【業務概要】 傭船、貸船、売買船の提案・仲介、ポストフィクスチャーなど幅広くお任せいたします。 【業務詳細】 ◇国内外の船主・傭船者・造船所・金融機関への情報提供、情報収集 ◇各顧客のニーズをつなぐプロジェクトの提案、協議、交渉 ◇傭船契約、建造請負契約、船舶売買契約締結のサポート ◇契約締結後または契約期間中の各顧客間の調整 【事業について】 一般商船の傭船および中古船売買、新造船プロジェクトの展開や新造船等のファイナンスの仲介事業を展開。設立以来、業績は拡大しています。また、金融各社に向け、海運市況を的確に把握するためのコンサルティング業務や、船舶の市況価格の鑑定業務を行っています。ブローキング業務に不可欠な国際情勢、金利や為替などの金融知識、投資環境を鑑みた資本市場をはじめとする国際法規、税務、保険、地政学など、多様な専門知識と最新の情報に精通する必要があります。 【特色】 限られた顧客を中心に専門的でプライベートな商談を行っており、顧客のニーズに応える質の高いサービスを提供しています。 【主要取引先】 ■オペレーター（50音順） 飯野海運グループ、イースタン・カーライナー、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎汽船、商船三井グループ、第一中央汽船、日本郵船グループ、プリンス海運、フレッシュキャリアーズ、Cargill、CMA CGM、DORIAN LPG、Eastern Pacific Shipping、Jera Global Markets、Louis Dreyfus Company、Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)、MT Maritime Management、Ocean Network Express、Pacific Basin、その他国内外オペレーター ■オーナー（50音順） 大阪船舶、小谷海運、春山海運、洞雲汽船、久本汽船、福永海運、その他国内船主 ■造船所（50音順） 今治造船、大島造船所、川崎重工業、北日本造船、ジャパンマリンユナイテッド、新来島どっく、常石造船、内海造船、檜垣造船、その他国内外造船所 変更の範囲：会社の定める業務

【貨物の海上輸送の仲介業を展開／日本郵船を中心に電力会社やメーカーと取引／土日祝休み】 ■業務内容： 仲介業務の担当者として、輸送の依頼主と海運会社や、海運会社と船主のそれぞれの間に立ち、船の手配や荷物の手配をご担当いただきます。飛び込みなどの新規開拓はありません。 ■具体的な業務内容： ・貨物船の定期傭船契約の仲介 ・傭船契約延長交渉の仲介 ・契約締結後、船主と傭船者間で発生する運航、貨物の積み揚げ荷役、保持や修理、修繕に関する確認事項やトラブルの調整とシューティング業務 ・既存顧客との接待 ■配属先について： 営業部は11人で構成されています。 その中で2〜3人でチームを組み、営業活動を行います。 ■当社の特徴： 当社は貨物の海上輸送の仲介業を手掛けています。海運会社や商社、メーカーから海運仲介業務や輸出入仲介業務を請負っています。アフリカやインド、オーストラリアなどからのマンガンやクロムを主体とした貨物輸送の仲介を行い、主に日本郵船より受注している点が特徴の会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ利活用に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望も◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ■業務概要： 国際海運業を支える社内のビジネスプロセスをITデータで変革し、業務効率や企業意思決定をサポートします。社内各部署と連携しながらシステム企画、業務改善、データ利活用などをお任せします ■業務詳細： ・ビジネスソリューションチームとしての業務改善/システム導入企画の援助 ・社内各部署からのデータ活用要望のヒアリング/整理 ・DWHからのデータ取得要件の定義/SQLによる抽出設計 ・BIツールによるダッシュボード作成/可視化設計（専門チームとの協働） ・KPIや業務指標の定義/整理、データ辞書整備 ・関連部署（業務部/IT/外部ベンダーなど）との調整・折衝 ※ご経験や志向に応じて、より上流の企画・調整業務への参画可能 ■ 募集背景 当社ではデータドリブンな業務改善を推進するため、社内DWHやBIの整備を進めています。それに伴い、業務部署の要望をもとに必要なデータを抽出/可視化し、分析までを担える体制が求められています。 本ポジションでは、ビジネスソリューションチームの一員として、全社的な業務改革やIT利活用をリードしつつ、その中核案件の1つである「データアナリスト業務」にも深く関与していただきます。 ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書/設計書/報告書等） ■働き方 ・実働7時間 ・フレックスタイム＆フリーアドレス導入 ・週2リモート 変更の範囲：会社の定める業務

