〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／車両開発をトータルでサポートしています〜 ■業務内容： ・当社のシミュレーションエンジニアリング部にてソフト開発者をお任せします。 ■業務詳細： ・ユーザ要求の具現化 └ユーザは日本人（日本語）or 外国人（英語） ・プログラミングによるシミュレーション環境開発 ・CI／CD環境構築、環境評価など ■ミッション： ・ADAS機能評価向けのシミュレーション（SILS）開発 またはWoven内製の製品を活用した機能評価環境開発の構築 ■当社の働き方： ワークライフバランスを重視しており、有給休暇の使い切りの推進や、コアタイムレスのフレックスタイム制、産休・育休、時短勤務、在宅勤務など、社員の働きやすさを第一に考えております。 ■当社の特徴： トヨタの車づくりで培ったノウハウのもと、お客様のもっといい商品開発・新たな価値創出のために、最先端の情報＆技術をキャッチし組み合わせることによって、ベストな開発環境の構築をIP(知的財産)事業と計測シミュレーション事業で支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月20H/自社勤務/トヨタ自動車などすべて元請案件/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制/転勤なし】 ■業務内容： トヨタ自動車が部品組付により車を完成させる際の生産ラインの工程計画から設備設計・導入までの一連の業務を、当社は1次請けの立場で担っています。 ■業務詳細： 自動車生産における生産設備（エンジン等の駆動系部品の加工設備、部品組付設備など）や付帯設備を中心に金型設計など、設備設計を行っている当社で、その設備から収集できるデータの分析を行い、効率的な稼働を行うことで生産性向上に繋げる業務をお任せします。 VBAやpythonを用いてデータ分析を行います。社内の研修制度を使って外部研修を受講いただくことも可能です（受講料会社負担） ■未経験でチャレンジできるワケ/同社で働くメリット： 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社≒顧客から直接案件を請けるプライム案件となります。若手からべテランまで適材適所に合わせ業務を進めて行きます。未経験技術へのチャレンジは大歓迎。チャレンジに失敗は付きもの、未経験の方も諦めずに技術を身に着け、やりがいを感じながら働いています。困ったときに相談しやすい安心できる職場風土です。若手も活躍しており、未経験の方でもベテラン、中堅メンバーがOJTを通じてスキルUPを支援します。前職より年休が取りやい・プライベートが充実できるなどの声も多く、働きやすさも弊社の大きな魅力です。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日／完全土日休み／残業20時間程度〜 〜省エネルギーシステムの自社開発〜 ※この求人の魅力※ （1）安定性：トヨタ自動車100％出資企業、脱炭素社会に向けてエネルギーソリューションを提供しているため、安定性や将来性抜群！ （2）手に職：自社製品を持って開発を実施している企業のため、上流から下流まで経験ができエンジニアとしてキャリアアップができる環境！ ■採用背景： トヨタ自動車の100％出資から生まれ総合エネルギーソリューションを提供してきた当社ですが、直近SDGsへのニーズ拡大に伴い事業拡大が必要となっているため「制御ソフトエンジニア」を増員いたします。 ■業務内容： 当社のメイン商品「脱炭素化エネルギーシステム」を構成している各パーツに対して、制御ソフトの設計開発・設計・運用業務に従事頂きます。 （＊パーツ商品例：燃料電池発電機、電池、蓄電池・・・） ◇業務詳細： ・仕様検討、要件定義を通じてシステム制御のため必要な仕様の明確化 ・基本設計、詳細設計での各部品のつなぎ方、動作までの具体的な流れを設計 ・動作確認とメンテナンスを行い、システムの維持補修や改良に関する運用管理を実施 ＊システム完成後は顧客先にてのソフト動作に関する調整対応を行う場合もございます。 ＊顧客先：トヨタ自動車、トヨタグループ各社 ■キャリアパスについて： ・当社は80名程度の社員の中、エンジニアが約半数を占める技術志向の組織です。 ・ベテラン技術者の先輩も多く在籍しているため、ＯＪＴで分からないことがあっても質問しやすい環境です。 ・入社当初にはシステムの周辺機器について覚えて頂きますが、ゆくゆくはシステム構築全般に対する上流の企画設計もチャレンジ可能な環境です。 ■当社の魅力： ◇競合優位性： 当社はトヨタ自動車工場の敷地内に拠点があり、基礎・先行開発部門との結び付きが強く情報交換も活発です。そのため、アイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 ◇働きやすさ： 当社は人の意見を大切にする風潮があり、社員同士の相談や意見交換を活発に行っております。また、フレックスタイムの導入や有給取得を推奨する文化が根付いているため、ワークライフバランスも取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■業務内容： 販売戦略策定とマーケティング、開発製品の技術提案活動、見積作成と受注活動、価格等の客先折衝、売上/収益管理、海外拠点営業のサポートをお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・TGの「顔」として、顧客の調達、設計、品質、生産部門の方々とのコミュニケーションを通じて、また社内の関係部門をリード、調整役を担うことで、ビジネスの信頼関係を構築 ・顧客へのプレゼン企画と実行、原価企画への参加を通じて、また見積作成〜交渉を通じて売上と収益を確保　 ・QCDDに関わる顧客ニーズを正確に捉え、社内展開〜対応することを通じて、顧客満足度の向上に貢献 ■主な顧客： ・トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、株式会社アイシンなど ■部のミッション： ・販売諸施策の立案、顧客への魅力ある商品とサービスの提供 ・最良の価格設定（TG製品の価値最大化）と確実な代金回収による収益への貢献 ■部の主要業務： ・販売戦略策定とマーケティング、開発製品の技術提案活動、見積作成と受注活動、価格等の客先折衝、売上／収益管理、海外拠点営業のサポート ■使用ツール： PC基本スキル（Excel、Word、Powerpoint） ■組織構成： 部全体：52名（60代:2名、50代:3名、40代:17名、30代:10名、20代:20名） ■業務の面白み、魅力： ◇会社の顔としてお客さんと最前線で接する中、様々な期待や要求への対応や、価格交渉・代金回収交渉など、ハードネゴを実施する必要があるため、相応のプレッシャーはありますが、お客さんに喜んで頂いた時、交渉が成功した時、社内の関係部門とうまく連携出来た時などの喜びは、営業として至福の瞬間です。 ◇非常に若い組織（20代が全体の38%）であるため、室室との1on1、部門門との年代別わいがやなど、コミュニケーション強化に重点に取り組んでおり、風通しの良い皆がリスペクトできる職場作りを目指しています 変更の範囲：会社の定める業務

■主な業務内容 （1）技術文書（明細書）の作成：顧客より依頼を受けて、発明について特許を取得することを目指します。発明の内容を明確に説明する「明細書」を作成します。 （2）打ち合わせ：発明の内容を把握し、また、特許取得の戦略を立てるために、行います。 （3）中間処理：作成した明細書は特許庁に提出され、審査されます。結果を受けて、引き続き特許取得を目指して顧客と話し合いをし、特許庁とやり取りをします。 （4）外国特許の取得：顧客が外国における特許取得を望む場合、（1）の明細書を英語で作成します。また、外国代理人を通して（3）を行います。 ＊注）特許技術者は弁理士の監督下で上記の業務を行います。 ■担当技術分野 自動車（電気自動車、自動運転制御、遠隔支援制御） 民生機器、産業機器（エレベータ、生活家電等） 情報通信、ソフトウェア 半導体、電子デバイス（プロセス、パッケージ、回路） ※ご希望に応じて他分野へ幅を拡げることも可能です。 ■未経験者の方に対する指導例 ・入所〜１，２年：ＯＪＴを通して明細書の書き方を先輩弁理士がマンツーマンで指導します。打ち合わせにも同席します。 ・１年後〜：外国特許を取得するために英語明細書の書き方について先輩弁理士がマンツーマンで指導します。 ・２〜４年後：スペシャリストとして独り立ちできるようになります。 ■弊所の特徴 主なクライアントは大手企業です。国内及び外国での特許、実用新案、商標、意匠に関する調査・権利化業務はもちろん、知的財産関係の係争処理、契約、発明の発掘、知的財産権戦略の立案まで、きめ細かなコンサルティングサービスを永続的に提供しております。この幅広いサービスに関わることで、自身の更なるスキルアップのチャンスにもなります。 ■モデル年収 ・特許技術者（入社3年目/30代前半)‥年収：650万円（定期昇給制度） ・特許技術者（入社3年目/30代前半）年収：950万円（売り上げ対応制度） ・弁理士(入社10年目/40代前半）・・年収：1,300万円（売り上げ対応制度） ※入所後3年間は定期昇給が実施されます。同時に、自身の売り上げに対応する年収を当所規定に従って計算します。売り上げに基づく年収が定期昇給に基づく年収を超えた段階で、給与を前者にスイッチします。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 自律型搬送ロボット(AMR、AGV)の開発導入支援、および品質管理システムのソフトウエア設計 ■業務詳細： トヨタ自動車を中心とする自動車業界および物流倉庫の省人化に向けて、お客様ニーズのヒアリングから要件定義、基本設計、見積、詳細設計、プログラミング、実装、試験、評価、納品、立会まで、ご経験に応じて、得意な分野からお任せします。AMRは自社開発もしており、当社の重点事業分野の一つです。設計やプログラミングが中心となりまますが、実装や現地調整などで工場や客先での作業、出張をお願いすることもあります。 ■組織構成：約15名(ソフト12名＋ハード3名)　＋　協力会社 ■教育体制：基本的にOJTとなりますが、先輩社員が丁寧にお伝えします。新入社員からベテラン(40代)までのチームです。50代の方も上流工程のスキルのある方、歓迎します。 ■ポジションの魅力：生産性向上に向けて、成長分野のAMR、AGVの分野でスキルを身に付けられます。 ■当社の特徴： 当社は創業よりトヨタ自動車株式会社の一次設備メーカーとして、FA制御・ロボットシステム・ソフトウエア開発の面からその生産を支えてきました。当社の強みは顧客のニーズに合わせ、一貫して対応し、柔軟なものづくりができることにあります。顧客の立場に立ち、ひとつひとつ丁寧に「本当に必要とされるものづくり」を目指してきたからこそ得られた信頼と独自の技術があります。基盤となるエンジニアリング技術を大切にしながら、IoTなどの先端技術を駆使し、事業拡張しています。

〜年休121日／転勤なし／平均勤続年数15.6年／社員食堂完備／トヨタカレンダー／マイカー通勤可／手に職がつく／500社のうち15社が選ばれる品質管理優秀賞を9回受賞◎〜 ★応募者へメッセージ★ ◎異業種からの中途入社者多数！ 飲食チェーン店経験者から、事務経験者、販売・接客経験がある職種経験者など多数ご活躍いただけております。 ◎創業100年以上続く信頼と実績！ トヨタ自動車と80年以上の取引があり、品質管理優秀賞など多数受賞している為、品質と実績に高い評価を受けており安定経営基盤があります。 ◎従業員に嬉しい制度が多数！ フォークリフト、クレーン講習やその他仕事に関する資格から、自己啓発資格（簿記、英語等）まで社員の成長をサポートしております。 ■業務内容： トヨタ自動車の多くの車種に使用されている自動車部品（オイルノズル、ボルトユニオン、ユニオン等）の製造メーカーである当社にて、製品の運搬・計量業務および出荷前準備をお任せします。 ■業務詳細： ＜運搬＞ 工場内で台車や運搬用の電動車を使用し、製品を機械間や指定の場所へ移動させます。 ※運搬の際には安全に注意し、正確に指定場所へ製品を届けることが求められます。 ＜計量＞ 製品は箱に入っており、運搬後に計量機を使用して箱ごと重さを測ります。計量結果は記録し、次の工程に正確に引き継ぐことをミッションとしています。 ＜出荷前準備＞ かんばん（指示書）に従って、製品を出荷する前の準備を行います。製品を梱包し、ラベルを貼り、出荷リストと照らし合わせて確認を行います。出荷準備が整った製品は、指定のエリアに運びます。 ■入社後の流れ まずはOJTにて業務を覚えていただきます。経験豊富な先輩社員が丁寧に指導しますので、未経験の方でも安心して業務に取り組んでいただけます。 〜データで見る「ITOKIN’S DATA」〜 https://www.itoukinzoku.co.jp/recruit/data/ 【ならではの特徴】 「文化の日」の振替休日に従業員家族職場見学会を開催！ ご家族には旦那さん、お父さん、息子さんの普段どのような業務をしているのかなど、頑張る姿を見ていただける機会もあり大変好評です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休み・残業20h程度／年次に関わらず昇格可能／ヘリコプターとビジネスジェット機を軸とした「航空事業」と国内屈指の計測技術を駆使した「空間情報事業」2つの事業を核に展開】 ■業務内容： 自治体を中心に、GIS（地理情報システム）や地理空間情報を利用した行政支援業務に従事いただく予定です。 主な事業分野としては、固定資産税業務支援が対象となり、土地評価支援、地番図・家屋図等の行政に関係するデータ整備及びGIS構築・開発が中心となります。 ■具体的な業務内容： 行政支援業務（固定資産税、上下水道台帳管理、道路台帳管理など） ・空間情報を活用した業務支援 ・業務遂行に必要となる調査分析資料の作成提出 ・自治体職員への調査分析資料の説明 ・新たな課題に対する解決策の提案 ・自治体職員向け研修の企画 ・各種問い合わせ対応 ※自治体職員に代わって窓口対応や住民対応をすることはございません。 ■入社後の流れ： ・主任技術者に従い２名以上で業務遂行頂きながら徐々に業務に慣れて頂きます ・入社後からは業務に特化した社内研修が組まれております。 安心して知識習得頂き業務いただけます ・約３年後には主任技術者を目指していただけます。主任技術者になった後は後進のメンバーと共にプロジェクトを遂行頂き、リーダーとしての役割を担っていただくことを期待しております。 ■当社の特徴： 航空事業では、救急医療の現場で実績ナンバーワンを誇る航空医療搬送の運航、物資輸送、航空撮影や報道取材など幅広い航空サービスを展開しています。また、急速な成長を遂げているのが自由なフライトプランとプライベート空間をご提供するビジネスジェットです。 一方の空間情報事業では、音波や電磁波といった最先端のデジタルセンサーを用い、使用目的に合った計測技術（航空レーザ計測、モービルマッピングシステム、海底探査など）と解析技術と融合させた高精度な空間データを作成・提供しています。これらのデータは、道路、上下水道、ガス、電気といったインフラ整備に活用されているほか、ハザードマップや避難経路の位置情報など防災支援の分野にも広く役立てられています。また、地図を通して固定資産評価ができるシステムでは業界のリーディング企業でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／「安心」「安全」のトヨタブランド〜 ◇注文住宅の販売を主軸に「住まいづくり」に関する幅広い情報の提案を行っていただく営業職をお任せします◇ お客様が新築で購入する際だけの関係ではなく、末永く暮らしていく中で、何でも相談できる存在として寄り添い続けます。 建てた後もお客様満足度の高い会社であることが、当社の目指す理想です。 ■主な仕事内容： ・住まいづくりのご提案 ・展示場に来場されたお客様への接客、ニーズのヒアリング ・住まいづくりのプラン作成、及びお客様への説明 ・資金計画、敷地調査 ・住まいづくりに関する各種セミナーの企画・運営 ・ご契約およびご契約後のアフターフォロー　など ◎軽量鉄骨のユニット工法を用いており、耐震等級も最高レベルで丈夫な上に自由設計の箇所も多く、安心でおしゃれな住宅を売りにしています！ ◎営業、設計、インテリアコーディネータ、施工管理がチームとなってお客様へ提案を行います。 ◎8割は中途入社者であり、入社後は販売会社独自のOJT教育のほか、トヨタホームグループ全体で行う研修があります。トヨタホームの家づくりについてしっかり学ぶことができます。そのため、離職率は低いです。 ◎住宅の85％は工場生産のため、全国統一の品質を顧客に提供することができます。（工期約90日程度） ◎充実した教育体制を整えているため着実にキャリアアップを図ることができます。ステップアップやアフターサービス研修、検査員研修などキャリアを積み重ねていく中で必要となる知識やスキルを学ぶ機会が多くあります。 ◎販売拠点を全国に展開するトヨタホーム販売会社グループ。九州エリアの販売店として、地域に密着した事業展開を行っています。転勤のない、勤務地を限定した採用になりますので、地元で働きたい方、UIターンされたい方も働きやすい条件です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜将来的には管理部門のリーダーを目指せる〜 〜年休121日／土日祝休み／安定した経営基盤〜 ■採用背景： 担当社員の退職に伴い、後任の経理担当者を募集いたします。トヨタ自動車の100％出資子会社として安定した業績を誇る当社で、経理業務全般を担っていただける方を求めています。 ■業務内容： 入社当初は経理担当として、以下の業務をメインにご担当いただきます。 ・原価管理 ・決算、財務諸表作成 ・買掛金、売掛金管理 ・総務業務（会議事務局、株主総会・取締役会対応など）等 将来的には管理部門のリーダーとして、部門全体の統括や他部署との連携を期待しています。入社後は前任からの引継ぎを通じて業務を覚えていただきます。 ◆組織構成：経理担当1名、アシスタント1名 ■ポジションの魅力： 当社はトヨタの技術開発拠点である元町工場内に本社を構え、最先端の水素・電池技術を活かした事業を展開しております。少数精鋭で経営に近い立場から業務に携われるため、経理として事業成長を支えるやりがいと、トヨタグループならではの安定性・信頼性を両立できます。 ■当社の魅力： ◇競合優位性： 当社はトヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強く、情報交換も活発です。トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術を活かし、先進的なシステム構想力と実行力を持っています。 ◇働きやすさ： フレックスタイム制度や在宅勤務制度が導入されており、年間休日121日、長期連休もあります。県外転勤がないため、安定した生活基盤を築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／世の中にまだない新しい価値を生み出す／大手企業グループでありながらスタートアップ的なカルチャー】 ■業務内容： 物流改善支援部および販売店改善支援部では、トヨタ自動車と販売店との共同プロジェクトを通じて、新たなサービスや業務の創生と、サービスに合わせたツールやシステムの構築を行います。 開発チームリーダーとして、これらのプロジェクトをリードし、エンジニアリングチームを牽引していただきます。 【具体的には】 ◇プロジェクトの進行管理とメンバーのサポートを担当 ◇顧客のニーズを理解し、具体的なシステム要件を策定 ◇チームをリードし、システムの設計から開発、テスト、導入までを指揮 ◇エンジニアリングチームのメンバーを指導し、技術的なスキル向上をサポート ◇販売店やトヨタ自動車のメンバーと協力し、現地でのシステム導入・改善をサポート ■ポジションの魅力： ・エンドユーザーとの距離感が近いため、日々の変化や導入成果をより身近なものとして実感することができます。 ・実際に現場で課題に向き合いトヨタ自動車の「現地現物」精神を学び、根本的な問題解決のスキルを身につけることで、理論だけでなく実践的な解決策を導き出せるようになります。 ・全国のトヨタ販売店が利用するシステムの開発に携わることで大きな仕事をしているという充実感を得られます。 ・チームの一員として、最先端の技術と業務改善手法を駆使して、トヨタの未来を共に創造するやりがいを感じられます。 ■部署について： ・物流改善支援部 及び 販売店改善支援部は、トヨタの原点である「トヨタ生産方式」と「原価低減」による業務改善パッケージを展開することをミッションに、主に販売店向けにソリューション展開を行っている部署です。 ・物流改善支援部および販売店改善支援部は、販売店が持つ課題を現場に赴いて把握し（現地現物）、システムの立案〜導入〜開発〜運用までトータルかつワンストップでサポートしています。また事業収益管理、オペレーション改善の企画立案を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： トヨタ自動車を含むグループ各社との新規サービス初期構想から各種実証、リリースまで幅広く担える専門家組織です。 現在、トヨタ自動車等と協働する新規サービス企画・新規事業開発において、事業やサービスの企画、推進、アライアンス開発、収支／回収の試算、社内外ステークホルダー向けドキュメントの作成や交渉を中心に、これらを実行できる事業企画担当者を募集しています。 プロジェクト内容は、新規のモビリティサービスや街づくり関連、エネルギー領域、個人向けカーライフサービス検討、トヨタ自動車Webサービスに関する新規プロジェクトなど多岐に渡ります。 ■仕事内容： ・モビリティサービスや街づくり領域を中心に、新規の事業／サービスの企画立案、推進、ステークホルダーとの交渉 ・アライアンス開発を含むビジネスモデル構築、収支／回収計画の作成 ・社内外決済者、意思決定者へのプレゼンテーション、折衝 ・（必要に応じ）モビリティサービス等の財務モデル検討 ■部署について： エクスペリエンスデザイン部はトヨタグループの主に新規事業/新規サービス創出プロジェクトに事業構想や企画段階から参画し、UIデザイン、フロントエンド開発、オペレーション構築まで幅広く手掛けている専門家組織です。デザイナー、リサーチャー、事業企画、エンジニアなど異業種から多様なメンバーが集まり様々なプロジェクトにチャレンジしています。 ■魅力／特徴： （1）世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに、ソフトウェアに閉じずに携わることができます。 （2）「街づくり」や「新たなモビリティサービス」など、未来を形作るさまざまなプロジェクトに、企画構想段階から積極的に関与できます。 （3）優れたプロダクトを作りたいという意欲を持ったメンバーが集まっています。また、固定化したプロセスはありません。各人の知識とアイデアを結集し、自由な発想で業務を進める環境が整っています。 （4）大手企業グループでありながら、年齢や役職にとらわれないフラットなコミュニケーションが活発です。オープンでカジュアルなスタートアップのような雰囲気を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる／福利厚生充実】 ■ポジション概要： トヨタ自動車を含むグループ各社との新規サービス初期構想から各種実証、リリースまで幅広く担える専門家組織です。 現在、トヨタ自動車等と協働する新規サービス企画・新規事業開発において、事業やサービスの企画、推進、アライアンス開発、収支／回収の試算、社内外ステークホルダー向けドキュメントの作成や交渉を中心に、これらを実行できる事業企画担当者を募集しています。 プロジェクト内容は、新規のモビリティサービスや街づくり関連、エネルギー領域、個人向けカーライフサービス検討、トヨタ自動車Webサービスに関する新規プロジェクトなど多岐に渡ります。 ■仕事内容： ・モビリティサービスや街づくり領域を中心に、新規の事業／サービスの企画立案、推進、ステークホルダーとの交渉 ・アライアンス開発を含むビジネスモデル構築、収支／回収計画の作成 ・社内外決済者、意思決定者へのプレゼンテーション、折衝 ・（必要に応じ）モビリティサービス等の財務モデル検討 ■部署について： エクスペリエンスデザイン部はトヨタグループの主に新規事業/新規サービス創出プロジェクトに事業構想や企画段階から参画し、UIデザイン、フロントエンド開発、オペレーション構築まで幅広く手掛けている専門家組織です。デザイナー、リサーチャー、事業企画、エンジニアなど異業種から多様なメンバーが集まり様々なプロジェクトにチャレンジしています。 ■魅力／特徴： （1）世の中にまだない新しい価値を生み出すサービスに、ソフトウェアに閉じずに携わることができます。 （2）「街づくり」や「新たなモビリティサービス」など、未来を形作るさまざまなプロジェクトに、企画構想段階から積極的に関与できます。 （3）優れたプロダクトを作りたいという意欲を持ったメンバーが集まっています。また、固定化したプロセスはありません。各人の知識とアイデアを結集し、自由な発想で業務を進める環境が整っています。 （4）大手企業グループでありながら、年齢や役職にとらわれないフラットなコミュニケーションが活発です。オープンでカジュアルなスタートアップのような雰囲気を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、レンタカー、カーリース領域におけるシステム開発およびマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 【既存システムのバージョンアップ対応】 古いOS、MWで稼働しているシステムを最新バージョンに変換対応します 開発は他ベンダーとなり、トヨタ自動車とともにプロジェクトの推進を担当いただきます。 1)プロジェクトリーダー ：トヨタ自動車と一緒にプロジェクト全体のQCDコントロールの実施 2)システムエンジニア ：リーダーとともに全体推進。平行してシステム知見の獲得 ※同じ部門で下記案件にも対応しているため、ご経験によってはこちらの案件をご案内する場合もございます※ ・店舗基幹システムのアジャイル新規開発 ・店舗サービスのシステム開発マネジメント 【対象システム】 トヨタレンタリースの本部、または店舗で働く方の業務をサポートするためのシステム 【取引企業】 システム開発主管：トヨタ自動車 システム利用ユーザー：全国トヨタレンタリース店、および利用顧客 【言語/環境】 言語：Java、JavaScript、SQL 環境：Unix、クラウド 【システム規模】 大規模（全国レンタリース店向けの統合基幹システム） ■キャリアパス： 1年後）デザイナーまたはエンジニアとして自立推進できるスキルを獲得 3年後）プロジェクトの中核メンバーとして、他メンバーを指導、育成できる人材に成長 5年後）マネージャーも視野に、プロジェクトをけん引 ■組織構成： 31名（プロパー21名、協力会社10名）うち東京本社は、14名（プロパー4名、協力会社10名） 会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日／完全土日休み／残業10時間程度〜 〜トヨタ自動車100％出資企業、脱炭素社会に向けてエネルギーソリューションを提供しているため、安定性や将来性抜群！〜 ■採用背景： トヨタ自動車の100％出資子会社として総合エネルギーソリューションを提供してきた当社ですが、直近、EV車周辺サービスの多様化に伴い、直販売店へのフォロー体制を整える必要があるため営業担当を増員いたします。 ■業務内容： 当社の営業担当として顧客の電力消費量、受電環境、困りごとをヒアリングし、省エネルギー化の実施、データの確認から改善案の提示、管理手法の見直しまで、プランニング営業を実施いただきます。 ＊顧客課題解決の例 ・店舗のカーボンニュートラル化サポートによる炭素排出削減 ・充電インフラ（急速充電器向け）の電力プラン見直しによるコスト低減 ◇業務詳細： ・営業先：トヨタ自動車の直販売店 ・商材：電力小売りサービス、省エネルギー化システム、EV車充電インフラ ・出張：月2〜3回程度（WEBお打ち合わせがメイン、出張頻度は担当エリアによる） ＊育児や介護が必要な場合、在宅勤務申請可 ■組織構成： ・営業グループ：部長、室長、メンバー4名で構成 ・その他にも、営業技術部（5名）との連携の上、業務を進めて頂きます。 ■入社後のフォロー： ・入社後には先輩営業と同行しながら、顧客対応の流れやシステム内容を身に着けて頂きます。 ・ベテラン技術者の先輩社員も多く在籍しているため、商材について分からないことがあった時にも質問しやすい環境です。 ・その他にも各種研修やコンプライアンス教育等、多様なフォロー体制が整っております。 ■当社の魅力： ◇競合優位性： 当社はトヨタ自動車工場の敷地内に拠点があり、基礎・先行開発部門との結び付きが強く情報交換も活発です。そのため、アイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 ◇働きやすさ： 当社は人の意見を大切にする風潮があり、社員同士の相談や意見交換を活発に行っております。また、フレックスタイムの導入や有給取得を推奨する文化が根付いているため、ワークライフバランスも取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【構想検討から搬入据付までの「一貫生産体制」でスキルアップが実現】 【大手企業と取引多数の安定企業/トヨタ自動車を70年支援】 【平均勤続年数15年/平均有給取得日数15.4/福利厚生充実】 当社は自動車をメインとした機械設備メーカーであり、トヨタ自動車をはじめとした日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、の需要拡大にともない仕事量は安定しており、近年では住宅業界にも事業の幅を広げております。今回はそのような業績の拡大に伴い、生産設備の設計職を募集致します。 ■職務内容： トヨタ自動車を中心とした、生産設備・生産ラインの開発を行う当社の設計職として、自動車の組立ラインを中心とした、生産設備の設計業務をご担当いただきます。 ・ユーザーとの仕様検討 ・ライン構想 ・シミュレーション ・ロボットティーチング ・基本設計、詳細設計 ■業務の魅力： 柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度/低コスト/小スペース化を実現。 新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もあったり、オーダーメイドで意見や意匠に取り組むこともでき、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。 ■配属先の特徴： エンジニアリング部は各ユニット10〜15名、総勢75名程度の組織となります。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 ■福利厚生について： ・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。 ・半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休みで年間休日123日/トヨタ自動車様やアイシン様のティア１企業で安定感〇〜 ■採用背景 当社はトヨタ自動車様やアイシン様向けに自動車部品を中心とした、ばねとプレス加工品メーカーです。自動車のエンジン、クラッチ、ブレーキなどの重要なパーツの部品の多くを生産しています。トヨタ自動車様やデンソー様と直取引を行っており業績の安定感もございます。そのような当社にて金型のメンテナンス業務に従事いただける方を募集しています。 ■仕事の内容 精密プレス金型のメンテナンス業務を担当していただきます。主に自動車用のトランスミッションやクラッチ向けの部品用プレス（一般プレス、ファインブランキングプレス）で使用される金型です。 ■働き方特徴 ・土日休みの突発的な呼び出しなどはございません。土日出勤は事前にわかっている場合がほとんどです。土日出勤をされた場合には平日に振替休日を取得いただきます。 ・隔週で夜勤が発生します。2交代制で行っております。 ■組織構成 　技術部　製造技術課　計11名 　40代6名（課長、係長含む）、30代2名、20代3名 ■今後の展望： ・当社のファインブランキング技術を生かし、トヨタ自動車様やデンソー様との取引を多く行い、売上拡大を図っております。また、現在の得意分野以外にもプレス金型のコア技術を応用させてEVなどの新しい時代のニーズに沿った部品の製造も手掛けられるように社長主導で技術力／品質力／販売力の強化を進めています。 ■当社の特徴・魅力 ・プレスを中心とした塑性加工技術と熱処理／研削／溶接までを内製化し、一貫生産している点で他社より低価格を実現 ・技術開発課／試作課内で常に顧客要望に応えるための最新技術を開発しており、他社に勝る競合優位性を維持しています。また、熱処理などの後工程も自社内製している点で低価格を実現し、トヨタを初めとする顧客に選ばれ続けています 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン・中堅の頼れるメンバーが全力育成支援/設備制御でものづくりの喜びを体感したい方（未経験可）/職場によっては在宅勤務可/トヨタ自動車など一次請けがメイン/離職率4%/有給取得率約80%/完全週 休二日制】 ■業務内容：トヨタ自動車およびトヨタグループ各社を中心に一次請負会社として生産設備の制御設計を行います。トヨタ自動車はものづくりの会社、昨今のEV車両の拡大に伴う生産ラインの増設により非常にニーズが高い業務です。 ■業務詳細：生産設備の頭脳となるPLCのハード回路設計、ソフト回路設計を主な業務とし、設計のみでなく現地現物で確認することでリアルな達成感が味わえます。設備動作だけでなく、IoTを活用した生産情報の収集回路なども担当し仕様検討・提案を実施しお客様と協力しながら業務を進めて行きます。お客様からの評価、お喜びの声を直接聞くことができメンバーのモチベーションUPにも繋がっています。 ■実務経験者/同社で働くメリット: 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社≒顧客から直接案件を請けるプライム案件となります。若手からべテランまで適材適所に合わせ業務を進めて行きます。 ベースとなるPLC回路設計・現地調整から、客先常駐によるお客様との緊密な連携で、より上流となる製造ライン全体の制御仕様段階からの参画もしています。 弊社内他部署との協業によるIoT業務など、ITスキル習得も支援します。前職より年休が取りやい・プライベートが充実できるなどの声も多く、働きやすさも弊社の大きな魅力です。 ■働く環境： 現時点愛知県内転勤のみ、月の平均残業時間は25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、 ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。 また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜コツコツ仕事をしていきたい方にピッタリ◎／福利厚生充実、働きやすい環境で高い定着率／健康経営優良法人2025にも認定／正社員の募集／未経験者活躍中／運転が好きな方、興味のある方歓迎／トヨタ自動車株式会社の出資企業〜 トヨタ自動車の東富士研究所内で、社員の送迎・来客送迎業務等をお任せします。 ※東富士研究所：トヨタ自動車の車両開発における重要な研究拠点であり、特に次世代技術の研究開発や市販車開発の拠点として機能をしています。 約65万平方メートル（65万m2）／東京ドーム約140個分の敷地になります。 ■業務詳細： ・運転（大型免許保持者のみ）：敷地内でバスを運転し、就業している方を指定の場所まで送迎いただきます。まれにイベント会場（社外）への送迎や来客の送迎業務もお任せします。 ■入社後： 必ず先輩が一人ついて、一緒に業務に取り組んでいただきます。 