質管理 ■魅力点： ・巨大プロジェクトを動かす醍醐味：一隻の船に数百人が関わる現場をコントロール ・達成感：進水式や海上試運転に立ち会える特別な瞬間 ・キャリアアップ：20〜30代から責任あるポジションに挑戦可能 ・世界に誇る船づくり：関わった船が世界の海を航海する誇り ■福利厚生： ・社会保険完備 ・独身寮（個室・冷暖房・駐車場あり／月5,500円） ・社宅（3DK／月6,000円） ・昼食補助（社員食堂：1食200円） ・カフェテリアプラン（年間28,000円分ポイントで旅行・スポーツ等選択可） ・資格取得支援、退職金制度、財形貯蓄制度 ■企業の魅力ポイント 今治造船グループの安定基盤：国内シェアNo.1、世界トップクラス 地域密着＆転勤なし：瀬戸内海を望む職場で長期キャリア形成 環境対応船の建造：SDGsに貢献する最先端技術に携われる 働きやすさ：完全週休2日、住宅補助、昼食補助、福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎CAD経験を活かして造船にチャレンジできる／教育体制充実！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、船内設備の機電・配管設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船舶の機電・管装設計として設計業務に携わって頂きます。 基本は詳細設計からのスタートですが、上流工程である基本設計にも携わって頂くなど将来的に横断的な設計業務をご担当頂くことも可能です。 設計は各分野（船体・機関・電気・配管など）で様々な検討が行われ基本設計→詳細設計→生産設計と進めていきます。 ■組織構成： 工務部設計課は11名で構成されており、機電・管装設計グループは4名となります。中途入社の方も活躍中です！◎ ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎CAD経験を活かして造船にチャレンジできる／教育体制充実！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、船体・船装の設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船体・船装設計を担っていただきます。設計課には船体・機電・配管などのグループに分かれており各グループと連携を取りながら業務を進めていただきます。 主に船体の構造図面、窓・扉・マンホールといった艤装の発注から、艤装図面の出図管理まで詳細設計の全般の業務を行います。 上流工程である基本設計にも携わって頂く等横断的に担当頂くことも可能です。 既存船型にこだわらず、お客様の要望に応じて積荷や航路にマッチする仕様のご提案もできるポジションです。 ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎◎、正社員採用・日勤のみ／研修充実◎／会社サポートで専門資格が取れる／物流、ものづくりの経験が身につく／創業75年以上の老舗で安定経営◎／平均勤続年数10年で長く安心して働くことができる／造船、建築、橋などに使う鋼材を扱う企業〜 ■業務内容： 適性に応じて業務範囲を決定いたします。詳細は選考の中でご説明いたします。 （1）クレーンを利用しての作業 ・納品先へ発送するためのトラックへの積み込み ・届いた鋼材の荷降ろし、移動 ・加工前・加工後の鋼材の移動 （2）加工作業 ・加工機を使っての切断等の加工 ※休日出勤は繁忙期（年に数回程度）に発生いたします。 ※会社全体として中途社員が多く在籍しており、馴染みやすい環境です。 ■今治倉庫 今治エリアを中心とする造船関連企業様のニーズに合わせた製品をラインナップ。ショット加工を行い、短納期・高品質の加工済み鋼材をお届けしています。 ■魅力 ◇デリッククレーン特別教育、玉掛技能講習、各種講習会など会社負担で必要な研修の受講や資格取得することが可能です。 ◇入社後は研修等のため、本社（香川県さぬき市）で研修がある場合がございます。（本求人は未経験採用のため、数か月（業務習得状況で前後）を予定しております。）※玉掛などの資格を未取得の方はその際に講習等を受けます。 ■当社について ＜1969年の設立以来鋼材専門商社として一貫して鋼材の販売・加工を行う企業＞ ◎「お客様のニーズを先取りし、必要な鋼材をスピーディにお届けする」をモットーに西日本を中心に日本全国のお客様と取引をしています。 ◎造船・建築業等を中心に600社超の企業と取引を行っています。 ◎香川・今治・徳島・岡山の4拠点を中心に徹底した即納体制で短納期を実現していることも当社の特徴のひとつです。また要望にあわせて切断／曲げ／穴開け／開先加工等の一次加工も行っています。多種多様な顧客ニーズに対応する事で、顧客から高い信頼を得ています。

