小売店への配送をお任せ！ 近距離配送＆ルートが固定！ バックモニター、ドライブレコーダー付きだから安心！ 事前相談で、土日休みや連休もOK！ 産休＆育休の取得実績多数。子育てと両立している社員多数！ ＜お仕事内容＞ ▼商品の積み込み コカ・コーラ社が販売しているドリンクを、トラックに積み込み。基本は手積み手降ろしですが、店舗によりフォークリフトを使用して商品の積み降ろしができます。 ▼担当小売店へ配送 担当エリアのスーパーマーケットやドラッグストアなどを回り、商品を配送。決まった道順で決まった小売店へ配送することが多いので、道に迷ってしまうことはほとんどありません。 ※店舗配送の時間帯が決まっているため、時間に余裕を持って配送できるルートをお任せ。 ※フォークリフト免許は入社後に取得すればOK。取得にかかる費用は会社が全額負担。 ※コツコツ型の方にピッタリの仕事です。 ＜ポイント＞ 担当のお客様との雑談が心地いい 酒屋さんや駄菓子屋さんなどへも配送を行なうことがあるのですが、お客様と顔見知りになっていくと、雑談をして楽しむ…なんてこともあります。なかには、お昼ご飯をつくっていただきごちそうになることも。 運転に自信がなくても大丈夫 入社後は、ビジネスマナーや実務を学べるだけでなく、研修場で運転の練習も行ないます。また、最初の約2ヶ月間は先輩が運転する車に乗って仕事を覚えていくのでご安心を。 女性がたくさん活躍中 シフト調整がしやすく、柔軟に働ける当社。将来は本社スタッフなども目指せます。仕事と子育てを両立させているママ社員や女性管理職が多数活躍中です。

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＼グループ売上1,500億円超、グループ従業員約9,500名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業・平均勤続年数11.5年／ ■職務概要： バス事業における運行管理、乗務員の労務管理など管理業務全般をお任せします。具体的には、バスの運転手さんたちが無理なく働けるように勤務時間や休憩時間の管理を担当し、適切なシフトを組むことで、安全で円滑な運行をサポートします。また、バス運行のデータを確認し、規定が守られているかどうかのチェックも行います。窓口でのお客様対応もあり、地域の方々と直接関われるため、やりがいをもって働けます。 ■職務詳細： ◇スケジュール作成と管理（バスの運行スケジュール作成・管理、運行状況モニタリング） ◇バス運転手の労務管理・教育指導（勤務シフト作成・調整・管理、安全教育・研修） ◇車両管理（バス整備スケジュール策定、点検や修理等の管理） ◇お客様対応（予約管理、問い合わせ） ■教育体制について： 入社後まずバス運行に必要な基礎講習の受講と、先輩社員の丁寧な教育で1つずつ業務を覚えていただきます。 バス業界の仕組みや知識を学びながら、少しずつステップアップできます。 業務に必要な資格は「資格取得補助制度」を活用して、負担なく取得できます。 ■やりがい： 地域の暮らしを支えるバス運行。バス運行管理のプロフェッショナルとして地域に貢献できるやりがいのある仕事です。 運転手、整備士、他のスタッフとチームワークを大切にしながら、人々へ安全と安心を提供する実感が持てます。 ■キャリアステップ： 短期：定期的なジョブローテを行い、単独で運行管理ができるようになることを想定しています。 長期：法令順守で適正な運行管理・労務管理を行います。（運転手や事務スタッフへの管理・指導など） ■組織構成： パート含め65名（男女比6：4）が在籍しております。 ※岡山県内7事業所、大阪府内1事業所 ■当社について： 当社は、「人を運ぶ」「モノを運ぶ」「情報を運ぶ」の３つの”運ぶ”ことに特化したビジネスを展開し、人々の暮らしの中の様々なシーンを支えているグループ企業です。バス・トラック・タクシーなどの交通運輸事業や、ストア・不動産等の生活関連事業など様々な事業をはじめ、非常に幅広い事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼30代～50代活躍中！2人1組で行う半導体部品、設備輸送／ ゆとりある働き方が ここでなら叶えられます！ 年休120日以上＆週休2日制と充実の休み 有給所得率80％ 福利厚生も充実 残業月10h程度と少なめ 工場敷地内や近くの倉庫から工場内への『超』近距離配送 　MAPをいちいち調べるストレスなし ～正社員のドライバー募集～ 2tトラックの運転手として半導体製造装置の部品や メンテナンス工具などの配送をお願いします。 ◎近距離での配送がメイン！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 半導体製造工場内を運転。 敷地内の建屋から建屋までの搬送や 近くの倉庫から工場内へ部品や設備、資材を運搬する 『超』近距離配送です MAPを開いて…なんて手間はありません！ ※一部、メンテナンス倉庫までの配送もあります ◎積み込みは2人1組で ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1台のトラックに2名で乗車いただき配送業務に携わっていただきます。 重い荷物などは台車等を使って積み込み。 1人で行うことはなく、指示を聞きながら作業できるので未経験の方も安心。 　 ◎職場環境 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 現在千歳オフィスには2名（30代1名、50代1名）同じ業務に従事されている方が いらっしゃいます。 その方たちとペアで配送を行っていただきます。 ◎運ぶ荷物はMAX100キロ程度！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 重い荷物も2人で運べば負担も半分。 もちろん配送先でお取引先の方のお手伝いもいただけます。 千歳の半導体工場は今まさに立ち上がっている最中なので、 運搬作業も大変ですが、半導体産業はこれからも成長していく業界なので 安定してご就業いただけると思います。