お仕事は分担して、協力しながら進めていき、不明な事は都度周りに聞きやすい環境です。 ■業務の魅力： 総合職ではなく、現業職での採用になりますので、イレギュラー対応はほとんどなく、営業のように数値を追うこともございません。残業がほとんど発生しないこともありますので、1つ1つの業務を着実にこなしている感覚を持ちたい・ワークライフバランスを安定させて働きたい方にはピッタリなお仕事です。 ■働き方： 週ごとに就業時間が変わります。2か月前にはシフトを確定させており、早番の際には15時半が定時になりますので、予め先の予定を立てやすいです。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客はトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。健康経営優良法人2025にも認定されており働く仲間の健康維持・増進に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ自動車出資の安定基盤◎／在宅＆フレックス制度有／未経験の方も安心の教育体制あり／完全週休2日制（土日休）でプライベートとの両立も可能＞ トヨタグループ各社のオフィス改修に伴うレイアウト変更の提案、厨房・空調機器のリニューアルなどのルート営業をお任せします。 トヨタ自動車の施設担当やトヨタグループの総務などと直接交渉することができるため、営業職としてスキルアップが可能な環境です。 ※トヨタ自動車（約７割）及びトヨタの関連企業（約３割） ※愛知県豊田市をメインとした東海地方の各拠点 ■具体的には： ・営業および提案書・見積作成 ・協力会社や資材などの手配 ・リニューアル工事のスケジュール調整 ・協力会社との施工計画調整 ・工事立ち合い（品質・安全のチェック）　など ■1日の流れ： 8:30 〜 8:45 始業・朝礼 8:45 〜 12:00 デスクワーク（見積り・決裁書類・工事帳票類の作成など） 12:00〜 13:00 昼休憩 13:00〜 17:30 客先訪問（クライアント打合せ・現場立会など） 17:30　 業務終了 ■魅力点： ◇顧客はトヨタグループ企業がほとんどのため、提案がしやすい環境です。 ◇営業職のスキルや経験がない方も、基礎から丁寧にレクチャーしますのでご安心ください。 ◇入社後は上司やキャリアアドバイザーと面談の機会もあり、各人に合わせた最適なキャリアプランを描けます。 ◇仕事は基本的に平日のみで、土日出勤の場合は振替休日を取得いただきます。 長期休暇もあり、サービス残業はゼロのためプライベートも充実できます。 ◇風通しが良く平均勤続年数の長い企業です。勤怠管理も徹底しており、サービス残業はありません。 ■組織構成：20代3名、30代5名、40代2名が所属しています。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客はトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に順調な取引を行っています。 また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 ※家族手当／住宅手当／退職金制度あり 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車東日本と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実】 ■採用背景： 組織強化に伴う増員での採用です。 ■業務内容： 自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品を製造する同社にて、産業用ロボットを用いた溶接・組み立てに関する生産技術をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規の車種が出た際のラインの検討及び導入 ・設計変更に伴う、生産工程の検討と変更 ・出来高を上げるための効率改善 ・アーク溶接または抵抗溶接ラインの品質向上のための改善 ・材料のロス削減など歩留まりの改善　など ■ご入社後の流れについて： 入社時の導入研修後は基本的に現場のOJTとなります。 既存のメンバーから教わる形で業務を習得いただきます。 必要な資格は入社後、弊社支援の下、取得いただきます。 ゆくゆくは係長職や課長職も目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： 配属予定の部門は現在、課長1名(40代)、係長2名(40代)、メンバー職3名(30代2名・20代1名)の計6名が在籍しています。昨年中途でご入社された方もおり、新しく入られる方もなじみやすい環境です。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用ボデー系部品や、マフラー等の排気系部品製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています.また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車東日本と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実／品質管理経験があり、スキルアップしたいという方歓迎】 ■業務内容： 品質管理業務として下記業務をご担当いただきます。 ＜職務詳細＞ ・自動車用ボデー部品・排気系部品の品質管理に関する事項 ・自動車用ボデー部品・排気系部品に関する客先/仕入先の品質窓口 ・品質管理システムの構築等の活動計画に関する事項 ・重要特性管理に関する事項 ・生産準備に関する事項 ・検査管理に関する事項 ・グループ会社および仕入先の品質支援に関する事項 ■使用装置 ・形状観察装置（マイクロスコープ、SEMなど） ・三次元測定機（HEXAGON、VL-770など） ・精密万能試験機 ・計測器（ノギス、スケールなど） ※上記装置を使用するケースがありますが、使用経験は必須ではありません。 ■ご入社時のポジションについて： ご経験にもよりますが、メンバー職から同社の業務に慣れていただく予定です。メンバー職でご入社の方は係長職を目指していただきます。その後、課長職を目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： ・品質管理部門は5名が在籍しています。(課長1名、係長1名、担当者3名) ・全社平均年齢34歳で、男女比7:3となっています。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用ボデー系部品や、マフラー等の排気系部品製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています.また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実／経理経験があり、スキルアップしたいという方歓迎】 ■業務内容： 経理職として下記業務をご担当いただきます。これまでのご経験に伴い、まずは日次処理などからご対応いただきたいと考えております。 ＜職務詳細＞ ・管理会計(予算管理、原価管理、業績分析等) ・月次試算表、決算書の作成 ※総務回りの業務が発生する場合もございます。 ■ご入社時のポジションについて： ご経験にもよりますが、メンバー職から同社の業務に慣れていただく予定です。メンバー職でご入社の方は係長職を目指していただきます。その後、課長職を目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： ・総務経理課は２名が在籍しています。(係長1名、実務担当者1名) ・全社平均年齢34歳で、男女比7:3となっています。 ■会社特徴： ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品を製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています。2023年9月に、創立23周年を迎えたまだ若い会社ですが、「東北地方での自動車産業の拡大ニーズに応えたい」との強い思いの基、製品を製造しています。また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実した福利厚生／東証スタンダード上場／フレックスタイム制／充実の手当・研修制度〜 ■職務内容： ・主に大手自動車メーカー向けに納入する「塗装プラント」の電気制御設計をお任せいたします。 ・具体的には、塗装プラント内のモーターや制御盤等における客先打ち合わせ、仕様決めから客先に導入して運転するまでの幅広い工程に携わっていただきます。 ・ニッチな業界なため、未経験でも入社後に教育を実施し数年かけて一人前へと成長いただけます。 ■業務例： ・客先打ち合わせ、見積作成 ・計画、仕様書作成 ・製作、調達、工事依頼 ・試運転調整、立会い ※スキルに応じて、制御盤ハード設計（リレー回路等）・PLCソフト設計（ラダー回路等）にも従事いただきます。 ※制御盤の設計などは外部業者に委託する場合もあります。 ■就業環境： ・平均残業時間は月30時間程度（繁忙期は40時間程度）となります。（36協定遵守） ・フレックスタイム制（コアタイム10時〜15時） ・休日出勤が発生した場合、基本的には振替休日を取得いただきます。 　振替出勤の場合、割増手当（45％）が支給されます。休日出勤の場合、休日手当（145%）が支給されます。 ■研修制度： ・入社後は社内研修やOJTを通じて、様々な工程や設備について習得いただきます。 ・その後2〜3年程度で独り立ちいただく想定です。 ■評価制度： ・年2回、自身の業務内容を申告する制度があり、上司との面談も行います。 ・上長へ頑張りを伝える場を設け、クリアな評価を心掛けています。 ■組織構成： ・設備部門の設計チームは、設計段階によって複数グループに分かれており、機械系グループと電気系グループが所属しています。 ■特徴： ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・当社では自動車ボディなどの塗装設備のプランニング、設計、製作、施工を一貫して手掛けており、「塗装」を知り尽くした企業として、トヨタ自動車を始めとした完成車メーカーと取引をしています。 ■主要取引先： トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田通商Gの安定企業／自動車純正部品・用品事業の専門商社／主要自動車メーカーから高い信頼／事業のさらなる成長を見据えた採用〜 ■業務内容： 豊田通商グループにおいて、自動車用品事業を中核に商品企画・デザイン・設計・生産準備・品質保証・デリバリーの独自機能を保有しアイデア構想から、安定供給まで、自動車業界へ向けた製品・サービスの供給を行っております。 事業の更なる成長を目指し、商品企画を目的に活動するグループメンバーを幅広く募集いたします。 ■業務内容詳細 ・自動車用品の企画〜開発 ・市場調査、ターゲットとなる顧客のニーズの把握 ・商品のコンセプトの起案、検討（アイデア出し・仕様決め、パートナー選定など） ・社内外プレゼンテーション ・営業部門と連携による商品戦略の立案・実行 ■主な商材： ・自動車向け外装/内装/電装及びケミカル製品 ■仕事の魅力： トヨタ自動車を始めとする、トヨタ関連企業とのネットワークを生かしながら、豊田通商グループの中で業務を行うことが可能です。 事業の成長戦略を推進する中で、新商品企画を求められているグループでの業務となります。 「自分が提案した用品がトヨタ自動車のディーラーオプションカタログに掲載され、それを装着したトヨタ車を街で見ることができる」そんな夢とやりがいのある仕事です。 ■組織構成： 2名（グループリーダー、担当員） ■社風： 真面目でありながら遊び心があり、「自分たちで考える」ことをモットーに業務を進める風土があります。経営陣との距離も近く風通しの良い風土の中、個性を活かしながらチームで業務を進めています。 ■主な顧客： トヨタ自動車、トヨタ関連企業 変更の範囲：会社の定める業務