【創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中！／海運事業に強み／年休126日（土日祝休み）／マイカー通勤可／退職金制度あり】 ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）社内ITに関する運用管理 ・運用しているシステムのユーザー登録やアクセス権設定、稼働状況の確認。 ・自社ホームページの修正、社内で使用しているパソコン障害の対応やネットワーク通信状況の確認、障害発生時の対応など。 ・サーバーの稼働管理、データバックアップの管理、障害発生時の対応など。 （2）社内ITに関する企画立案から導入作業 ・会計業務、物流業務に関するシステムの改善立案や新規システムの導入、機能追加。 ・社内の通信環境に関する企画立案、環境の構築。 ・サーバー環境再構築の企画立案、環境の構築。 （3）各部門の業務システム改善に関する企画立案 ・システム要件の整理、各種システムの調査、提案企画書の作成など。 ＜業務システム＞ -会計業務に関するシステム -陸上運送実績を管理するシステム -海上運送実績を管理するシステム -取扱い製品の在庫情報を管理するシステム （4）その他の業務 ・PC初期設定作業：約50時間程度/月（2025年中期までに完了予定の業務） ・スマホの初期設定作業 ・社内用パソコンの設定や入替作業。 ・社員からのIT関連質問や依頼の対応。 ・その他、システムGに付随する業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで幅広い年代の社員が活躍できる環境です。 変更の範囲：本文参照

〜経験者歓迎／大型案件に携われる／創業120年の老舗企業〜 当社は明治37年の創業以来、日本国内はもとより世界の海域で総合海事業を行っております。 今回は施工管理（浮体式洋上風力発電の設置工事）をお任せいたします。 ■業務詳細： ◎洋上建設工事施工管理 ・現地調査、施工計画の立案、管理 ・現場作業員への指示、指導、その他付随業務 ※現場状況に応じて出張あり（全国） ※業務により外出することがあります（自家用車使用／ガソリン代全額支給） ■洋上風力発電とは： 広大な排他的経済水域を有する日本にとって、エネルギー供給の安定性と持続可能性を向上させるものとして注目されています。 ■当社について： ・創業以来120年にわたり、日本国内のみならず世界の海域において、サルベージ作業を主軸に内航輸送/起重機船/曳航及び海洋作業や臨海土木工事などを手掛ける総合海事業者です。 ・「サルベージ作業」では、豊富な経験に裏打ちされた技術力により、24時間体制で万一の海難救助発生にも迅速に対応。また、「内航輸送作業」における航台船及び艀による輸送量(トン数)は、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ・「曳航及び海洋作業部門」では、海難救助船「風神」による海洋調査支援作業などを展開。また、「臨海土木工事」では、石油備蓄基地や空港滑走路の建設、離島開発工事や風力発電工事などの国家プロジェクトにも参画しています。

＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備・保守経験者歓迎／創業50年超／日本の海運を支える内航フィーダー輸送のパイオニア／／残業平均月20h／年間休日125日〜 ■業務内容： ・自社船の保全・保守、新造船の艤装 ・日々の定期的な点検 ・船で事故が起こった際などの対応 ・修理などの予算や工程の管理　など ■配属先について： ・船舶部 船舶課 └部長-次長-課長-主任3名-課員3名 ※主任クラスで入っていただく想定をしております ■当社について： 創業から50年にわたり、内航フィーダー輸送を中心に日本の海運を支え続けてきました。内航コンテナの海上輸送で高い国内シェアを誇り、名実と共にリーディングカンパニーとして活躍を続けてきました。最近では災害時の廃棄物の輸送や、国内の物流を担う動脈物流など、新事業にも積極的に挑戦。そのため、今後も更なるニーズの増加を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■職務内容 貿易受託の通関業務をお任せします。 ＜業務の詳細＞ ・輸出入通関業務（税関への通関業営業報告書、申告書作成、計算書の作成及び輸出入申告）※輸入がメインになります。 ・税関対応全般（輸出入申告、問い合わせ、検査対応等）・請求書作成 ・輸出入に関わる実務全般（本船ブッキング、輸出書類作成、D／O交換手配、B／L揚げなど手仕舞い業務） ・船会社、コンテナヤード、CFSでの各種手続き（D／O 交換、搬出手続き等） ※同社のクライアントはアパレルが多く、商材は混載便に強みがあり、様々な商品に関するお持ちの知識を活かして就業できます。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■ポジションの魅力 ◎完全週休2日制、残業月平均15時間程度とメリハリを付けて働けます ◎育休、産休、介護休や時短勤務対応の実績があり、働きやすさは抜群です ◎海外出張や海外の展示会に参加できるチャンスがあり、中国の現地法人と共同営業可能です ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人柄重視／未経験入社多数活躍中！・教育体制◎／資格取得支援／10代・20代活躍中／風通しの良い社風／150年の歴史がある国内大手の運送業グループ／インフラを支えるお仕事／なくならないお仕事〜 ■安心の教育体制 入社後1週間：企業・製品説明、安全・労安法教育 1週間〜：OJT＊不明点等はいつでも質問しやすい環境です ＊1人1人のスキルに合わせてお任せする作業の幅を広げていきます 〜当社の魅力〜 ◎残業時間は月10ｈ前後・年休124日・有休が取得しやすい環境 ◎頑張りが評価される制度 ◎未経験入社多数の安心の教育体制 ■150年の歴史、国内大手の運送業グループ： グループ全体で約70隻のタンカー船と約1200台のタンクローリーで日本全国の企業に石油エネルギーや石油化学製品を送り届けています。 ■業務内容 石油化学製品等を陸上輸送・海上輸送する際の、入出庫管理業務を担っています。 ＜業務内容詳細＞（屋外での作業がメイン） ・石油化学製品のタンクローリーへの充填やタンカーへの積込・受入等入出荷作業全般 ・製品タンクの保管管理業務 ・工事立会、日常点検 ・液体のサンプル取得作業 ※積み入れ作業は別担当で当ポジションは作業に立ち会い安全を管理するお仕事 ※交代制で休憩を適宜休憩をとりながら作業いただきます ■1日の流れ 〜8:20 出社 08:20〜08:30：朝礼 現場 12：00〜13：00：昼休憩 現場 16：00：帰宅　※残業はほぼなく、月10h前後程です！ ■配属組織：16名（10代2名、20代4名、30代4名、40代4名、50代2名） Ｌ5人1チームになり、点検等を実施。安全を守るために、報連相を大切に、風通しの良い環境！ ■資格支援：危険物取扱4種の資格取得費用サポート。 ■キャリアステップ：当ポジションを4~5年の経験後、複数部署で経験を積み、管理職・役員を目指していただきます ■当社の特徴 ・上野グループは、海上輸送を担う上野トランステックと陸上輸送を担う上野運送を両輪とする、全国規模の石油製品輸送ネットワークを確立 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： （1） 乗務員の出発・帰庫点呼 運行前後における乗務員への点呼を実施します。アルコールチェックや健康状態の確認、運行上の注意事項の伝達、帰庫時の報告内容確認などを行います。 （2） 乗務員管理（勤怠・運行時間・業務日報処理） 乗務員の勤怠状況や運行時間の管理、日報内容の確認・処理を行います。 （3） 運行指示（配車連絡・出庫時間指示・運行指示書作成） その日の集荷配送計画に基づき、乗務員へ運行内容を指示します。電話や対面でのやり取りが多く、チームワークが求められるポジションです。 （4） 車両トラブル・事故対応（修理手配・現場連絡） 車両の不具合やトラブル発生時には、修理業者や関係先へ連絡を取り、事故報告書の作成など社内外対応を進めます。状況に応じて先輩や上司がフォローしますので、未経験の方も安心してください。 （5） 配送先への連絡業務 （1） 配送先が導入するWeb入庫予約システムにアクセスし、入庫予定時間を登録します。 （2） 配送予定の車両番号や運行情報をメール・FAX・Webなどで伝達します。 （6） 自社システムへのデータ入力 輸送に関する各種情報（集荷日・納品日・貨物の種類や数量など）を自社システムに入力いただきます。 （7） 船便の予約手配 船会社へ翌日以降の乗船予定台数を連絡します。混み具合によっては調整や相談を行うこともあります。台数が決まったら、社内システムから申込書を出力して送信します。 （8） 配車業務（ドライバー・車両の割り当て） 車両や乗務員のスケジュール、輸送ルート、積荷内容などを考慮し、効率的な配車計画を立案します。