【創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／マイカー通勤可／退職金制度あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、コーポレート業務全般業務を推進して頂きます。 ・担当部署のマネジメント ・中期経営計画の進捗管理、営業支援 ・月次業績管理 ・社内管理会計の全般管理 (予算管理、経営分析 等) ・決算業務（連結含む） ・採用活動、ジョブローテーションの推進 ・人事考課、昇進昇格対応 ・人事企画、人事制度の立案 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・その他、管理部門に付随する業務 ■組織構成： 営業所総人数6名（内女性2名） ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

【創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

【22年度平均年収1000万超／海運業界売上高4位／業界大手の海外企業と取引あり／フレックスタイム】 ■業務概要：業績増加による増員募集です。当社の総合職として、営業、管理部門、企画のいずれかの業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ＜管理部門＞労務、管理、採用、規定、株式総会の対応、IR関連、広報、内部統制、ESGの対応等 ＜企画＞造船、船の販売、売上げ計画等 ＜営業＞ (1)不定期船法人営業：新規、既存どちらもご担当いただきますが、飛び込みはございません。メールや電話での契約がほとんどです。 (2)国内外の顧客との輸送契約交渉締結、運賃請求 (3)原料／製品輸送船の運航管理：貨物量の確認、補油・運航プランの作成等、積み地から揚げ地までの運航を管理します。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※顧客、船長・乗組員、港の代理店・荷役業者、ブローカー等、全てのステークホルダーの窓口として、安全・効率的な運航をコーディネートします。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※組織構成：営業約60名、管理約80名、海上職員約50名 ■英語を活かせます：営業職では、海外顧客、船長・乗組員（海外の方がほとんど）、海外ブローカーなど、多くの海外の方とやり取りをする機会がございます。また、１年間の海外研修を含め、海外勤務の可能性があります（コネチカット、ロンドン、シンガポール、上海、香港等） ■教育体制：新卒研修、中途研修、管理職研修、実践研修とタイミングに応じて研修を実施しています。その他、各港にある代理店に伺う現場体験や乗船研修等、当社でご活躍いただくための研修制度が豊富です。 ■キャリアパス：総合職としてご入社いただくため、3~5年の頻度で企画・管理部門へのジョブローテーションの可能性がございます。 ■当社について：「仕事を通じ人が成長する会社」 当社は長年の伝統により実力と信頼を培い、鉄鋼原料の海上輸送における高い専門性と、原材料・食料・製品・エネルギー資源の海上輸送における総合力を兼ね備えた、独自性のある海運会社として発展を続けております。当社では、働いている一人一人が豊富な経験と高度な技術・ノウハウ、そしてなにより情熱を持ち、自由闊達な職場風土の中、伸び伸びと業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 船舶修繕における大型ジブクレーンの運転業務を行っていただきます。 ■当社の特徴： 当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。

■業務内容：TOKAIグループ内や他民間、市町等から発注される、老朽化したインフラ（老朽化したガス管や水道管などの配管工事）、鋼構造物（石油やガスなどを貯めておくタンク設置や修理）の工事の指揮・管理監督を行って頂きます。工事スケジュールの延期や予算オーバー、事故などが発生しないように工事全体をまとめて進捗させる業務です。現場監督の経験が無い方も、技術やスキルを磨き、業務を通じて手に職を付けてステップアップできます(未経験入社率100％のチャレンジし易い環境)。 ■業務詳細： ・品質管理：デザイン、強度、寸法、材質、機能などが設計図書通りの品質を満たしているかどうか確認をしながら工程を進めていきます。 ・工程管理…あらゆる事態を想定してスケジュールを組み、最適な施工体制を指示し、品質のチェックも行います。 ・安全管理…事故が起こらぬように現場でのルールを徹底させます。 ・原価管理…発注金額の管理をして、受注額を上回らないように管理します。 ■業務の面白み： 現場代表として「予算、納期、現場の安全状態、現場作業員のマインドなど」現場全てを作ることが出来ます。