【金融の知見を生かして案件組成/SBIグループの安定力◎/2022年株式上場/証券企業出身者歓迎/バックオフィス】 ■職務内容 本ポジションでは航空機を対象とするオペレーティングリースファンド等の組成に関する業務を行っていただきます。 ＜お任せしたい業務＞※ご経験に合わせて可能な範囲からお任せします ・クレジット分析 ・引受決裁、エグゼキューション ・キャッシュフロー作成 ・販売資料、投資家向け資料の作成　など ■当部の特徴： 主に海外の航空会社や海運会社へ航空機・船舶等をリースする事業に投資を行う金融商品（JOLCO、JOL）の組成並びに販売を行っています。 ■配属予定の組織構成： 航空機事業/船舶事業　合計10名の部署になります ■当社の魅力： ・業績好調に伴い取扱商品拡大中/人口増加によって各国間の移動は増え、当社事業の3本柱である航空機、船舶、コンテナの需要はより高まると予想されます。 ・部署平均残業時間は10〜15時間/月とワークライフバランスを整えやすい環境です。 ■当社の特徴： 当社では、設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入し、これをリースすることで資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にファンドを組成、投資商品として提供しております。 また、お客さまの多様なニーズにお応えするため、中小型航空機を対象とするゼネラルアビエーション事業等、取扱商品の拡大に注力しております。 当社は、SBIグループの一社として、伝統的なリース会社が手掛けにくいような新たなリース先の開拓に果敢にチャレンジし、またSBIグループのグローバルネットワークを活用して、徹底的にクレジット分析、リスクマネジメントストラクチャーの構築を行うことで、投資家にとって魅力的な投資商品を開発、提供し、価値ある資産を通じて、資金需要者と投資家をつないでまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業界シェアトップクラスの自社製品 ◆年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ◆経験を活かして手に職をつけたい方歓迎 ■業務内容： 荷役作業機械専業メーカーである当社は荷役の現場でお客様に価値を提供し続け、これまで自社製品を1万台以上販売。今回本社工場にて、大型クレーン用荷役機械の製造を担当します。 溶接技術はじめ、図面の読み方や金属加工の基本、フォークリフトの運転、板金の技術、非破壊検査に関する知識などを土台にステップアップしていけるモノづくりの仕事です。 「製缶（金属板等を切断し溶接加工すること）」「溶接」「組み立て」等の製造工程をお任せします。 細かい作業が得意な方なら「製缶」から、体を使うのが得意なら「組み立て」から覚えるなど、各々の適性に合わせて各工程の作業を覚えていただきます。 ■働く環境： 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■組織構成について： 本社工場（浦安）製造スタッフ：11名 ※20代、30代の割合が多いです。 ■製品について： グラブバケットとは、クレーンなどの先に取り付け、石炭・鉱石・土砂などをつかみ取る装置です。身近な物に例えるとUFOキャッチャーのアームのようなイメージです。 ■当社の魅力： 国内の事業者（製鉄所、高炉、製紙メーカー等）のほとんどは当社の取引先となります。日本の運送の9割以上は、海運輸送であるため、その最終工程の荷下ろし等に当社製品が利用され、日本を含む世界全域の海運業を支えています。当社製品は競合が少なく、マーケットシェア率も高くなっており、コロナ禍での海上輸送の変動による影響はありましたが、比較的事業も安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【本社の情報システム部門として、グループのDX/ICTを推進◆世界最大規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業】 ■業務内容： 商船三井およびグループ会社を対象としたICTシステムのインフラ領域の管理に携わっていただきます。システム開発、運用に関わる各種方針の策定や標準化、対策の検討を行います。 ・方針や対策に基づくICTソリューションの企画・提案・導入 ・最新技術情報の収集と検証、海外グループ会社との情報交換 ・グループ会社のCIOなどの役職者やICT担当者に向けてサイバーセキュリティやコミュニケーションプラットフォーム（Microsoft365）などについて資料を用いながらプレゼン説明 ・共通インフラサーバー・サービスの導入・運用・監視 ■当社について： 〜商船三井の情報システム部門としてグループの経営戦略実現をICTから貢献〜 当社は世界最大規模の海運会社である商船三井の事業活動をICTを通じて支えるプロフェッショナル集団です。 商船三井の情報システム部門として、事業戦略実現の為のICT戦略の構築と実践、データ分析を活用した市況予測・最適航路計算・機器の予防保全、AIやIoT、ビッグデータが関わる分野での先端研究、多様化し高度化するセキュリティに関わる脅威とリスクへの対処、グローバルに展開する商船三井グループのICTガバナンスの構築等、私たちの役割は多岐に渡ります。 ＜今、劇的に変化する社会環境の中で私たちが果たすべき使命＞ ・グローバルネットワークの発展 ・環境負荷低減、高度安全運航 ・多様な人財の、多様で柔軟な働き方 ・迅速かつ正確なデータ分析 今、劇的に変化する社会環境の中で、私たちが果たすべき使命は大きく拡大しています。 私たちはこれからも、ICTの持つ可能性に正面から挑み続け、ビジネスとICTの高度な融合を通じて商船三井グループのデジタル・トランスフォーメーションを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最大規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業】 ■業務内容： 商船三井およびグループ会社を対象としたICTセキュリティの強化・維持に携わっていただきます。 CSIRT（Computer Security Incident Response Team）の一員として、以下の業務を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社のセキュリティアセスメント、啓発活動、外部団体との連携、セキュリティに関する情報共有活動 ・既存のシステムや内外から入る情報の調査・対応、システムの健全性維持、新たなセキュリティ情報や技術の調査・検証および適切な施策の検討・実施 ・インシデント対応と原因究明・再発防止策の実施、インシデント対応訓練の計画・実施 ■当社について： 〜商船三井の情報システム部門としてグループの経営戦略実現をICTから貢献〜 当社は世界最大規模の海運会社である商船三井の事業活動をICTを通じて支えるプロフェッショナル集団です。 商船三井の情報システム部門として、事業戦略実現の為のICT戦略の構築と実践、データ分析を活用した市況予測・最適航路計算・機器の予防保全、AIやIoT、ビッグデータが関わる分野での先端研究、多様化し高度化するセキュリティに関わる脅威とリスクへの対処、グローバルに展開する商船三井グループのICTガバナンスの構築等、私たちの役割は多岐に渡ります。 ＜今、劇的に変化する社会環境の中で私たちが果たすべき使命＞ ・グローバルネットワークの発展 ・環境負荷低減、高度安全運航 ・多様な人財の、多様で柔軟な働き方 ・迅速かつ正確なデータ分析 今、劇的に変化する社会環境の中で、私たちが果たすべき使命は大きく拡大しています。 私たちはこれからも、ICTの持つ可能性に正面から挑み続け、ビジネスとICTの高度な融合を通じて商船三井グループのデジタル・トランスフォーメーションを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■募集背景： オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）は日本の海運大手3社（日本商船、商船三井、川崎汽船）がコンテナ事業を統合し、シンガポールを拠点に設立されました。 当社はONE本社から管理業務の一部を受託するため、日本の海運の原点ともいえる長崎の地に2023年に設立され、2024年5月に事業を開始いたしました。 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計、代理店管理会計、グローバル人事、マーケット分析等多岐にわたります。今後さらなる業務拡大が予定されており、「長崎から世界を支える。」ためのメンバーを募集しております。 ■業務内容： 国際的なコンテナ輸送業界におけるグローバル入札業務スペシャリストとして、ONE本社機能の一部を担っていただきます。主に日本のお客様（将来的にはアジアの全顧客）を担当し、グローバル全体のプライシング戦略の最適化と品質向上に貢献していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・プライシングツールの作成およびプライシングオファーの品質と納期の改善 ・入札案件に関する課題や懸念事項の特定および調整 ・ONEの入札業務プロセス全般およびプロセス毎の使用ツール（ロジック含む）の理解 ・入札プロセスに関する関連部署（Trade Marketing、セールス、Offshoreチームなど）との綿密な調整および期限管理 ・ONE本社、RHQの関連部署、セールスオフィスとの協業および連携 ・入札業務を通じて収集されたデータを活用し、関連部署向けのレポート作成と展開 ※（将来的には）プライシング業務に留まらず、全ての入札業務に関与し、アジア地域のグローバル入札業務統括を担う役割を期待します 変更の範囲：会社の定める業務

