‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 17時には「おかえり」が言える仕事。 ドライバーの仕事で、家族との時間も、自分の時間も、諦めない。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【仕事は、驚くほどシンプル】 お任せするのは、名古屋港を拠点とした海上コンテナの輸送。 手積み・手降ろしなどの力仕事は一切なく、運転に集中できます。 ルートもほぼ決まっているので、一度覚えてしまえばスムーズ。 未経験の方も、経験者の方も、すぐに慣れていただけます。 【未経験でも安心の研修】 入社後は、運転の基本練習や先輩との同乗研修からスタート。 あなたが自信を持って独り立ちできるまで、会社が責任をもって育てます。 【1日の流れ（例）】 7時半 出発 車両点検・乗務前点呼後、コンテナを繋ぎ お客様倉庫へ向かいます。 ↓ 10時半 現地到着 荷積み荷卸しは一切なし、待機時間は フリータイム。読書、仮眠、動画鑑賞OK！ ↓ 11時半 現地出発 ↓ 12時 お昼休み ↓ 14時半 名古屋港にコンテナ卸し後、管内作業 ↓ 16時 帰庫 ↓ 16時半 退社 【社員インタビュー】 (1)　未経験者 2トントラックの運転も未経験で、本当に大型トレーラーを運転 できるようになれるのか半信半疑で入社しました。 ですが1ヶ月に渡り、しっかりとした教育プログラムを修了したあとは 自信をもって仕事に取り組め、いまでは、1日無事に終えた時には達成感を得られ、 とてもやりがいを感じています！ (2)　経験者 前職は長距離輸送も行う海コンドライバーで家族との時間もとれませんでした。 マストアークスでは、出社時間が、早番・遅番週替わりローテーションなので、 生活のリズムが安定して非常に働きやすいです。 転職してきて、仕事と家庭の両立が思った以上にできるようになったことに驚きました。

〜資源を生かして次世代に繋げる会社◎/リサイクルを通じて循環型社会に貢献◎〜 ■仕事内容：当社にてリサイクルに関わる工場作業をお任せいたします。 ■仕事詳細： ・廃プラスチック等を種類ごとに分別する作業 ・ペットボトルと缶を分別する作業 ・トラック荷積み、荷卸し作業 ・廃プラスチックを加工する作業 ※フォークリフト免許をお持ちであれば尚可（お持ちでなくても問題ございません） ■入社後について：OJTにて業務を学んでいただきます。未経験の方もイチから学べますのでご安心ください。 ■組織構成：会社全体では工場作業の方は正社員12名、アルバイト5名です。 ■通勤手段：マイカー通勤可・駐車場無料です◎自転車通勤なども可能です。 ■今後について：今後の適正やご希望次第では免許などをお持ちの方はトラック運転手など異動も可能性もございます。 ■就業環境：昼食は自由で社内もしくは、外で取ることも可能です。作業着はご自身で購入いただきます。 ■当社について： 当社は「リサイクルを通じ 社会を豊かに」を理念に 幅広い種類のプラスチックから金属をリサイクルしています。海外、国内と様々なメーカーなどに再生加工品を販売しております。 変更の範囲：会社の定める業務

「深夜走行や長距離移動がしんどくなってきた…」 「家族との時間を大切にしたい」 そんな現役ドライバーさんに選ばれている職場です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 毎日日帰り 　┗泊まりなし、深夜なし。夕方にはしっかり帰宅！ 超・近距離 　┗片道10分～の亀岡市内ルート固定。道迷いもなし！ 負担少なめ 　┗積み降ろしは「クレーン」を使用。手積み・手降ろし一切なし！ 休み充実 　┗長期休暇＋有給消化率90％以上。プライベートも満喫◎ ▼仕事内容 ━━━━━━━━━━━━ 近距離専属４ｔトラック 自社工場で製造したコンクリート製品を ストックヤードへ運搬し、 出荷準備をするお仕事です！ ＜輸送エリア＞ 亀岡市内3か所にあるストックヤードと 工場間の配送です。 一番近いところだと片道10分弱の距離です◎ ▼具体的には ・コンクリート製品の積み込み、積み下ろしを 　クレーンを使って行います。 　すべて機械作業なので体への負担少なめ！ ・屋外ストックヤードにて出荷前の製品を 　品番ごとに並べて整理します。 　(取引先と簡単な対話あり) ※屋外での作業が多いですが 　空調完備の休憩所があるので安心してくださいね◎ ▼先輩の声 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　入社の決め手 ‾‾‾‾Ｖ‾‾‾‾‾‾‾ 長距離ドライバーをしていましたが、 夜間運転がつらくなり転職を決意。 運転の仕事は好きだったので、 日中だけ働けるこの仕事を選びました。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　入社後のリアル ‾‾‾‾Ｖ‾‾‾‾‾‾‾ 以前より残業が減って、休みも取りやすい。 家族と過ごす時間も増えたし、 趣味の釣りにも行けるようになりました。 屋外での作業がちょうどいい運動になって、 15kgも痩せました！ 健康的に働けています。

