【消防・防災・安全管理等のご経験がある方歓迎／残業月20h程度／内航コンテナ輸送のリーディングカンパニー】 船員さん向けの教育を強化していく中での増員となります。 当社にて、運航船員の教育・育成、内航海運全体に対する船員教育の普及を行っていただきます。操船シミュレータ訓練のインストラクターおよびオペレーション、訓練全般のコーディネート行っていただきます。 ■業務詳細： ・操船シミュレータ訓練担当（インストラクター、オペレータ） ・教育資料作成および研修実施 ・自社船員に対する教育 ・課長補佐船員教育・研修実施 ■組織構成： 部長1名、課長1名、主任1名、課員3名 ■当社について： 創業から50年にわたり、内航フィーダー輸送を中心に日本の海運を支え続けてきました。内航コンテナの海上輸送で高い国内シェアを誇り、名実と共にリーディングカンパニーとして活躍を続けてきました。最近では災害時の廃棄物の輸送や、国内の物流を担う動脈物流など、新事業にも積極的に挑戦。そのため、今後も更なるニーズの増加を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20h程度／国内シェア6割／安定した就業環境／転勤なし】 当社にて財務経理の業務をお任せします。 ■業務内容： ・財務分析 ・金融機関との渉外 ・決算書作成 ・資金計画立案 ・税務業務（顧問税理士はいます） ・日々の経理処理のチェック、各種会計基準の変更対応 ・自社保有船及び傭船の採算分析 ・次期会計システム導入及び仕様の選定 ・契約書関連業務の経験（内容の精査、交渉、締結、管理など） ■組織構成： 部長1名、課長1名、主任1名、課員1名 ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割を誇ります。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦意欲のある方・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン・未経験歓迎！／創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休126日（土日祝休）／退職金制度あり／OJT充実／働きやすい環境◎】 ■募集背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています。 そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容： 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・予算管理 ・月次業績分析 ・決算業務（連結決算含む） ・就業規則や社内制度の整備 ・社内業務改善 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは経験が活かせるお仕事からスタートして頂き、 将来的には以下のようなお仕事もお任せする予定です。 ・中期経営計画の進捗管理 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ■求める人材：鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ■フォロー体制：基本的にはOJTでフォローしていきます。対面や社内チャットを通じて、不明点があればいつでも質問がしやすい環境を整えています。 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休126日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■募集背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています。 そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容： 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・予算管理 ・月次業績分析 ・決算業務（連結決算含む） ・就業規則や社内制度の整備 ・社内業務改善 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは経験が活かせるお仕事からスタートして頂き、 将来的には以下のようなお仕事もお任せする予定です。 ・中期経営計画の進捗管理 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ■求める人材：鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ■フォロー体制：基本的にはOJTでフォローしていきます。対面や社内チャットを通じて、不明点があればいつでも質問がしやすい環境を整えています。 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。

