【業務概要】 傭船、貸船、売買船の提案・仲介、ポストフィクスチャーなど幅広くお任せいたします。 【業務詳細】 ◇国内外の船主・傭船者・造船所・金融機関への情報提供、情報収集 ◇各顧客のニーズをつなぐプロジェクトの提案、協議、交渉 ◇傭船契約、建造請負契約、船舶売買契約締結のサポート ◇契約締結後または契約期間中の各顧客間の調整 【事業について】 一般商船の傭船および中古船売買、新造船プロジェクトの展開や新造船等のファイナンスの仲介事業を展開。設立以来、業績は拡大しています。また、金融各社に向け、海運市況を的確に把握するためのコンサルティング業務や、船舶の市況価格の鑑定業務を行っています。ブローキング業務に不可欠な国際情勢、金利や為替などの金融知識、投資環境を鑑みた資本市場をはじめとする国際法規、税務、保険、地政学など、多様な専門知識と最新の情報に精通する必要があります。 【特色】 限られた顧客を中心に専門的でプライベートな商談を行っており、顧客のニーズに応える質の高いサービスを提供しています。 【主要取引先】 ■オペレーター（50音順） 飯野海運グループ、イースタン・カーライナー、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎汽船、商船三井グループ、第一中央汽船、日本郵船グループ、プリンス海運、フレッシュキャリアーズ、Cargill、CMA CGM、DORIAN LPG、Eastern Pacific Shipping、Jera Global Markets、Louis Dreyfus Company、Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)、MT Maritime Management、Ocean Network Express、Pacific Basin、その他国内外オペレーター ■オーナー（50音順） 大阪船舶、小谷海運、春山海運、洞雲汽船、久本汽船、福永海運、その他国内船主 ■造船所（50音順） 今治造船、大島造船所、川崎重工業、北日本造船、ジャパンマリンユナイテッド、新来島どっく、常石造船、内海造船、檜垣造船、その他国内外造船所 変更の範囲：会社の定める業務

《ゼネラリスト志望で将来幹部候補となる人材を募集／意欲重視の採用／上場海運企業と長年お取引で基盤安定◎〜》 海運会社へ自社所有船舶を貸し出す“船舶貸渡業”を主軸に事業展開を続ける当社。そんな当社の総務部において経理・総務など管理業務の一端を担える方を募集いたします。 ■業務内容： 日常の資金管理から決算・資金管理／決算申告実務迄の経理業務、労務管理・OA管理・福利厚生の整備・社内イベント企画等の総務・庶務業務及び他部署業務補助を担当して頂きます。下記業務を全て一人で担う訳ではなく、先輩社員と一緒にまずは簡単な業務から順次お任せしていく予定です。 ■具体的には： 《経理業務》支払業務、仕訳業務、決算業務 《資金管理》借入金管理、資産管理、預金管理、税務申告補助、金融機関等との折衝 《労務管理》各種社会保険手続き等 《OA機器管理》PC設定管理、サーバ・ネットワーク管理、コピー機等のオフィス関連機器の管理 など 《その他》総務・庶務業務、他部署の補助業務 ■配属先の組織構成： 総務部は現在３名体制。50代男性１名・30代男性1名・30代女性1名が活躍しております。 実務経験ない方でも、入社後先輩社員のOJT指導で業務を学んで頂く予定です。 ■当社の特徴： 《◎基盤安定企業》 1932年の創業以来、海運業界における船舶貸渡業いわゆる船主業として事業展開しております。大型貨物船の船主として、商船三井、NSユナイテッド海運他、大手上場海運会社とパートナーシップを築き、堅実で良好な経営基盤のもと、安定した経営を続け今日に至っております。 また更なる経営基盤の安定を目的とし、船舶貸渡業だけではなく、事務所ビル等の不動産賃貸業も行っております。 《◎ワークライフバランス充実》 土・日完全休みで残業は原則なし、年間休日休暇は120日以上！転勤も無く腰を据えて働く事が出来る環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【貨物の海上輸送の仲介業を展開／日本郵船を中心に電力会社やメーカーと取引／土日祝休み】 ■業務内容： 仲介業務の担当者として、輸送の依頼主と海運会社や、海運会社と船主のそれぞれの間に立ち、船の手配や荷物の手配をご担当いただきます。飛び込みなどの新規開拓はありません。 ■具体的な業務内容： ・貨物船の定期傭船契約の仲介 ・傭船契約延長交渉の仲介 ・契約締結後、船主と傭船者間で発生する運航、貨物の積み揚げ荷役、保持や修理、修繕に関する確認事項やトラブルの調整とシューティング業務 ・既存顧客との接待 ■配属先について： 営業部は11人で構成されています。 その中で2〜3人でチームを組み、営業活動を行います。 ■当社の特徴： 当社は貨物の海上輸送の仲介業を手掛けています。海運会社や商社、メーカーから海運仲介業務や輸出入仲介業務を請負っています。アフリカやインド、オーストラリアなどからのマンガンやクロムを主体とした貨物輸送の仲介を行い、主に日本郵船より受注している点が特徴の会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界経験のある方へ／オリックスGの安定基盤／創業50年超の海運会社／語学力を活かす◎〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してきました。 ■業務内容： 当社の営業担当者として国内外の顧客と日本語・英語で連絡を取り、保有船の運航業務をご担当いただきます。海外の船員や社内の船舶管理チーム等とコミュニケーションを取り、適切な運航指示や判断を行う業務となります。 必要に応じて国内外への出張を行い、顧客との保有船の運航等に関する打ち合わせ等を実施いただく場合もございます。 ■具体的には： 経験・適性に応じて、 1）新造船建造に係る業務 2）売買船の業務 3）傭船更改の業務 4）船体保険及びP＆I保険に係る業務 等をご担当いただきます。 ■企業風土／カルチャー： 安全運航を第一とする企業風土のもと、乗組員や船舶の管理業務に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■働く環境： 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

