【アジアを中心とした海外取引／海外営業を対応しながらマネジメントも挑戦可／大手商社との取引多数】 ■業務内容： 船舶のチャータリング事業を手掛ける当社にて、法人営業を担当していただきます。日本国内の荷主や協船者に対して、海外の船主との傭船契約を提案・交渉し、契約締結を目指します。 ※国内の荷主や協船者は、製鉄、化学品、製紙、セメント、大手商社などの企業です。 ※海外の船主や取引先は、中国、台湾、韓国、シンガポール、ベトナム、インド、バングラデシュ、東南アジア、欧米など多岐にわたります。 ※傭船契約では、スモールハンディからパナマックス船舶までの船型を取り扱います。 ■本ポジションの魅力： 少数精鋭体制のため、将来的にご本人様の適性により海外営業へステップアップの可能性あり。 ■こんな方が活躍しています： ◇一から学ぶことに抵抗のない方（先輩社員がしっかりとOJTを行います） ◇チームプレイで業務を行うため、報告連絡相談を意識できる方 ◇コミュニケーション力や交渉力に自信がある方 将来的な業務の独り立ちを目指し、明るく熱意を持って取り組んでいただければと思います。 ■当社特徴： 当社は、海外の多くの船舶オーナーと直接の関係を持ち、自社でもバルク船を保有します。バラ積み貨物での輸出入をお考えの荷主様には、当社で手配可能な船舶ラインナップの中から、最適なスケジュールと大きさ・形状の船舶をご提案いたします。 また、船舶の日本側総代理店として、日本および海外の各港代理店との連携により、本船の入港から出港までに関わるすべての手続きを代行いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【横浜大黒ふ頭】経験不問！正社員/海務監督◇創業約70年の安定基盤/◆土日祝休み・年休123日・日勤のみ◆先輩社員がイチからレクチャー！入社時の知識はゼロでOK★マイカー通勤OK ■業務内容： 次の100年に向けてグローバルに事業拡大中の当社にて、荷物の積み卸し計画をお任せします。 当社は荷物を届ける港湾運送事業から通関、海上運送、貿易、物流まで広く展開しており、1955年の創業以来、安定して成長を遂げております！ 物で世界をつなぐやりがいあるお仕事です。 ■具体的には （1）荷物の積み卸しの計画（プラン作成） （2）本船荷役の監督業務 ■業務の特徴： 今回のポジションは、荷物の積み卸しに関するブッキングリストを基に、荷物の積み卸しの計画（プラン）を作成し、その資料を見ながら作業を行なう作業員に指示を出すのが主な業務です。 先輩社員がイチからレクチャーしますので、知識ゼロでも大丈夫です！！ ■組織構成： 海務事業部　14名（男性：12名、女性：2名）（平均年齢：40代前半） ■当社の特徴： ・経済の発展は、諸産業の技術革新と共に輸送構造に変化をもたらし、港湾においても近代化された施設により、輸出入貨物の通関業務並び荷役業務等格段の進歩を遂げています。 ・当社は創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 ■当社の魅力： ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業67年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・企業理念に則した人財育成を強調しており、若い経営者によるハンドリングがなされております。20代の若手から70代のベテラン社員による組織で、叱咤激励され成長実感を得ながら、安心して仕事に取り組むことができます。 ・福利厚生や研修・教育制度が充実しており、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ・物流2024年問題(乗務員の時間外労働上限規制)を受け、今後当社が持続的に事業を行い企業価値を向上させていくため、新しい時代の物流管理を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： （1）乗務員対応：協力会社の乗務員に対して対面（事務所に来店頂いた際）もしくは電話にて輸送に係る事項を伝達します （2）配送先へ輸送事項連絡：（1）配送先が導入するWeb入庫予約システムにアクセスし、入庫予定時間を入力します（2）配送予定の車両番号をメール・FAX・Webで伝達します （3）自社業務システムへの入力：輸送に係る事項（集荷日や貨物の種類、数量など）をシステムに入力頂きます （4）乗船予約：船会社の担当者に翌日以降の乗船台数を連絡します。船の混み具合によって多少の交渉が必要な場合があります。乗船台数が決定し次第、自社業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します （5）社内間の情報連携：1つの営業所で仕事が完結することは無く、他営業所の方との情報連携が必須となります。主に電話メールで輸送に係る情報を引継ぎもしくは引継ぎを受け、会社全体として輸送サービスを完遂します （6）*配車セット業務：輸送案件をどの車両に割り当てるか、組合せ表を作成頂くイメージです。様々な制約条件の中で、最も効率的な組み合わせを考えるのがミッションとなります （7）*事故対応：貨物が荷ズレを起こした等の場合、事故報告書を作成いただきます。