【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： ◇トヨタコネクティッドでは、トヨタ自動車とともに、カーボンニュートラル・電動化を見据え、次期充電インフラ構築や、コネクティッド車両を活用した充電サービスのサービス企画立案と実行を行っています。 ◇充電エネルギーマネジメント推進企画（マネージャー候補）の方には、企画担当として販売店向け独自充電ネットワーク企画および推進をお任せします。 ◇将来的にはチームマネジメントと、新しいエネルギーマネジメントサービスの企画推進をすることを想定しています。 ■業務内容： ・販売店向け独自充電ネットワークサービス企画推進 ・コネクティッド車両や、各種エナマネサービスの企画 ・見積書や提案書の作成 ・システム開発の要件整理、プロジェクト管理　など ■ポジションの魅力： トヨタ自動車とともに、カーボンニュートラルへの取組みに寄与するサービスの開発に携わることができます ■部署について： ◎営業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。 ◎トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。 ◎またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。

〜トヨタ車のハイブリッドユニット組立ラインでトップクラスのシェア／高い技術力・品質を評価されて、大手メーカーと取引多数／安定した経営基盤〜 ■採用背景： 電気自動車関連の受注拡大に伴い、組織強化のため新たに営業職を募集します。 ■業務概要： 主に自動車関連の大手既存顧客を訪問し、ハイブリッドシステムの自動組付機など、各種生産設備の機械仕様の打合せや見積り作成納入後のアフターフォローをお任せします。 ≪営業手法≫ ほぼ100％既存のお客様に対する営業で、お客様への定期的な訪問の中からニーズを引き出し「こういうものが作りたい」という要望に対して、機械仕様の打合せや見積り作成、提案を行っていただきます。 新規案件の場合はコンペが多く、営業が中心となって技術や購買などと相談しながら、設備の要件や仕様、コストなどを決めていきます。 ≪ポイント≫ 当社がつくる専用機はすべてが開発要素を含んだオリジナルのため、カタログによる販売ではなく、お客様のニーズを聞きながら1台1台仕様を決めて作り上げていくやりがいと達成感があります。 ■入社後： 工場での研修（組み立て工程）現場で機械を触りながら半年ほどかけて仕組みを理解いただき、その後、営業に配属。配属後は先輩社員の同行しながら業務に慣れていただき徐々にお客様を引き継いでいただきます。 1台ごとのオーダーメイドのため、長いフォロー体制を整えているので安心です。 ■組織： 営業部では30代〜50代の社員17名が活躍しています。社長や役員との距離も近く、温かい社風です。 ■働き方： 年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業月25時間程度・土日休みで、ワークライフバランスを整えやすい環境です。メリハリをつけて働けます。 ■当社の強み： ・取引先はトヨタ／ホンダ／ダイハツ／スズキ／アイシンなど大手日系メーカーが主です。5年連続で表彰を受ける等、業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 ・安定した経営基盤があります。また利益は社員に還元したいという考えより、福利厚生や待遇面も充実しています。 変更の範囲：無

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車のシミュレーション (CAE/1DCAE/AI等) の適用拡大を狙い シミュレーションの企画、導入、展開支援を行っていただきます。 トヨタ自動車のモビリティー開発に貢献するシミュレーションの適用拡大が主なミッションです。 トヨタ自動車とトヨタシステムズの一体運営の元、トヨタ自動車の情報部門の立場でユーザ部署の困り事に寄り添い、シミュレーションを用いた課題解決の企画提案及び、シミュレーションシステムの導入、展開支援を実施します。 ・ユーザ部署へ入り込み、業務課題ヒアリング〜企画アイテムの検討 ・シミュレーションシステム (S/W、H/W) の必要性の精査、導入支援 ・シミュレーションシステムのIT固定費適正化 【対象】 トヨタ自動車の情報システム部門、ユーザ各部署(シミュレーション利用者) 【対象システム】 市販及び内製開発の各種シミュレーションシステム 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■組織構成： 20人（内プロパー6人） ■キャリアパス： 1年後：先輩社員のもと、ユーザ窓口対応経験及び、業務知識の習得 3年後：主担当としての業務推進 まずは進行している既存領域業務の推進を実施して頂く予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： ◇トヨタコネクティッドは、トヨタ自動車とともに、車両と連携するデジタルマーケティング施策の戦略立案やその推進を行っています。 ◇例えば、車両や顧客情報を活用した新たなカーライフサービスの創出、顧客行動を分析しデータドリブンの施策実行、それらを実現するための基盤群の開発など、データを活用し、顧客ニーズにあったマーケティング施策や事業拡大を行っています。 ◇車輛連携デジタルマーケティング企画ディレクションチームのマネージャー候補の方には、企画担当／推進担当としてサービス企画立案や設計、トヨタ自動車や社内開発チームとの調整やプロジェクト管理を担当いただきます。 ◇将来的にはマネージャーとしてチームマネジメントを担当いただくことを期待します。