必要に応じて、急な変更やトラブルにも柔軟に対応します。 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。分からないことがあれば先輩社員に質問しながら、少しずつ業務を覚えていってください。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 苫小牧輸送課は男性2名で、乗務員が12名おり、同フロアには物流企画を行う別部署の社員が3名おり、連携しながら仕事を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の物流を支える／船員の安全を裏側で支えるやりがいのある仕事〜 ■業務概要 船員の雇用や配乗を含め船員の労務管理を行い、また船舶の運航や荷役に関する安全教育を通じて安全な運航を企画していく業務となります。 ●具体的には… ・自社運航船舶の安全管理 ・運航に関する安全指導 ・荷役に関する安全指導 ・船員の雇用および配乗 ・船員の労務管理および給与計算 ・各種船舶保険の手続き　等 【業務イメ−ジ】 航行中の船舶を常に把握し、船舶の安全航行を支援。 船員や関係業者の方との電話折衝やミーティングを行い、船上で困っていることを陸上から支援いたします。 海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 また、船員が勤務時間の管理や休憩時間、休日の管理もサポートいただくイメージです。 ■組織構成 安全企画部：4名（上長50代：1名、40代：1名、30代：2名） ■働き方 ・完全週休2日制 ・年間休日126日（2025年度実績） ・休日出勤有（振替休日を取得いただけます） ・残業月15時間程度（基本的にはございませんがトラブル対応で繁忙になる可能性があります） ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって130年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な事業活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜組織マネジメント経験活かす／リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇「船舶管理」として、自社保有の船舶（タンカー）の保全・管理業務を担当していただきます ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇船舶（タンカー）の保全・管理 ◇海外および国内のドックヤード・港への訪船 ◇修繕ドック時の監督業務 ◇建造監督 ◇船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験OK、英語を活かし専門経験身につく／リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立77年の老舗企業／ワークライフバランス／キャリアアップ可／年間休日123日／正社員登用過去実績100％〜 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と傭船合せて約160隻運航する内航海運業界最大手の当社にて、船舶安全管理を募集します。 ■業務概要： ・ケミカルタンカー、アスファルトタンカー、白油タンカー、黒油タンカー、 LNG船等の安全管理全般をお任せします。※内航船がメイン ■具体的には： ・船舶の運航・荷役に対する安全注意喚起、事故の未然防止、船主への報告、DB 化 ・報告書の作成等 ・初入港の船があった場合や、営業から依頼があった場合は港に立会いに行く場合があります。立会いで出張が発生する可能性があります。出張の頻度は月1~2 回程度で、範囲は全国規模です。 ※船に乗船したり、貨物を運ぶ業務はありません。 ■入社後： ・先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。 ■組織構成： 東京：安全管理グループ 現在14名(年齢20~60代／男性11名、女性3名) ※中途採用の方も在籍中です。 ■就業環境： 入社半年後以降、独り立ちが出来た時期からテレワークも可能です。少数精鋭のため業務の裁量が広く、風通しの良い環境です。 月平均残業時間は13.8時間と仕事とプライベートの両立をすることが出来ます ■入社後の流れ： 嘱託社員として1年間勤務後、適正により正社員登用後ステップアップ昇格も可能です。 ※正社員の過去実績登用率100% ■やりがい： 国内はもちろん、日本と海外をつなぐ架け橋になる事で生活に必要不可欠な石油や化学品などのエネルギーの輸送を通じて、日本国内のインフラを支えているという実感をもって働く事ができます。 ■当社について： エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：無