□■オリックスGの安定基盤／創業50年超の海運会社／海運×金融という希少性の高い専門領域でキャリア形成■□ ■概要： 船舶投資および傭船案件における意思決定プロセスに関与し、分析・資料作成・説明・申請・クロージングまでの実務を担うポジションです。最終的な投資判断はマネジメントが行いますが、その判断に必要な情報を整理・可視化し、意思決定の質を高める役割を担っていただきます。 単なるサポートではなく、ディールの成否を左右する中核プロセスを担うポジションです。 ■業務内容： ＜コア業務＞ 船舶投資・傭船・売買案件における以下業務を担当いただきます。 ・投資案件および傭船案件の定量・定性評価 ・Financial Modelの作成・更新・採算分析 ・投資・傭船判断に向けた資料作成（社内説明・申請） ・前提条件の整理およびリスク分析 ・社内外ステークホルダーへの案件説明・調整 ・契約条件の整理およびドキュメンテーション対応 ・クロージングに向けた実務推進（関係者調整含む） ※モデリング業務の比重が比較的高く、日常的にExcelを用いた分析・検証を行います。 ＜サブ業務（必要に応じて）＞ ・既存投資案件のモニタリング ・傭船契約更改のサポート ・市場動向・業界分析 ■本ポジションの魅力： ◇数百億円規模案件の意思決定プロセスに関与可能 ◇投資判断を支えるモデリング・分析スキルを高度化 ◇海運×金融という希少性の高い専門領域でキャリア形成 ◇案件の検討からクロージングまで一貫して関与可能 ◇実務を通じてディール全体を理解できる環境 ■キャリアパス： ◇投資アナリストとしての専門性深化 ◇ディール推進の中核人材へのステップアップ ■働く環境： ◇福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ◇オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■当社について： 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ基盤構築業務に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船唯一のIT会社として、外航海運業を支えるビジネスプロセスを様々なステークホルダーと協業して支えております。グループ全社のシステム企画・開発・業務改善提案、データ利活用など幅広く推進しています ■業務内容 データ戦略推進における、以下のいずれか、または両領域をご担当いただきます。メインは（1）のデータアーキテクトとなります （1） データアーキテクト業務 ・データ基盤全体アーキテクチャの設計（Source〜DWH〜Mart〜BI） ・業務システムと DWH をつなぐデータ連携設計（IF 設計、ETL/ELT） ・DWH およびデータマートのデータモデル設計 ・データパイプラインの設計・最適化（性能・拡張性考慮） ・クラウドデータ基盤（Snowflake 等）構成設計 ・データカタログ・メタデータ導入／企画 （2）データスチュワード業務 ・ユーザー部門からのデータ活用要望のヒアリング・整理 ・KPI・業務指標の定義、データ辞書整備 ・データの整合性確認や品質担保のための調整・提案 ・データ品質管理およびガバナンス設計 ■働く魅力 海運×データの規模の大きいビジネスに携われます。フェーズとしてもDWH構築フェーズから企業のビッグデータ利活用に携わる貴重なタイミングであり、データの分析のみでなく「定義整備／業務改善」も経験できるため市場価値も大きくUP。基盤構築の企画・設計といった上流から携わり、将来は全社データ基盤設計責任を担うことも期待できます。 ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL クラウド: Azure 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書・設計書・報告書等） 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ管理・品質維持に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船唯一のIT会社として、外航海運業を支えるビジネスプロセスを様々なステークホルダーと協業して支えております。グループ全社のシステム企画・開発・業務改善提案、データ利活用など幅広く推進しています ■業務内容 データ戦略推進における、以下のいずれか、または両領域をご担当いただきます。メインは（1）のデータアーキテクトとなります （1） データアーキテクト業務 ・データ基盤全体アーキテクチャの設計（Source〜DWH〜Mart〜BI） ・業務システムと DWH をつなぐデータ連携設計（IF 設計、ETL/ELT） ・DWH およびデータマートのデータモデル設計 ・データパイプラインの設計・最適化（性能・拡張性考慮） ・クラウドデータ基盤（Snowflake 等）構成設計 ・データカタログ・メタデータ導入／企画 （2）データスチュワード業務 ・ユーザー部門からのデータ活用要望のヒアリング・整理 ・KPI・業務指標の定義、データ辞書整備 ・データの整合性確認や品質担保のための調整・提案 ・データ品質管理およびガバナンス設計 ■働く魅力 海運×データの規模の大きいビジネスに携われます。