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立／積極的な設備投資／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門に所属し、塗装技術担当として塗装技術（社内設備管理及び運営を中心的に行っていただきます。 ・塗装設備の運営管理（塗装・ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入） ・塗装作業の作業指導等。 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる生産技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇例年通りの利益を確保予定です。自己資本比率も60.4％と財務面も健全で、安定した経営基盤を確立しています。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的な設備投資／商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 同社の生産技術部門（工場技術係）に所属し、トラック用板金部品、フォークリフトの外板部品に製造に係る設備保全/メンテナンス業務を行います。 昨年新規導入した「ファイバーレーザー加工機」「サーボプレス」から、50年以上前に購入した設備まで、新しいもの、古いものまで多岐に渡ります。 ・設備メンテナンス関連業務（点検/分解整備/予備品管理 等）　・突発故障対応/設備投資関連工事対応 ・製造部署及び施工業者/メーカーとの各種調整（工程/安全/品質管理）　・設備改善の提案/推進 ■組織構成/募集背景： 配属先となる工場技術係は、課長（40代）の下、メンバー2名で構成されており、計3名の組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的な設備投資／商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門（技術課）に所属し、トラックの板金部品、フォークリフト部品に関する生産技術業務全般を行います。 ・新規製品の量産検討、生産ラインの構想/立上げ ・工法開発および新技術の調査/開発/改良 ・生産工程の設計/改善 ・納期尊守のための生産調整 ※プレス、溶接、塗装等の各分野においてスキル経験を踏まえ、担当分野をアサインさせて頂きます。 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、安定した就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤OK／世界中の有力メーカーと取引／いすゞ自動車など国内の主要メーカーと取引／賞与3回／働き方◎プライベートとの両立が可能◆夜勤無し】 ■業務概要： 貿易商社として世界的なメーカーと代理店契約を結び、独自ルートを確保した商品9,000種類を扱う当社。化成品や産業機械・商用車部品を多数取り扱っており、トラック・トレーラ部品の入出荷、商品管理等をお任せします。 ■業務詳細： ・製品の入荷作業／検品／ピッキング／パッキング／出荷作業 ・一部製品の加工／組立／修理 ・倉庫整理／在庫管理 等 ■入社後の流れ： 取扱部品の内、3割の2,700種類を約600坪の自社物流センターで管理しています。およそ朝の時間帯に届く輸入貨物または輸入コンテナを受け取り、検品後、それぞれの棚に格納します。その後、発注を受けた製品をピッキングして製品に合わせた梱包作業を行います。まずは倉庫の整理整頓をしながら「どんな商品を扱っているか」「どの商品がどこに置いてあるか」「よく出る商品は」等を徐々に把握頂き、1‐2か月後から徐々に独り立ちをしていって頂く予定です。製品の用途・特性・構造まで理解できれば、トラック・トレーラーのエキスパートになれます！ ■組織構成： 4名体制（20代1名、30代2名、40代1名） 飲食店や農業、トラックの運転手など異業種から多くの先輩が入社し活躍しているので未経験の方もご安心下さい。 ■担当製品： 当社は世界で最も信頼のあるトラック／トレーラ製品を取り扱っています（オールドポルシェ部品等も有）。1971年よりトラック／トレーラ部品の世界最大の主要メーカーであるSAFホランド社と合弁会社を設立して輸入販売をしており、現在では海外の有力メーカーと各種大型車輛部品の代理店契約を締結して広範囲な営業活動を続けてます。 ■当社の特徴： 「化成品」「産業機械・自動車部品」「トラック・トレーラ部品」「食品工業・物資」と4つの業界で事業展開しています。EUをメインに名だたるサプライヤーと提携していることから競合を寄せ付けない製品力を持ち、トラック部品分野ではいすゞ自動車・日野自動車・UDトラックなど国内主要企業と取引があり、部品を注文する際にはまず「伸工貿易」に声を掛けて頂けるなど第一想起を頂いけるまでに信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