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立／積極的な設備投資／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門に所属し、塗装技術担当として塗装技術（社内設備管理及び運営を中心的に行っていただきます。 ・塗装設備の運営管理（塗装・ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入） ・塗装作業の作業指導等。 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる生産技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇例年通りの利益を確保予定です。自己資本比率も60.4％と財務面も健全で、安定した経営基盤を確立しています。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的な設備投資／商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 同社の生産技術部門（工場技術係）に所属し、トラック用板金部品、フォークリフトの外板部品に製造に係る設備保全/メンテナンス業務を行います。 昨年新規導入した「ファイバーレーザー加工機」「サーボプレス」から、50年以上前に購入した設備まで、新しいもの、古いものまで多岐に渡ります。 ・設備メンテナンス関連業務（点検/分解整備/予備品管理 等）　・突発故障対応/設備投資関連工事対応 ・製造部署及び施工業者/メーカーとの各種調整（工程/安全/品質管理）　・設備改善の提案/推進 ■組織構成/募集背景： 配属先となる工場技術係は、課長（40代）の下、メンバー2名で構成されており、計3名の組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的な設備投資／商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／土日休み／転勤無】 ■業務内容： 当社の生産技術部門（技術課）に所属し、トラックの板金部品、フォークリフト部品に関する生産技術業務全般を行います。 ・新規製品の量産検討、生産ラインの構想/立上げ ・工法開発および新技術の調査/開発/改良 ・生産工程の設計/改善 ・納期尊守のための生産調整 ※プレス、溶接、塗装等の各分野においてスキル経験を踏まえ、担当分野をアサインさせて頂きます。 ※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、安定した就業環境です。 ■組織構成： 配属先となる技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験入社1年目で月収40万円以上も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へユニック車（クレーン車）を使用して建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事です。 ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！資格取得支援も充実しているので、必要な免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。 職場の雰囲気 ◆頼れる先輩が多数： ベテランのドライバーが多く、定年後も働き続けている先輩もいます。 ◆気遣いが嬉しい： 「この道は工事中だからこっちから迂回した方がいいよ」「この現場ならここで待機できるよ」と、ドライバー同士の情報交換も活発。 毎日違う現場へ運ぶ仕事なので、こうした情報に助けられています

未経験入社1年目で月収40万円以上も可能！（日給1万円＋手当+歩合） 佐倉市の拠点から関東圏へユニック車（クレーン車）を使用して建設用資材を運ぶ短距離配送のお仕事です。 ▼積み込み 伝票と商品カタログを見ながら、積み込む資材の種類や積む順番、荷積みのコツなどを学びます。 ▼同乗・運転練習 先輩の運転する車両の助手席に乗って、ユニック車の操作や運転のコツを学び、慣れてきたら運転・操作の練習もしていきましょう。 ▼伝票作成 伝票の書き方などもイチから教えます！ ＜仕事の詳細＞ ・配送先： 東京・千葉・神奈川・埼玉を中心とした工事現場 ※ほとんどが日帰りです ・運ぶもの： 建設現場で使う仮設資材など ・運転する車両： ユニック車（クレーン付きのトラック） ・休日： 基本的に日曜、祝日、第二土曜休日。 ※日曜、祝日に出勤した場合、手当て別途支給！稼ぎたい人におすすめです！ 未経験者活躍中 元大型バスの運転手や、元宅配便ドライバーの先輩社員も活躍中！資格取得支援も充実しているので、必要な免許は入社後に取得可能です（費用は全額会社負担）。 入社後のサポート ひとり立ちまでの期間は決めず、運転・操作は慣れるまでしっかり教えます！早ければ2週間、遅くても1ヶ月くらいでひとり立ちできるケースが大半です。 職場の雰囲気 ◆頼れる先輩が多数： ベテランのドライバーが多く、定年後も働き続けている先輩もいます。 ◆気遣いが嬉しい： 「この道は工事中だからこっちから迂回した方がいいよ」「この現場ならここで待機できるよ」と、ドライバー同士の情報交換も活発。 毎日違う現場へ運ぶ仕事なので、こうした情報に助けられています