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日／日本一の自動車輸出基地である名古屋港での勤務／国産車の海外輸出に必要不可欠な業務＞ ■業務概要： 荷役監督業務（フォアマン）として、自動車専用船、および大型コンテナ船の積み降ろし作業のプランニングと荷役の作業監督を行います。作業員とミーティングを行い、円滑に作業が進むよう準備します。 本船スタッフとコミュニケーションを取る際に英語を使う機会がありますが日常会話レベルですので英語力は不問です。翻訳機などを使用することも可能です。船積み作業は関連会社の職員が行っており、多いときで80名以上の作業員に指示監督を行い、船積み作業現場を管理してもらいます。 ■入社後について： 若手社員を中心に3年〜5年に一度ジョブローテーションがあります。海運、物流など様々な職種を経験することで個々の可能性を伸ばし、幅広い視点と深い知識を持つ物流のプロフェッショナルを育てます。 ジョブローテーションにより、荷役監督業務の担当だけでなく営業や通関業務、倉庫部門や管理本部に異動になる可能性があります。自己申告制度があり、毎年自身のキャリアパスを会社に伝える機会があります。 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇「船舶管理」として、自社保有の船舶（タンカー）の保全・管理業務を担当していただきます ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇船舶（タンカー）の保全・管理 ◇海外および国内のドックヤード・港への訪船 ◇修繕ドック時の監督業務 ◇建造監督 ◇船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇「船舶管理」として、自社保有の船舶（タンカー）の保全・管理業務を担当していただきます ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇船舶（タンカー）の保全・管理 ◇海外および国内のドックヤード・港への訪船 ◇修繕ドック時の監督業務 ◇建造監督 ◇船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完全週休二日制×残業少なめで働きやすい環境 ◎年間休日126日 ■仕事の概要： お預かりする荷物の量などに応じて、運ぶ船や港を選定します。 荷主の方とのやり取りを通してコミュニケーションスキルや調整力が培われます。 ■仕事内容: 自社運航船舶の運航管理 ・荷主からの輸送オーダーの受注 ・オーダー内容から運航船舶の割振 ・他の船舶業者との協力・連絡 ・入出港・荷役作業の手配 ・実績集計と請求業務 ・荷主をはじめとした顧客折衝 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【港区／外苑前駅徒歩1分】英語力活かす未経験歓迎◇傭船（ようせん）営業職／リモート可◇伊藤忠商事100％の安定性／賞与実績5ヶ月◎〜 ■職務内容 ・船舶運航仲介業務（総合職） ■具体的には： ・船舶の所有者(船主様)と、その船を借りている傭船者様との間を取り持ち契約に基づき折衝し、スムーズな運航となるように仲介する業務となります。 ・基本業務時間は(09:00〜17:15となりますが、仲介船 (扱い船)で何らかのトラブルがあれば夜間、土日に関わらず船主様 or 傭船者様から電話がかかってくる事があり、電話があれば対応頂く必要ございます。但し、その頻度は担当する船の状況（最大で20隻程を担当）によってマチマチです。（ほとんど無い場合もございます） ・有給取得日や夏休み・冬休み等の複数日休暇取得の際にはバックアップで2nd担当が業務を引き継ぎますが 事前に引継ぎは必要となります。 ■組織： ・傭船営業部には、現在20代後半〜50代までの10名が在籍しており、男性5名、女性5名です。 ■教育体制 ・入社後は基本的にOJTを通して、当社の業務に慣れていただきます。