【業務概要】 傭船、貸船、売買船の提案・仲介、ポストフィクスチャーなど幅広くお任せいたします。 【業務詳細】 ◇国内外の船主・傭船者・造船所・金融機関への情報提供、情報収集 ◇各顧客のニーズをつなぐプロジェクトの提案、協議、交渉 ◇傭船契約、建造請負契約、船舶売買契約締結のサポート ◇契約締結後または契約期間中の各顧客間の調整 【事業について】 一般商船の傭船および中古船売買、新造船プロジェクトの展開や新造船等のファイナンスの仲介事業を展開。設立以来、業績は拡大しています。また、金融各社に向け、海運市況を的確に把握するためのコンサルティング業務や、船舶の市況価格の鑑定業務を行っています。ブローキング業務に不可欠な国際情勢、金利や為替などの金融知識、投資環境を鑑みた資本市場をはじめとする国際法規、税務、保険、地政学など、多様な専門知識と最新の情報に精通する必要があります。 【特色】 限られた顧客を中心に専門的でプライベートな商談を行っており、顧客のニーズに応える質の高いサービスを提供しています。 【主要取引先】 ■オペレーター（50音順） 飯野海運グループ、イースタン・カーライナー、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎汽船、商船三井グループ、第一中央汽船、日本郵船グループ、プリンス海運、フレッシュキャリアーズ、Cargill、CMA CGM、DORIAN LPG、Eastern Pacific Shipping、Jera Global Markets、Louis Dreyfus Company、Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)、MT Maritime Management、Ocean Network Express、Pacific Basin、その他国内外オペレーター ■オーナー（50音順） 大阪船舶、小谷海運、春山海運、洞雲汽船、久本汽船、福永海運、その他国内船主 ■造船所（50音順） 今治造船、大島造船所、川崎重工業、北日本造船、ジャパンマリンユナイテッド、新来島どっく、常石造船、内海造船、檜垣造船、その他国内外造船所 変更の範囲：会社の定める業務

【貨物の海上輸送の仲介業を展開／日本郵船を中心に電力会社やメーカーと取引／土日祝休み】 ■業務内容： 仲介業務の担当者として、輸送の依頼主と海運会社や、海運会社と船主のそれぞれの間に立ち、船の手配や荷物の手配をご担当いただきます。飛び込みなどの新規開拓はありません。 ■具体的な業務内容： ・貨物船の定期傭船契約の仲介 ・傭船契約延長交渉の仲介 ・契約締結後、船主と傭船者間で発生する運航、貨物の積み揚げ荷役、保持や修理、修繕に関する確認事項やトラブルの調整とシューティング業務 ・既存顧客との接待 ■配属先について： 営業部は11人で構成されています。 その中で2〜3人でチームを組み、営業活動を行います。 ■当社の特徴： 当社は貨物の海上輸送の仲介業を手掛けています。海運会社や商社、メーカーから海運仲介業務や輸出入仲介業務を請負っています。アフリカやインド、オーストラリアなどからのマンガンやクロムを主体とした貨物輸送の仲介を行い、主に日本郵船より受注している点が特徴の会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界経験のある方へ／オリックスGの安定基盤／創業50年超の海運会社／語学力を活かす◎〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してきました。 ■業務内容： 当社の営業担当者として国内外の顧客と日本語・英語で連絡を取り、保有船の運航業務をご担当いただきます。海外の船員や社内の船舶管理チーム等とコミュニケーションを取り、適切な運航指示や判断を行う業務となります。 必要に応じて国内外への出張を行い、顧客との保有船の運航等に関する打ち合わせ等を実施いただく場合もございます。 ■具体的には： 経験・適性に応じて、 1）新造船建造に係る業務 2）売買船の業務 3）傭船更改の業務 4）船体保険及びP＆I保険に係る業務 等をご担当いただきます。 ■企業風土／カルチャー： 安全運航を第一とする企業風土のもと、乗組員や船舶の管理業務に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■働く環境： 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

□■オリックスGの安定基盤／創業50年超の海運会社／海運×金融という希少性の高い専門領域でキャリア形成■□ ■概要： 船舶投資および傭船案件における意思決定プロセスに関与し、分析・資料作成・説明・申請・クロージングまでの実務を担うポジションです。最終的な投資判断はマネジメントが行いますが、その判断に必要な情報を整理・可視化し、意思決定の質を高める役割を担っていただきます。 単なるサポートではなく、ディールの成否を左右する中核プロセスを担うポジションです。 ■業務内容： ＜コア業務＞ 船舶投資・傭船・売買案件における以下業務を担当いただきます。 ・投資案件および傭船案件の定量・定性評価 ・Financial Modelの作成・更新・採算分析 ・投資・傭船判断に向けた資料作成（社内説明・申請） ・前提条件の整理およびリスク分析 ・社内外ステークホルダーへの案件説明・調整 ・契約条件の整理およびドキュメンテーション対応 ・クロージングに向けた実務推進（関係者調整含む） ※モデリング業務の比重が比較的高く、日常的にExcelを用いた分析・検証を行います。 ＜サブ業務（必要に応じて）＞ ・既存投資案件のモニタリング ・傭船契約更改のサポート ・市場動向・業界分析 ■本ポジションの魅力： ◇数百億円規模案件の意思決定プロセスに関与可能 ◇投資判断を支えるモデリング・分析スキルを高度化 ◇海運×金融という希少性の高い専門領域でキャリア形成 ◇案件の検討からクロージングまで一貫して関与可能 ◇実務を通じてディール全体を理解できる環境 ■キャリアパス： ◇投資アナリストとしての専門性深化 ◇ディール推進の中核人材へのステップアップ ■働く環境： ◇福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ◇オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■当社について： 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ管理・品質維持に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船唯一のIT会社として、外航海運業を支えるビジネスプロセスを様々なステークホルダーと協業して支えております。グループ全社のシステム企画・開発・業務改善提案、データ利活用など幅広く推進しています ■業務内容 データ戦略推進における、以下のいずれか、または両領域をご担当いただきます。メインは（1）のデータアーキテクトとなります （1） データアーキテクト業務 ・データ基盤全体アーキテクチャの設計（Source〜DWH〜Mart〜BI） ・業務システムと DWH をつなぐデータ連携設計（IF 設計、ETL/ELT） ・DWH およびデータマートのデータモデル設計 ・データパイプラインの設計・最適化（性能・拡張性考慮） ・クラウドデータ基盤（Snowflake 等）構成設計 ・データカタログ・メタデータ導入／企画 （2）データスチュワード業務 ・ユーザー部門からのデータ活用要望のヒアリング・整理 ・KPI・業務指標の定義、データ辞書整備 ・データの整合性確認や品質担保のための調整・提案 ・データ品質管理およびガバナンス設計 ■働く魅力 海運×データの規模の大きいビジネスに携われます。フェーズとしてもDWH構築フェーズから企業のビッグデータ利活用に携わる貴重なタイミングであり、データの分析のみでなく「定義整備／業務改善」も経験できるため市場価値も大きくUP。基盤構築の企画・設計といった上流から携わり、将来は全社データ基盤設計責任を担うことも期待できます ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL クラウド: Azure 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書・設計書・報告書等） 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ基盤構築業務に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船唯一のIT会社として、外航海運業を支えるビジネスプロセスを様々なステークホルダーと協業して支えております。グループ全社のシステム企画・開発・業務改善提案、データ利活用など幅広く推進しています ■業務内容 データ戦略推進における、以下のいずれか、または両領域をご担当いただきます。メインは（1）のデータアーキテクトとなります （1） データアーキテクト業務 ・データ基盤全体アーキテクチャの設計（Source〜DWH〜Mart〜BI） ・業務システムと DWH をつなぐデータ連携設計（IF 設計、ETL/ELT） ・DWH およびデータマートのデータモデル設計 ・データパイプラインの設計・最適化（性能・拡張性考慮） ・クラウドデータ基盤（Snowflake 等）構成設計 ・データカタログ・メタデータ導入／企画 （2）データスチュワード業務 ・ユーザー部門からのデータ活用要望のヒアリング・整理 ・KPI・業務指標の定義、データ辞書整備 ・データの整合性確認や品質担保のための調整・提案 ・データ品質管理およびガバナンス設計 ■働く魅力 海運×データの規模の大きいビジネスに携われます。フェーズとしてもDWH構築フェーズから企業のビッグデータ利活用に携わる貴重なタイミングであり、データの分析のみでなく「定義整備／業務改善」も経験できるため市場価値も大きくUP。基盤構築の企画・設計といった上流から携わり、将来は全社データ基盤設計責任を担うことも期待できます。 ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL クラウド: Azure 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書・設計書・報告書等） 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界でのキャリアアップ◎／オリックスGの安定基盤／英語力を活かせる／土日祝休〜 ■業務内容： 船員配乗業務の中核を担うリーダーとして、海外の船員配乗会社と英語で連携し、担当船（複数隻）の安全かつ安定した運航を実現するための配乗計画の立案・実行、および船員教育の高度化等をお任せします。 ■具体的には： 入社後は担当領域を持ち、配乗実務にとどまらず、配乗戦略の立案や業務改善、チームの取りまとめなど上流かつ裁量の大きい役割を担っていただきます。海外出張では現地の経営層・船長・船員との直接対話を通じて関係性を深化させるとともに、品質・コスト・供給安定性の観点から最適な配乗体制を構築します。