〜アルバイトや派遣経験のみ・ブランクある方も歓迎！／正社員／年休125日／マイカー通勤OK／退職金や住宅手当など福利厚生○／高い社員定着率／スキルや経験を身につけながら長く働く〜 ■募集内容： ◇複合物流部熊本営業所において、荷物の倉庫保管やフォークリフト業務行います。 ◇想定業務として、倉庫内にてフォークリフト等を操縦し、トラックへの荷物の積降しや倉庫管理をお任せします。 ※倉庫内作業／トラックへの積降し作業／棚卸、商品管理業務など ■具体的には： ◇フォークリフトを使用し、荷物をトラックへ積降しする作業を行います。 ◇倉庫の空きスペースの活用や、配送のしやすさを考慮した荷物の倉庫保管方法を模索し、効率的な荷物管理を行います。 ■入社後のキャリア： ◇フォークリフトや大型特殊自動車、運行管理者などの資格を取得し、業務の幅を広げることができます。 ◇また、作業責任者（班長・作業長）として、メンバーを引っ張って頂く役割をお願いすることもあります。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

「海上輸送の現場を支える管理事務職」 大型船で生活必需品などを運ぶ現場で、作業員の管理や準備を行う管理事務職です。現場作業は原則ありませんが、毎日作業着を着てオフィスで働きながら、スケールの大きな物流を支えるやりがいのある仕事です。 ■職務内容： 船舶貨物を積み下ろしする作業員を管理、フォローする事務職で、作業着を着てデスクワークをします。（現場作業は原則なし） ※オフィスでの事務作業が7〜8割です。 ■1日の流れ： （1）作業員の送り出し(朝7:00) 作業手順書を現場責任者に渡し、作業員を送り出します。 ※早出の場合は時間外手当あり。 ↓ （2）現場の進捗確認 横浜市内のふ頭（本牧、大黒、出田町など）へ車で移動し、作業の進捗を確認し、必要な道具があれば手配します。 ↓ （3）取引先との打ち合わせ 貨物の種類や量を確認し、必要な人員や道具を調整します。 ↓ （4）翌日の準備 複数の現場に対応するため、作業員数や道具、お弁当などの手配を行います。 ↓ （5）作業員のお迎え 作業終了後、作業員から報告を受けます。 夜間作業がある場合は当直対応あり（月1〜2回程度）。 ■入社後の教育研修： 入社後は先輩社員が丁寧にサポートしていきながら、書類作成、道具準備、車両・弁当手配など、業務を一つずつ習得していき、港湾物流の流れを理解していきます。 ■人員体制： 部署名：港運部 人数構成：6名（全員男性） 年齢層：30代1名、他は40〜50代中心 落ち着いた環境で、経験豊富なメンバーと働けます。 ■キャリアパス： 昇進ステップ：一般職 → 主任 → 係長 → 課長 → 次長 → 部長（役員兼任もあり） 役職手当：5千円〜7万5千円まで段階的に支給 着実に年収アップが可能です！（※個人差あり） 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立77年の老舗企業／ワークライフバランス／キャリアアップ可／年間休日123日／正社員登用過去実績100％〜 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇船舶メンテナンス対応 ◇船舶保守計画立案 ◇建造船関連審査 ◇船舶や船主会社への情報提供（メール、ファックス、郵送） ◇マニュアルの文書作成、改訂、周知 ◇船舶トラブル発生時の対応（事実確認、文書作成） ◇船員や船主に対する教育資料の作成 ◇修繕ドック業務 ◇新造船仕様確認 ◇修理部品手配 ■入社後： 嘱託社員として1年間勤務後、適正により正社員登用とさせていただきます。その後、さらにステップアップ昇格も可能です。 ■組織構成： 船舶グループ：メンバー現在10名（工務担当3名）年齢（20代〜50代） ■魅力： プライベートも充実！福利厚生サービス「Benefit Station」「SAN」 全国の宿泊施設やスポーツジムなどを特別価格で利用可能です。 ■やりがい： 国内はもちろん、日本と海外をつなぐ架け橋になる事で生活に必要不可欠な石油や化学エネルギーの輸送を通じて、日本国内のインフラを支えているという実感をもって働く事ができます。 ■当社について： 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と合わせて約160隻運航する内航海運業界最大手の企業です。 エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【貨物管理の経験者募集！／丸一海運100%出資／協力会社の管理業務／痒い所に手が届く細やかなサービスが特徴／ワークライフバランス良好】 同様の業務経験がある方はもちろん、業界経験があり、今後戦略立案やマネジメントスキルを身に着けていきたい方もぜひご応募ください！ ■業務詳細 ・入出庫管理：顧客の依頼による輸出入貨物取扱における作業について、作業会社に対する指示・立会など ・倉庫運営に係る変動費や固定費の管理、設備管理、業務効率化、勤怠管理 、倉庫の効率的運用の検討 ・メンバーの教育、来客対応、社外対応（消防、税関、運輸局など） ・倉庫運営に伴う社員マネジメント、及び作業会社担当者との折衝 〜補足情報〜 ・倉庫内での実作業は協力会社へ委託しています（協力会社スタッフ3〜4名が常駐） ・現場で指示出しや全体管理が業務となるため、倉庫内での業務がメインとなります ・倉庫内は空調設備がないため、服装で温度調整を行います ※作業着やヘルメット、安全靴は当社にて支給致します。 ■組織構成： 倉庫担当社員4名（20〜40代）＋委託先の作業会社社員3〜4名で構成されています。 社員4名は、大まかに全体事務担当（受付全般）、輸出担当、輸入担当、フォロー担当に分かれていますが、業務に関してはお互いにフォローしあいながら進めている環境です。 ■当社・ポジションの魅力： ・私たち浅野シッピングは、自社保税蔵置場を運営することで、通関手続きにとどまらず、物流に関するお客様の多様なニーズに幅広く対応しております。 ・本ポジションは貨物の入出庫をスムーズに行うため、全体の管理を行う重要なポジション。 入出庫の管理だけでなく、あらゆるデータを元に、倉庫の効率的な運用を目指して頂きます。 ■当社について： 同社は創業以来、港湾運送事業を通じて、地域社会に密着し貢献することを営業理念の主柱として今まで営業してきました。今後は地域社会と取引先企業に密着したオンリーワン企業を目指し、より充実した総合物流企業を目指して、地歩を盤石なものにして行く考えです。 永年の経験と実績に基づくノウハウにより、顧客が安心して満足できるサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フォワーダーとしての経験・船舶での営業経験がある方／年休126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： お客様のGlobal Supply Chain Managementを実現するため、グローバル調達戦略立案し、コスト競争力のある高品質サービス・安定スペースを船会社、航空会社などの協力会社と交渉し調達します。また、世界情勢にアンテナを高くし、必要に応じた、SCMに影響を与えうる情報配信やBCP案の立案などを通して、お客様の事業維持に貢献します。 ■業務詳細： 航空・クーリエ・海上・日本国内ドレージの年間入札の一連の準備および契約締結までを行います。戦略の立案、想定物量や要求事項の調査、戦略に基づいた協力先との運賃・条件交渉、契約締結などが入札関連の主業務です。 また、入札以外でも新規ビジネス発生時は顧客対応窓口（営業担当者・現法担当者）から情報収集の上、最適な提案ができるようヒアリングなど行い、協力先と最適な提案に向け運賃・条件の交渉を行います。 運賃・条件交渉に留まらず、国際輸送に影響しうる世界情勢・ルール変更や市況動向など、お客様や社内への情報発信を行うことも重要な役割です。 ■入社後の流れ： ＯＪＴで仕事は教えますが、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・調達・生産・在庫・販売といったサプライチェーンに関わる物流に携われ、製造工程からロジの改善ができるため、幅広いソリューション提案の一助となれます。 ・年間3万コンテナ以上の海上輸送、2万トン強の航空輸送の国際輸送調達を通して、お客様のGlobal Supply Chainに貢献することができます。 ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。

【石油の精製販売で国内一の規模を誇るENEOSグループの中核的な関係会社として安定した業績／ENEOSグループ唯一の外航海運会社／フルフレックス／土日祝休み／リモートワーク可】 海上輸送サービスを展開している当社にて、経理財務業務をお任せします。 ※将来的にはマネージャークラスや幹部候補などを目指し、ご活躍いただきたいと考えています。 ■業務内容： ・単体・連結決算（制度会計）および予実分析等の管理会計業務 ・法人税・消費税等の税務判断、税務申告 ・監査法人・税務調査対応 ・円貨および外貨の出納業務 ・経理伝票処理 ・その他、会計・税務・財務に関する業務全般 ■就業環境： ・通常は本社（MMパークビル13階に位置するオフィス）での勤務です。 ■当社の特徴： ・日本のエネルギー輸送を支える「ENEOSグループ」に所属し、グループ唯一の外航海運会社です。グループ内収益が6割と安定的な基盤を確保しつつ、グループ外へのシェア拡大も積極的に図っています。 ・年間休日124日、土日祝休みでフレックスタイム制度（コアタイムなし）を導入しています。また、独身寮や住宅手当、退職金制度、各種手当など福利厚生も充実しています。長期的に安定して就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼経験者歓迎、第二新卒・UIターン歓迎、マイカー通勤OK、賞与あり、住宅手当＆家族手当など充実の福利厚生／設立100年以上の鶴丸海運グループで経営基盤◎／ 組織強化に伴い、採用を行います。 ■業務概要： 配属予定の部署は、6名体制でお仕事をしています。 主に25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただく予定です。 作業エリアは北九州市近郊となりますが、状況に応じて行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市、大分県中津市など）へ行くこともります。 ただし、基本的に連泊での作業はありません。 繁忙期は9月〜3月、閑散期は1月〜2月・4月〜8月となることが多いです。 お客様の都合で早出、休日出勤をお願いするケースもありますが、振替休日を取れる環境です。 ※その他： 以下のような作業をご依頼する可能性もございます。 ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） ■一日のスケジュール： ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業 ■鶴丸海運グループについて： 鶴丸海運株式会社は、創業100年以上の総合物流企業として海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 鶴丸総合サービス株式会社は、グループ内においてクレーンリース業を生業としており、フタークレーンでの港湾荷役作業、建設工事作業を行っています。 