／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

◇◆日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス／資格取得／手に職つけて地元で働く／研修制度充実／未経験活躍中◆◇ ＊＊POINT＊＊ ●トラック整備は物流を維持するためになくてはならないものです！ ●整備を正確に実施することにより、トラックの寿命を延ばし、燃費を改善することができます。また、トラックの性能向上や環境負荷の軽減にも貢献できます！ ●長距離運転や重い貨物の輸送など、厳しい条件下で使用されるため、定期的な整備が欠かせません。将来性のあるお仕事です♪ ●トラック整備は身体的負担も少ないです！大型修理専用の工具や、体への負担が少なくなるような設備をご用意しているため、長く続けやすいお仕事です！ ■業務内容： トラックの車検等の整備をお任せします。 ■業務詳細： ・トラックが故障、不調した時の修理 ・車検整備 ・一般整備 ★基本的には2人1組で行っていただきます。 ★未経験の方でもベテランスタッフと行うので安心です！ ■研修制度： 本社のサービス部にて1か月間の基礎研修を行います！ 車の構造や安全講習、道具の使い方まで１から教えますのでご安心ください♪その後は、各拠点でベテランスタッフと一緒に実践形式で実務を学んでいきます。オイル交換や、ブレーキ等の足回りの整備等、比較的始めやすい作業からスタートします！3か月程度、一緒に業務を行うので分からないことがすぐに聞ける環境です◎ ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています！ 変更の範囲：会社の定める業務

当社は1989年の設立以来、愛知県小牧市にてトラック運送事業を展開してまいりました。従業員の働きやすさを考え、お休みなども調整しやすい環境をご用意しています。未経験の方もしっかりサポートします！ ＜仕事のポイント＞ ◎残業はほとんどありません。朝早いお仕事のため終了時間も早く、夕方の時間を自由に使っている方が多いです。 ◎入社前に仕事見学をすることができます。1日横乗りすることで仕事の流れや働き方を見て、入社を決めていただくことができますよ。当日は時給が発生します！ ◎40代を中心に21～64歳までの男女が活躍中です！社員同士の仲もよく、コミュニケーションもよくとられていますよ。 ＜業務内容＞ 尾張エリアを中心に、近距離配送をお任せします。1人1台のトラックをご用意します。余裕のある配送スケジュールを組んでおりますので、ご安心ください。重いものだと10～20kgのものを手積み・手卸ししていただきます。 ■運搬物／お菓子、冷凍食品、アイスなど ■運転車両／3tもしくは4t車 ■搭載設備／デジタコ、ドラレコ、バックアイカメラ ■運転距離／100km程を2～3件程度など ＜1日の流れ例＞ ▼5：30　出勤・アルコールチェック後に出発 ▼6：30～7：30　積み込み ▼8：10～12：00　荷卸し（3～5件） ▼12：00～13：00　休憩 ▼13：00～13：30　集荷・積み込み ▼13：50～14：20　集荷・荷卸し ▼14：30　帰社・アルコールチェック後に業務終了 ＜入社後の流れ＞ まずは先輩スタッフの車に横乗りし、業務の流れやルートを覚えていただきます。中型自動車免許をお持ちでない方は、この期間に取得を目指しましょう！未経験の方でも2週間～1ヶ月程度で独り立ちができる想定です。

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の神戸営業所には4名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の敦賀事務所には1名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあればサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の京浜営業所には4名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の都城営業所には2名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の北海道営業所には5名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の東京港支店には4名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

「より高待遇の環境で働きたい！」 「経験・資格を活かせる場所を探している。」 という方必見！ 当社でその想い叶えませんか？ 私たちは、トラックによる輸送サービスを軸に、安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は雑貨等の商品を輸送する"大型ドライバー"を募集！ 【具体的には】 ■食品や雑貨などの輸送業務（10tトラック） ■積み込み・荷降ろし（カゴ車やパレットを使用） ※原則手積み・手卸しはありません！ ※配送は1日2便程度 働き方に関して不明点がありましたら、お気軽にご相談ください。 丁寧な研修で安心！ 入社後は、座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学んでいただきます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ちした後も、安心してお仕事ができるようにサポートいたしますので、ご安心ください。 キャリアアップを目指せる職場です！ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションを多数ご用意！ 資格を活かしてキャリアアップしたい方、新しいことにチャレンジしたい方を全力でサポートいたします！ 資格取得支援も充実しています！（フォークリフト・運行管理資格など） ドライバーからの内勤・管理業務へのキャリアチェンジも可能です！

