／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

／ 2024年入社 金子さん（54歳）に聞きました！ ＼ 【Q】今のお仕事内容は？ VIPの専属運転手です。 高級車に乗って、政治家、経営者、役員、大物芸能人といった方々を送迎しています。 【Q】空き時間について教えてください！ 専属ドライバ—は一般的なタクシーの運転手とは違って、1日の半分は「待機」という空き時間なんです。 だから、こないだ久しぶりに運動したら筋肉痛になっちゃって。転職して体力がなくなったみたい。（笑） 運転が1時間未満になる日もあるくらい。待機中は仮眠もOKですし、その間も給与が支払われます。 【Q】転職のきっかけは？ 前職でもドライバ—をしていて、大型のトラックを運転していました。 長時間労働で睡眠時間は1日2～3時間くらい。体力の限界でした。 今ではたくさん眠れています。 【Q】未経験だと厳しい？ 未経験の方もたくさん活躍されています。 実際、40~50代から転身してきたドライバ—が多数です。 業務に必要な2種免許の取得から支援してくれますので、経験はいりません。 【Q】定年まで働けるわけは？ 14年連続で業界売上No.1の日本交通だからこそ福利厚生も整っています。 入社から3ヶ月の間、月給40万円の保証付きです。 そのあとも初年度の平均月収は40万円。 定年まで給与が下がらないのも安心感があります。社員の80％が定年まで働けるのも納得ですね。 ～～～ ＜入社後の教育体制＞ ■導入研修（運転手知識、接客マナーなど） ■一人前になるまで専任教官が指導 ■同乗研修（実際の乗務を体験） ■語学講習会（無料で英語を学べます）等 ※VIPに対して失礼のないよう、言葉遣いから学べる研修を用意。 ※英語を話せる方は、海外のお客様の対応も可能です。

＼30代～50代活躍中！2人1組で行う半導体部品、設備輸送／ ゆとりある働き方が ここでなら叶えられます！ 年休120日以上＆週休2日制と充実の休み 有給所得率80％ 福利厚生も充実 残業月10h程度と少なめ 工場敷地内や近くの倉庫から工場内への『超』近距離配送 　MAPをいちいち調べるストレスなし ～正社員のドライバー募集～ 2tトラック（AT）運転手として半導体製造装置の部品（重量物あり）や メンテナンス工具などの配送をお願いします。 ◎近距離での配送がメイン！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 半導体製造工場内を運転。 敷地内の建屋から建屋までの搬送や 近くの倉庫から工場内へ部品や設備、資材を運搬する 『超』近距離配送です MAPを開いて…なんて手間はありません！ ※一部、メンテナンス倉庫までの配送もあります ◎積み込みは2人1組で ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1台のトラックに2名で乗車いただき配送業務に携わっていただきます。 重い荷物などは台車等を使って積み込み。 1人で行うことはなく、指示を聞きながら作業できるので未経験の方も安心。 　 ◎運ぶ荷物はMAX100キロもあり！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 重い荷物も2人で運べば負担も半分。 もちろん配送先でお取引先の方のお手伝いもいただけます。

〜貴重な大型ドライバー求人／充実した福利厚生◎／基本的に土日休みのためプライベートとの両立がしやすい◎〜 ■職務概要： 神奈川県中部〜西部を中心に、運送業・倉庫業を行なっている当社にて、小型トラックのドライバーをご担当いただく方を募集しています。 ■具体的な仕事内容： 以下の業務をご担当いただきます。 ・トラック運転 ・搬入作業 ・伝票処理 ■業務の特徴： ・小型トラックで、業務用冷蔵庫を配送していただきます。 ・配送エリアは関東圏のため、長距離運転はありません。 ・配送先では、納品書・受領書の受け渡し業務等も行なっていただきます。 ・本求人では『業務用冷蔵庫』を取り扱うため、業務用冷蔵庫の知識や経験がある方は歓迎です。 ■会社・求人の魅力： ・充実した手当…住宅手当は月78,000円（居住地により差額あり）、家族手当手では、配偶者に対して1万円、18歳未満の子どもに対して3千円、また社会保険の扶養対象者であり同居中のご両親に対しては一人当たり5千円を支給いたします。 ・借上げ社宅制度…就業にあたって転居が必要となる場合、会社で物件を借上げることも可能です。 ■トランネクスト株式会社について： ・1983年の創業以来、『その時代にマッチングした「物流技術」の進化を 日々止まることなく探求し、最高のサービスをお客様へお届けする』を経営理念として事業を行なってきました。 ・現在は藤沢市、綾瀬市、埼玉県上尾市、栃木県佐野市に倉庫があり、より幅広いお客様へ価値を提供できるよう努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜貴重な大型ドライバー求人／充実した福利厚生◎／基本的に土日休みのためプライベートとの両立がしやすい◎〜 ■職務概要： 神奈川県中部〜西部を中心に、運送業・倉庫業を行なっている当社にて、大型トラックのドライバーをご担当いただく方を募集しています。 ■具体的な仕事内容： 以下の業務をご担当いただきます。 ・トラック運転 ・フォークリフト作業 ・伝票処理 ■業務の特徴： ・大型トラックで、自動車部品・建機部品を配送していただきます。積込・積降ろしはフォークリフトを使用するので、体力面も無理なく働ける環境です。 ・配送エリアは関東圏のため、長距離運転はありません。 ・配送先では、納品書・受領書の受け渡し業務等も行なっていただきます。 ・本求人では『自動車部品』を取り扱うため、自動車部品の知識や経験がある方は歓迎です。 ■会社・求人の魅力： ・充実した手当…住宅手当は月80,500円（居住地により差額あり）、家族手当手では、配偶者に対して1万円、18歳未満の子どもに対して3千円、また社会保険の扶養対象者であり同居中のご両親に対しては一人当たり5千円を支給いたします。 ・借上げ社宅制度…就業にあたって転居が必要となる場合、会社で物件を借上げることも可能です。 ■トランネクスト株式会社について： ・1983年の創業以来、『その時代にマッチングした「物流技術」の進化を 日々止まることなく探求し、最高のサービスをお客様へお届けする』を経営理念として事業を行なってきました。 ・現在は藤沢市、綾瀬市、埼玉県上尾市、栃木県佐野市に倉庫があり、より幅広いお客様へ価値を提供できるよう努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼毎日定時退社できる。生活も、仕事も、ムリなく安定／ 当社は、広島県海田町を拠点に大手メーカーの自動車部品配送を手がける物流会社。 決まった納品先、時間に届けるルート配送だから、毎日同じスケジュールで帰れる安心感があります。 ドライバー＝「長距離・夜勤・不規則」のイメージがある方にこそ知ってほしい。 体にも心にもやさしい働き方を実現できる職場です。 ●近距離×日勤専属、身体的な負担も最小限 配送先は会社から半径10km圏内。手積み・手降ろしはなく、すべてフォークリフトで対応するから、年齢を重ねても働きやすいのが魅力です。 ●毎日同じルート・時間で運行 納品時間とルートは固定。 毎日の流れがほとんど変わらず、運転に集中できる環境があります。 ●未経験でもしっかりサポート 運送業界が初めての方でもご安心ください。先輩社員が横乗りで教えるOJTあり！ ＼ここで働くポイント／ ◎日勤のみで夜勤・泊まりなし。プライベートも充実！ ◎完全週休2日＆年間休日120日以上！業界でもトップクラスの休日数 ◎フォークリフトでの作業が中心。腰を痛める心配ナシ ◎早朝スタートでも、夕方には帰れる生活リズム ＼未経験でも大丈夫。入社後の流れ！／ ▼まずは先輩のトラックに同乗して流れを学びます トラックの操作や納品手順、伝票の整理などを丁寧にレクチャー。 フォークリフト作業も一緒に実践。 ▼慣れてきたら一人で運行スタート 担当ルートは固定。毎日が「いつも通り」で安心。 ▼将来的にはリーダーなどへのキャリアも可能 ゆくゆくは後輩指導や配送計画にも関われます！ ＼ お任せしたいこと ／ ◆大型トラックでの自動車部品の配送（10km圏内） ◆フォークリフトでの積み込み・荷下ろし ◆簡単な伝票整理・日報の記入 ◆時間通りの運行管理（1日約5件前後）