その他、船員育成、給与交渉および労務管理における高度な調整・意思決定の場面あり、マネジメント経験も積めます。 ■働く環境： ◇オリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ◇オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト800点以上 ・船員配乗業務のご経験 ・海運業界での業務ご経験 ・貿易事務のご経験 ・船舶代理店での業務ご経験 ■当社について： 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航、外航船の船舶保有業へ事業を多角化しています。また、当社は、ダイバーシティを尊重しており、多国籍で経験豊富な従業員により、日々、事業を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ利活用に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望も◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ＜業務内容＞ ビジネスソリューションチームの一員として、全社的な業務改革やIT利活用をリードしつつ、データ戦略推進において「データアーキテクト・データスチュワード」として深く関与していただきます。 ＜具体的には…＞ ■データ戦略推進支援 ■データ利活用基盤設計・提案 ■ユーザー部門からのデータ活用要望のヒアリング・整理（AsIs分析、ToBe設計含む） ■データパイプライン・データマートの設計 ■DWH（Snowflake、Fivetran）からのデータ取得要件の定義・SQLによる抽出設計 ■データカタログ・メタデータの導入企画・設計 ■BIツールによるダッシュボード作成・可視化設計（専門チームとの協働）　など ＜働く魅力＞ 始まったばかりのデータ駆動型海運会社への企業変革に初期メンバーとして参画、最新テクノロジーやサービスの分析・導入を通じ自身のスキルアップも実現できます。データ基盤構築の企画・設計の上流工程から開発・実装までの幅広い領域の得意な部分で活躍も、新たな領域への挑戦も可能です。各自の裁量もあり、大きな仕事も任され、連携する部門も多く、プロジェクト推進スキルも身につきます。 ■ 技術スタック DWH: Snowflake、Fivetran BI: Power BI 言語: SQL 管理: Backlog ドキュメント: Excel, PowerPoint（定義書/設計書/報告書等） ■働き方 ・実働7時間 ・フレックスタイム＆フリーアドレス導入 ・週2リモート 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業120年超の歴史と安定性/外航海運業のリーディングカンパニー/抜群の福利厚生・休暇制度◆◇ ■おすすめPOINT　＼日本と世界を結ぶ海運業界の中核企業でキャリアアップ／ ・創業120年超の安定基盤◎ ・多彩なキャリアパスが描ける環境！ ・充実した福利厚生と休暇制度で、ワークライフバランスも抜群◎ ■職務内容： 創業120年以上の歴史を持つ常石グループの中核企業である当社にて、外航海運業の船舶管理業務をお任せします。船舶が安全に運航できるよう、陸上からサポートする重要なポジションです。 ・運航船舶の安全管理及び維持管理 ・定期検査や入渠工事等の計画立案、手配 ・整備計画の立案と実行 ・工務監督業務 ■組織構成： 部長1名、課長代理4名、メンバー6名の計11名が在籍しています。それぞれが専門知識と経験を活かし、協力して船舶管理業務を遂行しています。 ■当社の特徴： 当社は、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を展開する常石グループの中核企業として、日中定期コンテナ航路運営や船舶管理業を行っています。日本の海運会社で唯一、中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船し、顧客の多様なニーズに応えるサービスを提供しています。 ■働き方： 残業時間は適宜調整可能で、リモートワークも相談可です。 ■キャリアパス： 豊富な教育研修制度がありますので、未経験からでも安心してチャレンジできます。さらに、船舶管理のスペシャリストとしてキャリアを積むことが可能です◎ ■選考フロー： 書類選考後、SPI検査、1次面接（人事、所属部門面接）、最終面接（役員面接）の2回面接を予定しています。オンライン面接も可能ですので、ご希望の方はご相談ください。 当社での船舶管理業務に興味がある方は、ぜひご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜丸紅100％出資の安定性／総合商社系海運会社／海外出張あり／ビジネス力・英語力を活かして世界市場で活躍／年間休日124日〜 ■職務概要： 丸紅100％出資の外航海運会社である当社において、Post Fixture業務を中心に担当して頂きます。 ■業務詳細： ・丸紅(株)用船仲介案件における船主（オーナー）／海運会社（オペレーター）等とのPost Fixtureにおける調整・交渉業務 ・用船契約書作成（Charter Party Detail）交渉仲介業務 ※状況に応じ、Post Fixture業務に加え、Chartering業務に携わって頂く可能性があります。 ※必要に応じ、国内外の出張にもご対応いただきます。 ※ご本人の適性と希望を考慮の上、将来的に海外勤務の可能性もあります。 ■当ポジションの魅力： ・海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ・世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長させることが出来ます。 ・ビジネス力・英語力を磨くことにより海外出張の機会を得て、世界市場で活躍頂けます。 ■就業環境： 月平均の残業時間は20~40時間、リモートは週1回可能です。年間休日124日、時短勤務やフルフレックスの利用実績もあり働きやすい環境を整えています。 ■当社について： 1980年に設立した「丸紅株式会社」船舶部の関連事業会社として、「丸紅船舶関係子会社の経理・連結決算の受託」も行っております。海技経験・知識を有する監督を中心に、船舶の保守／管理／運航をはじめ、乗組員の教育／新造船建造の監督／マニュアルの整備・運用／海上輸送プロジェクトのコンサルティング業務を手掛けています。用船営業本部では用船契約の履行業務と用船契約の仲介業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜職種未経験歓迎/荷卸し荷積み→倉庫管理→輸送→通関まで一気通貫した柔軟な対応で顧客からの信頼を得ています！＞ ■採用背景 当社は半世紀にわたり名古屋港を中心にあらゆる貨物の取り扱いを海運、陸運、空運を通し一貫してお引受け出来る港運業者として、顧客より信頼をいただいてます。また、競合他社とは違い海運業だけでなく、陸運、空運、通関、倉庫管理など幅広く事業を手掛けているので、景気動向に左右されやすい海運業界の中では、安定した業績を納めております。今後さらなる事業拡大を図っていきたいと考えているため、当社の事業をサポート頂ける方の採用を積極的に推進しております。 ■業務内容 物流グローバル企業である当社で主に輸出業務全般の業務をお任せします。 ・顧客からの依頼受理や依頼内容の確認 ・倉庫での検品作業等　 ・配車や梱包の指示 ・通関及び、輸送関連手続きに必要な書類作成　 ・内外法規、関連条約の調査(ワシントン条約など)　 ・顧客と納期や賃金等をすり合わせ船積み手配 ■業務内容詳細 ご依頼企業からのご要望に応じて輸出業務など物流全般の流れを手配頂きます。（見積・受注—引取—配車手配—倉庫搬入—通関—梱包—船腹予約—船積—海外輸送手配） ご依頼内容に沿った荷物の流れを構築していく業務となります。取引先との調整はもちろん、各担当部署などとの調整業務も多くあり調整力が必要な業務となります。取引先は機械メーカーや工業系が中心となります。 ■研修体制について 入社後は専任の指導者のもと、OJTにて業務を覚えて頂きます。1年程の長いスパンで業務を覚えて頂き、キャッチアップして頂ければと思います。 ■組織形態 平均で各部署10名程度の物流業務担当が活躍中です ■当社魅力 ・中部地区ではトップクラスの知名度 港湾業は国から認められた企業しか行うことが出来ないです。その為、新規参入が難しく、新たな競合他社というのが生まれづらいです。 ・複数事業展開による安定性 海運業だけでなく空運、陸運、倉庫管理なども手掛けているので、業績は安定しております。 ・語学力が活かせる 業務の特性上、他言語を使用しての業務が発生することがあります。ご自身の得意な言語を使用して業務に取り組むことが出来るので、語学力が活かせます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界国内3位・川崎汽船G唯一のIT企業/世界的企業のデータ利活用~ ●海外貿易の99.6%を占める海運業界・業界内TOPクラスの事業規模 ●世界中の「海運業」にまつわるビッグデータ利活用に携われる ●EC需要の増加×世界3位の海運大国である日本だからこそ業界展望も◎ ●「実働勤務7時間×フレックス×リモート×年賞与4回」で働く環境が充実 ■企業概要 1987年、日本三大汽船である「川崎汽船株式会社」の情報システム部門から独立。川崎汽船グループの主要企業として、本社・グループ各社に向けて海運や造船にまつわるシステム開発と、グループ全体のITインフラの管理を行っております ■ 業務内容 DX推進グループのソリューションデザイン推進チームにて、生成AI・DWH等の先端技術に関する以下の業務を担っていただきます。 ・生成AI・DWH等の先端技術の動向調査・情報収集 ・調査をもとにした技術検証・プロトタイプ開発（PoC） ・検証結果のドキュメント化と社内への情報発信（テックブログ・勉強会等） ・技術検証の成果をもとにした社内向け技術提案 ・関連部門との要件整理・プロジェクト推進 ■ 必須スキル・経験 ・ソフトウェア開発経験（言語・領域・業務／個人問わず、動くものを作ったことがある方） ・先端技術への強い好奇心と継続的な自己学習習慣 ・曖昧な課題に対して自ら調べ、手を動かして前進できる主体性 ■ 歓迎スキル・経験 ・PythonやSQLを用いたデータ処理・分析の経験 ・生成AI・LLMツールの活用経験（ChatGPT・Claude・Gemini等） ・RAGの設計・実装経験（ベクトルDB・チャンク設計・リランキング等） ・AIエージェントの設計・実装経験（LangChain・LangGraph等） ・LLMの高度な活用経験（ファインチューニング・評価基盤構築等） ・クラウド（GCP／AWS／Azure）を用いたシステム構築経験 ・技術ブログ・勉強会等での情報発信経験 ・関連部門との要件整理・プロジェクト推進経験 ■ 求める人物像 ・技術とビジネスの橋渡しを意識できる方 ・成果・知見を言語化してチームに還元できる方 ・不確実性の高い環境で、挑戦を楽しめる方 変更の範囲：会社の定める業務