次の100年に向けてグループ一丸となり、よりお客様へ価値提供していくべく邁進しています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／オンライン面接OK／物流／転勤なし／自動車通勤OK／昇給あり／休憩60分／海運／陸運／住宅手当／通勤手当／家族手当／出張手当／食事手当／退職金あり／オフィス内禁煙・分煙 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験でも安心の教育体制◎／育休復帰率100％・風通しの良い社風／頑張りが評価される制度あり／安定経営で長期就業が叶う〜 【当社について】 ・150年の歴史を持つ国内大手の運送業グループ、約70隻のタンカー船と約1200台のタンクローリーで全国に石油エネルギーや石油化学製品を配送 ・生活に欠かせない石油エネルギーを提供し、ライフラインを支える企業で物流管理をサポートいただける方を募集中！ ■業務内容：物流管理のサポート ◎ メイン業務 - システム入力、見積書・請求書作成、支払業務、棚卸業務 - 発注・在庫管理業務 - 石油化学製品輸送トラックの手配 ・配送地域や数量に応じて運送会社を選定し、依頼 ・製品が遅れる場合の状況確認とお客様への報告 ＊ＰＣでの作業が中心です 〜上記業務と合わせて、下記業務もご担当いただきます〜 - 物流パートナー管理 ・コンプライアンス遵守の確認 ・配送遅延の原因確認 - 船舶代理店業務 スキルに合わせて徐々に業務の幅を広げていきますので、ご安心ください。 周囲のサポートの元ご対応いただきます ◆資格取得で賞与アップ◆ 危険物取扱4種の資格取得費用サポートあり（取得時に賞与にプラスの影響） ■事務担当：7名（男性4名　女性3名） 　　　　　　３０代２名　４０代２名　５０代１名　６０代２名 ＊中途入社の方活躍中 ＊風通しの良い社風で質問しやすい雰囲気、人間関係良好 ■教育体制 1日目：オリエンテーション 2日目以降：現場OJT （個人のスキルに合わせてお任せする業務の幅を広げていきます）＊不明点等あれば、いつでも質問しやすい環境ですのでご安心ください！ ■事務としてスキルアップ！ ・幅広い業務でマルチタスク能力向上・配送計画立案で計画力向上 ■頑張りが評価される制度：努力が評価される制度を整えております ■当社の特徴 ・石油化学製品の安定した需要：自動車、家電、半導体、化粧品など、幅広い分野で活躍 ・上野グループは、海上輸送を担う上野トランステックと陸上輸送を担う上野運送を両輪とする、全国規模の石油製品輸送ネットワークを確立 ・お客様との深い信頼関係を構築し安定経営 変更の範囲：会社の定める業務

【石油の精製販売で国内一の規模を誇るENEOSグループの中核的な関係会社として安定した業績／ENEOSグループ唯一の外航海運会社／フルフレックス／土日祝休み／リモートワーク可／日本を代表するエネルギー・資源・素材のリーディングカンパニー、ＥＮＥＯＳグループの海上輸送】 海上輸送サービスを展開している当社にて、運航に関わる精算業務をお任せいたします。 ■業務内容： 船舶の運航管理を担当いただきます。 ◎積地/揚地の詳細やスケジュールを船舶や代理店に指示/連絡/運航状況を荷主に連絡。 ◎経験に応じ将来的に、配船計画策定/用船契約締結/集荷等をお任せします。 ◎さらに経験を積むと、営業を担当していただく機会もございます。 ※OJTを通してスキルを身に付けていただき、出来る業務からお任せいたします。 ■就業環境： ・通常は本社（MMパークビル13階に位置するオフィス）での勤務です。 ■当社の特徴： ・日本のエネルギー輸送を支える「ENEOSグループ」に所属し、グループ唯一の外航海運会社です。グループ内収益が6割と安定的な基盤を確保しつつ、グループ外へのシェア拡大も積極的に図っています。 ・年間休日124日、土日祝休みでフレックスタイム制度（コアタイムなし）を導入しています。また、独身寮や住宅手当、退職金制度、各種手当など福利厚生も充実しています。長期的に安定して就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問・英語を活かせる！／所定労働7時間／時差出勤可能／残業10時間程度／住宅手当・独身寮・退職金・再雇用制度あり〜 ■業務概要： 乗組員の乗下船手配から管理、組合手続き、船用金の送金など、乗組員の配乗に関する業務を担当いただきます。 【変更の範囲】上記業務に従事いただく予定ですが、ご本人の適性や状況に応じて、弊社の他部門の業務に変更の可能性があります。 ■業務詳細： 船主から船舶管理を委託された、ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗に関する、下記業務を行っていただきます。 （1）船員の乗下船手配 （2）船員管理 （3）組合手続き （4）船用金の送金 （5）船員への教育 ■組織構成： 配属予定の船員部には、理事１名、部長1名（50代）が所属しております。 ご入社後は、OJTを通じて業務を覚えていただき、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ■配属部署について： 世界各国の船員とともに、安全で安心な海上輸送を支える業務です。 単なる事務職ではなく、「人を育て、支える仕事」であり、国際的な視野を広げ、マネジメント力を活かしたい方には最適なポジションです。 業界未経験であった中途入社社員もおり、英語力とコミュニケーション力があれば十分に活躍可能です。 年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 特にフィリピン船員については、1975年にマニラに合弁会社を設立し、優秀な船員の雇用に力を注いでいます。ミャンマーとベトナムにおいても、地元の配乗会社と連携を図り、当社管理船の運航に精通した人材の確保と効果的な配乗を実現しており、安定した船舶運航を支えています。 また他の船舶管理会社様に対しても、船員労務関連の支援業務を提供し、業界全体の発展に貢献しています。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：本文記載