デジタルマーケティングを軸に、コネクティッドサービスの企画推進チームを率いていただくことを想定しています。 ■業務内容： ・デジタルマーケティングの知見を生かしたコネクティッドサービス立案推進 ・プロジェクト成功のため、関係者との調整・ディレクション、プロジェクト管理 ・マネージャ候補としての収支管理 ■ポジションの魅力： トヨタ自動車とともに、デジタルマーケティングやコネクティッドサービスの新規創出に携わることができます。 ■部署について： ◎営業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。 ◎トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。 ◎またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： ◇トヨタコネクティッドは、トヨタ自動車とともに、車両と連携するデジタルマーケティング施策の戦略立案やその推進を行っています。 ◇例えば、車両や顧客情報を活用した新たなカーライフサービスの創出、顧客行動を分析しデータドリブンの施策実行、それらを実現するための基盤群の開発など、データを活用し、顧客ニーズにあったマーケティング施策や事業拡大を行っています。 ◇車輛連携デジタルマーケティング企画ディレクションチームのマネージャー候補の方には、企画担当／推進担当としてサービス企画立案や設計、トヨタ自動車や社内開発チームとの調整やプロジェクト管理を担当いただきます。 ◇将来的にはマネージャーとしてチームマネジメントを担当いただくことを期待します。デジタルマーケティングを軸に、コネクティッドサービスの企画推進チームを率いていただくことを想定しています。 ■業務内容： ・デジタルマーケティングの知見を生かしたコネクティッドサービス立案推進 ・プロジェクト成功のため、関係者との調整・ディレクション、プロジェクト管理 ・マネージャ候補としての収支管理 ■ポジションの魅力： トヨタ自動車とともに、デジタルマーケティングやコネクティッドサービスの新規創出に携わることができます。 ■部署について： ◎営業部は、トヨタ自動車とともにBtoC向け情報システムサービスの企画支援・構築・運用を行っている部署です。 ◎トヨタ自動車の車両等のビッグデータを預かり、お客様との直接の接点を有しています。 ◎またトヨタ自動車からの受託事業を通して、モビリティサービスのノウハウを蓄積し、自社ビジネスへ横展していくことも重要なミッションです。

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、トヨタ自動車における幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： 販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポートします。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【アプリケーションSE】 ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計〜開発〜保守 【リーダー】 各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。 【PM】 小規模〜大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。 【開発環境】 Windows、Linux、タブレット、メインフレームなど 【言語】 Java、C言語、.NET、COBOLなど 【システム規模】 小規模(数人/月)〜大規模(数百人/月)までの新規開発ならびに既存システムの維持・保守 ■ミッション： ＜組織ミッション＞ トヨタ自動車及びグループ会社の基幹的システムの高品質な構築 トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 ＜今後のビジョン＞ トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化 モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■キャリア： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■魅力： ・トヨタ自動車の大規模プロジェクト開発を経験可 ・新技術や大規模データを扱う機会が豊富 ・特にプロジェクトマネージャーの経験機会が潤沢 ・継続的に担当するスタイルで業務知見の深耕が可 ・チームや自己研鑽の機会多く能力開発に恵まれる ・グローバルなシステムを経験するチャンス有り 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループの自動車設計・PR動画作成で培った3D技術/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社から車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。トヨタ自動車の生産ラインの工程計画から設備検討・導入まで一連の流れをデジタルツールを活用した検討でサポートしています。 変更範囲：会社の定める業務 ■業務内容詳細：生産ライン効率化のため、3D-CAD・各種シミュレーションソフト・AR・MRなどのデジタルデータ作成や、ラインレイアウト・設備・工法をバーチャルで評価する業務をお任せします。客先から作業だけではなく手法開発、プロセス改善も任されている事が魅力の一つです。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 ■同社の特徴：1973年に機械設備の設計を目的に設立。「ダッドさん、どうしよう」—私たちの仕事はお客様のこの言葉から始まります。私たちは長年の知見・取引から企業の悩みや困りごとをデジタルで解決することを理念とし、生産拠点の設計から業務支援システムの開発、技術マニュアルの作成など様々な案件を手掛けてきました。なぜ私たちが世界的に有名な大手メーカーから評価されるのか。その答えはデジタルの時代が来ると見据え、同業他社が諦める案件も粘り強く取り組むことで磨いてきた技術力と信頼にあります。

