◇◆「スケールの大きさ」と「地域貢献」を実感できる／創業70年以上の総合物流企業グループ／自社船舶・船員数増加に伴う体制強化／現場と長く信頼関係を築く仕事◆◇ ■採用背景 当社は、鹿児島を中心に港湾荷役・倉庫・輸送などを手がける、鹿児島商運組グループの会社です。 今後も安全かつ安定した運航を続けていくためには、船舶修繕やドック対応、部品調達などの実務経験を持つ方の知見が欠かせません。 そこで今回、これまでの海事・船舶業界での経験を活かし、工務部門の中核として船舶管理を担っていただける方を募集します。 船舶や現場と丁寧に関係を築きながら、長く会社を支えていただける方をお迎えしたいと考えています。 ■詳細 海事に関わる以下の業務のうち、ご経験やスキルに応じて担当領域を決定します。 ※将来的に課長職候補として、これまで培ってきた船舶・海事領域の知識や経験を活かしながら、船舶管理体制の強化にも携わっていただくことを期待しています。 ※すべてをお任せする想定ではなく、まずは既存担当者と連携しながら、 できる業務から徐々に担当範囲を広げていただきます。 【工務】 ・担当船舶の修繕・保守計画の策定、進捗管理 ・入渠（ドック）に向けた各種手配・工程管理 ・造船所・修繕業者等との工事内容・スケジュール等の調整 ・船舶部品・資材等の手配、調達 ・船員からの船舶設備・機器等に関する相談対応 ・修繕履歴・契約書・船舶管理に関する各種書類の管理 ・船員・社内関係部署・協力会社との各種調整 ■仕事の魅力 ・これまで培った船舶工務・船舶管理の経験を活かせる ・修繕計画からドック・業者調整、部品調達まで幅広く携われる ・船員や造船所、修繕業者などと直接連携し、船舶の安全運航を支えられる ・自社船舶・船員の増加に伴う管理体制の強化に、中核メンバーとして携われる ■実際に働く社員の声 ・「とりあえずやってみよう」みたいに動き出せる・前向きな人たちが多いです！ ・荷役〜配送までの一連の流れを、自社の設備で対応できる一気通貫体制が魅力です！ ※働き方について、面接等で現場社員も交えてお話しさせて頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： 当社およびグループ会社のICT・DX施策について、主に次の業務を担当いただきます。 将来的には組織運営・人材マネジメントを担う管理職としての活躍を期待し、その候補者としての募集となります。 （「海上DX」とはフェリーや貨物船の船上での各種業務と、陸上の事務所でそれら船舶の運航を支援している部署の業務を対象としたDXを意味します。） ◇プロジェクト推進 ・システム導入・刷新プロジェクトの計画と実行 ・進捗、課題、品質、コスト、リスクの管理 ・経営層、利用部門、関係会社との調整・合意形成 ◇業務改善・業務プロセス変革 ・現場へのヒアリングと業務課題の整理 ・目指す業務プロセスの検討 ・デジタル技術を活用した改善策の企画・実行 ・導入後の定着支援と効果確認 ◇ベンダーマネジメント ・要件および提案依頼内容の整理 ・ベンダー・サービスの評価、選定 ・契約、進捗、品質、成果物の管理 ※これらすべてを一人で担当するものではありません。これまでの経験を生かせるテーマから担当し、当社の事業への理解に応じて段階的に担当範囲を広げていただきます。 ■組織構成： 30代〜40代の男女6名で構成されています。 平均年齢は38歳で約5年前に新設された部門です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： ・財務会計（月次決算、四半期決算、年次決算） ・税務申告 ・資金管理 ・債権管理 ・会計システム導入 ・出納 ・各種伝票チェック・承認、等 ※現状システムはシステムボックスを利用していますが、2026年4月にSAPへ切り替える予定です。 ■組織構成： 30代〜50代の男女7名で構成されています。 平均年齢は46歳です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■SDGsへの取り組み： https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/ ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。

【SIer出身の方歓迎！】プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： 当社およびグループ会社のICT・DXプロジェクトに参加し、主に次の業務を担当します。 ◇プロジェクト推進 ・スケジュール・課題管理 ・ユーザー部門やベンダーとの連絡・調整 ・受入テスト計画策定、ユーザー説明、導入準備 ◇業務改善・業務プロセス変革 ・ユーザー部門へのヒアリング ・現行業務の流れや課題の整理 ・デジタル技術を活用した改善策の検討 ・導入後の利用支援と効果確認 ◇ベンダーマネジメント ・ベンダーへの依頼事項、進捗、課題の確認 ・提案内容や成果物の確認 ※最初からプロジェクト全体をお任せするものではありません。上司や先輩社員と一緒に経験を積み、段階的に担当範囲を広げていただきます。 ■組織構成： 30代〜40代の男女６名で構成されています。平均年齢は38歳で約5年前に新設された部門です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。