■□創業101年の福岡県に本拠地を置く総合物流企業／年休126日／土日祝休み／残業月20時間／長く働ける環境です◎□■ ■業務内容： 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、業務全般を推進して頂きます。 ・採用活動（新卒採用、中途採用などの面接対応、エージェント折衝、採用要件定義等） ・総務事務 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは近しいご経験の業務からお任せしていきますが、ゆくゆくは以下のような業務もお任せする予定です。 ・人事考課、昇進昇格対応 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・教育研修や福利厚生の整備など ■組織構成： 6名（男性2名・女性4名） ■当社の魅力： ・創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ・これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ・近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本トップクラスの海洋調査・海洋開発船舶管理企業／フレックスタイム制・リモートワーク制度導入／安定した経営基盤】 当社は海洋調査・海洋開発船の船舶管理において日本でトップクラスの実績を誇ります。2023年からは世界最大級の洋上風力発電所建設のための船舶管理も開始し、今後も需要が増加する見込みです。 この度はチームリーダーとともにフリート7隻の海務業務を担う海務職員を募集しています。フレックスタイム制とリモートワークを導入し、柔軟な働き方が可能です。 ■主な業務内容： ・国際安全管理コード（ISM Code)に基づく安全管理マニュアルの改訂、運用 ・安全管理マニュアルの周知徹底 ・船舶と港湾施設の保安のための国際コード（ISPS Code）に基づく船舶保安マニュアルの改訂、運用 ・保安意識のチェック実施、訓練 ・海底掘削、ロボットを使った海洋調査、洋上船舶等への資材供給など、各プロジェクトごとに航路や仕事内容が違うため、内容の異なる仕事に対応できる安全管理マニュアルを現場の意見を取り入れて改訂、運用 ・内部監査の補佐等 ・日本全国へ出張の機会があります。 ■当社について： 海洋調査・海洋開発船の船舶管理において、当社は日本でトップクラスの実績を有しています。特にこの業界特有の技能であるダイナミックポジショニングシステムの管理・オペレーターの育成、Zペラの取扱い実績、パワーマネージメトを経験してきている点が強みになっています。 ＜フレックス制度＞ 取引先に迷惑をかけない。一緒にはたらく仲間に迷惑をかけない。という基準を守ることを前提として、フレックス制度を導入しています。 コアタイムは、AM10時〜PM3時。働く社員は、朝方の人、朝遅く来る人とそれぞれの都合や適性に応じた時間で働いています。 ＜テレワーク＞ コロナ禍で導入したテレワーク制度が機能している状態です。フレックス制度と合わせて、社員のライフステージに合わせて働き方を柔軟に調整していくことができます。 ＜ニッチな業界＞ 当社は数ある船の種類の中でも、わずか1％のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から45年以上業務を営んできております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎英語を活かせる/尾道からグローバルな海運を支える仕事 ◎年間休日124日働き方 ◎新造船手配から船舶管理まで1社で完結 ◎チームワーク重視で協力し合う風土 ■採用背景 当社は明治初期に船主業としてはじまり、現在まで外航船舶の保有・管理を行い、本邦大手海運会社の信頼をいただきながら事業を拡大して参りました。船舶による物流はCO2の排出量が少なく今後も持続可能な輸送手段として注目されております。今回さらなるお客様からのご期待に応えるため増員すべく募集いたします。 ■職務概要： 当社が保有している外航貨物船の【企画営業業務】をお任せします。 ■業務詳細 ＜外航貨物船の企画営業＞ ・新造船の発注業務 ・造船契約や保有船舶の傭船（賃貸）契約の締結・および遂行 上記内容などを含めた幅広い外航海運の営業関連業務をご担当いただきます。 ※福山や、岩国に日帰り出張がございます。半年に1~2回程度となります。また年に1回ほど東京の主要取引先へ訪問いただきます。 ※契約書は英文がほとんどのため、英語のご経験を活かすことができます。 ■ご入社後 まずは、先輩の横で学びながら既に運航している船舶とお取引先である船会社様との対応窓口からご担当いただく予定です。 その後契約書の作成や交渉など徐々にお任せしていく予定です。未経験の方でもしっかりと教えますのでご安心ください。 ■組織構成 業務部には２名が在籍しております。 ■当社の魅力 ◇働く環境 地域密着型で転勤もなく、尾道で腰を据えて働くことができます。風通しがよく、ベテランと若手が近い距離で働いておりサポート体制も整っております。