乗務員に対し聞き取りを行い、再発防止策などを他の社員とも考え、安全会議を開催し、安全意識の啓もう活動を行います *ご入社直後すぐにご担当頂く予定はございません、業務習熟度合いに応じて将来的にお任せいただきたいと考えている業務となります ※入社後に担当いただく業務内容は、配属先の営業所によって異なります。詳しくは面接時にご説明いたします。 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と、徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 静岡営業所は正社員男性2名、派遣社員女性2名の計4名で、40代から50代の社員が活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業15時間程度と働きやすい環境／英語を生かして働ける〜 当社の総務・経理として、下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ＜経理＞ ・基幹業務システムと立替金等精算システムで処理した情報を基に請求・支払い情報を会計システムへ入力 ・業務システムで処理した経理データの消込作業 ・海外代理店との支払い／請求作業処理 将来的には決算書類の作成業務をお任せする予定です。 ＜総務＞ ・社内回覧の管理 ・文房具の発注管理 ・ウオーターサーバーの管理　等 未経験者でも、先輩とのOJTを通じて仕事を覚えていただきます。積極的な姿勢があれば、十分に覚えていくことができますので、安心してください。 ■1日の流れ： （1）出社〜15時頃：都度支払（振込と承認2人態勢） （2）一日分の支払伝票を会計システムへ入力（業務システムよりBatchi 処理） （3）入金処理 （4）伝票チェック、書類整理 ※会計期間は10月〜翌年9月、毎月月次決算あり。　 ■組織構成／雰囲気：部署人数3名 ∟経理処理は黙々と仕事をこなしておりますが、他担当部門の手助けにもなるよう知識の習得に努めています。経理ということで、監査的な目で、自信と誇りをもって業務にあたっています。 ■会社概要： 当社は、海上運送以外にもトラックや鉄道等も取り扱う国際複合一貫輸送会社です。複数の荷主様からの小口貨物を1つのコンテナに詰め合わせるコンソリ貨物（海上混載貨物）や国際貨物運送（輸出入）をメインとしています。輸入元、輸出先はアジアが6割と多く、アメリカ・ヨーロッパなどもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／土日祝休／年休123日／仕出し弁当有〜《港湾輸送事業を展開／1955年創業・日本の物流を担う老舗企業》 ■業務内容： ＜船舶代理店業務＞ ・外航、内航貨物船等の入港、出港に伴う船社及び本船並びに関係官庁との調整、諸手続き及び入出港立合い ・船員サポート、緊急対応 ・ドキュメント（貿易関係書類）業務、請求処理 ・各種データ整理、資料作成、コピー、書類整理 ・その他、電話対応、庶務　など ■組織構成： ・海務事業部に配属予定です。 └11名（男性：9名、女性：2名／平均年齢：40代前半） ■働き方： 働きやすく、長期就業が叶う環境です◎ ・週休二日制（土日祝） ・年休123日 ■当社の特徴や魅力： ・創業以来、一貫した輸送体制をモットーに港湾輸送業務を営んできました。 ・モノとコトの物流（経済基盤を支える活動）を長年支えてきた誇りを持ち、創業70年にわたり独立企業として、大手系列企業と伍して闘いながら培ってきた伝統とノウハウがあります。 ・今後も経済発展、国際化に対応すべく時代に合った物流体制の確立を目指していきます。 ・めまぐるしく変化する経済環境で、あらゆる課題を克服し、全社を挙げてお客様のニーズに応えるよう努力していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業時間月10ｈ以下/韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日以上】 ■業務内容： 2・4トントラック運転（大阪市内）、大阪市内品物集荷、集荷場で作業などを担当いただきます。 ◇1日の流れ：　 09：00-12：30 市内集荷廻り 12：30-14：30 倉庫にて荷役作業 14：30-16：00 市内集荷 16：00-17：00 倉庫にて荷役作業 ◇運んでいる物：雑貨 ◇集荷場での作業と、運転業務の比率：倉庫4：運転6 ※但し、１日の流れ、倉庫と運転の比率は、曜日や担当する集荷ルートによって異なります。 ■組織構成：10名…男性8名、女性2名 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、一般貨物トラック運送事業、JR鉄道運送事業及び国際宅配便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、港湾ターミナル運営事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。 変更の範囲：無