フェーズとしてもDWH構築フェーズから企業のビッグデータ利活用に携わる貴重なタイミングであり、データの分析のみでなく「定義整備／業務改善」も経験できるため市場価値も大きくUP。基盤構築の企画・設計といった上流から携わり、将来は全社データ基盤設計責任を担うことも期待できます ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL クラウド: Azure 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書・設計書・報告書等） 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界でのキャリアアップ◎／オリックスGの安定基盤／英語力を活かせる／土日祝休〜 ■業務内容： 船員配乗業務の中核を担うリーダーとして、海外の船員配乗会社と英語で連携し、担当船（複数隻）の安全かつ安定した運航を実現するための配乗計画の立案・実行、および船員教育の高度化等をお任せします。 ■具体的には： 入社後は担当領域を持ち、配乗実務にとどまらず、配乗戦略の立案や業務改善、チームの取りまとめなど上流かつ裁量の大きい役割を担っていただきます。海外出張では現地の経営層・船長・船員との直接対話を通じて関係性を深化させるとともに、品質・コスト・供給安定性の観点から最適な配乗体制を構築します。その他、船員育成、給与交渉および労務管理における高度な調整・意思決定の場面あり、マネジメント経験も積めます。 ■働く環境： ◇オリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ◇オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト800点以上 ・船員配乗業務のご経験 ・海運業界での業務ご経験 ・貿易事務のご経験 ・船舶代理店での業務ご経験 ■当社について： 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航、外航船の船舶保有業へ事業を多角化しています。また、当社は、ダイバーシティを尊重しており、多国籍で経験豊富な従業員により、日々、事業を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ利活用に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望も◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ＜業務内容＞ ビジネスソリューションチームの一員として、全社的な業務改革やIT利活用をリードしつつ、データ戦略推進において「データアーキテクト・データスチュワード」として深く関与していただきます。 ＜具体的には…＞ ■データ戦略推進支援 ■データ利活用基盤設計・提案 ■ユーザー部門からのデータ活用要望のヒアリング・整理（AsIs分析、ToBe設計含む） ■データパイプライン・データマートの設計 ■DWH（Snowflake、Fivetran）からのデータ取得要件の定義・SQLによる抽出設計 ■データカタログ・メタデータの導入企画・設計 ■BIツールによるダッシュボード作成・可視化設計（専門チームとの協働）　など ＜働く魅力＞ 始まったばかりのデータ駆動型海運会社への企業変革に初期メンバーとして参画、最新テクノロジーやサービスの分析・導入を通じ自身のスキルアップも実現できます。データ基盤構築の企画・設計の上流工程から開発・実装までの幅広い領域の得意な部分で活躍も、新たな領域への挑戦も可能です。各自の裁量もあり、大きな仕事も任され、連携する部門も多く、プロジェクト推進スキルも身につきます。 ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書/設計書/報告書等） ■働き方 ・実働7時間 ・フレックスタイム＆フリーアドレス導入 ・週2リモート 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業120年超の歴史と安定性/外航海運業のリーディングカンパニー/抜群の福利厚生・休暇制度◆◇ ■おすすめPOINT　＼日本と世界を結ぶ海運業界の中核企業でキャリアアップ／ ・創業120年超の安定基盤◎ ・多彩なキャリアパスが描ける環境！ ・充実した福利厚生と休暇制度で、ワークライフバランスも抜群◎ ■職務内容： 創業120年以上の歴史を持つ常石グループの中核企業である当社にて、外航海運業の船舶管理業務をお任せします。船舶が安全に運航できるよう、陸上からサポートする重要なポジションです。 ・運航船舶の安全管理及び維持管理 ・定期検査や入渠工事等の計画立案、手配 ・整備計画の立案と実行 ・工務監督業務 ■組織構成： 部長1名、課長代理4名、メンバー6名の計11名が在籍しています。それぞれが専門知識と経験を活かし、協力して船舶管理業務を遂行しています。 ■当社の特徴： 当社は、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を展開する常石グループの中核企業として、日中定期コンテナ航路運営や船舶管理業を行っています。