〜タンカー船のスケジュール調整担当／正社員目指したい方歓迎！／先輩社員から丁寧な引継ぎあり◎〜 ■職務概要： 石油製品を海上輸送している当社にて、船の運航管理をお任せいたします。 タンカー船から給油の依頼がメールで入りますので、タンカー船の運航スケジュールを確認し小さい船でいつどこに給油をしにいくのか予定を組みます。 ■具体的には： ・動静確認（担当船の荷役予定確認、入出港時刻確認） ※担当船は東京2隻（メイン）と鹿島2隻で、Excelで管理します。 ・次航連絡（次航打合せの決定事項を、船、代理店へ連絡） ・動静連絡（動静確認した内容を荷主に連絡） ・次航打合せ（次の航海内容を船、荷主、代理店と打合せ）※海事産業強化法への対応として船員の労働時間管理（スケジュール作成）も含みます。 ・請求書関連業務（システムに入力し、月初に請求書を発行）※請求書、終了報告書を親会社のシステムに入力 ▼業務の特徴 ・電話・メール・Faxを使用して確認や打合せを行います。社内での調整・相談が多いので、コミュニケーション能力を活かせます。 ・天候による運航スケジュールの変更が多いため、船員と随時連絡を取りながら、効率よく給油できるようにスケジュールを考えます ※船は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると、夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（基本的には電話で15分程の対応となり、この対応は残業扱いになります）。 ■入社後の流れ： 配属後、ある程度の仕事を覚えるまで、教育担当者からのOJTとなります。(2〜3ヶ月程度) 入社後すぐは、事務処理からスタート（請求書や報告書）となり、慣れてきてから徐々にExcelでの運航情報の管理などを行っていくイメージです。 ■組織構成： 運航部にて担当船舶の計画的な運航管理をお任せします。 ・運航部：４名（男性４名、平均年齢：４０代） ・フロア人数：８名 ■特徴・魅力: ・正社員を目指せる環境で、未経験の方も大歓迎◎ ∟無期転換制度：無／正社員登用制度・実績：有（最短1年〜最長3年で正社員登用あり） ・昭和日タン（業界2大大手）の完全グループ会社のため安定基盤あり ・綺麗なオフィスで就業（ウォーターサーバーや冷蔵庫有） 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手取引有／年休１２０日／建設・物流業界経験歓迎／退職金制度あり／年収〜７００万円／所定労働７ｈ／手当など福利厚生◎／昭和３０年創業・社会貢献性◎〜 ■採用背景： 将来を見据えた組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： 港湾運送事業などを行う当社にて、営業（幹部候補）をお任せいたします。 ■詳細： ・既存顧客対応（フォローおよびヒアリング、提案） ・事務作業 ※顧客は建設企業中心です（大手取引有） ※新規対応は既存顧客からのご紹介があった場合ご対応頂きます ※ノルマ、テレアポ、飛び込みはありません ※営業の範囲は基本東京・神奈川となります ■顧客について： 東京、神奈川の建設業界、物流業界、官公庁が中心となります。5〜6社程をご担当頂く予定です。 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は2名（男性）の組織となります。60〜70代の方々にご活躍いただいております。 ■働き方： ・設立70年を迎える安定企業です。めまぐるしく変化する時代のニーズに対応し、広い視野で様々な事業を展開しております。 ・年間休日120日の土日祝休みで月残業平均20時間の為、日々オンオフのメリハリを付けて働く事が可能な環境です。 ・既存顧客対応が中心となります。ノルマ、テレアポ、飛び込みはなく、日々顧客に向き合いながら業務を行う事が可能な環境です。 ■当社： 昭和３０年の創業以来、めまぐるしく変化する時代のニーズに対応すべく、広い視野で社会に貢献できる事業の推進に努めてまいりました。我が国は今、少子化による人口の減少・環境問題・グローバルで不安定な経済状況等かつて経験した事の無い様々な問題に直面しています。持続可能な成長を果たすために変化を先取りし、社員一人一人が率先して社会的責任を果たし、皆様と共に繁栄できる企業となる様心がけております。今後も各種業務において技術の向上を怠ることなく創造的な事業を推進し更なる成長を目指して参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験入社者100％の営業部/株式会社TOKAIホールディングス完全連結子会社/東証プライム上場G会社/クライアントの課題解決に向けた提案/既存クライアントをメインに船舶メンテナンスの営業/有給取得率7割以上/仕事とプライベートの両立が叶う〜 ■当社について： 当社は、焼津市に本社を置く総合インフラ・物流企業です。 主に「造船・船舶修繕事業」「ガス輸送事業」「陸上機械・プラント設備事業」「アクア物流（宅配水）事業」の4つの軸で事業展開しております。 今回は、船舶メンテナンスの営業職を募集いたします。 ■業務内容： 〈入社後にお任せする業務〉 ・入港時のお出迎え ・出港式の準備、お見送り 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・集金業務 ・修繕現場担当との折衝 ・見積書、修繕報告書などの作成 ■組織構成： ・営業部　5名（50代2名、40代2名、30代1名） ※全員中途入社のため、馴染みやすい環境です ※「警備員」「フリーター」「新卒」など、幅広いご経験をお持ちの方が入社後、活躍しておりますので、未経験でもご安心いただけます！ ■入社後の流れ： ・ご入社後は、30代の先輩が同行するOJTを中心に、船舶やクライアントについて学んでいきます。