年間休日124日とワークライフバランスも整えられる環境です。 ◇当社の強み 当社は船舶を自社で保有しており、迅速な船舶管理対応から効率的な運航ができる体制が強みです。他社では得られない裁量とやりがいを感じることができます。 ◇キャリアパス 新造船の発注から竣工、竣工後の運航に関する様々な業務に携わることができます。船主業全般を広く経験することで、経営者目線を養い、管理職や後進育成など多様なキャリアを描くことが可能です。 海運業界全体としても安定した需要があり、物流インフラの一翼を担っており、将来的な景気変動にも強い業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼実務経験または海技士資格があればチャレンジできる海務・工務業務担当ポジションです！／ ■職務概要： 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【海務もしくは工務担当業務】をお任せします。 乗組員の方は海外の方も多数いらっしゃるため英語でのコミュニケーションも発生します。 ■業務詳細 ＜外国貨物船の海務部監督＞ ・安全運航に関わる指導、教育、監督業務 ・船員管理に関わる指導、教育、監督業務 ・ＩＳＭ関係の指導、教育、監督業務 ＜外国貨物船の工務部監督＞ ・保守、整備、修繕、検査等に関わる指導、教育、修繕、検査、監督 業務 その他出張等が発生する場合がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内シェア7割超え／安定した就業環境／残業月20h程度】 当社の総務人事課にて、管理職もしくは候補として総務業務をお任せします。人材育成や組織強化に関心のある方も歓迎します。将来的には、社内の課題や方針に応じた研修の企画・提案などにも携わっていただける環境です。 ■業務内容： ・各種社内規程の制定 ・公式文書管理（稟議書・契約書等） ・社内の窓口業務 ・会社公式行事、式典、株主総会の企画・運営管理 ・会社ホームページの更新や報道機関へのプレスリリース ・社内報や出版物への広告制作等 ・マネジメント（配下7名） ■組織構成： 総務人事課は10名在籍しております。 ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア7割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。平均残業も20h前後となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦意欲のある方・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： 創業69年目を迎えた当社において、船舶部の船員管理、安全管理の担当者を募集いたします。 主な業務内容は船員の労務管理、配乗管理、安全管理等、船員および役所との折衝・諸手続きとなります。 ■業務内容： ◇船員関係 船員採用、労務管理全般（船員採用活動、船員配乗手続き、給与管理、船用金管理、乗下船交通費管理、船員保険管理、就業規則見直し、退職金計算など） ◇安全管理 安全管理室業務全般 ◇予算関係 予算策定、資料作成、収支実績把握、資料作成、船員給与、賞与方針策定、資料作成など ◇訪船活動 船員管理担当者としての訪船、社船入渠時の安全会議出席、その他必要に応じて訪船活動実施 ■組織構成： 船舶部：7名 ■入社後について： 入社後1週間程度の研修がございます。当社社長と各部門の担当者から丁寧に当社のことについてご説明させていただきます。 ■当社の魅力： ◎配船能力の高さと内航タンカーには欠かせない安全面において、業界内でも高い評価を得ており、現在のポジションを維持しております。 ◎役員含め全員が中途入社ですので、ご活躍に応じてキャリアアップすることが可能な環境です。 ◎所定労働7時間15分とそれ以降は、残業時間に応じて別途支給いたします。 ■当社について： 当社は1956年（昭和31年）に創業し、69年目を迎えました。 燃料油輸送からスタートし、液化石油ガス輸送およびケミカル輸送へと徐々に事業拡大と充実を図り、みなさんの生活に欠かせない生活物資から、人類の夢を実現するために役立つ高度な技術を支える産業物資まで、その材料となる石油化学製品を船で運んできました。現在では、内航タンカーのオペレーターとして、ケミカル船17隻、LPG船2隻の計19隻の船舶を運行しており、内航ケミカルタンカー業界でトップクラスシェアを誇っております。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容：TOKAIグループ内や他民間、市町等から発注される、老朽化したインフラ（老朽化したガス管や水道管などの配管工事）、鋼構造物（石油やガスなどを貯めておくタンク設置や修理）の工事の指揮・管理監督を行って頂きます。工事スケジュールの延期や予算オーバー、事故などが発生しないように工事全体をまとめて進捗させる業務です。現場監督の経験が無い方も、技術やスキルを磨き、業務を通じて手に職を付けてステップアップできます(未経験入社率100％のチャレンジし易い環境)。 ■業務詳細： ・品質管理：デザイン、強度、寸法、材質、機能などが設計図書通りの品質を満たしているかどうか確認をしながら工程を進めていきます。 ・工程管理…あらゆる事態を想定してスケジュールを組み、最適な施工体制を指示し、品質のチェックも行います。 ・安全管理…事故が起こらぬように現場でのルールを徹底させます。 ・原価管理…発注金額の管理をして、受注額を上回らないように管理します。 ■業務の面白み： 現場代表として「予算、納期、現場の安全状態、現場作業員のマインドなど」現場全てを作ることが出来ます。