◇◆女性活躍◎設立75年船舶輸送事業を展開／定時退社が基本（残業なし）／完全週休二日制・土日祝休み／人事としてのキャリアを築ける◆◇ ■業務概要： 当社の人事担当（採用担当メイン）として、以下業務をお任せいたします。 ■業務内容： ＜メインでお任せ予定＞ ・採用業務 中途及び新卒採用一通り…求人掲載〜日程調整〜面接 ・学校への説明会対応 ※採用規模：昨年の採用新卒1名、中途5名 ※特に船員採用に力を入れております。 ＜ご経験に合わせてゆくゆくお任せ予定＞ ・入退社手続き ・給与計算業務（船員約40名分、陸員約10名分） ・年末調整・住民税異動届・賞与支払報告書作成・給与支払報告書作成 ・労務管理事務 ■業務特徴／組織体制： 現在、2名の女性社員にて上記業務並びにそのほか人事労務業務等を行っております。業務を分配するため新たに1名上記業務をお任せできる方の採用を行っております。 入社後はご経験のある業務から担当いただき、徐々に業務幅を広げていただく予定です。未経験業務についてはOJTにてレクチャー、サポートしますので経験のない業務がある方もご安心ください。 ■ポジション魅力： 配属部署は少数精鋭かつ中途入社者も在籍しており、チームで協力しながら業務を進められる環境です。また、社長も近い距離で働いているので、業務に関する提案など手も挙げられる環境です。 ■当社魅力： ・創業約75年間、船舶輸送事業を展開： 当社は設立から新日本製鐵社のパートナー企業として鋼材や原料の輸送を担っております。安定的な基盤の下、いち早く先進二酸化炭素低減化船を取り入れ、品質の高いサービスを提供しております。 ・残業なし、完全週休二日制、土日祝休み： 基本的に定時退社で、安定的に休みも取得することができ、非常に働きやすい環境となっております。有給休暇の平均取得日数も12.75日とワークライフバランスを重要視している方にはおすすめの求人です。 変更の範囲：会社の定める業務

【韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日】 当社でコンテナ船事業チームでコンテナ船営業、コンテナ船運営及び運航管理を担当いただく方を募集いたします。 ■業務内容： 物流全般、自社航路（フェリー、コンテナ船）、他社航路（nvoccとして）の提案や、通関業、倉庫作業、国内外陸送含むdoor to door手配を行っていただきます。 ■業務詳細： 顧客属性：メーカー、フォワーダー 担当する顧客数：30〜50社 新規・既存：両方 アプローチ方法：既存顧客リストから架電訪問、企業データ等から新規架電訪問または飛び込み訪問など ミッション：今後事業を活性化していくために新規開拓、休眠顧客の掘り起こし、新サービスの開発等に携わっていただく事を期待しております。 ■組織構成：男性２名、20代〜60代 ■入社後の流れ：新入社員研修 ■当社の特徴： 当社は日韓中での物流サービスを提供する「RORO貨物船/フェリー」を活用した国際物流事業を展開中！RORO船とは、貨物を積んだトラックや荷台ごと船舶に積み、輸送する形式で国内競合も少ない領域です！「お客様より先に考え、お客様より先に行動する」を 企業理念に、海上・航空輸送、通関や陸送も含めた輸出入業務 全般を一貫して提供しています。 今回は日本現地法人のサンスターラインで、 さらなる成長に向けて新たな仲間を募集！挑戦を続ける当社であなたのスキルを活かし、新たな挑戦を一緒にしませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

◎英語力を活かして活躍／世界中のパートナーと協業が可能！ ◎創業40年、日本の貿易を支える安定企業／売上げも拡大中！ ◎年休128日、残業がほとんどなく、仕事とプライベートが両立可能！ ■採用背景 当社は創業以来、アジア及び中国向けを中心に全世界に向けての海上混載貨物輸送を最も得意とし、お客様の様々なニーズに合わせた輸送手段を提供しています。 世界中に張り巡らされた物流ネットワークを武器に、自動車や機械系メーカーをはじめ、貿易を行っている企業の国際輸送手配を担ってきました。 さらなる拡大に向けた組織強化のため、営業職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務内容 ＜貿易業務の最前線に立ち、実際に世界中をつなぐ物流の一翼を担う仕事＞ 商品や原料などを国から国へ運ぶ『国際物流』において、お客さまの困りごとや要望をヒアリングし、出荷ルートの調整や課題解決に向けた最適な国際輸送サービスの提案を行います。 ■業務詳細 新規開拓営業からスタートし、慣れてきたら既存顧客の引継ぎを行います。 新規で獲得したお客様は、基本的にはそのまま担当として長くお付き合いを続けることができます。 受注後の輸送手配や書類作成は、社内の別部署が担当致します。 将来的には海外出張の可能性があります。 ■ご入社後の流れ ご入社後半年は、OJTを通して業務の流れを覚えていただきます。その後徐々に先輩社員の営業にもご同行いただき、入社後1年をめどに独り立ちをいただきます。 ■配属組織 営業課は20代〜40代の幅広い年代の社員6名が活躍しています。 また、年齢問わず仲がよく、和気あいあいと仕事をしているので、分からないことも気軽に確認しながら仕事を習得することができます。 ■当社の強み ◇全世界に向けた海上貨物輸送 当社は自動車メーカーをはじめ様々な日本企業の輸出入に貢献してきました。近年では、A国からB国への輸送をC国が負担する三国間輸送の手配など、様々なニーズに合わせた輸送手段を構築し、幅広いお客様のニーズに対応が可能です。 ◇キャリアアップ／市場価値の高い能力が身につく 業務が縦割りではないため、仕事の幅を広げられます。海外とつながる仕事がしたい、英語力が活かしたいという方にはピッタリです！ 変更の範囲：会社の定める業務

