【創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中！／海運事業に強み／年休126日（土日祝休み）／マイカー通勤可／退職金制度あり】 ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）社内ITに関する運用管理 ・運用しているシステムのユーザー登録やアクセス権設定、稼働状況の確認。 ・自社ホームページの修正、社内で使用しているパソコン障害の対応やネットワーク通信状況の確認、障害発生時の対応など。 ・サーバーの稼働管理、データバックアップの管理、障害発生時の対応など。 （2）社内ITに関する企画立案から導入作業 ・会計業務、物流業務に関するシステムの改善立案や新規システムの導入、機能追加。 ・社内の通信環境に関する企画立案、環境の構築。 ・サーバー環境再構築の企画立案、環境の構築。 （3）各部門の業務システム改善に関する企画立案 ・システム要件の整理、各種システムの調査、提案企画書の作成など。 ＜業務システム＞ -会計業務に関するシステム -陸上運送実績を管理するシステム -海上運送実績を管理するシステム -取扱い製品の在庫情報を管理するシステム （4）その他の業務 ・PC初期設定作業：約50時間程度/月（2025年中期までに完了予定の業務） ・スマホの初期設定作業 ・社内用パソコンの設定や入替作業。 ・社員からのIT関連質問や依頼の対応。 ・その他、システムGに付随する業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで幅広い年代の社員が活躍できる環境です。 変更の範囲：本文参照

◎土日祝休×残業少な目で働きやすい環境 ◎年間休日１２６日 ◎転勤無 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が所有する様々な船舶の監査官として管理業務全般をお任せします。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸から支援。 船員や関係業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上から支援いたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：本文参照

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■担当業務： 国際物流に関する、法人向け企画営業業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 ・お客様の物流業務を把握し、ニーズに合わせて輸送ルートの提案と説明、見積書の作成等を行います。 ・またお客様へ定期的に物流に関する情報提供を行い、お取引を継続していただけるようフォローします。 ・新規開拓はお取引先からの紹介や、海外ネットワークの情報を利用して行うため、飛び込み営業等はございません。 ・また営業活動に伴う輸出関連業務　(輸出貨物に関わるB/Lの発行、倉庫サービス業務のフォロー)も行います。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■担当業務： 国際物流に関する、法人向け企画営業業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 ・お客様の物流業務を把握し、ニーズに合わせて輸送ルートの提案と説明、見積書の作成等を行います。 ・またお客様へ定期的に物流に関する情報提供を行い、お取引を継続していただけるようフォローします。 ・新規開拓はお取引先からの紹介や、海外ネットワークの情報を利用して行うため、飛び込み営業等はございません。 ・また営業活動に伴うフォワーディング業務(輸出入貨物に関わるアライバルの発行、荷捌業務、倉庫サービス業務のフォロー)も行います。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜神奈川県横浜市／土日祝休み／残業5〜10時間ほど／設立20年の地元優良企業〜 ■業務内容： ◇輸出入業務： ・通関業務全般、ECR（輸出貨物情報登録）、ACL（船積確認事項登録）、NACCSの操作までの一連の業務をお任せします。 ・取引先、税関との折衝 ・税関への書類提出、税関検査立ち合い ・営業職員と外訪（単独行動はない）による案件の聞き取り ※輸出がメインで、相手国は約8割がドバイです。 ■取り扱い貨物： 中古をメインにオートパーツ、車、PC、雑貨、機械等 ■人員構成： 従業員数7名（事務所に出社するのは4名+社長）、うち通関士2名（40代男性） ■働き方： ・髪型やネイル等は自由 ・トップスは市販品を貸与、ボトムスはご自身で用意 ■魅力： アットホームな環境での勤務です。