【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

〜未経験入社者100％の営業部/株式会社TOKAIホールディングス完全連結子会社/東証プライム上場G会社/クライアントの課題解決に向けた提案/既存クライアントをメインに船舶メンテナンスの営業/有給取得率7割以上/仕事とプライベートの両立が叶う〜 ■当社について： 当社は、焼津市に本社を置く総合インフラ・物流企業です。 主に「造船・船舶修繕事業」「ガス輸送事業」「陸上機械・プラント設備事業」「アクア物流（宅配水）事業」の4つの軸で事業展開しております。 今回は、船舶メンテナンスの営業職を募集いたします。 ■業務内容： 〈入社後にお任せする業務〉 ・入港時のお出迎え ・出港式の準備、お見送り 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・集金業務 ・修繕現場担当との折衝 ・見積書、修繕報告書などの作成 ■組織構成： ・営業部　5名（50代2名、40代2名、30代1名） ※全員中途入社のため、馴染みやすい環境です ※「警備員」「フリーター」「新卒」など、幅広いご経験をお持ちの方が入社後、活躍しておりますので、未経験でもご安心いただけます！ ■入社後の流れ： ・ご入社後は、30代の先輩が同行するOJTを中心に、船舶やクライアントについて学んでいきます。基本的にはペア制度ですが、ベテラン社員の方も豊富なので組織全体でサポートできるため未経験からでもご活躍いただくことが可能です。 ・クライアントは、何隻も船舶を保有する船会社様から、個人の船主様までさまざまです。そのうち、10〜15社を担当していただきます。 ・船が漁に出ている期間は整備もないので、年に数回（2〜4日程度）、他県に出向く機会もあります。 ■キャリアパス： 〜今回ポジションのキャリアには以下のような昇格パターンがあります〜 ・一般→主任→課長職⇒営業部長職⇒事業部長職⇒取締役 ※昇進のタイミングやどこまで上がるかは各個人のスキルによって異なります。 ※当社は従業員一人一人に幅広いキャリアと経験を積んで頂きたいという想いがありますので、ご活躍を期待しております。 ■就業時間の補足： 漁が落ち着く冬場は寄港する船も多く、若干忙しくなりますが、逆に夏は閑散期のためゆとりがあり、休暇を取るなどリフレッシュできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／創業50年超／日本の海運を支える内航フィーダー輸送のパイオニア／残業平均月20h／年間休日125日〜 ■業務内容： ・自社船の保全・保守、新造船の艤装 ・日々の定期的な点検 ・船で事故が起こった際などの対応 ・修理などの予算や工程の管理　など ■配属先について： ・船舶部 工務課 部長1名、副部長1名、課長代理1名、主任3名、課員2名 ■働き方： 急なトラブル対応もありますが、まずは船員とメーカーのサービスマンにて一次対応を行います。 工事が入った場合休日出勤もありますが、振替休日を必ず取得いただきます。 ■遠方の方限定： ご入社時に単身赴任となる方には手当をお出しすることもあります。（社宅や住宅手当の補助等）※通える方は補助は想定しておりません ■当社について： 創業から50年にわたり、内航フィーダー輸送を中心に日本の海運を支え続けてきました。内航コンテナの海上輸送で高い国内シェアを誇り、名実と共にリーディングカンパニーとして活躍を続けてきました。最近では災害時の廃棄物の輸送や、国内の物流を担う動脈物流など、新事業にも積極的に挑戦。そのため、今後も更なるニーズの増加を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／創業50年超／日本の海運を支える内航フィーダー輸送のパイオニア／残業平均月20h／年間休日125日〜 ■業務内容： ・事故発生時における情報収集、調査および報告書の作成 ・最新法令等に関する情報収集および、それに伴う社内規程の改訂 ・各種会議資料および議事録の作成 ・運航船および関係各社との安全情報の共有、訪船活動 ■配属先について： ・2名（室長、課長1名づつ） ■当社について： 創業から50年にわたり、内航フィーダー輸送を中心に日本の海運を支え続けてきました。内航コンテナの海上輸送で高い国内シェアを誇り、名実と共にリーディングカンパニーとして活躍を続けてきました。