【配船・運航計画を担う“海運の司令塔”ポジション】 船舶の運航計画から港の手配、荷主との調整までを担い、自社運航船舶の円滑な運航を支える業務です。 輸送する貨物量や納期、船舶の運航状況などを総合的に判断し、最適な船舶・港を選定。船舶、荷主、港湾関係者をつなぐ司令塔として活躍いただきます。 海運業界での経験はもちろん、配船業務や船舶代理店業務などで培った調整力・折衝力を活かせるポジションです。 ■具体的には… ・荷主からの輸送オーダー受付 ・輸送計画の立案および運航船舶の割り振り ・入出港・荷役作業の手配 ・船舶代理店や協力会社との調整 ・船長・乗組員との連携 ・運航状況の管理およびスケジュール調整 ・輸送実績集計および請求業務 ・既存顧客との折衝・調整業務 お客様の要望と船舶の運航状況を踏まえながら、最適な輸送を実現していく仕事です。 ★この仕事の魅力 ◎海運の司令塔として物流を支える 日々の暮らしや産業を支える化学製品や原材料の輸送を担うポジションです。 船舶・港・荷主をつなぎながら物流全体を動かしていくため、大きな達成感を得られます。 ◎海運業界の知識や経験を活かせる 船舶運航、海技、配船、船舶代理店などの経験をお持ちの方は、これまで培った知識を存分に活かせます。 将来的には運航管理のスペシャリストとしてキャリアを築くことも可能です。 ◎働きやすさも魅力 完全週休2日制（土日祝）／年間休日126日／月平均残業15時間程度／銀座勤務／当面転勤なし 海運業界で経験を活かしながら、安定した働き方を実現できます。 ■同社の特徴 青野海運は1894年創業、130年以上の歴史を誇る老舗海運企業です。内航海運業界において「特殊タンク船輸送のパイオニア」として確かな実績を築き、住友化学や住友金属鉱山をはじめとする大手企業の物流を支えてきました。現在は内航15隻、外航5隻を運航し、外航事業の拡大にも積極的に取り組んでいます。長年培った信頼と安定した事業基盤のもと、世界の物流を支える企業として成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次の100年に向けてグローバルに事業拡大中／港湾運送・通関・海上輸送・貿易・国際物流まで広く展開する総合ロジスティクス企業〜 ■業務内容： 社内SEとして、会社全体を支えるIT業務を幅広く担当いただきます。各部門からの問い合わせ対応やシステム管理、ネットワーク運用など、ITインフラの基盤を担う重要なポジションです。 「裁量を持って働きたい」「安定企業で腰を据えてスキルを磨きたい」そんな方におすすめです！ ■具体的には： ・社内ヘルプデスク（各部門からの問い合わせ対応） ・社内システム、機器管理に関する事務作業 ・ネットワーク、インフラの設計、提案、改善、保守 ・ベンダーコントロール（外部業者との調整） ・新システム導入や、既存パッケージの見直し等に携わる可能性あり ◎現場の声を聞きながら仕組みを整えていくため、少人数チームで裁量をもって働きたい方に最適です。業務の幅が広いため、社内SEとしてのスキルを着実に磨ける環境です。 ■業務の特徴： ・改善提案を歓迎する風土で、自分のアイデアが反映されやすい環境 ・基幹システムからインフラまで幅広く関わるため、キャリアの自由度が高い ・安定事業を支えるバックオフィスとして、事業成長に直接貢献できる ■当社の特徴： ・1955年の創業以来、港湾運送を中心に国内外の物流ネットワークを構築し、輸出入貨物の荷役、通関、海運代理店、倉庫運営、陸上輸送、国際物流まで一貫対応できる総合ロジスティクス企業として発展してきました。 ・大型建機輸送や4温度帯倉庫など、専門性の高いサービスを提供し、大手メーカーからグローバル船社まで幅広い顧客から信頼を獲得しています。 ・時代とともに物流の高度化が進む中、同社も積極的にシステム刷新や業務効率化を推進。IT面から会社を支える重要性が高まっています。 ■当社の魅力： ・70年以上にわたり日本の“モノとコトの物流”を支えてきた誇りある企業 ・独立系企業として培った技術・ノウハウと柔軟な意思決定 ・20代〜70代までの多世代が活躍。成長を後押しする温かい組織風土 ・研修制度、福利厚生が整っており、安心して長期的なキャリアを築ける ・年間休日123日、残業月20時間程度と働きやすい環境

◎未経験者歓迎、中途入社者のほとんどが未経験です！ （物流業界の経験者は優遇します！） ◎年休120日、高速道路代全額支給！ほとんど今治市内から通っています。 ◎海外顧客との取引メイン、“海外と繋がる仕事”へ 〇こんな方におすすめ！ ・安定した企業の正社員で、事務系のお仕事に取り組みたい方 ・英語はやったことないけど、これから挑戦していきたい方（入社時点で英語ができなくても大丈夫です） ・世界のお客様と取引をしてみたい方 ■業務内容： 〇概要 ・新たに運航業務をお任せするスタッフを募集します。 ・お任せする主な仕事内容は、下記になります 〇詳細 ・お客様からの問い合わせ対応（メイン業務） ・用船者、用船ブローカーなどの契約書類の対応 ・船舶のメンテナンスの手配 ・船員の手配 ※外資系の企業からの依頼もあるため、英語でご対応頂く場面もあります。 ■英語について 〇入社した人のほとんど英語未経験者 ・入社した方で英語力が堪能だった方はほとんどいません。 ・業務を進めていくうちに、英語を覚えていったという方が大半です。 ・今は「カタコト英語」でみなさん頑張っています！ 〇英語を使う場面 ・メール、資料読み込み/作成、電話対応で使います。 ・メールでの対応がメインですので、最初のうち翻訳アプリなどを使用しながらでも大丈夫です。 ・電話での英語対応も週1，2回あるため、それでも勉強意欲は必要です。 ■従業員について 〇組織 ・現在、13名（26年4月に2名入社予定）の組織となります。 ・顧客営業は社長と役員のみで行っているため、従業員には事務処理や顧客対応などを中心にお願いしています。 〇住まい ・伯方島内に住んでいる方はほとんどいません。 ・今治市中心市街から車で通勤している方が多いです（高速道路代など支給しております。） ■入社後の流れ ・入社後、業務の流れを掴み、慣れて頂くためにも、まずは、専門性を問わない事務作業からスタートして頂きます。 ・その後、船舶貸渡業における専門的な業務をご担当頂きます。 ・先輩社員へ聞きやすい環境なので、未経験でも安心して仕事することができます！ 変更の範囲：無

〜次の100年に向けてグローバルに事業拡大中！創業70年の老舗企業で経理課長としてキャリアアップしませんか？〜 ■業務内容： 当社経理部にて、経理課長として2名のメンバーのマネジメントをいただきながら経理・財務お任せします。 ■業務詳細： ・経理業務（仕訳、預金管理、出納管理、売掛金／買掛金管理、会計システム対応など） ・月次、年次決算 ・資金調達（銀行対応）、管理、予実管理、管理会計 ・顧問税理士、会計士対応、会計監査、税務調査対応 ・経営幹部等への各種レポート、財務諸表作成、報告 ・メンバーマネジメント ・その他、グループ関連会社の支援（採用面接、運営サポート等） ■組織構成： ・現在3名　 └管理職1名（40代:経理財務業務の一連を自立自走できる方）、正社員2名（30代　日次の経理業務の実務を担っていただいております。）が所属しています。 ■当社の特徴： ・経済の発展は、諸産業の技術革新と共に輸送構造に変化をもたらし、港湾においても近代化された施設により、輸出入貨物の通関業務並び荷役業務等格段の進歩を遂げています。 ・当社は創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ■当社の魅力： ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業70年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織のため馴染みやすい環境で、安心して仕事に取り組むことができます。 ・福利厚生や研修・教育制度が充実しており、働きやすい環境が整っています。

〜創業70年以上の安定企業／国内の石油海上輸送を支える船舶・船員管理ポジション／少数精鋭組織で幅広い業務に携わり専門性を高められる環境〜 ■業務内容： 船舶部にて、運航する船舶（タンカー）の管理業務、船員管理業務を行っていただきます。 ■具体的には： 船舶部は、船舶（タンカー）の管理、船員の労務管理などの多岐にわたる業務があります。 ◎船員の配乗予定表作成、休日予定表作成（配乗管理） ◎船員の労働時間管理 ◎船員の専門知識・技術向上のための教育・訓練プログラムの作成 ◎船舶の保守・点検計画の策定 ◎修繕工事・ドックの手配 ◎部品・資材の発注 ◎各種法定検査等の対応 ■働き方： 船舶（タンカー）は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（船員対応含む）。基本的には電話、メールでの対応となります。 ■入社後の流れ： 配属後、3〜6ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。 ■組織構成： 船舶部3名、船員28名 ■当社の特徴： 当社は1948年に設立以来、大手石油元売などを顧客として石油製品等の国内海上輸送を行ってきました。石油元売との取引もあることから事業は安定しており、今後も堅調な業績が見込まれます。 2船の社有船舶を含めて合計8隻の船舶（タンカー）を運航しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年以上／総合物流企業／土日祝休み、年間休日127日／退職金や住宅手当など福利厚生◎／海運に強い総合物流企業〜 ■ポジション概要： ＜創業100年超・鶴丸グループの総合職＞現場を知り、拠点を動かす仕事へ ・無資格・未経験からスタートし、資格取得支援と実務経験を通じて、将来的に運行管理者・拠点責任者を目指せるポジションです。 ・北九州を起点とした物流インフラ（重量物輸送、建材輸送、フェリー航送等）を内勤スタッフとして支える仕事。 ・物流業界が初めての方でも、イチから学べるサポート体制があるので、安心してスタートできます。 ■業務内容： ・入社後はまず車両運行管理などの実務を通じて物流現場の全体像を習得していただきます。 ・その後、慣れてきたら配車調整や他部署・取引先との折衝など、より裁量のある業務へとステップアップしていただきます。 ・ドライバーや現場と密に連携しながら、拠点運営に関わっていただきます。