◎船が港に来てから出るまでの段取りを担う仕事・英語を活かせる場面あり ◆お任せしたいミッション 船の入出港に関わる手続きと現場対応を通じて、関係者との調整を担いながら、安全かつ円滑な海上物流の実現を支える役割を担っていただきます。 ■業務概要 新居浜港へ入港する船舶の入出港手続きや荷役補助を行っていただきます。新居浜港に入る船が、スムーズに到着・荷物の積み下ろし・出港できるようサポートする仕事です。 デスクワークだけでなく、実際に港の現場にも出て対応します。 ●具体的には（業務の流れ） （1） 入港前の準備（事務作業） ・船が港に入るために必要な書類を作成 ・関係機関・各所へ申請手続き ・荷物の内容や作業スケジュールを確認・調整 （2） 船の到着対応（現場対応） ・港で船の到着に立ち会い ・船員や現場作業員と連携 ・スケジュール通りに作業が進むよう調整 ※外航船の場合は英語でやり取りする場面あり （3） 荷物の積み下ろしサポート（現場＋管理） ・硫酸などの危険物の荷役作業に立ち会い ・安全に作業が進んでいるか確認 ・作業の進捗チェック・トラブル対応 ※実際の重作業ではなく「現場の管理・サポート」が中心 （4） 出港準備（事務作業） ・荷役完了後の書類作成 ・出港に必要な手続きを実施 ・次の港へ向けて問題なく出発できるよう最終確認 ■組織構成 船舶代理店部：15名(部門長1名、内航部門9名、外航部門4名)　 年齢構成：20代2名、30代3名、40代3名、50代6名（嘱託社員含む） 業界未経験からのご入社が多数です！ ■働き方 ・夜間業務：外航船部門は荷役の関係で発生がございますが、翌日の勤務等は調整できる環境です。 ・年休：126日 ・休日出勤頻度：月2〜3日　海上輸送の為、発生可能性がございますが振替休日を1ヶ月以内に取得いただいております。 ・転勤：無し ■同社の特徴 内航海運業界は、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な事業活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者歓迎／大型案件に携われる／創業120年の老舗企業〜 当社は明治37年の創業以来、日本国内はもとより世界の海域で総合海事業を行っております。 今回は施工管理（浮体式洋上風力発電の設置工事）をお任せいたします。 ■業務詳細： ◎洋上建設工事施工管理 ・現地調査、施工計画の立案、管理 ・現場作業員への指示、指導、その他付随業務 ※現場状況に応じて出張あり（全国） ※業務により外出することがあります（自家用車使用／ガソリン代全額支給） ■洋上風力発電とは： 広大な排他的経済水域を有する日本にとって、エネルギー供給の安定性と持続可能性を向上させるものとして注目されています。 ■当社について： ・創業以来120年にわたり、日本国内のみならず世界の海域において、サルベージ作業を主軸に内航輸送/起重機船/曳航及び海洋作業や臨海土木工事などを手掛ける総合海事業者です。 ・「サルベージ作業」では、豊富な経験に裏打ちされた技術力により、24時間体制で万一の海難救助発生にも迅速に対応。また、「内航輸送作業」における航台船及び艀による輸送量(トン数)は、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ・「曳航及び海洋作業部門」では、海難救助船「風神」による海洋調査支援作業などを展開。また、「臨海土木工事」では、石油備蓄基地や空港滑走路の建設、離島開発工事や風力発電工事などの国家プロジェクトにも参画しています。

〜定着率◎／大手原料メーカーとの取引あり／若手からベテランまで活躍できる環境／風通しの良い環境／創業100年超の老舗企業〜 ■採用背景： 業績拡大のため、大型トラックおよびトレーラーのドライバーを募集しています。これまでの物流ノウハウを活かし、新規事業の多角化展開を進める中で、より強固な経営基盤を支えるための人材確保が急務となっています。 ■業務内容： ◇顧客メーカー等の要望に応じて大型トラックおよびトレーラーで九州圏内および日本全国へ陸上輸送を行っております。 ◇こちらのトラックおよびトレーラーでの輸送業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇トレーラーで鋼材、機械、プラント、橋梁材を九州、中国地方へ輸送する。 ◇大型トラックで鋼材、機械、プラント、橋梁材、機材を九州、中国地方へ輸送する。 ■1日の流れ： ◇出勤時 ・出社し対面点呼を受ける ・乗務する車両の始業点検を行う ◇朝方 ・車庫から出発し目的地へ運行する。 ・目的地で荷下ろし作業を行う ◇昼前 ・荷下ろし完了後、積込み先へ移動する ◇昼後 ・積込み先で貨物を積込みする。 ・積込み後、車庫へ移動する。 ◇夕方 ・車庫に到着する。 ・積荷、車両の点検する。 ◇退勤時 ・当日の日報を作成する。 ・配車係から翌日の配車指示を受ける ・運行終了時の点呼を受ける。 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