最近では災害時の廃棄物の輸送や、国内の物流を担う動脈物流など、新事業にも積極的に挑戦。そのため、今後も更なるニーズの増加を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/年休120日/長期就業性抜群/内勤メイン。安定の中でワークライフも大切にできる。★高輪ゲートウェイ駅から徒歩5分 ■ミッション 内航海運業（国内）として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送に貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行ってきた当社の船舶保守／安全担当としてご活躍いただきます。 ■業務内容 当社が運航する船舶の事故防止の為の安全指導や法令遵守の指導等をお任せします。 基本的には内勤としてメール・電話での対応となりますが、現場での安全推進活動、会議・研修などの対応により、一部訪船や出張があります。※出張は国内のみ。 〇航海の安全管理、荷役の安全管理、船内衛生の安全管理 安全な航海を実現するために航海マニュアルの策定と現場への周知を行います。 〇検船業務 定期的な訪船による船体・設備の点検、安全基準の適合確認、改善指導を行います。 〇安全管理システムの管理、運用 ※訪船や出張について 月に5回〜10回ほどで、東京・千葉・神奈川への日帰り出張が中心です。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

〜大手取引有／年休１２０日／建設・物流業界経験歓迎／退職金制度あり／所定労働７ｈ／手当など福利厚生◎／昭和３０年創業・社会貢献性◎〜 ■採用背景： 長年取引のある建設会社・土木会社を中心に、多くのお客様から継続的にご相談をいただいております。 現在はベテラン社員を中心に顧客対応を行っていますが、今後の事業継続および新規取引先の拡大を見据え、次世代を担う営業人材を募集します。 既存顧客との信頼関係を大切にしながら、当社が持つ様々な事業リソースを活用し、お客様の課題解決に取り組んでいただける方を求めています。 ■業務内容： お客様との信頼関係を深めながら、港湾運送、建設発生土の運搬・処分、解体工事、土木工事、高速道路維持補修工事など、東照海運グループが持つ幅広い事業機能を組み合わせ、最適な提案を行っていただきます。 ■詳細： ・既存顧客（建設会社・土木会社・ゼネコン等）への定期訪問 ・工事計画や案件情報のヒアリング ・建設発生土（残土）の運搬・処分に関する提案 ・解体工事や土木工事に関する提案 ・港湾輸送・海上運送を活用した物流提案 ・産業廃棄物の収集・運搬・処理に関する提案 ・首都高速道路維持補修工事などインフラ関連案件の情報収集 ・見積作成および契約対応 ・現業部・残土事業部・工事事業部との社内調整 ・工事進捗や現場状況のフォロー ※顧客は建設企業中心です（大手取引有） ※新規対応は既存顧客からのご紹介があった場合ご対応頂きます ■顧客について： 東京、神奈川の建設業界、物流業界、官公庁が中心となります。5〜6社程をご担当頂く予定です。 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は2名（男性）の組織となります。 ■働き方： ・設立70年を迎える安定企業です。めまぐるしく変化する時代のニーズに対応し、広い視野で様々な事業を展開しております。 ・年間休日120日の土日祝休みで月残業平均20時間の為、日々オンオフのメリハリを付けて働く事が可能な環境です。 ・既存顧客対応が中心となります。ノルマ、テレアポ、飛び込みはなく、日々顧客に向き合いながら業務を行う事が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

国際物流×4PL提案営業／上流の物流設計／グローバル案件（海外拠点連携）／産業機器・中重量品／新規＋既存を組織で推進／物流DX提案／東芝系ノウハウ×安定基盤／OJTで知識習得 ■担当業務： ・一般貨物〜中重量品貨物をターゲットとした国際間輸送を主としたトータル物流の新規営業 ・既存顧客担当営業 ■職務詳細： ・組織として営業活動を行っていきます。 ・新規顧客獲得に向け営業を初めとしたロジ設計対応を行います。 （各国現法、航空/海上フォワーダー・船社、国内業者等、関連各所との連携及び見積り書の作成から顧客提案。顧客フォロー等） ・既存顧客の業拡に向けた提案をしていただきます。 ■入社後の流れ： ・ＯＪＴにて業務をご説明いたします。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・キャリアメンバーが多い部署である為、知識の大幅な習得が可能です。新たな挑戦やステップアップを希望される方には非常に良い環境となります。 ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