ハーコブ株式会社はコピー機や医療機器、蓄電池、精密機器の運送を行っています。 こちらはトラック運転手の求人です。 助手スタッフと一緒にトラックで現地に向かい、精密機器の搬入を行っていただきます。 1日の作業件数は5～6件で、作業時間も1件平均15分程度と短く、宅配業者や引っ越し業者と比べると、時間に余裕を持って業務にあたっていただけます。 運送業が初めての場合でもしっかりと研修を行いますのでご安心ください！ 【一日の流れ】 8:30　 出社 9:00　 乗務前点呼後に出発 10:00　1件目到着＆作業（家庭用蓄電池の搬入） 10:10　1件目終了＆出発 11:00　2件目到着＆作業（コピー機の搬入） 11:15　2件目終了＆出発 12:00　休憩（※休憩時間は前後する事もあります） 13:00　休憩終了 13:30　3件目到着＆作業（コピー機の搬出） 13:45　3件目終了＆出発 15:00　4件目到着＆作業（コピー機の搬入） 15:15　4件目終了＆出発 16:00　物流センターでコピー機の積込み 16:30　物流センター出発 17:00　帰社、乗務後点呼 17:30　退社 ＜車両について＞ ・全車パワーゲート車 ・全車デジタコ管理 ・AT車 ・ドライブレコーダーあり ・カーナビあり ・バックモニターあり 業務の変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／マイカー通勤OK／世界中の有力メーカーと取引／いすゞ自動車など国内の主要メーカーと取引／賞与3回／働き方◎プライベートとの両立◎夜勤無し】 ■業務概要： 貿易商社として世界的なメーカーと代理店契約を結び、独自ルートを確保した商品9,000種類を扱う当社。化成品や産業機械・商用車部品を多数取り扱っており、トラック・トレーラ部品の入出荷、商品管理等をお任せします。 ■業務詳細： ・製品の入荷作業／検品／ピッキング／パッキング／出荷作業 ・一部製品の加工／組立／修理 ・倉庫整理／在庫管理 等 ■入社後の流れ： ・まずは倉庫の整理整頓をしながら「どんな商品を扱っているか」「どの商品がどこに置いてあるか」「よく出る商品は」等を徐々に把握頂き、1‐2か月後から徐々に独り立ちをしていって頂く予定です。製品の用途・特性・構造まで理解できれば、トラック・トレーラーのエキスパートになれます！ ・取扱部品の内、3割の2,700種類を約600坪の自社物流センターで管理しています。およそ朝の時間帯に届く輸入貨物または輸入コンテナを受け取り、検品後、それぞれの棚に格納します。その後、発注を受けた製品をピッキングして製品に合わせた梱包作業を行います。 ■組織構成： 4名体制（20代1名、30代2名、40代1名） 飲食店や農業、トラックの運転手など異業種から多くの先輩が入社し活躍しているので未経験の方もご安心下さい。 ■担当製品： 当社は世界で最も信頼のあるトラック／トレーラ製品を取り扱っています（オールドポルシェ部品等も有）。1971年よりトラック／トレーラ部品の世界最大の主要メーカーであるSAFホランド社と合弁会社を設立して輸入販売をしており、現在では海外の有力メーカーと各種大型車輛部品の代理店契約を締結して広範囲な営業活動を続けてます。 ■当社の特徴： 「化成品」「産業機械・自動車部品」「トラック・トレーラ部品」「食品工業・物資」と4つの業界で事業展開しています。EUをメインに名だたるサプライヤーと提携していることから競合を寄せ付けない製品力を持ち、トラック部品分野ではいすゞ・日野・UDトラックなど国内主要企業と取引があり、部品を注文する際にはまず「伸工貿易」に声を掛けて頂けるなど第一想起を頂いけるまでに信頼を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□■Please check before applying■□■ ・JLPT N1 ・BJT J1+ (Score: 800) ・Native-level Japanese proficiency 「そろそろ手に職をつけたい」「運転を仕事にしてみたい」 そんな想いがある方にピッタリの仕事です。 経験・ブランクは一切不問。しっかり育てる体制があるので、 ドライバーとしての一歩を、安心して踏み出せます。 中型免許を活かして安定をGET 毎日同じルート中心で安心 評価が明確＝収入も納得の仕組み お任せするのは、4tトラックでの食品や一般雑貨の配送。 配送先は都内や埼玉、神奈川、千葉のスーパーを始めとした 関東圏の工場や倉庫などへ荷物をお届けします。 ルートは事前に決まっており、何度か走れば自然と慣れる仕組み。 ドライバー未経験の方もすぐにコツを掴めます。 夜勤や長距離配送はなく、走行距離は1日100～200km。 運転時間は約6時間ほどと無理なく働ける環境です。 ▽1日の流れ（例） 出社後に点呼 → 荷物の積み込み → 各配送先へお届け。 六輪カートを使用し、積込み・積み下ろしを行うため、 体に大きな負担はありません。 ◎入社後は先輩の同乗からスタート 約2～3ヶ月は、先輩が横に乗って運転ルートや積み降ろしを指導。 「そろそろ一人で行けそう」と判断されるまでしっかりサポート。 焦らず、自分のペースで成長できます。 成果に応じた評価制度も導入済み。 走行距離・配送件数・重量などの実績が数字で明確に反映され、 給与に直結。頑張りがきちんと報われる環境です。 「また働こうかな」そんな再スタートの場としても最適です。 異業種出身の方や、社会人ブランクのある方も多数活躍中。 安定収入と安心できる環境を、ぜひあなたの手でつかんでください。