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「より高待遇の環境で働きたい！」 「経験・資格を活かせる場所を探している。」 という方必見！ 当社でその想い叶えませんか？ 私たちは、トラックによる輸送サービスを軸に、安定した物流インフラの提供を通じて、お客様の様々な輸送ニーズにお応えしております。 長期的なキャリア形成を実現できます。 今回は雑貨等の商品を輸送する"10tドライバー"を募集！ 【具体的には】 ■食品や雑貨などの輸送業務（10tトラック） ■積み込み・荷降ろし（カゴ車やパレットを使用） ※原則手積み・手卸しはありません！ ※配送は1日2便程度 働き方に関して不明点がありましたら、お気軽にご相談ください。 丁寧な研修で安心！ 入社後は、座学研修で安全講習を受講するなどドライバーとしての心得を学んでいただきます。 その後は同乗研修で、運転の基本や積み込みのコツを学びます。 独り立ちした後も、安心してお仕事ができるようにサポートいたしますので、ご安心ください。 キャリアアップを目指せる職場です！ 主任や係長、課長、部長などキャリアアップのポジションを多数ご用意！ 資格を活かしてキャリアアップしたい方、新しいことにチャレンジしたい方を全力でサポートいたします！ 資格取得支援も充実しています！（フォークリフト・運行管理資格など） ドライバーからの内勤・管理業務へのキャリアチェンジも可能です！

高水準給与で安定 働きやすさと休憩充実 経験者優遇・面接1回のみ 大手運送会社の請負業務として、4トントラックまたは10トントラックでお客様先に荷物を届ける配送業務をお任せします。 10トンドライウィングによる近距離、中距離輸送がメインの業務です。 無理なくしっかり休憩をとりながら働けます。 積み下ろしはリフトを使用し体への負担の少ない仕事です。 【仕事内容（一例）】 15：00　出勤・点呼 16：00　積み荷・出発 提携している大手運送会社に行き、指定の荷物を積んで出発。お客様先に荷物を届けます。また、集荷作業も同時進行で進めます。 19：00　集荷センターへ 21：00　集荷センターに到着 お客様の不在などで届けられなかった荷物を集荷センターで下ろし、営業所に持っていく荷物を積み込みます。 1：00　営業所へ ※1往復にかかる時間は滞在時間が長いため12時間程度、距離に換算すると100km～200km程度です。 ◎ルートが決まっているから運転もラクちん 毎週月曜日から金曜日まで決められたルートを走ります。イレギュラーが発生しないので、落ち着いて運転することができます。 ◎事務作業は日報のみ 細かな事務作業はなく、あるのは日報のみ。デスクワークがほとんどないので、ドライバー業務に集中することができます。 ◎効率よく配送するため手積みで作業することもあります。