【石油の精製販売で国内一の規模を誇るENEOSグループの中核的な関係会社として安定した業績／ENEOSグループ唯一の外航海運会社／フルフレックス／土日祝休み／リモートワーク可】 ■業務内容： ◎海上職（新卒・中途）職員および部員採用活動 ・採用試験総括（面接官／会場手配、面接資料作成、学校／学生との連絡、旅費手配、宿泊施設手配、事務局対応、SPI3手配、求人票作成） ・海上職新卒向けインターンシップ総括（学校／学生との連絡、学校依頼の書類作成、宿泊施設手配、プログラム資料作成、訪船準備、製油所訪問手配、事務局対応） ・学生会社訪問資料作成、訪問対応、新卒・中途問い合わせ窓口 ・学生評価表作成 ◎新入社員対応 ・4月期／10月期／中途採用者入社書類手配および取り込み ・10月期入社式総括 ・10月期内定式の海上職側総括 ■組織構成： 〇総務人事部　人事配乗グループ 〇部署の人数：10名（男性：4名、女性：6名） 〇平均年齢：30代 ■当社の特徴： ・日本のエネルギー輸送を支える「ENEOSグループ」に所属し、グループ唯一の外航海運会社です。 ・ENEOSグループのグループ内利益を安定的に確保しており、海上輸送のみならずENEOS原油用船船舶の運航管理を一括して受注しており、長く安定的に仕事をしていただけます。 ・ENEOSグループが輸入する原油をVLCCと言う30万トン級タンカーにより輸送する業務は、石油の安定供給に携わることを実感できます。また、LPG・石油製品・石油化学製品の輸送は、原油の輸送と並ぶ当社の大きな柱で得意かつ今後の成長が大いに期待される分野です。さらに、石油製品および石油化学製品について、当社は長らく東南アジア全域の海上輸送を手がけており、グローバルに活動してます。 ・現在の当社売上の6割をENEOSグループの海上輸送（原油・LPGの輸入、石油製品・石油化学製品の輸送）が占めていますが、近い将来にはグループ外売上を5割以上に引きあげ、いっそう多角的かつ収益力の高い事業構造の確立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

□■未経験から営業にチャレンジ／国際・港湾・国内の貿易・物流のトータルサポートを提供／顧客との安定して取引◎■□ ■業務概要： 当社の営業として、既存顧客と毎月の輸出・輸入手続きに関するやりとり、営業をお任せします。 ■具体的には： ◇既存顧客を中心とした営業活動 ◇見積書や請求書作成などの事務業務 ◇輸出入に関わる通関手続きや輸送・検査・梱包などの手配 ◇協力会社（運送・梱包など）への依頼・調整業務 ◇電話応対やデータ入力などのサポート業務 ■業務の特徴： ＜既存営業＞ ・既存顧客に対しては内勤営業（メール対応）が多く、メールで届いた依頼の通関申告の内容を確認します。 ・どんな荷物／商材を輸出／輸入手続きをしたいかをヒアリングし、どのような手続きや書類が必要かの説明を行います。 ＜問いあわせや紹介からの新規提案＞ ・HPからの問い合わせや既存顧客からの紹介（反響営業） ※新規対応は一人前になってから対応いただきます（数年〜5年後を想定）。 ■入社後について： 入社後は、前任担当から既存顧客を引継いでいただきます。 ＜教育体制＞ 独り立ちまで、OJT担当者が打ち合わせに同行します。 また、業界知識や企業別の情報等についてもOJTを通して学んでいただきます。 ■当社の強み： 当社は陸・海・空というすべての物流シーンにおいて通関業務を始めとする貿易、物流のトータルサービスを提供する「貿易と物流のスペシャリスト」として半世紀以上の歴史を重ねてきました。 社名に「通関」の名を冠し、特に通関業務については豊富な実務経験とプライドをもち、きめ細かなサービスでお客様の「ご発展に貢献する事」を社業の基本としています。 国内外のすべての物流手段に関するサービスを網羅しており、海外の多数の提携フォワーダーとともに総合力を生かしたグローバルなサービスを強みとしています。 お客様にとって窓口はひとつ、いわゆるワンストップサービスにより、貿易と物流に関する業務の情報共有や省力化、迅速化といったメリットを実現しています。 2012年には大阪税関長より認定通関業者（AEO通関業者）の認定を取得し、貨物のセキュリティ管理と法令遵守体制といった今の時代に求められる業務品質が国より認められました。 変更の範囲：会社の定める業務

＜船舶管理業務／設立50年以上の安定基盤／海運業の発展に寄与／陸上勤務のためプライベートも充実／年間休日120日・土日祝休み／残業10時間程度＞ ■担当業務： 船舶の管理を行っている同社にて、船舶の運航に関する各業務をご担当頂きます。 外航貨物船24隻の運航をはじめ、保船（新造船建造、修繕、船舶の売買、監督を含む）及び船員を管理していただきます。 ■業務詳細： 具体的な業務内容は以下の通りです。 〇船員配乗管理（マンニング業務） 〇船体の状況把握・船舶設備の確認 〇乗組員への整備指示 〇整備に関わる備品等の手配、諸経費の算出補佐 〇貨物の積付け図面の作成 〇本船への安全指導、管理荷役会社への指示・監督 〇港湾調査 ■組織： 計3チームから構成されており、1チームあたり４〜5名の社員で構成されております。 20〜50代の社員が活躍されており、落ち着いた雰囲気の職場で働きやすい環境です。 ■教育制度： 基本的には、OJTにより徐々に業務に慣れていただくことになります。 業務理解を深める・スキルアップすることを目的に、乗船研修を実施する可能性があります。 ■働きやすさ： 時期や状況によりますが、月間10時間程度の残業を想定しており、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 また、陸上勤務のため乗船経験のある方で働き方を整えたい方には非常に魅力的な環境です。 ■当社の魅力： 当社は、設立50年以上の歴史があり、時代のニーズに合わせてサービスを展開してきました。 