＼実務経験または海技士資格があればチャレンジできる海務・工務業務担当ポジションです！／ ◎英語を活かせる/尾道からグローバルな海運を支える仕事 ◎年間休日124日働き方 ◎新造船手配から船舶管理まで1社で完結 ◎チームワーク重視で協力し合う風土 ■職務概要： 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【海務もしくは工務担当業務】をお任せします。 乗組員の方は海外の方も多数いらっしゃるため英語でのコミュニケーションも発生します。 ■業務詳細 ＜外国貨物船の海務部監督＞ ・安全運航に関わる指導、教育、監督業務 ・船員管理に関わる指導、教育、監督業務 ・ＩＳＭ関係の指導、教育、監督業務 ＜外国貨物船の工務部監督＞ ・保守、整備、修繕、検査等に関わる指導、教育、修繕、検査、監督 業務 その他出張等が発生する場合がございます。 ■当社の魅力 ◇働く環境 地域密着型で転勤もなく、尾道で腰を据えて働くことができます。風通しがよく、ベテランと若手が近い距離で働いておりサポート体制も整っております。年間休日124日とワークライフバランスも整えられる環境です。 ◇当社の強み 当社は船舶を自社で保有しており、迅速な船舶管理対応から効率的な運航ができる体制が強みです。他社では得られない裁量とやりがいを感じることができます。 ◇キャリアパス 新造船の発注から竣工、竣工後の運航に関する様々な業務に携わることができます。船主業全般を広く経験することで、経営者目線を養い、管理職や後進育成など多様なキャリアを描くことが可能です。 海運業界全体としても安定した需要があり、物流インフラの一翼を担っており、将来的な景気変動にも強い業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本市場の拡大に際して、営業力強化のための募集となります。 ■業務内容: 世界中のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及び総合物流サプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成： 男女比5：5の計13名が在籍しており、中途採用が100％の馴染みやすい環境です。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均18時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 ・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本市場の拡大に際して、営業力強化のための募集となります。 ■業務内容: 世界中のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及び総合物流サプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成： 30名ほど、男女比9：1。中途採用がほとんどです。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署です。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均10時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 ・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜長崎から世界へ。グローバル人事に挑戦したい方歓迎！６割がIUターンのフラットな組織です〜 ■採用背景： 海運物流業界が好況な中でONE本体の成長を支えるためのKPO（Knowledge Process Outsourcing）組織として設立された同社。 急成長を遂げる中でコーポレート部門においては、人事制度を仕組みとして根づかせ、多様な人材がパフォーマンスを発揮できる状態をつくることが急務となっています。人の成長と事業成長をつなぐ中核人材を求めています。 ■業務内容： ・評価制度の運用・改善…評価制度の実運用（評価サイクルの設計・実行） 評価進捗の管理・評価基準や運用ルールの現場定着支援 ・目標設定・評価面談の運用支援…目標設定プロセスの運用サポート 評価面談の進め方支援（資料整備、進行ガイド、相談対応） ・労務運用・社内対応…労務に関する日常対応（勤怠・休暇・契約・規程運用 等）社内からの人事・労務に関する問い合わせ対応 ・グローバル人材（全体の約2割）の配慮への運用サポート・就業ルール・運用フローの整理、改善、ドキュメント化 ■ONEDEJIMAで働くおもしろさ： ・人事×事業×新規サービスの最前線に立つことが出来る ・グローバル（多国籍×グローバル拠点）な組織づくり ・300人規模を目指す成長組織のHR戦略に携わることが出来る 将来的には、シンガポール本社等のグローバル支援や、新規事業として検討しているHRビジネスに携わる等の多彩なキャリア形成も可能です。 ■事業について： ONEDEJIMAは、ONEグループのKPOとして設立され、2030年には300名規模を目指す成長組織です。海運事業における課題解決プロセスを磨き上げて事業化し、将来は国内外問わずサービス展開を広げていくことを目標に進化しています。