◆◇未経験者歓迎／実働7時間・残業20時間程度／海運業界の営業総合職／住宅手当有・年間休日125日／語学力を活かせる◇◆ ■業務概要： 外航船舶を用いて貨物を輸送したい荷主と外航船舶を保有する船主の間に入り、ニーズをマッチングさせる営業をして頂きます。 営業未経験・業界未経験の方も多く、ご活躍されています！ 〈業務詳細〉 ◎荷主のニーズに合わせた本船提案や契約交渉(集荷営業) ◎船舶のスケジュールの管理 ◎用船契約書/運賃請求書等の書類作成 ◎荷役の立会い ◎その他仲介営業業務に付随する業務 ※英語はメールや文書作成で使用することがメインです。 ■組織風土 当社企業理念「やさしさを基本とする」「共存共栄を追求する」「豊かな人生を創造する」を基に、社員一人一人の人生が豊かで輝くものとなるように、皆の個性を尊重し必要な自由裁量や支援、機会を提供できる環境が整っています。 また、プライベートでもゴルフサークルの活動があり、和気あいあいとした雰囲気があります。 ■組織構成： 用船第2チーム　(7名　チームリーダー1名、メンバー6名) 40代前後のメンバーが中心の組織構成となっております。 ■一日の流れ： ・朝10時出社：契約済み本船の動静確認(船社、港代理店、船長)→自分担当の荷主に動静連絡(メールで)→新規顧客の電話アポ、訪問、来社の対応 ・お昼休憩：既存顧客の電話アポ、訪問、来社の対応→見積もりの対応→契約書、請求書と受発注の作成→配船スタッフと打ち合わせ ・18時〜19時：帰宅 ■当社について： 同社は、日本、中国、韓国、ロシア、東南アジア間の海上輸送において、お客様の貨物を「迅速、安全、確実」をモットーに、ニーズに合致した効率的且つ最適な輸送方法を提案、貨物を目的地に確実にお届けする一貫物流サービスを行っております。 また、社員が日本語・英語・中国語の複数語学を出来る社員の方が多く、中国の船のオーナーの方への交渉をしやすいこと・日本の貨物や企業との交渉ができ、パイプがある点において信頼をされております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日＞ ■担当業務 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船していただく可能性があります。 ■同社の魅力 〇働きやすい環境 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 〇安定基盤 同社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

〜東海圏の大手企業とのグローバルプロジェクト有／リモート有・転勤無・残業少め〜 ■業務内容： 社内SEとして、システムの要件定義〜設計〜開発〜テストの一連の流れを担当いただきます。 ※部内で「開発」と「運用」の2チームに分かれており、「開発」チームに配属となる予定です。 （1）社内（三協）ユーザー向け 要件定義、システム設計、開発、運用、保守、ヘルプデスク （2）社外顧客向け　※メイン業務になる予定です 法人顧客との物流・海貨関連システムの要件定義・設計・開発・テスト等 入社後、まずは開発からスタートしていただき、将来的には各種プロジェクトの取りまとめ、リーダー業務もご担当いただくことを想定しています。 ■配属組織： オフィスは2015年竣工の三協(株)自社ビル内の専用フロアで、業務に集中できる快適な環境です。システム部門は全員「三協情報システム(株)」への在籍出向扱いで配属となり、40代マネージャ—とメンバー12名（男性7名・女性5名）の組織で、年齢構成は20〜30代が7名、40代以上が5名。三協(株)ともに女性比率も高くフラットな組織です。 ※三協情報システム（株）の事業内容：システム及び情報ネットワークシステムの企画〜設計〜開発・導入 ■プロジェクト例　 ・輸出計画作成＆実績管理システム ・大手自動車部品メーカーが海外拠点へ輸出する製品の、計画及び実績を管理する仕組み ・世界各地の400名程度の顧客企業ユーザーが利用中 ■採用背景： 先駆けてシステム開発に力を入れてきた歴史と社風を背景に、現在もクラウドシフト、マイクロサービス化やユーザーによるローコード開発等、常にアップデートし続ける組織であるため、組織強化のための採用を行います。 ■魅力ポイント： 【成長できる環境】 ユーザーとの距離が近く、自分が開発した成果物への率直なフィードバックを得られます。スキルアップとモチベーションアップの好循環が実現しやすい、自身の成長をダイレクトに実感できる職場です。 【やりがい】 東海圏の大手企業へ物流・海貨関連システムを導入しています。顧客からの信頼は厚くパートナー企業として表彰もされています。顧客の世界各地の拠点工場とのクラウドを中心としたプロジェクトなど、大きな規模感で仕事ができる面白みがあります