【海運業としてのキャリアを積める・業界未経験歓迎／英語力を活かせる職場】 ■業務内容： 船舶管理、船舶運航、営業、計数管理等の業務を3〜4年のジョブローテーションで担当していただきます。 配属組織に関しては、ご本人の適性と会社都合で決定いたします。 （1）船舶管理業務 船舶の保守修繕手配（数年に1回ドッグでメンテナンス実施） 船用品の調達、安全管理、予算・コスト管理等※1人当たり3隻程度担当 （保有船舶（共有船含）4隻、他社保有船舶管理7隻） （2）営業運航業務 船舶オペレーション、入出港の打ち合わせ・手配、書類準備や清算手続き、本船指示、代理店手配、燃料手配等 （3）営業業務 荷主との価格交渉等 （4）計数管理業務 管理会計業務、財務会計業務、資金管理等 ■入社後の流れ： 入社後10日程度の研修後、配属先で先輩社員の指導の下で習熟していただきます。 その後中途研修、管理職研修、実践研修と日本郵船グループなどで研修を受講していただきます。 その他、現場への出張の機会や訪船など、当社でご活躍いただくための機会を豊富に用意しています。 ■キャリアパスに関して： 当社では、営業運航、船舶管理、船主など一社で行っていますので、海運業のあらゆる業務を経験することができます。 入社後配属予定の営業部門では、大手のお客様のインダストリアルキャリアとしての提案力が求められます。 ■職務のやりがい： 日本の貿易量の99．6％は船で運ばれます。島国である日本の輸出入のほとんどは、“海運”が担っています。 海運業は日本の生活に必要不可欠な業態です。海運業に興味を持った方は是非応募して下さい。当社はお客様からの依頼を受けて鉄鉱石などを船を使って海外から日本に運ぶ仕事をしています。 ■語学力を活かせる職場です： 業務にあたって、海外取引先、本船の乗組員などやりとりは全て英語ですので、日常的に英語を活用でき、結果として英語力を向上させることが出来ます。 ■当社の特徴： 鉄鉱石・石炭・ボーキサイト等の原燃料や穀物・塩といったドライバルク貨物輸送に供する船舶保有・船舶管理・運航を一体で担う船会社として、ノウハウを蓄積し、また、自社社員を配乗すること等を通じて総合的な現場力を培っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【広島銀行キャリア採用募集！キャリア（中途）採用を年々強化、直近3カ月では1年で10〜20名程度入行頂いており、今後も強化していきます！】 ■業務概要： 船舶ファイナンス部　船舶ソリューション室にて以下の業務を担います。 ・造船、海運業の取引先に対する融資審査および支援 ・造船、海運業への貸出業務に係る審査の方針および基準の企画・立案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 取引拡大に伴う契約書作成・管理業務の増大から、船舶関連プロ人財から 契約書作成事務人財まで幅広く募集をかけ、体制の安定化を目指しております。 ■以下に該当する方歓迎です ◇造船 ・海運業界にて取引先に対する融資・支援策の企画経験のある方 ◇金融（融資）業界にて融資案件の格付け・審査業務経験のある方 ※融資や審査などのご経験ではなく契約書の作成、更新のある方も歓迎です！ また、東京やシンガポール拠点への出向も視野に入れることができ、将来海外で働きたい場合チャンスがあります。 ■ミッション： お客さまに寄り添い、信頼される＜地域総合サービスグループ＞として、地域社会の豊かな未来の創造に貢献します」という経営ビジョンの実現を目指してまいります。 変更の範囲：本文参照

【商船三井グループの安定基盤！国内海運会社初のコーポレートベンチャーキャピタル事業／キャピタリストとして経験を積みつつ将来的には会社経営のポジションへ／海運業と社会に新しい価値を『プラス』する】 ■業務内容 国内海運会社初のコーポレートベンチャーキャピタル事業（CVC）を展開する当社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・投資案件収集とソーシング スタートアップ投資案件の収集、ソーシングから、投資先意思決定判断における起案までを担当いただきます。 ・投資先モニタリング・支援 担当案件については、投資先モニタリングと支援を責任者として担当いただきます。 ・事業部とスタートアップ企業の協業リード 事業シナジーの創出を目指す案件では、商船三井本社の事業部門や商船三井グループ各社と投資先スタートアップ企業との協業推進をリードする役割を担います。 ■投資先 アーリー・ミドルステージ中心(主にシリーズA以降)　国内＋グローバルが対象 ■魅力 ・少人数でフロント業務(投資案件情報収集・ソーシング)を担うことや、投資意思決定はMOL PLUS内で完結することから、案件への関与度合いが極めて高く、業務のやりがいにもなります。 ・海運業のリーディングカンパニーである商船三井のグループ会社として活動するため、社会的なインパクトが大きい仕事です。 ■配属部署 ・10名の男女20代〜40代が活躍中です。 他地域はUKデスク2名(ロンドン)、SGデスク1名(シンガポール)、Indiaデスク2名(ムンバイ)、ダイビルデスク2名(大阪・東京）がいます。 ■キャリアパス MOL PLUS自体がスタートアップ的な成長をしていく必要がある中で、中枢メンバーとして、長期的に参画していただくことを想定しています。キャピタリストとしての役割で経験を積みつつ、ゆくゆくは会社運営にも携わっていただくことを想定しています。 変更の範囲：無