多国籍人材が集う長崎発の組織にて、地域課題とグローバルビジネスの双方を支える存在を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎将来の管理職候補としての採用 ◎海上輸送オペレーションの中核を担うポジション ◎少数精鋭組織で裁量・意思決定スピードが速い ■仕事概要 海外との物流を支える「海上輸送」のオペレーションスタッフとして、お客様のニーズに合わせて出港・到着までの調整をいただきます。 昨今は取扱量も増加しており、将来を見据えた組織体制強化のため、チームを牽引できる管理職候補としての採用となります。 ■職務概要 海上輸出を中心としたオペレーション業務に加え、将来的には業務改善・後輩育成・チームマネジメントをお任せします。 ■具体的な業務内容 ・海上輸出オペレーション業務全般 ・船社・海外代理店との折衝（英語使用あり） ・スケジュール／進捗／コスト管理 ・トラブル対応および改善提案 ・後輩指導・業務フロー改善 ・将来的なチームマネジメント業務 ■お仕事のやりがい ・英語を使いながら、国際物流ビジネスに関われる ・世界を舞台にした仕事の流れを実感できる ・「ありがとう」と言われる調整・サポート型営業 ■働き方、就業環境： ・年間休日122日 ・残業は比較的少なく、ワークライフバランスを重視 ・駅近オフィスで通勤しやすい立地 ■仕事の魅力： ・当社の海運営業担当者として、多様な企業のニーズに応えることで、国際的なビジネスの一端を担えます。 様々な荷物を扱うため、日々新たな知識やスキルを習得でき、成長を実感できる職場です。また、取引先企業との信頼関係を築くことで、大きなやりがいと達成感を得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ノルマなし／無借金経営の優良企業での貿易物流に関するコーディネート・コンサルティング業務／貿易に関わる専門的な知識を身に着けることが出来ます〜 ■業務内容： 顧客先の取扱い貨物の輸出入に携わり、無事に貨物を届ける道筋をつくるのが仕事です（今回配属の部署はメーカーが主要顧客となります） 【具体的には…】 (1)法人顧客対応（営業） 営業部に在籍し法人営業窓口（目安：既存9割・新規1割）として、商品を輸出入する顧客先に対してフローをコーディネートして提案します。顧客先にも訪問し顧客の要望・相談に丁寧にお応えします。 ・輸送方法の選定 ・梱包や輸送船・航空機など関係各所の手配 ・輸出入申告のための書類作成等 (2)貿易事務 ・顧客先/関係関係各所からの問い合わせへの対応（メールや電話でのやりとり） ・伝達業務 ・輸出入関連書類作成 ・配送手配等 ※営業と貿易事務の割合は2:8程度です（配属チームや個人によって違いはあります） ※貨物確認のため港や空港の保税倉庫へ行ったり、顧客の倉庫で貨物搬入や搬出の立ち合いをする機会もあります。 ■組織構成／採用背景： 同社営業本部は「通関部」と「営業部」に分かれております。「通関部」は29名、本社の「営業部」は76名が在籍しています。（営業部は4グループに分かれて担当業務を行っています。）今回は「営業部」の募集です。 年齢は20代〜50代（男女比6:4）まで様々ですが、チームの垣根なく、コミュニケーションを取っており、和気あいあいとした職場です。現在、顧客からのニーズが高まっており、業務増加のための増員採用となります。 ■教育制度： 約半年間の研修期間でのOJT・営業同行等に加え、各種研修・勉強会も豊富にそろっており、ご自身のキャリアを磨いていただくことが可能です。 ■就業環境の魅力： 月平均残業時間は20時間以下、有休取得日数も多く、ワークライフバランスの整った職場です。各種手当や健康配慮型の福利厚生の充実はもちろん、コロナ以前からテレワーク制度を導入し生産性向上と働きやすさの両立を大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問・英語を活かせる！／所定労働7時間／時差出勤可能／残業10時間程度／住宅手当・独身寮・退職金・再雇用制度あり〜 ■業務概要： ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員（主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人）の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 入社後のはじめの仕事は、これまでのご経験や適性を鑑みて設定します。 その後、徐々に業務領域を広げていっていただきます。 【想定業務内容】 ・船員の乗下船手配 ・船員管理 ・組合手続き ・船用金の送金 ・船員への教育 ※夜間や土日祝の緊急対応の可能性もありますが、 基本的には別部署で対応しているため、このポジションで対応が求められる場合は相当な緊急時となります。 ■配属部署について： 世界各国の船員とともに、安全で安心な海上輸送を支える業務です。 単なる事務職ではなく、「人を育て、支える仕事」であり、国際的な視野を広げ、マネジメント力を活かしたい方には最適なポジションです。 年齢や役職を超えて意見交換ができるチーム文化があり、安心して長く働ける職場です。 特にフィリピン船員については、1975年にマニラに合弁会社を設立し、優秀な船員の雇用に力を注いでいます。