【未経験歓迎！トラック運転手や営業経験者などメンテナンス未経験の方も活躍中！／転勤無し／マイカー通勤推奨／全社員定時帰宅・有休消化率90%以上・働きやすい環境が整っています！】 クレーンやショベルカー等の建設機械・重機の修理・メンテナンス、油圧シリンダーの製造・加工を行っている会社です。 今回、建築機械のメンテナンススタッフを募集します。 ■業務内容： 本社敷地にある工場・作業場で建設重機の修理・メンテナンスを行っていただきます。 お客様よりメンテナンスする建設重機が運び込まれ、一つの仕事を受けたら一人の担当者が最後まで請負う担当制です。 メーカーごとに仕様が異なり、それぞれに特徴があるため、メーカーごとに担当の社員を決めて対応しています。 ■組織構成： 重機の修理・メンテナンスの仕事は12名で対応しております。 入社後は、チーム内の先輩社員が指導係を担当し、1対1で丁寧にサポートしていきます。 組織のほとんど中途で入社した社員で構成されており、重機メーカーの営業・トラック運転手出身者など、 全く違う業界から当社に転職して活躍中の社員もいます。 ■入社後： その人の適性を見て、得意なこと・できることから少しずつ業務をお任せし、仕事の幅を広げていただきます。 未経験から活躍している社員が多く、1人1人に合わせて教育をしてくれるので安心してスタートできます。 ■魅力ポイント： 【働く環境も◎】社員の安全のためにも無理な残業はしない方針です。 当社では、代車も多く保有しているため、修理中は代車をお客様にご利用いただき、余裕を持った納期設定が可能となっています。 そのため、「残業は原則なし」の環境を作れています。負担なく、快適に業務ができるよう、作業着もご自身が使いやすいものを選んでいただき、 購入費を会社が負担で社員ファーストの環境です。 【競合ライバル少なく受注も安定】 一部のトラックのシリンダーが使われている架台やクレーン車などは、大手メーカーから指定を受けた正規の修理店に当社はなっているため、 メンテナンスや修理の依頼をコンスタントにいただけています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎飲食やトラック運転手など、40代の未経験入社者も活躍中！ ◎職種・業界未経験から国家資格（運行管理者）が取れる ◎書類作成・トラック配車・運行指示などをお任せ ◎九州各地に営業所を展開・強固な経営基盤を誇る／50年以上の歴史を持つ物流企業 重量物輸送で九州トップクラスのシェアを誇る当社で、配車業務（運行指示）をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・書類作成（配車予定表、配車簿） ・トラックの配車 ・乗務員への運行指示など ※乗務員が安心して運転できる環境と、お客様への納期を遵守するために適宜指示を出しながら、スムーズな運行計画を実施します。 【運行管理の仕事とは…？】 （1）配車管理： ・荷主からの依頼を確認し、「○○で積んで、△△で下して戻って来てください」 とドライバーへ指示出し ・荷主からの請求書作成業務　等 （2）労務管理： ・専用システムを見て、ドライバーの休憩状況や、お休みの確認 ・ドライバーの勤務状況を毎日日報にて確認し、労働時間・残業時間を把握 運行管理者は1企業につき1人はいなくてはならない必須資格ですので、 資格取得後は将来性の高いキャリアを築くことが可能です！ また、資格取得支援制度もございます。 ■入社後の流れ： まずは顧客との電話応対や、先輩社員が考えた配車簿の作成をお任せ、その後3日間の基礎講習を受けていただき、ドライバーさんへの点呼業務をお任せします。 最後に一般講習を受験いただき、諸手続きが完了すると1人前の「運行管理者」として業務を担当することができます。 ＼アットホームな職場環境◎／ コミュニケーションが豊富です。困っていれば助けの手があちこちから出てくるなど、事務職や管理職も、新人もベテランも、垣根のなくお仕事しています。 ■就業環境： ・日勤、日帰り配送のみで深夜シフトはありません。 ・誰がいつ休んでも業務に支障がでないよう、業務が属人化しないようにしています。 ・今後も社内業務をよりスリム化していく方針の為、効率的に業務がこなせる環境は整っています。 ・当社は知名度、業績共に九州トップクラスの企業です。業績も順調に拡大しており案件豊富なため、安定して働き続けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定性抜群の会社で廃棄物の運搬を担当／収入アップを目指す社員の頑張りに応える会社〜 神奈川県で産業廃棄物処理業を行う当社にて、廃棄物の運搬から処分までを担当する大型トラックドライバーを募集します。 ■業務内容： 企業や建設資材現場で発生する産業廃棄物を処理場まで運搬するお仕事です。埃や機械油の汚れがありますが、生ごみの扱いはありません。廃棄物を運ぶため、運送中に製品を破損する心配がなく、自分のペースで働けます。日によっては中型トラックでの乗務もあります。 ■業務詳細： ・使用するトラック：2t〜大型トラックまで。案件に応じてトラックを使い分けます。 ・若干の手積みや手下ろし作業がありますが、ほとんどが機械を使用します。 ・昼夜2交代制で運搬業務を実施。1ヶ月に1週間ほど夜間勤務が発生します。 ※夜勤の勤務時間19時〜翌4時（実働8時間＋休憩60分／日。状況により残業有り。）日勤給与の25％増し（残業あれば深夜残業手当）を支給。 ■車種： 10tトラック、2tパワーゲート、4tアームロール、4t平ボディ、増tユニックパワーゲート、大型アームロール、大型平ボディ、大型ヒアブクレーン ■組織構成：10名 ■魅力ポイント： ◎高収入を目指す社員を応援 ・残業手当や休日出勤手当がしっかり支給されます。 ・事前の申し出により休暇を取得できます。運転免許だけでなく、様々な資格取得を支援し、費用も負担します。業務に必要な資格を取得すると、資格の種類や数に応じて資格手当が支給されます。 ・日々の頑張りと資格取得により、月収38万円以上を実現する社員もいます。 ◎腰を据えて働ける環境 産業廃棄物の運搬や処理は生活に欠かせない仕事であり、安定した収入が得られます。当社は業績も好調で、経営基盤も堅固です。「家族のために安定した収入を得たい」「長く働き続けたい」という方に最適です。「最後の転職にしたい」「腰を据えて働きたい」方のご応募をお待ちしています。 ◎環境や社会に貢献するやりがい 廃棄物の運搬は地球環境の保全や社会貢献に繋がる仕事です。「いつも綺麗にしてくれてありがとう」と感謝の言葉をもらうこともあります。通常の配送ドライバーと違い、荷物の破損などの心配が少なく、気持ちに余裕を持って働けます。