【UIターン・未経験歓迎！／創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休126日（土日祝休）／退職金制度あり／OJT充実／働きやすい環境◎】 ■募集背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています。 そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容： 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・予算管理 ・月次業績分析 ・決算業務（連結決算含む） ・就業規則や社内制度の整備 ・社内業務改善 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは経験が活かせるお仕事からスタートして頂き、 将来的には以下のようなお仕事もお任せする予定です。 ・中期経営計画の進捗管理 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ■求める人材：鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ■フォロー体制：基本的にはOJTでフォローしていきます。対面や社内チャットを通じて、不明点があればいつでも質問がしやすい環境を整えています。 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。

〜英語力活かして働ける／オリックスGの安定基盤／創業50年超の海運会社ジョブローテーションでキャリアパス豊富〜 ■業務内容 オリックスグループの当社にて、船舶費や船舶金に関わる事務をお任せいたします。業界に関して未経験でも問題ございません。 ■業務詳細： ▼入社直後の担当業務 ・当社が運航・管理する本船に関わる、船員費および船用金に関する事務・管理業務を担当していただきます。 ・主に海外のマンニング会社（船員配乗会社）や船主と連携し、英語で作成された各種書類・請求書の確認および精算業務を行います。 ▼具体業務 ・管理・保有する本船を対象とした月次の管理業務として、本船から提出される船用金報告書の内容確認および処理（現金の収支・残高のチェック、報告内容の整合性確認 など） ・上記報告内容に基づく、船主宛て請求書の作成業務 ・海外マンニング会社から送付される船員費請求書について、内容確認および精算業務　等 ※社外とのコミュニケーションは英語（主にメール）で行います。 ■入社から数年経過後のキャリアパス ・船員部内でジョブローテーションを行い、船員配乗業務を担当していただく可能性があります。 ・海外の船員配乗会社と日本語・英語で連絡を取り、安全運航ができるよう適切な船員の配乗手配、船員の教育を実施します。 ※ゆくゆくはる業務のプロフェッショナルになっていただき、適性に応じてマネージャーをめざしていただけるポジションです。 ■働く環境： ・福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ・オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■当社について： ・当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本給21万円以上、日勤のみの正社員／土日祝休み、年間休日127日／退職金や住宅手当など福利厚生◎／海運に強い総合物流企業／スキルや経験を身につけながら安定企業で長く働く〜 ■募集背景： 2026年11月に新しく鹿児島県志布志市に営業所を設立します。その立ち上げメンバーを募集します。 当営業所は、フェリー航路（関東・関西向け）を活用した輸送と、地域に根ざした地場配送、倉庫事業を柱にして、持続可能な高品質の物流を目指しています。なお、勤務地が志布志市となるため、志布志市へ転居可能な方を募集します。志布志市での新生活をスタートできる方、大歓迎です。 ■業務内容： ◆フェリー輸送ドライバー 荷物の集荷配送作業や貨物の積み下ろし作業、トレーラーのフェリーへの乗船・下船作業が中心です。ドライバー本人の長距離輸送はなく、日帰りがメインの運行が可能です。 ◆地場配送ドライバー 志布志市を起点として南九州エリア・九州一円への配送業務。鋼材や飲料水など、地域の産業を支える配送を担います。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社者の過去10年間の離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤OK！経験・知識・技能等不問！完全未経験大歓迎◎次の100年に向けてグローバルに事業拡大中／港湾運送・通関・海上輸送・貿易・倉庫・物流まで幅広く展開する総合ロジスティクス企業〜 ■業務内容や特徴： 海務監督（フォアマン）は、港に到着する貨物船の積み卸し作業を指揮する船舶オペレーションの司令塔です。ブッキングリストを基に荷物の積み卸しプランを作成し、作業員へ的確に指示出しを行います。 港湾や海運の知識がなくても心配はいりません。先輩が横について一から丁寧に教えるため、未経験の方でも確実に成長できます。現場での動きが多く、港の迫力を肌で感じられるダイナミックな仕事です。 ■具体的には： （1）荷物の積み卸し計画（プラン作成） （2）本船荷役の監督業務 ■組織構成： 海務事業部14名（男性12名／女性2名） 平均年齢40代前半 部長1名、課長2名、課長代理1名、係長4名、主任2名、メンバー4名とバランスの良い組織構成で、いつでもフォローを受けられる環境が整っています。 ■当社の特徴： 1955年の創業以来、港湾運送を中心に物流のプロフェッショナルとして成長してきました。港湾施設の高度化に伴い、通関、荷役、海運代理店業務も高度化。輸出入貨物の取扱いから陸上輸送、冷凍倉庫、サプライチェーン支援まで一貫してサービス提供できます。国内外に広がるネットワークと技術力を背景に、大手メーカーや船社から長年厚い信頼を得ています。経済の国際化が進む中、今後も時代に合わせた物流体制の進化を続けていきます。 ■当社の魅力： ・70年以上「モノとコトの物流」を支え続けてきた安定した事業基盤 ・独立企業として大手系列企業と肩を並べ、積み上げてきた技術とノウハウ ・20代〜70代まで幅広い社員が活躍し、育成に本気で取り組む温かい社風 ・現場業務を通して「港湾・海運の専門性」を未経験から習得できる ・年間休日123日、研修制度・福利厚生も充実し、長期就業しやすい環境 日本の物流の要である“港”で働く醍醐味を味わいながら、専門スキルを身につけたい方に最適なポジションです。未経験からスタートし、将来は現場を統括する存在へ成長する道も開けています！

〜グローバルに活躍！英語／海運業での経験を活かす！／転勤無、年間休日120日で家族とのWLB◎／オリックスグループで安定〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してまいりました。2024年2月にはオリックスグループに加入し、新体制でのスタートを切ります。 ■仕事の内容 ◇船員配乗担当として、海外の船員配乗会社と日本語・英語で連絡を取り、安全運航ができるよう適切な船員の配乗手配、船員の教育を実施します。英語力が活かせます。 ・また、海外の船員配乗会社との関係維持を重視しており、定期的に海外出張し、経営層および船長/船員との定期的なコミュニケーションを実施します。 ・具体的には、適切な船員配乗、教育対応だけではなく、船員給与交渉や労務管理、配乗業務を委託する外部船主との連携による船員配乗等が挙げられます。 ・業務遂行においては、必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携も発生します。 【求める人物像】 ・責任感が強く、実務経験を活かして主体的に業務を遂行できる方 ・変化や負荷のある環境でも安定した判断ができる方 ・協調性があり、関係各所と円滑なコミュニケーションが取れる方 ・業務状況に応じて柔軟な対応（不定期な連絡対応を含む）が可能な方 ■組織構成 チーム体制の詳細や人数・年齢構成については面接時にご説明いたします。 ◆企業風土／カルチャー 安全運航を第一とする企業風土のもと、船員や船舶の管理に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■キャリアパスや将来の展望 リーダーや管理職へのキャリアアップが期待されます。オリックスグループの一員として、グローバルな視点での業務遂行が求められます。 ■働く環境 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かせる◎／飛び込み・新規営業なし！／住友倉庫の全額出資会社／マイカー通勤可・無料駐車場あり／年間休日120日〜 ■仕事内容： 株式会社住友倉庫の全額出資会社である当社の営業部にて、営業と通関業務　をお任せいたします。 ■具体的には： ・コンテナ手配等の荷捌業務、顧客への営業（基本既存となります） ・大手メーカーの輸出入の通関 ・請求や見積、書類作成など事務作業 ・倉庫の管理業務（入力作業など） ・お客様の電話対応など ◎担当企業：平均4〜5社程度（個人差あり）商社を介することもあれば、直接企業様とやり取りすることもございます。 ■組織構成： 営業課6名＜男性3名（部長、課長、課長代理1名ずつ／女性3名（一般職・事務）＞ ■ご入社後の流れ： 未経験でも丁寧に指導しますので安心です◎ OJTにてサポート業務から、まずは仕事の流れ（輸出入など）を理解いただき、少しずつ業務に慣れていただきます。 ■働き方： ・基本的には定時退社です。状況によりますが、時間外は多い時で40時間程度となります。 ■当社の特徴： ・株式会社住友倉庫の全額出資会社であり、総合物流業として、住友重機グループ、TMTマシナリー、三浦工業（株）の製品の国内輸送、国際輸送、及び構内作業などを中心に幅広く事業をしています。 ・港湾運送業や国際総合物流、通関業、倉庫業など多岐にわたる物流サービスを提供しています。 ・従業員数は約60名で、住友重機械工業やパナソニックヘルスケアなどの大手企業とも取引があります。 ・新居浜市を中心に松山、大阪にも営業所を展開し、四国全域の物流ニーズに対応しています。 ・高度なノウハウと豊富な経験を活かし、最適な物流ソリューションを提供し続け、社会に貢献することを使命に今後も顧客満足度の向上を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜内航船の運行/砂利・石材・石灰石などの海上輸送＞ ＜管理部門での経理・総務/志向性によりキャリア選択可能＞ ＜土日祝休み/年間125日/残業ほぼ無＞ ■求人概要 内航船での海上輸送会社/管理部門において経理・総務・労務を広く担当いただける方を募集しております。 ■具体的には ・会計ソフト（MJS）への仕訳入力 ・請求書の作成および発送、郵便物の仕分け・管理 ・消耗品の管理・補充 ・年末調整、住民税などの対応 ・外出業務（社用車使用）や来客対応、オフィスの清掃 ・税理士事務所との連携業務（税務関連） ・その他会社運営に関わる庶務業務全般 ※入社直後は 振替伝票入力、web請求書管理などから行っていただきます。 ■会計ソフト 会計ソフト「MJS」（ミロク情報サービス）を使用します。使い方は入社後に指導あり、安心して業務をスタートできます。 ■組織構成 管理部門は3名体制（内訳：経理1名、総務労務1名、兼務1名の少数組織です） ※今回の募集は、既存社員に経理以外の業務をお任せしたいと考えています。そこで、経理を軸に管理部門で業務に携わっていただける方を募集します。 ※経理以外の管理部門の業務にもマルチに対応頂く予定です。 ■キャリアステップ 本人の志向性や資格、適性、評価などを踏まえて、将来は財務管理全般（資金繰り・経営計画など）の経営に関わる職務にも就いて頂く可能性があります。その場合は、社長との業務も増えるため、残業や休日の対応も多少増える見込みです。志向性も重視しておりますので、管理部門でマルチに業務に従事したい方も大歓迎です。 ■業務の特徴 ・入社後の管理部門での業務については、1日の就業時間が7時間、残業はほぼ無く、土日祝休み、年間休日125日と、メリハリのある環境です。社内メンバーとの調和を図りながら、プライベートも充実させることが可能なため、長期的な視点でキャリアが選択できます。 ・評価や志向性によって、経営に近いポジションでの業務に抜擢された場合は、時間外や休日での商談など、社長業務に近い立場で右腕的な存在として一緒に会社の未来を築いて頂きたいと考えています。志向性として、管理部門で幅広く管理系の業務を希望される方には、ぜひ長く管理部門でのご活躍を希望しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ノルマなし／無借金経営の優良企業での貿易物流に関するコーディネート・コンサルティング業務／貿易に関わる専門的な知識を身に着けることが出来ます〜 ■業務内容： 顧客先の取扱い貨物の輸出入に携わり、無事に貨物を届ける道筋をつくるのが仕事です（今回配属の部署はメーカーが主要顧客となります） 【具体的には…】 (1)法人顧客対応（営業） 営業部に在籍し法人営業窓口（目安：既存9割・新規1割）として、商品を輸出入する顧客先に対してフローをコーディネートして提案します。顧客先にも訪問し顧客の要望・相談に丁寧にお応えします。 ・輸送方法の選定 ・梱包や輸送船・航空機など関係各所の手配 ・輸出入申告のための書類作成等 (2)貿易事務 ・顧客先/関係関係各所からの問い合わせへの対応（メールや電話でのやりとり） ・伝達業務 ・輸出入関連書類作成 ・配送手配等 ※営業と貿易事務の割合は2:8程度です（配属チームや個人によって違いはあります） ※貨物確認のため港や空港の保税倉庫へ行ったり、顧客の倉庫で貨物搬入や搬出の立ち合いをする機会もあります。 ■組織構成／採用背景： 同社営業本部は「通関部」と「営業部」に分かれております。「通関部」は29名、本社の「営業部」は76名が在籍しています。（営業部は4グループに分かれて担当業務を行っています。）今回は「営業部」の募集です。 年齢は20代〜50代（男女比6:4）まで様々ですが、チームの垣根なく、コミュニケーションを取っており、和気あいあいとした職場です。現在、顧客からのニーズが高まっており、業務増加のための増員採用となります。 ■教育制度： 約半年間の研修期間でのOJT・営業同行等に加え、各種研修・勉強会も豊富にそろっており、ご自身のキャリアを磨いていただくことが可能です。 ■就業環境の魅力： 月平均残業時間は20時間以下、有休取得日数も多く、ワークライフバランスの整った職場です。各種手当や健康配慮型の福利厚生の充実はもちろん、コロナ以前からテレワーク制度を導入し生産性向上と働きやすさの両立を大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル企業で英語を活かしながらIT部門にて活躍！第二新卒歓迎！福利厚生・手当充実・夜勤なし／デジタル時代の物流の先駆者としてインフラ革新を目指す会社／年休122日（土日祝休み）で働き方◎〜 ■業務内容 情報技術部での以下対応をお任せいたします。マニュアルの用意もあるため安心して業務に取り組むことができます。各拠点への出張が発生します。 ＜メイン業務＞ PC回りのサポート支援（キッティング）／業務系の請求書とりまとめなどの事務／各種ベンダーとのやりとり（4社程度） ＜サブ業務＞ サーバ—ネットワーク運用、保守 ※システム環境：Windowsサーバメイン、Linuxも一部あり。開発言語：Java ■魅力について ・歴史のある業界の中でも社員の年代幅も広く、3割が外国籍の方という組織の中で多様性を大事にし、新しいことに挑戦していくことを推進しています。デジタル時代の物流の先駆者として、IT投資にも力をいれており、物流情報システム・物流インフラ革新を目指しておりIT部門は基盤拡大中です。 ・土日祝休みで年間休日122日、夜勤もなく残業10時間程度でワークライフバランスもしっかり整えられる環境です。 ■キャリアパスについて 当社は自社開発を行っているため、すべての工程を自分たちで進めることができます。将来的にはエンジニアとしての横のキャリアを目指せます。 ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