【トヨタグループの自動車設計・PR動画作成で培った3D技術/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社から車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。トヨタ自動車の生産ラインの工程計画から設備検討・導入まで一連の流れをデジタルツールを活用した検討でサポートしています。 ■業務内容詳細：生産ライン効率化のため、3D-CAD・各種シミュレーションソフト・AR・MRなどのデジタルデータ作成や、ラインレイアウト・設備・工法をバーチャルで評価する業務をお任せします。客先から作業だけではなく手法開発、プロセス改善も任されている事が魅力の一つです。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 ■同社の特徴：1973年に機械設備の設計を目的に設立。「ダッドさん、どうしよう」—私たちの仕事はお客様のこの言葉から始まります。私たちは長年の知見・取引から企業の悩みや困りごとをデジタルで解決することを理念とし、生産拠点の設計から業務支援システムの開発、技術マニュアルの作成など様々な案件を手掛けてきました。なぜ私たちが世界的に有名な大手メーカーから評価されるのか。その答えはデジタルの時代が来ると見据え、同業他社が諦める案件も粘り強く取り組むことで磨いてきた技術力と信頼にあります。

◇◆＜商業施設や百貨店経験者歓迎＞働きやすさ◎安定性抜群／トヨタグループの当社が運営する大型複合商業施設でサポート業務／有給取得率87％／シフト制、比較的土日休みも取得しやすい環境◆◇ ■業務概要： トヨタグループが運営する大型複合商業施設「トレッサ横浜」のテナントサポート業務を担当します。日々の業務は、テナントとのコミュニケーションを中心に、売上向上のための企画提案や、イベントの開催など多岐にわたります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・テナントの課題ヒアリングと解決策の企画 ・テナントとの連携による売上向上の推進 ・テナントのフォロー業務 ・販売研修や従業員パーティなどの企画 ・営業報告会やテナント総会のための資料作成 ■入社後の流れ： 〜未経験でも安心の研修制度〜 ◇入社後数ヶ月間は先輩社員に同行しOJTにて業務の進め方を学びます。その後担当店舗を持ち、テナント店長らと共に売上向上施策の企画検討、それらの実施に向けたサポートを行います。 ◇SC運営の座学研修の実施など、基本的な知識を身につけていただく環境も整えておりますので、未経験の方でも十分に活躍していただけます。 ■業務の特徴 ◇各テナントの課題のヒアリングと解決するための企画力が重要なポジションです。店長もしくは本部の担当者とやりとりをすすめていき、売上や働き方向上のための企画を提案します。 ◇人員が足りない店舗を合同で求人案内を出して募集をかけたり、テナント同士をコラボさせて売上向上を目指すイベントを企画するお仕事です。 ◇同商業施設内の20〜30店舗程度を担当し、テナントとの円滑なコミュニケーションを図ります。 ■トレッサ横浜とは 横浜市港北区に位置し、カーアクセスが抜群な好立地です（駐車場無料）。館内にはカーディーラーや約200の専門店があり、お買い物はもちろん、ゆっくりとクルマをご覧いただけます。 ■キャリアパス： 将来的には、テナント誘致や、中長期の事業企画を行う部署へのキャリアパスも可能です。デベロッパーとして、幅広くスキルを身につけていきたい方のご応募をお待ちしております。 ■就業環境： シフト制ですが、比較的土日休みも取得しやすい環境です。また事前申請により、長期連休なども取得可能です。 変更の範囲：本文参照

【ダイハツ工業・トヨタ自動車連結子会社／年休121日／自動車の頭脳である「トランスミッション」メーカー／充実した福利厚生】 ■職務概要： 機械加工及び鋳造オペレーターを中心にお任せします。 ■職務詳細： ■顧客： 大手自動車メーカー、大手建機メーカー、農機メーカーなど ■当社について： 軽自動車販売数トップクラスであるダイハツグループでMT、AT、CVTの全種類のトランスミッションを製造するメーカーです。ダイハツグループの中で規模の割に高い売上（グループ内2位）を誇っており、グループ内でも高い貢献性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでの経験を活かして、店舗での接客販売やメンテナンス提案をお任せします〜 ■業務内容： ・トヨタ自動車の新車や主に国産の中古車の販売、もしくは軽自動車の販売 ・車検などのメンテナンスや、カー用品の提案 ・お客様のクルマの状態の把握 ・既存のお客様の仕事場やご自宅に訪問し車のメンテナンス提案や新車提案 ※お客様は店舗が管理する顧客を引き継いで行います。 ※基本的には店舗での販売が中心です。 ■業務の特徴： ・インセンティブ有：目標台数やメンテナンス提案等の実績に応じて3ヶ月に1度インセンティブを支給します。 ・営業目標：毎月の目標販売台数は設定されます。最初は1〜2台程度ですが、3ヶ月おきに実績に応じて予算の見直しがありますので、ご安心ください。 ・店舗では30代多く活躍しております。1店舗あたり営業は10〜12、3名が在籍しております。 ・クルマの知識・マナーの他、話法やコミュニケーションスキルが身に付きます。 ■入社後： 社内研修→店舗配属→2ヶ月に1回研修があるので、入社後もしっかりと知識を付け、スキルアップが図れる機会があります。独り立ちできるまでの期間としては約1年程度を想定しております。