※コミュニケーション力を活かし、組織を動かして働けます。 ■入社後の流れ： 必要な知識やノウハウが身につけるために、まずは約1年は各先輩との同行を行い業務の全体を把握して頂きます。少しずつ業務に慣れくると簡単なお仕事から任せていき、2年目以降は先輩に補助について頂きながらメイン担当として現場を担当いただき、3年目には1人前として一人立ちして頂ける様な状態を目指して頂きます。　 ※並行して資格取得も行って頂きますが、教材費や受験費用は全て同社負担です（規定による）。資格取得試験は1〜3回にてどなたも通過します。 ■組織構成：60代2名、40代1名、30代1名、20代1名、事務員1名で構成されております。 ■当社の特徴：当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。

◎職種未経験・第二新卒歓迎◎ ■募集背景■ 当社は、広島県内の貿易港を拠点に港湾物流サービスを展開しています。 事業拡大による人員体制をより強化するために中途採用募集を行っております。 未経験の方でもイチから丁寧に教えますので、ぜひご応募ください。 ※主要顧客：大手物流企業、船会社、メーカー、造船所など ■業務詳細■ 【屋内での仕事】 ・顧客のニーズや貨物特性に合わせた最適な輸送・作業方法の検討 ・契約に向けた商談・提案資料や見積書の作成など ・輸送船、輸送車両、重機、作業員の手配 【屋外での仕事】 ・現場での作業指示・安全管理（主に港や倉庫） ※実際の作業は作業員が行います。 ■業務の魅力■　 港湾物流は、日本のインフラを支える重要な役割を担っており、社会に大きく貢献する仕事です。 当社では、外国船の貨物や大型貨物の輸送も手がけており、営業経験を活かしてスケールの大きな仕事に携わること ができます。 顧客や社員同士のコミュニケーションが活発で、現場作業員含めチーム一丸となって仕事を行っています。 さまざまなことにチャレンジできる環境が整っており、中途採用の 社員も多数活躍しています。 ■入社後の研修体制■ 入社後は、座学とＯＪＴの研修を予定しています。 先輩社員による丁寧なＯＪＴを通じて、現場を経験しながら業務 を習得していくため、未経験の方でも安心して挑戦していただけます。 ＯＪＴ期間目安：6ヶ月〜1年 変更の範囲：会社の定める業務

代表取締役に直結し、経営の側近としてのポジションです。 意思決定が早く、経営目線で変革への取り組みを体現することで視座を高めることができます。 創業から60年間、安定経営を継続している当社ですが、更なる発展のために変革のコア組織となるコーポレート部門（部門名は総務部）を強化していきたいと考えています。 人事総務のマネージャー（候補者）として、部長と二人三脚で人事制度設計・導入運用、人材開発、組織開発、キャリア採用活動、各種規程整備、内部統制などを率先して進め、企業変革を実現する原動力となる人材を求めています。 ■業務内容 これまでのご経験に基づき業務内容・役割を検討いたします ＜人事業務＞ ・人事制度の構築と定着に向けた取り組み、運用 ・事業戦略に沿った人材育成の企画立案、実行 ・キャリア採用戦略の策定、実行 ・オンボーディング施策の企画立案、実行 ・組織活性化施策の企画立案、実行　など ＜総務業務＞ ・各種規程の作成、更改 ・権限規程に基づく業務ワークフローの再構築、内部統制 ・BPOの策定と運用 ・リスクマネジメント　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・第二新卒歓迎／週休2日制／残業月平均10〜20時間で働きやすい環境／教育体制◎〜 ■業務概要： ＼職種・業界未経験歓迎／＼北九州・神戸・大阪をつなぐ大型フェリー運航サポート／ 会社の最前線で窓口スタッフ・車両誘導スタッフ〜予約調整管理まで幅広く経験を積んでいただきます。 ■業務内容詳細： ◇フェリーに乗船・下船されるお客様や車両の案内業務 ◇乗船券の発券や案内・接客、現場でフェリーへの乗船誘導 ◇貨物車両の予約手続きや予約調整 ◇貨物積み下ろしに対する指示出し　等 ※お客様と直接お話しする機会が多い職種のため、接客経験のある方は前職でのお仕事経験を生かして働いていただくことができます。 ■ポイント： ・船や他のスタッフと連携しながら業務を行うので、チームワークが重要になります。 ・観光や物流に関わる大事な業種です。貨物スペースへの調整業務等今後のキャリアで生きてくるスキルも磨くことができます。 ・1日1〜2隻のフェリーが運航しているため、突発的なトラブル対応などもなく、基本的に定時で業務は終了いたします。 ■働く環境： ・20名（パート15名） チームで業務を行っており、出航時は現場8名、乗り場対応含め14名程度で構成されています。 業界問わず、中途入社者の方も多くご活躍いただいております。 ■教育体制： ◇業界・業種未経験でも在職スタッフが丁寧に指導します。 ◇2〜3年をかけて業務を習得いただきます。 ■キャリアパス： 将来的には、総合職として乗船されるお客様への対応業務（接客）や営業職など多岐にわたってご活躍いただきます。 