岡山県岡山市に本社を置く運送会社です。シニアも活躍中！ 【仕事内容】 大型トラック（平ボディ車）ドライバーそして、 建築資材や機械・石材などを運搬していただくお仕事です。関東・東北方面への配送となります！ 荷役時間は短く、またフォークリフトでの積み下ろしとなるためムリなく働くことが可能です。 【このお仕事の良いところ】 〇荷役作業がないため、ムリなく働けるです！ 〇 仕事量が安定しているため、給与の浮き沈みが少ないです！ 〇 県内・近県への配送なので、毎日安定したリズムの生活を送れます！ 【マサト通商が求職者に選ばれるワケ】 ・運転手の皆さんに各種祝い金 結婚祝い金、結婚祝い金、出産祝い金、成人祝い金、還暦祝い金、入学祝い金、卒業祝い金、退職餞別金、永年在会記念品 ・健康経営の促進 健康診断だけでなくインフルエンザの予防接種助成も実施してるので安心して働けます！ ・Gマーク認定 Gマーク認定事業所の当社は、始業点呼の強化に取り組んでいます。・半日or１日体験入社制度も可能 入社前に先輩運転手の業務に同行いただき、仕事の流れ・雰囲気など体験していただけます！ 【会社の紹介】 平成3年に創業し岡山県岡山市を拠点に成長してきました。 マサト通商では60歳以上の方も正社員としてバリバリ活躍しています！ 100％正社員だから年に2回の健康診断など、 健康的に長く働けるような手厚いサポートあります！

ハーコブ株式会社はコピー機や医療機器、蓄電池、精密機器の運送を行っています。 こちらはトラック運転手の求人です。 助手スタッフと一緒にトラックで現地に向かい、精密機器の搬入を行っていただきます。 1日の作業件数は5～6件で、作業時間も1件平均15分程度と短く、宅配業者や引っ越し業者と比べると、時間に余裕を持って業務にあたっていただけます。 運送業が初めての場合でもしっかりと研修を行いますのでご安心ください！ 【一日の流れ】 8:30　 出社 9:00　 乗務前点呼後に出発 10:00　1件目到着＆作業（家庭用蓄電池の搬入） 10:10　1件目終了＆出発 11:00　2件目到着＆作業（コピー機の搬入） 11:15　2件目終了＆出発 12:00　休憩（※休憩時間は前後する事もあります） 13:00　休憩終了 13:30　3件目到着＆作業（コピー機の搬出） 13:45　3件目終了＆出発 15:00　4件目到着＆作業（コピー機の搬入） 15:15　4件目終了＆出発 16:00　物流センターでコピー機の積込み 16:30　物流センター出発 17:00　帰社、乗務後点呼 17:30　退社 ＜車両について＞ ・全車パワーゲート車 ・全車デジタコ管理 ・AT車 ・ドライブレコーダーあり ・カーナビあり ・バックモニターあり 業務の変更の範囲：会社の定める業務

未経験入社1年目で月収40万円以上も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へユニック車（クレーン車）を使用して建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事です。 ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！資格取得支援も充実しているので、必要な免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。 職場の雰囲気 ◆頼れる先輩が多数： ベテランのドライバーが多く、定年後も働き続けている先輩もいます。 ◆気遣いが嬉しい： 「この道は工事中だからこっちから迂回した方がいいよ」「この現場ならここで待機できるよ」と、ドライバー同士の情報交換も活発。 毎日違う現場へ運ぶ仕事なので、こうした情報に助けられています

未経験入社1年目で月収40万円以上も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へユニック車（クレーン車）を使用して建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事です。 ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！資格取得支援も充実しているので、必要な免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。 職場の雰囲気 ◆頼れる先輩が多数： ベテランのドライバーが多く、定年後も働き続けている先輩もいます。 ◆気遣いが嬉しい： 「この道は工事中だからこっちから迂回した方がいいよ」「この現場ならここで待機できるよ」と、ドライバー同士の情報交換も活発。 毎日違う現場へ運ぶ仕事なので、こうした情報に助けられています