福岡◆未経験OK！創業75年超えの海運企業／英語力を活かして活躍／土日休・連休相談可／住宅・家族・資格手当有り／国内外の荷主・船会社とのやり取りをお任せ◆ ■業務概要： 当社は港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社として安定した取引がございます。 今回は国内外の荷主・船会社とやり取りをしていただく代理店業務（外航課・内航課）の募集です。 外航課では英語でやり取りをしていただく場面も多いため、英語力を活かしたい方、英語を身につけたい方にもおすすめです。 ■業務詳細： ＜外国船舶代理店業務＞ ・国内外の船会社より依頼を受け、外国船舶や船長に代わり、税関・保安庁、運輸局、入管、検疫所等の官庁へ入港から出港までに必要な申請や書類作成、運航支援にかかる各種手配を行っています。 ・基本的には船長や船員との英語でのやり取りが必要となります。 また輸出入貨物の通関業務も行っており、電話対応（英語対応あり）、請求書作成、船員の乗船と下船の手続きおよび手配、日程調整、船側と陸側とのパイプ役、NACCSを使った書類作成などがあります。 ＜内航船舶代理店業務＞ ・国内の船会社より依頼を受け、内航船舶や船長に代わり、入港から出港まで動静の把握・連絡・調整や協定業務を行っています。 ・事務手続きとしては電話対応、請求書作成、内航船舶の動静の把握・NACCSを使った書類作成などがあります。 ※外航課、内航課のいずれかに配属となります。配属先は、本人の特性を考慮したうえで決定いたします。 ■組織構成： 外航課：4名（30代〜60代） 内航課：6名（30代〜40代） ■キャリアパス： メンバー→主任→係長→課長代理などマネジメントとしてのキャリアアップも可能です。 ■働き方： ＜作業管理業務・一般事務等（日勤）＞ （1）8時00分〜17時00分（8時間） ＜四直三交替制＞ （1）7時00分〜15時00分（7時間） （2）15時00分〜22時00分（6時間） （3）22時00分〜翌朝7時00分（8時間） ※基本的には5日出勤交替で、時間帯をローテーションして勤務。 1番・2番・3番勤務の33333休休 22222休11111休休の繰り返しとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜福岡勤務／工場内管理事務員募集／未経験歓迎／創業75年超えの老舗企業／福利厚生充実／資格取得支援あり／英語に抵抗のない方歓迎／フォアマン業務・安全対策業務・事務手続きなど／手当充実◎〜 ■業務概要： 港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社として安定した取引がございます。工場内での管理業務を行っていただく人材を募集しており、外国船員と話す場面もあるため英語に抵抗のない方や船がお好きな方からの応募をお待ちしております！ ■業務内容：工場内管理事務員をお任せします。 ■業務詳細：適性やご意向を鑑みて、下記いずれかの業務をお任せします。 ＜フォアマン業務＞ 外国船舶の荷役作業全般を監督する業務を行っており、入港前の船舶代理店との連絡、荷役作業の計画・立案、それに伴う従業員や必要となる資機材の手配等を行い、本船到着後には実際に現場に赴き監督業務を行います。 ＜安全対策業務＞ 工場内の安全管理及び安全衛生の改善や安全かつ効率よく作業できる様、管理業務を行う。 ＜事務手続き＞ 一般事務業務（電話応対、請求書作成、従業員の勤怠管理、給与明細の配布、現金管理、社会保険料の手配、作業服・安全器具の手配、入門教育の手配、新入社員提出書類のチェック、安全教育の指導等） ■組織構成： 14名（30代〜40代のメンバーが中心に活躍しています） ■入社後について： ・未経験の方でも一から指導いたしますので、安心してご応募ください。 ・資格取得や技能修得等、能力向上に対する補助を行っていますのでスキルアップ可能です。 ■働き方： <管理事務員／日勤＞　安全担当業務・一般業務業務 （1）8時00分〜17時00分（実働8時間）60分休憩 休日：完全週休2日、祝祭日、夏期2日、年末年始4日 ＜四直三交替制＞フォアマン業務 （1）7時00分〜15時00分（7時間）60分休憩 （2）15時00分〜23時00分（7時間）60分休憩 （3）23時00分〜翌朝7時00分（7時間）60分休憩 休日：会社カレンダーどおり　休日：土日、祝祭日、夏期2日、年末年始4日の休みは確約ではない。※基本的には週替わりで、時間帯をローテーションして勤務予定。1番・2番・3番勤務の11111休休22222休33333休休の勤務の繰り返し。 変更の範囲：会社の定める業務

重量物輸送の計画設計／発電・変電インフラに貢献／施工管理まで一気通貫／現場経験を活かせるエンジニア職／サイトサーベイ・ルート設計／大規模設備プロジェクト／安全・技術志向／物流ソリューション力 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

施工管理経験歓迎！社会インフラを支える重量物輸送技術／計画設計〜現場管理の一気通貫／発電・変電設備など大型案件／サイトサーベイ・ルート設計／安全・品質重視の施工管理／3PL・4PLのソリューション力／フレックス×安定基盤 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