【運送業界経験者で営業にチャレンジしたい方歓迎！】 【年休120日・土日祝休み・残業20H程度で遅くとも18時半退社・転勤無し働きやすい環境◎研修も充実】 【三井物産×トランコムの合弁会社の安定基盤あり】 当社は大手総合商社「三井物産」と総合物流会社「トランコム」の共同出資により設立され、ドライバー不足や燃料高騰によるコスト負担増といった物流業界の課題を解決させるための「荷物付きトラックリース」事業を展開しています。今回事業拡大のための増員として、営業職を募集しています。特に運送業界での経験をお持ちの方は営業経験は問いませんので、新しく営業職のキャリアを積みたい方のご応募もお待ちしております。 ■担当業務 営業開拓先はトランコム株式会社の顧客である物流業者となります。トランコムの営業担当と同行しトラックリース等のサービスを提案していきます。交渉〜契約・納車に至るまでの一連の対応を行います。お客様から頂いた要望をメーカーに依頼し、仕様検討を行うなど、ニーズに合わせた提案を行っています。 ■具体的には ▼顧客ヒアリング：運送会社からトラック調達の需要、調達方法についてのお考え、運転手に十分な業務量があるかなどを確認 ▼「荷物付トラックリース」の提案：運送会社にとって最適な大きさのトラックを決め、リースした場合の試算をして提案 ▼成約 ▼トランコムと運搬貨物に関する調整 ▼トラックディーラーと納車に関する調整 ▼運送会社に対し、トラック納車後の稼働状況などをフォロー ■入社後の流れ： ・本社の名古屋市で研修を受け、「貨物付トラックリース」の仕組みを学びます。 ・その後、トランコム（勤務地）で1カ月間の研修を行い、トランコムの現場で貨物やトラックの流れを実際に見て学びます。 ・配属後は先輩営業に同行し、ノウハウを習得していきます。 ※独り立ちまでは、入社3カ月程度を予定しています。 ■ポジションの魅力： ・物流インフラを支える商材で、時勢の影響を受けづらい ・設立3期目から黒字継続中（今10期目） ・残業少なめ！遅くても18時30分退社 変更の範囲：会社の定める業務