今後も事業を多角化し、神戸・その他地域の経済発展に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フォワーダーとしての経験・船舶での営業経験がある方／年休126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： お客様のGlobal Supply Chain Managementを実現するため、グローバル調達戦略立案し、コスト競争力のある高品質サービス・安定スペースを船会社、航空会社などの協力会社と交渉し調達します。また、世界情勢にアンテナを高くし、必要に応じた、SCMに影響を与えうる情報配信やBCP案の立案などを通して、お客様の事業維持に貢献します。 ■業務詳細： 航空・クーリエ・海上・日本国内ドレージの年間入札の一連の準備および契約締結までを行います。戦略の立案、想定物量や要求事項の調査、戦略に基づいた協力先との運賃・条件交渉、契約締結などが入札関連の主業務です。 また、入札以外でも新規ビジネス発生時は顧客対応窓口（営業担当者・現法担当者）から情報収集の上、最適な提案ができるようヒアリングなど行い、協力先と最適な提案に向け運賃・条件の交渉を行います。 運賃・条件交渉に留まらず、国際輸送に影響しうる世界情勢・ルール変更や市況動向など、お客様や社内への情報発信を行うことも重要な役割です。 ■入社後の流れ： ＯＪＴで仕事は教えますが、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・調達・生産・在庫・販売といったサプライチェーンに関わる物流に携われ、製造工程からロジの改善ができるため、幅広いソリューション提案の一助となれます。 ・年間3万コンテナ以上の海上輸送、2万トン強の航空輸送の国際輸送調達を通して、お客様のGlobal Supply Chainに貢献することができます。 ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶保守/安全担当】創業77年の信頼と実績/年休120日/長期就業性抜群/内勤メインで残業は10H程度と少なめ。安定の中でワークライフも大切にできる。★高輪ゲートウェイから徒歩5分 ■ミッション 内航海運業（国内）として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送に貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行ってきた当社の船舶保守／安全担当としてご活躍いただきます。 ■業務内容 当社が運航する船舶の事故防止の為の安全指導や法令遵守の指導等をお任せします。 基本的には内勤としてメール・電話での対応となりますが、現場での安全推進活動、会議・研修などの対応により、一部訪船や出張があります。※出張は国内となります。 〇航海の安全管理、荷役の安全管理、船内衛生の安全管理 安全な航海を実現するために航海マニュアルの策定と現場への周知を行います。 〇検船業務 定期的な訪船による船体・設備の点検、安全基準の適合確認、改善指導を行います。 〇安全管理システムの管理、運用 事故事例等から日々管理システムの更新を行っていきます。 〇海務業務（乗組員の採用活動、配乗管理等） ■こんな方を歓迎します！ ・乗組員として航海をされていた方 └一連の流れがわかるためご経験をいかすことができかつキャリアアップもかないます。 ・海務監督の経験 ■当社の特徴： ◎当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。 ◎陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事ができます。 ◎ワークライフバランスを整えて長期的に働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 内航海運業（国内）として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送に貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行ってきた当社の船舶保守／工務監督としてご活躍いただきます。 ■具体的には： 当社が自社で保有する船舶の保守点検、整備をお任せします。定期メンテナンス、保守業務、また乗組員からの問い合わせや要望があった際にはヒアリングと要望改善に向けたアクションを取っていただきます。基本的には内勤としてメール・電話での対応となります。 ■当社の特徴： ◎当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。 ◎陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事ができます。 ◎ワークライフバランスを整えて長期的に働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼スタンダード上場企業のグループ会社／年休126日／ 輸出・輸入サービスにおいて豊富な経験と実績があり、通関業務をはじめとした煩雑な輸出入手続きなどお客様のビジネスのサポートを行っております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 本船荷役作業におけるプランニング、作業指揮、監督業務 荷物の積み卸しに関するブッキングリストを基に、荷物の積み卸しの計画（プラン）を作成し、どこに何を積むの作業員への指示出しや監督を行っていただきます。 ・荷物の積み卸しの計画（プラン作成） ・本船荷役の監督業務、進捗管理 ※入港してくる船は月間で多くて10船ほどで、船が来ない日は事務作業（書類作成等）を担当していただきます。 ※指示をする作業員は船の大きさや荷物によるが10名ほど ※海外とのやり取りはありません。 ■入社後の流れ： スキルと経験値によって異なりますがOJTで学んでいただきます。 半年〜1年くらいかけて独り立ちしていただきます。 ■組織構成： 専属2名：30歳（経験7〜8年）、20代（経験3〜4年） ■当社の強み： ケイヒングループの車輌輸出サービスは1993年の南米向け200台の車輌海上輸送を皮切りに展開し、現在では横浜港・名古屋港・大阪港・神戸港を中心に世界各国への海上輸送を承っています。近年の中古車マーケット拡大に伴い輸出車輌は増加していますが、当社では自動車専用船・在来チャーター船はもちろんのこと、コンテナ船での輸送も行うことでお客様のご要望に対応した物流サービスを提供しており、他社よりも優位性があり、安定した業績にも繋がっています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 電話対応メールなど運航に係る事務全般の業務をお任せいたします ・燃料油手配 ・ブッキング／集荷代理店業務（積載台数の調整等） ・運航代理店業務（運航スケジュール、作業会社への手配等） ・データ入力・資料作成 ■業務の特徴： ・ご入社後には上記職務内容をお任せいたします ・入社後にはOJTを通じて専門知識を学んで頂きます。幅広い業務なので1年程度実施する予定です ・出張頻度：1、２回程度／年（苫小牧、八戸、阿南） ■特徴／魅力： ・専用船部門の内航課（国内輸送）は、取引各社へ海上輸送の諸案を提言し、安全と安心を最優先にRORO船および小型貨物船の二本柱を中心に事業を展開しています ■教育体制： 1年間のOJTがつくので、船に関する知識や業務は先輩社員による丁寧な指導がありますのでご安心ください。前職は医療関係や印刷関係など、業界未経験で入社された方が活躍中です。 ■組織構成: 6名（役員1名含む） 平均年齢:43.2歳（50代1名、40代2名、30代1名、20代1名） 変更の範囲：会社の定める業務

福岡◆未経験OK！創業75年超えの海運企業／英語力を活かして活躍／土日休・連休相談可／住宅・家族・資格手当有り／国内外の荷主・船会社とのやり取りをお任せ◆ ■業務概要： 当社は港湾での物流事業サービスを行っている会社で、大手企業の協力会社 として安定した取引がございます。 今回は国内外の荷主・船会社とやり取りをしていただく代理店業務（外航課・内航課）の募集です。 外航課では英語でやり取りをしていただく場面も多いため、英語力を活かしたい方、英語を身につけたい方にもおすすめです。 ■業務詳細： ＜外国船舶代理店業務＞ ・国内外の船会社より依頼を受け、外国船舶や船長に代わり、税関・保安庁、運輸局、入管、検疫所等の官庁へ入港から出港までに必要な申請や書類作成、運航支援にかかる各種手配を行っています。 ・基本的には船長や船員との英語でのやり取りが必要となります。 また輸出入貨物の通関業務も行っており、電話対応（英語対応あり）、請求書作成、船員の乗船と下船の手続きおよび手配、日程調整、船側と陸側とのパイプ役、NACCSを使った書類作成などがあります。 ＜内航船舶代理店業務＞ ・国内の船会社より依頼を受け、内航船舶や船長に代わり、入港から出港まで動静の把握・連絡・調整や協定業務を行っています。 ・事務手続きとしては電話対応、請求書作成、内航船舶の動静の把握・NACCSを使った書類作成などがあります。 ※外航課、内航課のいずれかに配属となります。配属先は、本人の特性を考慮したうえで決定いたします。 ■組織構成： 外航課：4名（30代〜60代） 内航課：6名（30代〜40代） ■キャリアパス： メンバー→主任→係長→課長代理などマネジメントとしてのキャリアアップも可能です。 ■働き方： ＜作業管理業務・一般事務等（日勤）＞ （1）8時00分〜17時00分（8時間） ＜四直三交替制＞ （1）7時00分〜15時00分（7時間） （2）15時00分〜22時00分（6時間） （3）22時00分〜翌朝7時00分（8時間） ※基本的には5日出勤交替で、時間帯をローテーションして勤務。 1番・2番・3番勤務の33333休休 22222休11111休休の繰り返しとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20h程度／国内シェア6割／安定した就業環境／転勤なし】 当社にて財務経理の業務をお任せします。 ■業務内容： ・財務分析 ・金融機関との渉外 ・決算書作成 ・資金計画立案 ・税務業務（顧問税理士はいます） ・日々の経理処理のチェック、各種会計基準の変更対応 ・自社保有船及び傭船の採算分析 ・次期会計システム導入及び仕様の選定 ・契約書関連業務の経験（内容の精査、交渉、締結、管理など） ■組織構成： 財務経理課には6名が在籍しております。 今回、主任〜課長代理ポジションを検討しています。 ■特徴： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割を誇ります。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換すること）の追い風もあり、順調に売り上げを伸ばしております。