基本的にはペア制度ですが、ベテラン社員の方も豊富なので組織全体でサポートできるため未経験からでもご活躍いただくことが可能です。 ・クライアントは、何隻も船舶を保有する船会社様から、個人の船主様までさまざまです。そのうち、10〜15社を担当していただきます。 ・船が漁に出ている期間は整備もないので、年に数回（2〜4日程度）、他県に出向く機会もあります。 ■キャリアパス： 〜今回ポジションのキャリアには以下のような昇格パターンがあります〜 ・一般→主任→課長職⇒営業部長職⇒事業部長職⇒取締役 ※昇進のタイミングやどこまで上がるかは各個人のスキルによって異なります。 ※当社は従業員一人一人に幅広いキャリアと経験を積んで頂きたいという想いがありますので、ご活躍を期待しております。 ■就業時間の補足： 漁が落ち着く冬場は寄港する船も多く、若干忙しくなりますが、逆に夏は閑散期のためゆとりがあり、休暇を取るなどリフレッシュできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の歴史を誇り日本の海運・物流を支える／東証スタンダード上場】 ■業務概要： 創業100年以上の歴史を持つ当社にて、一般貨物船の運航業務お任せします。 セメント専用船、石炭灰運搬専用船、一般貨物船の運航業務を行っております。 ■業務詳細 ・船配船業務 ・請求業務（運賃、港費、燃料等） ・支払業務（用船料、港費、燃料等） ・収支実績、予算進捗管理業務 ・顧客営業業務 ■魅力： 国内外のパートナーと連携し、海運、陸運、鉄道など多様な輸送手段を組み合わせて世界各国へ物流を展開しています。海運事業部では、国内インフラ整備に欠かせないセメント輸送を担っており、オペレーター、船主、船舶管理の機能を一体で持つことが特徴です。物流全体の流れを俯瞰しながら、それぞれの立場を理解したうえで業務に取り組める点が大きな魅力です。 ■当社について 東海運株式会社は、太平洋セメント株式会社が主要株主となっている東証スタンダード上場企業であり、日本の海運・物流を支える総合物流会社です。 同社は海上輸送・港湾運送・国内外物流など幅広いサービスを展開し、物流インフラを支える存在として長い歴史を持っています。また、国内では複数の事業部と広範な営業所網を有し、海外にも現地法人や駐在員事務所を展開しており、国際物流にも強みを持っています（海外現地法人：タイ・ロシア・中国など多数、駐在事務所：ロシア・カザフスタンなど）。 さらに、同社グループとして10社の子会社と7社の関連会社を保有しており、海運・物流業界でも大手企業の一つとして位置付けられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オリックスGの安定基盤・創業50年の海運会社／国内外出張あり／語学力を活かす◎〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してまいりました。2024年2月にはオリックスグループに加入し、新体制でのスタートを切ります。 ■職務内容： 工務担当業務では、船長や乗組員と英語で連絡を取り、安全運航を第一に船舶の管理をおこなっていただきます。トラブル時には国内外へ出張し、船長・乗組員からの情報収集、船舶状況を把握しながら解決へ導きます。 ■具体的な仕事内容： ・船舶の整備計画の策定 ・予備品の供給（部品、船用品、潤滑油等）。発注、納品および請求書の査定 ・甲板部（船体）、機関部の保守、維持、修理監督 ・関連文書および図面の管理 ・安全と人命保護および環境保全（新規の環境規制）対応業務 ・船級および諸般の検査関連受検 ・ISM認証維持および関連業務支援 ・PSC受検指摘事項への対応 ・訪船および報告業務 ・乗組員の作業手当の査定 ・本船および社内外に対する技術面における業務支援 ・修繕ドック入渠工事のドックインデントの作成、手配、入渠工事費用の査定 ・新造船に関する業務 ・必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携 ■企業風土／カルチャー： 安全運航を第一とする企業風土のもと、乗組員や船舶の管理業務に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■働く環境： 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【国際物流のプロとして活躍するチャンス／立ち上げ間もない部署でメンバーを募集／30年以上の実績を誇る当社で成長性と安定性を享受しながらキャリアを築けます】 ■業務内容： 航空貨物を取り扱う関空支店にて、国際物流の営業全般をお任せします。 ■業務詳細： ・輸送サービスの提案や販売（特に越境EC） ・既存顧客のメンテナンス営業、新規顧客の開拓・航空貨物フォワーダ業務 ・航空会社や倉庫業者など取引先との折衝 ・B/L作成、発行、請求関連など 少数精鋭で業務は多岐にわたりますが、これまでのご経験を幅広く発揮できるフィールドです。 ※出張が発生する可能性もあります。 ■組織構成： 関空支店における配属部署は2023年7月に新設されました。関西地区での営業部門強化に向けた増員募集となります。 現在は本部長1名＋メンバー3名（女性1名・男性2名／20〜30代）の構成で、韓国籍の方も在籍しています。 ■キャリアパス： ・外勤営業（航空）から海上営業に挑戦できます。 ・部署を担う課長などを目指せます。 ・経営企画や事業企画などの経営観点のキャリアも構成できます。 ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆インフラ事業で安定性抜群◎／着実に昇給可能・賞与あり(※賞与実績3か月分)／転勤無◆◇ ＼未経験歓迎！海の物流を支えるオフィスワーク／ 港での貨物の積み下ろしや倉庫での入出庫作業を行う作業員を、管理事務としてオフィスからサポートするお仕事です！ ■職務内容： 船舶貨物を積み下ろしする作業員のフォロー、サポートする仕事になります。現場の確認のために足を運ぶこともありますが、現場作業はなく、オフィスでの事務作業が8割です。 ※オフィスワークだけでなく、体も動かしたい方に最適な環境です！ ■1日の流れ： 作業員の送り出し 現場での作業計画書を現場責任者に共有し、作業員を送り出します。 ※早出の場合は時間外手当あり ↓ 現場の進捗確認 横浜市内のふ頭（本牧、大黒、出田町など）へ車で移動し、作業の進捗を確認。 ↓ 取引先との打ち合わせ 貨物の種類や量を確認し、必要な人員や道具を調整します。 ↓ 翌日の準備 複数の現場に対応するため、作業員数や道具、お弁当などの手配を行います。 ↓ 作業員のお迎え 作業終了後、作業員から報告を受けます。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員が丁寧にサポートしていきながら、まずは書類作成などの事務作業、続いて道具準備、車両・弁当手配など、業務を一つずつ習得していきます。約1年後には、取引先との打ち合わせなども行えるように着実にスキルを習得できますので、ご安心ください。 ※中途社員もほとんどが未経験者です！ ■組織構成： 部署名：港運部 人数構成：8名（男性7名／女性1名） 年齢層：50代2名、40代3名、30代2名、20代1名 落ち着いた環境で、経験豊富なメンバーと働けます◎ ■キャリアパス： 昇進ステップ：一般職 → 主任 → 係長 → 課長 → 次長 → 部長（役員兼任もあり） 役職手当：5千円〜7万5千円まで段階的に支給 着実に年収アップが可能です！ ■当社について： 東洋船舶作業株式会社は、港湾物流のプロフェッショナルとして70年以上の歴史を誇り、横浜・日立港で安全かつ効率的な荷役を支えています。多様な船舶や貨物に対応する技術力とチームワークを重視する企業文化が魅力。港の未来を担うやりがいある仕事に挑戦できます。 変更の範囲：無

〜参入が難しい港湾運送事業×再生可能エネルギ—関連事業で将来性◎／大手商社から小売業まで、地域の企業への貢献度が高い点が特徴です／キャリアアップを実現／資格取得支援制度あり〜 ■業務概要 同社は中途入社者も＜総合職＞としての採用となります。 さまざまな業務を経て、物流のプロフェッショナルになっていただける方を増員募集します。 ■業務詳細 ご経験や適性に応じて、下記業務のうちいずれかをお任せします。 ・営業：取引先メーカーや商社のニーズに最適な輸送プランを提案 ・カスタマーサービス：お客様から受注した物流を稼働させるため、 各部門へ連絡・指示、貿易書類の作成など調整業務を担当 ・通関：通関手続きや諸官庁手続き等に必要な書類の作成業務、検査の立会いを実施 ・オペレーション：営業がお客様から受注した業務の内容に応じて、 必要な機械・作業員・車両の確保・手配を担う ・現場管理・倉庫管理：貨物の積み下ろし作業の現場（港）指揮監督、管理を担当 ・船舶代理店：船の入出港に伴う関係官庁への許可申請や手続き業務等を船会社の代理として行う ・管理部門：総務人事、財務経理、情報システムなど ■安心のフォロー体制 ・海運貨物の取扱いには様々な専門知識が必要となりますが、各種研修やOJTを通して身に着けていただけるようサポートいたしますのでご安心ください。 ・通関士試験受験補助や自己啓発支援も会社として積極的に行っております。 ■キャリアの描き方（※一例です） 【30代で中途入社の場合】 ・主任（入社後数年）→係長（30歳後半）→課長（40代） ※入社時に主任または係長のポジションで採用となる場合もございます。 【ジョブローテーションについて】 ・３〜5年に1度の頻度で別部署へ異動いただくことがあります。 ・適性を見て特定の部署で長くご活躍いただく場合もございます。 ■働き方について 完全週休二日制であることはもちろん、長期就業に向けてさまざまな制度を活用いただけます。 当ポジションは総合職採用ですが、ご家庭の事情で転勤不可な期間が生じた場合はエリア限定職への切り替えも柔軟です。 産育休、介護休暇、時短勤務や時間外労働の制限等もライフステージに応じて利用しながら、社員全員がのびのびと働ける環境に取り組んでいます。

〜社労士事務所経験者歓迎！大阪港内で屈指の物流会社のグループ企業／隔週土曜、日祝休み／転勤なし〜 ■業務内容： 労務担当（管理職候補）として、入社後は当面労務実務を覚えていただき、社内や業界の仕組みを理解してもらいます。実務習熟後は担当領域の業務における改善案を管理職へ提案してもらいます。また、管理職をよく補佐し、必要な意見具申を行っていただきます。 ■具体的な業務内容： ・労務管理 ・安全衛生管理 ・現業員への安全作業に関わる指導 ・現業員の日々の現場配置 ・勤怠管理 ・関係会社、各官庁への対応 ・採用活動及び採用計画作り ・請求事務 ■キャリアパス： 将来は、管理職（課長代理職以上）を目指していただきます。管理職になると与えられた役割の中で承認、意思決定を行い、業務を統括管理してもらいます。また、セクションの日常業務における円滑な業務遂行を担当し目標達成に貢献してもらいます。 ■配属先について： 管理部門の人数構成は経理職60代1名（係長/女性）、労務職50代1名（次長/男性）、20代１名（平課員/男性）となっており世代間は幅広いですが和気あいあいと落ち着いた雰囲気で日々業務しています。毎週木曜日は社内全体会議（事務職員のみ）があり部門の垣根を超えて情報交換し課題や進捗を共有しています。 ■当社の特徴： ・親会社である「株式会社 辰巳商会」は大阪港内で屈指の物流企業のため、グループ内の規模も大きく基盤がしっかりしています。また当社は経営層との距離感が近く、意見交換しやすい社風です。 ・社内全体で81人と従業員数は少ないですが港湾荷役業や一般貨物自動車運送事業の基盤とする企業のため活気のある職場です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： （1）電話応対：お取引先（集荷先・配送先）、船会社、乗務員（自社・協力会社）、他営業所より頻繁に事務所固定電話に着電があります。