日本の海運会社で唯一、中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船し、顧客の多様なニーズに応えるサービスを提供しています。 ■働き方： 残業時間は適宜調整可能で、リモートワークも相談可です。 ■キャリアパス： 豊富な教育研修制度がありますので、未経験からでも安心してチャレンジできます。さらに、船舶管理のスペシャリストとしてキャリアを積むことが可能です◎ ■選考フロー： 書類選考後、SPI検査、1次面接（人事、所属部門面接）、最終面接（役員面接）の2回面接を予定しています。オンライン面接も可能ですので、ご希望の方はご相談ください。 当社での船舶管理業務に興味がある方は、ぜひご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜丸紅100％出資の安定性／総合商社系海運会社／海外出張あり／ビジネス力・英語力を活かして世界市場で活躍／年間休日124日〜 ■職務概要： 丸紅100％出資の外航海運会社である当社において、Post Fixture業務を中心に担当して頂きます。 ■業務詳細： ・丸紅(株)用船仲介案件における船主（オーナー）／海運会社（オペレーター）等とのPost Fixtureにおける調整・交渉業務 ・用船契約書作成（Charter Party Detail）交渉仲介業務 ※状況に応じ、Post Fixture業務に加え、Chartering業務に携わって頂く可能性があります。 ※必要に応じ、国内外の出張にもご対応いただきます。 ※ご本人の適性と希望を考慮の上、将来的に海外勤務の可能性もあります。 ■当ポジションの魅力： ・海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ・世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長させることが出来ます。 ・ビジネス力・英語力を磨くことにより海外出張の機会を得て、世界市場で活躍頂けます。 ■就業環境： 月平均の残業時間は20~40時間、リモートは週1回可能です。年間休日124日、時短勤務やフルフレックスの利用実績もあり働きやすい環境を整えています。 ■当社について： 1980年に設立した「丸紅株式会社」船舶部の関連事業会社として、「丸紅船舶関係子会社の経理・連結決算の受託」も行っております。海技経験・知識を有する監督を中心に、船舶の保守／管理／運航をはじめ、乗組員の教育／新造船建造の監督／マニュアルの整備・運用／海上輸送プロジェクトのコンサルティング業務を手掛けています。用船営業本部では用船契約の履行業務と用船契約の仲介業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜職種未経験歓迎/荷卸し荷積み→倉庫管理→輸送→通関まで一気通貫した柔軟な対応で顧客からの信頼を得ています！＞ ■採用背景 当社は半世紀にわたり名古屋港を中心にあらゆる貨物の取り扱いを海運、陸運、空運を通し一貫してお引受け出来る港運業者として、顧客より信頼をいただいてます。また、競合他社とは違い海運業だけでなく、陸運、空運、通関、倉庫管理など幅広く事業を手掛けているので、景気動向に左右されやすい海運業界の中では、安定した業績を納めております。今後さらなる事業拡大を図っていきたいと考えているため、当社の事業をサポート頂ける方の採用を積極的に推進しております。 ■業務内容 物流グローバル企業である当社で主に輸出業務全般の業務をお任せします。 ・顧客からの依頼受理や依頼内容の確認 ・倉庫での検品作業等　 ・配車や梱包の指示 ・通関及び、輸送関連手続きに必要な書類作成　 ・内外法規、関連条約の調査(ワシントン条約など)　 ・顧客と納期や賃金等をすり合わせ船積み手配 ■業務内容詳細 ご依頼企業からのご要望に応じて輸出業務など物流全般の流れを手配頂きます。（見積・受注—引取—配車手配—倉庫搬入—通関—梱包—船腹予約—船積—海外輸送手配） ご依頼内容に沿った荷物の流れを構築していく業務となります。取引先との調整はもちろん、各担当部署などとの調整業務も多くあり調整力が必要な業務となります。取引先は機械メーカーや工業系が中心となります。 ■研修体制について 入社後は専任の指導者のもと、OJTにて業務を覚えて頂きます。1年程の長いスパンで業務を覚えて頂き、キャッチアップして頂ければと思います。 ■組織形態 平均で各部署10名程度の物流業務担当が活躍中です ■当社魅力 ・中部地区ではトップクラスの知名度 港湾業は国から認められた企業しか行うことが出来ないです。その為、新規参入が難しく、新たな競合他社というのが生まれづらいです。 ・複数事業展開による安定性 海運業だけでなく空運、陸運、倉庫管理なども手掛けているので、業績は安定しております。 ・語学力が活かせる 業務の特性上、他言語を使用しての業務が発生することがあります。ご自身の得意な言語を使用して業務に取り組むことが出来るので、語学力が活かせます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ利活用に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望も◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ■ 業務内容 DX推進グループのソリューションデザイン推進チームにて、生成AI・DWH等の先端技術に関する以下の業務を担っていただきます。 ・生成AI・DWH等の先端技術の動向調査・情報収集 ・調査をもとにした技術検証・プロトタイプ開発（PoC） ・検証結果のドキュメント化と社内への情報発信（テックブログ・勉強会等） ・技術検証の成果をもとにした社内向け技術提案 ・関連部門との要件整理・プロジェクト推進 ■ 必須スキル・経験 ・ソフトウェア開発経験（言語・領域・業務／個人問わず、動くものを作ったことがある方） ・先端技術への強い好奇心と継続的な自己学習習慣 ・曖昧な課題に対して自ら調べ、手を動かして前進できる主体性 ■ 歓迎スキル・経験 ・PythonやSQLを用いたデータ処理・分析の経験 ・生成AI・LLMツールの活用経験（ChatGPT・Claude・Gemini等） ・RAGの設計・実装経験（ベクトルDB・チャンク設計・リランキング等） ・AIエージェントの設計・実装経験（LangChain・LangGraph等） ・LLMの高度な活用経験（ファインチューニング・評価基盤構築等） ・クラウド（GCP／AWS／Azure）を用いたシステム構築経験 ・技術ブログ・勉強会等での情報発信経験 ・関連部門との要件整理・プロジェクト推進経験 ■ 求める人物像 ・技術とビジネスの橋渡しを意識できる方 ・成果・知見を言語化してチームに還元できる方 ・不確実性の高い環境で、挑戦を楽しめる方 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／産育休復帰率100%】 ■業務内容: 日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の営業サポート業務となります。 ・営業サポート業務 ・データ処理 ・運賃ファイリング等 ■チーム人数/男女比 30名ほど、男女比9：1。(該当チーム構成：5〜6人/男女比1：1) 中途入社者がほとんどです。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。 ■このポジションの魅力： ◎自己研鑽、スキルを磨きたい方に向いています ・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。 ・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。 ◎フラットな組織と自由闊達な意見交換な職場カルチャーがあります。 ・主体性を持ち、積極的に提案ができる姿勢を大切にしています。 ・行動力を持ち、検証/調整しながら物事を進めることがお得意な方に向いています。 ■働き方： 働き方良好！中長期的に安定して就業いただける環境です。 ・完全週休2日制（土日祝）とプライベートな時間も大事にできます！ ・産育休実績あり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です！ ・チーム協力体制で、長期休暇は取れます。 ■当社について： 日本と中国・北米・欧州・豪州及びその他諸外国間のコンテナ貨物の集貨営業(海運代理店業)中国上海に本社を置く当社の親会社「中国遠洋海運集団有限公司」は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国トップクラス国有海運グループ100％出資の日本法人で、グローバル物流を支える総務・秘書ポジション／安定した事業基盤のもと、中国語を活かしながら経営陣の送迎やオフィス運営を担当。転勤なく長期就業が可能な環境】 当社は中国トップクラス・世界有数規模の国有海運企業グループの100％出資による日本法人です。本ポジションでは、秘書チームの中核メンバーとして関連業務全般をお任せします。 ■業務内容： ・経営陣の外出同行（社用車運転） ・会議室予約等のオフィス運営事務 ・その他関連業務 ■組織構成： 総務部計7名、そのうち秘書チーム3名 ■当社の特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 世界各地に営業拠点を持つ中国トップクラス、世界有数規模の国有海運企業、中国遠洋海運集団有限公司グループの全額出資日本法人です。コスコシッピングラインズの日本総代理店として、日中航路を筆頭に北米、豪州、NZ、東南アジア、欧州など、様々な国と地域を結ぶコンテナ船事業およびグループ企業との連携による海陸複合輸送など総合物流企業としても事業を行っています。 ＜事業内容＞ ◎海運代理業：中国遠洋運輸（集團）の日本におけるコンテナ船の運航及び代理店業務全般 ◎ドアツードア・サプライチェーンサービス：通関、日本国内のフィーダー、倉庫、トレード輸送を含む総合デジタルサプライチェーン業務 ◎輸出入・三国関連顧客サービス、三国間貨物集荷業務、B／L発行業務等 ◎輸出入業務エリア：北米、豪州、欧州、中国、東南アジアがメイン ＜特徴＞ ◎当社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店として2004年12月に設立されました。 ◎コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 ◎主要取引先：港湾荷役事業主様をはじめ、大手自動車業界、家電およびカメラ、映像・印刷機器メーカー様等、日本の一流企業様とお取引させていただいております。 ◎事業所：大阪支店、名古屋営業所、福岡営業所 変更の範囲：会社の定める業務