小売店への配送をお任せ！ 近距離配送＆ルートが固定！ バックモニター、ドライブレコーダー付きだから安心！ 事前相談で、土日休みや連休もOK！ 産休＆育休の取得実績多数。子育てと両立している女性多数！ ＜お仕事内容＞ ▼商品の積み込み コカ・コーラ社が販売しているドリンクを、トラック（3tまたは4t）に積み込み。基本は手積み手降ろしですが、店舗によりフォークリフトを使用して商品の積み降ろしができます。 ▼担当小売店へ配送 担当エリアのスーパーマーケットやドラッグストアなどを回り、商品を配送。決まった道順で決まった小売店へ配送することが多いので、道に迷ってしまうことはほとんどありません。 ※店舗配送の時間帯が決まっているため、時間に余裕を持って配送できるルートをお任せ。 ※フォークリフト免許は入社後に取得すればOK。取得にかかる費用は会社が全額負担。 ※コツコツ型の方にピッタリの仕事です。 ＜ポイント＞ 担当のお客様との雑談が心地いい 酒屋さんや駄菓子屋さんなどへも配送を行なうことがあるのですが、お客様と顔見知りになっていくと、雑談をして楽しむ…なんてこともあります。なかには、お昼ご飯をつくっていただきごちそうになることも。 運転に自信がなくても大丈夫 入社後は、ビジネスマナーや実務を学べるだけでなく、研修場で運転の練習も行ないます。また、最初の約2ヶ月間は先輩が運転する車に乗って仕事を覚えていくのでご安心を。 インセンティブも支給 担当ルートや繁忙期などによって、都度インセンティブを支給しています。詳細は面接時にお話しさせていただきます。 女性がたくさん活躍中 シフト調整がしやすく、柔軟に働ける当社。将来は本社スタッフなども目指せます。仕事と子育てを両立させているママ社員や女性管理職が多数活躍中です。

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています／三菱ふそうトラックバスや三菱ロジスネクストへ部品供給するTier1メーカー】 ■業務内容： 生産課 生産管理係に所属し、生産管理に関する業務全般を行います。社内折衝が多く、他部署の管理監督者クラスの方へのアプローチが発生いたします。 ・客先納入指示にあわせた、生産計画の立案/社内展開、サプライヤ−への部品納入指示（メーカ−選定等は購買）等 ・在庫管理、受注納期管理等の生産管理実務 ・生産手順の改善業務 など ※生産調達課 生産管理係は課長、課長代理、メンバー2名、アドバイザー（嘱託）の計5名在籍しており、平均年齢30代半ばの組織です。 ■当社事業： 〇景気影響を受けづらい「商用車」や「建設機械」業界向けにトラックやフォークリフトの部品製造を手掛けています。その為、コロナ禍以前と変わらず、安定した受注があり、安定したビジネスモデルを確立。 〇例年通りの利益を確保予定です。自己資本比率も60.4％と財務面も健全で、安定した経営基盤を確立しています。 〇トラック／バス、フォークリフトは普通自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。リーマンショック時以外は、創業以来、連続黒字経営です。 ■当社特徴： 〇「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック／バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。 〇現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。 〇お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

1901年の創業以来、クリーニング業・リネンサプライ業においてお客様の快適な生活を支えてきた当社。今回はタオルやシーツなどのリネン資材の配送スタッフを募集します。制服のクリーニングはいつでも無料！その他、快適に働いていただけるような環境を整えています。 ＜増収・増益＞ 増収・増益で、安心して働いて頂けます。 ＜先輩の前職＞ 工場勤務、鉄道運転士、工事会社、住宅販売会社、ホテルなど様々な業種から入社いただいています。 ＜業務内容＞ 　クリーニング品やタオル・シーツなどのリネン資材をお客様へ配達、回収するお仕事です。お客様先は旅館やホテルなどの宿泊施設、病院、介護施設などです。大きい施設であれば1日2～3件ほど、小さな施設であれば1日10件ほどへ配送します。 　社用車はワンボックスカーから4トントラックまで様々ですが、入社後にトラック運転用の免許を取得することも可能ですのでお気軽にご相談ください。 　配送先ではクリーニング品やリネン資材の積み下ろしが発生します。カートに積み込んだり、袋に入れて手で持ち運んだりします。基本的にはリネン資材の受け渡しのみで、他は書類をお渡しするなどの簡単な業務のみですので、未経験の方でも安心してください。 ＜入社後の流れ＞ 　先ずは半日ほど安全衛生に関わる研修を受けていただき、その後実際の業務に入ります。最初のひと月ほどは先輩が同乗し、丁寧に業務の流れをお教えします。1ヶ月ほどで一通りの流れを覚え、独り立ちとなる見込みです。 ＜職場の様子＞ 　幅広い年代の皆さんが活躍しています！配送担当は40名ほどおり、女性が1名、他は全員男性です。 　中途採用の方が多く、皆さん馴染んでいただき長く働いていただいているため、未経験の方もご安心ください！先輩たちがしっかりサポートします！