★当社の輸送業務を円滑に進めるため、取引先・ドライバー・他営業所の調整役として活躍するポジションです。 事務作業もありますが、業務の中心は電話や連絡対応を通じた「調整・折衝業務」単なる事務ではなく、状況を把握し、関係者同士をつなぐ司令塔的な役割です。 ■職務内容： （1）社内外の電話対応： ・荷主・船会社・乗務員・他営業所からの連絡を受け、内容を整理。必要に応じてドライバーへ指示や連絡事項を伝達します。 ※荷主・協力会社・フェリー会社をつなぐ「コミュニケーションのハブ」。 （2）配送先への情報連絡： ・Web・メール・FAXにて、入庫時間、車番、乗務員情報を案内・調整。単なる連絡ではなく、相手先と条件をすり合わせる折衝要素のある業務です。 （3）自社システムへの入力： ・集荷日、貨物の種類・数量など輸送情報を登録。調整・連携に不可欠な基礎データを整えます。 （4）フェリー会社との予約・調整： ・翌日の乗船台数連絡、航路選択、予約（ブッキング）対応。混雑時は相談・調整を行い、確定後に申込書を送信。 ※ 陸上輸送では経験できない海上輸送の調整業務です。 （5）他営業所との情報共有： ・対岸拠点や他営業所と電話・メールで連携し、輸送情報を確認・引継ぎ。拠点間調整が多く、社内折衝力が活きます。 ■将来的にお任せする業務： （1）配車セット業務： ・納期・行先・船便・乗務員の稼働状況等を踏まえ、輸送計画を立案。段取り力と折衝力の集大成となる業務です。 （2）事故対応： ・貨物破損などの際、状況を聞き取り報告書を作成。再発防止策を関係者と検討・共有します。 ■入社後の流れ： ・入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当。半年〜1年で独り立ちを予定しています。 ※主任→係長→管理補佐→課長代理→課長と、段階的なキャリアアップも可能です。 ■組織構成： ・東京営業所は男性6名女性1名の計7名で、30代から60代の社員が活躍中です。同事務所には東京本社の社員として4名所属しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【第2新卒歓迎／未経験から専門性の高い「安全管理職」にキャリアチェンジ／生活を支えるエネルギー物流インフラ企業／残業10時間以内・年休120日・土日祝日休み／出張あり／手当充実・賞与年2回】 当社船舶の安全管理業務、同業者や協力会社との連携などを行います。事務作業からお任せし、電話対応や船の現場に足を運んで乗組員との対話や安全に関わる業務（習熟度に応じて現場比率３〜５割）を行っていただきます。適正に応じて各種研修を受講し、技量向上に努めていただきます。。 ■具体的には： ・安全管理に関わる文書作成、文書管理 ・船舶や船主会社への情報提供（メール、ファックス、郵送） ・マニュアルの文書作成、改訂、周知 ・船舶のトラブル発生時の対応（事実確認、文書作成） ・船舶乗組員や船主に対する教育資料の作成 ・当社船主会事務局 ・同業社や協力会社との会合への出席 ・業界団体のセミナーへの出席 ＜トラブル対応について＞ 時間外や土日祝の対応もありますが、代休をきちんと取得していただきます。 ＜日常業務＞ ・メールチェック、通達文書作成と周知、社内文書管理、打合せ等 ・現場へ足を運んだら報告書等の記録作成 ■配属先： 配属先の安全管理部は、取締役部長（50代）、次長（50代）、メンバー（30代）で構成されており、少数精鋭のため上位者との距離が近く、直接指導・フィードバックを受けながら成長できる環境です。 ■本求人の魅力／特徴： 【身に付くスキル・知識】 ・荷主となる石油会社、船舶運航会社や仲介会社との人脈構築ができます。 業務の内容や流れを習得すれば、そのスキルを活かして仲介業として独立することも可能です。（業界内には定年後に起業される方もおります） ・全国の造船所や各港へ足を運ぶ機会があるため、日本各地を回ることができます。 ・場合によっては外航部門とのやり取りがあるため、英語のスキルを身に着けることができます。 ■当社について： 内航タンカーのオペレーターとして国内のエネルギー物流を海上輸送で支えています。グループ会社では内航の貨物船やアンモニアガス運搬船のオペレーション、外航タンカーの船主業も行っており、幅広く事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪衣浦港へ寄港する船舶の曳船業務≫ ≪毎日帰宅可能/船内居住なし//16時定時/衣浦港での曳船業務/働きやすさ◎≫ ■事業内容 衣浦港での曳船業務（航海） を主として作業を行っていただきます。 1日2隻ほど、多い時で3〜4隻の船舶を安全に接岸・離岸させる補助業務です。 ■具体的には <曳船業務> ・船舶の接岸・着岸などの曳船業務 ・船長の補佐 ・タグボートの清掃・整備 ・貨物船の綱取り・綱放し など ■業務の特徴 ・当社は、船員法ではなく労基法の適用となるため、船舶での宿泊はありません。