※コミュニケーション力を活かし、組織を動かして働けます。 ■入社後の流れ： 必要な知識やノウハウが身につけるために、まずは約1年は各先輩との同行を行い業務の全体を把握して頂きます。少しずつ業務に慣れくると簡単なお仕事から任せていき、2年目以降は先輩に補助について頂きながらメイン担当として現場を担当いただき、3年目には1人前として一人立ちして頂ける様な状態を目指して頂きます。　 ※並行して資格取得も行って頂きますが、教材費や受験費用は全て同社負担です（規定による）。資格取得試験は1〜3回にてどなたも通過します。 ■組織構成：60代2名、40代1名、30代1名、20代1名、事務員1名で構成されております。 ■当社の特徴：当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【アジアを中心とした海外取引／海外営業を対応しながらマネジメントも挑戦可／大手商社との取引多数】 ■業務内容： 当社は、貿易事業・海運事業・製鋼原料事業・鉄鋼製品事業を展開している豊栄通商が2019年に海運事業独立させ、立上げました。豊富なコネクションを活かし、傭船事業（チャータリング）・船舶売買を行っています。 本ポジションでは、法人向けに船舶の傭船事業を手掛ける当社にて、海外・国内法人営業をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）日本の荷主および傭船者に対して、競争力があり信頼できる外国船主との傭船契約を提案し、契約を締結します。 ※荷主：一般産業（化学品、製紙、セメントなど）向け。SMALL HAUDY〜PANAMAX船舶まで ※外国船主：韓国、中国、台湾、シンガポール、、ベトナム、インド、バングラデシュ、欧米等 （2）契約締結後は、本船日程調および管理を行います。 （3）自社貨物（鉄スクラップ）の自社船による輸出後（韓国、中国、東南アジア）、日本への有利な帰り荷を確保します（新規荷主・ルート開拓） ※海外出張有。 ■配属先情報： 外航船舶のチャータリングメイン2名（30代後半、20代後半）、国内担当1名（30代中盤）で構成されています。 今回は船舶や貨物、傭船業界のご経験を存分に活かしていただくべく、『マネジメント＋プレーヤー』ポジションでのお迎えを想定しております（面接時にご相談） ■本ポジションの魅力： 当社は少数精鋭で業務を行っているため、決済まで1人1人の裁量権が大きくなっております。風通しが良くご自身の提案が通りやすい環境のため、営業としての成長が叶います。 ■当社特徴： 当社は、海外の多くの船舶オーナーと直接の関係を持ち、また、自社でもバルク船を保有しております。バラ積み貨物での輸出入をお考えの荷主様には、当社で手配可能な船舶ラインナップの中から、最適なスケジュールと大きさ・形状の船舶をご提案させていただきます。船舶代理業 船舶の日本側総代理店として、日本および海外の各港代理店との連携により、本船の入港から出港までに関わるすべての手続きを代行させていただきます。 当社の強みは代理店を介さずに現地のメーカーと直接やり取りをしている点です。よってクライアントにコスト面でお応えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オリックスグループの安定企業／国内トップクラスの船主企業／人事担当者の募集／多数の船舶を保有し、景気に左右されない安定したビジネス展開〜 ■業務内容： 人事担当者として労務管理全般、人事制度の構築（評価、報酬制度の見直しなどを含む）、採用戦略の強化など、組織の成長を支える人事戦略の策定と実行までを網羅的に担当いただきます。 業務の遂行においては、必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携も発生します。 ■具体的には： ・労務管理(制度立案含む)全般 ・評価制度立案 ・研修制度立案 ・採用戦略立案 ・総務部としての庶務全般 ■当社の特徴： ・歴史ある安定企業 1972年に設立され、創業社長が一代で築き上げた船主（船舶保有・貸渡）および船舶運航管理会社です。船員派遣業を祖業とし、外航船および内航船の船主業へと事業を拡大してきました。 ・国内トップクラスの船主企業 多種にわたる船舶を67隻保有し、国内外の大手資源会社や穀物会社などへ貸し出しを行う、国内トップクラスの船主です。 船員の育成・派遣や船舶の保守管理を自社で手掛けるほか、他社保有船の運航管理業務も受託するなど、国際的かつ多角的な船舶事業を展開しています。近年は、LNG（液化天然ガス）燃料に対応した自動車船を発注するなど、最新鋭の環境対応船への切り替えを推進しています。 ・オリックスグループ100%子会社 2024年2月よりオリックスグループに加わり、グループの国内外の営業ネットワークや企業経営ノウハウ、強固な財務基盤などを生かし、三徳船舶と共に収益性向上と事業成長を図ります。今後は、包括的な船舶運航管理を自社で行うことが可能になり、さらに第三者保有船のアセットマネジメントサービスも手掛けてまいります。 変更の範囲：当社業務全般

