＼業界最大手×多種多様な研修や充実した福利厚生制度／ ★海運フォワーディングの実務経験を活かして大手メーカーの輸送最適化に直接関与できる役割です。顧客折衝や現場連携、改善提案まで幅広く挑戦したい方は大歓迎です！★ ■入社後のミッション 海上輸送（海運フォワーディング）の輸出入手配を行っていただきます。 顧客と社内外の関係者をつなぐ営業事務・貿易事務としてのハブ役となります。安全かつコスト効率の高い海上輸送オペレーションを遂行を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 ・顧客からの依頼受付 ・船会社へのブッキング手配 ・輸出入スケジュール管理 ・通関担当との連携 ・海外現地法人とのやり取り ・見積書作成 ・顧客からの問い合わせ対応 ・社内システム入力 ・電話・メール対応 ・関係部署との調整業務 ■配属組織構成・キャリアパス 現行メンバー9名程度で構成されており、入社後はOJTと研修を通じ、業務キャッチアップにあたって、フォローいたします。 《POINT》 ★国内業界トップクラス　国際市場さらに拡大！ ★待遇・福利厚生充実！賞与年2回 ★OJT・集合研修・自己啓発など各種スキルアップ制度あり ★年次有給休暇・結婚休暇・褒賞休暇制度あり ＼業界大手「日本通運」で正社員採用実施中／ 人財こそが会社の持続的な成長を支え、 企業価値の向上を実現するという考えのもと働きやすさ、 モチベーション、自己実現・自己成長、社会貢献をキーワードに 各種研修や自己啓発の仕組み、キャリア開発支援など 様々な取組みを行っています。 ※ワークスタイル変革推進中！安心して自分らしく成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 ◆ この求人のポイント ・官公庁や海運会社など、法人のお客様が中心 ・飛び込み営業なし ・船づくりの進行を支える営業職 ・月給28万円~35万円 ・賞与年2回／昨年実績7ヵ月分 ・年間休日121日／完全週休2日制 ・家具・家電付き寮あり（月5,000円） ・面接交通費、引越し費用の補助あり 【仕事内容】 官公庁や海運会社などのお客様に向けて、 船づくりに関する打ち合わせや進行確認を行う法人営業です。 一般的な「商品を売る営業」というよりも、 お客様の要望を伺い、社内の設計・製造部門と連携しながら、 一隻の船が完成するまでを支える仕事です。 ＜具体的には＞ ・お客様との打ち合わせ ・船の仕様や進行状況の確認 ・ご要望のヒアリング ・社内の設計、製造、現場スタッフとの連携 ・進水式、引渡式などの式典準備 ・各種書類作成、確認業務 新規開拓や飛び込み営業が中心ではなく、 既存のお客様との関係づくりや、船づくりの進行に関わる調整業務がメインです。 「人と話すことが好き」 「お客様と長く関係を築く営業がしたい」 「大きなモノづくりに関わりたい」 そんな方に向いている仕事です。 ＊本求人は職業紹介事業者が雇用主の依頼を受け行う職業紹介求人です 【求人のポイント】 ・未経験者歓迎 ・経験者優遇 ・交通費支給 ・昇給・賞与あり ・寮・社宅あり ・制服貸与 ・U・Iターン歓迎 ・ブランクOK ・長期休暇あり ・車通勤OK ・社会保険完備 ・資格取得支援あり ・固定時間制

＜派手な拡大はしない。だからこそ、本物の「プロ」が育つ＞ 尾道に根を張りながら、数十億円規模の船舶プロジェクトを動かす。世界の海運の最前線で、本質的な「質」を追求する仲間と働いてみませんか？ ■職務概要： 当社が保有している外航貨物船の企画営業をお任せします。 ＜外航貨物船の企画営業とは＞ 外航貨物船は、日本と海外を結ぶ海上輸送の主役です。船の企画営業とは、船を造船会社へ発注し、船を使う船会社に貸し出すプロジェクトを企画・推進・運営する仕事です。 単なる営業ではなく、船の調達・契約・運航支援・売船まで含む総合的な業務です。 ■業務詳細 ・新造船の発注業務 ・造船契約や保有船舶の傭船（賃貸）契約の締結・および遂行 ・保有船舶の売船活動 上記内容などを含めた幅広い外航海運の営業関連業務をご担当いただきます。 ※福山や、岩国に日帰り出張がございます。半年に1~2回程度となります。また年に1回ほど東京の主要取引先へ訪問いただきます。 ※保有船舶の運航状況の確認や船会社様の要望をお聞きし保有船舶の運航や新規プロジェクトへ反映させることがミッションです。 ■ご入社後 まずは、先輩の横で学びながら既に運航している船舶とお取引先である船会社様との対応窓口からご担当いただく予定です。 その後契約書の作成や交渉など徐々にお任せしていく予定です。未経験の方でもしっかりと教えますのでご安心ください。 ■組織構成 業務部には２名が在籍しております。 ■当社の魅力 ◇英語力を“実務”で活かせる 契約書・メールなど、英文に触れる機会が日常的にございます。 ◇新造船から運航・売却まで、1社で完結 当社は船舶を自社保有しており、新造船の発注〜竣工〜運航〜売船までを一気通貫で経験できます。他社では一部しか携われない業務も、当社なら海運ビジネス全体の流れを身につけることができます ◇働く環境 地域密着型で転勤もなく、尾道で腰を据えて働くことができます。風通しがよく、ベテランと若手が近い距離で働いておりサポート体制も整っております。年間休日124日とワークライフバランスも整えられる環境です。 ◇安定性 海運業界全体としても安定した需要があり、物流インフラの一翼を担っており、将来的な景気変動にも強い業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NRI/ABeam等の大手ファーム出身者が設立したIPO準備中の急成長企業〜 ■業務概要： 大手クライアントを中心にIT/DXプロジェクトの上流工程や業務改革、プロジェクトマネジメントなど幅広いコンサルティングをご担当いただきます。 ■業務内容： ・クライアントの本質的な課題解決に向けた提案活動 ・プロジェクトマネジメント ・ステークホルダーコミュニケーション ■ポジション魅力： ・ワンプール制のため幅広い業種/業態のクライアントに携わることが可能 ・役職/役割に捉われない裁量の大きい挑戦が可能 ・デリバリーだけではなく会社作りにも携わることが可能 ■プロジェクト事例： ◇業務改革（BPR）／業務可視化／DX推進 └不動産業界：入退室管理システム更改PJにおける構想策定からRFP作成/ベンダー選定/要件定義までの一貫したユーザー側PMO支援 ◇IT戦略策定 └SIer：全社マーケティング組織立ち上げを背景とした、CRM/MA/SFA導入を含む約2,000人月のマーケティング基盤構築プロジェクトのPMO支援 ◇システム計画／要件定義支援 └物流業界：WMS標準化に向けたグランドデザイン策定/要件定義および中長期IT予算計画策定を含む統括PMO支援 ◇PM（プロジェクトマネジメント） └海運業界：SAP S/4HANAへの大規模基幹システムリプレースPJにおける、多様なステークホルダーを横断した進捗/課題/リスク管理のPMO支援 ◇AI／自動化（RPA等）／メタバース導入支援 └通信業界：メタバースを活用した次世代コミュニケーション基盤のR&D/事業実装PJにおける、開発体制立て直しフェーズからのPMO支援 ◇クラウド導入／クラウド移行支援 └金融業界：DX推進を背景としたID基盤開発PJにて、複数スクラムを横断する全体PMOとして体制構築/品質管理/PM代行を担当 ◇セキュリティ／リスク管理 └海運業界：Microsoft 365 E5（EDR）のグループ展開PJにおいて、主幹部門/子会社/導入ベンダーを横断したPM/PMO支援を担当 変更の範囲：会社の定める業務

◆業界シェアトップクラスの自社製品 ◆年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ◆経験を活かして手に職をつけたい方歓迎 ■業務内容： 荷役作業機械専業メーカーである当社は荷役の現場でお客様に価値を提供し続け、これまで自社製品を1万台以上販売。今回本社工場にて、大型クレーン用荷役機械の機械加工を担当します。 主な業務は以下の通りです。 ・フォークリフトで材料を搬入搬出 ・ボール盤とフライス盤を使用して金属の穴あけ ・横中ぐり盤を使用して部品やフレームなどの加工(平面加工、側面加工、斜め加工、タップ加工、ザグリ加工) ・軸の加工 ・搬入された材料の検品 ■働く環境： 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■組織構成について： 本社工場（浦安）製造スタッフ：11名 ※20代、30代の割合が多いです。 ■製品について： グラブバケットとは、クレーンなどの先に取り付け、石炭・鉱石・土砂などをつかみ取る装置です。身近な物に例えるとUFOキャッチャーのアームのようなイメージです。 ■当社の魅力： 国内の事業者（製鉄所、高炉、製紙メーカー等）のほとんどは当社の取引先となります。日本の運送の9割以上は、海運輸送であるため、その最終工程の荷下ろし等に当社製品が利用され、日本を含む世界全域の海運業を支えています。当社製品は競合が少なく、マーケットシェア率も高くなっており、コロナ禍での海上輸送の変動による影響はありましたが、比較的事業も安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事業成長を支えるバックオフィスの中核を担いたい方歓迎！約6割がI・Uターン、グローバルでフラットな組織です〜 ■採用背景： 海運物流業界の成長を背景に、ONE本体の成長を支えるKPO（Knowledge Process Outsourcing）組織として設立されました。 2030年には300名規模を見据える中で、バックオフィス業務を属人的な運用から、正確かつ安定的に回る仕組みへ進化させるフェーズにあります。 日々の実務を支えながら、将来を見据えた業務整理・改善にも携われる人材を求めています。 ■業務内容： ・請求書処理、支払関連事務 ・経費精算、証憑管理、データ入力 ・入出金確認、帳票整理、資料作成補助 ・備品管理、郵便対応、庶務などの総務実務 ・業務フローの見直し・整理、簡易的な改善提案 経理・総務を中心としたバックオフィス業務となります。 業務改善に強みのある方・英語を活かしながらグローバルな環境で働きたい方にマッチする環境です！ ■ONEDEJIMAで働くおもしろさ： ・事業成長を足元から支えるバックオフィスの要として活躍できる ・300名規模を見据えた、成長フェーズならではの経験ができる ・多国籍人材（約20％）が所属する、グローバルでフラットな環境で働くことが出来る ■事業について： ONEDEJIMAは、ONEグループのKPOとして設立され、2030年には300名規模を目指す成長組織です。 