■会社の特徴 当社は、国内最大手の自動車部品メーカー「矢崎グループ」の100％子会社として、物流事業を担っています。矢崎グループが製造する自動車部品を大手自動車メーカーや部品サプライヤーへ輸送し、日本の自動車産業を支える重要な役割を果たしています。設立以来黒字経営、無借金経営を継続し、売上・利益ともに右肩上がり。安定した経営基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能です。 ■業務概要 大型トラックで自動車部品を輸送し、カーメーカーへの納入業務を担当します。安全性と効率性を重視した運行体制で、物流のプロとしてスキルを磨ける環境です。 ■具体的な業務内容 ・トヨタ自動車(株)田原工場への納入業務（メイン業務） ・各部品メーカー工場への集荷業務 ・大型トラック（7台）・4t車（2台）を使用し、週ごとに運行を交替 ・荷役作業はすべてフォークリフトで対応（手積み・手下ろしなし） ・夜勤あり（深夜22時〜翌5時の完全夜勤はなし） ・長距離運行なし（毎日自宅に帰れます） ■組織構成 13名のメンバーが活躍中です(年齢層　30代〜50代) ■教育体制 入社後は社内講師による研修で、運行管理や安全運転の知識をしっかり習得。独り立ちの目安は約3か月。段階的な教育で、着実にスキルアップできます。 ■魅力ポイント ・年間休日120日（土日休み）でプライベートも充実 ・毎年ベースアップあり ・賞与年2回（過去実績：合計4か月分） ・資格取得支援制度あり ・階層別外部研修や業務に必要な研修を随時実施 ■キャリアパス・やりがい 一般職からスタートし、5年後にはグループリーダー、その後副所長・所長へとキャリアアップが可能。安定した環境で、物流のプロとして成長しながら、将来的には組織を牽引するポジションを目指せます。 変更の範囲：無

〜未経験歓迎◎・家族手当・退職金・再雇用制度有など福利厚生◎・異業種出身活躍中！・創業100年間近の老舗安定企業〜 ■業務概要　 トラック、クレーン等の配車手配業務をお任せいたします。 前日に稼働する車両数を予測し、必要な配車手続きをパソコンに入力するお仕事です。 車種で担当を分けており、現在は7名で分担して業務を行っています。 ご入社後、まずは配車に必要な簡単な指示書の作成からスタートしていただき、社内関係部署との調整や顧客との調整など、業務の全体像を1歩ずつ把握していきながら業務をお任せしていきます。 ■取り扱う車種 メインとなるのはクレーンとトラックです。約130台ほどを保有しています。 └オルタークレーン、ラフタークレーン、クローラクレーン、スカイボックス、リフター、トレーラー、クレーン付きトラックなど ■組織構成 全7名（20代：２名、30代：4名、40代：1名）で担当しています。 前職トラック運転手の方やその他異業界・異職種出身の方も活躍しております！ ■働く環境 ・充実した福利厚生 家族手当や寮社宅、退職金制度などを整備しております。 例）家族手当：扶養配偶者15,000円、子供1人＠5,000円（３人まで） 定年後の再雇用制度もございます！ ・働き方 平均残業時間は20時間ほどで仕事とプライベートの両立が叶う環境です。 ■当社について 関東最大級のクレーンターミナルを所有する創業100年間近の老舗建設機材輸送・リースの専門企業です。 クレーンリース、鉄板リースを主軸にサービスを提供しています。作業現場に適したクレーンや鉄板を提供し、関東の大型プロジェクトに数多く携わらせていただいています。 好立地と長年蓄積したノウハウ、豊富なラインナップであらゆるニーズにお応えできる点が強みです！ 日本で数台しかないクレーンの保有や、クレーンターミナルの拡張など、100年近い歴史がありつつも、より一層の成長を続けている企業です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【普通免許があればOK／体力負担少ない／17時半定時で帰れる／再雇用65歳まで／定年までの最後の転職に◎／工場内での部品の運搬をおまかせ】 〜仕事のポイント〜 ◎運転免許があればすぐ始められるお仕事！工場内の運転ですので長距離運転の心配もなし！ ◎40・50代活躍中！再雇用65歳まで。定年までの最後の転職に◎ ◎日勤のみ／基本土日休み／重い荷物を手積みする必要なしと体力面も安心！ ■採用背景： 取引先である大規模航空機メーカーにて、運搬業務を当社にて請け負っております。今回、体制強化をするべく運搬業務をお任せする方を募集します。 ■業務内容： 取引先である大規模航空機メーカーの横浜工場内（神奈川県横浜市）にて、下記業務をお任せします。 ・工程場所の要望に応じて部品（精密機器）のピックアップ ・梱包 ・横浜工場内での配送 ※普通免許のみで問題ございません！トラックやフォークリフトの運転はなく、工場構内で使用する専用車を使用しますが、OJTは別途受けていただきますのでご安心ください。 ※裁量がある環境ですので、ご自身で効率よく動けるように考え、手を動かすことが可能です。 ■組織構成： ・40代、50代の男性2名が在籍しています。手作業で重たいものを頻繁に持ち上げるなどの力仕事もなく、また倉庫内は冷暖房が完備されておりますので、長期的に就業しやすい環境です。 ■就業環境： ・残業はほぼなく、働きやすい環境です。請負での業務であることに加え、就業先の横浜工場自体も残業がない環境であるためです。 ・会社カレンダーにて月に1〜2回土曜日出勤がございます。土曜出勤日は株式会社タカトモインダストリの本社である埼玉県戸田市に出勤いただき、製造補助業務として製品の磨きなどの業務を行っていただきます。※有給取得いただいても問題ございません。 ■株式会社タカトモインダストリについて： ◇最先端技術・最新設備とシステムソリューションにより、航空機産業・宇宙開発産業・自動車産業・その他各種産業界に向け革新の技術を駆使して高精度・低コスト・最短納期で機械加工を提供し、お客様に万全な品質保証体制をお約束します。 変更の範囲：会社の定める業務