重量物輸送の計画設計／現場管理／発電・変電インフラ／プロジェクト一気通貫／サイトサーベイ／施工管理経験活用／安全管理／社会貢献性 ■業務概要 発電所や公共施設で使われる重量機械（発電機、タービン、変圧器など）を、「どうやって安全に運ぶか」を技術的に設計し、現場で実現するお仕事です。設計（計画づくり）から現場の進行管理まで、プロジェクト全体に関わることができます。 ■業務詳細 １．輸送・搬入・据付計画の基本設計 重量物（発電機・変圧器など）の輸送において、最適な輸送手段（トレーラー等）や搬入ルートを検討し、全体の計画を立案します。 ２．現地調査（サイトサーベイ）および技術確認 実際に現地へ赴き、道路幅や橋梁制限、高さ制限などの輸送条件や障害物の有無を確認します。あわせて、協力会社が取得した測定データの評価も行い、安全な輸送可否を判断します。 ３．詳細設計書（輸送・施工計画書）の作成 輸送スケジュール、作業手順、使用車両の走行軌跡、重機配置、据付方法、安全対策などを盛り込んだ詳細な設計資料を作成します。 ４．作業前打合せの実施 関係者（社内外）に対し、計画内容（工程・重機配置・人員計画・安全対策）を説明し、実行に向けた最終調整を行います。 ５．現場管理（施工管理）業務 プロジェクト進行中は現場にて、工程通りに作業が進んでいるかの進捗確認、安全管理（リスク管理）、および協力会社との連携・指示出しを行います。トラブル発生時には迅速に対応し、円滑な作業進行を支えます。 ■扱うサービス 発電・変電所向け機器、公共インフラ設備等の輸送を取り扱います。 ■配属組織 搬出入営業技術部　フィールド技術センター ■業務の魅力 巨大な設備の輸送計画に携わり、社会の根幹を支えるやりがいと達成感を得られます。自身の立案した計画で安全かつ円滑に設備を搬入できたときの満足感は格別です。 ■教育体制 OJTやベテラン社員による指導、各種研修制度を整備し、未経験分野でも着実にスキルアップ可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制導入、完全週休2日制、年間休日126日、各種福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【★社会インフラを支える物流提案に挑戦！／東芝グループ案件中心／平均残業25H・フレックス制度有・年休126日／福利厚生充実◎】 ■業務内容 社会インフラ分野の大手メーカーを中心としたお客様に対し、物流パートナーとして最適なロジスティクスの提案・運営支援をお任せします。 お客様が扱う商材は、モーター、変圧器、鉄道関連部品、自動改札機、エスカレーターなど、社会の基盤を支える製品が中心です。 ＜具体的には＞ ・荷主との窓口業務・各種調整 ・物流課題やニーズのヒアリング ・輸送・保管・配送に関する物流改善提案 ・既存案件の業務拡大支援 ・新規案件獲得に向けたロジスティクス提案 ・協力会社や社内関係部署との調整・進捗管理 国内輸送を中心に担当いただきますが、将来的には国際輸送を含めた物流ソリューションの提案にも携わることが可能です。 商品や資材を「適切な場所へ、適切なタイミングで、適切なコストで届ける」ために、顧客の事業特性や製品特性を理解しながら最適な物流を設計・提案していただくポジションです。 ■仕事のやりがい 4PL事業者として荷主と物流現場をつなぎ、社会インフラを支える製品の安定供給に貢献できます。 既存業務の改善や新規案件の立ち上げなど、自らの提案が顧客価値や事業拡大につながる醍醐味があります。 ■入社後の流れ 入社後は上長や先輩社員によるOJTを通じて、業務知識や顧客対応を習得いただきます。 3〜6か月程度で業務の流れを理解し、その後は担当顧客の窓口として主体的に業務を推進いただくことを期待しています。 ■組織について 配属先は営業第一部 インフラシステム担当（グループ長含む6名）。 経験豊富なメンバーが多く在籍しており、物流業界での経験を活かしながら専門性を高められる環境です。 ■働く環境 平均残業時間は月25時間程度。 繁忙期やプロジェクト状況により変動はありますが、メリハリをつけて働ける環境です。 社会インフラを支える物流に携わりたい方、これまでの物流経験を活かして提案業務にもチャレンジしたい方からのご応募をお待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から手に職／完全週休2日制（土日祝休）・年休125日／日本の最先端技術を世界へ届ける！輸出を支える設備メンテナンス／業界トップクラスシェア／最先端技術の設備とシステム構築、70年以上にわたる実績で設立以来黒字経営〜 ■業務内容： ・自社工場内の梱包箱制作機械や設備のメンテナンスをお任せします。 ■経験者歓迎： ・経験者の方はこれまで培った知識や技術を存分に発揮していただけます。また、向上心を持ち主体的に業務へ取り組める方であれば、新しい知識や技術の習得もサポートいたします。経験者で設備の入れ替えや導入の提案をしていただける方は歓迎です。 ・機械をいじるのが好きな方や工学・機械系学部卒の方におすすめで す。 ■当社の強み： ・世界有数の国際港、横浜には拠点を構えています。横浜港に隣接した横浜物流センター、横浜第2物流センターでは、梱包した貨物を海上輸送できるという類を見ない好条件を備えております。 ・主に日本の最先端技術の詰まった工作機械、半導体機械等の大型重量製品の輸出が得意です。どんな貨物でも輸送、梱包、保管、通関、船積、海外ユーザーに至る全行程を一括することで、他の追随を許さない安全、確実、スムーズな国際物流（輸送）を実現します。 ・当社の顧客は日本を代表するハイテク技術を持った企業、またエンドユーザーは世界の名だたる企業です。 ・半導体装置、精密機械などの輸送に細心の注意が必要な製品も、豊富な実績と独自の技術をもつ当社ならば問題ありません。それぞれの顧客に合った最適な方法で、輸出製品の引取から海外ユーザーへの納品、さらに海外で生産された製品の輸入から納品までの物流をトータルプロデュースしています。 変更の範囲：会社の定める業務