ピアノや機械を、運んでいます。 配送の地域は東京都を中心にまわっており、長距離運転など遠方に行く仕事ではありません ＜具体的に＞ 楽器や精密機器などを希望の場所へ設置します。平坦な場所では台車に載せて移動し、２階以上の搬入が難しい場合はクレーンや重機を使用します。 重機が使用できないときは人の手で担いで階段を上がります。 ＜作業場所は？＞ 一般住宅・商業施設・音楽ホール・オフィスビルなど ＜仕事の流れ＞ 朝は会社に集合し、社用トラックに乗って現場に向かいます ▼ 荷受け先の住所を確認 ▼ トラックの助手席に座って、荷受け先へ ▼ 荷物をトラックに積み込み、荷渡し先へ ▼ 荷渡し先で荷物を設置して完了 1日5～6件の配送を担当し、1現場あたり約30分～60分となります ▼ 帰社後は翌日の準備をして終了です ＜仕事のポイント＞ (1)力仕事？ 重機が使用できない場合は人の手で担ぎ上げる必要があるため力仕事にはなります。引越作業のように一現場で長時間・継続的に力を使うわけではなく、一現場で一商品を運ぶために瞬間的に力を使うイメージです。 (2)資格について 中には１トンを超える重量物を動かすこともあるので、仕事では重機を使う場合があります。ステップアップのために、大型免許、移動式クレーン、玉掛け、フォークリフト、高所作業車などの資格取得を目指す方には会社から補助がありますのでこの機会にチャレンジしてみませんか？

当社は1989年の設立以来、愛知県小牧市にてトラック運送事業を展開してまいりました。従業員の働きやすさを考え、お休みなども調整しやすい環境をご用意しています。未経験の方もしっかりサポートします！ ＜仕事のポイント＞ ◎残業はほとんどありません。朝早いお仕事のため終了時間も早く、夕方の時間を自由に使っている方が多いです。 ◎入社前に仕事見学をすることができます。1日横乗りすることで仕事の流れや働き方を見て、入社を決めていただくことができますよ。当日は時給が発生します！ ◎40代を中心に21～64歳までの男女が活躍中です！社員同士の仲もよく、コミュニケーションもよくとられていますよ。 ＜業務内容＞ 尾張エリアを中心に、近距離配送をお任せします。1人1台のトラックをご用意します。余裕のある配送スケジュールを組んでおりますので、ご安心ください。重いものだと10～20kgのものを手積み・手卸ししていただきます。 ■運搬物／お菓子、冷凍食品、アイスなど ■運転車両／3tもしくは4t車 ■搭載設備／デジタコ、ドラレコ、バックアイカメラ ■運転距離／100km程を2～3件程度など ＜1日の流れ例＞ ▼5：30　出勤・アルコールチェック後に出発 ▼6：30～7：30　積み込み ▼8：10～12：00　荷卸し（3～5件） ▼12：00～13：00　休憩 ▼13：00～13：30　集荷・積み込み ▼13：50～14：20　集荷・荷卸し ▼14：30　帰社・アルコールチェック後に業務終了 ＜入社後の流れ＞ まずは先輩スタッフの車に横乗りし、業務の流れやルートを覚えていただきます。中型自動車免許をお持ちでない方は、この期間に取得を目指しましょう！未経験の方でも2週間～1ヶ月程度で独り立ちができる想定です。

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の北海道営業所には5名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の都城営業所には2名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の東京港支店には4名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の京浜営業所には4名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・お人柄重視／土日祝休み・日勤のみ・転勤なし／充実した福利厚生／勤続年数14.3年／プライム上場・澁澤倉庫グループの安定基盤〜 ■業務内容： 下記2つのどちらかの業務をお任せします。 ＜配車事務＞ お客様の荷物と、その荷物を運ぶためのトラックをマッチングさせる仕事です。 お客様、会社の上司や同僚、運転手さんとのコミュニケーションを図りつつ、 会社の収益向上に繋げられるやりがいがあります。 ＜運行管理＞ 営業所内における物流業務全般を担当していただきます。 ・自社トラックの管理（車検や整備の計画手配など） ・運転手の労務管理 ・配車業務のサポート　など ■組織構成： 配属先の神戸営業所には4名在籍。 社員同士のコミュニケーションが活発で、意見を出し合いながら業務を進めていく環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず先輩社員と一緒に業務を学んでいただきます。 OJT方式で実務を通じて業務フローや配車の基本を習得し、その後は徐々に独り立ちしていきます。 困ったことがあれば、上司や同僚がサポートしますので、安心して業務に取り組むことができます。 ■ポジションの魅力： ・未経験からでも、私たちの生活に欠かせない物流・運送業界のプロとして経験を積むことが可能です。 ・基本は土日祝休みですが、出勤の場合は平日に振替休日を取得いただけます。 ・転勤なし、住宅手当など福利厚生も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です（勤続年数平均14.3年） ■同社について： 1949年設立、東証プライム上場・澁澤倉庫100％出資の安定基盤あり。 全国の主要な港に拠点を配置することで各エリアをカバーし、「海陸一貫の長距離輸送システム」を提供しています。 輸送だけでなく倉庫保管業務も得意としており、一貫物流のキーポイントとなる倉庫も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆日野自動車グループ／大型トラック分野で国内販売シェアトップクラス／資格取得／手に職つけて地元で働く／研修制度充実／未経験活躍中◆◇ ＊＊POINT＊＊ ●トラック整備は物流を維持するためになくてはならないものです！ ●整備を正確に実施することにより、トラックの寿命を延ばし、燃費を改善することができます。また、トラックの性能向上や環境負荷の軽減にも貢献できます！ ●長距離運転や重い貨物の輸送など、厳しい条件下で使用されるため、定期的な整備が欠かせません。将来性のあるお仕事です♪ ●トラック整備は身体的負担も少ないです！大型修理専用の工具や、体への負担が少なくなるような設備をご用意しているため、長く続けやすいお仕事です！ ■業務内容： トラックの車検等の整備をお任せします。 ■業務詳細： ・トラックが故障、不調した時の修理 ・車検整備 ・一般整備 ★基本的には2人1組で行っていただきます。 ★未経験の方でもベテランスタッフと行うので安心です！ ■研修制度： 本社のサービス部にて1か月間の基礎研修を行います！ 車の構造や安全講習、道具の使い方まで１から教えますのでご安心ください♪その後は、各拠点でベテランスタッフと一緒に実践形式で実務を学んでいきます。オイル交換や、ブレーキ等の足回りの整備等、比較的始めやすい作業からスタートします！3か月程度、一緒に業務を行うので分からないことがすぐに聞ける環境です◎ ■当社について： 当社は山口県内で日野自動車のトラック・バスの販売から整備・修理・車検まで一貫して手掛けるメーカー直系の販売代理店です。 日野自動車100％出資企業として、安定した経営基盤のもと、トラック・バス等の大型商用自動車分野で、国内トップクラスのシェアを誇るなど、成長を続けており、物流を中心に地域の事業と社会活動を支えています！ 変更の範囲：会社の定める業務