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低い企業様となります。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦意欲のある方・積極的な方が活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！創業100年超えの老舗企業・今も続く老舗企業ながら攻めの姿勢で変革中／海運事業に強み／年休127日（土日祝休）／退職金制度あり】 ■採用背景： 現在、物流業界は、2024年問題や労働力不足、燃料価格の高騰、物流業務の効率化や自動化などの経済環境の変化に直面しています。 そのような状況下においても、お客様や社会に貢献し続けられるように、事業改革や設備投資を積極的に実行していきたいと考えています 。そのため、経営企画室で一緒に推進していける方を募集しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 社内外問わず、経営陣や管理者等を巻き込みながら、本社業務全般を推進して頂きます。 ・中期経営計画の進捗管理 ・予算管理 ・月次業績分析 ・社内管理会計の全般管理 ・新規事業、新規拠点開発 ・M&A、会社分割、事業譲渡 ・設備投資 ・社内業務改善 ・決算業務（連結決算含む） ・税務申告書作成業務 ・税務調査対応 ・就業規則や社内制度の整備 ・その他、管理部門に付随する業務 ■必要な経験・知識・技能等： 鶴丸海運グループの各種事業や組織力の強化の推進をしていただきます。 関係部署が多数存在するため、建設的な思考や積極的な行動力、社内外の関係者とのコミュニケーション能力が必要となります。 ・グループ全体の予算作成と進捗管理 ・グループ全体の業績管理 ・中期経営計画に基づいた施策検討や実行方法の整理、進捗管理 ・営業部門の利益創出／収益拡大のための営業活動や設備投資の支援 ・採用活動の強化や社内教育研修、最適なジョブローテーション検討実施 ・適切な従業員評価のための人事考課制度の運用管理や社内表彰者、昇進昇格の管理 ・各種規程や社内制度、福利厚生の見直しや立案 ・その他、本社機能に関連する様々な業務 ■当社について： ・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。 近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 変更の範囲：本文参照

〜未経験歓迎！研修体制◎所定労働7h・残業20h程とWLB◎／RORO船運航のパイオニア・栗林商船グループ／年間休日130日・土日祝休〜 ■業務内容 内航海運事業など多彩な事業展開を行う同社において、総合職（オープンポジション）での募集になります。 当社は「営業本部」「船舶本部」「経営管理本部」の三本部制を採用しております。 ・営業本部（輸送のお客様の窓口、船の運航管理、輸送にかかわる諸業務） ・船舶本部（船の建造、メンテナンス） ・経営管理本部（経営企画部、経理部、総務部、人材開発部などのバックオフィス業務） 業務内容としては「営業・船舶・企画・総務・経理・人事」などになります。 ※約3年ごとのジョブローテーションを通じて、さまざまな業務領域を経験し、幅広い視野と柔軟な対応力を備えたジェネラリストとしての成長を支援します。 ■研修体制について まずはご入社後、2か月間を通して各部署を回って学んで頂きます。ご本人の適性や組織の受け入れ態勢などを踏まえて、配属は決定いたします。 また毎年1回、上司との面談機会を設けており、キャリア形成について相談できる環境があります。また、自主的な学習を支援する「キャリアデザインサポート制度」を整備し、長期的な能力開発を推進しています。その他資格取得やeラーニング、外部セミナーの受講費用補助など、個々の成長に合わせたサポートを行っています。 ■社風について 若手からベテランまで幅広い年齢層の社員が在籍しており、風通しの良い職場環境です。海上での勤務経験のある社員も陸上部門に在籍しており、業界への理解を深めやすい環境が整っています。 ■同社の特徴 ◇借上社宅制度あり…自己負担額は最大2.2万円 【関東】家賃上限が独身者は9万円まで、既婚者は15万円まで 【関東以外の地域】家賃上限が独身者は8万円まで、既婚者は10万円まで ※適用期限あり ◇年休130日、所定労働7h・残業20h程と無理なく働けます！ ◇多彩な事業展開によって実現する安定的なグループ運営 グループ会社は内航海運事業、外航近海不定期事業、フェリー事業等の海運業、港湾運送業、ホテル事業など多彩な事業を展開 変更の範囲：会社の定める業務