【中国トップクラス国有海運グループ100％出資の日本法人で、グローバル物流を支える総務・秘書ポジション／安定した事業基盤のもと、中国語を活かしながら経営陣の送迎やオフィス運営を担当。転勤なく長期就業が可能な環境】 当社は中国トップクラス・世界有数規模の国有海運企業グループの100％出資による日本法人です。本ポジションでは、秘書チームの中核メンバーとして関連業務全般をお任せします。 ■業務内容： ・経営陣の外出同行（社用車運転） ・会議室予約等のオフィス運営事務 ・その他関連業務 ■組織構成： 総務部計7名、そのうち秘書チーム3名 ■当社の特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 世界各地に営業拠点を持つ中国トップクラス、世界有数規模の国有海運企業、中国遠洋海運集団有限公司グループの全額出資日本法人です。コスコシッピングラインズの日本総代理店として、日中航路を筆頭に北米、豪州、NZ、東南アジア、欧州など、様々な国と地域を結ぶコンテナ船事業およびグループ企業との連携による海陸複合輸送など総合物流企業としても事業を行っています。 ＜事業内容＞ ◎海運代理業：中国遠洋運輸（集團）の日本におけるコンテナ船の運航及び代理店業務全般 ◎ドアツードア・サプライチェーンサービス：通関、日本国内のフィーダー、倉庫、トレード輸送を含む総合デジタルサプライチェーン業務 ◎輸出入・三国関連顧客サービス、三国間貨物集荷業務、B／L発行業務等 ◎輸出入業務エリア：北米、豪州、欧州、中国、東南アジアがメイン ＜特徴＞ ◎当社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店として2004年12月に設立されました。 ◎コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 ◎主要取引先：港湾荷役事業主様をはじめ、大手自動車業界、家電およびカメラ、映像・印刷機器メーカー様等、日本の一流企業様とお取引させていただいております。 ◎事業所：大阪支店、名古屋営業所、福岡営業所 変更の範囲：会社の定める業務

◎中四国最大級の基盤と安定性がある＜地域総合サービスグループ＞ ◎完全週休2日制の年間休日120日で土日祝休み！ ◎公正な評価制度と充実の支援制度で、着実にキャリアアップが可能です。 ◎広島、岡山、山口、愛媛の経済に興味があり、地域活性化に対してやりがいを感じれる方は大歓迎！ ■業務内容 船舶事業の関わる顧客様への長期資金の融資・経営課題の解決支援を通じて、その成長発展を支援いただきます。 ご経験のある分野、スキルを勘案し担当業務を決定いたします。 ■業務詳細 ・造船、海運業の取引先に対する融資審査および支援 ・造船、海運業への貸出業務に係る審査の方針および基準の企画・立案 ＜本ポジションの魅力＞ ・東京やシンガポール拠点への出向も視野に入れることができ、将来海外で働きたい場合チャンスがあります。 ■はたらき方 新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。 ■ミッション： 「お客さまに寄り添い、信頼される＜地域総合サービスグループ＞として、地域社会の豊かな未来の創造に貢献します」という経営ビジョンの実現を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／産育休復帰率100%】 ■業務内容: 日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の営業サポート業務となります。 ・営業サポート業務 ・データ処理 ・運賃ファイリング等 ■チーム人数/男女比 30名ほど、男女比9：1。(該当チーム構成：5〜6人/男女比1：1) 中途入社者がほとんどです。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。 ■勤務地について： コスコシッピングジャパン・サクラ株式会社に入社後、コスコシッピングラインズジャパン株式会社に在籍出向となります 勤務地：東京都千代田区霞が関三丁目2番1号 霞が関コモンゲート西館33階 事業内容：コスコシッピングジャパンの100％子会社として、デジタルサプライチェーン事業を推進し、倉庫・トラック輸送・内航フィーダーサービス・ECなど、幅広い物流サービスを展開しています。 ■このポジションの魅力： ◎自己研鑽、スキルを磨きたい方に向いています ・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。 ・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。 ◎フラットな組織と自由闊達な意見交換な職場カルチャーがあります。 ・主体性を持ち、積極的に提案ができる姿勢を大切にしています。 ・行動力を持ち、検証/調整しながら物事を進めることがお得意な方に向いています。 ■働き方： 働き方良好！中長期的に安定して就業いただける環境です。 ・完全週休2日制（土日祝）とプライベートな時間も大事にできます！ ・産育休実績あり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です！ ・チーム協力体制で、長期休暇は取れます。 ■当社について： 日本と中国・北米・欧州・豪州及びその他諸外国間のコンテナ貨物の集貨営業(海運代理店業)中国上海に本社を置く当社の親会社「中国遠洋海運集団有限公司」は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験・第二新卒歓迎／所定労働時間7時間30分／自動車通勤可（交通費支給）／手当充実◇◆ 創業130年。未経験者歓迎。国際救助連盟の理事を務め、サルベージのリーディングカンパニーとして国内外のサルベージに対応し、社会の信頼に応えます。 【業務内容】 座礁などの海難現場での船舶救助や環境救助において関係者との調整や作業全体のコーディネートをお任せ。 ・船会社などの国内外関係先との折衝や調整、報告。救助費の折衝や協定、収支分析 ・作業スタッフや船舶の手配、諸官庁との調整 ・海難等の情報収集や国内外の顧客や関係先との関係構築 ※海難という緊急事態への対応業務。