当社は比較的フラットな組織風土が根付いており、年齢や経歴、職位等に関係なく質問し合え、業務の早期習得を目指していただける環境がございます。 ■働き方 ・フレックス勤務（コアタイム10時〜15時）制度に加え、週2日程度の在宅勤務制度も運用していますので、自身の生活リズムに合わせ勤務ができます。一定のルールはありますが、私服勤務可能です。また、朝8時までの出社で朝食を無料で食べることができる制度もござます。 ■当社について： ・伊藤忠商事（100％子会社）・船舶海洋部との密接な連携と、多くの国内外船主との長年の関係をもとに、国内や海外の大手有力オペレーターに多種・多様な新造船や既存船の傭船先の斡旋を行っており、伊藤忠グループ全体の傭船取扱い船は１５０隻を超える規模に達しています。 ・船型は、撒積船を主体に、コンテナ船、タンカー、LPG船等、多岐にわたり、傭船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、傭船者へのサポートを経験豊富なスタッフがきめ細かくフォローし、付加価値の高いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶保守/安全担当】創業77年の信頼と実績/年休120日/長期就業性抜群/内勤メインで残業は10H程度と少なめ。安定の中でワークライフも大切にできる。★高輪ゲートウェイから徒歩5分 ■ミッション 内航海運業（国内）として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送に貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行ってきた当社の船舶保守／安全担当としてご活躍いただきます。 ■業務内容 当社が運航する船舶の事故防止の為の安全指導や法令遵守の指導等をお任せします。 基本的には内勤としてメール・電話での対応となりますが、現場での安全推進活動、会議・研修などの対応により、一部訪船や出張があります。※出張は国内となります。 〇航海の安全管理、荷役の安全管理、船内衛生の安全管理 安全な航海を実現するために航海マニュアルの策定と現場への周知を行います。 〇検船業務 定期的な訪船による船体・設備の点検、安全基準の適合確認、改善指導を行います。 〇安全管理システムの管理、運用 事故事例等から日々管理システムの更新を行っていきます。 〇海務業務（乗組員の採用活動、配乗管理等） ■こんな方を歓迎します！ ・乗組員として航海をされていた方 └一連の流れがわかるためご経験をいかすことができかつキャリアアップもかないます。 ・海務監督の経験 ■当社の特徴： ◎当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。 ◎陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事ができます。 ◎ワークライフバランスを整えて長期的に働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クライアントの課題解決に向けてじっくりヒアリングすることからスタート！/既にお取り引きのあるクライアントをメインに、船舶メンテナンスの提案を行います〜 ■具体的な仕事内容： ・見積書、修繕報告書などの作成 ・修繕現場担当との折衝 ・入港時のお出迎え ・出港式の準備、お見送り（安全祈願の神事に立ち会うこともあります） ・集金業務 ■組織構成： ・5名在籍しております。（50代2名、40代2名、30代1名） ・全員中途採用でのご入社です。別業界出身の方もおりますが、現在活躍いただいております！ ■入社後の流れ： ・ご入社後は、30代の先輩が同行するOJTを中心に、船舶やクライアントについて学んでいきます。基本的にはペア制度ですが、ベテラン社員の方も豊富なので組織全体でサポートできるため未経験からでもご活躍いただくことが可能です。 ・クライアントは、何隻も船舶を保有する船会社様から、個人の船主様までさまざまです。そのうち、10〜15社を担当していただきます。 ・船が漁に出ている期間は整備もないので、年に数回（2〜4日程度）、他県に出向く機会もあります。 ■キャリアパス： 〜今回ポジションのキャリアには以下のような昇格パターンがあります〜 ・一般→主任→課長職⇒営業部長職⇒事業部長職⇒取締役 ※昇進のタイミングやどこまで上がるかは各個人のスキルによって異なります。 ※当社は従業員一人一人に幅広いキャリアと経験を積んで頂きたいという想いがありますので、ご活躍を期待しております。 ■就業時間の補足： 漁が落ち着く冬場は寄港する船も多く、若干忙しくなりますが、逆に夏は閑散期のためゆとりがあり、休暇を取るなどリフレッシュできます。 変更の範囲：本文参照