総合職採用にはなるものの、配属予定は大阪、神戸、北九州を予定しているため、3拠点の中での転勤を想定しています。 ■当社について： 1966年4月に設立した当社は北九州〜関西（泉大津・神戸）を結ぶ大型カーフェリーを運航しています。 1日計4便の定期デイリー運航、安全で快適な輸送、環境問題の改善にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・第二新卒歓迎／週休2日制／残業月平均10〜20時間で働きやすい環境／教育体制◎〜 ■業務概要： ＼職種・業界未経験歓迎／＼北九州・神戸・大阪をつなぐ大型フェリー運航サポート／ 会社の最前線で窓口スタッフ・車両誘導スタッフ〜予約調整管理まで幅広く経験を積んでいただきます。 ■業務内容詳細： ◇フェリーに乗船・下船されるお客様や車両の案内業務 ◇乗船券の発券や案内・接客、現場でフェリーへの乗船誘導 ◇貨物車両の予約手続きや予約調整 ◇貨物積み下ろしに対する指示出し　等 ※お客様と直接お話しする機会が多い職種のため、接客経験のある方は前職でのお仕事経験を生かして働いていただくことができます。 ■ポイント： ・船や他のスタッフと連携しながら業務を行うので、チームワークが重要になります。 ・観光や物流に関わる大事な業種です。貨物スペースへの調整業務等今後のキャリアで生きてくるスキルも磨くことができます。 ・1日1〜2隻のフェリーが運航しているため、突発的なトラブル対応などもなく、基本的に定時で業務は終了いたします。 ■働く環境： ・20名（パート15名） チームで業務を行っており、出航時は現場8名、乗り場対応含め14名程度で構成されています。 業界問わず、中途入社者の方も多くご活躍いただいております。 ■教育体制： ◇業界・業種未経験でも在職スタッフが丁寧に指導します。 ◇2〜3年をかけて業務を習得いただきます。 ■キャリアパス： 将来的には、総合職として乗船されるお客様への対応業務（接客）や営業職など多岐にわたってご活躍いただきます。 総合職採用にはなるものの、配属予定は大阪、神戸、北九州を予定しているため、3拠点の中での転勤を想定しています。 ■当社について： 1966年4月に設立した当社は北九州〜関西（泉大津・神戸）を結ぶ大型カーフェリーを運航しています。 1日計4便の定期デイリー運航、安全で快適な輸送、環境問題の改善にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・第二新卒歓迎／週休2日制／残業月平均10〜20時間で働きやすい環境／教育体制◎〜 ■業務概要： ＼職種・業界未経験歓迎／＼北九州・神戸・大阪をつなぐ大型フェリー運航サポート／ 会社の最前線で窓口スタッフ・車両誘導スタッフ〜予約調整管理まで幅広く経験を積んでいただきます。 ■業務内容詳細： ◇フェリーに乗船・下船されるお客様や車両の案内業務 ◇乗船券の発券や案内・接客、現場でフェリーへの乗船誘導 ◇貨物車両の予約手続きや予約調整 ◇貨物積み下ろしに対する指示出し　等 ※お客様と直接お話しする機会が多い職種のため、接客経験のある方は前職でのお仕事経験を生かして働いていただくことができます。 ■ポイント： ・船や他のスタッフと連携しながら業務を行うので、チームワークが重要になります。 ・観光や物流に関わる大事な業種です。貨物スペースへの調整業務等今後のキャリアで生きてくるスキルも磨くことができます。 ・1日1〜2隻のフェリーが運航しているため、突発的なトラブル対応などもなく、基本的に定時で業務は終了いたします。 ■働く環境： ・20名（パート15名） チームで業務を行っており、出航時は現場8名、乗り場対応含め14名程度で構成されています。 業界問わず、中途入社者の方も多くご活躍いただいております。 ■教育体制： ◇業界・業種未経験でも在職スタッフが丁寧に指導します。 ◇2〜3年をかけて業務を習得いただきます。 ■キャリアパス： 将来的には、総合職として乗船されるお客様への対応業務（接客）や営業職など多岐にわたってご活躍いただきます。 総合職採用にはなるものの、配属予定は大阪、神戸、北九州を予定しているため、3拠点の中での転勤を想定しています。 ■当社について： 1966年4月に設立した当社は北九州〜関西（泉大津・神戸）を結ぶ大型カーフェリーを運航しています。 1日計4便の定期デイリー運航、安全で快適な輸送、環境問題の改善にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎/年間休日125日/残業月20時間程度/業界のリーディングカンパニー】 ■職務内容： 内航フィーダー輸送で、業界シェア6割を誇る同社で、営業職をお任せします。当社の運航する内航コンテナ船に、より多くの「コンテナ貨物」を集めるための営業です。 ■職務詳細： 大手外航コンテナ船社やメーカーなどに充実した航路網と船隊を駆使して、輸送量やコスト、スケジュールを踏まえ最適な海上運送をチームで提案して頂きます。 