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間の離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流業界での営業経験をお持ちの方へ／九州エリアの産業機器物流をトータルサポート／年間休日126日／フレックスタイム制で柔軟な働き方が可能】 ■業務内容 ・九州エリアを起点に、中重量製品（機器設備・装置類）に特化したトータル物流ソリューションを提案する新規開拓営業 ・既存顧客との長期的な信頼関係を構築し、物流課題の解決を支援する提案型営業（九州地区担当） ■業務詳細： 全国各地への機器設備・装置類（中重量製品）の安全かつ確実な輸送を実現するため、以下の業務を担当いただきます。 （1）現地情報の収集 （2）最適な輸送プランの提案および見積作成 （3）作業当日の立ち会いおよび品質管理 お客様や協力会社など多くの関係者と連携しながら、安全を最優先に業務を推進します。調整力やマネジメント力、責任感を活かして活躍いただけるポジションです。 ■仕事のやりがい ・職場環境や福利厚生、教育制度が充実しており、新たな挑戦を積極的に後押しする風土があります。 ・中途入社者の受け入れ体制も整っており、知識共有やスキルアップを実現できる環境です。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇粘り強い交渉力・英語力が活かせる環境／日本製鉄・安定基盤／平均勤続年数13.8年、平均年収1000万超（2023年3月実績）／完全週休2日制、年間休日125日、平均残業20時間以内◆◇ ■募集概要 業容拡大による増員募集です。総合職として営業ポジションに配属となります。 ■業務詳細 (1)不定期船法人営業：新規、既存どちらもご担当いただきますが、飛び込みはございません。メールや電話での契約がほとんどです。 (2)国内外の顧客との輸送契約交渉締結、運賃請求 (3)原料／製品輸送船の運航管理：貨物量の確認、補油・運航プランの作成等、積み地から揚げ地までの運航を管理します。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※顧客、船長・乗組員、港の代理店・荷役業者、ブローカー等、全てのステークホルダーの窓口として、安全・効率的な運航をコーディネートします。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※組織構成：営業約60名、管理約80名、海上職員約50名 ■英語を活かせます 営業職では、海外顧客、船長・乗組員（海外の方がほとんど）、海外ブローカーなど、多くの海外の方とやり取りをする機会がございます。また１年間の海外研修を含め、海外勤務の可能性があります（ロンドン、シンガポール、上海、香港等） ■教育体制 新卒研修、中途研修、管理職研修、実務研修とタイミングに応じて研修を実施しています。その他、各港にある代理店に伺う現場体験や乗船研修等、当社でご活躍いただくための研修制度が豊富です。 ■キャリアパス 総合職としてご入社いただくため、3~5年の頻度で企画・管理部門へのジョブローテーションの可能性がございます。 ■当社について 「仕事を通じ人が成長する会社」 当社は長年の伝統により実力と信頼を培い、鉄鋼原料の海上輸送における高い専門性と、原材料・食料・製品・エネルギー資源の海上輸送における総合力を兼ね備えた、独自性のある海運会社として発展を続けております。当社では、働いている一人一人が豊富な経験と高度な技術・ノウハウ、そしてなにより情熱を持ち、自由闊達な職場風土の中、伸び伸びと業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本給21万円以上、日勤のみの正社員／土日祝休み、年間休日127日／退職金や住宅手当など福利厚生◎／海運に強い総合物流企業／スキルや経験を身につけながら安定企業で長く働く〜 ■募集背景： 2026年11月に新しく鹿児島県志布志市に営業所を設立します。その立ち上げメンバーを募集します。 当営業所は、フェリー航路（関東・関西向け）を活用した輸送と、地域に根ざした地場配送、倉庫事業を柱にして、持続可能な高品質の物流を目指しています。なお、勤務地が志布志市となるため、志布志市へ転居可能な方を募集します。志布志市での新生活をスタートできる方、大歓迎です。 ■業務内容： ◆フェリー輸送ドライバー 荷物の集荷配送作業や貨物の積み下ろし作業、トレーラーのフェリーへの乗船・下船作業が中心です。ドライバー本人の長距離輸送はなく、日帰りがメインの運行が可能です。 ◆地場配送ドライバー 志布志市を起点として南九州エリア・九州一円への配送業務。鋼材や飲料水など、地域の産業を支える配送を担います。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社者の過去10年間の離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日勤のみの正社員／土日祝休み、年間休日127日／退職金や住宅手当など福利厚生◎／海運に強い総合物流企業／スキルや経験を身につけながら安定企業で長く働く〜 ■業務内容： 田野浦海岸の倉庫にて、コンテナから荷物を積み下ろしたり保管場所への入出庫作業を行っていただきます。 