安定企業で労務・人事の経験を生かしてキャリアアップ◎本社ビル内で経営層とともに、管理部門メンバーとして会社を支える重要なポジションの人材を募集します ■業務について 管理部門にて、労務メインの担当者として従事していただきます。業界特有の労務管理業務もありますが、経験の長い社員がいるので日常業務を通して覚えていける環境です。 ■具体的な業務内容 ◇労務管理全般 ・社会保険等の手続き ・給与事務 ・関係会社への連絡や各官公庁への訪問 ・現業スタッフの日々の人員配置（手配） ・安全衛生管理 ・取引先への請求業務 ・採用計画立案と採用活動 ・勤怠管理 ■キャリアパス まずは「港湾運送事業」や「港湾荷役業」といった業界のしくみや社内での業務の流れを覚えていただき、少しずつ経験のある実務からお任せしていきます。ゆくゆくは業務フローの改善案や実務面での今後に向けた提案等も積極的に行い、管理部門の管理職候補として手腕を発揮していってください。まずは管理部門メンバーと連携し、円滑な労務運営をお願いします。 ■配属先について 本社ビル内の管理部門は、経理担当：１名（係長／60代女性）、労務担当：2名（次長／50代男性・主任／20代男性）の3名体制で、80数名の管理を行っています。毎週木曜に全体会議があり、営業所の事務職員も含め部門の垣根を超えた情報交換・課題の洗い出し・業務の進捗共有を行っています。和気あいあいとした落ち着いた雰囲気で話せるので、仕事が進めやすい環境です。 ■当社の特徴 ・親会社である「株式会社辰巳商会」は、大阪港で屈指の総合物流企業のため、グループ全体の規模も大きく経営基盤がしっかりしています。また、当社は経営層との距離感が近く、意見交換しやすい風通しの良い職場です。 ・「港湾運送事業」・「港湾荷役業」を行っているため、港で船から貨物を揚げ降ろししたり、倉庫に運んだりといった日本の物流の根幹を支えることに誇りを持ち、免許・資格を生かして働く現業スタッフが多くを占めており、明るく活気ある職場です。 ■当社で叶えられること ・管理部門が少人数なので、経営層とも意見を交わしながら幅広い業務に携わることができます。また、経営基盤の安定した企業のグループ会社なので、長く腰を据えて「労務・人事」に専念していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オリックスGの安定基盤・創業50年の海運会社／国内外出張あり／語学力を活かす◎〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してまいりました。2024年2月にはオリックスグループに加入し、新体制でのスタートを切ります。 ■職務内容： 工務担当業務では、船長や乗組員と英語で連絡を取り、安全運航を第一に船舶の管理をおこなっていただきます。トラブル時には国内外へ出張し、船長・乗組員からの情報収集、船舶状況を把握しながら解決へ導きます。 ■具体的な仕事内容： ・船舶の整備計画の策定 ・予備品の供給（部品、船用品、潤滑油等）。発注、納品および請求書の査定 ・甲板部（船体）、機関部の保守、維持、修理監督 ・関連文書および図面の管理 ・安全と人命保護および環境保全（新規の環境規制）対応業務 ・船級および諸般の検査関連受検 ・ISM認証維持および関連業務支援 ・PSC受検指摘事項への対応 ・訪船および報告業務 ・乗組員の作業手当の査定 ・本船および社内外に対する技術面における業務支援 ・修繕ドック入渠工事のドックインデントの作成、手配、入渠工事費用の査定 ・新造船に関する業務 ・必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携 ■企業風土／カルチャー： 安全運航を第一とする企業風土のもと、乗組員や船舶の管理業務に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■働く環境： 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事務担当／17時定時／平均勤続年数15年／創業70年を越える実績と信頼／国内外へ安心・迅速な物流環境を提供する国際複合一貫輸送のパイオニア企業 〜　 ■業務内容： 当社のタイヤ関連事業部／宮﨑事業所にて事務作業を行っていただきます。 ■具体的には…： ・入出庫・在庫管理（荷物の受け取り・出荷情報の入力と在庫チェックなど） ・伝票・書類処理・データ管理 ・取引先や社内との連絡・調整など（メールがメイン） ■組織構成（事務員） 正社員3名（男性1名・女性2名）、パート1名（女性1名） ■教育体制 OJT形式でサポートさせていただきます。 新卒入社の社員も活躍しており、未経験の方も安心です◎ ※業務は定型的な内容が中心のため、1〜2か月程度で習得される方が多いです。 ■事業の特徴： 国際輸送の輸出入をはじめ、国内輸送、倉庫、保険の代理店業務などをすべてシステム化して、一貫した総合、複合体制を確立しました。