最近では、国内の流通を担う動脈物流や産業廃棄物やリサイクル資源の輸送を行う静脈物流に力を入れており、災害時の広域輸送や代替輸送、また二酸化炭素削減への取り組みなど、海上輸送の需要が高まっています。 ■組織構成： 営業部長＋メンバー12名（20代2名、30代5名、40代1名、60代4名） ■お任せしたいこと： 当社はこの10年で売上が倍に成長し、今後も成長をしていく予定です。弊社が力を入れている海コン便事業の売り上げが全体の1割であり、この事業を伸ばしていきたいと考えています。その一員となってくれる方を募集しています。 ■内航フィーダーとは： 外航船社が寄港する主要港(阪神・京浜両港)と地方港を結ぶ国内における海上コンテナ輸送を内航フィーダーと言います。 ■魅力ポイント： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な開運または鉄道に転換すること）の追い風もあります。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低いです。平均残業も20時間です。オフィスは19階にあり、神戸の海と山が見渡せます。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方◎週休二日制（土日祝）／年休123日／残業10h／次の100年に向けてグローバルに事業拡大中！〜 ■業務内容： 当社経理部にて、経理全般の業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・仕訳、預金管理、出納管理、売掛金・買掛金管理、会計システム対応など ・月次、年次決算 ◎まずは知識やご経験踏まえ、できるところからお任せします！ ◎役所や現場（大黒ふ頭、南本牧）まで運転することがあります。 ■配属組織： 経理3名＜管理職1名、正社員2名＞ スーツやオフィスカジュアルでご出社されている方が多いです。 仕出し弁当などもあるため、ランチは困りません！ ■働き方： 働きやすく、長期就業が叶う環境です！◎ ・週休二日制（土日祝） ・年休123日 ・残業10時間 ■当社の特徴や魅力： ・創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。 ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業67年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織で、叱咤激励され成長実感を得ながら、安心して仕事に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上2,200億超／従業員約6,000名／創業100年以上／福山が誇る業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニーのツネイシグループ／抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実◎】 ■採用背景： 業務効率化よる生産性向上を実現し、企業価値を高めるためのDX推進を加速させるべく体制強化の為、IT人材を募集することとなりました。 ■業務内容：システム関連全般の構築・運用・保守 日中間の定期コンテナ運送サービスを提供している定期コンテナ船部のシステム関連業務もしくは神原汽船のDX推進を主に担当いただきます。 既存システムの運用・保守をご担当いただくとともに、新規システム導入、改善を通して、未来の価値を生み出す新しい仕組みづくりに貢献いただくことを期待してます。 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の特徴： 1903年に創業し、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業（日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業）を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【グループ売上2,200億超／従業員約6,000名／創業100年以上／福山が誇る業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニーのツネイシグループ／抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実◎】 ■採用背景： 業務効率化よる生産性向上を実現し、企業価値を高めるためのDX推進を加速させるべく体制強化の為、IT人材を募集することとなりました。 ■業務内容：システム関連全般の構築・運用・保守 日中間の定期コンテナ運送サービスを提供している定期コンテナ船部のシステム関連業務もしくは神原汽船のDX推進を主に担当いただきます。 