他にも、倉庫内での荷扱い作業や検品など、荷物の取扱業務にも従事していただきます。 主な取扱貨物は、アルミインゴット、ソーラーパネル、日用雑貨、自動車部品、バッテリーなどです。 ■1日の流れ： ◆出勤時 ・KY活動 ・始業前点検（リフト・設備） ・入庫荷卸し作業 ・入庫格納作業 ・出荷作業（ピッキング） ◆朝方 ・入庫荷卸し作業 ・入庫格納作業 ・出荷作業（ピッキング） ◆昼前 ・積込作業 ・出荷作業（ピッキング） ・検品作業 ・積み地ごとの配膳（仕分け）作業 ◆昼後 ・昼礼 ・積込作業 ・仕分け作業 ・検品作業 ・積み地ごとの配膳（仕分け）作業 ◆夕方 ・仕分け作業 ・検品作業 ・積み地ごとの配膳（仕分け）作業 ◆退勤時 ・日報作成 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間の離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：TOKAIグループ内や他民間、市町等から発注される、老朽化したインフラ（老朽化したガス管や水道管などの配管工事）、鋼構造物（石油やガスなどを貯めておくタンク設置や修理）の工事の指揮・管理監督を行って頂きます。工事スケジュールの延期や予算オーバー、事故などが発生しないように工事全体をまとめて進捗させる業務です。現場監督の経験が無い方も、技術やスキルを磨き、業務を通じて手に職を付けてステップアップできます(未経験入社率100％のチャレンジし易い環境)。 ■業務詳細： ・品質管理：デザイン、強度、寸法、材質、機能などが設計図書通りの品質を満たしているかどうか確認をしながら工程を進めていきます。 ・工程管理…あらゆる事態を想定してスケジュールを組み、最適な施工体制を指示し、品質のチェックも行います。 ・安全管理…事故が起こらぬように現場でのルールを徹底させます。 ・原価管理…発注金額の管理をして、受注額を上回らないように管理します。 ■業務の面白み： 現場代表として「予算、納期、現場の安全状態、現場作業員のマインドなど」現場全てを作ることが出来ます。 ※コミュニケーション力を活かし、組織を動かして働けます。 ■入社後の流れ： 必要な知識やノウハウが身につけるために、まずは約1年は各先輩との同行を行い業務の全体を把握して頂きます。少しずつ業務に慣れくると簡単なお仕事から任せていき、2年目以降は先輩に補助について頂きながらメイン担当として現場を担当いただき、3年目には1人前として一人立ちして頂ける様な状態を目指して頂きます。　 ※並行して資格取得も行って頂きますが、教材費や受験費用は全て同社負担です（規定による）。 ■組織構成：60代2名、50代3名、20代2名、事務員1名で構成されております。 ■当社の特徴：当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手取引有／年休１２０日／建設・物流業界経験歓迎／退職金制度あり／所定労働７ｈ／手当など福利厚生◎／昭和３０年創業・社会貢献性◎〜 ■採用背景： 長年取引のある建設会社・土木会社を中心に、多くのお客様から継続的にご相談をいただいております。 現在はベテラン社員を中心に顧客対応を行っていますが、今後の事業継続および新規取引先の拡大を見据え、次世代を担う営業人材を募集します。 既存顧客との信頼関係を大切にしながら、当社が持つ様々な事業リソースを活用し、お客様の課題解決に取り組んでいただける方を求めています。 ■業務内容： お客様との信頼関係を深めながら、港湾運送、建設発生土の運搬・処分、解体工事、土木工事、高速道路維持補修工事など、東照海運グループが持つ幅広い事業機能を組み合わせ、最適な提案を行っていただきます。 ■詳細： ・既存顧客（建設会社・土木会社・ゼネコン等）への定期訪問 ・工事計画や案件情報のヒアリング ・建設発生土（残土）の運搬・処分に関する提案 ・解体工事や土木工事に関する提案 ・港湾輸送・海上運送を活用した物流提案 ・産業廃棄物の収集・運搬・処理に関する提案 ・首都高速道路維持補修工事などインフラ関連案件の情報収集 ・見積作成および契約対応 ・現業部・残土事業部・工事事業部との社内調整 ・工事進捗や現場状況のフォロー ※顧客は建設企業中心です（大手取引有） ※新規対応は既存顧客からのご紹介があった場合ご対応頂きます ■顧客について： 東京、神奈川の建設業界、物流業界、官公庁が中心となります。5〜6社程をご担当頂く予定です。 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は2名（男性）の組織となります。 ■働き方： ・設立70年を迎える安定企業です。めまぐるしく変化する時代のニーズに対応し、広い視野で様々な事業を展開しております。 ・年間休日120日の土日祝休みで月残業平均20時間の為、日々オンオフのメリハリを付けて働く事が可能な環境です。 ・既存顧客対応が中心となります。ノルマ、テレアポ、飛び込みはなく、日々顧客に向き合いながら業務を行う事が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場グループの海運会社／海陸一貫輸送で業界トップクラス／配車経験・物流営業力を発揮／働きやすい環境】 ■業務概要 荷主様への営業活動や配車手配、契約管理などを担当していただきます。