事務所は綺麗で快適、全員でお昼を食べに行ったり等、コミュニケーションを大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休126日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■募集背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています。 そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容： 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・予算管理 ・月次業績分析 ・決算業務（連結決算含む） ・就業規則や社内制度の整備 ・社内業務改善 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは経験が活かせるお仕事からスタートして頂き、 将来的には以下のようなお仕事もお任せする予定です。 ・中期経営計画の進捗管理 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ■求める人材：鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ■フォロー体制：基本的にはOJTでフォローしていきます。対面や社内チャットを通じて、不明点があればいつでも質問がしやすい環境を整えています。 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜構造設計未経験から安心してキャッチアップ可能/手に職が身につく/月残業5〜15時間程度／完全週休2日制（土日祝休み）／業界トップシェア/圧倒的な設備とシステム構築、70年以上にわたる実績で設立以来黒字経営〜 ■お任せする業務： 当社の構造設計職として、梱包箱の設計と関連業務を担っていただきます。 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は工作機械等の輸出梱包・通関を主な業務としていることから、スチール製・木製の梱包箱を自社工場で設計・制作しています。 数トンから数十トンの機械を梱包し、輸送中の振動・衝撃にも耐えうる強度を持った梱包箱を設計することが主な業務です。 ■組織構成と育成： 全体で2名の組織となっております（70代1名、50代1名）。 マンツーマンでじっくり時間をかけて育成をする体制が整っているため、業界未経験者の方でも安心して就業できる環境です。 ■当社で就業する魅力： ・当社の取り扱う製品は何億円という高価な精密機械や一流メーカーの最新マシンが中心です。自身が設計した梱包箱によりマシンが無事に送り届けられた際には大きな達成感を得られます。 ・当社は輸送・梱包・通関・船積み・輸出までワンストップで対応し、最大限効率化したトータル輸送システムを確立。コスト面も抑えることができ、かつスピードも速いという高品質のサービスを提供しています。 変更の範囲：本文参照

〜参入が難しい港湾運送事業×再生可能エネルギ—関連事業で将来性◎／大手商社から小売業まで、地域の企業への貢献度が高い点が特徴です／キャリアアップを実現／資格取得支援制度あり〜 ■業務概要 同社は中途入社者も＜総合職＞としての採用となります。 さまざまな業務を経て、物流のプロフェッショナルになっていただける方を増員募集します。 ■業務詳細 ご経験や適性に応じて、下記業務のうちいずれかをお任せします。 ・営業：取引先メーカーや商社のニーズに最適な輸送プランを提案 ・カスタマーサービス：お客様から受注した物流を稼働させるため、 各部門へ連絡・指示、貿易書類の作成など調整業務を担当 ・通関：通関手続きや諸官庁手続き等に必要な書類の作成業務、検査の立会いを実施 ・オペレーション：営業がお客様から受注した業務の内容に応じて、 必要な機械・作業員・車両の確保・手配を担う ・現場管理・倉庫管理：貨物の積み下ろし作業の現場（港）指揮監督、管理を担当 ・船舶代理店：船の入出港に伴う関係官庁への許可申請や手続き業務等を船会社の代理として行う ・管理部門：総務人事、財務経理、情報システムなど ■安心のフォロー体制 ・海運貨物の取扱いには様々な専門知識が必要となりますが、各種研修やOJTを通して身に着けていただけるようサポートいたしますのでご安心ください。 ・通関士試験受験補助や自己啓発支援も会社として積極的に行っており、社員一人ひとりの成長を全力でバックアップしています。 ■キャリアの描き方 【一例】 ・新卒入社→主任（20代終盤）→係長（30歳半ば）→課長（40歳） 【ジョブローテーションについて】 ・およそ5年に1度の頻度で別部署へ異動いただくことがあります。 ・毎年秋に希望調査を行っており、語学力を生かしたい方の海外赴任希望もこちらのタイミングで確認しています。 ■働き方について 完全週休二日制であることはもちろん、長期就業に向けてさまざまな制度を活用いただけます。 当ポジションは総合職採用ですが、ご家庭の事情で転勤不可な期間が生じた場合はエリア限定職への切り替えも柔軟です。 産育休、介護休暇、時短勤務や時間外労働の制限等もライフステージに応じて利用しながら、社員全員がのびのびと働ける環境に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇貿易事務経験者歓迎！長期的なキャリアパスが築ける ◇創業70年の老舗企業、安心して働ける環境！ ◇年間休日125日、土日祝休み、残業少なめでワークライフバランス良好 ■概要 中古車の海上輸送集荷および輸出コーディネート事業を行う当社にて、事務職をお任せいたします。 ■具体的には ・車両の輸出前検査申込および管理 ・通関業者への通関手配依頼および通関書類内容の確認 ・電話、メール、スカイプでの顧客対応や協力会社とのコミュニケーション ・通関済み船積み予定車両の船積待機場 ・月中と月末の支払処理および請求書作成 ・BLピック、BL訂正、発送、サレンダー対応など ※初中級レベルの英語使用あり（電話やメールのやりとりなし） ■働き方 年間休日125日 土日祝休み ■組織構成 会社全体　16名（男性：7名、女性：9名） 配属予定のヤードチームは3名が在籍しています。 ■当社について 当社は、1948年に創業し、船舶代理店として北米定期航路の日本総代理店業務をスタート。 70年以上にわたって海上輸送を支えてきた、船舶代理店業務のスペシャリストです。 現在は中古車専門のブッキング代理店として、日本から輸出される「中古車」のために船の「スペース」を確保（ブッキング）を主軸として、中古車輸出に特化したビジネスを展開しています。 品質の高い日本の中古車を求める世界からのニーズにいち早くから注目し、お客様と船会社様の中間に立ってともに市場を切り拓いてきたパイオニアであると自負しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休126日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■募集背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています。 そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容： 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・予算管理 ・月次業績分析 ・決算業務（連結決算含む） ・就業規則や社内制度の整備 ・社内業務改善 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは経験が活かせるお仕事からスタートして頂き、 将来的には以下のようなお仕事もお任せする予定です。 ・中期経営計画の進捗管理 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ■求める人材：鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ■フォロー体制：基本的にはOJTでフォローしていきます。対面や社内チャットを通じて、不明点があればいつでも質問がしやすい環境を整えています。 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休126日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■募集背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています。 そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容： 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・予算管理 ・月次業績分析 ・決算業務（連結決算含む） ・就業規則や社内制度の整備 ・社内業務改善 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは経験が活かせるお仕事からスタートして頂き、 将来的には以下のようなお仕事もお任せする予定です。 ・中期経営計画の進捗管理 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ■求める人材：鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ■フォロー体制：基本的にはOJTでフォローしていきます。