ミャンマーとベトナムにおいても、地元の配乗会社と連携を図り、当社管理船の運航に精通した人材の確保と効果的な配乗を実現しており、安定した船舶運航を支えています。 また他の船舶管理会社様に対しても、船員労務関連の支援業務を提供し、業界全体の発展に貢献しています。 ■当社について： 1965年（昭和40年）に、第一中央汽船株式会社のための船舶管理会社として設立されて以降、多くの船主様から船舶管理を任せていただき、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーとし、信頼いただける船舶管理の提供を目指してまいりました。船舶管理を通して社会に貢献することが私たちの責務であることを誇りとし、更なる事業の充実と発展を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中！／海運事業に強み／年休126日（土日祝休み）／マイカー通勤可／退職金制度あり】 ■業務内容： （1）社内ITに関する運用管理 ・運用しているシステムのユーザー登録やアクセス権設定、稼働状況の確認。 ・自社ホームページの修正、社内で使用しているパソコン障害の対応やネットワーク通信状況の確認、障害発生時の対応など。 ・サーバーの稼働管理、データバックアップの管理、障害発生時の対応など。 （2）社内ITに関する企画立案から導入作業 ・会計業務、物流業務に関するシステムの改善立案や新規システムの導入、機能追加。 ・社内の通信環境に関する企画立案、環境の構築。 ・サーバー環境再構築の企画立案、環境の構築。 （3）各部門の業務システム改善に関する企画立案 ・システム要件の整理、各種システムの調査、提案企画書の作成など。 ＜業務システム＞ -会計業務に関するシステム -陸上運送実績を管理するシステム -海上運送実績を管理するシステム -取扱い製品の在庫情報を管理するシステム （4）その他の業務 ・PC初期設定作業：約50時間程度/月（2025年中期までに完了予定の業務） ・スマホの初期設定作業 ・社内用パソコンの設定や入替作業。 ・社員からのIT関連質問や依頼の対応。 ・その他、システムGに付随する業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ・新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで幅広い年代の社員が活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外と物流を繋ぐ仕事／年休126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 輸出入通関業務担当として下記業務をメインに担当いただきます。 ■業務詳細： （1）医療機器および半導体、総合電機メーカーグループの製品に対する通関申告手配(航空・海上輸送) 　 （2）荷主および社内営業部からの問い合わせ対応、イレギュラー・トラブル時の上長への報告 （3）税関対応、申告書類の管理、税関検査対応、内容点検 ■仕事のやりがい、魅力： 主に社会インフラに関わる製品および家電量産品の輸出入手配を行い、海外と物流を繋ぐ仕事になります。 国際輸送手配に不可欠な通関手続きを行うことで、お客様へ貢献できたときにやりがいを感じ、完遂したときの達成感は自信にもつながります。 当社は、新たな顧客獲得にも注力しており、バリエーション豊かな通関業務が経験できるチャンスもあります。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業15時間と働きやすい環境/英語を生かして働ける/職種未経験歓迎〜 ■職務内容： お客様や海外拠点とコミュニケーションをとりながら、貿易事務として従事頂きます。 各国の海外代理店から連絡のあった輸入船積案件や弊社営業担当が獲得してきた輸出船積案件に対して下記業務を行って頂きます。 ＜輸入＞ ・スケジュールの確認 ・貿易書類(Arrival Noticeなど)の書類作成 ・通関、配送などの発注 ・請求業務 ・顧客対応（電話、メール） 　　等 ＜輸出＞ ・ブッキング、スケジュール調整 ・船荷証券等の書類作成 ・発注、支払い業務 ・顧客対応（電話、メール） 　　等 ■組織構成： 配属先には、合計女性7名が在籍しております。 ・正社員：3名（30代〜40代） ・契約社員・派遣：4名（40代〜50代） 業務は、輸入チーム（5名）・輸出チーム（2名）に分かれており、 今回は輸出チームの配属が予定されています。 そのため、輸出業務を中心に、他メンバーと協力しながら業務を行っていただきます。 ■魅力： ☆働きやすい 残業時間は月平均15時間です。また、海外企業とのやり取りもメールが中心となるため、深夜に対応が必要になることもありません。 ■会社概要： 当社は、海上運送以外にもトラックや鉄道等も取り扱う国際複合一貫輸送会社です。複数の荷主様からの小口貨物を1つのコンテナに詰め合わせるコンソリ貨物（海上混載貨物）や国際貨物運送（輸出入）をメインとしています。