また、こちら側から乗務員に対して指示事項を伝達する場合もあります。 （2）配送先へ輸送事項連絡：（1）配送先が導入するWeb入庫予約システムにアクセスし、入庫予定時間を入力します（2）配送予定の車両番号をメール・FAX・Webで伝達します （3）自社業務システムへの入力：輸送に係る事項（集荷日や貨物の種類、数量など）をシステムに入力頂きます （4）乗船予約：船会社の担当者に翌日以降の乗船台数を連絡します。船の混み具合によって多少の交渉が必要な場合があります。乗船台数が決定し次第、自社業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します （5）社内間の情報連携：1つの営業所で仕事が完結することは無く、他営業所の方との情報連携が必須となります。主に電話メールで輸送に係る情報を引継ぎもしくは引継ぎを受け、会社全体として輸送サービスを完遂します （6）輸送資材の管理：貨物の荷傷やズレを防ぐために、緩衝材や固縛する資材があります。資材は事務所近くの港に保管場所があり、日々数量をチェックして頂き、先を見越して数量不足が想定される場合は他部署に資材発送の要請を行います。 （7）*配車セット業務：輸送案件をどの車両に割り当てるか、組合せ表を作成頂くイメージです。様々な制約条件の中で、最も効率的な組み合わせを考えるのがミッションとなります （8）*事故対応：貨物に破損がした場合等、事故報告書を作成いただきます。乗務員に対し聞き取りを行い、再発防止策などを他の社員とも考え、安全会議を開催し、安全意識の啓もう活動を行います *ご入社直後すぐにご担当頂く予定はございません、業務習熟度合いに応じて将来的にお任せいただきたいと考えている業務となります ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と、徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 所長：50代男性　課員：60代男性（嘱託再雇用）、40代男性、 30代男性、派遣社員 変更の範囲：会社の定める業務

〜事務担当／17時定時／平均勤続年数15年／創業70年を越える実績と信頼／国内外へ安心・迅速な物流環境を提供する国際複合一貫輸送のパイオニア企業 〜　 ■業務内容： 当社のタイヤ関連事業部／宮﨑事業所にて事務作業を行っていただきます。 ■具体的には…： ・入出庫・在庫管理（荷物の受け取り・出荷情報の入力と在庫チェックなど） ・伝票・書類処理・データ管理 ・取引先や社内との連絡・調整など（メールがメイン） ■組織構成（事務員） 正社員3名（男性1名・女性2名）、パート1名（女性1名） ■教育体制 OJT形式でサポートさせていただきます。 新卒入社の社員も活躍しており、未経験の方も安心です◎ ※業務は定型的な内容が中心のため、1〜2か月程度で習得される方が多いです。 ■事業の特徴： 国際輸送の輸出入をはじめ、国内輸送、倉庫、保険の代理店業務などをすべてシステム化して、一貫した総合、複合体制を確立しました。充実した厳密な管理体制のもとに、迅速かつ安全・的確な作業を遂行しています。業務の効率化・近代化・合理化を日々追及し、常に人々の役に立てるよう努力し続けています。 ■当社の特徴： 1954年4月、堺市において海・陸・空の複合一貫物流事業のパイオニアとして創業しました。爾来サービスエリアの拡大に努め、今日ではネットワークはグローバルに拡張しています。あくまで顧客の人々のニーズに適合した合理的、かつ経済的な物流サービスの提供と近代的手法による「親切、正確、迅速」な業務推進が当社の最重点とするセールスポイントです。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休125日／完全土日祝休み／国際物流を行うグローバル企業】 日本・中国・韓国を中心に、アジア域内の貨物輸送や通関業、JR鉄道輸送など、多彩な物流サービスを提供しています。 韓国の「パンスターグループ」の日本現地法人である当社にて人事マネージャー職をお任せいたします。 ■業務内容： ・採用計画立案・採用活動（新卒・中途・パート） ・労務管理（勤怠・給与・社会保険・就業規則運用） ・評価制度・人材育成の運営 ・チームマネジメント（メンバー指導・業務分担管理） ・役員会への人事関連報告・提案 ・各部門との人事調整業務 ■当社の特徴： 当社は日韓中での物流サービスを提供する「RORO貨物船/フェリー」を活用した国際物流事業を展開中！RORO船とは、貨物を積んだトラックや荷台ごと船舶に積み、輸送する形式で国内競合も少ない領域です！「お客様より先に考え、お客様より先に行動する」を 企業理念に、海上・航空輸送、通関や陸送も含めた輸出入業務 全般を一貫して提供しています。

◆◇創業120年超の歴史と安定性/外航海運業のリーディングカンパニー/抜群の福利厚生・休暇制度◆◇ ■おすすめPOINT　＼日本と世界を結ぶ海運業界の中核企業でキャリアアップ／ ・創業120年超の安定基盤◎ ・多彩なキャリアパスが描ける環境！ ・充実した福利厚生と休暇制度で、ワークライフバランスも抜群◎ ■職務内容： 創業120年以上の歴史を持つ常石グループの中核企業である当社にて、外航海運業の船舶管理業務をお任せします。船舶が安全に運航できるよう、陸上からサポートする重要なポジションです。 ・運航船舶の安全管理及び維持管理 ・定期検査や入渠工事等の計画立案、手配 ・整備計画の立案と実行 ・工務監督業務 ■組織構成： 部長1名、課長2名、課長代理1名、メンバー5名の計9名が在籍しています。それぞれが専門知識と経験を活かし、協力して船舶管理業務を遂行しています。 ■当社の特徴： 当社は、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を展開する常石グループの中核企業として、日中定期コンテナ航路運営や船舶管理業を行っています。日本の海運会社で唯一、中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船し、顧客の多様なニーズに応えるサービスを提供しています。 ■働き方： 残業時間は適宜調整可能で、リモートワークも相談可です。 ■キャリアパス： 豊富な教育研修制度がありますので、未経験からでも安心してチャレンジできます。さらに、船舶管理のスペシャリストとしてキャリアを積むことが可能です◎ ■応募資格： ・船舶管理の経験がある方（10年程度） ・ビジネスレベルの英語力（入社後に学んでいただくことも可能です） ■選考フロー： 書類選考後、1次面接（人事、所属部門面接）、最終面接（役員面接）の2回を予定しています。オンライン面接も可能ですので、ご希望の方はご相談ください。 当社での船舶管理業務に興味がある方は、ぜひご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼商船三井100％G会社・残業時間約10h・労働時間7h／ メーカー、商社などのお客様が輸出入する海上貨物の取扱（バンニング/デバンニング、船積の予約、配送トラックの手配、関係書類の作成、通関など）を行っている当社にて、海上貨物の営業、書類作成等の手配業務を行って頂きます。 ■業務内容： ・輸出入貨物の手配に関する顧客対応（電話・メールでのやりとりが主） ・倉庫入庫や船積日程の調整、貨物情報の確認・引受判断 ・必要書類・請求書の受け渡し、社内システムへの入力 ・輸出入書類の作成、船腹予約 ・通関部門・配送手配部門・倉庫など社内外との調整業務 ■業務詳細： 貿易商社様やメーカー様等の法人の既存顧客が主となります ＜ノルマ＞：年間の部門予算に対しての達成率などの管理指標はございますが、個人ノルマはございません。 ＜やりがい＞ お客様や社内関係部署、顧客とコミュニケーションを取りながら業務遂行するやりがいのあるポジションです。 ■組織構成： 年齢：20代〜50代の幅広い方がご活躍されております。 男女比：1：1 ■働く環境： ・年間休日123日完全週休二日制。残業も比較的少なく働き方が整っております。 ・転勤について、ゆくゆく神戸・大阪間で発生する可能性はございますがご入社して数年間は採用拠点でご活躍いただきます。 ・淀屋橋駅・本町駅・北浜駅から徒歩5分程度で通勤もしていただきやすいです。 ■企業情報： 創業以来、海貨業、通関業、国際物流業、海外引越の分野に進出し、（株）商船三井のグループ会社として安全、迅速、確実、親切をモットーに物流サービスの提供に努めてまいりました。特に2013年12月に神戸港では数少ない危険品倉庫を魚崎浜に新設し、危険品取扱業者として永年のノウハウと経験に基づいた高品質なサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍！英語／海運業での経験を活かす！／転勤無、年間休日120日で家族とのWLB◎／オリックス100％出資で安定〜 海運運航計画/運航管理 ■仕事の内容 海務担当業務では、船長や船員と英語で連絡を取り、安全運航を第一に船舶の管理をおこなっていただきます。トラブル時には国内外へ出張し、船長・船員からの情報収集、船舶状況を把握しながら解決へ導きます。 業務内容としては、保有船・管理船の安全運航のサポート、外航船船長と密なコミュニケーションによる安全運航サポート、船舶への天候情報提供/航海計画の安全性確認/港湾リスクや貨物リスク注意喚起対応、国内外への出張を通じ着岸している船舶の検査や監査、トラブル対応、外部検査・監査対応と指摘事項の分析、是正対応等が挙げられます。必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携も発生します。 ・SMS(Safety Management System：安全管理規程)に基づく本船への安全支援・指示 ・Class Audit（SMS / Security）の受検と対応 ・PSC(Port State Control)検査の受検と対応 ・RightShip(船舶格付け会社)の検査の受検と対応 ・本船の動静確認と各航海のリスク（例：積載する貨物や航行エリアなど）の打合せと対策指示 ・本船訪船業務（書類管理・状態検査、内部監査の実施） ・事故・トラブル発生時の対応、調査と再発防止策の策定など ■組織構成 海務部に配属され、チーム体制の詳細や人数・年齢構成については面接時にご説明いたします。 ■キャリアパスや将来の展望 監督候補としての採用であり、将来的には海務部のリーダーや管理職へのキャリアアップが期待されます。オリックスグループの一員として、グローバルな視点での業務遂行が求められます。 ■働く環境 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜通関手続き業務をお任せ◇商船三井のグループ企業◇残業10時間程度◇2026年春に物流センター増設〜 ■業務概要： 通関士として、取り扱う輸出入海上貨物の通関手続に関する業務や立ち会い業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ・通関取次業務 ・通関書類の点検 ※運送・梱包・作業などは倉庫担当が実施します。 ・税関への訪問 ※通関書類等の受け渡しは既に既存社員が実施するためほとんどございません。 ・NACCS（輸出入・港湾関連情報処理システム）を用いた入力業務 ・電話とメールでの顧客との折衝 ※営業を介して行うことがメインです ※英語力に自信がない方も、フォーマットを覚えていただければキャッチアップ可能です。 ■組織構成： 計11名（20代〜60代、平均年齢40代） └部長1名（役員兼務） └課長2名 └主任1名 └職員4名 └準社員3名 ■働き方： 残業10時間程度 ■企業情報： 創業以来、海貨業、通関業、国際物流業、海外引越の分野に進出し、（株）商船三井のグループ会社として安全、迅速、確実、親切をモットーに物流サービスの提供に努めてまいりました。 特に2013年12月に神戸港では数少ない危険品倉庫を魚崎浜に新設し、危険品取扱業者として永年のノウハウと経験に基づいた高品質なサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次の100年に向けてグローバルに事業拡大中／荷物を届ける港湾運送事業から通関、海上運送、貿易、物流まで広く展開しております〜 ■業務内容： 日本の海上輸送を担い、70年の老舗である当社にて社長秘書をお任せいたします。 ■具体的には： 主に下記の業務をお任せいたします。 ・グループ会社を含むスケジュール管理 ・アポイント、会議調整 ・慶弔手配、贈答品手配、書状作成 ・会議の準備作業（会議室の設営、開催通知、お茶出し等） ・請求書、経費清算処理 ・出張手配（国内、海外） ・庶務雑務　他 ※基本的にはスケジュールに沿った一般的な秘書業務となりますが、オーナー企業ならではの業務もあり、状況に応じた臨機応変な対応やスピーディーさを求めております。 ■求める人物像： ・コミュニケーション力の高い方 ・仕事に対し積極的に取り組む姿勢のある方 ・粘り強く、責任感を持って仕事に取り組める方 ■モデル年収： ▽40歳（係長）+秘書検定1級を持っている場合 264,500円（基本給）+15,000円（役職手当）+20,000円（秘書検定1級） ＝299,500円+（残業20H）47,000円＝346,500円 ■当社の魅力： ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業70年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。 ・福利厚生や研修・教育制度が充実しており、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験から港の専門職へ／英語を使いながら専門性を磨ける／福山勤務×転勤なし×資格支援あり◆ ＼国際物流の現場で英語と調整力を活かし、専門スキルを身につけたい方へ／ ・外国船の入出港を支える調整業務で、港の運営に欠かせない役割を担います。 ・英語は難しい表現より「ゆっくり・正確に伝える」ことが重要で、非ネイティブとのやり取りが中心です。 ・船長・船員・官公庁・港湾業者など関わる相手が多く、販売や接客の経験が活きる環境です。 ・通関士資格の取得支援があり、港湾・物流領域で長期的に専門性を伸ばせる点も魅力です。 ・日祝出勤もありますが、代休取得が前提で働き方の調整がしやすい環境です。 ■業務内容 外国船の入出港に必要な手続きや調整を担当します。税関・入管・検疫所などへの申請書類提出、荷主や港湾業者とのスケジュール調整、停泊位置の調整が中心です。加えて、パイロットやタグボートの手配、船員の入国・帰国手続きの補助、宿泊先手配、病院付き添いなど船員サポートも行います。 英語はメール・電話・対面で使用し、簡潔で丁寧なコミュニケーションが基本です。業務は書類作成の内勤と、港・官庁への外勤が半々程度で、社用車を使用して移動します。 ■組織構成 福山支店の船舶関連業務を担当するチームは3名体制で、管理業務を担うベテラン社員、実務経験を積んだ中堅社員、最近入社した若手社員で構成されています。経験や世代が異なるメンバーが在籍しており、役割分担を行いながら日々の業務に取り組む体制です。 ■働く環境 勤務時間は8:30〜17:30（休憩1時間）、残業は月20時間程度。年間休日は107日で、日曜・祝日を中心に会社カレンダーの休日があります。転勤はなく、UIターンの場合は3年間の家賃補助が利用できます。通関士などの資格取得支援制度が整っており、専門性を高めながら働ける環境です。 ■求める人物像 基本的なPC操作ができ、普通自動車免許をお持ちの方。英語が好き、または今後伸ばしたい意欲がある方。港や国際物流に興味を持ち、変化のある環境で成長したい方に適しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【アジアを中心とした海外取引／海外営業を対応しながらマネジメントも挑戦可／大手商社との取引多数】 ■業務内容： 当社は、貿易事業・海運事業・製鋼原料事業・鉄鋼製品事業を展開している豊栄通商が2019年に海運事業独立させ、立上げました。豊富なコネクションを活かし、傭船事業（チャータリング）・船舶売買を行っています。 本ポジションでは、法人向けに船舶の傭船事業を手掛ける当社にて、海外・国内法人営業をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）日本の荷主および傭船者に対して、競争力があり信頼できる外国船主との傭船契約を提案し、契約を締結します。 ※荷主：一般産業（化学品、製紙、セメントなど）向け。SMALL HAUDY〜PANAMAX船舶まで ※外国船主：韓国、中国、台湾、シンガポール、、ベトナム、インド、バングラデシュ、欧米等 （2）契約締結後は、本船日程調および管理を行います。 （3）自社貨物（鉄スクラップ）の自社船による輸出後（韓国、中国、東南アジア）、日本への有利な帰り荷を確保します（新規荷主・ルート開拓） ※海外出張有。 ■配属先情報： 外航船舶のチャータリングメイン2名（30代後半、20代後半）、国内担当1名（30代中盤）で構成されています。 今回は船舶や貨物、傭船業界のご経験を存分に活かしていただくべく、『マネジメント＋プレーヤー』ポジションでのお迎えを想定しております（面接時にご相談） ■本ポジションの魅力： 当社は少数精鋭で業務を行っているため、決済まで1人1人の裁量権が大きくなっております。