対面や社内チャットを通じて、不明点があればいつでも質問がしやすい環境を整えています。 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方◎週休二日制（土日祝）／年休123日／次の100年に向けてグローバルに事業拡大中！〜 ■業務内容： 当社にて社長のドライバーをお任せいたします。 ■具体的には： ・社長車の運行管理 ・車両管理 ・訪問先資料作成 ・軽事務作業　など ■働き方： ・週休二日制（土日祝）※場合によって休日出勤あり ・年休123日 ■当社の特徴や魅力： ・創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。 ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業67年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織で、叱咤激励され成長実感を得ながら、安心して仕事に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 伊藤忠商事グループの一角として海運・造船関連ビジネス拡大を担う当社にて、船舶工務職を募集いたします。管理船は貨物船となりますが、本社船舶部が取り組む多様な船種（LNG船、SEP等）へのテクニカルサポートも行っています。工務監督として3〜5隻程度を担当いただき、業務に慣れれば主担当業務以外にも、商社依頼による検船、新造及び修繕ドックの視察などをお任せいたします。 ■職務詳細 ＜自社並びに関係会社保有の外航貨物船の船舶管理＞ ・外航貨物船の工務監督。 ・管理船の運航管理、船用品、部品、潤滑油などの購買。 ・国内外における修繕ドック対応。 ・国内外における訪船業務。 ・国内外における新造船の発注時のテクニカルサポート。 上記のご経験を積んでいただき、ゆくゆくは下記をお任せいたします。 ・親会社船舶部保有船の検船。 ・国内外造船所の視察、レポートの作成。 ■働き方 担当船のドック日程などにより多忙となる時期もありますが、課内でバックアップをしながら管理していますので休暇も取れるよう取り組んでいます。 フレックス勤務（コアタイム10時〜15時）制度に加え、週2日程度の在宅勤務制度も運用していますので、自身の生活リズムに合わせ勤務ができます。 一定のルールはありますが、私服勤務可能です。 ■ポジションの魅力 総合商社系海運会社の中で、数少ない直接の船舶管理を行っています。船舶管理の経験をつむことができると同時に、商社取り扱いの多岐にわたるプロジェクトへの関与をする機会があります。将来管理職を目指したいと考えている方、技術職のプロフェッショナルを目指す方、歓迎します。 ■教育体制 入社後は基本的にOJTを通して、当社の業務に慣れていただきます。当社は比較的フラットな組織風土が根付いており、年齢や経歴、職位等に関係なく質問し合えい、業務の早期習得を目指していただける環境がございます。 ■伊藤忠グループの福利厚生・魅力 当社は、伊藤忠グループということもあり、就業環境の充実には非常に注力しております。産休育休の取得実績は勿論のこと、子供が小学生に上がるまでの時短勤務の制度もあり、柔軟に手厚くサポートいたします。また、朝8時までの出社で朝食を無料で食べることができる制度もござます。 変更の範囲：会社の定める業務

東京湾の港に入出港する大型船舶の離着岸を補助するタグボート(曳船)の運航・手配業務／既存の船舶会社／船舶代理店への顧客訪問 ★営業スタイル ルート営業のため、基本的に既存のお客様への関係構築を目的とした営業スタイルとなります。 ■業務内容： ・顧客からの作業オーダー受注・曳船への作業指示 ・配船業務 ・顧客や曳船との作業打合せ ・曳船料金の請求、回収業務 ・顧客訪問 ■組織体制： 配属予定の本社営業部は約10名在籍（男女比：6:4）しており、平均年齢は40歳前後です。 そのうち30代がおよそ半数を占めており、現在活躍中です！ ■入社後： 30代前半の社員を中心に指導者として、営業マンとしての独り立ちをサポートしていきます。 海洋系の学校卒、海運関係会社から、異業種の転職者まで経歴は様々。中途入社も多く馴染みやすい環境です。原則、土日休みですが、現場は24h稼働の為、無線当番（電話対応等）として月4日程度の休日出勤があります。毎月シフト制で出勤管理している為、希望により予定は考慮可能です。※当週中に100％振休または代休を取得して頂きます。 ■キャリアパス： 営業から海務部（タグボート乗組員の管理業務）へ異動など、将来ジョブローテーションがあり、業界のプロフェッショナルとして、幅広く経験を積む事が可能です。 ■当社特徴： ・日本郵船(株)の100%子会社で、日本の貿易物流の中心である東京湾において、曳船業を通じて半世紀以上にわたり海上の安全を守り続けている、横浜の安定企業です。 ・詳細：横浜・川崎・千葉・木更津に入出港する客船・貨物船・タンカーなどの大型船の離着岸をサポートする「タグボート事業」にとどまらず、海難救助、海洋調査や洋上風力発電や宇宙事業など様々な分野に挑戦しています。 ・トップクラスの売上を誇るタグボート事業：東京湾内で一番の事業規模を誇り、売上、保有隻数はトップクラスの実績で業界を牽引しています。 ・日本に欠かせない業界： 日本は食品・衣料・資源の99％を船舶による海外からの輸入に頼っており、港の安全・安心を支える当社の役割は多くの人々の生活を守る上で非常に重要な存在です。 変更の範囲：会社の定める業務

【横浜市中区】通関士の資格お持ちの方歓迎／チームで仕事をしたい方必見／残業少なめ／風通しの良い社風です〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応、英語での海外代理店との対応 ■働きやすさ： 物流業界(乙仲業はとくに)は残業が多いというイメージをお持ちの方が多いですが、当社では仕事を効率良くするために良いアイデアがあれば積極的に取り入れ反映しています。 そのため日中は忙しいですが、チーム制を取り入れ、基本定時に上がるため、残業月0~10時間程度の残業です。 ※川崎に自社ヤードを所有しており、現場での業務を直接経験できます。 ■組織構成： 横浜営業所：人数、12人、平均年齢、40才、男女比 6：6 ■マッチする人物タイプ： ・協調性(小さい会社のため周りに自ら協力を仰げる方)：全員でチームとなって仕事に取り組みます。メールボックスなども共有できるようになっており、急なお休みなどにも全員がフォローできる体制です。 ・テキパキと仕事ができる方：残業は少ないですが日中は忙しいため ■社風： 社長をはじめ社員は30代が多く、非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ■同社の特徴： 同社はグローバルネットワークを駆使し、積地から最終目的地までの一貫したDOOR TO DOORサービスを実現し、顧客の様々な要望に応えます。年々高度化、多様化する顧客ニーズに応えるため、長年培ったノウハウとネットワークを生かし、陸、海、空など国際間にわたって複数の運送手段を組み合わせた複合運送をコーディネートするとともに、取扱い貨物の特性を把握した上でコスト及び経路について最良の輸送形態を考え、提供します。 変更の範囲：本文参照

〜海運事業会社の陸上職/年間休日125日/残業月20h程度/内航コンテナ輸送のリーディングカンパニー〜 当社の管理部にて下記業務をお任せいたします。数値面から当社の経営戦略を一緒に考えていただける方を簿住しております。 ■業務内容： ・財務分析、金融機関との渉外、決算書作成、資金計画立案、税務業務（顧問税理士の補助あり） ・日々の経理処理のチェック、各種会計基準の変更対応 ・自社保有船及び傭船の採算分析 ・次期会計システム導入及び仕様の選定 ■組織構成： 管理部は8名在籍しております。管理部は2課に分かれており、次長1名、財務経理課3名、業務企画課4名在籍しております。今回は財務経理課の人員の募集となります。 ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。平均残業も20h前後となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦意欲のある方・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日／日本一の自動車輸出基地である名古屋港での勤務／国産車の海外輸出に必要不可欠な業務＞ ■業務概要： 荷役監督業務（フォアマン）として、自動車専用船、および大型コンテナ船の積み降ろし作業のプランニングと荷役の作業監督を行います。作業員とミーティングを行い、円滑に作業が進むよう準備します。 本船スタッフとコミュニケーションを取る際に英語を使う機会がありますが日常会話レベルですので英語力は不問です。翻訳機などを使用することも可能です。船積み作業は関連会社の職員が行っており、多いときで80名以上の作業員に指示監督を行い、船積み作業現場を管理してもらいます。 ■入社後について： 若手社員を中心に3年〜5年に一度ジョブローテーションがあります。海運、物流など様々な職種を経験することで個々の可能性を伸ばし、幅広い視点と深い知識を持つ物流のプロフェッショナルを育てます。 ジョブローテーションにより、荷役監督業務の担当だけでなく営業や通関業務、倉庫部門や管理本部に異動になる可能性があります。自己申告制度があり、毎年自身のキャリアパスを会社に伝える機会があります。 