産業機器輸出入ロジ設計営業／上流から設計〜提案〜実行一貫／大型・重量物プロジェクト輸送／3PL・4PLソリューション／グローバルネットワーク／顧客折衝・調整力／物流DX／安定基盤×福利厚生充実 ■担当業務： 産業用機械（大型機器・生産設備など）の 輸出入業務および国内輸送に関する営業業務 を担当していただきます。 お客様の要望を丁寧にヒアリングし、最適な物流プランを 設計・提案・調整 する、トータルコーディネート業務が中心となります。 【主な業務内容】 ・お客様（メーカー・商社など）へのヒアリング ・機械仕様・輸送条件・工程を踏まえた物流プランの設計 ・国内輸送・海上輸送・通関手配の企画および提案 ・協力会社（輸送会社・倉庫・梱包会社など）との調整・見積取得 ・プロジェクト輸送の進行管理・安全品質管理 ・既存顧客フォローおよび新規顧客開拓 ■入社後の流れ： ・ＯＪＴにて業務をご説明いたします。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルで応募可／創業70年を越える実績と信頼／国内外へ安心・迅速な物流環境を提供する国際複合一貫輸送のパイオニア企業〜 ■業務内容： 当社のタイヤ関連事業部／桑名事業所にて、法人のお客様の商品を国外へ輸出する際の、配車業務・倉庫管理などをお任せします。 ■具体的には： ・海外（北米メイン）への輸出作業 ・配車管理・倉庫オペレーション ・現場での検品作業 ・現場作業員への指示だし ・お客様との打ち合わせ・折衝業務 等 ※デスクワークが主体ですが、大きな貨物の積み込み作業や、現場での検品作業が発生いたします。 ■主な一日の流れ： ＜午前〜14時頃（事務作業）＞ ・翌日のコンテナ手配（積み込み計画の作成） ・関係会社との連絡・調整 ＜日中（随時）＞ ・入出庫チェック（漏れ・ミスの確認） ＜その他＞ ・システムへの入力・進捗管理 ■組織構成： ・所長1名・男性40代／作業課長1名・男性40代／倉庫事務スタッフ2名・男性20代・30代／作業員1名・男性40代 ・出向社員31名（内女性10名) ■教育体制： OJTとなっており丁寧に教育するため、未経験からでもご安心ください。 ■この求人の魅力： ◎ 未経験から“調整力”が身につく 荷物の積み込みやスケジュール管理は、まるでパズルのよう。自然と考える力・段取り力が身につきます。 ◎ 成果が見える仕事 効率よく現場を回せたときの達成感は大きく、自分の工夫がそのまま成果につながります。 ◎ 将来はマネジメントへ 将来的には所長候補として、拠点運営やチームマネジメントにも挑戦可能です。 ■就業時間補足： 平日8：30〜17：30（休憩60分） 土曜8：30〜15：00（休憩50分） ■当社について： ◇国際輸送の輸出入をはじめ、国内、倉庫、保険代理店業務などをシステム化し、複合一貫輸送体制を確立しています。 ◇荷役作業の工夫や技術向上、IT活用により、顧客の物流課題を解決してきました。業務の効率化、合理化を追求し続けます。 ◇アジアを中心とした国際物流ネットワークの拡大にも力を入れ、ベトナム・タイに日本人駐在員を派遣し、親切・正確・迅速な対応で信頼を得ています。 変更の範囲：当社業務全般

〜経験者・第二新卒・UIターン歓迎／年休127日（土日祝休み）／マイカー通勤OK／賞与あり／住宅手当＆家族手当など充実の福利厚生／設立100年以上の鶴丸海運グループで安定した経営基盤のもとで働ける環境◎〜 組織強化に伴い、採用を行います。 ■業務概要： 配属予定の部署は、6名体制でお仕事をしています。 主に25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただく予定です。 作業エリアは北九州市近郊となりますが、状況に応じて行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市、大分県中津市など）へ行くこともります。 