風通しが良くご自身の提案が通りやすい環境のため、営業としての成長が叶います。 ■当社特徴： 当社は、海外の多くの船舶オーナーと直接の関係を持ち、また、自社でもバルク船を保有しております。バラ積み貨物での輸出入をお考えの荷主様には、当社で手配可能な船舶ラインナップの中から、最適なスケジュールと大きさ・形状の船舶をご提案させていただきます。船舶代理業 船舶の日本側総代理店として、日本および海外の各港代理店との連携により、本船の入港から出港までに関わるすべての手続きを代行させていただきます。 当社の強みは代理店を介さずに現地のメーカーと直接やり取りをしている点です。よってクライアントにコスト面でお応えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■定時退社が基本！（残業なし）／設立75年船舶輸送事業を展開／年休125日／完全週休二日制・土日祝休み■□ ■業務内容 （1）自社所有船舶の修理に関する事務 ・自社所有船舶からの修理依頼、部品や生活用品の手配・発注 ・発注商品の確認、請求書の確認、書類作成、データ入力等 取引をしている取引先やメーカーは決まっているため、そちらへ発注を行います（対応についてはメールや電話）。発注の状況や管理についてはExcelで管理を行います！ （2）船舶の運航に関する業務 ・各船へ運航状況等の確認 各船は全国各地を回っています、天候などに左右されるため運航状況について毎朝確認作業を行います。 ・乗組員の管理、安全指導 月に１回程度停泊中の船へ訪船し、乗船している社員に直接健康状態の把握やお困りごとのヒアリングなどを行います。その際他の船の事故例などを共有し安全に運航する為お伝えもします。 ・船の定期健診が広島で年に３回程度あり、その際1週間程度同行していただきます。 ■組織構成 ・経営管理部　海務・工務課：2名（女性） 穏やかな方が多く、安心して働ける環境です。 また同社はみな未経験から入社をしております！ ■入社後のフォロー体制について まず1週間は未経験入社が前提の為、船舶業界とはどんなものかから理解をしていただきたいと考えております。 その後依頼書を作り見積書等の作り方から入り、どのような流れで業務が進んでいくのか学んでいただきます。OJTにてしっかりと教えていきますので安心してご入社ください！ ■働き方 ・完全週休二日制土日祝休み、年休125日、残業基本無しの為ワークライフバランスを整えることが可能です！ ■魅力: 〜創業約75年間、船舶輸送事業を展開〜 当社は設立から新日本製鐵社のパートナー企業として鋼材や原料の輸送を担っております。 安定的な基盤の下、いち早く先進二酸化炭素低減化船を取り入れ、品質の高いサービスを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

1935年の創業から外航海運業を手掛け、多数の大手鉄鋼会社や商社を顧客に持ち安定経営を続ける当社にて、経験やスキルに応じて下記船員への海技教育指導等の業務をお任せします。 ■職務詳細： ・船員に対する海技教育指導／安全管理システム業務 ・ISM、ISPS、IMO関連対応／本船、乗組員に関する証書管理 ・乗組員の教育等 ■当社の魅力： ・拠点は国内7か所に加え、アメリカアジアを中心に海外5か所あり、取引先は北中南米、アジア、インド、中東など30数カ国。グローバルにサービス展開しています。 ・取引先は大手多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 ・東南アジア向けをはじめ、経済成長がめざましい中国・インド・ベンガル・中東向けの在来定期サービス及び建機・車輌輸送網も充実させ、お客様の多様なニーズに柔軟にお応えしています。 ■当社について： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■在来船の特徴： コンテナ船が同じ形状をしたコンテナを輸送する一方、在来船は様々な形状・重量の貨物を輸送するのが特長で、バラ荷、コンテナ、車、電車、ボート、など何でも運ぶ事が可能な船となります。日系企業で在来船を所有している企業は少なく、当社の特徴の一つとなっています。 ■ワークライフバランス充実： ・土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 ・転勤もなく、残業時間も月平均20時間と働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇日本製鉄株式会社とのリレーションで安定した経営基盤 ◇海運業界での就業経験がある方歓迎 ◇大手海外企業と取引有／英語力を活かしてグローバルに活躍 ■募集概要 総合職として営業ポジションに配属となります。総合職採用のため、ゆくゆく管理部門、企画などの職種にジョブローテーションする可能性がございます。 ■業務詳細 (1)不定期船法人営業：新規、既存どちらもご担当いただきますが、飛び込みはございません。メールや電話での契約がほとんどです。 (2)国内外の顧客との輸送契約交渉締結、運賃請求 (3)原料／製品輸送船の運航管理：貨物量の確認、補油・運航プランの作成等、積み地から揚げ地までの運航を管理します。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※顧客、船長・乗組員、港の代理店・荷役業者、ブローカー等、全てのステークホルダーの窓口として、安全・効率的な運航をコーディネートします。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※組織構成：営業約60名、管理約80名、海上職員約50名 ■英語を活かせます 営業職では、海外顧客、船長・乗組員（海外の方がほとんど）、海外ブローカーなど、多くの海外の方とやり取りをする機会がございます。