※Native Japanese speakingskill is required. ＼「運転＋サポート」で、人の生活を支える仕事です／ ご高齢の方やお身体の不自由な方の 通院・買い物・外出を支える完全予約制のドライバーです。 「外出できて助かった」「安心して出かけられた」 そんな感謝の言葉を直接もらえるやりがいのある仕事です。 ＼弊社の魅力／ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆残業はなし！プライベート時間確保できる ◆週3日勤務 ◆社会貢献性の高い仕事でやりがい〇 ◆ドライバーデビュー大歓迎！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ただ運転するだけじゃない仕事がしたい」 そんな20代・30代にぴったりのキャリアです。 ～お任せするお仕事～ 完全予約制で、ご高齢の方やお身体が不自由な方、妊婦さんなどの外出をサポートします。 車椅子のお客様もいらっしゃるため、 スロープの設置や安全な操作など、専門スキルを身につけながら成長できます。 配属前はタクシードライバー乗務員として従事していただきます！ 残業無し、プライベート時間確保しながらしっかり安定収入GET出来ます！ ＼ほとんどが未経験入社！／ ▼先輩の前職は… アパレル販売スタッフ、飲食店ホールスタッフ、カフェ店員などの接客業、不動産、金融、保険業界の営業、トラック運転手、配送ドライバー、など様々。元フリーターで投資で正社員デビューした先輩もいます！ 【まずは話だけでもOK！】 ◎履歴書不要／私服OKのカジュアル面接 ◎オンライン説明会・面接にも対応 ∟面接は一回のみで内定をお出しします！ 是非ご応募お待ちしております！ ※応募後のご連絡につきましてはお電話・メールにてやり取りさせていただきます。 TEL：0120-576-851

※Native Japanese speaking skill is required. 　免許1枚でスタートできます！ ╰━━━━━━ｖ━━━━━━╯ トラックを運転するのに必要な「中型免許」は、働きながら取得できるのでご安心を。業務も一つひとつ教えていきます。ドライバーデビューの方、大歓迎です！ 　10年以上働く先輩ばかりです。 ╰━━━━━━ｖ━━━━━━╯ 会社の安定した基盤と、働きやすさから、長く勤務している人がほとんど。女性ドライバーも活躍しています。腰を据えて働きたい方にもピッタリです。 始めやすさ、続けやすさで選ぶなら、東海流通システムを。あなたが、あなたらしく働ける環境を用意して、お待ちしています！ 【具体的にお任せする業務】 4トントラックにて、大手スーパーや食品メーカーなどに配送をしていただきます。生活に欠かせない「食品」を運ぶ、大事な仕事です。勤務時間帯やコースによって内容は異なりますが、愛知県内が中心です。1日2～3往復をお任せします。 ＝体力的な負担は少なめ＝ スーパーへ配送する商品は、主にカゴ車で運びます。手で積むことはほとんどありません。女性ドライバーも6名活躍しています。 ＝コツコツ取り組めればOK＝ 数週間もすれば、大体のルートは覚えられるはず。商品を置く場所なども決まっているため、ひとりで黙々と取り組めます。 ＝ルールを守ることが大切＝ まじめな取り組みを、評価してもらえる職場です。走行速度などはもちろん、あいさつや身だしなみなどもきちんとしていきましょう。 ◎2025年7月には、AT車導入予定！MT車に自信がない方でも安心です。