【海運業を中心に貨物輸送サービスを提供◎/創業100年を超えるセンコーグループ◎/プライベートも大切にできる環境◎】 ■職務内容：バックオフィス組織の募集となり、人事労務、経理、総務と幅広くお任せします。 ■業務内容： ・仕訳けや振替、振込、経費精算（システム入力） ・税務対応 ・給与や社保の申請対応 ・総務庶務 ■使用システム：専用システム、インボックス、トレードシフトなど ■業務の特徴：本社の方で給与や社保の計算を行っているため、その部門と連携しながら対応を進めるイメージです。引き継ぎもしっかりあるので、未経験の業務があっても安心して始められます。 ■組織構成：経営企画部は現在5名（男性2名、女性3名、30代〜50代）が対応しています。 ■就業環境：年休122日、残業0〜10時間でプライベートも大切にできる環境です。 ■当社の特長： ◎当社は、センコー株式会社の海運事業を担うため、2018年に設立しました。創業100年を超えるセンコーグループが持つ物流全般のノウハウや資源を生かし、様々なメーカーや商社のお客様から依頼された商材を自社所有の船や借船を用いて運搬する海運事業を展開しています。設立間もないですが液体アンモニア輸送ではすでに国内トップシェアを獲得しています。 ◎国内外の物流ネットワークを活用し、効率的で信頼性の高い輸送を実現しています。港湾物流のサポートや貨物の安全な輸送を重視し、顧客のニーズに応じた柔軟な対応が特徴です。また、環境保護への取り組みを積極的に行い、持続可能な物流サービスの提供を目指しています。経験豊富なスタッフと最新技術を活用し、幅広い業界での物流課題の解決を支援する信頼されるパートナー企業です。 変更の範囲：無

【大手食品メーカーなどと長期取引/輸送手段として欠くことのできないインフラに携わる◆未経験歓迎◎福利厚生が充実した環境で長く腰を据えて働きたい方へ】 ★未経験◎：お任せする配車業務は先輩のOJTを通して学んでいただきます。異業界からの転職者も多数活躍中！ ★安定した事業：観光客のみならず、大手食品メーカーの商品などを定期運送する事業です。安定した取引が長年続いております。 ★福利厚生◎：社宅制度、住宅制度、育休制度が充実しております。腰を据えて長期的に働ける環境です。 ■業務内容 定期的に運航されるフェリーを使って、貨物を効率的かつ安定的に確実に届ける仕事です。 大量輸送が可能なため、企業の物流を支える“縁の下の力持ち”として活躍できます ■業務詳細 ・乗用車、貨物車両（トレーラ等）の予約業務 ・車両管理（修理、車検等） ・荷物の梱包材などの資材手配、管理 ・フェリーの乗船及び下船車両の集配業務補佐／配車、協力会社との打ち合わせ補佐 ・当社の営業管理システムへのデータ入力及び資料作成 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■組織構成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　男性10名・女性3名（50代1名、40代3名、30代6名、20代3名） ■働き方 シフト制の週休2日制ですが、月によって土曜日に数回出社頂く可能性がございます。 有給は自由に取得でき、社宅手当、住宅手当がございます。 男性の育休取得実績もあり、ご家庭とお仕事を両立させることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： （1） 乗務員の出発・帰庫点呼 運行前後における乗務員への点呼を実施します。アルコールチェックや健康状態の確認、運行上の注意事項の伝達、帰庫時の報告内容確認などを行います。 （2） 乗務員管理（勤怠・運行時間・業務日報処理） 乗務員の勤怠状況や運行時間の管理、日報内容の確認・処理を行います。 （3） 運行指示（配車連絡・出庫時間指示・運行指示書作成） その日の集荷配送計画に基づき、乗務員へ運行内容を指示します。電話や対面でのやり取りが多く、チームワークが求められるポジションです。 （4） 車両トラブル・事故対応（修理手配・現場連絡） 車両の不具合やトラブル発生時には、修理業者や関係先へ連絡を取り、事故報告書の作成など社内外対応を進めます。状況に応じて先輩や上司がフォローしますので、未経験の方も安心してください。 （5） 配送先への連絡業務 （1） 配送先が導入するWeb入庫予約システムにアクセスし、入庫予定時間を登録します。 （2） 配送予定の車両番号や運行情報をメール・FAX・Webなどで伝達します。 （6） 自社システムへのデータ入力 輸送に関する各種情報（集荷日・納品日・貨物の種類や数量など）を自社システムに入力いただきます。 （7） 船便の予約手配 船会社へ翌日以降の乗船予定台数を連絡します。混み具合によっては調整や相談を行うこともあります。台数が決まったら、社内システムから申込書を出力して送信します。 （8） 配車業務（ドライバー・車両の割り当て） 車両や乗務員のスケジュール、輸送ルート、積荷内容などを考慮し、効率的な配車計画を立案します。必要に応じて、急な変更やトラブルにも柔軟に対応します。 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。分からないことがあれば先輩社員に質問しながら、少しずつ業務を覚えていってください。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 苫小牧輸送課は男性2名で、乗務員が12名おり、同フロアには物流企画を行う別部署の社員が3名おり、連携しながら仕事を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇入社後手厚いOJT制度あり！海事系の知識×英語を活かして陸上勤務での実務経験を積みたい方へ ◇課長代理680万円→課長870万円→次長980万円→部長1,160万円と、着実にキャリアアップと年収アップが可能！ ◇所定労働7時間／時差出勤可能／住宅手当・退職金・再雇用制度ありで働きやすい環境 ◇転勤がなく、長期でのキャリア形成が可能 ■業務概要： 船主から委託された船舶のメンテナンス、予実管理、スケジュール管理など、船舶のマネジメント業務およびサポート業務をお任せします。 ■業務詳細： ※以下業務をご経験と知識に合わせて徐々にお任せします。 ・船舶の保全 ・部品／船用品の手配 ・不具合発生時の対応 ・収支管理・事務処理など ■組織構成： 船舶管理部には全体で25名所属し、３つの部門に分かれております。更に3名ほどのチームを編成し、ベテランと若手を含むチーム単位で船舶を管理することで、お互いにフォローできる体制を築いております。 経験豊富なベテランも多く在籍しておりますので、OJTを通して徐々に経験を増やして行き、将来的には1チーム9隻ほどの管理をしていただきます。 ■キャリアパス 課長→部長→役員の順に昇格・昇給を目指すことが可能です。 ■働き方： ◎所定労働7時間 ◎時差出勤可能 ◎在宅勤務制度有 ◎住宅手当（支給条件あり）・借上独身寮（入居条件あり） ◎退職金あり ■同部門の役割： 船主様の資産である船舶を、新造船の計画から建造、竣工後の船舶管理、売船まで、旗国、国際条約規則への対応等を含めた一貫した船主業務を提供しています。歴史と経験を基に今後も時代の変革に応じ研鑽、維持して参ります。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【★語学スキルを活かしながらグローバルに活躍したい方へ★/完全週休2日制/年休120日/辰巳商会グループ】 ■採用背景： ◇当社は化学製品の輸送において国内有数のシェアを誇る安定した基盤を持っています。グループ全体で23隻のケミカルタンカーを所有し、韓国やフィリピン・シンガポールなど国内外問わず幅広い海運事業を展開しています。 ◇グループ全体の海運事業規模拡大に伴い、岡山事務所の組織体制強化のための増員採用です。 ■業務内容： 船舶が常に安心安全な海運を行えるよう陸上からサポートする海務・工務のポジションです。運行管理や船自体の整備・検査などにも幅広く携わります。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しています。 【海務課】 グループ企業などの運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 ・国際規則に則った安全運航管理 ・外国人船員の育成や配乗管理 ・各種検査準備 ・安全管理マニュアルの構築や改定 ・自社管理船の輸送管理 ・緊急事態時の対応 ・各種証書類の管理　など 【工務課】 日本に寄港するオイル・ケミカルタンカーの管理・点検を行います。岡山県内や四国・海外の港や造船所に行くこともあります。 ・訪船による船舶の保守管理 ・不具合の対応 ・修繕ドックの立会い ・メーカー点検対応 ・船舶部品の発注・手配 ・燃料、潤滑油の管理　など ＜英語使用シーン＞ ・メール、英文書面取扱、海外船員とのコミュニケーション等 メールやり取りなどで英語を使う機会が多いです。そのため、英語に抵抗のない方や英語力を生かしたい方をお待ちしています！ ■組織構成： 現在23名の社員が在籍しています（20〜50代）。中途入社の先輩社員も多く、未経験の方でも馴染んでいただきやすい環境です。 ■教育制度： 会社全体のことを知る基礎研修を受講後は、配属先のOJTを通じて業務への理解を深めていただきます。経験やスキルに応じて業務をお任せします。ルールや規則など覚えることが多く大変な面もありますが、先輩メンバーたちの手厚いサポートを受けながら自分のペースで成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ・物流業界は、2024年問題と呼ばれる乗務員の時間外労働上限規制により、過渡期を迎えております。