【中国トップクラス国有海運グループ100％出資の日本法人で、グローバル物流を支える総務・秘書ポジション／安定した事業基盤のもと、中国語を活かしながら経営陣の送迎やオフィス運営を担当。転勤なく長期就業が可能な環境】 当社は中国トップクラス・世界有数規模の国有海運企業グループの100％出資による日本法人です。本ポジションでは、秘書チームの中核メンバーとして関連業務全般をお任せします。 ■業務内容： ・経営陣の外出同行（社用車運転） ・会議室予約等のオフィス運営事務 ・その他関連業務 ■組織構成： 総務部計7名、そのうち秘書チーム3名 ■当社の特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 世界各地に営業拠点を持つ中国トップクラス、世界有数規模の国有海運企業、中国遠洋海運集団有限公司グループの全額出資日本法人です。コスコシッピングラインズの日本総代理店として、日中航路を筆頭に北米、豪州、NZ、東南アジア、欧州など、様々な国と地域を結ぶコンテナ船事業およびグループ企業との連携による海陸複合輸送など総合物流企業としても事業を行っています。 ＜事業内容＞ ◎海運代理業：中国遠洋運輸（集團）の日本におけるコンテナ船の運航及び代理店業務全般 ◎ドアツードア・サプライチェーンサービス：通関、日本国内のフィーダー、倉庫、トレード輸送を含む総合デジタルサプライチェーン業務 ◎輸出入・三国関連顧客サービス、三国間貨物集荷業務、B／L発行業務等 ◎輸出入業務エリア：北米、豪州、欧州、中国、東南アジアがメイン ＜特徴＞ ◎当社は世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に、中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司（COSCON）の日本総代理店として2004年12月に設立されました。 ◎コンテナターミナル、デジタルサプライチェーン事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 ◎主要取引先：港湾荷役事業主様をはじめ、大手自動車業界、家電およびカメラ、映像・印刷機器メーカー様等、日本の一流企業様とお取引させていただいております。 ◎事業所：大阪支店、名古屋営業所、福岡営業所 変更の範囲：会社の定める業務

◎中四国最大級の基盤と安定性がある＜地域総合サービスグループ＞ ◎完全週休2日制の年間休日120日で土日祝休み！ ◎公正な評価制度と充実の支援制度で、着実にキャリアアップが可能です。 ◎広島、岡山、山口、愛媛の経済に興味があり、地域活性化に対してやりがいを感じれる方は大歓迎！ ■業務内容 船舶事業の関わる顧客様への長期資金の融資・経営課題の解決支援を通じて、その成長発展を支援いただきます。 ご経験のある分野、スキルを勘案し担当業務を決定いたします。 ■業務詳細 ・造船、海運業の取引先に対する融資審査および支援 ・造船、海運業への貸出業務に係る審査の方針および基準の企画・立案 ＜本ポジションの魅力＞ ・東京やシンガポール拠点への出向も視野に入れることができ、将来海外で働きたい場合チャンスがあります。 ■はたらき方 新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。 ■ミッション： 「お客さまに寄り添い、信頼される＜地域総合サービスグループ＞として、地域社会の豊かな未来の創造に貢献します」という経営ビジョンの実現を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本郵船100%子会社／安定企業で経理としてキャリアを始めたい方へお勧め★完全週休二日制／年休121日】 ■募集背景 社内異動による欠員補充と、部内の年齢構成を踏まえたポテンシャル採用です。 ご入社後は30代前半の社員の下の先輩社員のもとで実務を学べるため、 「経理として成長したい」「安定企業で長くキャリアを築きたい」 という方に最適な環境です。 将来的には、本人の希望や適性に応じて 他部署へのローテーションによるキャリアの拡大も可能。 社内外と円滑にコミュニケーションを取りながら成長したい方を歓迎します。 ■仕事内容 経理部に所属し、経理業務全般に幅広く携わります。 経験・スキルに応じてできることからお任せし、 キャッチアップ状況を見ながら業務の幅を広げていきます。 《具体的な業務》 現預金〆作業（日次） 部署・支店への伝票起票指示、データ精査 会計帳簿・書類作成、ファイリング（保管管理） 各種調査票作成、報告 子会社の会計・税務サポート 経理部内の庶務業務 ★若手でも段階的にスキルアップできる体制です ■組織体制 配属先の経理部は、部長1名＋部員3名の計4名。 落ち着いた雰囲気で業務に集中できる環境です。 ■当社の魅力 当社は日本郵船100%子会社として、横浜を拠点に50年以上、 東京湾の安全を支えるタグボート事業を運営している安定企業です。 主な事業 └曳船事業：大型船の入出港をタグボートでサポート └進路警戒事業：巨大船や危険物積載船を専用船でエスコート └海洋事業：海上クレーン船の曳航、洋上風力・宇宙関連プロジェクト等 さらに、 ハイブリッド船 LNG燃料船 世界初のアンモニア燃料タグボート など、環境配慮型の船舶にも積極投資しており、 社会性・安定性・成長性を兼ね備えた海事企業です。 ■こんな方に向いています 安定企業で経理スキルを伸ばしたい 若いうちから幅広い仕事に挑戦したい 将来は部署ローテーションでキャリアを広げたい コミュニケーションを大切にしながら仕事を進めたい ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の歴史を誇り日本の海運・物流を支える／東証スタンダード上場】 ■業務概要： 創業100年以上の歴史を持つ当社にて、一般貨物船・セメント専用船・石炭灰運搬専用船の運航管理およびオペレーション業務全般を担当します。船舶の安全・安定運航を軸に、配船計画の立案からコスト管理、顧客折衝まで幅広く携わります。 ■業務詳細 ・船配船業務 ・請求業務（運賃、港費、燃料等） ・支払業務（用船料、港費、燃料等） ・収支実績、予算進捗管理業務 ・顧客営業業務 ■魅力： 当社は海運・陸運・鉄道を組み合わせた総合物流ネットワークを構築しており、国内外のパートナーと連携しながら多様な輸送ソリューションを提供しています。 特に海運事業部では、国内インフラ整備に不可欠なセメント輸送を担い、オペレーター・船主・船舶管理の機能を一体で保有する独自の体制が強みです。 物流全体の流れを俯瞰しながら、運航・営業・管理の各視点を理解して業務に取り組めるため、海運オペレーションとしての総合力を磨ける環境が整っています。 ■当社について 東海運株式会社は、太平洋セメント株式会社が主要株主となっている東証スタンダード上場企業であり、日本の海運・物流を支える総合物流会社です。 同社は海上輸送・港湾運送・国内外物流など幅広いサービスを展開し、物流インフラを支える存在として長い歴史を持っています。また、国内では複数の事業部と広範な営業所網を有し、海外にも現地法人や駐在員事務所を展開しており、国際物流にも強みを持っています（海外現地法人：タイ・ロシア・中国など多数、駐在事務所：ロシア・カザフスタンなど）。 さらに、同社グループとして10社の子会社と7社の関連会社を保有しており、海運・物流業界でも大手企業の一つとして位置付けられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜正社員／年休127日／マイカー通勤OK／退職金や住宅手当など福利厚生○／高い社員定着率／スキルや経験を身につけながら長く働く〜 ■業務内容： 当事業所では、南九州向けの住宅建材の地場配送や倉庫管理を行っております。実際に7tユニック車に乗務し、南九州エリア（熊本県全域と鹿児島県北薩）での住宅建材の配送に従事していただきます。 ■主な一日の流れ： （出勤時） ・8:00頃、出勤 ※出勤時刻は配送先と荷物により変動する（最速4:00） （朝方） ・倉庫内で自分が積む荷物を検品 ・検品終了後、積み込み作業を実施 （昼前）〜（昼後） ・一日あたり2〜3R配送 （夕方） ・配送終了後、翌日の伝票を見て積込作業（できない場合は翌朝） ・配送が早く終わった場合は倉庫作業 （退勤時） ・16:30頃、退勤 ■当社の魅力： ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 また、麻生セメント株式会社や日本製鉄株式会社などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。 ◇近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年超／日本の海運を支える内航フィーダー輸送のパイオニア／残業月平均20時間〜 当社の業務監査は、部門監査・テーマ監査の「内部監査」と船舶監査・社外監査・社内監査・事故監査の「運輸安全マネジメント監査」の2つに大別されます。主に内部監査業務を行っていただきます。 ■業務内容： ＜内部監査＞ ◇内部監査インタビュー ◇インタビュー文字起こし ◇内部監査報告書作成 ■組織構成： 室長１名、主任１名 ■当社について： 創業から50年にわたり、内航フィーダー輸送を中心に日本の海運を支え続けてきました。内航コンテナの海上輸送で高い国内シェアを誇り、名実と共にリーディングカンパニーとして活躍を続けてきました。最近では災害時の廃棄物の輸送や、国内の物流を担う動脈物流など、新事業にも積極的に挑戦。そのため、今後も更なるニーズの増加を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

国際輸送プロジェクト／プラント機器物流／大型・超重量貨物／ロジ設計・PM／4PLソリューション／グローバル連携・英語活用／社会インフラ貢献／物流DX推進／東芝グループ基盤 ■業務概要： 輸出入プロジェクト業務担当として下記業務をメインに担当いただきます。 ■業務内容： 発電設備・変電設備といったプラント機器の国際間輸送に際し、ロジ設計、プロジェクトロジマネジメントを行っていただきます。重量は数トンのものから数千トンのものまで、幅広く取り扱っております。安全・確実に運ぶため、さまざまな関係各所と連携を取り、業務を遂行します。 ■具体的には： 工場で製造された製品を設置場所（サイト）まで運ぶために、顧客や船社等と条件を調整し、輸送手段や輸送ルート、必要な作業員数や機材の選定をし、作業計画書を作成します。国際輸送、内陸輸送に関わるすべての関係各所の窓口になり、工程管理や調整をする仕事です。 ■仕事のやりがい、魅力： ・メーカーの物流担当として大型プロジェクト案件に関わり、多くの関係者と一緒にプロジェクトを成し遂げていく喜びを得ることができます。 ・社会インフラ製品を取り扱うため、社会貢献度を高く感じられるポジションです。 ■入社後の流れ： OJTを通して仕事を覚えていただきます。また、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の指定する業務