宿直以外は帰宅し、無理なく業務に従事できます。 ・船が港に入ってくるまでの待機時間が非常に長く、その間は自由に過ごすことができるます。その待機時間も勤務時間外の場合、時間外労働となります。 ・全社員の有給取得率100％、日々の業務において過度な残業もありません。各種手当・福利厚生も充実している事から、長く働ける環境が整備さています。 ■キャリアステップ まずは経験やスキルに合った業務からお任せします。経験豊富な先輩スタッフが実務を通して指導いたします。乗組員として経験を積み、将来は船長として曳船全体の管理をお願いしたいと考えています。 ■企業特徴 ・1967年創業、名古屋港の副次港として発展してきた『衣浦港』で、入出港を一手に受けており競合がいない事で安定した事業を展開しております。 ・経済活動に欠かすことのできない重要な港になります。地域のインフラを守る誇りと責任を胸に日々安全作業に取り組んでいます <補足> 月1〜2回程度、宿直勤あり（16:00-翌日8:00勤務） 基本的に緊急時の電話当番のみなので、電話に出ていただければOKです。 アルコール摂取は禁止事項になりますが、それ以外は自由で、何時に就寝いただいても問題ございません。基本的に22時には就寝いただけるようです。 ※宿泊手当：6,150円／回）/夜食手当の付与あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場企業・大水グループ／転勤なし・年間休日115日／業務未経験者歓迎／残業20時間程度／平均勤続年数10.4年〜 ■募集背景： 東証スタンダード上場企業である大水グループの一員である同社は、設立1961年以来、京滋エリアを中心に地域密着型で「食」を通じた事業展開で安定した経営を継続しています。今回の配属部署で定年退職の方が出るので、欠員募集を行います。 ■業務内容： 総合食料品卸売会社である同社にて、経理業務をお任せいたします。ご経験に応じて お任せする業務や範囲を決定いたします。 ・債権管理(売掛金の請求・回収) ・請求書発行業務 ・債務管理（買掛金・経費の管理及び支払処理等） ・会計システムへの仕訳入力 ・入金業務など ・経費計算 ・小口現金管理 ・月次試算表作成 ・四半期・年次決算関連業務 ・監査対応など ・その他経理・総務関連業務 ■入社後の流れ： ご経験や保有スキルによりお任せする業務を決定いたしますが、まずは日常業務をお任せいたします。業務習得具合に合わせて、月次・年次などの決算業務も担当いただき、将来的には経理部門の中核としてご活躍いただくことを期待しています。 ■組織構成： 配属組織は4名(男性3名・女性1名)で構成しております。50代のリーダーを中心にベテランメンバーが在籍しており、ご経験に応じた業務のフォローができる体制ですので、ご安心ください。 ■同社・業務の魅力： ◎東証スタンダード上場のグループであり、生活協同組合から旅館やホテル、スーパーや学校給食までお取引のあるお客様は多岐にわたり長くお取引を続ける企業様が多数いらっしゃいます。 ◎転勤なしで年間休日115日、残業時間も平均20時間程度と腰を据えてワークライフバランスを整えた働き方が可能です。 ◎「ご自身のペースで成長して欲しい」という同社の思いのもと、マニュアルに沿って、ご経験や習熟度に応じて丁寧に指導致します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜参入が難しい港湾運送事業×再生可能エネルギ—関連事業で将来性◎／大手商社から小売業まで、地域の企業への貢献度が高い点が特徴です／キャリアアップを実現／資格取得支援制度あり〜 ■業務概要 同社は中途入社者も＜総合職＞としての採用となります。 さまざまな業務を経て、物流のプロフェッショナルになっていただける方を増員募集します。 ■業務詳細 ご経験や適性に応じて、下記業務のうちいずれかをお任せします。 ・営業：取引先メーカーや商社のニーズに最適な輸送プランを提案 ・カスタマーサービス：お客様から受注した物流を稼働させるため、 各部門へ連絡・指示、貿易書類の作成など調整業務を担当 ・通関：通関手続きや諸官庁手続き等に必要な書類の作成業務、検査の立会いを実施 ・オペレーション：営業がお客様から受注した業務の内容に応じて、 必要な機械・作業員・車両の確保・手配を担う ・現場管理・倉庫管理：貨物の積み下ろし作業の現場（港）指揮監督、管理を担当 ・船舶代理店：船の入出港に伴う関係官庁への許可申請や手続き業務等を船会社の代理として行う ・管理部門：総務人事、財務経理、情報システムなど ■安心のフォロー体制 ・海運貨物の取扱いには様々な専門知識が必要となりますが、各種研修やOJTを通して身に着けていただけるようサポートいたしますのでご安心ください。 ・通関士試験受験補助や自己啓発支援も会社として積極的に行っております。 ■キャリアの描き方（※一例です） 【30代で中途入社の場合】 ・主任（入社後数年）→係長（30歳後半）→課長（40代） ※入社時に主任または係長のポジションで採用となる場合もございます。 【ジョブローテーションについて】 ・３〜5年に1度の頻度で別部署へ異動いただくことがあります。 ・適性を見て特定の部署で長くご活躍いただく場合もございます。 ■働き方について 完全週休二日制であることはもちろん、長期就業に向けてさまざまな制度を活用いただけます。 