【フォワーダーとしての経験・船舶での営業経験がある方／年休126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■担当業務： ・一般貨物〜中重量品貨物をターゲットとした国際間輸送を主としたトータル物流の新規営業 ・既存顧客担当営業 ■職務詳細： ・組織として営業活動を行っていきます。 ・新規顧客獲得に向け営業を初めとしたロジ設計対応を行います。 （各国現法、航空/海上フォワーダー・船社、国内業者等、関連各所との連携及び見積り書の作成から顧客提案。顧客フォロー等） ・既存顧客の業拡に向けた提案をしていただきます。 ■入社後の流れ： ・ＯＪＴにて業務をご説明いたします。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・キャリアメンバーが多い部署である為、知識の大幅な習得が可能です。新たな挑戦やステップアップを希望される方には非常に良い環境となります。 ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎英語力を活かして活躍／世界中のパートナーと協業が可能！ ◎創業40年、日本の貿易を支える安定企業／売上げも拡大中！ ◎年休128日、残業がほとんどなく、仕事とプライベートが両立可能！ ■採用背景 当社は創業以来、アジア及び中国向けを中心に全世界に向けての海上混載貨物輸送を最も得意とし、お客様の様々なニーズに合わせた輸送手段を提供しています。 世界中に張り巡らされた物流ネットワークを武器に、自動車や機械系メーカーをはじめ、貿易を行っている企業の国際輸送手配を担ってきました。 さらなる拡大に向けた組織強化のため、営業職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務内容 ＜貿易業務の最前線に立ち、実際に世界中をつなぐ物流の一翼を担う仕事＞ 商品や原料などを国から国へ運ぶ『国際物流』において、お客さまの困りごとや要望をヒアリングし、出荷ルートの調整や課題解決に向けた最適な国際輸送サービスの提案を行います。 ■業務詳細 新規開拓営業からスタートし、慣れてきたら既存顧客の引継ぎを行います。 新規で獲得したお客様は、基本的にはそのまま担当として長くお付き合いを続けることができます。 受注後の輸送手配や書類作成は、社内の別部署が担当致します。 将来的には海外出張の可能性があります。 ■ご入社後の流れ ご入社後半年は、OJTを通して業務の流れを覚えていただきます。その後徐々に先輩社員の営業にもご同行いただき、入社後1年をめどに独り立ちをいただきます。 ■配属組織 営業課は20代〜40代の幅広い年代の社員6名が活躍しています。 また、年齢問わず仲がよく、和気あいあいと仕事をしているので、分からないことも気軽に確認しながら仕事を習得することができます。 ■当社の強み ◇全世界に向けた海上貨物輸送 当社は自動車メーカーをはじめ様々な日本企業の輸出入に貢献してきました。近年では、A国からB国への輸送をC国が負担する三国間輸送の手配など、様々なニーズに合わせた輸送手段を構築し、幅広いお客様のニーズに対応が可能です。 ◇キャリアアップ／市場価値の高い能力が身につく 業務が縦割りではないため、仕事の幅を広げられます。海外とつながる仕事がしたい、英語力が活かしたいという方にはピッタリです！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎英語力を活かして活躍／世界中のパートナーと協業が可能！ ◎創業40年、日本の貿易を支える安定企業／売上げも拡大中！ ◎年休128日、残業がほとんどなく、仕事とプライベートが両立可能！ ■採用背景 当社は創業以来、アジア及び中国向けを中心に全世界に向けての海上混載貨物輸送を最も得意とし、お客様の様々なニーズに合わせた輸送手段を提供しています。 世界中に張り巡らされた物流ネットワークを武器に、自動車や機械系メーカーをはじめ、貿易を行っている企業の国際輸送手配を担ってきました。 