配車経験や物流業界での営業経験を活かし、海上輸送サービスの提供を通じて顧客ニーズに応える役割です。 ■業務詳細 ・新規顧客への営業活動および既存荷主への継続的なフォロー・提案 ・貨物の配車手配、船枠の確保、契約内容の管理 ・予算と実績の管理、データ入力等のシステム業務 ※港湾作業や船員業務は含みません。RORO船の経験は不問です。 RORO船とは、(Roll-on/Roll-off)タイヤを転がして荷物を積み入れ、転がして降ろす仕組みの事です。荷物を積んだトレーラーを切り離して船に預ける「無人航送」となります。 ■扱うサービス トレーラーを船に預ける「無人航送」のRORO船を中心とした、内航・外航の海上輸送サービスと全国規模の陸上輸送ネットワークを一体化した物流ソリューションの提供。 ■組織構成 2018年設立、約28名の精鋭組織。センコーグループHDの一員で、グループ全体のノウハウと連携力を活かせる環境です。 ■業務の魅力 全国輸送網と多様な船種運航ノウハウにより、顧客の幅広いニーズへ迅速に対応可能。物流現場を支えるやりがいを感じられます。 ■就業環境 完全週休2日・年間休日120日以上。賞与年3回、各種手当や福利厚生も充実し、長期的に働きやすい環境です。 ■企業の特徴/魅力 ・2018年設立の成長企業として、グループの総合力を活かし物流業界に新たな価値を提供しています。 ・海陸一貫輸送構築力や全国輸送網があるため、様々なニーズに対して迅速に対応できます。 ・多船種の内航船舶運航ノウハウあり！特殊タンク船に関しては、液化アンモニア輸送国内シェア1位です。 ・「日本マリン社」「栄吉海運社」もグループ化しグループ拡大中！ 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場グループの安定基盤／内航船舶運航部で物流サービスを支える営業職／海陸一貫輸送と全国ネットワークで多様なニーズに対応】 ■業務概要 当社はセンコーグループの一員として2018年に設立され、内航船舶運航部にて荷主様への営業活動を中心にご担当いただきます。物流業界や船舶に関するご経験を活かし、既存のお客様への提案や新規開拓、配船・契約管理など、海上輸送におけるトータルサポートを行うポジションです。全国輸送網と多様な船舶運航ノウハウを活かし、海陸一貫輸送を推進します。 ■業務詳細 ・既存取引先への定期的なフォローと新たな物流課題のヒアリング ・新規荷主様への営業活動およびサービス提案 ・配船業務（スケジュール調整・運航管理） ・契約書や見積書作成・契約管理 ・予算・実績管理、システムへのデータ入力 ■扱うサービス 内航・外航海運事業、第二種利用運送事業を展開し、特殊タンク船による液化アンモニア輸送など多様なニーズに対応しています。 ■組織構成 本社を中心に大阪営業所・千葉駐在があり、28名の少数精鋭で運営。グループ会社との連携も密です。 ■業務の魅力 海陸一貫輸送力や全国輸送網を駆使し、顧客の幅広い課題解決が可能です。業界トップクラスのシェア分野を持ち、事業拡大中の成長企業で活躍できます。 ■就業環境 完全週休2日制、年間休日120日以上、賞与年3回、各種手当・福利厚生が充実し、働きやすさを重視しています。 ■企業の特徴/魅力 ・2018年設立の成長企業として、グループの総合力を活かし物流業界に新たな価値を提供しています。 ・海陸一貫輸送構築力や全国輸送網があるため、様々なニーズに対して迅速に対応できます。 ・多船種の内航船舶運航ノウハウあり！特殊タンク船に関しては、液化アンモニア輸送国内シェア1位です。 ・「日本マリン社」「栄吉海運社」もグループ化しグループ拡大中！ 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場グループ／海陸一貫輸送・外航船営業／管理職採用／事業拡大中の成長企業でキャリアアップを目指せる環境です】 ■業務概要 当社は東証プライム上場グループの一員として、海運事業を中心とした物流サービスを全国・海外に展開しています。本ポジションでは、外航船を活用した新規営業活動や既存顧客の深耕、海外顧客との折衝、グループの総合力を活かした提案型営業を担い、事業拡大と組織運営をリードする管理職としてご活躍いただきます。 ■業務詳細 ・外航船を用いた新規顧客の開拓や既存顧客への提案 ・海外出張による現地での折衝や信頼関係の構築 ■組織構成 28名規模の少数精鋭組織で、迅速な意思決定と風通しの良い環境が特長です。 ■業務の魅力 全国輸送網と多様な船種の運航ノウハウを持ち、液化アンモニア輸送国内シェア1位の安定基盤で業界をリードできます。 ■教育体制 OJTや資格取得支援制度をはじめ、スキルアップを目指す方への充実したサポート体制を整えています。 ■就業環境 完全週休二日制・年間休日120日以上、各種休暇、社員食堂・社宅・退職金制度など福利厚生も充実しています。 ■企業の特徴/魅力 ・2018年設立の成長企業として、グループの総合力を活かし物流業界に新たな価値を提供しています。 ・海陸一貫輸送構築力や全国輸送網があるため、様々なニーズに対して迅速に対応できます。 ・多船種の内航船舶運航ノウハウあり！特殊タンク船に関しては、液化アンモニア輸送国内シェア1位です。 ・「日本マリン社」「栄吉海運社」もグループ化しグループ拡大中！ 