事象発生後の調整や営業が主でノルマなし。英語を用いる機会も多い。 ※基本は事務所デスクワーク。現地へ長期出張し客先対応や調整業務もある。(救助作業はない) ※サルベージの会社は少なく、学校もありません。皆さんが未経験からスタート。サルベージにはチームで一丸で対応し上司や先輩がしっかりとフォローします。 ※異業種から転職の社員も多く、20代・30代が活躍中。 【インフラを支え環境保全に取り組む】 国際国内輸送は海上輸送が大きな割合を占め船舶は重要な物流インフラです。サルベージは物流インフラ維持の一端を担い社会に貢献します。 燃料油や有害物質の防除、船骸撤去の事業に取り組み海洋環境保全に貢献します。 【評価制度】 社員個人への数字のノルマはありません。関係先とのスムーズな調整や信頼関係の醸成、臨機応変な対応などの定性評価が中心です。 【就業環境】 昼食手当や家族手当、週番手当など手当が充実。退職金制度、独身寮や社宅を保有するなど長期にご勤務頂ける環境が整っています。 【魅力点】 ・海難救助船やROV（無人探査機）、飽和潜水装置などの特殊な救助設備を保有し、又、潜水士などの救助スタッフが多数在籍し24時間365日、海難救助に備えています。 ・国際救助者連盟の常任理事を務め、海外のサルベージ会社と連携し、海外での海難救助にも対応しています。 ・海洋工事分野においても40年以上の歴史があり、海底ケーブル工事では高い評価を獲得しています。

【★未経験歓迎★日本の海上物流を支える／景気に左右されにくい安定企業で活躍！】 あなたの経験や適性、ご希望を考慮し、青野海運株式会社の各部門にてご活躍いただきます。 ◆配属予定ポジション： ・船舶代理店部：「船が港に出入りする際のサポート役」 船がスムーズに入港・出港できるよう、港湾関係者や行政機関との調整、各種手続きなどを行います。船長や乗組員と陸上をつなぐ「窓口」として、船舶運航を支える仕事です。 ・船舶管理部：「船の安全運航を支える管理役」 船舶のメンテナンス計画や修繕手配、乗組員の管理などを担当します。船が常に安全かつ効率的に運航できるよう、陸上から総合的にサポートする仕事です。 ・安全企画部：「事故を未然に防ぐためのルールづくり担当」 安全に船を運航するためのルールや仕組みを整え、教育・研修の企画や改善活動を行います。船員や社員が安心して働ける環境づくりを担う重要なポジションです。 ・内航営業部：「お客様と船をつなぐ営業担当」 国内の物流ニーズに合わせて船舶輸送を提案し、お客様と船舶のマッチングを行います。既存顧客との関係構築を中心に、物流を円滑に動かすコーディネーターとして活躍します。 その他、状況によっては管理部門やDX部門、外交営業部の配属の可能性がございます。 ◆青野海運株式会社の魅力 ★日本の物流を支える「なくならない仕事」 私たちの生活に欠かせないエネルギー資源や原材料、生活物資。 それらを大量かつ効率的に運ぶ海運業は、社会インフラとして重要な役割を担っています。 景気変動の影響を受けにくく、長期的な安定性が期待できる業界です。 ★若手のうちから大きな裁量 船舶1隻が動くことで生まれる物流インパクトは非常に大きく、若手社員も早い段階から責任ある業務に携わります。 「スケールの大きな仕事に挑戦したい」 「専門性を身につけたい」 そんな想いをお持ちの方に最適な環境です。 ★専門知識が身につく 海運業界は専門性が高く、市場価値の高い知識やスキルを習得できます。 物流、貿易、船舶運航など、将来にわたって活かせる知見が身につきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇「船舶管理」として、自社保有の船舶（タンカー）の保全・管理業務を担当していただきます ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇船舶（タンカー）の保全・管理 ◇海外および国内のドックヤード・港への訪船 ◇修繕ドック時の監督業務 ◇建造監督 ◇船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業15時間程度と働きやすい環境／英語を生かして働ける〜 当社の総務・経理として、下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ＜経理＞ ・基幹業務システムと立替金等精算システムで処理した情報を基に請求・支払い情報を会計システムへ入力 ・業務システムで処理した経理データの消込作業 ・海外代理店との支払い／請求作業処理 将来的には決算書類の作成業務をお任せする予定です。 ＜総務＞ ・社内回覧の管理 ・文房具の発注管理 ・ウオーターサーバーの管理　等 未経験者でも、先輩とのOJTを通じて仕事を覚えていただきます。積極的な姿勢があれば、十分に覚えていくことができますので、安心してください。 ■1日の流れ： （1）出社〜15時頃：都度支払（振込と承認2人態勢） （2）一日分の支払伝票を会計システムへ入力（業務システムよりBatchi 処理） （3）入金処理 （4）伝票チェック、書類整理 ※会計期間は10月〜翌年9月、毎月月次決算あり。　 ■組織構成／雰囲気：部署人数3名 ∟経理処理は黙々と仕事をこなしておりますが、他担当部門の手助けにもなるよう知識の習得に努めています。経理ということで、監査的な目で、自信と誇りをもって業務にあたっています。 ■会社概要： 当社は、海上運送以外にもトラックや鉄道等も取り扱う国際複合一貫輸送会社です。複数の荷主様からの小口貨物を1つのコンテナに詰め合わせるコンソリ貨物（海上混載貨物）や国際貨物運送（輸出入）をメインとしています。輸入元、輸出先はアジアが6割と多く、アメリカ・ヨーロッパなどもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