既存システムの運用・保守をご担当いただくとともに、新規システム導入、改善を通して、未来の価値を生み出す新しい仕組みづくりに貢献いただくことを期待してます。 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の特徴： 1903年に創業し、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業（日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業）を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【海運事業会社/年間休日125日/内航コンテナ輸送のリーディングカンパニー】 当社にて社内SEとして下記業務をお任せいたします。適正に応じて、徐々に業務をお任せいたします。 ■課全体の業務内容： ・社内におけるIT環境の開発・整備及び社内業務の改革推進 ・社内システム・ネットワークの調査研究・企画立案及び運用・管理・保守・更新 ・時代変化に対応・先取りする業務改革の支援・推進 ・経営戦略・分析に必要な情報の可視化 （外注工程）全体の約４割です ・基幹システムの開発業務・トラブル対応 ・ネットワーク、サーバーの構築・トラブル対応 ・ホームページの構築 ■本ポジションの業務内容： ・社内におけるPC、ネットワーク、サーバー、電話環境の構築・運用保守・トラブル対応 ・社内システムの運用・管理・保守・更新 ■本ポジションで期待している事： まずは社内のPC、ネットワーク、サーバー、電話環境の運用保守をお任せします。将来的にはITインフラ環境の企画立案から運用保守まで一貫して対応できるようになっていただきたいと考えております。 ■採用背景 社内のITインフラ体制・環境を強化していくために、今回増員募集します ■組織構成： 管理部長以下課長1名（40代男性）、主任1名（30代女性）、課員1名（30代男性）で構成されております。 ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な開運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、コロナ過でも順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。平均残業も20h前後となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 当社の工務部にて、新造船建造・修繕ドックの監督業務（立ち合い）、新造船の企画、仕様打ち合わせ、図面承認、既存船メンテナンスチェック、価格交渉などといった、当社で保有する船舶の管理、新規建造船の企画を行っていただきます。 ■職務詳細： 保有船は主にバラ積貨物船になりますが、船舶管理は自社管理船に加え外部への管理委託船があり、その監督業務がメインとなります。 また新規建造船では建造造船所、搭載機器の各メーカーとの打合せ、交渉が業務になります。また海外のドックを活用することも多く、2〜3ヶ月に一度は海外出張が発生する可能性があります（経験に応じて）。 ※海外の出張先…アジア（シンガポール、中国、韓国、フィリピン等）、ヨーロッパ、アメリカなど 船舶が世界中の水域を航行、各国の港に寄港している関係上、業務時間外での電話・Email等の交信対応が必要となる場合もありますが、出来る限り働きやすい環境を整え社員満足度向上に努めております。 必要な能力、経験はビジネスレベルの英語力及び船舶管理実務に精通し、工務監督業務経験者又は造船会社勤務経験者を求めています。 ■組織構成： 工務部は現在、次長2名、課長1名（外国籍）、女性アシスタント2名で構成されています。 また東京事務所は現状2名（海務、業務部1名ずつ）が在籍。コロナ禍の状況によりリモートワークも実施しております。 ■当社の特徴： 明治に創業し1957年に株式会社として発足して以来、一貫して海運業を営んでおります。2017年には設立60周年を迎え、更なる飛躍を期するために新たな価値観を加え次の時代に向け邁進しております。設立当時より環境の変化に都度適切なる対応を図り営々と業務の拡大に努めております。海運業界でも問題となっている海洋汚染と大気汚染の対応策として、地球環境に配慮した船舶を建造、所有し、またその安全運航をすることを目指し、人的、物的両面に亘り資源を投入し、徹底した船舶所有・管理を追求しております。今後もこれまで培ってきた経験と実績を踏まえて健全で持続的な企業経営を目指し、地域と海運業界に貢献し、社会的責任を果たしていきます。