【フォワーダーとしての経験・船舶での営業経験がある方／年休126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■担当業務： ・一般貨物〜中重量品貨物をターゲットとした国際間輸送を主としたトータル物流の新規営業 ・既存顧客担当営業 ■職務詳細： ・組織として営業活動を行っていきます。 ・新規顧客獲得に向け営業を初めとしたロジ設計対応を行います。 （各国現法、航空/海上フォワーダー・船社、国内業者等、関連各所との連携及び見積り書の作成から顧客提案。顧客フォロー等） ・既存顧客の業拡に向けた提案をしていただきます。 ■入社後の流れ： ・ＯＪＴにて業務をご説明いたします。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・キャリアメンバーが多い部署である為、知識の大幅な習得が可能です。新たな挑戦やステップアップを希望される方には非常に良い環境となります。 ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流物流サービスの上流に携われる／高品質で低コストに運ぶロジスティクスを提案・実行／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■担当業務： ・産業用機器の輸出・輸入業務のロジ設計、客先提案、運用フォローをご担当頂きます。 ・直近では蓄電池の輸入引合いが増えており、どの港を利用して輸入・配送するかの検討や、現地までトラック/トレーラーで輸送が可能かの現地調査、を中心にご対応頂きたいと考えています。 なお実際の手配は協力会社へ依頼しますので、案件ごとのロジ設計・コーディネート・客先調整・スケジュール調整、といった内容が中心となります。 ・国内工場から特殊コンテナ、RORO船、在来船 を利用したFOB業務の対応もございます。 ■職務詳細： ・蓄電池の輸入については、全国各地の搬入候補地へ低床トレーラー又は平ボディ車で安全・確実に安価で輸送するため、（1）輸入港の選定、（2）現地調査の実施、（3）見積書の作成　（4）作業立ち会い　といった流れで業務を行います。お客様や作業会社等、関係各所と連携を取り、安全第一で作業を管理します。 ・国内工場からのFOBについては、（1）輸出港・協力会社の選定、（2）見積書の作成、（3）オペレーション部門への案件依頼、（4）実作業実施　といった流れで業務を行います。 ■入社後の流れ： ・ＯＪＴにて業務をご説明いたします。 ■仕事のやりがい、当社の魅力： ・福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【商船三井100％G会社/残業時間約10h】 メーカー、商社などのお客様が輸出入する海上貨物の取扱（バンニング/デバンニング、船積の予約、配送トラックの手配、関係書類の作成、通関など）を行っている当社にて、海上貨物の営業、書類作成等の手配業務を行って頂きます。 ■業務内容： ◎お客様との輸出入貨物手配に関するやりとり ・当社倉庫への入庫や船積日程調整 ・貨物情報の入手／取扱方法の確認 ・貨物の引受可否の判断 ・貨物取扱に関する相談 ・必要書類／請求書の受け渡し ・情報提供／収集のための訪問、応接など ◎貨物情報や請求情報の社内システムへの入力、輸出入に必要な書類の作成、船腹の予約 ◎社内・社外関係者との調整（通関部門や配送トラック手配部門、倉庫との貨物取扱に関する調整） ■業務詳細： ＜既存新規＞：既存顧客様（貿易商社様やメーカー様等の法人）が主となります。 ＜業務方法＞：お客様との応対(お電話、メールでのやりとりが主)、社内各部門との調整（対面、メール、電話） ＜ノルマ＞：年間の部門予算に対しての達成率などの管理指標はございますが、個人ノルマはございません。 ■組織構成：神戸2部体制チームごとで取り扱い部門が異なります。 配属についてはご入社後決定いたします。 年齢：20代〜50代の幅広い方がご活躍されております。 男女比：1：1 ■企業情報： 創業以来、海貨業、通関業、国際物流業、海外引越の分野に進出し、（株）商船三井のグループ会社として安全、迅速、確実、親切をモットーに物流サービスの提供に努めてまいりました。特に2013年12月に神戸港では数少ない危険品倉庫を魚崎浜に新設し、危険品取扱業者として永年のノウハウと経験に基づいた高品質なサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶（機関）にまつわる知識をお持ちの方歓迎！／安心の教育体制／年間休日120日・土日祝休・7時間労働・残業10ｈ／寮社宅・住宅手当有〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【監督補佐業務】をお任せします。 基本的には事業所での船舶管理を行い、各船・業者とお電話・メールでのやり取りがメインとなります。 乗組員の方は海外の方も多数いらっしゃるため英語でのコミュニケーションも発生します。 出張は年に2，3回程度となります。 ■詳細業務： ≫船舶管理業務 ・安全運航管理、保守管理 ・訪船業務、検査・修繕工事等の立会い ・船用品・部品・潤滑油・修繕等の手配 ・入渠工事準備・手配・立会い ・予実績管理 ・関連書類の作成 ・乗組員の指導・教育 ※そのほか、各種業務代行や船舶管理に係わる各種コンサルティング業務がございます。 ■入社後の流れ： 造船にまつわる知識をお持ちの方、船舶の勉強をされていた方など船舶管理のご経験がなくてもご活躍されているメンバーが多数いらっしゃいます。 ご経験に応じて独り立ちするまで数年間の育成も見据えてしっかりとサポートをいたしますので安心して就業が可能です！ ■組織構成： 船舶管理部には現在5名の方が就業されています。 神戸：1名 岡山：4名 ※現在30〜60代の組織となっていますが若手の方も積極採用中です。 ■働き方、福利厚生： 年間休日120日・土日祝休・7時間労働・残業月10時間程度 マイカー通勤可 寮社宅や住宅手当あり 健康サポート制度有（フィットネスジム・ヨガ等） ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。今後はその販売等も計画しており、特に中小企業での船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