★残業ほぼ0・定時16：30でプライベート充実／創業150年以上の国内大手運送業・上野グループで安定感抜群◎／ケミカル事業における一貫物流サービスを提供する会社★ ■業務内容 （1）製品入出荷管理業務 運送を行う下請け会社向けに、化学品工場より出荷される製品の出荷手配、連絡（メール・電話）、受付業務 （2）通関乙仲書類作成業務 製品の輸出入貨物の通関手続きの際に必要な書類の作成 ※通関士の資格保有者なら理解できる内容です。通関システムNACCSについてはレクチャーします。 （3）通関士業務 工場内の製造品及び使用する原材料の輸出入に関わる業務（書類作成、書類審査、税関への提出、やりとり） 上記（1）を主に1〜2年間行い、3年目以降を目途に（3）通関士業務をメインで行っていただき（1）、（2）の業務にも従事していただくこととなります。 ■組織構成 （千葉営業所）27名　男性25名、女性2名 部署内には同じ業務の担当者もおり、業務は担当者より引継ぎを行います。平均年齢は38歳、社風は落ち着いており、大変協力的な方が多い雰囲気で働いています。 ■働く環境 ・基本残業がなく、定時も16:30（実働7時間半）のためプライベートの時間を確保できる勤務体制です。またご家庭を持つ方も歓迎です。安心して働くことができる環境です。 ・新事務所設立により、ロッカー、給湯設備も整っております。 ■当社について 当社は、化学品の海上・陸上輸送および基地管理業務を行っています。内航ケミカルタンカーをはじめ、全国のタンクターミナル・危険物倉庫・ケミカルローリーの手配や、ドラム缶を主体とする危険物容器の提供まで、ケミカル事業における一貫物流を担っています。安全・確実な物流サービスを提供し、お客様のニーズに的確にお応えしています。 ■安定性も抜群です○ 千葉営業所はプライム上場している得意先から業務を受託しており安定感があります（石油化学製品を取り扱っておりますので、特許を取得し世界各国へ輸送を行っています）。同じ工場内に取引先がいることで、意思決定・対応のスムーズさや事前トラブルの回避等ができ、物流分野で大変信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【辰巳商会グループ/語学スキルを活かしながらグローバルに活躍◎/完全週休2日制/年休120日】 ■採用背景： ◇当社は化学製品の輸送において国内有数のシェアを誇る安定した基盤を持っています。グループ全体で23隻のケミカルタンカーを所有し、韓国やフィリピン・シンガポールなど国内外問わず幅広い海運事業を展開しています。 ◇グループ全体の海運事業規模拡大に伴い、岡山事務所の組織体制強化のための増員採用です。 ■業務内容： 船舶が常に安心安全な海運を行えるよう陸上からサポートする海務・工務のポジションです。運行管理や船自体の整備・検査などにも幅広く携わります。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しています。 【海務課】 グループ企業などの運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 ・国際規則に則った安全運航管理 ・外国人船員の育成や配乗管理 ・各種検査準備 ・安全管理マニュアルの構築や改定 ・自社管理船の輸送管理 ・緊急事態時の対応 ・各種証書類の管理　など 【工務課】 日本に寄港するオイル・ケミカルタンカーの管理・点検を行います。岡山県内や四国・海外の港や造船所に行くこともあります。 ・訪船による船舶の保守管理 ・不具合の対応 ・修繕ドックの立会い ・メーカー点検対応 ・船舶部品の発注・手配 ・燃料、潤滑油の管理　など ■組織構成： 現在23名の社員が在籍しています（20〜50代）。その中でも20〜30代の方が多く、中途入社の先輩社員も多く、未経験の方でも馴染んでいただきやすい環境です。 ■教育制度： 会社全体のことを知る基礎研修を受講後は、配属先のOJTを通じて業務への理解を深めていただきます。経験やスキルに応じて業務をお任せします。ルールや規則など覚えることが多く大変な面もありますが、先輩メンバーたちの手厚いサポートを受けながら自分のペースで成長できます。 ■キャリアパス： 当面の間は、岡山事務所にて経験を重ねながら活躍していただきますが、スキルを高め、チームリーダーやマネジメントへの挑戦や海外での常駐勤務（2〜3年程度）をお任せするなど、グローバルな活躍も可能です。明確な基準を設け、社員一人ひとりの努力や成果を正当に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【辰巳商会グループ/海務経験者歓迎・海技への知見のある方/完全週休2日制/年休120日】 ■採用背景： ◇当社は化学製品の輸送において国内有数のシェアを誇る安定した基盤を持っています。グループ全体で23隻のケミカルタンカーを所有し、韓国やフィリピン・シンガポールなど国内外問わず幅広い海運事業を展開しています。 ◇グループ全体の海運事業規模拡大に伴い、岡山事務所の組織体制強化のための増員採用です。 ■業務内容： 船舶が常に安心安全な海運を行えるよう陸上からサポートする海務・工務のポジションです。運行管理や船自体の整備・検査などにも幅広く携わります。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しています。 【海務課】 グループ企業などの運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 ・国際規則に則った安全運航管理 ・外国人船員の育成や配乗管理 ・各種検査準備 ・安全管理マニュアルの構築や改定 ・自社管理船の輸送管理 ・緊急事態時の対応 ・各種証書類の管理　など 【工務課】 日本に寄港するオイル・ケミカルタンカーの管理・点検を行います。岡山県内や四国・海外の港や造船所に行くこともあります。 ・訪船による船舶の保守管理 ・不具合の対応 ・修繕ドックの立会い ・メーカー点検対応 ・船舶部品の発注・手配 ・燃料、潤滑油の管理　など ■組織構成： 現在23名の社員が在籍しています（20〜50代）。その中でも20〜30代の方が多く、中途入社の先輩社員も多く、未経験の方でも馴染んでいただきやすい環境です。 ■教育制度： 会社全体のことを知る基礎研修を受講後は、配属先のOJTを通じて業務への理解を深めていただきます。