当ポジションは総合職採用ですが、ご家庭の事情で転勤不可な期間が生じた場合はエリア限定職への切り替えも柔軟です。 産育休、介護休暇、時短勤務や時間外労働の制限等もライフステージに応じて利用しながら、社員全員がのびのびと働ける環境に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【実働７H・年間休日125日・残業月5~10H程度／年収600万円〜】 ■業務内容： 2009年設立、東京都・中央区に本社を置き、船舶管理会社として運営する当社にて海務監督として業務に従事していただきます。 ■具体的には： 航海知識・経験を活かし、航海計画の立案や積み荷確認、指導などを担当いただきます。業務上のコミュニケーションは英語が中心になります。 ・どこのルートをたどるのか、各国のルールは遵守されているか、積み荷は適切か等を確認／管理し、船長へのアドバイスを行っていただきます。 ・465名の船員がおり、常に15隻ほどが運行しています。 ・海務監督として海務に関する業務 ・本船、船主、用船者に対しての業務確認、指示、案内等 ・船舶管理手順書に基づく管理マニュアルの維持管理等 ※トラブル対応等で稀に海外への出張が発生する場合もございます。 ■組織構成： ・海務部：3名（男性3名）※年齢層：20代、40代、50代 ※海務部長、海務課長の元で海務部の様々な業務を行います。役職に関係なく、全員が同じ業務に携わっており、意思決定のスピード感と実行力が高いのが特徴です。 ■当社の特徴： 当社は前身の海運会社から数えると既に30余年のキャリアを持つ外航船舶の管理専門会社です。平成21年2月外航船舶専門の船舶管理を主たる業務として設立しており、前身の海運会社から技術の継承を受けて、液化ガス運搬船、15万トン級の鉄鉱石運搬船をはじめとしたあらゆる種類の撒積み貨物船の船舶管理を手掛けております。 顧客ニーズに沿ってシンガポールでの船舶管理業務を展開、それらを通して外国人技術者の管理ノウハウと人材の育成を図って参りました。 海上にある乗組員と陸上スタッフの教育訓練の充実を図り、船舶管理会社としての安全運航と環境保全を実践する事で顧客の信頼を得ることを大切としております。

＜英語・中国語スキルを活かせる／グローバルなネットワーク展開／当社でしか味わえない特殊な輸送ソリューションや大型国家プロジェクトに携わるチャンスあり／年間休日125日以上＞ ■職務概要 営業部でコンテナ船を除く船舶の集荷、定期傭船・航海傭船の仲介に係る集荷業務（既存の取引先（法人））をお任せします。 ■具体的な業務内容 ◎主な業務： 海外輸送のニーズをヒアリングし、貨物の品目や数量、大きさ、重さ、輸送先、船舶の空き状況などを確認して見積もりを作成します。 ◎受注後： 船舶や作業員の手配、輸出入に関する書類の作成、輸送スケジュールの管理などを行って輸送をサポートします。 ■業務の特徴 お客様の輸送ニーズを把握し、最適なサービスを提案することで、信頼関係を築いていく仕事です。※既存の取引先法法人を担当 ■入社後（半年〜1年以内）の流れ（教育、研修体制など） ◇先輩社員の指導を受けながら、日本国内の既存取引先を訪問し、在来船による貨物集荷の営業活動を行って頂きます。 ◇まずは、先輩について補助業務を担当し、船舶や業界への理解を深めてもらいます。 ◇慣れてきたら、先輩によるサポートのもとで少しずつ案件をお任せしていく予定です。チームで動くため、一人でトラブルを抱えるようなことはありません。 ■キャリアパス ◇将来的には、日本発だけでなく「第三国発」の貨物集荷営業にも挑戦していただき、より広いフィールドで活躍して頂くことを期待しています。 ■組織構成 社員数13名（男性9名、女性4名）／平均年齢47歳、年齢層20〜70代 ■当社の特徴 ◇コスコグループ所属の、コンテナ船を除く各種船舶（バルカー、タンカー、重量物船、半潜水式船、自動車船、一般貨物船など）の日本総代理店で、日本の各港における総代理店業務、集荷業務（日本発着、中国発着貨物に限らず、第３国間貨物についても適船を紹介）のほか、コスコ・バルクキャリアの代表が駐在し、定期用船、航海用船などの仲介業務も行っています。 ◇船舶の隻数、大きさともに世界トップレベルの規模を誇り、 船舶で船舶を輸送するような特殊な輸送ソリューションを扱うことができたり、さらには大型国家プロジェクトに関われたりするなど、当社でしか味わえないやりがいや面白さが溢れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