今後当社が持続的に事業を行い企業価値を向上させていくため、新しい時代の物流管理を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： （1）受注業務：電話・メールにて取引先企業より貨物輸送手配の依頼を受けます。時には、当社側から取引先企業へ「何かお運びできる貨物はありませんか？」と積極的に案件受注する場合もあります。集荷時の受付方法など貨物輸送手配の要件について取引先担当者と打合せを行い、決定事項を当社独自の業務システムに入力します。 （2）船積み予約：当社は自社船舶を保有していないため、他社が保有運行する船舶を利用します。船会社の担当者と、翌日以降乗船させたい車の台数を打合せします。船の混み具合によって多少の交渉が必要な場合があります。乗船台数が決定し次第、業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します。 （3）社内間の情報連携および協力業者への情報伝達：例えば東京から福岡へ貨物輸送を扱う場合、東京営業所は受注した荷物の明細書（荷主発行）を九州営業所に送信します。また協力会社のドライバーに集荷依頼する場合は、当社が作成した配車表と呼ばれる配送計画も送信します。 （4）配車実務：荷物の種類、または荷主様のニーズによって使用するトレーラーの車種（平ボディ車、ウィング車）を決定します。限られた台数とドライバーの人数の組み合わせで、最適な集荷配送の計画を組み立てます。自分の采配した配送計画（配車）が当社の売上利益に直結する要の業務であるため、介在価値（やりがい）を感じることができます。 ※入社後に担当いただく業務内容は、配属先の営業所によって異なります。詳しくは面接時にご説明いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と、徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 新潟営業所は男性4名女性1名の計5名で、40代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が8名所属しています。 変更の範囲：本文参照

＼明治27年創業・年休126日・借上社宅制度有／ ◎英語を活かして活躍できる ◎新規参入が難しい業界なので安定感有 ■業務内容 船舶営業、船舶運航、船舶管理 ■業務詳細 ・船舶営業：用船者との用船料交渉、新規案件（新造、中古船）取組、売買船業務 ・船舶運航：船舶運航管理（ポストフィクチャー）、運航収支の管理、船に係る入出金管理 ・船舶管理：船舶の保守管理業務 ■組織構成 外航海運部門には、現在男性1名が在籍しております。 ■入社後フロー まずは関係各所とのやり取りを経験いただきながら、海運業の流れを習得いただきます。 ■同社の特徴 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって130年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【辰巳商会グループ/海務経験者歓迎・海技への知見のある方/完全週休2日制/年休120日】 ■採用背景： ◇当社は化学製品の輸送において国内有数のシェアを誇る安定した基盤を持っています。グループ全体で23隻のケミカルタンカーを所有し、韓国やフィリピン・シンガポールなど国内外問わず幅広い海運事業を展開しています。 ◇グループ全体の海運事業規模拡大に伴い、岡山事務所の組織体制強化のための増員採用です。 ■業務内容： 船舶が常に安心安全な海運を行えるよう陸上からサポートする海務・工務のポジションです。運行管理や船自体の整備・検査などにも幅広く携わります。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しています。 【海務課】 グループ企業などの運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 ・国際規則に則った安全運航管理 ・外国人船員の育成や配乗管理 ・各種検査準備 ・安全管理マニュアルの構築や改定 ・自社管理船の輸送管理 ・緊急事態時の対応 ・各種証書類の管理　など 【工務課】 日本に寄港するオイル・ケミカルタンカーの管理・点検を行います。岡山県内や四国・海外の港や造船所に行くこともあります。 ・訪船による船舶の保守管理 ・不具合の対応 ・修繕ドックの立会い ・メーカー点検対応 ・船舶部品の発注・手配 ・燃料、潤滑油の管理　など ■組織構成： 現在23名の社員が在籍しています（20〜50代）。その中でも20〜30代の方が多く、中途入社の先輩社員も多く、未経験の方でも馴染んでいただきやすい環境です。 ■教育制度： 会社全体のことを知る基礎研修を受講後は、配属先のOJTを通じて業務への理解を深めていただきます。経験やスキルに応じて業務をお任せします。ルールや規則など覚えることが多く大変な面もありますが、先輩メンバーたちの手厚いサポートを受けながら自分のペースで成長できます。 ■キャリアパス： 当面の間は、岡山事務所にて経験を重ねながら活躍していただきますが、スキルを高め、チームリーダーやマネジメントへの挑戦や海外での常駐勤務（2〜3年程度）をお任せするなど、グローバルな活躍も可能です。