さらなる拡大に向けた組織強化のため、営業職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務内容 ＜貿易業務の最前線に立ち、実際に世界中をつなぐ物流の一翼を担う仕事＞ 商品や原料などを国から国へ運ぶ『国際物流』において、お客さまの困りごとや要望をヒアリングし、出荷ルートの調整や課題解決に向けた最適な国際輸送サービスの提案を行います。 ■業務詳細 新規開拓営業からスタートし、慣れてきたら既存顧客の引継ぎを行います。 新規で獲得したお客様は、基本的にはそのまま担当として長くお付き合いを続けることができます。 受注後の輸送手配や書類作成は、社内の別部署が担当致します。 将来的には海外出張の可能性があります。 ■ご入社後の流れ ご入社後半年は、OJTを通して業務の流れを覚えていただきます。その後徐々に先輩社員の営業にもご同行いただき、入社後1年をめどに独り立ちをいただきます。 ■配属組織 営業課は20代〜40代の幅広い年代の社員6名が活躍しています。 また、年齢問わず仲がよく、和気あいあいと仕事をしているので、分からないことも気軽に確認しながら仕事を習得することができます。 ■当社の強み ◇全世界に向けた海上貨物輸送 当社は自動車メーカーをはじめ様々な日本企業の輸出入に貢献してきました。近年では、A国からB国への輸送をC国が負担する三国間輸送の手配など、様々なニーズに合わせた輸送手段を構築し、幅広いお客様のニーズに対応が可能です。 ◇キャリアアップ／市場価値の高い能力が身につく 業務が縦割りではないため、仕事の幅を広げられます。海外とつながる仕事がしたい、英語力が活かしたいという方にはピッタリです！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立77年の老舗企業／ワークライフバランス／キャリアアップ可／年間休日123日／正社員登用過去実績100％〜 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇船舶メンテナンス対応 ◇船舶保守計画立案 ◇建造船関連審査 ◇船舶や船主会社への情報提供（メール、ファックス、郵送） ◇マニュアルの文書作成、改訂、周知 ◇船舶トラブル発生時の対応（事実確認、文書作成） ◇船員や船主に対する教育資料の作成 ◇修繕ドック業務 ◇新造船仕様確認 ◇修理部品手配 ■入社後： 嘱託社員として1年間勤務後、適正により正社員登用とさせていただきます。その後、さらにステップアップ昇格も可能です。 ■組織構成： 船舶グループ：メンバー現在10名（工務担当3名）年齢（20代〜50代） ■魅力： プライベートも充実！福利厚生サービス「Benefit Station」「SAN」 全国の宿泊施設やスポーツジムなどを特別価格で利用可能です。 ■やりがい： 国内はもちろん、日本と海外をつなぐ架け橋になる事で生活に必要不可欠な石油や化学エネルギーの輸送を通じて、日本国内のインフラを支えているという実感をもって働く事ができます。 ■当社について： 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と合わせて約160隻運航する内航海運業界最大手の企業です。 エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜面接1回／住友倉庫の全額出資会社／簡単な英語を使います！大手との取引多数／マイカー通勤可／無料駐車場あり／年休120日〜 ■業務内容： 当社にて外航船舶の入出港に係わる手続きをしていただきます。 四国を往来する外国船籍の船舶の入出港をお手伝いする業務です。 簡単な英語を使って、外国人と英語で直接コミュニケーションも取ります！ 国際物流の最前線のお仕事を一緒にやってみませんか？ ■具体的には： ・担当船舶のスケジュール等の情報収集 ・入出港に係わる官公庁の手続き ・担当船舶の入出港に必要な手続き ★簡単な英語を使います。 ★難しい知識はいりません！丁寧に指導しますので業界職種未経験の方も安心してご入社いただけます！ ■当社の特徴： ・1949年に創業された住友倉庫グループの一員です。 ・港湾運送業や国際総合物流、通関業、倉庫業など多岐にわたる物流サービスを提供しています。 ・従業員数は約60名で、住友重機械工業やパナソニックヘルスケアなどの大手企業とも取引があります。 ・新居浜市を中心に松山、大阪にも営業所を展開し、四国全域の物流ニーズに対応しています。 ・高度なノウハウと豊富な経験を活かし、最適な物流ソリューションを提供し続け、社会に貢献することを使命に今後も顧客満足度の向上を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務