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎既存顧客への提案・進捗管理を中心にお任せ ◎業界未経験者多数！専門性が身につく ◎正社員登用率100%で安定性◎ ■業務概要： 船舶による石油製品・石油化学品などの海上輸送を行う当社にて、大手石油会社や総合商社が石油等を輸送する際の窓口となり、輸送内容のヒアリング〜手配、各関係者への連絡などをお任せします。 ■業務内容詳細： ◇オペレーション業務：運航が円滑に進むよう、船舶の手配・船舶員の労務管理 ※乗船や貨物を運ぶ業務はありません。 ◇契約業務：既存顧客である大手石油会社や総合商社等からいただいた要望に対して、 貨物要件に適した船舶の提案・運賃の交渉 ■入社後： OJTで指導しており、1年を目途に一人立ちを目指していただきます。丁寧な研修で、業界未経験者も多数活躍されていらっしゃいます。 ■組織構成： 営業部門：内航第1グループ／内航第2グループ／外航グループ／ガス・ケミカループに分かれており、計40名程度の組織となります。 <内航部門> 約150隻の大小さまざまなタンカーを配し、各石油元売・商社のエネルギー安定供給の一翼を担っています。石油化学品やLNG・LPGの輸送も行い、私たちの暮らしを支えています。 <外航部門> 主に東南アジア地域の国々へ、石油製品・石油化学品・アスファルト・天然産品等を約20隻のタンカーで輸送しています。積載量3,000トン〜1万トンのSRサイズを主体とした船隊で、多様化する顧客のニーズに的確に応えています。 ■魅力： ◇私たちの生活に必要不可欠な石油や化学品などのエネルギーの輸送を通じて日本国内のインフラを支えているという実感をもって働くことができます。 ◇プライベートも充実！福利厚生サービス「Benefit Station」「SAN」 全国の宿泊施設やスポーツジムなどを特別価格で利用可能です。 ■当社について： 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と合わせて約160隻運航する内航海運業界最大手の企業です。エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：無

〜設立77年の老舗企業／ワークライフバランス／キャリアアップ可／年間休日123日／正社員登用過去実績100％〜 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と傭船合せて約160隻運航する内航海運業界最大手の当社にて、経理担当を募集します。 ■業務概要： ・経費精算、伝票整理 ・税務申告・納付 ・営業債務照合及び債権入金・支払処理等 ・銀行関連事務手続き ・年次決算業務 ◎フォロー体制がしっかりしているので、わからないことは相談しながら一緒に業務を進められるため安心です ■組織構成 現在9名（年齢20〜50代 / 男性3名、女性6名） チームで業務を行っており、積極的にコミュニケーションをとって遂行しています。 ■入社後の流れ 先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。できるところから徐々にお任せします。また、いつでも聞いていただける環境なので、徐々に力をつけられる環境です。 嘱託社員として1年間勤務後、適正により正社員登用後ステップアップ昇格も可能です。 ■就業環境： 入社半年後以降、独り立ちが出来た時期からテレワークも可能です。少数精鋭のため業務の裁量が広く、風通しの良い環境です。 月平均残業時間は13.8時間と仕事とプライベートの両立をすることが出来ます ■やりがい： 国内はもちろん、日本と海外をつなぐ架け橋になる事で生活に必要不可欠な石油や化学品などのエネルギーの輸送を通じて、日本国内のインフラを支えているという実感をもって働く事ができます。 ■当社について： エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：無

〜急募／日本の物流を担う事業展開中の老舗企業の人財企画をお任せします〜 ■業務内容： 当社にて人財育成のための研修制度の策定および運用に関することをお任せします。 ■業務詳細： ・研修の企画 ・資料作成、研修の案内 ・当日の運営スタッフ、研修の講師 ・各種問い合わせや事務対応　など ◎初めは、以上の業務を主に行って頂きますが、将来は管理者としてマネジメント業務を担って頂くことを想定しております。 ■働き方： ・週休二日制（土日祝） ・年休123日 ■配属組織： 人材企画室長（総務部部長が兼任）総務課の方が代わりに、 ■当社の特徴や魅力： ・創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。 ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業67年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織で、叱咤激励され成長実感を得ながら、安心して仕事に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【実務経験不問／安定した経営基盤／残業10時間以内／土日祝日休み／外出や全国出張有】 ■業務概要：当社船舶の安全管理業務、同業者や協力会社との連携などを行います。事務作業、電話対応や船の現場に足を運んで乗組員との対話や安全に関わる業務を行っていただきます。 ■具体的には： ・安全管理に関わる文書作成、文書管理 ・船舶や船主会社への情報提供（メール、ファックス、郵送） ・マニュアルの文書作成、改訂、周知 ・船舶のトラブル発生時の対応（事実確認、文書作成） ・船舶乗組員や船主に対する教育資料の作成 ・当社船主会事務局 ・同業社や協力会社との会合への出席 ・業界団体のセミナーへの出席 ※管理職ポジションは経験スキルによってタイミングを見て着任いただきます。 ＜トラブル対応について＞ 時間外や土日祝の対応もありますが、代休をきちんと取得していただきます。 ■配属先： ・現在安全管理部は１名が在籍しており、船舶管理本部の社員が適宜フォローに回っております。 ■本求人の魅力／特徴： 【身に付くスキル・知識】 ・荷主となる石油会社、船舶運航会社や仲介会社との人脈構築ができます。 業務の内容や流れを習得すれば、そのスキルを活かして仲介業として独立することも可能です。（業界内には定年後に起業される方もおります） ・全国の造船所に足を運ぶ機会があるため、日本各地を回ることができます。 ・場合によっては外航部門とのやり取りがあるため、英語のスキルを身に着けることができます。 ■当社について： ・国内を航行するタンカー事業を主に、貨物やガスの国内・海外輸送も展開しています。国内業界初の多様化船も所有し独自のノウハウを活かし業界でのポジションを堅持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／英語力を活かしたい、海外とつながりたい方必見／フォロー体制充実／年間休日128日〜 ■採用背景 当社は、創業以来、アジア及び中国向けを中心に全世界に向けての海上混載貨物輸送(LCL)を最も得意とし、お客様の様々なニーズに合わせた輸送手段を提供して参りました。 さらなる拡大に向けた組織強化のため、営業職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務内容 貿易事業に従事している企業様へ、最適な国際輸送サービスを提案していただきます。 ＜仕事のポイント＞ ・貿易をしている全ての企業が顧客となるため、多岐にわたる業界の方々との商談もあり、好奇心旺盛な方に合う職種です。 ・ルールが日々変わっていくので、何年続けても飽きることのない業界です。 ・経験を積んだ後に、国内及び海外出張に行けるチャンスがあります。 ※受注後の輸送手配や書類作成は、社内の別部署が担当致します。 ■ご入社後の流れ ご入社後半年は、OJTを通して業務の流れを覚えていただきます。 その後徐々に先輩社員の営業にもご同行いただき、入社後1年をめどに独り立ちをいただきます。 独り立ち後のフォロー体制もあり、未経験の方でも活躍できる環境がございます。 OJTの後は新規顧客の開拓や、既存顧客の担当をして頂きます。 また、ゆくゆくは海外出張の可能性もあります。 ■配属組織 営業課は20代〜40代の社員6名が活躍しています。 入社して5年以上の方が多く、未経験で異業種から転職した社員も複数名活躍しています。 残業も月20時間程度、年間休日128日とプライベートと仕事が両立しやすい環境です。 ■企業の魅力 ◇創業40年、日本の貿易を支える安定企業です。この10年で急成長し事業も拡大中です。自動車や機械系メーカーをはじめ、貿易を行っている企業の国際輸送手配を担っており、世界各国へ輸送手配をできるのが弊社の強みです。 ◇業務が縦割りではないため、仕事の幅を広げられます。海外とつながる仕事がしたい、英語力が活かしたいという方にはピッタリです！