【業績好調・事業拡大に伴う増員募集／スタンダード上場の海運企業(船舶貸渡業)／少数精鋭で幅広い業界経験とスキルを積める】 外航海運業、ホテル関連事業、不動産賃貸業を行う当社の外航海運における船主営業担当として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ◎外航船舶の新造契約や中古船の買船および保有船の売船に伴う海外含めた営業業務 ◎Worldwideでの海運会社や商社及び石油会社への営業業務 ◎造船契約や傭船契約の交渉、締結およびそれに付随する管理業務 上記内容などを含めた幅広い外航海運の営業関連業務をご担当いただきます。 ■業務の特徴： ◎新造船建造の企画や立案、船舶関連の営業（コマーシャルマネジメント）、シップファイナンスなど多岐に渡る業務。 ◎日本国内だけでなく海外拠点での業容拡大に伴い、将来的には海外拠点を含めたジョブローテーションもあり。 ■当社の魅力： (1)100年以上の歴史とノウハウがあり、国内外の有力海運会社、商社、石油会社と長年培われた信頼による強固なネットワークを確立しています。 (2)最新鋭の船舶を常備し、業界でも指折りの様々な船種を保有し、数多くの船舶を自社で管理しております。 (3)優秀な船員(船長、機関長など)の確保のため、インド、フィリピンに船員配乗を行うマンニング会社を擁し、優秀な船員を常に確保することで国内外の実績ある取引先より大きな信頼を得ています。 (4)海外拠点としてシンガポール、オランダ、フィリピン、インドがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜職種未経験歓迎/荷卸し荷積み→倉庫管理→輸送→通関まで一気通貫した柔軟な対応で顧客からの信頼を得ています！＞ ■採用背景 当社は半世紀にわたり名古屋港を中心にあらゆる貨物の取り扱いを海運、陸運、空運を通し一貫してお引受け出来る港運業者として、顧客より信頼をいただいてます。また、競合他社とは違い海運業だけでなく、陸運、空運、通関、倉庫管理など幅広く事業を手掛けているので、景気動向に左右されやすい海運業界の中では、安定した業績を納めております。今後さらなる事業拡大を図っていきたいと考えているため、当社の事業をサポート頂ける方の採用を積極的に推進しております。 ■業務内容 物流グローバル企業である当社で主に輸出業務全般の業務をお任せします。 ・顧客からの依頼受理や依頼内容の確認 ・倉庫での検品作業等　 ・配車や梱包の指示 ・通関及び、輸送関連手続きに必要な書類作成　 ・内外法規、関連条約の調査(ワシントン条約など)　 ・顧客と納期や賃金等をすり合わせ船積み手配 ■業務内容詳細 ご依頼企業からのご要望に応じて輸出業務など物流全般の流れを手配頂きます。（見積・受注—引取—配車手配—倉庫搬入—通関—梱包—船腹予約—船積—海外輸送手配） ご依頼内容に沿った荷物の流れを構築していく業務となります。取引先との調整はもちろん、各担当部署などとの調整業務も多くあり調整力が必要な業務となります。取引先は機械メーカーや工業系が中心となります。 ■研修体制について 入社後は専任の指導者のもと、OJTにて業務を覚えて頂きます。1年程の長いスパンで業務を覚えて頂き、キャッチアップして頂ければと思います。 ■組織形態 平均で各部署10名程度の物流業務担当が活躍中です ■当社魅力 ・中部地区ではトップクラスの知名度 港湾業は国から認められた企業しか行うことが出来ないです。その為、新規参入が難しく、新たな競合他社というのが生まれづらいです。 ・複数事業展開による安定性 海運業だけでなく空運、陸運、倉庫管理なども手掛けているので、業績は安定しております。 ・語学力が活かせる 業務の特性上、他言語を使用しての業務が発生することがあります。ご自身の得意な言語を使用して業務に取り組むことが出来るので、語学力が活かせます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業120年超の歴史と安定性/外航海運業のリーディングカンパニー/抜群の福利厚生・休暇制度◆◇ ■おすすめPOINT　＼日本と世界を結ぶ海運業界の中核企業でキャリアアップ／ ・創業120年超の安定基盤◎ ・多彩なキャリアパスが描ける環境！ ・充実した福利厚生と休暇制度で、ワークライフバランスも抜群◎ ■職務内容： 創業120年以上の歴史を持つ常石グループの中核企業である当社にて、外航海運業の船舶管理業務をお任せします。船舶が安全に運航できるよう、陸上からサポートする重要なポジションです。 ・運航船舶の安全管理及び維持管理 ・定期検査や入渠工事等の計画立案、手配 ・整備計画の立案と実行 ・工務監督業務 ■組織構成： 部長1名、課長2名、課長代理1名、メンバー4名の計7名が在籍しています。それぞれが専門知識と経験を活かし、協力して船舶管理業務を遂行しています。 ■当社の特徴： 当社は、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を展開する常石グループの中核企業として、日中定期コンテナ航路運営や船舶管理業を行っています。日本の海運会社で唯一、中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船し、顧客の多様なニーズに応えるサービスを提供しています。 ■働き方： 残業時間は適宜調整可能で、リモートワークも相談可です。 ■キャリアパス： 豊富な教育研修制度がありますので、未経験からでも安心してチャレンジできます。さらに、船舶管理のスペシャリストとしてキャリアを積むことが可能です◎ ■応募資格： ・船舶管理の経験がある方（10年程度） ・ビジネスレベルの英語力（入社後に学んでいただくことも可能です） ■選考フロー： 書類選考後、1次面接（人事、所属部門面接）、最終面接（役員面接）の2回を予定しています。オンライン面接も可能ですので、ご希望の方はご相談ください。 