また１年間の海外研修を含め、海外勤務の可能性があります（ロンドン、シンガポール、上海、香港等） ■教育体制 新卒研修、中途研修、管理職研修、実務研修とタイミングに応じて研修を実施しています。その他、各港にある代理店に伺う現場体験や乗船研修等、当社でご活躍いただくための研修制度が豊富です。 ■キャリアパス 総合職としてご入社いただくため、3~5年の頻度で企画・管理部門へのジョブローテーションの可能性がございます。 ■当社について 「仕事を通じ人が成長する会社」 当社は長年の伝統により実力と信頼を培い、鉄鋼原料の海上輸送における高い専門性と、原材料・食料・製品・エネルギー資源の海上輸送における総合力を兼ね備えた、独自性のある海運会社として発展を続けております。当社では、働いている一人一人が豊富な経験と高度な技術・ノウハウ、そしてなにより情熱を持ち、自由闊達な職場風土の中、伸び伸びと業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ・物流業界は、2024年問題と呼ばれる乗務員の時間外労働上限規制をはじめ、過渡期を迎えております。今後当社が持続的に事業を行い企業価値を向上させていくため、新しい時代の物流管理を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： （1）受注業務：電話・メールにて取引先企業より貨物輸送手配の依頼を受けます。貨物輸送手配の要件について取引先担当者と打合せを行い、決定事項を当社独自の業務システムに入力します。 （2）船積み予約：当社は自社船舶を保有していない為、他社が保有運行する船舶を利用します。船会社の担当者と、翌日以降乗船させたい車の台数を打合せします。船の混み具合によって多少の交渉が必要な場合があります。乗船台数が決定し次第、業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します。 3社内間の情報連携協力業及び者への情報伝達：例えば仙台から春日井へ貨物輸送を扱う場合、東北営業所は受注した荷物の明細書（荷主発行）を春日井営業所に送信します。また協力会社のドライバーに集荷依頼する場合は、当社が作成した配車表と呼ばれる配送計画も送信します。 （4）配車実務：荷物の種類、または荷主様のニーズによって使用するトレーラーの車種（平ボディ車、ウィング車）を決定します。限られた台数とドライバーの人数の組み合わせで、最適な集荷配送の計画を組み立てます。自分の采配した配送計画（配車）が当社の売上利益に直結する要の業務であるため、介在価値（やりがい）を感じることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。分からないことがあれば先輩社員に質問しながら、少しずつ業務を覚えていってください。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 苫小牧営業所は男性12名女性1名の計13名で、20代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が9名所属しています。

【横浜市中区】通関士の資格お持ちの方歓迎／チームで仕事をしたい方必見／残業少なめ／風通しの良い社風です〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応 ■働きやすさ： 物流業界（乙仲業はとくに）は残業が多いというイメージをお持ちの方が多いですが、当社では仕事を効率良くするために良いアイデアがあれば積極的に取り入れ反映しています。 効率化の一環としてチーム制（2人のペア）を導入しております。 ※川崎にヤードを所有しており、現場での業務を直接経験できます。 ■組織構成： 横浜営業所：人数、17人、平均年齢、41歳、男女比3：7 ■マッチする人物タイプ： ・協調性(小さい会社のため周りに自ら協力を仰げる方)：全員でチームとなって仕事に取り組みます。メールボックスなども共有できるようになっており、急なお休みなどにも全員がフォローできる体制です。 ・テキパキと仕事ができる方：残業は少ないですが日中は忙しいため ■社風： 社長をはじめ社員は30代が多く、非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ■同社の特徴： 同社はグローバルネットワークを駆使し、積地から最終目的地までの一貫したDOOR TO DOORサービスを実現し、顧客の様々な要望に応えます。年々高度化、多様化する顧客ニーズに応えるため、長年培ったノウハウとネットワークを生かし、陸、海、空など国際間にわたって複数の運送手段を組み合わせた複合運送をコーディネートするとともに、取扱い貨物の特性を把握した上でコスト及び経路について最良の輸送形態を考え、提供します。 変更の範囲：本文参照

■□創業101年の福岡県に本拠地を置く総合物流企業／年休126日／土日祝休み／残業月20時間／長く働ける環境です◎□■ ■業務内容： 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、採用業務・研修業務・管理業務全般を推進して頂きます。 ・採用活動 ・人事考課、昇進昇格対応 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・教育研修や福利厚生の整備 ・総務事務 ・その他、管理部門に付随する業務など ■組織構成： 6名（男性2名・女性4名） ■当社の魅力： ・創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ・これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ・近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。