海運事業で培った課題解決プロセスを磨き上げ、将来的には国内外へサービス展開することを目標に進化しています。 多国籍人材が集う長崎発の組織として、地域課題とグローバルビジネスの双方を支える存在を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜長崎から世界へ。事業成長を支える攻めの経理に挑戦したい方歓迎！ 約6割がI・Uターン、グローバルでフラットな組織です〜 ■採用背景：海運物流業界の成長を背景に、ONE本体の成長を支えるKPO（Knowledge Process Outsourcing）組織として設立されました。 2030年には300名規模を見据えています。その中でコーポレート部門においては業務フローの整備・標準化を行い、管理部の基盤を構築する必要があり、こうした変革をリードできる中核人材を求めています。 ■業務内容： ・年次・月次決算の早期化・正確性の担保 ・業務フローの整備・標準化・継続的改善 ・ピープルマネジメントによる組織運営の安定化 ・総務管理（株主総会事務局、オフィスファシリティ等）の統括 ・経営陣へのレポーティング・意思決定支援 入社後は、指示出しだけでなくプレイングマネージャとして活躍頂く想定です。 ■ONEDEJIMAで働くおもしろさ： ・単なるバックオフィスではなく、経営と並走する経理ポジションです ・成長組織（〜300名）を前提にした経理基盤づくりに携わることが出来ます ・グローバル（多国籍約20％・グローバル拠点）な環境での実務経験を積むことが出来ます ■事業について： ONEDEJIMAは、ONEグループのKPOとして設立され、2030年には300名規模を目指す成長組織です。海運事業における課題解決プロセスを磨き上げて事業化し、将来は国内外問わずサービス展開を広げていくことを目標に進化しています。多国籍人材が集う長崎発の組織にて、地域課題とグローバルビジネスの双方を支える存在を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場グループ／海陸一貫輸送・外航船営業／管理職採用／事業拡大中の成長企業でキャリアアップを目指せる環境です】 ■業務概要 当社は東証プライム上場グループの一員として、海運事業を中心とした物流サービスを全国・海外に展開しています。本ポジションでは、外航船を活用した新規営業活動や既存顧客の深耕、海外顧客との折衝、グループの総合力を活かした提案型営業を担い、事業拡大と組織運営をリードする管理職としてご活躍いただきます。 ■業務詳細 ・外航船を用いた新規顧客の開拓や既存顧客への提案 ・海外出張による現地での折衝や信頼関係の構築 ■組織構成 28名規模の少数精鋭組織で、迅速な意思決定と風通しの良い環境が特長です。 ■業務の魅力 全国輸送網と多様な船種の運航ノウハウを持ち、液化アンモニア輸送国内シェア1位の安定基盤で業界をリードできます。 ■教育体制 OJTや資格取得支援制度をはじめ、スキルアップを目指す方への充実したサポート体制を整えています。 ■就業環境 完全週休二日制・年間休日120日以上、各種休暇、社員食堂・社宅・退職金制度など福利厚生も充実しています。 ■企業の特徴/魅力 ・2018年設立の成長企業として、グループの総合力を活かし物流業界に新たな価値を提供しています。 ・海陸一貫輸送構築力や全国輸送網があるため、様々なニーズに対して迅速に対応できます。 ・多船種の内航船舶運航ノウハウあり！特殊タンク船に関しては、液化アンモニア輸送国内シェア1位です。 ・「日本マリン社」「栄吉海運社」もグループ化しグループ拡大中！ 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ■業務内容: ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ■組織構成： 男女比5：5の計13名が在籍しており、中途採用が100％の馴染みやすい環境です。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均20時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 変更の範囲：会社の定める業務

【商船三井100％子会社／年間休日130日／実働1日7時間／フレックスタイム制度】 ■業務内容： 調査船・研究船の運航・船舶管理を行う当社にて、工務担当監督業務および付随する補佐業務をお任せします。 ※必要に応じ、国内外の訪船や出張にもご対応いただきます。 ■具体的な業務内容： ＜工務＞ 船体・設備・調査観測機器の保守整備計画補助および修繕業務 船舶と調査観測機器の機能維持に関わる業務を担当。 保守整備計画立案、法定検査・各種試験の実施、修繕工事計画立案等。 ＜海務・工務共通＞ 資機材の調達業務、運航予算管理業務等。 調査船や研究船の安全な稼働を維持する「工務」の担当として、主にハード面（船体・機関・観測機器）のメンテナンス管理を担当します。 ■当社の特徴： 当社は海事系技術のプロフェッショナルとして、日本と国際社会に欠かせない様々な海洋事業を支えている、株式会社商船三井の100%子会社です。 《当社の事業内容》 ・海洋技術全般のコンサルティング ・船舶運航事業及び船舶の管理 ・海技訓練、操船訓練 ・海上運送法に定める船舶貸渡業 ・安全監督、海技員派遣 ・新造船建造管理 ・海事手続 変更の範囲：会社の定める業務