ただし、基本的に連泊での作業はありません。 繁忙期は9月〜3月、閑散期は1月〜2月・4月〜8月となることが多いです。 お客様の都合で早出、休日出勤をお願いするケースもありますが、振替休日を取れる環境です。 ※その他： 以下のような作業をご依頼する可能性もございます。 ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） ■一日のスケジュール： ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業 ■鶴丸海運グループについて： 鶴丸海運株式会社は、創業100年以上の総合物流企業として海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 鶴丸総合サービス株式会社は、グループ内においてクレーンリース業を生業としており、フタークレーンでの港湾荷役作業、建設工事作業を行っています。 次の100年に向けてグループ一丸となり、よりお客様へ価値提供していくべく邁進しています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／オンライン面接OK／物流／転勤なし／自動車通勤OK／昇給あり／休憩60分／海運／陸運／住宅手当／通勤手当／家族手当／出張手当／食事手当／退職金あり／オフィス内禁煙・分煙

〜残業15時間程度と働きやすい環境／英語を生かして働ける〜 当社の総務・経理として、下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ＜経理＞ ・基幹業務システムと立替金等精算システムで処理した情報を基に請求・支払い情報を会計システムへ入力 ・業務システムで処理した経理データの消込作業 ・海外代理店との支払い／請求作業処理 将来的には決算書類の作成業務をお任せする予定です。 ＜総務＞ ・社内回覧の管理 ・文房具の発注管理 ・ウオーターサーバーの管理　等 未経験者でも、先輩とのOJTを通じて仕事を覚えていただきます。積極的な姿勢があれば、十分に覚えていくことができますので、安心してください。 ■1日の流れ： （1）出社〜15時頃：都度支払（振込と承認2人態勢） （2）一日分の支払伝票を会計システムへ入力（業務システムよりBatchi 処理） （3）入金処理 （4）伝票チェック、書類整理 ※会計期間は10月〜翌年9月、毎月月次決算あり。　 ■組織構成／雰囲気：部署人数3名 ∟経理処理は黙々と仕事をこなしておりますが、他担当部門の手助けにもなるよう知識の習得に努めています。経理ということで、監査的な目で、自信と誇りをもって業務にあたっています。 ■会社概要： 当社は、海上運送以外にもトラックや鉄道等も取り扱う国際複合一貫輸送会社です。複数の荷主様からの小口貨物を1つのコンテナに詰め合わせるコンソリ貨物（海上混載貨物）や国際貨物運送（輸出入）をメインとしています。輸入元、輸出先はアジアが6割と多く、アメリカ・ヨーロッパなどもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼明治27年創業・年休126日・借上社宅制度有／ ◎英語を活かして活躍できる ◎新規参入が難しい業界なので安定感有 ■業務内容 船舶営業、船舶運航、船舶管理 ■業務詳細 ・船舶営業：用船者との用船料交渉、新規案件（新造、中古船）取組、売買船業務 ・船舶運航：船舶運航管理（ポストフィクチャー）、運航収支の管理、船に係る入出金管理 ・船舶管理：船舶の保守管理業務 ■組織構成 外航海運部門には、現在男性1名が在籍しております。 ■入社後フロー まずは関係各所とのやり取りを経験いただきながら、海運業の流れを習得いただきます。 ■同社の特徴 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって130年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事務担当／17時定時／平均勤続年数15年／創業70年を越える実績と信頼／国内外へ安心・迅速な物流環境を提供する国際複合一貫輸送のパイオニア企業 〜　 ■業務内容： 当社のタイヤ関連事業部／宮﨑事業所にて事務作業を行っていただきます。 ■具体的には…： ・入出庫・在庫管理（荷物の受け取り・出荷情報の入力と在庫チェックなど） ・伝票・書類処理・データ管理 ・取引先や社内との連絡・調整など（メールがメイン） ■組織構成（事務員） 正社員3名（男性1名・女性2名）、パート1名（女性1名） ■教育体制 OJT形式でサポートさせていただきます。 新卒入社の社員も活躍しており、未経験の方も安心です◎ ※業務は定型的な内容が中心のため、1〜2か月程度で習得される方が多いです。 ■事業の特徴： 国際輸送の輸出入をはじめ、国内輸送、倉庫、保険の代理店業務などをすべてシステム化して、一貫した総合、複合体制を確立しました。充実した厳密な管理体制のもとに、迅速かつ安全・的確な作業を遂行しています。業務の効率化・近代化・合理化を日々追及し、常に人々の役に立てるよう努力し続けています。 ■当社の特徴： 1954年4月、堺市において海・陸・空の複合一貫物流事業のパイオニアとして創業しました。爾来サービスエリアの拡大に努め、今日ではネットワークはグローバルに拡張しています。あくまで顧客の人々のニーズに適合した合理的、かつ経済的な物流サービスの提供と近代的手法による「親切、正確、迅速」な業務推進が当社の最重点とするセールスポイントです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社労士事務所経験者歓迎！大阪港内で屈指の物流会社のグループ企業／隔週土曜、日祝休み／転勤なし〜 ■業務内容： 労務担当（管理職候補）として、入社後は当面労務実務を覚えていただき、社内や業界の仕組みを理解してもらいます。実務習熟後は担当領域の業務における改善案を管理職へ提案してもらいます。また、管理職をよく補佐し、必要な意見具申を行っていただきます。 ■具体的な業務内容： ・労務管理 ・安全衛生管理 ・現業員への安全作業に関わる指導 ・現業員の日々の現場配置 ・勤怠管理 ・関係会社、各官庁への対応 ・採用活動及び採用計画作り ・請求事務 ■キャリアパス： 将来は、管理職（課長代理職以上）を目指していただきます。管理職になると与えられた役割の中で承認、意思決定を行い、業務を統括管理してもらいます。また、セクションの日常業務における円滑な業務遂行を担当し目標達成に貢献してもらいます。 ■配属先について： 管理部門の人数構成は経理職60代1名（係長/女性）、労務職50代1名（次長/男性）、20代１名（平課員/男性）となっており世代間は幅広いですが和気あいあいと落ち着いた雰囲気で日々業務しています。毎週木曜日は社内全体会議（事務職員のみ）があり部門の垣根を超えて情報交換し課題や進捗を共有しています。 ■当社の特徴： ・親会社である「株式会社 辰巳商会」は大阪港内で屈指の物流企業のため、グループ内の規模も大きく基盤がしっかりしています。また当社は経営層との距離感が近く、意見交換しやすい社風です。 ・社内全体で81人と従業員数は少ないですが港湾荷役業や一般貨物自動車運送事業の基盤とする企業のため活気のある職場です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

〜親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／土日祝休み〜 ■業務内容： ・運賃の運用・管理 ・業務データ及び財務データの集計・分析、各種レポート・資料の作成 ・業務プロセス改善、予算分析及び業績モニタリング ・各種契約の管理並びに契約締結に関する手続き業務 ・新規顧客の開拓支援及び、代理店との関係構築・維持及び市場戦略の立案支援 ■組織構成： ・2名 ・30代〜60代の社員が在籍 ■当社について： 〇新たな事業計画を推進 1993年9月設立後、コスコシッピングジャパンの100%子会社として、主に同社グループが保有する社宅や福利厚生施設、不動産の管理運営を中心に業務を行っておりましたが、2023年3月、デジタルサプライチェーン事業を推進する会社として、倉庫、トラック輸送、内航フィーダーサービス、ECなどの事業を積極的に展開しています。 〇事業内容： ・内航フィーダーサービス：北海道をはじめ、横浜／苫小牧／八戸／仙台間のサービスを提供しています。 ・トラック輸送：日本を代表する複数の総合物流企業と提携し、日本主要港を拠点に内陸280ケ所をカバーします。 ・鉄道輸送：東京／盛岡間を結ぶ鉄道輸送を行っています。 ・税関申告業務 〇特徴： ・親会社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店である。 ・コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいる。 ・従業員8万人の中国系海運会社の100%出資日本法人の子会社で、安定的な経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎/配車業務/フェリー輸送の最前線/生活を支えるやりがい/震災復興にも貢献◇◆ ■職務内容 営業担当が成約した輸送を受注し、実輸送するまでの段取りを（配車業務）を担当して頂きます。 具体的には、受注した貨物ごとにトレーラーを配車し、集配担当会社並びに海上輸送の手配を行います。 業務は社内で電話やメール・FAX等で対応するケースが主ですが、特殊な貨物の場合には、集配先の工場や倉庫などに行って、貨物を確認するケースもあります。 また、総合職のため将来的に遠隔地（仙台、苫小牧地区）や営業などの他部署への異動の可能性もありますが、配車業務で学んだ知識やノウハウはお客様への提案型セールスにも活かすことができます。 （職場のイメージは「物流の動画パンフレット」をご参照下さい。） ・下記のリンクよりご覧ください。 https://youtu.be/DVoUAfNDa_g?si=jjzbQTMy5bQ5ASoY ■入社後 入社後は先輩社員のサブ担当として業務について学んでいただき、入社半年後を目途に独り立ちいただけることを期待しています。 ■組織構成 西日本支店の貨物管理業務（サポート業務を含めて）は3名在籍しています。 同業務は2名で行っております。３名体制にするための募集です。 ※20〜30代の中堅社員が中心で、分からない点も丁寧に教えてもらいながら業務を習得することができます。 ■働きやすさ・残業時間 8〜10月が繁忙期になります。繁忙期には月20〜30時間ほど残業が発生します。 繁閑の差はありますが、メリハリを持って仕事に取り組むことができる環境です。 ■仕事のやりがい お客さま（荷主）と輸送日程の調整を行い、フェリー内に隙間なく貨物を搭載することで、より効率的な輸送を実現を目指します。 荷物の量だけでなく、天候の変化も想定し、最適な手配・調整を行うには、担当者の手腕が問われます。 それだけに、うまくいったときの達成感は格別です。 ■当社について 輸送貨物の種類は非常に広範です。 生活を支える食料・飲料などの必需品の他、建設資材、自動車などの他、震災復興のための貨物も多く、社員一人ひとりが、国内物流を支えているという誇りと責任感を持って仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

福岡◆未経験OK！創業75年超えの海運企業／英語力を活かして活躍／土日休・連休相談可／住宅・家族・資格手当有り／国内外の荷主・船会社とのやり取りをお任せ◆ ■業務概要： 当社は港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社として安定した取引がございます。 今回は国内外の荷主・船会社とやり取りをしていただく代理店業務（外航課・内航課）の募集です。 外航課では英語でやり取りをしていただく場面も多いため、英語力を活かしたい方、英語を身につけたい方にもおすすめです。 ■業務詳細： ＜外国船舶代理店業務＞ ・国内外の船会社より依頼を受け、外国船舶や船長に代わり、税関・保安庁、運輸局、入管、検疫所等の官庁へ入港から出港までに必要な申請や書類作成、運航支援にかかる各種手配を行っています。 ・基本的には船長や船員との英語でのやり取りが必要となります。 また輸出入貨物の通関業務も行っており、電話対応（英語対応あり）、請求書作成、船員の乗船と下船の手続きおよび手配、日程調整、船側と陸側とのパイプ役、NACCSを使った書類作成などがあります。 ＜内航船舶代理店業務＞ ・国内の船会社より依頼を受け、内航船舶や船長に代わり、入港から出港まで動静の把握・連絡・調整や協定業務を行っています。 ・事務手続きとしては電話対応、請求書作成、内航船舶の動静の把握・NACCSを使った書類作成などがあります。 ※外航課、内航課のいずれかに配属となります。配属先は、本人の特性を考慮したうえで決定いたします。 ■組織構成： 外航課：4名（30代〜60代） 内航課：6名（30代〜40代） ■キャリアパス： メンバー→主任→係長→課長代理などマネジメントとしてのキャリアアップも可能です。 ■働き方： ＜作業管理業務・一般事務等（日勤）＞ （1）8時00分〜17時00分（8時間） ＜四直三交替制＞ （1）7時00分〜15時00分（7時間） （2）15時00分〜22時00分（6時間） （3）22時00分〜翌朝7時00分（8時間） ※基本的には5日出勤交替で、時間帯をローテーションして勤務。 1番・2番・3番勤務の33333休休 22222休11111休休の繰り返しとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇船・海に関わるレアなお仕事／手厚い育成体制で成長促進（資格取得支援あり）／20〜30代活躍／社会インフラを支える仕事◆◇ 当社はコスモ石油100％子会社で、石油製品の輸送を担っています。 本ポジションでは四日市港にて石油製品の積み降ろし（荷役）を担当し、エネルギー輸送を支える役割を担います。荷役作業をチームで安全かつ円滑に管理します。 ■業務概要 ・入出港時のスケジュール確認 ・荷役の安全確認・進捗管理 ・関係各所（船長やコスモ石油）との調整 ・天候や設備トラブル時の対応 ■入社後のサポート ◎未経験でも安心 先輩社員が丁寧に指導するため、知識がなくても安心して業務を習得できます。1〜2年目は内航船荷役（国内輸送）の基本作業を習得し、3年目以降外航荷役（海外から受け入れる大型船）をお任せします。 ◎教育体制 ・新入社員研修あり ・資格取得支援あり（危険物乙4、小型船舶など） ■一日の流れ ＜内航船対応の場合※日勤＞ 7:30　出社・朝礼参加 8:00〜12:00　桟橋にて荷役作業 12:00〜13:00　休憩（※変動あり） 13:00〜15:00　荷役作業 15:00〜16:45　事務作業・打ち合わせ 17:00　退社 ＜外航船対応の場合※月1回程度＞ 7:30　出社・現場へ移動 8:00　荷役前ミーティング 8:00〜11:00　準備・立会い 11:00　本船乗組員との打合せ 12:00〜13:00　休憩（※変動あり） 13:00〜翌09:00　荷役作業・監視（交代で船内で仮眠） 09:00〜10:30　手仕舞い作業 10:30　退社 ■組織構成 ・11名／平均38歳（20〜30代中心） ・未経験、中途入社の方も活躍 ・年齢に関係なく、頑張り次第で評価を得られる環境 ■働き方・環境 ・船の運航に合わせて勤務時間が変動します。早出や月1〜2回の休日出勤・宿直（月1程度、外航船対応の場合）が発生しますが、いずれもチームでカバーしあっており、無理なく対応できる環境です。 ・早出の場合は、フレックスを使用し早く帰ることができます。(例：6時半出勤、14：00退社等) ・休日出勤の場合は代休を必ず取得しています。 ・車通勤前提（駐車場無料）、作業服貸与、食堂あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境／残業ほぼなし〜 ■担当業務： 国際物流に関する、法人向け企画営業業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 ・お客様の物流業務を把握し、ニーズに合わせて輸送ルートの提案と説明、見積書の作成等を行います。 ・またお客様へ定期的に物流に関する情報提供を行い、お取引を継続していただけるようフォローします。 ・新規開拓はお取引先からの紹介や、海外ネットワークの情報を利用して行うため、飛び込み営業等はございません。 ・また営業活動に伴うフォワーディング業務(輸出入貨物に関わるアライバルの発行、荷捌業務、倉庫サービス業務のフォロー)も行います。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。

◎独り立ちまで6か月間、丁寧なOFF-JT＋OJT＋研修でフォロー ◎航路の多角化を推進／全主要船社とS/C契約を持つ強い事業基盤で安定 ■採用背景 大手主要船会社とすべてS/C契約があるなど、少数精鋭ながらも多くの強みをもち、業績右肩上がりを実現する当社。事業拡大に伴い、営業職を増員募集します。※業界経験は不問です。顧客との関係性を構築する事が重要なミッションとなります。 ■職務概要 国際物流に関わる提案営業をお任せします。 物流ニーズのあるお客様に対して、最適な輸送方法の提案を行います。お客様ごとに価格、安全性、目的地までの速さ等ニーズが異なる中で、世界を繋ぐ物流のスペシャリストとして適切な提案によってお客様の課題解決に伴走します。 ■業務の魅力 ・有形商材ではなく、自らの試行錯誤によって提案の内容を変えることができるため、お客様に寄り添った提案が可能です。 ・OFF-JT、OJTなど豊富な研修期間で「営業の基礎」から学ぶことができます。 ・顧客訪問時は直行直帰が可能。業務効率を重視したスタイルです。 ■業務の特徴 ・日本発・北米向けの国際物流において、業界上位の実績を誇るNVOCC（非船舶運航業者）。「船を持たない世界一の船会社」を目指し、ITの活用による業務効率化と迅速な意思決定を強みとして、お客様に最適な物流サービスを提供しています。 ■組織構成 ・東京本社 営業担当4名 └外回り営業3名（男性2名・女性1名）／インサイドセールス1名（女性） ■入社後の流れ まずは、フィールドセールスとして半年ほど勤務いただき、仕入れの調整や見積書作成、メール対応などの営業事務やテレアポを実施いただきます。 その後は先輩社員の営業に同行し、業務の流れを理解いただき、最終的にはフィールドセールスとしてご活躍いただきます。 ■働き方 ◎火曜、金曜の出社日以外はテレワーク勤務が可能です。また、顧客訪問などは直行直帰可能です。 ◎自由な社風の中で自身の意見を活かし、積極的に業務に取り組める環境があります。 ■当社について これまでは北米へのルート手配がメインでしたが、近年は航路も増やしより幅広いお客様ニーズに対応できる体制づくりをしております。これにより、取引先も増え、売上も拡大中です。

~オリックスグループ×双日グループの関連子会社／幅広いソリューション提案が可能／海運関連業務経験者歓迎~ 国内外の船主・造船所・海運会社とのネットワークを活かし、船舶仲介ビジネスをグローバルに展開する当社では、営業職を募集しています。双日株式会社より承継した事業基盤と、オリックス株式会社の出資による事業連携により、船舶の傭船や売買の仲介に加え、ファイナンス、事業投資と幅広いソリューションを提供します。 ■職務内容 ・船舶の傭船・売買に関する仲介業務 ・船舶ファイナンスに関する提案・契約支援 ・顧客への提案営業、契約交渉、成約後のフォローアップ ・ブローカーとしての顧客ネットワーク構築 ・海運市場の動向分析とビジネスチャンスの創出 ■当社の強み ・双日株式会社から承継した国内外の船主・造船所・海運会社との長年にわたる信頼関係 ・オリックス株式会社の船舶事業との連携による事業拡大 ・日本の海運業界を代表する船主、海運会社、造船所が株主として参画 ・多様な船型に対応可能な体制と、契約後の運航支援までカバーするサポート力 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本市場を「戦略拠点」と捉えるグローバル船社、日本〜欧州の直航航路を新設するなど日本市場への明確な投資判断を行っており、日本法人の意見や市場の声が本社・海外拠点に反映される環境があります〜 ◎長期就業を目指されたい方へ！〜所定労働7時間／年間休日123日／育休復帰実績有！長期的にキャリアを築いていきたい方へ〜 ■業務内容： コンテナ船貨物集荷営業職として、以下の業務を担当頂きます。 ・既存顧客との関係構築・深耕営業 ・顧客からの問い合わせ対応（航路、スケジュール、料金等） ・運賃交渉、条件設定 ・海外拠点との連携、情報共有 ■組織構成： 営業部は30〜40代を中心に構成されており、中途入社社員も多く在籍しています。外資系企業でありながら日本法人としての運営が安定しており、チームで連携しながら業務を進める風土です。 ■ポジションの魅力：日本市場を「戦略拠点」と捉えるグローバル船社 CMA CGMは世界有数の海運グループとして、各国市場を選別しながらネットワーク投資を行っています。その中で日本市場は、グローバル戦略の一部として位置づけられています。 日本〜欧州の直航航路を新設するなど、日本市場への明確な投資判断を行っており、日本法人の意見や市場の声が本社・海外拠点に反映される環境があります。 ■ポジションの魅力：価格・顧客・海外に関与できる営業裁量 本ポジションは既存顧客との関係構築を軸に、運賃交渉や条件設定、顧客戦略の検討まで幅広く関与いただく法人営業です。営業として意思決定に近い立場で業務を進めることができます。 海外オフィスとのメール・ミーティングも日常的に発生し、英語を実務で活かしながらグローバルな視点で営業活動を行える点も特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務