◆生鮮品の専門商社◆世界41か国に取引実績◆売上高348億円◆右肩上がりに成長中◆裁量の大きい仕事◆ ■職務概要： 海外の量販店や飲食店からのオーダーに合わせた商品提案や、取引先に対して販路拡大のための商品提案を担当頂きます。 ■職務詳細： 顧客はヨーロッパ〜中東、アジア、北米南米など様々で、輸出用の商品を選定、輸出先顧客との折衝業務、販路拡大に向けたお客様への提案などをお任せします。メイドインジャパンを海外に広げることがミッションとなるポジションです。 販路拡大の提案に関しては、同組織内の輸出管理メンバーが市場で目利きをした情報を基に、既存顧客や新規取引先に対して商品提案を実施していきます。 提案する商品は、鮮魚や野菜、果物など、生鮮食品がメインです。 受注ができた際は、輸出管理メンバーへも連携し、検品・梱包・出荷の依頼を行います。 〜入社後の流れ〜 入社直後は内勤営業をメインとし、メール・電話・各SNSで顧客と接点を取って頂きます。加えて、業務全体の流れを把握頂く意味でも、検品・梱包・出荷の業務もご対応をお願いします。 ゆくゆくは実際に海外に出張に行き、現地で打ち合わせや営業活動を実施して頂くことを期待しています。 ■組織構成： 男性3名（40代1名・30代2名）、女性6名（30代2名、20代4名）の計9名が在籍しています。1名では成り立たない仕事なので、チームプレーが重要です。 ■同社について： オーシャン貿易は2023年に創業50年を迎えます。国内外でモノづくりを展開したり、海外で新規ビジネスを立ち上げたり、オーシャン貿易の仕事は専門商社の枠を超え、年々多角化しています。売上高も右肩上がりに伸長を続けており、今後も成長させていく予定です。

【外資系企業／世界第３位の海運会社グル−プの日本法人／世界１６０ヶ国以上の各地域にネットワークあり／英語が活かせる環境】 ◆所定労働７時間／年休１２０日／有給休暇取得実績（社員年間平均：１１日程）◆ ■業務内容： コンテナ船貨物集荷営業職として、以下の業務を担当頂きます。 ※既存顧客との関係維持・関係向上がメイン業務となります。 （１）既存顧客との関係維持、潜在顧客・新規顧客との関係構築・開拓業務真 （２）顧客からの様々な問い合わせ対応（サービス航路、料金、特別貨物の受入、船のスケジュール等） （３）顧客及び本社等との運賃交渉、運賃設定 （４）その他付随業務 ※現在の在宅勤務状況は、週に１日程が在宅勤務になります。 ■主な顧客： 大手メーカー、食品会社、商社、自動車業界などの法人様をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力、明確な評価制度： ・国政的な環境で業務に取り組むことができる。 ・外資系企業のため、平等に能力で評価を行うのでキャリアアップのチャンスもあり、やりがいを持って長く働ける環境です。 ・メンバーからリーダー、マネージャーへとキャリアを積むことが可能です。また、多くの女性管理職も活躍しています。 ■教育体制： 入社後はオリエンテーションを経て、現場に配属されます。 現場では、先輩からのサポートを受けながら業務を覚えていただきます。 ■組織構成： 人数１３名（営業職８名、営業サポート５名）で構成。 ※営業部は二つのチ−ムで構成されており、マネージャー２名、メンバー６名となっております。 ※中途入社者、２０代、３０代、４０代活躍中です。 ■特徴・魅力： ・世界をリ−ドする海運グル−プの日本総代理店としてコンテナ船の集荷業務を行っています。グローバル企業として圧倒的地位を確立しており、世界１６０ヶ国以上の各地域にネットワーク・貿易拠点を築いている企業であります。 ・海外オフィスの社員とのコミュニケーションも頻繁にありグローバルな就労環境にあります。 ・英語でのメ−ル、ミーティングも日常的にあり、英語を頻繁に使う環境があります。 変更の範囲：本文参照

【グループ売上2,200億超／従業員約6,000名／創業100年以上／福山が誇る業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニーのツネイシグループ／抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実◎】 ■業務概要： 財務部（経理グループ／財務グループ）での決算業務、申告対応などをご担当頂きます。 具体的には次のような業務を想定していますが、これまでのスキル・経験をふまえながら、徐々にできる範囲で業務をお任せしていく予定です。 ◇債権、債務管理、固定資産管理、原価計算 ◇月次決算、決算業務（個別／連結） ◇税務申告業務、会計士監査対応、国税局調査対応 ◇海外連結会社関連業務 など ■キャリアステップ： ◇上記のほか同社ではご本人の希望や適正に合わせ、ジョブローテーションを積極採用しています。 ◇特定領域への業務の深堀だけではなく、広くご経験を積んで頂きながらゼネラリストを目指すことが可能です。 ◇既存メンバーの多くが様々な仕事を経験しているからこそ、新しいチャレンジにも温かく迎えてくれる風土があります。 ■同社の特徴： 1903年に創業し、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業（日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業）を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【1月選考開始！