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、トヨタグループの幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： 販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。 ※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。 【ポジション】 アプリケーションSE：ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計〜開発〜保守 リーダー：各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。 PM：小規模〜大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。 【開発環境】 Windows、Linux、タブレット、メインフレームなど 【言語】 Java、C言語、.NET、COBOLなど 【体制】 CI本部：約500名程度 当社最大の組織となっています。 ■本ポジションの魅力： ・トヨタ自動車の大規模プロジェクト開発を経験可 ・新技術や大規模データを扱う機会が豊富 ・特にプロジェクトマネージャーの経験機会が潤沢 ・継続的に担当するスタイルで業務知見の深耕が可 ・チームや自己研鑽の機会多く能力開発に恵まれる ・グローバルなシステムを経験するチャンス有り ■組織ミッション： トヨタ自動車及びグループ会社の基幹的システムの高品質な構築 トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 ■今後のビジョン： トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化 モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■キャリア： １年後：トヨタ自動車の開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車およびトヨタグループ各社におけるIT基盤の企画構築、情報セキュリティ対策の導入運用、ITインフラ環境の立上げ整備などを担当いただきます。 ■業務詳細： ◆ご希望ならびにこれまでのご経験・適性を考慮し、下記のいずれかの業務をお任せする予定です。 （1）IT基盤エンジニア(共通基盤系) トヨタ自動車の業務システム向け共通基盤として、プライベートクラウドおよびパブリッククラウドとの連携基盤を整備、提供する仕事となります。 （2）IT基盤エンジニア(EDI系) トヨタ自動車およびトヨタグループ各社間のデータのやりとりをスムーズに行うEDIシステムについて、顧客環境に合わせて検討し、企画、導入計画立案、導入支援、維持保守を行っていただきます。 海外事業体に特化したプロジェクトもあるため、グローバルな活躍が可能です。 （3）IT基盤エンジニア(サーバー・ネットワーク系) トヨタ自動車およびトヨタグループ各社に提供しているインフラ共通基盤の企画、プロジェクト管理・設計・検証・構築・運用などを担当いただきます。また、顧客のオフィス・工場などに対するネットワーク構築や通信機器の導入も行っていただきます。 （4）情報セキュリティエンジニア トヨタ自動車およびトヨタグループ各社向けの情報セキュリティガイドライン策定から各社への展開、対策、監視サービスの企画・促進、SOC業務、情報セキュリティ維持業務の運行管理などを行っていただきます。担当範囲が幅広いため、経験・適性を考慮し、お任せする業務を決定します。 （5）ITインフラエンジニア(DX系) トヨタ自動車およびトヨタグループ各社の働き方改革、DXを推進することで、オフィスワーカーの生産性向上やイノベーション促進に貢献する仕事です。 （6）ITインフラエンジニア(ユーザーデバイス系) トヨタ自動車およびトヨタグループ各社のPC、モバイルデバイスの運用管理を担当いただきます。本体やOSの更新対応のほか、働き方変革につながるデバイスの企画提案など、ユーザーデバイスライフサイクルマネジメントのあらゆるフェーズに参画いただきます。 ■キャリアイメージ： 1〜2年目：新プロジェクトのPM補佐 3年目〜：システム導入プロジェクトリーダー、マネージャー　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車100％出資〜 ■仕事内容 トヨタ自動車グループの国内・海外金融統括会社である当社にて、課長級もしくは係長級（課長級候補）として、当社人事業務全般の管理監督をお任せします。 係長級での採用となった場合には一定期間プレイヤーとして担当分野にてご活躍いただく想定です。 ■担当業務の一例 （1）国内人事 国内労務管理、人事異動企画、人事評価、人事/総務制度企画、採用、働き方改革推進、研修企画・運用、オフィス施設管理、安全衛生、社内インフラ整備等のマネジメント業務 （2）海外人事 グローバルローテーション労務管理（海外各国子会社に出向している日本人出向者および子会社からの招聘外国人の給与、税務、ビザ、赴帰任対応、現地人事との調整業務等） ※メールをメインとした英語使用有 （3）グローバルタレントディベロップメント 海外の経営幹部育成プログラムの企画・運営等 ※海外子会社人事とのコミュニケーションが一定量あるため英語利用有 ■キャリアパス 将来的にトヨタ自動車などグループ会社への出向や海外赴任の可能性があります（社員の30%が海外赴任中）。 ■働く環境 ・在宅ワーク可／フレックス／土日祝休 ・年に1回程度海外出張有（個人差有） ■当社の特徴 グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略／世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。トヨタ自動車財務部門から分離独立し2000年に誕生しました。 総資産22兆円、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開しています。 ※S&P格付けにてトヨタ自動車と同等の格付けを取得（長期：A＋、短期：A-1＋） ※採用サイト：https://recruit.tfsc.jp/ ■ビジネスモデル 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を行っています。 （１）自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融の展開 （２）トヨタ自動車が戦略的に実施する各プロジェクト支援 例：KINTO／TOYOTA Wallet／トヨタ・ブロックチェーン・ラボ／トヨタMaaS「my route」、ウーブンシティ等 変更の範囲：会社の定める業務

〜名駅徒歩５分／トヨタ自動車100％出資〜 ■仕事内容 トヨタ自動車「自動車販売金融事業」のグローバル統括会社である当社にて、法務業務・コンプライアンス業務をお任せします。経験に応じて下記業務をお任せします。 （1）法務 ・和文、英文各種契約のドラフティング（NDA、開発委託契約など） ・my route、海外のKINTOおよびTOYOTA Wallet関連プロジェクトの法務面での支援（アプリ規約、プライバシーポリシー作成など） ・日本および諸外国の個人情報保護法規関連業務（全体の1〜2割が英語） （2）コンプライアンス ・当社コンプライアンス態勢整備（規程整備、Eラーニングの企画／実施） ・TFSグループのコンプライアンス態勢整備に関する活動 ・アジア各社のコンプライアンス態勢整備支援（全体の2〜3割が英語） ■キャリアパス トヨタ自動車などグループ会社への出向や海外赴任の可能性があります（社員の30%が海外赴任中）。 ■働く環境 ・在宅ワーク／フレックス／土日祝休 ・外国籍社員が多数活躍する部署など一部組織では日々のコミュニケーションを英語で実施。他に海外子会社とのミーティング時など多数英語を使う機会がございます ・年1回程度海外出張有（個人差有） ■当社の特徴 グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略／世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。トヨタ自動車財務部門から分離独立し2000年に誕生しました。 総資産22兆円、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開しています。 ※S&P格付けにてトヨタ自動車と同等の格付けを取得（長期：A＋、短期：A-1＋） ※採用サイト：https://recruit.tfsc.jp/ ■ビジネスモデル 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を行っています。 （１）自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融の展開 （２）トヨタ自動車が戦略的に実施する各プロジェクト支援 例：KINTO／TOYOTA Wallet／トヨタ・ブロックチェーン・ラボ／トヨタMaaS「my route」、ウーブンシティ等 変更の範囲：会社の定める業務

〜名駅徒歩5分／トヨタ自動車100％出資〜 ■仕事内容： トヨタ自動車グループの国内・海外金融統括会社である当社にて、ご経験に合わせて以下の労政G（海外人事）内の業務のいずれかを実務リーダーとして担当いただきます。 【海外労政（海外出向者/ICT）】 ・海外出向者や招聘外国人の給与、社会保険、税務・出向者に影響しうる各種海外情勢情報の収集 【海外研修】 ・トヨタ/TFSの価値観や人材開発 【海外幹部人事】 ・海外経営幹部育成プログラムの企画・運営 ・グローバル幹部の評価・報酬・後継者計画 ■働く環境： ・在宅ワーク可／フレックス／土日祝休 ・年に1回程度海外出張有（個人差有） ■組織構成： 総務人事部 労政Gのメンバーは現状8名（課長級1名、シニアマネージャー3名、マネージャー1名、業務職3名）男性はシニアマネージャーの1名です。 ■当社の特徴： グローバル共通の重要課題を効率的に解決するための企画戦略／世界の金融ネットワークを統括するためのトヨタ自動車持株会社。トヨタ自動車財務部門から分離独立し2000年に誕生しました。 総資産22兆円、世界40カ国以上の国・地域で自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融を展開しています。 ※S&P格付けにてトヨタ自動車と同等の格付けを取得（長期：A＋、短期：A-1＋） ※採用サイト：https://recruit.tfsc.jp/ ■ビジネスモデル： 戦略・統括会社という位置付けで、長期的な視野・グループとしての一体感の醸成の観点から上流部分である企画戦略に特化した業務を行っています。 （１）自動車ローンやリースを中心とした自動車販売金融の展開 （２）トヨタ自動車が戦略的に実施する各プロジェクト支援 例：KINTO／TOYOTA Wallet／トヨタ・ブロックチェーン・ラボ／トヨタMaaS「my route」、ウーブンシティ等 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／設計請負率60％／社員の90％以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／年休128日・有給13.95日取得／基本的に転勤なし】 ＜転勤なしで生活しやすい＞ 特定技術者派遣の企業では珍しく、本人希望がない限り基本的に転勤はありません。1つのプロジェクトの平均勤続年数は5年以上で、勤務先を転々とせずじっくりキャリア形成が可能です。 ■職務概要： 当社の福岡事務所に所属し、トヨタ自動車九州様のプロジェクトに参画していただきます。自動車のボデー部品（シェル・艤装・外装）の設計業務を担当していただきます。 ■職務詳細： ・レイアウト検討：部品の配置や組み合わせを考え、効率的な設計を行います。 ・詳細設計：具体的な部品設計を行い、CATIA-V5を使用してデータ作成を行います。 ・部品設計：自動車のボデー部品（シェル・艤装・外装）の詳細な設計を担当します。 ・3D-CADデータ作成：設計データを作成し、図面を作成します。 ・解析（CAE）：コンピュータを使用して設計の解析を行い、性能を評価します。 ■アビストの特徴・強み： ＜エンジニア本位の企業です＞執行役員は100％、拠点長も90％以上が技術者出身と、組織運営の管理者がエンジニア出身です。全社での離職率も5％以下と長期就業いただいています。 ＜技術力にも自信あり＞当社は設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つ東証スタンダード市場上場企業です。請負比率は全体の60％と高く、主要顧客のトヨタ自動車九州との取引では多くの技術者が従事しています。 ■キャリアパス： ・技術者としてスペシャリストの道を目指す ・請負チームのマネージャー、拠点長として管理職の道を目指す 個々の希望、意欲、適性により選択可能です。 ■ワークライフバランス： 在宅勤務やフレックスタイム制度を導入しており、ワークライフバランスを重視する方に最適な環境です。年間休日128日、有給取得日数13.95日と、プライベートも充実させることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■業務内容： 販売戦略策定とマーケティング、開発製品の技術提案活動、見積作成と受注活動、価格等の客先折衝、売上/収益管理、海外拠点営業のサポートをお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・TGの「顔」として、顧客の調達、設計、品質、生産部門の方々とのコミュニケーションを通じて、また社内の関係部門をリード、調整役を担うことで、ビジネスの信頼関係を構築 ・顧客へのプレゼン企画と実行、原価企画への参加を通じて、また見積作成〜交渉を通じて売上と収益を確保　 ・QCDDに関わる顧客ニーズを正確に捉え、社内展開〜対応することを通じて、顧客満足度の向上に貢献 ■主な顧客： ・トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、株式会社アイシンなど ■部のミッション： ・販売諸施策の立案、顧客への魅力ある商品とサービスの提供 ・最良の価格設定（TG製品の価値最大化）と確実な代金回収による収益への貢献 ■部の主要業務： ・販売戦略策定とマーケティング、開発製品の技術提案活動、見積作成と受注活動、価格等の客先折衝、売上／収益管理、海外拠点営業のサポート ■使用ツール： PC基本スキル（Excel、Word、Powerpoint） ■組織構成： 部全体：52名（60代:2名、50代:3名、40代:17名、30代:10名、20代:20名） ■業務の面白み、魅力： ◇会社の顔としてお客さんと最前線で接する中、様々な期待や要求への対応や、価格交渉・代金回収交渉など、ハードネゴを実施する必要があるため、相応のプレッシャーはありますが、お客さんに喜んで頂いた時、交渉が成功した時、社内の関係部門とうまく連携出来た時などの喜びは、営業として至福の瞬間です。 ◇非常に若い組織（20代が全体の38%）であるため、室室との1on1、部門門との年代別わいがやなど、コミュニケーション強化に重点に取り組んでおり、風通しの良い皆がリスペクトできる職場作りを目指しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日(土日休み)／残業少なめ／トヨタ自動車100％出資の安定企業〜 ■業務概要： トヨタ自動車をはじめとする生産現場で用いられる機械・設備製造を運営する当社で営業職としてご活躍いただきます。 取引先の生産設備更新や新規生産設備導入などのニーズや情報収集、ご依頼頂いたオーダーにたいして技術的提案、見積、受注業務などを担当します。 オーダーメイドでのご依頼がほとんどですので、仕様など社内各部署と連携し、取引先と打合せを重ねながら提案を進めていきます。 ■業務詳細： ・取引先企業との導入する生産機械や設備に関するヒアリング・情報収集 ・ニーズ・仕様を確認しながら社内各部署と連携しながら提案検討 ・社内各部署と連携しながら技術提案や見積作成提案 ・価格交渉、納期交渉などを経て受注に至ります ・受注後は設計、製造部門など社内各部署と連携して円滑なスケジュール調整 ・設計進捗や製造進捗など受注生産設備の製造進捗報告など ・納品時に立ち合い ■組織形態： 10名程度が活躍中です。 ■キャリアパス： 営業担当の業務サポートを通じて当社の業務フローを習得。担当いただく業務の幅を広げながら独り立ちいただきます。 その後営業部門の中核社員としてご活躍したのち、将来の組織強化に向けて業務指導や人材育成にも貢献いただきます。 ■当社について： トヨタグループ企業を中心に、生産現場で使用される機械や設備の設計、製造、販売を手がけています。 