船会社の運航部門における担当職（総合職）としての業務をお任せします。 ■運航部（運航管理マネジャー）：部長の指揮下で、内外航ケミカルタンカー（エチレン、プロピレン、VCM、アンモニア）、溶融硫黄船を3〜5隻程度を担当し、顧客（傭船者）の指示する港への入港、補油等の手配、動静連絡、傭船料計算等を行っていただきます。 ※本船や海外代理店とのやり取りで英語を使用します。 （主にアジア圏が中心となります。） また、ご本人の適性に応じて海務監督の兼務も可能です。 ■安全管理部（内航船の安全監督）：部長の指揮下で、内航船（エチレン船）の海務監督、SMSの改善作業等を行っていただきます。 ■組織構成 主務：運航部（8名：部長1名、部長代理1名、担当職(総合職)3名、事務職(一般職)3名） 兼務：安全管理部（6名：部長1名、担当職(総合職)3名、事務職(一般職)2名） ■業務の魅力 特殊な化学品輸送における高度な専門性を身につけ、グローバルな物流の現場でキャリアを築けます。英語力を活かしながら、国際的な調整力や運営力を磨くことができます。 ■教育体制 OJTによる現場指導や先輩社員のサポートが充実しており、専門知識や実務スキルを着実に習得できます。 ■就業環境 完全週休2日制・年間休日124日、時差勤務・在宅勤務制度（月9回まで）あり。働きやすい環境と福利厚生が整っています。 ■想定されるキャリアパス 担当職からスタートし、経験を積んで管理職・部門マネジメントへのキャリアアップが可能です。 ■企業の特徴/魅力 三井物産グループの安定性、高度な専門技術、グローバルネットワークを背景に、社員が安心して長期的に成長できる企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／グループ会社8社の本社経理／平均勤続勤務年数15.5年／残業25ｈ程度／大手企業との取引多数／住宅手当・家族手当など手当・福利厚生充実／腰を据えて長く働ける環境です〜 ■業務内容： 当社、管理本部にて経理・税務業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜経理・税務＞ ・日常の入金支払業務、売掛金や買掛金 ・月次業績管理 ・決算業務 ・社内管理会計のサポート （予算管理、経営分析など） ※将来的には、以下のようなお仕事にもチャレンジ頂ける環境です。 ・与信管理、資金繰り ・税務申告書の作成、税務調査対応 ・新たな会計基準の社内推進など ■組織構成： ・管理本部　経理庶務グループには、課長1名、メンバー4名の5名が活躍中です。 ・女性社員が多く在籍しております。 ■働く環境について： ・2020年に新設された本社には、ギャラリー兼打ち合わせスペースやフリーアドレス制を採用するオフィスを完備しています。 ・ご入社後も、主任・係長・課長と、昇進時に当社の社員として求められる能力を学ぶ「年次研修」などを設けています。 ■当社の魅力 ・当社は創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 麻生セメント（株）や日本製鉄（株）などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術を基に、全国各地にある営業拠点とも連携しながら、安全な物流サービスを提供しています。 ・100年企業として、今後も永続的に社会へ貢献し続ける物流会社となるために、「 自ら変化し、常に挑戦する」ことを大切に、社員一丸となり日々前進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■この求人の魅力 ・株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社で安定◎ ・平日残業時間ほぼ０で、ワークライフバランス◎ ・有休消化率70％超 ・完全未経験から静岡の水産業を船舶の修繕で支える ■業務概要 創業80年以上の歴史を持つ当社にて、船舶修繕・建造に伴う鉄工・溶接業務をお任せします。当社は焼津港を拠点に、漁船をはじめとした各種船舶の修繕・整備を手掛けています。船は定期的なメンテナンスや修理が欠かせないため、景気の影響を受けにくく、安定した受注を維持しています。手掛けた船が再び海へ出て活躍する姿を見られる、社会貢献性の高い仕事です。 ■具体的な業務内容 ・船舶部品の修繕・製造 　└傷んだ鉄製部品の交換・腐食した船体部分の補修・各種部材の製作 ・船舶修繕工事 　└船体構造物の補強工事・修繕後の点検・品質確認 ・構造物の製作 　└船舶内で使用される手すり、階段、配管支持金具、架台などを製作 ・溶接作業 　└アーク溶接などを用いて鉄板や鋼材同士を接合 ※経験・スキルに応じた業務からお任せします。 ■入社後の流れ ・入社後は先輩社員との一緒に作業します。 ・工具の名称や使用方法、材料の扱い方など基礎から学んでいただき、 　徐々に鉄工・溶接業務に携わっていただきます。 ・最終的には２人１組で船舶の修繕を行っていただきます。 ■組織構成 ・配属先となる鉄構係は4名(男性)体制です。 　職長（50代）・40代社員・30代社員・20代社員 少数精鋭の組織のため相談しやすく、チームワークを大切にしながら業務を進めています。 実作業は職長や先輩社員とペアで行うことが多く、未経験の方でも安心して業務に取り組めます。 ■教育体制 OJTや先輩社員による指導。 未経験者も安心して成長できる環境です。 ■企業の特徴/魅力 TOKAIホールディングスグループの一員として、安定した事業基盤と充実した福利厚生を提供。創業以来の信頼と実績を誇り、地域や産業を支える社会貢献性の高い企業です。 変更の範囲：無