【本社の情報システム部門として、グループのDX/ICTを推進◆世界最大規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業】 ■業務内容： 商船三井およびグループ会社を対象としたICTシステムのインフラ領域の管理に携わっていただきます。システム開発、運用に関わる各種方針の策定や標準化、対策の検討を行います。 ・方針や対策に基づくICTソリューションの企画・提案・導入 ・最新技術情報の収集と検証、海外グループ会社との情報交換 ・グループ会社のCIOなどの役職者やICT担当者に向けてサイバーセキュリティやコミュニケーションプラットフォーム（Microsoft365）などについて資料を用いながらプレゼン説明 ・共通インフラサーバー・サービスの導入・運用・監視 ■当社について： 〜商船三井の情報システム部門としてグループの経営戦略実現をICTから貢献〜 当社は世界最大規模の海運会社である商船三井の事業活動をICTを通じて支えるプロフェッショナル集団です。 商船三井の情報システム部門として、事業戦略実現の為のICT戦略の構築と実践、データ分析を活用した市況予測・最適航路計算・機器の予防保全、AIやIoT、ビッグデータが関わる分野での先端研究、多様化し高度化するセキュリティに関わる脅威とリスクへの対処、グローバルに展開する商船三井グループのICTガバナンスの構築等、私たちの役割は多岐に渡ります。 ＜今、劇的に変化する社会環境の中で私たちが果たすべき使命＞ ・グローバルネットワークの発展 ・環境負荷低減、高度安全運航 ・多様な人財の、多様で柔軟な働き方 ・迅速かつ正確なデータ分析 今、劇的に変化する社会環境の中で、私たちが果たすべき使命は大きく拡大しています。 私たちはこれからも、ICTの持つ可能性に正面から挑み続け、ビジネスとICTの高度な融合を通じて商船三井グループのデジタル・トランスフォーメーションを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最大規模の海運会社『株式会社商船三井』100%出資のユーザ系ICT企業】 ■業務内容： 商船三井およびグループ会社を対象としたICTセキュリティの強化・維持に携わっていただきます。 CSIRT（Computer Security Incident Response Team）の一員として、以下の業務を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社のセキュリティアセスメント、啓発活動、外部団体との連携、セキュリティに関する情報共有活動 ・既存のシステムや内外から入る情報の調査・対応、システムの健全性維持、新たなセキュリティ情報や技術の調査・検証および適切な施策の検討・実施 ・インシデント対応と原因究明・再発防止策の実施、インシデント対応訓練の計画・実施 ■当社について： 〜商船三井の情報システム部門としてグループの経営戦略実現をICTから貢献〜 当社は世界最大規模の海運会社である商船三井の事業活動をICTを通じて支えるプロフェッショナル集団です。 商船三井の情報システム部門として、事業戦略実現の為のICT戦略の構築と実践、データ分析を活用した市況予測・最適航路計算・機器の予防保全、AIやIoT、ビッグデータが関わる分野での先端研究、多様化し高度化するセキュリティに関わる脅威とリスクへの対処、グローバルに展開する商船三井グループのICTガバナンスの構築等、私たちの役割は多岐に渡ります。 ＜今、劇的に変化する社会環境の中で私たちが果たすべき使命＞ ・グローバルネットワークの発展 ・環境負荷低減、高度安全運航 ・多様な人財の、多様で柔軟な働き方 ・迅速かつ正確なデータ分析 今、劇的に変化する社会環境の中で、私たちが果たすべき使命は大きく拡大しています。 私たちはこれからも、ICTの持つ可能性に正面から挑み続け、ビジネスとICTの高度な融合を通じて商船三井グループのデジタル・トランスフォーメーションを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中部地区でトップクラスの知名度を誇る海運会社／グローバルに事業を展開／年休126日〜 ■業務内容： 名古屋港を中心に海・陸・空運を利用した国際複合一貫輸送を行っている当社にて、輸出入業務に関してのフォアマン業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・本船スケジュールの確認 ・船舶代理店と本船入出港時間の調整 ・ストウェージプラン作成 ・作業進捗管理 ・安全品質管理 ・船内作業員へ積付け指示や保定指示 ・顧客様へ作業進捗報告 ・顧客様の行事参加 ■入社後の流れ： 入社後は専任の指導者のもとOJTにて業務を覚えていただきます。 ■キャリアパス： 経験を積みゆくゆくは係長、課長代理、課長と目指していただけます。 ■当社の特徴： ◇高品質なサービス：伊勢湾海運は、安全性と信頼性に重点を置いた高品質なサービスを提供しています。