近年ではプリウスに代表されるハイブリッド車の電池関連部品を手掛け、いままで培った自動車部品技術と自動化設備・技術の複合化により、「ハイブリッド部品メーカーのKYOHO」として社業は急速に拡大しています。 国際的なスポーツ大会で活躍したトヨタFCバス「SORA」の電池パックを手掛けるほど技術力に定評があり、将来性も抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日(土日休み)／残業少なめ／トヨタ自動車100％出資の安定企業〜 ■業務概要： トヨタ自動車をはじめとする生産現場で用いられる機械・設備の設計を担当いただきます。 様々な取引先企業のご要望に沿った機械や設備を作りあげることがミッションです。 オーダーメイドでのご依頼がほとんどですので、仕様決定、構想〜詳細設計まで、取引先と打合せを重ねながら業務を進めていきます。 CADや3DCADを駆使して取引先企業のご要望に応じた機械や設備をカタチにしていく面白みのある業務です◎ ■業務詳細： ・取引先企業との設計仕様に関するヒアリング ・仕様決定後、具体的な設計について構想〜詳細設計の内容検討/決定 ・CAD、3DCADを使用した設備設計、制御設計 ・設計を進める上で、必要に応じて取引先との打合せなどの実施 ・設計完了後は、取引先への設計内容説明、ご承認 ・社内関連部署へ設計内容を引継ぎ　等 ■組織構成： 25名の設備設計担当が活躍中です。 ■キャリアパス： 設備設計担当の業務サポートを通じて当社の設計フローを習得→担当頂く業務の幅を広げながら独り立ちいただきます→設計業務を通じてさらにスキルアップをいただき、中核社員としてご活躍→将来の組織強化に向けて業務指導や人材育成にも貢献いただきます。 ■当社について： トヨタグループ企業を中心に、生産現場で使用される機械や設備の設計、製造、販売を手がけています。 近年ではプリウスに代表されるハイブリッド車の電池関連部品を手掛け、いままで培った自動車部品技術と自動化設備・技術の複合化により、「ハイブリッド部品メーカーのKYOHO」として社業は急速に拡大しています。 国際的なスポーツ大会で活躍したトヨタFCバス「SORA」の電池パックを手掛けるほど技術力に定評があり、将来性も抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG◆人事企画/評価や昇格、報酬制度の企画運用など◆「有給休暇取得率91.8%」「諸手当／福利厚生充実」〜 ■募集背景： 社員の多様な就労観・価値観に対応する新しい制度設計が必要であり、コーポレートガバナンスの強化やESG対応に基づく人事戦略の再構築が必要になっています。 また、ダイバーシティ推進を含む企業文化変革の加速や、HR部門の役割拡大と戦略的パートナーシップの強化も目的としています。 ■業務内容：※ご経験に合わせて少しずつお任せします。 ◇人事戦略の企画・推進 ・中長期の組織・人材開発戦略の策定 ・ダイバーシティ＆インクルージョン（D&I）施策の企画 ◇人事制度・施策の設計と導入 ・柔軟な就労環境の整備 ・事業戦略に合った評価制度、報酬制度の見直し ◇変革の推進とマネジメント ・組織開発や人材育成プログラムの設計・運用 ・社員エンゲージメント向上施策の実行 ◇データドリブンHRの実践 ・HRテクノロジーを活用したデータ分析と課題解決 ・KPIに基づく戦略の評価と調整 ■職務の特徴／魅力： ・会社の持続的成長に向けた施策の策定に携わることができます。 ・経営陣と直接話す機会があり、人材育成や会社の創造に貢献できることが最大の魅力です。 ■組織構成： 人事室人財開発グループに配属となります。 グループ長を含む9名（20代〜50代）で構成されており、社内教育を行うチームと人事制度企画を行うチームに分かれています。 それぞれチーム長1名、メンバー2名で構成されています。 ※経験者歓迎／トヨタグループ／働きやすい職場環境「有給休暇取得率93.1%」「平均残業20時間程度」「諸手当／福利厚生充実」※ ■その他の魅力 ・トヨタ自動車100%出資の子会社で、知的財産（IP）事業と計測シミュレーション事業を展開しています。 ・「特許検索競技大会2018」団体優勝・個人優秀賞など受賞多数 ・他県から転職をされる方も「住宅補助」や「家族手当」などの諸手当や福利厚生も充実しているため腰を据えて長く働く環境がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【兵庫/加古郡】ルート営業（自動車部品）／トヨタ自動車・ダイハツ工業連結子会社／年休121日〜 ■職務概要： ・営業（自動車部品）： 自社開発のトランスミッション、ステアリングギア、エンジン系部品を客先に提案していただきます。 受注に紐づく、見積作成、納期調整、品質に関する顧客からの窓口業務等もご担当いただきます。 ・営業（建機・農機部品）： 　油圧ショベルに使用されているバルブ等の油圧部品の提案、調達、納期調整等をご担当いただきます。 　海外メーカーとの取引もあり、英語を使用する機会もございます。 ※既存のお客様担当のため新規営業はありません。 ※1人あたり2社〜3社担当 ■組織構成： 10名（40代5名・30代3名・20代2名） ■業務の補足：現在、インドネシアや九州工場への生産移管等の生産体制の改革も進めており、スキーム全体を見直しております。そのため、場合によっては、上記の職務以外に、仕入先の品質管理や海外工場のプロジェクト等を兼務する場合があります。 ■働く環境：残業は20h程度、年休は121日と働きやすい環境が整っております。 ■教育制度：OJTにて業務に慣れていただきます。 