輸入元、輸出先はアジアが６割と多く、アメリカ・ヨーロッパなどもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼スタンダード上場企業のグループ会社／年休126日／ 輸出・輸入サービスにおいて豊富な経験と実績があり、通関業務をはじめとした煩雑な輸出入手続きなどお客様のビジネスのサポートを行っております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 本船荷役作業におけるプランニング、作業指揮、監督業務 荷物の積み卸しに関するブッキングリストを基に、荷物の積み卸しの計画（プラン）を作成し、どこに何を積むの作業員への指示出しや監督を行っていただきます。 ・荷物の積み卸しの計画（プラン作成） ・本船荷役の監督業務、進捗管理 ※入港してくる船は月間で多くて10船ほどで、船が来ない日は事務作業（書類作成等）を担当していただきます。 ※指示をする作業員は船の大きさや荷物によるが10名ほど ※海外とのやり取りはありません。 ■入社後の流れ： スキルと経験値によって異なりますがOJTで学んでいただきます。 半年〜1年くらいかけて独り立ちしていただきます。 ■組織構成： 専属2名：30歳（経験7〜8年）、20代（経験3〜4年） ■当社の強み： ケイヒングループの車輌輸出サービスは1993年の南米向け200台の車輌海上輸送を皮切りに展開し、現在では横浜港・名古屋港・大阪港・神戸港を中心に世界各国への海上輸送を承っています。近年の中古車マーケット拡大に伴い輸出車輌は増加していますが、当社では自動車専用船・在来チャーター船はもちろんのこと、コンテナ船での輸送も行うことでお客様のご要望に対応した物流サービスを提供しており、他社よりも優位性があり、安定した業績にも繋がっています。 変更の範囲：本文参照

★当社の輸送業務を円滑に進めるため、取引先・ドライバー・他営業所の調整役として活躍するポジションです。 事務作業もありますが、業務の中心は電話や連絡対応を通じた「調整・折衝業務」単なる事務ではなく、状況を把握し、関係者同士をつなぐ司令塔的な役割です。 ■職務内容： （1）社内外の電話対応： ・荷主・船会社・乗務員・他営業所からの連絡を受け、内容を整理。必要に応じてドライバーへ指示や連絡事項を伝達します。 ※荷主・協力会社・フェリー会社をつなぐ「コミュニケーションのハブ」。 （2）配送先への情報連絡： ・Web・メール・FAXにて、入庫時間、車番、乗務員情報を案内・調整。単なる連絡ではなく、相手先と条件をすり合わせる折衝要素のある業務です。 （3）自社システムへの入力： ・集荷日、貨物の種類・数量など輸送情報を登録。調整・連携に不可欠な基礎データを整えます。 （4）フェリー会社との予約・調整： ・翌日の乗船台数連絡、航路選択、予約（ブッキング）対応。混雑時は相談・調整を行い、確定後に申込書を送信。 ※ 陸上輸送では経験できない海上輸送の調整業務です。 （5）他営業所との情報共有： ・対岸拠点や他営業所と電話・メールで連携し、輸送情報を確認・引継ぎ。拠点間調整が多く、社内折衝力が活きます。 （6）資材の在庫確認： ・港周辺で緩衝材・固縛資材の数量を確認。不足時は他部署へ発送依頼。 ※ 状況を見て先手を打つ段取り力が求められます。 ■将来的にお任せする業務： （1）配車セット業務： ・納期・行先・船便・乗務員の稼働状況等を踏まえ、輸送計画を立案。段取り力と折衝力の集大成となる業務です。 （2）事故対応： ・貨物破損などの際、状況を聞き取り報告書を作成。再発防止策を関係者と検討・共有します。 ■入社後の流れ： ・入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当。半年〜1年で独り立ちを予定しています。 ※主任→係長→管理補佐→課長代理→課長と、段階的なキャリアアップも可能です。 ■組織構成： ・苫小牧営業所は男性11名女性2名の計13名で、20代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が8名所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本郵船100%子会社／安定企業で経理としてキャリアを始めたい方へお勧め★完全週休二日制／年休121日】 ■募集背景 社内異動による欠員補充と、部内の年齢構成を踏まえたポテンシャル採用です。 ご入社後は30代前半の社員の下の先輩社員のもとで実務を学べるため、 「経理として成長したい」「安定企業で長くキャリアを築きたい」 という方に最適な環境です。 将来的には、本人の希望や適性に応じて 他部署へのローテーションによるキャリアの拡大も可能。 社内外と円滑にコミュニケーションを取りながら成長したい方を歓迎します。 ■仕事内容 経理部に所属し、経理業務全般に幅広く携わります。 経験・スキルに応じてできることからお任せし、 キャッチアップ状況を見ながら業務の幅を広げていきます。 《具体的な業務》 現預金〆作業（日次） 部署・支店への伝票起票指示、データ精査 会計帳簿・書類作成、ファイリング（保管管理） 各種調査票作成、報告 子会社の会計・税務サポート 経理部内の庶務業務 ★若手でも段階的にスキルアップできる体制です ■組織体制 配属先の経理部は、部長1名＋部員3名の計4名。 落ち着いた雰囲気で業務に集中できる環境です。 ■当社の魅力 当社は日本郵船100%子会社として、横浜を拠点に50年以上、 東京湾の安全を支えるタグボート事業を運営している安定企業です。 主な事業 └曳船事業：大型船の入出港をタグボートでサポート └進路警戒事業：巨大船や危険物積載船を専用船でエスコート └海洋事業：海上クレーン船の曳航、洋上風力・宇宙関連プロジェクト等 さらに、 ハイブリッド船 LNG燃料船 世界初のアンモニア燃料タグボート など、環境配慮型の船舶にも積極投資しており、 社会性・安定性・成長性を兼ね備えた海事企業です。 ■こんな方に向いています 安定企業で経理スキルを伸ばしたい 若いうちから幅広い仕事に挑戦したい 将来は部署ローテーションでキャリアを広げたい コミュニケーションを大切にしながら仕事を進めたい ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境／残業ほぼなし〜 ■担当業務： 国際物流に関する、法人向け企画営業業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 ・お客様の物流業務を把握し、ニーズに合わせて輸送ルートの提案と説明、見積書の作成等を行います。 ・またお客様へ定期的に物流に関する情報提供を行い、お取引を継続していただけるようフォローします。 ・新規開拓はお取引先からの紹介や、海外ネットワークの情報を利用して行うため、飛び込み営業等はございません。 ・また営業活動に伴うフォワーディング業務(輸出入貨物に関わるアライバルの発行、荷捌業務、倉庫サービス業務のフォロー)も行います。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外と物流を繋ぐ仕事／年間休日126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 建設に関するロジスティクスの新規顧客拡大に対応いただきます。 発電機や変圧器等の重量品を取り扱うことで培ってきたノウハウを、建設という新たな分野へ展開し、新規顧客への営業活動を行います。 お客様視点で営業活動を行うことをモットーに、関係性構築ならびに業務拡大を目指します。 ■具体的には： ・建設現場で使用する資機材、機器等の輸送や搬入を請け負うにあたり、全国の建設案件を元に、建設会社、商社、サプライヤーを訪問。 ・VOCの収集・分析 ・現地調査や輸送会社、関係各所と調整の上、お客様へ提案。 ■入社後の流れ： OJTを通して仕事を覚えていただきます。また、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■当社の魅力： 福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の指定する業務

◆業務内容 ◎国際輸送手配（輸出・輸入・三国間輸送） ※NVOCC業務、IATA業務含む 協力会社及び船社からの見積取得及び内容精査、客先への見積提示、Booking、納期調整、スケジュール管理、HB/Lおよび　Arrival notice発行、現法との出荷調整、支払・請求関連等の輸送に関わる一連の業務 ◎荷主からの問い合わせ対応、イレギュラー・トラブル対応 ◎当社営業部門との連携による新規顧客開拓、お客様にとって最善な物流サービスの提案、ロジスキーム構築、効率改善アイテムの発掘活動等） ◆仕事のやりがい 主に医療や産業に関わる製品の輸出入手配を行い、海外と物流を繋ぐ仕事になります。 お客様の工場内にある弊社の物流センターに勤務し、お客様のご要望に合わせ 生産工程に合わせた輸送設計を行い、船会社、輸送協力会社等と作業調整・交渉を重ね、実輸送を行います。 お客様へ貢献できたときにやりがいを感じ、完遂したときの達成感は自信にもつながります。 当社は、新たな顧客獲得にも注力しており、バリエーション豊かな輸送業務が経験できるチャンスもあります。 ◆入社後の流れ OJTを通して仕事を覚えていただきます。 ◆当社について 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の指定する業務

〜商船三井100％G会社で安定した経営基盤・残業時間約10h・労働時間7h〜 メーカー、商社などのお客様が輸出入する海上貨物の取扱（バンニング/デバンニング、船積の予約、配送トラックの手配、関係書類の作成、通関など）を行っている当社にて、海上貨物の営業、書類作成等の手配業務をお任せします。 ■概要 大阪営業部にて、フォワーダー業務を中心にご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇入社後まずお任せする業務 ・輸送書類作成補助（B/L指示書、Invoiceチェック 等） ・船社、航空会社、通関業者との定型連絡 ・スケジュール入力、進捗管理 ・営業や上長の指示に基づく業務運営 ◇将来的にお任せする業務 ・海上輸送の一連の手配 ・荷主との納期・コスト調整 ・インコタームズ（FOB、CIF 等）の理解・実務対応 ・通関、倉庫、国内配送を含めた全体管理 ・遅延、欠航、トラブル発生時のリカバリー対応 ※ゆくゆくは、顧客先（大阪支店から離れた場所）に設置予定の当社事務所へ常駐し、手配業務を担っていただく想定です。 ■業務特徴： ・顧客密着型で指示待ちではなく主体的に動ける環境 ・社内に通関士がおり、連携しながら業務進行が可能 ■組織構成： 大阪営業部計17名（派遣含む） └特定顧客担当チーム：課長1名、駐在者3名、派遣2名 ■働く環境： ・年間休日123日完全週休二日制。残業も比較的少なく働き方が整っております。 ・転勤について、ゆくゆく神戸・大阪間で発生する可能性はございますがご入社して数年間は採用拠点でご活躍いただきます。 ・淀屋橋駅・本町駅・北浜駅から徒歩5分程度で通勤もしていただきやすいです。 ■同社について： ・創業以来、海貨業、通関業、国際物流業、海外引越の分野に進出し、（株）商船三井のグループ会社として安全、迅速、確実、親切をモットーに物流サービスの提供に努めてまいりました。 ・近年増加している危険品輸出入貨物の取扱需要にお応えするべく、2026年1月に新たに神戸港ポートアイランドに物流センター・危険物倉庫を開業。危険品取扱業者として永年のノウハウと経験に基づいた高品質なサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・通販貨物（BtoC）の輸出入通関 ・BtoBCの輸出通関 広範囲の商品の通関の実績を積むことができる環境です。 ■働く環境： ・新卒入社メンバーなど、未経験から成長した社員が多数活躍中 ・チームで協力して進める文化が根付いており、サポート体制も充実 ・育休取得実績あり。ライフイベントを迎えても働き続けられる環境 ・社会インフラを支える“国際物流の最前線”で、未経験から専門性を磨けるポジション ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 ■事業内容： ・通関業 ・倉庫業 ・海外引越し ・貨物運送業 ・海上貨物輸出入業 ・航空貨物輸出入業 ・国際宅配業 ・一般港湾運送事業 ・展示・公演・プロジェクト貨物 ・LCL Consolidation FCL Service 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 製品の運搬、荷下ろし、積込み作業を行っていただきます。 大型トラックを使って、越境EC系の荷物（パレット積み）を空港から倉庫まで運びます。 ■主な荷物： ◇化粧品 ◇雑貨 ◇アパレル　他 EC・通販系の荷物がメインです ■業務の特徴： ◇短距離固定ルートを往復 羽田〜東京航空支店、成田〜東京航空支店など関東圏内、短距離運行のルートとなります（1時間半〜2時間程度） ◇パレット積み 手積み・手降ろしがほとんどなし ■働く環境： ◎長距離配送なし ◎取り扱い商品は輸出輸入どちらもあります ◎空き時間に倉庫作業を手伝う場合があります ◎休日出勤対応が一部あります ◎夜間勤務が一部発生します（年末年始など一部繁忙期） ■組織・部署： 1名在籍しております トラック2台を3名でシフト制勤務を想定しております ■魅力： ◎未経験から始めた社員も多数 ◎中途入社の比率は9割以上 ◎業務のIT化を進めています ◎自ら進んで提案、チャレンジ精神旺盛な社員が活躍中です ■当社について 1990年の創業以来30年以上、アジアを中心に独自のネットワークを築き、多彩な国際物流を手がけて成長を続ける当社。「陸・海・空」すべての運送に対応できることを強みとし、また、ネットショッピングの利用拡大の追い風を受け、過去最高利益を達成。数年後の株式上場も視野に入れております。 ■事業内容： ・通関業 ・倉庫業 ・海外引越し ・貨物運送業 ・海上貨物輸出入業 ・航空貨物輸出入業 ・国際宅配業 ・一般港湾運送事業 ・展示・公演・プロジェクト貨物 ・LCL Consolidation FCL Service 変更の範囲：会社の定める業務

【海外と物流を繋ぐ仕事／年間休日126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務概要： 輸出入プロジェクト業務担当として下記業務をメインに担当いただきます。 ■業務内容： 発電設備・変電設備といったプラント機器の国際間輸送に際し、ロジ設計、プロジェクトロジマネジメントを行っていただきます。重量は数トンのものから数千トンのものまで、幅広く取り扱っております。安全・確実に運ぶため、さまざまな関係各所と連携を取り、業務を遂行します。 ■具体的には： 工場で製造された製品を設置場所（サイト）まで運ぶために、顧客や船社等と条件を調整し、輸送手段や輸送ルート、必要な作業員数や機材の選定をし、作業計画書を作成します。国際輸送、内陸輸送に関わるすべての関係各所の窓口になり、工程管理や調整をする仕事です。 ■仕事のやりがい、魅力： ・メーカーの物流担当として大型プロジェクト案件に関わり、多くの関係者と一緒にプロジェクトを成し遂げていく喜びを得ることができます。 ・社会インフラ製品を取り扱うため、社会貢献度を高く感じられるポジションです。 ■入社後の流れ： OJTを通して仕事を覚えていただきます。また、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の指定する業務