〜未経験歓迎／英語力を活かしたい、海外とつながりたい方必見／フォロー体制充実／年間休日128日〜 ■採用背景 当社は、創業以来、アジア及び中国向けを中心に全世界に向けての海上混載貨物輸送(LCL)を最も得意とし、お客様の様々なニーズに合わせた輸送手段を提供して参りました。 さらなる拡大に向けた組織強化のため、営業職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務内容 貿易事業に従事している企業様へ、最適な国際輸送サービスを提案していただきます。 ＜仕事のポイント＞ ・貿易をしている全ての企業が顧客となるため、多岐にわたる業界の方々との商談もあり、好奇心旺盛な方に合う職種です。 ・ルールが日々変わっていくので、何年続けても飽きることのない業界です。 ・経験を積んだ後に、国内及び海外出張に行けるチャンスがあります。 ※受注後の輸送手配や書類作成は、社内の別部署が担当致します。 ■ご入社後の流れ ご入社後半年は、OJTを通して業務の流れを覚えていただきます。 その後徐々に先輩社員の営業にもご同行いただき、入社後1年をめどに独り立ちをいただきます。 独り立ち後のフォロー体制もあり、未経験の方でも活躍できる環境がございます。 OJTの後は新規顧客の開拓や、既存顧客の担当をして頂きます。 また、ゆくゆくは海外出張の可能性もあります。 ■配属組織 営業課は20代〜40代の社員6名が活躍しています。 入社して5年以上の方が多く、未経験で異業種から転職した社員も複数名活躍しています。 残業も月20時間程度、年間休日128日とプライベートと仕事が両立しやすい環境です。 ■企業の魅力 ◇創業40年、日本の貿易を支える安定企業です。この10年で急成長し事業も拡大中です。自動車や機械系メーカーをはじめ、貿易を行っている企業の国際輸送手配を担っており、世界各国へ輸送手配をできるのが弊社の強みです。 ◇業務が縦割りではないため、仕事の幅を広げられます。海外とつながる仕事がしたい、英語力が活かしたいという方にはピッタリです！

〜業界経験不問・英語を活かせる！／所定労働7時間／時差出勤可能／残業10時間程度／住宅手当・独身寮・退職金・再雇用制度あり〜 ■業務概要： 乗組員の乗下船手配から管理、組合手続き、船用金の送金など、乗組員の配乗に関する業務を担当いただきます。 【変更の範囲】上記業務に従事いただく予定ですが、ご本人の適性や状況に応じて、弊社の他部門の業務に変更の可能性があります。 ■業務詳細： 船主から船舶管理を委託された、ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗に関する、下記業務を行っていただきます。 （1）船員の乗下船手配 （2）船員管理 （3）組合手続き （4）船用金の送金 （5）船員への教育 ■組織構成： 配属予定の船員部には、理事１名、部長1名（50代）が所属しております。 ご入社後は、OJTを通じて業務を覚えていただき、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ■配属部署について： 世界各国の船員とともに、安全で安心な海上輸送を支える業務です。 単なる事務職ではなく、「人を育て、支える仕事」であり、国際的な視野を広げ、マネジメント力を活かしたい方には最適なポジションです。 業界未経験であった中途入社社員もおり、英語力とコミュニケーション力があれば十分に活躍可能です。 年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 特にフィリピン船員については、1975年にマニラに合弁会社を設立し、優秀な船員の雇用に力を注いでいます。ミャンマーとベトナムにおいても、地元の配乗会社と連携を図り、当社管理船の運航に精通した人材の確保と効果的な配乗を実現しており、安定した船舶運航を支えています。 また他の船舶管理会社様に対しても、船員労務関連の支援業務を提供し、業界全体の発展に貢献しています。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：本文記載

【施工管理ご経験の方へ／物流サービスの上流に携われる／学歴不問！高品質で低コストに運ぶロジスティクスを提案・実行／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 発電・変電設備や公共施設に設置する発電機やタービン、変圧器といったインデント品（重量品）の輸送・搬入・据付の現場管理をご担当頂きます。 (※下記内容のうち、主に作業前会議〜実作業をご担当頂きます。) ・基本設計：設置場所(サイト)までの輸送・搬入・据付計画の概略検討。輸送手段や輸送ルート、必要な機材の選定。 ・現地調査：道路や橋の強度計算による地盤調査や電線、現地調査。 ・詳細設計：車両走行軌跡の検討したり、スケジュールや作業方法を示した搬入計画書作成。 ・作業前会議：輸送・搬入・据付に関わる人員への計画及び安全管理説明 ■やりがい ・社会貢献度が高い仕事：発電設備や変電設備がないと私たちは電気を使用することができません。社会の根幹を支える製品の輸送を手掛けることで、社会貢献性の高さを感じることができます。とてつもなく大きな製品を自分の手で動かすというやりがいを感じられます。製品が大きければ大きいほど、輸送搬入には様々な規制が伴いますが、自分の計画で安全に運び終えた時の達成感は何にも代えがたいものがあります ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務