ご入社後、業務になれるまでは先輩社員より数ヶ月の間、マンツーマンにてサポートをしてもらいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／車両開発をトータルでサポートしています〜 ■採用背景： 自動運転やコネクティッドカーなど、自動車の新技術に関する法規または標準規格の調査・解析の需要が高まっています。同社では本業務を強化するため、新たな人材を募集しています。 ■業務内容： ◇自動車に関する各国（欧州、米国、中国、タイ等）の法規または標準規格の情報収集、更新、動向調査 ◇法規または標準規格と開発設計仕様とを突き合わせて一致点を抽出する解析 具体的には、 当局のホームページやインターネット上の情報を基に情報収集や調査を行います。 必要に応じて当局に直接ヒアリングを行うこともあります。 ・現在製品開発している物に対する標準規格／法規の調査 ・各国の省庁／各国の法律事務所と接点を持って調査 ・標準規格との合致を確認／開発者との協議 ・海外の標準規格提案 ※翻訳業務については、別部署と連携しながら行いますのでご安心ください。 ■ミッション： 自動車の新技術に関する各国・地域の法規または標準規格の調査解析を通じて、自動車開発に必要な法規標準規格情報を提供するサービスの立上げと実業務の実施 ■職務の特徴／魅力： ・TOYOTAの最新技術に関わることができます。 ・標準規格の調査だけでなく、提案にも関わることができます。 ・グローバルな業務に関わることができます。 ■組織構成： 同部署はグループ長（40代）を中心に、課長（40代）とメンバー4名（30代）で構成されています。メンバーは他業務との兼任もあり、多様なスキルを持つプロフェッショナルが揃っています。 ■ポジション補足： 本ポジションは、フルリモート可能・転勤なし、雇用形態は契約社員のエキスパート求人となります。 正社員採用の同ポジション（豊田市・御茶ノ水）も募集しておりますので、週の半分ほど出社可能な方はそちらの求人にてご応募くださいませ。 また、「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中です。 ■当社について： 当社はトヨタ自動車100%出資の子会社で、知的財産（IP）事業と計測シミュレーション事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： トヨタグループを支える総合エンジニアリング企業である当社で、塗装プラントの設計をお任せ致します。 ・顧客との仕様検討・打ち合わせ〜詳細設計〜設備の完成までを一貫してご担当頂きます。 ※詳細設計は製品ごとに担当が分かれており、その後組み合わせて設備を完成させます。 ・設計対象は塗装プラントの配管やダクト、ケーブル等です。※プラント設備は最大数百メートル ＜塗装プラント設備について＞ 前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 ■組織構成： ・設備部門の設計チームは、設計段階によって複数グループに分かれており、機械系グループと電気系グループが所属しています。配属予定の機械系グループは10名程度で構成されています。 ■就業環境： ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・休日出勤は月2回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。また、１案件に対し数名で担当をするため、ご家庭の事情など事前に休みたい日付が決まっていれば、柔軟に対応することが可能です。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） ■当社について： ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・自動車部品事業に関しては内装分野に加え、2007年度には新工場を立ち上げ、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 ■主要取引先： トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した経営が魅力／東証スタンダード上場／フレックスタイム制／充実の手当・研修制度／育休後復帰率100％／１回面接〜 ■仕事内容： ・顧客との仕様検討・打ち合わせ〜詳細設計〜設備の完成までを一貫してご担当頂きます。 ※詳細設計は製品ごとに担当が分かれており、その後組み合わせて設備を完成させます。 ・設計対象は塗装プラントの配管やダクト、ケーブル等です。※プラント設備は最大数百メートル ＜塗装プラント設備について＞ 前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 ■就業環境： ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・休日出勤は月2〜4回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） ■当社の特徴： ・トヨタグループを支える総合エンジニアリング企業として「塗装設備部門」と「自動車部品部門」の2つの事業を展開しています。 ・大手部品メーカーから信頼され続ける技術力、機能部品は100分の1mmの誤差も許されないような精度の高さが求められます。当社はその技術力の高さが評価されています。 ・塗装設備事業は、プランニングからアフターサービスまで塗装に関する全てを一貫して保障できる世界的にも数少ないゼネラルコントラクターとして、北米やアジアを中心に海外にも積極的に展開しています。 ■主要取引先： トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 ※自動車部品のみならず、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務