【国際物流のプロとして活躍するチャンス／立ち上げ間もない部署でメンバーを募集／30年以上の実績を誇る当社で成長性と安定性を享受しながらキャリアを築けます】 ■業務内容： 航空貨物を取り扱う関空支店にて、国際物流の営業全般をお任せします。 ■業務詳細： ・輸送サービスの提案や販売（特に越境EC） ・既存顧客のメンテナンス営業、新規顧客の開拓・航空貨物フォワーダ業務 ・航空会社や倉庫業者など取引先との折衝 ・B/L作成、発行、請求関連など 少数精鋭で業務は多岐にわたりますが、これまでのご経験を幅広く発揮できるフィールドです。 ※出張が発生する可能性もあります。 ■組織構成： 関空支店における配属部署は2023年7月に新設されました。関西地区での営業部門強化に向けた増員募集となります。 現在は本部長1名＋メンバー3名（女性1名・男性2名／20〜30代）の構成で、韓国籍の方も在籍しています。 ■キャリアパス： ・外勤営業（航空）から海上営業に挑戦できます。 ・部署を担う課長などを目指せます。 ・経営企画や事業企画などの経営観点のキャリアも構成できます。 ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

安定企業で労務・人事の経験を生かしてキャリアアップ◎本社ビル内で経営層とともに、管理部門メンバーとして会社を支える重要なポジションの人材を募集します ■業務について 管理部門にて、労務メインの担当者として従事していただきます。業界特有の労務管理業務もありますが、経験の長い社員がいるので日常業務を通して覚えていける環境です。 ■具体的な業務内容 ◇労務管理全般 ・社会保険等の手続き ・給与事務 ・関係会社への連絡や各官公庁への訪問 ・現業スタッフの日々の人員配置（手配） ・安全衛生管理 ・取引先への請求業務 ・採用計画立案と採用活動 ・勤怠管理 ■キャリアパス まずは「港湾運送事業」や「港湾荷役業」といった業界のしくみや社内での業務の流れを覚えていただき、少しずつ経験のある実務からお任せしていきます。ゆくゆくは業務フローの改善案や実務面での今後に向けた提案等も積極的に行い、管理部門の管理職候補として手腕を発揮していってください。まずは管理部門メンバーと連携し、円滑な労務運営をお願いします。 ■配属先について 本社ビル内の管理部門は、経理担当：１名（係長／60代女性）、労務担当：2名（次長／50代男性・主任／20代男性）の3名体制で、80数名の管理を行っています。毎週木曜に全体会議があり、営業所の事務職員も含め部門の垣根を超えた情報交換・課題の洗い出し・業務の進捗共有を行っています。和気あいあいとした落ち着いた雰囲気で話せるので、仕事が進めやすい環境です。 ■当社の特徴 ・親会社である「株式会社辰巳商会」は、大阪港で屈指の総合物流企業のため、グループ全体の規模も大きく経営基盤がしっかりしています。また、当社は経営層との距離感が近く、意見交換しやすい風通しの良い職場です。 ・「港湾運送事業」・「港湾荷役業」を行っているため、港で船から貨物を揚げ降ろししたり、倉庫に運んだりといった日本の物流の根幹を支えることに誇りを持ち、免許・資格を生かして働く現業スタッフが多くを占めており、明るく活気ある職場です。 ■当社で叶えられること ・管理部門が少人数なので、経営層とも意見を交わしながら幅広い業務に携わることができます。また、経営基盤の安定した企業のグループ会社なので、長く腰を据えて「労務・人事」に専念していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者・第二新卒・UIターン歓迎／年休127日（土日祝休み）／マイカー通勤OK／賞与あり／住宅手当＆家族手当など充実の福利厚生／設立100年以上の鶴丸海運グループで安定した経営基盤のもとで働ける環境◎〜 組織強化に伴い、採用を行います。 ■業務概要： 配属予定の部署は、6名体制でお仕事をしています。 主に25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただく予定です。 作業エリアは北九州市近郊となりますが、状況に応じて行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市、大分県中津市など）へ行くこともります。 ただし、基本的に連泊での作業はありません。 繁忙期は9月〜3月、閑散期は1月〜2月・4月〜8月となることが多いです。 お客様の都合で早出、休日出勤をお願いするケースもありますが、振替休日を取れる環境です。 ※その他： 以下のような作業をご依頼する可能性もございます。 ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） ■一日のスケジュール： ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業 ■鶴丸海運グループについて： 鶴丸海運株式会社は、創業100年以上の総合物流企業として海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 鶴丸総合サービス株式会社は、グループ内においてクレーンリース業を生業としており、フタークレーンでの港湾荷役作業、建設工事作業を行っています。 次の100年に向けてグループ一丸となり、よりお客様へ価値提供していくべく邁進しています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／オンライン面接OK／物流／転勤なし／自動車通勤OK／昇給あり／休憩60分／海運／陸運／住宅手当／通勤手当／家族手当／出張手当／食事手当／退職金あり／オフィス内禁煙・分煙