高水準給与で安定 働きやすさと休憩充実 経験者優遇・面接1回のみ 大手運送会社の請負業務として、4トントラックまたは10トントラックでお客様先に荷物を届ける配送業務をお任せします。 10トンドライウィングによる近距離、中距離輸送がメインの業務です。 無理なくしっかり休憩をとりながら働けます。 積み下ろしはリフトを使用し体への負担の少ない仕事です。 【仕事内容（一例）】 9：00　出勤・点呼 10：00　積み荷・出発 提携している大手運送会社に行き、指定の荷物を積んで出発。お客様先に荷物を届けます。また、集荷作業も同時進行で進めます。 14：00　集荷センターへ 16：00　集荷センターに到着 お客様の不在などで届けられなかった荷物を集荷センターで下ろし、営業所に持っていく荷物を積み込みます。 18：00　営業所へ ※1往復にかかる時間は滞在時間が長いため12時間程度、距離に換算すると100km～200km程度です。 ◎ルートが決まっているから運転もラクちん 毎週月曜日から金曜日まで決められたルートを走ります。イレギュラーが発生しないので、落ち着いて運転することができます。 ◎事務作業は日報のみ 細かな事務作業はなく、あるのは日報のみ。デスクワークがほとんどないので、ドライバー業務に集中することができます。 ◎効率よく配送するため手積みで作業することもあります。

【未経験歓迎！トラック運転手や営業経験者などメンテナンス未経験の方も活躍中！／転勤無し／マイカー通勤推奨／全社員定時帰宅・有休消化率90%以上・働きやすい環境が整っています！】 クレーンやショベルカー等の建設機械・重機の修理・メンテナンス、油圧シリンダーの製造・加工を行っている会社です。 今回、建築機械のメンテナンススタッフを募集します。 ■業務内容： 本社敷地にある工場・作業場で建設重機の修理・メンテナンスを行っていただきます。 お客様よりメンテナンスする建設重機が運び込まれ、一つの仕事を受けたら一人の担当者が最後まで請負う担当制です。 メーカーごとに仕様が異なり、それぞれに特徴があるため、メーカーごとに担当の社員を決めて対応しています。 ■組織構成： 重機の修理・メンテナンスの仕事は12名で対応しております。 入社後は、チーム内の先輩社員が指導係を担当し、1対1で丁寧にサポートしていきます。 組織のほとんど中途で入社した社員で構成されており、重機メーカーの営業・トラック運転手出身者など、 全く違う業界から当社に転職して活躍中の社員もいます。 ■入社後： その人の適性を見て、得意なこと・できることから少しずつ業務をお任せし、仕事の幅を広げていただきます。 未経験から活躍している社員が多く、1人1人に合わせて教育をしてくれるので安心してスタートできます。 ■魅力ポイント： 【働く環境も◎】社員の安全のためにも無理な残業はしない方針です。 当社では、代車も多く保有しているため、修理中は代車をお客様にご利用いただき、余裕を持った納期設定が可能となっています。 そのため、「残業は原則なし」の環境を作れています。負担なく、快適に業務ができるよう、作業着もご自身が使いやすいものを選んでいただき、 購入費を会社が負担で社員ファーストの環境です。 【競合ライバル少なく受注も安定】 一部のトラックのシリンダーが使われている架台やクレーン車などは、大手メーカーから指定を受けた正規の修理店に当社はなっているため、 メンテナンスや修理の依頼をコンスタントにいただけています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎飲食やトラック運転手など、40代の未経験入社者も活躍中！ ◎職種・業界未経験から国家資格（運行管理者）が取れる ◎書類作成・トラック配車・運行指示などをお任せ ◎九州各地に営業所を展開・強固な経営基盤を誇る／50年以上の歴史を持つ物流企業 重量物輸送で九州トップクラスのシェアを誇る当社で、配車業務（運行指示）をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・書類作成（配車予定表、配車簿） ・トラックの配車 ・乗務員への運行指示など ※乗務員が安心して運転できる環境と、お客様への納期を遵守するために適宜指示を出しながら、スムーズな運行計画を実施します。 【運行管理の仕事とは…？】 （1）配車管理： ・荷主からの依頼を確認し、「○○で積んで、△△で下して戻って来てください」 とドライバーへ指示出し ・荷主からの請求書作成業務　等 （2）労務管理： ・専用システムを見て、ドライバーの休憩状況や、お休みの確認 ・ドライバーの勤務状況を毎日日報にて確認し、労働時間・残業時間を把握 運行管理者は1企業につき1人はいなくてはならない必須資格ですので、 資格取得後は将来性の高いキャリアを築くことが可能です！ また、資格取得支援制度もございます。 ■入社後の流れ： まずは顧客との電話応対や、先輩社員が考えた配車簿の作成をお任せ、その後3日間の基礎講習を受けていただき、ドライバーさんへの点呼業務をお任せします。 最後に一般講習を受験いただき、諸手続きが完了すると1人前の「運行管理者」として業務を担当することができます。 ＼アットホームな職場環境◎／ コミュニケーションが豊富です。困っていれば助けの手があちこちから出てくるなど、事務職や管理職も、新人もベテランも、垣根のなくお仕事しています。 ■就業環境： ・日勤、日帰り配送のみで深夜シフトはありません。 ・誰がいつ休んでも業務に支障がでないよう、業務が属人化しないようにしています。 ・今後も社内業務をよりスリム化していく方針の為、効率的に業務がこなせる環境は整っています。 ・当社は知名度、業績共に九州トップクラスの企業です。業績も順調に拡大しており案件豊富なため、安定して働き続けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人】 当社で貸切バス運転手を担当いただく方を募集いたします。 ■業務内容： ◎企業間の送迎 ◎貸切バスで顧客の送迎 ■当社の特徴： 当社は日韓中での物流サービスを提供する「RORO貨物船／フェリー」を活用した国際物流事業を展開中です。RORO船とは、貨物を積んだトラックや荷台ごと船舶に積み、輸送する形式で国内競合も少ない領域です。「お客様より先に考え、お客様より先に行動する」を 企業理念に、海上・航空輸送、通関や陸送も含めた輸出入業務全般を一貫して提供しています。

＼未経験入社数　約800名突破！／ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ●イオンG直雇用！安定の正社員 ●ドライバーの女性比率2割超え ●20～50代まで幅広く活躍中 ●1日の配達件数はmax25件程 　（↑業界ではかなり少ないです） ●年間休日121日｜有休取得推奨 ●営業活動は一切なし◎ ●月給26万円以上 ●イオンGの多様な福利厚生あり 【お仕事の内容】 イオンのネット専用スーパー Green Beans（グリーンビーンズ）の 商品を近距離エリアのご家庭へ お届けするお仕事です。 配達件数はmax25件/日と 制限を設けているため 不平等な配達件数にならない 特徴的な良さがあります◎ ーーーーーーーーーーーーーーーー ▼体力に自信がなくても安心 積み込みはカゴ車を押し入れるだけ！ 体への負担が少ないのもポイント。 ▼好きな固定シフトが選べる ライフスタイルに合わせて 下記いずれかのシフトを選択可能 選択した時間帯で固定されるため 規則正しい生活が手に入ります。 （1）05：30～14：30 （2）07：30～16：30 （3）12：00～21：00 （4）14：30～23：30 ▼トラックの運転が初めてでOK 普通免許（AT限定可）で運転できる 小型トラック（1.5t）を使用。 広い道を推奨してくれるなど ドライバーに配慮したAIナビ搭載！ ※ 再配達は基本ありません。 ▼手厚い研修制度あり 1ヶ月間の研修で コースを使った運転練習も可能。 接客研修もあるため、 独り立ち後も安心です ーーーーーーーーーーーーーーーー 《年収例》 ・2年目（ドライバー）：380万円 ・3年目（リーダー）：400万円 ・5年目（副所長）：460万円 ※入社1年で副所長になった事例あり 《選考について》 平日夜間（18時以降）および 土曜日午前中もweb面接実施中！

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