理系出身者歓迎！LNG輸送で世界トップシェアの商船三井G/商船三井の中核事業/エネルギーインフラを支えるプロジェクトの司令塔のポジション/英語が活かせる/所定労働時間7時間】 ■業務内容： 船隊規模が業界トップの商船三井に出向し、世界のエネルギーバリューチェーンを支えるスケールと社会的意義の大きい仕事です。 入社後は陸上職として、エネルギー輸送船の運航（LNG 船や石炭船）や事業会社の管理を担当し、電力・ガス会社等の国内外の顧客や事業パートナー、船船・乗組員や船舶管理会社と共に、エネルギー輸送事業の第一線で活躍頂きます。 ■業務詳細：株式会社商船三井へ出向となります。 〇運航の管理 寄港地や燃料補給など航海計画を担当船に指示し、寄港地での入出港の手続きや陸上からの安全運航支援、航海コストなどの管理 〇事業会社の管理 エネルギー輸送船を保有する会社が締結する既存契約（定期貸船、船舶管理、合弁やファイナンスなど各種契約）の履行、予算や実績の管理、トラブル対応等 ■キャリアパス： 商船三井グループが展開するエネルギー事業のオペレーション・スペシャリストを目指して頂きます。仕事は多岐に渡り、船舶、物流、英語、法律や財務経理などオペレーションのエキスパートや組織の統括的な役割等の場も選択できます。 ■当社について： 当社は商船三井のLNG船管理組織から分社化した、商船三井グループの中核企業です。当グループはLNG輸送で世界トップシェア・売上高を誇ります。今後もエネルギーインフラの中で重要も増加傾向と事業としてもまだまだ発展・成長を目指していきます。 ■商船三井について： 多彩な分野で時代の要請に応える総合海運企業です。海運を中心に広がるビジネスをグループの総合力として結集し、世界の暮らしと産業を支えています。世界の貿易の97％を海上輸送が占める中、トップクラスの輸送量を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【1月選考開始！未経験歓迎！LNG輸送で世界トップシェアの商船三井G/商船三井の中核事業/エネルギーインフラを支えるプロジェクトの司令塔ポジション/英語が活かせる/所定労働時間7時間】 ■業務内容： 船隊規模が業界トップの商船三井に出向し、世界のエネルギーバリューチェーンを支えるスケールと社会的意義の大きい仕事です。 入社後は陸上職として、エネルギー輸送船の運航（LNG 船や石炭船）や事業会社の管理を担当し、電力・ガス会社等の国内外の顧客や事業パートナー、船船・乗組員や船舶管理会社と共に、エネルギー輸送事業の第一線で活躍頂きます。 ■業務詳細：株式会社商船三井へ出向です。 〇運航の管理 寄港地や燃料補給など航海計画を担当船に指示し、寄港地での入出港の手続きや陸上からの安全運航支援、航海コストなどの管理 〇事業会社の管理 エネルギー輸送船を保有する会社が締結する既存契約（定期貸船、船舶管理、合弁やファイナンスなど各種契約）の履行、予算や実績の管理、トラブル対応等 ■キャリアパス： 商船三井グループが展開するエネルギー事業のオペレーション・スペシャリストを目指して頂きます。仕事は多岐に渡り、船舶、物流、英語、法律や財務経理などオペレーションのエキスパートや組織の統括的な役割等の場も選択できます。 ■当社について： 当社は商船三井のLNG船管理組織から分社化した、商船三井グループの中核企業です。当グループはLNG輸送で世界トップシェア・売上高を誇ります。今後もエネルギーインフラの中で重要も増加傾向と事業としてまだまだ発展・成長を目指していきます。 ■商船三井について： 多彩な分野で時代の要請に応える総合海運企業です。海運を中心に広がるビジネスをグループの総合力として結集し、世界の暮らしと産業を支えています。世界の貿易の97％を海上輸送が占める中、トップクラスの輸送量を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・職種未経験歓迎◎/創業150年以上の国内大手運送業グループ◎/ケミカル事業における一貫物流サービスを提供する会社です◎〜 ■職務内容：当社の製品課にて工場内での作業をお任せいたします。 ■具体的な職務内容： ・工場内で生産される製品のドラム、缶への充填作業、ローリー車立ち合い ・その他関連作業（書類作業やタンクの確認など様々） ■組織構成： ・現場職：現在12名（初めの在籍班6名） ・千葉営業所全体：27名（男性25名、女性２名） ■入社後の研修：入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。独り立ちまでは3か月程度です。３か月後確認テストがございますが、通過が難しい場合にはOJTの継続も可能です。未経験の方もご安心ください。 ■資格取得支援制度：フォークリフトや危険物取扱の資格等を取得いただく際は資格取得支援がございます。費用は会社負担です。資格をお持ちでない方もご入社後の取得で問題ございません。 ■就業環境：事務所の中は冷暖房完備、更衣室もございます。