適切な保守管理や最新の技術を活用し、顧客の貨物を迅速かつ確実に運ぶことに取り組んでいます。 ◇安定感：港湾事業は政府の許可が必要となります。その為、参入障壁が高く新規企業の参入はほとんどありません。そのような業界で高い知名度を誇っているためお客様からの信頼は厚く、売り上げなどは安定しております。 ■当社について： 日本経済圏における物流機構の担い手として、日本トップクラスの貿易港である名古屋港を中心にあらゆる貨物の取り扱い、また海運を中心に陸運・空運を含めた国際複合一貫輸送を構築しています。港湾運送や海上運送をはじめ、陸上運送から航空運送代理店など、幅広い事業を手掛け、お客様にとって最適な国際輸送へのコンサルティングを行っています。また、国際貿易に欠かすことのできないライセンスの取得や通関など、あらゆる貿易業務の代理・代行を通して国際貿易をコーディネートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務が限定的ではなく、物流の一連業務を最初から最後まで担当できるため、貿易事務としてのスキルアップが可能／働き方改善／休み希望通りやすい／5日以上の連続休暇可／業界大手×正社員雇用の安定性／転居伴う転勤なし】 ■業務内容 ・海運フォワーディング業務 ・海運出荷手配及びその管理（輸出/輸入） ・社内関係課所との輸送業務の調整 ・顧客対応及び弊社海外現地法人とのコレポン ＼こんな方は大歓迎！／ ・英語に苦手意識がなく、業務上の英語表記に抵抗がない方 └ 通関書類などは英語表記となるため、読み書きにアレルギーがない方が活躍しています！ ・ワーキングホリデーから帰国後、初めて日本で事務職に挑戦したい方 └ 実際に同様のご経験を持つ方の採用実績があります◎ ・U/Iターンで新しい環境にチャレンジしたい方 ・中小規模の企業での経験を活かして、さらにスキルアップしたい方 └ 対応できる国を増やしたい └ 輸出入どちらにも関わってみたい といった志向の方にピッタリです！ ■キャリアパス◎ ＜バックオフィス職に挑戦可能＞ 将来的に経理・労務・法務・人事等にも挑戦することが可能！ ＜マネジメントに挑戦可能＞ 一般→主任→係長→課長→部長という形で縦のキャリアを築くことも可能！ ■社風 【1】無理をさせないのが当たり前 「早くやれ」より「安全にやれ」。ルールや手順が明確で、経験が浅い人ほど守られる環境。 【2】評価されるのは派手さじゃない 「コツコツ続ける」「当たり前を当たり前にやる」その積み重ねをきちんと評価します。 【3】助け合いの風土 「自分だけ早く帰る」ではなく「みんなが早く帰れる」ように、会社全体で労働時間削減に取り組んでいます。 有給休暇73.6%以上取得を2026年度は目標としています。 ■組織体制 20代〜50代まで、幅広い年齢層が活躍中！ 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本市場の拡大に際して、営業力強化のための募集となります。 ■業務内容: 世界中のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及び総合物流サプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成： 30名ほど、男女比9：1。中途採用がほとんどです。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署です。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均10時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 ・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日／親会社の意思決定に携われる】 ■募集背景： オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）は日本の海運大手3社（日本商船、商船三井、川崎汽船）がコンテナ事業を統合し、シンガポールを拠点に設立されました。 当社はONE本社から管理業務の一部を受託するため、日本の海運の原点ともいえる長崎の地に2023年に設立され、2024年5月に事業を開始いたしました。 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計、代理店管理会計、グローバル人事、マーケット分析等多岐にわたります。今後さらなる業務拡大が予定されており、「長崎から世界を支える。」ためのメンバーを募集しております。 ■業務内容： ONEのグローバル入札業務およびプライシング業務の高度化を推進するポジションです。 既存業務を運用するだけではなく、営業部門やプライシング担当者が利用する入札・価格提案ツールについて 現場課題のヒアリング 業務プロセス分析 要件定義 システム改善企画 本社および海外開発チームとの調整を担います。 シンガポール本社、各リージョンと連携しながら、「より早く、より正確に、より収益性の高い価格提案ができる仕組み」 を構築していく役割です。 ・プライシングツールの改善企画 ・システム要件定義および業務要件整理 シンガポール本社との仕様調整 海外開発チームとのプロジェクト推進 ユーザーからの問い合わせ対応および改善提案 将来的なアジア地域の入札プロセス標準化・統括推進 将来的には単なるプライシング領域に留まらず、ONEグループ全体のグローバル入札プロセス改革やシステム戦略にも携わっていただくことを期待しています。 また、現在主たるエリアがラテンアメリカのため時差がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇車輌配送のリーディングカンパニー／残業少なく長期的に働ける環境・残業10~15時間程度／自動車業界に対する知識・経験不問／会計業務経験者歓迎◇◆ ■業務内容： 自動車の輸送事業(陸送・海運)を展開する当社で、会計業務全般の業務をお任せします。 ・会計業務(売上・仕入・給与などの仕訳業務や資金管理) ・月次・年次決算業務全般 ・各グループ企業の経営層へのレポーティングなど ■業務の魅力 財務経理部への配属となります。入社後、業務については先輩社員がOJT形式で慣れるまでしっかりサポート・指導をしますのでご安心してご入社いただけます。最初は経理中心ですが、将来的には財務（銀行の相手、予算管理、M&A）と多岐にわたるキャリアプランがあります。 将来はリーダーとしてキャリアアップ頂けるチャンスもございます。パフォーマンスに応じてしっかり評価します。 ■就業環境 残業10~15時間程度と働きやすい環境です。個々で競争する風土ではなく社員一体となって仕事を進める社風です。業務で悩みなどが発生した際も親身に向き合い解決に向けて助け合う風土があります。月に1回以上、上長との面談の時間も設けています。こちらの面談は業務上でもプライベートな事でもなんでも話せるように時間を作っています。業務に慣れてきましたら、リモートワークでの勤務可能となっております。 ■企業魅力： 当社は新車・中古車の輸送（陸送/海運）業務を展開する企業として2011年に設立されました。 物流現場に根差した支援を強みとし、高き的な事業展開をしています。特定の市況に左右されにくい事業構造のもと、安定した基盤を築きながら、顧客ニーズに応じてサービス領域を広げてきました。急成長よりも持続性を重視した経営姿勢が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【親会社は世界50ヶ国以上、1,700社で事業展開する総合物流企業／年間休日125日／完全土日祝休み／残業月平均18時間／産育休復帰率100%】 ■採用背景： 日本市場の拡大に際して、営業力強化のための募集となります。 ■業務内容: 世界中のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及び総合物流サプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。 ・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大 ・新規顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成： 男女比5：5の計13名が在籍しており、中途採用が100％の馴染みやすい環境です。20代〜50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。 ■特徴・魅力： ＜世界トップクラスのグローバル企業＞ 親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。また、デジタルサプライチェーン事業の展開と共に、DX業務も幅広くチャレンジしております。 ＜働き方良好！中長期的に安定して就業できる環境＞ ・完全週休二日制（土日祝休み）、年間休日125日、残業月平均18時間。定時は18:00ですが、業務に支障がないと判断できる場合は17:30以降の帰宅も可能です。 ・産育休実績もあり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です。 ・チーム協力体制で、長期休暇も取得できます。 ＜成果重視の社風＞ ・年に4回業績査定があり、目標達成度合に応じた賞与を支給します。 ・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務が限定的ではなく、物流の一連業務を最初から最後まで担当できるため、貿易事務としてのスキルアップが可能／働き方改善／休み希望通りやすい／5日以上の連続休暇可／業界大手×正社員雇用の安定性／転居伴う転勤なし】 ■業務内容 ・海運フォワーディング業務 ・海運出荷手配及びその管理（輸出/輸入） ・社内関係課所との輸送業務の調整 ・顧客対応及び弊社海外現地法人とのコレポン ＼こんな方は大歓迎！／ ・英語に苦手意識がなく、業務上の英語表記に抵抗がない方 └ 通関書類などは英語表記となるため、読み書きにアレルギーがない方が活躍しています！ ・ワーキングホリデーから帰国後、初めて日本で事務職に挑戦したい方 └ 実際に同様のご経験を持つ方の採用実績があります◎ ・U/Iターンで新しい環境にチャレンジしたい方 ・中小規模の企業での経験を活かして、さらにスキルアップしたい方 └ 対応できる国を増やしたい └ 輸出入どちらにも関わってみたい といった志向の方にピッタリです！ ■キャリアパス◎ ＜バックオフィス職に挑戦可能＞ 将来的に経理・労務・法務・人事等にも挑戦することが可能！ ＜マネジメントに挑戦可能＞ 一般→主任→係長→課長→部長という形で縦のキャリアを築くことも可能！ ■社風 【1】無理をさせないのが当たり前 「早くやれ」より「安全にやれ」。ルールや手順が明確で、経験が浅い人ほど守られる環境。 【2】評価されるのは派手さじゃない 「コツコツ続ける」「当たり前を当たり前にやる」その積み重ねをきちんと評価します。 【3】助け合いの風土 「自分だけ早く帰る」ではなく「みんなが早く帰れる」ように、会社全体で労働時間削減に取り組んでいます。 有給休暇73.6%以上取得を2026年度は目標としています。 ■組織体制 20代〜50代まで、幅広い年齢層が活躍中！ 変更の範囲：会社の定める業務

【SBIグループ/安定の顧客基盤/裁量大きく働ける】 ■職務詳細 ご経験に応じて下記業務をご担当いただきます。 ◆会社全般の諸リスクに係る統括業務 ・リスク委員会、リスクマネジメント会議事務局 ・ファンド事業に係るリスク／オペレーショナルリスク／資金流動性リスク等に関する統括 ・AML/CFT態勢の企画運営 ◆オペレーティングリースファンドに係るリスク管理業務（案件審査） ・業界動向（航空機・船舶）、規制、業界内企業業況把握、レッシ—の業況モニタリング、レッシ—に係るカントリーリスクや地政学リスクモニタリング ・リース案件組成時の審査（レッシ—信用力、リース物件リスク、スキーム分析等） ・リース案件の期中モニタリング ・投資家報告書作成（年１回） ※新規案件に対する初期審査から継続的なモニタリングまで、一気通貫で携わっていただきます ■組織構成 当部は部長、マネージャーの２名構成となっており、業務を横断して担当しております。 ■魅力点 ・一般的なリスク管理部門では経験しにくい、オペレーティングリースファンドの案件審査も携わることができます ・少数精鋭の組織のため、一人ひとりに任される業務範囲が広く、自ら主体的に業務を進めることができます。 ・社長をはじめとした経営層と直接コミュニケーションを取る機会があります。経営視点を学びながら業務に携われる点も魅力です。 ■当社概要 当社は航空機・船舶等の日本型オペレーティング・リース事業ファンドの組成・販売会社でございます。設備投資ニーズのある航空会社や海運会社にかわって、多額の資金を要する航空機・船舶を購入してリースすることで、航空会社、海運会社の資金調達を助けるとともに、リースによって得られる利益等の分配を希望する投資家を対象にオペレーティングリースファンド(JOL/JOLCO)を組成、投資家へ投資商品として提供しております。2017年4月の創業から2022年10月に上場をいたしまして、より一層の販売や組織の強化を図っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼実務経験または海技士資格があればチャレンジできる海務・工務業務担当ポジションです！／ ◎英語を活かせる/尾道からグローバルな海運を支える仕事 ◎年間休日124日働き方 ◎新造船手配から船舶管理まで1社で完結 ◎チームワーク重視で協力し合う風土 ■職務概要： 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【海務もしくは工務担当業務】をお任せします。 乗組員の方は海外の方も多数いらっしゃるため英語でのコミュニケーションも発生します。 ■業務詳細 ＜外国貨物船の海務部監督＞ ・安全運航に関わる指導、教育、監督業務 ・船員管理に関わる指導、教育、監督業務 ・ＩＳＭ関係の指導、教育、監督業務 ＜外国貨物船の工務部監督＞ ・保守、整備、修繕、検査等に関わる指導、教育、修繕、検査、監督 業務 その他出張等が発生する場合がございます。 ■当社の魅力 ◇働く環境 地域密着型で転勤もなく、尾道で腰を据えて働くことができます。風通しがよく、ベテランと若手が近い距離で働いておりサポート体制も整っております。年間休日124日とワークライフバランスも整えられる環境です。 ◇当社の強み 当社は船舶を自社で保有しており、迅速な船舶管理対応から効率的な運航ができる体制が強みです。他社では得られない裁量とやりがいを感じることができます。 ◇キャリアパス 新造船の発注から竣工、竣工後の運航に関する様々な業務に携わることができます。船主業全般を広く経験することで、経営者目線を養い、管理職や後進育成など多様なキャリアを描くことが可能です。 海運業界全体としても安定した需要があり、物流インフラの一翼を担っており、将来的な景気変動にも強い業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【将来的なマネジメント・チームリーダー候補/ワークライフバランス◎/所定労働7h/賞与年4回支給/福利厚生◎/世界唯一のアジアに本拠地を置くＰ＆Ｉ保険組合】 ■業務内容 契約チームにて船主会社、海運会社への営業、保険契約の引き受け業務に携わっていただきます。 ※経験を活かして、就業したい方の応募歓迎です。 ・契約獲得のための営業 ・保険料見積作成 ・保険条件折衝 ・契約・解約・変更手続きと契約書類手配 ・未収保険料督促 ・よろず相談対応 ・組合員への勉強会の実施 ・保険更改作業 ・組合員ニーズの把握とフィードバック ・新商品開発アシスト ・情報収集（新造船売買船、業界動向） ほか ※宿泊を伴う出張業務有り ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■P&I保険とは P&I保険（Protection and Indemnity Insurance）とは、船舶の所有者や運航者が、船舶の運航・使用・管理に伴い、法律上の賠償責任や費用を負担することによって被る損害を補償する保険です。P&I保険は、主に船主責任保険とも呼ばれ、船舶保険とは異なる補償範囲を持ち、特に海洋汚染や衝突、座礁時の撤去費用など、船舶保険ではカバーされない範囲を補償します。 ■特徴・魅力 世界にＰ＆Ｉ保険の組合は13組合ほどありますが、その中でアジアに本拠地を置く組合は同組合のみです。 1950年に設立され、以来安定した経営を行っております。 同社が展開するＰ＆Ｉ保険はほとんどが外航船（海外から海外、日本から海外などの航行であるため、英語を活用いただく機会が豊富にございます。 業界のパイオニアにしてNo.1です。役員や理事には大手海運会社の役員が名を連ねており「船主のための保険会社」として今も強固な関係を築いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界有数の総合金融MUFGグループ/領域最先端としての業務/中途入社多数活躍/豊富なキャリアパス/在宅勤務可】 ■業務内容： ・担当業界のトレンド把握、インサイト考察 ・同レポート作成、発信（行内勉強会、顧客向け説明、議論） ・課題発掘、仮説構築、解決策検討に向けた顧客や行内含む関係者との議論、計画策定、実行 ・事業開発や投資業務等の案件を創出し、案件執行まで行内外の関係者を支援 ※上記プロジェクトをリードする〜メンバーとして参加するなどは、ご経験によって個別検討 ■部署概要： 「産業リサーチ」に加えて、銀行として取り組むべき社会課題や産業横断的な課題等のテーマを抽出、当該テーマに基づき顧客や外部知見者と議論を行った上で、顧客と共に課題解決に向けた具体的な方策を検討し、事業化（含む投資検討）までのロードマップを描く部署です（これを「事業・産業プロデュース」と呼んでおります）。 ■求める業種経験・知見： ・宇宙、機械、海運・造船 ■業務の魅力： 産官学・国内外を問わず様々な有識者と議論を重ねることで、柔軟な発想、斬新なアイディアを持って産業リサーチ＆プロデュース業務に従事いただくことを想定。メガバンクならではのフィールド・リソースを活用しつつ、事業開発など付加価値を創出する経験・スキル獲得を期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップシェア過給機／大型船舶エンジンを支える生産管理・SCM／グローバル海運インフラ貢献／DX・IoT・AI活用推進／脱炭素・低炭素対応／重工メーカーの中核事業 ◆業務内容： 過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界唯一！大型船舶用エンジンのライセンサー兼メーカー／次世代エンジン開発を牽引／グローバルに活躍できる営業職〜 ~フレックスタイム制・年休125日・充実の福利厚生!最寄駅から無料シャトルバスも運行し、働きやすい環境!〜 〜海運GXの最前線で、世界へUEエンジンを広げる！〜 ■業務概要： 国内外で拡大するUEエンジン事業の営業担当として、海運会社や造船会社への提案営業、価格・契約条件の交渉、納期調整などを担当いただきます。 また、国内外のライセンシーとの連絡・調整や各種問合せ対応を通じて、UEエンジンのグローバルな事業展開を支えていただきます。技術・設計・生産部門と連携しながら、お客様のニーズに応え、事業成長を推進するポジションです。 課長職の場合は、上記業務に加え、営業組織のマネジメントや人材育成も担当いただきます。 ☆大型船舶用エンジンは20年以上使用されるため、お客様に長く使用いただける製品をお届けできるやりがいあるお仕事です。☆ ■組織体制： 営業１部：部長以下１７名体制。（２０代５名・３０代３名・５０代数名） 経験豊富なメンバーが在籍し、ノウハウ共有やサポート体制も整っています。 ■当社の特徴： 世界に3社しかない舶用ディーゼルエンジンブランド企業の1社であり、開発・設計・製造・販売・アフターサービスからライセンス業務まで一貫した体制を持つのは当社だけです ■当社が取扱う商材：当社が開発／製造する、世界最高性能を誇る大型船舶用ディーゼルエンジン『UEエンジン』 ・『UEエンジン』は、舶用低速エンジン唯一の国産エンジンブランドです。 ・市場動向や多様化するお客様のニーズに応え、常に最先端の技術を取り入れながら進化しており、世界中で多くの船舶に採用されています。 ・刻々と厳しくなる環境規制に対応した独自開発技術に加え、脱炭素社会の実現を目指すべく、新たな燃料の研究開発にも積極的に取り組んでいます。 ・IoT/AIの活用等デジタライゼーションの推進など、最新鋭の技術開発も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務