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー】 ■業務内容： 生産課 生産管理係に所属し、生産管理に関する業務全般を行います。社内折衝が多く、他部署の管理監督者クラスの方へのアプローチが発生いたします。 ・客先納入指示にあわせた、生産計画の立案/社内展開、サプライヤ−への部品納入指示（メーカ−選定等は購買）等 ・在庫管理、受注納期管理等の生産管理実務 ・生産手順の改善業務 など ※生産調達課 生産管理係は課長、課長代理、メンバー2名、アドバイザー（嘱託）の計5名在籍しており、平均年齢30代半ばの組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇例年通りの利益を確保予定です。自己資本比率も60.4％と財務面も健全で、安定した経営基盤を確立しています。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日＆月34.2万円～】 近距離メインのルート配送ドライバー募集！ この仕事のここがポイント！ ・賞与年2回・退職金制度あり！福利厚生しっかり ・希望シフトでお休み確保！完全週休二日制 ・残業代は1分単位で全額支給 ・1日4件以内と少なめのの配送だからムリなく働ける ・未経験でも月34万円以上可 ◆どんな仕事？ 中型トラックで、首都圏内のスーパーなどに冷凍食品を配送する仕事です。 荷物はセンターで台車に積んで準備済み。積み降ろしはトラックのパワーゲートを使うので、重労働はナシ。食品がメインなので、荷物は重くても10kg程度と軽量。 配送は1日4件以内。焦らずゆったり安全運転ができます 「しっかり休みたいけど、稼ぎもキープしたい」 そんな方にピッタリ。 もっと稼ぎたい方は、残業や休日出勤の相談もOKです！ ◆体にムリなく働ける ・荷物は軽め、手積み・手降ろしほぼナシ ・カゴ台車使用で体もラクラク ・配送件数が少ないので、バタバタせず働ける 体力的にキツイ…なんてことはほとんどないので、長く働きたい人にもオススメです！ ◆応募・面接について 履歴書なしで面接OK！ WEB面接あり！ 忙しい方や遠方の方も安心 まずは職場見学だけでも大歓迎！ 資格取得支援あり（中型・大型・運行管理者など） 実績次第でキャリアアップの道も！ 「そろそろ安定した職場で腰を据えて働きたい」 そんな方をしっかりサポートします！ ◆最後にひとこと 「ムリせず稼ぎたい」「家族との時間も大事にしたい」 そんな想いを、芳誠流通でカタチにしませんか？ まずはちょっと話を聞いてみるだけでもOK。 あなたの「これから」を応援します！ お気軽にご応募・お問い合わせください！ ※お電話の際は「求人番号12の2」とお伝えいただくとスムーズです。

当社は、トラックによる輸送サービスを軸に安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 コロナ禍以降、物流量の増加に伴い運送量が増加。業界全体の市場も活性化しており、当社の需要も年々高まっています！ 当社では自社保有および協力会社との連携により、安定した車両の供給体制を確立。 業績拡大に伴い、一緒に働く仲間を募集します！ 「安定した仕事をしたい」「せっかくの大型免許の資格を活かしたい」 そんな方にピッタリの環境です！ 夜勤なので深夜手当が充実しっかり稼げます！ 「働く環境」や「教育体制」にも配慮。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は、神奈川県を中心に食品や雑貨などを荷主様の拠点・倉庫等へ輸送する"配送ドライバー"を募集。 【具体的には】 10tトラックにて食品や雑貨などの輸送業務（企業配達orセンター間輸送）を行っていただきます。 積み込み・荷降ろしの際は、カゴ車やパレットを使用します。 ※原則手積み・手卸しはありません！ 配送は1日2便程度でストレスフリーに働けます！ 働き方に関して不明点がありましたら、お気軽にご相談ください。 ＼キャリアアップを目指せる！／ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションをご用意！ キャリアアップしたい方、新しい事にチャレンジしたい方をサポートします！ 資格取得支援も充実！（フォークリフト・運行管理資格など） ドライバーからの内勤・管理業務へのキャリアチェンジも可能です！ ＼丁寧な研修が自慢！／ 入社後は座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学びます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ち後も安心してお仕事ができるようにサポートいたしますのでご安心ください。

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