〜残業月20~30h／風通しの良い社風／国際複合輸送から国内陸上輸送、倉庫業、静脈物流まで一貫した物流サービスを展開〜 国際物流事業を展開する同社の貿易実務担当として、下記業務をお任せします。 ご経験に合わせて、輸出入チームもしくは国際物流チームへの配属を予定しています。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応 ■組織構成： 輸出入チーム　11名、国際物流チーム6名（横浜2名、神戸2名、他2名）で構成されています。 平均年齢は41歳で、30代〜40代が中心の組織で、全員が中途入社です。男女比は3：7です。 ■業務補足： 基本的には海上輸送のみで、国際物流チームで一部航空貨物を扱っています。LCLは扱っておらず、ほぼ100%がコンテナ輸送となっています。 輸出と輸入の比率は５：５です。 扱う商品は単一製品の再生資源、一般機械、自動車部品等になります。静脈物流を得意としています。 ■入社後の流れ： 輸出入チーム：2人でペアになって業務を行っていただきます。 国際物流チーム：既存社員について、固定の顧客の担当をしていただきます。 ■英語の使用頻度： 英語使用はほとんどありません。 グループ会社である台湾現地法人とのやりとりもありますが、台湾法人のスタッフは日本語が話せます。 国際物流チームは海外のエージェントとのやりとりが発生することがありますが、航空貨物についてE-mailでやりとりが発生する程度で、海外とのオンライン会議はほぼありません。 ■同社で働く魅力： ・静脈物流を得意としており、持続可能な循環型社会の実現・環境負荷の軽減に貢献している実感を持つことができます。 ・非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ・残業は月20〜30時間程度です。育休産休の取得実績があり、長く働ける環境です。 ■キャリアパス： 主任、課長とマネジメントを目指せる環境です 変更の範囲：本文参照

【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/年休120日/長期就業性抜群/内勤メイン。安定の中でワークライフも大切にできる。★高輪ゲートウェイ駅から徒歩5分 ■ミッション 内航海運業（国内）として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送に貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行ってきた当社の船舶保守／安全担当としてご活躍いただきます。 ■業務内容 当社が運航する船舶の事故防止の為の安全指導や法令遵守の指導等をお任せします。 基本的には内勤としてメール・電話での対応となりますが、現場での安全推進活動、会議・研修などの対応により、一部訪船や出張があります。※出張は国内のみ。 〇航海の安全管理、荷役の安全管理、船内衛生の安全管理 安全な航海を実現するために航海マニュアルの策定と現場への周知を行います。 〇検船業務 定期的な訪船による船体・設備の点検、安全基準の適合確認、改善指導を行います。 〇安全管理システムの管理、運用 ※訪船や出張について 月に5回〜10回ほどで、東京・千葉・神奈川への日帰り出張が中心です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇粘り強い交渉力・英語力が活かせる環境／日本製鉄・安定基盤／平均勤続年数13.8年、平均年収1000万超（2023年3月実績）／完全週休2日制、年間休日125日、平均残業20時間以内◆◇ ■募集概要 業容拡大による増員募集です。総合職として営業ポジションに配属となります。 ■業務詳細 (1)不定期船法人営業：新規、既存どちらもご担当いただきますが、飛び込みはございません。メールや電話での契約がほとんどです。 (2)国内外の顧客との輸送契約交渉締結、運賃請求 (3)原料／製品輸送船の運航管理：貨物量の確認、補油・運航プランの作成等、積み地から揚げ地までの運航を管理します。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※顧客、船長・乗組員、港の代理店・荷役業者、ブローカー等、全てのステークホルダーの窓口として、安全・効率的な運航をコーディネートします。 ※扱う船：ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度 ※組織構成：営業約60名、管理約80名、海上職員約50名 ■英語を活かせます 営業職では、海外顧客、船長・乗組員（海外の方がほとんど）、海外ブローカーなど、多くの海外の方とやり取りをする機会がございます。また１年間の海外研修を含め、海外勤務の可能性があります（ロンドン、シンガポール、上海、香港等） ■教育体制 新卒研修、中途研修、管理職研修、実務研修とタイミングに応じて研修を実施しています。その他、各港にある代理店に伺う現場体験や乗船研修等、当社でご活躍いただくための研修制度が豊富です。 ■キャリアパス 総合職としてご入社いただくため、3~5年の頻度で企画・管理部門へのジョブローテーションの可能性がございます。 ■当社について 「仕事を通じ人が成長する会社」 当社は長年の伝統により実力と信頼を培い、鉄鋼原料の海上輸送における高い専門性と、原材料・食料・製品・エネルギー資源の海上輸送における総合力を兼ね備えた、独自性のある海運会社として発展を続けております。当社では、働いている一人一人が豊富な経験と高度な技術・ノウハウ、そしてなにより情熱を持ち、自由闊達な職場風土の中、伸び伸びと業務を遂行しています。 変更の範囲：会社の定める業務