経験やスキルに応じて業務をお任せします。ルールや規則など覚えることが多く大変な面もありますが、先輩メンバーたちの手厚いサポートを受けながら自分のペースで成長できます。 ■キャリアパス： 当面の間は、岡山事務所にて経験を重ねながら活躍していただきますが、スキルを高め、チームリーダーやマネジメントへの挑戦や海外での常駐勤務（2〜3年程度）をお任せするなど、グローバルな活躍も可能です。明確な基準を設け、社員一人ひとりの努力や成果を正当に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【横浜市中区】通関士の資格お持ちの方歓迎／チームで仕事をしたい方必見／残業少なめ／風通しの良い社風です〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応 ■働きやすさ： 物流業界（乙仲業はとくに）は残業が多いというイメージをお持ちの方が多いですが、当社では仕事を効率良くするために良いアイデアがあれば積極的に取り入れ反映しています。 効率化の一環としてチーム制（2人のペア）を導入しております。 ※川崎にヤードを所有しており、現場での業務を直接経験できます。 ■組織構成： 横浜営業所：人数、17人、平均年齢、41歳、男女比3：7 ■マッチする人物タイプ： ・協調性(小さい会社のため周りに自ら協力を仰げる方)：全員でチームとなって仕事に取り組みます。メールボックスなども共有できるようになっており、急なお休みなどにも全員がフォローできる体制です。 ・テキパキと仕事ができる方：残業は少ないですが日中は忙しいため ■社風： 社長をはじめ社員は30代が多く、非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ■同社の特徴： 同社はグローバルネットワークを駆使し、積地から最終目的地までの一貫したDOOR TO DOORサービスを実現し、顧客の様々な要望に応えます。年々高度化、多様化する顧客ニーズに応えるため、長年培ったノウハウとネットワークを生かし、陸、海、空など国際間にわたって複数の運送手段を組み合わせた複合運送をコーディネートするとともに、取扱い貨物の特性を把握した上でコスト及び経路について最良の輸送形態を考え、提供します。 変更の範囲：本文参照

〜英語力が活かせる！/70年以上の安定経営／化学品・薬品の輸送に強い老舗物流会社〜 ■担当業務： 化学工業薬品や危険物などの取扱いに強みをもつ当社にて、国際物流の貿易事務として下記業務を行っていただきます。 ・NVOCC業務 ・手配、相談窓口業務 ・海外代理店とのやりとり（主にはメ−ル対応） ・海外清算　等 ■業務詳細： 国際物流グループのお客様は主に既存顧客と、同業他社の化学品を取り扱えない企業となります。 国内業務50％、海外業務50％となり、業務は幅広く、優先順位が変わることもあるため、都度切り替えができる方が向いています。 ＜国内＞ お客様から予約がきた後にリクエストによってスケジュールを合わせるために輸出の前準備として書類手配を行います。 船を積む際のBL発行や、その後の請求書も作成します。 ＜海外＞ 海外に関してはコレポン業務として代理店を通して精算処理や、クレーム処理をしていきます。 ■組織構成：計10名で構成されています。 ・男性5名（部長/50歳、次長/嘱託社員60代、係長/30代半ば、一般部員2名/20代半ば） ・女性5名（一般部員4名/20代後半3名、20代前半1名、産育児休暇中社員1名） ■ビジネスフィールド 丸一海運は、国際物流のコーディネーターとして通関手続きなどの専門サービスを提供するプロフェッショナル集団です。大手メーカ 一や商社など数多くのお客様のグローバルビジネスを強力にバックアップしています。特に化学工業薬品や危険物などの取扱いでは豊富な実績があり、お客様から高い信頼を得ています。 ■当社について： 当社の強みは、通関業務にとどまらず、物流に関するお客様の多様なニーズに幅広く対応できることです。輸出用の書類作成をは じめ、現地でのドアデリバリー、三国間貿易の手配、航空便の利用など、 陸・海・空のあらゆる輸送において大量輸送から小ロット輸送までをきめ 細かくサポートできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理ご経験の方へ／物流サービスの上流に携われる／学歴不問！高品質で低コストに運ぶロジスティクスを提案・実行／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 発電・変電設備や公共施設に設置する発電機やタービン、変圧器といったインデント品（重量品）の輸送・搬入・据付の現場管理をご担当頂きます。 (※下記内容のうち、主に作業前会議〜実作業をご担当頂きます。) ・基本設計：設置場所(サイト)までの輸送・搬入・据付計画の概略検討。輸送手段や輸送ルート、必要な機材の選定。 ・現地調査：道路や橋の強度計算による地盤調査や電線、現地調査。 ・詳細設計：車両走行軌跡の検討したり、スケジュールや作業方法を示した搬入計画書作成。 ・作業前会議：輸送・搬入・据付に関わる人員への計画及び安全管理説明 ■やりがい ・社会貢献度が高い仕事：発電設備や変電設備がないと私たちは電気を使用することができません。社会の根幹を支える製品の輸送を手掛けることで、社会貢献性の高さを感じることができます。とてつもなく大きな製品を自分の手で動かすというやりがいを感じられます。製品が大きければ大きいほど、輸送搬入には様々な規制が伴いますが、自分の計画で安全に運び終えた時の達成感は何にも代えがたいものがあります ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。