≪衣浦港へ寄港する船舶の曳船業務≫ ≪毎日帰宅可能/船内居住なし//16時定時/衣浦港での曳船業務/働きやすさ◎≫ ■事業内容 衣浦港での曳船業務（航海） を主として作業を行っていただきます。 1日2隻ほど、多い時で3〜4隻の船舶を安全に接岸・離岸させる補助業務です。 ■具体的には <曳船業務> ・船舶の接岸・着岸などの曳船業務 ・船長の補佐 ・タグボートの清掃・整備 ・貨物船の綱取り・綱放し など ■業務の特徴 ・当社は、船員法ではなく労基法の適用となるため、船舶での宿泊はありません。宿直以外は帰宅し、無理なく業務に従事できます。 ・船が港に入ってくるまでの待機時間が非常に長く、その間は自由に過ごすことができるます。その待機時間も勤務時間外の場合、時間外労働となります。 ・全社員の有給取得率100％、日々の業務において過度な残業もありません。各種手当・福利厚生も充実している事から、長く働ける環境が整備さています。 ■キャリアステップ まずは経験やスキルに合った業務からお任せします。経験豊富な先輩スタッフが実務を通して指導いたします。乗組員として経験を積み、将来は船長として曳船全体の管理をお願いしたいと考えています。 ■企業特徴 ・1967年創業、名古屋港の副次港として発展してきた『衣浦港』で、入出港を一手に受けており競合がいない事で安定した事業を展開しております。 ・経済活動に欠かすことのできない重要な港になります。地域のインフラを守る誇りと責任を胸に日々安全作業に取り組んでいます <補足> 月1〜2回程度、宿直勤あり（16:00-翌日8:00勤務） 基本的に緊急時の電話当番のみなので、電話に出ていただければOKです。 アルコール摂取は禁止事項になりますが、それ以外は自由で、何時に就寝いただいても問題ございません。基本的に22時には就寝いただけるようです。 ※宿泊手当：6,150円／回）/夜食手当の付与あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶（機関）にまつわる知識をお持ちの方歓迎！／安心の教育体制／年間休日120日・土日祝休・7時間労働・残業10ｈ／寮社宅・住宅手当有〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【監督補佐業務】をお任せします。 基本的には事業所での船舶管理を行い、各船・業者とお電話・メールでのやり取りがメインとなります。 乗組員の方は海外の方も多数いらっしゃるため英語でのコミュニケーションも発生します。 出張は年に2，3回程度となります。 ■詳細業務： ≫船舶管理業務 ・安全運航管理、保守管理 ・訪船業務、検査・修繕工事等の立会い ・船用品・部品・潤滑油・修繕等の手配 ・入渠工事準備・手配・立会い ・予実績管理 ・関連書類の作成 ・乗組員の指導・教育 ※そのほか、各種業務代行や船舶管理に係わる各種コンサルティング業務がございます。 ■入社後の流れ： 造船にまつわる知識をお持ちの方、船舶の勉強をされていた方など船舶管理のご経験がなくてもご活躍されているメンバーが多数いらっしゃいます。 ご経験に応じて独り立ちするまで数年間の育成も見据えてしっかりとサポートをいたしますので安心して就業が可能です！ ■組織構成： 船舶管理部には現在5名の方が就業されています。 神戸：1名 岡山：4名 ※現在30〜60代の組織となっていますが若手の方も積極採用中です。 ■働き方、福利厚生： 年間休日120日・土日祝休・7時間労働・残業月10時間程度 マイカー通勤可 寮社宅や住宅手当あり 健康サポート制度有（フィットネスジム・ヨガ等） ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。今後はその販売等も計画しており、特に中小企業での船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献していきます。 変更の範囲：本文参照

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■職務内容 貿易受託の通関業務をお任せします。 ＜業務の詳細＞ ・輸出入通関業務（税関への通関業営業報告書、申告書作成、計算書の作成及び輸出入申告）※輸入がメインになります。 ・税関対応全般（輸出入申告、問い合わせ、検査対応等）・請求書作成 ・輸出入に関わる実務全般（本船ブッキング、輸出書類作成、D／O交換手配、B／L揚げなど手仕舞い業務） ・船会社、コンテナヤード、CFSでの各種手続き（D／O 交換、搬出手続き等） ※同社のクライアントはアパレルが多く、商材は混載便に強みがあり、様々な商品に関するお持ちの知識を活かして就業できます。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■ポジションの魅力 ◎完全週休2日制、残業月平均15時間程度とメリハリを付けて働けます ◎育休、産休、介護休や時短勤務対応の実績があり、働きやすさは抜群です ◎海外出張や海外の展示会に参加できるチャンスがあり、中国の現地法人と共同営業可能です ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務