〜未経験入社者100％の営業部/株式会社TOKAIホールディングス完全連結子会社/東証プライム上場G会社/クライアントの課題解決に向けた提案/既存クライアントをメインに船舶メンテナンスの営業/有給取得率7割以上/仕事とプライベートの両立が叶う〜 ■当社について： 当社は、焼津市に本社を置く総合インフラ・物流企業です。 主に「造船・船舶修繕事業」「ガス輸送事業」「陸上機械・プラント設備事業」「アクア物流（宅配水）事業」の4つの軸で事業展開しております。 今回は、船舶メンテナンスの営業職を募集いたします。 ■業務内容： 〈入社後にお任せする業務〉 ・入港時のお出迎え ・出港式の準備、お見送り 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・集金業務 ・修繕現場担当との折衝 ・見積書、修繕報告書などの作成 ■組織構成： ・営業部　5名（50代2名、40代2名、30代1名） ※全員中途入社のため、馴染みやすい環境です ※「警備員」「フリーター」「新卒」など、幅広いご経験をお持ちの方が入社後、活躍しておりますので、未経験でもご安心いただけます！ ■入社後の流れ： ・ご入社後は、30代の先輩が同行するOJTを中心に、船舶やクライアントについて学んでいきます。基本的にはペア制度ですが、ベテラン社員の方も豊富なので組織全体でサポートできるため未経験からでもご活躍いただくことが可能です。 ・クライアントは、何隻も船舶を保有する船会社様から、個人の船主様までさまざまです。そのうち、10〜15社を担当していただきます。 ・船が漁に出ている期間は整備もないので、年に数回（2〜4日程度）、他県に出向く機会もあります。 ■キャリアパス： 〜今回ポジションのキャリアには以下のような昇格パターンがあります〜 ・一般→主任→課長職⇒営業部長職⇒事業部長職⇒取締役 ※昇進のタイミングやどこまで上がるかは各個人のスキルによって異なります。 ※当社は従業員一人一人に幅広いキャリアと経験を積んで頂きたいという想いがありますので、ご活躍を期待しております。 ■就業時間の補足： 漁が落ち着く冬場は寄港する船も多く、若干忙しくなりますが、逆に夏は閑散期のためゆとりがあり、休暇を取るなどリフレッシュできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。

◇◆日本郵船G／船舶関連のご経験がある方お勧め！／転勤無し・UIターン歓迎・年休120日(土日祝休み)◆◇ ■採用背景： 日本の貿易は、その9割以上が海上輸送によって賄われています。 その中で当社は、九州一円において大型船の離着陸をサポートする「タグボート事業」を展開しています。 また、関門海峡を通峡する大型船のエスコート業務等を行う「通船業」や、国家石油備蓄基地における「交通船・防災船」の運航など、社会インフラを支える海運事業に幅広く携わっています。そのような中で事業強化のため今回は、船員の配乗計画や労務・人事管理及び各種諸手続きのポジションを募集します！ ■募集概要： 九州一円で展開するタグボート事業、通船事業、および備蓄基地における交通船・防災船の運航を、陸上側から支える運営管理業務です。 ご経験や適性に応じて、まずは実務担当として、あるいは将来の管理者候補として業務をお任せします。 ■詳細： 管理グループにて、以下の業務に取り組んでいただきます。 グループ約100名の船員が安全かつ円滑に運航に従事できるよう、以下の管理業務全般を担当いただきます。 ・配乗管理・計画： 各船舶の配乗計画の策定。 ・労務・人事管理： 船員の就業管理、労務管理、および採用・育成に関する業務。 ・各種諸手続き： 船員法に基づいた行政手続きや、運航に伴う各所への申請。 ・部門運営（管理者候補の場合）： チームのマネジメント、業務フローの改善等。 ■求める人物像 日々の業務に真摯に向き合い、着実に信頼関係を築ける方を求めています。 専門性の高い業界ではありますが、まずは実務を通じて当社の事業基盤を深く理解していただき、将来的に部門の中核（マネジメント層）として組織を牽引していただけることを期待しています！ ■特徴： ・創業から55年以上の安定企業です。大型船舶が港に入港するにはタグボートによるサポートが欠かせないため、需要は今後も安定していきます。 ・グループ会社と併せて関門港以外にも九州の主要港の安全運航を支えています。

【船員経験、船舶・海洋工学の知見をお持ちの方歓迎！／ENEOSグループ唯一の外航海運会社／フルフレックス／土日祝休み／リモートワーク可／石油の精製販売で国内一の規模を誇るENEOSグループの中核的な関係会社として安定した業績】 海上輸送サービスを展開している当社にて、当社が保有・管理する船舶（VLCC、AFRAMAX）の定期点検整備に係る計画〜実施や指導、立会い、工務監督、建造監督などの業務をリーダー候補としてお任せします。 ※将来的にはマネージャークラスや幹部候補などを目指し、ご活躍いただきたいと考えています。 ■業務内容： 【本社業務】 ・船舶の保守計画立案 ・建造船関連図面審査 ・書類作成 【現場業務】 ・定期修繕ドック対応 ・船舶へのメンテナンス指示 ・建造船舶仕様確認 ・部品及び修理品等の調達 ■就業環境： ・通常は本社（MMパークビル13階に位置するオフィス）での勤務です。 ・工務監督／建造監督業務を行うときは2〜3週間、現場へ赴きます。 ■組織構成： 配属先の工務部 工務グループは10名程度で構成されています。造船会社や船舶機関士、船舶管理の業務経験者が多く活躍中です。 ■当社の特徴： ・日本のエネルギー輸送を支える「ENEOSグループ」に所属し、グループ唯一の外航海運会社です。グループ内収益が6割と安定的な基盤を確保しつつ、グループ外へのシェア拡大も積極的に図っています。 ・年間休日124日、土日祝休みでフレックスタイム制度（コアタイムなし）を導入しています。また、独身寮や住宅手当、退職金制度、各種手当など福利厚生も充実しています。長期的に安定して就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務