■家具配送スタッフ 仕事内容動画 ↓ https://youtu.be/GqfNYMLTZ8A https://clients.itszai.jp/4d544d314e44633d/job/4637 https://www.toyo-logi-recruit.com/ ～作業の流れ（例）～ ＜家具配送＞ ▼7：30　会社集合 ▼助手と共に、前日に積み込んでおいた商品を購入者宅へ配送（5～10件程度） ▼センターで空き段ボールなどを片づけて、翌日配送商品の積み込み ▼16：00～17：00　帰社 ！ 【ひとこと】 自分では買えないような外国製の高級家具やオシャレな家具をたくさん見たり、組み立てたりできるから楽しいですよ！ お客様から直接ありがとうと言ってもらえるので、 やりがいも感じます！ 残業もあまりなく、みな結構早く帰ってきてます。 仕事後のプライベートの時間もしっかり取れますよ。 【社員の声】 Sさん（35歳）入社7年／前職は職人 家具配送ドライバー（２ｔ） 前職の仕事も好きだったが、天候次第で仕事が無くなったりして収入的に不安定だった。 スポーツをずっとやっていて（サッカーとボクシング）、身体を動かすのが好きだったので次はドライバーをやろうと決めていた。 入社してすぐに慣れてすんなり仕事ができるようになったのは、会社の環境が良いからだと思います。スタッフ同士がとても仲が良くてなんでも相談に乗ってくれる雰囲気なのでリラックスして仕事に臨めます。 新しく入ってくる方にとってはホントに人間関係はかなり良好なのでおすすめです。 【関連キーワード】 運転手・運送・大型ドライバー・配送・中型トラックドライバー・中型ドライバー・・トラックドライバー・配送ドライバー・長距離ドライバー・配達

＼早朝スタートで午後はゆったり！／ ～社員に聞いた岡田陸運の魅力はこちら～ (1) 早朝スタートで午後はゆったり。規則正しい生活リズムが身につく (2) スーパーへのチルド食品配送のみで荷扱いが安定しており、落ち着いて働ける (3) お店の方から直接感謝される機会が多く、やりがいを感じられる (4) 手当でごまかさない基本給＋賞与で収入が安定している (5) 上司や仲間がトラブルにすぐ対応。運転状況も気にかけてくれる安心感がある 【仕事内容】 中型トラックでスーパーへチルド食品を配送する仕事です。 固定ルート中心で慣れやすく、3:30～14:30勤務なので午後は自分の時間をしっかり確保できます。 スーパー各店舗へのチルド食品配送 中型トラック（4t）での運行 積み込みはカゴ台車、積み降ろしは手降ろしあり 【教育・サポート体制】 ◎入社後はツーマン運行で丁寧に指導。未経験でも安心 ◎免許取得支援制度あり（中型から大型へのステップアップも可能／規定あり） ◎トラブル時は上司がすぐに対応。現場任せにしないフォロー体制 【職場の雰囲気】 勿来営業所はわきあいあいとした雰囲気が特長です。 社員同士のチームワークが良く、真面目で責任感のある仲間が多いので、安心して働けます。 「難しいことは考えずに入社して大丈夫。仕事内容も難しくないので安心して挑戦してほしい」という声もあり、未経験から始めやすい職場です。

<社長に近い立場で管理職を目指せる/業務の幅を広げてキャリアアップ/早朝・夜間勤務ほぼなし/地域密着◎転勤なし／親会社が営業管轄のため、営業兼務なし> ■業務概要： 当社の管理部門の主要メンバーとして、運行管理業務をはじめ、管理業務全般を担当していただきます。ご経験に応じ、社長補佐として経営に近い立場での業務もお任せする予定です。 業界経験を活かし、今後管理職としてのスキルを磨いていきたい方大歓迎です！ ■業務詳細： ・点呼（体調確認、アルコール検知器によるチェック、スケジュール確認など） ・シフト作成、勤怠管理 ・配車業務（協力会社の手配、調整など）、運行計画の作成・管理 ・安全運転の指導、法令遵守の指導（事故防止対策の指導・過労運転の防止指導など） ・車両管理（整備状況の確認・点検・修理手配など） ・事故発生時の対応 ・各種書類作成 ※その他、総務、労務関連業務など、経験に応じてお任せします。 〜補足情報〜 ・保有車両はトラック9台で、東海県内〜長距離運行もございます。 ・何かトラブル等がなければ、基本は早朝や夜間勤務、トラックの運転はございません。 ■組織構成： ・運行管理担当1名 ■社長について： 非常に穏やかで、細やかに業務へのフォローをしていただける方になります。業務内での指示が的確なので、スムーズに仕事を進めることができ、仕事における考え方などを勉強することができます。 ■お客様から選ばれる理由： ・圧倒的な信頼関係 長いと20年ほど、お客様との関係が続いておりサービス品質の高さがあります。 ■会社について： ・喜多村運輸株式会社は喜多村工業株式会社運輸部が前身となって設立した輸送業務を一手に引き受けるグループ会社です。定期便、貸切便、混載便、緊急便などあらゆるご要望に対応させていただきます。特に、機械設備・金型など重量物のお取り扱いは半世紀以上の実務経験を重ねており、経験豊富なベテランドライバーが安全、合理的、確実な輸送をお届けします。 ・今回の募集は運行管理兼管理職として総務労務など幅広く携わることができ、キャリアの幅を広げられるポジションです！規範順守や安全確保の意識を高く持ち、業界・地域に貢献していきたい方のご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