【運送業界経験者で営業にチャレンジしたい方歓迎！】 【年休120日・土日祝休み・残業20H程度で遅くとも18時半退社・転勤無し働きやすい環境◎研修も充実】 【三井物産×トランコムの合弁会社の安定基盤あり】 当社は大手総合商社「三井物産」と総合物流会社「トランコム」の共同出資により設立され、ドライバー不足や燃料高騰によるコスト負担増といった物流業界の課題を解決させるための「荷物付きトラックリース」事業を展開しています。今回事業拡大のための増員として、営業職を募集しています。特に運送業界での経験をお持ちの方は営業経験は問いませんので、新しく営業職のキャリアを積みたい方のご応募もお待ちしております。 ■担当業務 営業開拓先はトランコム株式会社の顧客である物流業者となります。トランコムの営業担当と同行しトラックリース等のサービスを提案していきます。交渉〜契約・納車に至るまでの一連の対応を行います。お客様から頂いた要望をメーカーに依頼し、仕様検討を行うなど、ニーズに合わせた提案を行っています。 ■具体的には ▼顧客ヒアリング：運送会社からトラック調達の需要、調達方法についてのお考え、運転手に十分な業務量があるかなどを確認 ▼「荷物付トラックリース」の提案：運送会社にとって最適な大きさのトラックを決め、リースした場合の試算をして提案 ▼成約 ▼トランコムと運搬貨物に関する調整 ▼トラックディーラーと納車に関する調整 ▼運送会社に対し、トラック納車後の稼働状況などをフォロー ■入社後の流れ： ・本社の名古屋市で研修を受け、「貨物付トラックリース」の仕組みを学びます。 ・その後、トランコム（勤務地）で1カ月間の研修を行い、トランコムの現場で貨物やトラックの流れを実際に見て学びます。 ・配属後は先輩営業に同行し、ノウハウを習得していきます。 ※独り立ちまでは、入社3カ月程度を予定しています。 ■ポジションの魅力： ・物流インフラを支える商材で、時勢の影響を受けづらい ・設立3期目から黒字継続中（今10期目） ・残業少なめ！遅くても18時30分退社 変更の範囲：会社の定める業務

羽田空港内でJALやANAを対象とした業務に携われる、安定した環境が魅力 残業少なめでしっかり休める 遠方からの転職者歓迎！社宅完備で新生活を安心にスタート！ 入社後の資格取得も“会社負担”でしっかりサポート！ 手積み作業ほとんどナシ・1日50km程度の近距離運転で体に優しい 当社は羽田空港において、JALグループ便をはじめとした航空会社の貨物・物流関連業務を請け負っています。 丁寧な教育制度があるため、未経験の方でも安心して挑戦いただけます！ 【1日のスケジュール】※定期輸送の一例 7:30~ 出勤　※業務前点呼後ブリーフィングを行い出発 ↓ 8:00~ JAL関連施設への貨物の集配 ↓ 11:40~ お昼休憩（1時間） ↓ 12:40~ JAL関連施設への貨物の集配 ↓ 17:00 業務後点呼後帰社 〈こんな人にピッタリ！〉 ・大手企業関連業務に携わりたい方 ・「運転が好き」で「体を動かしたい」方(運動部出身歓迎です！) ・時間内で仕事を確実に終わらせたい、ワークライフバランスを重視したい方 ・教育制度が整っている環境で働きたい方 ＜入社後の流れ＞ ▼入社後研修（入社から約1か月程度） 先輩が運転する車両の助手席に乗り、実際に運ぶ部品を見たり、 走行ルートやトラック誘導を学びながら、 1シフトで進める作業を覚えていただきます。 ▼実務研修 駐車場でトラックの運転練習を行います。 先輩がマンツーマンで指導してくれるため、ドライバー未経験の方でも安心できます！ ▼さらなるスキルアップへ！（入社から約1年後） ある程度各種業務に慣れた後は玉掛けやフォークリフト、天井クレーン、けん引免許なども取得していただきます。 受験費用などは会社負担のためご安心ください。資格を取得することで航空機エンジンの運搬も行えるようになります。