明確な基準を設け、社員一人ひとりの努力や成果を正当に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■職務内容 貿易受託の通関業務をお任せします。 ＜業務の詳細＞ ・輸出入通関業務（税関への通関業営業報告書、申告書作成、計算書の作成及び輸出入申告）※輸入がメインになります。 ・税関対応全般（輸出入申告、問い合わせ、検査対応等）・請求書作成 ・輸出入に関わる実務全般（本船ブッキング、輸出書類作成、D／O交換手配、B／L揚げなど手仕舞い業務） ・船会社、コンテナヤード、CFSでの各種手続き（D／O 交換、搬出手続き等） ※同社のクライアントはアパレルが多く、商材は混載便に強みがあり、様々な商品に関するお持ちの知識を活かして就業できます。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■ポジションの魅力 ◎完全週休2日制、残業月平均15時間程度とメリハリを付けて働けます ◎育休、産休、介護休や時短勤務対応の実績があり、働きやすさは抜群です ◎海外出張や海外の展示会に参加できるチャンスがあり、中国の現地法人と共同営業可能です ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日＞ ■システム戦略チームの業務概要： 「社内の“困った”を、ITで“よかった”に変える仕事です。」 システム戦略チームは、最新のITトレンドを取り入れながら、社内のDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進する中核部門です。 社内システムの開発・運用からIT機器の導入、情報セキュリティ対策、社内ITリテラシー向上活動まで、幅広い領域で活躍ください。 私たちは、単なるIT部門ではありません。社員一人ひとりの業務を支え、 会社全体の生産性向上を目指す「DXパートナー」として、現場に寄り添いながら変革をリードしていきましょう。 ■業務詳細 ・社内システムの開発・保守・予算策定 ・IT機器（PC、携帯、複合機など）の導入・管理 ・情報セキュリティ対策の立案・実施 ・社員のITリテラシー向上 ・各部署へのIT提案による業務効率化 ■働き方 ・チャットやWEB会議を活用し、場所を問わず柔軟に業務を遂行 ・プライベートとの両立が可能（週3日のリモート勤務が可能。引継ぎ期間中は出社頻度が高い可能性があります） ・港現場業務、物流業務をもっと知りたい、変えたい、やる気があれば大歓迎 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆外航船舶管理のご経験ある方必見／広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地／利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎・ベースアップ・定期昇給も実施中／借り上げ社宅の手厚いフォロー有◆◇ ■業務内容： 当社の工務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・機関部の船舶管理業務 ・ISM（機関部関連）の維持と管理 ・部品、船用品、潤滑油の調達 ・記録及び証書類の管理・保管 ・訪船活動（月に1回程度訪船活動として出張機会もありますが、期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。） ◇ドック監督（担当船が入渠した場合は、3週間程度のドック監督業務があります。入渠先は、中国が大半です。） ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長1名、副部長1名、船員課長1名 外航G…海務監督3名、工務監督2名 内航G…海務監督1名、工務監督1名 ■当社について： ◇当社は内航船3隻、外航船5隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス×2，外航自動車船×3）当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ◇内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ◇設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ◇安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。中途入社者が多く活躍中しており、広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆定時退社が基本！（残業なし）／年休125日／完全週休二日制・土日祝休み／設立75年船舶輸送事業を展開◆◇ ■本ポジションについて： 創業約75年の安定基盤を持つ当社で、社長秘書・総務として幅広いサポート業務を担っていただきます。ワークライフバランスを重視しながら、経営層に近いポジションでキャリアを築ける環境です！ ■業務内容： 日によって業務割合は異なりますが、秘書業務4割、総務業務6割のイメージです。 ＜秘書業務＞ ・社長のスケジュール管理 ・社長の外出の際の同行 ・社内スケジュール管理 ※休日出勤や会食同行・出張同行は基本発生いたしません。 ＜総務・庶務業務＞ ・電話来客対応 ・社内外文章作成 ・郵便物の対応 ・消耗品の管理・発注 ・切手の在庫管理・購入 ・お礼状、年賀状・名刺の作成 ・社内行事運営・進行　など ■業務の魅力： 経営層と近い距離で働くことで、企業運営の視点やビジネス全体の流れを学べます。秘書業務を通じて調整力・対応力を磨いていただき、総務のスキルを身に着けていただきます。 ■働く環境： 本社で働く陸員は全員女性で30〜40代を中心に活躍をしており、人事など他部署とも協力しながら業務を進めていくような社風です。また社長も近い距離で働いているので、業務に関する提案など手も挙げられる環境です！ ■働き方： 完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業は基本なし。定時退社が可能で、プライベートと両立しやすい環境です。 ■当社について： 〜創業約75年間、船舶輸送事業を展開〜 当社は設立から新日本製鐵社のパートナー企業として鋼材や原料の輸送を担っております。 安定的な基盤の下、いち早く先進二酸化炭素低減化船を取り入れ、品質の高いサービスを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル企業で英語を活かしながらIT部門にて活躍！第二新卒歓迎！福利厚生・手当充実・夜勤なし／デジタル時代の物流の先駆者としてインフラ革新を目指す会社／年休122日（土日祝休み）で働き方◎〜 ■業務内容 情報技術部での以下対応をお任せいたします。マニュアルの用意もあるため安心して業務に取り組むことができます。各拠点への出張が発生します。 ＜メイン業務＞ PC回りのサポート支援（キッティング）／業務系の請求書とりまとめなどの事務／各種ベンダーとのやりとり（4社程度） ＜サブ業務＞ サーバ—ネットワーク運用、保守 ※システム環境：Windowsサーバメイン、Linuxも一部あり。開発言語：Java ■魅力について ・歴史のある業界の中でも社員の年代幅も広く、3割が外国籍の方という組織の中で多様性を大事にし、新しいことに挑戦していくことを推進しています。デジタル時代の物流の先駆者として、IT投資にも力をいれており、物流情報システム・物流インフラ革新を目指しておりIT部門は基盤拡大中です。 ・土日祝休みで年間休日122日、夜勤もなく残業10時間程度でワークライフバランスもしっかり整えられる環境です。 ■キャリアパスについて 当社は自社開発を行っているため、すべての工程を自分たちで進めることができます。将来的にはエンジニアとしての横のキャリアを目指せます。 ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

~オリックスグループ×双日グループの関連子会社／幅広いソリューション提案が可能／海運関連業務経験者歓迎~ 国内外の船主・造船所・海運会社とのネットワークを活かし、船舶仲介ビジネスをグローバルに展開する当社では、営業職を募集しています。双日株式会社より承継した事業基盤と、オリックス株式会社の出資による事業連携により、船舶の傭船や売買の仲介に加え、ファイナンス、事業投資と幅広いソリューションを提供します。 ■職務内容 ・船舶の傭船・売買に関する仲介業務 ・船舶ファイナンスに関する提案・契約支援 ・顧客への提案営業、契約交渉、成約後のフォローアップ ・ブローカーとしての顧客ネットワーク構築 ・海運市場の動向分析とビジネスチャンスの創出 ■当社の強み ・双日株式会社から承継した国内外の船主・造船所・海運会社との長年にわたる信頼関係 ・オリックス株式会社の船舶事業との連携による事業拡大 ・日本の海運業界を代表する船主、海運会社、造船所が株主として参画 ・多様な船型に対応可能な体制と、契約後の運航支援までカバーするサポート力 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験歓迎/昇給・賞与あり(※賞与実績3か月分)/マイカー通勤可能◎/行政に関わる仕事で安定性抜群/着実に年収UP可能◎≫ ＼未経験歓迎！海の物流を支えるオフィスワーク／ 港での貨物の積み下ろしや倉庫での入出庫作業を行う作業員を、オフィスから管理・サポートする仕事です。 取り扱う貨物は、コンテナや建設機械、自動車、青果物、穀物、加工食品など多岐にわたります。 作業はクレーンやフォークリフトなどを使って行われ、貨物の種類に応じて最適な方法を選びます。 ■職務内容： 船舶貨物を積み下ろしする作業員の管理、フォローする職種になります。現場の確認のために足を運ぶこともありますが、現場作業は原則なしで、オフィスでの事務作業が7〜8割です。 ■1日の流れ： （1）作業員の送り出し(朝7:00) 作業手順書を現場責任者に渡し、作業員を送り出します。 ※早出の場合は時間外手当あり。 ↓ （2）現場の進捗確認 横浜市内のふ頭（本牧、大黒、出田町など）へ車で移動し、作業の進捗を確認し、必要な道具があれば手配します。 ↓ （3）取引先との打ち合わせ 貨物の種類や量を確認し、必要な人員や道具を調整します。 ↓ （4）翌日の準備 複数の現場に対応するため、作業員数や道具、お弁当などの手配を行います。 ↓ （5）作業員のお迎え 作業終了後、作業員から報告を受けます。 夜間作業がある場合は当直対応あり（年に１〜２回程度)。 ■入社後の教育研修： 入社後は先輩社員が丁寧にサポートしていきながら、書類作成、道具準備、車両・弁当手配など、業務を一つずつ習得していき、港湾物流の流れを理解していきます。 ★1人1人の成長スピードに合わせて業務をお任せしていきますので、未経験でも安心です。 ■人員体制： 部署名：港運部 人数構成：6名（全員男性） 年齢層：30代1名、他は40〜50代中心 落ち着いた環境で、経験豊富なメンバーと働けます。 ■キャリアパス： 昇進ステップ：一般職 → 主任 → 係長 → 課長 → 次長 → 部長（役員兼任もあり） 役職手当：5千円〜7万5千円まで段階的に支給 着実に年収アップが可能です！（※個人差あり） 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日／日本一の自動車輸出基地である名古屋港での勤務／国産車の海外輸出に必要不可欠な業務＞ ■業務概要： 荷役監督業務（フォアマン）として、自動車専用船、および大型コンテナ船の積み降ろし作業のプランニングと荷役の作業監督を行います。作業員とミーティングを行い、円滑に作業が進むよう準備します。 本船スタッフとコミュニケーションを取る際に英語を使う機会がありますが日常会話レベルですので英語力は不問です。翻訳機などを使用することも可能です。船積み作業は関連会社の職員が行っており、多いときで80名以上の作業員に指示監督を行い、船積み作業現場を管理してもらいます。 ■入社後について： 若手社員を中心に3年〜5年に一度ジョブローテーションがあります。海運、物流など様々な職種を経験することで個々の可能性を伸ばし、幅広い視点と深い知識を持つ物流のプロフェッショナルを育てます。 ジョブローテーションにより、荷役監督業務の担当だけでなく営業や通関業務、倉庫部門や管理本部に異動になる可能性があります。自己申告制度があり、毎年自身のキャリアパスを会社に伝える機会があります。 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【海運業界の経験者歓迎！／船員の管理及び運航の安全衛生の実施をお任せ！／昭和日タン株式会社の100％子会社で安定経営が魅力／年休124日】 ■業務内容： 安全管理部及び船舶部にて、運航する船舶の安全管理業務ならびに船舶管理業務、船員管理業務を行っていただきます。 　 ■具体的には： 〈安全管理部〉 ◇安全管理部は、船舶の運航における安全衛生を確保し、事故や災害を未然に防ぎ、船員の安全意識向上を図るための部署です。 ・安全管理に関わる文書作成、文書管理 ・船舶への情報提供（メールなど） ・マニュアルの文書作成、改定、周知 ・親会社や同業者との会合への出席 ・船舶のトラブル発生時の対応（事実確認、文書作成、事後教育） ・安全教育・訓練の企画・実施 ・業界団体へのセミナー出席 〈船舶部〉 ◇船舶部は、船員の技術管理・労務管理などの多岐にわたる業務がある部署です ・船員の配乗予定表作成、休日予定表作成（休暇管理） ・船員の労働時間管理 ・船員の専門知識・技術向上のための教育・訓練プログラムの作成 ・船舶の保守・点検計画の策定 ・修繕工事・ドックの手配 ・部品・資材の発注 ・各種法定検査等の対応 ※船は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると、夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（基本的には電話で15分程の対応となり、この対応は残業扱いになります）。 ■入社後の流れ： 配属後、2〜3か月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。別途、親会社である昭和日タン株式会社にて丁寧な研修もございますのでご安心ください。 ■組織構成： ・安全管理部１名、船舶部（船員）１９名 ■特徴・魅力: ・昭和日タン（業界2大大手）の完全グループ会社のため安定基盤あり ・綺麗なオフィスで就業（ウォーターサーバーや冷蔵庫有） 変更の範囲：会社の定める業務

〜貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行っていただきます〜 ■職務詳細： プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を考えます。航路や各港の特徴を把握し、事前検討・現場のアテンドにより荷役の現場確認や指揮をはじめ、乗組員と協力し、安全輸送に努めていただきます。 ■組織構成： 東京事務所の海務監督チームは7名で構成されています。 ■貨物の特徴： 鋼材、プラント、橋梁、電車、ボート、航空機等、さまざまな種類の貨物を輸送しています。大手鉄鋼メーカーや商社などの安定的な取引を行っています。 ■入社後の流れ： 入社後はＯＪＴを通じ、社員と一緒に業務を進めていただきます。業務の習得度合いに応じて、お一人で業務をお任せ致します。未経験の方でも安心して挑戦できます。 ■当社の特徴： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■ワークライフバランス充実： 土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。 変更の範囲：会社の定める業務