充実した厳密な管理体制のもとに、迅速かつ安全・的確な作業を遂行しています。業務の効率化・近代化・合理化を日々追及し、常に人々の役に立てるよう努力し続けています。 ■当社の特徴： 1954年4月、堺市において海・陸・空の複合一貫物流事業のパイオニアとして創業しました。爾来サービスエリアの拡大に努め、今日ではネットワークはグローバルに拡張しています。あくまで顧客の人々のニーズに適合した合理的、かつ経済的な物流サービスの提供と近代的手法による「親切、正確、迅速」な業務推進が当社の最重点とするセールスポイントです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かせる◎／飛び込み・新規営業なし！／住友倉庫の全額出資会社／マイカー通勤可・無料駐車場あり／年間休日120日〜 ■仕事内容： 株式会社住友倉庫の全額出資会社である当社の営業部にて、営業と通関業務　をお任せいたします。 ■具体的には： ・コンテナ手配等の荷捌業務、顧客への営業（基本既存となります） ・大手メーカーの輸出入の通関 ・請求や見積、書類作成など事務作業 ・倉庫の管理業務（入力作業など） ・お客様の電話対応など ◎担当企業：平均4〜5社程度（個人差あり）商社を介することもあれば、直接企業様とやり取りすることもございます。 ■組織構成： 営業課6名＜男性3名（部長、課長、課長代理1名ずつ／女性3名（一般職・事務）＞ ■ご入社後の流れ： 未経験でも丁寧に指導しますので安心です◎ OJTにてサポート業務から、まずは仕事の流れ（輸出入など）を理解いただき、少しずつ業務に慣れていただきます。 ■働き方： ・基本的には定時退社です。状況によりますが、時間外は多い時で40時間程度となります。 ■当社の特徴： ・株式会社住友倉庫の全額出資会社であり、総合物流業として、住友重機グループ、TMTマシナリー、三浦工業（株）の製品の国内輸送、国際輸送、及び構内作業などを中心に幅広く事業をしています。 ・港湾運送業や国際総合物流、通関業、倉庫業など多岐にわたる物流サービスを提供しています。 ・従業員数は約60名で、住友重機械工業やパナソニックヘルスケアなどの大手企業とも取引があります。 ・新居浜市を中心に松山、大阪にも営業所を展開し、四国全域の物流ニーズに対応しています。 ・高度なノウハウと豊富な経験を活かし、最適な物流ソリューションを提供し続け、社会に貢献することを使命に今後も顧客満足度の向上を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20ｈ程・フレックスタイム制で働き方◎ＮＳユナイテッド海運株式会社の100％子会社＞ 船舶管理体制の強化を図るための採用です。次世代の核となる人材になっていただけることを期待しています。 ■業務内容：当社の船舶管理担当として以下の業務をお任せします。 ご入社後は、指導者となるチーム内の先輩社員と共に担当船の潤滑油・船用品の手配や入渠関連業務等を覚えていただきます。 お持ちのご経験によりますが、独り立ちまでは、3か月程度を想定しています。 ＜詳細＞ ・船舶の保守、管理 整備作業の立ち合いがメインの業務となります。 ・入渠工事の計画、立会い ・部品、船用品、潤滑油の調達など ・出張 1泊2日程度の出張（苫小牧、兵庫、北九州など）が月２〜3回程度です。 また年に1回、1週間程度船の整備のために広島への出張が発生する想定です。 ■配属組織：7名 取締役兼部長1名、部員6名で構成された平均年齢40歳の組織です。 少数精鋭かつ他部署とのやりとりも多く、風通しの良い職場です。 今回採用では、部員として採用を想定しています。なお、採用後の能力や社会人経験年数を考慮し昇格もあります。 ■就業環境 ・フレックスタイム制(所定労働時間 7時間)　コアタイム11:00〜15:00 ・月の平均残業時間20時間程度 ・週2回まで在宅勤務を取り入れて勤務可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問・英語を活かせる！／所定労働7時間／時差出勤可能／残業10時間程度／住宅手当・独身寮・退職金・再雇用制度あり〜 ■業務概要： ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 船主から船舶管理を委託された、ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗に関する、下記業務を行っていただきます。 ・船員の乗下船手配 ・船員管理 ・組合手続き ・船用金の送金 ・船員への教育 ・メンバーの育成支援 ・組織課題の解決の推進 ※10人弱の船員部のマネジメントもお任せします。 （マネジメントと実務の割合は半々くらいを想定） ※夜間や土日祝の緊急対応の可能性もありますが、 基本的には別部署で対応しているため、このポジションで対応が求められる場合は相当な緊急時となります。 ■配属部署について： 理事、部長（50代）以下14名の組織です。年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 世界各国の船員とともに、安全で安心な海上輸送を支える業務です。 