顧客の事業所、建物解体工事現場、弊社中間処理工場等から排出される産業廃棄物を運ぶ大型+４ｔドライバーを募集します。 ◇年齢制限あり（59歳以下）年齢制限該当事由 定年を上限 　60歳定年のため（省令1号） 【弊社の所有車両】は ・2t・3tダンプ ・3tユニック車(クレーン操作は運転免許以外に資格必要) ・4tダンプ車、アームロール車 ・8tダンプ車 ・10tダンプ・アームロール車 【具体的には】 ４ｔは手積みがあります。 大型は(特殊例を除き)基本的に手積みはありません。 重機やフォークリフトなどを使って積込みをしますが、 積み荷の均し、トラック周囲を清掃、積込みの補助作業は行っていただきます。 最初は先輩の車に同乗し、仕事の流れを把握して、補助作業から 始めて、徐々にドライバーとしてスキルを磨いていただきます。 【経験者の方】 これまでの経験を聴かせていただき、出来る事から順次お任せいたします。 将来のキャリアプランなどもお聞かせいただながら、決めていきましょう！ 【未経験で入社した先輩社員より】 社内は気さくで、⾯倒⾒が良い先輩ばかり︕ 普段からコミュニケーションや情報共有が盛んで、ちょっと困っていると先輩のほうから「⼤丈夫︖」と声をかけてくれるのが有難いです。 おかげで⼊社してすぐに会社の雰囲気になじめました。

＜60年を超える業界実績＆3000社（※）に対する導入実績／契約継続率99.9％／全国ネットワークで高品質・安定供給を実現／1分単位で残業代全額支給／年間休日121日＞ ※医療福祉関連：1,500件、ホテル等一般利用施設：1,500件 ◇運転車種 3tトラック／4tトラック（テールゲートリフター付） ◇荷物 リネン製品（タオル、シーツ、ユニフォーム、ベッド・枕カバー等の布製品） ◇配送先 病院や介護施設などの医療福祉施設 ◇集配エリア 神奈川県内、都内（東京23区内、多摩／町田／府中エリア） ■業務内容詳細／業務の流れ： （1）事業所から神奈川件内やの病院や福祉施設へ出発 前日に配送コースのルート順にピッキングスタッフが荷積みしてくれます。 （2）各施設に到着したら、トラックを指定の場所へ駐車します。 施設側が許可した場所に駐車するので駐車違反等のリスクはありません。 （3）駐車後は荷台から製品の入ったテナー（カゴ車）を降ろして施設の指定場所に、指定された製品を棚入れ・納品を行います （4）納品後は、使用済みのリネン製品を空いたテナーへ回収します。 使用済みリネンは基本的に「リネンバッグ」という袋に入っており、基本的に手袋を付けて作業するので一枚一枚手で直接触って回収する事はありません。 （5）作業完了後は施設担当者にひと声掛けて納品のサインを受け取ります。 （6）上記の流れをコースの件数分こなします。 （7）事業所に帰社したら回収したリネン製品を積んだテナーの積み下ろしを行います。 （8）翌日配送分のテナーを車両へ積み込みします。 （9）翌日配送のコースとルート、イレギュラー対応などの引継ぎ事項を確認して退勤します。 ※（8）はピッキングのスタッフが対応する事が多いですが、繁忙期等は一部手伝っていただく場合がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

社会インフラを支える、なくならない仕事。 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 産業廃棄物処理の行政認可を受けている当社。 建設現場などで発生した産業廃棄物をトラックで収集し、 自社の工場や提携している各処分場へと運搬する 業務をお任せします。 景気に左右されにくい、社会に不可欠な役割です！ 扱うのは建築資材が中心。エリアは大阪府内です。 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 収集するのは、建設現場から出る建築資材などが中心。 手で運べる重さのものがほとんどで、重くても30kgほどです。 配送エリアは大阪府内が約8割。 長距離の運転になることはほとんどないので、ご安心くださいね。 あなたの相棒はAI。難しいやりとりもありません。 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 専用アプリが入ったスマホを支給。 AIがその日の最適なルートやスケジュールを自動で作成し、 前日の夕方には確定します。 行き先までのナビゲーションも可能なので、道を覚える負担もなし。 現場に着いたら、監督さんと廃棄物の種類・量を確認。 難しい交渉などはなく安心です！ ▼出社。朝礼後、AIが作成したスケジュールを確認して出発。 ▼担当エリアの現場を1～2件訪問し、廃棄物を収集。 　～お昼休憩～ ▼午後には再び現場を1～2件訪問。 ▼帰社し、伝票整理や翌日の準備を行なって退社。 おつかれさまでした！ 資格取得で、収入もキャリアもアップ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 準中型免許は入社後に取得できます。 玉掛けやクレーンの運転に必要な資格なども、 費用は会社負担。 資格をとれば、クレーンつきの車種を運転できるように なるなど仕事の幅が広がり、技術手当などでさらなる 収入アップが狙えます！