当社での船舶管理業務に興味がある方は、ぜひご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船Gで長期就業可能/国内貿易を支えるDX推進〜 ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●海運業や造船にまつわるシステム開発を企画+要件定義フェーズから構想 ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ★ケイラインビジネスシステムズとは？ 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ■業務概要 川崎汽船、並びにグループ各社、社内におけるIT/DX推進のため、各種システムの計画・立案・システム開発の上流工程特化のチームでのシステム開発をお任せいたします。※本社・当社・外部ベンダと協業で実施 ■業務詳細 ・新規システム企画・グループ既存システムの改修 ・要件定義、基本設計など、システム開発上流工程全般 ・マネジメント層との会話を通じたシステム化構想の具現化 ・DXによる業務効率化支援と新技術の導入　など ■過去案件例 ●コンテナ船業務システム「GApp」 世界22拠点で使われるデータのやり取りを一元管理するシステム ●AI活用の光学文字認識システム「CHRONUS」 港ごとに異なる書式（記録書）をAIによって認識・抽出し、停泊に必要な料金の計算・停泊時間の計算書の作成を可能に ■開発言語 ・VB.net ・C♯ ・Java/Javascript ■組織構成 ・計13名構成(20代〜50代) ※管理系システムや営業系システムなど、ご経験や希望に合わせて配属ポジションを判断いたします ■働き方 ・実働7時間 ・残業28時間 ・フレックスタイム＆フリーアドレス導入 ・週2リモートワーク ・産休育休制度や時短勤務など、ライフイベントに合わせた柔軟な制度あり ■当ポジションの魅力 ・開発を進めるステークホルダーはグループ企業社員であるため、風通しの良い環境 ・ユーザーは世界中に存在。日本の経済を支える、スケールの大きいビジネスに携わることができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者・第二新卒・UIターン歓迎／年休127日（土日祝休み）／マイカー通勤OK／賞与あり／住宅手当＆家族手当など充実の福利厚生／設立100年以上の鶴丸海運グループで安定した経営基盤のもとで働ける環境◎〜 組織強化に伴い、採用を行います。 ■業務概要： 配属予定の部署は、6名体制でお仕事をしています。 主に25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただく予定です。 作業エリアは北九州市近郊となりますが、状況に応じて行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市、大分県中津市など）へ行くこともります。 ただし、基本的に連泊での作業はありません。 繁忙期は9月〜3月、閑散期は1月〜2月・4月〜8月となることが多いです。 お客様の都合で早出、休日出勤をお願いするケースもありますが、振替休日を取れる環境です。 ※その他： 以下のような作業をご依頼する可能性もございます。 ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） ■一日のスケジュール： ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業 ■鶴丸海運グループについて： 鶴丸海運株式会社は、創業100年以上の総合物流企業として海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 鶴丸総合サービス株式会社は、グループ内においてクレーンリース業を生業としており、フタークレーンでの港湾荷役作業、建設工事作業を行っています。 次の100年に向けてグループ一丸となり、よりお客様へ価値提供していくべく邁進しています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／オンライン面接OK／物流／転勤なし／自動車通勤OK／昇給あり／休憩60分／海運／陸運／住宅手当／通勤手当／家族手当／出張手当／食事手当／退職金あり／オフィス内禁煙・分煙

〜参入が難しい港湾運送事業×再生可能エネルギ—関連事業で将来性◎／大手商社から小売業まで、地域の企業への貢献度が高い点が特徴です／キャリアアップを実現／資格取得支援制度あり〜 ■業務概要 同社は中途入社者も＜総合職＞としての採用となります。 さまざまな業務を経て、物流のプロフェッショナルになっていただける方を増員募集します。 ■業務詳細 ご経験や適性に応じて、下記業務のうちいずれかをお任せします。 ・営業：取引先メーカーや商社のニーズに最適な輸送プランを提案 ・カスタマーサービス：お客様から受注した物流を稼働させるため、 各部門へ連絡・指示、貿易書類の作成など調整業務を担当 ・通関：通関手続きや諸官庁手続き等に必要な書類の作成業務、検査の立会いを実施 ・オペレーション：営業がお客様から受注した業務の内容に応じて、 必要な機械・作業員・車両の確保・手配を担う ・現場管理・倉庫管理：貨物の積み下ろし作業の現場（港）指揮監督、管理を担当 ・船舶代理店：船の入出港に伴う関係官庁への許可申請や手続き業務等を船会社の代理として行う ・管理部門：総務人事、財務経理、情報システムなど ■安心のフォロー体制 ・海運貨物の取扱いには様々な専門知識が必要となりますが、各種研修やOJTを通して身に着けていただけるようサポートいたしますのでご安心ください。 ・通関士試験受験補助や自己啓発支援も会社として積極的に行っております。 ■キャリアの描き方（※一例です） 【30代で中途入社の場合】 ・主任（入社後数年）→係長（30歳後半）→課長（40代） ※入社時に主任または係長のポジションで採用となる場合もございます。 【ジョブローテーションについて】 ・３〜5年に1度の頻度で別部署へ異動いただくことがあります。 ・適性を見て特定の部署で長くご活躍いただく場合もございます。 ■働き方について 完全週休二日制であることはもちろん、長期就業に向けてさまざまな制度を活用いただけます。 当ポジションは総合職採用ですが、ご家庭の事情で転勤不可な期間が生じた場合はエリア限定職への切り替えも柔軟です。 産育休、介護休暇、時短勤務や時間外労働の制限等もライフステージに応じて利用しながら、社員全員がのびのびと働ける環境に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜構造設計未経験から安心してキャッチアップ可能/手に職が身につく/月残業5〜15時間程度／完全週休2日制（土日祝休み）／業界トップシェア/圧倒的な設備とシステム構築、70年以上にわたる実績で設立以来黒字経営〜 ■お任せする業務： 当社の構造設計職として、梱包箱の設計と関連業務を担っていただきます。 ■職務内容： 当社は工作機械等の輸出梱包・通関を主な業務としていることから、スチール製・木製の梱包箱を自社工場で設計・制作しています。 数トンから数十トンの機械を梱包し、輸送中の振動・衝撃にも耐えうる強度を持った梱包箱を設計することが主な業務です。 ■組織構成と育成： 全体で2名の組織となっております（70代1名、50代1名）。 マンツーマンでじっくり時間をかけて育成をする体制が整っているため、業界未経験者の方でも安心して就業できる環境です。 ■当社で就業する魅力： ・当社の取り扱う製品は何億円という高価な精密機械や一流メーカーの最新マシンが中心です。自身が設計した梱包箱によりマシンが無事に送り届けられた際には大きな達成感を得られます。 ・当社は輸送・梱包・通関・船積み・輸出までワンストップで対応し、最大限効率化したトータル輸送システムを確立。コスト面も抑えることができ、かつスピードも速いという高品質のサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★残業５〜20時間・定時16：30でプライベート充実／創業150年以上の国内大手運送業・上野グループで安定感抜群◎／ケミカル事業における一貫物流サービスを提供する会社★ ■業務内容 （1）製品入出荷管理業務 運送を行う下請け会社向けに、化学品工場より出荷される製品の出荷手配、連絡（メール・電話）、受付業務 （2）通関乙仲書類作成業務 製品の輸出入貨物の通関手続きの際に必要な書類の作成 ※通関士の資格保有者なら理解できる内容です。通関システムNACCSについてはレクチャーします。 （3）通関士業務 工場内の製造品及び使用する原材料の輸出入に関わる業務（書類作成、書類審査、税関への提出、やりとり） 上記（1）を主に1〜2年間行い、3年目以降を目途に（3）通関士業務をメインで行っていただき（1）、（2）の業務にも従事していただくこととなります。 ■組織構成 （千葉営業所）27名　男性25名、女性2名 部署内には同じ業務の担当者もおり、業務は担当者より引継ぎを行います。平均年齢は38歳、社風は落ち着いており、大変協力的な方が多い雰囲気で働いています。 ■働く環境 ・基本残業がなく、定時も16:30（実働7時間半）のためプライベートの時間を確保できる勤務体制です。またご家庭を持つ方も歓迎です。安心して働くことができる環境です。 ・新事務所設立により、ロッカー、給湯設備も整っております。 ■当社について 当社は、化学品の海上・陸上輸送および基地管理業務を行っています。内航ケミカルタンカーをはじめ、全国のタンクターミナル・危険物倉庫・ケミカルローリーの手配や、ドラム缶を主体とする危険物容器の提供まで、ケミカル事業における一貫物流を担っています。安全・確実な物流サービスを提供し、お客様のニーズに的確にお応えしています。 ■安定性も抜群です○ 千葉営業所はプライム上場している得意先から業務を受託しており安定感があります（石油化学製品を取り扱っておりますので、特許を取得し世界各国へ輸送を行っています）。同じ工場内に取引先がいることで、意思決定・対応のスムーズさや事前トラブルの回避等ができ、物流分野で大変信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇三翔海運グループの一員としての信頼と安心感 ◇月平均10時間程度／フレックスタイム制／有休消化率80％程と働き方◎ 船舶の運航管理と船員の労務管理をお任せします。 海事関連の知識やご経験に応じて、業務をお任せしていきます。 ■具体的な業務内容： ◎運行管理 ・運航計画の策定：航路、寄港地、燃料補給・手配、貨物積載などを計画 ・配船・配乗計画：船の配置や乗組員の手配 ・運航可否判断：気象海象情報、船舶や乗組員の状態を確認し、必要なら航路の変更や待機を指示 ・他にも船舶の安全管理や気象・海象情報の収集、法令順守など ◎労務管理 ・乗船・降船の船員の管理 ・勤務時間や交代管理 ・作業管理 ・電話やメールで船員とのコミュニケーション等 ■業務の特徴 ・自社で保有する内航船4隻の運行管理をお任せいたします。 ・荷主との調整、代理店との調整を行うポジションです。基本的に電話・メールでのやりとりがメインとなります。 ・月1回〜月2回程度、港との調整などで、出張の可能性があります。 ■組織構成： 50代3名、40代1名の計4名の組織（男性2名・女性2名）です。 男性2名で船関連の実務を担当／女性2名は経理・総務・社保などを担当しております。 ■就業環境： ・残業時間月平均10時間程度、フレックスタイム制もあるため、柔軟に働くことが可能です。また、有休消化率80％程度と高く働きやすい環境です。 ・社宅制度もご用意しております。 ■当社について 株式会社小野回漕店は、海上輸送を専門とする企業として、国内沿岸航路を中心に貨物輸送サービスを提供しています。安全性と効率性を重視し、顧客の多様なニーズに応える柔軟な対応力が強みです。親会社である三翔海運株式会社のグループ企業として、安定した経営基盤と広範なネットワークを活かし、化学製品輸送など特殊貨物にも対応可能な体制を整えています。小規模ながら機動力のある組織で、社員同士の連携が密なアットホームな職場環境も魅力の一つです。信頼性の高いサービスと働きやすい環境を両立し、海運業界における確かな存在感を発揮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【アジアを中心とした海外取引／海外営業を対応しながらマネジメントも挑戦可／大手商社との取引多数】 ■業務内容： 当社は、貿易事業・海運事業・製鋼原料事業・鉄鋼製品事業を展開している豊栄通商が2019年に海運事業独立させ、立上げました。豊富なコネクションを活かし、傭船事業（チャータリング）・船舶売買を行っています。 本ポジションでは、法人向けに船舶の傭船事業を手掛ける当社にて、海外・国内法人営業をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）日本の荷主および傭船者に対して、競争力があり信頼できる外国船主との傭船契約を提案し、契約を締結します。 ※荷主：一般産業（化学品、製紙、セメントなど）向け。SMALL HAUDY〜PANAMAX船舶まで ※外国船主：韓国、中国、台湾、シンガポール、、ベトナム、インド、バングラデシュ、欧米等 （2）契約締結後は、本船日程調および管理を行います。 （3）自社貨物（鉄スクラップ）の自社船による輸出後（韓国、中国、東南アジア）、日本への有利な帰り荷を確保します（新規荷主・ルート開拓） ※海外出張有。 ■配属先情報： 外航船舶のチャータリングメイン2名（30代後半、20代後半）、国内担当1名（30代中盤）で構成されています。 今回は船舶や貨物、傭船業界のご経験を存分に活かしていただくべく、『マネジメント＋プレーヤー』ポジションでのお迎えを想定しております（面接時にご相談） ■本ポジションの魅力： 当社は少数精鋭で業務を行っているため、決済まで1人1人の裁量権が大きくなっております。風通しが良くご自身の提案が通りやすい環境のため、営業としての成長が叶います。 ■当社特徴： 当社は、海外の多くの船舶オーナーと直接の関係を持ち、また、自社でもバルク船を保有しております。バラ積み貨物での輸出入をお考えの荷主様には、当社で手配可能な船舶ラインナップの中から、最適なスケジュールと大きさ・形状の船舶をご提案させていただきます。船舶代理業 船舶の日本側総代理店として、日本および海外の各港代理店との連携により、本船の入港から出港までに関わるすべての手続きを代行させていただきます。 当社の強みは代理店を介さずに現地のメーカーと直接やり取りをしている点です。よってクライアントにコスト面でお応えることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【海運業界の経験者歓迎！／船員の管理及び運航の安全衛生の実施をお任せ！／昭和日タン株式会社の100％子会社で安定経営が魅力／年休124日】 ■業務内容： 安全管理部及び船舶部にて、運航する船舶の安全管理業務ならびに船舶管理業務、船員管理業務を行っていただきます。 　 ■具体的には： 〈安全管理部〉 ◇安全管理部は、船舶の運航における安全衛生を確保し、事故や災害を未然に防ぎ、船員の安全意識向上を図るための部署です。 ・安全管理に関わる文書作成、文書管理 ・船舶への情報提供（メールなど） ・マニュアルの文書作成、改定、周知 ・親会社や同業者との会合への出席 ・船舶のトラブル発生時の対応（事実確認、文書作成、事後教育） ・安全教育・訓練の企画・実施 ・業界団体へのセミナー出席 〈船舶部〉 ◇船舶部は、船員の技術管理・労務管理などの多岐にわたる業務がある部署です ・船員の配乗予定表作成、休日予定表作成（休暇管理） ・船員の労働時間管理 ・船員の専門知識・技術向上のための教育・訓練プログラムの作成 ・船舶の保守・点検計画の策定 ・修繕工事・ドックの手配 ・部品・資材の発注 ・各種法定検査等の対応 ※船は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると、夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（基本的には電話で15分程の対応となり、この対応は残業扱いになります）。 ■入社後の流れ： 配属後、2〜3か月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。別途、親会社である昭和日タン株式会社にて丁寧な研修もございますのでご安心ください。 ■組織構成： ・安全管理部１名、船舶部（船員）１９名 ■特徴・魅力: ・昭和日タン（業界2大大手）の完全グループ会社のため安定基盤あり ・綺麗なオフィスで就業（ウォーターサーバーや冷蔵庫有） 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20時間以内・フルフレックス・年休122日／日本一の自動車輸出基地である名古屋港での勤務／国産車の海外輸出に必要不可欠な業務＞ ■業務概要： 荷役監督業務（フォアマン）として、自動車専用船、および大型コンテナ船の積み降ろし作業のプランニングと荷役の作業監督を行います。作業員とミーティングを行い、円滑に作業が進むよう準備します。 本船スタッフとコミュニケーションを取る際に英語を使う機会がありますが日常会話レベルですので英語力は不問です。翻訳機などを使用することも可能です。船積み作業は関連会社の職員が行っており、多いときで80名以上の作業員に指示監督を行い、船積み作業現場を管理してもらいます。 ■入社後について： 若手社員を中心に3年〜5年に一度ジョブローテーションがあります。海運、物流など様々な職種を経験することで個々の可能性を伸ばし、幅広い視点と深い知識を持つ物流のプロフェッショナルを育てます。 ジョブローテーションにより、荷役監督業務の担当だけでなく営業や通関業務、倉庫部門や管理本部に異動になる可能性があります。自己申告制度があり、毎年自身のキャリアパスを会社に伝える機会があります。 ■当社の特徴： 【名古屋港から世界へ。貨物を担って100年】 ◇当社は日本郵船株式会社のグループ会社として、名古屋港を拠点に長きにわたって港湾運送業、倉庫業、通関業を担ってきました。名古屋港を拠点とする同業他社もありますが、当社は船会社の資本が入っている企業で、「船社港運」という特徴があります。その最大のメリットは企業としての安定性です。名古屋港の取扱貨物量は、2位の横浜港のおよそ1.8倍と国内では群を抜いてトップクラスを誇ります。（※令和2年名古屋税関調査）日本郵船は、アジア各港の完成車の一部を一旦名古屋港に集約するシステムを採っており、当社はその運送業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇安定した経営基盤／三菱倉庫グループ／残業少なめ◇◆ ■職務概要：港湾運送事業に関わる総合職として、事務業務だけでなく現場調整や官公庁・企業との折衝、設備管理や改善提案など幅広い業務に携わります。 【業務内容】総務部門：庶務業務、人事労務業務、社内ＤＸ 今回は欠員補充による募集です。 ■サポート体制： 入社後、まずは港湾運送事業に従事する従業員の管理を担当していただきます。管理者のもとで研修を受け、業務理解を深めていただきます。研修期間中はほぼ残業がないため、安心して業務に取り組めます。 ■組織体制： 総務部門には3名が在籍しており、今回の募集は欠員補充のためです。50代と30代のメンバーが在籍し、風通しの良い職場環境で協力しながら業務を進めています。 ■企業の特徴／魅力： 神菱港運株式会社は、三菱倉庫グループの一員として安定した経営基盤を持ち、神戸港を拠点に国内外の貨物を取り扱う総合物流サービスを提供しています。教育体制が充実しており、未経験者でも安心して働ける環境が整っています。また、残業時間の管理に力を入れており、働きやすい環境を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇「船舶管理」として、自社保有の船舶（タンカー）の保全・管理業務を担当していただきます ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇船舶（タンカー）の保全・管理 ◇海外および国内のドックヤード・港への訪船 ◇修繕ドック時の監督業務 ◇建造監督 ◇船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇「船舶管理」として、自社保有の船舶（タンカー）の保全・管理業務を担当していただきます ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇船舶（タンカー）の保全・管理 ◇海外および国内のドックヤード・港への訪船 ◇修繕ドック時の監督業務 ◇建造監督 ◇船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人柄重視／未経験入社多数活躍中！・教育体制◎／資格取得支援／10代・20代活躍中／風通しの良い社風／150年の歴史がある国内大手の運送業グループ／インフラを支えるお仕事／なくならないお仕事〜 ■安心の教育体制 入社後1週間：企業・製品説明、安全・労安法教育 1週間〜：OJT＊不明点等はいつでも質問しやすい環境です ＊1人1人のスキルに合わせてお任せする作業の幅を広げていきます 〜当社の魅力〜 ◎残業時間は月10ｈ前後・年休124日・有休が取得しやすい環境 ◎頑張りが評価される制度 ◎未経験入社多数の安心の教育体制 ■150年の歴史、国内大手の運送業グループ： グループ全体で約70隻のタンカー船と約1200台のタンクローリーで日本全国の企業に石油エネルギーや石油化学製品を送り届けています。 ■業務内容 石油化学製品等を陸上輸送・海上輸送する際の、入出庫管理業務を担っています。 ＜業務内容詳細＞（屋外での作業がメイン） ・石油化学製品のタンクローリーへの充填やタンカーへの積込・受入等入出荷作業全般 ・製品タンクの保管管理業務 ・工事立会、日常点検 ・液体のサンプル取得作業 ※積み入れ作業は別担当で当ポジションは作業に立ち会い安全を管理するお仕事 ※交代制で休憩を適宜休憩をとりながら作業いただきます ■1日の流れ 〜8:20 出社 08:20〜08:30：朝礼 現場 12：00〜13：00：昼休憩 現場 16：00：帰宅　※残業はほぼなく、月10h前後程です！ ■配属組織：16名（10代2名、20代4名、30代4名、40代4名、50代2名） Ｌ5人1チームになり、点検等を実施。安全を守るために、報連相を大切に、風通しの良い環境！ ■資格支援：危険物取扱4種の資格取得費用サポート。 ■キャリアステップ：当ポジションを4~5年の経験後、複数部署で経験を積み、管理職・役員を目指していただきます ■当社の特徴 ・上野グループは、海上輸送を担う上野トランステックと陸上輸送を担う上野運送を両輪とする、全国規模の石油製品輸送ネットワークを確立 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート相談OK／土日祝休み、年休125日／住宅、家族手当など手当しっかり／給与もしっかり／経験を活かして、働く／ケミカル船に強み〜 ■業務内容： ◇当社は「船舶貸渡業」として自社保有船舶にて、船舶の保全管理・法令遵守、安全運航に努め、円滑な運航サービスを提供しています。 ◇今回のポジションは営業とタンカーをはじめとする船舶の貸渡業に携わります。 ◇事務作業と営業の割合は7:3になります。 ◇リモートワークも相談可能です。 ■業務詳細： ◇国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問 ◇新規船舶貸渡案件の受注 ◇用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理など ■当社のサービスの特徴： ◇原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。化学製品を運ぶケミカル船に強みがあります。 ◇現在では北南極圏を除く世界各地に向かう船舶を保有しています。他国間の海上物流に関わる企業として継続的にサービスを強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フォワーダーとしての経験・船舶での営業経験がある方／年休126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： お客様のGlobal Supply Chain Managementを実現するため、グローバル調達戦略立案し、コスト競争力のある高品質サービス・安定スペースを船会社、航空会社などの協力会社と交渉し調達します。また、世界情勢にアンテナを高くし、必要に応じた、SCMに影響を与えうる情報配信やBCP案の立案などを通して、お客様の事業維持に貢献します。 ■業務詳細： 航空・クーリエ・海上・日本国内ドレージの年間入札の一連の準備および契約締結までを行います。戦略の立案、想定物量や要求事項の調査、戦略に基づいた協力先との運賃・条件交渉、契約締結などが入札関連の主業務です。 また、入札以外でも新規ビジネス発生時は顧客対応窓口（営業担当者・現法担当者）から情報収集の上、最適な提案ができるようヒアリングなど行い、協力先と最適な提案に向け運賃・条件の交渉を行います。 運賃・条件交渉に留まらず、国際輸送に影響しうる世界情勢・ルール変更や市況動向など、お客様や社内への情報発信を行うことも重要な役割です。 ■入社後の流れ： ＯＪＴで仕事は教えますが、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・調達・生産・在庫・販売といったサプライチェーンに関わる物流に携われ、製造工程からロジの改善ができるため、幅広いソリューション提案の一助となれます。 ・年間3万コンテナ以上の海上輸送、2万トン強の航空輸送の国際輸送調達を通して、お客様のGlobal Supply Chainに貢献することができます。 ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年超の安定性◎／石油化学製品を主な貨物として海運から陸運をつなぐ輸出入物流を支援／日本の主要6大港に港湾物流ネットワークあり／海外物流にも注力〜 ■業務内容： 成長を続ける半導体業界向けの化学品を中心に、NVOCCとして海外への危険物輸送を強化します。 国内の自社危険物施設から現地DOORまでを販売する営業となりますが、お客様のニーズをもとに、最適な輸送方法の提案活動に従事頂きます。 既存営業からスタートし、新規開拓営業をお任せしますのでご自身の国際物流の知識や貿易に関する知見を活かすことが可能です。 ■当社について： 当社は石油化学製品を主な貨物として海運から陸運をつなぐ輸出入物流を支援するマネジメント会社です。 当社の活躍の場は、神戸・横浜・東京・大阪・名古屋・門司の主要6大港。1924年（大正13年）の創業以来、港湾運送業、倉庫業、通関業といった総合的な輸出入貨物の取り扱いを全国展開で行っています。 日本の6大港に拠点を持ち、危険物という特殊な貨物を専門的に取り扱う物流企業であり、商社、メーカーなど多数の得意先より受注しており、業績は安定しています。海外拠点を増やし、海外物流にも力を入れていくように取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務