単なる事務職ではなく、「人を育て、支える仕事」であり、国際的な視野を広げ、マネジメント力を活かしたい方には最適なポジションです。 年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラの根幹を支える大規模設備工事を一貫推進／高い専門性と達成感が得られるエンジニア職】 ■業務概要 当社はビルや商業施設、公共インフラ施設などに設置される受変電設備（高圧盤・変圧器・発電機等）の搬入・据付計画の立案から詳細設計、施工管理まで一貫して担当します。社会のライフラインを支える重要機器の設置工事を、安全かつ効率的に完了させるためのプロジェクト推進を担い、現場の要となる役割です。 ■業務詳細 各工事案件ごとに、建物構造や搬入ルートの有効エリア・高さ・床荷重などを分析し、最適な搬入・据付工法を策定します。現地調査では障害物や狭隘部の実測、既設構造物との干渉リスク、製品特性に応じたリスク抽出を行います。CADを用いた搬入軌跡の検討や仮設構造物設計・強度検討、搬入要領書の作成などを通じて現場の安全と品質確保に努めます。発注者や協力会社、メーカー設計部門と技術協議を重ね、仕様変更やコスト最適化の提案など技術調整を推進します。 ■扱うサービス 高圧受変電設備、発電機、変圧器などの中重量機器が主な対象です。 ■組織構成 機工エンジニアリング部・機工第一担当グループに所属し、専門性の高いメンバーと連携します。 ■業務の魅力 大規模で社会貢献性の高い案件に携われ、計画実現や据付完了時の達成感が得られます。自身の工夫で大きな設備を安全に納める責任とやりがいが特徴です。 ■教育体制 OJTや先輩社員の指導、資格取得支援など充実の教育制度で着実なスキルアップが可能です。 ■就業環境 フレックスタイム制を導入し、年間休日126日、各種手当や福利厚生も充実しており、長期的なキャリア形成が叶います。 ■想定されるキャリアパス 施工管理や設計スキルを磨き、将来はプロジェクトマネージャーや専門エンジニアとして成長可能です。 ■企業の特徴/魅力 社会インフラを支える安定基盤と働きやすい環境を両立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語活用／派遣での経験のみの方も歓迎です◎貿易実務／残業月20時間程度／平均勤続年数15年！長期就業が叶う〜 ■業務内容： 国際輸送の輸出入を中心に物流事業を展開する当社において、貿易担当として輸出入業務における営業活動（納期、価格、輸送ルートなどのご提案）や物流改善の提案を行っていただきます。 今回は組織力強化のための増員募集です。 ■具体的には… ・港湾運送を利用した輸出輸入業務の活動 ・海外関連企業と連携した国際複合輸送業務 ・部内担当割り付けによる顧客折衝など ◇既存取引のお客様を担当して頂きます。 ◇数多くのお客様と安定したお取引ができている為、営業活動は2割程度で貿易実務業務（書類作成等の事務業務）がメインとなり、オフィス内での業務がほとんどです。 ■出張について 国内出張は多くて月に1〜2回程度、海外出張は年に1回程度発生する可能性がございます。 ■配属部署について： 11名(男性3名、女性8名)、が在籍しています。 ■企業・求人の特色：「AEO認定事業者」 ・東南アジア物流でいち早く国際複合一貫輸送システムを確立した国際物流サービス企業です。 ・創業70年を越える実績・信頼によって培われた国内外のネットワークを駆使し、安心・迅速な物流環境を提供しています。 ■当社について： 当社は1954年（昭和29年）4月、堺市において海・陸・空の複合一貫物流事業のパイオニアとして創業、爾来サービスエリアの拡大に努め、今日ではネットワークはグローバルに拡張致しています。当社の最重点とするセールスポイントは、あくまで顧客の皆様方のニーズに適合した合理的、かつ経済的な物流サービスの提供と近代的手法による「親切、正確、迅速」な業務推進にあります。 【経営理念】 当社は物流企業として物をつくる身になって大切に扱うと共に、流通技術の開発向上に不断の努力を傾注し、社業の進展を図り、もって事業に関係する人々の幸福と社会の発展に寄与する。 【社訓】 繁栄の喜びはより多くの人々から信用され、信頼されてこそ訪れる。それ故、私達は互いに協力して諸般の改善に努め、「親切・正確・迅速」な仕事・仕上げに全力を尽くそう。信用、信頼はそこから生まれる。 ■リモートワーク 入社2年経過後より在宅勤務制度利用可 変更の範囲：会社の定める業務

【美容・テレビ・飲食など様々な業界出身者が活躍中！東京湾エリアの物流インフラを担う安定企業◎】 港湾荷役・倉庫作業・貨物運送など各種物流サービスの現場を支える事務業務全般をご担当いただきます。 業務は、安全・労務・収支管理、社内外向けの書類・資料作成、勤怠データの入力・管理、電話対応など多岐にわたります。物流現場の運営を事務面から支え、円滑な業務推進に寄与する役割です。 ■業務詳細： ・安全管理や労務管理に関する資料作成 ・収支管理や経費精算などの事務手続き ・社内用資料や報告書の作成 ・現場スタッフの勤怠データ入力、管理業務 ・社内外からの電話・来客対応 ・オフィス内庶務業務全般　等 ※外出業務について※ 現場に書面を届ける際は自動車の運転が必要となります。 エリアは東京都内メインとなっており頻度としては1日に2〜3回程度です。 ■使用システム： Excel、Wordなど ■組織構成： 事務は5名（女性1名、男性4名）が対応しています。 和気あいあいとした組織で独り立ちまでしっかり指導いたします、未経験でも安心して就業していただける環境です。 ■就業環境： 年間休日121日で、各種手当・福利厚生も充実しています◎ 転勤も無いため腰を据えて長く働ける環境です！ ■同社の特徴と魅力： 創業75年以上の山九グループ企業として、安定基盤と充実の福利厚生を誇ります。 物流現場のプロフェッショナル集団で、社会インフラを支える誇りを持って働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【アシスタントと分業制のため、営業活動に集中しやすい環境◎／年間休日125日／土日祝休み】 ■業務内容 関東エリアの輸出入企業（メーカー・商社・小売企業など）に対し、テレアポを中心とした新規開拓営業を行います。営業活動と並行して国際物流実務（フォワーディング業務）を学び、物流コスト削減や輸送期間短縮など、お客様の課題に合った輸送ルートを提案します。 接客・販売で培ったコミュニケーション力や提案経験を活かせます。 ■新規開拓営業 ・テレアポは1日10〜20件程度 ・Sansanの企業情報や活動履歴をもとにアプローチ ・営業リストをゼロから作成する必要なし 企業ごとに話し方やアプローチを工夫し、商談機会をつくります。試行錯誤しながら、自分なりの営業スタイルを築ける環境です。 ■フォワーダー実務の習得 営業活動と並行し、以下の実務を学びます。 ・荷物の輸送手配、見積作成 ・貿易書類の準備 ・通関プロセス、輸送スケジュールの管理 営業アシスタントをサポートしながら、国際物流の流れや書類の見方を基礎から身につけます。 ■入社後のミッション 関東市場のシェア拡大に向け、新規顧客やチャネルの開拓、既存顧客との関係強化、輸送ルートの提案に取り組みます。将来的には、チームの主力メンバーとして市場開拓に貢献いただくことを期待しています。 ■業務の特長 誰に: 輸出入を行うメーカーや商社、小売企業などへ提案します。 営業体制： 入社後は先輩営業や上司が同行し、提案方法や交渉のコツを実践的に学びます。チームで支援するため、一人で抱え込むことはありません。 社内連携： 輸送手配や書類作成は営業アシスタントと分担します。アシスタント業務も経験しながら国際物流の流れを学び、徐々に営業活動へ注力していきます。 ■扱う商材・製品 特定のモノに限定せず、工業製品、部品、日用品、食品など、衣食住に関わる幅広い商品を扱います。 組織構成： 勤務地人数：約20名 グループ全体人数：150名(アルバイト含む) グループ全体 年齢構成：30代後半 グループ全体 男女比率：7：3（男性） 中途社員比率：100% 中途入社者が中心のため、業界未経験の方も先輩や上司に相談しながら仕事を進められます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜面接1回／住友倉庫の全額出資会社／簡単な英語を使います！大手との取引多数／マイカー通勤可／無料駐車場あり／年休120日〜 ■仕事内容 外航船舶の入出港に関わる代理店業務をお任せします。具体的には、担当船舶のスケジュール管理や情報収集、スムーズな入出港を支えるための官公庁への申請手続き、書類作成を行います。また、外国籍の船員や船主と簡単な英語を用いて直接コミュニケーションを取る場面も多くあります。港湾における国際物流のゲートキーパーとして、船の安全な運航をサポートする非常に重要性の高い職務です。 ■業務イメージ 一日の流れは、船舶の動静確認から始まります。入港予定に合わせて税関や海上保安庁への届出を済ませ、実際に船が接岸する際は現場で船員との調整や積み荷の確認を行います。現場とデスクワークの比率は半々程度で、動きのある仕事です。未経験の方でも、先輩が横についてイチから丁寧に指導します。まずは簡単な書類作成から始めて、徐々に業務の幅を広げていける環境です。 ■配属組織 現在、新居浜市の本社を中心に20代から40代の幅広い層が活躍しています。中途入社者も多く、異業種から転職した若手メンバーも、入社後の教育を経てプロへと成長しています。チーム内は風通しが良く、困ったことがあればすぐに相談できる温かい雰囲気です。少人数のチームで連携して業務を進めるため、一体感を持って働くことができます。 ■はたらき方/環境 年間休日は120日あり、土日祝休みを基本としたワークライフバランスの取りやすい環境です。マイカー通勤が可能で、無料駐車場も完備しています。住友倉庫の全額出資会社という背景から、充実した福利厚生や安定した賞与実績、退職金制度などが整っている点も魅力です。残業時間の管理も徹底されており、無理なく長期的にキャリアを形成できる体制が整っています。 ■会社説明 1949年創業の住友倉庫グループの一員として、港湾運送や国際総合物流、通関業を多岐にわたり展開しています。住友重機械工業などの大手企業と長年の取引があり、安定した事業基盤を誇ります。四国の物流ニーズを支える存在として、高度なノウハウと信頼を活かし、最適な物流ソリューションを提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務