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場グループ／海陸一貫輸送を誇る若い海運会社／自社船の保守管理・船員指導等を担当】 ■業務概要 当社は2018年設立のセンコーグループ海運事業会社として、内航・外航海運を主軸に物流サービスを展開しています。本ポジションでは、船舶管理部にて自社船の安全運航を支える海務工務業務をお任せします。 ■業務詳細 ・自社船の保守管理 ・船員管理 ・定期検査、新造船対応 ・事故対応 ・予算コスト管理 ※事故対応や定期検査対応で長期出張あり（国内） ■扱うサービス 内航・外航海運、第二種利用運送事業を展開し、特殊タンク船の液化アンモニア輸送では国内トップシェアを誇ります。 ■組織構成 本社28名規模で、部門間の連携が密なため、スピーディかつ柔軟な意思決定が可能です。 ■業務の魅力 安定した基盤と成長市場で、船舶管理の専門性を磨きながら、業界でも希少な海陸一貫輸送の実務に携われます。多様な船種の運航管理ノウハウを吸収できます。 ■就業環境 完全週休二日制で年間休日120日以上。残業手当や家族手当、寮・社宅制度など福利厚生も充実。転勤は当面ありません。 ■企業の特徴/魅力 ・2018年設立の成長企業として、グループの総合力を活かし物流業界に新たな価値を提供しています。 ・海陸一貫輸送構築力や全国輸送網があるため、様々なニーズに対して迅速に対応できます。 ・多船種の内航船舶運航ノウハウあり！特殊タンク船に関しては、液化アンモニア輸送国内シェア1位です。 ・「日本マリン社」「栄吉海運社」もグループ化しグループ拡大中！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業15時間程度と働きやすい環境／英語を生かして働ける〜 当社の総務・経理として、下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ＜経理＞ ・基幹業務システムと立替金等精算システムで処理した情報を基に請求・支払い情報を会計システムへ入力 ・業務システムで処理した経理データの消込作業 ・海外代理店との支払い／請求作業処理 将来的には決算書類の作成業務をお任せする予定です。 ＜総務＞ ・社内回覧の管理 ・文房具の発注管理 ・ウオーターサーバーの管理　等 未経験者でも、先輩とのOJTを通じて仕事を覚えていただきます。積極的な姿勢があれば、十分に覚えていくことができますので、安心してください。 ■1日の流れ： （1）出社〜15時頃：都度支払（振込と承認2人態勢） （2）一日分の支払伝票を会計システムへ入力（業務システムよりBatchi 処理） （3）入金処理 （4）伝票チェック、書類整理 ※会計期間は10月〜翌年9月、毎月月次決算あり。　 ■組織構成／雰囲気：部署人数3名 ∟経理処理は黙々と仕事をこなしておりますが、他担当部門の手助けにもなるよう知識の習得に努めています。経理ということで、監査的な目で、自信と誇りをもって業務にあたっています。 ■会社概要： 当社は、海上運送以外にもトラックや鉄道等も取り扱う国際複合一貫輸送会社です。複数の荷主様からの小口貨物を1つのコンテナに詰め合わせるコンソリ貨物（海上混載貨物）や国際貨物運送（輸出入）をメインとしています。輸入元、輸出先はアジアが6割と多く、アメリカ・ヨーロッパなどもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流業界やフォワーダー経験を活かせるポジション／輸入通関補助だけでなく物流オペレーション全体を支えるやりがいあり】 ■採用背景 中国との国際物流を強みとする当社は、輸入混載事業を中心に事業を拡大しています。 日中間物流の需要拡大に伴い、東京支店の体制強化を目的として新たなメンバーを募集します。 ■業務概要 東京支店にて、輸入通関に関連する事務業務を担当いただきます。 物流オペレーションを支える重要なポジションとして、円滑な輸入・配送体制の維持に貢献いただきます。 ■業務詳細 ・輸入に伴う通関関連業務の補助（書類準備、進捗確認） ・船会社へのブッキング業務 ・通関業者やトラック会社との各種手配、調整 ・請求書の作成、発行 ・貨物到着予定や通関状況の進捗管理 ・顧客および社内関連部署との連絡、調整 <仕事の広がり・深さについて> 輸入通関に関する事務業務だけでなく、船会社や配送会社との調整業務にも携わります。 貨物到着から配送までの流れを支えることで、国際物流全体への理解を深められる環境です。 ■組織構成 東京支店は10名体制で、貿易事務4名のほか営業や通関士が在籍しています。 20代後半〜50代まで幅広い世代が活躍しており、中途入社者が中心です。 少人数組織のため相談しやすく、部署を越えて協力しながら業務を進めています。 ■教育体制 入社後は先輩社員によるOJTを中心に業務を習得いただきます。 近くで相談しながら業務を覚えられるため、物流業界で培った経験を活かしながら輸入実務の専門性を高められます。 ■働き方 完全週休2日制（土日祝休み）で年間休日124日です。 通常期の残業は少なく、繁忙期でもメリハリをつけた働き方が可能です。 転勤はなく、東京で腰を据えて働ける環境です。 ■企業の特徴 当社は国際輸送・通関・配送までを手掛ける総合物流企業です。 