~年休126日／完全週休2日制／安定企業＆働きやすい環境が整った職場／鉄鋼流通のリーディングカンパニー／出張なし~ ■業務内容： 今回は、既存のお客様（愛媛エリア周辺）をメインに鉄鋼製品（鉄板や平型鋼など）をお客様へご提案いただくルート営業をお任せ致します。 造船業をはじめ、ゼネコンや建設会社、地域の鉄工所など、さまざまな分野のお客様と関係を築けるのが魅力の一つ。受注から納入まで一貫して対応できるため、一社一社のお客様としっかり向き合っていけるお仕事です。 ※厳しい個人ノルマはなく、チームで目標を追っていくような社風です。 ※一人当たりの担当社数：約20社 ■鉄鋼製品は最終的に何になる？： 造船やビル、マンション、トンネルなど大きい建造物からクレーンやショベルを溶接するための機械など様々な製品のもととなっております。 ■入社後について： 入社後は、先輩に同行しながらOJTで業務を覚えていただきますが、取り扱う機械の名前や手がける鉄鋼の種類など、基本業務についても丁寧にお教えするので未経験の方もご安心ください。 ■組織構成： 営業社員は6名が活躍しております。 中途入社者も在籍しておりますので、すぐに馴染むことのできる環境です。 ■概要： 当社は、「鉄の信頼を売る」をミッションとし、1951年の設立以降、70年以上にわたって多くのお客様へ鉄鋼製品をお届けしてきました。「棒鋼」「鋼板・形鋼」「土木建材」の3部門に特に強みを持っており、建築・土木・造船・産業機械などさまざまな分野のお客様と取引を続けています。今回は、さらなる事業拡大に伴い、新たな仲間を迎え入れる運びとなりました。 ■当社の安定性について： 「鉄」は、建物や橋梁・自動車・船舶・工場プラント・産業機械など、社会生活におけるあらゆる分野で使われています。そのため、設立当初から一定の需要があり、安定した仕事量をいただいてきました。また、近年はリサイクルへの高まりから鉄に対する需要も増加。結果、設立以来赤字になることもなく、70年以上にわたり安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

年休126日／完全週休2日制／安定企業＆働きやすい環境が整った職場／鉄鋼流通のリーディングカンパニー ■業務内容： 今回は、既存のお客様（愛媛エリア周辺）をメインに鉄鋼製品（鉄板や平型鋼など）をお客様へご提案いただくルート営業をお任せ致します。 造船業をはじめ、ゼネコンや建設会社、地域の鉄工所など、さまざまな分野のお客様と関係を築けるのが魅力の一つ。受注から納入まで一貫して対応できるため、一社一社のお客様としっかり向き合っていけるお仕事です。 ※厳しい個人ノルマはなく、チームで目標を追っていくような社風です。 ※一人当たりの担当社数：約20社 ■鉄鋼製品は最終的に何になる？： 造船やビル、マンション、トンネルなど大きい建造物からクレーンやショベルを溶接するための機械など様々な製品のもととなっております。 ■入社後について： 入社後は、先輩に同行しながらOJTで業務を覚えていただきますが、取り扱う機械の名前や手がける鉄鋼の種類など、基本業務についても丁寧にお教えするので未経験の方もご安心ください。 ■組織構成： 営業社員は6名が活躍しております。 中途入社者も在籍しておりますので、すぐに馴染むことのできる環境です。 ■概要： 当社は、「鉄の信頼を売る」をミッションとし、1951年の設立以降、70年以上にわたって多くのお客様へ鉄鋼製品をお届けしてきました。「棒鋼」「鋼板・形鋼」「土木建材」の3部門に特に強みを持っており、建築・土木・造船・産業機械などさまざまな分野のお客様と取引を続けています。今回は、さらなる事業拡大に伴い、新たな仲間を迎え入れる運びとなりました。 ■当社の安定性について： 「鉄」は、建物や橋梁・自動車・船舶・工場プラント・産業機械など、社会生活におけるあらゆる分野で使われています。そのため、設立当初から一定の需要があり、安定した仕事量をいただいてきました。また、近年はリサイクルへの高まりから鉄に対する需要も増加。結果、設立以来赤字になることもなく、70年以上にわたり安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械・電気出身が活躍／製品仕様検討から調整／100年以上にわたる造船の経験と創造力で世界の造船業をリード／常石グループ／フルフレックス】 ■採用背景 船舶の運動を自動制御する自動操船制御システム（Dynamic Positioning System、Joystick Control Systemなど）の市場拡大に伴う増員募集です。製品のシステム提案から製造、調整に関わる技術業務を担当いただきます。 ■業務内容 自動操船システムに関する技術業務を担当します。市場や運航現場で求められる内容を踏まえ、新しい機能の提案や技術開発に取り組みます。 (※既存製品を基に使用条件に合わせた機能を検討し具体的な仕様にします） 製品設計では必要な情報を整理し、製造に必要な手配をします。製造工程では、進捗の確認や出荷に向けた準備を行います。見積や受注に関わる業務を通じて納入までの流れを管理します。納入後はお引渡しに向けた調整作業を行い、製品の動作を確認します。市場ニーズに基づく技術開発では、実際の使用環境を踏まえて検討し改善点を整理します。 ■やりがい 関係者と調整しながら業務を進め、製品情報の理解を基に、機能提案、技術開発、製品設計、製造、調整、見積、受注、納入、お引渡しに関わる業務を担当できます。 ■業務の魅力 市場や運航現場で求められる内容を踏まえ、機能提案や技術開発に取り組む機会があります。製品設計、製造、調整に関わり、見積からお引渡しまでの工程に触れられるため、製品に関する理解が深まります。また自動操船システムに関する知識を習得しながら業務を進められる点も特徴です。 ■働く環境 自動操船システムに関する製品情報を基盤に技術的な知識を身につけながら経験を積める環境があります。 ■働き方 ・フルフレックス制度あり ・業務内容に応じた勤務調整が可能 ・技術習得に関わる学習機会あり ■キャリアパス 機能提案、技術開発、設計、製造、調整などの経験を積むことで、製品に関する理解が深まり、プロジェクトマネジメントにも関わる業務へと広げられます。 ■企業魅力 常石グループとして100年以上にわたり造船事業を展開。船舶運航の知見と技術力を基盤に事業を展開しており、成長分野で長期的に専門性を高められる環境です。 変更の範囲：本文参照

◎しまなみを代表する造船メーカー勤務！ ◎転居を伴う転職となる方は引越費用を実費支給！ ◎近年の物価上昇に伴い、3〜5％賃上げ、初任給アップも実施！ ◎休日増加に向けて調整中！25年度は＋5日を計画してます♪ ★造船をはじめ輸送機器、機械装置、プラントなどのモノづくり経験が活かせます ■職務概要： タンカー・コンテナ船・貨物船・特殊船などの新造および修繕作業を担当いただきます。 ■業務内容： ・船体を作り出す船殻工事 　船体を構成する鋼材の切断・曲げ加工・組立からブロックを船体形状に仕上げる搭載作業。溶接やグラインダーなどを使います ・船を機能させるための艤装工事 　機関等の仕上げ作業や配管・配線などの設備作業 ※上記業務は協力会社にて行っており、その会社のコントロールや管理が主業務となります。なお多くの協力会社の社員が当社工場内で製造業務を担当しております。（当社社員50名、協力会社200名くらいのイメージです） ※当社の製造は船殻（せんこく）、艤装（ぎそう）に分けております。どの役割を行うかは適性を見ながら一緒に決めていきましょう。 ■組織構成： 工場現場内では当社社員約50名、協力会社約200名が製造業務に携わっています。社員の中には、製造業未経験で入社した方も多くおり、中には50代で製造職をはじめた方もおります。 □本採用の背景： 船づくりをする技術職員の体制強化のため、増員募集になります。 当社では約50名の社員と役200名の協力会社社員が日々船の建造に携わっております。今後も安定して製造できるよう、新しいメンバーを迎えていきたいと考えております。 ■当社の特徴： （1）当社が建造する船はすべてが完全にオーダーメイド、景気に左右されない高い技術力と設計力が強みです。この強みを発揮して中小造船界において安定した地位を築いています。 （2）UIJターンも歓迎、引越費用実費支給・最大10万円の補助・社用車の無料送迎・設備が充実している新社宅など、転職・転居に合わせたメリットをたくさん準備しています（今治から通勤可）。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎未経験から大きな船のメンテナンスのプロを目指せる！教育体制充実！ ■業務内容： フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）の主にエンジン機関修繕をご担当いただきます。 ■船の機関修繕（メンテナンス）とは？ 車の車検のように、船にも定期的な検査や修繕が必要となります。 船における機関とは、エンジンや発電機、ボイラー、推進機をはじめとする船が動くための心臓となる設備のことです。 船内部の様々な設備のメンテナンス、調整、検査準備、試運転など、船舶安全運航にも関わる機器類の修理全般をご担当いただきます！ ■働き方： ・出張：自社造船工場内での勤務がメインのため、ほぼなし。 ・夜勤：ありません。 ・休日出勤：土曜日2回／日曜日1回程度あります。希望によって振休取得◎ ・残業：平均35時間〜40時間です。稼ぎたい志向性の方は、休日出勤をしても振休を取得されない場合もあります。平日の平均は、案件状況によりますが、1日1時間程度です。 ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位】を誇る今治造船株式会社のグループ企業／土日休で年間休日120日◎／資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実◎平均有給休暇取得日数14.3日◎〜 ■業務内容： ・クレーン、大型車両、プレス機等の修理、保全、更新業務 ・新設工事計画の立案、業者手配、日程調整、工事立会い ・電気、ガス、水道設備の保全、修繕、更新業務 ・その他、工場設備全般にわたる保全業務(協力会社に依頼します)　など ■入社後の流れ： 入社後はマニュアルや先輩社員からのレクチャーにより、少しずつ知識と経験をつけていただきます。わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。 ■主なミッション： 現在は、会社全体で工場ラインの全体改修や新たな設備関係の新規導入、レイアウト策定等、省力化に向けた動きが高まっています。これからの未来を見据えたライン創り〜設備メンテナンス、全体の管理にあなたの力を貸して下さい！ ■当社の魅力： 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら、SDGsに向けた取り組みを強化していく等、「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.3日、有給消化率70％以上（2023年度）と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。

◆設備保全として更なるキャリアアップを目指したい方歓迎◆〜日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位】を誇る今治造船株式会社のグループ企業／土日休で年間休日120日◎／資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実◎平均有給休暇取得日数14.3日◎〜 ■職務内容： ・クレーン、大型車両、プレス機等の修理、保全、更新業務 ・新設工事計画の立案、業者手配、日程調整、工事立会い ・電気、ガス、水道設備の保全、修繕、更新業務 ・その他、工場設備全般にわたる保全業務(協力会社に依頼します)　など ■入社後の流れ： 入社後はマニュアルや先輩社員からのレクチャーにより、少しずつ知識と経験をつけていただきます。わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。 ■主なミッション： 現在は、会社全体で工場ラインの全体改修や新たな設備関係の新規導入、レイアウト策定等、省力化に向けた動きが高まっています。これからの未来を見据えたライン創り〜設備メンテナンス、全体の管理にあなたの力を貸して下さい！ ■当社の魅力： 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら、SDGsに向けた取り組みを強化していく等、「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.3日、有給消化率70％以上（2023年度）と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】船舶用ディーゼルエンジン 【関係先/顧客】造船所 【担当工程】 船舶用ディーゼルエンジンの基本設計／詳細設計 【業務詳細】 船舶用ディーゼルエンジンの基本設計、詳細設計をご担当いただきます。標準のエンジンをベースとして客先(造船所・船主)ごとの要望に合わせて部品選定や各機器の取合い調整が必要となるため社内関係部署との連携や各機器メーカとの折衝が多く求められます。また、設計業務に付随しして図面作成、仕様書作成といった資料作成もご対応いただきます。 【魅力ポイント】 主力エンジンを自社開発している数少ない国内メーカであるため市場動向をとらえた舶用エンジンを製造しており、COO削減に貢献するアンモニア燃料エンジンなど今後需要の高まりが予想される製品の設計に携わることが可能です。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ★当社は、創業50年以上の歴史を持つ船舶修繕専門企業です。地域に根差した企業として、海洋環境保全活動にも積極的に取り組んでいます。 ★由良町の自然豊かな環境の中で、専門性を活かしながら、技術力と設備力を活かし、船の安全な航海を支えるやりがいある仕事です。 ＼当社のポイント／ ■働きやすさ◎の環境： ★出張が少ない施工管理：修繕工事は当社敷地内で行うため、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ★福利厚生充実：社員寮/社員食堂完備で、社宅は月8,720円で入居可能であるため、由良町で快適に暮らせる環境を整えています！ ■職務詳細： ・事前検査出張：担当船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向き、工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員の方々と打ち合わせを行います。頻度は約2ヶ月に1回、日帰りまたは1泊2日です。 ・施工計画の立案：デスクワークにて、担当船の修繕期間と修繕箇所が決定した後に、施工計画を立てていただきます。また、メーカーや資材の発注手配も行います。使用するツール：Excel、Word、Outlook ・現場の作業指揮と監督：修繕工事の現場において、技能職の社員に作業指示を出し、行程管理、品質管理、安全管理を担当していただきます。 ・船主工務監督との折衝：施工期間中は船主側の監督が当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応を行います。工期は約1週間から2週間が多く、大型特殊船案件では約1ヶ月程度です。 ■組織構成：技術課全体約20名/船体担当部署は4名/電気担当部署は3名 内訳は課長40代、課長補佐30代後半２人、30代1人、20代2人です。 ★会社全体的に上下関係がなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／資格不要／一生モノのスキルを身につけ安定した仕事／機械いじりや海が好きな方におすすめ／スキルを身につければ一生安定して働ける仕事です！／土日祝休み〜 ■業務概要： 民間・自治体の船舶について、機器の保守点検やメンテナンス、修理などのの業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ 船舶に使われている装置や機器について、 ・定期的なメンテナンス・保守業務 ・修繕が必要な個所の修理　等 等を行っていただく業務です。資格やスキルは不要です(入社後に取得ができます) 対応する船は、小さなクルーザーから海上保安庁の大型船まで様々です。現場への直行直帰も活用しながら、業務が終わればそのままお客様と釣りに出かけたり、比較的に自由に勤務できる点も魅力です。 ■採用背景： 当社は北部九州の案件をほぼ全て担っており、更なるサービス向上のために増員募集を行っています。 ■組織構成： 現在は代表を含め3名で対応しています。業務を依頼する下請け業者も御座います ■入社後の流れ： 先輩のアシスタントをしながら、船の機械を覚えるところからスタート。OJTを中心に、メーカー研修なども御座います。経験やスキルに応じて少しずつお仕事をお任せしていきますので、経験を積みながら仕事の幅を広げていきましょう。徐々に1人で担当できるようになった際には、自分の裁量で働くこともできるようになります。 ■こんな方におすすめ： 未経験からでも安定した仕事につきたいという方にピッタリです。これまで、料理人の方、トラックの運転手など、様々な方が異業界から転身してきています。理系も文系も関係ありません。 船舶の修理・メンテナンスは競合先が少なく、営業基盤は強固です。まさにスキルを身につければ一生ものです。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループの中核企業の法務・コンプライアンス部のメンバーとして、以下の業務を中心に担っていただきます。 ・グループ企業の各種契約書の作成、リーガルチェック、審査及び管理・グループ事業に関する法的リスク含めた総合アドバイス ・法令等遵守（コンプライアンス）に向けた従業員教育の企画実施や、法令の適合性確認 ・グループ内からの各種法律相談や、相談内容の確認のための法律事務所とのやり取り ・グループ横断的な視点でのコーポレートガバナンス体制・リスクマネジメント体制の構築・運用 ・上記に付随するグループ各社との折衝・調整 等 常石グループは国内建造量上位の常石造船を中核としています。常石グループ株式会社はグループ連結40社以上の経営を推進する機能を持つ持株会社であり、本部署はグループ各社の法務機能の役割を担っています。 ■事業内容： 「造船」「海運」「環境」「商社・エネルギー」「ライフ＆リゾート」の5つの事業からなる企業グループ「常石グループ」の持株会社です。グループの連結経営を推進するグループ本社機能を有しており、グループの経営企画・管理を行っています。 ■社内構成： ・経営戦略部（経営戦略チーム/サステナビリティ推進チーム） ・ポートフォリオ戦略部 ・東南アジア事業シナジー部（グループシナジーチーム/東南アジアチーム） ・DX推進部（DX推進チーム/情報システムチーム） ・財務戦略部 ・法務・コンプライアンス部（法務・コンプライアンスチーム/内部監査チーム） ・社会貢献推進部 ・人事戦略部 ・アドミリレーション部（リンクサポートチーム/アセットマネジメントチーム） ・コーポレートコミュニケーション部 ・秘書部 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 常石グループは国内建造量第4位の常石造船を中核としています。その中で当社はグループ連結40社以上の経営を推進する機能を持つ持株会社であり、グループ各社のサポート機能の役割を担っています。 今回は当社のアドミリレーション部のメンバー（入社時役職：メンバー〜課長代理）の増員募集です。益々重要性が高まってきているBCM（Business Continuity Management/事業継続マネジメント）業務を中心に、部門の業務を担当いただくポジションになります。 【BCM関連業務】 ・社内/グループ全体の事業継続計画やマニュアルの更新、作成 （外部コンサル会社等との連携による、計画やマニュアルの最適化） ・グループのセグメント別のリスクなどを踏まえた、危機管理対応の推進やサポート ・グループ全体の防災訓練の計画と、当日の事務局としての運営 ・社内への周知や啓発に向けた取り組み。グループ各社のBCMに関する周知や啓発のサポートなど 【その他、部門業務として】 ・社宅、社用車管理業務 ・グループイベント対応 ・共済会（福利厚生制度）の管理業務 ・地域、行政対応業務 ・社内規程管理業務 ・支払い事務など 募集要項 ■事業内容： 「造船」「海運」「環境」「商社・エネルギー」「ライフ＆リゾート」の5つの事業からなる企業グループ「常石グループ」の持株会社です。グループの連結経営を推進するグループ本社機能を有しており、グループの経営企画・管理を行っています。 ■社内構成： ・経営戦略部（経営戦略チーム/サステナビリティ推進チーム） ・ポートフォリオ戦略部 ・東南アジア事業シナジー部（グループシナジーチーム/東南アジアチーム） ・DX推進部（DX推進チーム/情報システムチーム） ・財務戦略部 ・法務・コンプライアンス部（法務・コンプライアンスチーム/内部監査チーム） ・社会貢献推進部 ・人事戦略部 ・アドミリレーション部（リンクサポートチーム/アセットマネジメントチーム） ・コーポレートコミュニケーション部 ・秘書部 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ★当社は、創業50年以上の歴史を持つ船舶修繕専門企業です。地域に根差した企業として、海洋環境保全活動にも積極的に取り組んでいます。 ★由良町の自然豊かな環境の中で、専門性を活かしながら、技術力と設備力を活かし、船の安全な航海を支えるやりがいある仕事です。 ＼当社のポイント／ ■働きやすさ◎の環境： ★出張が少ない施工管理：修繕工事は当社敷地内で行うため、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ★福利厚生充実：社員寮/社員食堂完備で、社宅は月8,720円で入居可能であるため、由良町で快適に暮らせる環境を整えています！ ■職務詳細： ・事前検査出張：担当船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向き、工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員の方々と打ち合わせを行います。頻度は約2ヶ月に1回、日帰りまたは1泊2日です。 ・施工計画の立案：デスクワークにて、担当船の修繕期間と修繕箇所が決定した後に、施工計画を立てていただきます。また、メーカーや資材の発注手配も行います。使用するツール：Excel、Word、Outlook ・現場の作業指揮と監督：修繕工事の現場において、技能職の社員に作業指示を出し、行程管理、品質管理、安全管理を担当していただきます。 ・船主工務監督との折衝：施工期間中は船主側の監督が当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応を行います。工期は約1週間から2週間が多く、大型特殊船案件では約1ヶ月程度です。 ■組織構成：技術課全体約20名/船体担当部署は4名/電気担当部署は3名 内訳は課長40代、課長補佐30代後半２人、30代1人、20代2人です。 ★会社全体的に上下関係がなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 業務：船舶修繕の電気部門の管理者候補の募集となります。 ■キャリアパス 将来的には、電気部門の現場責任を担う人材になることを期待しています。 ■採用背景 現在、本ポジションは外部委託しておりますが、この度組織強化のため内製化することを予定しており、募集しています。　 変更の範囲：会社の定める業務