1935年の創業から外航海運業を手掛け、多数の大手鉄鋼会社や商社を顧客に持ち安定経営を続ける当社にて、経験やスキルに応じて下記船員への海技教育指導等の業務をお任せします。 ■職務詳細： ・船員に対する海技教育指導／安全管理システム業務 ・ISM、ISPS、IMO関連対応／本船、乗組員に関する証書管理 ・乗組員の教育等 ■当社の魅力： ・拠点は国内7か所に加え、アメリカアジアを中心に海外5か所あり、取引先は北中南米、アジア、インド、中東など30数カ国。グローバルにサービス展開しています。 ・取引先は大手多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 ・東南アジア向けをはじめ、経済成長がめざましい中国・インド・ベンガル・中東向けの在来定期サービス及び建機・車輌輸送網も充実させ、お客様の多様なニーズに柔軟にお応えしています。 ■当社について： 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■在来船の特徴： コンテナ船が同じ形状をしたコンテナを輸送する一方、在来船は様々な形状・重量の貨物を輸送するのが特長で、バラ荷、コンテナ、車、電車、ボート、など何でも運ぶ事が可能な船となります。日系企業で在来船を所有している企業は少なく、当社の特徴の一つとなっています。 ■ワークライフバランス充実： ・土日祝休み（年間休日121日）に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 ・転勤もなく、残業時間も月平均20時間と働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■□創業101年の福岡県に本拠地を置く総合物流企業／年休126日／土日祝休み／残業月20時間／長く働ける環境です◎□■ ■業務内容： 社内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、業務全般を推進して頂きます。 ・採用活動（新卒採用、中途採用などの面接対応、エージェント折衝、採用要件定義等） ・総務事務 ・その他、管理部門に付随する業務 まずは近しいご経験の業務からお任せしていきますが、ゆくゆくは以下のような業務もお任せする予定です。 ・人事考課、昇進昇格対応 ・就業規則や社内制度の整備、労務管理 ・教育研修や福利厚生の整備など ■組織構成： 6名（男性2名・女性4名） ■当社の魅力： ・創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ・これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ・近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。

【横浜大黒ふ頭】経験不問！正社員◇創業約70年の安定基盤／土日祝休み・年休123日◆先輩社員がイチからレクチャー！入社時の知識は不要★マイカー通勤OK ■業務内容 次の100年に向けてグローバルに事業拡大中の当社にて、荷物の積み卸し計画をお任せします。 当社は荷物を届ける港湾運送事業から通関、海上運送、貿易、物流まで広く展開しており、1955年の創業以来、安定して成長を遂げております！ 物で世界をつなぐやりがいあるお仕事です。 ■具体的には （1）荷物の積み卸しの計画（プラン作成） （2）本船荷役の監督業務 荷物の積み卸しに関するブッキングリストを基に、荷物の積み卸しの計画を作成し、その資料を見ながら作業を行う作業員に指示を出すのが主な業務です。 先輩が全てレクチャーしますので、知識ゼロでも安心です！ ■組織構成 海務事業部14名＜男性12名、女性2名／平均年齢40代前半＞ ■働き方 ・勤務が深夜3時以降まで発生した場合、次の日は特別休暇となります。 ・インターバル制度：例えば深夜1時までの勤務となった場合、次の日は11時に出社することができます。船が入らず残業がなければ、17時30分に帰ることができます。 ■当社の特徴 ・経済の発展は、諸産業の技術革新と共に輸送構造に変化をもたらし、港湾においても近代化された施設により、輸出入貨物の通関業務並び荷役業務等格段の進歩を遂げています。 ・当社は創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ■当社の魅力 ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業67年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織で、叱咤激励され成長実感を得ながら、安心して仕事に取り組むことができます。 ・福利厚生や研修・教育制度が充実しており、働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務