中国に複数の自社拠点を持ち、日中間物流に強みを有しています。 現地拠点との連携により柔軟な対応と品質管理を実現しており、「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げながら成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商船三井グループの基幹企業でグローバル物流を支える営業職／既存顧客中心・実働7時間・年休127日】 ■業務概要 当社は商船三井グループの一員として、世界各国を結ぶ自動車輸送船の営業を担当しています。主に既存顧客である自動車メーカーや建設機械メーカー、中古車のお客様向けに最適な輸送プランを提案し、グローバルな物流を支える業務です。飛び込みやテレアポはなく、信頼関係を大切にした提案型営業を行います。 ■業務詳細 ・既存顧客との打ち合わせ、出荷計画のヒアリング ・顧客ニーズに沿った輸送方法・スケジュールの企画提案 ・輸送計画の実現に向けた社内外の関係者との調整 ・海上輸送案件の入札対応 ・物流市場や海運マーケットの調査・分析、レポート作成 ・地政学リスクや最新情報の顧客向け情報提供、提案 ・グループ企業や海外拠点との調整、英語を活かした業務 ■扱うサービス 自動車・建設機械などの海上輸送サービス全般を扱い、国内外の物流インフラを支えています。 ■組織構成 営業部門は20〜40代中心。異業種出身者も多く、中途入社者が活躍しています。グループ会社や他部署と連携しながら業務を進めるチーム体制です。 ■業務の魅力 世界規模の物流を担うダイナミックな事業に関わり、英語力やコミュニケーション力を発揮できます。既存顧客中心のため、信頼関係を深めてじっくり提案できる環境です。 ■企業の特徴/魅力 商船三井グループの一員として、60年以上の実績と世界最高水準の安全運航を誇る安定企業です。プライベートを大切にできる働きやすい環境と、グローバルな成長機会が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 1980年の創業以来、オーシャンタグボートやSEP船、海洋調査船の船舶管理でトップクラスの実績を誇る当社にて、工務監督補佐として次のような業務をお任せいたします。海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けられるよう、工務監督の右腕として、技術・管理両面からサポートを行うことがミッションです。 ■具体的な仕事： ・ドック入渠対応 ・船舶上の機器の不具合対応 ・必要部品の調達業務をはじめとする工務監督補佐 ※ドック期間中は長期の出張が生じますので、予めご了承ください。 ■配属先情報： 工務チームには7名の社員が在籍しています。 ■教育制度： 入社後はOJT期間を設け、ベテラン監督の指導のもと、およそ2年ほどの時間をかけて一人前の工務監督を目指していただきます。 ■求める人物像： ・問題解決策を提案できる方 ・チーム内・乗組員とコミュニケーションを取り、的確に報告が出来る方 ・目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方 ■当社の強み： 当社では、数ある船の中でも、わずか1％のニッチな種類の船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることが少なく、1980年創立から45年以上、業務を営んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT業界経験・プロジェクトリーダー経験をお持ちの方へ／海外9ヶ国展開のグローバル物流ネットワーク〜 ◆担当業務 社内で利用する基幹業務システムや会計システム等において、要件定義から運用保守まで幅広くご担当いただきます。 単なる保守運用担当ではなく、ユーザー部門との折衝やベンダーコントロールを通じて、システムの企画・改善にも深く携わることができるポジションです。 ◆主な業務内容 ・システム導入、改修、追加開発における要件定義 ・ユーザー部門へのヒアリングおよび業務課題の整理 ・要件定義書、基本設計書（外部設計書）の作成 ・開発ベンダーや協力会社との仕様調整、開発工程の進捗管理 ・テスト計画策定および受入テスト実施 ・ユーザー問い合わせ対応、障害切り分け、復旧対応 ・システム保守運用 ・Java、SQL、C#等を用いた軽微な機能改修・不具合修正 ・運用マニュアル・手順書作成および更新 ◆仕事のやりがい ・ユーザー部門との要件整理・企画段階から参画できるため、システム開発の上流工程経験を積むことができます。 ・IT知識だけでなく、倉庫管理業務、輸出入業務や物流業務全般など、事業を支える専門知識を身につけることができます。 ◆入社後の流れ 入社〜1か月：OJT形式で先輩社員と業務を進めながら、担当システムや業務フローを理解していただきます。 1か月〜6か月：小規模改修や不具合案件を中心に、要件整理・仕様調整・改修業務を担当します。 6か月以降：保守運用業務を主体的に担当しながら、要件定義からプロジェクト管理まで一連の工程を主担当として担っていただきます。 ◆当社について 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務