作業着や安全靴は会社支給です。お弁当の購入も可能で、カップラーメンなどの自販機もございます。各自のデスクなど自由に昼食を取っています。 ■通勤手段：マイカー通勤やバイク・自転車通勤も可能です。駐車場は無料となります。 ■当社について：当社は、化学品の海上・陸上輸送および基地管理業務を行っています。内航ケミカルタンカーをはじめ、全国のタンクターミナル・危険物倉庫・ケミカルローリーの手配や、ドラム缶を主体とする危険物容器の提供まで、ケミカル事業における一貫物流を担っています。安全・確実な物流サービスを提供し、お客様のニーズに的確にお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼スタンダード上場企業のグループ会社／年休126日／ 輸出・輸入サービスにおいて豊富な経験と実績があり、通関業務をはじめとした煩雑な輸出入手続きなどお客様のビジネスのサポートを行っております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 本船荷役作業におけるプランニング、作業指揮、監督業務 荷物の積み卸しに関するブッキングリストを基に、荷物の積み卸しの計画（プラン）を作成し、どこに何を積むの作業員への指示出しや監督を行っていただきます。 ・荷物の積み卸しの計画（プラン作成） ・本船荷役の監督業務、進捗管理 ※入港してくる船は月間で多くて10船ほどで、船が来ない日は事務業務の手伝いをして頂きます。 ※指示をする作業員は船の大きさや荷物によるが10名ほど ※海外とのやり取りはありません。 ■入社後の流れ： スキルと経験値によって異なりますがOJTで学んでいただきます。 半年〜1年くらいかけて独り立ちしていただきます。 ■組織構成： 専属2名：30歳（経験7〜8年）、20代（経験3〜4年） ■当社の強み： ケイヒングループの車輌輸出サービスは1993年の南米向け200台の車輌海上輸送を皮切りに展開し、現在では横浜港・名古屋港・大阪港・神戸港を中心に世界各国への海上輸送を承っています。近年の中古車マーケット拡大に伴い輸出車輌は増加していますが、当社では自動車専用船・在来チャーター船はもちろんのこと、コンテナ船での輸送も行うことでお客様のご要望に対応した物流サービスを提供しており、他社よりも優位性があり、安定した業績にも繋がっています。 変更の範囲：本文参照

【創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／マイカー通勤可／退職金制度あり】 ■業務内容： ロジ通関センターにて、通関業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）通関業務　 ・専用端末（NACCS）を用いた通関申告用書類の作成、Ｘ線検査、税関による検査の際の立ち合い対応などを行います。 ・通関申告件数は、月に100件／人程度です。 ・検査の所要時間は、1日30分〜60分程度です。 （2）窓口業務 ・依頼元の顧客と、通関申告する上で書類の確認や配送日程の打ち合わせを行います。 ・顧客とのメール・電話対応は、1日50件程度です。 （3）営業業務 ・営業リストをもとに、電話や訪問などで、既存顧客への深耕営業や新規顧客の開拓営業を行います。 ・それに伴い、顧客からの見積り依頼やお問合せへの対応も行います。 ・月に50件程度が想定されます。　　　　　　　　　　　　 （4）保税業務 ・コンテナに混載された外貨貨物を、保税蔵置場に入庫し、保管します。 ・それに伴い、入出庫日の調整や貨物のダメージの有無、通関申告状況も確認します。 ■取扱い貨物について： ・毎月100社ほどの顧客とやり取りを行っており、現在倉庫内で取り扱っている貨物は、ソーラーの架台や衣類・石材など、多岐にわたります。 ・主要輸入元や輸出先：主に輸入は中国、韓国、輸出は様々な国となります。 ■組織構成：通関センター14名 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／海外／中国語／韓国語／英語／台湾／貿易／通関士／通関／貿易事務／輸出／輸入／物流／海運／陸運／ロジスティクス／船舶／倉庫／夜勤なし／設立100年以上／女性が活躍中／マイカー通勤可／オフィス内禁煙・分煙／自動車通勤OK／退職金有 変更の範囲：本文参照

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日＞ 【変更の範囲：なし】 ■担当業務 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船していただく可能性があります。 ■同社の魅力 〇働きやすい環境 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 〇安定基盤 同社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：本文参照